向《航空動力》雜志投稿發(fā)表的步驟如下：

一、了解投稿要求

在投稿前，需要仔細研究《航空動力》雜志的定位、風(fēng)格、欄目設(shè)置等，確保自己的稿件與雜志的定位和需求相匹配。

其主要涵蓋的欄目包括回顧與展望、綜述、適航、專稿、試驗、管理等。

二、準備投稿材料

根據(jù)投稿要求，準備相應(yīng)的投稿材料。

（1）本刊強調(diào)研究成果的原創(chuàng)性和學(xué)術(shù)價值，其中，只限專業(yè)領(lǐng)域通用詞匯的表述部分，不能存在完整句子的復(fù)制現(xiàn)象，核心觀點嚴禁有任何重復(fù)（含自引）。

（2）參考文獻采用尾注形式，參考文獻的著錄方式請參照中華人民共和國國家標準GB/T774-2005，依照順序編碼制參考文獻列表。

（3）正文標題與層次：文內(nèi)標題力求簡潔、明確，層次一般不超過4級。論文各層次標題一律用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號，如“1”，“1.1”，“1.1.1”等。

（4）對文章某一部分特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明，在正文中以注釋首次出現(xiàn)的順序編號，注釋內(nèi)容按編號順序標注于正文之后，不得用于引文索引或致謝。

（5）第一作者和通信作者簡介包括：姓名、工作單位、職務(wù)職稱、專業(yè)領(lǐng)域、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話（包括手機）、E-mail 地址等。

（6）標題規(guī)范：提供中英文標題，中文標題一般不超過18個字，英文標題不宜超過10個實詞。若標題語意未盡，可使用副標題，并用破折號與主標題分隔。

（7）稿件定位：文章應(yīng)與航空發(fā)動機相關(guān)，能夠反映該領(lǐng)域的新理論、新技術(shù)或管理等方面的創(chuàng)新成果。

（8）內(nèi)容深度：鼓勵作者提交具有深度的研究論文，這些論文應(yīng)能促進我國航空發(fā)動機自主創(chuàng)新能力的提升，且有助于國內(nèi)外航空發(fā)動機管理與技術(shù)創(chuàng)新成果的傳播。

（9）摘要一般應(yīng)包括：目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四要素，結(jié)果和結(jié)論可合并，字數(shù)一般以200字以內(nèi)為宜。關(guān)鍵詞可選3～8個。如果需要，請同時附上英文摘要。

（10）科研基金資助的課題原則上著錄國家或省、部級以上的課題，需注明科研基金機構(gòu)全稱和自主好，中、英文雙語著錄，分別置于中英文摘要關(guān)鍵詞下方，并在圓括號內(nèi)注明其項目編號。

三、投稿

《航空動力》雜志大多采用網(wǎng)絡(luò)投稿系統(tǒng)，投稿時需按照系統(tǒng)提示完成以下步驟：

作者注冊、查看投稿須知和版權(quán)協(xié)議、填寫稿件信息和作者信息、上傳稿件和附件。

四、關(guān)注審稿進度與反饋

接收投稿成功通知：作者上傳稿件成功后，會接到雜志社發(fā)送的投稿成功通知郵件。

稿件審理流程：稿件會按投稿欄目分配給責(zé)任編輯初審，初審后提交主任復(fù)審，復(fù)審?fù)ㄟ^后提交主編終審。

航空動力是一本由中國航空發(fā)動機研究院主辦的雙月刊，期刊級別為部級期刊，預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。

接收審稿結(jié)果：主編終審?fù)ㄟ^后，會向作者發(fā)送錄用通知郵件。如果稿件被退回或需要修改，作者需要根據(jù)審稿人的意見認真修改稿件，并考慮再次投稿。

希望這些建議能夠幫助您成功投稿并發(fā)表作品。