《航空科學(xué)技術(shù)》雜志的收稿方向主要包括:綜述、航空器適航與安全、航空科學(xué)基金等。
該雜志收稿方向廣泛,涵蓋了航空的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題,為航空工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《航空科學(xué)技術(shù)》雜志投稿要求
(1)本刊以發(fā)表高質(zhì)量論文為原則,優(yōu)先刊發(fā)國(guó)家級(jí)、省級(jí)科研立項(xiàng)課題的研究成果。
(2)正文采用宋體五號(hào)。凡另起一行的整段引文用五號(hào)楷體,前(左)面縮進(jìn)四格,后 (右)面不縮進(jìn)。
(3)文章署名兩個(gè)以上作者的,其間均以“,”隔開,并在姓名下寫明對(duì)應(yīng)的單位全稱和郵政編碼。
(4)引征注釋以頁(yè)下腳注形式連續(xù)編排,翻譯文章中,譯者需要對(duì)專有名詞進(jìn)行解釋說明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對(duì)原文內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充論述或舉出相反例證的,應(yīng)以【*譯按】的方式在腳注中表明。
(5)來稿應(yīng)附3~8個(gè)關(guān)鍵詞。附200字左右的結(jié)構(gòu)式摘要(理論研究不要寫成結(jié)構(gòu)式摘要),內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。
《航空科學(xué)技術(shù)》雜志是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管和中國(guó)航空研究院主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,創(chuàng)刊于1989年,國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行,國(guó)際刊號(hào)ISSN為1007-5453,國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN為11-3089/V,該雜志級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
航空科學(xué)技術(shù)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
航空科學(xué)技術(shù)主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),如中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等。
在收錄方面,《航空科學(xué)技術(shù)》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,包括:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,在航空領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力,是航空研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
航空科學(xué)技術(shù)雜志發(fā)文分析
航空科學(xué)技術(shù)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 355 | 飛機(jī);仿真;導(dǎo)彈;飛行;空導(dǎo)彈 |
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 | 224 | 飛行;飛行試驗(yàn);直升;直升機(jī);試飛 |
西北工業(yè)大學(xué) | 204 | 飛機(jī);氣動(dòng);無人機(jī);飛行;企業(yè) |
北京航空航天大學(xué) | 203 | 航空;飛機(jī);飛行;氣動(dòng);無人機(jī) |
南京航空航天大學(xué) | 161 | 飛機(jī);直升;直升機(jī);航空;飛行 |
中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 114 | 航空;飛機(jī);機(jī)載;航空工業(yè);直升 |
中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 | 82 | 飛機(jī);復(fù)合材;復(fù)合材料;有限元;起落架 |
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 | 72 | 飛機(jī);民用飛機(jī);適航;飛行;復(fù)合材 |
中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 71 | 直升;直升機(jī);旋翼;氣動(dòng);飛行 |
沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 63 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī);渦扇;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī);燃燒室 |