《航空動力》雜志的收稿方向主要包括：回顧與展望、綜述、適航、專稿、試驗、管理等。

該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了航空的多個重要領域和前沿話題，為航空工作者和研究者提供了一個交流和分享學術成果的重要平臺。

《航空動力》雜志投稿要求

（1）本刊強調(diào)研究成果的原創(chuàng)性和學術價值，其中，只限專業(yè)領域通用詞匯的表述部分，不能存在完整句子的復制現(xiàn)象，核心觀點嚴禁有任何重復（含自引）。

（2）參考文獻采用尾注形式，參考文獻的著錄方式請參照中華人民共和國國家標準GB/T774-2005，依照順序編碼制參考文獻列表。

（3）正文標題與層次：文內(nèi)標題力求簡潔、明確，層次一般不超過4級。論文各層次標題一律用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號，如“1”，“1.1”，“1.1.1”等。

（4）對文章某一部分特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明，在正文中以注釋首次出現(xiàn)的順序編號，注釋內(nèi)容按編號順序標注于正文之后，不得用于引文索引或致謝。

（5）第一作者和通信作者簡介包括：姓名、工作單位、職務職稱、專業(yè)領域、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話（包括手機）、E-mail 地址等。

（6）標題規(guī)范：提供中英文標題，中文標題一般不超過18個字，英文標題不宜超過10個實詞。若標題語意未盡，可使用副標題，并用破折號與主標題分隔。

（7）稿件定位：文章應與航空發(fā)動機相關，能夠反映該領域的新理論、新技術或管理等方面的創(chuàng)新成果。

（8）內(nèi)容深度：鼓勵作者提交具有深度的研究論文，這些論文應能促進我國航空發(fā)動機自主創(chuàng)新能力的提升，且有助于國內(nèi)外航空發(fā)動機管理與技術創(chuàng)新成果的傳播。

（9）摘要一般應包括：目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四要素，結(jié)果和結(jié)論可合并，字數(shù)一般以200字以內(nèi)為宜。關鍵詞可選3～8個。如果需要，請同時附上英文摘要。

（10）科研基金資助的課題原則上著錄國家或省、部級以上的課題，需注明科研基金機構全稱和自主好，中、英文雙語著錄，分別置于中英文摘要關鍵詞下方，并在圓括號內(nèi)注明其項目編號。

《航空動力》雜志是由中國航空發(fā)動機集團有限公司主管和中國航空發(fā)動機研究院主辦的學術理論期刊，創(chuàng)刊于2018年，國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號ISSN為2096-5702，國內(nèi)刊號CN為10-1570/V，該雜志級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內(nèi)。

該雜志在學術界具有較高的影響力，多次獲得國內(nèi)外權威獎項，如中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等。

在收錄方面，《航空動力》雜志被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在航空領域具有較高的學術價值和影響力，是航空研究者和實踐者的重要參考刊物。