序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇汽車車身技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)模式分析范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

1不同生源學情及學習意愿分析

汽車車身技術(shù)專業(yè)生源一般分為兩大類，即：傳統(tǒng)性生源和非傳統(tǒng)性生源。（1）傳統(tǒng)生源傳統(tǒng)性生源，一般為高中畢業(yè)生和中高職銜接學生。從學員入學成績來看，本專業(yè)學生的招考分數(shù)較低；從入學志愿上來看，大多數(shù)汽車車身技術(shù)專業(yè)學生是高考（含單獨招生）或?qū)谥新氃盒I(yè)經(jīng)調(diào)劑的學生。很多學生對本專業(yè)存在偏見，對專業(yè)課程學習興趣較低。從學生就業(yè)意愿上來看，有一些學生想從事汽車整車及零部件的生產(chǎn)工作；一些學生想從事汽車及零部件產(chǎn)品開發(fā)、設計工作；少部份學生想從事汽車售前和售后等服務工作；極少部份學生想?yún)⒓訉Ｉ究荚嚴^續(xù)深造。傳統(tǒng)生源中的“中高銜接”和“對口升學”學生，文化基礎(chǔ)知識較薄弱，理解力和邏輯思維能力相對較弱，學習習慣不好；喜歡動手操作，但不喜歡動腦；做事情好沖動，缺少耐心和責任心。傳統(tǒng)生源中的高考單獨招生學生，文化素養(yǎng)與中職學生相比稍佳；對自身定位較準確，但缺少自信心和拼搏精神；動手能力不強，做事好偷懶，“佛系”心理較嚴重。傳統(tǒng)生源中的高考學生，文化素養(yǎng)是高職生中最佳的；情商稍高，有一定的進取心，具有一定的自制力；理解力和邏輯思維能力相對較強；同樣缺少鉆研和拼搏精神。（2）非傳統(tǒng)生源從2019年秋季開始，高職招生除面向普通高中畢業(yè)生、中職（含中專、技工學校、職業(yè)高中）畢業(yè)生之外，還包括退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工、新型職業(yè)農(nóng)民等群體等。經(jīng)調(diào)研，吉林省內(nèi)的高職院校非傳統(tǒng)性生源主要來自于退役軍人、農(nóng)民工及新型職業(yè)農(nóng)民等。這部分學生學習意愿強烈，學習目標明確；對自己的人生有規(guī)劃、有目標；雖然文化基礎(chǔ)知識較薄弱，但好學、上進，對自身嚴格要求，有一定的刻苦鉆研精神；做事認真、規(guī)范、肯吃苦；有些學生身上雖有一些不良的社會習慣，但情商高，尊重師長團結(jié)同學，可起一定的帶頭作用。因為不同生源學習基礎(chǔ)、學習目標、學習意愿各異，所以，本專業(yè)進行“分班授課、分別培養(yǎng)“的人才培養(yǎng)模式改革的實踐研究。

2企業(yè)對高職汽車車身技術(shù)專業(yè)人才需求分析

高職汽車車身技術(shù)專業(yè)學生就業(yè)主要面向兩大類汽車企業(yè)，即汽車整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)和汽車售后服務企業(yè)。汽車整車和配件企業(yè)用工崗位為汽車整車或零配件的產(chǎn)品開發(fā)、裝配，汽車涂裝，汽車車身修復等崗位。汽車售后服務企業(yè)用工崗位為汽車鈑金修復、汽車美容與養(yǎng)護、事故定損等所需崗位。

3汽車車身技術(shù)專業(yè)課程設置

在最近的一季《奇葩說》中，羅振宇在辯論中討論了學校與課程的意義。學校不是“往學生腦子里灌知識的地方”，而是“提前把學生未來人生演示一遍的地方”。高職學生在校學習的時間僅僅三年，怎樣才能把未來工作中所需的知識與技能全部演示給學生？這就需要專業(yè)課程體系的“濃縮”和重構(gòu)?！罢n程”雖然不能使學生“功成名就”，但卻是讓學生用最短、最低成本的時間和那么復雜的社會工作、那么龐大的知識體系打交道的“預演”工具。根據(jù)學生學習意愿和企業(yè)崗位需求分析，將該專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃進行了“滿足不同生源需求”的大規(guī)模調(diào)整。以“技術(shù)引領(lǐng)、服務貫通、新一代信息技術(shù)支持”為原則，由原來的傳統(tǒng)汽車保養(yǎng)維修、汽車服務、汽車車身維修等崗位，向數(shù)據(jù)監(jiān)控下的檢測維護轉(zhuǎn)變；向網(wǎng)絡服務和精準服務轉(zhuǎn)變；向改裝設計和特色美容轉(zhuǎn)變；向大數(shù)據(jù)運營管理和企業(yè)數(shù)字化管理轉(zhuǎn)變。培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求精準結(jié)合的精細維修、精準服務、改裝設計、特色美容、服務管理等高素質(zhì)技術(shù)技能人才。傳統(tǒng)的現(xiàn)代學徒制汽車車身維修專業(yè)課程體系主要以基礎(chǔ)能力培養(yǎng)、核心能力培養(yǎng)及專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的3個階段為主。這3個階段還可細分為基礎(chǔ)素質(zhì)模塊、職業(yè)基本能力模塊、職業(yè)核心能力模塊、職業(yè)素質(zhì)拓展模塊及頂崗實習[1]。

3.1傳統(tǒng)生源的課程設置

針對傳統(tǒng)生源學生，我們應該進行“通識教育”，將素質(zhì)教育貫通于本專業(yè)全部課程中。本專業(yè)通識教育共分為三方面素質(zhì)培養(yǎng)模塊：基礎(chǔ)素質(zhì)模塊的課程包括思政、英語、高數(shù)、計算機應用基礎(chǔ)、體育、大學語文、就業(yè)指導及小語種等選修課；職業(yè)基本能力模塊的課程包括機械制圖、機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車材料、汽車車身設計、CAD/CAM設計、汽車裝配與調(diào)整技術(shù)、汽車涂裝技術(shù)、汽車車身修復技術(shù)、事故車查勘與定損、汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理；職業(yè)核心能力模塊的課程包括汽車裝配與調(diào)整技術(shù)、汽車保險與理賠、汽車涂裝技術(shù)、汽車車身修復技術(shù)、汽車美容、汽車售后服務與事故損失評估；職業(yè)素質(zhì)模塊拓展的課程體系包括汽車使用性能、新能源汽車概論、PLC、汽車售后服務企業(yè)管理及專業(yè)選修課等；頂崗實習模塊的課程體系為頂崗實習。此外，本專業(yè)還根據(jù)企業(yè)用工需求及學生興趣等因素，利用“第二課堂”開設了“英語興趣小組”班、“巴哈大賽”班。（1）第二課堂——“英語興趣”班通過對企業(yè)人才需求調(diào)研分析中可以得出，企業(yè)將“英語的交流能力”作為員工考核、提升的一項重要指標。但是，大多數(shù)本專業(yè)高職學生對英語課程學習缺少自信心；一部分學生想用英語交流但卻苦于不知“從何說起”；很少一部份學生對英語“完全排斥”。所以，本專業(yè)第二課堂中的英語興趣班，教學內(nèi)容主要以“英文繪本分級閱讀為主”；教學模式主要以“線上學習平臺“學習為主，每周一個小話題、簡單語法、小短語、50個相關(guān)單詞……學生易理解、負擔小，不僅提升了學生英語交流能力，更提升了學生對英語學習的興趣和自信心，更符合企業(yè)對人才素養(yǎng)的要求。（2）第二課堂——“巴哈大賽”班“能夠親手造出一臺車并能夠駕駛它”是很多高職汽車專業(yè)學生的夢想之一。汽車車身技術(shù)專業(yè)學生有一部份將進入汽車整車及零部件裝配工作崗位。因此，“造車”課程是較受學生歡迎的“第二課堂”。在“造車”過程中，學生需要對機械設計、電工等知識與技能進行復習及應用。因為是小班授課，學生在教師的指導下實踐應用，教學效果非常好。

3.2非傳統(tǒng)生源的課程設置

非傳統(tǒng)生源的人才培養(yǎng)方案和學習計劃安排在非傳統(tǒng)生源中有一部分學生年齡稍大，這部分學生社會閱歷較豐富，具有一定的社會資源；其中有一部分學生在學習后想自主創(chuàng)業(yè)。因此，對該部分學生設置的人才培養(yǎng)計劃時，汽車車身技術(shù)專業(yè)課程設置主要立足于“職業(yè)基本能力模塊、職業(yè)核心能力模塊”兩個模塊中，并加大汽車電路檢測、汽車改裝、汽車美容、創(chuàng)業(yè)指導等課程的實踐（實訓）學時，加入汽車維修企業(yè)管理課程。一些“農(nóng)民工”學員，上課具有一定的季節(jié)特點，即春夏外出打工，秋冬入校學習。針對這些學員“季節(jié)性”學習特點，汽車車身技術(shù)專業(yè)對基礎(chǔ)能力模塊課程利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的學習平臺進行“線上”教學；在秋冬學期進行“理實一體”的職業(yè)核心能力模塊學習。

4結(jié)論

在以往的高職院校專業(yè)設置中，我們只注意到了對專業(yè)就業(yè)崗位能力分析；對崗位薪資待遇等比較忽視；沒有對學生學習意愿進行調(diào)研與分析。本文作者所在專業(yè)團隊通過對不同學源的學情分析、學習意愿分析、就業(yè)崗位技能分析，對汽車車身技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行重新設置，即汽車前市場中所涉及的輔助設計、裝配、涂裝等崗位所需的機械類課程和汽車后市場中的鈑金修復、汽車改裝、汽車美容等崗位所需的汽修類課程。這樣的課程設置即提升了學生自身的學習興趣，又滿足了企業(yè)對崗位的技能要求；將通識類教育與專業(yè)教育相結(jié)合；利用選修課和“第二課堂”對學生進行“分流教學”；對傳統(tǒng)學員和非傳統(tǒng)學員進行“分班管理”。課程設置更為人性化，教學方法更為優(yōu)化，培養(yǎng)模式更為科學合理。

參考文獻

[1]張啟森.現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式在汽車車身修復專業(yè)中的應用實踐[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2017(14):160.

作者:范茜 梁強 單位:長春職業(yè)技術(shù)學院