序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇資金崗位實訓總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

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VBSE是“虛擬商業(yè)社會環(huán)境”的簡稱，是用友新道公司研發(fā)的實踐教學平臺。通過對真實商業(yè)社會環(huán)境中典型單位、部門與崗位的模擬，讓學生在虛擬的市場環(huán)境、商務環(huán)境、政務環(huán)境和公共服務環(huán)境中完成經(jīng)濟業(yè)務的處理，高仿真的職能部門、工作崗位和業(yè)務流程，使學生體驗到真實的企業(yè)環(huán)境，認知并熟悉現(xiàn)代商業(yè)社會不同組織、不同崗位的工作內(nèi)容和特性，學生所學的專業(yè)理論知識在實際工作中得到了應用。VBSE是職業(yè)教育信息化與專業(yè)實踐教學融合的成果，與傳統(tǒng)實訓教學中的模擬操作相比，具有不可比擬的優(yōu)勢，運用VBSE實訓平臺在《會計綜合實訓》課程中開展教學，對提升教學質(zhì)量具有很好的現(xiàn)實意義。

1 基于VBSE下《會計綜合實訓》課程教學的意義

1.有助于解決學生頂崗實習效果不理想的問題

眾所周知，在激烈的市場競爭環(huán)境下，企業(yè)財務人員的工作量都很飽滿，他們騰不出更多的時間去指導實習學生，也不放心將工作交給實習學生處理，唯恐他們“忙上添亂”。同時出于對企業(yè)會計信息、會計資料保密性的考慮，很多實習學生都沒有機會直接參與會計工作，最多就是看看憑證，并完成整理憑證、裝訂憑證賬簿等事務性工作，實習效果強差人意。

《會計綜合實訓》課程引入VBSE實訓平臺進行教學在一定程度上解決了校外實習效果不理想的問題。VBSE通過在校內(nèi)搭建虛擬商業(yè)社會環(huán)境，運用仿真技術(shù)把真實企業(yè)的崗位設置、崗位職責、業(yè)務流程和數(shù)據(jù)搬進課堂，學生通過自主選擇出納、會計、財務主管等財務及相關(guān)工作崗位并完成典型的崗位工作任務，學會了基于崗位的基本業(yè)務處理和業(yè)務決策，真實感受到企業(yè)物流、信息流和資金流的流動過程，體驗到企業(yè)內(nèi)部門間的協(xié)作關(guān)系及其與企業(yè)相關(guān)經(jīng)濟組織與管理部門之間的業(yè)務關(guān)聯(lián)。

2.有利于提高學生的學習積極性

VBSE的開放式教學設計，以任務為引領(lǐng)，倡導自主實訓。學生自主選擇工作崗位后，在高仿真的商業(yè)社會環(huán)境中完成課程學習，體驗了真實的企業(yè)工作環(huán)境，提高了專業(yè)技能，教師的教學也不再枯燥乏味，其中制作企業(yè)海報、制作視頻總結(jié)、小品演繹等豐富的實訓內(nèi)容更是大大提高了學生的學習興趣，課堂為學生展示個人才華提供了一個很好的平臺。

3.有利于提高學生的綜合能力

與傳統(tǒng)的會計模擬實訓相比，VBSE下的綜合實訓將會計崗位涉及的上下游崗位及其業(yè)務串聯(lián)起來，實訓內(nèi)容更為綜合、全面，學生經(jīng)過這次崗前實訓，不僅鞏固了專業(yè)知識及操作技能，綜合能力也得到了全面提升。首先學生通過在出納、財務會計、成本會計、稅務會計等崗位上的實訓，親自完成具體的經(jīng)濟業(yè)務，加深了對財務崗位的了解，提高了財務管理能力。其次，在實訓開始階段，學生對崗位的工作內(nèi)容、工作流程不熟悉，理論知識掌握不全面，面對各崗位任務會顯得無從下手，這個時候他們會通過相互交流學習、彼此合作來完成工作任務；當業(yè)務處理出錯的時候，教師也并不是馬上進行糾正，而是要求學生先自行找出錯誤的原因并尋找解決問題的方法。在實訓任務完成的過程中，學生的溝通能力、思考能力、分析問題能力、解決問題能力和團隊協(xié)作能力都得到了很好的提高。

2 基于VBSE下的《會計綜合實訓》課程設計

1.課程目標設計

通過《會計綜合實訓》課程的教學，要求學生掌握會計的基礎理論和基本知識，能獨立完成經(jīng)濟業(yè)務的會計處理，具備會計職業(yè)崗位的實踐操作能力，包括填制會計憑證、登賬、成本計算、編制會計報表等會計核算能力和財務分析、納稅申報等會計管理能力。培養(yǎng)學生自我學習的能力、團隊協(xié)作能力、溝通能力和創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學生的全局意識和綜合職業(yè)素養(yǎng)。

2.課程內(nèi)容設計

《會計綜合實訓》課程內(nèi)容包括手工環(huán)節(jié)財務工作和信息化環(huán)境財務工作兩部分，每部分均包括期初建賬、出納業(yè)務核算、存貨業(yè)務核算、長期資產(chǎn)核算、往來業(yè)務核算、職工薪酬核算、收入費用核算、資金業(yè)務核算、成本核算、稅務核算及財務成果核算。課程內(nèi)容以業(yè)務流程為主線，將財會活動與業(yè)務活動有機結(jié)合起來，要求學生完成全部業(yè)務編制會計憑證、登記賬簿及編制會計報表的核算工作，并進行財務分析。

3.課程實施設計

（1）實訓動員

在正式開課之前，召開動員會向?qū)W生介紹《會計綜合實訓》課程的目標、學習內(nèi)容、學習方式和課程意義，通過向?qū)W生展示其他院?；蛲鶎脤W生《會計綜合實訓》課程的學習成果，如學生設計的企業(yè)海報和業(yè)務流程圖、完成的證賬表等會計資料、總結(jié)PPT和視頻，使學生對課程有更深入的了解，充分調(diào)動每位學生的學習積極性。最后明確課程的要求，包括考勤要求、著裝要求、學習要求等。

（2）團隊組建

《會計綜合實訓》課程以制造企業(yè)為模擬原形，核算其銷等經(jīng)濟業(yè)務，核算對象是若干家組織結(jié)構(gòu)相同、產(chǎn)品相同的制造企業(yè)，并設有客戶、供應商、銀行、稅務、政務和服務公司等六個機構(gòu)，每家企業(yè)設有行政主管、生產(chǎn)主管、財務部經(jīng)理、財務會計、成本會計、稅務會計、出納等七個崗位。學生在熟悉企業(yè)、了解業(yè)務背景后進行團隊組建，每家企業(yè)的行政主管可以通過競聘的方式選出，行政主管確定后再由行政主管組織自己企業(yè)的團隊，最后根據(jù)每個工作崗位的職責要求和團隊成員的學習所長完成工作分工。

（3）課程教學過程

通過VBSE實踐平成企業(yè)各崗位的日常業(yè)務處理。學生上崗后，首先要了解本企業(yè)的基本信息、業(yè)務類型、業(yè)務流程和業(yè)務處理方法，這一階段是學生為主體的學習，他們可以通過平臺提供的引導系統(tǒng)解決操作中遇到的問題，如可以查看系統(tǒng)提供的在線PPT里的樣例掌握單據(jù)填寫的方法；查看系統(tǒng)提供的WORD流程描述了解各業(yè)務流程；查看數(shù)據(jù)文件獲取完成業(yè)務所需的數(shù)據(jù)。教師作為學習的引導者和協(xié)助者，其任務是把控課堂的教學進度，

通過系統(tǒng)了解各企業(yè)學生完成業(yè)務的情況，適時推送任務。對學生在操作過程中的易錯點教師要及時進行點撥，對個別企業(yè)、個別崗位學生未能解決的個性問題要及時進行專門解答。

在課程教學過程中，教師要注意及時收集學生的學習反饋信息，可以要求學生每天實訓結(jié)束后填寫實訓日記，總結(jié)當天工作未能解決的問題及收獲。第二天教師通過閱讀學生的日記及時了解學生學習的情況并及時解答學生的疑難問題，評選出優(yōu)秀的實訓日記，并給與該學生所在團隊加分獎勵，這種師生溝通的方法很受學生歡迎。

（4）課程總結(jié)匯報

實訓結(jié)束，每個企業(yè)團隊及服務性機構(gòu)都要求制作PPT或視頻總結(jié)，分享參與《會計綜合實訓》課程學習的收獲和感想。@個環(huán)節(jié)由學生進行PPT或視頻展示，教師提問，團隊成員回答問題，最后教師針對學生的答辯做出點評。

（5）教學評價

在《會計綜合實訓》課程的學習中，每個學生參與了不同的工作崗位，每個崗位的職責又不一樣，每個團隊完成的工作質(zhì)量也有差異，因此課程的考核評價指標應該是多維度的。學生的成績可以由團隊成績和個人成績綜合構(gòu)成，團隊成績根據(jù)團隊完成的任務情況評定，包括企業(yè)海報制作的質(zhì)量、業(yè)務流程的演繹表現(xiàn)、實訓總結(jié)撰寫及現(xiàn)場匯報情況、團隊的協(xié)作性等；個人成績根據(jù)實訓過程的工作表現(xiàn)、實訓初和實訓末兩次系統(tǒng)在線測試成績、實訓物化成果（證、賬、表等會計資料）的正確性、規(guī)范性和整潔性給與評定。教師要記錄好學生在整個實訓過程中的點點滴滴，并分階段地進行匯總，最終得到一個全面的、公平的成績。

參考文獻

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[2]張宗民，王淑慶.基于VBSE下的高職會計崗前綜合實訓課程創(chuàng)新設計.楊凌職業(yè)技術(shù)學院學報.2016（06）

篇（2）

摘要：圍繞打造滿足當?shù)爻鞘熊壍澜煌夹g(shù)人才培養(yǎng)需要的培訓平臺，以昆明鐵路機械學校與地鐵公司共建的城市軌道交通實訓基地為案例，以校企合作為背景，從總體設計、技術(shù)方案、建設過程、資金籌措以及師資培養(yǎng)等方面介紹了城市軌道交通實訓基地的建設情況，同時對共建過程中校企雙方的合作模式進行了分析和總結(jié)。

關(guān)鍵詞 ：校企共建；城市軌道交通；實訓基地

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04

作者簡介：段渝波（1970—），男，碩士，昆明鐵路機械學校高級講師，昆明市首席高級講師，研究方向為機電工程、教學管理。

近年來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發(fā)展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質(zhì)人才的支撐，這對各地鐵道類相關(guān)院校的人才培養(yǎng)提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業(yè)學生實踐能力的培養(yǎng)。這是各院校相關(guān)專業(yè)教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。

因此，一方面，打造怎樣的專業(yè)教學實訓平臺，以培養(yǎng)滿足當?shù)爻鞘熊壍澜煌夹g(shù)需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業(yè)實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業(yè)屬于特有工種，技術(shù)水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業(yè)的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術(shù)支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數(shù)院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術(shù)方案、建設過程、資金籌措、師資培養(yǎng)以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經(jīng)驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內(nèi)城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規(guī)劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業(yè)教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統(tǒng)、OCC仿真培訓系統(tǒng)、城軌車輛轉(zhuǎn)向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規(guī)劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規(guī)劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側(cè)面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關(guān)系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養(yǎng)合作協(xié)議，人才培養(yǎng)工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養(yǎng)、專業(yè)建設等方面逐步建立起良好的合作關(guān)系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發(fā)展，技術(shù)人員隊伍日益壯大，培訓和職業(yè)技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業(yè)辦學規(guī)模也逐年擴大——現(xiàn)有專業(yè)教學設施設備已不能滿足技術(shù)培訓和專業(yè)教學要求。因此，針對教學中和培訓專業(yè)教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優(yōu)勢，經(jīng)多次協(xié)商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規(guī)劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領(lǐng)導、專業(yè)教師、技術(shù)人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術(shù)員工培訓、專業(yè)實訓教學和設備調(diào)試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術(shù)人員的職前與在職培訓，可滿足相關(guān)崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業(yè)的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調(diào)試與應用搭建試驗平臺，并為職業(yè)資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現(xiàn)校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產(chǎn)權(quán)明晰、優(yōu)勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規(guī)劃、建設和使用過程中，雙方根據(jù)各自在場地、人員、技術(shù)、資金及設備方面的優(yōu)勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產(chǎn)權(quán)仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權(quán)，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術(shù)方案

從2010年開始，學校組織專業(yè)調(diào)研組，先后走訪調(diào)查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術(shù)要求、教學及培訓模式等方面進行深入調(diào)研。2011年10月，成立由調(diào)研組教師和昆明地鐵技術(shù)人員、管理人員構(gòu)成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結(jié)合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術(shù)人員培訓、技能鑒定和相關(guān)專業(yè)實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規(guī)劃。經(jīng)過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規(guī)劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調(diào)度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關(guān)專業(yè)教學需要的十個培訓系統(tǒng)組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術(shù)方案，確定了設備構(gòu)成和技術(shù)要求。調(diào)度、駕駛和車站作業(yè)作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調(diào)度仿真培訓系統(tǒng)、車站作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)與地鐵列車駕駛仿真器，通過構(gòu)建“大三角”的互聯(lián)關(guān)系，形成地鐵運營綜合訓練系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過教員系統(tǒng)進行控制，教員系統(tǒng)既可對上述三個系統(tǒng)單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統(tǒng)種類及個數(shù)、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發(fā)事件，還可監(jiān)控訓練過程。這項技術(shù)要求是技術(shù)方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確?；亟ㄔO

實訓基地的建設中技術(shù)平臺的大量現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統(tǒng)又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業(yè)提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統(tǒng)標識文件的方式進行共建。實現(xiàn)從功能表現(xiàn)上、使用硬軟件條件、視聽環(huán)境上與現(xiàn)場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業(yè)教學設備具有技術(shù)要求高和設備價值大的特點，構(gòu)建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業(yè)指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業(yè)和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業(yè)教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業(yè)教育持續(xù)性發(fā)展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學?；A建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉(zhuǎn)轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調(diào)度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉(zhuǎn)值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學?；A建設中，充分考慮、靈活處理企業(yè)設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業(yè)設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關(guān)供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統(tǒng)、機電、供電、信號培訓系統(tǒng)。在企業(yè)硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現(xiàn)場真實設備的接口關(guān)系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現(xiàn)師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結(jié)合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關(guān)專業(yè)教師參與技術(shù)設計和施工建設。

設備在安裝調(diào)試前，學校、公司和生產(chǎn)商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業(yè)的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調(diào)度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術(shù)人員及培訓師；生產(chǎn)商的技術(shù)工程師）就實訓基地設備的調(diào)試要求，結(jié)合技術(shù)方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調(diào)試。

基地設備安裝調(diào)試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環(huán)調(diào)、行調(diào)、通信、信號、工務、供電等崗位的技術(shù)人員和學校相關(guān)專業(yè)教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術(shù)人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業(yè)教師全程分崗位參與。演練結(jié)束后，三方人員對綜合演練進行總結(jié)，公司技術(shù)人員對演練過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調(diào)度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產(chǎn)商進行了反饋，生產(chǎn)商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調(diào)試和綜合演練，不僅完成了設備調(diào)試和驗收，同時也使專業(yè)教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業(yè)教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發(fā)揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統(tǒng)，其設備種類繁多、設備數(shù)量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉(zhuǎn)，在建設初期成立了由學校四名專業(yè)教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調(diào)試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環(huán)節(jié)初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮基地在地鐵員工培訓和專業(yè)教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關(guān)工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業(yè)資格鑒定，同時為學校軌道類專業(yè)教學提供6個專業(yè)約200個工位的實訓規(guī)模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發(fā)展的人才培養(yǎng)需要。后期將圍繞實訓基地這個技術(shù)培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術(shù)人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯(lián)合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業(yè)自身發(fā)展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發(fā)展為主線，探索創(chuàng)新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構(gòu)建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養(yǎng)的技術(shù)平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。

參考文獻：

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[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.

篇（3）

財務會計類專業(yè)是技術(shù)性實用性很強的應用學科，其培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方式與考核方式都具有鮮明的專業(yè)特色。而高職院校培養(yǎng)的財會人才不同于本科院?；蚱胀▽？圃盒?，他們畢業(yè)后更多會在企業(yè)直接從事一線的會計核算工作。要使培養(yǎng)的學生具有較強的就業(yè)能力、適應職業(yè)崗位的變動能力和創(chuàng)新能力，就必須強化專業(yè)技能特色，提高學生的實踐能力，注重培養(yǎng)模式包括教學方法的改革與創(chuàng)新。如何根據(jù)會計類專業(yè)的特點，積極開展人才培養(yǎng)模式改革，探索具有鮮明高職特色的會計類專業(yè)人才培養(yǎng)的教學方法是高職院校的重要課題之一。

一、會計專業(yè)課程教學實踐現(xiàn)狀

當前，高職會計專業(yè)課程的教學內(nèi)容一般以財務會計、財務會計實訓為主要課程內(nèi)容。從財務會計的教學方法來看，大多都是采用理論教學和實踐教學兩步走，即先行理論教學，后進行財務會計的實踐教學；還有部分學校即使進行了實踐教學，但由于實踐教學實施方式、實踐內(nèi)容的設計、組織方式不盡合理，教學效果較差；各類考試也均側(cè)重考核規(guī)則的記憶程度，學生則沿襲了應試教育下的傳統(tǒng)學習習慣，被動接受，缺乏獨立思考能力。在這種教學模式下，學生難以系統(tǒng)地理解會計知識和會計思想，學生基礎理論不扎實，缺乏足夠的職業(yè)判斷能力和實際崗位工作能力，很難適應會計工作日益發(fā)展的職業(yè)要求。因此，改變原有教學程序，重塑新的教學思路，優(yōu)化課程設置，調(diào)整課程設計，突出實踐能力，探索具有高職會計教學特點的課程教學方法勢在必行。

二、會計專業(yè)課程“教學做”三位一體化教學方法的基本內(nèi)涵及主要作用

（一）三位一體化教學方法的基本內(nèi)涵

高等職業(yè)教育以培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務等一線需要的高等技術(shù)應用型人才為目標。高職會計專業(yè)屬典型的應用型專業(yè)，其人才培養(yǎng)目標定位應是技術(shù)型、應用型人才，主要為企業(yè)培養(yǎng)直接在一線工作的初級會計人員。其對應的目標工作崗位可包括出納、財產(chǎn)物資核算、工資核算、成本費用核算、財務成果核算、資金核算、往來核算、總賬報表、稽核、會計主管等。目標工作崗位與崗位職業(yè)所需技能是相對應的，每一個崗位都需要有相應的基本技能才能勝任其工作，這些崗位所需要的職業(yè)核心能力主要是會計核算能力，而這一核心能力主要通過財務會計相關(guān)課程的學習和實踐來培養(yǎng)。這是由財務會計、財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓和財務會計的真賬實訓構(gòu)成的一個循序漸進的體系。因此，如何整合財務會計相關(guān)課程及采用什么樣的教學方法是培養(yǎng)高職財會專業(yè)適應社會職業(yè)崗位需求的合格學生的關(guān)鍵。根據(jù)長期的教學實踐總結(jié)和思考，本人認為會計專業(yè)課程采用“教學做”三位一體化教學方法可以實現(xiàn)會計專業(yè)學生核心職業(yè)能力的培養(yǎng)，讓學生達到“畢業(yè)即上崗”的水平。

（二）三位一體化教學方法的主要作用

1. 深化加強會計理論知識

由于實行三位一體化教學（邊教邊學、邊學邊做）策略，通過實踐總結(jié)出理論知識，又用理論知識指導實踐，理論知識得到鞏固和加強。

2. 增加學生的學習興趣

理論和實踐知識融為一體，抽象變得形象，理性變?yōu)楦行?，被動聽變?yōu)橹鲃幼?，滿足學生的心理需求，學生的學習興趣大增。

3. 提高學生的崗位實踐技能

一體化教學是以學生為主體，實踐為主線的教學方法。因此，學生在老師和社會專業(yè)會計人員的指導下，通過實際操作來完成教學任務，崗位實踐技能必然大幅度提高。

4. 提高學生就業(yè)競爭力和崗位適應能力，縮短工作適應期

校內(nèi)模擬實訓與校內(nèi)真賬實踐相結(jié)合的教學過程，是按照企業(yè)會計崗位或公司的職位設置實踐內(nèi)容，利用企業(yè)的真實業(yè)務開展實踐訓練，按照行業(yè)實際標準要求學生，使在“教室”操作的內(nèi)容，成為相應真實崗位上的工作任務。在真實的工作環(huán)境中，按照規(guī)范的職業(yè)標準開展項目實訓，學生是一個“準會計”，能提高學生就業(yè)競爭力和崗位適應能力，縮短他們的工作適應期。

5. 培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)

創(chuàng)新源于實踐，學生在記賬公司實踐過程中肯定會遇到許多課堂及模擬實訓中難以碰到的問題，他們會通過理論尋找辦法，或者迫使學生不斷去探索和思考，培養(yǎng)學生理論創(chuàng)新和實踐創(chuàng)新的能力。同時，在這種教學氛圍中，可培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神、群體溝通技巧和組織協(xié)調(diào)能力，形成綜合實踐能力、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德、職業(yè)意識等綜合素質(zhì)。

三、 實施“教學做”三位一體化教學方法的具體內(nèi)容

財務會計課程三位一體化教學方法具體是：理論教學與單項實訓教學同步結(jié)合，融“教、學、做”于一體；分崗實訓與綜合實訓相結(jié)合；手工賬實訓與電算化實訓相結(jié)合；校內(nèi)模擬實訓與校內(nèi)真賬實踐相結(jié)合，以期提高學生的實際業(yè)務水平，培養(yǎng)出社會需要的合格的技術(shù)應用型人才。

（一）理論教學與單項實訓教學同步結(jié)合，“教、學、做”一體化

財務會計課程“教、學、做一體化”，是將理論教學內(nèi)容與實訓教學內(nèi)容有機地糅合在一起，做到了系統(tǒng)性和實踐性的有機統(tǒng)一，將原來的課程同與之相配套的實訓課題有機組合。財務會計課程以會計職業(yè)崗位對會計核算知識的要求為目標，以對外報告的會計信息生成為主線，以四項會計假設為前提，以資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益、收入、費用、利潤六大會計要素的確認和計量為基礎，以通用內(nèi)容業(yè)務具體準則為補充內(nèi)容體系，最后以財務報告為總結(jié)，形成相應的內(nèi)容單元；同時，將財務會計單項實訓課提前，在理論教學過程中同步實施財務會計單項（各個內(nèi)容單元）實訓，邊教邊學、邊學邊做。這種一體化的教學模式可使理論知識的學習與實際操作的訓練在最短的時間內(nèi)緊密結(jié)合，理論指導實踐，實踐又深化理論，并且與職業(yè)資格考證體系一致，使教學內(nèi)容更具有針對性，做到課證融合，融“教、學、做”于一體，使學生真正做到知行合一，對培養(yǎng)高職學生的專業(yè)素質(zhì)起了很好的促進作用，使教學時間和教學設備的利用率大大提高。

（二）財務會計課程分崗實訓與綜合實訓相結(jié)合

會計核算需要一定的理論水平作為職業(yè)判斷的基礎，同時又要嚴格按照制度規(guī)定進行實務操作。《財務會計崗位實訓》課程以會計職業(yè)崗位對會計核算能力的要求為主線，突出會計核算業(yè)務操作?；谥行⌒徒M織將會計分為若干崗位，主要訓練出納崗位、財產(chǎn)物資崗位、往來結(jié)算崗位、成本費用崗位、財務成果崗位、資金崗位、總賬報表崗位等工作領(lǐng)域的業(yè)務操作；采用一崗一人或一崗多人形式，形成一個會計工作團隊，既分工、又協(xié)作。在組織方式上，按內(nèi)控制度和不相容崗位分離原則，分為財務負責人、制單會計、記賬會計、出納、審核等崗位，共同組成一個實訓小組，定期輪換，達到掌握會計職業(yè)各個崗位、各單項技能的基本要求。

完成內(nèi)容分崗、組織方式分崗實訓訓練后，獨立進行《財務會計綜合實訓》，這是會計分崗實訓在核算程序上的鞏固、內(nèi)容上的更新。它基于小型組織將若干會計崗位集于一人，即一人多崗，每名學生獨立完成一套模擬資料的實訓程序。綜合模擬實驗的實習資料必須選擇有代表性企業(yè)的資料，并且進行設計加工。設計加工的目的在于將一個真實企業(yè)中可能涉及不到的業(yè)務，集中于一個典型企業(yè)，進一步增強資料的全面、系統(tǒng)與代表性，以收到麻雀雖小，五臟俱全的效果。財務會計模擬實習主要的目的是使學生掌握綜合處理日常會計業(yè)務的能力，要求學生獨立利用已知資料編制原始憑證、記賬憑證，登記賬簿，編制報表，使學生繼續(xù)熟練會計人員的基本技能，提高其獨立處理日常業(yè)務的能力。

（三）手工賬實訓與電算化實訓相結(jié)合

會計手工模擬實踐是基礎，它可以幫助學生全面認識和理解會計活動的全過程及其規(guī)律，而會計電算化模擬實踐是對手工模擬實驗的升華。它是利用計算機和網(wǎng)絡技術(shù)和手段，進行全面系統(tǒng)的會計電算化處理，提高會計工作效率，很多用人單位也將電算操作能力列為招聘的條件之一。根據(jù)社會的這種需求，在手工會計模擬實訓基礎上，利用手工模擬資料開展會計電算化模擬實訓。其方式是在上述手工完成綜合實訓資料――會計憑證填制、賬簿登記、會計報表編制的基礎上，將會計憑證輸入計算機，同時完成會計電算化的賬務處理及會計報表的編制，將兩者有機結(jié)合，相互滲透，鞏固學生會計業(yè)務的處理能力，提高綜合實踐能力；能熟練使用和掌握現(xiàn)代財務管理軟件，提高職業(yè)適應能力。

（四）校內(nèi)模擬實訓與真賬實踐相結(jié)合

無論是財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓都是校內(nèi)的模擬實訓，要實現(xiàn)零距離就業(yè)，需要有緊密型的實踐基地的實踐。校內(nèi)外實訓基地是高職院校實訓系統(tǒng)的重要組成部分，是高職學生與職業(yè)技術(shù)崗位“零距離”接觸，鞏固理論知識、訓練職業(yè)技能、全面提高綜合素質(zhì)的實踐性學習與訓練平臺。但是由于會計崗位的特殊性，校外實訓基地實際上很難讓在校學生接觸到真實、完整的會計內(nèi)容。因此，在校內(nèi)建立工廠化的實訓基地――會計記賬公司是解決這一問題的關(guān)鍵。 通過校內(nèi)具有雙師資格、具有實踐經(jīng)驗的會計教師，聘請相關(guān)企業(yè)的會計師、會計工作者共同研究建立校內(nèi)記賬公司，爭取一定數(shù)量的企事業(yè)單位的支持，獲得會計業(yè)務。記賬公司可接納教師兼職頂崗工作、接受學生頂崗實踐，成為能給學生真賬實踐的基地。全真的資料，全真的操作，全真的感受，以一家典型企業(yè)的實際經(jīng)濟業(yè)務為范例，讓學生按手工賬操作、電腦賬操作、納稅申報三大模塊對企業(yè)會計工作進行一系列的會計崗位工作操作。真實賬務流程、真實票據(jù)、親自參與報稅，獨立全盤操作賬務、稅務，系統(tǒng)地學習和掌握會計崗位所需的基本技能與專業(yè)技術(shù)，取得實際工作經(jīng)驗，鞏固、綜合、強化實踐能力，實現(xiàn)學院職業(yè)教學、學生崗位素質(zhì)培養(yǎng)、公司獲取盈利等的多贏。

四、結(jié)語

財務會計專業(yè)的相關(guān)課程通過循序漸進“教學做”一體化教學方法的實施，培養(yǎng)和提高學生會計職業(yè)核心能力及其綜合素質(zhì)，培養(yǎng)出適應社會和企業(yè)一線需要的高層次應用型會計專門人才。

【參考文獻】

[1]鄭春龍.以創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)為目標的高校實踐教學體系的構(gòu)建與實施[J].中國高教研究，2007（4）：85-86.

[2]蘇中天.高職院校會計綜合模擬實訓教學管見[J].財會月刊，2008（4）：92-94.

[3]蔡秀勇.高職會計專業(yè)實踐教學的基本形式――模擬實訓[J].會計之友，2007（23）：36.

篇（4）

一、畢業(yè)生就業(yè)崗位調(diào)研結(jié)論

為了真正做好高職教育工作，使專業(yè)培養(yǎng)目標更加符合社會實際需要，我們每年都對會計專業(yè)畢業(yè)生的初次就業(yè)崗位開展調(diào)研。結(jié)果顯示，我院近三年財務會計專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)崗位為出納的比重在逐年增長，從2009年的38%增加到2012年的52%，其次為會計、成本核算、統(tǒng)計等。由此也可以看出，由于財務會計崗位是一個專業(yè)性強的崗位，關(guān)乎各單位的財務運作和資金處理，要求從業(yè)人員具有勝任會計工作的能力，所以，各單位在安排會計崗位人員時，都是先安排新員工從出納崗位做起，作為從業(yè)人員會計業(yè)務能力的考察。

既然會計工作從出納工作開始，會計專業(yè)的學生在校期間必須培養(yǎng)出納人員的基本職業(yè)技能，為將來從事會計崗位工作打下良好的能力基礎。

二、出納員職業(yè)技能的內(nèi)容

（一）出納崗位職責

根據(jù)《會計法》、《會計基礎工作規(guī)范》等財會法規(guī)，出納崗位主要職責是按照國家有關(guān)現(xiàn)金管理和銀行結(jié)算制度的規(guī)定，辦理現(xiàn)金收付和銀行結(jié)算業(yè)務，不出租、出借銀行賬戶；根據(jù)國家和企業(yè)會計制度的規(guī)定，審核與現(xiàn)金和銀行存款收、付業(yè)務有關(guān)的原始憑證；及時編制資金報表，按期匯報資金收支狀況；保管庫存現(xiàn)金、票據(jù)和各種有價證券的安全與完整；保管有關(guān)印章、空自票據(jù)等，并及時做好相關(guān)的使用和注銷登記。

（二）出納技能的內(nèi)容

根據(jù)出納崗位職責，出納人員要經(jīng)辦企業(yè)所有款項的進出、現(xiàn)金的收付等工作，因而出納基本技能應該包括出納基本技能、現(xiàn)金業(yè)務處理技能、銀行存款日常業(yè)務處理技能以及銀行轉(zhuǎn)賬結(jié)算業(yè)務處理技能。另外，針對出納工作的特殊性，還必須進行出納員職業(yè)素質(zhì)的訓練。

三、出納員職業(yè)技能的培養(yǎng)

（一）單獨設置《出納技能實訓》專用周

雖然出納崗位是會計的基本崗位，但在高職院校會計專業(yè)，設有相應課程的學校較少，對出納知識的學習，其內(nèi)容僅僅作為《則務會計》課程的一個章節(jié)，而且為純理論課程，這樣的內(nèi)容設置，不利于學生很好地適應出納崗位。鑒于學生就業(yè)的需要，建議有條件的學校單獨設置《出納技能實訓》課程，通過1周對企業(yè)有關(guān)經(jīng)濟業(yè)務的處理和訓練，掌握出納人員應具備的基本技能，熟悉出納工作的基本流程和基本原則，了解出納與會計的關(guān)系，進一步鍛煉和提高學生從事出納工作的適應能力。

（二）出納員技能實訓內(nèi)容

出納員技能實訓是按照出納崗位流程的順序，完成基本技術(shù)訓練、專業(yè)技能訓練，重點訓練現(xiàn)金出納、銀行出納、銀行結(jié)算等技能。

（三）訓練效果的評價

出納技能實訓的目的不僅僅是訓練學生的知識和技能，更要培養(yǎng)學生的紀律意識、團隊意識和嚴謹細致的工作作風。因此，在進行訓練效果評價時除了看學生的實訓資料外，還要從學生實訓時的態(tài)度、紀律、各項目完成情況等多種角度來確定學生的實訓效果。具體可設置各項目占不同分值比例進行打分。其中，出納基本技術(shù)掌握情況占總評成績的30%，主要考查學生點鈔熟練程度、小鍵盤輸入速度和準確性、真假幣識別情況、書寫規(guī)范性等；現(xiàn)金、銀行存款收付業(yè)務的處理情況占20%，主要考查學生業(yè)務處理的正確性、規(guī)范性；銀行轉(zhuǎn)賬結(jié)算業(yè)務處理情況占15%，主要考查學生各種結(jié)算憑證填制的正確性、結(jié)算程序的規(guī)范性、轉(zhuǎn)讓或貼現(xiàn)、背書業(yè)務處理的合理性等；實訓總結(jié)占20%；其他占15%，包括出勤、紀律遵守、群體協(xié)作等。

四、總結(jié)

“以就業(yè)為導向，以服務為宗旨，走產(chǎn)學研結(jié)合的發(fā)展道路”是高職教育的教學目標，學生必須具備很強的實踐能力，畢業(yè)后就能直接上崗工作，滿足社會需求。會計作為一門操作性較強的綜合應用性學科，學校一定要注重學生實踐動手能力的培養(yǎng)，讓學生清楚了解企業(yè)會計各崗位的特點及操作流程，掌握會計各崗位所需的基本技能和專業(yè)技能，培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的一線技能型人才。學生也應該清醒地認識到社會對會計崗位人才需求的特點，在就業(yè)崗位選擇上一定要認清社會的用人需求形勢，樹立正確的就業(yè)心態(tài)，切實培養(yǎng)自己的會計業(yè)務基本技能，為將來從事會計崗位工作打下良好的能力基礎。

參考文獻

[1]萬艷玲.出納崗位工作分析及構(gòu)想[J].合作經(jīng)濟與科技，2011年1月號上（總第408期）.

[2]唐鋒，葉濤.項目教學法在出納實務課程中的應用[J].廣西教育，2012（3）.

篇（5）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A文章編號：1992-7711（2012）03-062-1

會計技能訓練教學是強化實踐環(huán)節(jié)的一種基本形式，是對接會計就業(yè)的重要環(huán)節(jié)，同時也是會計教學改革的關(guān)鍵內(nèi)容之一。會計學科的應用性特點要求會計教學不僅要向?qū)W生全面系統(tǒng)地傳授基本會計理論和會計方法,而且要特別注意培養(yǎng)他們應用會計理論和方法、解決會計實踐問題的能力。

一、完備的實訓教學體系與設施是開展立體實訓的基礎

財會專業(yè)是理論性、實踐性、技能性很強的專業(yè)，針對本專業(yè)與現(xiàn)時經(jīng)濟發(fā)展緊密性性強、難度大、操作性強的特點，學校應制定專業(yè)主干課程的單項實訓課以及校內(nèi)綜合模擬實訓和校外實習等一整套實訓教學制度。實訓教學有完善的教學計劃、實訓大綱和實訓指導書，在本校形成本專業(yè)的特色。教學過程以完善教學大綱為切入點，明確本課程的性質(zhì)、目的、要求以及重點、難點問題，以科學、嚴密的教學大綱統(tǒng)馭教學內(nèi)容。根據(jù)會計從業(yè)資格、初級會計實務的理論和我國現(xiàn)有會計制度的基礎工作規(guī)范，并結(jié)合現(xiàn)有的教學資源，我校通過集體備課的方式確定并豐富教學內(nèi)容，以理論適度、夠用為原則，對課程內(nèi)容進行了更新、調(diào)整等，使之整體更加優(yōu)化；利用手工會計模擬實訓室，會計電算化實驗室，實施仿真性的實訓教學;通過與金碟軟件和用友軟件公司建立相關(guān)的培訓、考核、實訓，引進“ERP沙盤模擬演練”實訓基地，構(gòu)筑學生就業(yè)實訓的平臺。

二、夯實會計基礎技能訓練，融理論為實際操作

會計基礎技能訓練即會計單項實訓是針對技能課程設置的專項訓練，其目的是熟悉內(nèi)容、流程，掌握基本技術(shù)和方法。

1.點鈔與傳票：學生掌握點鈔的指法和基本技能，熟練運用單紙、單張、多紙、多張的點法；會用點鈔儀器辨別人民幣的真?zhèn)?；掌握鍵盤錄入的指法。

2.會計基礎實訓：規(guī)范書寫數(shù)字、熟悉各種憑證的基本要素、填制、裝訂及賬簿報表的使用;掌握原始憑證的填制和審核，記賬憑證的填制和審核，賬簿的啟用、賬簿的設置和登記各類明細賬、總賬，對賬、結(jié)賬等;熟悉企業(yè)會計核算的業(yè)務流程。

3.初級會計實務實訓：注重對學生專業(yè)基本技能的培養(yǎng)，從完成整個會計循環(huán)所涉及的會計核算方法去組織實踐教學內(nèi)容，訓練學生對會計核算方法的運用能力，培養(yǎng)學生的會計操作技能，使學生學會：貨幣資金結(jié)算、應收款項、存貨、固定資產(chǎn)等的日常核算；各種方式對外投資、借款與債券的取得、計息、償還等業(yè)務的核算；所有者權(quán)益取得、各種結(jié)算方式下收入的確認及收入實現(xiàn)的賬務處理；利潤總額和利潤分配的核算；資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表的編制方法，使學生能勝任中小企業(yè)出納、會計工作崗位。

4.成本會計實訓：了解工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)特點，掌握直接材料費用、工資費用、其他費用歸集與分配程序及計入產(chǎn)品成本的方法，熟悉品種法、分批法、分步法的具體計算程序，具備成本會計的能力。

5.財務管理實訓：以案例貫穿整個環(huán)節(jié)，掌握資金籌措方式、投資的預測與決策、財務預算的各種方法，具備財務管理工作能力。

三、強化會計綜合技能訓練，融訓練為項目實戰(zhàn)

會計綜合技能訓練是在會計基礎技能訓練的基礎上，將會計崗位群所有的技能集中訓練，是多學科的綜合和團隊精神的培養(yǎng)。

1．分崗實訓與綜合實訓相結(jié)合

會計分崗位實訓是一個學習型小組，培養(yǎng)學生會計職業(yè)判斷能力，愛崗敬業(yè)，團結(jié)協(xié)作的精神，使其仿佛真正置身于真實的企業(yè)中。會計分崗實訓訓練后，虛擬小型組織財務部門的會計設崗模式，若干會計崗位集中于一人的業(yè)務的實訓。每位學生獨立完成一套實訓資料。綜合模擬實驗的實習資料必須選擇有代表性企業(yè)的資料，并且進行設計加工。設計加工的目的在于將一個真實企業(yè)中可能涉及不到的業(yè)務，集中于一個典型企業(yè)，進一步增強資料的全面、系統(tǒng)與代表性，以收到麻雀雖小，五臟俱全的效果。會計綜合實習的主要目的是使學生掌握綜合處理日常會計業(yè)務的能力，要求學生獨立利用已知資料編制原始憑證、記賬憑證，登記賬簿，編制報表，使學生繼續(xù)熟練會計人員的基本技能，提高其獨立處理日常業(yè)務的能力。

2．手工賬實訓與電算化實訓相結(jié)合

會計手工模擬實踐是基礎，它可以幫助學生全面認識和理解會計活動的全過程及其規(guī)律，而會計電算化模擬實踐是對手工模擬實驗的升華。根據(jù)社會的需求，學生把從設計賬套、設計科目和賬簿、填制憑證、登記賬簿至編制報表的一整套流程，用手工做完后，在電腦上再進行一次實訓，要求實驗內(nèi)容、步驟、結(jié)果均是相同的。通過手工模擬和電算化對比訓練，領(lǐng)略到二者的異同與優(yōu)劣，使學生扎實地掌握會計的操作技能。這樣既能培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，又能鍛煉學生的動手操作能力，學會使用現(xiàn)代設備，充分調(diào)動學生的積極性。

篇（6）

物流服務與管理專業(yè)是吉林經(jīng)濟貿(mào)易學校骨干龍頭專業(yè)，2012年被確定為省級技能大賽基地，2013年被評為省級首批示范專業(yè)。因此，學校在中央專項資金、省市配套資金的支持下，建立了吉林省首個中職物流實訓中心，并于2013年正常投入使用。

在實訓教學開展過程中，教師們發(fā)現(xiàn)，以國家職業(yè)大賽標準進行建設的實訓設備，是完整的工作流程作業(yè)形式，但每一個工作流程中只有一個工作崗位，在實際教學中會產(chǎn)生只有三四個學生在一整條工作流水線完成操作，其他學生無法介入的現(xiàn)象。若是以單一的實訓內(nèi)容進行訓練，學生參與的范圍有限，一節(jié)課分組循環(huán)操作，就會極大浪費實訓資源，課堂效率低。基于此，筆者學校大力開展實訓課堂教學模式的研究與實踐，著力建立適合中職學生的實訓教學形式，提高學生參與度與訓練質(zhì)量，提升實訓課堂教學效率。

一、組建團隊，制定研究方案

為了課改的順利實施，由教學校長親自帶隊，由科研處、實訓處、物流教研室主任組成團隊，致力于理論研究、實訓訓練、專業(yè)教學三個層面開展工作，制定走出、觀企、聽講、研磨、求實、形成的實施方案，保證研究與實施的有序進行。

二、走入企業(yè)，外出聽課，開展調(diào)研

一切研究源于實踐。2014年，學校物流職教集團的成立，給專業(yè)發(fā)展帶來極大的優(yōu)勢。根據(jù)課改方向，課改團隊設計企業(yè)調(diào)研表與工作實踐問答表，積極聯(lián)系專業(yè)相關(guān)企業(yè)，組織召開吉林市快遞企業(yè)聯(lián)席會議，先后走訪吉林市郵政公司、吉林市申通快遞公司、天地華宇物流公司等企業(yè)，組織研究團隊去企業(yè)一線進行調(diào)研，觀察工作作業(yè)流程，記錄工作規(guī)范與操作標準，為專業(yè)課程模式改革采集豐富資料。

在進入企業(yè)調(diào)研的同時，課改團隊積極走入中、高職國家示范校，汲取先進經(jīng)驗。我們先后到長春汽車高等?？茖W校、吉林交通職業(yè)技術(shù)學院、長春機械工業(yè)學校聽取物流倉儲作業(yè)、汽車營銷、物流倉儲基本技能、電子裝配實訓等理實一體的實訓類專業(yè)課程，與授課教師深入進行有關(guān)工作過程導向課型、教學方法及教學手段應用等的研究探討與交流，為學校專業(yè)課堂教學改革提供了有利的幫助。

三、校內(nèi)試行，聽取建議，反復研磨

走出去的同時，結(jié)合學校教學的實際，團隊認為實訓教學要基于工作過程導向，逐步開發(fā)適合中職、適合學校實際的教學模式。物流企業(yè)工作的過程就是一個完整的工作流程，每個流程有不同的崗位，每個崗位具有相互延續(xù)的作用，因此，我們將企業(yè)工作的形式移入實訓課堂，在校內(nèi)試行。研究團隊在聽取各方建議，反復研磨，經(jīng)市教育學院職教部指導確認后，最終確定“工作流程式”的實訓課堂教學模式。

四、建立“工作流程式”實訓課堂教學模式

1.涵義及適用范圍

（1）涵義：在實訓課堂教學中，課堂教學以學生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，基于工作過程導向理論，依據(jù)典型工作職業(yè)崗位，將工作項目和任務流程化，在項目教學、任務教學、情境教學、微課教學為主導的教學方法下，引導學生自主、積極、合作性地完成項目或任務，讓學生置身于真實工作情境與工作過程的理實一體化實訓課堂教學模式。

（2）適用范圍：《倉儲作業(yè)實訓》的實訓訓練、《運輸作業(yè)實訓》的實訓訓練、《物流設備的使用與維護》的實訓訓練。

2.理論基礎

（1）建構(gòu)主義。建構(gòu)主義提倡在整個教學過程中以學生為中心，由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，利用情境、協(xié)作、會話等學習環(huán)境要素充分發(fā)揮學生的主動性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達到使學生有效地實現(xiàn)對當前所學知識的意義建構(gòu)的目的。

（2）工作過程導向。工作過程為導向的核心思想是從職業(yè)需要角度出發(fā)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主要目標，以職業(yè)崗位典型工作任務（項目）為載體，將學習過程、工作過程與學生能力培養(yǎng)有機地結(jié)合起來，在真實的企業(yè)環(huán)境中進行教、學、做、考，有效地解決企業(yè)所需與學生所學之間的矛盾，從而提高學生“零距離”上崗的就業(yè)競爭力，提高學生的綜合職業(yè)能力，以此達成學生從所學知識到工作實踐應用的崗位工作建構(gòu)。

3.模式特點

（1）典型任務流程化。基于工作過程導向，以項目（任務）為載體，設計典型工作任務，結(jié)合工作崗位實際，依照實際工作流程，學生分組分崗位進行工作流程操作與實訓，使工作任務清晰、崗位職責明確、實訓技能具體，利于實訓教學的有序開展和學生的主動參與。

（2）主體訓練開放化。在工作流程化的實訓教學下，突出學生的主體訓練，依照工作流程和崗位需要，學生自主分配任務與崗位，不但依崗位工作流程操作，而且依崗位進點對點跟蹤檢查評價。訓練全程開放、有序，教師只是做實訓教學的主持者和引導者。

（3）職業(yè)能力綜合化。在工作過程導向理論指引下，實訓教學更加突出學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。在該實訓教學模式下，不但突顯學生的專業(yè)技能，更在工作流程的體驗中培養(yǎng)了學生的個人操作、監(jiān)督協(xié)作、團隊合作的職業(yè)能力，強化了物流人吃苦、嚴謹、規(guī)范、有序、服務的綜合職業(yè)素養(yǎng)。

4.操作流程（基本環(huán)節(jié)）解讀及流程圖

（1）課前準備。該模式采用理實一體化教學方式，將教學場地分為理論教學區(qū)和實訓操作區(qū)。課前，教師根據(jù)需要進行實訓場地布置、實訓貨物準備，并下發(fā)導學案。學生通過導學案提前做好實訓理論和操作環(huán)節(jié)的預習與準備，初步了解本組工作任務。同時，教師需備好學生工作單、學生實訓評價表。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是引導文法，學法是討論法、自主學習法。

（2）提出工作任務。目的是讓學生由理論學習快速進入工作情境，能夠清晰地明確完整的實訓操作任務。由教師提出實訓項目及工作任務，學生則明確此工作情境中的完整實訓操作任務，并對其工作流程和技能操作有所了解。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是講授法、演示法、任務驅(qū)動法、情景模擬法，學法是認知法。

（3）明確工作流程。由教師下發(fā)工作任務單，根據(jù)實訓任務單，各組討論崗位分工，目的是將課堂主動權(quán)交與學生，讓學生通過小組討論，確定工作任務中每位學生的崗位職責，做到人人有事做。在對組實訓中，要明確監(jiān)督評價組各崗位職責。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是引導法，學法是自主學習法、合作探究法。

（4）解析工作流程。目的是向?qū)W生明確本課堂實訓任務的工作流程，以及工作要求及行業(yè)標準。教師針對工作流程中各崗位易出現(xiàn)的技術(shù)難點及協(xié)作注意事項進行提示，由學生自主探究工作流程及工作崗位實訓操作要點。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是講授法、點撥法、演示法，學法是分組討論法、自主探究法。

（5）實施工作流程。教師下發(fā)學生實訓評價表，學生分組在實訓作業(yè)區(qū)進行實訓操作，強化操作技能。操作過程中，學生根據(jù)工作任務單實施工作流程，同時各崗位依據(jù)實訓評價表進行跟蹤評價。教師隨時查看每組操作，遇到問題及時糾正解決。當學生操作出現(xiàn)總體故障或秩序混亂時，需返回解析工作流程，學生到理論場地，教師進行流程解析，重新進行工作實施。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是指導法，學法是分組操作法、角色轉(zhuǎn)換法、合作法、競

賽法。

（6）檢查工作流程。教師貫穿整個工作過程進行及時的監(jiān)督檢查。在實訓操作過程中，學生記錄實訓評價表。每項工作完成后，學生示意教師，由教師檢查無誤后，方可進行下一項實訓操作，目的是及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，使實訓操作有效進行。當分組工作流程操作結(jié)束后，可適當進行歸納點撥，以利于下一組實訓的順利進行。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是指導法，學法是自主探究法。

（7）評價工作流程。綜合實訓操作完成后，學生回到理論學習區(qū)，填寫工作任務單上的在線問答，進一步鞏固實訓操作技能操作點，并總結(jié)實訓評價表內(nèi)容，進行自評、組評。教師針對實訓過程及實訓操作效果進行點評，及時滲透職業(yè)素養(yǎng)，使學生領(lǐng)悟物流操作人員肯吃苦、善精細、循規(guī)范、練技能的工作態(tài)度及精神。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是引導法，學法是自主學習法、評價法。

（8）歸納總結(jié)。由教師進行綜合實訓點評，肯定學生操作，總結(jié)實訓過程中操作不當現(xiàn)象，并對學生做進一步要求，對實訓場地貨物進行清掃整理及完成實訓報告書。該環(huán)節(jié)應用的主要教法是歸納法，學法是總結(jié)法、整理法（見下圖）。

工作流程式實訓課堂教學模式流程圖

5.應用效果及注意事項

（1）應用效果。該模式的應用效果體現(xiàn)在如下六個方面。

第一，提高了實訓教學的實效性。目前，物流實訓中心的建立是以國家職業(yè)大賽設備標準進行建設的，是完整的工作流程作業(yè)形式。但每一個工作流程中只有一個工作崗位，在實際教學中會產(chǎn)生只有三四個學生在一整條工作流水線完成操作，其他學生無法介入的情況。應用此實訓教學模式后，基于教師細致的實訓設計，將項目分解為任務，同一任務進行分組分崗位點對點操作與跟蹤評價，有效地克服了實訓課只能單一輪崗操作的問題，積極推進全員參與并完成工作任務，大大提高了實訓教學的訓練效果。

第二，加強了實訓教學與工作崗位的銜接。職業(yè)教育最終目的是將受教者培養(yǎng)成可就業(yè)的技能型人才，其關(guān)鍵是如何加強教學與工作崗位的銜接。在此模式下，依據(jù)企業(yè)工作業(yè)務流程，劃分工作崗位，依崗工作，依崗管理，按工作流程操作，極大加強了實訓教學與工作崗位的銜接，促進了人才培養(yǎng)。

第三，激發(fā)了學生認知與實操的興趣。理論教學為實訓教學的提供了知識儲備，但缺乏興趣的實訓也將會讓學生的認知和實操效果大打折扣。在此模式中，基于工作過程導向，創(chuàng)設工作情境，模擬工作崗位，考核工作流程，有效進行評價，使學生在認知與實操中既有競爭又有合作，進一步激發(fā)了學生學習與訓練的興趣。

第四，培養(yǎng)了學生綜合職業(yè)能力。在工作過程導向指引下，通過翔實的教學設計與實訓準備、實訓訓練，使學生在自學能力、自主能力、協(xié)作能力、操作能力、歸納分析與評價能力、整理能力得到鍛煉與養(yǎng)成。

第五，提升了教師實訓教學的設計與管理能力。教師能力的提升是在一步步實踐中走出來的。在該次模式改革的實踐中，不論在多項任務的設備、貨物、資料單的準備，還是在嚴謹與細微的教學設計上，實訓教師在課前的準備都下足了功夫。實訓教學是現(xiàn)場教學，要求實訓教師具備很強的實踐能力。教師通過前期走入企業(yè)、帶隊實習，深入了解企業(yè)工作流程與崗位要求，提高了認知與實踐能力，使其在教學中得心應手，對實訓中突發(fā)問題的解決及時、有效，大大提升了實訓教師的駕馭課堂與管理課堂的能力。因此，每一次完整的實訓教學都是授課教師綜合教學能力的提升。

篇（7）

因此，一方面，打造怎樣的專業(yè)教學實訓平臺，以培養(yǎng)滿足當?shù)爻鞘熊壍澜煌夹g(shù)需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業(yè)實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業(yè)屬于特有工種，技術(shù)水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業(yè)的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術(shù)支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數(shù)院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術(shù)方案、建設過程、資金籌措、師資培養(yǎng)以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經(jīng)驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內(nèi)城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規(guī)劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業(yè)教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統(tǒng)、OCC仿真培訓系統(tǒng)、城軌車輛轉(zhuǎn)向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規(guī)劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規(guī)劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側(cè)面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關(guān)系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養(yǎng)合作協(xié)議，人才培養(yǎng)工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養(yǎng)、專業(yè)建設等方面逐步建立起良好的合作關(guān)系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發(fā)展，技術(shù)人員隊伍日益壯大，培訓和職業(yè)技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業(yè)辦學規(guī)模也逐年擴大——現(xiàn)有專業(yè)教學設施設備已不能滿足技術(shù)培訓和專業(yè)教學要求。因此，針對教學中和培訓專業(yè)教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優(yōu)勢，經(jīng)多次協(xié)商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規(guī)劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領(lǐng)導、專業(yè)教師、技術(shù)人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術(shù)員工培訓、專業(yè)實訓教學和設備調(diào)試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術(shù)人員的職前與在職培訓，可滿足相關(guān)崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業(yè)的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調(diào)試與應用搭建試驗平臺，并為職業(yè)資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現(xiàn)校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產(chǎn)權(quán)明晰、優(yōu)勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規(guī)劃、建設和使用過程中，雙方根據(jù)各自在場地、人員、技術(shù)、資金及設備方面的優(yōu)勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產(chǎn)權(quán)仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權(quán)，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術(shù)方案

從2010年開始，學校組織專業(yè)調(diào)研組，先后走訪調(diào)查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術(shù)要求、教學及培訓模式等方面進行深入調(diào)研。2011年10月，成立由調(diào)研組教師和昆明地鐵技術(shù)人員、管理人員構(gòu)成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結(jié)合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術(shù)人員培訓、技能鑒定和相關(guān)專業(yè)實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規(guī)劃。經(jīng)過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規(guī)劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調(diào)度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和 相關(guān)專業(yè)教學需要的十個培訓系統(tǒng)組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術(shù)方案，確定了設備構(gòu)成和技術(shù)要求。調(diào)度、駕駛和車站作業(yè)作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調(diào)度仿真培訓系統(tǒng)、車站作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)與地鐵列車駕駛仿真器，通過構(gòu)建“大三角”的互聯(lián)關(guān)系，形成地鐵運營綜合訓練系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過教員系統(tǒng)進行控制，教員系統(tǒng)既可對上述三個系統(tǒng)單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統(tǒng)種類及個數(shù)、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發(fā)事件，還可監(jiān)控訓練過程。這項技術(shù)要求是技術(shù)方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確?；亟ㄔO

實訓基地的建設中技術(shù)平臺的大量現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統(tǒng)又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業(yè)提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統(tǒng)標識文件的方式進行共建。實現(xiàn)從功能表現(xiàn)上、使用硬軟件條件、視聽環(huán)境上與現(xiàn)場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業(yè)教學設備具有技術(shù)要求高和設備價值大的特點，構(gòu)建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業(yè)指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業(yè)和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業(yè)教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業(yè)教育持續(xù)性發(fā)展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學?；A建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉(zhuǎn)轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調(diào)度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉(zhuǎn)值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學?；A建設中，充分考慮、靈活處理企業(yè)設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業(yè)設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關(guān)供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統(tǒng)、機電、供電、信號培訓系統(tǒng)。在企業(yè)硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現(xiàn)場真實設備的接口關(guān)系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現(xiàn)師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結(jié)合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關(guān)專業(yè)教師參與技術(shù)設計和施工建設。

設備在安裝調(diào)試前，學校、公司和生產(chǎn)商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業(yè)的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調(diào)度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術(shù)人員及培訓師；生產(chǎn)商的技術(shù)工程師）就實訓基地設備的調(diào)試要求，結(jié)合技術(shù)方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調(diào)試。

基地設備安裝調(diào)試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環(huán)調(diào)、行調(diào)、通信、信號、工務、供電等崗位的技術(shù)人員和學校相關(guān)專業(yè)教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術(shù)人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業(yè)教師全程分崗位參與。演練結(jié)束后，三方人員對綜合演練進行總結(jié)，公司技術(shù)人員對演練過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調(diào)度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產(chǎn)商進行了反饋，生產(chǎn)商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調(diào)試和綜合演練，不僅完成了設備調(diào)試和驗收，同時也使專業(yè)教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業(yè)教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發(fā)揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統(tǒng)，其設備種類繁多、設備數(shù)量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉(zhuǎn)，在建設初期成立了由學校四名專業(yè)教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調(diào)試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環(huán)節(jié)初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮基地在地鐵員工培訓和專業(yè)教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關(guān)工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業(yè)資格鑒定，同時為學校軌道類專業(yè)教學提供6個專業(yè)約200個工位的實訓規(guī)模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發(fā)展的人才培養(yǎng)需要。后期將圍繞實訓基地這個技術(shù)培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術(shù)人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯(lián)合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業(yè)自身發(fā)展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發(fā)展為主線，探索創(chuàng)新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構(gòu)建了一個符 合城市軌道交通技能型人才培養(yǎng)的技術(shù)平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。 　中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04

近年來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發(fā)展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質(zhì)人才的支撐，這對各地鐵道類相關(guān)院校的人才培養(yǎng)提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業(yè)學生實踐能力的培養(yǎng)。這是各院校相關(guān)專業(yè)教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。

因此，一方面，打造怎樣的專業(yè)教學實訓平臺，以培養(yǎng)滿足當?shù)爻鞘熊壍澜煌夹g(shù)需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業(yè)實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業(yè)屬于特有工種，技術(shù)水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業(yè)的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術(shù)支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數(shù)院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術(shù)方案、建設過程、資金籌措、師資培養(yǎng)以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經(jīng)驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內(nèi)城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規(guī)劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業(yè)教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統(tǒng)、OCC仿真培訓系統(tǒng)、城軌車輛轉(zhuǎn)向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規(guī)劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規(guī)劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側(cè)面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關(guān)系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養(yǎng)合作協(xié)議，人才培養(yǎng)工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養(yǎng)、專業(yè)建設等方面逐步建立起良好的合作關(guān)系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發(fā)展，技術(shù)人員隊伍日益壯大，培訓和職業(yè)技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業(yè)辦學規(guī)模也逐年擴大——現(xiàn)有專業(yè)教學設施設備已不能滿足技術(shù)培訓和專業(yè)教學要求。因此，針對教學中和培訓專業(yè)教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優(yōu)勢，經(jīng)多次協(xié)商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規(guī)劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領(lǐng)導、專業(yè)教師、技術(shù)人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區(qū)城市軌道交通行業(yè)，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術(shù)員工培訓、專業(yè)實訓教學和設備調(diào)試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術(shù)人員的職前與在職培訓，可滿足相關(guān)崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業(yè)的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調(diào)試與應用搭建試驗平臺，并為職業(yè)資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現(xiàn)校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產(chǎn)權(quán)明晰、優(yōu)勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規(guī)劃、建設和使用過程中，雙方根據(jù)各自在場地、人員、技術(shù)、資金及設備方面的優(yōu)勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產(chǎn)權(quán)仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權(quán)，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術(shù)方案

從2010年開始，學校組織專業(yè)調(diào)研組，先后走訪調(diào)查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術(shù)要求、教學及培訓模式等方面進行深入調(diào)研。2011年10月，成立由調(diào)研組教師和昆明地鐵技術(shù)人員、管理人員構(gòu)成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結(jié)合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術(shù)人員培訓、技能鑒定和相關(guān)專業(yè)實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規(guī)劃。經(jīng)過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規(guī)劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調(diào)度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工 、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關(guān)專業(yè)教學需要的十個培訓系統(tǒng)組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術(shù)方案，確定了設備構(gòu)成和技術(shù)要求。調(diào)度、駕駛和車站作業(yè)作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調(diào)度仿真培訓系統(tǒng)、車站作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)與地鐵列車駕駛仿真器，通過構(gòu)建“大三角”的互聯(lián)關(guān)系，形成地鐵運營綜合訓練系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過教員系統(tǒng)進行控制，教員系統(tǒng)既可對上述三個系統(tǒng)單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統(tǒng)種類及個數(shù)、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發(fā)事件，還可監(jiān)控訓練過程。這項技術(shù)要求是技術(shù)方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確?；亟ㄔO

實訓基地的建設中技術(shù)平臺的大量現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統(tǒng)又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業(yè)提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統(tǒng)標識文件的方式進行共建。實現(xiàn)從功能表現(xiàn)上、使用硬軟件條件、視聽環(huán)境上與現(xiàn)場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業(yè)教學設備具有技術(shù)要求高和設備價值大的特點，構(gòu)建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業(yè)指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業(yè)和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業(yè)教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業(yè)教育持續(xù)性發(fā)展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學?；A建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉(zhuǎn)轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調(diào)度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉(zhuǎn)值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學?；A建設中，充分考慮、靈活處理企業(yè)設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業(yè)設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關(guān)供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統(tǒng)、機電、供電、信號培訓系統(tǒng)。在企業(yè)硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現(xiàn)場真實設備的接口關(guān)系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現(xiàn)師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結(jié)合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關(guān)專業(yè)教師參與技術(shù)設計和施工建設。

設備在安裝調(diào)試前，學校、公司和生產(chǎn)商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業(yè)的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調(diào)度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術(shù)人員及培訓師；生產(chǎn)商的技術(shù)工程師）就實訓基地設備的調(diào)試要求，結(jié)合技術(shù)方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調(diào)試。

基地設備安裝調(diào)試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環(huán)調(diào)、行調(diào)、通信、信號、工務、供電等崗位的技術(shù)人員和學校相關(guān)專業(yè)教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術(shù)人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業(yè)教師全程分崗位參與。演練結(jié)束后，三方人員對綜合演練進行總結(jié)，公司技術(shù)人員對演練過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調(diào)度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產(chǎn)商進行了反饋，生產(chǎn)商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調(diào)試和綜合演練，不僅完成了設備調(diào)試和驗收，同時也使專業(yè)教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業(yè)教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發(fā)揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統(tǒng)，其設備種類繁多、設備數(shù)量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉(zhuǎn)，在建設初期成立了由學校四名專業(yè)教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調(diào)試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環(huán)節(jié)初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮基地在地鐵員工培訓和專業(yè)教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關(guān)工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業(yè)資格鑒定，同時為學校軌道類專業(yè)教學提供6個專業(yè)約200個工位的實訓規(guī)模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發(fā)展的人才培養(yǎng)需要。后期將圍繞實訓基地這個技術(shù)培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術(shù)人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯(lián)合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業(yè)自身發(fā)展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發(fā)展為主線，探索創(chuàng)新校企合作 模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構(gòu)建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養(yǎng)的技術(shù)平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。

參考文獻：

[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2012（14）.

[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.

[3]雷利照.校企合作共建共享性實訓基地的措施研究[J].職教論壇，2012（15）.

[4]彭雪鵬，劉穎.基于“工作過程”的校企合作實訓基地建設研究[J].遼寧高職學報，2009（10）.

參考文獻：

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篇（8）

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01

出納會計目標工作崗位與崗位職業(yè)所需技能是相對應的，每一個崗位都需要有相應的基本技能才能勝任其工作，這些崗位所需要的職業(yè)核心能力主要是會計核算能力，而這一核心能力主要通過財務會計課程群的學習和實踐來培養(yǎng)。該課程群是由財務會計、財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓和財務會計的真賬實訓構(gòu)成的一個循序漸進的體系。因此，如何整合財務會計課程群及采用什么樣的教學方法是培養(yǎng)高職會計專業(yè)適應社會職業(yè)崗位需求的合格學生的關(guān)鍵。根據(jù)長期的教學實踐總結(jié)和思考，筆者認為財務會計課程群采用“一體三結(jié)合”教學方法可以實現(xiàn)會計專業(yè)學生核心職業(yè)能力的培養(yǎng)，以實現(xiàn)零距離上崗。

一、《出納會計》課程課堂教學改革的研究

以高等院校教育人才培養(yǎng)目標為依據(jù)，進一步完善會計人才培養(yǎng)方案。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對會計專業(yè)人才需求的變化，隨著新會計準則的不斷出臺，在課程設置、教學內(nèi)容、教學時數(shù)等方面進行相應調(diào)整修改。加強實踐性教學，將理論與實踐教學比例提高到6：4，以會計職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，構(gòu)建有特色的會計教學體系。把每個會計崗位的應知應會知識點和能力要素落實到《出納會計實訓》的課程中，重在培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。

（1）實踐性教學的設計思想。實訓教學分為單項實訓和綜合模擬實訓兩部分內(nèi)容。單項實訓按照實際會計職業(yè)崗位要求來組織；綜合模擬實訓是通過一個企業(yè)某月份實際會計業(yè)務的模擬，掌握會計核算流程，達到熟悉企業(yè)的會計工作，勝任企業(yè)會計工作的目的。

（2）突出職業(yè)能力的實踐教學模式。新的實踐性教學模式打破教材的理論體系，按照實際會計職業(yè)崗位要求來組織，設計不同的實踐教學模塊，把每個會計崗位的應知應會知識點和能力要素落實到《出納會計實訓》的課程中，建立了出納、往來結(jié)算、材料核算、固定資產(chǎn)核算、資金、工資核算、收入費用利潤核算、會計主管等八個與會計崗位相互對應的實務與實踐相結(jié)合的教學模塊，具有很強的針對性和實用性，重在培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。真正實現(xiàn)高職院校的畢業(yè)生“零距離”上崗，為社會縮短人才的培養(yǎng)時間和節(jié)約人才培養(yǎng)費用。

二、教學模式研究

高等院校教育是高等教育的一種類型，一個層次，它的發(fā)展必須走培養(yǎng)實用型人才的路子，以人才市場需求為導向，突出辦學特色，讓學生在接受較完整的高等教育的同時，具備高超的職業(yè)技能。同時，會計業(yè)是資金密集型、知識密集型、技術(shù)密集型的行業(yè)，要求專業(yè)人員有較高的素質(zhì)，這些都呼喚高等院校會計教育有新的模式。

（1）手工賬實訓與電算化實訓相結(jié)合。會計手工模擬實踐是基礎，它可以幫助學生全面認識和理解會計活動的全過程及其規(guī)律，而會計電算化模擬實踐是對手工模擬實驗的升華。它是利用計算機和網(wǎng)絡技術(shù)和手段，進行全面系統(tǒng)的會計電算化處理，提高會計工作效率，很多用人單位也將電算操作能力列為招聘的條件之一。根據(jù)社會的這種需求，在手工會計模擬實訓基礎上，利用手工模擬資料開展會計電算化模擬實訓。其方式是在上述手工完成綜合實訓資料——會計憑證填制、賬簿登記、會計報表編制的基礎上，將會計憑證輸入計算機，同時完成會計電算化的賬務處理及會計報表的編制，將兩者有機結(jié)合，相互滲透，鞏固學生會計業(yè)務的處理能力，提高綜合實踐能力；能熟練使用和掌握現(xiàn)代財務管理軟件，提高職業(yè)適應能力。

（2）建立校內(nèi)記賬公司，校內(nèi)模擬實訓與真賬實踐相結(jié)合。無論是財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓都是校內(nèi)的模擬實訓，要實現(xiàn)零距離就業(yè)，需要有緊密型的實踐基地的實踐。校內(nèi)外實訓基地是高職院校實訓系統(tǒng)的重要組成部分，是高職學生與職業(yè)技術(shù)崗位"零距離"接觸，鞏固理論知識、訓練職業(yè)技能、全面提高綜合素質(zhì)的實踐性學習與訓練平臺。但是由于會計崗位的特殊性，校外實訓基地實際上很難讓在校學生接觸到真實、完整的會計內(nèi)容。因此，在校內(nèi)建立工廠化的實訓基地——會計記賬公司是解決這一問題的關(guān)鍵。 通過校內(nèi)具有雙師資格、具有實踐經(jīng)驗的會計教師，聘請相關(guān)企業(yè)的會計師、會計工作者共同研究建立校內(nèi)記賬公司，爭取一定數(shù)量的企事業(yè)單位的支持，獲得會計業(yè)務。記賬公司可接納教師兼職頂崗工作、接受學生頂崗實踐，成為能給學生真賬實踐的基地。全真的資料，全真的操作，全真的感受，以一家典型企業(yè)的實際經(jīng)濟業(yè)務為范例，讓學生按手工賬操作、電腦賬操作、納稅申報三大模塊對企業(yè)會計工作進行一系列的會計崗位工作操作。

（3）建設專兼結(jié)合的、高水平的教師隊伍。高水平的教師隊伍，是教育質(zhì)量得以保證的重要條件，高等院校會計教育師資隊伍建設必須走專兼結(jié)合的道路。對專職教師要加大培訓力度，創(chuàng)造條件使之經(jīng)常深入實際，提高業(yè)務素質(zhì)，培養(yǎng)一支“雙師型”專職教師隊伍。同時要加大兼職教育的成分，建立兼職教師數(shù)據(jù)庫，這樣既可以使教師隊伍始終保持較前沿的水平，又能大大降低學校的辦學成本。

如何使我們的教育即能滿足中小型企業(yè)對實際動手能力的需求，又能使學生有發(fā)展后勁，逐漸適應經(jīng)濟的發(fā)展需要，成為懂管理，善籌劃，能實踐的復合型人才。在當前這樣一個以質(zhì)量取勝的年代里，只有培養(yǎng)出高質(zhì)量的會計人才，才是會計教育的目標.實務中各行各業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務各具特色，會計處理也存在著差異，但基本原理還是相通的。《出納會計》課是各行業(yè)的基本理論課，這門課的教學內(nèi)容，對社會上大部分企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務處理都適用，因此，對《出納會計》課程的教學改革是十分必要的。

參考文獻：

[1]蘇中天.高職院校會計綜合模擬實訓教學管見[J].財會月刊，2008（4）：36.

篇（9）

中圖分類號：G423 文獻標識碼：A doi:10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2012.03.34 文章編號：1672-3309（2012）03-74-03

在市場經(jīng)濟條件下，高職會計人才的培養(yǎng)目標是既有足夠的會計理論知識，又有較強的動手能力。項目教學是會計職業(yè)教育教學改革發(fā)展的趨勢，它最大限度地服務于學生發(fā)展、服務于企業(yè)功能，使學生學得較直接、較實用，在校就具備會計從業(yè)能力和資格。會計專業(yè)綜合實訓是會計專業(yè)教學的重要環(huán)節(jié)，目的是圍繞“生產(chǎn)過程”編排各會計崗位，開展教學活動，通過對會計實務仿真操作訓練，使學生能直觀、系統(tǒng)、全面地掌握企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對《會計法》、《企業(yè)會計準則》等基本理論的理解，加強會計憑證、會計賬簿、會計報表等基本方法的運用和基本技能的訓練，將會計專業(yè)理論和會計實務緊密結(jié)合，為學生日后從事會計工作奠定較為扎實的理論基礎和操作基本功。所以，加強會計綜合實訓項目的設計與實施是完成會計專業(yè)培養(yǎng)目標的關(guān)鍵。

一、 會計綜合實訓基本要求

會計綜合實訓職業(yè)行動領(lǐng)域的典型會計工作崗位包括出納核算崗位、資金核算崗位、往來核算崗位、成本核算崗位、總賬報表核算崗位、稽核核算崗位、辦稅員崗位和會計主管崗位等。會計綜合實訓要達到鞏固所學知識（主要是熟練掌握原始憑證與記賬憑證的填制與審核），通過對企業(yè)會計核算崗位綜合技能的操作，掌握企業(yè)有關(guān)崗位核算的原始憑證填制與審核、記賬憑證填制與審核的基本過程，將會計理論與會計實踐密切相結(jié)合，完成從理論到實踐的認知過程。要讓學生明確并做到工作化的學習目標、了解綜合化的課程內(nèi)容、組織行動化的學習過程、完成過程化的評價反饋。

綜合實訓用品包括手工綜合實訓用品（包括記賬憑證、賬簿、科目匯總表、財務報表、會計憑證封皮、賬簿封皮、賬繩、膠水、財務專用筆、直尺、實訓報告、會計檔案袋等）和電算化綜合實訓用品（含硬件環(huán)境和軟件環(huán)境）。在進行會計綜合實訓時，一般應完全按照生產(chǎn)企業(yè)或?qū)嶋H部門組織會計核算的程序、方法和所使用的憑證、賬簿、報表來組織；動手操作之前，要弄清實訓的目的和要求，對教材的有關(guān)內(nèi)容進行認真的復習，會計綜合實訓就是運用會計核算的專門方法，對單位發(fā)生的經(jīng)濟活動進行核算和監(jiān)督。會計核算方法是相互聯(lián)系、密切配合的，形成了一個完整、統(tǒng)一的會計核算方法體系。會計綜合實訓主要強調(diào)對發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務在填制憑證、登記賬簿和編制報表這3個環(huán)節(jié)上的擬操作。會計核算方法在會計綜合實訓中的應用包括會計科目設置、記賬方法選用、憑證填制、賬簿登記、報表填制；對各項實訓的基本操作規(guī)范按照《會計基礎工作規(guī)范》的要求進行，包括嚴格按照有關(guān)規(guī)定填寫會計憑證，登記賬簿時要字跡清楚，并按規(guī)定的程序和方法記賬、結(jié)賬，發(fā)現(xiàn)錯賬應用正確的方法更正；對企業(yè)所發(fā)生的各項經(jīng)濟業(yè)務，要根據(jù)《企業(yè)會計準則》和《企業(yè)會計制度》的規(guī)定進行處理；為達到教學效果，保證實訓質(zhì)量，每次實訓都應周密安排。對指導教師來講，要做到實訓前充分準備、實訓中加強督導、實訓后認真總結(jié)；對學生來說，對于每項實訓，實訓前充分準備，積極參與實訓過程，按照實訓的要求編寫實訓報告。學生在實訓中的操作技術(shù)要規(guī)范、準確、清楚、及時。

二、會計基本理論與工作崗位描述

會計工作崗位是對一個單位的會計工作進行具體分工而設置的各個職能崗位。企業(yè)會計核算都是按崗位進行，所以在會計綜合實訓前學生要重點按照各崗位學習相關(guān)財務會計理論與實務，包括財務會計的概念、特征、目標及作用，會計基本假設和會計核算的一般原則，會計要素，會計計量等。要了解期初建賬過程（會計賬簿的啟用和交接規(guī)則、建立分類賬、建立日記賬）、原始憑證的填制和審核（原始憑證的填制要求、原始憑證的書寫要求、原始憑證的審核內(nèi)容）、記賬憑證的填制和審核（記賬憑證的內(nèi)容、記賬憑證的格式、記賬憑證的填制要求、記賬憑證的審核）、賬簿的登記（賬簿登記規(guī)則、總分類賬和明細分類賬的平行登記、賬務處理程序下總分賬的登記、錯賬更正規(guī)則）、對賬和結(jié)賬（對賬的內(nèi)容和方法、試算平衡、試算平衡的作用）、結(jié)賬的內(nèi)容與方法（結(jié)賬內(nèi)容、結(jié)賬方法）、憑證和賬簿的歸檔等。

設置會計工作崗位時，要以滿足業(yè)務需要為原則，必須結(jié)合單位的實際情況，有的分設、有的合并、有的不設；符合內(nèi)部牽制制度的要求，可以一人一崗、一人多崗或者一崗多人，但出納人員不得兼管稽核、會計檔案保管和收入、費用、債權(quán)債務賬目的登記工作；要有利于會計人員全面熟悉業(yè)務，不斷提高業(yè)務素質(zhì)；要有利于建立崗位責任制。一般而言，大型企業(yè)應設置會計主管，出納，固定資產(chǎn)核算，材料物資核算，庫存商品核算，職工薪酬核算，成本核算，收入、利潤核算，資金核算，往來結(jié)算，涉稅，總賬報表，稽核等崗位；小企業(yè)因業(yè)務量較少，應適當合并減少崗位設置。在描述財務會計崗位時，要強調(diào)職業(yè)道德和保密制度、高度的工作熱情、良好的團隊合作精神、優(yōu)秀的溝通協(xié)調(diào)能力，正確處理各項經(jīng)濟業(yè)務，嚴格審核記賬憑證，實施對賬制度，合理進行納稅籌劃，分析研究會計數(shù)據(jù)，編制財務報告，向管理層提供可靠財務信息。

三、會計工作書寫規(guī)范

會計工作書寫規(guī)范是指會計工作人員在經(jīng)濟業(yè)務活動的記錄過程中，對接觸的數(shù)碼和文字的一種規(guī)范化書寫及書寫方法。財會書寫的內(nèi)容主要包括阿拉伯碼的書寫、數(shù)字大寫及漢字書寫兩大部分。在一些三資企業(yè)，有時需用外文記賬，外文字母的書寫也應該規(guī)范。財會書寫基本規(guī)范的要求是正確、規(guī)范、清晰、整潔、美觀。數(shù)字書寫規(guī)范是指要符合手寫體的規(guī)范，包括數(shù)碼字書寫的要求和數(shù)碼字書寫錯誤的更正方法。文字書寫規(guī)范包括文字書寫的基本要求、中文大寫數(shù)字的寫法、摘要的書寫。

四、模擬企業(yè)基本情況

模擬企業(yè)基本情況包括企業(yè)名稱、類型、職工人數(shù)、法人代表、注冊資金、資產(chǎn)總額、經(jīng)營范圍、開戶銀行及賬號、納稅登記號、廠址及電話、內(nèi)部機構(gòu)設置、車間概況、會計崗位分工及職責簡介、營銷網(wǎng)絡、生產(chǎn)組織與工藝流程、生產(chǎn)費用歸集和產(chǎn)品成本計算程序、企業(yè)會計政策和會計核算方法（含財務部門內(nèi)部分工、賬務處理程序、外幣業(yè)務核算、壞賬準備的計提、備用金的核算、材料核算方法及流程、固定資產(chǎn)核算、與工資有關(guān)的各項經(jīng)費、保險費和公積金的計提、水電費的分配方法、輔助生產(chǎn)費用的歸集與分配方法、生產(chǎn)工人薪酬、基本生產(chǎn)車間制造費用的分配方法、在產(chǎn)品計價方法、產(chǎn)品成本計算方法及費用成本核算流程圖、自制半成品及產(chǎn)成品發(fā)出的計價方法、存貨、持有至到期投資、長期股權(quán)投資、固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)減值準備的提取、銷售收入的確認、銷售核算方法及流程圖、對外長期股權(quán)投資的核算方法、稅金及附加的計提、所得稅費用的核算方法、提取法定盈余公積、現(xiàn)金等價物確認條件、借款利息的處理、財務電算化核算流程等）；提供建賬資料，包括企業(yè)會計科目表、總賬和明細賬的期初余額、成本費用明細余額、原材料及低值易耗品計劃成本表、“應繳稅費——應交增值稅”明細專欄；提供企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務和記錄企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務的原始憑證；提供空白原始憑證及會計報表；會計電算化實訓，包括系統(tǒng)初始化（建立賬套、用戶和權(quán)限的設置、數(shù)據(jù)備份）、總賬系統(tǒng)初始化（啟動總賬系統(tǒng)、設置核算規(guī)則）、基礎數(shù)據(jù)設置（部門檔案和職員檔案、客戶和供應商檔案、設置憑證類別、設置會計科目、核算項目設置、期初數(shù)據(jù)錄入、試算平衡）、日常賬務處理（憑證填制、憑證審核、憑證查詢和匯總、記賬、出納管理與賬簿管理、對賬和結(jié)賬）、編制報表（資產(chǎn)負債表的編制、利潤表的編制、現(xiàn)金流量表的編制）。

五、會計綜合實訓組織形式

根據(jù)提供的實訓資料和要求，可采用以下3種形式中的任何一種：

1、分組完成。分組有利于模擬會計分工，明確責任，加強學生對會計內(nèi)部控制制度的了解。按照會計內(nèi)部控制制度的要求，分組至少兩人一組，各有分工，相互制約，有助于實訓過程的規(guī)范化和會計記錄的正確性。

2、分組輪崗完成。為了加強真實感，也可將學生分成每4人一組進行分工，設財務主管、記賬會計、制證會計、出納會計等崗位，由指導教師為小組每一成員指定會計崗位、崗位職責、輪換時間和輪換次序，在分工、牽制的基礎上共同完成會計實訓，使學生了解會計內(nèi)部控制制度的同時，熟悉各會計崗位的職責。完成實訓后，應填寫個人分工及工作量明細表，以便明確責任和考核評分。為了彌補分組實訓的缺陷，在實訓過程中應加強交流。指導教師在實訓完成后還應組織個別面試，以了解學生對組內(nèi)所完成會計核算工作的熟悉程度。

3、一人獨立完成。要求每個學生獨立完成全部實訓項目，在實訓中擔任所有會計崗位的工作。一人獨立完成有利于學生應用所學的會計知識達到系統(tǒng)、完整地認識和掌握會計核算全過程的目的，培養(yǎng)學生能夠綜合分析和解決問題的能力。

六、會計綜合實訓教學的組織與實施

在會計綜合實訓教學活動中，指導教師應做好相應的準備及輔導工作。技能操作流程中，要求學生填制有關(guān)原始憑證，對取得的原始憑證進行審核；根據(jù)審核后的原始憑證，填制收款憑證、付款憑證和轉(zhuǎn)賬憑證。會計模擬實訓原則上要求學生獨立完成。

會計綜合實訓應當按照以下兩項內(nèi)容分順序進行。

第一項實訓內(nèi)容為手工操作環(huán)境下的會計業(yè)務實務模擬，在會計實訓室進行。第一步，學生在指導教師指導下，先學習實訓案例，熟悉會計核算實際業(yè)務，搞清楚案例中全部經(jīng)濟業(yè)務的賬務處理、有關(guān)數(shù)字的來龍去脈及相互聯(lián)系。然后由指導教師對實訓操作方法做講解和演示，并要求學生把所學的知識與相關(guān)實物相對照，強化會計核算流程的感性認識；第二步，在指導教師指導下，由學生進行實際操作。任務的完成是順著“建賬經(jīng)濟業(yè)務處理對賬與結(jié)賬及記入新賬會計報表及納稅申報表的編制財務分析會計資料的裝訂”這一流程來進行的。

第二項實訓內(nèi)容為計算機環(huán)境下的會計業(yè)務操作實訓，在電算化實訓室進行。學生根據(jù)實訓教材的原始數(shù)據(jù)，在指定的商品化財會軟件環(huán)境下，進行上機操作，完成全部電算化工作。計算機環(huán)境下的會計業(yè)務操作實訓部分要求完成建賬設置、初始化及基礎檔案設置、日常業(yè)務處理、賬簿查詢處理、期末出納管理、期末業(yè)務處理、編制報表。

根據(jù)所編制的實訓報表資料，進行償債能力、營運能力、獲利能力等財務指標的計算（重點計算資產(chǎn)負債率、流動比率、速動比率、應收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、資本收益率、銷售利潤率、總資產(chǎn)報酬率和資產(chǎn)保值增值率等），并進行對比分析與因素分析，寫出財務分析報告，為企業(yè)經(jīng)營提出好的建議和措施。

實訓結(jié)束后，應將各種賬簿按不同格式裝訂成冊，應將全部會計報表裝訂成冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份。學生在每項實訓完成后，都應提交實訓報告，總結(jié)實訓體會，并提出會計實訓需要改進和注意的問題。實訓結(jié)束后，由指導教師根據(jù)學生在實訓過程中的表現(xiàn)、提交的書面實訓結(jié)果和實訓報告等進行成績評定?？梢灾贫己藚⒖紭藴?，按百分制設置賬務處理（原始憑證部分、記賬憑證部分、賬簿部分、報表部分）、書寫質(zhì)量、會計檔案裝訂、實訓小結(jié)等項目，每個項目均制定扣分標準。

總之，會計綜合實訓能使學生體會真實的會計工作環(huán)境、真實的經(jīng)濟業(yè)務、真實的會計信息流轉(zhuǎn)過程，為培養(yǎng)學生實際運用能力，開拓學生思維、啟動創(chuàng)新意識提供了一個很好的平臺，是會計專業(yè)提升職業(yè)技能最經(jīng)濟、較有效的途徑。如何充實傳統(tǒng)的會計實訓內(nèi)容，完善會計實訓體系是值得繼續(xù)研究的課題。

參考文獻：

[1] 中華人民共和國財政部.企業(yè)會計準則2006[M].北京：經(jīng)濟科學出版社,2006.

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（一）學生分組

將參加實訓的學生按每組5~7人分成若干個實力相當?shù)男〗M，學生以小組為單位建立模擬公司，分組的關(guān)鍵在于教師要根據(jù)學生不同的特點安排其擔任公司中不同的重要職務，在實訓過程中可以根據(jù)實訓表現(xiàn)轉(zhuǎn)換崗位。學生成功分組后，教師應該更多地強調(diào)團隊合作精神和凝聚力對企業(yè)經(jīng)營的重要性，讓學生還未實際操作就提前感受到實訓的仿真性和競爭性。

（二）提前預習

中職學生學習能力和理解能力相對薄弱，雖然高一、高二階段有專業(yè)及相關(guān)知識的部分積累，但綜合運用知識的能力有限，再加上在有限的實訓課時內(nèi)消化理解并運用一系列運營規(guī)則進行企業(yè)經(jīng)營的難度很大，因此教師應該在開課前1~2周將企業(yè)背景資料和運營規(guī)則發(fā)放給學生，讓他們提前消化理解。此外，在開設模擬實訓前，教師可以要求每個小組的學生設計出本企業(yè)的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，制定粗略的財務預算，這些都有利于后續(xù)教學過程的順利開展。

（三）制定制度

一般情況下，中職學生通常需要30個課時才能基本完成一場企業(yè)經(jīng)營模擬實訓。為提高模擬教學的效果，增強學生的職業(yè)能力，必須制定相應的管理制度，比如沙盤教學管理制度、出勤制度、實訓室管理制度等。制度的嚴格執(zhí)行能夠培養(yǎng)學生的責任意識、管理能力、時間觀念等，這些都是實踐工作中最基本的職業(yè)素養(yǎng)。

二、實訓組織過程

（一）課程引入

實訓前需做一個簡單、時效性強的課程引入，讓學生明確該課程的定位是對所學專業(yè)理論知識的動態(tài)應用和升華，其教學目標是培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，這樣有助于提高他們實訓的目的性和自覺性，使學生在實訓的過程中有意識地運用所學知識解決實際問題。

（二）企業(yè)運營規(guī)則介紹

企業(yè)運營規(guī)則有八項：（1）市場的劃分與市場準入；（2）銷售會議與訂單爭?。唬?）廠房購買、出售與租賃；（4）生產(chǎn)線的購買、轉(zhuǎn)讓、維修與出售；（5）產(chǎn)品的生產(chǎn)；（6）原材料的采購；（7）產(chǎn)品研發(fā)與ISO認證；（8）融資貸款與貼現(xiàn)。教師須對運營規(guī)則及相關(guān)知識做適當介紹，在介紹規(guī)則過程中，切忌介紹得過分詳細，只要學生了解需完成的任務即可。

（三）企業(yè)初始狀態(tài)的設定

教師先為模擬公司預設外部經(jīng)營環(huán)境體系和內(nèi)部運營參數(shù)，讓每個團隊都擁有相同競爭起點的企業(yè)運營資源。例如，每個企業(yè)開局都只擁有70萬的初始資金，當學生各司其職明確任務后，他們都能更清楚地認識到企業(yè)將來的發(fā)展直接與團隊的經(jīng)營合作和策略息息相關(guān)，讓學生感受逼真的實戰(zhàn)氣氛。

（四）企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬實戰(zhàn)階段

第一，學生——實戰(zhàn)的主體。實戰(zhàn)階段是本實訓課程的主體，由學生自主完成。學生分組所在的每一個公司利用初始資金自主籌建企業(yè)，包括購買或租用廠房、購置生產(chǎn)線等，然后進入正常的生產(chǎn)經(jīng)營流程，進行廣告投放——選訂單——原料采購——生產(chǎn)——銷售等一系列日常經(jīng)濟業(yè)務處理環(huán)節(jié)。隨著資金流和信息流的變化，經(jīng)營者要不斷調(diào)整經(jīng)營策略，團隊成員既要各司其職又要緊密合作，學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)在實訓過程中得到充分培養(yǎng)：營銷總監(jiān)要根據(jù)生產(chǎn)總監(jiān)提供的企業(yè)生產(chǎn)能力分析報告決定廣告投入多少，拿下多少訂單；采購總監(jiān)要根據(jù)生產(chǎn)總監(jiān)的生產(chǎn)計劃決定采購原材料的時間、數(shù)量和批次；生產(chǎn)總監(jiān)還需要關(guān)注企業(yè)生產(chǎn)能力（生產(chǎn)線的配置）能不能和訂單、原材料相匹配；財務總監(jiān)一方面要負責整個生產(chǎn)、采購、營銷活動設計的收入與支出，另一方面還要考慮企業(yè)發(fā)展擴張過程中所涉及的融資與貸款的問題；在上述所有的活動中，CEO全面溝通協(xié)調(diào)，在整體上對企業(yè)運營進行控制和掌握。總之，學生將平時所學的財務管理、商品采購、市場營銷的理論知識在企業(yè)模擬經(jīng)營的過程中進行了實踐性應用，專業(yè)綜合素質(zhì)得到明顯提升；在經(jīng)營過程中，學生相互之間共同分析問題、解決問題、緊密合作，他們的創(chuàng)新能力、實踐能力和團隊精神都得到充分培養(yǎng)，這些職業(yè)品質(zhì)都將有利于他們將來的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。第二，教師——實訓的調(diào)控者。企業(yè)經(jīng)營模擬沙盤最大的優(yōu)勢在于充分調(diào)動了學生的學習積極性和創(chuàng)造性，學生的實際操作是課程的主體。同時，教師也要不斷地進行角色的轉(zhuǎn)變，對課堂實施有效地調(diào)控:在開局環(huán)節(jié)，教師要作為投資人給每個小組創(chuàng)設相同的企業(yè)背景，給予70萬的企業(yè)運營資金，為各企業(yè)構(gòu)筑市場平臺；在企業(yè)進行廣告競單、原材料采購、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)，教師既要正確操作后臺，控制節(jié)奏，又要在兌換平臺將原材料、產(chǎn)品和貨幣進行對等交換，讓運營規(guī)則在實際操作中得到有效運用；在企業(yè)需要擴大產(chǎn)能或流動資金缺乏時，教師還要作為銀行代表為各公司提供貸款服務；當公司面臨破產(chǎn)危機時，教師還要充當“財務顧問”的角色，給予業(yè)務指導；當公司內(nèi)部決策出現(xiàn)分歧的時候，教師要充當“公關(guān)”的角色，進行有效地情緒指導及調(diào)節(jié)工作；動態(tài)的實訓過程中，學生會因偶發(fā)事件而產(chǎn)生瞬間的靈感，教師此時要充當“分享者”，要善于將這些技高一籌的經(jīng)營策略進行適時和實時的分享；課堂的實訓累計時間長，有的學生不免有厭煩散漫情緒，此時教師還要充當“調(diào)動者”的角色，利用小組發(fā)言、組內(nèi)合作和累計積分的方式調(diào)動學生的積極性。總而言之，教師的專業(yè)綜合素質(zhì)和課堂操控能力至關(guān)重要，是產(chǎn)生良好實訓效果和突出實訓亮點的關(guān)鍵。