序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇物流安全管控工作計劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、概述

口孜東礦中央管控系統(tǒng)作為礦井自動化控制與指揮的載體，系統(tǒng)建立在將礦井所有生產(chǎn)流程看作為一個整體的基礎(chǔ)上。通過實施管控一體化項目，優(yōu)化了礦井生產(chǎn)管理排程，提升礦井產(chǎn)能；利用生產(chǎn)過程實時數(shù)據(jù)、設(shè)備維修執(zhí)行效率、現(xiàn)場實際工作效率等對礦井工作計劃的制定提供數(shù)據(jù)支持和自動生成合理的建議；構(gòu)建機器和設(shè)備維修信息專家?guī)?、動態(tài)優(yōu)化機器、設(shè)備檢修內(nèi)容和頻率，提升設(shè)備檢修效率、提高機器和設(shè)備的可用性，減少計劃外停機時間；能夠根據(jù)日常檢修計劃及執(zhí)行情況等相關(guān)信息統(tǒng)計各類備品備件的消耗情況，根據(jù)當前庫存情況自動生成合理的備品件的采購需求計劃，使計劃科學(xué)合理，減少備品備件庫存，提升通用備品件利用率；綜合應(yīng)用環(huán)境監(jiān)測、人員及機器設(shè)備過程數(shù)據(jù)等信息縮短礦井對事件的反應(yīng)時間，減少（尤其是在危險地區(qū)的）人員及其他區(qū)域崗位工作人員，增加礦井安全水平；優(yōu)化機器設(shè)備運行流程機制，減少能耗、降低能耗費用支出；采用協(xié)同工作機制，提高工作協(xié)同水平；建立礦井按業(yè)務(wù)垂直專業(yè)化管理的煤礦生產(chǎn)運營管理新模式和專業(yè)調(diào)度體系，實現(xiàn)減少礦井管理層級，提升礦井生產(chǎn)效率，降低礦井生產(chǎn)經(jīng)營成本的目標。在有效提升礦井安全、生產(chǎn)管理效率之外對礦井生產(chǎn)經(jīng)營的其他方面帶來顯著提升。

二、系統(tǒng)層級及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

基于上述理念，管控一體化平臺分為三個層面：業(yè)務(wù)（控制）層、管理層、決策層。

業(yè)務(wù)（控制）層：面向企業(yè)業(yè)務(wù)操作人員，通過綜合自動化平臺實現(xiàn)各生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)等的實時監(jiān)測、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集、上傳。通過對井下人員、環(huán)境、設(shè)備的實時監(jiān)測，動態(tài)掌握井下人員運動軌跡，井下運行環(huán)境情況，設(shè)備運行工況，從而保障井下生產(chǎn)順利運轉(zhuǎn)。

管理層：面向礦領(lǐng)導(dǎo)及各職能科室，通過綜合信息化平臺實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理、固定資產(chǎn)管理、生產(chǎn)成本管理、材料管理、人力資源管理、計量能耗管理，通過對機電設(shè)備可能出現(xiàn)的故障做到提前預(yù)報，提前檢修，減少設(shè)備故障率。通過對制造成本的材料、人工工資、能耗的嚴格控制，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

決策層：面向礦主要領(lǐng)導(dǎo)及集團公司領(lǐng)導(dǎo)，通過數(shù)據(jù)分析平臺對生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的集成、加工處理，綜合歷史數(shù)據(jù)模型，對生產(chǎn)、安全情況、設(shè)備生命周期、成本消耗變化等進行預(yù)測、預(yù)控、預(yù)判。

數(shù)據(jù)集成上，使用實時及歷史數(shù)據(jù)庫存儲數(shù)以萬計的工業(yè)級數(shù)據(jù)，使用關(guān)系數(shù)據(jù)庫存儲管理級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使用數(shù)據(jù)倉庫匯集決策級關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)采用了國內(nèi)獨特的建設(shè)模式。系統(tǒng)采用了世界先進的本質(zhì)安全型、模塊化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，多網(wǎng)同纜，在同一個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上實現(xiàn)了控制網(wǎng)、安全網(wǎng)和視頻網(wǎng)的傳輸分離，簡化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使得建設(shè)和維護成本得以大幅下降。

口孜東礦主干網(wǎng)絡(luò)采用冗余的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，整個網(wǎng)絡(luò)是多環(huán)相接形成的型拓撲結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)具有極高的可靠性，每一個結(jié)點的設(shè)備均自環(huán)型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)絡(luò)中任何一個位置出現(xiàn)故障都不影響網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點數(shù)據(jù)的傳輸，在節(jié)點一端的光纜出現(xiàn)問題或者損壞時，數(shù)據(jù)會在毫秒級的時間內(nèi)轉(zhuǎn)從另一端進行傳輸。

三、系統(tǒng)的先進性

建設(shè)高度集成的管控一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)礦井的遠程集中控制是自動化發(fā)展的趨勢和要求。在集控中心全面引入了先進的井下采煤作業(yè)的過程控制技術(shù)，成功建設(shè)了最新和高效的自動化控制系統(tǒng)，在集中監(jiān)控中心的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對礦井關(guān)鍵設(shè)備的遠程監(jiān)控、遠程監(jiān)視和遠程操作。采用統(tǒng)一的標準化組態(tài)軟件進行編程，在地面進行各類系統(tǒng)或設(shè)備的在線參數(shù)化，并通過地面支援中心進行遠程診斷；下達故障指令并通知礦井人員及時處理，實現(xiàn)對各類資源的集中統(tǒng)一調(diào)度。在集控中心，集中了所有高端維修和自動化專業(yè)人才，負責(zé)礦區(qū)設(shè)備維護工作。通過收集分析所有作電氣設(shè)備在線運行的全部相關(guān)收據(jù)，對故障進行早期診斷，指派并指導(dǎo)維修人員查找故障、盡量減小查找及排除故障的時間，保證生產(chǎn)的有序和設(shè)備的正常運行。安全生產(chǎn)調(diào)度層和各級管理層等集中統(tǒng)一控制，徹底改變現(xiàn)有煤礦安全生產(chǎn)模式，建立起超級數(shù)據(jù)倉庫，在建立數(shù)學(xué)模型，充分進行數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)上，匯總并分析用于管理層的決策支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)礦井的管控一體化，使自動化成為重要的決策支持系統(tǒng)。把集控中心建成為未來的技術(shù)支持中心、生產(chǎn)指揮控制中心和決策支持中心。未來的集控中心將利用標準化的技術(shù)和工序、高效的自動化設(shè)備、快速的自動化網(wǎng)絡(luò)、最新的調(diào)度室技術(shù)，實現(xiàn)在集成的自動化平臺下調(diào)用所有礦井的自動化控制畫面，可檢測到所有的傳感器，通過整合不同部門甚至不同礦井的數(shù)據(jù)，增加包括所有合適程序管理的過程的透明度，實現(xiàn)跨部門、跨系統(tǒng)的采礦過程自動化，從而最終達到提高生產(chǎn)力、建設(shè)本質(zhì)安全型礦井、增強經(jīng)濟效益、社會效益和核心競爭力的目標。

結(jié)束語

口孜東礦集控中心監(jiān)控系統(tǒng)以及現(xiàn)場各子系統(tǒng)信息全面集成，在口孜東礦集控中心及國投新集能源股份有限公司總部集控中心對口孜東礦生產(chǎn)經(jīng)營活動的智能管控，實現(xiàn)了上述兩個場所對口孜東礦生產(chǎn)過程設(shè)備系統(tǒng)的集中控制，生產(chǎn)過程機電設(shè)備監(jiān)控信息、礦井環(huán)境信息（包含CO、瓦斯等有害氣體含量監(jiān)測、通風(fēng)風(fēng)量、礦井壓力、礦井出水量、塌陷區(qū)塌陷狀態(tài)、巷道頂?shù)装逍巫兊龋⑷藛T狀態(tài)、物資供應(yīng)、井下物流、物料輸送、維修管理、工作計劃等系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)的集中存儲和關(guān)聯(lián)分析，實現(xiàn)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和信息多種形式的綜合應(yīng)用。為國投新集能源股份有限公司建立一個包括了人力資源管理的公司級集中自動化控制與指揮的全面感知數(shù)字礦山 SCADA 系統(tǒng)平臺，口孜東礦中央管控系統(tǒng)作為礦井自動化控制與指揮的載體，將礦井所有生產(chǎn)流程看作為一個整體的基礎(chǔ)上，能夠有效提升礦井工作協(xié)同和全礦井更高的自動化程度，為礦井未來產(chǎn)量和效率的提升、人員安全和減少突發(fā)事件等方面提供可靠的技術(shù)保障。

參考文獻

[1]張杰，于含.煤礦綜合自動化系統(tǒng)解決方案的研究[J].煤礦機械，2012年10期

[2]馬瑞士，白順先.煤礦綜合信息化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究[J].煤礦機械，2012年11期

篇（2）

物流公司職員工作總結(jié)一

雖然我在年初成為了物流客服工作人員，卻因為之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。以下是我上半年的工作總結(jié)。

一、嚴格要求自己，認真做好工作

在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

二、加深對客服工作的認識

轉(zhuǎn)正成為_的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

三、善于在工作中發(fā)現(xiàn)自身不足

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責(zé)我服從，無人負責(zé)我負責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當成功來臨時擋也擋不住”。

四、提升物流客服工作效率

對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)?rdquo;或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。

當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們在下半年的工作中一定會更好!

物流公司職員工作總結(jié)二

歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容

1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的20_上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

三、物流部2020年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20__年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理

物流公司職員工作總結(jié)三

20_年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結(jié)匯報如下：

一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責(zé)人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說。

三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機

1.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.完善部門管理制度

篇（3）

物流工作心得1(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵。

(二)員工的責(zé)任心如何加強和提升，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學(xué)性，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí))，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓(xùn)計劃，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時間，由班長指導(dǎo)進行實際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法。4、當學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學(xué)員 培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。

(四)成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉。空調(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設(shè)-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標準的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標準的70%，其中個人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標準的10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

浮動工資應(yīng)得金額：當實際基數(shù)(計件工資)≤標準基數(shù)時(固定底薪);浮動工資=基數(shù)單價__實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當實際基數(shù)(計件工資)≥標準基數(shù)時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}__浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價__(實際基數(shù)-標準基數(shù))__生產(chǎn)效率+基數(shù)單價__實際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/(標準基數(shù)-異?；鶖?shù))

本人自進入公司物流部以來，從事服裝收貨倉管一職，至今試用期已滿。在這段時期掌握了入庫作業(yè)的規(guī)范流程和貨架庫位糸統(tǒng)，并更加熟悉了現(xiàn)代物流倉儲管理的知識，同時繼續(xù)深化學(xué)習(xí)5s管理，鞏固自已的專業(yè)技能，努力提高工作水平?，F(xiàn)將入職以來的工作做一總結(jié)：

一 入庫作業(yè)的規(guī)范流程

1.服裝入庫主要由各外協(xié)工廠將成品送至倉庫,按同一款號,同一顏色,同一配碼,規(guī)范堆碼;

置放于倉庫作業(yè)區(qū),按優(yōu)先有序等候驗收入庫。

2.確保合格貨物入庫,杜絕和預(yù)防外包裝不合格或串款串碼等有質(zhì)量隱患的產(chǎn)品入庫;

執(zhí)行開箱抽檢;以上工作完成后接單審核。

3.接單審核“成品入庫單”是否經(jīng)品檢人員簽名,確認合格后,開始驗收入庫。

采用pd盤點機對數(shù)據(jù)掃描采集上傳糸統(tǒng)與單據(jù)核對;單貨相符后成品方可運送入庫。

4.成品運入指定的庫位規(guī)范堆碼與并堆,貨卡填寫,庫位調(diào)整更新,符合管理要求,做到卡貨一致,庫存準確。

二 貨架庫位糸統(tǒng)

1.c庫貨架是現(xiàn)代物流倉儲發(fā)展的新模式,貨架存儲利于集中規(guī)范，統(tǒng)一倉儲，增加庫容，科學(xué)確定貨物。

2.實施貨架庫位管理糸統(tǒng)，建立貨卡填寫制度，提高排單發(fā)貨的效率，減少盤點時間，同時科學(xué)有效的控制了盤點差異。

三 工作中存在的問題

1.外協(xié)廠送至的服裝成品外包裝箱標貼錯，內(nèi)包裝少裝、錯裝;

堆碼托盤中串款、串碼、串色、混淆不清;非合同尾數(shù)而零散送貨，影響工作效率。

2.各外協(xié)廠在辦理入庫過程中不能配和倉管員的工作，常造成倉庫作業(yè)面積周轉(zhuǎn)利用率低;

服裝倉對口部門(服裝事業(yè)部)對反饋的各外協(xié)廠問題不能及時有效地受理控制。

四 對上級管理部門的建議

1.加強對物流部員工的培訓(xùn)，普及員工的物流倉儲知識，熟悉掌握貨架庫位糸統(tǒng)，增強管理水平與服務(wù)意識。

2.走動式現(xiàn)場管理，問題出自現(xiàn)場，現(xiàn)場解決。

溝通到位、增加互信、建立管理與員工良好的工作關(guān)系，體現(xiàn)團隊精神。

3.上級主管的臨場決斷力，控制力;

避免員工做重復(fù)工作而導(dǎo)致挫傷員工的工作積極性與創(chuàng)造力。

五 個人的學(xué)習(xí)與成長

在________物流事業(yè)步入規(guī)范正軌階段，自己需要把原來的專業(yè)知識繼續(xù)補充學(xué)習(xí)，提升自己成為一名優(yōu)秀的物流人才。

物流工作心得2歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。

對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

三、物流部20__年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20__年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

物流工作心得3回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、201__年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進。

二、20__年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。

__年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20__年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流工作心得4各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。

__年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b________油泵問題，羅____咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅____轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

物流工作心得5時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：

一、主要工作總結(jié)：

1.明確目標，

理清思路 ，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應(yīng)。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應(yīng)運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。

二、經(jīng)驗教訓(xùn)：

1.要對每天的工作進行歸納總結(jié)。

這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.學(xué)會多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會換位思考。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作計劃：

篇（4）

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任落實情況。

中外合作產(chǎn)業(yè)園高度重視安全生產(chǎn)工作，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”指導(dǎo)思想，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)建設(shè)，成立安全生產(chǎn)和環(huán)境保護監(jiān)管處，加強安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理力量，集中調(diào)度，統(tǒng)籌推進上半年度安全生產(chǎn)工作。嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，與23家規(guī)模以上企業(yè)、15家生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任，明確企業(yè)法人代表的安全責(zé)任。

（二）“網(wǎng)格化、實名制”監(jiān)管情況。

根據(jù)“屬地管理、分級負責(zé)、權(quán)責(zé)明確、全面覆蓋”的原則，繼續(xù)完善轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位底數(shù)，細化環(huán)境監(jiān)管網(wǎng)格化分工，明確包靠領(lǐng)導(dǎo)、包靠處室、具體包靠人，對轄區(qū)內(nèi)每個企業(yè)、每個項目檢查到位，隱患整改到位。同時為強化“網(wǎng)格化、實名制”監(jiān)管責(zé)任，中外合作產(chǎn)業(yè)園將安全生產(chǎn)工作與園區(qū)項目包靠制度相結(jié)合，建立嚴格的安全工作追責(zé)機制，由安全生產(chǎn)與環(huán)境保護監(jiān)管處牽頭，各子網(wǎng)格按照年初制定的安全檢查計劃，認真組織實施園區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查及各專項檢查行動。

（三）安全教育培訓(xùn)和安全宣傳情況。

組織轄區(qū)企業(yè)召開4次有關(guān)安全生產(chǎn)工作會議，通報近期發(fā)生的安全生產(chǎn)事故, 傳達學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，分析園區(qū)安全生產(chǎn)形勢，部署下一階段的工作任務(wù)；聘請市級安全專家對轄區(qū)企業(yè)主要負責(zé)人、分管安全負責(zé)人進行1次專業(yè)安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)。

中外合作產(chǎn)業(yè)園高度重視安全生產(chǎn)工作的媒體宣傳，向區(qū)級媒體積極投稿并發(fā)表有關(guān)安全生產(chǎn)工作的信息四篇。積極組織轄區(qū)內(nèi)濰柴重機、華創(chuàng)機器人等企業(yè)參加濱海區(qū)6.16安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒樱⑼ㄟ^郵件、微信、座談講解等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)重要性，提高企業(yè)員工安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)。

（四）安全監(jiān)督檢查及隱患排查治理情況。

2018年上半年，按照區(qū)管委會和安委會部署要求，結(jié)合“五嚴”集中行動和安全生產(chǎn)綜合整治大行動要求，我中心通過購買安全服務(wù)方式，出動檢查人員386人次，聘請安全專家124人次，檢查企業(yè)58家。其中涉及危險化學(xué)品企業(yè)5家，涉及消防安全的企業(yè)10家，涉及特種設(shè)備安全的企業(yè)13家，涉及天然氣安全的企業(yè)9家。2018年上半年度共查出安全隱患389項，下達隱患排查記錄、隱患整改通知書、限期整改通知書55份。

（五）安全標準化創(chuàng)建工作開展情況。

中外合作產(chǎn)業(yè)園在規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)標準化全部達標運行的基礎(chǔ)上，為進一步提升生產(chǎn)經(jīng)營單位本質(zhì)安全管理水平，按照《濱海區(qū)“安全生產(chǎn)規(guī)范標準提升年”活動實施方案》、《濱海區(qū)安全生產(chǎn)標準化提升工作實施方案》要求，加強督促其他企業(yè)做好安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，上半年轄區(qū)內(nèi)鑫通塑業(yè)、渤海水產(chǎn)開發(fā)中心等企業(yè)已完成標準化評審工作，長富物流、利能機械、華世本全等公司的安全生產(chǎn)標準化工作已進入評審工作，針對標準化建設(shè)仍未達標企業(yè)，制定幫扶措施，列出達標時間表。積極跟進相關(guān)企業(yè)，推動轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)標準化全部達標運行。

制定標準化提檔升級培植計劃，培植濰柴重機等三級標準化企業(yè)升級二級，確保2018年底前完成相應(yīng)標準化評審申請工作。及時建立了《生產(chǎn)經(jīng)營單位標準化提檔升級培植計劃表》

（六）安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系

建設(shè)情況。

督促引導(dǎo)規(guī)模以上企業(yè)及危險化學(xué)品企業(yè)開展風(fēng)險分級管控與隱患排查治理體系建設(shè)，發(fā)揮紅旗機電公司雙重預(yù)防體系建設(shè)在全區(qū)雙重預(yù)防體系建設(shè)中的標桿引領(lǐng)作用，幫助和指導(dǎo)濰柴重機、北海熱力、華創(chuàng)機器人、云強零部件等管理規(guī)范、人員素質(zhì)較高的企業(yè)建立雙重預(yù)防體系，在中外合作產(chǎn)業(yè)園樹立一批標桿，引領(lǐng)全部規(guī)模以上企業(yè)及高危行業(yè)企業(yè)做好雙重預(yù)防體系建設(shè)。同時，鼓勵一般企業(yè)發(fā)動全員全方位、全過程地排查安全風(fēng)險點，對排查出的風(fēng)險點進行評估分級，逐一落實風(fēng)險管控措施，及時消除事故隱患。

（七）危險化學(xué)品綜合治理工作。

按照《濱海區(qū)危險化學(xué)品安全綜合治理實施方案》文件精神要求，中外合作產(chǎn)業(yè)園加強對危險化學(xué)品企業(yè)綜合治理工作，聘請安全專家對海王五化、裕源二化、中燃百江等生產(chǎn)、儲存、銷售危險化學(xué)品的企業(yè)進行全面檢查。對危險化學(xué)品生產(chǎn)工藝、天然氣鍋爐、氯氣儲存等重點環(huán)節(jié)進行了現(xiàn)場排查，通過下發(fā)隱患檢查記錄表、隱患整改通知書等形式督促企業(yè)落實隱患整改，中外合作產(chǎn)業(yè)園上半年集中精力，深化危險化學(xué)品包括涉油企業(yè)的檢查力度，開展專項整治行動，嚴厲打擊各類安全生產(chǎn)違法行為，有效防范和堅決遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

（八）全面開展租賃廠房和閑置廠房安全排查治理。

中外合作產(chǎn)業(yè)園領(lǐng)導(dǎo)高度重視，班子成員帶隊，采取“四不兩直”方式對轄區(qū)內(nèi)廢舊廠房、出租廠房、閑置廠房進行全面檢查，重點排查證照不全、安全環(huán)保不達標的各類非法違法生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營行為。統(tǒng)籌了解轄區(qū)內(nèi)閑置廠房數(shù)量、分布、經(jīng)營等情況，建立臺賬。開展排查行動以來中外合作產(chǎn)業(yè)園清除外來安全生產(chǎn)條件不達標項目3個，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營單位手續(xù)5家，確保園區(qū)安全形勢穩(wěn)定。

二、下半年安全生產(chǎn)工作計劃

（一）安全生產(chǎn)標準化提檔升級。

根據(jù)中外合作產(chǎn)業(yè)園年度安全檢查計劃和“安全生產(chǎn)規(guī)范標準提升年”要求，加強督促轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位全部實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化達標并運行，樹立園區(qū)標準化建設(shè)典型企業(yè)，發(fā)揮提檔升級企業(yè)榜樣引領(lǐng)作用，推動企業(yè)標準化提升工作全面推開。

（二）深入推進“雙重預(yù)防體系”建設(shè)。

篇（5）

物流公司個人年終工作總結(jié)范文一一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽備械椒淺9餿佟?/p>20_年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20_年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。

20_年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。

二、20_年工作計劃

1.認真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5、學(xué)習(xí)會計知識

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

物流公司個人年終工作總結(jié)范文二經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一、配送

1、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。

其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。

有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。

2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。

作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。

回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司個人年終工作總結(jié)范文三歲月如煙，20_年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20_年部門主要工作完成情況、存在的問題及20_年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內(nèi)容

1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20_年主要工作完成情況總結(jié)

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。

對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

三、物流部2020年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：_、_成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20_年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流公司個人年終工作總結(jié)范文四20_年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。

隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。

在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。2020年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比20_年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題;

三、倉庫管理

1、20_年各倉庫庫存大量增加。

因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。

在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從_月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，2020年，經(jīng)常與總部及_物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃.

五、2021年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。

目標4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

物流公司個人年終工作總結(jié)范文五從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)

1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

篇（6）

（一）強化學(xué)習(xí)，提高整體素質(zhì)

1、認真組織學(xué)習(xí)《會計法》、《企業(yè)會計準則》以及各項財經(jīng)法規(guī)，對全系統(tǒng)主要領(lǐng)導(dǎo)和會計人員進行了稅收法規(guī)知識培訓(xùn)，組織參加了基建煤礦會計核算及軟件操作培訓(xùn)班和煤礦兼并重組涉稅與會計研討班，對集團公司下發(fā)的《會計工作質(zhì)量評價辦法》進行了集中培訓(xùn)和考試；

2、深入貫徹領(lǐng)會集團公司各項會議精神，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)財務(wù)工作，努力構(gòu)建和諧、文明科室，積極營造風(fēng)清氣正的良好氛圍，打造了一個政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)過硬、服務(wù)一流的高素質(zhì)集體。

（二）規(guī)范財務(wù)基礎(chǔ)、強化財務(wù)管理

針對兼并重組煤礦財務(wù)基礎(chǔ)工作薄弱這一環(huán)節(jié)，根據(jù)公司當前經(jīng)濟運行的實際情況，為提高財務(wù)管理工作質(zhì)量，完善和制定了《安全風(fēng)險抵押金管理辦法》、《日常經(jīng)費管理規(guī)定》、《日常經(jīng)費建設(shè)資金撥付管理補充規(guī)定》、《差旅費管理辦法及補充規(guī)定》、《業(yè)務(wù)招待費管理辦法》、《公務(wù)用車管理辦法》、《銀行貸款管理辦法》、《擔(dān)保貸款管理辦法》、《工資卡支付管理辦法》、《財務(wù)報銷審批》、《應(yīng)收款項管理辦法》、以及《財務(wù)基礎(chǔ)工作規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范性管理制度，并在全系統(tǒng)實施，有效地提高了財務(wù)管理能力。

（三）   盡心盡力，做好本職工作

1、按照集團公司財務(wù)部的布署，認真編制財務(wù)預(yù)算，填報財務(wù)報表，收集財務(wù)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)提供準確、及時的會計信息，并全面完成了集團公司下達的全年各項經(jīng)營指標和重點工作的推進；

2、對準備改制的下屬單位進行前期調(diào)查摸底，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供資料及依據(jù)；

3、對北京、天津等駐外辦事處閑置的房屋進行出租管理，有效的節(jié)約了費用，凈節(jié)約了159萬元；

4、深入開展“小金庫”清理整頓工作，督導(dǎo)各單位對“小金庫”治理進行承諾，并對各單位進行重點復(fù)查，未發(fā)現(xiàn)“小金庫”現(xiàn)象；

5、為規(guī)范所屬單位會計核算，提高財務(wù)工作質(zhì)量，實現(xiàn)資金優(yōu)化配置，盤活集團內(nèi)部沉淀資金，按照集團公司的要求成立了會計核算中心和資金管理中心，實現(xiàn)管控能力的提高、管控手段的完善、管控效果的提升；

（四）   積極主動、參與各項活動

1、財務(wù)科除了做好本職工作外，積極參加集團和公司的各項活動。上報了7篇論文參加“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展與會計改革創(chuàng)新”論文征集活動，其中兩篇榮獲“三等獎”。

2、全系統(tǒng)會計人員在工作中嚴格要求自己，2名被市國資委評為財會工作先進個人，9名被省財政廳評為財務(wù)先進會計工作者。

2019年財務(wù)科繼續(xù)強化以財務(wù)管理為核心的企業(yè)管理體制建設(shè)，提高企業(yè)的經(jīng)濟運行質(zhì)量，落實集團公司財務(wù)重點工作和責(zé)任分解；按照集團公司財務(wù)系統(tǒng)落實經(jīng)濟運行分析工作措施的要求，在充分考慮我公司的實際情況及2019年工作任務(wù)內(nèi)容后， 2019年財務(wù)重點工作計劃如下：

（一）強化財務(wù)管理、細化會計核算

1、組織全系統(tǒng)會計人員進行業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，加強對法律法規(guī)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高會計人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、繼續(xù)落實開展會計工作質(zhì)量達標升級活動，提升財務(wù)管理水平和管控能力，使會計管理和各項經(jīng)營管理進一步制度化、規(guī)范化。。

3、繼續(xù)完善整章建制工作，包括籌資擔(dān)保管理制度、投資分析決策管理制度、會計管理和核算制度等，推進經(jīng)營管理、財務(wù)會計核算工作。

4、組織相關(guān)人員或聘請中介機構(gòu)定期對本部和基層單位進行財務(wù)檢查，保證財務(wù)活動的合法化及合理化，保證資金安全、合理、有效地使用。

（二）加強資金管理，全面實施預(yù)算管理

1、積極與集團公司和金融機構(gòu)溝通協(xié)調(diào)，保障新項目的建設(shè)資金及時到位。

2、進一步推進和規(guī)范“資金管理中心”建設(shè)，激活盤活沉淀資金，進行內(nèi)部周轉(zhuǎn)，提高資金使用效率，降低財務(wù)費用。

3、對資金管理實行預(yù)算計劃、審批支付、考核獎罰的運行機制。

4、在進行年度財務(wù)預(yù)算管理的基礎(chǔ)上，建立各種臨時性、專項性的費用預(yù)算編報體制，重點開展對工程項目投資預(yù)算控制及決算審查，引導(dǎo)投資建設(shè)優(yōu)化設(shè)計，降低工程造價，節(jié)約投資成本。

（三）加強成本考核，增收、降耗、提效

1、全面推行材料物流管理軟件的應(yīng)用，規(guī)范原材料采購供應(yīng)環(huán)節(jié)的管理，提高采購質(zhì)量，降低采購成本。

2、建立成本費用計劃編制、下達、執(zhí)行、考核機制；

3、對成本費用實行分級分口管理。

（四）繼續(xù)落實集團公司財務(wù)重點工作

篇（7）

1.司改革前    

 (1)部門  

 C公司改革前設(shè)立制造物流部門，專注于管理生產(chǎn)制造過程，制定制造計劃和跟蹤物流傳輸。然而，在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)存在一些問題:  

 ①管理控制缺失  

 C公司成立制造物流部門的初衷是建立一個協(xié)調(diào)統(tǒng)一生產(chǎn)管理機構(gòu)，而事實上，制造物流部門僅有權(quán)管理工廠的四大車間(沖壓、焊接、噴漆、裝配)生產(chǎn)，J工廠實施自我獨立管理。管理信息不對稱，溝通協(xié)調(diào)能力差。限制生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源的配置優(yōu)化，造成制造物流部門無法協(xié)調(diào)整個公司的生產(chǎn)管理。  

 ②職能界定不清  

 在生產(chǎn)規(guī)劃方而，制造物流部門不僅要進行生產(chǎn)管理，還要制定生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)相關(guān)產(chǎn)品物流情。這些職責(zé)，與經(jīng)營規(guī)劃部，物流處等部門都有養(yǎng)一定的職能重疊。生產(chǎn)管理職責(zé)不明確，行政權(quán)力不清晰，減緩工作計劃的建立，難以有效地制定和實施生產(chǎn)計劃:出現(xiàn)相關(guān)生產(chǎn)物流問題，各部門之間的推卸責(zé)任的現(xiàn)象時有發(fā)生。  

③管理范圍龐雜   

制造物流部不僅直接管理工廠的生產(chǎn)車間，而且管理包括生產(chǎn)計劃，物流等多方而，范圍大且復(fù)雜。對于當時僅30多人的制造物流部來說，難以全而有效的完成所有部門職責(zé)，容易造成相關(guān)方而的無序管理。    

 (2)工廠  

 不論是J工廠還是Z工廠，都未推行廠長管理制度。生產(chǎn)系統(tǒng)與公司管理系統(tǒng)交雜互疊，難以形成有效的公司管理模式。除四大車間隸屬于制造物流部，質(zhì)檢處、設(shè)備動力處等機構(gòu)隸屬于質(zhì)量部，綜合部這樣的管理系統(tǒng)部門，同一工廠下生產(chǎn)機構(gòu)的混亂管轄權(quán)限，無法做到統(tǒng)一明確的生產(chǎn)管理權(quán)力劃分，導(dǎo)致公司計劃制定傳遞的效率低下，溝通成木的增加。而陳舊的管理結(jié)構(gòu)，衍生出官僚作風(fēng)，整體的公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)未能適應(yīng)市場的需求和變化，公司推進的全新的項目計劃也難以有效發(fā)展下去。Z工廠興建于90年代初，J工廠興建于。3年左右，尤其是主要生產(chǎn)線集中的Z工廠，設(shè)備陳舊，工段落后，雖在00年左右較大范圍更新f生產(chǎn)線，但是工廠占地狹小，產(chǎn)品共用生產(chǎn)線生產(chǎn)的情'還是一直發(fā)生，公司年產(chǎn)量無法提升。    

 (3)人事   

改革前，每個部門配有一名部長與兩名副部長，另下設(shè)多名科長、副科長、科室主任。中高級管理人員的冗余和復(fù)雜，造成了“在位不作為”的情'。在內(nèi)部晉升的環(huán)節(jié)，一些管理人員的能力不足以勝任中層職位，影響了公司的

管理質(zhì)量。生產(chǎn)管理的日益精細，需要更多的時間和人力財力資源，但C公司近些年人員變動頻繁，工作的流動性大，員工花費更多的時間和精力，以適應(yīng)新的工作要求，這對工作人員的工作積極性，有很大的影響。工作效率低下，人力資源成木增加;對C公司來說，這樣的工作環(huán)境不僅不利于保持生產(chǎn)和管理計劃的連續(xù)性，還對人力和物力資源的浪費。   

2.CS會司改革后     

(1)部門   

(2)將制造物流部改為生產(chǎn)管理部，取消原有管轄物流方而的權(quán)責(zé)，下設(shè)生產(chǎn)管理處、精益生產(chǎn)處、安全環(huán)保處。  

 生產(chǎn)管理處主要負責(zé)計劃和協(xié)調(diào)整個生產(chǎn)過程，統(tǒng)一管理Z工廠、J工廠以及新建的H工廠的總體生產(chǎn)計劃，與各工廠廠長，銷售，采購，財務(wù)等多方而部門進行協(xié)調(diào)溝通，從不同角度對產(chǎn)能信息進行總結(jié)和分析，按天、按月、按季、按年，制定各工廠，乃至全公司最優(yōu)的生產(chǎn)計劃與相關(guān)協(xié)調(diào)方案。 

  精益生產(chǎn)處由最初的科室升級為處級部門，進一步貫徹升級精益生產(chǎn)，開展多次精益生產(chǎn)培訓(xùn);新建的H工廠，采用最先進的汽車工藝生產(chǎn)線，降低生產(chǎn)成木，提高產(chǎn)品質(zhì)量，制定精益計劃，將精益生產(chǎn)理念貫徹到每一方而;而設(shè)備相對陳舊的Z,J工廠，則采用逐步精藝的方式，淘汰產(chǎn)量低消耗大的老舊設(shè)備，加強生產(chǎn)人員的精益知識，優(yōu)化生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)。  

 安全環(huán)保處主要負責(zé)全公司的安全用品的發(fā)放，培訓(xùn)各部門的安全負責(zé)人，按月檢查各單位生產(chǎn)辦公的安全性，給出意見與建議;按季清查整個辦公區(qū)及生產(chǎn)區(qū)，發(fā)現(xiàn)其中的環(huán)保問題及安全隱患，書而報告總公司并立即進行整改。    

 (2)工廠  

 設(shè)立全新的生產(chǎn)管理模式，增加工廠廠長一職，將原有制造管理部的管理生產(chǎn)職責(zé)，交由各工廠廠長負責(zé)，并將四大車間、質(zhì)量檢查處、設(shè)備動力科處等生產(chǎn)與調(diào)度等部門，一并納入廠長管理權(quán)限下，真止做到公司生產(chǎn)系統(tǒng)與管理系統(tǒng)的分離。  

 例如改革前，質(zhì)量檢查處屬生產(chǎn)系統(tǒng)部門，但由管理系統(tǒng)內(nèi)的質(zhì)量部進行管理，不但無法做到有效管控，還會在產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，信息交流困難，無法有效處理問題;改革后，質(zhì)量檢查處直接由工廠廠長管理，一旦產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，直接匯報廠長，由廠長聯(lián)系相關(guān)生產(chǎn)部門，組織協(xié)調(diào)返廠維修。這樣的工廠管理模式，大大降低了通信成木，提高溝通效率;工廠領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一，明確生產(chǎn)和管理責(zé)任，加強了公司的生產(chǎn)管理控制，有助于更有效地完成生產(chǎn)和經(jīng)營目標，完善內(nèi)部管理機制。 

篇（8）

一、高度重視

自行動開展以來，我局按照“守土有責(zé)、守土負責(zé)、守土盡責(zé)”的原則，認真部署涉槍涉爆隱患排查整治工作，組織召開專項行動動員部署會議，成立以黨組成員、副局長、交戰(zhàn)辦主任薛威為組長,交通派出所所長劉漢林為副組長，各職能科室為成員的涉槍涉爆隱患集中整治專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂《永城市交通運輸局關(guān)于打擊整治槍爆違法犯罪專項行動實施方案》，明確了每階段的活動安排，確定了檢查的主要內(nèi)容，確保了活動的有序開展。

二、宣傳迅速

為使郵政、快遞企業(yè)及貨運物流行業(yè)充分認識到涉槍涉爆隱患整治工作的重要性,切實做到思想到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、落實到位。我局通過“3.15誠信”、“安全宣傳月”等集中宣傳，微信公眾號、微信聯(lián)絡(luò)群等陣地宣傳，積極動員宣傳，普及寄遞渠道非法槍爆物品知識,營造了濃厚的宣傳氛圍，提升了全行業(yè)抵制非法槍爆物品意識。特別是聯(lián)合公安部門、消防部門開展了道路安全培訓(xùn)、消防安全培訓(xùn)，進一步增強了企業(yè)從業(yè)人員安全防范意識。目前，我局已組織培訓(xùn)企業(yè)安全員、聯(lián)絡(luò)員、投遞員500余人，并發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳彩頁5000余份、組織企業(yè)和車站懸掛涉槍涉爆違法犯罪內(nèi)容宣傳條幅300余條，張貼安全通告200余張，在全市500余輛出租車上張貼涉槍涉爆宣傳內(nèi)容，在交通運輸領(lǐng)域形成較好的輿論氛圍，有效提高群眾的知曉率和良好的打擊氛圍。

三、執(zhí)法有力

自專項行動開展以來，我局組織、抽派執(zhí)法人員，分片分區(qū)深入寄遞企業(yè)分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點開展密集式、貨運物流等容易滋生槍爆違法犯罪重點區(qū)域進行全方位排查。通過現(xiàn)場查看、調(diào)取監(jiān)控、查閱臺賬資料、詢問了解等方式，對全市郵政公司、中通、等多家營業(yè)網(wǎng)點、分撥中心和貨運物流運輸行業(yè)進行了督導(dǎo)檢查，重點檢查了寄遞安全三項制度落實、安全監(jiān)控設(shè)施運行、安檢機操作使用、消防設(shè)施維護保養(yǎng)及應(yīng)急制度執(zhí)行、安全宣傳培訓(xùn)和員工隊伍穩(wěn)定等情況。通過檢查，各寄遞企業(yè)能夠按照方案要求做好安全檢查及保障工作，針對檢查中發(fā)現(xiàn)個別企業(yè)存在的問題，要求企業(yè)立即進行了整改。與此同時，在重大節(jié)日、重要活動及“雙十一”、“雙十二”物流高峰期，積極會同公安、安監(jiān)等有關(guān)部門，以主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊查、職能部門聯(lián)合查、行業(yè)科室突擊查、安委會督導(dǎo)查的工作模式，“地毯式”開展了打擊整治槍爆違法犯罪專項行動。截止目前，共出動執(zhí)法檢查1280人次。

四、聯(lián)合督導(dǎo)顯成效

為進一步落實寄遞渠道涉槍涉爆專項整治工作，我局結(jié)合“雙隨機、一公開”工作機制，聯(lián)合交通部門開展專項整治檢查。按照“雙隨機、一公開”工作要求，及時公開執(zhí)法檢查結(jié)果，對檢查中發(fā)現(xiàn)存在違法行為的企業(yè)，交由交通執(zhí)法部門依法處理。9月份，商丘市公安局、交通局、郵政管理局三部門組成聯(lián)合督導(dǎo)組，赴我市檢查指導(dǎo)寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治專項工作，對我局積極開展專項整治工作中所采取的工作措施和具體成效給予充分肯定和高度評價。

五、2019年工作計劃

篇（9）

1、從計劃入手，認真謀劃企業(yè)信息化工作。抓好落實信息化規(guī)劃、年度計劃和各項工作方案編制工作。一是在總結(jié)“十二五”信息化工作的基礎(chǔ)上，積極參與公司“十三五”信息化規(guī)劃征求意見討論與完善工作。二是圍繞增強新廠后勁和管理提升，結(jié)合新廠建設(shè)實際，年初和年中很好地謀劃了《2016年度采購計劃》、《2016年度采購計劃中期調(diào)整項目》，及時將公司試點建設(shè)批次管理項目納入企業(yè)計劃。三是年初編制和中期修訂了《2016年度____卷煙廠信息化工作計劃與安排》，將年度工作納入部門與個人績效合約考核。充分體現(xiàn)對基礎(chǔ)設(shè)施、資源配置、業(yè)務(wù)和安全建設(shè)與集成與績效思考，充分調(diào)動大家的智慧和能動性。

2、從源頭做起，認真安排落實各項重點工作。抓好績效管控，努力完成階段性工作和任務(wù)。一是充分發(fā)揮現(xiàn)有資源做好新廠人才培養(yǎng)對接，選好苗子、壓好擔(dān)子、鋪好路子，加快信息化與標準化隊伍建設(shè)。主要聚焦新廠信息技術(shù)等關(guān)鍵崗位要求，借助設(shè)備（系統(tǒng)）廠家以及兄弟單位的現(xiàn)場帶教平臺，新廠系統(tǒng)安裝調(diào)試契機，量身定制了技術(shù)技能層級人員培訓(xùn)培養(yǎng)方案，精心實施了“精準培訓(xùn)”和“催化培訓(xùn)”。對高架后臺系統(tǒng)、MES、卷包數(shù)采、制絲集控、機房、網(wǎng)絡(luò)、1＃工程、會議系統(tǒng)和能源管控系統(tǒng)等關(guān)鍵用戶進階及相關(guān)系統(tǒng)進行了操作應(yīng)用培訓(xùn)，均取得了預(yù)期成效，為下一步全面適應(yīng)新廠的新裝備、新工藝、新技術(shù)要求打下了基礎(chǔ)、增添了“底氣”。二是努力促進新廠計算機機房項目與新廠MES和各管控系統(tǒng)對接，努力配合管理信息化平臺的搭建和應(yīng)用。今年上半年，制絲中控、能源管控、卷包數(shù)采以及物流高架等項目實施單位開始現(xiàn)場安裝，期間，利用各種交流溝通方式，努力做好各項目實施配合、MES系統(tǒng)與各管控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與銜接工作，同時，根據(jù)我廠實際管理需求，提出MES系統(tǒng)優(yōu)化建議，包括后期按“大數(shù)據(jù)＋卷煙工業(yè)”要求，開展了合作生產(chǎn)批次管理項目調(diào)研、優(yōu)化方案、立項和招標活動。以較高標準、較嚴要求促進管理信息化平臺的建設(shè)。三是逐步推進企業(yè)制度規(guī)范與新廠管理、技術(shù)和工作對接，努力實現(xiàn)新廠各項工作“有章可循”。一年來，根據(jù)擬定的管理體系對接方案，全面梳理老廠現(xiàn)有制度和規(guī)范。針對企業(yè)主要業(yè)務(wù)流程和管理、技術(shù)標準進行了評審和修訂的基礎(chǔ)上，結(jié)合新廠崗位設(shè)置、職能分工、管理要求，充分考慮新廠生產(chǎn)管理要求和管理的延續(xù)性，分期分階段進行了計算機和信息化制度整理和修訂，突出體系文件傳承性、創(chuàng)新性、充分性、精簡性、適應(yīng)性。優(yōu)選了高架庫和中心機房兩個崗位做標準制訂工作試點，以此推廣到全廠各崗位，以確保新廠試生產(chǎn)之時，主要的制度、標準、工作流程基本到位，做到各項工作開展、各項生產(chǎn)操作和管理人員“有章可循”，“有法可依”，為下一步體系管理平臺的構(gòu)建打下基礎(chǔ)，做好鋪墊。同時做好制度文件宣貫及落地，全面梳理并構(gòu)建新廠制度體系問題。

3、從安全角度，認真落實新老廠信息安全保障工作。嚴格抓好人員、制度執(zhí)行和運行保障工作。一是抓好對接技改項目現(xiàn)場再造和設(shè)備安裝調(diào)試期間安全交底工作。及時召開對接新廠座談會，規(guī)避技改現(xiàn)場的安全管理風(fēng)險，嚴肅廠紀廠規(guī)，對新廠現(xiàn)場參與人員開展了安全管理與技術(shù)交底工作。二是抓好網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)安全運行保障工作。一方面，加強了網(wǎng)絡(luò)檢查排查。按日常、節(jié)假日和月度、季度巡檢要求，組織開展了機房網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)運行檢查排查活動，累計按時組織處理故障93次。另一方面，為促進和提高信息安全管理水平和運維保障能力，按行業(yè)和公司及廠部要求組織開展了各專項活動。部署和密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)輿情和公司網(wǎng)絡(luò)安全保障和通報專項監(jiān)控工作。按國家局通知要求，開展了2016年行業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用安全專項檢查自查自糾工作。結(jié)合廠 “安全生產(chǎn)月”活動要求，組織開展了網(wǎng)絡(luò)安全檢查自查活動和中心機房火災(zāi)事故現(xiàn)場處置方案演練活動。日常圍繞新廠信息項目對接事項，強化了網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)巡查防護，確保了在現(xiàn)有的硬件基礎(chǔ)條件下網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸快捷安全，為我廠開展生產(chǎn)經(jīng)營管理活動提供了安全穩(wěn)定運行保障。

4、開展現(xiàn)場再造與流程優(yōu)化。一方面，為適應(yīng)公司發(fā)展新變化，企業(yè)工作新常態(tài)，4月中旬以來，開展了OA系統(tǒng)企業(yè)首頁布局及欄目內(nèi)容調(diào)整工作。結(jié)合日常標準文件評審要求，適時開展業(yè)務(wù)流程優(yōu)化工作。另一方面，按新廠現(xiàn)場再造工作方案，開展廠內(nèi)信息類、傳媒類、音響類標識的規(guī)劃和現(xiàn)場目視化信息收集工作，努力體現(xiàn)“行業(yè)典范”和“窗口企業(yè)”的品質(zhì)要求。

5、抓好我廠易地技術(shù)改造項目即將竣工投產(chǎn)試運行之際信息設(shè)備資產(chǎn)的安全清查管理和保值增值工作。年初和年中，根據(jù)公司和廠部資產(chǎn)全面清查工作方案要求，開展了IT資產(chǎn)和低值易耗品全面盤查工作，一方面，清查了企業(yè)所擁有電子設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格型號、原值、凈值及使用狀況、固定資產(chǎn)臺賬建立情況、使用和報廢合規(guī)情況、定期核對賬物情況，確保賬、賬相符，賬、物相符。另一方面主要檢查了低值易耗品領(lǐng)用簽收情況；低值易耗品臺賬建立情況；管理部門每年至少一次同各使用部門核對一次賬、物情況；低值易耗品內(nèi)部調(diào)撥（移位）、報廢（處置）合規(guī)情況。全面摸清家底。通過賬實核對工作，摸清企業(yè)存量資產(chǎn)的存放、使用狀況及數(shù)量、價值信息。針對資產(chǎn)使用狀況合理處置，盤活未使用和不需用資產(chǎn)，保障國有資產(chǎn)的安全完整和保值增值。為防止資產(chǎn)閑置浪費，征集了老廠某些IT設(shè)備和會務(wù)系統(tǒng)資源對于新廠利用工作。

二、存在的問題、不足和薄弱環(huán)節(jié)

目前，網(wǎng)絡(luò)通信、計算機機房、1#工程轉(zhuǎn)接、

消防、監(jiān)控、多媒體、MES、動力能管、制絲集控、卷包數(shù)采等項目或系統(tǒng)建設(shè)基本符合技改進度要求，但也遇到的問題：一是企業(yè)MES生產(chǎn)執(zhí)行等企業(yè)在線信息系統(tǒng)在試運行階段或多或少暴露出一些問題，比如：接口通斷、數(shù)據(jù)傳輸及準確效率問題，功能是否全面符合性問題等等。

二是公司試點批次管理項目進度上存在滯后的問題。目前項目才剛剛完成評標工作。

三是企業(yè)各試運行信息系統(tǒng)其他應(yīng)用人員對接培養(yǎng)與過程管理規(guī)范問題。

四、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險規(guī)避與重要信息系統(tǒng)的識別與等保變更的問題。

這些問題也是工作中存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)。主要原因一是是企業(yè)數(shù)字化工廠初建階段，實施經(jīng)驗不足，加上在線信息系統(tǒng)正處在試運行階段，批次管理項目待建系統(tǒng)也是應(yīng)用試點，有個在實踐中驗證和摸索的過程。二是企業(yè)各試運行信息系統(tǒng)掌控和應(yīng)用人員需要有一段對接培養(yǎng)與適應(yīng)過程。三是企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險規(guī)避和信息系統(tǒng)過程管控存在新老廠過渡和改善的過程。

三、下一步打算與建議

下一步企業(yè)信息化工作將緊扣公司“十三五”信息化規(guī)劃要求，重點圍繞明年適應(yīng)新廠運行、保障新廠生產(chǎn)等工作，結(jié)合公司、廠部工作要求及本部門工作職責(zé)、工作實際，認真做好以下各項工作：

一是認真抓好企業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全、計算機機房、1#工程轉(zhuǎn)接、MES、動力能管、制絲集控、卷包數(shù)采等網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)問題的梳理、現(xiàn)場再造整改與流程優(yōu)化和過程管理規(guī)范工作。

二是認真抓好公司試點批次管理項目進度追趕工作。借鑒行業(yè)經(jīng)驗和最新技術(shù)成果，主要是關(guān)鍵技術(shù)方面突出“大數(shù)據(jù)＋卷煙工業(yè)”精益制造與管理要求，架構(gòu)好信息系統(tǒng)集成平臺。力求在合同簽訂后，早日完成系統(tǒng)需求方案與集成改造方案，合理部署調(diào)度，力爭在6月底以前完成____公司組織的統(tǒng)一驗收和后續(xù)實現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和管理工作。

三是繼續(xù)抓好企業(yè)各試運行信息系統(tǒng)關(guān)鍵崗位和其他應(yīng)用人員對接培養(yǎng)與過程管理規(guī)范工作。編制實施各崗位績效管理工作標準，修訂計算機網(wǎng)絡(luò)與信息化管理各項管理標準。建立健全信息系統(tǒng)運行過程管理辦法，充分發(fā)揮能動資源保障新廠生產(chǎn)與經(jīng)營管理正常進行，促進提升工作績效。

篇（10）

物流調(diào)度年終總結(jié)報告1本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國______員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于______員這個光榮的稱號。我認為，作為一名______員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。

因此，平時我會不斷認真學(xué)習(xí)，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中中國______的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國______員。

物流調(diào)度年終總結(jié)報告2一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交______時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!

二、加強執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!

三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

四、強化質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《______保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《____________參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內(nèi)部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識!

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行!

七、安全預(yù)防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八、以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃：

1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。

10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。

物流調(diào)度年終總結(jié)報告3在集團公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負責(zé)，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹。加強員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強安全工作的管理。各班組負責(zé)人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內(nèi)容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負責(zé)人對安全預(yù)控點進行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

關(guān)于____年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。

物流調(diào)度年終總結(jié)報告4年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，201__年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01__年的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

201__年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)

督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。

3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。

。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。

聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺

展望新的201__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務(wù)，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運行在路上車，安全運行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務(wù)，為‘上情下達，下達上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設(shè)，進一步提高責(zé)任心，增強責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。

在新的201__我要做到以下幾個方面;

第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。