序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇物流行業(yè)工作計劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

物流工作計劃1新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進(jìn)年，公司以樹立全新的形象，爭創(chuàng)一流質(zhì)量，打造專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊，培育核心競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標(biāo)。而本部門為了配合公司的發(fā)展，現(xiàn)制定新的一個年度的工作計劃。

一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，不斷提高業(yè)務(wù)。

物流成本的高低，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本，認(rèn)真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學(xué)安排倉庫、運輸與庫存管理。

二、整頓庫存，提高資金的運行效率。

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率;

2、進(jìn)行進(jìn)出庫物資質(zhì)量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。

入庫物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實齊全完整;

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。

腐爛變質(zhì)，易燃易爆易腐蝕等危險物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運輸、存儲、搬運要求，確保料場倉庫運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;

4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù))、“五號定位”(區(qū)號、庫號、貨臺或架號、層號、位號);

5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。

帳目登記及時、準(zhǔn)確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案;

6、每月對庫存物資進(jìn)行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;

7、搬運機(jī)械和動輒車輛必須符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。

為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡，讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見，還激勵我們員工正當(dāng)先進(jìn)員工，不斷提高服務(wù)水平。

物流工作計劃2一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流工作計劃3為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。

制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。

檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。

檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。

檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。

不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。

如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。

如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。

廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。

所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。

鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流工作計劃4回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下， 在公司領(lǐng)導(dǎo)的指 揮下，正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工 作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)， 展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年，我們認(rèn)為要通過 勤奮努力、扎實有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的 基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務(wù)，遂擬定今年工作計劃具體如下：

一、工作成績

貨物吞吐量：--x營業(yè)收入：--x 利潤：--x。

二、以安全為主線，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故 以安全為主線， 牢固樹立全員安全意識， 全方位抓好安全管理

在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首 先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有 安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生 產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第 三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安 全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提 出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大 小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職 責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理 制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企 業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織 的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn); 另一方面， 在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時， 更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個 新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高 素質(zhì)人才; 其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到 有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一 個不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn) 代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，并努力超質(zhì)量完成。

物流工作計劃5物流協(xié)會成立初始,還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里，圍繞余姚市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及急需解決的問題，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強(qiáng)，從而帶動整個余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。為此，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會20--年工作計劃(草案)》制定如下，請大家多提寶貴意見，共同促進(jìn)協(xié)會工作順利、有效開展。

工作目標(biāo)如下：

(一)加強(qiáng)協(xié)會自身建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展會員，壯大隊伍,真正代表余姚物流行業(yè)水平和權(quán)威性。計劃到20--年底，發(fā)展會員數(shù)量達(dá)60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個物流產(chǎn)業(yè)的主體。

(二)開展物流行業(yè)調(diào)查研究。20--年余姚市政府對物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進(jìn)一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際情況出發(fā)，計劃開展“余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計工作”，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務(wù)工作。

(三)協(xié)會將全面協(xié)助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強(qiáng)對外交流工作，充分發(fā)揮協(xié)會職能。

(四)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。為彌補(bǔ)余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會員企業(yè)的實際需求，協(xié)會將適時開辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)。進(jìn)一步加強(qiáng)與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業(yè)儲備物流人才。

(五)擴(kuò)大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。

(六)加大協(xié)會的宣傳力度，擴(kuò)大社會影響力。通過網(wǎng)絡(luò)宣傳，促進(jìn)余姚物流信息化建設(shè)，為會員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺。同時進(jìn)一步加強(qiáng)與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系，將會員企業(yè)盡最大可能向外界推廣宣傳。

(七)向政府獻(xiàn)計獻(xiàn)策。根據(jù)企業(yè)及市場變動因素、經(jīng)營場地如油價變動等，力爭政策扶持，促進(jìn)物流企業(yè)更快更好地發(fā)展。努力為會員企業(yè)爭取政府的促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。

(八)將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時邀請相關(guān)專家、學(xué)者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦“物流企業(yè)信息化研討會”。

(九)加強(qiáng)協(xié)會間合作。加強(qiáng)與其他物流協(xié)會、聯(lián)合會的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達(dá)城市物流人才、物流信息化等多方面的交流。

(十)協(xié)會將創(chuàng)建簡報——“余姚物流”，將最新的物流信息、政策法規(guī)、專業(yè)知識等定期向會員傳播，使會員及時掌握行業(yè)動態(tài)、前沿信息。

具體工作安排如下：

1、組織物流人才培訓(xùn)：參加20--年國家級物流師考試培訓(xùn)(培訓(xùn)時間：20--.5)

2、組織外出考察

3、開展調(diào)查研究

4、政府宣傳推廣

5、進(jìn)行橫向協(xié)會合作，參與兄弟協(xié)會間交流與合作

6、參加各類物流相關(guān)業(yè)務(wù)的的宣傳推介會

篇（2）

典型工作任務(wù)是指一個職業(yè)具體的工作內(nèi)容，是具有完整工作過程的一項工作。它包括計劃、實施和評估整個行動的過程，反映了職業(yè)工作的典型內(nèi)容和形式。一般而言，一個職業(yè)由10～20個典型工作任務(wù)構(gòu)成。近年來，基于“典型工作任務(wù)”的一體化教學(xué)模式在職業(yè)院校、技工院校廣受推崇，并逐漸成為職業(yè)教育一體化課程改革的一種新手段。本文以倉儲作業(yè)實務(wù)這門課程為例，探討了如何開展“典型工作任務(wù)”的課程教學(xué)設(shè)計。

一、倉儲作業(yè)實務(wù)課程的定位

倉儲是物流領(lǐng)域最古老的一個功能要素，從原始社會產(chǎn)品有了剩余開始就出現(xiàn)了倉儲的行為。時至今日，倉儲依然是支撐物流行業(yè)的一大支柱，也是物流行業(yè)吸納最多基層操作和管理人員的一個職業(yè)。因此，倉儲作業(yè)實務(wù)是職業(yè)學(xué)校、技工院校物流專業(yè)的一門核心課程，也是物流專業(yè)職業(yè)崗位方向的模塊課程。本課程具有很強(qiáng)的實踐性和可操作性，也很注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，同時，還有相關(guān)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)硬件的支持。所以，這樣的課程非常適合“典型工作任務(wù)”的教學(xué)方式。

二、倉儲作業(yè)實務(wù)課程教學(xué)的現(xiàn)狀

1.組織課堂的形式理論多于實踐，學(xué)生接受的知識有限

長期以來，國內(nèi)眾多職業(yè)學(xué)校由于資金、場地的限制，所建設(shè)的物流實訓(xùn)室規(guī)模都比較小，功能簡單，能夠滿足學(xué)生同時進(jìn)行實操的崗位數(shù)很少。這無疑給教師造成很大的困擾，大部分上過倉儲作業(yè)實務(wù)課程的教師都感覺實操課難以組織管理，實操內(nèi)容少，部分實操項目甚至因為缺乏必要的硬件而無法開展，專業(yè)教師大有“巧婦難為無米之炊”的感覺。目前，很多職業(yè)院校的教師仍然把這門課程當(dāng)作理論課進(jìn)行授課，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣受到很大的影響。

2.師資隊伍實踐經(jīng)驗不足

職業(yè)院校物流專業(yè)的教師隊伍大多數(shù)存在師資經(jīng)驗不足的問題。一方面是因為物流業(yè)在我國的起步較晚，高校開設(shè)物流專業(yè)的時間也較晚，在職業(yè)院校任教的專業(yè)教師大多是剛從大學(xué)畢業(yè)的年輕教師，缺乏教學(xué)實踐經(jīng)驗。另一方面，由于大多數(shù)專業(yè)教師都是“校門到校門型”，缺少在企業(yè)一線操作崗位鍛煉的經(jīng)歷，很難組織實踐性強(qiáng)的課程教學(xué)。以我校為例，所有物流專業(yè)教師當(dāng)中僅有1～2位教師是有過短暫的企業(yè)工作經(jīng)歷，其余都是毫無企業(yè)實踐經(jīng)驗的理論型教師。

職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)、服務(wù)和管理工作第一線的應(yīng)用型人才，當(dāng)前倉儲作業(yè)實務(wù)課程的教學(xué)已經(jīng)背離了職業(yè)教育的初衷，勢必要引起教學(xué)方式的變革。

三、基于“典型工作任務(wù)”的倉儲作業(yè)實務(wù)課程教學(xué)設(shè)計

1.總體思路

首先，教師要打破傳統(tǒng)的教學(xué)思維，傳授知識不能完全照本宣科，在“典型工作任務(wù)”的教學(xué)模式下，倉儲作業(yè)實務(wù)已不是一門課程而是一份工作。其次，教師應(yīng)該走進(jìn)企業(yè)一線的操作或管理崗位去熟悉業(yè)務(wù)，提取“典型工作任務(wù)”。最后，教師要學(xué)以致用并結(jié)合自身的專業(yè)理論知識進(jìn)行基于“典型工作任務(wù)”的教學(xué)設(shè)計。

2.“典型工作任務(wù)”的提取

“典型工作任務(wù)”的提取需要經(jīng)過兩個階段：

第一A段是對本課程涉及的職業(yè)與工作進(jìn)行調(diào)研分析，這個階段要求學(xué)校必須邀請企業(yè)一線操作或管理崗位的專家共同參與，必要時，專業(yè)教師需下企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)研，最終由學(xué)校與企業(yè)共同完成制訂階段性的成果――倉儲作業(yè)人才需求調(diào)研報告。

第二個階段是提取“典型工作任務(wù)”。學(xué)校召開企業(yè)實踐專家訪談會，與企業(yè)物流經(jīng)理、倉庫主管、倉庫管理人員一起確定倉儲崗位的職業(yè)發(fā)展歷程、倉儲職業(yè)工作任務(wù)列表與任務(wù)描述從而提煉出倉儲作業(yè)實務(wù)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)（建議為120課時）。

任務(wù)一：倉庫規(guī)劃（12課時），分解為倉庫庫區(qū)的分類布置與規(guī)劃、倉庫參數(shù)的丈量與確定、倉庫面積與倉容定額確定3個學(xué)習(xí)活動；任務(wù)二：貨物入庫操作（30課時），分解為接單處理與信息系統(tǒng)操作、接運貨物、驗收入庫與信息系統(tǒng)操作、理貨操作、貨物上架操作、登賬與歸檔6個學(xué)習(xí)活動；任務(wù)三：貨物在庫操作（20課時），分解為貨物堆碼與苫蓋、商品編碼與貨位編號、倉庫5S管理與商品養(yǎng)護(hù)、盤點作業(yè)與賬務(wù)處理4個學(xué)習(xí)活動；任務(wù)四：貨物出庫操作（30課時），分解為出庫憑證的制作、接受出庫憑證、貨物下架操作、貨物分揀與包裝、發(fā)貨出庫與交接、出庫憑證歸檔與登賬6個學(xué)習(xí)活動；任務(wù)五：倉儲商務(wù)活動（6課時），分解為倉儲服務(wù)的需求調(diào)查與談判、倉儲合同的制作與簽訂2個學(xué)習(xí)活動；任務(wù)六：庫存管理實務(wù)（10課時），分解為倉儲物資的ABC分類法、安全庫存量以及警戒庫存線的設(shè)置、異常庫存的處理操作3個學(xué)習(xí)活動。

3.倉儲作業(yè)實務(wù)課程教學(xué)設(shè)計

（1）明確任務(wù)。這是開展倉儲作業(yè)實務(wù)教學(xué)設(shè)計的第一個階段，也是很重要的一步，教師在教學(xué)設(shè)計中發(fā)揮其引導(dǎo)作用顯得尤為關(guān)鍵。教師首先在所有的學(xué)習(xí)任務(wù)前設(shè)置任務(wù)情景，可以通過企業(yè)案例、企業(yè)現(xiàn)場圖片或視頻等方式為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個倉儲工作的背景，吸引學(xué)生興趣并使學(xué)生帶著如何完成工作的疑問進(jìn)入課程的學(xué)習(xí)。其次，要按照企業(yè)崗位的設(shè)置對學(xué)生進(jìn)行分組，教師講解明確任務(wù)階段需要達(dá)到的學(xué)習(xí)目標(biāo)和需要掌握的技能點。再次，教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)并對任務(wù)進(jìn)行必要的解讀，旨在拋磚引玉引導(dǎo)小組學(xué)生分工合作，圍繞問題查閱資料并進(jìn)行信息記錄。最后，各小組學(xué)生上臺描述任務(wù)或問題解決的方法，教師補(bǔ)充與點評。

（2）制訂計劃。這個階段旨在培養(yǎng)學(xué)生制訂工作計劃的能力，也是對第一個階段學(xué)習(xí)任務(wù)的進(jìn)一步加深。教師通過設(shè)置問題，引導(dǎo)學(xué)生將小組討論得出解決問題的方法并制訂成方案或工作計劃。

（3）做出決策。決策是計劃的前提并為工作計劃的任務(wù)安排提供了依據(jù)，而計劃則為決策所選擇的目標(biāo)活動的實施提供了組織保證。由此可見，“典型工作任務(wù)”的決策階段與制訂計劃階段的聯(lián)系是很緊密的。所以，教師進(jìn)行教學(xué)設(shè)計時，首先要明確決策階段的任務(wù)要求。其次，小組派代表講解決策的內(nèi)容，其他小組進(jìn)行記錄與打分。最后，學(xué)生提交決策方案書，教師進(jìn)行點評。

（4）實施計劃。實施計劃是“典型工作任務(wù)”教學(xué)設(shè)計的核心階段，是檢驗學(xué)生制訂的工作計劃在具體實施過程中效果優(yōu)劣的評價標(biāo)尺，也是考查學(xué)生對于工作技能掌握熟練程度的關(guān)鍵所在。教學(xué)的地點要求設(shè)置在學(xué)校的物流實訓(xùn)基地或者借助企業(yè)的物流工作現(xiàn)場，教師要充分做好任務(wù)實施前的現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，教學(xué)的設(shè)計可以分為5個步驟：明確學(xué)習(xí)目標(biāo)；任務(wù)描述與要求；實施前準(zhǔn)備；實施過程；問題解答。

（5）檢查控制。檢查與控制是小組計劃實施后對其任務(wù)完成情況的檢查，是一份完整的職業(yè)工作的收尾。教師在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計時，需要引導(dǎo)其他小組進(jìn)行檢查并強(qiáng)調(diào)這個階段是考查工作人員的細(xì)節(jié)能力，倉儲職業(yè)是很重視員工細(xì)節(jié)把握能力的工作。例如，入庫工作完成以后，需要對入庫的單據(jù)進(jìn)行審核并移交文員歸檔。

（6）評價反饋。制訂教師評價表與學(xué)生評價表，教師對任務(wù)進(jìn)行評價并組織其他小組學(xué)生進(jìn)行交叉評價。這樣，小組互評的效果會更好，因為學(xué)生更喜歡參與，學(xué)習(xí)氣氛會更活躍，學(xué)生也更容易接受。

四、小結(jié)

基于“典型工作任務(wù)”的教學(xué)設(shè)計法，是為了解決當(dāng)前職業(yè)院校過多組織理論課，缺乏實踐訓(xùn)練的難題，是堅持以“企業(yè)真實的工作任務(wù)為導(dǎo)向，以提升綜合職業(yè)能力為核心”的教學(xué)目標(biāo)，真正實現(xiàn)“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作”，形成以職業(yè)院校與企業(yè)共同培養(yǎng)師資隊伍，共同搭建學(xué)習(xí)平臺，共同培養(yǎng)與評價學(xué)生能力，共同制訂教學(xué)計劃與課程體系的新型工學(xué)一體化的教學(xué)模式。

篇（3）

在基于工作過程的《物流專業(yè)英語》課程教學(xué)方法與實施上進(jìn)行改革，應(yīng)本著學(xué)習(xí)與職業(yè)的對接、英語語言知識與物流崗位知識現(xiàn)相融合的兩大方向，以英語語言技能應(yīng)用于物流行業(yè)各工作崗位的活動為主線組織教學(xué)。教師可根據(jù)工作崗位制定課程標(biāo)準(zhǔn)方案，組織學(xué)生在實訓(xùn)室、語音教室交替進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過物流情境、任務(wù)、學(xué)生分組討論、協(xié)作解決問題、師生共同評價、教師精講點撥、學(xué)生深入練習(xí)等進(jìn)行理實一體教學(xué)，有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生積極思維與實踐，給學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、大膽嘗試、勇于創(chuàng)新的機(jī)會，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，增強(qiáng)教學(xué)效果。

1.學(xué)習(xí)情境導(dǎo)入——任務(wù)教學(xué)法

使用目的：任務(wù)教學(xué)法是以一個典型工作任務(wù)提出問題，通過工作計劃和自行控制工作過程手段，引導(dǎo)學(xué)生獨立完成學(xué)習(xí)和工作的教學(xué)方法。在完成教學(xué)任務(wù)時，先給學(xué)生下發(fā)與之相關(guān)的任務(wù)工作單，讓學(xué)生了解工作任務(wù)，根據(jù)工作任務(wù)的要求確定相關(guān)知識與技能，進(jìn)行計劃決策。在任務(wù)的履行過程中，采用參與、體驗、互動、交流、合作的學(xué)習(xí)方式，充分發(fā)揮學(xué)生的認(rèn)知能力，調(diào)動他們已有的語言資源，在實踐中感知、認(rèn)識，在“做中學(xué)、在學(xué)中做”。

實施過程：首先，教師確定執(zhí)行任務(wù)的目的，如介紹物流公司、介紹公司業(yè)務(wù)，撰寫與公司業(yè)務(wù)推廣相關(guān)的E-mail郵件等，提供真實的任務(wù)建議、執(zhí)行任務(wù)的語境，引入與任務(wù)相關(guān)的新的語言知識和物流崗位知識，包括特定的詞匯知識和句子結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行練習(xí)，讓學(xué)生注意固定搭配、語義比較、特殊句式等，引導(dǎo)學(xué)生注意和理解物流專業(yè)英語詞匯、句法、文體等方面的特殊性。

實施效果：課堂的任務(wù)為學(xué)生提供交際的機(jī)會和動力，讓學(xué)生使用語言學(xué)語言。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中生成、領(lǐng)會和應(yīng)用語言知識和交際知識，發(fā)展聽、說、讀、寫等語言技能及與他人磋商、交流、協(xié)調(diào)、合作等交際技能。

2.學(xué)習(xí)情境的實施——項目教學(xué)法

使用目的：項目教學(xué)法是師生共同實施一個完整的活動任務(wù)而進(jìn)行的教學(xué)活動。以物流相關(guān)崗位活動的典型工作任務(wù)作為教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入，從實踐入手，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)知識，掌握完成物流活動任務(wù)技巧，即資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估。資訊，教師布置工作任務(wù)，學(xué)生按任務(wù)要求，查找相關(guān)信息；計劃，以小組為單位，學(xué)習(xí)和分析信息資料，制訂工作計劃；決策，教師審查計劃，提出建議，學(xué)生修改；實施，學(xué)生根據(jù)工作計劃獨立完成工作任務(wù)；檢查，教師和學(xué)生對完成工作任務(wù)的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查對照，展示工作結(jié)果；評價，學(xué)生對完成工作任務(wù)的表現(xiàn)進(jìn)行自評和互評，教師作出最終評價。

實施過程：例如，在學(xué)習(xí)情境五“運輸”這一主題內(nèi)容時，設(shè)計一個為“客戶制定合理的運輸模式”的項目，其中包括選擇運輸方式、決定運輸路線、優(yōu)化運輸方案等任務(wù)，學(xué)生就會覺得這個技能和相關(guān)的知識在將來的工作中很有用，學(xué)習(xí)、操作起來就會有較高的積極性，教學(xué)效果也會增強(qiáng)。

實施效果：學(xué)生在完成項目的過程中自主地進(jìn)行實踐、探索，在實踐的過程中學(xué)習(xí)了知識、提高了能力、掌握了技能。

3.與承運人談判——案例教學(xué)法

使用目的：案例教學(xué)法是一種教師與學(xué)生直接參與，共同對教學(xué)案例進(jìn)行分析、討論和尋求問題的解決方案，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力、團(tuán)隊合作能力和創(chuàng)新能力。通過剖析案例，讓學(xué)生把所學(xué)的理論知識運用于實踐中，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，加深對理論知識的理解。

實施過程：通過具體案例分析組織教學(xué)，教師在課前準(zhǔn)備典型案例：一家食品公司正在和遠(yuǎn)華物流公司北京分公司的代表談判物流費用。經(jīng)過對貨物數(shù)量、承運時間、倉儲和分銷網(wǎng)絡(luò)的考察和談判，物流公司最終同意將物流費用從零售價的3%降低到1%。組織學(xué)生在課堂上討論，并根據(jù)案例編輯對話情境。在案例分析過程中，啟發(fā)學(xué)生的思維，最后對不同的觀點進(jìn)行評述和總結(jié)。

實施效果：通過案例分析，學(xué)生把理論知識用于實踐之中，提高了學(xué)習(xí)的自主性和積極性，培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力，取得了較好的教學(xué)效果。

4.小組合作教學(xué)法

使用目的：小組合作教學(xué)法在教學(xué)活動中，對出現(xiàn)的疑難問題，通過小組討論，積極發(fā)表個人見解，共同解決問題。應(yīng)用小組合作教學(xué)法，不但提高了教學(xué)效率，而且培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識、團(tuán)隊意識和競爭意識，促進(jìn)了學(xué)生心理品質(zhì)的健康發(fā)展。

實施過程：根據(jù)教學(xué)任務(wù)，將全班學(xué)生依據(jù)一定的要求分成若干小組。學(xué)生通過互動、合作完成某一任務(wù)的教學(xué)活動。它需要小組成員相互依賴、相互支持、共同合作提高個人的學(xué)習(xí)成效，達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。

實施效果：培養(yǎng)學(xué)生的合作意識，合作學(xué)習(xí)可以在尊重個體的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)團(tuán)隊意識，形成和諧的人際關(guān)系，產(chǎn)生自尊，樹立自信，學(xué)會理解和寬容，樹立規(guī)則意識和服務(wù)意識，從而有利于學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展。

5.情景模擬教學(xué)法

使用目的：情景模擬教學(xué)法就是在課堂中構(gòu)建或模擬某種物流交際活動的真實場景，形成物流專業(yè)英語交際的語言氛圍，把學(xué)生引入教學(xué)內(nèi)容所表現(xiàn)的“情景”中，創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)，提高英語的交際能力和交際水平。

實施過程：情景的創(chuàng)設(shè)要以物流專業(yè)英語交流內(nèi)容為背景，例如：模擬物流公司業(yè)務(wù)洽談會、模擬物流貨運單據(jù)的填制等。首先，由教師提供相關(guān)的案例資料；其次，讓學(xué)生扮演貿(mào)易雙方，討論業(yè)務(wù)方案、會議流程及談判策略。學(xué)生充分運用所學(xué)物流業(yè)務(wù)知識，用英語進(jìn)行具體洽談。教師公布結(jié)果，發(fā)現(xiàn)并解決問題，并讓學(xué)生分析優(yōu)劣的原因。

實施效果：這種模擬實戰(zhàn)練習(xí)以任務(wù)為中心，培養(yǎng)了學(xué)生獨立完成擬寫物流商務(wù)活動信件的能力，處理涉及商品購買、價格、支付、貨運、報關(guān)等問題的能力；提高了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的應(yīng)變能力。此教學(xué)方法真正體現(xiàn)了“以學(xué)生為本”的教學(xué)思想。

參考文獻(xiàn)：

[1]Richards，J.C.Curriculum Development in Language Teaching[M].北京：外語教學(xué)與研究出版社，2008.

[2]姜大源.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究.理論、實踐與創(chuàng)新.清華大學(xué)出版社.

篇（4）

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 “以工作過程為核心、以串行結(jié)構(gòu)為形式”的課程開發(fā)指導(dǎo)思想

1.1 以工作過程為核心，實現(xiàn)理實一體

基于工作過程的課程模式，應(yīng)將工作任務(wù)放在課程內(nèi)容的首要位置，學(xué)生在體驗工作環(huán)節(jié)的過程中逐步積累相應(yīng)的應(yīng)用知識。在內(nèi)容上，強(qiáng)調(diào)對學(xué)生進(jìn)行實操能力方面的訓(xùn)練，做到理實一體，按需設(shè)計。就單個項目而言，設(shè)計相應(yīng)的活動，能有效整合體現(xiàn)工作任務(wù)為核心的教學(xué)理論與實踐。本課程作為物流管理專業(yè)的專業(yè)核心基礎(chǔ)課，雖然其理論性較強(qiáng)，但基本上每個教學(xué)環(huán)節(jié)均對應(yīng)物流行業(yè)的初級崗位技能，因此將行業(yè)的工作過程融入到教學(xué)中，會有效提升學(xué)生對理論部分的理解，從而實現(xiàn)理實一體的目標(biāo)。

1.2 以串行結(jié)構(gòu)為形式，建構(gòu)學(xué)習(xí)情境

中國職教專家姜大源認(rèn)為，以工作過程為導(dǎo)向的行動體系課程是一種串行結(jié)構(gòu)。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生對知識的認(rèn)知順序、與職場要求一一對應(yīng)的典型工作任務(wù)順序，從橫向來理解，都為串行。串行結(jié)構(gòu)對學(xué)生將知識技能進(jìn)行有效遷移提供了保障，以此來建構(gòu)學(xué)習(xí)情境，無疑將極大（下轉(zhuǎn)第109頁）（上接第83頁）提升學(xué)生在學(xué)習(xí)上的效率。

2 課程開發(fā)：“將工作過程轉(zhuǎn)換成任務(wù)”

課程源于職場工作過程，其開發(fā)步驟如圖1所示：

圖1　課程開發(fā)基本步驟

分析典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)換工作任務(wù)，設(shè)計學(xué)習(xí)情境市場調(diào)研：

（1）進(jìn)行市場調(diào)研。首先建議優(yōu)選企業(yè)參與精心準(zhǔn)備的調(diào)研，這些企業(yè)最好在本地有代表性。首先將企業(yè)能提供的崗位進(jìn)行分析排列，然后盡可能到企業(yè)工作現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，近景觀察員工是如何完成企業(yè)下達(dá)的工作計劃任務(wù)，從而形成完整的專業(yè)崗位分析書，將崗位能力進(jìn)行歸納總結(jié)，形成分析表。

（2）分析典型工作任務(wù)。典型工作是指按照生產(chǎn)管理流程，將完成實際工作中的各關(guān)聯(lián)任務(wù)所需的技能進(jìn)行歸納整合，形成具有職業(yè)特征、體現(xiàn)任務(wù)綜合性、富有教學(xué)價值的理想工作。就本課程而言，即開發(fā)物流各個核心要素的專向技能和專向能力，如學(xué)生能根據(jù)運輸方式的不同，編制簡單運輸方案等。

（3）學(xué)習(xí)情境的設(shè)計。學(xué)習(xí)情境作為一個載體，將教學(xué)的目標(biāo)、內(nèi)容、方法通過學(xué)生喜聞樂見的方式進(jìn)行有效整合，在以工作過程為導(dǎo)向的課程開發(fā)中占據(jù)核心地位。學(xué)習(xí)情境的設(shè)計是否能形成標(biāo)準(zhǔn)，是整個課程設(shè)計的難點所在。這個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括可度量的學(xué)習(xí)目標(biāo)、內(nèi)容和課時章節(jié)，在過程中還應(yīng)體現(xiàn)對教師、學(xué)生在技能和知識掌握程度方面的具體要求等。

3 以工作過程為導(dǎo)向的物流基礎(chǔ)知識設(shè)計案例

3.1 以物流基礎(chǔ)知識中“物流功能要素”為例，設(shè)計學(xué)習(xí)情境

通過深度市場調(diào)研，確定本專業(yè)典型工作任務(wù)，同時分析在典型的物流一線工作環(huán)節(jié)過程中必備的專業(yè)知識，并根據(jù)現(xiàn)代物流行業(yè)的通行工作環(huán)節(jié)與順序，將其分解為多個工作能力目標(biāo)，與本課程重點內(nèi)容“物流功能要素”中運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝等7個物流要素一一對應(yīng)，并將能力目標(biāo)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)目標(biāo)內(nèi)容，即學(xué)習(xí)情境；將學(xué)習(xí)型的任務(wù)對應(yīng)的知識排前，將行動型的任務(wù)對應(yīng)知識排后，形成串行結(jié)構(gòu)。如表1所示。

3.2 學(xué)習(xí)情境設(shè)計中的要點和難點

學(xué)習(xí)情境的設(shè)計與開發(fā)包括以下方面的內(nèi)容：整理與收集項目任務(wù)、明確教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容、選擇合適的教學(xué)方法、創(chuàng)造良好的環(huán)境與氛圍、對教師與課程計劃做出合理調(diào)度、有效考核。其中，如何選擇合適的學(xué)習(xí)情境載體，是整個設(shè)計環(huán)節(jié)中的一個難點，教師很難準(zhǔn)確選擇合適的載體來將教學(xué)目標(biāo)規(guī)定的相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行針對性集成。例如，在設(shè)計配送流程的行動型學(xué)習(xí)情境時，單靠在課堂上讓學(xué)生通過講的形式來選擇學(xué)習(xí)情境的載體是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，筆者在教學(xué)實踐中，利用校內(nèi)公共實訓(xùn)超市作為平臺，讓學(xué)生根據(jù)模擬訂單進(jìn)行分組迷你物流配送服務(wù)，在活動中記錄問題，從而將真實工作過程與理論學(xué)習(xí)有效地進(jìn)行了整合。

篇（5）

企業(yè)物流成本是指企業(yè)內(nèi)部與物流相關(guān)活動的成本總和。根據(jù)企業(yè)運作流程順序，整體物流流程由三段組成：內(nèi)向物流（采購）、制造物流、外向物流（銷售），與此相關(guān)的物流活動所產(chǎn)生的成本都屬于物流成本的范圍。對在制品物流的理解僅限于生產(chǎn)、倉儲、分銷階段。主要包括以下幾方面內(nèi)容：

1．運作成本，包括運輸費用及倉庫費用

（1）運輸費用指的是，企業(yè)對原材料、在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。直接運輸費用包括：原材料、在制品以及成品在不同倉庫之間貨物調(diào)撥及反向物流所產(chǎn)生的運輸費用；還包括車輛折舊、維修等相關(guān)費用。管理費用指的是運輸調(diào)度人員、司機(jī)等相關(guān)人員的管理費用。

（2）倉庫費用包括：倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費、物流包裝材料費用以及管理費用。設(shè)備折舊指倉庫內(nèi)的物流運作設(shè)備，如叉車、手持掃描儀、貨架等。裝卸費指進(jìn)倉、出倉以及倉庫內(nèi)運作時的搬卸費用。物流包裝材料費用是指為了增加裝卸效率或者避免貨物在運輸途中損壞而使用的一些包裝材料的費用，例如薄膜類包裝等，同時還包括由于產(chǎn)品外包裝損壞而需要重新更換包裝的費用。管理費用包括倉庫管理，運作人員工資、福利等與倉庫運作相關(guān)的管理費用。

2．存貨持有成本存貨持有成本通常是大部分制造企業(yè)物流成本中的最大項，但是很多公司從來沒有精確計算過庫存持有成本，或者只是以當(dāng)前的銀行利率乘以存貨價值再加上其他一些費用，如保險等作為存貨持有成本。實際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨服務(wù)成本。

(1)存貨資金占用成本

存貨以占用資金為代價，而對資金而言存在機(jī)會成本。資金的機(jī)會成本是指，如果資金未被存貨占用，將這些資金投放到其它領(lǐng)域所能產(chǎn)生的預(yù)期回報。企業(yè)需要以預(yù)期投資收益率為比較參數(shù)，此時預(yù)期投資收益率即為資金成本。作為業(yè)內(nèi)平均水平，物流行業(yè)取“15%×存貨價值”作為計算存貨的資金占用成本的公式，部分國外企業(yè)通常會以更高的比率，來計算資金占用成本。此處的存貨價值，應(yīng)包含多投、重投以及返修的所有在制品的價值。

現(xiàn)實情況是，很多企業(yè)往往忽視了資金占用成本的存在，或者只是以貸款利率作為資金占用成本計算比率，實際上存貨資金占用成本在企業(yè)總物流成本中往往占了相當(dāng)大的比例。

(2)存貨風(fēng)險成本存貨風(fēng)險成本指貨物存放在倉庫中由于各種原因所造成的損失。部分存貨放置太久或者由于平時對貨物的保養(yǎng)不好，會造成貨物的損壞，即變?yōu)闅埰窂U品。

在運輸、搬運或裝卸過程中，由于意外或其它原因也可能造成貨物的損壞。倉庫在盤點時還可能發(fā)現(xiàn)實際存貨比賬面存貨少，即出現(xiàn)盤點損失。出現(xiàn)盤虧現(xiàn)象的原因會有很多，如在以往發(fā)貨時不小心多發(fā)了貨等。此外，貨物存放在倉庫中也可能由于被盜而造成損失。

(3)存貨服務(wù)成本存貨服務(wù)成本包括：保險費用和稅收。保險費用是指為存貨投保所支付的保險費用。稅收是指在存貨轉(zhuǎn)移中（貨權(quán)的轉(zhuǎn)移）可能發(fā)生的稅收。

3．IT成本

用于物流管理及運作的計算機(jī)等硬件的折舊、軟件開發(fā)費用或軟件的折舊，如倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）等。對物流IT系統(tǒng)的運行及維護(hù)費用以及相關(guān)IT人員的管理費用也應(yīng)計算在其中。

4．其他管理費用其他與物流管理及運作相關(guān)人員的管理費用。在物流總成本中，大多數(shù)企業(yè)的庫存保有成本已經(jīng)超過運作成本，成為物流總成本中的最大成本項。因此加強(qiáng)在制品庫房管理、提高庫存精度，是降低在制品物流成本的首要任務(wù)。

二、在制品庫存問題的特征及原因

1．庫存問題的典型特征

①缺貨、返修、重復(fù)加工

②賬、卡、物不符

③批次不清

④產(chǎn)生庫存積壓

⑤報廢品未及時隔離

⑥缺少對庫房管理重要性的共識

⑦新軟件系統(tǒng)的實施會導(dǎo)致更多的混亂

2．在制品庫房管理不善的根本原因庫存會消耗庫存成本，占用大量資金，更重要的是庫存問題往往掩蓋的是企業(yè)從設(shè)計到生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題。掩蓋經(jīng)常性的產(chǎn)品或零部件的線路、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計以及制造質(zhì)量問題。當(dāng)廢品率和返修率很高時，一種很自然的做法就是加大生產(chǎn)批量和在制品、完成品庫存；掩蓋工人的缺勤、技能訓(xùn)練差、勞動紀(jì)律松弛和現(xiàn)場管理混亂問題；掩蓋生產(chǎn)計劃安排不當(dāng)、生產(chǎn)控制不健全問題等等?？傊?，生產(chǎn)經(jīng)營中的諸多問題，都有可能用高庫存掩蓋。因此，采取適當(dāng)?shù)姆椒?，通過減少庫存、加強(qiáng)庫房管理來暴露生產(chǎn)經(jīng)營中潛藏著的問題，并從根本上解決問題，從而不斷提高生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)的“體質(zhì)”。

三、加強(qiáng)庫房管理、提高庫存精度

1．成立專門工作小組，定期檢查庫存。

（1）工作小組組長和來自各有關(guān)部門的成員。應(yīng)組織庫房保管員、材料工、財務(wù)人員、轉(zhuǎn)運工、生產(chǎn)管理者、質(zhì)量師甚至工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計人員（根據(jù)問題性質(zhì)而定）參加這個小組。工作性質(zhì)為兼職。人力大小應(yīng)依據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、復(fù)雜性以及問題的數(shù)量而定。通常，副總工程師以及會計師的參與會使工作效果更好。

（2）定期核算檢查。設(shè)定一個合理的周期由工作小組成員檢查庫房的在制品狀況。如果周期過長，則有可能使錯誤重復(fù)發(fā)生，控制效果比較差。周期過短，浪費人力物力，給庫房管理帶來過多的壓力。二到三個月為周期比較合理。

（3）工作計劃。結(jié)合在定期檢查中不斷發(fā)現(xiàn)的問題、企業(yè)實際工作中的經(jīng)驗以及需要達(dá)到的管理目標(biāo)，制定一個工作計劃，即一個更新的問題列表，用來指導(dǎo)小組的實際工作。

（4）再列出問題列表中的主要問題，即能提供最好回報值的問題，易產(chǎn)生重復(fù)錯誤的問題以及有把握解決的問題。規(guī)定進(jìn)度、職責(zé)、并安排工作小組有關(guān)人員去解決歸零。

（5）定期例會。有助于工作小組進(jìn)入工作狀態(tài)。不能參加的人員應(yīng)派出能參與的、能作出決定的代表。標(biāo)準(zhǔn)的議程就是在更新的問題列表和上次工作計劃的執(zhí)行情況。形成的文件應(yīng)上報管理層，他們能給予適當(dāng)重視，查明問題并提供幫助，會有助于程序執(zhí)行。

（6）培訓(xùn)與教育。針對庫存問題開展車間研討會，形成文件給工作小組。這不僅對提高工作小組的工作質(zhì)量有重要意義，同時也能向車間職工貫徹提高庫存精度的理念。應(yīng)向庫房保管員、材料工、轉(zhuǎn)運工并逐漸擴(kuò)大范圍地宣傳庫房管理的知識和重要性。

（7）計劃和執(zhí)行情況公開化。專門工作小組的目標(biāo)、目的以及工作計劃和執(zhí)行情況要向全體員工口頭和書面貫徹傳達(dá)。在問題多發(fā)地點教育職工以達(dá)到補(bǔ)救目的。

2．初步檢查以及建立核算、檢查程序

（1）初步檢查指每一個生產(chǎn)項目選擇幾個有代表性工號作為樣本，調(diào)查前應(yīng)準(zhǔn)備好所有的任務(wù)書和記錄。

（2）建立檢查程序。建立基本的在制品檢查程序流程圖，應(yīng)涉及庫存交易的各方面：物資驗收、保管、出庫、以及出庫的善后工作等；

（3）規(guī)定定期核算的程序。定期核算主要是核對帳、卡、物是否一致、數(shù)量是否準(zhǔn)確，以及成本核算。

（4）啟動專門工作組。一旦程序運行，工作組成員總是會急于大規(guī)模解決問題，實際往往欲速不達(dá)。開始適于初步檢查，當(dāng)問題基本理順，才可以大規(guī)模核算檢查。

3．整頓、清理庫房的實施要點

（1）對在制品進(jìn)行ABC分類。即根據(jù)價值、數(shù)量、復(fù)雜程度、保管要求對在制品分門別類，加強(qiáng)重點管理。有些在制品的狀態(tài)非常復(fù)雜，出現(xiàn)問題較多，應(yīng)把它們單獨列出。

（2）分清產(chǎn)品批次，杜絕批次不清。

（3）找到在制品返修、重復(fù)加工及報廢原因，組織設(shè)計與生產(chǎn)有關(guān)人員解決。

篇（6）

物流調(diào)度年終總結(jié)報告1本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時時處處提醒自己是一名中國______員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于______員這個光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名______員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。

因此，平時我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中中國______的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國______員。

物流調(diào)度年終總結(jié)報告2一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交______時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!

二、加強(qiáng)執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!

三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

四、強(qiáng)化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《______保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《____________參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識!

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當(dāng)點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進(jìn)行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行!

七、安全預(yù)防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如;1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八、以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。

6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。

10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。

物流調(diào)度年終總結(jié)報告3在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全工作的管理。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進(jìn)行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

關(guān)于____年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

物流調(diào)度年終總結(jié)報告4年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，201__年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01__年的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

201__年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

1、從1月份開始原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)

督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。

3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。

。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺

展望新的201__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運行在路上車，安全運行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。

在新的201__我要做到以下幾個方面;

第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。

第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

篇（7）

一、高度重視

自行動開展以來，我局按照“守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)”的原則，認(rèn)真部署涉槍涉爆隱患排查整治工作，組織召開專項行動動員部署會議，成立以黨組成員、副局長、交戰(zhàn)辦主任薛威為組長,交通派出所所長劉漢林為副組長，各職能科室為成員的涉槍涉爆隱患集中整治專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂《永城市交通運輸局關(guān)于打擊整治槍爆違法犯罪專項行動實施方案》，明確了每階段的活動安排，確定了檢查的主要內(nèi)容，確保了活動的有序開展。

二、宣傳迅速

為使郵政、快遞企業(yè)及貨運物流行業(yè)充分認(rèn)識到涉槍涉爆隱患整治工作的重要性,切實做到思想到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、落實到位。我局通過“3.15誠信”、“安全宣傳月”等集中宣傳，微信公眾號、微信聯(lián)絡(luò)群等陣地宣傳，積極動員宣傳，普及寄遞渠道非法槍爆物品知識,營造了濃厚的宣傳氛圍，提升了全行業(yè)抵制非法槍爆物品意識。特別是聯(lián)合公安部門、消防部門開展了道路安全培訓(xùn)、消防安全培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)從業(yè)人員安全防范意識。目前，我局已組織培訓(xùn)企業(yè)安全員、聯(lián)絡(luò)員、投遞員500余人，并發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳彩頁5000余份、組織企業(yè)和車站懸掛涉槍涉爆違法犯罪內(nèi)容宣傳條幅300余條，張貼安全通告200余張，在全市500余輛出租車上張貼涉槍涉爆宣傳內(nèi)容，在交通運輸領(lǐng)域形成較好的輿論氛圍，有效提高群眾的知曉率和良好的打擊氛圍。

三、執(zhí)法有力

自專項行動開展以來，我局組織、抽派執(zhí)法人員，分片分區(qū)深入寄遞企業(yè)分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點開展密集式、貨運物流等容易滋生槍爆違法犯罪重點區(qū)域進(jìn)行全方位排查。通過現(xiàn)場查看、調(diào)取監(jiān)控、查閱臺賬資料、詢問了解等方式，對全市郵政公司、中通、等多家營業(yè)網(wǎng)點、分撥中心和貨運物流運輸行業(yè)進(jìn)行了督導(dǎo)檢查，重點檢查了寄遞安全三項制度落實、安全監(jiān)控設(shè)施運行、安檢機(jī)操作使用、消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)及應(yīng)急制度執(zhí)行、安全宣傳培訓(xùn)和員工隊伍穩(wěn)定等情況。通過檢查，各寄遞企業(yè)能夠按照方案要求做好安全檢查及保障工作，針對檢查中發(fā)現(xiàn)個別企業(yè)存在的問題，要求企業(yè)立即進(jìn)行了整改。與此同時，在重大節(jié)日、重要活動及“雙十一”、“雙十二”物流高峰期，積極會同公安、安監(jiān)等有關(guān)部門，以主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊查、職能部門聯(lián)合查、行業(yè)科室突擊查、安委會督導(dǎo)查的工作模式，“地毯式”開展了打擊整治槍爆違法犯罪專項行動。截止目前，共出動執(zhí)法檢查1280人次。

四、聯(lián)合督導(dǎo)顯成效

為進(jìn)一步落實寄遞渠道涉槍涉爆專項整治工作，我局結(jié)合“雙隨機(jī)、一公開”工作機(jī)制，聯(lián)合交通部門開展專項整治檢查。按照“雙隨機(jī)、一公開”工作要求，及時公開執(zhí)法檢查結(jié)果，對檢查中發(fā)現(xiàn)存在違法行為的企業(yè)，交由交通執(zhí)法部門依法處理。9月份，商丘市公安局、交通局、郵政管理局三部門組成聯(lián)合督導(dǎo)組，赴我市檢查指導(dǎo)寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治專項工作，對我局積極開展專項整治工作中所采取的工作措施和具體成效給予充分肯定和高度評價。

五、2019年工作計劃

篇（8）

物流服務(wù)中心的物資監(jiān)造工作通常根據(jù)企業(yè)的年度品控工作計劃和排產(chǎn)計劃來確認(rèn)監(jiān)造任務(wù)，并獲取設(shè)備監(jiān)造工作編碼，然后根據(jù)具體的企業(yè)物資管理情況組建監(jiān)造項目部，待一切準(zhǔn)備工作就緒后，正式啟動物資設(shè)備監(jiān)造工作。根據(jù)調(diào)查了解，目前物流行業(yè)的設(shè)備監(jiān)造方式主要還是以專職監(jiān)造人員進(jìn)駐廠方為主，一般情況下是由企業(yè)自有人員或者委托第三方擔(dān)任專職監(jiān)造工作，而監(jiān)造項目部則主要負(fù)責(zé)編制監(jiān)造工作的方案計劃，見證關(guān)鍵點監(jiān)造，并嚴(yán)格按照監(jiān)造工作進(jìn)行規(guī)范記錄，以完成監(jiān)造總結(jié)編制等工作。此外，監(jiān)造方法也是使用WHS方法，通過設(shè)置關(guān)鍵的質(zhì)量控制點來完成監(jiān)造工作。例如，對產(chǎn)品實用性、工藝或下道工序由嚴(yán)重影響的環(huán)節(jié)，然后針對不同類別物資進(jìn)行分類WHS點設(shè)置。

以上的監(jiān)造過程比較繁雜，需要注重的細(xì)節(jié)較多，而且許多工作都是依靠人工進(jìn)行操作，在采集大量多媒體信息并填寫數(shù)量極大的相關(guān)文檔時，這種通過人工來填寫紙質(zhì)表單的方式，極易導(dǎo)致填寫不規(guī)范和重復(fù)填寫等問題的出現(xiàn)。并且，所填文檔不便于保管，多媒體數(shù)據(jù)與紙質(zhì)文檔無法有效關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致查閱困難。為此，本公司引入了基于RFID及移動應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)造現(xiàn)場管理項目，將RFID技術(shù)貫穿于物資監(jiān)造現(xiàn)場管理的全過程，確保了物資監(jiān)造的實時性，能夠有效地提高電網(wǎng)物資質(zhì)量。

1 RFID技術(shù)原理

RFID技術(shù)即射頻識別技術(shù)，自第二次世界大戰(zhàn)起便已經(jīng)開始發(fā)展應(yīng)用，射頻信號識別是其自動識別目標(biāo)對象并獲取其相應(yīng)數(shù)據(jù)的主要方式，一般在識別過程中不需要人工干預(yù)，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，具有防水、防磁、耐高溫、壽命長、可遠(yuǎn)距離讀取及標(biāo)簽數(shù)據(jù)可加密、存儲容量大并且存儲信息更改自如等優(yōu)點，相較于條碼、磁卡等自動識別技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢，并且能夠在粉塵、污染及嚴(yán)寒酷熱等各種惡劣環(huán)境中正常使用，是一項實用性很強(qiáng)的自動識別技術(shù)，以美國國防部的關(guān)于RIFD政策備忘錄和零售巨人沃爾瑪實行的貨盤層次RFID管理等為代表，已經(jīng)在人們工作生活的各個領(lǐng)域得到了廣泛使用。

RFID技術(shù)在監(jiān)造現(xiàn)場管理工作中的主要應(yīng)用人員是由企業(yè)專門派遣到各個物資制造廠家的專職建造人員，在本項目中，整個物資監(jiān)造過程按照作業(yè)指導(dǎo)書形成一個電子化、結(jié)構(gòu)化的完善系統(tǒng)，監(jiān)造人員只需要攜帶一個移動終端，然后通過這個終端采集相關(guān)的多媒體信息，讀寫各種電力物資的RFID標(biāo)簽以及和相關(guān)工作人員進(jìn)行移動通信，以方便監(jiān)造活動的全面開展和數(shù)據(jù)的及時收集共享。

2項目組織架構(gòu)及總體思路

在基于RFID及移動應(yīng)用技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)造現(xiàn)場管理項目中，項目組織的架構(gòu)是一個多層次、全方位的整體系統(tǒng)，由多個項目管理組織結(jié)構(gòu)及項目實施的主要工作人員組成，各組織人員擔(dān)任自己的角色并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。明確個人的責(zé)、權(quán)、利，避免由于分工不明確問題造成各部門員工間“職責(zé)不清”，使任務(wù)陷入關(guān)聯(lián)交叉的泥淖，工作開始后形成混亂局面，導(dǎo)致員工在項目實施過程中遇到問題“不知所措、不知何往”，嚴(yán)重影響項目的實施質(zhì)量與進(jìn)度，因此，要使項目能夠高質(zhì)量地順暢完成，必須建立一個完整健全的組織架構(gòu)，全體組織員工之間要合理明確分工，協(xié)調(diào)統(tǒng)一地做好項目工作。

為此，我們根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有條件及項目實施需求，將項目實施工作人員分成了項目管理辦公室、專家顧問組、項目管理組、商務(wù)組、財務(wù)組、培訓(xùn)組、文檔組、

技術(shù)核心組、設(shè)計施工組和驗收組等十個小組，并分別由專人領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，承擔(dān)起自己所負(fù)責(zé)區(qū)域的相關(guān)責(zé)任，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成項目工作任務(wù)，并與其它小組成員保持良好的溝通，定期進(jìn)行工作互動，了解項目進(jìn)展，及時解決在項目實施過程中遇到各項問題。

3具體方案及內(nèi)容

為了能夠保證項目的順利實施，我們設(shè)計了項目實施的相關(guān)方案。在該方案中，我們采用了系統(tǒng)平臺化設(shè)計，使物流系統(tǒng)滿足需要的同時也能夠適應(yīng)調(diào)整及擴(kuò)展變化，通過流程化管理模式促進(jìn)了各部門間的協(xié)調(diào)工作，提高了物流管理工作者的工作效率，在系統(tǒng)論指導(dǎo)思想的指導(dǎo)下，以先進(jìn)成熟的軟件及硬件設(shè)施和安全的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，融合超前的設(shè)計思路，完全遵循平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、合理性、可靠性、安全性、先進(jìn)性、開放性和經(jīng)濟(jì)性九大基本原則，是在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)條件支撐下，設(shè)計的可實施性極強(qiáng)的工作方案，尤其是RFID技術(shù)在整個電力物資監(jiān)造過程中的貫穿，使各服務(wù)端與網(wǎng)絡(luò)平臺之間形成數(shù)據(jù)交互，避免了傳統(tǒng)物資監(jiān)造方法中經(jīng)常性出現(xiàn)的各種問題，給物流管控行業(yè)注入了新的活力。

4結(jié)語

隨著RFID技術(shù)的快速發(fā)展，其應(yīng)用在人們的工作生活領(lǐng)域都受到了越來越多的關(guān)注，成為了一個被廣泛研究應(yīng)用的課題。而基于RFID及移動應(yīng)用技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)造現(xiàn)場項目管理的實施，作為RFID技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的代表，為物流管控行業(yè)注入了新鮮的血液，摒棄原有復(fù)雜且不夠精確的物資監(jiān)造方法，以科學(xué)技術(shù)引導(dǎo)著社會的發(fā)展，為企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馬玉娟，吳曼.供應(yīng)鏈環(huán)境下基于RFID和Multi―Agent的倉儲管理系統(tǒng)研究[J].物流科技，2009，（2）.

篇（9）

針對物流公司的業(yè)務(wù)特點和應(yīng)用需求，深圳市夢網(wǎng)科技發(fā)展有限公司推出了“客馨通”物流管理雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)配合物流公司的業(yè)務(wù)運作，通過創(chuàng)新功能與服務(wù)，為客戶提供更加方便、快捷、多渠道、貼身的信息服務(wù)，從而進(jìn)一步提高物流企業(yè)市場服務(wù)的核心競爭力。

夢網(wǎng)“客馨通”物流管理雙向短信系統(tǒng)基于GSM和CDMA技術(shù)開發(fā)，通用于中國移動和中國聯(lián)通移動通信網(wǎng)絡(luò)，能實現(xiàn)大容量客戶信息數(shù)據(jù)管理、信息集群、多/單點信息傳送智能管理、用戶反饋自動處理等多種客戶信息處理功能。該系統(tǒng)實際上是一套基于短信通信方式的CRM（客戶關(guān)系管理）應(yīng)用系統(tǒng)，是一套高效的客戶信息管理雙向溝通平臺。它不僅通過手機(jī)短信無線、移動、即時到達(dá)的方式承擔(dān)起信息高速快捷發(fā)送的功能，還具有信息收集整理和數(shù)據(jù)分析作用，是物流公司規(guī)范管理、高效服務(wù)、便捷工作的利器。該系統(tǒng)除了提供有線短信單向端口通道外，還提供無線短信雙向通信設(shè)備（即短信貓）。物流公司可通過單向端口發(fā)送信息，也可使用短信貓通過無線的方式發(fā)送與接收信息。通過它，物流管理公司可以便捷地與用戶及員工進(jìn)行短信雙向互動交流，以短信快速、準(zhǔn)確、低價、環(huán)保、溫馨宜人的信息溝通方式把客戶緊密聯(lián)系在一起，全面提升物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

“客馨通”物流管理雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)可以單獨使用，也可以利用我們提供的短信二次開發(fā)包與單位內(nèi)部各類系統(tǒng)結(jié)合使用，如ERP、CRM、OA、MIS、綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)等，將廉價方便的短信無線通信服務(wù)與針對物流行業(yè)度身定制的信息管理系統(tǒng)相結(jié)合，將企業(yè)的信息服務(wù)提升到一個新的層次。

二、物流業(yè)務(wù)短信服務(wù)應(yīng)用范圍：

1、綜合信息

物流公司可以主動向客戶群發(fā)送各種信息：基本信息、業(yè)務(wù)品種的介紹、業(yè)務(wù)的宣傳與推廣信息、特約商戶的情況、市場宣傳、客戶促銷廣告等。

2、物流信息點播

客戶可以隨時隨地發(fā)送短信點播物流公司服務(wù)項目、路線、價格行情、最新信息、歷史明細(xì)查詢等。

3、短信調(diào)度管理

企業(yè)利用本系統(tǒng)可以對車輛、人員定位，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)度，隨時下達(dá)貨物運輸調(diào)度指令、傳輸條碼數(shù)據(jù)等貨物運輸信息。

4、貨物到達(dá)通知

貨物到達(dá)后，短信通知收件人；投遞成功后，即時告訴給發(fā)件人，做到時間上無縫銜接。在運輸過程中，收件人和發(fā)件人都可以發(fā)送短信查詢貨物到達(dá)信息。

5.內(nèi)部員工管理

重要信息通知、重要電子郵件到達(dá)通知、會議通知、預(yù)設(shè)日程通知、向員工發(fā)送最新動態(tài)信息、向員工發(fā)送工作安排與工作計劃，通過短信互動，及時了解司機(jī)和貨物位置，運輸進(jìn)展情況等。

6、客戶管理和維護(hù)

物流服務(wù)的發(fā)展已經(jīng)逐漸超出了傳統(tǒng)意義上的貨物包裝、配送、倉儲或者寄存等常規(guī)服務(wù)，由常規(guī)服務(wù)延伸而出的增值服務(wù)正在成為物流發(fā)展的新趨勢。針對物流行業(yè)客戶的產(chǎn)品信息、促銷信息、市場行情定制等短信增值服務(wù)即加深了客戶服務(wù)的內(nèi)涵，也發(fā)揮了客戶資源的潛力，為物流企業(yè)創(chuàng)造新的收入來源。

三、系統(tǒng)的價值和優(yōu)勢

1、提升物流企業(yè)的品牌形象，豐富物流管理品牌的內(nèi)涵。

2、轉(zhuǎn)變工作方式，有效提高管理和服務(wù)水平。

3、提高客戶對物流公司的信任和滿意度，改善客戶關(guān)系。

5、為企業(yè)提供及時、完整和高效的物流信息收集工具。

6、極大減少信息收集和溝通的成本，并提高了信息溝通的效率。

7、物流信息的數(shù)據(jù)整理和分析方便和快速，可實現(xiàn)實時貨物跟蹤。

8、對企業(yè)、運輸司機(jī)及客戶提供了簡單、方便的手段獲得物流信息。

9、為企業(yè)其他物流方面的應(yīng)用提供了可配置的平臺和擴(kuò)展應(yīng)用的基礎(chǔ)。

10、消息傳遞穩(wěn)定高效，跟蹤信息自動采集顯示。

11、操作簡單，界面人性化，短時間內(nèi)就能掌握軟件的使用方法及流程。

12、系統(tǒng)功能全面實用，軟硬件投入成本低，可以進(jìn)一步開發(fā)短信增值服務(wù)。

四、系

統(tǒng)功能：（一）信息發(fā)送功能

1、一般信息發(fā)送：可分為單呼、群呼、散呼、定時（計劃、生日、節(jié)日）呼等：

a、單呼：將短信息發(fā)給一個手機(jī)。

b、群呼：對特定的人群進(jìn)行短信息。

c、散呼：對不同的人群發(fā)送不同內(nèi)容的短信息。

d、定時呼：在指定時刻（節(jié)日、生日）發(fā)送定制短信息。

2、人性化服務(wù)：通過系統(tǒng)設(shè)置，可對住戶自動發(fā)出各種人性化服務(wù)，如生日問候，節(jié)日問候，到達(dá)問候，歡送問候以及溫馨提示等。

3、計劃呼叫和提醒呼：通過系統(tǒng)設(shè)置，可動態(tài)地根據(jù)預(yù)先計劃自動發(fā)出日程活動、計劃安排、具有當(dāng)日或定時提醒功能。

4、強(qiáng)大的廣告呼功能：基于宣傳的目的，需要進(jìn)行短信廣告時，系統(tǒng)支持按手機(jī)號碼段進(jìn)行廣告呼叫。

5、雙發(fā)送通道：系統(tǒng)支持網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和本地?zé)o線發(fā)送兩種方式，確保發(fā)送暢通。

6、同時支持中國移動和中國聯(lián)通的所有手機(jī)用戶。

（二）接收方面

1、分類接收：系統(tǒng)可按接收信息的無線端口號來分類，可以按客戶組來分類，還可以按發(fā)送的信息內(nèi)容分類。大客戶還可以使用高級版特服號，雙向特服號通過增加字頭來分類。

2、實時接收：可以實時將客戶發(fā)來的信息顯示在屏幕上，然后與客戶互動交流。

3、歷史接收：可以將一段時間內(nèi)接收到的信息保存下來，隨時調(diào)出。

4、無線接收：由于各單位的接收號碼不同，因此采用無線本地方式接收能使使用單位具有唯一的客服號碼。

5、同時支持中國移動和中國聯(lián)通的所有手機(jī)用戶。

（三）資料管理

1、客戶資料管理：強(qiáng)大的管理功能可輕松實現(xiàn)對所有客戶（或員工）的詳細(xì)資料進(jìn)行增加、修改、建組、查詢等功能。

2、數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入與導(dǎo)出：可將企業(yè)原有數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出后生成的文件導(dǎo)入到本系統(tǒng)中，也可將本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出以便打印、管理等。

3、歷史記錄管理：對發(fā)過的歷史信息可以方便地進(jìn)行查詢。

（四）其他功能

1、安全管理：系統(tǒng)有嚴(yán)密的安全管理機(jī)制，每個操作的人員可以擁有獨立的密碼和使用權(quán)限，對操作過的記錄有清楚的日志管理。

2、常用語管理：建立各種問候語庫，計劃提醒、通知信息等常用語分類管理。

3、短信分割：對68個漢字以上的信息，系統(tǒng)自動分割成2次或數(shù)次發(fā)送，以保證較長的信息能發(fā)送到住戶手機(jī)。

4、轉(zhuǎn)移功能：一號多用，在需要語音服務(wù)時，可以轉(zhuǎn)移到固定電話或移動終端。

五、系統(tǒng)配置

1、夢網(wǎng)“客馨通”小區(qū)物流管理系統(tǒng)服務(wù)器軟件

2、網(wǎng)絡(luò)開戶

3、短信網(wǎng)關(guān)軟件

4、無線高速短信貓

5、數(shù)據(jù)傳輸線

6、短信卡（僅限網(wǎng)絡(luò)發(fā)送用戶使用，有不同面值，可按實際使用情況購買）

只需安裝服務(wù)器軟件，把短信貓通過串口線連接到服務(wù)器上，然后插上手機(jī)SIM卡，系統(tǒng)即可開始工作。無線方式無需通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和短信中心連接而是通過GSM網(wǎng)絡(luò)，在沒有互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接的情況下也能接收和發(fā)送信息，大大減少系統(tǒng)的建設(shè)周期和系統(tǒng)的運營維護(hù)成本，一般2天即可啟用。

夢網(wǎng)“客馨通”雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢（功能強(qiáng)大、運行穩(wěn)定、維護(hù)簡便等）將為物流管理公司提供可靠的保證。

六、行業(yè)推廣與應(yīng)用

深圳市夢網(wǎng)科技發(fā)展有限公司精心推出的“客馨通”物流管理雙向短信應(yīng)用系統(tǒng)具有極大的推廣價值。該解決方案在行業(yè)推廣的過程中，得到了廣大物流企業(yè)的高度關(guān)注，該系統(tǒng)已開始在全國各地物流配送、貨代、快遞、運輸企業(yè)中得到成功應(yīng)用，并得到用戶的高度評價。

成功案例：

新杰物流有限公司為總部在上海的貨運服務(wù)公司，在國內(nèi)各大城市設(shè)有20多個辦事處，業(yè)務(wù)上國際國內(nèi)運輸兼顧，國內(nèi)為主，在鐵路、公路、航空綜合運輸方面以航空貨運業(yè)務(wù)較強(qiáng)。我公司作為其短信應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的服務(wù)商，為其物流軟件及業(yè)務(wù)操作流程做了貼身的規(guī)劃和設(shè)計。新杰物流使用夢網(wǎng)科技的“客馨通”短信應(yīng)用系統(tǒng)已正式運行半年，用戶反應(yīng)良好，員工也稱贊它效率高、使用方便、節(jié)省時間精力，是物流服務(wù)的好幫手。

深圳市夢網(wǎng)科技發(fā)展有限公司

聯(lián)系人：譚龍

聯(lián)系電話：0755-82117935

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附：節(jié)省估算

若貴公司一天的調(diào)度及通知電話個數(shù)為1000個，每個電話平均時間為2分鐘，平均話費為0.2元/分鐘。

則：每天平均話費為0.2×2×1000=400元/天；

每月平均話費為400×30=120__元/月。

若您使用我們公司的短信平臺用短信進(jìn)行調(diào)度及通知：

短信最多為0.1元/條；

每天的費用為0.1×1000=100元/天；

篇（10）

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 物流管理 CRM

1.物流企業(yè)行業(yè)分析

在發(fā)達(dá)國家，物流業(yè)能發(fā)揮帶動和支撐國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的作用。我國的物流業(yè)起步較晚，存在的問題較多，物流企業(yè)的CRM管理更是迫在眉睫。因此，分析我國物流企業(yè)CRM存在的問題，存在較強(qiáng)的理論與現(xiàn)實意義。

2.國內(nèi)物流企業(yè)CRM現(xiàn)狀

近二十年來，CRM理論在多個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，也影響到我國物流企業(yè)的戰(zhàn)略實施，物流企業(yè)也越來越意識到CRM的重要性，我國物流企業(yè)在實施CRM過程中存在以下問題和特征：

2.1 CRM意識缺位，觀念依然陳舊

國內(nèi)很多第三方物流企業(yè)只是把物流CRM水平的高低看作是一種銷售競爭手段，對物流CRM是物流企業(yè)核心競爭力的重要組成因素沒有引起足夠的重視，缺乏整體的理念和建立穩(wěn)定的合作關(guān)系的意識。物流企業(yè)對客戶企業(yè)的上游、下游了解不夠，對他們的目標(biāo)、位置需求了解不夠。他們大多從企業(yè)自身出發(fā)，并沒能真正滿足客戶的基本需求。

2.2 對CRM軟件的錯誤認(rèn)識

在物流企業(yè)實施CRM時，過分依賴軟件的作用。更有甚者，認(rèn)為只要上了項目，就能夠立即增加企業(yè)銷售業(yè)績和提升企業(yè)市場競爭力，實際上是將問題簡單化了。CRM軟件只是一項技術(shù)，它只是對企業(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行整合，并沒有直接接觸客戶關(guān)系。不能將CRM軟件神化。

2.3 物流CRM項目缺乏

許多第三方物流企業(yè)的客戶關(guān)系還在使用一刀切的方式，即對待不同的客戶和不同的服務(wù)需求仍使用相同的策略和服務(wù)手段，沒有充分了解到客戶的真正需求，影響了客戶關(guān)系的水平和質(zhì)量。物流企業(yè)應(yīng)以市場形勢、競爭對手情況、商品特性、季節(jié)、最主要是客戶的實際需求與價值體現(xiàn)為出發(fā)點時時刻刻有變化，制定符合客戶需求的關(guān)系管理策略，滿足客戶的不同需求。

2.4 缺乏實施CRM的評價體系

具備實施CRM的評價體系是CRM得以有效實施的保障。在國內(nèi)現(xiàn)有物流服務(wù)中，即使是實施CRM的物流企業(yè)都沒有能夠建立科學(xué)合理的CRM績效指標(biāo)體系，指標(biāo)體系的缺失造成服務(wù)目標(biāo)不明確，服務(wù)過后沒有評價的過程。

總的來說，我國第三方物流企業(yè)的CRM在觀念上、技術(shù)上還很不成熟，系統(tǒng)還很不完善，在戰(zhàn)略目標(biāo)制定時，要以此為基礎(chǔ)，制定有針對性的、切實可行的戰(zhàn)略目標(biāo)。

3.物流企業(yè)實施CRM的重要性及緊迫性分析

3.1 物流企業(yè)實施CRM的重要性

3.1.1 CRM是物流公司在供應(yīng)鏈環(huán)境下的必然要求。當(dāng)前乃至未來，企業(yè)的競爭都已不再僅僅是企業(yè)之間的競爭，而是由企業(yè)所在的各條供應(yīng)鏈之間的競爭。因此，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，物流公司實施CRM，將業(yè)務(wù)關(guān)系從單個企業(yè)推向整條供應(yīng)鏈，這樣才能夠解決好客戶資源共享以及企業(yè)之間合作的問題。

3.1.2 CRM有利于物流公司提升盈利能力。研究表明，企業(yè)開發(fā)一個新客戶所消耗的成本是維護(hù)一個老客戶成本的5到8倍。CRM可以通過滿意服務(wù)和客戶忠誠計劃來有效幫助維護(hù)和深度挖掘小型物流公司的現(xiàn)有客戶，為小型物流公司帶來持續(xù)不斷的收入。同時，通過企業(yè)老客戶的口碑效應(yīng)也可以幫助擴(kuò)大小型物流公司的影響力，從而吸引更多的新客戶，增強(qiáng)公司的競爭力。

3.1.3 CRM有利于降低物流公司的經(jīng)營風(fēng)險。當(dāng)前不斷加劇的多元化趨勢，使得客戶需求的不確定性持續(xù)增加，如果抓不住客戶需求的變化趨勢，物流公司就會面臨市場份額下降、業(yè)務(wù)衰減的風(fēng)險。而CRM堅持“以客戶為中心”的營理念，可以緩沖市場變動對企業(yè)帶來的沖擊，最大限度的降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。

3.2 物流企業(yè)實施CRM的緊迫性

客戶始終是企業(yè)的衣食父母，是企業(yè)在高度競爭和多變的環(huán)境下最重要的資源，只有滿足了客戶的需求，客戶才會對企業(yè)滿意，才會同企業(yè)之間保持長期的交易和合作關(guān)系，而企業(yè)也才能通過這些交易獲取利潤，從而保證自身的生存和發(fā)展能力。我國物流公司的業(yè)務(wù)發(fā)展已經(jīng)普遍走上了較為成熟的道路，客戶無論是數(shù)量還是規(guī)模都有了一定的積累，要深度挖掘客戶價值，通過各種手段和方法使更多的客戶成為公司的忠誠客戶，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。

4. 物流企業(yè)CRM的管理策略

4.1 需要加強(qiáng)管理，提高員工發(fā)展CRM的意識

第三方物流企業(yè)在CRM的過程中的現(xiàn)狀及存在的問題主要有客戶檔案無法實現(xiàn)動態(tài)管理，客戶資源無法共享，一旦銷售業(yè)務(wù)員離開，客戶隨即丟失，不能及時評價交易客戶的貢獻(xiàn)值，不能及時處理客戶在旺季時的運輸需求情況。物流企業(yè)的人員往往單打獨斗，客戶成功率低，而且形成了客戶“只認(rèn)速度而不認(rèn)公司”的不良狀況，一個派送員工的流失往往意味著較大的客戶流失。另外，派送代表通常以口頭的形式匯報工作進(jìn)度，沒有形成規(guī)范的文檔，導(dǎo)致經(jīng)理不能準(zhǔn)確的掌握整個部門的工作進(jìn)度，為公司的業(yè)務(wù)開展及其它業(yè)務(wù)部門的工作計劃造成誤導(dǎo)。因此，物理企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，同時提高員工發(fā)展CRM的意識。

4. 2 需要改善售后服務(wù)，提高客戶滿意度

物流行業(yè)是一個以售后服務(wù)為核心競爭力的行業(yè)，企業(yè)與客戶之間要形成一種長期的合作關(guān)系。這就需要對所服務(wù)的客戶，尤其是大客戶信息作詳細(xì)的售后服務(wù)記錄及分析，特別是每次事故的處理案例，以改善售后服務(wù)水平，提高客戶滿意度。

4. 3 需要增加多種服務(wù)渠道，提高服務(wù)質(zhì)量？

隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的開展壯大，物流企業(yè)的訂單組及客戶服務(wù)中心提出了電話服務(wù)和電子商務(wù)的需求，要求建立Call？Center和電子商務(wù)網(wǎng)站，增加服務(wù)渠道，以進(jìn)一步提高客戶服務(wù)質(zhì)量，物流企業(yè)很需要在CRM方面有所突破。而CRM正可以解決以上問題，幫助物流企業(yè)把“客戶至上，一切以客戶為核心”真正的落在實處，有效的進(jìn)行潛在客戶的開發(fā)管理，以及客戶忠誠度的管理，從而實現(xiàn)在CRM方面的突破。