序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇公路工程施工設(shè)備管理研究范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

公路工程是否能達(dá)到最優(yōu)的施工效果，其在根本上決定于公路施工設(shè)備。然而在目前看來，仍有某些公路施工企業(yè)僅限于單純關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，然而忽視了常規(guī)性的公路設(shè)備保養(yǎng)。在此情形下，某些公路設(shè)備很可能將會(huì)減損固有的設(shè)備性能，甚至傷害到操作人員的自身安全[1]。為此，針對(duì)公路施工必需的各類施工設(shè)備都要將其納入設(shè)備維護(hù)的視角下。通過施行日常性的公路設(shè)備保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)能在源頭上縮減公路施工耗費(fèi)的總成本，同時(shí)健全了公路施工有關(guān)的管理機(jī)制。

1對(duì)于公路工程施工設(shè)備全面進(jìn)行維護(hù)與管理的重要性

公路施工如果要得以順利展開，則必須建立于公路施工設(shè)備的前提下。這是由于，公路施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視作開展整個(gè)公路工程的根基，并且應(yīng)當(dāng)屬于設(shè)備層面的必要保障。具體而言，全面維護(hù)管理各類現(xiàn)有的公路施工設(shè)備體現(xiàn)為如下的重要價(jià)值：首先是提升整體上的公路施工水準(zhǔn)。作為負(fù)責(zé)公路建設(shè)以及公路施工的有關(guān)部門而言，其有必要經(jīng)常致力于妥善查看各類施工設(shè)備。經(jīng)過設(shè)備查看以后，如果能夠察覺到某些設(shè)備呈現(xiàn)帶病運(yùn)行，則需對(duì)其予以立即修理。在情形嚴(yán)重時(shí)，針對(duì)該施工設(shè)備還需予以妥善的更換[2]。只有做到上述的全方位維修與檢驗(yàn)，才能在根源上優(yōu)化設(shè)備固有的施工性能，并且規(guī)避多樣化的施工事故產(chǎn)生。其次是消除某些潛在的公路施工威脅與風(fēng)險(xiǎn)。通常來講，公路施工本身都蘊(yùn)含了相對(duì)較高的施工風(fēng)險(xiǎn)性。究其根源，就在于公路施工所處的整體環(huán)境較為惡劣，并且涵蓋了多種不可確定的潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。在上述的各類風(fēng)險(xiǎn)中，設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)占據(jù)了其中突顯的比例，尤其是針對(duì)某些復(fù)雜性較強(qiáng)的特殊施工設(shè)備而言。因此如果沒能做到妥善予以日常性的設(shè)備保養(yǎng)，那么上述設(shè)備一旦表現(xiàn)為突發(fā)故障則會(huì)減損公路施工應(yīng)有的效益性，甚至傷害到操作人員以及附近其他人員。由此可見，經(jīng)常管護(hù)施工設(shè)備具有不可忽視的價(jià)值。第三是簡化公路施工的整個(gè)流程。公路施工本身就具備繁瑣性以及復(fù)雜性的特征，然而如果某些設(shè)備頻繁表現(xiàn)為設(shè)備故障，則需對(duì)其予以反復(fù)檢修，因而還會(huì)耗費(fèi)額外的檢修時(shí)間[3]。在此基礎(chǔ)上，關(guān)鍵就是要運(yùn)用日常保養(yǎng)以及常規(guī)性的設(shè)備管理措施來有序規(guī)避各種設(shè)備故障，從而達(dá)到縮短施工時(shí)間以及簡化檢修設(shè)備流程的宗旨與目標(biāo)，施工企業(yè)據(jù)此也能獲得更優(yōu)的公路施工效益。

2有效管理與維護(hù)公路工程施工設(shè)備的措施

（1）全面監(jiān)管各類施工設(shè)備的運(yùn)行。各種施工設(shè)備都要置于全方位的監(jiān)管視角下，反之如果欠缺了日常監(jiān)管作為保障，那么很易忽視某些潛在的設(shè)備病害可能性。具體而言，關(guān)鍵在于依循最基本的崗位責(zé)任制來施行日常管護(hù)并且妥善保養(yǎng)現(xiàn)有的各類機(jī)械設(shè)施，據(jù)此才能徹底杜絕超負(fù)荷或者帶病的公路設(shè)備運(yùn)行。作為企業(yè)本身來講，其有必要將公路施工安全置于自身開展監(jiān)管的首要位置，而不能由于關(guān)注利潤但卻忽視了設(shè)施運(yùn)行安全。例如針對(duì)設(shè)備潤滑而言，應(yīng)當(dāng)選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油，并且注意設(shè)定合適的潤滑時(shí)間間隔[4]。與此同時(shí)，相關(guān)人員有必要憑借信息化手段來全面探測公路施工設(shè)備，從而保證上述設(shè)備始終都能處在優(yōu)良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下。如果察覺到某些設(shè)備帶有病害的風(fēng)險(xiǎn)，則需對(duì)其予以立即優(yōu)化并且升級(jí)，確保能在較短的時(shí)間里迅速更換某些帶病設(shè)備。（2）健全現(xiàn)有的設(shè)備維護(hù)以及設(shè)備管理機(jī)制。在目前看來，負(fù)責(zé)公路施工的較多施工企業(yè)都已能夠經(jīng)常檢修并且經(jīng)常維護(hù)現(xiàn)有的各類施工設(shè)備，此項(xiàng)舉措有益于避免設(shè)備突然表現(xiàn)為某些施工事故。與此同時(shí)，企業(yè)還需在根源上健全管理上述設(shè)備以及維護(hù)設(shè)備的相關(guān)機(jī)制。這是由于，機(jī)制本身構(gòu)成了施工企業(yè)賴以檢修設(shè)備以及日常維護(hù)設(shè)備的必要參照。具體在目前實(shí)踐中，針對(duì)設(shè)備維護(hù)有必要將其分成日常性、定期性以及特殊性的三種維護(hù)手段。在這其中，定期施行維護(hù)的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在于妥善設(shè)定適當(dāng)?shù)木S修間隔，并且據(jù)此展開經(jīng)常性的施工設(shè)備養(yǎng)護(hù)與設(shè)備監(jiān)管。除此以外，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)以及維修各類公路施工設(shè)施的人員還需頻繁查看機(jī)油盤、設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)備螺紋位置、電氣運(yùn)行狀況與其他相關(guān)要素。通過實(shí)現(xiàn)全方位的日常查看與日常檢修，再去妥善清洗、拆卸設(shè)備并且給予適當(dāng)?shù)脑O(shè)備潤滑。通過運(yùn)用上述的綜合性管護(hù)措施，針對(duì)施工設(shè)備就可以保障其應(yīng)有的潔凈性，確保符合正常的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與設(shè)備施工狀態(tài)。（3）強(qiáng)化綜合性與常規(guī)性的設(shè)備保養(yǎng)。關(guān)于設(shè)備保養(yǎng)務(wù)必保證其符合常規(guī)性的特征，確保因地制宜開展綜合性的設(shè)備常規(guī)保養(yǎng)[5]。具體而言，作為保養(yǎng)設(shè)備的負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)能夠明確該公路施工設(shè)備固有的機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械性能以及設(shè)備設(shè)計(jì)原理，進(jìn)而顯著優(yōu)化了整體上的設(shè)備運(yùn)行綜合效果。通過施行動(dòng)態(tài)性的設(shè)備日常保養(yǎng)，最終能保證其符合優(yōu)良的設(shè)備性能，從而達(dá)到了設(shè)備運(yùn)行年限延長的目標(biāo)。

3結(jié)束語

經(jīng)過分析可見，施工設(shè)備維護(hù)以及設(shè)備管理應(yīng)當(dāng)被納入現(xiàn)階段的公路工程整體運(yùn)行中。截至目前，多數(shù)施工企業(yè)都已意識(shí)都管理施工設(shè)備對(duì)于順利展開公路施工具備的價(jià)值所在，同時(shí)也更多注重了日常開展的各類設(shè)備維修。因此在實(shí)踐中，關(guān)于全過程的公路施工建設(shè)仍需致力于隨時(shí)更新公路設(shè)備，通過做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)的舉措來實(shí)現(xiàn)針對(duì)公路設(shè)備總體性能的提升與優(yōu)化。

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作者:孫智杰 單位:山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院