序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇工程質(zhì)量檢測(cè)論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2堤防工程存在的問(wèn)題

2.1勘察布置問(wèn)題

造成堤防工程質(zhì)量問(wèn)題的原因很多，最主要的問(wèn)題是在施工前期的勘查布置過(guò)程存在很多漏洞。一般來(lái)說(shuō)地質(zhì)勘查是要測(cè)得相關(guān)的數(shù)據(jù)材料，一般的側(cè)屈方法是鉆探、取樣和試驗(yàn)等多種方法。地質(zhì)勘探在整個(gè)工程的建筑當(dāng)中的作用非常重要，它關(guān)乎整個(gè)工程的基礎(chǔ)，勘探細(xì)致得到的數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確全面，能夠得出更為精確的理論基礎(chǔ)。但是很多單位把建筑施工作為工作重點(diǎn)，而忽略了建筑初期的勘查工作，這就給施工工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)埋下了伏筆。所以，對(duì)勘查工作重視程度不夠，勘查過(guò)程不認(rèn)真仔細(xì)，急于追求測(cè)繪速度，結(jié)果導(dǎo)致了結(jié)論失當(dāng)，為工程建筑埋下安全隱患。

2.2取樣和試驗(yàn)問(wèn)題

在地質(zhì)勘查工作當(dāng)中取樣和試驗(yàn)是勘查的主體過(guò)程，取樣是否是目標(biāo)樣品決定了試驗(yàn)是否有意義，試驗(yàn)過(guò)程是否符合標(biāo)準(zhǔn)決定了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)是設(shè)計(jì)參考的主要依據(jù)，所以從根源上說(shuō)取樣和試驗(yàn)決定了設(shè)計(jì)的合理性。這里涉及到的試驗(yàn)主要有與擾動(dòng)砂礫相關(guān)的一些列試驗(yàn)和與原狀土相關(guān)的一些試驗(yàn)。傳統(tǒng)當(dāng)中都把工程設(shè)計(jì)和工程施工作為整個(gè)工程的主體，對(duì)兩者的重視程度非常高，所以對(duì)于初期的準(zhǔn)備工作常常承包出去。然而，承包勘查工作的隊(duì)伍不都是非常專業(yè)的，其工作人員的專業(yè)技能和職業(yè)道德水平都是參差不齊的，這就對(duì)勘測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。另外，勘測(cè)隊(duì)伍受雇于人，所勘測(cè)的數(shù)據(jù)并非己用，也使得勘查人員在工作當(dāng)中的操作不完全符合操作規(guī)程不顧及地質(zhì)勘測(cè)的相關(guān)要求。例如，取樣時(shí)樣品中摻有浮土，對(duì)取樣封存不及時(shí)等等。此外，勘測(cè)隊(duì)伍只負(fù)責(zé)勘測(cè)工作，與工作質(zhì)量相比工作速度對(duì)其收入的影響更大，這也是承包相關(guān)勘查工作質(zhì)量不盡人意的原因之一。

3堤防施工質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)和檢測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)

3.1質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)

3.1.1堤身填筑質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)。地方工程具有和其他建筑工程一樣的普遍特點(diǎn)，即施工覆蓋的土地面積比較大，施工的工期非常長(zhǎng)，所以在整個(gè)施工過(guò)程中用到的土料的質(zhì)量有比較大的差異。因此，對(duì)于要對(duì)其工程中填筑的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，主要的檢測(cè)內(nèi)容是檢測(cè)其現(xiàn)場(chǎng)干密度的實(shí)際情況，相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)參考水利工程中的對(duì)應(yīng)的檢測(cè)細(xì)則。

3.1.2護(hù)坡工程的質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)。檢測(cè)的內(nèi)容和方法包括：回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，貫入法檢測(cè)砂漿砌筑強(qiáng)度，鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度及厚度等。

3.2檢測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)

對(duì)于堤身斷面，依據(jù)《堤防工程施工質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收規(guī)程》，堤頂高程的差應(yīng)>0，堤頂寬≥-5cm，戧臺(tái)寬差值≥-10cm。

篇（2）

上述我們已經(jīng)提到檢測(cè)行業(yè)具備濃厚的政府色彩，這一行業(yè)特點(diǎn)決定了這一行業(yè)一般局限于特定的行業(yè)或機(jī)構(gòu)，在我國(guó)從事這一行業(yè)的主要是國(guó)有企業(yè)或事業(yè)單位。受?chē)?guó)家政策的影響，民營(yíng)和外資企業(yè)無(wú)權(quán)涉及該行業(yè)。這一現(xiàn)狀導(dǎo)致目前我國(guó)的檢測(cè)行業(yè)體制單一。建筑工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)本身所具有的政策導(dǎo)向性這一特點(diǎn)，導(dǎo)致各級(jí)地方行政主管部門(mén)都會(huì)根據(jù)自己地方實(shí)際制定有地方特色的管理要求，特別是行業(yè)主管部門(mén)設(shè)立的資質(zhì)審查注冊(cè)制度直接決定了檢測(cè)機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍以所在地為主，這就意味著外地機(jī)構(gòu)難以進(jìn)入本地市場(chǎng)。

建筑工程質(zhì)量檢測(cè)的現(xiàn)狀分析

1質(zhì)量檢測(cè)單位難以承擔(dān)明確責(zé)任

（1）試樣代表性的問(wèn)題

樣本的合理性和準(zhǔn)確性是保證檢測(cè)質(zhì)量的前提。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了磚砂、鋼筋、石、水泥等材料的取樣方法。鋼筋只送檢一根，水泥送樣原裝一袋，磚、砂、石先挑選、后送樣時(shí)工程中的常見(jiàn)情況。這種試樣的最大缺點(diǎn)就是樣本代表總體存在很大的誤差。這種誤差來(lái)自于質(zhì)檢機(jī)構(gòu)與施工現(xiàn)場(chǎng)的脫節(jié)，最終導(dǎo)致質(zhì)檢機(jī)構(gòu)只能對(duì)送檢樣本的質(zhì)量負(fù)責(zé)，無(wú)法確保施工現(xiàn)場(chǎng)的物質(zhì)是否合格。

（2）試件制作的規(guī)范性問(wèn)題

檢測(cè)機(jī)構(gòu)在實(shí)施檢測(cè)時(shí)僅對(duì)樣本進(jìn)行檢測(cè)，不考察樣本的制作、來(lái)源等問(wèn)題。這就會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，比如所選的樣本是否能代表總體的水平，樣本是否真正來(lái)自于施工現(xiàn)場(chǎng)，送檢程序是否合規(guī)合法。這些問(wèn)題都無(wú)法給予保障。因此即使質(zhì)檢單位對(duì)送檢材料出具了合格的證明，也無(wú)法保證施工現(xiàn)場(chǎng)所用的材料全部質(zhì)量合格。

（3）試樣取樣頻率的問(wèn)題

施工過(guò)程中存在這樣一種情形就是對(duì)于所需的物資并非一次購(gòu)入而是分批采購(gòu)入場(chǎng)，這些所需物資不僅進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不同而且有可能來(lái)自于不同的廠商。如果抽樣次數(shù)不夠，會(huì)造成漏檢，致使某些質(zhì)量較差的工程物質(zhì)用于工程，給工程安全帶來(lái)隱患。

2部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理缺失，對(duì)軟、硬件投入不足

雖然國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法都做出了明確的規(guī)定。但有些單位并不遵守這些規(guī)定，在檢測(cè)過(guò)程中未按規(guī)定程序、規(guī)范實(shí)施檢測(cè)，嚴(yán)重影響了檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。另外，有些檢測(cè)單位缺乏良好的辦公環(huán)境，并且檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)落伍，面臨淘汰，應(yīng)該進(jìn)行更新?lián)Q代，可檢測(cè)部門(mén)由于資金短缺缺少對(duì)這些硬件設(shè)施的投入，導(dǎo)致無(wú)法承擔(dān)大型的檢測(cè)試驗(yàn)，“大馬拉小車(chē)”的情況屢見(jiàn)不鮮。

3檢測(cè)市場(chǎng)不規(guī)范

當(dāng)前質(zhì)檢行業(yè)存在的普遍問(wèn)題就是惡性競(jìng)爭(zhēng)，在利益驅(qū)動(dòng)下屢次出具不實(shí)報(bào)告。當(dāng)然這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是多方面的，有客觀原因也有主觀原因，客觀原因來(lái)自由檢測(cè)市場(chǎng)缺乏相應(yīng)法律的約束，不夠規(guī)范導(dǎo)致有些檢測(cè)單位在選擇檢測(cè)樣本時(shí)沒(méi)有保存應(yīng)有的職業(yè)謹(jǐn)慎，對(duì)數(shù)據(jù)的處理缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，更有甚者對(duì)簽名都冒名頂替；主觀原因在于檢測(cè)單位對(duì)資質(zhì)的非法利用。比如將資質(zhì)高價(jià)出讓給他人，嚴(yán)重者直接將蓋章后的空白檢測(cè)報(bào)告有償供給無(wú)資質(zhì)方使用。一些地區(qū)出于保護(hù)當(dāng)?shù)貦z測(cè)行業(yè)的目的，壟斷經(jīng)營(yíng)，這些現(xiàn)象嚴(yán)重影響了檢測(cè)質(zhì)量，不利于檢測(cè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

規(guī)范和完善建筑施工質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)的對(duì)策

1明確質(zhì)量檢測(cè)單位在工程建設(shè)中的法律責(zé)任

改善目前監(jiān)測(cè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，首當(dāng)其沖的就是讓質(zhì)檢單位擔(dān)負(fù)起施工物資的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，將工程檢測(cè)單位和工程監(jiān)理作為并列的行為責(zé)任主體，檢測(cè)單位在建設(shè)工程中應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任應(yīng)由政府主管部門(mén)給予明確。其次，在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上，需要明確受托經(jīng)濟(jì)責(zé)任關(guān)系，充分認(rèn)識(shí)到建設(shè)單位是委托者，質(zhì)檢部門(mén)是受托者。另外在收費(fèi)方式選擇上要合理要通過(guò)雙方協(xié)商達(dá)成一致。只有這樣才能確保質(zhì)檢單位對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2強(qiáng)化檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管

工程檢測(cè)的主要工作就是對(duì)工程進(jìn)場(chǎng)的各種物資首先采用科學(xué)的方法進(jìn)行抽樣，然后按照專業(yè)的檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)。另外對(duì)于特殊材料物資，檢測(cè)機(jī)構(gòu)還負(fù)有向有關(guān)質(zhì)檢部門(mén)報(bào)送檢驗(yàn)的義務(wù)。總之，保證工程所用材料的質(zhì)量是工程檢測(cè)部門(mén)應(yīng)承擔(dān)的重大責(zé)任。

3發(fā)揮信息化管理技術(shù)在檢測(cè)中的作用

力求設(shè)計(jì)一套系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)檢測(cè)與監(jiān)管職能于一身，一方面，利用監(jiān)管平臺(tái)提供的加工信息，延伸對(duì)施工企業(yè)、監(jiān)理公司等工程建設(shè)責(zé)任主體及檢測(cè)機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位質(zhì)量行為的監(jiān)管，及時(shí)了解、掌握建筑材料、構(gòu)配件的質(zhì)量信息和現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，確保建筑工程質(zhì)量和安全。另一方面，利用建筑工程檢測(cè)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)包括對(duì)各檢測(cè)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)人員、檢測(cè)設(shè)備，以及企業(yè)、個(gè)人誠(chéng)信記錄等人、物、事的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

4提升檢測(cè)人員的政治素質(zhì)，增強(qiáng)檢測(cè)人員的技術(shù)水平

篇（3）

之所以要對(duì)鐵路橋梁基樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，主要是為了檢驗(yàn)基樁上的混凝土是否完整。鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)細(xì)則如表1、圖1所示，從中可知鉆芯法通過(guò)對(duì)混凝土的直接檢測(cè)，能夠判定存在疑問(wèn)的基樁。例如，某鐵路橋梁工程的365樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.4m、C30，，412樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.2m、C30。若用低應(yīng)變反射波法對(duì)365樁與412樁進(jìn)行檢測(cè)，則可能會(huì)因波速與樁底清晰度而導(dǎo)致測(cè)試判斷出現(xiàn)失誤，從而使得缺陷的出現(xiàn)。在這種情況下，若是將聲波透射法運(yùn)用其中并結(jié)合鉆芯法，則會(huì)減少或消除誤判、提高檢測(cè)效果，從而為樁體的質(zhì)量提供了保障。隨著低應(yīng)變反射波法、聲波透射法在工程質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其弊端也日益明顯。低應(yīng)變反射波法的最大的問(wèn)題是在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)測(cè)試信息不完整的情況，從而使得其存在一些隱患，提高了工程的風(fēng)險(xiǎn)性。而聲波透射法雖然彌補(bǔ)了低應(yīng)變反射波法的局限性與缺陷，但是其能夠檢測(cè)基樁完整性是有前提限制的。測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)概率分布是近似為正態(tài)的分布即是聲波透射法能夠檢測(cè)基樁完整性的前提。因此，目前我國(guó)鐵路橋梁基樁方面的質(zhì)量檢測(cè)的問(wèn)題依然存在，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，并及時(shí)采取行之有效的措圖1鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)細(xì)則施進(jìn)行解決。

1．2地基處理樁

目前，鐵路工程建設(shè)在地基處理方面通常是采用地基處理樁的方法對(duì)其進(jìn)行處理的。地基處理樁的樁型被分為多種類(lèi)型，常見(jiàn)的樁型主要有預(yù)制樁、碎石樁、PHC樁以及CFG樁等。當(dāng)前，一般是采用抽檢方式對(duì)樁身的承載力與質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，且不同的樁型其檢測(cè)的方案也大不相同。其具體情況大致可分為兩種:一種是通過(guò)采用低應(yīng)變反射波法與載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)預(yù)制樁等類(lèi)型的地基處理樁樁身的承壓能力與完整程度進(jìn)行檢測(cè);另一種是通過(guò)采用鉆芯法和載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)粉噴樁等類(lèi)型的地基處理樁樁身的承載能力與完整性進(jìn)行檢測(cè)。其中，前一種情況雖然對(duì)樁身完整性檢測(cè)的效果比較好，但是因受接樁部分的影響而使得檢測(cè)出現(xiàn)誤差，達(dá)不到檢測(cè)要求。因此，應(yīng)采用載荷試驗(yàn)法或高應(yīng)變法對(duì)有問(wèn)題的樁體進(jìn)行驗(yàn)證。

1．3路基填筑

當(dāng)前，我國(guó)鐵路工程建設(shè)在路基填筑方面已建立相對(duì)完善的質(zhì)量控制體系。該體系能夠全方位的對(duì)路基填筑進(jìn)行檢測(cè)，其中檢測(cè)的重點(diǎn)主要有兩個(gè)方面，即路基填筑的施工階段和竣工后的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)方面。目前，鐵路工程中路基填筑的質(zhì)量檢測(cè)存在一個(gè)誤區(qū)，即現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員對(duì)路基檢測(cè)的滯后，這會(huì)嚴(yán)重影響檢測(cè)結(jié)果對(duì)壓實(shí)效果的反映程度。由于路基試驗(yàn)開(kāi)展時(shí)間受現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，若要提高檢測(cè)工作的效率和強(qiáng)化對(duì)路基填筑質(zhì)量的控制，則施工技術(shù)人員必須和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，并共同完成試驗(yàn)工作。

1．4隧道及擋土墻

目前，我國(guó)鐵道工程中對(duì)隧道及擋土墻質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)并不成熟，其采用的是檢測(cè)方法主要是借助地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)方法大致分為兩種，即局部檢測(cè)與整體檢測(cè)。當(dāng)前，鐵道工程中隧道質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容主要包括竣工驗(yàn)收、既有線隧道質(zhì)量評(píng)估以及階段性檢測(cè)等。由于其他部分的檢測(cè)條件還不夠成熟，從而嚴(yán)重影響了檢測(cè)信息的準(zhǔn)確度與有效性。同時(shí)，對(duì)擋土墻工程質(zhì)量的檢測(cè)也因此而使得檢測(cè)效果并不理想。

2鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題

地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一種地球物理方法，其主要是利用電磁波反射原理來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。在鐵道工程中，地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一項(xiàng)新技術(shù)，它與其它檢測(cè)方法相比具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法不僅測(cè)試的速度更快，而且檢測(cè)的結(jié)果更為準(zhǔn)確。雖然如此，但是在鐵道工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中依然存在一些問(wèn)題，且這些問(wèn)題往往被現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員忽視，從而使得檢測(cè)的效果并不理想。當(dāng)前，鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題主要包括里程的標(biāo)記、雷達(dá)波速的標(biāo)定以及缺陷中空洞的準(zhǔn)確定位等。下面來(lái)分別對(duì)里程的標(biāo)定問(wèn)題與空洞定位問(wèn)題進(jìn)行具體分析:

2．1里程的標(biāo)定問(wèn)題

采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法對(duì)鐵路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，因在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中無(wú)法確保天線一直是呈直線工作狀態(tài)而使得其不能保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致檢測(cè)的效果不佳。所以，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須采取行之有效的方法來(lái)提高里程數(shù)的準(zhǔn)確性。

2．2空洞定位問(wèn)題

為了確保鐵道工程中隧道的安全性與穩(wěn)定性，一般會(huì)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。由于當(dāng)在檢測(cè)線附近存在空洞等缺陷時(shí)，會(huì)使得地質(zhì)雷達(dá)圖像上出現(xiàn)相應(yīng)反應(yīng)的不準(zhǔn)確，從而嚴(yán)重影響檢測(cè)的效果。因此，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須及時(shí)采取措施來(lái)確?？斩炊ㄎ坏臏?zhǔn)確性。

篇（4）

近年來(lái)，我國(guó)的建筑行業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)，對(duì)建筑房屋的質(zhì)量也提出了更高的要求。建筑房屋的質(zhì)量關(guān)系到民眾的安全問(wèn)題，因此在施工過(guò)程中必須引起重視。在建筑工程中，應(yīng)該進(jìn)一步提升質(zhì)量檢測(cè)工作的技術(shù)和方法，不斷提高質(zhì)量檢測(cè)的水平，從而保證施工安全，提高建筑質(zhì)量，為人們提供舒適、安全的居住生活環(huán)境。

1建筑工程中常見(jiàn)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的檢測(cè)要點(diǎn)

1．1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)的技術(shù)要點(diǎn)

鋼筋混凝土是建筑工程施工中常用的材料，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)是對(duì)混凝土的強(qiáng)度以及各種性能進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)的過(guò)程中，需要從混凝土的外觀以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)上進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，混凝土的外部結(jié)構(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目主要包括外形是否變形、內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在缺陷等方面。對(duì)于混凝土的結(jié)構(gòu)，還需要對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè)［1］?；炷两Y(jié)構(gòu)本身具有一定的硬度，因此在檢測(cè)的時(shí)候，常常采用回彈法進(jìn)行檢測(cè)，利用回彈儀對(duì)混凝土表面的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)混凝土的表面強(qiáng)度推算出整個(gè)混凝土的強(qiáng)度?；貜椃ㄊ且环N靈活的測(cè)量手段，也是一種常見(jiàn)的測(cè)量手段，準(zhǔn)確性高，但是也具有一定的缺陷。利用回彈法進(jìn)行測(cè)量，不能有效的測(cè)量混凝土的構(gòu)成和成型。此外，還經(jīng)常利用鉆芯法對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，但是測(cè)量過(guò)程中需要破壞建筑材料，因此具有一定的局限性。

1．2砌體結(jié)構(gòu)檢測(cè)的技術(shù)要點(diǎn)

砌體是一種常見(jiàn)的建筑承載體，很多建筑物都會(huì)采用這種重力承載的方式。砌體的主要材料為砂漿和磚，磚的強(qiáng)度比砂漿的強(qiáng)度大很多，因此砌體破壞的原因主要在砂漿層。砂漿和磚之間的粘合度不是很好，所以一旦受到外界施加的壓力便很容易受到破壞。由于砌體的破壞主要表現(xiàn)為砂漿的破壞，所以在對(duì)砌體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，一般是檢測(cè)砌體中的砂漿。在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，使用哪種檢測(cè)方式應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況決定，根據(jù)建筑材料類(lèi)型的不同選擇合適的檢測(cè)方式，這樣才能保證檢測(cè)方式的準(zhǔn)確性。在砌體的質(zhì)量檢測(cè)中，一般采用推出法和筒壓法檢測(cè)砂漿，檢測(cè)的指標(biāo)主要為砂漿的強(qiáng)度和飽和程度。

1．3無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)與其他的檢測(cè)技術(shù)相比，不會(huì)對(duì)樣體本身進(jìn)行破壞，因此屬于一種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，這是由于它具有這樣的特點(diǎn)，所以在建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中得到了廣泛的應(yīng)用。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)最常見(jiàn)的就是超聲檢測(cè)技術(shù)，將超聲檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)生的超聲波在被檢測(cè)的材料中傳播，如果被檢測(cè)的材料中存在裂縫等缺陷的話，超聲設(shè)備發(fā)出的超聲波就會(huì)有一部分被反射回來(lái)，這時(shí)候再利用放大設(shè)備將返回的超聲波進(jìn)行放大處理，就可以在示波屏上顯示出來(lái)，人們通過(guò)肉眼就很容易看到波形，從波形的形狀就可以判斷出發(fā)生破損的部位以及損壞的類(lèi)型。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)之所以得到廣泛的應(yīng)用，除了其不會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)在造成傷害之外，還因?yàn)槠渚哂胁僮骱?jiǎn)單、準(zhǔn)確率高以及成本較低等特點(diǎn)，對(duì)檢測(cè)人員的技能水平要求沒(méi)那么高，只要熟悉掌握超聲檢測(cè)儀器的使用一般就可以準(zhǔn)確的檢測(cè)。并且其適用性非常廣，基本可以對(duì)建筑結(jié)構(gòu)中存在的缺陷準(zhǔn)確定位［2］。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，可以在各種各樣的建筑結(jié)構(gòu)中使用。對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷的檢測(cè)，可以使用平探頭縱波來(lái)進(jìn)行探傷，開(kāi)啟超聲波裝備之后觀察示波屏就可以看到檢測(cè)結(jié)果。

2質(zhì)量檢測(cè)工作的技術(shù)要點(diǎn)

2．1合理取樣

在對(duì)建筑工程的質(zhì)量檢測(cè)工作中，樣本的合理性具有至關(guān)重要的意義，通過(guò)合理的取樣，才能夠保證取樣的代表性，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的公正性和合理性。為了保證樣本選取的合理性，可以制定取樣制度，要求建筑檢測(cè)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位都能夠嚴(yán)格執(zhí)行這一制度。在對(duì)選取的樣本進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，應(yīng)該盡量選擇不同部分的不同樣本，每一個(gè)部位都要選擇多個(gè)樣本，只有這樣，才能保證檢測(cè)的合理性和科學(xué)性。此外，在制定了嚴(yán)格的取樣制度之后，還需要加強(qiáng)對(duì)制度實(shí)施的管理力度和監(jiān)督力度，加強(qiáng)取樣人員的配置，強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容。在建筑工程質(zhì)量工作中，雖然取樣送檢只是一個(gè)細(xì)小的工作，但是卻發(fā)揮著非常重要的作用，如果檢測(cè)的樣本不具代表性，那么一切的檢測(cè)工作都是毫無(wú)意義的。因此，監(jiān)理單位在日常管理中，應(yīng)該做好取樣人員的配置，質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)也應(yīng)該將現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣工作提出更高的重視［3］。

2．2規(guī)范檢測(cè)行為

在建筑工程的質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)行為的規(guī)范性非常重要，決定了整個(gè)檢測(cè)結(jié)過(guò)的可靠性。所以，在檢測(cè)工作中，必須進(jìn)一步規(guī)范檢測(cè)機(jī)構(gòu)的行為，對(duì)于審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的無(wú)證上崗和無(wú)證檢測(cè)人員應(yīng)該做好解釋工作，對(duì)于無(wú)證取樣人員取得的樣本，要勇于拒絕收樣，必要的時(shí)候還可以在當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行通報(bào)。對(duì)于不符合規(guī)定的檢測(cè)行為，在出具的檢測(cè)報(bào)告上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能蓋章。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的工作規(guī)定和準(zhǔn)則進(jìn)行工作，還要對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否按照規(guī)定履行職責(zé)進(jìn)行查處，仔細(xì)核對(duì)樣品的可靠性和真實(shí)性。

2．3提高檢測(cè)人員的素質(zhì)

在建筑工程的質(zhì)量檢測(cè)工作中，檢測(cè)人員的檢測(cè)技術(shù)水平直接關(guān)系到檢測(cè)結(jié)果的可靠性，為了保證所有的建筑工程檢測(cè)工作都是合理有效的，應(yīng)該不斷加強(qiáng)檢測(cè)人員的素質(zhì)，利用多種形式提高檢測(cè)人員的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能。為了提高檢測(cè)人員的素質(zhì)，可以對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)，對(duì)一些先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)儀器進(jìn)行培訓(xùn)，讓檢測(cè)人員可以熟悉掌握，不斷強(qiáng)化其專業(yè)技能。除了對(duì)檢測(cè)人員的專業(yè)技能節(jié)進(jìn)行培訓(xùn)之外，還需要不斷加強(qiáng)檢測(cè)人員的法律意識(shí)，讓檢測(cè)人員在工作中可以用法律規(guī)范自己的行為，不斷提高其檢測(cè)技術(shù)水平。

3結(jié)語(yǔ)

質(zhì)量檢測(cè)是建筑工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在保證建筑質(zhì)量中發(fā)揮著重要的作用。為了做好建筑工程檢測(cè)工作，需要保證取樣的合理性和代表性，同時(shí)規(guī)范檢測(cè)行為，保證檢測(cè)過(guò)程的準(zhǔn)確性，還可以通過(guò)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)不斷提高其檢測(cè)水平，從而提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

作者:徐敏 單位:江西省奉新縣質(zhì)量監(jiān)督站

參考文獻(xiàn):

篇（5）

1、為何進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)

“質(zhì)量興國(guó)”是我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略方針，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量是我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。國(guó)家《質(zhì)量振興綱要》中指出，我國(guó)質(zhì)量振興的主要目標(biāo)是:經(jīng)過(guò)5-15年的努力，從根本上提高我國(guó)主要產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)和企業(yè)的質(zhì)量管理水平，使我國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量躍上一個(gè)新臺(tái)階。建設(shè)工程是大型的綜合性產(chǎn)品，價(jià)格昂貴且使用期長(zhǎng)，涉及人民生活環(huán)境和工作條件的改善，其質(zhì)量的優(yōu)劣在整個(gè)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有十分重要的地位。目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展已由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，而社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須建立并完善質(zhì)量監(jiān)督體系。工程質(zhì)量檢測(cè)工作是工程質(zhì)量監(jiān)督管理的重要內(nèi)容，也是做好工程質(zhì)量工作的技術(shù)保證。隨著我國(guó)建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大建設(shè)者增強(qiáng)了做好工程質(zhì)量檢測(cè)工作的責(zé)任感和緊迫感，把檢測(cè)視為建設(shè)工程質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、檢測(cè)3大體系之一。

2、工程質(zhì)量檢測(cè)的含義、目的、作用和種類(lèi)

2.1、含義

工程質(zhì)量檢測(cè)是指對(duì)工程實(shí)體的一個(gè)或多個(gè)特性進(jìn)行的諸如測(cè)量、檢查、試驗(yàn)或度量，并將結(jié)果與規(guī)定要求進(jìn)行比較，以確定每項(xiàng)特性的合格情況而進(jìn)行的活動(dòng)。工程質(zhì)量檢測(cè)就是經(jīng)過(guò)“測(cè)、比、判”活動(dòng)，從而對(duì)不符合質(zhì)量要求的情況做出處理，對(duì)符合質(zhì)量要求的情況做出安排。

2.2、目的

質(zhì)量檢測(cè)的目的主要包括兩個(gè)方面:一是決定工程產(chǎn)品(或原材料)的質(zhì)量特性是否符合規(guī)定的要求;二是判斷工序是否正常。

具體就施工階段而言，質(zhì)量檢測(cè)的目的包括:

(1)判斷工程產(chǎn)品、建筑原材料質(zhì)量是否符合規(guī)定要求或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)判定工序是否正常，測(cè)定工序能力，進(jìn)而對(duì)工序?qū)嵭匈|(zhì)量控制。

每一個(gè)工序和單元工程聯(lián)檢是施工質(zhì)量控制的最后一道關(guān)口。承包商在工序、單元工程開(kāi)工前，經(jīng)“三檢”合格后，提交相關(guān)數(shù)據(jù)或資料，填寫(xiě)好有關(guān)質(zhì)量管理表格后申請(qǐng)聯(lián)檢，由監(jiān)理部組織有關(guān)各方進(jìn)行工序和單元工程開(kāi)工前的聯(lián)檢簽證?，F(xiàn)場(chǎng)聯(lián)檢符合規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的予以簽證，可以進(jìn)行下一個(gè)工序或單元工程的施工，反之則提出存在問(wèn)題，責(zé)令承包商及時(shí)進(jìn)行處理，處理完成并經(jīng)承包商自檢認(rèn)為合格后再次組織聯(lián)檢，直至符合要求通過(guò)簽證為止。

(3)評(píng)定工程產(chǎn)品質(zhì)量的等級(jí)。如通過(guò)對(duì)堤防建設(shè)中填土壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，得到檢測(cè)數(shù)據(jù)，將其和質(zhì)量評(píng)定等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)比較，進(jìn)而評(píng)定出堤防建設(shè)質(zhì)量的等級(jí)。

(4)評(píng)定質(zhì)量檢測(cè)人員(包括操作者自我檢查)的工作準(zhǔn)確性程度。

2.3、作用

要保證和提高建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量，除了檢查施工技術(shù)和組織措施外，還要采用質(zhì)量檢測(cè)的方法來(lái)檢查施工承包商的工作質(zhì)量。歸納起來(lái)，工程質(zhì)量檢測(cè)有以下作用處:①質(zhì)量檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的重要工作內(nèi)容。只有通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，才能得到工程產(chǎn)品的質(zhì)量特征值，才有可能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比較，進(jìn)而得到合格與否的判斷。②質(zhì)量檢測(cè)為工程質(zhì)量控制提供了數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)正是施工工序質(zhì)量控制的依據(jù)。③通過(guò)對(duì)進(jìn)場(chǎng)器材、外協(xié)件及建筑材料實(shí)行全面的質(zhì)量檢測(cè)，可保證這些器材和原材料的質(zhì)量，從而促使施工承包商使用合格的器材和建筑材料，避免因器材或建筑材料質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量事故的發(fā)生。

2.4、種類(lèi)

按質(zhì)量檢測(cè)的實(shí)施單位來(lái)分，質(zhì)量檢測(cè)可分為以下3種形式:①業(yè)主/監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢測(cè);②第三方質(zhì)量(監(jiān)督)檢測(cè);③施工承包商的質(zhì)量檢測(cè)。

3、存在問(wèn)題及對(duì)策

(1)施工承包商質(zhì)量檢測(cè)的制度、機(jī)構(gòu)、手段和條件，不具備、不完善或“三檢”不嚴(yán)，勢(shì)必會(huì)使施工承包商自檢的質(zhì)量低下，相對(duì)地把施工承包商自檢的工作，轉(zhuǎn)嫁到監(jiān)理工程師身上，增加監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督的負(fù)擔(dān);第三方質(zhì)量(監(jiān)督)檢測(cè)的技術(shù)檢測(cè)力量也較薄弱，在筆者參加質(zhì)量檢測(cè)的某工程中，承包商質(zhì)檢人員是一位剛參加工作幾個(gè)月的同志，還沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何專項(xiàng)培訓(xùn)考核獲取檢測(cè)工作資格，這種狀況對(duì)質(zhì)量管理很不利，應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)人員的培訓(xùn)工作。鑒于目前各種規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，檢測(cè)技術(shù)不斷發(fā)展，應(yīng)由水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站牽頭，委托檢測(cè)站定期舉辦各種試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、規(guī)范學(xué)習(xí)班，按照計(jì)量認(rèn)證的要求，從事質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)工作人員必須經(jīng)考試合格取得上崗證，以提高水利工程質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)人員的素質(zhì)，確保監(jiān)督、檢測(cè)工作質(zhì)量。

(2)經(jīng)過(guò)計(jì)量認(rèn)證的建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)是對(duì)建設(shè)工程和建筑構(gòu)件、建筑材料及制品進(jìn)行檢測(cè)的法定檢測(cè)單位;企業(yè)內(nèi)部的試驗(yàn)室作為企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，承擔(dān)本企業(yè)承建工程質(zhì)量的檢測(cè)任務(wù)。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)影響下，也有不少檢測(cè)單位熱衷于為其他單位提供委托試驗(yàn)服務(wù)，少數(shù)檢測(cè)單位還采用不正常的手段進(jìn)行“競(jìng)爭(zhēng)”;另一方面，部分建筑施工企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)取樣缺少必要的監(jiān)督管理機(jī)制，滋生了由于試樣弄虛作假而出現(xiàn)樣品合格但工程實(shí)體質(zhì)量不合格的不良現(xiàn)象，使檢測(cè)手段失去對(duì)工程質(zhì)量的控制作用。

(3)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的單位由于處于不同部門(mén)、系統(tǒng)，其檢測(cè)的資質(zhì)等級(jí)也有高低，其質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)條件有的并不完備。筆者參與的某渠道防滲工程檢查中就碰到委托的某系統(tǒng)試驗(yàn)檢測(cè)單位將施工配合比按建設(shè)部的規(guī)范而不是按水利部門(mén)的規(guī)范進(jìn)行，其得出的混凝土配合比中水灰比完全不符合渠道防滲工程規(guī)范的要求。因此，業(yè)主在委托質(zhì)量檢測(cè)單位時(shí)，應(yīng)具體分析，不能是試驗(yàn)檢測(cè)單位就委托，應(yīng)委托給本部門(mén)本系統(tǒng)的有資質(zhì)的檢測(cè)單位。因經(jīng)過(guò)計(jì)量認(rèn)證的試驗(yàn)檢測(cè)單位有一套質(zhì)量保證體系，有一套完整的管理制度，檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、公正性才較有保證。

4結(jié)語(yǔ)

(1)質(zhì)量檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的重要內(nèi)容，質(zhì)量檢測(cè)資料是衡量工程質(zhì)量的主要依據(jù)，也是對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、控制、管理的重要手段，是一項(xiàng)政策和技術(shù)性都很強(qiáng)的工作。要搞好這項(xiàng)工作，必須抓好質(zhì)檢隊(duì)伍自身建設(shè)，一是檢測(cè)人員素質(zhì)，二是檢測(cè)設(shè)備，這是搞好工作的基礎(chǔ);

(2)檢測(cè)人員不僅能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而且比較了解問(wèn)題發(fā)生的原因以及解決問(wèn)題的辦法。因此，給予質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)較大的質(zhì)量管理權(quán)，將有利于促進(jìn)工程施工質(zhì)量提高;

(3)施工承包商的質(zhì)量檢測(cè)是其內(nèi)部進(jìn)行的、全過(guò)程的全部質(zhì)量檢測(cè)工作，是其它各方檢測(cè)的基礎(chǔ)，是質(zhì)量把關(guān)的關(guān)鍵。業(yè)主/監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢測(cè)是以滿足合同要求為目的而進(jìn)行的檢測(cè)。第三方質(zhì)量檢測(cè)是站在第三方公正立場(chǎng)，對(duì)工程質(zhì)量及有關(guān)各方實(shí)行的質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)，是確保工程質(zhì)量，確保國(guó)家和人民利益，維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。在工程建設(shè)中，應(yīng)堅(jiān)持按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)文件、質(zhì)量監(jiān)督條例進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，避免出現(xiàn)工程缺陷和不合格品，避免因器材或建筑材料質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

篇（6）

2檢測(cè)項(xiàng)目

按照專業(yè)劃分，軌道交通內(nèi)的智能化系統(tǒng)用于管理車(chē)站安全和環(huán)境的車(chē)站設(shè)備系統(tǒng)，主要包括門(mén)禁控制系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)3部分。所開(kāi)展的檢測(cè)項(xiàng)目如表1所示。

3檢測(cè)內(nèi)容

3.1門(mén)禁控制系統(tǒng)

3.1.1讀卡器功能防破壞功能，對(duì)卡的識(shí)別功能，識(shí)別速度，有效讀卡距離。

3.1.2門(mén)禁控制器功能控制器防破壞功能，獨(dú)立工作功能、工作準(zhǔn)確性，響應(yīng)時(shí)間，開(kāi)、關(guān)鎖功能，后備電源自動(dòng)投入功能。

3.1.3系統(tǒng)管理功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，對(duì)控制器的控制功能，完好率/接入率，非法入侵報(bào)警，非法破壞報(bào)警，與控制器通信故障報(bào)警。

3.2環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

3.2.1車(chē)站環(huán)境溫濕度及區(qū)間環(huán)境系統(tǒng)該系統(tǒng)主要是監(jiān)測(cè)車(chē)站站廳、站臺(tái)及設(shè)備區(qū)環(huán)境溫濕度，主要檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的溫濕度數(shù)據(jù)采集精度。

3.2.2通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)該系統(tǒng)用于組合式空調(diào)機(jī)組、柜式空調(diào)器、風(fēng)機(jī)和電動(dòng)風(fēng)閥、冷水機(jī)組、冷凍、冷卻水泵、冷卻塔和電動(dòng)蝶閥等設(shè)備的監(jiān)測(cè)與控制。

3.2.3照明導(dǎo)向系統(tǒng)該系統(tǒng)用于檢測(cè)照明回路、導(dǎo)向燈箱照明回路、屏蔽門(mén)光帶的監(jiān)控功能。

3.2.4應(yīng)急照明電源系統(tǒng)功能1）工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。2）電池旁路故障、電池低電壓、逆變器故障、輸出過(guò)載等故障報(bào)警功能。

3.2.5給排水系統(tǒng)該系統(tǒng)用于潛污泵、給水碟閥等設(shè)備的監(jiān)測(cè)與控制。

3.2.6電梯與扶梯系統(tǒng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)、上下行方向監(jiān)測(cè)、左右扶手帶故障、電扶梯故障等功能。

3.3綜合監(jiān)控系統(tǒng)

3.3.1接口檢測(cè)檢測(cè)子系統(tǒng)與主控系統(tǒng)之間的硬件連接、串行通信連接、專用網(wǎng)關(guān)（路由器）接口連接等。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)卡、通用路由器和交換機(jī)應(yīng)能正常連通。

3.3.2軟件檢測(cè)檢測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成、被集成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)界面、被集成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)響應(yīng)時(shí)間、準(zhǔn)確性和誤碼率。被集各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)在集成主機(jī)統(tǒng)一界面下顯示；界面應(yīng)漢化和圖形化；檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及誤碼率等。

3.3.3系統(tǒng)功能及性能檢測(cè)1）系統(tǒng)集成的整體協(xié)調(diào)控制檢測(cè)。2)系統(tǒng)集成綜合管理和冗余功能檢測(cè)。3)系統(tǒng)集成的可維護(hù)性和安全性檢測(cè)。

篇（7）

2鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)方法中基樁檢測(cè)方法存在的問(wèn)題

2．1橋梁基樁之所以要對(duì)鐵路橋梁基樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，主要是為了檢驗(yàn)基樁上的混凝土是否完整。鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)細(xì)，從中可知鉆芯法通過(guò)對(duì)混凝土的直接檢測(cè)，能夠判定存在疑問(wèn)的基樁。例如，某鐵路橋梁工程的365樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.4m、C30，，412樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.2m、C30。若用低應(yīng)變反射波法對(duì)365樁與412樁進(jìn)行檢測(cè)，則可能會(huì)因波速與樁底清晰度而導(dǎo)致測(cè)試判斷出現(xiàn)失誤，從而使得缺陷的出現(xiàn)。在這種情況下，若是將聲波透射法運(yùn)用其中并結(jié)合鉆芯法，則會(huì)減少或消除誤判、提高檢測(cè)效果，從而為樁體的質(zhì)量提供了保障。隨著低應(yīng)變反射波法、聲波透射法在工程質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其弊端也日益明顯。低應(yīng)變反射波法的最大的問(wèn)題是在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)測(cè)試信息不完整的情況，從而使得其存在一些隱患，提高了工程的風(fēng)險(xiǎn)性。而聲波透射法雖然彌補(bǔ)了低應(yīng)變反射波法的局限性與缺陷，但是其能夠檢測(cè)基樁完整性是有前提限制的。測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)概率分布是近似為正態(tài)的分布即是聲波透射法能夠檢測(cè)基樁完整性的前提。因此，目前我國(guó)鐵路橋梁基樁方面的質(zhì)量檢測(cè)的問(wèn)題依然存在，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，并及時(shí)采取行之有效的措施進(jìn)行解決。

2．2地基處理樁目前，鐵路工程建設(shè)在地基處理方面通常是采用地基處理樁的方法對(duì)其進(jìn)行處理的。地基處理樁的樁型被分為多種類(lèi)型，常見(jiàn)的樁型主要有預(yù)制樁、碎石樁、PHC樁以及CFG樁等。當(dāng)前，一般是采用抽檢方式對(duì)樁身的承載力與質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，且不同的樁型其檢測(cè)的方案也大不相同。其具體情況大致可分為兩種:一種是通過(guò)采用低應(yīng)變反射波法與載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)預(yù)制樁等類(lèi)型的地基處理樁樁身的承壓能力與完整程度進(jìn)行檢測(cè);另一種是通過(guò)采用鉆芯法和載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)粉噴樁等類(lèi)型的地基處理樁樁身的承載能力與完整性進(jìn)行檢測(cè)。其中，前一種情況雖然對(duì)樁身完整性檢測(cè)的效果比較好，但是因受接樁部分的影響而使得檢測(cè)出現(xiàn)誤差，達(dá)不到檢測(cè)要求。因此，應(yīng)采用載荷試驗(yàn)法或高應(yīng)變法對(duì)有問(wèn)題的樁體進(jìn)行驗(yàn)證。

2．3路基填筑當(dāng)前，我國(guó)鐵路工程建設(shè)在路基填筑方面已建立相對(duì)完善的質(zhì)量控制體系。該體系能夠全方位的對(duì)路基填筑進(jìn)行檢測(cè)，其中檢測(cè)的重點(diǎn)主要有兩個(gè)方面，即路基填筑的施工階段和竣工后的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)方面。目前，鐵路工程中路基填筑的質(zhì)量檢測(cè)存在一個(gè)誤區(qū)，即現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員對(duì)路基檢測(cè)的滯后，這會(huì)嚴(yán)重影響檢測(cè)結(jié)果對(duì)壓實(shí)效果的反映程度。由于路基試驗(yàn)開(kāi)展時(shí)間受現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，若要提高檢測(cè)工作的效率和強(qiáng)化對(duì)路基填筑質(zhì)量的控制，則施工技術(shù)人員必須和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，并共同完成試驗(yàn)工作。

2．4隧道及擋土墻目前，我國(guó)鐵道工程中對(duì)隧道及擋土墻質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)并不成熟，其采用的是檢測(cè)方法主要是借助地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)方法大致分為兩種，即局部檢測(cè)與整體檢測(cè)。當(dāng)前，鐵道工程中隧道質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容主要包括竣工驗(yàn)收、既有線隧道質(zhì)量評(píng)估以及階段性檢測(cè)等。由于其他部分的檢測(cè)條件還不夠成熟，從而嚴(yán)重影響了檢測(cè)信息的準(zhǔn)確度與有效性。同時(shí)，對(duì)擋土墻工程質(zhì)量的檢測(cè)也因此而使得檢測(cè)效果并不理想。

3鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題

地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一種地球物理方法，其主要是利用電磁波反射原理來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。在鐵道工程中，地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一項(xiàng)新技術(shù)，它與其它檢測(cè)方法相比具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法不僅測(cè)試的速度更快，而且檢測(cè)的結(jié)果更為準(zhǔn)確。雖然如此，但是在鐵道工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中依然存在一些問(wèn)題，且這些問(wèn)題往往被現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員忽視，從而使得檢測(cè)的效果并不理想。當(dāng)前，鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題主要包括里程的標(biāo)記、雷達(dá)波速的標(biāo)定以及缺陷中空洞的準(zhǔn)確定位等。下面來(lái)分別對(duì)里程的標(biāo)定問(wèn)題與空洞定位問(wèn)題進(jìn)行具體分析:

3．1里程的標(biāo)定問(wèn)題采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法對(duì)鐵路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，因在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中無(wú)法確保天線一直是呈直線工作狀態(tài)而使得其不能保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致檢測(cè)的效果不佳。所以，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須采取行之有效的方法來(lái)提高里程數(shù)的準(zhǔn)確性。

3．2空洞定位問(wèn)題為了確保鐵道工程中隧道的安全性與穩(wěn)定性，一般會(huì)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。由于當(dāng)在檢測(cè)線附近存在空洞等缺陷時(shí)，會(huì)使得地質(zhì)雷達(dá)圖像上出現(xiàn)相應(yīng)反應(yīng)的不準(zhǔn)確，從而嚴(yán)重影響檢測(cè)的效果。因此，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須及時(shí)采取措施來(lái)確?？斩炊ㄎ坏臏?zhǔn)確性。

篇（8）

路橋施工作業(yè)原材料的檢測(cè)精度和設(shè)備儀器的先進(jìn)程度高低有著重要關(guān)系。我國(guó)目前普及使用的材料檢測(cè)設(shè)備相對(duì)落后，不少材料檢測(cè)精度不高，這也就會(huì)造成原材料質(zhì)檢結(jié)果出現(xiàn)一定誤差。針對(duì)這一問(wèn)題治理，相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)爭(zhēng)取向上級(jí)批準(zhǔn)材料檢測(cè)設(shè)備的建設(shè)經(jīng)費(fèi)，以盡快對(duì)設(shè)備儀器予以更新，從而才能保障材料的質(zhì)檢結(jié)果可靠，增強(qiáng)材料的檢測(cè)精度，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)的誤差控制在可控范疇內(nèi)，為工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量性能穩(wěn)定提供充分保障。

1.2規(guī)范取樣問(wèn)題

質(zhì)量檢測(cè)人員工作業(yè)務(wù)繁重，基本工作業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的工作量較大，所以有部分人員考慮到自身工作量繁重，往往未能按照行業(yè)規(guī)范來(lái)約束己身，在材料取樣工作處理時(shí)不夠規(guī)范，未能依據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行取樣，從而導(dǎo)致了檢測(cè)結(jié)果和實(shí)際材料屬性檢測(cè)數(shù)值差異較大，無(wú)法衡量材料的質(zhì)量性能是否可靠。針對(duì)這一問(wèn)題治理，工程材料質(zhì)檢人員應(yīng)能認(rèn)識(shí)到自身職業(yè)的重要意義，強(qiáng)化自身責(zé)任意識(shí)和職業(yè)判斷能力，以能真正認(rèn)識(shí)到作業(yè)原材料的質(zhì)檢工作執(zhí)行的重要性，從而才能?chē)?yán)格約束己身，能夠按照行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行規(guī)范取樣，以確保材料檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和依據(jù)性。

2路橋工程主要原材料的檢測(cè)策略探討

2.1水泥的檢測(cè)

①要對(duì)水泥原料的出廠信息、規(guī)格、等級(jí)、倉(cāng)號(hào)、型號(hào)等進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)在復(fù)驗(yàn)環(huán)節(jié)時(shí)要重點(diǎn)檢查水泥原料的強(qiáng)度、細(xì)度、安定性等指標(biāo)參數(shù)是否可靠。比如，細(xì)度檢測(cè)需要利用負(fù)壓篩析儀，要確保其壓力數(shù)值達(dá)不到4000Pa，而待篩析程序結(jié)束后則要清理篩子與外殼。如若確實(shí)見(jiàn)到有試樣殘留、堵塞在篩網(wǎng)上，則需要將篩網(wǎng)倒置在篩析儀上并蓋緊篩蓋進(jìn)行一段空篩；同時(shí)，在空篩進(jìn)行時(shí)要掌握好力度，否則會(huì)損傷篩網(wǎng)。對(duì)于篩網(wǎng)進(jìn)行清洗時(shí)要杜絕用弱酸浸泡，否則會(huì)明顯影響其檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性；對(duì)硅酸鹽和其普通水泥的細(xì)度要以比表面積表示。同時(shí)，試塊務(wù)必要均勻，其制備流程一定規(guī)范、嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)，首先要經(jīng)過(guò)0.9mm方孔篩，然后要處在110℃±5℃條件下進(jìn)行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷卻過(guò)程。

②如果檢查水泥出廠信息時(shí)發(fā)現(xiàn)水泥原料已經(jīng)出出廠90d，則需要及時(shí)和質(zhì)檢中心組織機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系予以重新質(zhì)量檢驗(yàn)。對(duì)于以水泥原料為主的半成品鋼筋混凝土則要重點(diǎn)檢查其成分是否存有氯化物存在。

③水泥取料進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要控制每批水泥不超過(guò)200t，特別是型號(hào)、等級(jí)、出廠信息都一致的水泥品種。

④對(duì)于水泥樣本采集工作執(zhí)行應(yīng)依次進(jìn)行不同部位的抽樣檢查。

⑤水泥混合料要充分與均勻，且要將檢測(cè)水泥放入防潮器具中，且混合水泥質(zhì)量應(yīng)為12kg以上。

2.2鋼筋的檢測(cè)

鋼筋作業(yè)材料在進(jìn)駐到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)確保鋼筋材料的力學(xué)性能及指標(biāo)參數(shù)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范需求。同時(shí)，在進(jìn)行樣本取樣時(shí)，要選擇同一批、同一廠家、同一等級(jí)的鋼筋進(jìn)行檢測(cè)，以保證檢測(cè)具有可比性。此外，對(duì)于每批次的取樣樣本要至少選取兩根拉伸試件和兩根彎曲試件，確保拉伸件長(zhǎng)度控制在450~500mm范疇內(nèi)，而彎曲件則應(yīng)當(dāng)控制其長(zhǎng)度處在350~400mm范疇內(nèi)。當(dāng)然，由于各個(gè)單位對(duì)于鋼筋原料應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)和要求也不盡相同，所以導(dǎo)致鋼筋取樣的長(zhǎng)度檢測(cè)要求也有所差異，所以具體在取樣檢測(cè)時(shí)要結(jié)合實(shí)際需求并向有關(guān)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)予以及時(shí)咨詢。

2.3瀝青混合料

瀝青混凝土指標(biāo)檢測(cè)重點(diǎn)是控制其壓實(shí)非均勻性。實(shí)際調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生壓實(shí)非均勻性的區(qū)域一般只是密度小，空隙率較大，但是沒(méi)有明顯的集料分布不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。在這些位置，雖然混合料級(jí)配、瀝青含量沒(méi)有發(fā)生大的變異，但是其空隙率較大，混合料沒(méi)有壓實(shí)形成一個(gè)穩(wěn)定可靠的結(jié)構(gòu)，這些區(qū)域同樣會(huì)過(guò)早出現(xiàn)各種早期病害，如車(chē)轍，松散剝落、裂縫等。因此，對(duì)于瀝青混凝土質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，一般主要檢查瀝青混合料的抗滑性、和易性以及耐久性?？够灾饕紤]磨光值、道路磨耗值等指標(biāo)參數(shù)的檢測(cè)；和易性主要結(jié)合混合料性質(zhì)、氣溫變化、工藝條件做好性能檢測(cè)；耐久性主要采用孔隙率、飽和度以及殘留穩(wěn)定度來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的耐久性。

2.4外加劑的檢測(cè)

外加劑是保障各種拌和骨料性能可靠發(fā)揮的作業(yè)原料之一，具有早強(qiáng)、抗凍、防裂、控水以及緩凝等的重要作用?；诖?，在對(duì)外加劑質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要重點(diǎn)考慮檢測(cè)其抗壓強(qiáng)度、抗腐蝕性能、抗凍性能、抗裂性能以及減稅率等指標(biāo)參數(shù)。同時(shí)，在檢測(cè)外加劑進(jìn)行之前要獲得其廠家生產(chǎn)許可，并出具合格證書(shū)等，從而才能檢測(cè)抗壓強(qiáng)度、減水率等重要參數(shù)。另外，要配套做好必要的適配實(shí)驗(yàn)，用以檢測(cè)外加劑是否具有可靠的適應(yīng)性。

2.5水泥混凝土

混凝土屬于多種骨料制配成的混合作業(yè)原料，主要以水泥、砂石、水、外加劑等制配而成。考慮到混凝土整體性能是否滿足橋梁施工作業(yè)所需，所以要對(duì)其組成原料進(jìn)行逐一檢測(cè)。其中，水泥要重點(diǎn)檢查細(xì)度、安定性等。至于砂石則重點(diǎn)檢查細(xì)度模數(shù)和含泥量。即砂、石原料是混凝土拌和的主要骨料，在檢測(cè)時(shí)一般會(huì)以檢驗(yàn)其細(xì)度模數(shù)、含泥量、云母含量等指標(biāo)參數(shù)為主。而除卻常規(guī)的含泥量和云母含量檢測(cè)，應(yīng)能重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)細(xì)度模數(shù)的檢測(cè)，如配套應(yīng)用篩分法予以檢測(cè)等。當(dāng)然，細(xì)度模數(shù)檢驗(yàn)一般會(huì)要求其控制在2.5之上；至于含泥量一般不會(huì)超過(guò)3%總含泥量，云母含量也盡量控制在1%之內(nèi)；另一種對(duì)特殊混凝土的要求如抗疲勞、耐磨等，其循環(huán)后的質(zhì)量損失率應(yīng)小于8%。此外，石料又分為卵石和碎石，在攪拌混凝土過(guò)程中，卵石和碎石中都不得摻有樹(shù)根、爐渣等雜物；同時(shí)也需要采用硫酸鈉溶液法對(duì)其堅(jiān)固性也要進(jìn)行測(cè)定，尤其是在冬季進(jìn)行施工時(shí)，此項(xiàng)試驗(yàn)必須進(jìn)行。至于水的選用也不容忽視，可采用自來(lái)水或是其他能夠飲用的水進(jìn)行混凝土的攪拌，水中不應(yīng)該含有有害雜質(zhì)例如油脂、糖類(lèi)等，這些雜質(zhì)容易影響水泥的正常凝結(jié)與硬化，鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土的攪拌不應(yīng)用海水，因?yàn)橛泻枚嗟V物質(zhì)，會(huì)腐蝕砂石。

篇（9）

中圖分類(lèi)號(hào)： O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

樁基工程質(zhì)量決定建筑物的安危, 關(guān)系到國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以, 樁基工程質(zhì)量控制是建筑工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié), 也是技術(shù)難度較大的一個(gè)環(huán)節(jié), 質(zhì)量檢測(cè)是樁基工程質(zhì)量控制的必要手段, 檢測(cè)結(jié)果是樁基工程質(zhì)量驗(yàn)收的科學(xué)依據(jù), 所以樁基工程檢測(cè)質(zhì)量控制問(wèn)題顯得至關(guān)重要。本文擬根據(jù)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范, 結(jié)合實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn), 提出幾點(diǎn)看法, 供同仁商榷。

1 建筑基樁檢測(cè)技術(shù)要求

1. 1 樁基檢測(cè)現(xiàn)行有效的依據(jù)規(guī)范主要是: 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 5建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范6 JGJ106- 2003 ( 以下簡(jiǎn)稱5規(guī)范6)。5規(guī)范6規(guī)定: 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測(cè)。現(xiàn)行5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6 (GB50202- 2002)和5建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范6 (GB50007- 2002)都以強(qiáng)制性條文的形式規(guī)定, 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn),混凝土樁樁身完整性檢測(cè)也是上述兩規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的主要項(xiàng)目。工程實(shí)際操作時(shí), 宜先進(jìn)行完整性檢測(cè), 然后再有針對(duì)性地做承載力檢測(cè), 以對(duì)整體施工質(zhì)量作出評(píng)估。

1. 2 檢測(cè)方法的選擇目前列入5規(guī)范6的檢測(cè)方法有 7種, 即: 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、 單樁水平靜載試驗(yàn)、 鉆芯法、 低應(yīng)變法、 高應(yīng)變法和聲波透射法。這 7種方法是基樁檢測(cè)中最常用的檢測(cè)方法。對(duì)于沖孔樁、 挖孔樁和沉管灌注樁以及預(yù)制樁等樁型, 可采用其中多種甚至全部方法進(jìn)行檢測(cè); 但對(duì)異型樁、 組合型樁, 這 7種方法就不能完全實(shí)用 (如高、 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和聲透法 )。因此在具體選擇檢測(cè)方法時(shí), 應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、 內(nèi)容和要求, 結(jié)合各檢測(cè)方法的適用范圍和檢測(cè)能力, 考慮設(shè)計(jì)、 地質(zhì)條件、 施工因素和工程重要性等情況確定, 不允許超適用范圍濫用。同時(shí)也要兼顧實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)合理性, 即在滿足正確評(píng)價(jià)的前提下, 做到快速經(jīng)濟(jì)。除中小直徑灌注樁外, 大直徑灌注樁完整性檢測(cè)一般可同時(shí)選用兩種或多種的方法檢測(cè), 使各種方法能相互補(bǔ)充印證, 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。另外, 對(duì)設(shè)計(jì)等級(jí)高、 地質(zhì)條件復(fù)雜、 施工質(zhì)量變異性大的樁基, 或低應(yīng)變完整性判定可能有技術(shù)困難時(shí), 提倡采用直接法 (靜載試驗(yàn)、 鉆芯和開(kāi)挖 )進(jìn)行驗(yàn)證。樁的動(dòng)測(cè)法是靜荷載試驗(yàn)的補(bǔ)充, 不應(yīng)也不能完全代替靜荷載試驗(yàn)。

1. 3 檢測(cè)開(kāi)始的時(shí)間對(duì)于低應(yīng)變法或聲波透射法, 受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%, 且不應(yīng)小于 15M Pa ; 當(dāng)采用鉆芯法時(shí), 受檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值; 承載力檢測(cè)時(shí), 除樁身強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定外, 尚應(yīng)滿足土層休止時(shí)間的要求。

2樁身完整性檢測(cè)質(zhì)量控制

2. 1對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè), 必須檢測(cè)樁身完整性。工程實(shí)踐證明, 常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè), 能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問(wèn)題 (如裂縫、夾泥、 縮頸、 離析等 )及其嚴(yán)重程度。隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)行技術(shù)已能對(duì)傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)不能直接說(shuō)明的樁身完整性問(wèn)題作出定性分析, 并據(jù)此對(duì)樁進(jìn)行分類(lèi), 便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,為基礎(chǔ)處理提供依據(jù)。

2. 2 對(duì)于水泥土樁, 則不宜采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢查樁身質(zhì)量。這是因?yàn)樗嗤翗稑恫氖撬嗯c原地基土進(jìn)行攪拌混合所形成的一種樁體, 其樁身性質(zhì)介于剛性樁與柔性樁之間, 它的剛度、 抗壓強(qiáng)度和抗側(cè)壓力作用小于剛性樁而大于柔性樁, 因而對(duì)其質(zhì)量的檢測(cè)不能套用剛性樁的檢測(cè)方法。

2. 3鉆芯法可對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析, 能檢測(cè)樁身混凝土強(qiáng)度、 混凝土離析和膠結(jié)、 混凝土級(jí)配攪拌情況、 樁底沉渣 (樁身夾渣 )或樁底持力層情況、 基巖的承載力和完整性情況, 檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率高。對(duì)鉆孔灌注樁、 人工挖孔樁而言,其直徑一般較大, 當(dāng)對(duì)其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)后有質(zhì)量問(wèn)題需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí), 可采用鉆芯法檢測(cè)樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合, 可用于重要工程的大直徑灌注樁。

2. 4 基樁低應(yīng)變法動(dòng)測(cè)的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、 可靠的測(cè)試信號(hào), 所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練, 有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析經(jīng)驗(yàn), 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí), 應(yīng)分析原因, 多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn), 特別對(duì)大直徑樁, 樁截面各部位的運(yùn)動(dòng)不均勻性會(huì)增加, 樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的方向性, 故應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量, 每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜少于 3個(gè), 通過(guò)疊加平均提高信躁比?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證采集到一致性好、真正反映基樁質(zhì)量特性的動(dòng)測(cè)信號(hào)。

2. 5樁頂條件和樁頭處理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此, 要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、 截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。檢測(cè)人員在分析動(dòng)測(cè)測(cè)試信號(hào)時(shí), 應(yīng)仔細(xì)分清哪些是缺陷波或缺陷諧振峰, 哪些是因樁身構(gòu)造、 成樁工藝、 土層影響造成的類(lèi)似缺陷信號(hào)特征。另外, 根據(jù)測(cè)試信號(hào)幅值大小判定缺陷程度, 除受缺陷程度影響外, 還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同, 在測(cè)試信號(hào)中其幅值大小各異。因此, 如何正確判定缺陷程度, 特別是缺陷十分明顯時(shí), 如何區(qū)分是Ó類(lèi)樁還是 Ô類(lèi)樁, 應(yīng)仔細(xì)對(duì)照樁型、 地質(zhì)條件、 施工情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合分析判斷; 不僅如此, 還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)型式對(duì)樁的承載安全性要求, 考慮樁身承載力不足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性, 進(jìn)行缺陷類(lèi)別劃分, 不宜單憑測(cè)試信號(hào)定論, 有疑問(wèn)的必須驗(yàn)證檢測(cè), 以保證檢測(cè)的科學(xué)性、 準(zhǔn)確性和公正性。

3 承載力檢測(cè)質(zhì)量控制

3. 1 樁基是埋入地下的隱蔽工程, 其質(zhì)量較難控制, 特別是就地灌注樁, 更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問(wèn)題。單樁的極限承載力, 迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣, 單純通過(guò)理論計(jì)算予以確定, 因?yàn)闃兜某休d力與樁型、 樁材、 成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程, 要求通過(guò)一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗(yàn)來(lái)確定樁的承載力,作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。

3. 2 現(xiàn)在對(duì)樁基承載力的檢測(cè), 常用的方法有靜載荷試驗(yàn)、高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種, 其適用范圍受一定的限制, 在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí), 應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料; 對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和 Q) s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁, 不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、 所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng), 有時(shí)受場(chǎng)地限制等原因, 但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、 最準(zhǔn)確、 最可靠的方法。

3. 3 為保證靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性, 所有試驗(yàn)儀器儀表必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)檢定合格, 并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測(cè)定油壓時(shí), 為保證測(cè)量精度, 其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于 014級(jí), 不得使用 115級(jí)壓力表控制加載。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí), 有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、 接頭漏油、 油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、 壓力表線性度變差等情況, 所以應(yīng)選用耐壓高、 工作壓力大和量程大的油管、 油泵和壓力表。

3. 4 靜載試驗(yàn)在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后, 應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓, 其目的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、 樁頭處理等人

為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降; 排除千斤頂和管路中之空氣; 檢查管路接頭、 閥門(mén)等是否漏油等。如一切正常,卸載至零, 待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后, 并記錄百分表初始讀數(shù), 即可開(kāi)始進(jìn)行正式加載。

3. 5 靜載試驗(yàn)應(yīng)保證有足夠的荷載反力, 試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓, 以使真實(shí)反映每級(jí)荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測(cè)質(zhì)量, 加載到最后一級(jí), 監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證簽字。當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、 樁端有沉查或吊腳時(shí), 在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過(guò)上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降 5倍的陡降, 當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后, 隨著持載時(shí)間或荷載增加, 變形梯度逐漸變緩; 當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時(shí), 也會(huì)出現(xiàn)陡降, 但與前相反, 隨著沉降增加, 荷載不能維持甚至大幅降低。所以, 出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷, 而應(yīng)使樁下沉量超過(guò) 40mm, 以大致判斷造成陡降的原因。

參考文獻(xiàn)

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一、影響水利工程施工質(zhì)量的主要因素

水利工程“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。由于水利工程建設(shè)的復(fù)雜性和多功能性，影響其質(zhì)量的因素也較多，主要有：人員、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境，五大因素控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

1.1“人員”包括參與建設(shè)的組織者、指揮者和操作者。每個(gè)工作人員都直接或間接的影響著工程質(zhì)量。提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵在于提高人的素質(zhì)，包括人的政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)等。高質(zhì)量的人及其高質(zhì)量的工作才能帶來(lái)高質(zhì)量的產(chǎn)品。

1.2“材料”的管理應(yīng)從以下幾個(gè)方面控制：嚴(yán)把材料采購(gòu)關(guān)，必須“三證”齊全，才可進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)；嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)行材料報(bào)檢制度，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和社會(huì)共同監(jiān)管；嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃的同時(shí)，根據(jù)進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)情況適時(shí)調(diào)整，以便保證質(zhì)量，減少損失。

1.3“機(jī)械”施工機(jī)械設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量有著直接的影響。所以在施工機(jī)械設(shè)備選型時(shí)，應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性、操作和維護(hù)上的方便性；要根據(jù)工期、工程量大小，安排各類(lèi)機(jī)械的數(shù)量；確保滿足施工要求；對(duì)特殊設(shè)備按要求通過(guò)相關(guān)部門(mén)檢測(cè)方可進(jìn)場(chǎng)，一般設(shè)備要定期維修，保證施工安全。

1.4“方法”包括施工方案和施工工藝。一些工程常因施工方案考慮不周或施工工藝落后，而造成施工進(jìn)度推遲，質(zhì)量達(dá)不到要求和追加投資等情況。因此，在制定施工方案和施工工藝時(shí)，必須結(jié)合技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行綜合分析，以確定施工方案在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，有利于提高工程質(zhì)量。

1.5“環(huán)境”環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜多變的特點(diǎn)。因此應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有益的措施嚴(yán)加控制。尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)營(yíng)造文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境。更為重要的是搞好地方干群關(guān)系，遵守地方風(fēng)俗。

二、設(shè)計(jì)是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵

在建設(shè)項(xiàng)目確定以后，設(shè)計(jì)就成為基本建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題了。在建設(shè)的時(shí)候能不能加快速度、保證質(zhì)量、節(jié)約投資，在建成后能不能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效果，設(shè)計(jì)工作起著決定作用。一個(gè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)，應(yīng)是采用先進(jìn)的工藝和設(shè)備，合理地布置場(chǎng)地，組織好生產(chǎn)流程；應(yīng)有利于提高生產(chǎn)效益，降低成本，提高質(zhì)量。

三、提高水利工程施工質(zhì)量的措施

3.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制

領(lǐng)導(dǎo)重視與否是搞好水利工程質(zhì)量工作的重要前提。水行政主管部門(mén)高度重視水利工程質(zhì)量管理工作，以對(duì)人民負(fù)責(zé)和對(duì)歷史負(fù)責(zé)的責(zé)任心真正把工程質(zhì)量工作落到實(shí)處。全面落實(shí)責(zé)任制，明確單位領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員和具體工作人員責(zé)任，層層落實(shí)責(zé)任制，并加強(qiáng)監(jiān)督和檢查。按照水利工程行業(yè)規(guī)范和技術(shù)要求，組織施工；一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不管當(dāng)事人發(fā)生什么變化，都要追究責(zé)任，即工程質(zhì)量終身制。徹底解決工程當(dāng)事人不管工程質(zhì)量如何，出現(xiàn)問(wèn)題一走了之的弊端，使各級(jí)、各部門(mén)真正負(fù)起責(zé)來(lái)。

3.2認(rèn)真抓好施工質(zhì)量管理

施工中的質(zhì)量管理涉及建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工四方。建設(shè)單位是主體，具有協(xié)調(diào)其它各方對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督檢查和管理的責(zé)任和權(quán)利。各方應(yīng)積極配合，努力提高工程建設(shè)質(zhì)量，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。具體說(shuō)來(lái)，施工中應(yīng)著重抓好以下一些環(huán)節(jié)：

(1)編制施工組織計(jì)劃，制定施工技術(shù)方案。建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工各方要根據(jù)國(guó)家有關(guān)施工規(guī)范，結(jié)合本工程特點(diǎn)和施工單位的實(shí)際情況等因素制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)本工程的施工技術(shù)方案，施工中要嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案執(zhí)行。

(2)實(shí)行工程監(jiān)理制。監(jiān)理是受業(yè)主委托對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的，依法享有對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的權(quán)力。所以要樹(shù)立監(jiān)理人員的權(quán)威；施工單位在施工中違反施工程序或質(zhì)量不合格，監(jiān)理有權(quán)責(zé)令其停工、返工；或者與相關(guān)部門(mén)會(huì)商后采取更為嚴(yán)厲的處罰措施。

(3)建立建全質(zhì)量保證體系。建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工四方都要有自已的質(zhì)檢組織，建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。施工中要對(duì)工程分階段、分部分按程序進(jìn)行檢查驗(yàn)收。施工單位所設(shè)質(zhì)檢工程師、專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工自檢及施工文件的填寫(xiě)和編制，按單元工程報(bào)驗(yàn)程序報(bào)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)入下一步工序，并及時(shí)向質(zhì)檢組織匯報(bào)質(zhì)檢情況。

(4)施工過(guò)程中，施工各方要切實(shí)把質(zhì)量控制放在首位，實(shí)行全面質(zhì)量管理。施工單位要自覺(jué)堅(jiān)持質(zhì)量第一的觀念。質(zhì)檢組織要本著對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

3.3強(qiáng)化質(zhì)量控制措施

質(zhì)量控制實(shí)行事先、事中、事后“三控制”。事先控制是開(kāi)工前對(duì)施工企業(yè)提交的技術(shù)方案、技術(shù)措施、質(zhì)量保證體系以及管理制度等作嚴(yán)密審核，特別是對(duì)各企業(yè)投入工程的技術(shù)人員的數(shù)量和素質(zhì)提出具體要求。對(duì)用于工程的原材料、半成品、成品、設(shè)備和運(yùn)到工地的機(jī)械等進(jìn)行控制，凡未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理部同意，不得進(jìn)入工地。

事中控制就是工序控制。工序控制實(shí)行“二級(jí)三檢報(bào)驗(yàn)制”，它是保證工程質(zhì)量的有效手段。第一級(jí)是為保證監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，指令施工企業(yè)建立班組初檢、施工隊(duì)復(fù)檢、施工企業(yè)終檢的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)與質(zhì)檢制度；第二級(jí)是施工企業(yè)在其內(nèi)部檢查合格的基礎(chǔ)上，填報(bào)“報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單”，報(bào)監(jiān)理工程師工程復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后由業(yè)主終驗(yàn)，保證做到上一工序不合格不得進(jìn)入下一工序施工，對(duì)單元工程、監(jiān)理工程師在評(píng)定表上簽驗(yàn)收意見(jiàn)和評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，關(guān)鍵工序要有業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、共同簽字，以確保每道工序都達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

事后控制是對(duì)已完成的單元工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量，繼續(xù)進(jìn)行觀察、檢測(cè)，收集運(yùn)用過(guò)程中的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；同時(shí)對(duì)資料進(jìn)行收集整理歸檔，及時(shí)組織有關(guān)人員檢查驗(yàn)收。

四、幾點(diǎn)看法

4.1處理好監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制體系與施工單位的質(zhì)量保證體系之間的關(guān)系

監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制體系是建立在施工承包商的質(zhì)量保證體系上的。后者是基礎(chǔ)，沒(méi)有一個(gè)健全的、運(yùn)轉(zhuǎn)良好的施工質(zhì)量保證體系，監(jiān)理工程師很難有所作為。因此，監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的首要任務(wù)就是在開(kāi)工令之前，檢查施工承包商是否有一個(gè)健全的質(zhì)量保證體系，沒(méi)有肯定答復(fù)，不簽發(fā)開(kāi)工令。在這個(gè)問(wèn)題上不能馬虎，也不能代庖。監(jiān)理工程師的職能是指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查?！爸笇?dǎo)”是向承包商提出應(yīng)如何去建立和健全質(zhì)量保證體系：“監(jiān)督”是在實(shí)施過(guò)程中考查其質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況，制止一切違規(guī)行為：“檢查”是對(duì)運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行考核。包括各工序、階段的檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定工作。如果讓監(jiān)理去代替施工技術(shù)員、質(zhì)檢員，不僅是力不從心，而且責(zé)任不清。代替的結(jié)果，必然使施工企業(yè)的質(zhì)量保證體系弱化，甚至逐步放棄，從而使整個(gè)質(zhì)量體系處于混亂狀態(tài)。

4.2嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包

主體工程不能分包；對(duì)分包資質(zhì)要嚴(yán)加審查，不允許多次分包。項(xiàng)目部是獨(dú)立性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)體，是對(duì)質(zhì)量起保證作用的關(guān)鍵所在。一旦轉(zhuǎn)包或多次分包，連責(zé)任都不明確了，從合同法來(lái)講是企業(yè)法人負(fù)責(zé)，而在實(shí)際運(yùn)作中，是無(wú)人負(fù)責(zé)。

4.3正確處理業(yè)主、監(jiān)理、施工及地方政府等有關(guān)部門(mén)的關(guān)系