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序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇道路工程安全管理要點范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
一、引言
近年來，我國城市化進程明顯加快，隨之而來的是市場道路工程施工項目的增多，而為了保證市政道路工程的施工質(zhì)量，就對施工過程中的施工管理與質(zhì)量控制提出了更多的要求。不過很多市政道路工程的施工現(xiàn)場都處于鬧市區(qū)，人流車流都非常多，如果不能有效進行施工管理與質(zhì)量控制工作，不僅會對以后道路的使用帶來影響，還會擴大現(xiàn)階段施工中對人們生活生產(chǎn)帶來的影響。因此，為了保證市政道路工程的施工質(zhì)量以及施工過程的順利完成，需要采取在施工管理與質(zhì)量控制中采取科學合理的措施，基于此，本文對相關(guān)的內(nèi)容進行了探討。
二、市政道路工程施工管理的要點分析
（1）市政道路工程施工安全管理
不僅包括市政道路工程，無論對于任何工程施工來說，安全管理都是非常重要的。而對于市政道路施工安全管理來說，主要包含兩方面的涵義，一方面是施工人員的安全，另一方面是道路本身工程的安全。在加強市政道路施工安全管理的工作上，首先，相關(guān)管理和作業(yè)人員要認識到施工安全工作的重要性，提升安全意識，做到“安全第一、人人有責”，樹立全員安全防范意識；其次，在市政道路工程施工之前，要對相關(guān)人員進行安全教育，掌握基本的安全常識，對施工中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時排除，以保證工程施工的安全；第三，要建立健全完善的安全管理制度，將安全責任落實到人，同時制定完善的安全管理規(guī)章制度?？傊?，在市政道路工程施工全過程中都要貫穿安全的理念，并保證高度的預見性，并自覺遵守相關(guān)的安全規(guī)章制度，時刻將安全放在第一位。
（2）市政道路工程施工進度管理
市政道路工程和其他建設(shè)工程相比，還有一個明顯的特征，就是工期較緊，因此，做好施工進度管理工作也是非常重要的。在實際的施工進度管理工作中，首先，在施工之前要做好相應的進程計劃，項目負責人員也要定期對現(xiàn)場的施工進程實施檢驗，來判斷其能不能按照策劃實施。要是遇到實際工程進程受到影響的現(xiàn)象時，要結(jié)合實際情況對阻礙的原因進行仔細的分析，排除其中對工期進度不利的影響因素，同時，一旦進度被延誤，就需要結(jié)合市政道路工程建設(shè)的實際情況，采取科學合理的措施對進程進行的彌補與調(diào)整，以盡最大的努力將施工進度趕在原定的計劃之內(nèi)。從而有效確保市政道路工程施工進度目標的完成。
（3）市政道路工程施工成本管理
對于市政道路工程的施工單位來說，獲取相應的經(jīng)濟效益，是企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，而做好合理經(jīng)濟效益的獲取，成本控制就顯得非常重要。筆者根據(jù)相關(guān)的實踐經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，在市政道路工程的施工過程中，能否有效控制顯性和隱形成本，對于成本控制有著重要的影響作用。具體來說，為了擴大施工企業(yè)的利益，相關(guān)管理人員首先可以采取科學的管理手段，全面分析競爭對手，將單位和市場進行良好的適應；其次，將市政道路工程的實施方案進行細化，對于已經(jīng)完成的項目工程任務進行總量統(tǒng)計與成本費用研究，完善財務管理，進而為后續(xù)成本造價管控創(chuàng)設(shè)參考標準。再有，在施工階段中，應采取合理的手段在利益、安全和質(zhì)量之間尋求相應的平衡點，引入偏差成本控制，對于誤差要進行仔細的分析，以做好成本控制工作。
三、市政道路工程施工質(zhì)量控制的要點分析
（1）重視設(shè)計階段的質(zhì)量控制
對于市政道路工程施工項目來說，設(shè)計階段的成本控制亦不能輕視，在這一階段中要重點做好設(shè)計階段本身發(fā)生費用的控制和因為設(shè)計帶來問題產(chǎn)生的損失的控制兩個方面重要的內(nèi)容。前者是確保市政道路工程施工項目順利進行必須支付的費用，理所應當屬于質(zhì)量成本的重要內(nèi)容。而對于后者需要在設(shè)計階段對設(shè)計的方案進行嚴格的論證、評審以及試驗等，使設(shè)計階段的成果更加科學和合理，避免施工過程中出現(xiàn)問題而帶來更大的損失。
（2）嚴格控制入場的主要設(shè)備及材料質(zhì)量
主要設(shè)備及材料是保障市政道路施工順利進行的重要因素，因此，一方面要從采購工作做起就制定一系列規(guī)范的工作標準，以降低購入材料的故障成本。初次檢查后，還可通過定期訪問重新檢查審核的力一法對供應商進行監(jiān)督。施工期間，施工企業(yè)進行定期審核，有助于促進賣方保持預選檢查時具有的質(zhì)量體系，保持買方和賣方之間的人員緊密接觸，這也是預防和及時糾正缺陷不可缺少的措施。除此之外，對材料消耗的質(zhì)量成本也是不能忽視的一個方面，根據(jù)目前施工現(xiàn)場來看，材料的消耗所占有的成本核算比例是相當大的，如何有效降低材料消耗就需要加強對材料消耗前的質(zhì)量方面進行管理，當然，這也是成本控制的重要內(nèi)容。
（3）從細節(jié)入手做好施工過程質(zhì)量控制
若要做好市政道路工程施工過程中的質(zhì)量控制工作，就需要從細節(jié)入手，將質(zhì)量控制工作細化，以取得良好的效果。因此，在具體的市政工程施工項目的施工過程中，一方面是加強對施工工藝以及裝備的質(zhì)量成本控制，采取科學合理的措施改善施工工藝以及設(shè)備。在企業(yè)的施工過程中，要完美做到對工藝及裝備的科學選擇幾乎是難以做到的，總是會存在一定的不合理和浪費環(huán)節(jié)，因此，對于其中復雜、成本較高的施工工藝加強質(zhì)量成本管理是非常有必要的。另外，在施工過程中，還要特別注意質(zhì)量故障成本的考核，其中主要包含控制返修損失和停工損失。
四、結(jié)束語
綜上所述，做好市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制工作具有非常重要的現(xiàn)實意義，雖然目前我國市政道路的建設(shè)正處于高速發(fā)展的時期，實現(xiàn)數(shù)量上的目標固然重要，但是也不能忽視質(zhì)量管理工作水平的提升，只有在市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制中采取科學合理的有效措施才能進一步保障市政道路工程的施工質(zhì)量。
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1.市政道路工程監(jiān)理工作的重要性
市政道路工程建設(shè)中的質(zhì)量是其關(guān)鍵，任何一個環(huán)節(jié)、任何一個部位出現(xiàn)問題，都會給道路工程的整體質(zhì)量帶來嚴重的后果，直接影響到道路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的經(jīng)濟損失。為了確保道路工程質(zhì)量、進度以及投資達到合同要求，監(jiān)理工作特別重要，并且在道路工程監(jiān)理過程中需要實施主動監(jiān)理，進行全方位、全過程的監(jiān)控，使工程質(zhì)量符合合同圖紙、施工規(guī)范和驗收規(guī)范要求。
2.市政道路工程施工準備的監(jiān)理要點分析
2.1 設(shè)計圖紙的監(jiān)理。市政道路工程施工的建設(shè)單位應該在施工準備階段向施工單位和監(jiān)理單位遞交工程設(shè)計圖，然后相關(guān)單位應該通過提前查閱設(shè)計圖紙，了解工程概況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時向建設(shè)單位反映，將市政道路工程的偏差監(jiān)理在規(guī)定范圍內(nèi)，同時檢查設(shè)計圖紙的過程中還要嚴格審閱設(shè)計圖紙的相關(guān)說明和規(guī)定，確保施工單位能夠根據(jù)標準的工程建設(shè)程序規(guī)范施工。市政道路工程的監(jiān)理人員要對施工設(shè)計圖紙進行嚴格仔細的復核，確保能夠在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成施工設(shè)計圖紙的簽字和蓋章等審核工作。
2.2 監(jiān)理合同的要點分析。監(jiān)理合同簽訂的雙方分別是市政道路工程的建設(shè)單位和監(jiān)理單位，在正式簽訂合同之前，雙方應該檢查并確保施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理能否達到規(guī)定的技術(shù)標準，是否具備完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理考核制度，另外還要檢查施工從業(yè)人員的資格是否符合招投標文件，企業(yè)的資質(zhì)是否符合該工程項目的等級要求，分包單位及其人員的資質(zhì)是否符合規(guī)定等，此外，如果在檢查合同的過程中出現(xiàn)不符合規(guī)定要求的因素，應該及時督促相關(guān)單位進行改善，對施工方案和施工組織設(shè)計進行仔細審核，對施工設(shè)備和施工材料進行仔細檢查，堅決避免施工過程中的質(zhì)量和安全隱患。
3.市政道路工程施工過程中的監(jiān)理要點分析
3.1 材料質(zhì)量監(jiān)理要點。材料質(zhì)量的監(jiān)理在市政道路工程施工的監(jiān)理工作中至關(guān)重要，要仔細檢查施工中需要的原材料和半成品，加強材料檢測的方法及程序的管理，制定并嚴格遵守材料的入場要求，對施工材料的檢查要達到“雙控”的目標，即要具備質(zhì)保書和合格證，如果在施工材料檢查的過程中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的材料，要禁止將其用于市政道路工程的建設(shè)中，最好將其清退出施工現(xiàn)場。（1）鋼筋的檢查。要根據(jù)鋼筋的不同品種和等級對市政道路工程施工中需要的鋼筋進行分批次驗收，根據(jù)不同鋼筋的不同用途首先對其外觀進行檢查，嚴格檢驗鋼筋的實驗報告單和質(zhì)量保證書，要對用于道路建設(shè)的鋼筋進行抽樣力學試驗和焊接試驗，只有在鋼筋材料符合工程的質(zhì)量要求的前提下才能進行驗收，此外，還要注意在檢查完畢后及時清除掉鋼筋表面的鐵粉末。如果抽取檢查的鋼筋外表面有片狀分離、顆粒以及深褐色或者黑色的老銹，應該禁止使用。（2）水泥的檢查。檢查市政道路工程需要的水泥材料時，要重點檢查其出廠試驗報告，保證其出廠質(zhì)量，一旦發(fā)F沒有達到相關(guān)指標的水泥材料，應該禁止其進入施工現(xiàn)場，還要檢查進場水泥是否與其質(zhì)保材料規(guī)定的相符，如果水泥外觀與出廠質(zhì)保材料一致，還要對其進行分批抽樣檢驗，只有在復檢的水泥全部符合質(zhì)量標準的基礎(chǔ)上，才能將其用于市政道路工程的施工。此外，要注意不能混用不同品種的水泥，最好在采購水泥材料時選擇相同品牌以及相同廠家出產(chǎn)的水泥，嚴禁使用過期或者受潮結(jié)塊的水泥材料。（3）混凝土的檢查。在對市政道路工程中需要的混凝土進行檢查的過程中，需要明確施工質(zhì)量實施細則的要求，保證其石、砂、水泥和外加劑都能達到質(zhì)量標準，嚴格審核混凝土的配合比鑒定報告、各種計量用表以及計量用具的齊全性。
3.2 施工進度監(jiān)理要點分析。一般施工合同中對市政道路工程的工期都有明確的規(guī)定，只有在規(guī)定的期限內(nèi)竣工才能保證工程各方的利益，所以相關(guān)監(jiān)理人員應該嚴格監(jiān)理好市政道路工程的工程進度，制定具有一定可行性的計劃確保其進度的穩(wěn)定。但是市政道路工程由于是一種室外作業(yè)工程，所以受天氣狀況等外界因素的影響比較大，因此，監(jiān)理人員要把這些外界因素納入工程進度的監(jiān)理計劃中去，制定科學有效的進度變更計劃，使施工單位能夠合理安排工期，確保市政道路工程順利及時地完工。如果監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程中有影響工程進度的可控因素，應該及時向施工單位反映，使其加強這方面的監(jiān)理和管理，有效保障市政道路工程施工的工程進度。
3.3施工安全監(jiān)理要點分析。由于市政道路工程包含的施工項目比較多，所以給監(jiān)理工作帶來了一定的難度，特別是在安全管理方面，極易出現(xiàn)由于高空作業(yè)而產(chǎn)生的安全隱患問題，一旦發(fā)生就會引起施工人員的傷亡，不僅會給市政道路工程造成一定的經(jīng)濟損失，還會影響其社會效益的實現(xiàn)。所以在市政道路工程監(jiān)理的過程中，應該加強工程安全責任體系的建設(shè)和完善，把施工中的安全監(jiān)理工作落實到工程中的每一個環(huán)節(jié)和每一個崗位中去，在施工現(xiàn)場有一定危險性的地方架設(shè)安全防護欄，進行及時有效的安全警示，還要建立起科學有效的工程安全獎懲機制，獎勵安全工作措施做得好的施工部門或人員，對忽視安全工作的相關(guān)人員進行嚴格的懲罰，保證整個市政道路工程施工工程的安全工作能夠落實到位。
4.結(jié)束語
綜上所述，市政道路建設(shè)作為道路事業(yè)的一部分，所以在市政道路工程中做好監(jiān)理，是保證其工程順利完工的關(guān)鍵。為了提高市政道路工程施工工程的質(zhì)量和水平，要對其監(jiān)理合同、設(shè)計圖紙、材料質(zhì)量、工程進度等方面進行全面的監(jiān)理，從而保障我國道路事業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻
新時期國家交通區(qū)域建設(shè)不斷擴大化，對周邊居民生活空間造成直接影響，“道路施工”是交通項目建設(shè)中不可缺少的。由于安全管理工程涉及面廣泛，實際道路施工階段需要處理諸多特殊問題，否則會影響到整個道路建設(shè)流程。相關(guān)部門要做好安全管理建設(shè)與管理工作，結(jié)合道路施工面臨的困境，提出解決問題的可行性方式，努力構(gòu)建更具現(xiàn)代化的交通調(diào)度系統(tǒng)，這樣才能實現(xiàn)道路開發(fā)與地區(qū)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
1安全管理政策意義
近年來，國家經(jīng)濟戰(zhàn)略體系不斷調(diào)整，交通工程作為社會發(fā)展的配套設(shè)施，其結(jié)構(gòu)與規(guī)模也實現(xiàn)了優(yōu)化轉(zhuǎn)型，保持交通項目建設(shè)可持續(xù)發(fā)展是極為關(guān)鍵的。從實踐來說，安全管理具有雙重意義：①優(yōu)化了道路建設(shè)制度，按照國家標準實施道路施工工作，把周邊居民安置在特定區(qū)域，為道路建設(shè)做好了充分的準備工作；②避免區(qū)域糾紛，早期安全管理由于拆遷、補償、安置等問題，導致政府與群眾矛盾激化；道路施工政策落實后，可減少矛盾對工程建設(shè)造成的阻礙。
2市政道路施工現(xiàn)場存在的安全隱患
2.1安全發(fā)展問題
早期道路施工過程缺少統(tǒng)籌性思想，未能處理好安全管理與周邊區(qū)域的關(guān)系，導致道路施工后期出現(xiàn)多種問題，影響了道路建設(shè)進程與現(xiàn)代化發(fā)展水平。例如，有些地方利用道路施工安置綁架工程建設(shè)，搭便車大搞超規(guī)模、超標準的基礎(chǔ)設(shè)施和市政建設(shè)，限制了道路設(shè)施標準化發(fā)展，影響了區(qū)域改造的可行性。
2.2安全區(qū)域問題
施工單位對現(xiàn)場未能設(shè)置安全區(qū)域，在現(xiàn)場施工安全管理工作中缺少完整機制，導致政府與農(nóng)民之間關(guān)系惡化，制約了道路施工政策執(zhí)行與發(fā)展成效。農(nóng)村土地承包長期不變的政策使得在安置區(qū)為農(nóng)村道路施工調(diào)整土地非常困難；交通道路工程建設(shè)征地補償標準與其他建設(shè)項目相比存在“同地不同價不同稅”，這非常不合理。
2.3安全管理問題
安全管理直接導致農(nóng)民失去土地使用權(quán)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是其主要來源，道路施工解困增收不完善，限制了道路施工工作的有序開展。據(jù)統(tǒng)計，全國仍有近500萬安全管理貧困人口，占后期扶持總?cè)丝诘?0％，是全國農(nóng)村人口貧困率的1.5倍。當前，全國農(nóng)村道路施工人均純收入僅是農(nóng)民人均純收入的2/3，安全管理的收入水平與當?shù)鼐用裣啾热杂休^大差距。
2.4安全體制問題
當前，市政道路施工現(xiàn)場安全管理管理機制缺乏，限制了道路施工工作的有序開展，對地區(qū)道路施工改革建設(shè)造成阻礙。例如，交通道路工程道路施工工作仍沒有統(tǒng)一的行政管理主體，多頭管理、政出多門，容易產(chǎn)生不同時期、不同類型工程或同一工程不同地區(qū)的道路施工政策不統(tǒng)一、補償標準不一致，從而形成攀比。
3解決安全管理問題的主要原則
3.1人本原則
安全管理是為了更好地發(fā)展地區(qū)交通設(shè)施，幫助地區(qū)實現(xiàn)水資源調(diào)度與規(guī)劃，最終為周邊居民創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境。尤其在農(nóng)村地區(qū)，小交通規(guī)劃有助于實現(xiàn)區(qū)域交通與生產(chǎn)改造，為農(nóng)民群眾提供良好的發(fā)展環(huán)境，帶動經(jīng)濟收益穩(wěn)步增長?！耙匀藶楸尽笔前踩芾碇斜仨毧紤]的問題，一切是為了廣大人民群眾發(fā)展，解決安全管理問題必須考慮廣大群眾的需求，以免人民與政府之間矛盾的激化。
3.2發(fā)展原則
交通工程是社會現(xiàn)代化建設(shè)重點，安全管理是為了尋求更好地發(fā)展機遇，為交通系統(tǒng)改造提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。道路施工過程中，政府要考慮地區(qū)長期發(fā)展需求，為農(nóng)民創(chuàng)造相對安定的生活環(huán)境，減小道路施工遺留問題造成的不便，做好個方面的調(diào)控與管理工作。同時，考慮經(jīng)濟建設(shè)、交通建設(shè)、生態(tài)建設(shè)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，三者保持統(tǒng)一戰(zhàn)線，以免安全管理問題造成的各種隱患。
3.3政策原則
任何一項交通工程改造活動，必須在政府干預條件下執(zhí)行操作，從而提高區(qū)域資源利用率，對土地空間、水域空間等實施優(yōu)化改造。安全管理作為一項特殊的政策性措施，必須由政府參與宏觀調(diào)控，開展廣泛監(jiān)督與管理工作，確保整個道路施工流程的有序進行。對于道路施工過程產(chǎn)生的賠償糾紛、經(jīng)濟糾紛等問題，政府要發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，引導人民群眾配合政府開展相關(guān)的工作。
4安全管理問題處理的有效方法
4.1堅持協(xié)調(diào)發(fā)展原則
“征地”是安全管理的必然結(jié)果，“補償”是安撫農(nóng)民的主要措施。道路施工是為了更好地建設(shè)交通工程，促進地區(qū)水資源調(diào)配與快速發(fā)展。在道路施工安置工作中，地方政府應抓住工程建設(shè)的機遇，把工程建設(shè)、道路施工搬遷安置的投資作為加快貧困地區(qū)群眾擺脫貧困、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的助推劑，統(tǒng)籌各方面資源，妥善安置道路施工，實現(xiàn)工程建設(shè)、區(qū)域發(fā)展“雙贏”。
4.2優(yōu)化安全管理體制
政府必須做好拆遷補償與安置工作，緩解群眾與道路施工之間的矛盾關(guān)系。同時，將道路施工安置與新農(nóng)村建設(shè)、城鎮(zhèn)化發(fā)展統(tǒng)籌考慮，因地制宜采取農(nóng)業(yè)安置、貨幣補償、養(yǎng)老保險安置、二三產(chǎn)業(yè)安置等“多樣化組合”安置方式，特別是要總結(jié)完善道路施工安置“逐年補償”試點經(jīng)驗，使道路施工長期分享工程效益，破解道路施工安置受資源、環(huán)境容量不足約束的難題。按照國家補償政策方案，執(zhí)行安全管理后期指導與管理工作。
4.3搞好群眾培訓工作
號召廣大群眾參與安全管理工作，做好群眾后期培訓指導決策，讓群眾熟悉專業(yè)技能，提高道路施工后期的就業(yè)率。主要包括：①要不斷加大庫區(qū)產(chǎn)業(yè)扶持力度，鼓勵道路施工依托資源優(yōu)勢開展每家每戶都能受益的產(chǎn)業(yè)。②要進一步加強對道路施工群眾的生產(chǎn)技術(shù)和就業(yè)技能培訓，特別是技術(shù)技能證書培訓，使每個道路施工家庭都有一名勞動力接受培訓、掌握一至兩門實用技術(shù)和就業(yè)技能。
4.4發(fā)揮政府調(diào)控職能
政府要發(fā)揮宏觀調(diào)控職能，做好各方面調(diào)控與改革工作，把安全管理工作落實到實處，為道路工程改造建設(shè)提供科學的指導依據(jù)。對于原有道路施工管理制度，要不斷落實道路施工規(guī)劃方案，努力轉(zhuǎn)變政府職能，創(chuàng)新管理方式，理清各方職責，強化監(jiān)督管理。要進一步理順道路施工工作管理體制，統(tǒng)一交通道路工程道路施工政策標準，完善前期審批審核機制，健全監(jiān)督管理制度。
5結(jié)論
總之，安全管理是現(xiàn)代交通改革建設(shè)重點，為了優(yōu)化道路工程改造建設(shè)方案，必須全面落實安全管理政策，為地區(qū)交通調(diào)度與發(fā)展提供綜合性保障?！鞍踩芾怼鄙婕暗蕉喾矫鎯?nèi)容，政府部門要做好統(tǒng)籌規(guī)劃與發(fā)展工作，重視地區(qū)發(fā)展問題、道路施工安置問題、群眾收入問題，堅持協(xié)調(diào)發(fā)展原則，不斷優(yōu)化安全管理體制，通過技能培訓提高群眾收益，這樣才能進一步優(yōu)化安全管理管理改革工作，實現(xiàn)交通項目“又好又快”發(fā)展。
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一、市政公用道路工程路基的施工準備
任何工程施工前都要充分做好準備工作，在市政公用道路工程路基施工之前，需要了解工程的概況，為路基施工的順利進行奠定堅實的基礎(chǔ)。筆者認為路基施工前的準備工作主要包括以下幾方面：
1、做好地質(zhì)水文勘查工作。路基施工技術(shù)與施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件有密切的聯(lián)系，根據(jù)地質(zhì)水文狀況的不同，要采取適宜的施工工藝，以保證施工的順利進行。所以在施工之前，應該對施工現(xiàn)場的地質(zhì)水文狀況進行詳細的勘查，使用先進的儀器設(shè)備，制定科學的勘查方案，將獲得的數(shù)據(jù)進行準確的分析，為后期施工工藝的選擇提供有利的依據(jù)。
2、對施工現(xiàn)場的調(diào)查。對施工沿線的地質(zhì)狀況以及周邊的環(huán)境進行詳細的調(diào)查了解，如果施工地為軟性土，要采取有效的預防措施，經(jīng)勘查后，制定合理的施工方案。對于換填土的質(zhì)量要嚴格選擇，確定合理的施工工序。對于施工現(xiàn)場的環(huán)境進行檢查，如果在地下有管線的鋪設(shè)，要了解具體狀況，并且與相關(guān)部門取得聯(lián)系，在不影響正常運行的基礎(chǔ)上，協(xié)商解決。
3、施工機械的選配。為了保證工程的質(zhì)量和效率，機械設(shè)備是必不可少的施工裝備。尤其是路基施工的特殊性，對于機械設(shè)備的需求性更高。為了保證工程的順利進行，應該選擇適宜的機械設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境特點以及對施工技術(shù)的要求，合理的選擇施工機械。根據(jù)計劃的工期進度，合理安排機械設(shè)備的進出場時間，對于使用時間短、機械成本高的機械可以根據(jù)實際狀況租用。合理的機械設(shè)備的選擇，是促進施工效率和質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，所以合理的選配，是工程得以順利進行的動力。
4、施工場地及其他準備。對施工現(xiàn)場進行布置，保證場地的平整性，確保人員車輛的暢通無阻。在路基的一側(cè)要做好排水工程，防止地下水以及雨天對路基施工造成影響。對于施工材料要做好保管工作，根據(jù)施工材料自身的特點，分類存放，設(shè)置專人管理，并且做好防護措施，避免陽光曝曬、雨林等而影響材料的質(zhì)量。
二、市政公用道路工程路基的施工要點
1、軟土地基處理的要點。市政道路建設(shè)里程一般較長，所遇到的地質(zhì)狀況呈現(xiàn)多樣化的特點，其中的軟土性地基在施工中比較常見，如果處理不當，將會對工程質(zhì)量有很大的影響，在后期使用中會出現(xiàn)安全事故。所以對于軟土地基，要提高施工質(zhì)量，加強施工管理。（1）土工合成材料的應用技術(shù)一般小于3m厚淺層的軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結(jié)等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。軟土層厚度3-5m，采用土工布與砂墊層聯(lián)合處治，排水砂墊層的厚度可由50cm減薄至30cm。也有在路堤下面與地表之間鋪設(shè)多層土工織物，利用材料的高抗拉強度克服地基的滑動變形來保持穩(wěn)定，通過控制填土速率，配合超載予壓，使地基迅速固結(jié)。（2）輕質(zhì)材料的應用技術(shù)。對于路基填筑的材料要不斷的更新，采用對施工有利的材料。輕質(zhì)材料是近年來研發(fā)的一種新型材料，材料本身的重量較輕，可以減少自身的重量負荷。輕質(zhì)材料在軟土性路基填筑中應用，自重可以得到30%左右。在國內(nèi)的實踐應用中，粉灰的使用已經(jīng)取得了一定的效果，在液限以及含水量等方面都具有良好的性能，壓實性較好。
2、路基填筑與壓實的要點分析。目前保證路基質(zhì)量最有效與經(jīng)濟的方法是改進填筑要求與壓實條件。（1）路基填筑。規(guī)范規(guī)定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR值表征路基土的強度，引入了路床的概念。當路基填料達不到規(guī)定的最小強度時，應采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理。（2）路基壓實。在路基壓實作業(yè)中，應該根據(jù)對道路壓實的規(guī)范要求，使用適宜的壓實機械，大噸位的壓路機械得到了廣泛的應用。根據(jù)實際狀況，對施工機械進行合理搭配。按照相關(guān)的規(guī)定，對于松浦系數(shù)、含水量、碾壓遍數(shù)等各項指標嚴格執(zhí)行，保證路基的施工質(zhì)量。（3）路基防護。因為巖土修建的路基，要長期受到自然力的影響，例如雨、雪、日曬以及沖刷在加上汽車的壓載等。導致路基的巖土力學性質(zhì)發(fā)生很大的變化，使路基發(fā)生各種變形甚至破壞。路基防護是保證路基強度以及穩(wěn)定性的重要措施。a.坡面防護：根據(jù)工程所在地的氣候狀況以及邊坡的破壞狀況選擇適宜的防護措施。對于水土流失嚴重的，排水狀況受影響的邊坡可以使用植物防護法。對于受風化侵蝕以及破碎的邊坡，可以使用灰漿等混合材料對坡面進行填堵和加固。b.支擋防護：當前支擋防護擋土墻仍占很大比例。石砌的重力式擋土墻大多用于石料豐富、墻高較低以及地基較好的場合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻與板柱擋土墻因其受力比較合理，而且墻身的圬工體積比較小，因此也已經(jīng)廣泛應用于市政公用道路工程路基的防護。（4）路基排水。水對路基的侵害較大，容易造成路基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，牢固性減弱，從而縮短使用壽命，對整個道路的運行質(zhì)量造成影響。所以應該做好路基的排水作業(yè)，提高排水效率。在設(shè)計排水系統(tǒng)時，要充分的考慮到當?shù)氐沫h(huán)境，不影響農(nóng)田作業(yè)，與已有的排水系統(tǒng)做好協(xié)調(diào)規(guī)劃。良好的路基排水系統(tǒng)可以較少路面等流水對路基的滲入侵蝕，在日常使用中，要加強養(yǎng)護工作，確保排水系統(tǒng)的暢通，出現(xiàn)質(zhì)量問題，及時維護，減少對路基的水侵蝕。
三、市政公用道路工程路基施工的管理
筆者認為要確保市政公用道路工程路基的施工在計劃的時間內(nèi)順利完工，還需要做到以下幾點。
1、提高從業(yè)人員的質(zhì)量安全意識。保證路基工程能夠順利的完工，首先要在思想意識上強化質(zhì)量安全的重要性，得到領(lǐng)導者的重視是關(guān)鍵，只有領(lǐng)導者重視才能夠完善各項安全管理標準，加強對各管理崗位責任人的質(zhì)量安全意識培養(yǎng)，并且將其作為考核的標準。發(fā)生安全事故，一定要追究到底，對其進行嚴懲。對于施工人員，要做好質(zhì)量安全教育培訓，提高質(zhì)量安全意識，在施工過程中，嚴格按照規(guī)范標準操作，佩戴安全防護裝備。
2、建立完善的管理制度。根據(jù)工程的施工要求，制定完善的管理制度，確保各個環(huán)節(jié)能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著工程的不斷開展及市場形勢的變化，實際施工狀況會與預期出現(xiàn)差異，對于這些狀況要實行動態(tài)管理。對于無法按照預期執(zhí)行的，需要及時與技術(shù)人員溝通，在協(xié)商后制定出改進的辦法，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認后再實施。建立完善的崗位責任制，將具體的職責落實到人，懲罰分明。
結(jié)束語
在市政公用道路工程路基施工的過程中，由于參建的施工單位眾多，人員，機械以及材料都需要合理的規(guī)劃，優(yōu)化各項配置，為確保效益的最大化，必須提高市政公用道路工程路基的施工技術(shù)水平。不斷提高路基工程施工技術(shù)水平對道路工程的發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。
參考文獻：
0引言
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加強，市政道路作為城市建設(shè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。市政道路工程施工是一項復雜的技術(shù)、經(jīng)濟活動， 具有流動性強、協(xié)作性高、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素， 會受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)市政道路施工的特點，加強施工項目管理，將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為市政道路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。
1市政道路工程施工的特點
（1）工期緊。由于市政工程基本上都是城市的交通道路上進行的，在施工的時候還要保證交通的順暢，所以說一般施工的工期都比較緊，任務比較重。那么在施工進行之前要對施工路段進行考察，盡量的減少對于周圍居民的影響。對于施工期間的交通問題可以提前通過相關(guān)的煤體進行通知，減少行車的數(shù)量，減少交通擁擠的現(xiàn)象。在施工之前要將在施工中應該辦理的相關(guān)手續(xù)提前準備齊全，不至于影響工期。一般的施工實際施工工期都要比預定的工期提前而不能延后。
（2）施工場地小。由于施工的場地一般都是局限于正常運行的道路上，而在施工的時候還要保持交通能夠運行，所以施工的場地就會受到局限，一般面積都很小。在必要的時候可以聯(lián)合交通部門一起對施工現(xiàn)場的交通秩序進行維持，提前通過相關(guān)媒體對施工狀況進行公布，提醒司機盡量繞行以減少交通流量，緩解交通壓力。由于施工場地較小，其人員的調(diào)配和機械設(shè)備的進出都將受到影響，所以要加強施工現(xiàn)場的管理工作。
（3）施工地點的環(huán)境影響。由于施工地點的不同于郊外施工，市政道路是在城市中進行的，那么在施工中就會對周圍的環(huán)境造成一定的影響。由于施工時會用到大量的機械設(shè)備，而這些機械在工作的時候會有很大的噪音產(chǎn)生，對周圍居民的生產(chǎn)生活都會造成一定的影響。在施工的時候，如果是跨河修橋或者是在雨水比較多的時段進行施工的話，那么建筑材料就會通過河水流入到水域中，從而對水資源造成污染，所以要對這些建筑材料進行合理的控制管理，減少對水資源造成的污染。在施工過程中會有建筑垃圾產(chǎn)生，對于這些建筑垃圾要及時的清理。
2市政道路工程施工管理存在的問題分析
2.1 現(xiàn)場管理體系欠規(guī)范
在施工過程中，現(xiàn)場管理作為整個市政道路施工管理的重中之重，施工現(xiàn)場為工程提供了主要場地，原材料、設(shè)備、人員的供應都是在現(xiàn)場管理中實現(xiàn)的，因此，施工現(xiàn)場管理體系的規(guī)范化建設(shè)尤為重要。目前，絕大多數(shù)的工程決策人員并沒有注意到施工現(xiàn)場管理的重要性，由此出現(xiàn)了比較混亂的場面，難以與現(xiàn)場管理要求相接軌。重點體現(xiàn)在：垃圾處理不當、原材料堆放不當、工人綜合素質(zhì)低以及施工效率低下等。
2.2 成本投入存在浪費
任何一個企業(yè)在進行工程建設(shè)的過程中，都會特別重視材料的使用和成本的控制，確保企業(yè)經(jīng)濟利益不受侵害。每一項工程都由很多階段組成，任何一個階段設(shè)計不合理，都會造成資源的無限浪費。當前，我國市政道路施工管理工作中存在一些管理不妥的現(xiàn)象，沒有做好工程的預算和評估，在施工的過程中，沒有建立起相關(guān)統(tǒng)一的標準，對各種要素的安排和利用極為不科學，無端浪費了人力、財力和物力。
2.3 沒有科學規(guī)劃機制
施工進度是工程按期完成和交付的主要參考依據(jù)，工程如期完成則能夠確保投資效益的最大化。通常情況下，市政道路施工過程十分復雜，工期比較長，產(chǎn)生的資金也比較多，如果沒有科學的規(guī)劃機制，極有可能導致投資資本的增多。我國市政道路施工管理中不科學的規(guī)劃機制，對工程的核查和圖紙的鑒定就不夠?qū)I(yè)，技術(shù)人才十分匱乏，導致成本投入加大和工期延長的現(xiàn)象非常突出。
2.4 施工人員安全意識普遍薄弱
安全問題是市政道路施工中的頭等大事。安全事故的出現(xiàn)帶給工人和企業(yè)的損失是慘重的。在我國市政道路施工過程中，安全事故出現(xiàn)的概率非常頻繁，卻沒有得到相關(guān)管理人員的重視，同時施工人員的安全意識普遍比較薄弱，也給安全事故埋下了導火索。
3對策探討
3.1 加強施工前的準備工作
做好施工前準備工作是市政道路工程施工項目管理的基礎(chǔ)。只有充分的做好施工準備，才可以保證市政道路工程是在安全有序的狀態(tài)下進行的。在施工準備工作中應注意以下的問題：（1）應建立科學嚴謹?shù)募?、約束機制，堅持以人為本的管理方式；（2）在對工程沿線進行檢查時，應查明會影響到工程施工的因素，并在平面圖中詳細的標注，對影響因素進行反復的論證、分析，寫出相關(guān)調(diào)查報告，作為編制工程預算、制定施工方案的重要依據(jù)；（3）認真研究施工圖紙，掌握施工圖紙的意圖，研究圖紙中的問題，并恢復施工放樣、定線。詳細記錄、保護所有的控制點，并對其進行加密；（4）通過對施工現(xiàn)場的調(diào)研和施工合同詳細編制出工程的預算，作為經(jīng)濟核算、控制支出、統(tǒng)計施工進度和成本預算的重要依據(jù)；（5）對工作人員進行技術(shù)和業(yè)務的培訓，使參與施工的全體人員對質(zhì)量控制、操作流程和技術(shù)標準有一個全面的了解；（6）根據(jù)施工條件、技術(shù)標準、材料供應、工期要求和機械設(shè)備能力等進行詳細的分析，選擇最優(yōu)的施工方案。
3.2合理配置施工資源
在市政道路工程施工中，機械、人力和物力都是處在不斷變化的環(huán)境中的，施工中各項資源的配置需要達到一個平衡的狀態(tài)。根據(jù)環(huán)境的變化和實際資源的使用，根據(jù)機械、人力和物力的計劃編制，根據(jù)材料的使用和供應的物資儲備接近計劃的進行調(diào)整。使人力、機械、材料和環(huán)境做到相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，合理分配施工資源是保證工程項目順利開展的基礎(chǔ)。
合理配置施工中所使用的機械，可以在很大程度上提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低工程成本。在市政道路工程施工中，要保持穩(wěn)定的機械組合。由于施工中所使用的機械可能會受到天氣、使用、數(shù)量變化等方面的影響，所以作為現(xiàn)場的管理人員應及時做出調(diào)整。機械在施工時應重點注意以下幾個方面：（1）為保證機械在出現(xiàn)故障后可以第一時間得到處理，應成立固定的維修組，并對機械的重要部件進行定期保養(yǎng)，無論在任何時候都可以保證工程的順利開展；（2）根據(jù)機械生產(chǎn)能力和施工的進度來選擇出主導的機械，并保留一定的余量，以備必要時可以不影響施工進度；（3）生產(chǎn)能力較小的機械決定著整套機械的生產(chǎn)能力，因此應加強機械部署，保持機械的最佳組合狀態(tài)，增強機械的使用率。
3.3加強施工過程中的技術(shù)管理
市政工程的施工技術(shù)復雜而全面，且技術(shù)更新和變化的速度很快，所以對技術(shù)人員的要求也越來越高。但是就目前的情況來看，工程技術(shù)人員的專業(yè)水平參差不齊，要提高技術(shù)人員的專業(yè)技能就要提前做好人才儲備，人才是市政工程管理的保證。施工企業(yè)要組織在崗技術(shù)培訓，使那些有多年施工經(jīng)驗的在崗技術(shù)人員接受新的知識技術(shù)，有計劃地提高他們的專業(yè)技能；對于新加入的年輕人員，要制定一個全面的人才培養(yǎng)方案，開展專題講座或是組織培訓來充分挖掘他們的潛能，為他們提供一個良好的施展技能的平臺。其次，要加強技術(shù)管理。技術(shù)管理是施工項目順利開展的保障。在施工準備期間，要仔細研究圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙差錯或不甚明白的地方要與設(shè)計人員及時溝通，弄清設(shè)計意圖，糾正圖紙錯誤，從源頭控制質(zhì)量，將出錯的可能性降到最低。在施工過程中，建立健全施工質(zhì)量檢查驗收制度，將檢查驗收的各個環(huán)節(jié)細化落實到具體責任人，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即組織復查，分析原因，立馬糾正，事后總結(jié)教訓，制定對應控制措施，防范同類質(zhì)量問題的再次發(fā)生，對工程質(zhì)量實行動態(tài)管理。
3.4加強工程進度控制與管理
要使市政道路工程建設(shè)的進度目標得到合理的制定，就一定要對與之相關(guān)的各種條件影響進行充分的總結(jié)和分析。工程進度目標的確立，要掌握以下幾個重點。
（1）首先要全面了解道路施工的特點，并積極收集以往類似工程的資料，進行對照和參考，使對于工程的進度目標有一個大體的掌握。要堅決杜絕因主觀想法而盲目進行不合理的進度目標的制定。
（2）如果工程項目為較大規(guī)模的道路施工，要在盡快提供可以利用單元的原則指導下，進行合理的規(guī)劃，集中物質(zhì)資源及人力資源進行分期分批的施工，以實現(xiàn)最快速度交付使用，盡快發(fā)揮效益的目的。在建設(shè)過程中，要善于處理主體部分與附屬項目施工之間的關(guān)系及前期建設(shè)和后期管理之間關(guān)系的協(xié)調(diào)。
（3）協(xié)調(diào)好土建工程與機械施工之間的關(guān)系，把握各個環(huán)節(jié)和各個分項工程之間的關(guān)系。依照不同環(huán)節(jié)的各自特點，利用搭接施工、交互施工及平行施工等方式，使土建工程與機械施工等不同項目能夠形成科學有序的施工程序。最大程度的節(jié)約時間，保證進度。
（4）預先處理好各種外部環(huán)境的施工保障。如道路工程施工所必須的水、電、氣等資源及通信設(shè)施與施工所需的材料運輸?shù)缆返拳h(huán)境，還有資金保證與施工人員及機械設(shè)備保證和各種預制部位的及時供應等。避免由于以上的條件出現(xiàn)偏差而導致對工程進度的延誤，造成不必要的損失。
3.5加強施工質(zhì)量與安全管理
（1）嚴格控制施工程序?？茖W而有序的施工過程是使工程創(chuàng)優(yōu)的重要條件，在市政道路施工管理的過程中，應該將質(zhì)量管理提前至施工開始之前，也就是工程施工的事前控制。強調(diào)預防為主的管理理念，強化對工程施工的程序管理，重視數(shù)理統(tǒng)計的運用。通過各個施工環(huán)節(jié)的檢驗匯總的數(shù)據(jù)來進行分析和判斷來確定全部工序運轉(zhuǎn)能否達到正常和穩(wěn)定。為了提高事前控制的水平，必須要嚴格做到以下一些方面，包括嚴格掌握施工工藝、工藝流程和各個專業(yè)的法規(guī)或規(guī)定，必須要嚴格監(jiān)督、堅決執(zhí)行。還要對工序運轉(zhuǎn)的環(huán)境和條件進行管理，包括工程施工人員、建設(shè)材料、工程機具和施工方式等，不能因某一因素的影響，而造成整個工序的破壞。
（2）建立健全質(zhì)量管理體系。一個高能高效的質(zhì)量管理體系，是確保工程質(zhì)量達標的基礎(chǔ)條件，在此基礎(chǔ)上建立切實可行的質(zhì)量管理目標，并將其匯編成冊，如質(zhì)量保證方針或質(zhì)量管理手冊等，使之成為道路施工質(zhì)量管理的依據(jù)。通過質(zhì)量管理體系的高效運轉(zhuǎn)，將質(zhì)量標準和依據(jù)的可操作性充分的發(fā)揮出來。在管理過程中，要重視執(zhí)行力度的監(jiān)督，不能使人情關(guān)系等因素成為質(zhì)量管理體系運轉(zhuǎn)的阻礙，對于技術(shù)水平不能達到標準的隊伍或個人，要堅決進行替換或進行強制性的教育培訓，對不合格的工程成果，要堅定處理的決心，不達到質(zhì)量標準絕不投入使用。
（3）施工安全管理要點。城市道路施工地點的交通繁忙，車流人流較大，所以施工時要特別注意安全問題。在施工場地周圍要設(shè)立警戒標志，禁止非施工人員入內(nèi)；交通部門也要對施工地段的交通進行管制，要嚴禁在施工地段高速行駛，并對超重的車輛進行管制，避免對正在施工的路段造成安全隱患；特別注意對施工機械的安全意識，對大型施工機械的安全維護工作以及操作人員的安全培訓等。安全工作必須要受到所有施工人員的重視，因為施工地段一般人流量較大，一旦發(fā)生事故是十分危險的。加強市政道路施工的安全管理，制定有效的安全管理機制并培養(yǎng)施工人員的安全意識，保證市政工程的安全施工和質(zhì)量安全。這需要堅持安全管理原則，落實安全責任制，將工程的安全作為工程施工管理的重中之重。
4結(jié)語
市政道路工程施工項目管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工企業(yè)的現(xiàn)場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路。同時，隨著我國市政道路建設(shè)的飛速發(fā)展，對市政道路的工程質(zhì)量要求越來越高，而過硬的技術(shù)和先進的管理是市政道路工程質(zhì)量的有力保證。因此，必須加強市政道路工程的施工管理工作，開拓創(chuàng)新，取得社會效益和經(jīng)濟效益的雙豐收。
參考文獻：
【摘 要】在現(xiàn)代化城市建設(shè)與發(fā)展中，市政道路對人們的日常生活具有非常重要的意義，為了使市政道路的使用服務壽命更長久，以有限的投入發(fā)揮更大化的服務價值。從市政道路工程產(chǎn)生問題的成因入手，對市政道路橋梁施工工程的質(zhì)量管理要點進行了分析。
關(guān)鍵詞 市政施工工程；道路橋梁；質(zhì)量管理
市政道路橋梁是城市建設(shè)的重要組成部分，也是城市重要的交通樞紐，受到各個方面的影響較大。目前，市政道路橋梁在建設(shè)中受到施工技術(shù)水平以及施工管理水平的影響較大，為了保障市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，需要有針對性的做好道橋的質(zhì)量管理工作。
1 市政道路橋梁工程產(chǎn)生問題的原因分析
1.1 施工技術(shù)水平不高
科學技術(shù)不斷進步，各行各業(yè)對于專業(yè)領(lǐng)域的研究不斷的深入，市政道橋方面的新技術(shù)和新工藝不斷的涌現(xiàn)。但目前，大多數(shù)施工企業(yè)中的施工人員普遍技術(shù)水平較低，對新技術(shù)不了解，機械設(shè)備操作不科學，缺乏安全意識責任意識，導致工程施工質(zhì)量存在問題。
1.2 施工管理方面的問題
1.2.1 施工管理設(shè)計內(nèi)容不規(guī)范
施工管理設(shè)計包括：設(shè)計階段編制的施工計劃、實施準備階段投標前編制的施工設(shè)計以及中標后實施階段編制的施工設(shè)計三種。但未對實施階段的施工組織設(shè)計內(nèi)容進行全面、合理、系統(tǒng)的規(guī)范，不符合現(xiàn)代科學管理的原理，使得局部施工管理處于無序的狀態(tài)，這對施工設(shè)計的功能造成不利影響。
1.2.2 技術(shù)管理上的欠缺
市政道路工程的施工管理中，具有很多專業(yè)性的知識，而很多管理人員由于理論上的欠缺以及實踐經(jīng)驗的不足，所以對市政道路工程的新材料、新工藝等生疏，導致施工管理中問題層出不窮，最終工程質(zhì)量無法得到保障。
1.2.3 安全管理上的問題
在安全管理上，雖然我國政府及企業(yè)都強調(diào)安全生產(chǎn)、文明施工，但在實際操作中，卻仍然存在很多安全事故。究其原因是安全意識的淡薄，一是管理人員的安全意識，二是群眾的安全意識；另外管理不夠到位，以及企業(yè)對安全經(jīng)費投入不足。
1.2.4 設(shè)備管理不到位
在機械設(shè)備管理上，常常出現(xiàn)施工設(shè)備配置不當、設(shè)備損壞甚至是設(shè)備丟失等情況，都源于對設(shè)備的管理不到位。很多施工人員對設(shè)備的一些基本性能和使用方法不了解，導致設(shè)備的使用率低，設(shè)備損壞。
2 市政道路橋梁工程施工管理要點
2.1 對施工技術(shù)的管理
對市政道路橋梁工程施工技術(shù)進行相應管理的目的是更加富有效率的使用施工技術(shù)，減少施工過程中人員勞動力的投入以提高工程質(zhì)量、加快工程進度、提高工程效率，優(yōu)化市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。市政道路橋梁工程中提高施工技術(shù)管理的措施包含以下方面：首先，施工單位應該不斷引進其他行業(yè)內(nèi)先進的施工技術(shù)和施工標準，采用更加科學的施工理念來指導整個工程的施工情況，保證施工技術(shù)始終處于不斷發(fā)展的過程中，從而在當前工程的施工過程中加強對先進施工技術(shù)的應用，提高工程的施工質(zhì)量；其次，施工單位應該對施工人員的專業(yè)技術(shù)能力進行培養(yǎng)，保證施工人員的綜合工作能力和工作素養(yǎng)不斷進步，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的錯誤問題和現(xiàn)象并且做出相應的改善，從而提升工程的施工質(zhì)量，使用專業(yè)的工程理論來解決施工管理中存在的諸多問題；最后，施工單位應該加強對施工圖紙的專業(yè)化設(shè)計，依照專業(yè)的施工圖紙來保證工程施工的質(zhì)量。
2.2 施工設(shè)備管理
必須加強對機械設(shè)備的科學規(guī)范管理，保證施工的正常進行。
2.2.1 加強設(shè)備的使用管理
在施工設(shè)備投入使用后，施工人員要熟練掌握設(shè)備的性能、功效以及使用中的注意事項，做到正確使用設(shè)備，以提高設(shè)備的利用率。還要注意設(shè)備的保養(yǎng)，以增加設(shè)備使用壽命。
2.2.2 加強設(shè)備的優(yōu)化配置
依照市政道路工程施工總體規(guī)劃，在各個施工期間，對所需設(shè)備進行規(guī)劃和管理，優(yōu)化配置，從而降低成本。
2.2.3 加強設(shè)備成本管理
設(shè)備管理人員要仔細核對各種設(shè)備的運行和使用情況，及時統(tǒng)計和匯總，如實記錄。避免設(shè)備使用的混亂，從而降低設(shè)備的使用成本。
2.3 對施工安全的管理
施工單位首先應該制定相應的施工安全管理條例，對工程施工過程的人員管理和機械使用做出相應的規(guī)定，保證人員和機械在施工過程中不會出現(xiàn)相應的安全問題；其次，施工單位應該做好施工安全防范措施，對施工過程中可能出現(xiàn)的施工安全問題做好針對性的防治措施，杜絕事故的發(fā)生。
2.4 對施工進度的管理工作
要想有效的完成市政道路橋梁工程施工進度的管理工作，首先應該對當前工程的施工情況有一個清晰明確的規(guī)劃，對工程施工中的諸多分項工程的開始和完結(jié)時間有具體的規(guī)定，控制好工程的整體進度方案，從而進一步完成對工程開始到整體結(jié)束的工期的規(guī)劃。施工進度規(guī)劃一經(jīng)確定，除非有特殊情況，否則一般不會發(fā)生更改，一旦發(fā)生更改，則應該由施工單位和市政建設(shè)部門共同討論。在施工進度管理工作中，應該做好以下兩個方面的工作：首先對當前工程的施工進度做一個科學、合理、標準的工作計劃，工作計劃應該對當前工程擁有的機械設(shè)備、工作人員、工作技術(shù)有一個清晰明確的標明，對工程進度有順序合理、正確的安排，保證工程能夠在施工進度計劃的指導下順利完工；其次，確保工程進度計劃的貫徹實施，對施工進度進行有效的監(jiān)督和檢查，改善計劃實施中的困難，或者根據(jù)情況對施工計劃進行優(yōu)化調(diào)整，最終達到控制施工進度，保證工程如期或者提前完工的目的。
3 加強市政道路橋梁施工管理的對策
3.1 合理安排建設(shè)工期
按照施工的程序組織施工，規(guī)劃安排科學、合理的工期。單位施工工程的工期應該是從基礎(chǔ)工程開工到全部工程竣工結(jié)束并達到國家驗收標準的全部日歷天數(shù)，在施工期間，若遇到突發(fā)事件或外來阻礙因素，如：雨雪天氣、工程設(shè)計變更、以及建設(shè)物資、設(shè)備、動力等的影響，對市政道路工程的工期的延誤抑或是連續(xù)停工，經(jīng)建設(shè)單位核實后，可以按實際停工天數(shù)順延工期。在通常情況下，無論是延長或縮短工期都是不符合規(guī)定的，會影響工程的質(zhì)量，特殊情況除外。
3.2 加強人員管理
人員管理應該做到科學、有序、高效。嚴格遵守施工隊伍的管理體制，各崗位職責，權(quán)利及分工明確。此外，要加強施工人員隊伍建設(shè)。對施工人員進行相關(guān)的技術(shù)培訓，讓他們熟練掌握新工藝、新技術(shù)，新材料。在施工組織管理中，實行激勵政策，多勞多得，提高施工人員工作的積極性，從而按期保質(zhì)地完成施工任務，節(jié)約市政道路工程管理的成本。
3.3 加強市政道路工程項目質(zhì)量的監(jiān)督
市政道路工程的施工過程是質(zhì)量監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)，因此，必須建立完善的質(zhì)檢制度，在施工期間要加大質(zhì)量監(jiān)督力度。對每一道工序、每一項施工工藝流程都要進行嚴格地監(jiān)管，以達到規(guī)范施工，文明施工。做好質(zhì)檢工作是保證工程質(zhì)量的一個重要手段。
3.4 加強施工工序的監(jiān)理
在施工的過程中，質(zhì)檢人員要嚴格把關(guān)施工的每一道工序，采取合理的防范措施，避免質(zhì)量通病的出現(xiàn)。其次，監(jiān)管好施工是按照施工設(shè)計方案以及國家相關(guān)的強制性規(guī)范及要求進行的，杜絕偷工減料和以次充好的問題。在工程交底驗收的環(huán)節(jié)，要留心對（下轉(zhuǎn)第290頁）（上接第287頁）隱蔽性工程以及中間部位的檢查及驗收。市政道路橋梁工程施工的質(zhì)量問題是關(guān)系人民群眾生命健康安全和國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，因此，施工單位必須提升安全管理意識，結(jié)合先進的技術(shù)手段，提高施工過程的規(guī)范性和安全性，保證各個施工階段都能夠順利進行，為我國的市政工程建設(shè)交上一份滿意的答卷。
4 結(jié)語
對市政道路橋梁工程的施工管理工作應該針對施工管理內(nèi)容的不同采取不同的管理措施，保證道橋工程施工管理措施的切實貫徹執(zhí)行，從而保證市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，減少工程的成本投入，提高市政工程的施工質(zhì)量。
參考文獻
［1］柯昕.建筑施工現(xiàn)場安全管理存在的問題及對策[J].科技資訊,2011,21.
道路和橋梁是城市發(fā)展的標志，道路、橋梁工程的建設(shè)加快了我國城市建設(shè)發(fā)展的腳步。不同的道路、橋梁工程施工有不同的施工方法和施工工藝，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的快速進行，當前對道路、橋梁工程施工的要求越來越高，為了保證道路和橋梁工程的施工質(zhì)量，所以在這些工程建設(shè)過程中，需要加強施工管理。
1 當前我國道路和橋梁工程的施工管理現(xiàn)狀
道路和橋梁建設(shè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中，起著關(guān)鍵性作用，承載著我國發(fā)展的夢想，也是我國進行可持續(xù)發(fā)展的重要保證。道路和橋梁工程施工建設(shè)，因為建設(shè)場地、建設(shè)條件等的影響，使得當前在道路和橋梁工程建設(shè)中存在一些問題，這些問題主要體現(xiàn)在施工管理中。當前在我國道路和橋梁工程建設(shè)中存的施工管理問題主要有：
1.1 工程進度控制力不夠
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，道路和橋梁建設(shè)的需求，當前在我國道路和橋梁工程項目的施工難度增加，在道路和橋梁工程建設(shè)中因為施工工期較短，進而造成施工進度管理不嚴。對施工進度管理不嚴，就會產(chǎn)生延期完成的現(xiàn)象。我國道路和橋梁工程建設(shè)的難度非常大，在施工建設(shè)的過程中，往往會因為地形、地質(zhì)等產(chǎn)生一些不可預見的事故，影響工程的施工進度，增加工程的施工難度，再加上在道路、橋梁工程施工建設(shè)中的施工管理不嚴，使得延期完工的不斷的出現(xiàn)在我國道路和橋梁工程建設(shè)中。
1.2 施工資源沒有進行合理的配置
在道路和橋梁工程建設(shè)中，合理的配置施工資源，可以保證道路、橋梁的施工建設(shè)達到最佳的效果，在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工，投入使用。對道路和橋梁工程施工資源進行合理的配置，可以保證在工程建設(shè)的過程中，獲取較大的經(jīng)濟效益[1]。但是從當前我國道路和橋梁工程施工建設(shè)的現(xiàn)狀進行分析，施工資源配置不合理現(xiàn)象非常嚴重，增加了道路和橋梁工程施工的成本投入，造成資源的浪費以及資金的浪費。
1.3 道路和橋梁工程施工監(jiān)管不嚴
在經(jīng)濟快速發(fā)展的影響下，當前我國道路和橋梁工程建設(shè)的施工管理范圍在不斷的擴大，在工程施工數(shù)量、施工成本以及施工質(zhì)量等方面存在嚴重的問題和矛盾。道路工程、橋梁工程施工的監(jiān)督管理單位，對道路、橋梁工程施工中存在的一些問題置之不理，沒有加大工程施工的監(jiān)督管理力度，進而使得一些工程在建設(shè)的過程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。
1.4 施工設(shè)計變更
在道路和橋梁工程施工中，不可避免的就是工程施工設(shè)計變更，在道路和橋梁工程施工中，會因為施工地形、施工條件等的影響產(chǎn)生不可預見的事件，只能將施工設(shè)計進行變更，促進工程施工建設(shè)。在道路工程和橋梁工程施工建設(shè)的過程中往往會因為施工設(shè)計的變更，為工程施工管理增加難度和麻煩，而且工程變更為工程的正常施工增加一個不穩(wěn)定因素。
2 道路工程和橋梁工程的施工管理
第一，進行道路和橋梁施工的安全管理
在任何一個工程建設(shè)中安全問題都是重點問題，道路和橋梁工程建設(shè)的安全，尤其重要，不僅需要保證道路和橋梁工程的施工安全，還需要保證施工設(shè)備、施工人員的安全，所以在道路和橋梁工程施工中，需要注重工程施工安全管理。對施工人員進行定期的培訓和教育，不僅要進行施工技術(shù)、施工知識的教育和培訓，還需要加強對施工人員進行安全教育，對施工人員普及安全知識，使得施工人員在施工的過程中，增加安全意識。對工程施工進行的安全管理，保證在工程施工建設(shè)的整個過程中每一個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)安全，減少工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的安全施工，保證道路和橋梁工程建設(shè)的施工進度等不受影響。
第二，對道路和橋梁工程的施工進度進行管理
在道路和橋梁工程施工建設(shè)過程中，工程的施工進度施工投資經(jīng)濟效益的保證，保證道路工程、橋梁工程施工可以在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工，并保證工程的施工質(zhì)量。所以在道路工程和橋梁工程施工建設(shè)的過程中需要對工程施工中的各個項目進行合理的規(guī)劃設(shè)計，并對可能產(chǎn)生的一些突發(fā)事件進行預測，對施工前的各項因素進行有效的分析，然后做好工程施工進度計算。在施工的過程中對工程施工進度進行優(yōu)化管理，安全月、季度、年等對工程施工進行量化管理，科學有效地利用工程的施工進度，并在施工的過程中連接好各個工程階段施工的銜接，將工程項目的施工進度進行細化，保證道路工程和橋梁工程在實際施工中可以在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成施工[2]。
第三，對道路和橋梁工程的施工工藝進行管理
施工工藝是道路和橋梁工程施工質(zhì)量的保障，所以在道路和橋梁工程施工中需要加強施工工藝的管理。對施工工藝進行的管理，需要保證施工中使用的混凝土配比，使用優(yōu)質(zhì)的混凝土進行和道路和橋梁工程的面板施工。在混凝土配比的確定中，可以根據(jù)使用的質(zhì)量以及強度等級等，對水泥、水等組成的使用比例進行確定，同時要選擇級配較好的石子，降低施工中產(chǎn)生的孔隙率，將混凝土的抗裂強度等進行確定等，在施工的過程中，還需要對施工中的其他施工工藝進行加工管理，提高我國道路和橋梁工程的施工質(zhì)量和施工管理質(zhì)量。
第四，加強工程施工的監(jiān)督管理
在道路和橋梁工程施工中，加強工程的監(jiān)督管理，是整個工程有效進行的保障，所以在道路和橋梁工程施工中，需要加強工程施工的的監(jiān)督管理，為各項工程建設(shè)提供保障。道路和橋梁工程施工建設(shè)的監(jiān)督管理機構(gòu)，需要到工程施工現(xiàn)場，對各項工作進行審查，促進道路工程和橋梁工程施工中的技術(shù)標準提升，施工質(zhì)量的提升。還可以建立工程施工監(jiān)督管理體系，制定工程施工中各項工作的監(jiān)督管理制度，加工工程施工的監(jiān)督管理，有效的保證橋梁施工的質(zhì)量。在道路和橋梁工程施工中，需要加強施工技術(shù)管理將施工中的各項工作進行規(guī)范化和標準化，加強是施工質(zhì)量檢驗，保證功臣可以如期完成，并提高工程的施工質(zhì)量。
第五，成本管理
道路工程和橋梁工程的施工規(guī)模大，難度大，工程的投資非常大，為了保證的工程建設(shè)的過程中，不出現(xiàn)資金浪費、資源配置不合理、施工材料浪費等現(xiàn)象，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，需要加強道路工程和橋梁工程施工中的成本管理[3]。建立完善的工程施工成本控制管理制度和體系，并在施工中對施工人員的成本控制意識進行培養(yǎng)，并對工程施工中的材料成本、施工機械的施工維修費用、工人的施工費用進行有效的控制和管理，保證工程施工成本在工程預算范圍內(nèi)。
3 小結(jié)
在道路工程和橋梁工程施工中，因為工程建設(shè)的重要性，需要加強工程的施工管理。當前在工程施工過程中出現(xiàn)的施工管理問題有很多，為了提高道路工程、橋梁工程的施工管理水平，提高道路和橋梁工程的施工質(zhì)量，需要對工程施工進行科學有效的施工管理，采用科學、有效的方法對施工安全、施工進度、施工工藝、施工監(jiān)督以及施工成本進行施工管理，保證道路和橋梁施工在規(guī)定的施工期限內(nèi)高效、高質(zhì)量、低成本的完成施工，盡快的實現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。
參考文獻：
中圖分類號：TU201.2文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，在加快建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的大形勢下，城市道路的建設(shè)任務也日益加重。因此，在城市道路工程上，從設(shè)計、施工到管理，都應該考慮以最少的投入，獲得最好的成果。特別是在施工中，如何加強科學管理，從而提高工效、保證質(zhì)量、縮短工期、節(jié)省投資，取得最佳經(jīng)濟效益，則是需要認真研究的課題。本文僅就城市道路施工特點，就工程技術(shù)施工管理對策著重探討一下。
一、城市道路工程施工的特點
1.城市道路施工對附近環(huán)境影響較大
為保證工程的安全和質(zhì)量，道路施工過程中出現(xiàn)比如水污染、噪聲污染和固體垃圾等問題，都要受到足夠的重視。
城市道路施工時的噪聲問題相對不大，因為一般情況下，施工地點的交通繁都比較忙，并地處繁華區(qū)，施工噪聲對周圍人群的影響不大，但是也要嚴格控夜間作業(yè)時間,并且做一定的隔音措施。水污染的問題主要是由施工材料流入地下水源造成，特別是在雨水較多的地區(qū)和跨河修橋修路時會特別明顯。固體垃圾主要是指施工時的建筑垃圾，如果不能及時清理，不僅會影響城市形象并有可能會造成水污染。
2.對城市交通影響較大
城市道路施工的場地大多都限制在道路上，并且周圍的建筑物也會比較密集，人流車流量都很大，所以道路施工的場地受限、工程戰(zhàn)線長決定其施工作業(yè)場地的流動性較大。
所以有必要和交通部門一起協(xié)調(diào)，進行交通疏導，在施工期間有意減小施工地段的交通流量。也可以采取在公共媒體上及時公布施工的信息的措施，讓市民主動避開施工地段，引導市民的出行線路等。
3.工程工期短
一般情況下，城市道路工程都是為緩解交通壓力而建，所以施工地點本身的交通就很繁忙，車流量也較大。為了盡快緩解交通壓力，城市道路的工期都會很短，并且在施工前會考慮可能對交通的影響的因素并采取一些應對措施。
由于工期很短，道路施工之前要辦妥所有的施工許可證和施工現(xiàn)場的道路開挖證、夜間施工證等手續(xù)，施工現(xiàn)場的拆遷工作也要提前完成，對施工地點的地質(zhì)考察以及施工期間的天氣等因素都要提前考慮，以便做好相應的準備。
二、城市路道建設(shè)施工質(zhì)量管理措施
1.加強道路施工前的準備
施工項目準備工作不僅僅只是在施工前的準備工作，它貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡有序地進行。
（1）建立優(yōu)秀的項目管理部和施工班組：挑選能力強、技術(shù)好、經(jīng)驗豐富、肯吃苦的管理人員組成現(xiàn)場項目管理部，挑選技術(shù)水平高、工藝熟練、素質(zhì)好的專業(yè)施工班組。
（2）根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。
（3）熟悉設(shè)計文件、研究施工圖紙進行現(xiàn)場核對，做好設(shè)計交底工作，及時弄清圖中難點、疑點。
（4）根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。
（5）建立工地試驗室，對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
2. 提高施工現(xiàn)場的人員管理
所有的工程都是人通過有效合理的方式把所有的材料進行組織形成的，因此在道路施工過程中要想保證施工的質(zhì)量，就必須加強施工人員的管理，只有一支紀律嚴明、創(chuàng)造能力強并且工作認真負責的施工團隊，才能建設(shè)出完美的工程。在市政道路施工的過程中加強人員的主要可以從一下幾方面的進行：首先應該營造一支具有親和力、和諧的氛圍，讓所有的施工人員能夠感受到自身的價值和自身的責任和義務。這樣才能促進人員充分發(fā)揮自己的才能。其次，應該做好獎罰分明，對于優(yōu)秀的員工給予精神上和物質(zhì)上的贊揚，對于犯錯的員工應該進行教育，保證每一個員工具有良好的綜合素質(zhì)。再次應該明確施工隊伍的管理機制，使每個員工各司其職。施工現(xiàn)場的人員管理主要是建立明確的規(guī)章制度，使每一個員工遵守施工規(guī)程以及操作順序，重視安全生產(chǎn)，減少材料的浪費，從而做到文明施工，并采用先進的操作規(guī)程、施工工藝以及按期、安全、保量以及保質(zhì)的完成施工中的各項任務。
3.保證施工過程中的安全
城市道路施工地點的交通繁忙，所以必須給予施工安全問題以高度的重視。在施工場地周圍要設(shè)立警戒標志，禁止非施工人員入內(nèi)，造成不必要的安全隱患；交通部門也要對施工地段的交通進行管制，嚴禁在施工地段高速行駛，并對超重的車輛進行管制，避免對正在施工的路段造成安全隱患；另外，對大型施工機械的安全維護工作以及操作人員的安全培訓等。安全工作必須要受到所有施工人員的重視。加強市政道路施工的安全管理，制定有效的安全管理機制并培養(yǎng)施工人員的安全意識，保證市政工程的安全施工和質(zhì)量安全。
4.加強施工過程中工程質(zhì)量管理
城市道路安全關(guān)系著城市居民的人身財產(chǎn)安全，所以城市道路工程的質(zhì)量管理必須落到實處。相關(guān)的行政部門要做好市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)督工作，在施工前要仔細審核施工單位的信譽以及施工計劃和應急措施，保證城市道路工程的安全施工。必要時可以將城市道路工程的質(zhì)量管理工作委托給監(jiān)理單位，與施工單位和監(jiān)理單位都簽訂具有法律效力的工程質(zhì)量合同，對工程的質(zhì)量做到有效的控制。同時，施工單位要有自身的質(zhì)量控制系統(tǒng)，制定詳細的質(zhì)量標準和質(zhì)量檢查準則，對施工人員進行質(zhì)量保證培訓，設(shè)立質(zhì)量檢查人員，對道路施工的各個工期都進行質(zhì)量通報并對違規(guī)操作的施工人員做相應處罰。
5. 做好施工后期的質(zhì)量控制
建立健全的規(guī)章制度，使城市道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學化， 要有效地搞好質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量，首先依靠國家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、文件和本合同內(nèi)容，制定嚴密的質(zhì)量管理工作細則以及相應的工程、試驗和檢測原始記錄。從而使施工質(zhì)量管理工作有章可循， 逐步走向制度化、規(guī)范化、科學化的軌道。其次嚴格按照施工程序辦事，做到對每道工序，每個結(jié)構(gòu)層次，每一關(guān)鍵部位的全方位監(jiān)控。嚴格以數(shù)據(jù)說話，不憑經(jīng)驗辦事，堅持科學儀器檢測。在質(zhì)量管理工作中，在工地可設(shè)立試驗室，進行獨立試驗、檢測，對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進行抽檢、復檢，為提高效率，節(jié)省費用，有時也采用派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監(jiān)督，這樣才能起到事半功倍的作用?？傊?，按程序辦事，按規(guī)范、合同辦事，和“以國家規(guī)范為準繩，以施工合同為依據(jù)，以旁站巡視為手段， 以科學檢測為基礎(chǔ)”的工作方針辦事。
結(jié)語
隨著城市經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要的工作之一，城市道路的工程質(zhì)量將逐步走上法制化，系統(tǒng)化以及技術(shù)化。因此加強城市道路施工管理不僅可以保證施工的質(zhì)量，降低施工的成本，提高工程的效益，對改善城市的容貌，對促進城市的快速發(fā)展也具有重要的作用。在城市道路施工管理的過程中，不僅應該加強施工前準備工作的管理，施工現(xiàn)場的管理以及施工質(zhì)量檢測的管理，還應該加強施工人員的管理，從而不斷提高我國市政道路工程質(zhì)量的管理，只有這樣，才能保證市政道路的施工的質(zhì)量，促進城市經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展。
參考文獻
[1]朱友良. 淺析如何加強市政道路工程施工質(zhì)量[J]．工程與建設(shè)，2010(03)．
[2]鄧蕾. 市政道路工程施工質(zhì)量管理[J]．科技傳播，2010(17).
中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A
引言
近幾年，城市道路建設(shè)發(fā)展很快，道路施工工藝水平和技術(shù)進步也有很大發(fā)展，影響道路質(zhì)量的因素很多。市政道路工程的施工是復雜的經(jīng)濟技術(shù)活動，其具有協(xié)作性高、流動性強、周期長、受自然因素和外界干擾影響等特點，涉及很多社會主體和自然因素、受到技術(shù)條件、物質(zhì)條件的制約。那么，如何保證市政道路工程質(zhì)量，讓市政道路更好的為城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展服務的需求，給居民創(chuàng)造優(yōu)美舒適的環(huán)境，提升城市品位都是需要重視的問題。
1、市政道路工程質(zhì)量的管理的原則
市政道路建設(shè)是地方的一項重要工程，對地方建設(shè)以及百姓生活都有著重大影響。因此，對市政道路的施工質(zhì)量需要遵守很多原則，同時也有極大必要性。一方面良好的工程質(zhì)量管理在相應監(jiān)管下有秩序進行，可使使用材料得到嚴格管理，保證市政道路的工程質(zhì)量在制度以及材料得到保障，另一方面，對施工技術(shù)管理，保證工程進行有效率。道路工程質(zhì)量也對老百姓日常生活出行具有重要的意義，質(zhì)量保證的道路使道路的破壞的幾率減少，提高使用壽命，使交通更便利。
1.1、確保工期原則
根據(jù)施工圖的工程內(nèi)容做合理的安排，安排施工的順序以及優(yōu)化資源配置，充分考慮氣候?qū)て诘囊恍┯绊懀茖W組織指揮，盡量提前完成任務。
1.2、文明施工
施工過程要因地制宜，以人為本。電力、交通和施工現(xiàn)場、材料等規(guī)劃，防止水土流失和堅守節(jié)約用水的基本原則，盡量減少污染。精心布置施工現(xiàn)場，要合理安排施工便道，最大限度利用當?shù)氐馁Y源，盡量降低工程費用。保護周圍環(huán)境，不破壞山林樹木，保護水土。
1.3、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程
確定標段質(zhì)量目標為合格的工程。做創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以確保每道工序，每個分項工程的質(zhì)量必須達到評定標準，建設(shè)一流精品工程。在質(zhì)量和進度沖突時候，要優(yōu)先考慮工程的質(zhì)量。
1.4、安全第一預防為主
完善相關(guān)規(guī)則制度，要強化施工現(xiàn)場的制度以及措施的落實，而相關(guān)管理人員要細心監(jiān)督，注意工程的安全隱患，在安全事故發(fā)生時候及時采取有效措施，確保安全有質(zhì)量的完成目標。
2、道路工程質(zhì)量要求
嚴格執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。質(zhì)量是反映實體滿足明確和隱含需要的能力的特性總和。工程項目質(zhì)量不僅包括活動和過程的結(jié)果，還包括活動或過程本身，即生產(chǎn)產(chǎn)品的全過程，工程建設(shè)的各個階段都有相應的工作質(zhì)量。包括工程項目決策質(zhì)量、工程項目設(shè)計質(zhì)量、工程項目施工質(zhì)量、工程項目保修質(zhì)量等。工程項目的質(zhì)量控制在項目管理中占有特別重要的地位。市政工程作為一種特殊的產(chǎn)品，除具有一般產(chǎn)品共有的質(zhì)量特性外，還具有特定的質(zhì)量要求:適用、耐久、安全、可靠、經(jīng)濟、與環(huán)境協(xié)調(diào)性，都是市政工程必須達到的基本要求，缺一不可。
工程項目的質(zhì)量，要從源頭抓起，人人對保證質(zhì)量控制制度的實施都有不可推卸的責任，確保工程建設(shè)滿足技術(shù)規(guī)范及合同規(guī)定的質(zhì)量要求以及建設(shè)工程的全部質(zhì)量控制工作。經(jīng)常定期開展市政道路工程施工實體質(zhì)量監(jiān)督抽測，檢測結(jié)果作為市政工程驗收依據(jù)。這就要求我們現(xiàn)場施工技術(shù)人員和監(jiān)理工程師以及項目管理人員:(1)要有很強的專業(yè)技術(shù)知識。對設(shè)計、施工、材料、機械、測量、計量、檢測、評定各方面專業(yè)知識都應了解并精通。(2)要有很強的工作責任心，對工程的全部質(zhì)量控制工作認真負責。批批檢驗，層層把關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保工程質(zhì)量。(3)要有較強的管理能力，對工程質(zhì)量監(jiān)控體系，一定要有足夠的組織協(xié)調(diào)能力和管理經(jīng)驗，確保施工工程中質(zhì)量控制工作和質(zhì)量驗收工作有條不紊，井然有序地進行。
3、質(zhì)量問題原因分析
路工程是由土基、基層、地下管線、面層、側(cè)平石、人行道等單項工程所組成。而每一個單項工程又要經(jīng)過若干道工序施工形成。如土基就要經(jīng)過制定施工方案、測量、放樣、分層、填筑碾壓而成。道路工程出現(xiàn)的質(zhì)量問題表現(xiàn)形式也多種多樣，如斷面尺寸不準、結(jié)構(gòu)變形、傾斜、開裂、塌陷等。分析其原因有:違背建設(shè)程序；工程地質(zhì)勘察原因；未加固處理好地基；設(shè)計計算問題；材料及制品不合格；施工和管理問題。
道路工程施工，查找梳理，質(zhì)量方面存在以下問題:一是多邊工程現(xiàn)象存在，邊勘察、邊設(shè)計、邊施工，增大了工程質(zhì)量控制難度和發(fā)生質(zhì)量問題的風險。二是不少工程由于工期緊張，少數(shù)建設(shè)、監(jiān)理、施工單位存在只顧“搶工”不顧質(zhì)量的問題，造成過程管理混亂，通車后問題多整改困難。三是過壓破壞。部分道路通車后，隨著周邊房建開發(fā)，運渣車、混凝土罐車等超重車碾壓過多，對道路破壞較大，路面破損明顯。四是設(shè)計標準過低。個別道路工程設(shè)計仍采用具有弱膨脹性的原狀土回填，一些小區(qū)配套道路設(shè)計及施工標準不高。五是不重視溝槽回填質(zhì)量。個別市政道路工程排水管道溝槽回填沒有預留自然沉降期，施工過程中不嚴格分層碾壓，不按規(guī)范要求進行密實度檢測，影響了道路工程整體質(zhì)量。六是不重視細節(jié)施工質(zhì)量。部分次干路施工質(zhì)量不如主干道質(zhì)量好。如不重視檢查井周圍回填質(zhì)量、井蓋安裝質(zhì)量、人行道磚鋪裝質(zhì)量，無障礙通道未按照規(guī)范要求設(shè)置等。七是保修管養(yǎng)不到位。質(zhì)保期內(nèi)，道路開通使用后發(fā)生病害施工單位未及時履行保修義務，或移交后管養(yǎng)未及時跟進。
4、提高市政道路工程質(zhì)量的措施
4.1、前期準備
前期準備工作不足會造成后期施工遇到很多困難。通過了解施工周圍附近的自然環(huán)境和社會環(huán)境考慮自然因素和居民生活對施工的影響。按照承包商經(jīng)驗、專業(yè)和難度分解工程。
4.3、認真會審方案和圖紙
設(shè)計圖紙時候因為沒有具體實行，或多或少都會出現(xiàn)錯誤和遺漏。在施工之前的會審時候要組織經(jīng)驗豐富的設(shè)計和施工人員，對施工方案以及施工圖紙認真審閱和討論，充分理解設(shè)計理念并提出問題，盡量使圖紙更細致，避免錯誤。
4.4、全面提高監(jiān)理人員和業(yè)主的管理水平和技術(shù)素質(zhì)
市政道路工程看似簡單，實質(zhì)上作為與廣大市民密切相關(guān)交通手段，一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題，修補、整改往往造成對城市建設(shè)的不良影響，作為監(jiān)理和業(yè)主參與市政道路施工建設(shè)管理，是一項技術(shù)性、經(jīng)濟性以及社會性很強的綜合性管理工作。市政道路工程監(jiān)理要求監(jiān)理者要具備全面的知識結(jié)構(gòu)，以及一定的工程管理經(jīng)驗。提高業(yè)務素質(zhì)，加強責任意識等，從而提高監(jiān)理水平，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。作為業(yè)主，要改變政府機關(guān)的作風，切實為施工現(xiàn)場服務，與城市交通管理、園林綠化管理、供電、供水、供氣等相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，創(chuàng)造好施工條件，防止出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的非技術(shù)因素，主動協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、勘察、施工等各方面的工作，確保工程建設(shè)順利進行，從而保證工程和質(zhì)量和安全。
4.5、全面加強質(zhì)量管理
工程項目的質(zhì)量是國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準、設(shè)計文件及工程合同中對工程的安全、使用、經(jīng)濟、美觀等特性的綜合要求。施工單位、監(jiān)理單位、管理單位都要著眼于質(zhì)量行為的規(guī)范，強化標準執(zhí)行，建立責任追究制度，全面加強質(zhì)量管理，提升工程建設(shè)水平。
(1)依據(jù)國家法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準。(2)嚴格遵循ISO9001國際質(zhì)量認證體系，進行施工管理、質(zhì)量控制、安全管理、成本控制、環(huán)境管理等，建立健全各種管理措施及管理體系，使各項工作落到實處，為項目工程施工的順利進行創(chuàng)造良好的條件。(3)根據(jù)工程實地情況，在認真研究招標文件和成都市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分考慮標段工程的特點和場地、設(shè)備、人員及氣候等實際情況，科學合理地組織施工。(4)在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化。選配有施工管理經(jīng)驗的管理人員和有技術(shù)專長的人員組成強有力的施工組織管理機構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負責施工進度、施工質(zhì)量、施工安全，成本控制，環(huán)境保護及整個工程人力、物力、財力的分配等，確保工程施工保質(zhì)保量順利完成。
結(jié)束語
隨著市政道路建設(shè)發(fā)展迅速，對道路施工技術(shù)和工藝的要求也越來越高，但是施工質(zhì)量監(jiān)管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不很規(guī)范，就容易造成了一些質(zhì)量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全，因此做好市政道路施工質(zhì)量的管理就顯得十分重要。
參考文獻
[1]沈健華.試析市政道路工程質(zhì)量控制及檢測要點[J].中華民居(下旬刊),2014,01:248.
中圖分類號：U41文獻標識碼： A
市政道路工程的重要工作之一就是工程監(jiān)理，工程監(jiān)理是指在道路施工過程中，有關(guān)單位對施工工程的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)理與控制的工作。將強施工監(jiān)理控制對市政道路的施工進度和質(zhì)量控制具有重要意義。所以對于工程施工中的各個環(huán)節(jié)及工序都要進行嚴格監(jiān)理，以確保工程的建設(shè)的保質(zhì)保量的進行。
一、市政道路工程監(jiān)理控制的現(xiàn)狀及問題
近幾年，我國市政道路工程施工結(jié)束后，各施工子單位的工程在驗收結(jié)果中，工程監(jiān)理要親自檢查和對相關(guān)資料的審查，只有符合要求，才能完成驗收，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象，應立即通知相關(guān)單位改正，改正符合要求才能進行下道工序。但是目前我國市政道路工程也存在著一些問題制約著工程的發(fā)展。
部分監(jiān)理人員綜合素質(zhì)低，影響監(jiān)理工作效率首先，有些監(jiān)理部門的人員一般是外聘人員，這些人員很少考慮到監(jiān)理公司的形象，工作時不負責任，經(jīng)常敷衍了事，導致施工單位偷工減料，更加不重視監(jiān)理工作。其次有些監(jiān)理人員經(jīng)驗少，對于有些涉及專業(yè)設(shè)計變更的審核不太了解，以致不能給出合理建議。對報價也沒有自己的分析，對施工企業(yè)出現(xiàn)的問題不能及時有效的監(jiān)理，處理整改不徹底。再者部分監(jiān)管人員中，對工程施工的事前控制做的不好。不少監(jiān)管人員，由于專業(yè)能力不足，開工前對技術(shù)較低不到位。要求也不清晰，等到施工完畢后才照本宣科的進行檢查，把事前監(jiān)理做成了事后監(jiān)理，導致工程返工量大。
二、市政道路工程施工監(jiān)理原則
（一）遵隨國家相關(guān)標準的原則
國家對市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管有著嚴格的標準，在市政道路施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員要根據(jù)國家相關(guān)質(zhì)量標準的要求，認真落實監(jiān)理工作。在道路施工過程中，如果有施工單位不遵隨國家相關(guān)質(zhì)量標準的要求，而進行違規(guī)操作或者偷工減料，監(jiān)理人員就要發(fā)揮其監(jiān)管職能，及時制止此類不良現(xiàn)象的發(fā)生，對于那些屢教不改的要上報工程管理部門，強制其盡快制定整改方案和改進措施。
（二）安全監(jiān)理的原則
市政道路工程在施工中，有很多安全隱患，在施工過程中一旦出現(xiàn)安全問題，不僅影響整個工程的進度，而且會造成人員傷亡。所以，在市政道路工程施工監(jiān)理中，必須堅持“以人為本”的原則。安全第一，施工次之，同時將安全監(jiān)理放在首要位置，并制定相應的安全管理制度來規(guī)范施工過程中的安全監(jiān)理控制，確保市政道路工程在安全的環(huán)境下進行施工，預防重大安全事故的發(fā)生。我國市政道路施工過程中的安全檢查內(nèi)容主要有以下幾點：
1.實行提前預控，對重點部位、關(guān)鍵工序、安全隱患點進行重點監(jiān)控，建立擬巡查項目的風險源清單；
2.檢查施工、監(jiān)理單位的安全控制體系及相關(guān)保障措施；
3.對深基坑、高大模板支架工程等危險性較大的分部工程，檢查施工安全專項方案及審批和專家論證情況；
4.對于大型施工機械，檢查機械報驗及一機一人防護；
5.對于大型起重設(shè)備、吊裝作業(yè)，檢查吊裝專項方案、機械保養(yǎng)記錄；
6.夏季施工檢查高溫中暑保障措施；
7.檢查施工用電符合相關(guān)要求；
8.檢查易燃易爆物品堆放必須遠離職工及群眾生活區(qū)，遠離火源，使用符合規(guī)范要求；檢查滅火器具配備；
9.檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況；
10.檢查施工單位安全管理及生產(chǎn)人員安全教育培訓情況。
（三）科學規(guī)劃工程進度的原則
在市政道路工程施工中，施工工程進度科學規(guī)劃是確保市政道路工程質(zhì)量和進度的調(diào)節(jié)器，嚴格按照施工計劃進行施工不僅能預防重大的市政道路工程事故和不必要的人身傷亡，而且還能節(jié)省開支，提高效率。所以，在市政道路工程施工監(jiān)理中一定要按工程計劃進行施工，如果要變更施工計劃需經(jīng)過相關(guān)技術(shù)部門的審核與批準，以更好的為施工工程服務。
（四）保障質(zhì)量原則
施工質(zhì)量是市政道路工程施工的關(guān)鍵，監(jiān)理部門要堅持以“質(zhì)量”為核心的原則。市政道路工程監(jiān)理部門要根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)對施工工程進行嚴格的質(zhì)量控制。使道路工程在監(jiān)理控制下保質(zhì)保量的完成。
三、城市道路施工監(jiān)理控制的要點
市政道路工程施工一般戰(zhàn)線長，點、面多而廣，在施工過程中影響質(zhì)量的因素有很多，管理起來也比較困難，這就要求工程監(jiān)理人員在實際工作中要勤于檢查，抓住監(jiān)理工作的重點，做到主次分明。
（一）檢查施工準備工作
檢查以下情況：施工單位人員資質(zhì)及到崗情況；圖紙會審及設(shè)計技術(shù)交底情況；施工圍擋、臨時便道及交通組織設(shè)計情況；施工單位實施性施工組織設(shè)計及施工專項方案編審情況；施工單位施工規(guī)劃及各專業(yè)施工實施細則編審情況；施工單位導線點、控制點、水準點測量復核情況；檢查所采用的測量儀器設(shè)備標定情況；原材料進場檢驗情況；工地試驗室儀器設(shè)備標定情況，在否試驗儀器設(shè)備標定期內(nèi)工作；特種作業(yè)人員是否持證上崗，檢查安全員數(shù)量是否滿足施工需要；檢查各作業(yè)機具是否經(jīng)檢定合格并已報驗，是否有相關(guān)單位的檢定證書。
（二）路基施工監(jiān)理控制
路基顧名思義是整個道路的基礎(chǔ)，路基的堅固程度影響路面、露肩的穩(wěn)定。而保證路基填土質(zhì)量的關(guān)鍵是路基填土壓實度與含水量等因素。監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中要做好路基施工的監(jiān)理。
1、路基開挖與填筑
檢查路基填料是否經(jīng)試驗檢定，填料是否符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查原地面是否經(jīng)處理，壓實度是否符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查路基施工是否進行工藝試驗（試驗段），工藝試驗是否對施工機具組合、壓實厚度、松鋪系數(shù)、施工工藝等作了明確、清晰的總結(jié)，試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批； 檢查路基標高、縱橫坡度和邊坡是否滿足設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查路基填筑寬度每側(cè)應超出設(shè)計寬度20cm，確保刷坡后的路基邊緣的密實度；
檢查特殊路基（如原有路拓寬等）施工工藝符合設(shè)計要求。
2、路基壓實檢查
檢查路基填筑是否按工藝試驗確定的參數(shù)進行分層填筑、碾壓；外觀觀測，路基表面碾壓后是否平整，邊線直順，邊坡平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑，路基面無軟彈和翻漿；檢查路基壓實情況，根據(jù)需要對壓實度進行現(xiàn)場抽查；檢查施工單位是否按建設(shè)程序履行工序報檢及驗收評定程序；檢查監(jiān)理單位是否及時對工序報檢及驗收進行檢測把關(guān)。
3、石灰改良土施工
檢查施工各類原材料檢驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；外觀檢查檢查石灰撒布拌合是否均勻、土塊粉碎情況（粉碎后的土塊不應大于15mm）；檢查工藝試驗總結(jié)報告，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)生；檢查自檢、報驗資料，施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要現(xiàn)場抽查。
（三）路面施工監(jiān)理控制
⑴水穩(wěn)基層
檢查施工各類原材料檢驗情況，水泥、級配碎石符合相關(guān)要求；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；審查混合料的配合比試驗，檢查混合料的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結(jié)，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)生；檢查自檢、報驗資料，施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要現(xiàn)場抽查；
⑵瀝青砼面層施工
檢查瀝青砼各類原材料進場材料報驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；審查瀝青砼的施工配合比，檢查瀝青砼的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結(jié)，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)護；檢查施工、監(jiān)理單位對瀝青砼現(xiàn)場施工的控制情況，并應有完善的記錄：瀝青砼到場溫度、攤鋪厚度、攤鋪速度、初壓、復壓、終壓溫度、碾壓遍數(shù)等相關(guān)資料；檢查路面平整度等施工質(zhì)量；檢查新舊路面銜接處的處理符合設(shè)計要求；檢查橋面鋪裝中的防水處理符合設(shè)計要求；檢查自檢、報驗資料、施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要進行現(xiàn)場抽查。
3、人行道及道路附屬設(shè)施（公交站臺、路緣、護坡等）
檢查人行道板、路緣石等材料規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計（或建設(shè)單位）要求；檢查人行道、路緣、護坡（含擋墻）等砌筑質(zhì)量；檢查人行盲道砌筑符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查路測（中央）防撞護欄、人行護欄施工符合設(shè)計要求及觀感質(zhì)量；檢查公交站臺施工觀感質(zhì)量；檢查橋臺臺后填料及填筑施工質(zhì)量。
（三）污水管、雨水管的監(jiān)理
在施工過程中污水管、雨水管的安裝要達到《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定目標，要認真控制好砼配合比及水灰比已達到設(shè)計要求。
1.現(xiàn)狀保留管線與設(shè)計管線
檢查地下管線的復測及對現(xiàn)狀保留管線的保護措施；檢查現(xiàn)狀管線與設(shè)計管線的銜接情況；檢查管線產(chǎn)權(quán)單位的施工許可；檢查現(xiàn)狀管線廢除的處理措施。
2.溝槽開挖
檢查溝槽開挖是否滿足設(shè)計（或規(guī)范）的要求。
3.管基施工
檢查自檢、報驗資料、施工、記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況；檢查管基、座砼、砂漿配合比；檢查是否預留試塊（同養(yǎng)）。
4.管道安裝
檢查管道的質(zhì)量證明文件；檢查自檢、報驗資料、施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況；檢查現(xiàn)場安裝質(zhì)量滿足設(shè)計（或規(guī)范）要求。檢查管道承插口或企口安裝質(zhì)量；檢查砼管道接頭抹帶是否鑿毛并進行保濕養(yǎng)護。
5.溝槽回填
檢查管道回填前是否按設(shè)計（或規(guī)范）要求進行隱蔽工程驗收并經(jīng)驗收合格后進行，檢查閉水試驗報告；檢查壓力污水管道（鋼制）的防腐涂裝。
6.檢查井
檢查井(含其它砌體井)使用材料及強度檢測報告及相關(guān)質(zhì)量證明材料；檢查井井蓋座規(guī)格標準應與合肥市相關(guān)文件相符，且符合設(shè)計質(zhì)量要求；檢查井身砌筑是否按設(shè)計或圖集要求施工，井壁應圓順，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂紋等現(xiàn)象；井內(nèi)流槽應平順，踏步安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物；檢查井周邊回填土時其砌體強度應達到設(shè)計要求，并應對稱回填，壓實后應與構(gòu)筑物壁緊貼。檢查井、雨水口加固當設(shè)計無規(guī)定時，應按合肥市相關(guān)文件進行。
7.供電排管
檢查供電排管進場報驗資料，排管出廠合格證及相關(guān)質(zhì)量證明文件；檢查溝槽開挖、基礎(chǔ)砼澆筑、回填同排水管道施工；檢查管線敷設(shè)安裝及接口施工質(zhì)量；檢查施工人井、工井施工質(zhì)量；檢查施工報驗資料及相關(guān)監(jiān)理旁站記錄。
8.綜合管線
包括排水、電力、給水、熱力、燃氣、弱電以及路燈等管線；檢查道路等工程施工時對現(xiàn)狀管線的保護；檢查管線施工時的復測及相關(guān)部門的施工許可；檢查管線施工時的標高控制以及與現(xiàn)狀管線的銜接，設(shè)計管線與現(xiàn)狀管線沖突時的處理應符合設(shè)計（或規(guī)范）要求；檢查多種管線交匯時的施工組織及施工順序符合設(shè)計（或規(guī)范）要求，重點是交叉路口的管線施工；檢查各種管道的質(zhì)量證明材料或施工質(zhì)量。
（四）其它相關(guān)工程
在市政道路施工過程中，除了嚴格監(jiān)控以上種種方面以外，還要對施工的輔助功能及周邊環(huán)境、設(shè)施進行把控，確保市政道路工程建設(shè)保質(zhì)保量的按時竣工。
1、箱涵
檢查箱涵施工專項方案編審情況；檢查鋼筋及其連接符合設(shè)計要求；檢查鋼筋布置、保護層厚度等符合設(shè)計要求；檢查結(jié)構(gòu)施工工序及施工工藝符合設(shè)計要求；檢查混凝土施工配合比及實體澆筑質(zhì)量；檢查箱涵各部尺寸符合設(shè)計要求；檢查施工縫、穿墻管等設(shè)置符合設(shè)計要求；檢查混凝土養(yǎng)護及夏期施工措施符合設(shè)計要求；
2、交通及監(jiān)控
檢查施工組織設(shè)計（方案）及相關(guān)監(jiān)理實施細則；檢查交通標志的材料、規(guī)格及施工符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求；檢查交通標線的涂料及施工符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求；檢查交通信號設(shè)備的質(zhì)量證明文件及施工、監(jiān)理控制；檢查交通信號控制軟件的安裝調(diào)試。
3、照明工程
檢查施工組織設(shè)計（方案）及相關(guān)監(jiān)理實施細則；檢查開關(guān)站、箱式變電站的施工符合設(shè)計要求；檢查照明工程基座、預埋件及混凝土澆筑施工；檢查照明工程電氣及設(shè)備安裝符合設(shè)計要求；
4、綠化工程
檢查土壤、地形標準符合設(shè)計（合肥市綠化施工導則，下稱導則）要求；檢查苗木的品種、質(zhì)量符合設(shè)計（導則）要求；檢查苗木的土球、樹穴及苗木的修剪符合設(shè)計（導則要求）；
檢查苗木、綠化種植、施肥及噴灌體系符合設(shè)計（導則）要求；檢查苗木種植與市政公用設(shè)施的間距、保護符合設(shè)計（導則）要求；檢查高大喬木種植時對地下現(xiàn)狀管線的保護；檢查苗木固定、支撐及植物配置符合設(shè)計（導則）要求；檢查現(xiàn)場文明施工情況；
檢查檢查施工、監(jiān)理及綠化主管部門相關(guān)驗收記錄；
結(jié)束語：
市政道路施工監(jiān)理是一個復雜的過程，不僅需要監(jiān)理人員具備一定的專業(yè)知識和技能，而且要求監(jiān)理人員有豐富的施工經(jīng)驗和積極地執(zhí)行力，對市政道路監(jiān)理工作要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度與標準，確保道路工程的施工質(zhì)量。
【參考文獻】
