發(fā)布時間:2022-08-17 03:40:11
序論:好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程,我們?yōu)槟扑]一篇交通運輸經(jīng)濟管理研究范例,希望它們能助您一臂之力,提升您的閱讀品質(zhì),帶來更深刻的閱讀感受。
目前,中國正處于城市建設(shè)快速發(fā)展階段,而土地開發(fā)利用相對比較困難,這就給一些地方的資源和環(huán)境帶來比較沉重的負擔(dān),也給交通運輸行業(yè)的發(fā)展帶來了機遇和挑戰(zhàn)。隨著人民生活水平的提高以及社會的發(fā)展,人們對于交通的需求不斷增加,交通運輸部門必須注重改善公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),進一步完善交通運輸模式,大力發(fā)展交通運輸經(jīng)濟。由于人們交通需求正在不斷發(fā)生變化,目前的交通運輸管理系統(tǒng)已無法滿足社會發(fā)展的需求,這就需要遵循交通運輸由分散型向集約型發(fā)展的演進規(guī)律,從而整合交通運輸資源,并且不斷理順交通運輸經(jīng)濟管理體制,積極探索和實施能夠有機統(tǒng)一的綜合運輸管理系統(tǒng),加快現(xiàn)代綜合運輸系統(tǒng)的建設(shè),為相關(guān)部門對交通運輸經(jīng)濟的管理打下基礎(chǔ)。
一、交通運輸經(jīng)濟發(fā)展價值
近些年來,一方面,由于我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展給交通運輸行業(yè)注入了新的血液;另一方面,交通運輸行業(yè)在經(jīng)濟市場中也占有重要地位,為市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展提供了有利保障。因此,在現(xiàn)代化生活中,交通運輸已經(jīng)成為人們生活一項必不可少的內(nèi)容,交通運輸管理部門要對交通運輸進行有力的經(jīng)濟管理,使其具有一定的規(guī)范性,才能推動我國市場經(jīng)濟快速平穩(wěn)發(fā)展。在以往的十幾年里,中國在經(jīng)濟增長和脫貧上取得了舉世矚目的成就,尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面成績顯著,交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施方面更是得到了快速發(fā)展?,F(xiàn)階段,我國雖然處于大建設(shè)、大發(fā)展的關(guān)鍵時期,但由于一些客觀因素的影響,我國許多地區(qū)的交通運輸發(fā)展?fàn)顩r仍然不能滿足人民的實際需求。因此,重點剖析交通運輸經(jīng)濟的優(yōu)化措施,制訂科學(xué)合理的交通運輸經(jīng)濟管理方案,加強對交通運輸項目的后期養(yǎng)護,為交通運輸經(jīng)濟的長久穩(wěn)定發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)??v觀我國市場經(jīng)濟的建設(shè)歷程,交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了不可取代的作用,只有不斷完善交通運輸經(jīng)濟的管理手段,才能保障交通運輸經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的最終實現(xiàn),才能更好地推動我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)的進一步發(fā)展,最終實現(xiàn)我國綜合實力的不斷增強。
二、交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r
(一)各地區(qū)在發(fā)展期間存在一定的局限性
我國地域十分遼闊,導(dǎo)致各地區(qū)存在各不相同的發(fā)展?fàn)顩r,針對交通運輸項目的建設(shè)來說,項目的施工過程十分復(fù)雜,并且涉及許多因素。同時,由于施工周期長、位置固定、完整性高等特點,非常容易受到自然條件的影響。從目前情況看,我國西部交通運輸項目的建設(shè)還處于比較慢的階段,而中部和東部地區(qū)則發(fā)展較快。除此之外,我國城市和農(nóng)村的交通運輸建設(shè)也存在一定的差距,這些情況都嚴(yán)重影響了交通運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,也阻礙了相關(guān)部門對交通運輸經(jīng)濟的管理。
(二)交通運輸經(jīng)濟管理制度不完善
由于時代的進步,交通運輸行業(yè)不斷壯大,而各行各業(yè)為了獲得良好的發(fā)展,都引進了先進的科學(xué)技術(shù)。但是,我國交通運輸部門還未能將這方面的工作進行落實,雖然我國交通運輸領(lǐng)域已經(jīng)具備了一些先進的科學(xué)技術(shù),但許多地方的交通運輸部門由于思想觀念落后,還沒有引進和使用先進技術(shù),這就造成了交通運輸經(jīng)濟發(fā)展不夠均衡,尤其是在激烈的市場競爭中,很難取得交通運輸項目的經(jīng)濟效益,也不能適應(yīng)市場經(jīng)濟的變化。
(三)存在不合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
從現(xiàn)階段實際情況來分析,我國對總體的路網(wǎng)規(guī)劃并不完善,仍然存在許多不合理現(xiàn)象,在許多大城市會出現(xiàn)堵車等情況,而在許多農(nóng)村地區(qū)交通運輸數(shù)量極少,這樣也會阻礙農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。
三、市場經(jīng)濟條件下交通運輸經(jīng)濟管理的相關(guān)措施
(一)創(chuàng)新機構(gòu)改革,優(yōu)化組織架構(gòu)設(shè)計
大數(shù)據(jù)背景下,對于數(shù)據(jù)信息收集需要充足的儲存空間,故而交通運輸管理部門必須建設(shè)一個能夠保存TB級以上數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫,便于儲存相關(guān)的交通管理信息,同時運用大數(shù)據(jù)技術(shù)及時處理交通運輸信息。而云計算是傳統(tǒng)計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,它是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來達到資源信息分享。在云計算模式中既能提高信息儲存容量,又能對冗雜的信息量進行快速分析處理,無論是結(jié)構(gòu)化信息還是其他信息,都在短時間內(nèi)提高了處理效率,不需要通過轉(zhuǎn)化方式間接獲取其他信息,數(shù)據(jù)的高效處理有利于交通運輸管理部門做出精準(zhǔn)的決策判斷。另外,交通運輸管理部門的一些其他數(shù)據(jù)也可以在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心儲存,有效節(jié)省了自身的儲存空間,從而有利于提高交通運輸信息的運轉(zhuǎn)速度。交通信息管理系統(tǒng)以云計算為依托可以提升數(shù)據(jù)儲存與分析處理的速度,提高對一些交通運輸信息數(shù)據(jù)的搜集深度和廣度,并且通過深入挖掘這些信息,獲取更具有價值的信息,有效發(fā)揮交通運輸數(shù)據(jù)信息的積極作用,最終為交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展和管理提供堅實保障。
(二)創(chuàng)新保障機制,加強配套保障的有效性
一個行業(yè)和一個領(lǐng)域新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,必須依靠資金的投入和保障。一方面要保證相關(guān)交通運輸設(shè)施的建設(shè)投入、科研經(jīng)費支出與投入,加強技術(shù)水平建設(shè),提高應(yīng)用能力;另一方面,交通運輸工程的運行維護資金也需要加大投入,從而讓交通運輸經(jīng)濟得以繼續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。因此,作為交通運輸管理部門應(yīng)該有意識地培養(yǎng)或引進具有交通運輸經(jīng)濟意識和管理能力的人員,除了從人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)方面解決問題外,還要開拓思路,充分利用科研院所、專業(yè)公司等社會力量,從外部為交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展和管理提供保障。為了更好地完成各個階段的交通運輸項目,必須將交通運輸經(jīng)濟意識和相關(guān)的規(guī)章制度落實到實處。除此之外,還要建立完善的交通運輸經(jīng)濟機制,并且要做到將監(jiān)督控制體系真正運用到交通運輸經(jīng)濟管理的過程中,將其作為交通運輸經(jīng)濟的核心內(nèi)容。在完善交通運輸經(jīng)濟機制過程中,在管理的每一個環(huán)節(jié)都對項目進行科學(xué)、有效的控制和監(jiān)督。除了以上內(nèi)容,一旦發(fā)生了管理風(fēng)險,則需要在事后進行追責(zé),并且針對違反紅線等制度的行為進行相應(yīng)懲罰。由此可見,必須要建立完善的交通運輸經(jīng)濟管理機制,并且不斷強化交通運輸管理部門中每一個員工的交通運輸經(jīng)濟意識,從而科學(xué)有效地對交通運輸經(jīng)濟進行管理。
(三)創(chuàng)新管理模式,提升交通運輸經(jīng)濟管理整體效能
從可持續(xù)發(fā)展的角度看互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展機遇,當(dāng)前的交通運輸經(jīng)濟管理工作并不能過分依賴人群策略,而是要抓住著力點,通過充足的數(shù)據(jù)和后臺支持,尋求科技手段上的突破。要以大數(shù)據(jù)化技術(shù)發(fā)展為契機,創(chuàng)新交通運輸經(jīng)濟的管理模式,提高管理的整體效率。交通運輸經(jīng)濟管理者可以建立基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的“眾多治理”的概念。此外,大數(shù)據(jù)還是一種經(jīng)濟信息系統(tǒng),不僅能夠在最大程度上為交通運輸經(jīng)濟提供相應(yīng)的信息,還能夠在人民交通需求日益增大的情況之下,做到準(zhǔn)確、及時地管理信息,從而為交通運輸經(jīng)濟的不斷完善奠定扎實的基礎(chǔ)。因此,加強交通運輸經(jīng)濟的管理方式,也就是不斷地對交通運輸經(jīng)濟工作進行改革,而對交通運輸經(jīng)濟的進步進行調(diào)整,也對交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展和進步有著良好的幫助作用,對于這樣的情況,交通運輸經(jīng)濟在發(fā)展時也應(yīng)該通過實際狀況對其進行改變和完善。
(四)加強人員綜合素質(zhì)建設(shè)
為了實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。首先,必須加強對管理人員的培養(yǎng),完善他們的知識結(jié)構(gòu)和實操能力,不斷提升交通管理人員的專業(yè)素養(yǎng)和道德素養(yǎng),從而不斷推進交通運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,同時也更加有利于相關(guān)項目的順利進行;其次,要加強交通運輸經(jīng)濟管理團隊的構(gòu)建,除了鞏固管理模式內(nèi)容之外,還應(yīng)將交通運輸經(jīng)濟融入其他工作之中,以此來逐步擴大交通運輸經(jīng)濟的覆蓋范圍,做到讓每個員工都可以參與到交通運輸經(jīng)濟管理過程之中,從而為交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展不斷創(chuàng)造業(yè)績;最后,為了更好地促進項目各個階段的順利推進,必須將交通運輸經(jīng)濟意識和相關(guān)規(guī)章制度落到實處,建立完善的交通運輸管理機制,做到將監(jiān)督控制體系真正運用到項目的過程之中,將其作為交通運輸經(jīng)濟的核心內(nèi)容。在完善交通運輸管理機制過程中,在項目的每一個環(huán)節(jié)都對項目進行科學(xué)、有效控制和監(jiān)督,從而從源頭上保障交通運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
四、結(jié)語
綜上所述,在當(dāng)前的市場經(jīng)濟背景之下,針對交通運輸經(jīng)濟來說,首先,應(yīng)該在交通運輸管理部門之內(nèi)樹立從上到下、全員參與的管理和控制意識;其次,還要設(shè)立適合該交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的管理框架和運營系統(tǒng);最后,要加強交通運輸管理人員的素質(zhì),積極探索和實施能夠有機統(tǒng)一的綜合運輸管理系統(tǒng),加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運輸系統(tǒng)的建設(shè),從而保障交通運輸經(jīng)濟健康可持續(xù)地發(fā)展。
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作者:劉瑩 單位:南陽市交通運輸執(zhí)法局