序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇船舶企業(yè)財務(wù)風(fēng)險對策范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

1930年，西方經(jīng)濟大蕭條，許多企業(yè)受到影響而沒落。2008年9月15日，金融危機席卷而來，值得關(guān)注的是，中國在此次應(yīng)對危機的重要時刻，提出了具有本國特色的引導(dǎo)措施，幫助中國企業(yè)在危機中改革并尋求新的發(fā)展機遇。其中就包括具有中國企業(yè)特色的船舶企業(yè)，他們在金融危機下發(fā)現(xiàn)了潛在的企業(yè)風(fēng)險，如財務(wù)風(fēng)險，不斷尋求改革發(fā)展的機會，從而挺了過去。現(xiàn)階段，世界經(jīng)濟正逐漸開始呈現(xiàn)回轉(zhuǎn)趨勢，可是金融危機所帶來的影響依然存在，給企業(yè)財務(wù)帶來的風(fēng)險仍在持續(xù)。因此，研究金融危機對船舶企業(yè)的財務(wù)影響依舊重要。

一、金融危機下船舶企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險

（一）金融危機概述

金融危機其實就是指金融資產(chǎn)、機構(gòu)和市場上出現(xiàn)了難以應(yīng)對的困難，在世界經(jīng)濟一體化的催化中，風(fēng)險不斷的擴大，輻射范圍不斷擴張，從而引起各國企業(yè)出現(xiàn)不同程度的問題，如倒閉、股價暴跌、債市暴跌等情況。金融危機的導(dǎo)火線可能來自于一個金融產(chǎn)品，或者是一個金融機構(gòu)，但不可否認的是，無論導(dǎo)火線多微小，其引發(fā)的危害都非常嚴重。

（二）船舶企業(yè)概述

船舶企業(yè)是從事制造船舶等業(yè)務(wù)的船舶公司，其主要是通過一系列的經(jīng)濟活動來滿足船舶客運、貨運或軍用船舶的企業(yè)。中國船舶制造技術(shù)歷史悠久，具有各種優(yōu)勢。尤其在工業(yè)和信息化部的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的引導(dǎo)下，中國船舶企業(yè)在體系上不斷的完善、結(jié)構(gòu)上不斷進行調(diào)整、在產(chǎn)能上不斷提升，已經(jīng)具備了應(yīng)對金融風(fēng)險的能力。

（三）財務(wù)風(fēng)險概述

金融危機下船舶企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險主要體現(xiàn)在以下幾點：一是投資風(fēng)險，從中國船舶企業(yè)的投資報表中不難發(fā)現(xiàn)，船舶企業(yè)在進行投資時，一般注重的是投資項目的短期利益。對于收益較高的投資項目，船舶企業(yè)往往投入了大量的資金。在投資過程中，風(fēng)險和收益往往呈正比，收益越高，其風(fēng)險就越大。在金融危機下，各種企業(yè)中許多看中短期盈利而忽視長期發(fā)展的企業(yè)都受到了重創(chuàng)，經(jīng)濟泡沫勢必引發(fā)財務(wù)風(fēng)險。二是財務(wù)結(jié)構(gòu)風(fēng)險，金融危機下，船舶企業(yè)出現(xiàn)了負債雙倍增加、所有者權(quán)益減少、應(yīng)收賬款壞賬等問題，這屬于財務(wù)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)了問題。船舶企業(yè)在受到金融危機的影響中，出現(xiàn)應(yīng)收賬款難以收到，支出又必須繼續(xù)支出的情況，諸如此類的問題產(chǎn)生，勢必影響船舶企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟活動的進行。三是匯率波動風(fēng)險，世界經(jīng)濟一體化，勢必導(dǎo)致一個問題出現(xiàn)，即匯率將會出現(xiàn)波動。目前，在國際貿(mào)易的結(jié)算體系中是通過美元來進行結(jié)算的。當(dāng)美元匯率受到影響時，相應(yīng)的，我國匯率就會出現(xiàn)波動。在這種情況下，我國的貿(mào)易進出口就會出現(xiàn)影響。因此，在外匯波動下，我國船舶企業(yè)相應(yīng)的就會出現(xiàn)財務(wù)危機。當(dāng)然，金融危機下，我過船舶企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險主要還表現(xiàn)在投資難度增加、收益減少、市場對企業(yè)的限制因素增加、企業(yè)財務(wù)彈性降低等情況，這些問題不僅會對企業(yè)財務(wù)造成影響，甚至?xí)绊懫髽I(yè)的未來發(fā)展。通過對近期受金融危機影響倒下企業(yè)的分析，我們發(fā)現(xiàn)金融危機僅是引發(fā)危機的導(dǎo)火索，企業(yè)倒下的原因除了受經(jīng)濟環(huán)境沖擊以外，其自身的財務(wù)風(fēng)險控制能力、管理能力是真正隱藏的炸彈。

二、應(yīng)對金融危機下船舶企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的對策

（一）樹立風(fēng)險意識

在世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展中，船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)明白，經(jīng)濟發(fā)展還是一個相互促進相互影響的過程。因此，船舶企業(yè)的財務(wù)部門應(yīng)當(dāng)樹立起正確的財務(wù)風(fēng)險意識，加強企業(yè)對外匯的管理，做好貨幣評價，分析外匯走勢等工作。在一些結(jié)算方式上，通過靈活結(jié)算的方式來規(guī)避風(fēng)險。

（二）企業(yè)財務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整

由于企業(yè)財務(wù)結(jié)構(gòu)的限制性，調(diào)整企業(yè)財務(wù)結(jié)構(gòu)能夠提升企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險的能力。因此，在企業(yè)的財務(wù)結(jié)構(gòu)上，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)展穩(wěn)健性的財務(wù)結(jié)構(gòu)，即要確保財務(wù)的風(fēng)險小，應(yīng)對風(fēng)險的能力高。中國船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)改革保守型財務(wù)結(jié)構(gòu)，在發(fā)展穩(wěn)健性財務(wù)結(jié)構(gòu)的同時，考慮到企業(yè)的流動負債能力、負債的成本、長期資本和流動資產(chǎn)等，確保企業(yè)在財務(wù)結(jié)構(gòu)上能夠確保企業(yè)進行長期穩(wěn)定發(fā)展。

（三）把握宏觀政策、財稅政策和產(chǎn)業(yè)政策

應(yīng)對金融危機，我國出臺了多項指導(dǎo)政策和激勵政策。例如，通過四萬億的財政刺激來刺激中國經(jīng)濟。基于此，船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住這個有利因素，在中國的宏觀政策引導(dǎo)下，通過調(diào)整企業(yè)和企業(yè)發(fā)展目標實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)的更新等工作。當(dāng)然，應(yīng)對金融危機，船舶企業(yè)的財務(wù)部門還應(yīng)當(dāng)為其他管理部門提供專業(yè)意見，幫助企業(yè)對抗風(fēng)險，實現(xiàn)創(chuàng)新改革。其次，財務(wù)部門還應(yīng)當(dāng)提升財務(wù)的彈性，對于新的投資進行綜合評定，并做好現(xiàn)金儲備工作。

三、結(jié)束語

在面對金融危機和未來的挑戰(zhàn)時，船舶企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機遇，勇敢面對挑戰(zhàn)。隨著我國對外開放水平的提高和市場的逐漸完善，競爭日趨白熱化，企業(yè)為求得一席之地，對財務(wù)管理水平提出了更高的要求，所面臨的財務(wù)風(fēng)險也隨之增大。在這種情況下，船舶企業(yè)的財務(wù)部門需要通過調(diào)整自身結(jié)構(gòu)等方式來適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展模式的改變。財務(wù)部門應(yīng)當(dāng)從科學(xué)的角度幫助企業(yè)實現(xiàn)財務(wù)結(jié)構(gòu)改革并提供專業(yè)意見，通過綜合分析等方式來應(yīng)對金融危機。當(dāng)然，具體如何做，財務(wù)部門可以結(jié)合宏觀政策，確保財務(wù)應(yīng)對的措施的科學(xué)性。

參考文獻：

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作者簡介：戴繼建（1984-），男，漢族，江蘇泰州人，本科，中級。