序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇物流倉儲實訓總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

學校在《倉儲與配送》課程的教學加大了實訓的力度，專門開設(shè)了實訓課程，時間連續(xù)兩周的課程，課時到達40課時以上，充分體現(xiàn)了學校對實訓課程的重視，同時意味著實訓課程的重要性。通過開展實訓課，改變了傳統(tǒng)教學方法以老師為中心，進行的“填鴨式”滿堂灌注入式教學方式，這樣學生的學習興趣被激發(fā)，創(chuàng)新能力及動手能力都得到了很大的提高。本文主要從實訓目標設(shè)計、實訓項目準備、實訓組織實施、實訓評價和考核及實訓總結(jié)與反思方面進行一些探討。

1倉儲配送實訓類課程對應(yīng)的就業(yè)崗位分析

物流類課程所對應(yīng)的畢業(yè)生，畢業(yè)后，通常是在企業(yè)基層任基礎(chǔ)崗位。這些崗位的工作內(nèi)容涉及面比較廣，比如運輸、倉儲和配送、分揀等多項業(yè)務(wù)。此后，依據(jù)個人能力、自身優(yōu)勢和工作經(jīng)驗，可逐步晉升到倉管員操作組長部門主管/項目經(jīng)理等職位。

2物流工作崗位能力需求分析

現(xiàn)代物流行業(yè)是一個層次較清晰的系統(tǒng)，整個運行過程會涉及諸多業(yè)務(wù)流程，而不同的崗位對人員的能力有不同的要求。執(zhí)行層的物流人員，主要是負責物流操作中的環(huán)節(jié)，需要掌握相關(guān)的出庫、入庫、配送等相關(guān)的知識和技能；管理層的物流人員，則需要按照企業(yè)的實際情況去制定一個較科學的物流計劃，對物流作業(yè)的整體流程加以控制。

3倉儲配送實訓課程教學設(shè)計

項目一：物動量ABC 分類為例進行項目教學。

3.1項目任務(wù)

某配送中心每周對所有貨物進行相關(guān)的出庫量統(tǒng)計，出庫作業(yè)周報6份（物動量統(tǒng)計），將配送中心的貨物根據(jù)出庫量進行分類，主要分清重要物資、一般物資和次要物資，從而有區(qū)別地確定貨位的存儲。

3.2學習目標

理論目標：ABC 分類的基本原理的關(guān)鍵核心問題；

技能目標：會根據(jù)貨物信息量進行ABC分類并確定類別進行儲位規(guī)劃；

職業(yè)目標：對近期物動量進行統(tǒng)計加強對貨物的管理，提高工作效率。

3.3相關(guān)知識學習

物動量基本原理。物動量 ABC 分類的原理是：“重要的少數(shù)，次要的多數(shù)”。以貨物累計周轉(zhuǎn)量為衡量標準，劃清貨物的主次順序，為貨物上架存儲安排奠定理論基礎(chǔ)。

表1：儲配作業(yè)優(yōu)化設(shè)計內(nèi)容

表2：倉儲與配送管理項目教學及任務(wù)

步驟：①對6周出庫作業(yè)周報的貨物進行合計按降序排序；②計算貨物出庫量的百分比，并進行累計周轉(zhuǎn)量的百分比；③分類（貨物累計周轉(zhuǎn)量百分比在0-70%劃分為A類；累計周轉(zhuǎn)百分比在70%-90%劃分為B類；其余的10%劃分為C類）。

3.4項目實施

將學生分成小組并確定成員分工及合作形式。

物動量核心先匯總降序再進行累計百分比：（1）統(tǒng)計每種貨物總的周轉(zhuǎn)量進行降序；（2）計算貨物的累計周轉(zhuǎn)量的百分比；（3）制作ABC分類表；（4）繪制物動量ABC分類圖；（5）根據(jù)入庫貨物制作入庫貨物ABC分類表。

根據(jù)情景進行物動量ABC分析：（1）在對貨品進行儲位分配時需要對各種貨品的物動量進行判斷，累計周轉(zhuǎn)率在70%以下的貨物定為A類貨物，把累計周轉(zhuǎn)率在70%-90%的貨物定為B類貨物，把累計周轉(zhuǎn)率在90%以上的貨定為C 類貨物。（2）入庫貨物ABC分類，根據(jù)貨物ABC分類結(jié)果，將此次入庫單中貨物再分類 （依據(jù)情景任務(wù)提供入庫任務(wù)單），將分類結(jié)果標注。

3.5教學拓展與延伸

為了讓學生能更清楚掌握并理解物動量ABC分類，應(yīng)進行任務(wù)拓展練習，虛擬情景20種以上貨物出庫量，讓學生掌握計算方法對每一種貨物總的出庫量進行統(tǒng)計降序，再計算累計周轉(zhuǎn)量并劃分類別。

3.6檢查與評價

篇（2）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： Using action-oriented teaching mode to construct the learning project of warehousing training curriculum， and applying the work process teaching method on the learning project of warehousing operations of distribution's logistics company， the paper proposed how the action-oriented teaching mode is utilized. Practice shows that the action-oriented teaching mode can improve students' comprehensive vocational ability and cultivate the needed talents of company.

Key words： action-oriented teaching mode； warehousing training curriculum； learning project

0 引 言

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)急需大量技能型物流人才。物流專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)。通過傳統(tǒng)的教學模式難以培養(yǎng)出企業(yè)所需的物流人才。物流教師需要一種新的教學模式指導。

學者如姜大源（2003）[1]，劉邦祥和吳全全（2007）[2]等，通過研究德國職業(yè)教育，提出了行動導向教學模式是一種現(xiàn)代先進的教育模式，能促進我國職業(yè)教育的發(fā)展。隨后，我國部分學者研究了行動導向教學在物流課程中的應(yīng)用，取得了一定的成果。如肖淑梅（2014）指出行動導向教學是高職院校教學改革的方向和趨勢，項目教學法是行動導向教學的組織形式之一，并且嘗試了行動導向的項目教學法在高職《物流運輸管理實務(wù)》課程教學中的應(yīng)用，實踐表明學生的學習興趣和主動性明顯提高了[3]。付平德和涂明霞（2015）基于行動導向課程的設(shè)計理念，對《倉儲與配送管理》課程教學內(nèi)容體系進行了重構(gòu)，給出教學內(nèi)容體系的設(shè)計方案[4]。

《倉儲實訓》是物流專業(yè)的核心課程，它與《運輸實訓》構(gòu)成了實踐課程體系的兩個關(guān)鍵課程。本文首先采用行動導向教學構(gòu)建了《倉儲實訓》課程的學習項目。然后，通過行動導向教學基于工作過程教學法配送型物流公司倉儲作業(yè)學習項目的實施，給出了行動導向教學法如何應(yīng)用于學習項目上。最后，分析了行動導向教學的效果。

1 實 施

1.1 構(gòu)建學習項目

1.1.1 行動導向教學確定課程目標。根據(jù)行動導向教學的目的是培養(yǎng)學生綜合的職業(yè)能力，包括專業(yè)能力、方法能力和社會能力[5]，確定《倉儲實訓》課程的目標為培養(yǎng)學生綜合的倉儲職業(yè)能力，其中專業(yè)能力為熟練使用倉儲設(shè)備和完成物品的驗收、入庫、保管、出庫以及各種單證處理的業(yè)務(wù)能力；方法能力為信息收集、問題分析、方案設(shè)計、進度控制和質(zhì)量改進等方法能力；社會能力為倉儲實訓過程的團隊合作、溝通交流、領(lǐng)導指揮等能力。

1.1.2 行動導向教學構(gòu)建學習項目?！秱}儲實訓》課程的內(nèi)容包括倉儲設(shè)備操作實訓，倉儲業(yè)務(wù)實訓和倉儲綜合實訓三個學習領(lǐng)域。其中，倉儲設(shè)備操作實訓是倉儲實訓的基礎(chǔ)，主要包括叉車操作、托盤堆垛捆扎、堆高車操作、條形碼制作、手持終端操作、打包機操作和電子標簽分揀操作。根據(jù)典型倉儲企業(yè)的工作過程和業(yè)務(wù)流程（如圖1所示），倉儲業(yè)務(wù)實訓有單證處理（包括訂單處理、采購單制作、入庫單處理、揀選單生成、出庫單生成和發(fā)貨通知單制作），入庫作業(yè)（包括接貨、入庫檢驗、組托、上架和散貨入庫），庫存管理（包括物品的盤點、整理以及保管），出貨作業(yè)（包括下架、散貨出庫、揀貨、流通加工和月臺堆放）和裝車配送。倉儲綜合實訓是在倉儲設(shè)備操作實訓和倉儲業(yè)務(wù)實訓的基礎(chǔ)上完成不同物品（將物品歸納為普通物品、危險品、冷藏物品三大類[6]）的倉儲作業(yè)和運營不同類型倉儲企業(yè)（倉庫型物流企業(yè)、配送型物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)）的倉儲作業(yè)。

依據(jù)行動導向教學的學習領(lǐng)域：能力描述的學習目標和任務(wù)陳述的學習內(nèi)容確定，并給予對應(yīng)的學習時間，來構(gòu)建《倉儲實訓》的學習項目（如表1所示）。

1.2 行動導向教學實施

1.2.1 《倉儲實訓》課程實施。行動導向教學的實施有七階段協(xié)作――反思教學教學法（熱身準備、現(xiàn)狀分析、目標表述、尋找解決方案、選定解決方案、表述學習結(jié)果、回歸現(xiàn)實），四階段教學法（準備、示范、模仿和總結(jié)），引導文教學法（獲取信息、制定計劃、做出決定、實施計劃、檢查計劃和評價成果）和基于工作過程教學法（咨詢、設(shè)計、決策、執(zhí)行、控制、評價）。在行動導向教學實施過程中要根據(jù)不同的學習項目選取不同的行動導向教學法。在倉儲設(shè)備操作實訓和倉儲業(yè)務(wù)實訓的學習項目中建議采用四階段教學法，在倉儲綜合實訓的學習項目中建議采用引導文教學法或基于工作過程教學法。無論是引導文教學法還是基于工作過程教學法，在實訓之前，教師都需設(shè)計一個接近企業(yè)工作的實訓情景和給出一個評分標準。本文以配送型物流公司倉儲作業(yè)學習項目為例闡述行動導向教學基于工作過程教學法的實施，詳見表2所示。

1.2.2 《倉儲實訓》課程考核。傳統(tǒng)教學下課程考核側(cè)重的是理論知識的掌握，而行動導向教學下課程考核側(cè)重的是職業(yè)技能，強調(diào)的是課程過程考核。為了讓行動導向教學順利實施，調(diào)動學生的學習熱情和提高學生的技能，設(shè)計一個以課程過程為主的課程考核方式是必不可少的?；谛袆訉蚪虒W《倉儲實訓》課程考核包括平時考核、實訓考核和考試考核三部分，詳見表3所示。

2 實施分析

通過行動導向教學應(yīng)用于《倉儲實訓》課程表明，行動導向教學有以下的效果：

2.1 激發(fā)了學生的學習興趣，提高了學習效率

行動導向教學的教學過程是以學生為主，教師為輔。學生在整個教學過程中處于主體地位，教師為學生創(chuàng)造一個學習情景，是學生學習的組織者、指導者、咨詢者和評價者，如表2所示。學生在一個真實的未來工作情景中會產(chǎn)生各種的疑問和好奇，這自然會激發(fā)學生的學習興趣。愛因斯坦說過：“興趣是最好的老師”，學生一旦對該課程產(chǎn)生了興趣，那么他就會主動去求知、去探索、去實踐；同時，學生以主體地位在行動中學習和為了行動而學習，學習效率大大提高了。

2.2 提高了學生的職業(yè)能力

行動導向教學的目的是在于培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。它通過教師利用學習項目有目的、系統(tǒng)化地組織學生在真實的工作環(huán)境中以“員工”的身份參與職業(yè)活動，以及學生在行動中分析和解決職業(yè)的問題，完成崗位的工作來培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。在這種教學過程中，學生的行動無不與職業(yè)能力相關(guān)，學生于行動過程中潛移默化地獲得了職業(yè)活動所需的知識和能力。

2.3 真正掌握了理論知識

理論來源于實踐，是對實踐的抽象。學生通過間接方式如教師“一言堂”獲取理論知識會導致誤解或一知半解等現(xiàn)象。行動導向教學來源于構(gòu)建主義學習，它指出學習活動經(jīng)歷一個從建構(gòu)――重構(gòu)――解構(gòu)的循環(huán)過程。學生通過實踐學到新的理論知識，重構(gòu)原有的理論知識，再通過內(nèi)化了的理論知識指導實踐，其學習過程是一個螺旋上升的過程，學生通過行動導向教學的學習真正地掌握了理論知識。

2.4 培養(yǎng)企業(yè)所需人才

行動導向教學的初衷是為了培養(yǎng)企業(yè)所需的技能型人才。因此，在情景設(shè)計以及在學習項目和學習內(nèi)容選取等都是來源于企業(yè)實際；在教學過程中，提倡學生以“員工”身份學，教師以“導師”身份教；在課程考核上，側(cè)重的是學生對技能的掌握，如表3所示。所以，行動導向教學直接對接企業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)所需的人才。

3 結(jié) 論

通過行動導向教學應(yīng)用于《倉儲實訓》課程，能解決企業(yè)對物流技能型人才的需求。它是一種有效的教學模式，可以指導教師更好地教好學生。當然，在采用行動導向教學時會出現(xiàn)各種問題，如物流實訓場所的設(shè)計、物流設(shè)備的條件、實訓過程組織、教學資料的選取、教師的企業(yè)經(jīng)驗等，這些都是我們將要研究的。

參考文獻：

[1] 姜大源. “學習領(lǐng)域”課程：概念、特征與問題――關(guān)于德國職業(yè)學校課程重大改革的思考[J]. 外國教育研究，2003，33（1）：26-31.

[2] 劉邦祥，吳全全. 德國職業(yè)教育行動導向的教學組織研究[J]. 中國職業(yè)技術(shù)教育，2007（261）：51-55.

[3] 肖淑梅. 行動導向教學在高職教學中的應(yīng)用與實踐――以高職“物流運輸管理實務(wù)”課程為例[C] // 傳承與創(chuàng)新――提升高等教育質(zhì)量，2014：411-415.

篇（3）

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02

21世紀是信息技術(shù)飛速發(fā)展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學校必須順應(yīng)時代的發(fā)展，加大物流信息技術(shù)方面的教學力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術(shù)學院投資建設(shè)了物流軟件實訓室，并開發(fā)出適應(yīng)社會發(fā)展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設(shè)計，本文就第三方物流實訓課程設(shè)計進行闡述。

一 實訓性質(zhì)與目的

1．性質(zhì)

在專業(yè)教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業(yè)實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業(yè)技能訓練的重要環(huán)節(jié)。

2．目的

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結(jié)合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。

二 課程設(shè)計總體思路

本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫作業(yè)、倉儲管理、運輸配送作業(yè)，讓學生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個第三方物流企業(yè)的流程。

三 實訓技能崗位設(shè)置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財務(wù)部（會計）、安全部。

四 課程實訓項目設(shè)計

對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設(shè)計相應(yīng)的情景實訓項目。

1．基礎(chǔ)信息管理

項目1：資源（設(shè)備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。

2．客戶管理

項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。

3．供應(yīng)商管理

項目7：供應(yīng)商檔案管理；項目8：供應(yīng)商信用管理；項目9：供應(yīng)商費用設(shè)置。

4．訂單管理

項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內(nèi)加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。

5．倉儲作業(yè)

項目19：入庫作業(yè)；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業(yè)；項目22：流通加工作業(yè)；項目23：出庫作業(yè)。

6．運輸與配送業(yè)務(wù)

項目24：運輸出港的調(diào)度和場站作業(yè)；項目25：運輸進港的調(diào)度與場站作業(yè)；項目26：運單補錄和運費復(fù)核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業(yè)。

7．商務(wù)結(jié)算

項目30：應(yīng)收應(yīng)付管理；項目31：現(xiàn)結(jié)現(xiàn)付管理。

8．綜合業(yè)務(wù)實訓

項目32：倉儲型配送中心作業(yè)流程實訓；項目33：流通型配送中心作業(yè)流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實訓；項目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實訓。

五 課時和內(nèi)容安排

總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業(yè)務(wù)的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實訓，40課時。

第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業(yè)的各個業(yè)務(wù)模塊進行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進行實際操作練習。實訓內(nèi)容為：實訓項目1～實訓項目31。

第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運作，將實訓崗位設(shè)置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調(diào)度員。實訓內(nèi)容為：實訓項目32～實訓項目35。

六 實訓成果要求

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結(jié)合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業(yè)提供寶貴的實訓經(jīng)驗，培養(yǎng)合格的物流人才。

七 實訓成績考核及評定標準

第一，實訓結(jié)束后，學生將實訓結(jié)果等內(nèi)容寫入實訓報告，報告應(yīng)符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。

第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。

第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測評分數(shù)并結(jié)合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。

第四，該實訓課程內(nèi)容是對理論教學內(nèi)容的應(yīng)用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。

八 第三方物流實訓情景項目設(shè)計范例

項目19：入庫作業(yè)。

1．實訓任務(wù)

以倉儲調(diào)度員或信息管理員的身份，對入庫作業(yè)計劃指定儲位、作業(yè)資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業(yè)明細。

2．實訓步驟

第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。

在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：

庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預(yù)計入庫時間：后天。

在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業(yè)計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業(yè)計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。

第三，入庫調(diào)度。在【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫預(yù)處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調(diào)度】。

在入庫預(yù)處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進行選擇。

然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉儲實際情況對作業(yè)資源進行維護。

最后，點擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。

第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業(yè)】【入庫反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點擊【作業(yè)計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業(yè)。

3．實訓總結(jié)

第一，明確實訓任務(wù)的目的及要求。

第二，寫出實訓的具體過程。

第三，根據(jù)實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結(jié)果等內(nèi)容寫入實訓報告。

第四，總結(jié)實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。

篇（4）

本文是以廣東工商職業(yè)學院物流管理專業(yè)為研究對象，通過對課程內(nèi)容，實訓方法以及實訓效果評價進行分析，并提出對該課程的實訓教學方法改革的建議。

1目前物流管理專業(yè)中《物流倉儲與配送管理》課程存在的問題

1.1課堂教學過多，技能實訓較少。根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，《物流倉儲與配送管理》課程共計108個課時，是所有課程中課時數(shù)最多的一門科目，其中理論課時68個，實訓課時40個。教材選用的是宋文官主編的《倉儲與配送管理實務(wù)》（第二版）教材。課程的內(nèi)容包括倉儲業(yè)務(wù)基本知識、庫房規(guī)劃、儲位管理、入庫作業(yè)、在庫作業(yè)、流通加工作業(yè)、補貨作業(yè)、出庫作業(yè)、退貨作業(yè)及配送作業(yè)等相關(guān)理論知識。

根據(jù)課程要求，所有的實訓應(yīng)該都在實訓室完成，實訓的內(nèi)容包括現(xiàn)場操作、實訓軟件上機操作等內(nèi)容。而在教學實踐中，由于受教師實訓技能不足以及學校實訓設(shè)備短缺的影響，導致大部分的實訓內(nèi)容只能在課堂上完成，實訓的項目也都更改為庫區(qū)規(guī)劃，倉庫相關(guān)作業(yè)的合同擬定，案例分析等形式，對學生的現(xiàn)場技能培訓力度不高。

1.2學生的參與度不強，物流實訓質(zhì)量有待提高。物流倉儲與配送管理作為一門操作技能要求較高的核心課程，需要同學對庫區(qū)的所有崗位都具有較深刻的認知。由于實訓教材要求與學校的實訓設(shè)備的現(xiàn)狀存在一定的差距，而教師對物流相關(guān)實訓自編教材也未能滿足教學的要求，實訓大綱流于形式，因此，實訓課程一直是很多學校的薄弱環(huán)節(jié)，也是學生參與度不高的重要原因。

1.3課程實訓與企業(yè)崗位技能要求不相匹配。本課程的實訓安排主要是采用課本的理論知識進行照本宣科的課堂操作，而對企業(yè)的實際要求接觸不深，特別是企業(yè)物流操作的流程了解不夠深入，導致實訓的內(nèi)容更單一和教條化、理想化，當學生面對企業(yè)復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程，以及多樣化的工作環(huán)境中，對物流技能的應(yīng)用缺乏應(yīng)變能力。

2高職院校應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)模式下的《物流倉儲與配送管理》課程教學改革的建議

工學結(jié)合模式如圖1所示：

2.1實訓以企業(yè)崗位技能培養(yǎng)需求為基礎(chǔ)，以工學結(jié)合為手段。以物流公司、制造企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)作為參考對象設(shè)置課程教學大綱。課程總課時108課時，理論總課時為36課時，實訓總課時為72課時，其中，可開設(shè)8課時用于校企合作單位參觀，40課時進行課程項目實訓，24課時進行綜合實訓。理論教學與實訓教學均以參觀企業(yè)實際案例作為教學素材，教師需要定期進行到企業(yè)調(diào)研，提交調(diào)研報告和教學大綱。

2.2細化考核指標，以企業(yè)績效考核為參考依據(jù)。教學過程融入企業(yè)案例，制定以操作技能加流程管理為核心考核內(nèi)容，例如易碎產(chǎn)品應(yīng)該如何出入庫及儲位選擇，重貨和泡貨應(yīng)該如何擺放，崗位設(shè)置和操作流程應(yīng)如何設(shè)置和優(yōu)化。需要通過小組操作實訓，根據(jù)操作時間、完成質(zhì)量，團隊協(xié)作和流程合理性進行量化考核，并提交管理報告，提高學生的分析能力和歸納總結(jié)能力。

2.3以企業(yè)招聘和物流技能競賽選拔為激勵機制。該課程的實訓分數(shù)達到一定水平，將可以獲得優(yōu)先推薦以及企業(yè)優(yōu)先錄用的機會；其次，將其作為參加物流技能競賽的選撥來源，年級實訓成績在前6名的團隊，才有資格進行第二輪的競賽選拔，最后在該6組團隊進行二次培訓，擇優(yōu)選拔。

3總結(jié)

工學結(jié)合的教學模式已經(jīng)成為高職院校物流管理學生人才培養(yǎng)的重要模式，該模式需要學校、企業(yè)、教師、學生緊密協(xié)作，共同參與，不斷創(chuàng)新，才能提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，為行業(yè)培養(yǎng)更多技術(shù)技能型人才。

參考文獻：

[1]嚴雪怡.試論職業(yè)教育與技術(shù)教育的區(qū)別[J].機械職業(yè)教育，2001（2）：3-5.

篇（5）

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計，熟悉入庫、出庫程序。

二)、實訓要求：

1)、掌握倉儲的運作模式;

2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫出庫的操作。

三)、實訓過程：

這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作能力的必經(jīng)過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應(yīng)好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內(nèi)容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù)，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核，車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結(jié)算，報表管理等。

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(wms)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大，產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠達到上述結(jié)果，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進的計劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據(jù)現(xiàn)場情況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃，使整個作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。

在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓練程度，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外，某些wms系統(tǒng)采用了rule base或knowledge base技術(shù)，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。

倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計：

物料管理

物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1). 物料的屬性與分類管理

目前，物料屬性分類方式有兩種：

一種， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。

另一種，方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān)，分類可以無限增加。同時，采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。

(2). 物料的存儲描述

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內(nèi)容：

物料的存儲信息，包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。

物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù)，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數(shù)配置，實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。通過倉儲配置，可以根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃，實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。

倉儲作業(yè)計劃

倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù)，并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(process rule)，在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：

(1). 收貨上架

(2). 揀貨

(3). 補貨

(4). 碼頭裝載

倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執(zhí)行，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng)，更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng)，在作業(yè)執(zhí)行方面，許多wms產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品，如exe的exceed，es/1 awm等系統(tǒng)，其中es/1 awm還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。

1.倉儲資源管理

倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉儲設(shè)備的合理調(diào)配，并通過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu)，提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。

2.異常處理

現(xiàn)實生活中，倉儲管理是非常復(fù)雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況。

3.作業(yè)成本管理

倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體現(xiàn)在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而，與erp系統(tǒng)不同，erp系統(tǒng)所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統(tǒng)的成本，必須以作業(yè)成本為中心，因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業(yè)，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4.wms系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。

長期以來，倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務(wù)，將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。

實訓心得：

1.培訓工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。

2、教師組織嚴謹。系領(lǐng)導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。

3.學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數(shù)同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態(tài)度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓成功的根本因素。

4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務(wù)新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。

實訓的主要情況總結(jié)如下：

實訓劃分為業(yè)務(wù)實訓和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。

同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：

1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;

篇（6）

一、問題的提出

學科培養(yǎng)的不僅是學生的專業(yè)知識，更重要的是崗位職業(yè)能力。職業(yè)能力包括知識維度、技能維度、態(tài)度維度、情境維度等，從行為表現(xiàn)性的維度拓展到默會的、潛能的維度，從聚焦職業(yè)崗位本身擴展為職業(yè)群、甚至生活領(lǐng)域的相關(guān)能力[1]。高等職業(yè)教育是指在高等教育階段實施的職業(yè)教育，兼有職業(yè)教育和高等教育雙重屬性，強調(diào)以能力為本位，以提高職業(yè)能力為目的，課程設(shè)置注重以職業(yè)需要為主線，強調(diào)職業(yè)素質(zhì)和崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)[2]?！秱}儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程作為高職物流管理專業(yè)的一門核心課程，是一門實踐性非常強的課程，對應(yīng)著企業(yè)的倉儲配送崗位，也是物流管理專業(yè)其他課程的基礎(chǔ)。課程不僅需要學生掌握倉儲管理知識，還要熟練掌握倉儲配送作業(yè)流程、會使用各種倉儲設(shè)施設(shè)備，對倉儲配送作業(yè)進行操作，是一門培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的倉儲職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的課程。

混合式教學是一種將線上的數(shù)字化在線教育與線下的課題教學相結(jié)合的教學方式，強調(diào)以學生微眾，充分發(fā)揮學生作為學習主體的積極性、主動性、創(chuàng)造性，并借助在線教育職業(yè)與信息技術(shù)推動學科教學，以達到更有效的學習效果[3]。隨著信息化時代和大數(shù)據(jù)時代的到來，“互聯(lián)網(wǎng)+”教學改革的深入推進，線上線下的混合式教學改革勢在必行。2017年筆者承擔的《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》獲得校級在線精品共享課程建設(shè)的立項支持，對本課程進行混合式教學改革，以本課程參加2019年廣東省職業(yè)院校教學能力大賽并獲得一等獎。經(jīng)過近年來課程改革與建設(shè)，已經(jīng)建成較為完善的在線課程。文章基于倉儲配送職業(yè)崗位能力要求，根據(jù)課程特點，將從教學分析、教學設(shè)計、教學實施、教學評價等方面進行混合式教學模式設(shè)計，并應(yīng)用于教學實踐中，最后通過教學效果進行分析，完成對混合式教學模式的探討和總結(jié)。

二、高職《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》開展混合式教學改革研究的必要性和可行性分析

（一）《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程的教學現(xiàn)狀

《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》作為物流管理專業(yè)的核心課程，是一門理論性和實踐性均很強的課程，包含倉儲商務(wù)活動、倉儲規(guī)劃與設(shè)計、入庫作業(yè)、在庫保管、出庫作業(yè)、配送作業(yè)六個模塊，知識點和技能點多，對于培養(yǎng)物流管理專業(yè)學生的專業(yè)知識、專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)非常重要。目前本校該門課為56課時，傳統(tǒng)的教學模式主要以教師講授知識為主，受課時限制，組織學生對部分技能點進行實踐演練，更多的技能點需要學生課后進行實踐和總結(jié)。傳統(tǒng)教學模式中，師生溝通實時性差，教師難于掌握學生課外實踐演練情況，學生積極性和自主性不高，學習效果不佳。

混合式教學中，基于“超星學習通”建設(shè)課程平臺，在平臺上展示所有的課程資源，教師課前通過平臺任務(wù)和引導問題，學生課前自主學習，進行課前在線測試，教師通過平臺了解學生自主學習情況，確定教學難重點，調(diào)整教學策略。課堂上只需要針對學生在課前學習的難點和重點講解即可，更具針對性；學生帶著疑問進課堂，更具主動性和積極性。教學過程中，教師可以采取啟發(fā)式教學模式，創(chuàng)設(shè)情境和問題，讓學生以小組為單位進行分析、討論、解決問題，完成課程項目任務(wù)，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、分析和解決問題能力以及團隊協(xié)作能力。學生課后技能訓練情況可以錄制視頻上傳平臺，教師更易掌握學生技能培訓情況，實時點評，學生能更好地改進和提高。師生通過平臺可以實現(xiàn)課前、課中、課后實施溝通交流，共同探討課程中的各種疑難問題，形成良好的師生關(guān)系和生生關(guān)系。

（二）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和教學平臺支持混合式教學的開展

筆者所在學校已經(jīng)建設(shè)完成數(shù)字化校園，校園網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋，學生擁有智能手機和電腦的比例達到100%，學校已經(jīng)購買超星學習通教學平臺，為實施混合式教學活動奠定基礎(chǔ)。教學過程中，教師可以通過問卷、在線測試、隨機提問等方式，實時了解學生的學習進度和學習效果，調(diào)整教學計劃和教學策略。

三、基于崗位職業(yè)能力的混合式教學模式的構(gòu)建

根據(jù)《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》的崗位職業(yè)能力要求、課程的特點，確定以學生為中心，工學結(jié)合、知行合一的教學理念。教學模式包括教學分析、教學設(shè)計、教學實施、教學評價四個階段，如圖1所示。

（一）教學分析

教學分析主要包括對于高職物流管理專業(yè)學情分析、教學環(huán)境分析、職業(yè)崗位能力與教學目標分析、教學內(nèi)容分析五個方面進行分析。

1.學情分析?！秱}儲配送技術(shù)與實務(wù)》授課對象為物流管理專業(yè)二年級學生，開課前對學生發(fā)送調(diào)查問卷，調(diào)查內(nèi)容主要包括學生對于網(wǎng)絡(luò)學習的能力、對于課程的認知、倉儲配送崗位職業(yè)能力要求的認知。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過前續(xù)學習，他們已經(jīng)具備商品學和倉儲管理基礎(chǔ)知識，但是對于倉儲配送崗位所需要的知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)并不清楚；基于對高職物流管理學生學習特點分析，發(fā)現(xiàn)他們喜歡探究式學習、愛動手，愿意團隊協(xié)作，不喜歡灌輸式教學，愁死記，缺乏嚴謹細致的科學職業(yè)素養(yǎng)。

2.教學環(huán)境分析。要進行線上線下的混合式教學改革，必須需要有功能強大線上教學平臺、教室學習環(huán)境和實訓環(huán)境。課程所使用的平臺是超星學習通，通過平臺可以展示課程資源、討論交流、教學任務(wù)、學習通知、主題討論、在線提交作業(yè)等功能，教師可以通過平臺掌握學生學習進度、在線測試情況，并實時反饋學生學習過程中遇到的疑問，平臺也能滿足學生線上學習需求，并方便溝通交流。學習環(huán)境和實訓環(huán)境在本專業(yè)的物流綜合實訓室，配備有電腦、多媒體等信息化教學設(shè)備，并建成倉儲配送實訓所需要的各類倉儲設(shè)施設(shè)備、實訓軟件等，能滿足課堂知識講授和技能實踐演練的需要。

3.職業(yè)崗位能力與教學目標分析。根據(jù)2019年7月30日教育部出版的《高等職業(yè)學校物流管理專業(yè)教學標準》，倉儲配送主管是物流管理專業(yè)主要的崗位群之一，培養(yǎng)目標為具有信念堅定的德智體美勞全面發(fā)展且有一定科學文化水平、良好人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識、精益求精工匠精神；具備專業(yè)技術(shù)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，能夠從事倉儲、運輸配送等基層管理和物流服務(wù)的高素質(zhì)技能人才。通過對物流企業(yè)、企業(yè)物流部門倉儲配送崗位進行調(diào)研，與企業(yè)行業(yè)專家進行座談，共同確定倉儲配送職業(yè)崗位能力要求有以下三個方面。

（1）職業(yè)素養(yǎng)：踐行社會主義核心價值觀、遵紀守法、誠實守信、愛崗敬業(yè)、具有社會責任感和社會參與意識；具有質(zhì)量意識、環(huán)保意識、安全意識、信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新思維；能吃苦耐勞，具有較強的自我管理、集體意識和團隊合作精神。

（2）職業(yè)知識：熟悉倉儲配送相關(guān)法律法規(guī)、環(huán)境保護、倉儲安全等知識；掌握商品的出入庫作業(yè)流程；熟悉倉儲在庫管理、庫存控制知識；熟悉倉儲商品流通加工的項目、操作方法及流通加工業(yè)務(wù)的組織知識；熟悉配送中心的基本作業(yè)流程，了解典型的配送模式和類型并掌握配送路線設(shè)計和優(yōu)化的方法。

（3）職業(yè)技能：能開展倉儲商務(wù)活動；能獨立開展倉庫的出入庫作業(yè)；能開展貨物在庫管理以及倉庫安全管理；能進行有效的庫存控制；能根據(jù)配送訂單要求選擇科學的方法進行商品分揀和流通加工作業(yè)并為出庫商品選擇合理的配送模式，完成配送作業(yè)。

確定倉儲配送崗位職業(yè)要求，即確定本課程的教學目標：培養(yǎng)具有倉儲配送管理、操作知識，具有獨立開展倉儲商務(wù)、倉儲日常管理及配送工作、倉儲信息處理等專業(yè)技能；具有誠實守信、愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、團隊協(xié)作等職業(yè)素養(yǎng)和精益求精的工匠精神，成為具備知識、技能、素養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流管理人才。

4.教學內(nèi)容分析。《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》作為物流管專業(yè)的核心課程，選用國規(guī)教材《倉儲管理實務(wù)》，依據(jù)國家高等職業(yè)學校專業(yè)教學標準、倉儲從業(yè)人員資質(zhì)國家標準，結(jié)合本專業(yè)人才培養(yǎng)目標，對教材進行重構(gòu)，設(shè)置了六個教學項目：倉儲商務(wù)管理、倉儲規(guī)劃與設(shè)計、入庫作業(yè)組織、在庫管理組織、出庫作業(yè)組織、配送作業(yè)組織。并對各個項目進行細化，設(shè)置教學任務(wù)，并根據(jù)學生的課前學習情況和崗位能力要求確定課程的教學難點和教學重點，確定各個項目之間的邏輯關(guān)系和技能訓練關(guān)鍵點。

（二）教學設(shè)計

依據(jù)混合式教學理論，主要從教學策略設(shè)計、教學資源設(shè)計、教學環(huán)境設(shè)計、教學組織設(shè)計、教學活動設(shè)計五個方面開展。

1.教學策略設(shè)計。2014年國務(wù)院印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和2015年教育部《關(guān)于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》均指出，要深化產(chǎn)教融合、深化校企協(xié)同育人，通過加強行業(yè)指導、評價來提升職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在課程設(shè)計過程中通過引入企業(yè)導師，指導學生進行實踐演練、強調(diào)職業(yè)崗位所需的職業(yè)素養(yǎng)、指導學生的課后企業(yè)實踐，并全程對學生的技能訓練情況進行評價。在課堂設(shè)計實現(xiàn)工學結(jié)合，達到校企雙主體育人的目的。

在教學設(shè)計過程中采用啟發(fā)式教學模式，通過任務(wù)驅(qū)動法、小組討論、Flash游戲、講授、角色扮演等教學方法，引導學生進行自主學習、思考和探究，實現(xiàn)“以學生為中心”的混合式教學理念。采用超星學習通APP、國家教學資源庫、動畫、游戲、思維導圖（Mindmaster）、微信視頻連線、3D倉儲虛擬仿真軟件等教學手段，并引入企業(yè)導師參與到課堂答疑、技能實踐評價、課后拓展教學中來，實現(xiàn)“工學結(jié)合、校企協(xié)同育人”的教育理念；最終實現(xiàn)課程教學形式與手段的多樣化，激發(fā)學生的學生興趣，活躍教學氣氛，實現(xiàn)“知行合一”教學目標。

以課程中項目三入庫作業(yè)中的任務(wù)二“貨物入庫驗收”為例，首先確定線上學習和課題學習的關(guān)鍵點。學生通過超星學習通進行課前學習和在線測試，掌握基礎(chǔ)知識。在課程設(shè)計時以貨物入庫驗收流程為主線，貫穿整個教學任務(wù)；根據(jù)學生課前學習情況，設(shè)置任務(wù)情境，設(shè)計兩類貨物驗收項目，分別是模擬貨物驗收，掌握貨物驗收關(guān)鍵知識和技能，并采用實訓室貨物，隨機抽取貨物進行實物驗收，虛實結(jié)合，錘煉學生實操技能；在教學過程中，設(shè)置三個引導問題，激發(fā)學生自主探究興趣，提升知識理解深度；依據(jù)貨物驗收步驟，將任務(wù)分解，確定驗收四步驟，一邊學習理論知識一邊完成子任務(wù)，在任務(wù)的完成過程中，通過小組討論、“連連看、貨物找茬”等Flash小游戲及繪制四維導圖、企業(yè)導師參與指導評價等方式，促進知識與技能的融合，強化職業(yè)核心能力。整個教學過程中，始終貫穿“工學結(jié)合、知行合一”的教學理念，以學生為中心，通過任務(wù)驅(qū)動、小組討論等教學方法，采用多種信息化教學手段，逐步推進教學環(huán)節(jié)，突破教學重難點，最終達成教學目標。

2.教學資源設(shè)計。網(wǎng)絡(luò)教學平臺中所有課程資源，包括課程的基本文件、課程學習資源、課程拓展資源。通過實現(xiàn)各種資源形式的多樣化，來提升學習的興趣。資源形式如表1所示。

3.教學環(huán)境設(shè)計。線上的教學環(huán)境主要采用超星學習通APP，所有的課程資源，線上任務(wù)和在線測試，學生通過電腦或者下載APP利用手機完成線上學習任務(wù)和在線測試，學習中的疑問通過平臺實時與教師、同學進行交流解答；教師通過平臺了解學生的線上學習情況和任務(wù)完成情況，實時點評反饋；課堂教學環(huán)境主要利用物流實訓室，通過多媒體設(shè)備進行知識點的講解、組織學生進行重難點討論、展示項目任務(wù)完成情況，并利用實訓室的倉儲配送設(shè)備、倉儲配送管理軟件對技能點進行實踐演練，提升專業(yè)技能。

4.教學組織與活動設(shè)計?！秱}儲配送技術(shù)與實務(wù)》教學組織方式主要包括課堂講授、實踐演練、在線學習。通過課堂講授完成教學重難點的講解，實踐演練完成專業(yè)技能點的訓練，在線學習主要在課前課后完成，通過網(wǎng)絡(luò)平臺在線學習，預(yù)習新知，鞏固知識和技能點。因此整個教學活動設(shè)計為課前、課中、課后3個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的教學活動安排如圖2所示。

（三）教學實施

依據(jù)構(gòu)建的混合式教學模式，本研究以課程中項目三“入庫作業(yè)”中的任務(wù)二“貨物入庫驗收”為例，實施混合式教學。在教學實施過程中根據(jù)貨物入庫驗收流程和學生的認知規(guī)律，將教學內(nèi)容細化，課程任務(wù)分解，通過課前感知、課中演練、課后提升來實施混合式教學。

1.課前感知。教師將提前一周通過教學平臺任務(wù)，上傳教學資源，設(shè)置課前在線測試；學生通過電腦或者手機登錄學習平臺，學習微課、教學資源，完成在線測試；以小組為單位到企業(yè)體驗驗收，拍攝視頻上傳學習平臺，教師在平臺上建立討論主題，學生分享課前體驗入庫驗收個人感悟，形成對貨物驗收的感性認識；教師查閱學生課前測試情況、完成的任務(wù)視頻和討論情況，分析學生對貨物入庫驗收的感知程度和對知識點的理解程度，調(diào)整教學策略，確定教學難點。

2.課中演練。學校每節(jié)課為45分鐘，一般是兩節(jié)課連排。課中演練的環(huán)節(jié)如下。

（1）創(chuàng)設(shè)情境（8分鐘）：教師創(chuàng)設(shè)任務(wù)情境并引導學生分析任務(wù)，要順利完成此批貨物的驗收，必須要做哪些工作，一起對項目任務(wù)進行細化，確定子任務(wù)。

（2）任務(wù)解決（35分鐘）。這部分主要是解決學習重難點。教師將入庫驗收任務(wù)分解成核對單據(jù)、確定驗收比例、驗收實物、異常處理四個子任務(wù)；設(shè)置“是不是所有貨物入庫前都要驗收呢？貨物驗收需要驗些什么呢？出現(xiàn)驗收異常應(yīng)該如何處理呢？”三個引導問題，并通過《驗收流程拼圖游戲》《貨物驗收比例連連看》《貨物質(zhì)量來找茬》等小游戲、知識點口訣歸納、企業(yè)專家連線、繪制貨物驗收思維導圖等方式激發(fā)學生學習興趣，進行知識點的鞏固，訓練專業(yè)技能，實施過程通過由易到難，強化學生觀察、思考能力。學生通過游戲，自我反思，完善思維導圖并展示。教師連線企業(yè)專家，講解企業(yè)實際工作中異常處理的方式，并強調(diào)在驗收過程中一定要嚴謹細致，做到誠實守信，實現(xiàn)校企雙主體育人。

在整個講授過程中，教師利用教學平臺、各種信息化教學工具在解決教學重難點，并指導各小組完成各個子任務(wù)。最后由學生匯總分解任務(wù)，完善情境任務(wù)方案，上傳平臺，教師點評打分。

（3）仿真實訓（15分鐘）。這部分主要是利用虛擬仿真軟件檢驗其最終驗收方案的正確性。學生登錄3D倉儲虛擬仿真軟件，體驗貨物入庫驗收操作，如果某一環(huán)節(jié)操作錯誤，系統(tǒng)將自動給出提示，直到修改正確才能進入下一環(huán)節(jié)，最終完成貨物入庫驗收，通過虛擬仿真實訓進一步鞏固所學知識。

（4）實踐演練（20分鐘）。實踐是檢驗真理的唯一標準。教師在物流實訓室設(shè)置多組具有不同異常情況的貨物，并制定貨物驗收評分表。小組同學隨機抽取一組貨物完成驗收操作。在這個過程中考察學生操作是否規(guī)范、異常處理是否妥當、現(xiàn)場是否做到7S，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作、愛崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。同時，互拍視頻上傳教學平臺，師生、校企專家同步評價。

（5）點評總結(jié)（12分鐘）。學生針對方案設(shè)計、虛擬仿真、實踐演練情況進行小結(jié)，教師對各小組表現(xiàn)及存在的問題點評總結(jié)。

（6）課后教學拓展與反饋。課后教師梳理學生在學習過程中的易錯點，編制課后測試題，學生完成課后測試，并參與合作企業(yè)、學校倉庫、食堂入庫驗收工作，鞏固提升專業(yè)技能。

（四）教學評價

課程在開展混合式教學時，采用過程性評價，對整個線上線下學習的內(nèi)容進行分解，設(shè)置評價指標和評價權(quán)重。在具體實施過程中依據(jù)項目任務(wù)的難易程度、學生的學習情況實時調(diào)整?？己谁h(huán)節(jié)采取學習平臺打分、仿真軟件自動評分以及小組、教師、企業(yè)專家共同評價的多維度評價方式，保證評價的全面、公平與客觀，以“貨物入庫驗收”為例，教學評價設(shè)計如表2所示。

四、基于崗位職業(yè)能力混合式教學改革的效果分析

（一）教學效果

《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程在實施混合式教學之后，通過向?qū)W生發(fā)放問卷、課后座談等方法，完成對課程混合式教學評價。問卷顯示：（1）98%以上的學生認可當前進行的混合式教學模式，他們認為通過混合式教學模式以及多種信息化教學手段的使用，能夠提高學習興趣與學習效果，小組協(xié)作完成項目任務(wù)能提升溝通交流能力和團隊合作精神。（2）90%的同學認為混合式教學模式可以充分利用碎片化時間進行學習，實時分享學習情況，提高了自主能力，線上的預(yù)習新知讓課堂學習更具有針對性，課后拓展學習可以更好拓展知識面，專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)提升明顯。（3）85%學生認可當前的評價體系，不再唯期末考試作為最關(guān)鍵的成績參考，可以督促同學們平時加大對于課程的投入時間，主動去思考、解決課程項目任務(wù)，提升解決問題的能力。平時加強知識的積累，在實踐環(huán)節(jié)可以更深刻地體會到職業(yè)崗位要求，學生更明白如何去提升自己的專業(yè)技能、知識素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)。從教學效果來看，通過課前、課中的學習和演練，學生在課后測試成績提升明顯，參與企業(yè)的實踐演練操作規(guī)范，學生參與企業(yè)工作好評率更高。

（二）教學特色與創(chuàng)新

《倉儲配送技術(shù)與實務(wù)》課程在實施混合式教學過程中，通過問題引導，多種教學方法、信息化教學手段融合使用，化解教學重難點，激發(fā)興趣，培養(yǎng)學生好學、樂學、勤思、明辨的學習習慣。

通過課前在線學習、體驗工作過程、課上學習重難點、完成項目任務(wù)、開展實踐演練，課后參與企業(yè)實際的倉儲配送工作，從實踐中來，到實踐中去，實現(xiàn)課崗融合，工學交替，培養(yǎng)學生思學結(jié)合、學行并重的行為模式，實現(xiàn)知識、技能、素養(yǎng)的可持續(xù)提升。

篇（7）

實踐教學體系是整個教學體系中極為重要的組成部分，是職業(yè)教育中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)具有舉足輕重的作用。而目前大多高職院校對物流管理專業(yè)的實訓仍然存在于模擬、仿真中，這遠遠不能滿足學生提升實際技能的需求?，F(xiàn)有的物流管理專業(yè)實訓購置了物流管理軟件，部分實訓操作中，學生在電腦上，建立虛擬物流企業(yè)，模仿運輸、倉儲、貨代等的過程，對虛擬企業(yè)進行經(jīng)營，完成書面實習等。這種實訓方式雖然節(jié)約成本，也可以在一定程度上提高學生的實踐操作能力。但是無法讓學生真實體驗企業(yè)的物流流程，也就無法讓學生真正融入到現(xiàn)實中去，實訓與實際依舊脫節(jié)，實訓效果與企業(yè)的需要有一定有差距。

二、高職物流管理專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀及存在的問題

職業(yè)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業(yè)技能培訓的實效性差和適應(yīng)性不強。

1.實訓內(nèi)容職業(yè)性體現(xiàn)不夠?，F(xiàn)有的物流實訓內(nèi)容仍然是傳統(tǒng)的運輸與倉儲作業(yè)，內(nèi)容沒有與時俱進，與企業(yè)的實際需求有一定的距離。

物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后從事的職業(yè)范圍很廣泛，根據(jù)對物流企業(yè)調(diào)查情況分析，主要在制造企業(yè)物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)、貨運企業(yè)等相關(guān)企業(yè)做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務(wù)等物流基層管理工作。

2.實訓師資實訓師資隊伍建設(shè)有待加強。實踐教學要保持與生產(chǎn)第一線的技術(shù)發(fā)展同步，最好的辦法就是從生產(chǎn)第一線的現(xiàn)職技術(shù)人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業(yè)的體驗往往是高職學校現(xiàn)任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業(yè)一線的物流管理相關(guān)具體工作經(jīng)驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內(nèi)容理論性太強或?qū)嵺`教學與理論常常脫節(jié)。

三、高職物流管理專業(yè)實訓課程實施的思路

根據(jù)培養(yǎng)目標和人才規(guī)格的要求，流管理專業(yè)實訓必須按能力為本、就業(yè)導向、工學結(jié)合的總體要求，突出強化學生物流管理職業(yè)能力的培養(yǎng)，從專業(yè)性和應(yīng)用性等諸多視角設(shè)計實訓內(nèi)容，體現(xiàn)情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。

1.認知實訓。為了培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣以及對所學專業(yè)有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現(xiàn)實企業(yè)中進行為期 1 周的參觀和調(diào)查。選擇的企業(yè)是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業(yè)文化及組織機構(gòu)，切身體會到了物流企業(yè)的工作環(huán)境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業(yè)面試相結(jié)合的形式，把學生分配到不同的物流企業(yè)，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。

2.專業(yè)技能實訓。專業(yè)技能實訓主要以物流各崗位的職業(yè)能力要求為核心培養(yǎng)學生實踐技能。以物流行業(yè)中的主要工作環(huán)節(jié)為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業(yè)的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內(nèi)外可利用資源，給學生創(chuàng)造真實的環(huán)境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業(yè)在實訓中所用到的耗材均存放在校內(nèi)物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環(huán)節(jié)，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業(yè)，在邊學邊做中培養(yǎng)了良好的職業(yè)意識和職業(yè)技能。

3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優(yōu)化、管理與實操、規(guī)劃與設(shè)計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養(yǎng)學生在復(fù)雜工作過程中對出現(xiàn)的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業(yè)能力，而且學生在團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力、組織能力、項目策劃、項目設(shè)計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業(yè)真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業(yè)的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經(jīng)掌握了儲位布局、商品的養(yǎng)護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業(yè)選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業(yè)，如常州的棉先生，注重可操作性和商務(wù)時效性。

4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰(zhàn)演練，第六學期讓學生進入企業(yè)實習。實習崗位主要由學校統(tǒng)一組織安排，也可以由學生自主擇業(yè)，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現(xiàn)行方案實證式案例分析來完成畢業(yè)論文，并和學生的就業(yè)密切結(jié)合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據(jù)自己的興趣加以選擇。學生通過在生產(chǎn)第一線實際操作訓練，基本掌握現(xiàn)代物流操作崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專項技能，加強了學生對現(xiàn)代物流管理內(nèi)涵的理解和物流服務(wù)理念的認識；培養(yǎng)了學生的職業(yè)道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質(zhì)；引導學生把所學的物流知識與物流企業(yè)的實際業(yè)務(wù)流程和具體的崗位操作結(jié)合起來；了解企業(yè)文化及其管理制度；使得學生畢業(yè)后能盡快地適應(yīng)社會、適應(yīng)企業(yè)、適應(yīng)崗位。

篇（8）

本文系九江學院2011年度教研立項項目的階段性研究成果

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A

收錄日期：2012年8月23日

一、引言

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開物流專業(yè)人才，物流管理專業(yè)應(yīng)該為物流行業(yè)培養(yǎng)既懂物流理論又熟悉物流運作技術(shù)的專業(yè)人才。在現(xiàn)代物流業(yè)中，倉儲與配送是其兩大主要功能，在物流活動中占據(jù)主要地位?！秱}儲與配送管理》是我校物流管理專業(yè)的一門核心課程，具有很強的綜合性和應(yīng)用性。為順應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)對勞動崗位的需求，提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高《倉儲與配送管理》課程的教學質(zhì)量勢在必行。因此，對傳統(tǒng)的教學方式方法進行改革就顯得十分迫切和必要。本文結(jié)合我?！秱}儲與配送》課程的教學實踐，提出若干改革思路以供同行借鑒，希望為本課程的教改活動起到拋磚引玉的作用。

二、課程教學目標

物流管理專業(yè)的具體定位是面向物流企業(yè)或企業(yè)物流部門，培養(yǎng)具備從事物流管理專業(yè)工作的基本能力和基本技能，能運用本專業(yè)的知識和技術(shù)分析解決實際問題，從事倉儲管理、貨運輸物、報關(guān)、物流控制等工作的“寬口徑、綜合性、應(yīng)用性”的初、中級物流運營管理人才和物流作業(yè)一線操作的高素質(zhì)勞動者。

根據(jù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，可以將《倉儲與配送管理》課程的教學目標分解為知識目標和能力目標兩個方面。

（一）知識目標。本課程的知識目標可以從四個層次來描述。首先是使學生掌握倉儲與配送的基本知識、基本理論和基本技術(shù)方法；其次是熟悉倉庫設(shè)備的配備和管理、配送中心的組成及功能分區(qū)等；再次是明確倉庫的布局和結(jié)構(gòu)，倉庫的入庫、保管、出庫、盤點及倉庫的安全管理及配送管理；最后是學會倉庫選址的方法、倉容定額的計算、庫存管理的方法、物流需求預(yù)測的方法及配送線路設(shè)計優(yōu)化方法等。通過這些知識的積累，使學生樹立現(xiàn)代物流管理的理念，為培養(yǎng)操作能力打好基礎(chǔ)。

（二）能力目標。本課程的能力目標可以劃分為兩個層次。第一層次是職業(yè)資格：通過本門課程的學習使學生達到“助理物流師”乃至“高級物流師”的職業(yè)資格要求；第二層次是職業(yè)能力：通過理論和實踐教學，培養(yǎng)學生分析、解決物流倉儲與配送業(yè)務(wù)過程中的實際問題能力和為倉儲配送管理工作所需的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)的管理能力，滿足創(chuàng)新型和管理型人才的要求。

三、課程教學內(nèi)容與方法

《倉儲與配送管理》是物流管理專業(yè)的一門核心課程，是圍繞物流管理專業(yè)應(yīng)用能力為主線來構(gòu)建理論與實踐的課程，在教學中，既要對理論知識和基本知識進行講授，又要通過多種形式進行實踐教學。

（一）理論教學

1、教學內(nèi)容。根據(jù)課程目標要求，將原有教學內(nèi)容進行重構(gòu)，將課程教學內(nèi)容分為七個模塊：倉儲與倉儲管理概述模塊；倉庫選址與布局規(guī)劃能力模塊；倉庫設(shè)備設(shè)施配備與管理模塊；倉儲庫內(nèi)作業(yè)能力模塊；庫存控制管理能力模塊；配送與配送管理概述模塊；配送線路選擇優(yōu)化及車輛調(diào)度能力模塊。

2、教學方法。理論教學不是簡單的將書本內(nèi)容重復(fù)，要樹立“以學生為中心、以學生為主體”的現(xiàn)代教學觀，根據(jù)不同的教學內(nèi)容采用豐富多樣的教學方法激發(fā)學生學習的興趣，喚起學生的求知欲。如“入庫業(yè)務(wù)流程”的教學，可以采取啟發(fā)式教學，通過設(shè)置多個問題，如入庫前準備環(huán)節(jié)。倉庫類型非常多，面積有大有小，您的貨物究竟需要什么樣的呢？這些事情誰來做呢？是不是所有員工都參與呢？有些貨物體量比較大，除了借助人工外還需要準備什么呢？等等，采用這種層層提問啟發(fā)式方法，學生可以自己總結(jié)出各個環(huán)節(jié)，而且理解也是比較透徹的。再比如，對于“倉儲合同法律特征”的教學，可以采取案例教學法；對于倉儲業(yè)務(wù)流程，可以采取分小組協(xié)作的方式來進行；對于倉庫布局規(guī)劃，可以采取探究式教學方法，通過創(chuàng)設(shè)一個不合理的布局規(guī)劃，讓學生獨立鉆研，通過解決問題去掌握知識等等?？傊瑢τ诶碚摻虒W，應(yīng)在多媒體的環(huán)境下，針對不同的教學內(nèi)容采取與之適宜的教學方法，讓原本枯燥的理論教學變得豐富多彩，使學生更易于理解和掌握。

（二）實踐教學?，F(xiàn)代物流已被列入教育部緊缺人才培養(yǎng)培訓工程，有關(guān)部門制定了全新的緊缺人才培養(yǎng)指導方案，方案中已將《倉儲與配送管理》課程定名為實訓課程。但目前本課程并未脫離按學科知識體系組織教學內(nèi)容的束縛，其結(jié)果是，學習內(nèi)容與職業(yè)行為的聯(lián)系不緊密。對學生來說，學到的知識體系雖然是完整的，但對所要從事的職業(yè)行為來說，卻是不完整的。這就導致學生畢業(yè)到工作崗位后，企業(yè)不得不重新進行上崗培訓。這就要求本課程的實踐教學多樣化，使學生全方位地掌握知識，提高其動手能力。

1、校內(nèi)仿真模擬演練。充分利用校內(nèi)的物流實驗室，開展與之相適應(yīng)的實訓內(nèi)容。我校的實驗室目前有物流仿真沙盤、（金文）倉儲配送管理系統(tǒng)、倉庫與配送3D系統(tǒng)，除此之外，還在積極籌建自動化立體庫。在開展實訓項目時，要求學生必須掌握各系統(tǒng)的操作，并實施考核，要求每個學生都要過關(guān)。

2、校外實訓基地參觀學習。帶領(lǐng)學生到校外實訓基地參觀學習，可以增加學生的感性認識，從而更有效地將理論知識和實踐結(jié)合起來。我校目前建立了九江市城西港區(qū)、九江市郵政物流、上港物流江西有限公司、九江出口加工區(qū)、九江市海關(guān)等對口單位。為保證參觀的效果，參觀學習時，應(yīng)明確參觀的目的、要求、方案和實施步驟，結(jié)束后要求學生提交參觀報告。

3、物流職業(yè)資格考試。通過對課程知識的學習，鼓勵學生參加物流方面的職業(yè)資格考試，滿足具有綜合性或較為靈活的工作任務(wù)要求。我校目前開展的有“助理物流師”和“物流師”的職業(yè)資格考試，鼓勵學生在有條件的前提下積極報考。

4、參與物流競賽。通過參加物流大賽將學生的理論與實踐知識有效地結(jié)合起來，既調(diào)動了學生學習本課程的積極性，又鍛煉了學生的實踐操作能力。我校學生分別參加了“現(xiàn)代中歐杯”江西省第二屆大學生物流設(shè)計與沙盤模擬經(jīng)營大賽、“佳吉杯”江西省第三屆大學生物流設(shè)計與沙盤模擬經(jīng)營大賽、“順豐杯”第三屆全國大學生物流設(shè)計大賽等，并取了的非常優(yōu)異的成績。通過參加物流競賽活動，師生們收獲都非常大。

四、課程考核方式

由于理論教學和實踐教學的多樣化，因此對本課程的考核也應(yīng)是多方面的。采取課內(nèi)與課外、過程與結(jié)果、理論與實踐相結(jié)合的評價方式，建立能激勵學生學習興趣的評價體系。該評價體系中，過程考評占40%、期末卷面占40%、職業(yè)技能證書占10%、物流競賽占10%。

五、總結(jié)

目前，對《倉儲與配送管理》教學改革的研究98%是針對高職院校進行的，且本門課程的相關(guān)教材95%是也是針對高職層次的。要想提高本科層次學生本門課程的學習效果，在教材建設(shè)、理論實踐課時比例分配等方面有待繼續(xù)研究。

主要參考文獻：

篇（9）

11本校物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤實訓室

本實訓室由工商管理學院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學生進行運輸調(diào)度、倉儲選址、配送線路選擇、庫存管理和客戶服務(wù)水平確定、成本管理等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施。本實訓室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺（其中教師機一臺）、投影儀一套，最多可96名學生參加物流沙盤實訓。

12實訓對象和時間

實訓對象為高職物流管理專業(yè)大三學生；實訓時間為第5學期為期一周集中實訓。

13實訓內(nèi)容

實訓內(nèi)容既包括管理層的戰(zhàn)略決策，也包括各個物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學生時時面臨成本控制與客戶服務(wù)的雙重壓力；同時強調(diào)隊員的團隊合作。

根據(jù)班級人數(shù)可以按照賽區(qū)分配學生，每個賽區(qū)有8個團隊，每個團隊4名學生，各團隊在初始年份擁有140萬元資產(chǎn)，經(jīng)營良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規(guī)則，通過連續(xù)2期（每期6周，每周5天）的經(jīng)營活動，最終以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)為依據(jù)進行綜合排名，計算成績。

2物流企業(yè)沙盤實訓的教學內(nèi)容與安排

根據(jù)我校校內(nèi)現(xiàn)有的實訓條件和人才培養(yǎng)方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實訓課程，根據(jù)近幾年的物流沙盤實訓教學，形成的物流企業(yè)沙盤實訓的教學內(nèi)容與安排如下。

21準備階段

教師介紹物流企業(yè)沙盤實訓的內(nèi)容，激發(fā)學生對該實訓項目的積極性和學習的主動性；引導學生自主完成組隊、角色分配、公司命名和公司使命和目標的確定，各個角色的崗位職責如下。

總經(jīng)理：總經(jīng)理作為團隊中的最高領(lǐng)導者，要認真聽取團隊成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時，能夠站在戰(zhàn)略的高度，找準企業(yè)的發(fā)展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協(xié)調(diào)好成員間的關(guān)系。

倉儲及庫存經(jīng)理：由倉儲及庫存經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標來決定是購買還是租賃倉庫，購買還是租賃幾個，是中心倉儲還是普通倉庫以及倉庫的位置的確定，無論是中心倉庫還是普通倉庫，所存貨物的數(shù)量和天數(shù)的統(tǒng)計、庫存成本的計算等均由倉儲及庫存經(jīng)理來確定。

運輸及配送經(jīng)理：運輸及配送經(jīng)理不僅制訂計劃和實施計劃，還要監(jiān)控物流運作的整個過程，對企業(yè)目標的實現(xiàn)負有重大的責任。由運輸及配送經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標來決定是購買還是租賃車輛，購買還是租賃幾輛車，是配送車還是運輸車，還要規(guī)劃物流企業(yè)的運輸能力、制訂車輛配載計劃、優(yōu)化配送路線等，并填好車輛統(tǒng)計表。

財務(wù)經(jīng)理：財務(wù)經(jīng)理主要是負責物流企業(yè)的現(xiàn)金收支管理，財務(wù)經(jīng)理根據(jù)企業(yè)所報的服務(wù)費率和拿到的訂單總額來計算營業(yè)收入，做好現(xiàn)金預(yù)算，對企業(yè)訂單處理費用、管理費用、倉儲與庫存成本、運輸及配送成本、缺貨費用及積壓?M用等一一進行分析和核算，填寫管理報告單，配合團隊其他成員搞好投資決策，保證現(xiàn)金流順暢，使財務(wù)費用最小。

以上各個角色的工作職責緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，需要團隊各個成員的團結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的共同利益做出合理、有效的決策，從而實現(xiàn)企業(yè)既定的目標和使命。

22制定策略階段

首先，教師要給學生詳細講解物流企業(yè)沙盤實訓的服務(wù)/訂單處理規(guī)則、倉儲管理規(guī)則、運輸/配送規(guī)則、財務(wù)管理規(guī)則等，并帶領(lǐng)學生模擬操作一期的沙盤實訓。

其次，學生在理解物流沙盤實訓的運營規(guī)則，并進行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經(jīng)營策略。尤其是在第一期結(jié)束之后，第二期搶單多的一個制約條件就是第一期的安全庫存，安全庫存多的話會形成積壓成本，安全庫存少的話會產(chǎn)生缺貨費用，還會影響訂單滿足率。所以，在實訓開始之前就要確定企業(yè)的經(jīng)營策略，這是模擬經(jīng)營取得成敗的關(guān)鍵。

221冒險型策略

冒險的經(jīng)營策略要確定合理的服務(wù)費率和安全庫存量，企業(yè)經(jīng)營者需要認真分析完成訂單的收益和成本，還要認真分析競爭對手的經(jīng)營策略和經(jīng)營風格，果斷決策。如果競爭對手均是冒險型策略，企業(yè)通過稍微低一點的服務(wù)費率拿到大單，則企業(yè)會帶來比較好的收益，根據(jù)一期的效益來判斷下期是繼續(xù)冒險還是保守，從而選擇一期期末的安全庫存，但是同樣存在風險，因為競爭對手也會改變策略。需要注意的是，在所有進攻型策略中，要保證服務(wù)費率的合理，至少要保本經(jīng)營，風險太大的事情不要去做，特別是在第一期競爭激烈的情況下盡可能不要冒太大風險，否則企業(yè)的損失是嚴重的，這對于企業(yè)也是非常致命的。

222保守型策略

保守型策略所報服務(wù)費率可以是30%，拿到8號單，企業(yè)跟隨競爭者進入市場，開始屬于沉默型競爭對手，在一期的第6周，保有較高的安全庫存，在第二期發(fā)起進攻。換句話是說，別人冒險時你保守，別人保守時你冒險。但這種策略主要受影響因素是競爭對手的經(jīng)營策略和安全庫存的多少。受沙盤實訓相關(guān)規(guī)則的限制，采取保守型策略的企業(yè)一般不會成為經(jīng)營最為成功的企業(yè)，而冒險型的無論客觀條件發(fā)生怎樣的變化，一般不會成為經(jīng)營最差的企業(yè)，在物流企業(yè)沙盤比賽中，參賽隊員為了獲得好成績，一般都會選擇冒險型，但在教學過程中，部分學生因為學習的積極性不高等，會選擇保守型策略。

此外，以上兩種策略要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部條件和競爭對手的策略改變而進行調(diào)整，隨時對策略進行適當?shù)母淖?，結(jié)合冒險和競爭策略的特點綜合使用，讓對手把握不住自己的經(jīng)營策略，以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)5個指標整體最優(yōu)化作為實施標準，提高得分。

23企業(yè)模擬經(jīng)營階段

231市場信息

一期：需方會在1W、3W、4W、5W、6W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個月的訂單，只有F1產(chǎn)品訂單。

二期：需方會在7W、8W、9W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產(chǎn)品擬在8W與9W的時間進行促銷活動；需方會在7W、8W、9W、11W就F2產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預(yù)計將檢修3周。

232市場投標

一期：訂單按投標服務(wù)費率的高低分配，競標費率相同的公司以擲硬幣的方式?jīng)Q定選單順序。

二期：公司拿到的訂單為一個星期的訂單，有F1和F2兩種產(chǎn)品訂單。以上期實際發(fā)生的需方訂單滿足率修正本輪競標之物流服務(wù)費率，從低到高順序排列，確定選單順序。計算公式：本輪競標之物流服務(wù)費率+（供應(yīng)商要求服務(wù)水平-上期實際服務(wù)水平）。

233公司運營

教師根據(jù)每個小組選單的情?r下發(fā)訂單（二期訂單按周下發(fā)），小組成員根據(jù)選擇好的訂單制定并執(zhí)行經(jīng)營策略，同時填寫庫存變化統(tǒng)計表、運輸及配送車輛情況統(tǒng)計表。

234支付費用

在沙盤上模擬現(xiàn)金流動支付經(jīng)營過程中發(fā)生的各項成本費用。若現(xiàn)金不足，則到老師那填寫貸款申請（貸款額不得超過上期末資產(chǎn)總額的1倍）。

235填寫管理報告

填寫需方訂單滿足率，結(jié)算物流公司營業(yè)收入，核算物流運營發(fā)生的各項費用，計算成本費率和利潤率，統(tǒng)計公司的期末凈資產(chǎn)等。

236公司排名

根據(jù)訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和凈資產(chǎn)5個指標進行排名，每項指標最高分20，以2分依次遞減，計算5項指標的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。

24總結(jié)階段

物流沙盤實訓是針對物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的背景資料，對學生進行分角色扮演，學生應(yīng)用所學知識進行討論、分析，進行模擬經(jīng)營，最后需要對模擬過程出現(xiàn)的問題進行分析總結(jié)。

（1）自我總結(jié)。由總經(jīng)理進行總結(jié)，并提交實訓報告，分別就三個方面進行：

①業(yè)績匯報：公司目標是否達成，制定的經(jīng)營策略的原因及策略的實施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經(jīng)驗與教訓。②自我評價：作為總經(jīng)理，也是團隊的第一責任人，在此次的運營中，自己對團隊的貢獻是什么，哪些還有待完善。③團隊評價。

（2）老師點評。

3物流沙盤實訓項目的教學評價

物流沙盤實訓從準備階段到總結(jié)階段，是一個連續(xù)的過程，公司人員制定及實施策略，填寫相關(guān)表格都是耗時且不間斷的過程，因此，則此實訓項目時參考倉儲實訓采取集中實訓教學，學生可停課實訓或安排在周末連續(xù)上課，對學生的考核由以下四部分組成：

31考勤（20%）

主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實訓是團隊作戰(zhàn)的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會導致公司不能正常運營，尤其是市場投標階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會導致整個市場其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分數(shù)扣完，那么公司宣布退出市場，小組成員全部緩考。當然，總經(jīng)理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學生一人緩考。這樣既考察學生各司其職和團隊合作的能力，也考察了“總經(jīng)理”的領(lǐng)導及決斷能力。

32公司排名（40%）

公司的排名是小組在模擬經(jīng)營中最終的企業(yè)經(jīng)營成果，根據(jù)小組兩期的運營情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對于小組成員內(nèi)部來說，不分彼此，得分相同。

此項內(nèi)容是實訓的核心環(huán)節(jié)，無論人員分工還是制定及實施策略，目的就是提升企業(yè)的綜合排名，反映了同學們將理論應(yīng)用于實踐的能力。企業(yè)經(jīng)營的好壞，主要也是通過排名來體現(xiàn)，所以，此項分數(shù)所占比值最高。

33角色完成情況（20%）

因為物流沙盤實訓是以小組為單位進行，小組是分角色來運營的，如果我們“一刀切”，不區(qū)分對待，以小組成績來作為每位成員的最終成績，有失公平公正，還會出現(xiàn)個別學生“搭便車”現(xiàn)象，一方面為了防止個別學生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運營不好但角色完成較好的學生，因此我們根據(jù)5項評分標準的指標對應(yīng)的角色完成情況一一給小組成員打分。

篇（10）

 

2009年3月10日，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，給我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了新的方向。一年多的時間內(nèi)，我國物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，然而物流專業(yè)人才的緊缺仍成為制約物流業(yè)進一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。作為物流產(chǎn)業(yè)中的倉儲企業(yè)，其人才緊缺問題更為嚴重，這一問題已經(jīng)對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實施、市場與業(yè)務(wù)的開發(fā)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了較大影響。作為緊貼市場和產(chǎn)業(yè)需求，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的高職院校來說，如何結(jié)合物流業(yè)對倉儲技能型人才的需求，加快實用性人才的培養(yǎng)顯得尤為緊迫。

一、 高職院校倉儲技能型人才培養(yǎng)的目標

與本科教育相比，高職業(yè)教育帶有更明顯的職業(yè)化特征，更強調(diào)實際應(yīng)用及操作能力。針對這種特性，要根據(jù)人才的需求特性來確定高職院校倉儲技能型人才的培養(yǎng)目標，由培養(yǎng)目標確定適當?shù)膶I(yè)口徑。圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標，借鑒發(fā)達國家職業(yè)技術(shù)教育的先進理念和模式，結(jié)合國內(nèi)的實際情況教育學論文，通過對倉儲企業(yè)需求調(diào)查及崗位職業(yè)能力分析構(gòu)建專業(yè)課程體系。理論課程強調(diào)與技術(shù)應(yīng)用能力或?qū)崉?wù)操作能力的培養(yǎng)相適應(yīng)，其深度與培養(yǎng)高技能人才或應(yīng)用型人才相適應(yīng)；不強調(diào)知識系統(tǒng)性，而是突出適用性和針對性，重視實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

二、 高職院校倉儲技能型人才培養(yǎng)的途徑

（一） 注重課堂理論教學,靈活運用多種教學方式

理論教學是以“必須”、“夠用”為原則，用多媒體授課的方式，并通過圖形、圖表、聲音、視頻資料、教師教學錄像等手段進行輔助教學。例如在講解裝卸與搬運作業(yè)管理的時候，結(jié)合多媒體動畫教學演示野蠻裝卸造成的后果，通過滑稽的表演、幽默的語言，形象地展示了裝卸與搬運對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，進而對裝卸與搬運作業(yè)全過程進行講解，然后立即請學生對裝卸與搬運操作過程進行歸納總結(jié)并進行實際裝卸搬運模擬操作，這時幾乎所有學生都能準確表達及操作。趣味教學調(diào)節(jié)學習氣氛，調(diào)動了學生的積極性，讓學生在精神振奮的狀態(tài)中愉快的接受教育，達到提高教學質(zhì)量的目的。在理論教學過程中為避免枯燥無趣，還可以廣泛使用案例分析法，采取啟發(fā)式、討論式等方法,以倉儲管理中的具體事例，解釋實際操作過程中遇到的各種疑難問題，讓學生在解決實際問題過程中，提高分析問題、解決問題的能力。

（二）構(gòu)建倉儲職業(yè)崗位――基于工作任務(wù)的實踐教學模式

將實際倉儲工作中一系列崗位應(yīng)具備的能力進行分解，通過細化的工作任務(wù)進行針對性的訓練，學生通過對各項任務(wù)的逐一訓練和掌握，從而具備或形成該崗位所需的實踐能力。例如,以倉儲崗位――倉管員為例，其具體的思路為：首先根據(jù)經(jīng)驗豐富的實踐教學指導教師或行業(yè)專家對崗位所進行的分析，將倉管員崗位能力分解成兩個基本任務(wù)(技能)，倉儲作業(yè)和叉車駕駛技術(shù)；叉車駕駛?cè)蝿?wù)還可拆分為更具體的5個操作單元：叉車組成及工作原理；叉車基本操作、叉車直線門洞標桿行駛；叉車“S”標桿繞行；叉車“8”字繞行等。叉車駕駛?cè)蝿?wù)分解時要說明各項技能的具體內(nèi)容和要求，明確學生應(yīng)當掌握叉車操作技術(shù)方面的動手能力和分析問題、解決問題的能力。其次，根據(jù)具體的操作單元開發(fā)相應(yīng)的學習指導書、學習教材及音像教學資料；最后，在訓練方法上強調(diào)學生的主體地位，要求學生主動學習，教師起指導者和組織者的作用。實踐證明，這種教學模式能使高職學生在較短時間內(nèi)具備某種行業(yè)或崗位所需的技能。

（三）強化校內(nèi)外實訓教學

強化校內(nèi)實訓教學。利用倉儲管理軟件進行仿真模擬實訓。首先由教師進行示范性演示和操作，然后由學生進行模擬操作和訓練教育學論文，目的是使學生初步掌握操作步驟中國。其最大的特點是使學生身臨其境地進行模擬式倉儲業(yè)務(wù)操作，既是培養(yǎng)技能型倉儲人才的重要平臺，也是“倉儲管理實務(wù)”課程教學環(huán)節(jié)中不可或缺的部分。在校內(nèi)實訓中，學校配備模擬物流管理（洛捷斯特）的仿真教學軟件，將企業(yè)的倉儲實際業(yè)務(wù)在實驗室中模擬，模擬貨物的接運、入庫、裝卸與搬運、貨物保管與養(yǎng)護、出庫、盤點、驗收業(yè)務(wù)，指導學生進行實際操作。充分發(fā)揮指導教師的主導作用，積極采用啟發(fā)式、探索式、討論式的教學方法，把課程講授與實踐相結(jié)合，同時融入了現(xiàn)代物流的新技術(shù)、新成果，使學生在做中學，學中做，實現(xiàn)了“手、腦、口”并用，“教、學、做”合一。通過訓練，學生了解貨物入庫作業(yè)、貨物出庫作業(yè)以及盤點作業(yè)等的基本程序，掌握倉儲管理的基本業(yè)務(wù)操作起到了重要的作用，尤其是使理論的知識變成了現(xiàn)實中可操作的程序，極大地調(diào)動了學生學習的積極性，也增加了對專業(yè)認知的主動性，為學生走向社會奠定了良好的基礎(chǔ)。

擴大校外實訓教學。高職院校要與倉儲物流企業(yè)協(xié)作，建立校外實訓基地，進行現(xiàn)場參觀，頂崗實習。頂崗實習是對學生進行實踐技能訓練的基本途徑，是學生接觸社會實際的開始，也是學生將理論應(yīng)用于實際的過渡和飛躍。頂崗實習具有崗位性、獨立性、有償性和穩(wěn)定性等特點。學生邊實習，邊勞動，邊承擔勞動責任，這在一定程度上不僅約束了學生的行為和紀律，也使學生像在職員工一樣，一方面參與企業(yè)的經(jīng)營管理活動，一方面為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。學生因此受到專門技能培訓和適應(yīng)社會鍛煉。高職院校應(yīng)當與倉儲和物流企業(yè)間建立起互贏、合作的長效機制，共同探索培養(yǎng)倉儲技能型人才的新路子。

（四）建設(shè)倉儲類精品課程，提升課程實用性

通過建設(shè)倉儲類精品課程教育學論文，提高教師教科研水平，改進教學質(zhì)量、變革教學模式。精品課程建設(shè)成果是教學與科研結(jié)合的結(jié)晶，它必然體現(xiàn)該課程的現(xiàn)代教育理念、教育內(nèi)容和教育手段。精品課建設(shè)應(yīng)始終關(guān)注對課程的研究與改革，使其在理念上、內(nèi)容上和手段上始終處于學科發(fā)展的前沿和領(lǐng)先地位。精品課建設(shè)的主體是教師，沒有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)高、團隊精神強、作風過硬的教師隊伍，就不可能建設(shè)成為精品課程，必須十分注重本課程師資隊伍建設(shè)，保證精品課程的質(zhì)量。教材是課程建設(shè)的最主要的教學資源，它不僅僅指紙質(zhì)課本，還包括與之配套的電子教案、多媒體課件與錄像、實驗指導書、試題庫等內(nèi)容。

（五）改革傳統(tǒng)的教學評價形式

高職教育是培養(yǎng)將科學技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的應(yīng)用型高等技術(shù)人才，其突出特點是通過學習和技能訓練，成為具有綜合能力的高素質(zhì)人才，所以在考評學生成績時就應(yīng)帶著工作實際問題來進行，以培養(yǎng)和提高他們的實際運用能力、思維能力和創(chuàng)新能力。為保證對學生學習成績的公平性和合理性。高職院校應(yīng)通過采用多樣化的考評方式和考評指標，可以包括在平時的教學過程中就各章節(jié)的摘要求融通。

三、 結(jié)束語

倉儲業(yè)的發(fā)展亟需大量的技能型人才，高職院校作為技能人才培養(yǎng)的主要單位，要牢牢把握市場和產(chǎn)業(yè)需求，通過改革教學手段、加強實訓實踐教學、建設(shè)精品課程、改變考評方式等手段全面提升倉儲技能型人才的培養(yǎng)水平。

參考文獻：

[1]李建玲;李懷湘;劉亞梅.《倉儲管理》精品課建設(shè)探索[J],天津職業(yè)院校聯(lián)合學報,2007(5)

[2]朱虹.倉儲業(yè)技能型人才緊缺問題初探[J],中國儲運,2005(1)

[3]吳立鴻.倉儲課程實踐教學方式方法研究[J],廣西輕工業(yè),2007(8)

[4]王貴生.談高職高專《倉儲實務(wù)》課程教學的方法[J],網(wǎng)絡(luò)財富(理論探討),2009(10)