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時間：2023-03-06 15:57:18
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇機(jī)械設(shè)備管理制度范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
1工程概況
XX水電站主營水力發(fā)電，兼顧航運(yùn)。該水電站裝機(jī)4臺，年利用時長4404h；水庫面積23km2，庫容總量1.17億m3。據(jù)勘查資料顯示，工程建址的年均氣溫17.6℃，極端最低、最高氣溫分別是-2.8℃和41.3℃。表1所示為該水電站主體工程量統(tǒng)計。在土石方開挖、混凝土澆筑施工中，機(jī)械設(shè)備的管理是按期完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。下面，筆者結(jié)合XX水電站在機(jī)械設(shè)備管理上的成功經(jīng)驗(yàn)，歸納總結(jié)如下。
2機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置
XX水電站的建設(shè)工期是4年，任務(wù)重、時間緊迫且在雨季無法進(jìn)行基坑施工。因此，施工項(xiàng)目部在綜合考慮施工組織設(shè)計方案、現(xiàn)場條件及工期后，決定本著節(jié)約的原則對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化配置。在水利工程施工中，常用的機(jī)械設(shè)備包括挖掘、鉆孔、裝載、運(yùn)輸及吊運(yùn)等。因?yàn)槭┕C(jī)械設(shè)備的性能決定其應(yīng)用效果，則建議按表2所示進(jìn)行選擇。為了滿足施工任務(wù)及施工進(jìn)度的要求，還建有一座90型的混凝土攪拌站，并按需租用25t、70t的汽車吊。為了保證機(jī)械設(shè)備的出勤率與完好率，建議從正規(guī)的廠家租賃或采購，并安排專業(yè)的技術(shù)人員檢測機(jī)械設(shè)備的性能，同時考察操作人員的技術(shù)水平。對于施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，建議按施工進(jìn)度分批次、分時段組織不同機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，同時為了保證機(jī)械設(shè)備在托運(yùn)、卸車及轉(zhuǎn)移過程的安全，建議安排專人負(fù)責(zé)組織及協(xié)調(diào)溝通。
3機(jī)械設(shè)備的使用管理
水利工程施工過程是機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造效益的過程，因此對機(jī)械設(shè)備使用的管理不容小覷。為此，XX水電站施工項(xiàng)目部組建專門的機(jī)械設(shè)備使用管理機(jī)構(gòu)，具體以項(xiàng)目部經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，以機(jī)物部為主管單位，以施工班組長為實(shí)施單位，并建立定人、定機(jī)、定崗位的責(zé)任制。同時，施工項(xiàng)目部還制定了以下規(guī)定：一是在施工前對到場的全部機(jī)械設(shè)備開展一次性啟動檢查，并組織開展例行保養(yǎng)，具體包括檢查三濾、緊固螺栓、加注脂及檢查油品污染程度，注意編制合理的計劃檢修存在不足的機(jī)械設(shè)備；二是按機(jī)械設(shè)備的性能、技術(shù)條件，安排相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)，以滿足施工需求及避免機(jī)械閑置，同時在施工條件的約束下，降低機(jī)械設(shè)備動力、燃料等的消耗，以提高其生產(chǎn)效率，注意正確使用液壓油、油；三是機(jī)械設(shè)備聯(lián)合作業(yè)時，做到組合合理，注意組合的機(jī)種盡量少、作業(yè)能力相互適應(yīng)及簡化機(jī)型，以提高每一臺機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率。
4機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修
鑒于XX水電站施工的機(jī)械化程度較高，則機(jī)械設(shè)備突發(fā)故障會危及整項(xiàng)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此務(wù)必重視機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修。
4.1機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)
針對施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，建議實(shí)行“十字”作業(yè)法，即清潔、調(diào)整、緊固、和防腐，并由施工班組實(shí)施保養(yǎng)任務(wù)，期間施工隊(duì)長實(shí)施監(jiān)督及機(jī)物部隨查。其中，對于土石方設(shè)備，在每一班組工作結(jié)束后，由當(dāng)班操作人員保養(yǎng)，而下一班操作人員在交接時需進(jìn)行檢查，期間由現(xiàn)場值班隊(duì)長進(jìn)行監(jiān)督，并做好交接班記錄及填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)行日報表，注意交接雙方都需在日報表上簽字；對于運(yùn)輸設(shè)備，要求當(dāng)日操作人員在開工前提前到崗保養(yǎng)，期間由現(xiàn)場值班隊(duì)長進(jìn)行監(jiān)督，并在工作結(jié)束后做好交接班記錄及填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)行日報表，同樣也要求交接雙方簽字。無論何種機(jī)械設(shè)備，都要求修理班在每月底組織一次安全性能檢查及強(qiáng)制性保養(yǎng)，并由機(jī)長、修理班長、施工隊(duì)長簽字并進(jìn)行評分，用以作為年底人員與設(shè)備評優(yōu)的依據(jù)。
4.2機(jī)械設(shè)備的維修
對于機(jī)械設(shè)備的維修，可在施工項(xiàng)目部開設(shè)運(yùn)輸汽修班、開挖機(jī)修班，具體負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的定點(diǎn)維修工作，其中以施工隊(duì)長為負(fù)責(zé)人，而維修所需的技術(shù)與配件由機(jī)物部提供。針對土方機(jī)械與運(yùn)輸設(shè)備，建立完善的預(yù)防修理制度，即先由機(jī)長和操作人員指出具體的故障部位，再組織修理技師進(jìn)行檢查，以判定故障設(shè)備繼續(xù)使用的時長，最后再從客觀實(shí)際出發(fā)提前安排修理工作，以防影響到施工進(jìn)度、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)踐表明，機(jī)械設(shè)備的預(yù)防修理對縮短其故障的停滯時間、提高作業(yè)效率具有重要作用，值得高度重視。
4.3機(jī)械設(shè)備的停放保管
在施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修階段，積極開展停放保管工作尤其重要，具體做法包括：一是按要求進(jìn)行清潔、保養(yǎng)及維修；二是放置在設(shè)有圍欄且由專人看管的倉庫、工廠等空閑場地，并覆蓋上塑料彩條布，注意停放位置避開滑坡、斜坡及積水等危險地段；三是在停放保管期間，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以防銹損。
4.4完善保養(yǎng)和維修管理制度
為了提高機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)的管理水平，從制度上進(jìn)行約束非常必要，具體涉及以下方面：一是完善人才培養(yǎng)機(jī)制，以保證機(jī)械設(shè)備的操作人員做到“三懂”“四會”，其中“三懂”是指懂機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理及性能，而“四會”是指會使用、保養(yǎng)、檢查機(jī)械設(shè)備及排除其故障，從而防止機(jī)械設(shè)備因人為因素而受損；二是建立專人專機(jī)管理制度，在多班作業(yè)的情況下，實(shí)行交接班制度；三是建立技術(shù)檔案，其中包含機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、換件記錄及日常使用、工作量記錄等，以便及時查明機(jī)械故障的原因并及時排除故障。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，路橋施工機(jī)械水平有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。機(jī)械設(shè)備已成為路橋施工的主要工具，且大型機(jī)械設(shè)備使用率呈現(xiàn)大幅度增長態(tài)勢。所以在路橋施工時，對相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的管理將變得極其重要。
1路橋施工機(jī)械設(shè)備管理的意義
伴隨當(dāng)今路橋施工機(jī)械化的深入發(fā)展，我國的路橋工程質(zhì)量、施工效率都有了很大提升，不僅可有效保證路橋工程在既定工期內(nèi)完成建設(shè)目標(biāo)，而且還起到降低施工成本的作用?？梢?，為了體現(xiàn)機(jī)械化施工優(yōu)勢，為企業(yè)節(jié)省更多施工成本，完善路橋施工設(shè)備管理制度，是路橋施工機(jī)械化發(fā)展態(tài)勢下的必然選擇。為了使路橋施工機(jī)械設(shè)備管理得到落實(shí)，應(yīng)注意兩個方面:一方面，施工單位應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，對路橋施工機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)以及相關(guān)資金投入進(jìn)行優(yōu)化整合，從而為機(jī)械設(shè)備在施工中發(fā)揮最大功效奠定基礎(chǔ)；另一方面，針對機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)與檢修應(yīng)做好相關(guān)工作，編寫管理日志，從而做到機(jī)械設(shè)備的合理選擇、認(rèn)真維護(hù)、仔細(xì)檢修、正確使用以及安全運(yùn)行。
2路橋施工機(jī)械設(shè)備管理中的主要問題
2.1使用效率不高
為了提高施工效率，使機(jī)械設(shè)備在工程中可以發(fā)揮最大效用，不同的施工項(xiàng)目應(yīng)選擇不同的機(jī)械設(shè)備。基于路橋工程項(xiàng)目的復(fù)雜性，一些施工單位為了縮減成本，會根據(jù)資金情況相應(yīng)減少機(jī)械設(shè)備的采購。此外，隨著建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展，相應(yīng)機(jī)械設(shè)備也在不斷創(chuàng)新，導(dǎo)致一些施工單位的一些機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，極大降低了機(jī)械設(shè)備的使用率。一些施工單位對機(jī)械設(shè)備管理不重視，使機(jī)械設(shè)備在日常使用中磨損耗費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，在降低了使用效率的同時，也嚴(yán)重影響了設(shè)備使用年限。
2.2操作職責(zé)不清
雖然，我國對于建設(shè)施工機(jī)械設(shè)備管理相關(guān)內(nèi)容已有明確規(guī)定，但是基于國家相關(guān)政策的約束力與管理能力不高，導(dǎo)致當(dāng)今路橋工程施工單位對施工技術(shù)管理和施工設(shè)備管理仍分不清，并將注意力集中在施工工藝、施工質(zhì)量以及施工周期方面，引發(fā)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用混亂、管理制度不健全、管理職責(zé)分不清等負(fù)面現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響正常的路橋施工秩序。
2.3制度執(zhí)行力不足
落實(shí)設(shè)備管理的理論保證，國家交通部頒布的《公路筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理?xiàng)l例》,以及相關(guān)路橋施工管理組織針對各級交通情況制定的機(jī)械設(shè)備管理方針,均為路橋施工機(jī)械設(shè)備管理提供了方向。然而在路橋?qū)嶋H施工機(jī)械設(shè)備的實(shí)際管理中，施工單位經(jīng)常出現(xiàn)對國家相關(guān)法律法規(guī)視而不見的情況，無法保證相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，導(dǎo)致當(dāng)今路橋施工機(jī)械設(shè)備在使用制度、成本核算制度、保養(yǎng)制度等方面執(zhí)行力不足,嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的管理與使用。
2.4設(shè)備核算不細(xì)
路橋施工機(jī)械設(shè)備核算是相關(guān)管理制度中重要內(nèi)容，基于施工單位對路橋施工機(jī)械設(shè)備管理制度落實(shí)力度不足、執(zhí)行能力較差，橋機(jī)械設(shè)備核算結(jié)果與現(xiàn)實(shí)存在偏差現(xiàn)象嚴(yán)重，為路橋工程成本核算帶來一定難度。
2.5資料管理不全
路橋施工工程較為復(fù)雜，涉及施工項(xiàng)目較多，機(jī)械設(shè)備投入量也較多。由于施工單位對機(jī)械設(shè)備管理不重視、管理制度執(zhí)行力較差，所以機(jī)械設(shè)備資料管理不全面，為施工單位開展機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)、檢修帶來了極大阻礙，甚至影響機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行，使機(jī)械設(shè)備無法發(fā)揮最大功效。
3路橋工程機(jī)械設(shè)備管理措施
3.1對機(jī)械設(shè)備合理分配
在當(dāng)今路橋施工機(jī)械設(shè)備管理措施主要有三:一是機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)全面了解機(jī)械設(shè)備參數(shù)、使用方法、維護(hù)方法、設(shè)備配置等基礎(chǔ)信息，做好機(jī)械設(shè)備資料統(tǒng)計整理工作；二是針對施工實(shí)際需求采購以及選擇較為合適的機(jī)械設(shè)備，將施工設(shè)備最優(yōu)化配置；三是對路橋施工項(xiàng)目的設(shè)備使用做好調(diào)配、互補(bǔ)，避免機(jī)械設(shè)備重復(fù)采購或閑置造成的工程成本浪費(fèi)現(xiàn)象，提高路橋施工中機(jī)械化效率。
3.2提高人員整體素質(zhì)
第一，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對施工人員機(jī)械設(shè)備使用的培訓(xùn)，要求施工人員掌握機(jī)械設(shè)備使用的基本技能；第二，將機(jī)械設(shè)備管理制度貫徹落實(shí)到每一個施工項(xiàng)目及施工環(huán)節(jié)中，使設(shè)備管理制度緊隨工程建設(shè)需求，確保機(jī)械設(shè)備使用率最大化；第三，建立健全機(jī)械設(shè)備管理制度，管理人員要明確國家以及相關(guān)部門對機(jī)械設(shè)備管理的要求，使管理工作有據(jù)可依，為管理制度的完善奠定基礎(chǔ)。
3.3建立健全施工現(xiàn)場制度
首先，施工單位應(yīng)不斷完善施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用考核制度。對認(rèn)真落實(shí)使用方法以及維護(hù)管理制度的員工給予獎勵，處罰不當(dāng)操作以及沒有掌握機(jī)械使用規(guī)程的員工；其次，建立健全施工管理體系。施工人員應(yīng)在相互約束以及規(guī)范管理的氛圍中工作，從而規(guī)避違反國家法律法規(guī)的問題出現(xiàn)[1]。
4結(jié)論
路橋施工機(jī)械設(shè)備管理是當(dāng)今社會路橋建設(shè)的重要管理內(nèi)容。因此，施工單位應(yīng)不斷加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備資源合理配置，提高施工設(shè)備管理人員整體素質(zhì)，健全施工設(shè)備管理制度，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益以及確保工程質(zhì)量的目標(biāo)。
1 水利工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題
1.1 水利工程機(jī)械設(shè)備管理制度有待完善
現(xiàn)階段很多水利工程施工單位和施工企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理的重要性，并且對水利工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一定的保養(yǎng)與維護(hù)，但是水利工程機(jī)械設(shè)備管理制度并不完善，缺乏一套行之有效的設(shè)備管理制度。在實(shí)際施工中，水利工程機(jī)械設(shè)備的使用和管理涉及到多個部門，水利工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)度流程比較繁瑣，造成了施工設(shè)備在部門之間的流轉(zhuǎn)速度低，運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高等問題，在實(shí)際建設(shè)施工過程中，水利工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率低會造成延誤施工的問題。除此之外關(guān)于水利工程機(jī)械設(shè)備的記錄資料和臺賬也存在不完善的地方，對于新購置的設(shè)備不能及時入賬，對于報廢或者需要計提折舊的水利工程機(jī)械設(shè)備不能及時處理。
1.2 水利工程機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)脫節(jié)
水利工程機(jī)械設(shè)備的工作條件和工作環(huán)境比價艱苦，而且工作強(qiáng)度非常大，水利工程機(jī)械設(shè)備的磨損問題比較明顯，然而施工單位和企業(yè)對于水利工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修并不十分重視，在水利工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重故障影響施工時才會進(jìn)行維修，很多時候會忽視對水利工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，這不僅會造成施工質(zhì)量低、易出錯誤等問題。而且一旦出現(xiàn)問題，很難尋找問題的根源，進(jìn)而很難對相關(guān)負(fù)責(zé)部門進(jìn)行懲罰。
1.3 水利工程機(jī)械設(shè)備的購置存在盲目性
隨著水利行業(yè)不斷發(fā)展，行業(yè)競爭越來越激烈，人們對于水利工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量要求和工期要求都越來越苛刻，水利工程機(jī)械設(shè)備對于提高施工項(xiàng)目的質(zhì)量，縮短工期具有積極影響，但是并不是水利工程機(jī)械設(shè)備越多越好，在購置水利工程機(jī)械設(shè)備時應(yīng)該根據(jù)自身情況考慮購買型號和購買數(shù)量。但是一些企業(yè)和單位在購置水利工程機(jī)械設(shè)備時存在盲目性，一方面，在選擇機(jī)械設(shè)備型號時不能根據(jù)自身需要購置，而是選擇具有通性使用要求的設(shè)備，在設(shè)備數(shù)量方面也存在一定的盲目性；另一方面，水利工程機(jī)械設(shè)備的發(fā)展速度較快，較為先進(jìn)的設(shè)備價格高，很多企業(yè)和單位為了節(jié)省設(shè)備購置價格較低的設(shè)備，忽視了施工的具體要求。
2 提升水利工程機(jī)械設(shè)備管理水平的措施
2.1 完善水利工程機(jī)械設(shè)備管理制度
完善的水利工程機(jī)械設(shè)備管理制度是提升設(shè)備管理水平和使用效率的重要措施，制定完善的設(shè)備管理制度有利于提高員工對設(shè)備的重視程度，在制定水利工程機(jī)械設(shè)備管理制度時應(yīng)該注意制度應(yīng)該以明文的形式放置在企業(yè)的公共空間，方便工作人員閱讀和了解。制度應(yīng)該清晰明確地列出水利工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的流程，相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)制度要求進(jìn)行水利工程機(jī)械設(shè)備的提取、流轉(zhuǎn)和使用。水利工程機(jī)械設(shè)備的購置、報廢的處理流程也應(yīng)該列入制度當(dāng)中，關(guān)于機(jī)械設(shè)備的臺賬和相關(guān)資料也應(yīng)該記錄清晰，在制度中對相關(guān)人員的工作職責(zé)清晰列出，做到責(zé)任到人，以便在出現(xiàn)問題時根據(jù)水利工程機(jī)械設(shè)備管理制度尋找問題的根源，并對失職人員進(jìn)行處罰。
2.2 注意做好水利工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)
對水利工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)是水利工程機(jī)械設(shè)備管理的重要內(nèi)容，相關(guān)人員應(yīng)該對此給予高度重視，按照水利工程機(jī)械設(shè)備的說明使用設(shè)備，并進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)。定期的保養(yǎng)不僅能夠保證水利設(shè)備的使用狀態(tài)，而且還能夠延長水利工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命，對于施工質(zhì)量和成本控制都具有積極影響。具體來說，企業(yè)和單位可以設(shè)置一個或幾個人員專門負(fù)責(zé)監(jiān)督水利工程機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)，一旦設(shè)備沒有按照規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，則可以問責(zé)所設(shè)置的專門人員。除此之外企業(yè)或者單位還可以將水利工程機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)外包，既能夠保證設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量，還能夠保證水利工程機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)得以實(shí)現(xiàn)。
2.3 根據(jù)自身需要購置水利工程機(jī)械設(shè)備
1.前言
隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造日趨復(fù)雜，應(yīng)用也趨于多樣化。機(jī)械設(shè)備管理的問題也漸漸凸顯出來，比如管理制度不健全、管理不夠規(guī)范、設(shè)備使用率不夠高等機(jī)械管理缺陷正在逐步被企業(yè)認(rèn)識。因此，現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)重視的是怎樣提高機(jī)械設(shè)備利用率、完善設(shè)備保養(yǎng)、降低設(shè)備投資、減少生產(chǎn)成本等問題。根據(jù)成本學(xué)，企業(yè)只有增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，經(jīng)過有效方法和制度來提高機(jī)械的使用率，減少成本使用和設(shè)備投資，盡量延長設(shè)備的可使用壽命，才有可能為企業(yè)產(chǎn)品的市場穩(wěn)定占有率打下良好基礎(chǔ)。因此，生產(chǎn)型企業(yè)的發(fā)展，離不開解決機(jī)械設(shè)備管理的問題，只有這樣才能減少企業(yè)成本支出、保證企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
2.機(jī)械設(shè)備管理常見問題
2.1 管理制度不健全、不規(guī)范
實(shí)際情況表明，大部分企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理中存在的最大問題即管理制度不健全的問題。大部分企業(yè)將管理重心放到對原材料的采購及使用上，只有極少數(shù)企業(yè)能夠把設(shè)備管理優(yōu)先考慮。所以，不健全、不規(guī)范的設(shè)備管理的體制，嚴(yán)重的制約著企業(yè)的發(fā)展。管理制度不健全主要體現(xiàn)在以下三個方面：
（1）企業(yè)沒有將設(shè)備管理制度化，條例化，管理僅僅依靠經(jīng)驗(yàn)和感覺，使得管理不夠科學(xué)，不夠規(guī)范；
（2）企業(yè)針對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)不足，僅停留在經(jīng)驗(yàn)層面上，或者是呆板的按照說明書進(jìn)行維護(hù)，缺少專業(yè)化、系統(tǒng)化的保養(yǎng)模式；
（3）管理人員不足，且經(jīng)驗(yàn)或者學(xué)歷不能適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的新型管理要求。大部分企業(yè)將工作重點(diǎn)放在生產(chǎn)線上，不重視機(jī)械設(shè)備管理工作，設(shè)備操作人員多，維修和管理人員少，這直接導(dǎo)致了低效的設(shè)備管理。一旦設(shè)備出了問題，則生產(chǎn)線陷入癱瘓，維修人員則手忙腳亂。
2.2 機(jī)械設(shè)備不當(dāng)配置
合理的分配生產(chǎn)機(jī)械不但可以協(xié)助企業(yè)降低生產(chǎn)成本的支出，而且還能使企業(yè)以最低的消耗來獲得最高額的利潤。但是在實(shí)際上，很多企業(yè)由于不舍得投入成本，再或者是由于管理者認(rèn)識不夠全面，導(dǎo)致老化設(shè)備不能夠及時更換。這些貌似省錢的手段實(shí)際上不但影響著企業(yè)的生產(chǎn)安全，而且浪費(fèi)了資源，最終，降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。
因此，企業(yè)要通過恰當(dāng)?shù)呐渲脕硎箼C(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)、保養(yǎng)、維修狀態(tài)都達(dá)到最佳。同時，企業(yè)在設(shè)備的更換中要特別注意新舊機(jī)械的合理搭配，要做到既沒有閑置機(jī)器，也能夠滿足企業(yè)生產(chǎn)的需要。
2.3 機(jī)械管理機(jī)構(gòu)不完善
大部分企業(yè)都是采用“直線管理”經(jīng)營方式，管理者即決策者，企業(yè)出現(xiàn)的大大小小問題最后都由CEO出面解決，造成了問題延誤處理。此外，企業(yè)各部門之間不配合，各部門都只管理自己部門負(fù)責(zé)的設(shè)備，或者是自己部門負(fù)責(zé)設(shè)備的某一部分，當(dāng)設(shè)備的其他部分出現(xiàn)問題時，往往采取不關(guān)注態(tài)度，甚至不上報，一旦另一部門沒有及時處理，則將釀成很嚴(yán)重的后果。
2.4 機(jī)械設(shè)備的維護(hù)不到位
對機(jī)械設(shè)備的適當(dāng)保養(yǎng)是為了延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命、保證機(jī)械設(shè)備的高效率運(yùn)行。如果機(jī)械長期工作飽和，缺少必要的保養(yǎng)維護(hù)措施，設(shè)備就極易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，并且可能小毛病層出不窮，這將嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。調(diào)查表明，大約59%的生產(chǎn)企業(yè)對設(shè)備的保養(yǎng)措施和維修時間沒有明確規(guī)定，大部分都是出了狀況才進(jìn)行維修、保養(yǎng)，這不僅嚴(yán)重?fù)p耗了機(jī)械設(shè)備，而且也降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
3.設(shè)備管理的有效措施
3.1 進(jìn)行規(guī)范化、制度化管理
企業(yè)成本控制源頭即機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化、制度化管理，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益高效化。對設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化、制度化管理，要做到以下兩條：
（1）建立健全規(guī)章制度。一套有效的，對企業(yè)具有實(shí)踐意義的規(guī)章制度是企業(yè)運(yùn)作的科學(xué)指南，也是在企業(yè)中實(shí)現(xiàn)管理工作有章可循的保證[1]。因此，各企業(yè)要依據(jù)自身的狀況、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，建立健全屬于自己企業(yè)的規(guī)章制度，并設(shè)立監(jiān)督小組，以保證規(guī)章制度能夠嚴(yán)格執(zhí)行，來實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理科學(xué)化及企業(yè)經(jīng)濟(jì)壯大化的雙重目標(biāo)；
（2）完善企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理檔案。完善的企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理檔案對于設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)及設(shè)備的有效化管理都具有深遠(yuǎn)的意義。
3.2 進(jìn)行管理體制全面化
管理制度是影響機(jī)械設(shè)備管理的重要因素。完善的管理制度應(yīng)對不同類人員進(jìn)行不同的任務(wù)制度化，如管理人員，則是能夠依據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，定期開發(fā)使用新技術(shù)，提升設(shè)備完好率，做好設(shè)備管理；操作人員則應(yīng)該通過培訓(xùn)，熟練地掌握操作流程，達(dá)到“懂原理、懂構(gòu)造、懂作用、懂性能”和“能操作、能保養(yǎng)、能排除故障”；維修人員則要做到“事前預(yù)防機(jī)械設(shè)備可能會出現(xiàn)的故障，事中依照計劃對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)、保養(yǎng)，事后維修機(jī)械設(shè)備的。同時，管理者應(yīng)該注意，對于那些成本較高和技術(shù)復(fù)雜的機(jī)械一般可以由專門的維修人員進(jìn)行處理，而對那些對企業(yè)的生產(chǎn)影響不大又有備機(jī)的設(shè)備，進(jìn)行單位自檢自修是一種比較經(jīng)濟(jì)合理的方式[2]。
3.3 合理選擇且有效利用機(jī)械設(shè)備
合理選擇且有效利用機(jī)械設(shè)備可以解決企業(yè)生產(chǎn)中機(jī)械設(shè)備使用率過低的問題，同時也能夠有效地解決企業(yè)機(jī)械設(shè)備資源配置不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。有效使用機(jī)械設(shè)備，強(qiáng)調(diào)提高設(shè)備利用率，盡量減少機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)過程中的閑置，通過合理選擇并使用設(shè)備，實(shí)現(xiàn)由管理機(jī)械設(shè)備到有效管理成本的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了以最低成本獲取高額利潤的目標(biāo)。
3.4 機(jī)械設(shè)備適時保養(yǎng)
保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備必須堅持“預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”的原則，做好每日例行保養(yǎng)和每周例行保養(yǎng)，重視設(shè)備的事前、事中及事后各項(xiàng)指標(biāo)的狀況。從操作傳動系統(tǒng)到電氣系統(tǒng)，再到數(shù)控系統(tǒng)，都要認(rèn)真的做好記錄，同時還要檢查各部位的技術(shù)狀況，緊固松動部位，調(diào)整配合間隙；檢查互鎖、保險裝置；保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒有磨損狀況出現(xiàn)[3]。
4.結(jié)語
安全高效生產(chǎn)是企業(yè)永遠(yuǎn)的追求，那么設(shè)備優(yōu)質(zhì)高效的管理則是提高企業(yè)生產(chǎn)效率及避免各種事故發(fā)生的基石。企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)以效益為核心，依靠科技發(fā)展推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營模式發(fā)展。作為一名機(jī)械設(shè)備管理者，要提高管理水平，做好機(jī)械設(shè)備的日常預(yù)防與養(yǎng)護(hù)工作，以此保障機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，要提倡全體員工參與機(jī)械設(shè)備管理工作。只有機(jī)械設(shè)備的管理水平提高了，企業(yè)才能創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)對于提升企業(yè)內(nèi)部競爭力和降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本都具有深遠(yuǎn)的意義。
參考文獻(xiàn)
Abstract: this article through to the asphalt road construction machinery equipment management and maintenance of the four aspects, namely the life cycle management, equipment management and production management coordination mechanism, equipment management system, equipment funds management present situation analysis, discusses the asphalt road construction machinery equipment improvement of the management and maintenance of the measures and methods.
Keywords: asphalt, construction equipment, management and maintenance
中圖分類號：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
據(jù)介紹，公路工程項(xiàng)目中機(jī)械作業(yè)完成90%以上工程量，機(jī)械使用費(fèi)約占工程成本的20%～30%[1]?？梢姡瑱C(jī)械設(shè)備在公路施工中所起到的重要作用，因而保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)對公路施工的重要性是不言而喻的。為了保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)就要做好施工設(shè)備的管理和維護(hù)工作。目前，世界上大多數(shù)國家的高等級公路都選擇瀝青路面[2]，這與瀝青路面良好的行駛性能是分不開的，然而修筑好的瀝青路面對機(jī)械設(shè)備的要求很高，設(shè)備的維護(hù)和管理需要做的更加到位，本文根據(jù)目前施工設(shè)備的管理和維護(hù)現(xiàn)狀談?wù)勅绾巫龊眠@方面的工作。
1瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)現(xiàn)狀分析
討論公路施工設(shè)備的管理和維護(hù)需要注意幾點(diǎn)：一是要從設(shè)備的全壽命周期來考察，即設(shè)備的購進(jìn)、使用、維護(hù)、報廢或轉(zhuǎn)讓整個過程；二是設(shè)備使用和維護(hù)離不開人的因素，那些人使用設(shè)備，那些人維護(hù)設(shè)備，使用設(shè)備和維護(hù)設(shè)備的關(guān)系問題；三是講管理一定涉及到制度，制度的制定和執(zhí)行情況；四是資金管理，設(shè)備的管理和維護(hù)離不開資金的管理。下面就從這幾個方面進(jìn)行討論。
1.1 從全壽命周期看設(shè)備管理的不合理現(xiàn)狀[3,4]
⒈前期設(shè)備管理不合理。⑴新項(xiàng)目在開工之前忽視設(shè)備的論證，對工期要求的設(shè)備配置能力和設(shè)備種類準(zhǔn)備不足，采購的設(shè)備不符合實(shí)際需求而影響施工進(jìn)度；⑵新項(xiàng)目部在組建時，從其他項(xiàng)目部抽調(diào)來的機(jī)械設(shè)備大多技術(shù)狀態(tài)較差，影響進(jìn)度和質(zhì)量；⑶大型或特殊的設(shè)備不到位、不配套制約著項(xiàng)目的快速開工。
⒉使用期設(shè)備管理不到位。⑴設(shè)備使用不規(guī)范加速機(jī)械設(shè)備磨損老化。由于一些施工單位操作設(shè)備的人員非專業(yè)人員，缺乏專業(yè)知識和技能，使用和維護(hù)方法不得當(dāng)，經(jīng)常拼設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備長期處于超負(fù)荷狀態(tài)，甚至還有違章操作現(xiàn)象，加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化；⑵輕視維修與保養(yǎng)。只為追求工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益，讓設(shè)備加班加點(diǎn)，超負(fù)荷工作，忽視了設(shè)備的保養(yǎng)和維修，使設(shè)備經(jīng)常帶“病”工作，更加速了設(shè)備的老化；⑶施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，施工部門大都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用；⑷項(xiàng)目結(jié)束后，不按要求對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和大修，而是直接投入到新的工程項(xiàng)目中。
⒊末期設(shè)備更新不及時。對已老化和故障嚴(yán)重的設(shè)備，施工單位舍不得放棄，而是讓破舊和報廢機(jī)械繼續(xù)使用，不僅影響了公路建設(shè)的質(zhì)量，更危及施工人員的人身安全，造成整體施工效率下降，影響到施工競爭力。
1.2設(shè)備管理和生產(chǎn)管理缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制[3-5]
⒈前面已經(jīng)討論了非專業(yè)人員使用設(shè)備的問題。由于過于注重眼前的短期效益，忽視對各種機(jī)械操作人員，尤其是特種機(jī)械操作人員的崗前培訓(xùn)以及崗后繼續(xù)再教育，無法最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備合理利用的價值，更談不上對設(shè)備的日常維護(hù)和各種保養(yǎng)。
⒉非專業(yè)人員分管機(jī)械設(shè)備的管理。雖然有些人具有一些專業(yè)知識，但也不是專職管理，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備管理的混亂現(xiàn)象。
⒊機(jī)械管理與生產(chǎn)管理的不協(xié)調(diào)。一般項(xiàng)目部主要組成部分是路橋技術(shù)人員，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員。生產(chǎn)管理人員對機(jī)械的正確使用，定期保養(yǎng)等知識知之甚少，難以管好用好設(shè)備，兼之經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)問題時才想到設(shè)備的維護(hù)和修理，因此無法保證設(shè)備處于最佳的狀態(tài)。
1.3設(shè)備管理制度不健全[3,5]
⒈缺乏規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修制度。沒有制度對人的制約，造成：⑴操作人員只注重使用，出現(xiàn)問題不能正確處理；⑵設(shè)備出現(xiàn)故障時，維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，維修質(zhì)量不能保證。
⒉設(shè)備管理流于形式，存在管理漏洞。由于熱衷于工程進(jìn)度的完成，即便有設(shè)備管理制度也不能真正實(shí)施，甚至有時不考核成本，造成不能從根本上解決設(shè)備管理中的問題。
1.4設(shè)備資金管理存在缺陷[5-7]
⒈規(guī)劃不當(dāng)，造成資金浪費(fèi)。缺乏合理的長期的科學(xué)的規(guī)劃，導(dǎo)致盲目購置、即興購置和重復(fù)購置，結(jié)果設(shè)備不合用，還浪費(fèi)了資金。
⒉只顧眼前利益，重生產(chǎn)、輕維修，占用設(shè)備大修基金，維修無法保證，導(dǎo)致設(shè)備狀態(tài)差。
⒊維修費(fèi)用管理有問題。大部分設(shè)備的維修費(fèi)用沒有定額，設(shè)備壞了只是滿足修好而已，缺乏單機(jī)維修及消耗的細(xì)致核算，造成維修費(fèi)用高。
2 改進(jìn)瀝青公路施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的措施和手段
2.1 加強(qiáng)全壽命周期的設(shè)備管理[4,6,7]
⒈嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家《設(shè)備管理?xiàng)l例》，對設(shè)備實(shí)行全壽命周期管理。全壽命周期管理是對設(shè)備的制造、規(guī)劃、選型、安裝、使用、改造、維修至報廢的全過程進(jìn)行管理。
⒉重視前期的設(shè)備規(guī)劃和履行采購程序。⑴項(xiàng)目立項(xiàng)后應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的規(guī)劃管理，對設(shè)備配置進(jìn)行充分的論證，購買設(shè)備應(yīng)有詳細(xì)的計劃并須審批。⑵設(shè)備采購應(yīng)通過招標(biāo)的形式實(shí)現(xiàn)。大型設(shè)備、價值高的設(shè)備必須通過招標(biāo)購買，招標(biāo)前要進(jìn)行較詳細(xì)的預(yù)算，中標(biāo)價原則上不高于預(yù)算價。招標(biāo)方案要通過審批。對投標(biāo)單位的資質(zhì)要進(jìn)行審查，每次招標(biāo)時投標(biāo)單位不得少于三家。招標(biāo)成功后要簽訂設(shè)備購買合同。
⒊設(shè)備使用期的管理要規(guī)范化和正規(guī)化。⑴設(shè)備管理應(yīng)有專門的部門負(fù)責(zé)，配備專職的管理人員，專業(yè)要對口。⑵設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)的操作證或駕駛證，并定期參加復(fù)審。嚴(yán)禁無證駕駛或無證操作。⑶轉(zhuǎn)變觀念。把設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)同正常的生產(chǎn)施工結(jié)合起來，樹立全局觀念，擯棄只顧生產(chǎn)不管設(shè)備的錯誤思想習(xí)性。轉(zhuǎn)變觀念需要同制度建設(shè)結(jié)合起來才會有好的效果。
⒋建立設(shè)備報廢機(jī)制。對嚴(yán)重影響安全、老舊的機(jī)械設(shè)備或因意外災(zāi)害和事故造成嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，確實(shí)不能使用而無法修復(fù)或嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量、能耗高的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)予以報廢。經(jīng)批準(zhǔn)報廢的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)繼續(xù)使用，由管理部接收并制定處理辦法，倉儲部負(fù)責(zé)管理。報廢機(jī)械設(shè)備的處理，原則上實(shí)行招標(biāo)。機(jī)械設(shè)備報廢處理后，管理部會同財務(wù)部辦理設(shè)備報廢手續(xù)，并更改設(shè)備臺帳。
2.2 采取集中管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的做法管理設(shè)備[3,4]
⒈對大型設(shè)備和通用性設(shè)備實(shí)行集中管理，統(tǒng)一部署的辦法，讓設(shè)備配套，充分挖掘設(shè)備的潛能。對于特殊設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況由專門部分或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)管理。
⒉加強(qiáng)設(shè)備管理與生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)與溝通。建立溝通機(jī)制，并通過信息管理的方法實(shí)時掌握設(shè)備的第一手資料，隨時根據(jù)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
⒊建立設(shè)備使用部門有償使用設(shè)備的機(jī)制，促進(jìn)設(shè)備使用部門管好設(shè)備，用好設(shè)備并維護(hù)好設(shè)備。
2.3 建立完善的設(shè)備管理和考核制度[1,3-8]
⒈設(shè)備管理應(yīng)包含全過程管理和全員管理。設(shè)備管理制度應(yīng)包括：⑴設(shè)備租賃、采購和合同制度；⑵設(shè)備使用與維護(hù)制度；⑶設(shè)備修理制度；⑷設(shè)備技術(shù)和檔案管理制度；⑸設(shè)備配件管理制度；⑹設(shè)備信息管理制度；⑺設(shè)備改造和更新管理制度；⑻設(shè)備資產(chǎn)和費(fèi)用管理制度；⑼設(shè)備管理組織制度；⑽設(shè)備使用和維護(hù)人員素質(zhì)與培訓(xùn)制度；⑾設(shè)備安全管理制度；⑿設(shè)備質(zhì)量的評價和驗(yàn)證制度等。
⒉管理制度重在執(zhí)行，需要建立相應(yīng)的考核制度，只有責(zé)、權(quán)、利、罰相輔相成才能確保制度執(zhí)行的力度。
⒊設(shè)備保養(yǎng)制度必須強(qiáng)制執(zhí)行。設(shè)備維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則，現(xiàn)場管理制度要落實(shí)“按時保養(yǎng)”、“ 按級保養(yǎng)”、“ 按項(xiàng)保養(yǎng)”的做法；操作和駕駛?cè)藛T堅持 “清潔、緊固、、調(diào)整、防腐”的十字作業(yè)法，做好例保工作。
⒋操作人員安排上要堅持“定人”、“定崗”、“定責(zé)任”的“三定”制度，對大型設(shè)備、重要設(shè)備還要加上“定機(jī)”制度。
⒌落實(shí)人員的培訓(xùn)制度。一是培訓(xùn)專業(yè)知識和專業(yè)技能，提高操作技術(shù)水平；二是培養(yǎng)責(zé)任心，提高思想素質(zhì)；三是增強(qiáng)安全意識，在設(shè)備操作前進(jìn)行安全檢查，操作過程中保持安全警覺，杜絕安全隱患。
2.4 健全資金管理制度[3]
⒈購買設(shè)備時先規(guī)劃,后預(yù)算；審批后再購買。按照程序辦事就會減少盲目浪費(fèi)現(xiàn)象。
⒉做好資金的審核，做到?？顚Ｓ?，不挪用維修的大修資金，保障設(shè)備維修的正常資金。
⒊獨(dú)立核算機(jī)械設(shè)備費(fèi)用。設(shè)備管理與施工管理分別獨(dú)立核算，擺脫原始施工管理體系對設(shè)備管理體系的制約，有利于發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、專業(yè)化和規(guī)范化管理。
3 結(jié)論
近年來我國高等級公路的建設(shè)取得很大成就，瀝青路面也得到廣泛應(yīng)用，然而我國瀝青公路的質(zhì)量與國外發(fā)達(dá)國家的公路相比還存在著明顯的差距，施工技術(shù)和設(shè)備使用方面都存在許多不足，尤其在設(shè)備維護(hù)管理方面可能差距更大。設(shè)備維護(hù)管理既是保障設(shè)備正常運(yùn)行的先決條件，也是保證路面施工質(zhì)量的決定性因素，因此必須改進(jìn)設(shè)備維護(hù)管理的不足，做好設(shè)備維護(hù)管理工作。
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0.引言
在我國當(dāng)下的社會發(fā)展環(huán)境中，公路建設(shè)的機(jī)械化程度也在實(shí)踐應(yīng)用環(huán)節(jié)不斷提升，傳統(tǒng)筑路設(shè)備在施工環(huán)節(jié)逐漸暴漏出越來越多的問題情況，先進(jìn)的機(jī)械化、自動化筑路加工設(shè)備逐漸成為我國公路施工建設(shè)過程中不可或缺的重要工具。機(jī)械設(shè)備作為我國公路承包工程中主要的物質(zhì)基礎(chǔ)，在現(xiàn)場管理與施工運(yùn)作的過程中，如何進(jìn)一步機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量，成為我國筑路承包企業(yè)現(xiàn)階段急需探究與解決的主要問題。
1.筑路機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展現(xiàn)狀及問題情況
（1）機(jī)械設(shè)備檔案管理問題是我國公路承包工程現(xiàn)階段所存在的主要問題之一，就我國當(dāng)下的公路施工建設(shè)情況而言，設(shè)備檔案管理工作在實(shí)施過程中往往處于真空階段，在計劃經(jīng)濟(jì)體制下往往很容易出現(xiàn)問題狀況。在我國當(dāng)下的社會環(huán)境中，部分公路承包工程在實(shí)踐工作中往往沒有重視機(jī)械設(shè)備檔案管理工作，對于設(shè)備管理并未投以過多的重視，致使企業(yè)個別部門在公路工程項(xiàng)目施工的過程中缺乏相應(yīng)的監(jiān)管，導(dǎo)致運(yùn)行設(shè)備頻頻出現(xiàn)問題狀況，嚴(yán)重削弱了公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量[1]。
（2）機(jī)械設(shè)備的維修與應(yīng)用技術(shù)問題往往會對工程項(xiàng)目造成極大的影響，并且進(jìn)一步削弱了企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的有效性[2。導(dǎo)致這一問題的主要原因往往與工程項(xiàng)目施工的管理體系有關(guān)，工程項(xiàng)目部門在實(shí)踐施工過程中都會從項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益角度考慮，在施工過程中追求最大化的經(jīng)濟(jì)效益與施工進(jìn)度，在這種情況，機(jī)械設(shè)備的維修與應(yīng)用技術(shù)研究往往會遭到忽視，企業(yè)相關(guān)部門的機(jī)械專業(yè)知識與技能維修力量薄弱，致使工程項(xiàng)目在施工建設(shè)過程中無法及時有效地處理問題情況，嚴(yán)重影響正常的工程建設(shè)施工。
（3）機(jī)械設(shè)備的利用效率下降，往往會嚴(yán)重干擾筑路施工的效率，致使施工部門無法順利開展工程建設(shè)工作。機(jī)械設(shè)備的利用效率下降更會極大地影響到工程施工的技術(shù)狀況，致使機(jī)械設(shè)備在使用過程中受到極大地影響[3。筑路工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中具有較強(qiáng)的階段性，往往會存在機(jī)械短缺的情況，在非施工時期，又會存在大量的閑置機(jī)械設(shè)備，這種情況導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的管理工作難以正常開展，長此以往嚴(yán)重削弱工程單位的機(jī)械設(shè)備使用性能。
（4）在我國當(dāng)下的社會體制下，傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的管理制度已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代施工的具體要求，很多公司在運(yùn)營過程中更會出現(xiàn)一系列嚴(yán)重的機(jī)械設(shè)備管理問題，嚴(yán)重影響企業(yè)施工項(xiàng)目的正常開展[4。很多筑路承包公司在運(yùn)營過程中都會制定出相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理制度，但是這些傳統(tǒng)老舊的管理制度在實(shí)踐施工環(huán)節(jié)往往很難發(fā)揮應(yīng)用的作用，更會嚴(yán)重削弱施工設(shè)備管理的有效性。對于筑路工程施工過程中的機(jī)械設(shè)備而言，管理工作與監(jiān)督工作的重要性不言而喻，如何進(jìn)一步提升筑路工程施工環(huán)節(jié)的機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量，已經(jīng)成為我國公路建設(shè)行業(yè)當(dāng)下急需探究與解決的主要內(nèi)容[5。
2.筑路機(jī)械設(shè)備管理優(yōu)化措施
2.1機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)的完善與創(chuàng)新
針對我國現(xiàn)階段筑路機(jī)械設(shè)備管理工作中存在的問題情況，施工單位負(fù)責(zé)人與相關(guān)管理部門應(yīng)積極采取相應(yīng)的完善措施，在筑路機(jī)械設(shè)備的管理與巡查過程中積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作，充分利用我國現(xiàn)階段的新型應(yīng)用技術(shù)，發(fā)揮新技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，以此提高筑路機(jī)械設(shè)備的管理水平。
筑路機(jī)械設(shè)備管理人員在實(shí)踐工作中應(yīng)積極對固有的設(shè)備管理技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，通過利用我國現(xiàn)階段的新型管理技術(shù)，進(jìn)一步提升筑路機(jī)械設(shè)備管理工作的質(zhì)量。在實(shí)踐工作中，工作人員應(yīng)根據(jù)筑路工程施工建設(shè)的實(shí)際運(yùn)營情況，在筑路機(jī)械設(shè)備的管理工作中制定出更加科學(xué)化、合理化的圖片影像資料方案，利用圖片影像資料方案對筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行巡查與監(jiān)管，并且將這些資料數(shù)據(jù)記錄成表格，為之后的筑路機(jī)械設(shè)備管理提供有效參考。
2.2優(yōu)化固有的筑路機(jī)械設(shè)備管理制度
針對我國現(xiàn)階段筑路機(jī)械設(shè)備管理工作中存在的問題情況，施工單位負(fù)責(zé)人與相關(guān)管理部門應(yīng)積極采取相應(yīng)的完善措施，通過優(yōu)化固有的筑路機(jī)械設(shè)備管理制度的方式，采用績效考核制度及智能點(diǎn)評考核制度，充分提升筑路機(jī)械設(shè)備管理制度的先進(jìn)性與科學(xué)性，使筑路機(jī)械設(shè)備管理人員在實(shí)踐工作中能夠受到正確的約束與引導(dǎo)，有效提高筑路機(jī)械設(shè)備管理工作的質(zhì)量。
筑路機(jī)械設(shè)備管理人員作為工程施工實(shí)踐工作中的先鋒軍，在日常工作中應(yīng)對筑路機(jī)械設(shè)備可能存在的損壞、問題現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查及監(jiān)管，切實(shí)有效的提高筑路機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。通過對我國部分筑路機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管情況進(jìn)行探究與調(diào)查，單位負(fù)責(zé)人員及管理部門在優(yōu)化筑路機(jī)械設(shè)備管理制度的過程中，應(yīng)根據(jù)傳統(tǒng)筑路機(jī)械設(shè)備管理工作容易出現(xiàn)問題情況，制定針對性的管理制度創(chuàng)新方法，在實(shí)踐環(huán)節(jié)主要采用績效考核制度以及智能點(diǎn)評考核模式，在切實(shí)有效的加強(qiáng)單位管理制度的同時，利用績效獎勵以及點(diǎn)評提升的手段，使筑路機(jī)械設(shè)備管理人員在加強(qiáng)自身監(jiān)管力度的同時，能夠獲得充分的物質(zhì)保障，以此逐步提升筑路機(jī)械設(shè)備管理人員的工作積極性。
2.3加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備專業(yè)人才的培養(yǎng)
針對我國現(xiàn)階段筑路機(jī)械設(shè)備管理工作中存在的問題情況，施工單位負(fù)責(zé)人與相關(guān)管理部門應(yīng)積極采取相應(yīng)的完善措施，通過加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備專業(yè)人才培養(yǎng)的方式，實(shí)現(xiàn)工程施工設(shè)備的階段性管理，并且有效提高企業(yè)機(jī)械設(shè)備的利用率。
加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備專業(yè)人才的培養(yǎng)，首先應(yīng)提高機(jī)械設(shè)備管理的思想素質(zhì)，通過對機(jī)械設(shè)備管理人員的專業(yè)技術(shù)水平與現(xiàn)代化思維進(jìn)行培養(yǎng)，在培訓(xùn)活動中不斷加強(qiáng)新知識與新方法的培養(yǎng)與訓(xùn)練，幫助機(jī)械設(shè)備管理人員掌握更多不同的管理方法，以此滿足機(jī)械設(shè)備管理操作的具體要求，進(jìn)一步提升工程項(xiàng)目施工的工作質(zhì)量與工作效率。
2.4加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備的集中化管理
針對我國現(xiàn)階段筑路機(jī)械設(shè)備管理工作中存在的問題情況，施工單位負(fù)責(zé)人與相關(guān)管理部門應(yīng)積極采取相應(yīng)的完善措施，通過加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備的集中化管理，在機(jī)械設(shè)備的采購與租賃過程中實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的管理與控制，并且優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的配置，以此保證機(jī)械設(shè)備管理工作能夠有效開展，進(jìn)一步提升機(jī)械設(shè)備管理的工作效率。機(jī)械設(shè)備管理人員還應(yīng)對部門的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一化干禮，做好設(shè)備使用情況及問題數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，注重機(jī)械設(shè)備常用數(shù)據(jù)的收集，為今后的機(jī)械設(shè)備管理工作提供可行性參考。
3.結(jié)語
綜上所述，筑路機(jī)械設(shè)備管理人員在實(shí)踐工作中理應(yīng)充分發(fā)揮自身的職能效用，積極完善變電設(shè)備的管理與巡察工作。在不斷完善筑路機(jī)械設(shè)備監(jiān)管機(jī)制的同時，有效加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備的集中化管理，以此為我國今后的筑路機(jī)械設(shè)備管理工作提供優(yōu)質(zhì)化的發(fā)展環(huán)境。
參考文獻(xiàn)：
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中圖分類號：U691 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸作為一種安全高效的運(yùn)輸方式得到前所未有的發(fā)展，集裝箱吞吐量迅速攀升，各地新建集裝箱碼頭方興未艾。集裝箱裝卸機(jī)械表現(xiàn)水平?jīng)Q定了集裝箱碼頭的管理水平，為集裝箱碼頭主營業(yè)務(wù)的正常開展發(fā)揮關(guān)鍵作用。新建集裝箱碼頭設(shè)備管理必須從源頭抓起，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備壽命周期效益最大化的目標(biāo)。
1.集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理的目標(biāo)
集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備具有投資價值高，技術(shù)含量高的特點(diǎn)，是集裝箱碼頭最重要的固定資產(chǎn)與戰(zhàn)略資源，做好集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備的管理目標(biāo)之一是保持設(shè)備技術(shù)狀態(tài)完好。作為碼頭經(jīng)營者與設(shè)備使用者來講，機(jī)械設(shè)備的完好率越高越好，最好不發(fā)生故障，然而維持機(jī)械設(shè)備高完好率需要人、財、物高度保障，對企業(yè)經(jīng)營又會造成較大的經(jīng)濟(jì)壓力，所以集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)之二還要實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性。簡而言之，即以合理可接受的成本維持盡可能高的完好狀態(tài)。
2.新建集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理的主要內(nèi)容
碼頭已經(jīng)建設(shè)完成，各類機(jī)械設(shè)備已逐步添置到位的情況下，技術(shù)管理工作重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到如何將機(jī)械設(shè)備管好用好。要做好新建集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理，應(yīng)從以下幾方面做出努力：
2.1樹立先進(jìn)的設(shè)備管理理念做為指導(dǎo)思想
管理理念將指導(dǎo)工作方法與工作行為，先進(jìn)的設(shè)備管理理念將提高設(shè)備管理工作效率。設(shè)備管理理念在不斷豐富發(fā)展。應(yīng)選擇適合國情及港口企業(yè)實(shí)際情況并適度超前的管理理念來指導(dǎo)設(shè)備管理工作。堅持我國設(shè)備管理的3個基本方針：依靠技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和以預(yù)防為主。貫徹設(shè)備管理5項(xiàng)結(jié)合的基本原則：設(shè)計、制造與使用相結(jié)合，維護(hù)與計劃檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合。明確企業(yè)設(shè)備管理的4項(xiàng)任務(wù)：保持設(shè)備完好、改善和提高技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮設(shè)備效能和取得良好的投資效益。新建集裝箱碼頭應(yīng)建立以定期檢修與狀態(tài)監(jiān)測為手段、以可靠性為中心的預(yù)防維修體制。
2.2建立完善的設(shè)備管理制度規(guī)范工作行為
新建集裝箱碼頭需建立的設(shè)備管理制度主要有機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程與運(yùn)行管理制度、機(jī)械設(shè)備檢查保養(yǎng)與維護(hù)制度、機(jī)械設(shè)備管理制度、機(jī)械設(shè)備備件管理制度等。尤其對集裝箱設(shè)備特點(diǎn)制訂相應(yīng)專用管理制度，如集裝箱吊具強(qiáng)制更換與保養(yǎng)制度、集裝箱吊具旋鎖定期檢測與更換制度等。
2.3組建相互搭配的員工隊(duì)伍執(zhí)行設(shè)備管理與維護(hù)
人的因素具有主觀能動性，一個運(yùn)行良好的組織不需要個個都是精兵強(qiáng)將，但需要能夠配合良好、和諧共處的各崗位人員，因此有國外學(xué)者提出“一流的主管與二流的員工”的概念。集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)既需要具有一定實(shí)踐經(jīng)理與豐富理論水平的經(jīng)理與主管，也需要具有較強(qiáng)動手能力、積極配合管理者執(zhí)行力強(qiáng)的普通員工，即使同一班組也需要相互搭檔配合良好的各層次員工。
2.4逐步建立適當(dāng)規(guī)模的備件材料庫存
隨著科技的進(jìn)步，集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備在設(shè)計與制造過程中已采用大量的新材料、新工藝，并已從使用經(jīng)驗(yàn)中對機(jī)械結(jié)構(gòu)與控制原理做了大量的改進(jìn)，使得機(jī)械設(shè)備完好率有較好的保障。然而在實(shí)際使用中仍然有一些機(jī)械電氣零部件可靠性較低而屬于易損件，加上機(jī)械設(shè)備不當(dāng)使用及維護(hù)不當(dāng)?shù)仍蛟斐稍O(shè)備損壞，所以必須建立一定的備件庫存以保證損壞得到及時修復(fù)。
備件庫存應(yīng)根據(jù)公司要求的機(jī)械設(shè)備保障水平結(jié)合設(shè)備使用階段，以日常維修所需備件為基礎(chǔ)并預(yù)測將來一段時期內(nèi)維修計劃所需，適當(dāng)提前儲備一定數(shù)量水平的備件材料，找到占用資金與備件保障水平的平衡點(diǎn)。
3.新建集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理的關(guān)鍵點(diǎn)
3.1重視設(shè)備資料交接與管理
根據(jù)合同條款要求供應(yīng)商提供各類操作與維修說明書、結(jié)構(gòu)圖與原理圖、零部件清單、檢驗(yàn)檢測清單與合格證書，集裝箱起重機(jī)械供應(yīng)商一般還應(yīng)提供使用當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)合格的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證。以上各類資料除提供書面資料之外，條件允許還應(yīng)提供電子版資料，以方便使用。在與供應(yīng)商交接資料時應(yīng)特別注意資料與機(jī)械設(shè)備實(shí)際是否全部對應(yīng)，是否為最終竣工版本，如有差異盡早提出修訂，以便為日后機(jī)械設(shè)備管理與維修提供準(zhǔn)確技術(shù)資料支持。
與供應(yīng)商資料交接完成后，設(shè)備管理部門應(yīng)按照資料檔案管理要求對各類資料進(jìn)行分類，分別存檔，并管理及技術(shù)人員領(lǐng)用資料應(yīng)建立領(lǐng)用或借用手續(xù)，以便責(zé)任到人，防止遺失。
3.2仔細(xì)比對合同條款與技術(shù)規(guī)格書
集裝箱碼頭建設(shè)單位多為投資公司或集團(tuán)公司建港指揮部，機(jī)械設(shè)備前期籌備小組多為從各使用單位抽調(diào)專業(yè)人員組成，碼頭建成及機(jī)械設(shè)備添置到位后移交給運(yùn)營單位。所以新建集裝箱碼頭公司在接收機(jī)械設(shè)備初期應(yīng)仔細(xì)比對合同條款、技術(shù)規(guī)格書、合同補(bǔ)遺以及各類會議紀(jì)要等附件，著重理清機(jī)械與電氣配置品牌與規(guī)格、隨機(jī)備件、合同條款與技術(shù)規(guī)格書中提到的任何配置、可以提供的培訓(xùn)、售后服務(wù)與現(xiàn)場服務(wù)人員與期限等。有必要的話還應(yīng)盡量與原參與合同談判人員溝通確認(rèn)所有細(xì)節(jié)問題。
3.3員工培訓(xùn)制度化、常態(tài)化
員工培訓(xùn)無疑對新建集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備管理盡快走上正軌起到重要的作用，培訓(xùn)的內(nèi)容包括供應(yīng)商提供的交機(jī)培訓(xùn)，更多的培訓(xùn)應(yīng)是內(nèi)部組織的互幫互教培訓(xùn)，以及必要的外部專業(yè)培訓(xùn)。關(guān)于培訓(xùn)重要的是應(yīng)建立制度，使培訓(xùn)常態(tài)化，員工得到充分的培訓(xùn)將在工作中更加高效，并能確保安全。
3.4適當(dāng)維修外包，以節(jié)省人力成本
新建集裝箱碼頭在運(yùn)營初期，因售后服務(wù)期廠家提供維修服務(wù)以及出于初期鍛煉員工技能等原因，可以嘗試以自己員工為主，在廠家售后服務(wù)人員指導(dǎo)下完成絕大部分維修工作。隨著售后服務(wù)期的結(jié)束以及維修工作量的大量增加，可以將部分專業(yè)化、工作量較大、風(fēng)險較大的維修項(xiàng)目外包，這樣可以大量節(jié)約人力成本，如流動機(jī)械總成大修、起重機(jī)械更換鋼絲繩等項(xiàng)目。
全年共組織機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計7次。
1、檢查活動焊機(jī)16臺，機(jī)動翻斗車6臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛5臺，裝載機(jī)3臺，吊車1臺，交、直流電焊機(jī)及其它施工機(jī)具16臺。查出問題34項(xiàng)。
2、檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項(xiàng)4項(xiàng)。
機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)1臺，其它施工機(jī)具3臺，共整改8項(xiàng)問題。
整改設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。
9月28日：（1）機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)3臺，其它施工機(jī)具3臺10項(xiàng)問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項(xiàng)問題已整改。
為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神,分公司領(lǐng)導(dǎo)予以了高度重視,及時成立了以建安分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理員為籠頭,生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)長、各班組長為骨干的設(shè)備管理大檢查自查自改小組，制定了設(shè)備管理自查自改時間表，遂一實(shí)施并取得了收效：
9月16日，對建安分公司所屬機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計。檢查活動焊機(jī)16臺，機(jī)動翻斗車6臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛5臺，裝載機(jī)3臺，吊車1臺，交、直流電焊機(jī)及其它施工機(jī)具16臺。查出問題34項(xiàng)。
9月22日，檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項(xiàng)4項(xiàng)。
9月23日，機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)1臺，其它施工機(jī)具3臺，共整改8項(xiàng)問題。
9月27日，整改設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。
9月28日：（1）機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)3臺，其它施工機(jī)具3臺10項(xiàng)問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項(xiàng)問題已整改。
10月28日以公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部為籠頭的設(shè)備檢查小組對我分公司開展了現(xiàn)場設(shè)備管理檢查或管理臺帳、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料檢查，檢查結(jié)果如下：
一.現(xiàn)場檢查分公司所屬機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具5臺：活動焊機(jī)3臺，機(jī)動翻斗車1臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛1臺，查出問題10項(xiàng)。
二.檢查分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項(xiàng)4項(xiàng)。
1.無年初設(shè)備年購計劃。
2.無操作手持證上崗管理臺帳。
3.分公司組織結(jié)構(gòu)圖,設(shè)備管理員名稱不符。
4.技術(shù)檔案,一、二級保養(yǎng)記錄不完整。
三.檢查組提出的問題:
1.查出的不合格項(xiàng)全部盡快整改。
2.統(tǒng)計上報分公司所屬機(jī)械設(shè)備定人定機(jī)(一人一機(jī))明細(xì)表,真實(shí)反映分公司所屬機(jī)械設(shè)備定人定機(jī)缺員狀況。
2005年我們雖然取得了好的成績，但2004年租賃經(jīng)營工作會有更多的艱難險阻,困難依然存在。但是，我們決心在2006年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作,創(chuàng)造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻(xiàn)。
大港油田路橋建安分公司設(shè)備管理員
符天貴
2005年12月25日
2005年建安分公司設(shè)備操作手培訓(xùn)、講課記錄
講課日期
2005年8月日
講課人
符天貴
記錄人
聽
課
人
孫志剛、張興興、高運(yùn)杰、楊正三、魏永輝、于海東、晁站和
張志剛、孫勝海、張應(yīng)宏、齊小華、石鑫、郭中華、付鵬
趙站峰、吳永飛、李洪軍、李春云、樊錫風(fēng)、張萬霞、高健
王彥濱、陳文生、李志洲、于春良、肖桂艷、黃鸝鵬、陳鳳霞
李霞
講
課
培
訓(xùn)
內(nèi)
容
一．設(shè)備、施工機(jī)具的管理制度：
1．設(shè)備、施工機(jī)具的維護(hù)保養(yǎng)制度
2．設(shè)備、施工機(jī)具的使用管理制度
3．設(shè)備、施工機(jī)具的閑置管理制度
二．設(shè)備、施工機(jī)具的操作規(guī)程：
1．機(jī)動翻斗車操作規(guī)程
2．內(nèi)燃電焊機(jī)操作規(guī)程
3．裝載機(jī)操作規(guī)程
4．吊車操作規(guī)程
5．汽車操作規(guī)程
6．空壓機(jī)操作規(guī)程
三．設(shè)備、施工機(jī)具的保養(yǎng)規(guī)程：
1．機(jī)動翻斗車保養(yǎng)規(guī)程
2．吊車保養(yǎng)規(guī)程
3．汽車保養(yǎng)規(guī)程
4．裝載機(jī)保養(yǎng)規(guī)程
四．設(shè)備、施工機(jī)具的檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄：
1．設(shè)備、施工機(jī)具的技術(shù)檔案
2．設(shè)備、施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄
1、檢查活動焊機(jī)16臺，機(jī)動翻斗車6臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛5臺，裝載機(jī)3臺，吊車1臺，交、直流電焊機(jī)及其它施工機(jī)具16臺。查出問題34項(xiàng)。
2、檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項(xiàng)4項(xiàng)。
機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)1臺，其它施工機(jī)具3臺，共整改8項(xiàng)問題。
整改設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。
9月28日：（1）機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺[！]，裝載機(jī)3臺，其它施工機(jī)具3臺10項(xiàng)問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項(xiàng)問題已整改。
為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神,分公司領(lǐng)導(dǎo)予以了高度重視,及時成立了以建安分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理員為籠頭,生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)長、各班組長為骨干的設(shè)備管理大檢查自查自改小組，制定了設(shè)備管理自查自改時間表，遂一實(shí)施并取得了收效：
9月16日，對建安分公司所屬機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計。檢查活動焊機(jī)16臺，機(jī)動翻斗車6臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛5臺，裝載機(jī)3臺，吊車1臺，交、直流電焊機(jī)及其它施工機(jī)具16臺。查出問題34項(xiàng)。
9月22日，檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項(xiàng)4項(xiàng)。
9月23日，機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)1臺，其它施工機(jī)具3臺，共整改8項(xiàng)問題。
9月27日，整改設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。
9月28日：（1）機(jī)動翻斗車2臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛2臺，裝載機(jī)3臺，其它施工機(jī)具3臺10項(xiàng)問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項(xiàng)問題已整改。
10月28日以公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部為籠頭的設(shè)備檢查小組對我分公司開展了現(xiàn)場設(shè)備管理檢查或管理臺帳、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料檢查，檢查結(jié)果如下：
一.現(xiàn)場檢查分公司所屬機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具5臺：活動焊機(jī)3臺，機(jī)動翻斗車1臺，運(yùn)輸機(jī)動車輛1臺，查出問題10項(xiàng)。
二.檢查分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項(xiàng)4項(xiàng)。
1.無年初設(shè)備年購計劃。
2.無操作手持證上崗管理臺帳。
3.分公司組織結(jié)構(gòu)圖,設(shè)備管理員名稱不符。
4.技術(shù)檔案,一、二級保養(yǎng)記錄不完整。
三.檢查組提出的問題:
1.查出的不合格項(xiàng)全部盡快整改。
2.統(tǒng)計上報分公司所屬機(jī)械設(shè)備定人定機(jī)(一人一機(jī))明細(xì)表,真實(shí)反映分公司所屬機(jī)械設(shè)備定人定機(jī)缺員狀況。
20__年我們雖然取得了好的成績，但20__年租賃經(jīng)營工作會有更多的艱難險阻,困難依然存在。但是，我們決心在20__年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作,創(chuàng)造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻(xiàn)。
大港油田路橋建安分公司設(shè)備管理員
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20__年12月25日
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張志剛、孫勝海、張應(yīng)宏、齊小華、石鑫、郭中華、付鵬
趙站峰、吳永飛、李洪軍、李春云、樊錫風(fēng)、張萬霞、高健
王彥濱、陳文生、李志洲、于春良、肖桂艷、黃鸝鵬、陳鳳霞
李霞
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一．設(shè)備、施工機(jī)具的管理制度：
1．設(shè)備、施工機(jī)具的維護(hù)保養(yǎng)制度
2．設(shè)備、施工機(jī)具的使用管理制度
3．設(shè)備、施工機(jī)具的閑置管理制度
二．設(shè)備、施工機(jī)具的操作規(guī)程：
1．機(jī)動翻斗車操作規(guī)程
2．內(nèi)燃電焊機(jī)操作規(guī)程
3．裝載機(jī)操作規(guī)程
4．吊車操作規(guī)程
5．汽車操作規(guī)程
6．空壓機(jī)操作規(guī)程
三．設(shè)備、施工機(jī)具的保養(yǎng)規(guī)程：
1．機(jī)動翻斗車保養(yǎng)規(guī)程
2．吊車保養(yǎng)規(guī)程
3．汽車保養(yǎng)規(guī)程
4．裝載機(jī)保養(yǎng)規(guī)程
四．設(shè)備、施工機(jī)具的檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄：
1．設(shè)備、施工機(jī)具的技術(shù)檔案
2．設(shè)備、施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.06.235
0 引言
對大型機(jī)械設(shè)備的管理是企業(yè)管理的重要部分，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理水平提高，就要從多方面考慮。在傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備管理過程中，由于受到多方面因素影響，還存在著諸多問題，這就影響了機(jī)械設(shè)備的整體應(yīng)用水平提高。通過從理論上加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理研究，對實(shí)際的管理就能提供理論支持。
1 大型機(jī)械設(shè)備的管理重要性及管理問題分析
1.1 大型機(jī)械設(shè)備的管理重要性分析
工程企業(yè)在工程施工前，以及施工中和施工后，都要注重對機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化管理，保障機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)用。機(jī)械設(shè)備作為生產(chǎn)力水平提高的重要力量，在對工程施工質(zhì)量的提高方面也有著積極促進(jìn)作用。工程企業(yè)在發(fā)展中，會運(yùn)用到一批機(jī)械設(shè)備，而在大型的工程企業(yè)就必然會運(yùn)用到大型機(jī)械設(shè)備，通過加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，就能有助于提高施工的整體效率[1]。對大型機(jī)械設(shè)備的管理，就要注重構(gòu)建完善的管理制度，嚴(yán)格遵循這些制度，這樣才能提高管理的質(zhì)量，以及促進(jìn)機(jī)械設(shè)備的作用充分發(fā)揮。
1.2 大型機(jī)械設(shè)備的管理問題分析
工程企業(yè)在對大型機(jī)械設(shè)備的實(shí)際管理過程中，由于受到諸多因素的影響，就存在著諸多問題。對機(jī)械設(shè)備的管理制度沒有完善化，在進(jìn)行管理考核的方法上沒有科學(xué)化呈現(xiàn)。有的工程施工企業(yè)對機(jī)械設(shè)備管理中，缺乏完善制度，在具體的管理工作實(shí)施中就存在著無章可循的問題，管理的秩序也不能順利進(jìn)行[2]。還有的工程企業(yè)在制定機(jī)械設(shè)備的管理制度時，沒有和實(shí)際的管理需求相結(jié)合，從而就造成了一些管理制度的實(shí)用性和操作性受到影響，不能有效發(fā)揮制度的作用。
再者，大型機(jī)械設(shè)備管理工作實(shí)施中，沒有注重設(shè)備的維修保養(yǎng)，在方法應(yīng)用上不恰當(dāng)。當(dāng)前工程施工中，一些施工企業(yè)只注重追求經(jīng)濟(jì)效益，在基礎(chǔ)的管理工作方面，沒有加強(qiáng)重視。對大型機(jī)械設(shè)備管理不注重保養(yǎng)以及維修，這就造成了機(jī)械設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用中存在著諸多問題，影響了整個工程的質(zhì)量。
另外，工程企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理人才比較缺乏。要想保障機(jī)械設(shè)備的整體管理水平提高，就要從多方面加強(qiáng)重視，注重專業(yè)管理人才的培養(yǎng)。但是在當(dāng)前的工程企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理工作過程中，一些施工企業(yè)對專業(yè)化的機(jī)械設(shè)備管理人才培養(yǎng)上沒有充分重視，這就造成了管理工作的混亂化[3]。一些機(jī)械設(shè)備管理人員的專業(yè)素養(yǎng)比較低，沒有達(dá)到實(shí)際的應(yīng)用需求，在整體的專業(yè)知識上比較薄弱，這些都會影響機(jī)械管理的質(zhì)量。
2 大型機(jī)械設(shè)備的管理措施探究
加強(qiáng)對大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化管理，就需要充分注重方法的科學(xué)應(yīng)用。筆者結(jié)合實(shí)際對大型機(jī)械設(shè)備的管理情況進(jìn)行了分析，并提出了以下幾點(diǎn)措施：
第一，加強(qiáng)大型機(jī)械設(shè)備管理，要注重管理制度的完善制定。在對機(jī)械設(shè)備的管理中，要注重制度管人以及流程管事的思路運(yùn)用，將機(jī)械設(shè)備的管理制度進(jìn)行完善化，結(jié)合具體的管理需求針對性制定管理規(guī)范制度。工程企業(yè)可將建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定以及特種設(shè)備監(jiān)督管理?xiàng)l例等相關(guān)的規(guī)范作為主要依據(jù)，然后對這些管理規(guī)范內(nèi)容加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并結(jié)合實(shí)際的管理需求來進(jìn)行制定適用性強(qiáng)的管理規(guī)范制度加以應(yīng)用[4]。對大型機(jī)械設(shè)備的管理措施制定中要注意梳理工作，對管理的流程以及責(zé)任等要明確化。
第二，構(gòu)建不同層級的管理維修鏈。大型機(jī)械設(shè)備的管理要注意層次性，也就是對不同的機(jī)械設(shè)備以及故障的嚴(yán)重程度等進(jìn)行分層管理。在大型機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了故障的時候，就必然會影響實(shí)際工程的整體施工進(jìn)程，所以在管理中就要充分重視管理的分層落實(shí)。構(gòu)建三個層次的管理維修鏈條。對于第一層次的管理維修就比較適用于偶發(fā)性的故障，這就需要管理維修人員自身的專業(yè)技術(shù)水平達(dá)到實(shí)際要求，保障機(jī)械管理的質(zhì)量水平提高。在第二層次的管理維修就是針對有規(guī)律性的故障，需要在設(shè)備零件的準(zhǔn)備工作上要完善。第三層次就是對高層次的維修比較適用，這一層級的維修管理主要是降低前面兩層次的故障為基礎(chǔ)進(jìn)行的管理維修。
第三，加強(qiáng)大型機(jī)械設(shè)備的正常使用維修管理工作實(shí)施。大型機(jī)械設(shè)備的管理維修由于對提高企業(yè)工作效率有著保障作用，所以這就需要在機(jī)械設(shè)備的正常使用和維護(hù)工作方面要加強(qiáng)實(shí)施，對設(shè)備的運(yùn)用要能合理化，這是減少機(jī)械設(shè)備磨損的重要保障措施，對機(jī)械設(shè)備的性能提高有著積極促進(jìn)作用[5]。再有就是對機(jī)械設(shè)備的管理要實(shí)現(xiàn)全過程化，在機(jī)械設(shè)備的管理信息化程度上能不斷加強(qiáng)，注重構(gòu)建機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)經(jīng)營的意識，只有在這些層面得到了充分重視，才能有助于實(shí)際機(jī)械管理的工作順利開展，提高整體管理水平。
3 結(jié)語
綜上所述，對大型機(jī)械設(shè)備的管理，就要充分重視方法的科學(xué)應(yīng)用，在方法技巧上靈活運(yùn)用，只有在這些方面得到了加強(qiáng)，才能真正有助于提高管理的質(zhì)量水平。希望能通過此次對機(jī)械設(shè)備的管理問題和管理措施的研究分析，對實(shí)際管理操作能起到借鑒作用，進(jìn)一步提高工程企業(yè)的管理水平。
參考文獻(xiàn)：
[1]張增強(qiáng).公路施工機(jī)械設(shè)備管理淺談[J].科技信息，2014（07）.
[2]邢永東.談施工機(jī)械設(shè)備的管理和使用[J].公路與汽運(yùn)，2014（02）.
