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時(shí)間：2023-01-05 04:32:02
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇電子商務(wù)解決方案范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。
莫建廣（南京新華海在線網(wǎng)絡(luò)公司，南京，210000）
文 摘 本文以揚(yáng)子汽車電子商務(wù)平臺(tái)為實(shí)例分析電子商務(wù)平臺(tái)的搭建方法和技術(shù)方案，并給出了構(gòu)架后的商務(wù)營(yíng)銷，說(shuō)明了該平臺(tái)的可操作性和應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵詞 電子商務(wù) B2B B2C 技術(shù)方案 商務(wù)營(yíng)銷
企業(yè)IT化是現(xiàn)在企業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，其具體表現(xiàn)就是IT技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部的廣泛應(yīng)用，其中包括信息化辦公，電子商務(wù)，財(cái)會(huì)電算化等，也就是所謂的無(wú)紙化辦公?，F(xiàn)在國(guó)外企業(yè)有一個(gè)比較新穎的職位：CIO，和中國(guó)大部分企業(yè)信息中心的主任等職位大致等同，不過(guò)CIO的不止是一個(gè)簡(jiǎn)單的信息主管，他更多的是與CEO協(xié)作，為企業(yè)的戰(zhàn)略決策出謀劃策。CIO在中國(guó)和國(guó)外截然不同的待遇說(shuō)明了現(xiàn)在中國(guó)和世界在信息理解上的差距。而電子商務(wù)則是在企業(yè)的人流、物流、信息流中間扮演著極其重要的角色，是未來(lái)重要的貿(mào)易形式之一?，F(xiàn)在，電子商務(wù)在一些大型企業(yè)中已經(jīng)有了比較現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用，而且每年都在以高比例增長(zhǎng)，因此企業(yè)電子商務(wù)的開(kāi)展勢(shì)在必行。
1．揚(yáng)子汽車電子商務(wù)平臺(tái)構(gòu)建立的前提條件
首先揚(yáng)子汽車銷售網(wǎng)絡(luò)廣泛，為電子商務(wù)平臺(tái)的搭建提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。電子商務(wù)平臺(tái)為揚(yáng)子汽車廠和銷售商提供了一個(gè)在線交易和交流的平臺(tái)，會(huì)大大節(jié)約銷售成本，如果利用得當(dāng)，這個(gè)平臺(tái)將取代現(xiàn)在一些原始的電話，傳真手段，直接可以在網(wǎng)上進(jìn)行貿(mào)易和交流。這就是B2B在企業(yè)中的具體應(yīng)用。
然后是B2C，也就是網(wǎng)上購(gòu)物?，F(xiàn)在揚(yáng)子汽車網(wǎng)站中的在線訂購(gòu)就是B2oC，現(xiàn)階段來(lái)看運(yùn)營(yíng)良好，在開(kāi)通的不到兩個(gè)月的時(shí)間里收到10個(gè)定單。這也說(shuō)明，揚(yáng)子汽車的B2C也是很有市場(chǎng)潛力的。
2、揚(yáng)子汽車電子商務(wù)平臺(tái)的搭建
系統(tǒng)的服務(wù)器端軟件平臺(tái)為Windows NT 和 IIS4.0,采用Microsoft的ASP技術(shù)，可任意掛接第三方數(shù)據(jù)庫(kù)。我們將為您解決如下問(wèn)題：
⑴ 前臺(tái)購(gòu)物顧客登記
顧客可以登記個(gè)人信息將其存入網(wǎng)上的數(shù)據(jù)庫(kù)中,用于鑒別其身份，對(duì)符合條件的顧客給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。登記只須一次,在以后的購(gòu)買過(guò)程中,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)顧客的登記信息自動(dòng)加以識(shí)別,方便顧客的購(gòu)物。您也可以利用此功能進(jìn)行客戶收集和市場(chǎng)調(diào)查。
⑵ 在線商品查詢
商品查詢包括模糊查詢和分類查詢，所有的查詢條件可以自定義,由數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)生成。并可根據(jù)多種組合條件查詢，顧客只要輸入幾個(gè)關(guān)鍵字就可以查詢到感興趣的商品信息。
⑶ 在線商品瀏覽
讓顧客根據(jù)商品的價(jià)格、規(guī)格、產(chǎn)地、廠家、外觀等特性進(jìn)行選購(gòu)。顯示的商品記錄由顧客輸入或選擇的查詢條件生成，可以分頁(yè)顯示商品記錄。
⑷ 用戶登錄
不同的商有不同的號(hào)碼，同一個(gè)商也可以有不同的用戶名和用戶密碼，對(duì)網(wǎng)站的瀏覽者進(jìn)行很好的控制，沒(méi)有權(quán)限的擁護(hù)將無(wú)法瀏覽。
⑸ 信息
這是一個(gè)在線交流系統(tǒng)?？煞譃閮刹糠郑褐匾畔ⅲ裙餐畔?，所有的商都能夠看的到；商信息，不同的商看到的內(nèi)容不同，具有針對(duì)性。
⑹ 財(cái)務(wù)查詢
不同的商可以看到自己的財(cái)務(wù)帳單?？梢园磿r(shí)間、金額、月份等查詢。
⑺ 產(chǎn)品目錄
所有的商都可以看到揚(yáng)子汽車的產(chǎn)品概況，包括價(jià)格、外觀、技術(shù)參數(shù)等信息。
⑻ 提供強(qiáng)大的后臺(tái)管理編輯功能
會(huì)上，成都步速者科技股份有限公司董事長(zhǎng)朱珠，闡述了傳統(tǒng)品牌以及電商品牌現(xiàn)階段發(fā)展的瓶頸，提出了“第一方電子商務(wù)解決方案”的概念，并就此發(fā)表了主題演講。在演講中，朱珠強(qiáng)調(diào)說(shuō)，傳統(tǒng)品牌營(yíng)銷已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，現(xiàn)階段品牌更需要做的是全方位資源的包裝整合，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展使得很多傳統(tǒng)企業(yè)受到巨大沖擊，然而國(guó)外電子商務(wù)的發(fā)展卻極大的促進(jìn)了傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)國(guó)家提出“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，電商正如火如荼的進(jìn)入每一個(gè)村鎮(zhèn)，每一家企業(yè)的時(shí)候，電商卻并沒(méi)有給實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入新的活力。這究竟是為什么?我們想說(shuō)并不是電商不好，只是因?yàn)槲覀冸娚讨纷咂恕?/p>
走偏了的電商之路
野蠻生長(zhǎng)的第三方電商，發(fā)展遲緩的第一方電商，導(dǎo)致傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)之路病態(tài)畸形。
朱珠提出，中國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展從從阿里系的天貓?zhí)詫?，再到騰訊系的京東，從“賠本賺吆喝”再到今天的巨頭平臺(tái)壟斷。雖然電子商務(wù)發(fā)展迅猛，但中國(guó)的傳統(tǒng)企業(yè)卻沒(méi)有享受到這樣的發(fā)展紅利，大批傳統(tǒng)企業(yè)入駐到電商平臺(tái)，利潤(rùn)卻被第三方平臺(tái)壓榨殆盡。利潤(rùn)很大一部分都花在渠道費(fèi)用上，卻沒(méi)有用于提高企業(yè)生產(chǎn)效率、技術(shù)革新上。反觀國(guó)外，企業(yè)大力發(fā)展自己的第一方電商體系，真正利用好互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)，降低了渠道和營(yíng)銷成本，把更多的利潤(rùn)用于提高生產(chǎn)效率、技術(shù)革新等環(huán)節(jié)上，造就了一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型品牌企業(yè)。
高額的平臺(tái)費(fèi)用和入駐門(mén)檻，已經(jīng)阻礙了中國(guó)太多中小企業(yè)的電商之路。一方面，國(guó)家大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，鼓勵(lì)傳統(tǒng)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展轉(zhuǎn)型，另一方面，大平臺(tái)壟斷，讓中小企業(yè)很難在傳統(tǒng)電商這個(gè)領(lǐng)域里嶄露頭角。越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到，只有做自己的平臺(tái)，把客戶緊緊的拽在自己的手中，才可以實(shí)現(xiàn)品牌的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正的騰飛。HOMYi的應(yīng)運(yùn)而生，貼近企業(yè)商家的需求，符合未來(lái)電商的發(fā)展之路，作為提出“第一方電商”概念的開(kāi)拓者，致力于為每一家企業(yè)帶來(lái)完整的電商解決方案。
第一方電子商務(wù)解決方案
馬云曾經(jīng)談到阿里巴巴的成功經(jīng)歷時(shí)，曾得意的說(shuō)到，“電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展，得中小企業(yè)者得天下”。阿里巴巴曾經(jīng)因?yàn)闉闊o(wú)數(shù)中小企業(yè)客戶提供商機(jī)，而獲得了廣大中小商企的青睞，如今，在廣州、深圳、溫州等地，一個(gè)新型電子商務(wù)解決方案——“客多推廣”，引來(lái)了當(dāng)?shù)厣碳业臒崤?，并大有席卷全球的趨?shì)。從會(huì)員管理到提升品牌影響力，從拓展企業(yè)渠道到提供精準(zhǔn)營(yíng)銷解決方案，“客多推廣”為當(dāng)?shù)爻鞘猩倘?jīng)濟(jì)中的商家們提供各個(gè)方面的幫助，解決特別是中小商企面臨的經(jīng)營(yíng)難題，為中小商企吸引客源并維護(hù)其對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。
網(wǎng)絡(luò)是虛擬的世界?氪?呈瀾纈邢嗟輩罹唷D?迷擻靡磺惺侄味苑?襠倘?轎壞乜疾歟?范ǘ苑絞欠袷強(qiáng)梢孕爬檔姆?墑堤澹??B>保護(hù)您自身的權(quán)益，將您的風(fēng)險(xiǎn)降到最小。
譬如，服務(wù)商是否是合法注冊(cè)的公司、是否有政府部門(mén)批準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照中的業(yè)務(wù)范圍是否含蓋網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)服務(wù)、是否有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、是否可通過(guò)電話、傳真迅速有效地找到他們。
二，服務(wù)商是否有成功案例，這決定了其有否足夠的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和資力能為您提供電子商務(wù)解決方案服務(wù)。他們自身是否贏利？是否成功？
三，問(wèn)清服務(wù)商，通過(guò)他們的服務(wù)，您是否能真正得到您所需要的服務(wù)，您是否能得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，能否為您帶來(lái)實(shí)際的贏利，這種贏利是長(zhǎng)期潛在的還是短期現(xiàn)實(shí)的。
這是您選擇一個(gè)好的服務(wù)商的重要依據(jù)。簡(jiǎn)而言之，服務(wù)商能否為您解決一個(gè)核心問(wèn)題，他的服務(wù)能否為您的電子商務(wù)站點(diǎn)帶來(lái)贏利？
四，對(duì)于電子商務(wù)，僅僅制作網(wǎng)頁(yè)是絕對(duì)不夠的。服務(wù)商是否能為您提供您的電子商務(wù)項(xiàng)目的論證報(bào)告，科學(xué)地告訴您，您項(xiàng)目的成功機(jī)會(huì)有多少，如何提高成功幾率，如何改進(jìn)。
五，除了為您制作網(wǎng)頁(yè)外，服務(wù)商是否能為您隨后的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷提供進(jìn)一步有效的服務(wù)。
不僅能為您正確操作，而且還要教會(huì)您如何操作。觀察服務(wù)商自己是如何開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的，他們是否可以成功地?cái)[脫傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式而運(yùn)用現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式，他們成功與否，對(duì)您是否有指導(dǎo)意義。
六，服務(wù)商在行業(yè)中的形象和聲譽(yù)。他們的言行是否為業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注，是否有相關(guān)報(bào)道，是否在權(quán)威性的媒體中發(fā)表過(guò)指導(dǎo)性的有價(jià)值的文章，以體現(xiàn)出他們的專業(yè)性。
七，對(duì)您額外要求，服務(wù)商是否能提出中肯合理、令人信服的解釋，這種解釋是否專業(yè)。
八，對(duì)服務(wù)商業(yè)務(wù)的縱向比較。
在電子商務(wù)的運(yùn)作過(guò)程中涉及到企業(yè)或個(gè)人的消費(fèi)者、網(wǎng)上的商業(yè)機(jī)構(gòu)、CA認(rèn)證中心、物流配送體系和銀行。它們通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)連接在一起。
電子商務(wù)中的安全
Internet是一個(gè)開(kāi)放的公網(wǎng)，基于Internet的電子商務(wù)給商家、企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)，同時(shí)也給別有用心者留下了廣闊的“施展”空間。在新型的交易環(huán)境下，安全是一切交易行為的基礎(chǔ)，所謂安全，是指安全策略、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全制度及安全流程的結(jié)合。
我們認(rèn)為“安全=管理+技術(shù)”，安全是一整套體系，單點(diǎn)的安全防范技術(shù)都不能很好的解決問(wèn)題。有效管理和采用完善的技術(shù)手段相結(jié)合組成了安全的體系，該體系安全程度的高低取決于體系中最薄弱的環(huán)節(jié)。我們常用的安全防范技術(shù)有防火墻技術(shù)、CA認(rèn)證技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)和帳號(hào)口令技術(shù)。
1．防火墻技術(shù)
對(duì)于外部惡意攻擊，針對(duì)“黑客”入侵，采用防火墻（Fire Wall）技術(shù)來(lái)防護(hù)。要使防火墻技術(shù)有效，所有接收和發(fā)送到Internet的信息都必須經(jīng)過(guò)防火墻，接受防火墻的檢查。防火墻必須只允許被授權(quán)的通訊業(yè)務(wù)通過(guò)，并且防火墻本身也必須能夠免滲透，即系統(tǒng)自身對(duì)入侵是免疫的。
（1）數(shù)據(jù)包過(guò)濾技術(shù)
路由器是網(wǎng)絡(luò)內(nèi)外通訊的必須端口，因此，我們連接時(shí)采用包過(guò)濾路由器。它是一個(gè)檢查通過(guò)它的數(shù)據(jù)包的路由器，限定外部用戶的數(shù)據(jù)包。其原理是監(jiān)視并過(guò)濾網(wǎng)絡(luò)上流入流出的IP包，拒絕發(fā)送可疑的包。其實(shí)現(xiàn)方式是運(yùn)用IP地址和端口號(hào)來(lái)進(jìn)行限定處理。
（2）應(yīng)用網(wǎng)關(guān)技術(shù)
建立在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層上的協(xié)議過(guò)濾、轉(zhuǎn)發(fā)功能，它特定的網(wǎng)關(guān)應(yīng)用服務(wù)協(xié)議指定數(shù)據(jù)過(guò)濾邏輯，并可根據(jù)按應(yīng)用服務(wù)協(xié)議指定數(shù)據(jù)過(guò)濾邏輯進(jìn)行過(guò)濾的同時(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)包分析的結(jié)果及采用的措施做登錄和統(tǒng)計(jì)形成報(bào)告。
（3）服務(wù)技術(shù)
服務(wù)器是設(shè)置在Internet防火墻網(wǎng)關(guān)的專用應(yīng)用級(jí)編碼。這種服務(wù)器由網(wǎng)絡(luò)管理員決定允許或拒絕某一特定的應(yīng)用程序或特定功能。服務(wù)器像一個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外界之間的邊界檢查點(diǎn)。兩邊應(yīng)用可以通過(guò)服務(wù)器相互通信，服務(wù)器檢查并確認(rèn)這一通信是否授權(quán)通過(guò)。
2．CA（Certificate Authority）認(rèn)證技術(shù)
為了保證秘密的信息不能被人非法獲得，同時(shí)保證信息傳輸過(guò)程不能被篡改，交易的不可否認(rèn)性、身份識(shí)別、網(wǎng)站不受非法攻擊，通常還要采用CA認(rèn)證和信息加密技術(shù)。常用的包括SET協(xié)議和PKI認(rèn)證體系。
（1）SET：安全電子交易（Secure Electronic Transaction）
SET協(xié)議是由VISA和MasterCard兩大信用卡公司于1997年5月聯(lián)合推出的規(guī)范。SET主要是為了解決用戶、商家和銀行之間通過(guò)信用卡支付的交易而設(shè)計(jì)的，以保證支付信息的機(jī)密、支付過(guò)程的完整、商戶及持卡人的合法身份、以及可操作性。SET中的核心技術(shù)主要有公開(kāi)密匙加密、電子數(shù)字簽名、電子信封、電子安全證書(shū)等。
（2）PKI：公共密鑰基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(Pubic Key Infrastructure)
PKI(Pubic Key Infrastructure)是一種易于管理的、集中化的網(wǎng)絡(luò)安全方案。它可支持多種形式的數(shù)字認(rèn)證：數(shù)據(jù)加密，數(shù)字簽名、不可否認(rèn)、身份鑒別、密鑰管理以及交叉認(rèn)證等。PKI可通過(guò)一個(gè)基于認(rèn)證的框架處理所有的數(shù)據(jù)加密和數(shù)據(jù)簽名工作。PKI必須具有認(rèn)證機(jī)構(gòu)（CA）、證書(shū)庫(kù)、密鑰備份及恢復(fù)系統(tǒng)、證書(shū)作廢處理系統(tǒng)、客戶端證書(shū)處理系統(tǒng)等基本成份。
（3）SSL：安全套接層（Secure Socket Layer）
SSL協(xié)議是由網(wǎng)景（Netscape）公司推出的一種安全通信協(xié)議，它能夠?qū)π庞每ê蛡€(gè)人信息提供較強(qiáng)的保護(hù)。SSL是對(duì)計(jì)算機(jī)之間整個(gè)會(huì)話進(jìn)行加密的協(xié)議。在SSL中，采用了公開(kāi)密鑰和私有密鑰兩種加密方法。SET協(xié)議比SSL協(xié)議復(fù)雜，因?yàn)榍罢卟粌H加密兩個(gè)端點(diǎn)間的單個(gè)會(huì)話，它還可以加密和認(rèn)定三方間的多個(gè)信息。
三、電子商務(wù)業(yè)務(wù)模型及解決方案
1．商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)（B2C）
商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者（Business-to-Customer）的電子商務(wù)，指的是企業(yè)與消費(fèi)者之間進(jìn)行的電子商務(wù)活動(dòng)。這類電子商務(wù)主要是借助于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)所開(kāi)展的在線式銷售活動(dòng)。最近幾年隨著國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，這類電子商務(wù)的發(fā)展異軍突起。例如，在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上目前已出現(xiàn)許多大型超級(jí)市場(chǎng)，所出售的產(chǎn)品一應(yīng)俱全，從食品、飲料到電腦、汽車等，幾乎包括了所有的消費(fèi)品。
開(kāi)展商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)，障礙最少，應(yīng)用潛力巨大。就目前發(fā)展看，這類電子商務(wù)仍將持續(xù)發(fā)展，是推動(dòng)其他類型電子商務(wù)活動(dòng)的主要?jiǎng)恿χ弧?/p>
商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者（B2C）電子商務(wù)解決方案的基本組成部分為： （1）動(dòng)態(tài)的HTML頁(yè)面； （2）儲(chǔ)存會(huì)員（客戶）的信息，用其來(lái)進(jìn)行會(huì)員認(rèn)證及提供其他管理工具；
（3）實(shí)現(xiàn)“購(gòu)物籃”功能； （4）服務(wù)器和管理的安全性； （5）客戶信息安全管理； （6）管理和處理定單，應(yīng)用商務(wù)規(guī)則來(lái)與客戶完成交易； （7）進(jìn)行其它產(chǎn)品和服務(wù)的宣傳，并對(duì)該過(guò)程加以控制； （8）支持直銷功能； （9）提供Cross-Selling銷售和Up-Selling的機(jī)制和規(guī)則；
（10）方便儲(chǔ)存數(shù)據(jù)（分類、定單、庫(kù)存、日志等等）并且能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)的訪問(wèn)；
（11）商品、交易以及商務(wù)系統(tǒng)的管理；
（12）價(jià)格促銷的工具；
（13）分析流量和購(gòu)買數(shù)據(jù)，獲得商務(wù)智能和建立客戶行為模型。
2．商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的電子商務(wù)（B2B）
商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)（Business-to-Business）的電子商務(wù)指的是企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行的電子商務(wù)活動(dòng)。例如，工商企業(yè)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)向它的供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，或利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行付款等。這一類電子商務(wù)已經(jīng)存在多年。特別是企業(yè)通過(guò)私營(yíng)或增值計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（Value-Added Network，VAN）采用EDI（電子數(shù)據(jù)交換）方式所進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。
商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)從未來(lái)的發(fā)展看仍將是電子商務(wù)的主流。商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的交易和商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的商業(yè)合作是商業(yè)活動(dòng)的主要方面，企業(yè)目前面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也需要電子商務(wù)來(lái)改善競(jìng)爭(zhēng)條件，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)在尋求自身發(fā)展的同時(shí)，不得不逐漸改善電子商務(wù)的運(yùn)用環(huán)境。
供應(yīng)鏈集成，也叫作價(jià)值鏈集成，利用了Internet的低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商，生產(chǎn)商和發(fā)行商之間的更緊密的結(jié)合。許多關(guān)于建立網(wǎng)站，處理定單和接入原系統(tǒng)的基本要求和操作都可以包括在直銷和銷售方案中，而在供應(yīng)鏈方案中產(chǎn)生了一些新的要求，如確認(rèn)過(guò)的登入，為關(guān)鍵用戶生成用戶類，根據(jù)用戶協(xié)議采取定價(jià)和支付的形式。
商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的電子商務(wù)解決方案的核心平臺(tái)非常相似于商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者解決方案。在商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的電子商務(wù)解決方案中，商家在向商家銷售，而不是向個(gè)人銷售。
商業(yè)機(jī)構(gòu)之間的電子商務(wù)解決方案的基本組成部分為：
（1）動(dòng)態(tài)的HTML頁(yè)面；
（2）儲(chǔ)存一個(gè)會(huì)員（客戶）的信息，用來(lái)進(jìn)行會(huì)員認(rèn)證以及提供管理工具；
（3）實(shí)現(xiàn)”購(gòu)物籃”功能；
（4）服務(wù)器和管理的安全性；
（5）客戶信息安全；
（6）管理和處理定單；
（7）進(jìn)行其它產(chǎn)品和服務(wù)的宣傳，并對(duì)該過(guò)程加以控制；
（8）支持直銷功能；
（9）提供Cross-Selling銷售和Up-Selling的機(jī)制和規(guī)則；
（10）方便儲(chǔ)存數(shù)據(jù)（分類、定單、庫(kù)存、日志等等）并且能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)的訪問(wèn)；
（11）商品、交易以及商務(wù)系統(tǒng)的管理；
（12）價(jià)格促銷的工具。
3．企業(yè)采購(gòu) 商家希望利用Intranet和Internet的杠桿作用使現(xiàn)有的業(yè)務(wù)進(jìn)行的更加有效。這種商業(yè)模型的核心就是商務(wù)解決方案，它使得購(gòu)買低成本的大量商品的過(guò)程更加容易，并且保證了一項(xiàng)業(yè)務(wù)的維持，修復(fù)和操作（MRO）。
企業(yè)采購(gòu)解決方案的基本組成部分
（1）企業(yè)采購(gòu)解決方案設(shè)計(jì)成一個(gè)商業(yè)組織的成本結(jié)構(gòu)，而供應(yīng)鏈集成解決方案是在向著商品的直接貿(mào)易和生產(chǎn)方向努力；
（2）企業(yè)采購(gòu)解決方案一般來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)成一個(gè)基于Intranet的解決方案，而供應(yīng)鏈集成解決方案可以包含基于Intranet的組件，但是大部分應(yīng)用程序或者是基于Internet的或者是基于Extranet的；
（3）申請(qǐng)人能夠在瀏覽器上被標(biāo)準(zhǔn)化；
（4）諸如象ActiveX控件和DHTML的技術(shù)能夠被用來(lái)實(shí)現(xiàn)圖形化和功能化的傳輸豐富的Web應(yīng)用程序；
（5）集成采購(gòu)到公司現(xiàn)有的安全和郵件的基本結(jié)構(gòu)中，這樣有助于消除額外的管理費(fèi)用和加速Routing/Basic工作流；
（6）各種規(guī)模的公司無(wú)論大小和地點(diǎn)如何，都能交流購(gòu)買定單信息，進(jìn)行交易支付和傳送產(chǎn)品；
（7）購(gòu)買定單的輸出形式可以多樣化，這樣參與的商家就可以選擇一種與他們現(xiàn)有系統(tǒng)可以協(xié)同工作的共同形式；
（8）企業(yè)采購(gòu)應(yīng)用程序可以在一個(gè)站點(diǎn)內(nèi)支持多個(gè)供貨商；
（9）對(duì)企業(yè)的供貨商的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理化，來(lái)獲得更大的折扣率。
4．技術(shù)方案
根據(jù)用戶的不同需要可以選擇不同的主機(jī)平臺(tái)和開(kāi)發(fā)技術(shù)。
----2．日本的高效配送中心 ----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫(kù)存多批發(fā)）與銷售（多庫(kù)存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問(wèn)題方向。
----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流 ----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫(xiě)為T(mén)PL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"
----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。
----狹義的物流專指本身沒(méi)有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過(guò)程的一種物流管理方式。
----物流公司承接了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺(jué)得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。
二、國(guó)外先進(jìn)的電子商務(wù) 物流模式案例
----美國(guó)的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對(duì)我國(guó)物流發(fā)展有很大的借鑒意義。 ----美國(guó)物流配送形式示意圖（見(jiàn)下圖）：
----1．美國(guó)配送中心的類型 ----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國(guó)企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型。
----（1）批發(fā)型 ----美國(guó)加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬(wàn)平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營(yíng)的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98％的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2％的商品是該中心開(kāi)發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤(rùn)處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營(yíng)業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤(rùn)時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤(rùn)分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。
----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過(guò)計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。
----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時(shí)間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價(jià)格優(yōu)惠；（c）配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。
----（2）零售型 ----美國(guó)沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。該中心的建筑面積為12萬(wàn)平方米，總投資7000萬(wàn)美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。
----該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬(wàn)平方米。中心經(jīng)營(yíng)商品達(dá)4萬(wàn)種，主要是食品和日用品，通常庫(kù)存為4000萬(wàn)美元，旺季為7000萬(wàn)美元，年周轉(zhuǎn)庫(kù)存24次。在庫(kù)存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫(kù)存商品期限超過(guò)180天為滯銷商品，各連鎖店的庫(kù)存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。
----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同，其價(jià)格也有所不同?？偣緦?duì)價(jià)格差價(jià)規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價(jià)格。
----（3）倉(cāng)儲(chǔ)型 ----美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的倉(cāng)儲(chǔ)式配送中心。它的主要任務(wù)是接受美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。該配送中心建筑面積為7萬(wàn)平方米，其中有冷庫(kù)、冷藏庫(kù)4萬(wàn)平方米，雜貨庫(kù)3萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)8.9萬(wàn)個(gè)品種，其中有1200個(gè)品種是美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的，必須集中配送。在服務(wù)對(duì)象店經(jīng)營(yíng)的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當(dāng)?shù)貜S家直接進(jìn)貨到店，蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)直接進(jìn)貨。
----2．美國(guó)配送中心的運(yùn)作流程 ----美國(guó)配送中心的庫(kù)內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響，其主要經(jīng)驗(yàn)是：
----（1）庫(kù)內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個(gè)進(jìn)貨口；
----（2）以托盤(pán)為主，4組集裝箱為一貨架；
----（3）商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期和保質(zhì)期，采取先進(jìn)庫(kù)的商品先出庫(kù)的原則，在存貨架的上層是后進(jìn)的儲(chǔ)存商品，在貨架下層的儲(chǔ)存商品是待出庫(kù)的配送商品；
----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；
----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨
----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價(jià)值的藥品、滋補(bǔ)品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。 三、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 及物流解決方案
----我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：
----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉(cāng)儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。
----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。
----3.兼營(yíng)性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。
----長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外，我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。
----針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)從1992年開(kāi)始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出：大中型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。 ----近年來(lái)，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設(shè)受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國(guó)有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過(guò)小，必然造成負(fù)債過(guò)多，回收期長(zhǎng)，反過(guò)來(lái)又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。
----為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見(jiàn)》，提出了"轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營(yíng)，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來(lái)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國(guó)物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒(méi)有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。
----近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家在我國(guó)北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國(guó)外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國(guó)的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作為發(fā)展戰(zhàn)略
----根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題。
可喜的是，國(guó)家有關(guān)部門(mén)已認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國(guó)物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，并已開(kāi)始實(shí)踐。
一、 物流及物流配送
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動(dòng)的統(tǒng)一，是實(shí)現(xiàn)原材料市場(chǎng)到消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中，物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。
物流配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合，即在集貨配貨的基礎(chǔ)上，按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn)，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式[1]。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流、物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過(guò)配送，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過(guò)程，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下:電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出，一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)，必須通過(guò)信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過(guò)程有機(jī)構(gòu)成。然而，電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問(wèn)題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后，沒(méi)有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù);配送的成本過(guò)高、速度過(guò)慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程?；ヂ?lián)網(wǎng)為平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問(wèn)題[2]。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭，會(huì)加劇物流瓶頸問(wèn)題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。這問(wèn)題，表面上看是物流服務(wù)問(wèn)題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國(guó)，物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化。另外，我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。
目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有:對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過(guò)程;物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善;物流管理技術(shù)落后;傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn):一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善，很多企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流裝備水平低，物流技術(shù)水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下，建立一個(gè)能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。
三、解決方案
若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問(wèn)題，那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。筆者認(rèn)為可以從以下幾方面著手。
(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的企業(yè)系統(tǒng)，才能提高信息處理效率，更好地實(shí)現(xiàn)信息集成，更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是，面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識(shí)地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，通過(guò)取消一些不必要的活動(dòng)并重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng)，從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力，大大地提高了流程的營(yíng)運(yùn)效率。因此，在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要[3]。
(二)推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等[4]。
(三)建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)
從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”，其中信息流更為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的，暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外，在電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求[5]。因此，提高信息管理水平是我國(guó)物流業(yè)再造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。
企業(yè)電子商務(wù)的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷渠道的進(jìn)一步整合，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，使得物流配送越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送，應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個(gè)完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動(dòng)化的硬體設(shè)備及電腦資源外，更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外，在電子商務(wù)支持下的交易活動(dòng)不受時(shí)空的限制，客戶在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點(diǎn)也不集中。
在這樣競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)下述兩點(diǎn)，一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營(yíng)銷范圍和目標(biāo)，建立全國(guó)范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)(基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái))主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系;內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)間的信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性，使整個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫(kù)存分布、最理想的庫(kù)存水平、最快捷的市場(chǎng)反應(yīng)、最迅速的輸送手段等，從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實(shí)體，提升物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動(dòng)為信息流及物流兩部分，而信息流的層級(jí)分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營(yíng)管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經(jīng)營(yíng)管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項(xiàng)管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫(kù)管理，在庫(kù)(庫(kù)存)管理、出庫(kù)管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng);物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設(shè)備是則是對(duì)各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來(lái)劃分。依據(jù)物流中心的各項(xiàng)作業(yè)，將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個(gè)模塊:銷售出庫(kù)管理子系統(tǒng)，采購(gòu)入庫(kù)管理子系統(tǒng)，庫(kù)存管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)，物流配送績(jī)效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)，并提供對(duì)已制定的計(jì)劃進(jìn)貨單、入庫(kù)單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)功能。
1.銷售出庫(kù)管理子系統(tǒng):該系統(tǒng)接收客戶的訂單，完成訂單處理;從倉(cāng)庫(kù)中將采購(gòu)入庫(kù)管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過(guò)分揀、包裝、配送、運(yùn)輸送至客戶手中并送庫(kù)存管理子系統(tǒng);然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門(mén)作相應(yīng)處理;最后將各項(xiàng)內(nèi)部資料提供給績(jī)效管理子系統(tǒng)作為績(jī)效考核的參考數(shù)據(jù)。
2.采購(gòu)入庫(kù)管理子系統(tǒng):主要把從供應(yīng)商訂購(gòu)的產(chǎn)品入庫(kù)，根據(jù)入庫(kù)產(chǎn)品內(nèi)容做庫(kù)存管理;針對(duì)客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購(gòu)訂單;當(dāng)訂購(gòu)的產(chǎn)品入庫(kù)后作相應(yīng)的付款處理，并將賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門(mén)處理;同時(shí)將相應(yīng)的資料提供給績(jī)效管理子系統(tǒng)作為績(jī)效考核的參考數(shù)據(jù)。
3.財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng):財(cái)務(wù)部門(mén)以采購(gòu)部門(mén)所傳來(lái)的產(chǎn)品入庫(kù)單查核供應(yīng)商所送來(lái)的應(yīng)付賬款，并據(jù)此資料付款與廠商;從銷售部門(mén)取得出貨單，并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表提供給績(jī)效管理系統(tǒng)作參考。
4.物流配送績(jī)效管理子系統(tǒng):從其它三個(gè)子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息，擬定產(chǎn)品的訂購(gòu)計(jì)劃、產(chǎn)品銷售計(jì)劃、配送效率分析、運(yùn)輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性，并能夠?qū)蛻舻淖兓?，做出快速的反映，而且系統(tǒng)的升級(jí)方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統(tǒng)運(yùn)行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本，方便地實(shí)時(shí)采集與追蹤物流信息，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等，并且通過(guò)績(jī)效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策，從而提高配送效率和倉(cāng)庫(kù)保管效率。
四、結(jié)束語(yǔ)
在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地掌握散布在全國(guó)各個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)銷商、零售商以及各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動(dòng)狀況，并以此制定生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略。因此，電子商務(wù)的發(fā)展更加推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對(duì)提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍、實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動(dòng)作用，從而促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。
電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問(wèn)題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標(biāo)志著電子商務(wù)過(guò)程的結(jié)束，因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢(shì)在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí)，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國(guó)的物流平臺(tái)，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國(guó)市場(chǎng)剛剛從賣方市場(chǎng)步入買方市場(chǎng)，通過(guò)學(xué)習(xí)和交流，我們可以跨越發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展初級(jí)階段，利用我國(guó)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢(shì)，借鑒國(guó)外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。
參考文獻(xiàn)
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[2] 翁菊梅.當(dāng)前中國(guó)連鎖零售企業(yè)的電子商務(wù)與物流模式的選擇[J].無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2003，9(3):26-28.
----1.美國(guó)的物流中央化 ----物流中央化的美國(guó)物流模式強(qiáng)調(diào)"整體化的物流管理系統(tǒng)"，是一種以整體利益為重，沖破按部門(mén)分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，物流管理包括分配計(jì)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)研究、為用戶服務(wù)五個(gè)過(guò)程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過(guò)程包括需求預(yù)測(cè)、訂貨過(guò)程、原材料購(gòu)買、加工過(guò)程，即從原材料購(gòu)買直至送達(dá)顧客的全部物資流通過(guò)程。
----2.日本的高效配送中心 ----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原(廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn))。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流(少庫(kù)存多批發(fā))與銷售(多庫(kù)存少批發(fā))相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問(wèn)題方向。
----3.適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流 ----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫(xiě)為T(mén)PL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"
----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。
----狹義的物流專指本身沒(méi)有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過(guò)程的一種物流管理方式。
----物流公司承接了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺(jué)得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。
二、國(guó)外先進(jìn)的電子商務(wù) 物流模式案例
----美國(guó)的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對(duì)我國(guó)物流發(fā)展有很大的借鑒意義。 ----美國(guó)物流配送形式示意圖(見(jiàn)下圖)：
----1.美國(guó)配送中心的類型 ----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國(guó)企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型。
----(1)批發(fā)型 ----美國(guó)加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬(wàn)平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600 多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營(yíng)的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98%的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2%的商品是該中心開(kāi)發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤(rùn)處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營(yíng)業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤(rùn)時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤(rùn)分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。
----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過(guò)計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。
----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格，主要依據(jù)是：(a)商品數(shù)量與質(zhì)量；(b)付款時(shí)間，如在10天內(nèi)付款可以享受2%的價(jià)格優(yōu)惠；(c)配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定，一般為2.9%～8.5%。
----(2)零售型 ----美國(guó)沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。該中心的建筑面積為12萬(wàn)平方米，總投資7000萬(wàn)美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有 170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。
----該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬(wàn)平方米。中心經(jīng)營(yíng)商品達(dá)4萬(wàn)種，主要是食品和日用品，通常庫(kù)存為4000萬(wàn)美元，旺季為7000萬(wàn)美元，年周轉(zhuǎn)庫(kù)存24次。在庫(kù)存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50%，庫(kù)存商品期限超過(guò)180天為滯銷商品，各連鎖店的庫(kù)存量為銷售量的10%左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。
----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同，其價(jià)格也有所不同?？偣緦?duì)價(jià)格差價(jià)規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價(jià)格。
----(3)倉(cāng)儲(chǔ)型 ----美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的倉(cāng)儲(chǔ)式配送中心。它的主要任務(wù)是接受美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。該配送中心建筑面積為7萬(wàn)平方米，其中有冷庫(kù)、冷藏庫(kù)4萬(wàn)平方米，雜貨庫(kù)3萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)8.9萬(wàn)個(gè)品種，其中有1200個(gè)品種是美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的，必須集中配送。在服務(wù)對(duì)象店經(jīng)營(yíng)的商品中，有70%左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當(dāng)?shù)貜S家直接進(jìn)貨到店，蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)直接進(jìn)貨。
----2.美國(guó)配送中心的運(yùn)作流程 ----美國(guó)配送中心的庫(kù)內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響，其主要經(jīng)驗(yàn)是：
----(1)庫(kù)內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個(gè)進(jìn)貨口；
----(2)以托盤(pán)為主，4組集裝箱為一貨架；
----(3)商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期和保質(zhì)期，采取先進(jìn)庫(kù)的商品先出庫(kù)的原則，在存貨架的上層是后進(jìn)的儲(chǔ)存商品，在貨架下層的儲(chǔ)存商品是待出庫(kù)的配送商品；
----(4)品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；
----(5)輕量、體積大的商品(如衛(wèi)生紙等)，用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨
----(6)特殊商品存放區(qū)，如少量高價(jià)值的藥品、滋補(bǔ)品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。 三、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 及物流解決方案
----我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：
----1.中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉(cāng)儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。
----2.地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。
----3.兼營(yíng)性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。
----長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部(煤炭部、林業(yè)部等等)、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外，我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。
----針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)從1992年開(kāi)始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流(配送)中心發(fā)展建設(shè)的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出：大中型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。 ----近年來(lái)，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設(shè)受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國(guó)有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn)100%的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過(guò)小，必然造成負(fù)債過(guò)多，回收期長(zhǎng)，反過(guò)來(lái)又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。
----為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見(jiàn)》，提出了"轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營(yíng)，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來(lái)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國(guó)物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒(méi)有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。
----近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家在我國(guó)北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國(guó)外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國(guó)的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作為發(fā)展戰(zhàn)略
----根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題。
可喜的是，國(guó)家有關(guān)部門(mén)已認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國(guó)物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，并已開(kāi)始實(shí)踐。
----2．日本的高效配送中心----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫(kù)存多批發(fā)）與銷售（多庫(kù)存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問(wèn)題方向。
----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫(xiě)為T(mén)PL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"
----從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。
----狹義的物流專指本身沒(méi)有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過(guò)程的一種物流管理方式。
----物流公司承接了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺(jué)得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。
二、國(guó)外先進(jìn)的電子商務(wù)物流模式案例
----美國(guó)的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，對(duì)我國(guó)物流發(fā)展有很大的借鑒意義。----美國(guó)物流配送形式示意圖（見(jiàn)下圖）：
----1．美國(guó)配送中心的類型----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國(guó)企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型。
----（1）批發(fā)型----美國(guó)加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬(wàn)平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營(yíng)的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98％的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2％的商品是該中心開(kāi)發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤(rùn)處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營(yíng)業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤(rùn)時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤(rùn)分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。
----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過(guò)計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。
----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價(jià)格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時(shí)間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價(jià)格優(yōu)惠；（c）配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。
----（2）零售型----美國(guó)沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。該中心的建筑面積為12萬(wàn)平方米，總投資7000萬(wàn)美元，有職工1200多人；配送設(shè)備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場(chǎng)內(nèi)設(shè)有170個(gè)接貨口。中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個(gè)州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。
----該中心設(shè)在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務(wù)對(duì)象店的平均規(guī)模為1.2萬(wàn)平方米。中心經(jīng)營(yíng)商品達(dá)4萬(wàn)種，主要是食品和日用品，通常庫(kù)存為4000萬(wàn)美元，旺季為7000萬(wàn)美元，年周轉(zhuǎn)庫(kù)存24次。在庫(kù)存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫(kù)存商品期限超過(guò)180天為滯銷商品，各連鎖店的庫(kù)存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。
----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同，其價(jià)格也有所不同?？偣緦?duì)價(jià)格差價(jià)規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價(jià)格。
----（3）倉(cāng)儲(chǔ)型----美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的倉(cāng)儲(chǔ)式配送中心。它的主要任務(wù)是接受美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。該配送中心建筑面積為7萬(wàn)平方米，其中有冷庫(kù)、冷藏庫(kù)4萬(wàn)平方米，雜貨庫(kù)3萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)8.9萬(wàn)個(gè)品種，其中有1200個(gè)品種是美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的，必須集中配送。在服務(wù)對(duì)象店經(jīng)營(yíng)的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當(dāng)?shù)貜S家直接進(jìn)貨到店，蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場(chǎng)直接進(jìn)貨。
----2．美國(guó)配送中心的運(yùn)作流程----美國(guó)配送中心的庫(kù)內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響，其主要經(jīng)驗(yàn)是：
----（1）庫(kù)內(nèi)貨架間設(shè)有27條通道，19個(gè)進(jìn)貨口；
----（2）以托盤(pán)為主，4組集裝箱為一貨架；
----（3）商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期和保質(zhì)期，采取先進(jìn)庫(kù)的商品先出庫(kù)的原則，在存貨架的上層是后進(jìn)的儲(chǔ)存商品，在貨架下層的儲(chǔ)存商品是待出庫(kù)的配送商品；
----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；
----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨
----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價(jià)值的藥品、滋補(bǔ)品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。三、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案
----我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：
----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉(cāng)儲(chǔ)主要針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。
----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司及糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，完全受當(dāng)?shù)匦姓I(lǐng)導(dǎo)。
----3.兼營(yíng)性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。
----長(zhǎng)期以來(lái)，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對(duì)外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。另外，我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。
----針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的道路和經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)從1992年開(kāi)始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》提出：大中型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造、完善設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。----近年來(lái)，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設(shè)受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國(guó)有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實(shí)現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個(gè)功能完善的社會(huì)化的配送中心的投資相當(dāng)巨大，配送量過(guò)小，必然造成負(fù)債過(guò)多，回收期長(zhǎng)，反過(guò)來(lái)又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，社會(huì)上又有相當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施在閑置，形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。
----為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路，引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》，指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí)，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見(jiàn)》，提出了"轉(zhuǎn)換機(jī)制，集約經(jīng)營(yíng)，完善功能，發(fā)展物流，增強(qiáng)實(shí)力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會(huì)化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來(lái)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國(guó)物流配送中心建設(shè)試點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)的物流配送中心建設(shè)正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒(méi)有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識(shí)有關(guān)，更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正處于啟動(dòng)階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。
----近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家在我國(guó)北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國(guó)外還有一些企業(yè)機(jī)構(gòu)正在研討中國(guó)的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國(guó)作為發(fā)展戰(zhàn)略
----根據(jù)所掌握的資料，我們對(duì)目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進(jìn)行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題。
可喜的是，國(guó)家有關(guān)部門(mén)已認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，正從宏觀調(diào)空上努力引導(dǎo)我國(guó)物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識(shí)的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進(jìn)行著這方面的探討，并已開(kāi)始實(shí)踐。
1校園電子商務(wù)概述。
1.1校園電子商務(wù)的概念。
校園電子商務(wù)是電子商務(wù)在校園這個(gè)特定環(huán)境下的具體應(yīng)用，它是指在校園范圍內(nèi)利用校園網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)硬件、軟件和安全通信手段構(gòu)建的滿足于校園內(nèi)單位、企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行商務(wù)、工作、學(xué)習(xí)、生活各方面活動(dòng)需要的一個(gè)高可用性、伸縮性和安全性的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
1.2校園電子商務(wù)的特點(diǎn)。
相對(duì)于一般電子商務(wù)，校園電子商務(wù)具有客戶群穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境優(yōu)良、物流配送方便、信用機(jī)制良好、服務(wù)性大于盈利性等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)也是校園開(kāi)展電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)所在。與傳統(tǒng)校園商務(wù)活動(dòng)相比，校園電子商務(wù)的特點(diǎn)有：交易不受時(shí)間空間限制、快捷方便、交易成本較低。
2校園電子商務(wù)的安全問(wèn)題。
2.1校園電子商務(wù)安全的內(nèi)容。
校園電子商務(wù)安全內(nèi)容從整體上可分為兩大部分：校園網(wǎng)絡(luò)安全和校園支付交易安全。校園網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容主要包括：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫(kù)安全等。校園支付交易安全的內(nèi)容涉及傳統(tǒng)校園商務(wù)活動(dòng)在校園網(wǎng)應(yīng)用時(shí)所產(chǎn)生的各種安全問(wèn)題，如網(wǎng)上交易信息、網(wǎng)上支付以及配送服務(wù)等。
2.2校園電子商務(wù)安全威脅。
校園電子商務(wù)安全威脅同樣來(lái)自網(wǎng)絡(luò)安全威脅與交易安全威脅。然而，網(wǎng)絡(luò)安全與交易安全并不是孤立的，而是密不可分且相輔相成的，網(wǎng)絡(luò)安全是基礎(chǔ)，是交易安全的保障。校園網(wǎng)也是一個(gè)開(kāi)放性的網(wǎng)絡(luò)，它也面臨許許多多的安全威脅，比如：身份竊取、非授權(quán)訪問(wèn)、冒充合法用戶、數(shù)據(jù)竊取、破壞數(shù)據(jù)的完整性、拒絕服務(wù)、交易否認(rèn)、數(shù)據(jù)流分析、旁路控制、干擾系統(tǒng)正常運(yùn)行、病毒與惡意攻擊、內(nèi)部人員的不規(guī)范使用和惡意破壞等。校園網(wǎng)的開(kāi)放性也使得基于它的交易活動(dòng)的安全性受到嚴(yán)重的威脅，網(wǎng)上交易面臨的威脅可以歸納為：信息泄露、篡改信息、假冒和交易抵賴。信息泄露是非法用戶通過(guò)各種技術(shù)手段盜取或截獲交易信息致使信息的機(jī)密性遭到破壞；篡改信息是非法用戶對(duì)交易信息插入、刪除或修改，破壞信息的完整性；假冒是非法用戶冒充合法交易者以偽造交易信息；交易抵賴是交易雙方一方或否認(rèn)交易行為，交易抵賴也是校園電子商務(wù)安全面臨的主要威脅之一。
2.3校園電子商務(wù)安全的基本安全需求。
通過(guò)對(duì)校園電子商務(wù)安全威脅的分析，可以看出校園電子商務(wù)安全的基本要求是保證交易對(duì)象的身份真實(shí)性、交易信息的保密性和完整性、交易信息的有效性和交易信息的不可否認(rèn)性。通過(guò)對(duì)校園電子商務(wù)系統(tǒng)的整體規(guī)劃可以提高其安全需求。
3校園電子商務(wù)安全解決方案。
3.1校園電子商務(wù)安全體系結(jié)構(gòu)。
校園電子商務(wù)安全是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此要從系統(tǒng)的角度對(duì)其進(jìn)行整體的規(guī)劃。根據(jù)校園電子商務(wù)的安全需求，通過(guò)對(duì)校園人文環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、應(yīng)用系統(tǒng)及管理等各方面的統(tǒng)籌考慮和規(guī)劃，再結(jié)合的電子商務(wù)的安全技術(shù)，總結(jié)校園電子商務(wù)安全體系結(jié)構(gòu)，如圖所示：
上述安全體系結(jié)構(gòu)中，人文環(huán)境層包括現(xiàn)有的電子商務(wù)法律法規(guī)以及校園電子商務(wù)特有的校園信息文化，它們綜合構(gòu)成了校園電子商務(wù)建設(shè)的大環(huán)境；基礎(chǔ)設(shè)施層包括校園網(wǎng)、虛擬專網(wǎng)VPN和認(rèn)證中心；邏輯實(shí)體層包括校園一卡通、支付網(wǎng)關(guān)、認(rèn)證服務(wù)器和交易服務(wù)器；安全機(jī)制層包括加密技術(shù)、認(rèn)證技術(shù)以及安全協(xié)議等電子商務(wù)安全機(jī)制；應(yīng)用系統(tǒng)層即校園電子商務(wù)平臺(tái)，包括網(wǎng)上交易、支付和配送服務(wù)等。
針對(duì)上述安全體系結(jié)構(gòu)，具體的方案有：
（1）營(yíng)造良好校園人文環(huán)境。加強(qiáng)大學(xué)生的道德教育，培養(yǎng)校園電子商務(wù)參與者們的信息文化知識(shí)與素養(yǎng)、增強(qiáng)高校師生的法律意識(shí)和道德觀念，共同營(yíng)造良好的校園電子商務(wù)人文環(huán)境，防止人為惡意攻擊和破壞。
（2）建立良好網(wǎng)上支付環(huán)境。目前我國(guó)高校大都建立了校園一卡通工程，校園電子商務(wù)系統(tǒng)可以采用一卡通或校園電子帳戶作為網(wǎng)上支付的載體而不需要與銀行等金融系統(tǒng)互聯(lián)，由學(xué)校結(jié)算中心專門(mén)處理與金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)，可以大大提高校園網(wǎng)上支付的安全性。
（3）建立統(tǒng)一身份認(rèn)證系統(tǒng)。建立校園統(tǒng)一身份認(rèn)證系統(tǒng)可以為校園電子商務(wù)系統(tǒng)提供安全認(rèn)證的功能。
（4）組織物流配送團(tuán)隊(duì)。校園師生居住地點(diǎn)相對(duì)集中，一般來(lái)說(shuō)就在學(xué)校內(nèi)部或校園附近，只需要很少的人員就可以解決物流配送問(wèn)題，而不需要委托第三方物流公司，在校園內(nèi)建立一個(gè)物流配送團(tuán)隊(duì)就可以準(zhǔn)確及時(shí)的完成配送服務(wù)。
3.2校園網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)策。
保障校園網(wǎng)絡(luò)安全的主要措施有：
（1）防火墻技術(shù)。利用防火墻技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)校園局域網(wǎng)的安全性，以解決訪問(wèn)控制問(wèn)題，使只有授權(quán)的校園合法用戶才能對(duì)校園網(wǎng)的資源進(jìn)行訪問(wèn)，防止來(lái)自外部互聯(lián)網(wǎng)對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的破壞。
（2）病毒防治技術(shù)。在任何網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，計(jì)算機(jī)病毒都具有不可估量的威脅性和破壞力，校園網(wǎng)雖然是局域網(wǎng)，可是免不了計(jì)算機(jī)病毒的威脅，因此，加強(qiáng)病毒防治是保障校園網(wǎng)絡(luò)安全的重要環(huán)節(jié)。
（3）VPN技術(shù)。目前，我國(guó)高校大都已經(jīng)建立了校園一卡通工程，如果能利用VPN技術(shù)建立校園一卡通專網(wǎng)就能大大提高校園信息安全、保證數(shù)據(jù)的安全傳輸。有效保證了網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性且易于維護(hù)和改進(jìn)。
3.3交易信息安全對(duì)策。
針對(duì)校園電子商務(wù)中交易信息安全問(wèn)題，可以用電子商務(wù)的安全機(jī)制來(lái)解決，例如數(shù)據(jù)加密技術(shù)、認(rèn)證技術(shù)和安全協(xié)議技術(shù)等。通過(guò)數(shù)據(jù)加密，可以保證信息的機(jī)密性；通過(guò)采用數(shù)字摘要、數(shù)字簽名、數(shù)字信封、數(shù)字時(shí)間戳和數(shù)字證書(shū)等安全機(jī)制來(lái)解決信息的完整性和不可否認(rèn)性的問(wèn)題；通過(guò)安全協(xié)議方法，建立安全信息傳輸通道來(lái)保證電子商務(wù)交易過(guò)程和數(shù)據(jù)的安全。
（1）數(shù)據(jù)加密技術(shù)。加密技術(shù)是電子商務(wù)中最基本的信息安全防范措施，其原理是利用一定的加密算法來(lái)保證數(shù)據(jù)的機(jī)密，主要有對(duì)稱加密和非對(duì)稱加密。對(duì)稱加密是常規(guī)的以口令為基礎(chǔ)的技術(shù)，加密運(yùn)算與解密運(yùn)算使用同樣的密鑰。不對(duì)稱加密，即加密密鑰不同于解密密鑰，加密密鑰公之于眾，而解密密鑰不公開(kāi)。
（2）認(rèn)證技術(shù)。認(rèn)證技術(shù)是保證電子商務(wù)交易安全的一項(xiàng)重要技術(shù)，它是網(wǎng)上交易支付的前提，負(fù)責(zé)對(duì)交易各方的身份進(jìn)行確認(rèn)。在校園電子商務(wù)中，網(wǎng)上交易認(rèn)證可以通過(guò)校園統(tǒng)一身份認(rèn)證系統(tǒng)（例如校園一卡通系統(tǒng)）來(lái)進(jìn)行對(duì)交易各方的身份認(rèn)證。
（3）安全協(xié)議技術(shù)。目前，電子商務(wù)發(fā)展較成熟和實(shí)用的安全協(xié)議是SET和SSL協(xié)議。通過(guò)對(duì)SSL與SET兩種協(xié)議的比較和校園電子商務(wù)的需求分析，校園電子商務(wù)更適合采用SSL協(xié)議。SSL位于傳輸層與應(yīng)用層之間，能夠更好地封裝應(yīng)用層數(shù)據(jù)，不用改變位于應(yīng)用層的應(yīng)用程序，對(duì)用戶是透明的。而且SSL只需要通過(guò)一次“握手”過(guò)程就可以建立客戶與服務(wù)器之間的一條安全通信通道，保證傳輸數(shù)據(jù)的安全。
3.4基于一卡通的校園電子商務(wù)。
目前，我國(guó)高校校園網(wǎng)建設(shè)和校園一卡通工程建設(shè)逐步完善，使用校園一卡通進(jìn)行校園電子商務(wù)的網(wǎng)上支付可以增強(qiáng)校園電子商務(wù)的支付安全，可以避免或降低了使用銀行卡支付所出現(xiàn)的卡號(hào)被盜的風(fēng)險(xiǎn)等。同時(shí)，使用校園一卡通作為校園電子支付載體的安全保障有：
（1）校園網(wǎng)是一個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，它自身已經(jīng)屏蔽了絕大多數(shù)來(lái)自公網(wǎng)的黑客攻擊及病毒入侵，由于有防火墻及反病毒軟件等安全防范設(shè)施，來(lái)自外部網(wǎng)絡(luò)人員的破壞可能性很小。同時(shí)，校園一卡通中心有著良好的安全機(jī)制，使得使用校園一卡通在校內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上支付被盜取賬號(hào)密碼等信息的可能性微乎其微。
（2）校園一卡通具有統(tǒng)一身份認(rèn)證系統(tǒng)，能夠?qū)⑴c交易的各方進(jìn)行身份認(rèn)證，各方的交易活動(dòng)受到統(tǒng)一的審計(jì)和監(jiān)控，統(tǒng)一身份認(rèn)證能夠保證網(wǎng)上工作環(huán)境的安全可靠。校園網(wǎng)絡(luò)管理中對(duì)不同角色的用戶享有不同級(jí)別的授權(quán)，使其網(wǎng)上活動(dòng)受到其身份的限制，有效防止一些惡意事情的發(fā)生。同時(shí)，由于校內(nèi)人員身份單一，多為學(xué)生，交易中一旦發(fā)生糾紛，身份容易確認(rèn)，糾紛就容易解決。
4結(jié)束語(yǔ)。
開(kāi)展校園電子商務(wù)是推進(jìn)校園信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，隨著我國(guó)校園信息化建設(shè)的不斷深入，目前已有許多高校開(kāi)展了校園電子商務(wù)，它極大的方便了校園內(nèi)師生員工的工作、學(xué)習(xí)、生活。可是與此同時(shí)，安全問(wèn)題成為制約校園電子商務(wù)發(fā)展的障礙。因此，如何建立一個(gè)安全、便捷的校園電子商務(wù)應(yīng)用環(huán)境，讓師生能夠方便可靠的進(jìn)行校園在線交易和網(wǎng)上支付，是當(dāng)前校園電子商務(wù)發(fā)展要著重研究的關(guān)鍵問(wèn)題。
摘要：隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展和校園信息化的不斷深入，校園電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生并快速發(fā)展。本文從分析校園電子商務(wù)的概念及特點(diǎn)入手，深入分析校園電子商務(wù)的安全問(wèn)題及安全需求，在結(jié)合電子商務(wù)安全機(jī)制的基礎(chǔ)上，為校園電子商務(wù)的安全交易提出可供參考的解決方案。
關(guān)鍵詞：校園；電子商務(wù)；安全；解決方案
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