時(shí)間:2022-01-22 03:43:35
序論:好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程,我們?yōu)槟扑]一篇信息化在公路經(jīng)濟(jì)中的影響范例,希望它們能助您一臂之力,提升您的閱讀品質(zhì),帶來更深刻的閱讀感受。
1促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義及作用
1.1現(xiàn)實(shí)意義
隨著公路經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步,其中主要包含公路養(yǎng)護(hù)管理與路政管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。而促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義主要體現(xiàn)在公路經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展可以有效舒緩運(yùn)輸壓力。公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了原料行業(yè)的進(jìn)步,以進(jìn)一步促進(jìn)了建筑行業(yè)和機(jī)械行業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而行業(yè)發(fā)展勢(shì)必會(huì)直接影響就業(yè)需求,這樣一來便可以在一定程度上緩解就業(yè)壓力。因?yàn)槲覈鴸|西部地區(qū)之間存在地理環(huán)境和資源等各個(gè)方面的差異,長此以往所積累下來。而公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻大大縮短了東西部的經(jīng)濟(jì)差異。東部以自身的地理優(yōu)勢(shì)為載體帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)而為相對(duì)落后的西部帶來了新資源與新發(fā)展基于。另外,公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展還承擔(dān)著東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)深度交流的橋梁作用,以使得兩者之間相互彌補(bǔ)、相互合作、相互輔助。所以,公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以有效緩解地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題,縮小東西部的經(jīng)濟(jì)差距。
1.2作用
1.2.1改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境是區(qū)域思想解放、市場(chǎng)發(fā)展、政府執(zhí)政能力的重要體現(xiàn),其直接影響著單位與區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具備良好的環(huán)境優(yōu)勢(shì)是提高發(fā)展速度和效率的關(guān)鍵,因此,在某種程度上來講,經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境也可謂是生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力。作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),特別是公路建設(shè)力度的增大,可以有效節(jié)約人力、物力、信息流通等時(shí)間,是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境得到有效改善的重要表現(xiàn)。
1.2.2拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)投資水平
首先,拉動(dòng)投資,在公路項(xiàng)目施工過程中,一般都會(huì)涉及到征地補(bǔ)償和拆遷重建等相關(guān)范圍,其對(duì)拉動(dòng)投資起著關(guān)鍵性影響作用。其次,拉動(dòng)融資,由于公路施工所需耗費(fèi)大量人力和財(cái)力,在施工中,工程款一般需要銀行參與,并會(huì)產(chǎn)生借貸和存款等各種問題,這時(shí)貨幣乘數(shù)效應(yīng)將會(huì)得到有效發(fā)揮,可以起到處理資金緊缺和增加信貸等影響作用。
2.1促進(jìn)了公路經(jīng)濟(jì)資源的優(yōu)化
信息化的快速穩(wěn)定發(fā)展,可以進(jìn)一步優(yōu)化公路經(jīng)濟(jì)資源。就公路養(yǎng)護(hù)管理來講,信息化發(fā)展可以為公路養(yǎng)護(hù)單位帶來更加多元化的、豐富的信息,促使其對(duì)市場(chǎng)信息和競(jìng)爭(zhēng)狀況有所充分的了解。通過獲取有利的市場(chǎng)行業(yè)信息,有利于作出科學(xué)合理的、正確的決策,并據(jù)此制定與其發(fā)展需要相符的戰(zhàn)略措施,從而促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)單位獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。這樣一來,單位便可以在愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位,從而更好地推動(dòng)自身的健康發(fā)展。另外,利用信息化管理手段能夠促使公路養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)一步準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)資源,并進(jìn)行階段性總結(jié),針對(duì)單位在各個(gè)階段的發(fā)展?fàn)顩r,找到其中的不足和根源,并及時(shí)采取有效措施加以解決。所以說,信息化發(fā)展能夠有效促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理,從而推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2.2降低了公路經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
信息化可以有效降低公路經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),大多數(shù)公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)營都會(huì)受天氣與公路等各種突然狀況的影響。而隨著信息化時(shí)代的快速到來與發(fā)展,各相關(guān)單位可以及時(shí)掌握突發(fā)事件,并針對(duì)原因作出正確有效處理。在公路路政管理中,天氣因素的影響是最不容忽視的。在雨雪天氣時(shí),會(huì)對(duì)公路路況造成直接性影響,增加交通事故的發(fā)生幾率,從而使得路政管理相關(guān)工作人員的生命危險(xiǎn)也會(huì)隨之增加。而且雨雪天氣很容易引發(fā)交通事故,損壞公路設(shè)施設(shè)備,以此導(dǎo)致公路維護(hù)成本明顯增加。所以,為了防止各類天氣或者突發(fā)原因引發(fā)不必要的風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)單位應(yīng)充分了解各種相關(guān)信息,并采取精細(xì)化管理模式,這樣既能夠確保經(jīng)濟(jì)活動(dòng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,又能夠確保工作人員不受生命威脅。所以說信息化發(fā)展會(huì)為公路經(jīng)濟(jì)相關(guān)單位帶來更加全面的信息與資源,從而大大降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
2.3提高了公路經(jīng)濟(jì)的服務(wù)質(zhì)量
公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)直接造成相關(guān)行業(yè)如雨后春筍不斷涌現(xiàn),從而加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。信息化既能夠幫助單位充分了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)信息,還可以幫助單位深入了解客戶群體的多元化需求。一般情況下,客戶群體比較重視的是價(jià)格、安全和質(zhì)量。而信息化公路經(jīng)濟(jì)可以給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的、全方位的服務(wù)信息。公路路政管理等各個(gè)行業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控路況和道路施工狀況,一旦出現(xiàn)問題,能夠及時(shí)掌握情況并加以解決,防止施工問題進(jìn)一步被擴(kuò)大,以保證路政管理工作得以有序開展,由此可知,信息化發(fā)展對(duì)公路經(jīng)濟(jì)服務(wù)質(zhì)量的提高也有著一定的促進(jìn)作用。
3基于信息化的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略
3.1優(yōu)化配置流動(dòng)資源
在信息化時(shí)代,公路經(jīng)濟(jì)要求必須配置完善的基礎(chǔ)設(shè)施,以及多元化的資源。通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為單位創(chuàng)造更多機(jī)遇,并遵循以人為本的發(fā)展理念。公路經(jīng)濟(jì)的信息化建設(shè)是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜的、系統(tǒng)的工程,只有基于以人為本,才能夠進(jìn)一步保證公路經(jīng)濟(jì)信息化模式的高效性,從而才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)聚集需要耗費(fèi)大量的資源,即物力資源和人力資源等,所以,建設(shè)公路經(jīng)濟(jì)信息化模式過程中,必須對(duì)流動(dòng)資源進(jìn)行優(yōu)化合理配置,促使資源在流通的時(shí)候相關(guān)成本可以顯著降低。而優(yōu)化配置資源,需要集中并明確分工,確保專業(yè)化應(yīng)用,才能夠有效減少成本。公路經(jīng)濟(jì)信息化模式會(huì)更加明確分工,實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值與市場(chǎng)價(jià)格之間的銜接,進(jìn)而健全市場(chǎng),推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為單位帶來良好的綜合效益。
3.2樹立良好的發(fā)展、責(zé)任、服務(wù)意識(shí)
在公路經(jīng)濟(jì)信息化模式設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)將目光放長遠(yuǎn),重視區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來趨勢(shì)和前景。在公路項(xiàng)目建設(shè)過程中,要適中保持創(chuàng)新思維,確保信息化模式的長期穩(wěn)定。與此同時(shí),還需強(qiáng)化發(fā)展、責(zé)任、服務(wù)意識(shí)。其中,發(fā)展就是在公路項(xiàng)目中,單位決策者應(yīng)樹立開放性思維,重視信息化模式的長遠(yuǎn)發(fā)展,以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。而責(zé)任明確要求單位決策者必須承擔(dān)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)等相關(guān)責(zé)任。服務(wù)意識(shí)主要是指為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)增長中心服務(wù),構(gòu)
建新形勢(shì)下公路經(jīng)濟(jì)的信息化發(fā)展。
3.3合理規(guī)劃布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心
公路施工不僅要確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益,還要重視線路的規(guī)劃順序。公路建設(shè)應(yīng)充分考慮區(qū)域優(yōu)勢(shì)的影響作用,并切實(shí)結(jié)合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),輔助當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展性企業(yè),從而推動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。另外,在進(jìn)行公路經(jīng)濟(jì)信息化模式設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理布局。公路經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)成具備一定程度上的階段性,無法與公路建設(shè)同步進(jìn)行。公路經(jīng)濟(jì)體系與交通網(wǎng)絡(luò)之間存在著巨大差別,經(jīng)濟(jì)體系形成在時(shí)間上相對(duì)要落后。對(duì)此,單位相關(guān)部門應(yīng)順應(yīng)公路經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展規(guī)律,遵守發(fā)展局勢(shì),合理布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié),以此帶動(dòng)周圍區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這樣一來,便可以產(chǎn)生更加可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
4結(jié)語
總之,信息化對(duì)提升公路施工水平,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用,而且還可以確保公路運(yùn)行實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和精細(xì)化管理,進(jìn)而為公路經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好的交通條件。所以,信息化已經(jīng)成為了公路經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的核心所在,其在提高公路工程綜合效益上也占據(jù)著關(guān)鍵地位。因此,既要確保公路信息化建設(shè)做到與時(shí)俱進(jìn),還需對(duì)公路信息化建設(shè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素進(jìn)行綜合考慮,以此推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]苗惠渤.信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用研究[J].中國外資,2012(11).
[2]張磊.淺談網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下公路系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新[J].中國經(jīng)貿(mào),2017(19).
[3]呂文.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用[J].中國外資,2013(13).
[4]楊書梅.互聯(lián)網(wǎng)+背景下促進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2016(10).
[5]曹新玲.貨運(yùn)大型化和信息化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響[J].北方經(jīng)貿(mào),2016(7).
作者:梁建蘭 單位:廣西壯族自治區(qū)玉林公路管理局