序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇罰款考核方案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

    從烏魯木齊鐵路局的實際運作看,通過運輸系統(tǒng)組織,可有效控制的運輸成本支出部分,主要包括貨車使用費、機車使用費及其他運輸設(shè)備的使用費支出等。由于其他運輸設(shè)備的使用費支出涉及范圍廣、復(fù)雜,可操作性差,因此僅從貨車使用費、機車使用費這兩個方面的控制辦法提出考核方案設(shè)想。

    1、貨車使用費的考核方案

    鐵路貨車使用費現(xiàn)行的收取方法是鐵道部以各局18:00結(jié)存的部屬現(xiàn)在車,扣除部屬檢修車和口岸備用基數(shù)為工作量(即貨車使用車),按單價(2002年為64元/輛。日)收取。目前,鐵路局是以貨物發(fā)送量、接運量及運用車年計劃為基礎(chǔ),由財務(wù)部門制定貨車使用費支出計劃,進行考核。僅在鐵路局及分局的調(diào)度人員承包獎中進行考核,尚未考核至站段一級,這就造成上、下級步調(diào)不一致,考核及控制力度不足的問題。因此,提出鐵路局至站段均參與的考核方案。

    (1)考核對象:路局總調(diào)度室,分局調(diào)度所,獨立核算站及車務(wù)段。

    (2)考核工作量:路局總調(diào)度室和分局調(diào)度所以貨車使用輛數(shù)、貨物周轉(zhuǎn)量、企業(yè)自備運用車保有量利用率為考核工作量。

    企業(yè)自備運用車保有量利用率=自備車裝車數(shù)/自備運用車保有量獨立站以貨車使用輛數(shù)、企業(yè)自備運用車保有量為工作量。

    車務(wù)段由于其管轄線路長、大小車站多,故以貨車使用輛數(shù)(按分局貨車使用車總數(shù)減去各獨立站貨車使用車數(shù))與貨運收入的比值為考核工作量。

    (3)考核工作量的基數(shù)定標:各項指標均以上年實際完成為基數(shù),或參考上月實際完成情況,以體現(xiàn)逐漸壓縮運輸成本支出的目的。

    (4)考核方式

    ①路局總調(diào)度室和各分局調(diào)度所:

    貨物周轉(zhuǎn)量單價=上年貨車使用輛數(shù)/上年貨物周轉(zhuǎn)量目標貨車使用輛數(shù)=貨物周轉(zhuǎn)量單價×實際貨物周轉(zhuǎn)量節(jié)約貨車使用輛數(shù)=目標貨車使用輛數(shù)-實際貨車使用輛數(shù)貨車使用輛數(shù)以目標貨車使用輛數(shù)為基數(shù),按比例節(jié)獎超罰。采取與貨物周轉(zhuǎn)量掛鉤的方式,能夠充分體現(xiàn)量增價升、量減價降的概念。

    同時,以企業(yè)自備運用車保有量利用率作為節(jié)約貨車使用費的調(diào)節(jié)系數(shù)。獎勵時,利用率超過基數(shù),提成系數(shù)增加比例,低于基數(shù),提成系數(shù)降低比例;罰款時,利用率超過基數(shù),罰款系數(shù)降低比例,低于基數(shù),罰款系數(shù)增加比例。對企業(yè)自備車納入考核,主要考慮全局中、停、周時的計算,與企業(yè)自備車有關(guān),而中、停、周時的好壞與成本支出密切相關(guān)?？己吮仨氂蟹ū匾?不講人情,否則,難以激發(fā)職工斗志。

    獎罰舉例(數(shù)據(jù)均為假定):貨車使用輛數(shù)按目標貨車使用輛數(shù)節(jié)約100輛,乘以單價64元/輛。日,節(jié)約貨車使用費6400元,按2%提獎128元,同時,利用率按基數(shù)每超1%,提成系數(shù)增加至2.1%,即提獎134.4元;每下降1%,提成系數(shù)減少至1.9%,即提獎121.6元。超支100輛,罰款128元,同時,利用率按基數(shù)每超1%,罰款系數(shù)減少至1.9%,即罰款121.6元;每下降1%,罰款系數(shù)增加至2.1%,即罰款134.4元。

    ②獨立站:按使用車基數(shù)每超1輛或每壓縮1輛,相應(yīng)提取貨車使用費比例的罰金或獎勵。

    ③車務(wù)段:以上年貨車使用輛數(shù)占貨運收入的百分比為基數(shù),按基數(shù)超過部分,扣除清算工資的比例作為罰款;壓縮部分,增加清算工資的比例作為獎勵。

    (5)經(jīng)濟相互補償:在日常組織中,存在著一些不可控因素,故制定下列經(jīng)濟相互補償措施。

    ①自然災(zāi)害、上級指令性車流調(diào)整等因素造成的使用費超支,可向上級申請,經(jīng)審核予以減免。

    ②各鐵路分局間及分局與各站段間,對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數(shù)(不包括單機掛車),由于增加使用費支出,可在18:00前拒絕接車。但對于經(jīng)雙方協(xié)商同意接車造成的支出增加不予減免。

    ③對本鐵路分局施工,影響鄰分局經(jīng)分界口按日班計劃少交列車,增加使用費支出部分由本分局承擔,反之由鄰分局承擔。

    鐵路分局管內(nèi)由于編組晚點,機車、車輛、線路、電務(wù)故障,機車出庫晚點等原因,造成分界口按日班計劃少交列車產(chǎn)生的使用費支出增加部分,由責任單位承擔,向鐵路分局補償。

    由于機車、車輛、線路、電務(wù)故障,機車出庫晚點,列車技檢等原因,造成車站按日班計劃少發(fā)列車產(chǎn)生的使用費支出增加部分,由責任單位承擔,向車站補償。

    由于上述原因,造成車站按日班計劃少接列車,使車務(wù)段產(chǎn)生的使用費支出增加部分,由責任單位承擔,向車務(wù)段補償。

    ④對于途中保留列車,上行由各發(fā)站所屬鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤,下行由各到站鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤,對于備用車輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。

    ⑤利益捆綁關(guān)系:獨立站、車務(wù)段使用費獎罰的一部分由分局調(diào)度所承擔,各分局調(diào)度所使用費獎罰的一部分由路局總調(diào)度室承擔。

    2、機車使用費的考核方案

    機車使用費主要分為設(shè)備和運行支出兩部分。設(shè)備主要包括大、中、小、臨修,材料、折舊等,其中大、中、小修,折舊費相對固定,臨修具有一定的可控性,臨修次數(shù)越多,成本支出越多,甚至影響列車開行。機車運行需要燃油消耗,這與機車乘務(wù)員的操作水平、調(diào)度員指揮水平密切相關(guān)。比如,頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加,均會造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車走行公里,均可有效控制燃油消耗。因此,提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。

    (1)考核對象:路局總調(diào)度室,分局調(diào)度所,機務(wù)段,配屬專用調(diào)車機的車站。

    (2)考核工作量

    路局總調(diào)度室和各分局調(diào)度所均以全局貨運機車牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。

    單機率=單機走行公里/本務(wù)機車走行公里×100%牽引率=列車總重噸公里/機車牽引定數(shù)噸公里×100%空率=空車走行公里/重車走行公里×100%

    機務(wù)段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。

    臨修率=臨修機車臺數(shù)/支配機車臺數(shù)×100%

    配屬專用調(diào)車機的車站以調(diào)車鉤數(shù)、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時10km計。

    (3)考核工作量的基數(shù)定標:與貨車使用輛數(shù)相同,各項指標均以上年實際完成為基數(shù)。

    (4)考核方式

    ①路局總調(diào)度室和分局調(diào)度所:

    機車日產(chǎn)量=上年牽引總重噸公里/上年機車臺日目標機車臺日數(shù)=實際牽引總重噸公里/機車日產(chǎn)量節(jié)約機車臺日數(shù)=目標機車臺日數(shù)—實際機車臺日數(shù)機車單價=上年貨運機車燃油消耗費用/上年貨運機車臺日數(shù)節(jié)約機車費用=節(jié)約機車臺日數(shù)×機車單價

    機車費用也實行節(jié)獎超罰。同時,把牽引率、單機率、空率做為獎罰調(diào)節(jié)系數(shù),三率按基數(shù)增減,獎罰費用的提成或罰款比例相應(yīng)增減。獎罰舉例(數(shù)據(jù)均為假定):每節(jié)約1萬元,按2.5%提獎250元,同時牽引率超基數(shù)1%,單機率、空率各壓縮1%,則按2.8%提獎280元;超支罰款比例與此相同。

    機務(wù)段:

    目標每萬牽引總重噸公里消耗油量=上年燃油消耗量/上年牽引總重噸公里實際每萬牽引總重噸公里消耗油量=實際燃油消耗量/實際牽引總重噸公里節(jié)約費用=(目標-實際)×實際牽引總重噸公里×油價(時價)每節(jié)約或超支1t,按油價的比例提成或罰款;同時,把臨修率作為調(diào)節(jié)系數(shù),按基數(shù)增減,獎罰費用的提成或罰款比例相應(yīng)增減。

    ②配屬專用調(diào)車機的車站:

    每換算走行公里完成的調(diào)車鉤數(shù)=調(diào)車鉤數(shù)/換算走行公里按基數(shù)超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據(jù)實際情況自定,機車乘務(wù)員和車站調(diào)車人員均執(zhí)行上述獎罰辦法。該部分專為提高調(diào)車效率而設(shè),因為這是實現(xiàn)快裝、快卸、快編組的重要保證。

    (5)經(jīng)濟相互補償

    ①在現(xiàn)行體制下,調(diào)車機車乘務(wù)員定編屬機務(wù)段,對提高調(diào)車效率、加強配合方面屬不利因素。因此,建議將機車乘務(wù)員定編劃歸車站,工資總額撥車站。調(diào)車機采用租賃性質(zhì),費用按上年每臺調(diào)車機平均使用費撥車站管理,由車站向機務(wù)段支付租賃費。由于機車故障大、中、小、臨修給車站造成的損失由機務(wù)段按內(nèi)容、程度賠償。

    ②在分局間,過軌機車產(chǎn)生的獎罰費用,考核使用機車的分局;但在考核各機務(wù)段時,仍以機務(wù)段為單位。例如,了墩一鄯善間貨運機車由哈密機務(wù)段擔當,對烏分局調(diào)度所進行考核時,包括了墩一鄯善間;對哈密機務(wù)段考核時,以該段機車運行范圍進行考核。

    ③對于其他因素造成的機車費用浪費,由責任單位支付賠償。

    ④利益捆綁:各段獎罰金額的一部分由分局調(diào)度所承擔,分局調(diào)度所獎罰金額的一部分由路局總調(diào)度室承擔。

    3、實施考核的要求

    (1)獨立站、車務(wù)段、機務(wù)段將上述方案細化到車間、班組。

    (2)鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動,獎罰比例可自定,但必須體現(xiàn)重獎重罰的原則。

篇（2）

對于被考核的人：做職業(yè)人 將考核作為工作指導(dǎo)

做職業(yè)人，是相對自然人講的。兩個自然人傷害了對方，可能導(dǎo)致仇恨和斗毆，因為那涉及人的尊嚴和顏面等等社會道德評價。職業(yè)人，就是要把工作過程中遇到的“上司的責罵、考核的殘酷、同事間的爭吵或者摩擦”等等傷當作對自己所做的“事”的評價，而不是對“人”的評價，這也是很多管理者常常掛在嘴頭上的“對事不對人”，這也是一種職業(yè)道德或者職業(yè)素質(zhì)。了解了這一點，那么你所要做的不是“躲在哪個角落罵娘或者郁悶”而是“針對問題拿出解決方案”，研究“如何做”而不是“為什么這么對我”。

職業(yè)人根據(jù)工作效果可以分為“想干 會干 能干”。對于想干會干能干的人來講，考核方案就是一種工作指導(dǎo)。因為方案要求的東西本來就是要干的，有了方案的明確要求就如虎添翼。方案制定的時候一定是賞罰分明的，他想的是如何得到“賞”。而對于“不想干 不會干 不能干”的人來講，考核方案就成了一道勒在頭上的緊箍咒，讓你不得不做。

很多員工還應(yīng)該警惕一點，考核方案多了，公司推進的事多了，但是自己的陣腳不能亂，自己工作的主線不能丟掉。但許多人就是做不到這一點。我經(jīng)常給員工講這樣一個例子：每個人一天的時間到底能干好幾件事情?給他一件事做，他會做好，并且時間會閑的無聊；給他三件事情，他也能做好，效率可能并不很高；給他十件事情，結(jié)果一件也做不好。很多員工就是這樣，考核方案多了，接到的指令多了，他就把方案和指令當成工作的目標，反而丟掉了大方向，丟掉了真正的目標。有句話叫“將軍趕路，不追小兔”。比如說：當天要求回款100萬，開發(fā)3個網(wǎng)絡(luò)，搞1場活動，可是一會兒總不要求返個調(diào)查表，一會有個客訴需要處理，一會又一件總部領(lǐng)導(dǎo)盯辦的是要馬上辦，于是很多員工就在各個臨時指令的指揮下疲于應(yīng)付，忙活完一天發(fā)現(xiàn)，回款是0，網(wǎng)絡(luò)和活動也沒進展，被批評的時候還要不斷強調(diào)自己的“苦勞”，這其實是一個時間管理的問題和腦子是不是清楚的問題。

對于制定考核的人：賞罰分明 真正可行 令行禁止

對于制定考核的人來講，其實要求很簡單，就是“賞罰分明 真正可行 令行禁止”。賞罰分明很簡單不用多講，“真正可行 令行禁止”其實比較難做到。很多考核制定者制定方案的時候，恨不得讓所有被考核的人一看到方案就馬上躥起來，唯恐考核力度不夠，不能引起員工重視，于是很多過激的措施就出臺了“拖期一天100元罰款 罰款1000元 罰款損失的10倍 否決工資 轉(zhuǎn)試用 下崗 除名”等等，擺出一幅“氣勢洶洶殺人”的姿態(tài)?？墒钱斂偨Y(jié)的時候，發(fā)現(xiàn)根本無法執(zhí)行。還有的就是不痛不癢的“罰款10元 20元 50元”等等，讓員工無動于衷，令行禁不止！其實方案的真正有效關(guān)鍵不在于“力度多大多小”而是是不是一絲不茍的執(zhí)行，不斷檢查，不斷強調(diào)，不斷公示結(jié)果，不討價還價。

對于執(zhí)行考核的人：公私分明 剛性執(zhí)行

考核方案有效落地取決于執(zhí)行考核的人。姜汝祥先生在《請給我結(jié)果》這本書里面，強調(diào)中間層的作用，要做“放大鏡”而不能做“大氣層”。上層指令是太陽的話，中間層要成為放大鏡將指令聚焦放大效應(yīng)，如果是大氣層就將陽光進行了過濾，只能一部分落地。更有甚者，個別中間層就是太陽穿不過的“石頭”，上面說上面的，自己都無動于衷，更別說方案落地了。執(zhí)行考核的人有幾種錯誤的心態(tài)，這里要進行批判：

第一：把考核方案當作“驅(qū)鬼符”，束之高閣。也就是一開始就沒想執(zhí)行方案，只是把方案拿過來大聲講一講，起到嚇唬人的效果。結(jié)果一部分員工不小心踩到紅線，無意中試探了一下，發(fā)現(xiàn)地雷沒炸，消息傳播出去，整個方案都失效了。

第二：不好意思執(zhí)行。部分中間層管理的員工，可能還是自己的前輩或者以前的領(lǐng)導(dǎo)或者一起平級共事的人，或者平時對自己很好的人，導(dǎo)致不好意思執(zhí)行方案。遇到問題全部以“勸導(dǎo)”為主，勸導(dǎo)無效后，就沒有辦法了。

第三：下不去手執(zhí)行?？己朔桨敢话銜袔讉€層級的處理力度，比如說：第一次警告，第二次轉(zhuǎn)試用，第三次下崗等等，當有的員工真正屢教不改的時候，應(yīng)該下崗了，自己又下不去手了，畢竟砸別人的飯碗不是個好差使。這樣導(dǎo)致差的人始終走不了，好的人也進不來，因為退出機制失靈了。

第四：不痛不癢執(zhí)行。既然方案定了，不執(zhí)行肯定給領(lǐng)導(dǎo)交代不過去，于是避重就輕選取幾個案例，做幾個通報，給領(lǐng)導(dǎo)看。而那些嚴重違反方案的人和事則大事化小，小事化了，或者視而不見。表面看在干活，方案在運轉(zhuǎn)，實際上是空轉(zhuǎn)。

篇（3）

云河村各人戶

二、督查考核方式

由云河村人居環(huán)境整治領(lǐng)導(dǎo)小組，義務(wù)勸導(dǎo)員、村支兩委帶隊采取月督查、年終考核相結(jié)合的辦法進行。

二、考核辦法

（一）督查。實行月考核每月對所有人戶開展一次檢查。每月督查實行十分制計分，督查人員云河村村委隨機抽調(diào)。

三、獎?wù)鬓k法

篇（4）

2、各部門工資分配后資金結(jié)余由財務(wù)科分部門單獨建帳并代為保管現(xiàn)金，日常開支各部門憑據(jù)報銷并單獨記帳，月末與財務(wù)科核對后確認余額。其中峽口電鍍廠的工資余額由峽口廠財務(wù)科代保管。

二、分配及發(fā)放權(quán)限

（一）、工資分配

1、部門主管對崗位人員工資有權(quán)進行二次分配，具體分配及考核方案報總經(jīng)理批準后執(zhí)行。

2、各部門擬定具體獎勵實施細則，如技改技革獎勵細則、合理化建議獎勵細則等，并報總經(jīng)理批準后執(zhí)行。

3、各部門內(nèi)部除工資外的固定性支出，由本部門擬定具體標準報總經(jīng)理批準后執(zhí)行，如主辦人員通訊費、班組長津貼等。

4、以上分配、考核方案、獎勵細則及固定性支出標準傳財務(wù)科備案以審核工資發(fā)放情況。

（二）、工資發(fā)放

1、標準范圍內(nèi)的工資支出，由部門主管簽批后發(fā)放，超工資標準報經(jīng)總經(jīng)理特批后執(zhí)行。

2、按報經(jīng)總經(jīng)理批準的獎勵細則計發(fā)的獎勵金額由部門主管批準后發(fā)放，其余獎勵報經(jīng)總經(jīng)理特批后執(zhí)行。

（三）、其它支出

1、各部門除工資及獎勵外的資金結(jié)余，可用于本部門員工加班餐費、主要管理人員通訊費補貼、班組長津貼、內(nèi)部辦公用品費、職工生病慰問費等費用支出。

2、經(jīng)總經(jīng)理批準的固定性支出由部門主管批準后發(fā)放。

3、除2條以外的其余支出，單筆＜500元由部門主管批準后報銷，單筆≥500元由部門主管審核、總經(jīng)理批準后報銷。

4、公司對各部門的罰款，部門應(yīng)分解細化落實至具體責任人，以強化內(nèi)部管理。

三、報銷憑據(jù)及帳務(wù)處理

1、財務(wù)科對各部門工資結(jié)余部分收支情況單獨建帳，各部門指定專人對日常開支及時記帳，月末與財務(wù)科核對無誤后對帳面余額進行確認。

2、各部門完善本部門內(nèi)部報銷簽批程序，并對具體責任人授權(quán)。

3、各部門每筆收支均應(yīng)附原始的、簽批手續(xù)完善的報銷憑據(jù)，財務(wù)科憑據(jù)報銷。如禮品費應(yīng)附發(fā)放、簽字明細表，節(jié)假日、年終會餐及會務(wù)費詳列明細。

四、考核

超過審批權(quán)限未按程序?qū)徟l(fā)生的費用，超額部分由部門主管全額承擔，并對部門記帳人員和財務(wù)科出納人員分別處以該筆金額5%的罰款。

篇（5）

第一條 定義

第二條 合同范圍

第三條 合同價格

第四條 支付條件

第五條 技術(shù)資料的交付

第六條 技術(shù)服務(wù)和人員培訓(xùn)

第七條 考核和驗收

第八條 保證和索賠

第九條 侵權(quán)和保密

第十條 稅費

第十一條 不可抗力

第十二條 爭議的解決

第十三條 合同生效及其他

第十四條 法定地址

附件

附件一合同產(chǎn)品的名稱、型號、規(guī)格和技術(shù)參數(shù)（略）

附件二技術(shù)資料的內(nèi)容，數(shù)量和交付計劃（略）

附件三合同產(chǎn)品的考核程序和驗收標準（略）

附件四出讓方技術(shù)服務(wù)的內(nèi)容和要求（略）

附件五受讓方人員培訓(xùn)的內(nèi)容和要求（略）

附件六出讓方銀行出具的不可撤銷的保函格式（略）

附件七受讓方銀行出具的不可撤銷的保函格式（略）

中國，_________公司（以下簡稱“受讓方”）為一方，_________國_________市_________公司（以下簡稱“出讓方”）為另一方；

鑒于出讓方擁有設(shè)計、制造、安裝、銷售_________產(chǎn)品的專有技術(shù)；

鑒于出讓方有權(quán)，并且也同意向受讓方轉(zhuǎn)讓上述專有技術(shù)；

鑒于受讓方希望利用出讓方的專有技術(shù)設(shè)計、制造、銷售和出口_________產(chǎn)品；

雙方授權(quán)代表通過友好協(xié)商，同意就以下條款簽訂本合同。

第一條　定義

1．1　“受讓方”——是指中國_________公司，或者該公司的法人代表，和財產(chǎn)繼承者。

1．2　“出讓方”——是指_________國_________公司，或者該公司的法人代表，和財產(chǎn)繼承者。

1．3　“合同產(chǎn)品”——是指本合同附件一中所列的產(chǎn)品及其型號和規(guī)格。

1．4　“技術(shù)資料”——是指本合同附件二中所列的全部技術(shù)數(shù)據(jù)、圖紙、設(shè)計、計算、操作、維修、產(chǎn)品檢驗等資料。

1．5　“合同工廠”——是指受讓方使用出讓方提供的技術(shù)資料進行生產(chǎn)合同產(chǎn)品的場所，即_________省_________市_________工廠。

1．6　“凈銷售價”——是指合同產(chǎn)品的銷售發(fā)票價格和除包裝費、運輸費、保險費、傭金、商業(yè)折扣、稅金和外購件等的費用后的余額。

1．7　“技術(shù)服務(wù)”——是指出讓方根據(jù)本合同附件四和附件五中的規(guī)定，就合同產(chǎn)品的設(shè)計、制造、裝配、檢驗、調(diào)試、操作等工作，向受讓方提供的技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)。

1．8　“商業(yè)性生產(chǎn)”——是指本合同工廠生產(chǎn)第_________臺合同產(chǎn)品以后的生產(chǎn)。

1．9　“合同生效日期”——是指合同的雙方政府有關(guān)*中的最后一方批準合同的日期?！ㄗⅲ嚎筛鶕?jù)具體項目的需要增減上述定義）

第二條　合同范圍

2．1　出讓方同意向受讓方轉(zhuǎn)讓，受讓方同意從出讓方取得合同產(chǎn)品的設(shè)計、制造、銷售、安裝、維修和專有技術(shù)。合同產(chǎn)品的型號、名稱、規(guī)格和技術(shù)參數(shù)詳見本合同附件一。

2．2　出讓方承認受讓方在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)計和制造合同產(chǎn)品，以及使用、銷售和出口的權(quán)利。這種權(quán)利是非獨占的，不可轉(zhuǎn)讓的權(quán)利。

2．3　出讓方負責向受讓方提供合同產(chǎn)品有關(guān)的專有技術(shù)和技術(shù)資料，某具體內(nèi)容、數(shù)量和交付時間詳見本合同附件二。

2．4　出讓方負責派遣技術(shù)人員來華講解技術(shù)資料，并對合同產(chǎn)品的設(shè)計、制造、裝配、檢驗、考核等進行技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，技術(shù)服務(wù)的內(nèi)容和要求詳見本合同附件四。

2．5　出讓方負責接受和安排受讓方人員在出讓方工廠的技術(shù)培訓(xùn)，出讓方應(yīng)盡的努力滿足受讓方的要求，使受讓方人員能夠掌握上述專有技術(shù)，受讓方人員培訓(xùn)的要求詳見本合同附件五。

2．6　根據(jù)受讓方的需要，出讓方有義務(wù)以惠的價格向受讓方提供合同產(chǎn)品所需要的零部件、原料、或標準件等，具體的供貨內(nèi)容屆時雙方將另行協(xié)商簽訂合同。

2．7　出讓方同意受讓方使用其商標的權(quán)利，合同產(chǎn)品可以采用雙方的聯(lián)合商標或標明“根據(jù)出讓方許可制造”的字樣。

2．8　受讓方生產(chǎn)的合同產(chǎn)品經(jīng)考核合格后，出讓方同意按本合同等8、9條的規(guī)定返樂部分合同產(chǎn)品。

第三條　合同價格

3．1　按照本合同第二條規(guī)定的合同內(nèi)容和范圍，受讓方向出讓方支付的合同總價為_________美元（大寫：_________美元）。其分項價格如下：

a．技術(shù)轉(zhuǎn)讓費_________美元；

b．設(shè)計費_________美元；

c．技術(shù)資料費_________美元；

d．人員培訓(xùn)費_________美元。

3．2　上述合同價格為固定價格，其技術(shù)資料價格為在_________機場交付前的一切費用。（注：此處的機場應(yīng)為受讓方合同工廠附近的國際機場）

選擇方案一：適用于按提成計價的合同

（1）按照第二條規(guī)定的合同內(nèi)容和范圍，本合同采用提成方式計算價格，合同貨幣為美元。

（2）本合同提成費的計算時間從雙方簽署合同產(chǎn)品考核合格證書之日開始，按日歷年分年度計算，每年的十二月三十一日為提成費結(jié)算日。

（3）提成費按當年度合同產(chǎn)品銷售后的凈銷售價格計算，提成率為_________％，合同產(chǎn)品未銷售出去的不應(yīng)計算提成費。

（4）在提成費結(jié)算日后十天內(nèi)受讓方將以書面形式向出讓方提交上一年度合同產(chǎn)品的銷售數(shù)量，凈銷售額和應(yīng)支付的提成費，凈銷售額和提成費的具體計算方法詳見本合同附件_________ 。

（5）本合同的技術(shù)服務(wù)和人員培訓(xùn)費用將按實際的工作日計算，其日工資標準和計算方法詳見本合同附件_________。

（6）出讓方如需查核受讓方的賬目時，應(yīng)在接到受讓方按照第3．4條規(guī)定開出的書面通知后十天內(nèi)通知受讓方，具體的查賬程序、內(nèi)容和方法詳見本合同附件_________。

選擇方案二：適用于固定與提成相結(jié)合的計價合同

（1）按照第二條規(guī)定的合同內(nèi)容和范圍，本合同采用入門費和提成費兩種方式計算價格，合同貨幣為美元。

（2）本合同的入門費為_________美元（大寫：_________美元），入門費為固定價格。

（3）本合同提成費的計算時間從雙方簽署合同產(chǎn)品考核合格證書之日開始，按日歷年度計算，每年的十二月三十一日為提成費結(jié)算日，提成費按當年度合同產(chǎn)品銷售后的凈銷售價格計算，提成率為_________％，具體的計算辦法與選擇方案一的第3．4條相同。

（4）技術(shù)服務(wù)和人員培訓(xùn)費用的計算辦法與選擇方案一的第3．5條相同。

（5）查賬的程序，內(nèi)容和方法與選擇方案一中的第3．6條相同。

第四條　支付條件

4．1　本合同中規(guī)定的一切費用將以美元用電匯（t／t）或信匯（m／t）通過北京中國銀行和_________銀行支付。所有在中國境內(nèi)發(fā)生的銀行費用由受讓方負擔，所有在中國境外發(fā)生的銀行費用由出讓方負擔。

4．2　本合同第三條所規(guī)定的合同總價，按下述辦法由受讓方支付給出讓方：

（1）合同總價的_________％，計_________美元（大寫_________美元），在受讓方收到出讓方提成的下列單據(jù)之日起三十天內(nèi)經(jīng)審核無誤后支付給出讓方；

a．出讓方政府*出具的有效出口許可證影印件一份，或者*出具的不需要出口許可證的證明文件一份。

b．出讓方銀行出具的金額為_________美元／大寫_________美元）以受讓方為受益人的不可撤銷的保函一份，保函格式見本合同附件六；

c．金額為合同總價的形式發(fā)票一式四份；

d．即期匯票一式二份。

受讓方在支付上述款項的同時，應(yīng)向出讓方提交由北京中國銀行出具的金額為_________美元（大寫_________美元）以出讓方為受益人的不可撤銷的保函一份，保函格式詳見本合同附件七。

（2）合同總價的_________％，計_________美元（大寫_________美元），出讓方交付完本合同附件二規(guī)定的技術(shù)資料后，受讓方收到出讓方提交的下列單據(jù)后，經(jīng)審核無誤，在三十天內(nèi)由受讓方支付給出讓方；

a．商業(yè)發(fā)票一式四份；

b．即期匯票一式二份；

c．交付技術(shù)資料的空運單一式四份。

（3）合同總價_________％，計_________美元（大寫_________美元），在受讓方收到下述單據(jù)三十天內(nèi)經(jīng)審核無誤后，由受讓方支付給出讓方。

a．商業(yè)發(fā)票一式四份；

b．即期匯票一式二份；

c．由雙方簽字說明合同工廠性能保證期已開始的證明文件一式二份。

（4）合同總價的_________％，計_________美元（大寫_________美元），在受讓方收到出讓方提交的下列單據(jù)三十天內(nèi)經(jīng)審核無誤后，由受讓方支付給出讓方：

a．商業(yè)發(fā)票一式四份；

b．即期匯票一式二份；

c．由雙方簽字的合同產(chǎn)品考核驗收合格證書一式二份。

4．3　根據(jù)合同規(guī)定，如出讓方需向受讓方支付罰款或賠償時，受讓方有權(quán)從上述任何一次支付中扣除。

選擇方案一：適用于按提成計價的合同

（1）本合同第三條規(guī)定的提成費，受讓方在合同產(chǎn)品考核驗收合格后開始支付。

（2）受讓方在提成費結(jié)算日后十天之內(nèi)，應(yīng)將上一日歷年度內(nèi)合同產(chǎn)品的實際銷售量和凈銷售額通知出讓方，受讓方在收到出讓方出具的下列單據(jù)三十天內(nèi)經(jīng)審核無誤后由受讓方將提成費支付給出讓方：

a．該期提成費計算單一式四份；

b．商業(yè)發(fā)票一式四份；

c．即期匯票一式二份；

（3）本合同的技術(shù)服務(wù)費和人員培訓(xùn)費的支付辦法詳見合同附件_________。

（4）按本合同規(guī)定，如出讓方需要向受讓方支付罰款或賠償時，受讓方有權(quán)從上述支付中直接扣除。

選擇方案二：適用于固定與提成相結(jié)合的計價合同

（1）本合同第三條規(guī)定的入門費的支付辦法與第4．2條的支付方法相同，其支付次數(shù)可根據(jù)具體合同的需要而定，每次支付所需的單據(jù)與第4．2條相同。

（2）提成費的支付方式與選擇方案一中的第4．2條規(guī)定相同。

（3）本合同的技術(shù)服務(wù)費和人員培訓(xùn)費的支付辦法詳見本合同附件_________。

（4）支付罰款和賠償?shù)姆椒ê偷?．3條相同。

第五條　技術(shù)資料的交付

5．1　出讓方應(yīng)按本合同附件二規(guī)定的內(nèi)容，數(shù)量和時間在_________機場交付技術(shù)資料。技術(shù)資料運抵_________機場后，其風險即由出讓方轉(zhuǎn)移到受讓方。

5．2　交貨機場的印戳日期為技術(shù)資料的實際交付日期。

5．3　在每批技術(shù)資料發(fā)運后二十四小時內(nèi)，出讓方應(yīng)將合同號、空運提單號、空運日期、資料的項號、件數(shù)、重量、班機號和預(yù)計到達日期用電傳或電報通知受讓方，同時，將空運提單和技術(shù)資料的詳細清單各一式二份航空郵寄給受讓方。

5．4　如技術(shù)資料在空運中發(fā)生丟失、損壞、短缺、出讓方應(yīng)在收到受讓方書面通知后三十天內(nèi)，免費補寄或重寄給受讓方。

5．5　交付的資料應(yīng)具有適合于長途運輸，多次搬運，防雨，防潮的堅固包裝。

5．6　每件技術(shù)資料的包裝封面上，應(yīng)以英文標明下述內(nèi)容：

a．合同號：_________

b．收貨人：_________

c．目的機場：_________

d．標記：_________

e．重量（公斤）：_________

f．箱號或件號：_________

g．收貨人代號：_________

5．7　包裝箱內(nèi)應(yīng)附技術(shù)資料的詳細清單一式二份，并標明技術(shù)資料的序號、文件代號、名稱和頁數(shù)。

第六條　技術(shù)服務(wù)和人員培訓(xùn)

6．1　出讓方應(yīng)按照合同規(guī)定派遣技術(shù)熟練的、身體健康的、稱職的人員到受讓方的合同工廠現(xiàn)場提供技術(shù)服務(wù)，技術(shù)服務(wù)的人數(shù)、專業(yè)、任務(wù)和內(nèi)容，在華時間等詳見本合同附件四。

6．2　受讓方應(yīng)為出讓方的技術(shù)服務(wù)人員提供人出境簽證和在華的工作和生活條件，出讓方技術(shù)人員在華的待遇條件詳見本合同附件四。

6．3　出讓方的技術(shù)服務(wù)人員在華服務(wù)期間應(yīng)遵守中華人民共和國的法律和工廠的規(guī)章制度。

6．4　受讓方有權(quán)按照合同規(guī)定派遣技術(shù)人員或操作工人到出讓方有關(guān)的工廠進行培訓(xùn)，培訓(xùn)人員的數(shù)量、專業(yè)、內(nèi)容、時間和要求詳見本合同附件五。

6．5　出讓方應(yīng)為受讓方的培訓(xùn)人員提供入出境簽證和培訓(xùn)的條件，培訓(xùn)人員在出讓方的待遇條件詳見本合同附件五。

6．6　受讓方培訓(xùn)人員在出讓方接受培訓(xùn)期間應(yīng)遵守出讓方國家的法律和當?shù)毓S的有關(guān)規(guī)定。

第七條　考核和驗收

7．1　為了驗證出讓方技術(shù)資料的正確性和可靠性，出讓方應(yīng)派遣代表與受讓方的技術(shù)人員一起在合同工廠共同對合同產(chǎn)品進行考核和驗收，具體的考核程序和驗收標準詳見本合同附件三。

7．2　經(jīng)過雙方共同考核證明合同產(chǎn)品符合附件三規(guī)定的驗收標準時，雙方授權(quán)代表應(yīng)簽署合同產(chǎn)品考核驗收合格證書一式四份，雙方各持兩份。

7．3　如果合同產(chǎn)品經(jīng)考核后證明其技術(shù)性能未達到合同規(guī)定的技術(shù)指標時，雙方應(yīng)友好協(xié)商，共同研究，分析原因，采取措施，待缺陷消除后再進行第二次性能考核，考核合格后按第7．2條規(guī)定雙方簽署考核合格證書。

7．4　如果第一次考核不合格是出讓方的責任時，出讓方再次派遣技術(shù)人員參加第二次考核的一切費用將由出讓方負擔，如系受讓方的責任，則由受讓方負擔。

7．5　經(jīng)過第二次考核合同產(chǎn)品仍不能達到驗收標準時，如果是出讓方的責任，出讓方必須賠償受讓方遭受的有關(guān)損失，同時，出讓方還應(yīng)采取措施，消除缺陷，自費派遣技術(shù)人員參加第三次合同產(chǎn)品的考核。如系受讓方的責任，一切費用將由受讓方負擔。

7．6　經(jīng)過上述三次考核，合同產(chǎn)品仍然達不到驗收標準時，如系出讓方的責任，受讓方則有權(quán)終止合同，同時按第八條的規(guī)定，出讓方還應(yīng)賠償受讓方的有關(guān)損失，如系受讓方的責任，則由雙方協(xié)商合同將如何進一步執(zhí)行的問題。（注：考核驗收的次數(shù)可視項目的具體情況確定。）

第八條　保證和索賠

8．1　出讓方保證根據(jù)本合同的規(guī)定所提供的技術(shù)資料是出讓方實際使用的和最新的技術(shù)資料，并保證在合同執(zhí)行過程中及時向受讓方提供其改進和發(fā)展的技術(shù)資料。

8．2　出讓方保證所提供的技術(shù)資料是完整的、正確的、清晰的，并保證能按合同附件二的規(guī)定及時交付。

8．3　出讓方對合同工廠提供的性能保證期為_________個月，性能保證期的起算和終止時間詳見本合同附件三。

8．4　如出讓方交付的技術(shù)資料不符合第8．2條的規(guī)定時，出讓方必須在收到受讓方書面通知后三十天內(nèi)免費將有關(guān)的技術(shù)資料航寄給受讓方。

8．5　如出讓方不能按本合同附件二規(guī)定的時間交付技術(shù)資料時，出讓方應(yīng)按下列比例向受讓方支付技術(shù)資料的遲交罰款：

第1至4周，每遲交一周罰款為合同總價的_________％；

第5至8周，每遲交一周罰款為合同總價的_________％；

超過8周者，每遲交一周罰款為合同總價的_________％；

以上罰款總額不超過合同總價的_________％，不足一周時，罰款按一周計算。

8．6　受讓方按照第8．5條的規(guī)定對出讓方罰款后并不解除出讓方繼續(xù)交付技術(shù)資料的義務(wù)。

8．7　出讓方遲交技術(shù)資料超過六個月時，受讓方有權(quán)終止合同。在這種情況下，出讓方必須將受讓方已支付的全部金額，并加上年息為_________％的利息，一起退還給受讓方。

8．8　按本合同第七條的規(guī)定，由于出讓方的責任，合同產(chǎn)品經(jīng)第_________次考核不合格時則按以下辦法處理：

（1）如果由于合同產(chǎn)品不合格導(dǎo)致受讓方不能投產(chǎn)，只能終止合同時，出讓方應(yīng)按第8．7條的規(guī)定退還受讓方已付給出讓方的全部金額，并加計年息_________％的利息。

（2）如果是合同產(chǎn)品的部分性能尚未達到驗收指標，但受讓方仍可以投產(chǎn)使用時，出讓方應(yīng)按以下規(guī)定賠償受讓方的損失；

a．合同產(chǎn)品的_________性能指標降低_________％，賠償合同總價的_________％；

b．合同產(chǎn)品的_________性能指標降低_________％，賠償合同入門費總價的_________％；

c．合同產(chǎn)品的_________性能指標降低_________％，賠償金為降低提成率_________％；（注：遲交罰款和性能賠償可以根據(jù)具體合同的情況，擬增加或減少一部分條款）

8．9　合同產(chǎn)品經(jīng)考核合格后，出讓方同意逐年返銷部分合同產(chǎn)品，返銷的型號和數(shù)量詳見本合同附件_________。

第九條　侵權(quán)和保密

9．1　出讓方保證是本合同規(guī)定提供的一切專有技術(shù)和技術(shù)資料的合法持有者，并且有權(quán)向受讓方轉(zhuǎn)讓，如果發(fā)生第三方指控侵權(quán)時，則由出讓方負責與第三方交涉并承擔由此引起的一切法律上和經(jīng)濟上的責任。

9．2　受讓方同意在合同有效期內(nèi)對出讓方提供給受讓方的專有技術(shù)和技術(shù)資料進行保密，如果上述專有技術(shù)和技術(shù)資料中的一部分或者全部被出讓方或第三方公布，受讓方對公開部分則不再承擔保密義務(wù)。

9．3　出讓方應(yīng)對受讓方提供的合同工廠的水文、地質(zhì)、生產(chǎn)等情況保密，其保密時間應(yīng)按受讓方的要求執(zhí)行。

9．4　本合同終止后，受讓方仍有權(quán)使用出讓方提供的專有技術(shù)和技術(shù)資料，有權(quán)設(shè)計、制造和銷售合同產(chǎn)品。

第十條　稅費

10．1　中華人民共和國政府根據(jù)其現(xiàn)行稅法對受讓方征收的與執(zhí)行本合同有關(guān)的一切稅費由受讓方負擔。

10．2　中華人民共和國政府根據(jù)其現(xiàn)行稅法對出讓方征收的與執(zhí)行本合同有關(guān)的一切稅費由出讓方負擔。其中根據(jù)《中華人民共和國外國企業(yè)所得稅法》第十一條的規(guī)定對出讓方征收的予提稅將由受讓方從本合同第四條的支付中予以扣除，代替出讓方向中國稅務(wù)*繳納，然后將稅務(wù)*出具的完稅憑證正本一份提交出讓方，出讓方應(yīng)繳納的其他稅費由其自己去中國稅務(wù)*辦理納稅手續(xù)。

10．3　在中華人民共和國境外征收的與本合同有關(guān)的一切稅費由出讓方負擔。

選擇方案一：適用于已與我國簽訂了避免雙重稅收協(xié)定的國家中的企業(yè)

（1）中華人民共和國政府與_________國政府于_________年_________月_________日簽訂了避免雙重征稅的協(xié)定，該協(xié)定已于_________年_________月_________日開始實施，出讓方和受讓方均應(yīng)遵守該協(xié)定的規(guī)定。

（2）中華人民共和國政府根據(jù)其_________稅法和_________稅法的規(guī)定對出讓方征收的_________稅和_________稅將按避免雙重稅協(xié)定第_________條和第_________條辦理。

選擇方案二：適用于已得到我國稅務(wù)*批準享受減免稅待遇的項目

（1）根據(jù)中華人民共和國現(xiàn)行稅法的規(guī)定，在執(zhí)行本合同的過程中，出讓方負有_________稅和_________稅的納稅義務(wù)。

（2）中華人民共和國稅務(wù)*已于_________年_________月_________日決定對出讓方負擔的_________稅和_________稅實行減稅（或者免稅）處理，具體的處理辦法詳見本合同附件_________。

第十一條　不可抗力

11．1　合同雙方中的任何一方，由于戰(zhàn)爭或嚴重的水災(zāi)、火災(zāi)，臺風和地震等自然災(zāi)害，以及雙方同意的可作為不可抗力的其他事故而影響合同執(zhí)行時，則延長履行合同的期限，延長的期限應(yīng)相當于事故所影響的時間。

11．2　受不可抗力影響的一方應(yīng)盡快將發(fā)生不可抗力事故的情況以電傳或電報通知對方。并于十四天內(nèi)以航空掛號信件將有關(guān)*出具的證明文件提交給另一方進行確認。

11．3　如果不可抗力事故的影響延續(xù)到一百二十天以上時，合同雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決合同的執(zhí)行問題。

第十二條　爭議的解決

12．1　在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如通過協(xié)商不能達成協(xié)議時，則提交仲裁解決。

12．2　仲裁地點在北京，由中國國際貿(mào)易促進會對外經(jīng)擠貿(mào)易仲裁委員會按該會的仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。（注：此條有兩種選擇：a．仲裁地點若在瑞典的斯德哥爾摩，就按斯德哥爾摩商會仲裁院的仲裁程序進行仲裁。b．仲裁地點選在被訴國，則按被訴國仲裁機構(gòu)的仲裁程序進行仲裁。）

12．3　仲裁裁決是終局裁決，對雙方均有約束力。

12．4　仲裁中的適用法為中華人民共和國的法律。（注：在斯德哥爾摩仲裁時，瑞典法為適用法律；在被訴國仲裁時，被訴國的法律為適用法。）

12．5　仲裁費用由敗訴方負擔，或者按仲裁的裁決執(zhí)行。

12．6　在仲裁過程中除了正在仲裁的部分外，合同的其他部分應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

第十三條　合同生效及其他

13．1　本合同由雙方授權(quán)代表于_________年_________月_________日在北京簽字，然后各方分別向本國政府有關(guān)*申請批準，以最后一方的批準日期為本合同的生效日期。雙方應(yīng)盡努力爭取在九十天內(nèi)獲得批準，并用電傳通知對方，然后用信件確認。

13．2　本合同自簽字之日起六個月后仍不能生效時，雙方均有權(quán)取消此合同。

13．3　本合同有效期從合同生效日算起共_________年，有效期滿后，本合同將自動失效。

13．4　本合同期滿后，雙方的未了債權(quán)和債務(wù)不受合同期滿的影響，債務(wù)人應(yīng)對債權(quán)人繼續(xù)完成未了債務(wù)。

13．5　本合同用英文書就，一式四份，雙方各持兩份。

13．6　本合同由第一至十四條和附件1至7組成，合同正文與附件均為本合同不可分割的組成部分，具有同等法律效力。

13．7　對本合同的任何變更、修改或增減，須經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署書面文件，并作為合同的組成部分，具有同等法律效力。

13．8　在本合同的執(zhí)行中，雙方通訊以英文進行，正式通知應(yīng)以書面形式，用航空掛號信件郵寄，一式兩份。

第十四條　法定地址

14．1　受讓方名稱：_________

地址：_________

電傳：_________

電話：_________

14．2　出讓方名稱：_________

地址：_________

電傳：_________

電話：_________

篇（6）

1、除營銷部外的酒店其他人員均不得超過權(quán)限向客人提供酒店包括：協(xié)議價、訂房公司售價等協(xié)議、合同類合作價格；已接待過的各類會議及團隊價格以及與現(xiàn)行價格體系中不符的所有價格。 2、營銷經(jīng)理享有目前酒店現(xiàn)行價格體系中不低于協(xié)議公司價格的權(quán)限，超過權(quán)限須報總經(jīng)理批。 3、會議、團體等特殊價格，需經(jīng)總經(jīng)理批示后，方可執(zhí)行。 餐飲方面：

1、營銷人員、管理人員不得超過權(quán)限向客人提供酒店價格，其他人員沒有任何折扣 2、特殊價格必需請總經(jīng)理批示。 卡銷售方面：

以現(xiàn)行推銷的一卡通以規(guī)定的價格為依據(jù)銷售，無折扣價。 二、營銷部業(yè)績范疇

1、客房：會議團隊、旅行社團隊、協(xié)議散客等一切由營銷部進行開發(fā)、接待、維護的客人的用房。 2、餐飲：會議團隊、旅行社團隊、經(jīng)營銷部預(yù)訂的散客餐、協(xié)議客戶散客餐等一切由營銷部進行開發(fā)、接待、維護的客人的用餐。

3、卡：含酒店目前銷售的所有卡型。 備注：業(yè)績考核范疇不包括返傭金額。 三、營銷員月度基本銷售額指標及薪金構(gòu)成

針對目前酒店升級，營銷人員的月度基本銷售額指標為高級營銷經(jīng)理10萬元，營銷經(jīng)理5萬完成月度基本銷售額指標后才享有高比例提成獎勵。月度未完成基本銷售額的營銷人員按完成額度的百分比發(fā)放基本工資，提成按實際完成比例發(fā)放 1、 績效工資結(jié)構(gòu)

注：1）、補貼包括交通補貼+餐補。（交通補貼120元，餐補120元，合計補貼260元）。

2）、質(zhì)量考核工資與每人本月的工作質(zhì)量有關(guān)，每月26工作日每天日清考核滿分10元。提成考核工資與每人銷售額有關(guān)。 2、營銷員試用期工資標準

高級銷售經(jīng)理、銷售經(jīng)理：試用期為2個月，試用期間不進行業(yè)績考核。 3、具體的薪資方案

1）銷售員的基數(shù)工資中的基本工資：營銷部人員基本工資?？己朔謨刹糠郑阂?、是出勤考核，如果非公假，因個人的病、事假缺勤，月度考勤不足工作天數(shù)者，按實際缺勤天數(shù)扣除。二、是日清考核，由總經(jīng)理每天對營銷完成工作的質(zhì)量進行日清考核，按質(zhì)按量完成工作任務(wù)獲得滿分，按全額發(fā)放，否則按規(guī)定扣除。酒店頒布的規(guī)章制度，違反者，按規(guī)定罰款。以上兩項的基本考核罰款在月度工資中扣除。

2）提成考核工資的核算（自主開發(fā)客戶與跟蹤維護客戶，以及總經(jīng)理指派的客戶的劃分，由總經(jīng)理統(tǒng)籌安排，做以界定）

四、工資的發(fā)放流程

首先，需要前廳部、餐飲部和財務(wù)部相關(guān)人員的大力支持，客房的收入由前臺人員按銷售人員的訂單（特殊情況的電話預(yù)訂），算銷售人員的客房及會議的收入，餐飲部、收銀接收銷售人員的《宴會收入統(tǒng)計單》，在客人消費結(jié)束之后，填寫此單的確認消費數(shù)據(jù)，并將此單隨賬單轉(zhuǎn)入財務(wù)。每月初，由財務(wù)統(tǒng)計每位營銷員的客房、餐飲、會議收入，報給營銷部經(jīng)理初審后，由營銷部制作提成考核表，總經(jīng)理界定自主開發(fā)客戶、跟蹤維護客戶的相關(guān)提成，報財務(wù)部相關(guān)人員做最終核算。審核結(jié)果報工資管理員依據(jù)此完成工資核算表并履行簽批手續(xù)，并在次月工資里發(fā)放（例：1月的提成在2月初進行核算，與2月份的工資一起發(fā)放）。此間營銷人員對上月收入統(tǒng)計疑義，可以提出復(fù)核，工資上報后再查處收入遺漏，順延至下月，累計3個月按作廢處理。卡的消費計入任務(wù)量，但是不計提成。 酒店全員營銷方案

為了提高酒店員工全員營銷的積極性，增加酒店的收入，現(xiàn)將酒店全員營銷方案規(guī)定如下，參與全員營銷的對象：酒店除營銷部之外的員工。

一、全員營銷產(chǎn)品：限酒店的充值卡、個人通過關(guān)系拉進的其他團體消費。提成比例：統(tǒng)一的提成比例為1%。流程：客人購卡，消費必須是現(xiàn)金、銀行卡；售卡人在前廳、餐飲前臺或者財務(wù)，填寫售卡單；每月月底，財務(wù)統(tǒng)計售卡人收入，按照提成比列，發(fā)放到售卡人當月的工資里。

二、酒店前廳入住提成：

漢庭：散客全天房入住20間，有團隊時25間以上（不含自用房、免費房、鐘點房），以過夜審數(shù)為準，每間房記提2元，獎勵由前臺當班接待人員享有。

德林：散客全天房入住80間，有團隊時100間以上（不含自用房、免費房、鐘點房），以過夜審數(shù)為準，，每間房記提2元，獎勵由前臺當班接待人員享有(24對倒班),如是三班倒提成平均分配.

篇（7）

1、上年的考核方案以內(nèi)部核算利潤為主考核指標，按部門實現(xiàn)的內(nèi)部利潤掛靠不同的工資考核系數(shù)，以此系數(shù)作為應(yīng)發(fā)工資計算的依據(jù)，再根據(jù)其它業(yè)績指標完成情況對應(yīng)發(fā)工資實行保底下浮考核。這一模式可能導(dǎo)致能完成利潤指標的部門在利潤能確保的前提下，放松進一步降成本的努力。而對于完成利潤難度大的單位，或因某一項指標扣罰已超過保底限額的單位，也可能會因此而放棄對其它業(yè)績指標的努力。

2、目前公司的管理人員分為由公司設(shè)立崗位工資標準且由公司直接考核支付工資的人員和部門按完工產(chǎn)量結(jié)算的計件工資總額或貨款收入計提工資總額由部門自行進行二次考核支付工資人員兩部份。第一部份人員的扣款由公司直接落實到個人應(yīng)發(fā)工資中，而第二部份人員由于部門留有工資余額，部門可能采用工資余額支付考核扣款，而未將責任落實到個人。出現(xiàn)這種情況，一方面不利于獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，容易導(dǎo)致不同部門同工種同工作類別人員之間考核后收入的不平衡性，另一方面?zhèn)€別部門會因此而擠占一線計件工人工資，導(dǎo)致一線計件工人隊伍不穩(wěn)定。

3、對采購部實行內(nèi)部利潤核算時，將受市場價格波動影響較大的大宗原材料的波動納入內(nèi)部利潤考核范圍，由于市場波動較大，不能真實體現(xiàn)采購部的工作業(yè)績。

4、金工車間全額承擔其所使用的廠房及設(shè)備折舊等固定費用，而該部份資產(chǎn)在評估中評估值偏大，且有部份設(shè)備基本未使用，導(dǎo)致金工車間固定費用總體水平偏大，不利于其參予市場競爭。

5、部長級崗位采用年薪工資加年終獎勵提成模式，其中年薪工資的70%按月預(yù)支。由于年薪預(yù)支額本身偏低，故會導(dǎo)致月度考核力度不足，且年終分配余額過大，難以制定合理的分配辦法，容易出現(xiàn)大鍋飯局面。

二、今年內(nèi)部環(huán)節(jié)績效考核方案總體構(gòu)思

1、將上年實行的月度預(yù)支、年終拉通匯算方式，改為月度崗位工資或月度部門工資總額按月度考核指標一次性考核，年終設(shè)立單項獎，按全年該項指標完成情況實施單項獎勵的辦法。同時加大月度工資發(fā)放比例，提高月度考核扣罰力度。

2、以上年內(nèi)部各環(huán)節(jié)實際運行情況測定各種成本費用發(fā)生比率，并以此口徑，根據(jù)今年公司經(jīng)營規(guī)劃，預(yù)算各種成本費用總額。綜合考慮其可降耗的合理空間，設(shè)立今年的相關(guān)考核標的。

3、將計件工資單價劃分為白坯直接計件工資、白坯間接計件工資、*直接計件工資、*間接計件工資、檢驗直接計件工資、檢驗間接計件工資幾部份。即將制造部原屬計件工資總額中支付工資的工藝科技術(shù)人員、工段長、辦公室管理人員的工資及其它費用從原計件工資單價中剝離成為白坯間接計件工資單價；將計調(diào)中心管理人員的工資及其它費用從原計件工資單價中剝離成為*間接計件工資單價；將*工段計件工人及班組長、輔工工資及其它費用從計件工資單價中剝離成為*直接計件工資單價；檢驗組長的工資及其它費用從原檢驗計件工資單價中剝離成為檢驗間接計件工資單價；檢驗人員工資及費用為檢驗直接計件工資單價；剝離上述項目后的工資成為制造部一線工人（含工序檢驗、機修、模具、水電工等輔工、技工）的直接計件工資單價。

4、在原崗位工資范圍不變的前提下，制造部工藝科技術(shù)員、工段長、辦公室管理人員，銷售開發(fā)公司各科室正副科長、計調(diào)中心室主任、計劃員、工段長、開發(fā)科技術(shù)員、銷售人員及質(zhì)管部的班組長由公司制定崗位工資總額，加年終單項獎勵的考核辦法，由公司對其工資總額進行考核，部門內(nèi)部再按工資范圍進行二次分配，分配到個人的工資、過節(jié)費及年終獎嚴禁跨范圍發(fā)放和使用。

5、受市場價格波動影響較大的大宗物資（鋼板、焊管）及金豐返供件、峽口電鍍廠使用的物資不納入采購部內(nèi)部核算體系。其價格波動損益由公司承擔，該部份物資在內(nèi)部環(huán)節(jié)流動時仍執(zhí)行內(nèi)部結(jié)算價或內(nèi)部調(diào)撥價，但該部份內(nèi)部結(jié)算價或調(diào)撥價不計提采購部的期間費用。（預(yù)算時將上年該類物資期間費用分攤到其它物資上）

6、由于采購責任導(dǎo)致使用部門在使用上述未提期間費用的物資時所產(chǎn)生的直接損失由采購部承擔。

7、由使用部門努力而降低的采購成本收益在內(nèi)部核算時應(yīng)調(diào)增使用部門內(nèi)部利潤，并相應(yīng)調(diào)減采購部內(nèi)部利潤。

8、金工車間未使用設(shè)備不計提折舊費。正常使用設(shè)備原值高于目前市場價值的，按目前市場價計提折舊，廠房等按每月7元/米2計算使用費。

9、本思路主要針對內(nèi)部核算及工資分配考核而言，因此對外報價真實成本測算中相關(guān)費用仍按原口徑不變。

三、具體考核對象

及考核指標

（一）、考核對象及月度工資總額設(shè)定

1、銷售開發(fā)公司

部長：按公司部長級年薪工資的90%分月支付。

中層管理人員：各科室正副科長、計調(diào)中心主任共5人，按公司設(shè)定的中層管理人員崗位工資標準的90%作為相應(yīng)崗位的月基本工資，各中層崗位人員月基本工資之和即為中層管理崗位工資總額。

一般管理人員：包括銷售開發(fā)人員、銷售人員、計劃員、工段長、統(tǒng)計員，工資總額含月基本工資、通訊費、市內(nèi)差旅費補貼，按崗位工資標準及定員定崗標準設(shè)定該類人員月均工資標準。

2、制造部

部長：按公司部長級年薪工資的90%分月支付。

中層管理人員：科長共3人，按公司設(shè)定的中層管理人員崗位工資標準的90%作為相應(yīng)崗位的月基本工資，各中層崗位人員月基本工資之和即為中層管理崗位工資總額。

一般管理人員：包括工藝科技術(shù)員、工段長、辦公室管理人員，工資總額含月基本工資、通訊費，按崗位工資標準及定員定崗標準設(shè)定該類人員月均工資標準。

3、采購部

部長：按公司部長級年薪工資的90%分月支付。

一般管理人員：采購部部長以外的其余人員，含月基本工資及通訊費、差旅費，按崗位工資標準及定員定崗標準設(shè)定該類人員月均工資標準。

4、質(zhì)管部

部長：按公司部長級年薪工資的90%分月支付。

一般管理人員：包括檢驗組組長、質(zhì)量統(tǒng)計、檢具量具技術(shù)管理人員，工資總額含月基本工資及通訊費、差旅費，按崗位工資標準及定員定崗標準設(shè)定該類人員月均工資標準。

5、電鍍廠

廠長：按公司部長級年薪工資的90%分月支付。

電鍍廠付廠級人員：按公司設(shè)定的中層管理人員崗位工資標準的90%作為相應(yīng)崗位的月基本工資，各中層崗位人員月基本工資之和即為中層管理崗位工資總額。

一般管理人員：對“金侖電鍍廠實行一體化管理文件匯編II”中所列崗位工資人員，其崗位工資總額為22577元。

（二）、考核指標

1、公司總體目標

*

2、部門考核指標

（1）、銷售開發(fā)公司

A、年度考核指標

a、*外接業(yè)務(wù)收入——確保目標300萬元，奮斗目標400萬元。

b、全年內(nèi)部核算利潤目標

c、貨款回收完成率

按經(jīng)總經(jīng)理批準的本公司與各客戶單位簽訂的貨款結(jié)算辦法100%執(zhí)行。

d、資金占用定額（含不良資產(chǎn)）

產(chǎn)成品及發(fā)出商品占用（含白坯庫及裝配環(huán)節(jié)）810萬元，按月平均占用計算

應(yīng)收帳款占用900萬元，按月平均占用計算。

e、不良資產(chǎn)

產(chǎn)成品及發(fā)出商品不良資產(chǎn)占銷售收入比率，在*年基礎(chǔ)上下降20%（不含股份公司已確認的老不良資產(chǎn)的處理）

應(yīng)收帳款不良資產(chǎn)新增額為零，股份公司已確認老不良資產(chǎn)在今年處理完。

f、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

屬銷售開發(fā)公司責任的三包損失、市場交驗退貨的返工或報廢損失以及屬銷售開發(fā)公司責任的其它的返工或報廢損失；市場三包索賠及質(zhì)量罰款，在上年基礎(chǔ)上月均下降30%。

g、三包退貨率≤1.7%

h、主機廠一次交驗合格率≥98%

B、月度考核指標

a、內(nèi)部核算目標利潤月均值

b、貨款回收完成率

c、資金占用定額

產(chǎn)成品及發(fā)出商品占目標同年度占用標的，按旬平均占用計算

應(yīng)收帳款目標同年度占用目標，按月末占用計算

d、不良資產(chǎn)

按報經(jīng)總經(jīng)理批準的不良資產(chǎn)處理計劃進度進行考核，出現(xiàn)新增不良資產(chǎn)如未報處理計劃視同未處理考核

e、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

f、由于本部門責任當月未完成主機廠銷售計劃導(dǎo)致公司被主機廠罰款500元以上

g、公司規(guī)定的其它考核

項目

（2）、制造部

A、年度考核指標

a、全年內(nèi)部核算利潤目標

b、白坯入庫計劃按時完成率≥90%（其中屬采購責任、經(jīng)計調(diào)中心調(diào)整計劃除外）

c、在產(chǎn)品資金占用定額（含不良資產(chǎn)8萬元）

2R在產(chǎn)品占用88萬元，4R占用目標115萬元，按月平均占用計算。

d、不良資產(chǎn)及處理損失

年末不良資產(chǎn)總額考核

全年不良資產(chǎn)處理損失考核

e、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失（進入白坯庫以后環(huán)節(jié)）

屬制造部責任的三包損失、市場交驗退貨的返工或報廢損失以及屬制造部責任的其它的返工或報廢損失；市場三包索賠及質(zhì)量罰款等，在*年基礎(chǔ)上月均下降30%。。

f、白坯一次交驗合格率≥98.5%

g、制造部白坯加工過程報廢損失（進入白坯庫以前環(huán)節(jié)）

屬制造部責任而承擔的白坯加工過程報廢損失，以上年月均損失為基礎(chǔ)下降30%。

h、工傷事故損失在上年基礎(chǔ)上下降40%，一次性損失大于10000元以上的傷亡事故取消獎勵。

B、月度考核指標

a、內(nèi)部核算目標利潤月均值

b、白坯入庫計劃按時完成率≥90%（其中屬采購責任、經(jīng)計調(diào)中心調(diào)整計劃除外）

c、在產(chǎn)品資金占用定額（含不良資產(chǎn)）

占用目標同年度占用標的，按旬平均占用計算。

d、不良資產(chǎn)

按報經(jīng)總經(jīng)理批準的不良資產(chǎn)處理計劃進度進行考核，出現(xiàn)新增不良資產(chǎn)如未報處理計劃視同未處理考核

e、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

f、當月未完白坯入庫計劃導(dǎo)致公司被主機廠罰款損失≥500元

g、公司規(guī)定的其它考核項目

（3）、采購部

A、年度考核指標

a、全年實現(xiàn)內(nèi)部核算利潤目標

b、物資入庫計劃（物資領(lǐng)用計劃）完成率≥95%

注：以制造部或計調(diào)中心下達的物資領(lǐng)用計劃為物資入庫計劃考核的依據(jù)，在按計劃進度領(lǐng)用時，因缺貨或質(zhì)量不合格，導(dǎo)致該計劃實際領(lǐng)用差缺量大于2%時，即為一個品種未完批次，同一產(chǎn)品有一個以上計劃未完批次即記為一次未完考核批次，全月產(chǎn)品未完批次與產(chǎn)品計劃批次之比即為當月未完成率。

c、物資儲備資金占用定額（含不良資產(chǎn)，其中老不良資產(chǎn)18萬）

物資占用目標340萬元，按月平均占用計算

d、不良資產(chǎn)及處理損失

年末不良資產(chǎn)總額考核

全年不良資產(chǎn)處理損失考核

e、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

屬采購責任（扣除分供方賠償）的三包損失，市場交驗退貨的返工或報廢損失以及其它原因的返工或報廢損失；屬采購部責任的三包索賠及質(zhì)量罰款損失，在*年基礎(chǔ)上月均下降30%。

f、外協(xié)、外購件一次交驗合格率≥99%。

g、物資對外調(diào)撥（外賣）利潤萬元以上。

B、月度考核指標

a、內(nèi)部利潤目標月均值

b、物資入庫計劃（物資領(lǐng)用計劃）完成率≥95%

c、物資儲備資金占用定額（含不良資產(chǎn)）

占用目標同年占用目標，按旬平均占用計算。

d、不良資產(chǎn)及處理損失

按報經(jīng)總經(jīng)理批準的不良資產(chǎn)處理計劃進度進行考核，出現(xiàn)新增不良資產(chǎn)如未報處理計劃視同未處理考核

e、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

f、當月未完物資入庫計劃導(dǎo)致公司被主機廠罰款，損失≥500元

g、公司規(guī)定的其它考核項目

（4）、質(zhì)管部

A、年度考核指標

a、公司各內(nèi)部利潤中心利潤總目標

b、主機廠一次交驗合格率≥98%

c、三包退貨率≤1.7%

d、峽口產(chǎn)品綜合合格率≥95%

e、公司及峽口責任市場返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

屬公司內(nèi)部環(huán)節(jié)及峽口責任的三包損失、市場交驗退貨損失或報廢損失，三包索賠及質(zhì)量罰款，在上年基礎(chǔ)上月均下降30%。

f、制造部白坯加工過程報廢損失

屬公司內(nèi)部環(huán)節(jié)責任而承擔的白坯加工過程報廢損失，以上年月均損失為基礎(chǔ)下

降30%。

g、*以外的分供方責任索賠及質(zhì)量不合格罰款收入

非公司內(nèi)部及*廠責任的，屬其它分供方責任而導(dǎo)致本公司加工過程或市場銷售環(huán)節(jié)的損失的索賠額，以及因分供方產(chǎn)品質(zhì)量不合格而給予分供方的罰款收入，以上年月均索賠或罰款收入為基礎(chǔ)，要求上升30%。

h、ISO9001—2000復(fù)審，一次復(fù)審合格

i、因錯漏檢造成的返工損失及報廢損失全年≤2萬元

B、月度考核指標

a、公司各內(nèi)部利潤中心內(nèi)部利潤總目標月均值

b、主機廠一次交驗合格率≥98%

c、三包退貨率≤1.7%

d、公司及*責任市場返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

屬公司內(nèi)部環(huán)節(jié)及*責任的三包損失、市場交驗退貨損失或報廢損失，三包索賠及質(zhì)量罰款，在*年基礎(chǔ)上月均下降30%。

e、主機廠對本公司產(chǎn)品質(zhì)量罰款

f、質(zhì)量判定時，發(fā)生誤將外部責任判為內(nèi)部責任，經(jīng)核實后對責任人、部長分別進行處罰

g、公司規(guī)定的其它考核項目

（5）、*電鍍廠

A、年度考核指標

a、*外接業(yè)務(wù)收入——確保目標300萬元，奮斗目標400萬元

b、全年實現(xiàn)內(nèi)部核算利潤

c、資金占用定額

占用目標155萬，按月平均占用計算。

d、不良資產(chǎn)及處理損失

年末不良資產(chǎn)總額考核

全年不良資產(chǎn)處理損失考核

e、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

屬*電鍍廠責任的三包損失、市場交驗退貨的返工或報廢損失；電鍍廠責任的三包索賠及質(zhì)量罰款，以*年基礎(chǔ)上月均下降30%。

f、*一次交驗合格率≥98%

g、*入庫計劃按時完成率≥90%（其中屬前工序責任、經(jīng)計調(diào)中心調(diào)整的計劃除外）

h、工傷事故損失

在上年基礎(chǔ)上下降40%，一次性損失大于10000元以上的傷亡事故取消獎勵。

B、月度考核指標

a、內(nèi)部核算利潤目標月均值

b、資金占用定額

占用目標同年度標的，按旬平均占用計算。

c、不良資產(chǎn)及處理損失

d、返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款損失

e、*入庫計劃按時完成率≥90%（其中屬前工序責任、經(jīng)計調(diào)中心調(diào)整的計劃除外）

f、由于本部門責任未完成銷售計劃導(dǎo)致公司被主機廠罰款≥500元

g、公司規(guī)定的其它考核項目

（6）、金工車間

A、年度考核指標

a、內(nèi)部核算利潤目標

b、生產(chǎn)計劃按時完成率≥90%

g、資金占用定額

占用目標待定，按月平均占用計算。

h、工傷事故損失

在上年基礎(chǔ)上下降40%，一次性損失大于10000元以上的傷亡事故取消獎勵。

B、月度考核指標

a、內(nèi)部核算利潤目標月均值

b、生產(chǎn)計劃按時完成率≥90%

c、資金占用定額

占用目標同年度標的，按旬平均占用計算。

d、本部門責任的未完新品開發(fā)計劃

i、公司規(guī)定的其它考核項目

五、月度及年度考核說明

（一）、月度考核

1、連續(xù)二個月不能完成內(nèi)部核算利潤確保目標月均值，且累計平均值也未完成時，第三個月起下浮被考核崗位月基本工資（或工資總額）。至當月完成內(nèi)部核算利潤目標月均值且累計月均值也完成時取消下浮。

2、連續(xù)二個月未能完成資金占用定額控制目標總額，第三個月起下浮被考核崗位月基本工資（或工資總額），至達到目標時取消下浮。

3、連續(xù)二個月返工、報廢損失及三包索賠質(zhì)量罰款均大于目標值，且累計平均值也大于目標值，第三個月起下浮被考核崗位月基本工資（或工資總額），至當月?lián)p失低于目標值且累計平均損失也低于目標值時，取消下浮。

4、未按不良資產(chǎn)處理進度計劃完成不良資產(chǎn)處理任務(wù)，從延期的第一個月起下浮月基本工資（或工資總額），至處理完成時取消下浮。

5、連續(xù)二個月不能完成貨款回收應(yīng)回收額的95%，且累計回收率低

于100%時，第三個月起下浮月基本工資（或工資總額），至欠收部份完全回收完成或經(jīng)公司同意作相應(yīng)財務(wù)處理時取消下浮。

6、由于本部門責任未完成主機廠銷售計劃導(dǎo)致公司被主機廠罰款損失≥500元時，下浮月基本工資（或工資總額），銷售開發(fā)公司對非本部門責任承擔連帶責任，考核減半。

7、連續(xù)二個月入庫計劃按時完成率低于目標值，第三個月起下浮月基本工資（或工資總額），入庫計劃按時完成率達到目標值時取消下浮。

8、質(zhì)管部連續(xù)二個月主機廠一次交驗合格率<97%，第三個月起下浮月基本工資（或工資總額），至當月一次交驗合格率≥98%時，取消下浮。

9、質(zhì)管部連續(xù)二個月三包退貨率>1.7%，第三個月起下浮月基本工資（或工資總額），至當月三包退貨率≤1.5%時，取消下浮。

10、當月產(chǎn)品交付市場后，因質(zhì)量問題而被主機廠罰款累計超過1萬元時，下浮月基本工資（或工資總額），。

11、公司已有規(guī)定的其它考核項目，按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（二）、年度考核

達到年度考核指標標的，按考核指標項目分別給予一定獎勵。

五、*年經(jīng)濟責任指標標的的制定及考核任務(wù)書的簽署規(guī)劃

1、*年12月2日前，公司辦公會審議修訂并通過本思路。

篇（8）

如果企業(yè)對物流管理科學(xué)有效，則會保證企業(yè)獲得充足的經(jīng)濟效益，企業(yè)成本在企業(yè)獲得利潤中具有最基本和最關(guān)鍵的作用，所以，企業(yè)若要獲得長期發(fā)展，則必須研究降低生產(chǎn)成本，在企業(yè)物流管理中也具有非常重要的地位。

一、物流企業(yè)加強成本管理的一般原則

1、成本管理與企業(yè)戰(zhàn)略有機融合

企業(yè)進行成本管理和成本控制不單單是為了提高利潤，更不是為了臨時應(yīng)對金融危機和全球經(jīng)濟下滑的狀況，而是為了使企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)具有核心競爭力。這就要求企業(yè)首先要考察企業(yè)的外部環(huán)境，分析企業(yè)的內(nèi)部條件，如投資規(guī)模、生產(chǎn)一體化程度、生產(chǎn)經(jīng)驗、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)能力等，確定企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件，尋找外部環(huán)境中的時機，明確企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，根據(jù)這些基礎(chǔ)條件，確定符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的成本控制策略。

2、全面預(yù)算管理是成本管理的重要保障

第一，企業(yè)要建立完善的全面預(yù)算管理制度，詳細規(guī)定預(yù)算管理組織機構(gòu)、工作責任、編制原則、實施細則、執(zhí)行預(yù)算的控制、研究、調(diào)整、預(yù)算評價和激勵措施、內(nèi)部協(xié)調(diào)規(guī)定等。第二，匯總所有重要指標，認真研究各種指標之間的內(nèi)在聯(lián)系，建立完整實用的預(yù)算管理指標體系。第三，建立跟蹤追查制度，積極控制日常成本支出，建立完整的預(yù)算考核制度。在實施預(yù)算過程中，如果發(fā)覺執(zhí)行預(yù)算時，存在超支成本行為，則應(yīng)建立實時預(yù)算檢查制度，迅速解決執(zhí)行預(yù)算過程中的各種問題，使企業(yè)的預(yù)算管理和“流程再造”、“不斷完善”相結(jié)合，要確保同時落實企業(yè)預(yù)算管理內(nèi)容、編制辦法、使用工具和考核制度，如果不能同時進行，預(yù)算管理體系就不能很好地發(fā)揮自身作用。

3、制定周全的成本管理計劃

在成本控制中，不能只注重壓縮成本支出，面對金融危機的不斷加重，企業(yè)要進行成本改善，制定改善計劃。企業(yè)要同時制定短期和長期的改善辦法。在經(jīng)濟蕭條時期，企業(yè)常常為了迅速減少成本支出，而沒有注意到重要的改進時機。分步辦法使短期成本節(jié)約和長期結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)了最優(yōu)組合。第一步一般包含增強短期時機，如對可自由支配的成本要大量減少、在成本控制方面加強力量；第二步包含中期時機，如改進生產(chǎn)流程、共享服務(wù)，在進行資源采購時運用策略；第三步主要包含長期時機，如重新建設(shè)業(yè)務(wù)流程，改變公司業(yè)務(wù)模式，重建產(chǎn)品供應(yīng)鏈，大力引進先進技術(shù)等。

二、物流企業(yè)精細化成本管理的實施

1、分解物流成本結(jié)構(gòu)

物流成本的構(gòu)成主要包括下面這些：庫存費用、運輸成本、物流管理費用、稅收成本等。

（1）庫存費用。

指企業(yè)在保存貨物時發(fā)生的費用，不但包括倉庫儲存、損耗和人力費用、保險、稅收等，還應(yīng)該包括庫存貨物所占資金的利息?，F(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流在費用計算方面最大的不同就是把庫存貨物所占資金的利息也要算入物流成本，有效結(jié)合資金周轉(zhuǎn)速度和降低物流成本。在現(xiàn)代物流概念中，倉儲不再只指倉庫儲存，而指的是一個系統(tǒng)化工程，包括貨物的進出、保存、分裝、包裝、配送和信息的獲取。在控制庫存費用中，倉儲的信息化建設(shè)具有非常重要的地位，建立高效的信息化系統(tǒng)，可以提高倉庫的運行效率，擴大有效庫存，大量降低庫存費用。

（2）運輸總成本。

主要包括貨物運輸、車隊、燃料、設(shè)備維護、人力、保險、裝卸、超期滯留費等。在貨物運輸中，需要重視的有兩個成本因素：第一，燃料中的油價不斷上漲，從而給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟壓力；第二，貨物運輸需要面對眾多名目的過路費和罰款。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，一輛大貨車每年的罰款要超過三萬元；四十噸的貨車拉一次煤平均罰款要超過六百元，也就是在銷售煤時每噸要加上十五元的費用。這些費用最終都要由消費者來買單，物流公司一般都掌握各個運輸線路的法治形勢，能夠計算出過路費用和罰款數(shù)目。

（3）物流管理費用。

企業(yè)力圖以最低的物流成本使客戶獲得滿意的服務(wù)標準，據(jù)此對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的過程當中所使用的成本。

（4）稅收成本。

“營改增”后對物流企業(yè)來說流轉(zhuǎn)稅負擔率會提高。這是因為增值稅有著較高的稅率，對物流企業(yè)來說，稅收將占有其較大的成本比重，曾有企業(yè)表示稅收會占總成本的20%- 30%左右。營改增后，主要從事運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)稅率會從從前的3%營業(yè)稅稅率提高到11%；主要從事服務(wù)的物流企業(yè)稅率會由從前5%提高到6%。從事物流輔助服務(wù)的企業(yè)，稅收負擔增加不大或基本不變。根據(jù)有關(guān)部門的調(diào)查統(tǒng)計，用于可以抵扣的成本也較少，僅占總成本的40%，類似路橋費、人力成本、保險費、房屋租金等主要成本卻不在抵扣范圍內(nèi)，這些都增加了物流企業(yè)的稅收成本。

2、對具體成本的控制

（1）對運輸成本的控制。

在運輸成本當中，燃料成本和維修成本占有很大的比例，下面對這兩方面的成本控制進行了一些研究：第一，油料成本的控制。首先要制定詳細的油耗標準，對于不同的車輛和不同的運輸路線、不同的路況制定不同的油耗標準。其次是依據(jù)制定的油耗標準，對車輛駕駛員進行獎懲，假如駕駛員在規(guī)定的路線內(nèi)油耗降低，就會得到相應(yīng)獎勵，一般是按照所節(jié)約油料價值的一定比例進行獎勵；假如駕駛員在規(guī)定的路程內(nèi)超過制定的油料標準，就要進行處罰。第二，控制維修成本?？刂凭S修成本一般有兩個主要方面，首先是從事維修工作的人員成本控制，針對維修人員的用工成本控制，主要問題是明確工時定額標準，并嚴格依據(jù)實行；其次是控制配件成本，控制配件成本，主要有兩個關(guān)鍵部分，一是配件的采購，在保證配件質(zhì)量的前提下盡量降低采購成本，選擇哪一類供應(yīng)商非常重要；二是控制保養(yǎng)成本，要盡量降低消耗成本。

（2）對駕駛員的績效考核。

制定完善的成本控制方案，首先要制定較為合理的績效考核方案。駕駛員的工資當中應(yīng)該設(shè)置績效工資，績效工資的數(shù)量要和駕駛員的績效考核、油耗考核和安全行駛里程考核掛鉤。績效考核就是把績效評估分為考核幾個主要指標，把這幾個主要指標作為評估標準，把員工績效和關(guān)鍵指標進行對比的評估辦法。前面的論述中已涉及油耗考核，安全行駛里程考核就是對駕駛員規(guī)定，安全行駛一定的里程就給予一定的獎勵，因為在運輸過程中如果出現(xiàn)安全事故，就會給物流企業(yè)造成大量的經(jīng)濟損失，因此做到安全行駛就是節(jié)約成本。

三、結(jié)語

總之，在目前全球經(jīng)濟萎縮，物流企業(yè)競爭不斷加劇的情況下，物流企業(yè)只有利用制定細致可行的成本控制方案，才能獲得生存與發(fā)展。物流企業(yè)應(yīng)該勵精圖志，精打細算，不斷優(yōu)化成本管理方案，使企業(yè)獲得核心競爭力。

參考文獻：

篇（9）

2簡化的畢業(yè)設(shè)計評價方法及指標

過程控制只是畢業(yè)設(shè)計管理的第一步，要使過程管理發(fā)揮作用，客觀的評價方法及評價指標非常重要。傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計考評方式缺乏系統(tǒng)的評價方法及指標體系，因此對畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的評價往往會夾雜較多的主觀因素[2-3]，造成一些不公正現(xiàn)象，也有學(xué)生曾經(jīng)對評價成績提出過質(zhì)疑。為盡量避免這種情況，建立一套簡單的畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量評價方法和指標體系尤為重要。

2.1畢業(yè)設(shè)計基本評價方法

畢業(yè)設(shè)計考核成績主要由3部分構(gòu)成：指導(dǎo)成績、評閱成績和答辯成績，3部分成績按一定比例構(gòu)成最終成績?，F(xiàn)有的評價方法更多地依賴于事后評價，即在學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計后，指導(dǎo)教師和評閱教師各給出一個綜合成績，答辯后給出一個答辯成績，根據(jù)這3個成績得出學(xué)生的最終成績。本文提出的評價方法除了事后評價外，更多地加入了指導(dǎo)教師對整個畢業(yè)設(shè)計的過程評價，而不僅依賴于最終的論文和系統(tǒng)。指導(dǎo)教師、評閱教師和答辯教師對畢業(yè)設(shè)計的評價內(nèi)容及依據(jù)見表2。

2.2評價指標與細則

上文給出了畢業(yè)設(shè)計基本評價方法，表3則以畢業(yè)設(shè)計答辯環(huán)節(jié)為例，給出答辯環(huán)節(jié)的考核項目、建議分值和考核細則，建議分值可以根據(jù)該年度考核的側(cè)重點進行調(diào)節(jié)。其他環(huán)節(jié)的考核指標及細則可從該表中進行抽取。在以上考核項目中，最難量化的項目是對所完成工作量的考核。量化軟件工作量已經(jīng)有很多方法，如代碼行、對象點和功能點[4]，然而這些方法均偏理論化，難以實際應(yīng)用，而且計算復(fù)雜，不適用于畢業(yè)設(shè)計的考核。與實際工程項目不同，畢業(yè)設(shè)計考核工作量有其特殊性，最大的特點在于每個學(xué)生完成的分析、設(shè)計和實現(xiàn)內(nèi)容可能存在較大差異。根據(jù)該特點，我們提出的計算畢業(yè)設(shè)計完成工作量（以操作點為單位計算工作量）計算方法如下。（1）統(tǒng)計論文需求分析和系統(tǒng)設(shè)計中已經(jīng)描述并且在系統(tǒng)中已經(jīng)實現(xiàn)的功能或業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)應(yīng)該是系統(tǒng)中的合理業(yè)務(wù)。（2）系統(tǒng)中所有以菜單方式進入的一個完整業(yè)務(wù)或功能均為一個功能點（設(shè)功能點總數(shù)為N），功能點i所涉及數(shù)據(jù)庫表操作的總數(shù)為該功能點的權(quán)值wi，所有功能點權(quán)值之和即為所完成操作點總數(shù)，以O(shè)perNum表示，即：（3）為避免簡單堆積工作量的情況，基于單表的增、刪、改、查操作在整個畢業(yè)設(shè)計中最多只算3個操作點。例如，在圖書館借書時，需要掃描借書證（讀者信息表），判斷讀者是否有效、借書證狀態(tài)及獲取讀者類型，也需要判斷是否罰款金額超出（借書及罰款記錄表）；如果該書借出，則需要修改書目信息表中的狀態(tài)和在借書及罰款記錄表中添加一條借閱記錄，因此權(quán)重為4。

3實施情況

建立基于過程管理的評價方法及指標體系的思想始于2012年，在2013屆畢業(yè)生進行畢業(yè)設(shè)計時形成初步的方案。該方案在筆者團隊指導(dǎo)的本科畢業(yè)生相應(yīng)答辯小組（每個小組大概20人）試點實施，在實施過程中吸納了答辯小組其他教師的意見。本文所述的過程管理、評價方法及指標體系即為修正后的方案，該方案在2014屆畢業(yè)生中實施，畢業(yè)設(shè)計開始時即向?qū)W生公布過程管理方案及評價方法指標，收到了良好的實施效果，使得學(xué)生每一階段的目標更具體，每一環(huán)節(jié)的執(zhí)行更有序，畢業(yè)設(shè)計的評價有章可循和更公正客觀。實施此方案在一定程度上增加了教師的工作量，在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)及提交系統(tǒng)沒有上線使用前，過程管理執(zhí)行力度難以控制。

篇（10）

作為員工薪資調(diào)整、績效工資發(fā)放、職務(wù)調(diào)整的依據(jù)。

二、考核原則

考核的有效性，可行性，客觀、公開的進行測評。

三、適用范圍

此績效考核方案主要是對AE進行考評。

四、AE工作負責人及職責

工作對接人：趙寧、張巖

主要負責銷售簽單后，交至AE處，由AE負責對接設(shè)計及客戶方，待設(shè)計完成并制作完成后，后續(xù)款項的催款由AE協(xié)助銷售一并完成。

五、考核內(nèi)容

月度考評打分制

1、月度考評由【內(nèi)部考評】與【外部考評】兩部分組成

內(nèi)部考評 （占40%）

1、客戶資料的建立與及時更新（5％）

2、客戶服務(wù)管理制度的制定完善與監(jiān)督執(zhí)行（10％）

3、客戶資料的分析（5％）

4、客戶投訴處理的及時性和有效性（10％）

5、公司各項制度的執(zhí)行情況  （5％）

外部考評（占60%）

1、客戶滿意度（投訴、增值服務(wù)）  （30％）

2、內(nèi)部客戶滿意度（如銷售部等對外部門）（20％）

3、與增值服務(wù)供應(yīng)商的溝通交流 （10％）

四、獎懲措施

獎勵

1、若當月協(xié)助銷售部門完成項目后并回款的，按照實際回款的2％提成；

2、若當月評分≥90分的獎勵200元。

懲罰

1、在與客戶的對接中，由于處理不當，客戶投訴視情況處以100-300元不等的處罰；