序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇單位核票員工作總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、 運行部人員情況

截至目前，運行部在崗員工共112人，其中部門經(jīng)理1人，內(nèi)勤1人，現(xiàn)場調(diào)度3人，車輛管理員1人，大車駕駛員81人，行政車駕駛員9人，貴賓車隊16人。

二、 運輸生產(chǎn)完成情況：

截至11月，機(jī)場快線共載運旅客1448645人次，同比增長-0.05%。貴賓車隊全年出車約為25750車次。

三、 安全和服務(wù)完成情況：

截至11月，機(jī)場快線安全行駛3866042公里，表揚492起，投訴21起。

四、2016年主要完成工作：

（一）根據(jù)實際營運情況，合理調(diào)整公交線路運行

1.3月20日起延長703線路站點至“麗晶大酒店”，701線路部分時刻增加“麗晶大酒店”站點。

2.黃島線路增加“石油大學(xué)”下客站點，702線機(jī)場至市區(qū)增加湖島村、杭州花園下客站點，調(diào)整703線路機(jī)場至市區(qū)站點，具體為：將同安路、仙霞嶺路、啤酒城東門站點變更為燕嶺路、嶗山區(qū)政府、會展中心、青島大劇院站點，增加海安路站點。

3.調(diào)整四方-鄭州路班車站點。具體內(nèi)容為：（1）原鉑金苑鄭州路站點調(diào)整至洛陽路與四流南路路口向北50米處；（2）原三中站點調(diào)整至升平路中華路車站；（3）曉翁村站點保持不變。

4.自5月28日起，調(diào)整702線火車站上客點至東廣場303車站向北10米處。另火車站下客站點調(diào)整為蘭山路公交車站或東廣場上客站點，因東廣場上客點允許?？孔疃嗍宸昼?，因此在時間充裕的情況下，火車站下客處為蘭山路公交車站，時間緊張時下客處為東廣場上客點。

5.調(diào)整701、702、703線市區(qū)至機(jī)場發(fā)車時間，701和703線末班車延長至23:00,702線延長至23:30。

6.自7月20日起，增加702線火車站4:00始發(fā)為首班車。

7.自8月2日起，調(diào)整萊西、即墨線路發(fā)車時刻，增加707線。

8.根據(jù)前期707線路試運情況的分析，自8月20日起，停止707線路運行。另參與707線路運行的駕駛員，調(diào)整至保障703線路運行和旅游服務(wù)中心的包車任務(wù)。

9.自7月1日起，安排車輛承接民航食品有限公司班車任務(wù)。

（二）多舉措實現(xiàn)經(jīng)營增收

1.走訪集團(tuán)公司公務(wù)車使用部門，洽談公務(wù)車租賃業(yè)務(wù)。

2.為增加公司營業(yè)收入，候機(jī)樓放置1臺康迪和5臺公務(wù)車為乘客提供租賃業(yè)務(wù)。

3.因機(jī)場客流增加需加車時，為避免空返，發(fā)車前駕駛員需聯(lián)系現(xiàn)場調(diào)度，由現(xiàn)場調(diào)度聯(lián)系換乘中心當(dāng)日班長，由班長與相關(guān)售票點溝通，確定臨時發(fā)車時刻。

4.為做好車輛的安全運行和管理工作，自8月1日起，根據(jù)公司要求將班車停入北村基地和萊州路停車場。

（三）積極響應(yīng)做好服務(wù)保障工作

1.保障“機(jī)場快線進(jìn)校園”活動運行班次5班，接送乘客225人次。

2.為保障好G20峰會期間運行安全，運行部制定保障預(yù)案，并對駕駛員加強(qiáng)要求，一是大件行李、箱式行李、帶標(biāo)簽行李均放置行李艙，并提醒人與行李不分離；二是配合換乘中心檢票員做好行李安檢工作；三是做好車輛自檢自查工作。

3.向集團(tuán)提供車輛用于保障9月19日服務(wù)評估工作。同時，做好9月19日千萬機(jī)場服務(wù)評估檢查。

4.制定機(jī)場世界大會車輛組保障方案，并于11月1日報公司領(lǐng)導(dǎo)審核通過。

5.為提升服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)公司要求，公交車輛由機(jī)場至市區(qū)方向，可按照旅客需求在公交站點?？肯萝?。

6.統(tǒng)一制定夜間行車途中開啟車內(nèi)燈的標(biāo)準(zhǔn)，避免投訴重復(fù)發(fā)生。

（四）加強(qiáng)內(nèi)部管理

1.與員工簽訂“一約三書”。

2.完成運行部109名職工的《員工基本情況備案表》的填寫和信息化工作。

3.加強(qiáng)節(jié)假日期間安全行車宣傳，對駕駛員安全意識進(jìn)行再培訓(xùn)。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”乘車，嚴(yán)禁行李放置駕

4.組織員工學(xué)習(xí)青島市道路運輸管理局下發(fā)的文件，關(guān)于印發(fā)《全市公交行業(yè)“車輛禮讓斑馬線”主題活動方案》的通知。

5.簽訂《2016年度汽運公司安全生產(chǎn)責(zé)任分解》和《2016年度汽運公司服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書》。

6.完成車輛責(zé)任人劃分到具體駕駛員，各班長負(fù)責(zé)組內(nèi)備用車，于秉選負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度用車，其他車輛班組內(nèi)劃分到具體駕駛員。

7.為避免乘客投訴，制作應(yīng)急門提示牌，貼送客車后車門處。

8.為解決車輛因違反交通法停車被拍照情況，統(tǒng)計送客車線路不在公交站?？康恼军c。

9.加強(qiáng)駕駛員的思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和道德建設(shè)要求，嚴(yán)禁工作期間與檢票員聊天、打鬧。

10.為加強(qiáng)員工的責(zé)任意識和標(biāo)準(zhǔn)意識，梳理各崗位工作流程、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案和規(guī)章制度等，整理工作單卡內(nèi)容，制作部門管理手冊。

11.制定運行部處罰管理規(guī)定，主要明確駕駛員違規(guī)，追究班組長和當(dāng)班現(xiàn)場調(diào)度管理責(zé)任。

12.加強(qiáng)部門管理，制定凡早交接班、服務(wù)質(zhì)量辦、安全技術(shù)部督察通報的事件，一律進(jìn)行處罰的規(guī)定。

13.制作現(xiàn)場調(diào)度巡查記錄臺賬，主要包括候機(jī)樓工作區(qū)域駕駛員的著裝規(guī)范、崗位操作規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、車輛衛(wèi)生及設(shè)施設(shè)備情況的檢查，每周將對巡查結(jié)果及整改情況在工作例會上通報。

（五）配合做好各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作

1. 完成2017年車輛運行部各項預(yù)算的上報工作。

2. 完成貴賓車隊東航、青航、地服公司、公務(wù)機(jī)租用車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、核對和發(fā)票的開具工作。

3. 完成集團(tuán)和管理公司公務(wù)車使用的統(tǒng)計、費用核算和發(fā)票開具工作。

4. 公里數(shù)和車輛使用情況的統(tǒng)計工作，并報統(tǒng)計室和財務(wù)。

（六）貴賓車隊完成工作

1.保障國內(nèi)外30余航空公司的機(jī)坪內(nèi)外機(jī)組擺渡任務(wù)及地服公司散客的運力保障，在小車班運力不足的情況下，合理安排人員保障集團(tuán)公司各部門的用車需求。特別在今年的6月15日至6月22日期間，因出租車運力不足，貴賓車隊參與運力保障人員56人次，接送旅客855人次，圓滿完成運力保障任務(wù)。

2.在今年的2月份，根據(jù)公司工作安排，從物流公司至候機(jī)樓開通了為方便機(jī)場員工提升工作效率的通勤車，根據(jù)不同的時間段每天發(fā)車12車次，6月中旬因出租車運力不足該通勤車停發(fā)。

3.嚴(yán)格機(jī)坪運行規(guī)則，堅持每周召開安全例會，對于兄弟單位發(fā)生的違規(guī)違章進(jìn)行案例分析，認(rèn)真學(xué)習(xí)民航局170號令FOD的管理規(guī)定及局方的各項規(guī)定，學(xué)習(xí)各種法制法規(guī)、安全條例等方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)及機(jī)坪內(nèi)運行規(guī)則的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴，就機(jī)坪段運行的特殊性，駕駛員需每小時向運行負(fù)責(zé)人匯報本時段運行情況和下時段的工作情況，隨時掌握機(jī)坪內(nèi)的工作情況。

4.根據(jù)公司規(guī)定，每天對運行車輛、人員進(jìn)行人車聯(lián)檢，對不符合要求的車輛、人員堅決做到不出車，不上崗，確保車輛、人員無故障無隱患完成安全生產(chǎn)任務(wù)用車。

5.根據(jù)車輛使用情況，制定了機(jī)坪內(nèi)、機(jī)坪外及特殊天氣下的應(yīng)急處置預(yù)案，在遇到特殊事件時進(jìn)行及時處理。

6.加強(qiáng)員工的思想教育工作，充分調(diào)動員工的工作積極性，特別是在素質(zhì)教育、車容車貌、著裝等方面嚴(yán)格要求，使之成為能打仗會打仗的高素質(zhì)隊伍。

7.在2016年工作當(dāng)中，貴賓車隊發(fā)生過3起在機(jī)坪內(nèi)違規(guī)違章行為，發(fā)生過2起車輛責(zé)任事故，在今后的工作中，嚴(yán)格安全教育，杜絕事故的發(fā)生。

總結(jié)車輛運行部2016年全年完成的工作，雖然取得了部分成績，但仍存在一定的不足。針對存在的問題，車輛運行部將認(rèn)真查找不足并持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步拓展經(jīng)營理念，強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)把安全關(guān)口，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，切實做好2017年各項工作，具體計劃如下：

一、 強(qiáng)化內(nèi)部管理

1. 強(qiáng)化制度建設(shè)，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工作流程。

2. 強(qiáng)化執(zhí)行力，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫。

3. 通過日常嚴(yán)格管理，強(qiáng)化員工自覺遵紀(jì)守法意識，不斷提升運行部管理水平。

二、 加強(qiáng)安全管控

1. 實現(xiàn)安全監(jiān)控與工作改進(jìn)的實時對接，實現(xiàn)隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時消除隱患的高效處理機(jī)制。

2. 強(qiáng)化全員安全意識教育，組織參加每周安全培訓(xùn)，不定時的微信案例分析，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕思想的松懈麻痹，提高遵章守紀(jì)的自覺性。

3. 堅持定期的安全檢查工作，檢查責(zé)任及時落實。

4. 持續(xù)強(qiáng)化安全培訓(xùn)，堅持每周安全例會制度。

三、 提升服務(wù)質(zhì)量

1. 建立臺賬實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制定-執(zhí)行-記錄-獎懲-落實的服務(wù)改善機(jī)制，以案例分析和全員培訓(xùn)實施落實整改，不斷提升工作標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

2. 樹立標(biāo)桿班組，以點帶面，不斷閃現(xiàn)服務(wù)亮點，進(jìn)而推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。

四、 實現(xiàn)多舉措創(chuàng)收

1．計劃購買25臺純電動車投入運營，為乘客提供便捷服務(wù)的基礎(chǔ)上，積極響應(yīng)綠色環(huán)保交通方案。

2.根據(jù)公司市級包車（省際包車）客運資質(zhì)的審批情況，計劃購置5部大巴車，用于日照等線路的自營。

篇（2）

客運汽車公司年度工作總結(jié)范文一20__年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級行管部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實有關(guān)安全生產(chǎn)的會議、文件精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果;在加強(qiáng)“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患排查入手，認(rèn)真開展安全檢查活動;組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識;重點做好春運、五一、國慶黃金周、各種專項安全工作;在公司安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。20__年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針;樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則;抓好“一項基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作;形成“三個中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過以上種種措施，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。

20__年安全工作安排

20__年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20__年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點在制度的進(jìn)一步落實和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效，經(jīng)營風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達(dá)到車輛技術(shù)安全，運行安全。在20__年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當(dāng)中，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進(jìn)行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強(qiáng)化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機(jī)制和長效機(jī)制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營戶、駕駛員充分認(rèn)識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強(qiáng)化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問責(zé)的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20__年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來吸取、掌握相關(guān)知識從而提

升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。20__年要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。

五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)資料管理工作，進(jìn)一步規(guī)范各項基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用20__年集團(tuán)公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、加強(qiáng)gps監(jiān)控力度，充分運用gps監(jiān)控手段加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\營、23時至次日凌晨5時暫禁止?fàn)I運客車駛?cè)牍愤\營的規(guī)定。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟(jì)處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運公司20__年11月7日安全例會之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

八、強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)工作：

1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗車輛，嚴(yán)防車輛機(jī)械事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格二維制度，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理、強(qiáng)制維護(hù)。

3、健全完善車輛技術(shù)檔案。

4、進(jìn)一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

九、加強(qiáng)對報停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點、監(jiān)管責(zé)任。

2、按相關(guān)規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實好各級領(lǐng)導(dǎo)、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營戶、駕駛員的年度安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時按月檢查落實、兌現(xiàn)。

十一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運安全有序。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運形勢，提高認(rèn)識，要把春運當(dāng)作政治任務(wù)來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責(zé)任書。

20__年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全

工作永遠(yuǎn)沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好!

客運汽車公司年度工作總結(jié)范文二20__年，長途汽車客運站在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在集團(tuán)各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力堅持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)站務(wù)管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20__年工作總結(jié)如下：

一、圓滿完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

20__年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務(wù)，預(yù)計全年發(fā)送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經(jīng)濟(jì)收入約10000萬元，較去年增長8%，預(yù)計全年超額完成2.6%。在線路引進(jìn)方面截止20__年11月份車站引進(jìn)線路60條引進(jìn)車輛280臺。

二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。

在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，不斷完善安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保運營安全。

1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內(nèi)所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進(jìn)行檢查、整改，同時，對站務(wù)人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進(jìn)行集中檢查，對查出的隱患及時整改。

同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領(lǐng)員工對各辦公室、售票房及辦事處進(jìn)行檢查，重點檢查用電設(shè)備電源是否關(guān)閉，并對車場進(jìn)行巡查，確保車站夜間安全。

2、為進(jìn)一步加強(qiáng)車站城市“窗口”文明建設(shè)，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調(diào)治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內(nèi)及周邊進(jìn)行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進(jìn)出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。

3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，召開動員會，并層層簽訂安全責(zé)任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴(yán)查車輛隨車配備防滑、消防設(shè)施，并通過安全警示廳加強(qiáng)對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、為全面落實集團(tuán)公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，利用LED電子屏、廣播、宣傳標(biāo)語等多種形式對司乘人員進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)安全教育;

各崗位人員嚴(yán)格安全操作規(guī)程，切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。

5、六月份為安全生產(chǎn)月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產(chǎn)標(biāo)語，制作安全生產(chǎn)橫幅，并在一樓大廳外設(shè)置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;

在實際工作中，車站尤其嚴(yán)格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關(guān)崗位人員嚴(yán)格車輛安檢，確保行車安全。

6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻，并在車廂內(nèi)醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強(qiáng)司乘人員的安全雙告知工作。

七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責(zé)任書”，加強(qiáng)司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時，并嚴(yán)格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務(wù)區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。

7、為迎接黨的“”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責(zé)任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實名登記。

節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴(yán)查，無一件“三品”進(jìn)站、上車。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

20__年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、市場經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過組織廣大黨員、干部學(xué)習(xí)黨的各項紀(jì)檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強(qiáng)了黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中我們嚴(yán)格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預(yù)備黨員，以及三名積極分子。

在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應(yīng)西安日報社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻(xiàn)愛心。

四、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，全面打造學(xué)習(xí)型企業(yè)。

20__年，根據(jù)車站工作實際，車站制定了《20__年員工大會培訓(xùn)計劃》、《班后會培訓(xùn)計劃》、《黨員學(xué)習(xí)計劃》，堅持每日班前班后會學(xué)習(xí)，周二全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)制度，對員工進(jìn)行安全知識、業(yè)務(wù)技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務(wù)禮儀及行業(yè)知識等方面進(jìn)行培訓(xùn)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，營造了一個良好的學(xué)習(xí)氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)管理水平。

安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)的同時，并增加服務(wù)培訓(xùn)的課程，通過培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了司乘人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，形成了站務(wù)員、司乘人員共同提升服務(wù)質(zhì)量的良好局面。

五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務(wù)，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。在線路引進(jìn)、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時進(jìn)站上位，并將站內(nèi)所有待發(fā)位設(shè)置為發(fā)車位，有效提高車位利用率。

在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調(diào)整了稽查機(jī)構(gòu)，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進(jìn)行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護(hù)了旅客的合法權(quán)益，樹立了車站良好形象。

為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應(yīng)急預(yù)案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預(yù)售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。

在20__年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學(xué)生務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設(shè)立專用購票窗口，提升服務(wù)，方便老齡旅客和學(xué)生、務(wù)工人員出行。

七、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。20__年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關(guān)主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風(fēng)，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機(jī)，不斷提升車站軟硬件建設(shè)，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。

車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內(nèi)容，引導(dǎo)廣大干部職工樹立“文明西安我建設(shè)，西安文明我榮耀”理念，不斷增強(qiáng)文明、衛(wèi)生、環(huán)保意識，提高文明素質(zhì)，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務(wù)水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。

八、以人為本，建設(shè)員工溫馨之家。

20__年，車站積極響應(yīng)集團(tuán)公司工作精神，積極報名參加紅歌聯(lián)唱比賽等文體活動，贏得了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。同時，也豐富了員工的業(yè)余生活，陶冶了員工情操，激發(fā)了員工學(xué)習(xí)、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態(tài)投入到實際工作中去。

車站在建設(shè)“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強(qiáng)工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現(xiàn)的困難，通過建設(shè)“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。

九、多媒介宣傳，展現(xiàn)車站良好形象。

據(jù)不完全統(tǒng)計，車站20__年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進(jìn)一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。

在集團(tuán)宣傳部的指導(dǎo)下，車站加大微博平臺建設(shè)工作，積極學(xué)習(xí)和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網(wǎng)民和社會，充分發(fā)揮微博作用，方便旅客出行。20__年，車站與“西安失物招領(lǐng)”微博欄目合作，刊發(fā)失物招領(lǐng)信息，無償招領(lǐng)，方便了旅客認(rèn)領(lǐng)，進(jìn)一步提升了車站形象。

20__年即將結(jié)束，伴隨“”的閉幕，我們將迎來20__年，在新的經(jīng)濟(jì)年，我們將以此為契機(jī)，把握機(jī)會，積極引進(jìn)線路，發(fā)展壯大，并不斷提升管理與服務(wù)質(zhì)量，為平安品牌化打下良好基礎(chǔ)!

20__年規(guī)劃：

1、安全工作方面，將繼續(xù)堅持“先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)”的安全理念，深入排查，加大治理，消除各類隱患，全面完成集團(tuán)公司下達(dá)的各項安全管理目標(biāo)，確保安全生產(chǎn)長治久安，為廣大旅客提供一個安全、舒心的乘車環(huán)境;

2、服務(wù)方面，隨著公司不斷發(fā)展壯大，車站將不斷做好員工培訓(xùn)工作，提升管理能力和服務(wù)能力，打造品牌文化;

3、線路引進(jìn)方面，隨著客運市場不斷規(guī)范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關(guān)政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優(yōu)勢線路引進(jìn)將是長途客運站場發(fā)展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進(jìn)和培育工，不斷提高市場競爭力。

客運汽車公司年度工作總結(jié)范文三歷時40天的春運工作已經(jīng)結(jié)束，__中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導(dǎo)原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將20__年我站春運工作情況總結(jié)如下:

一、20__年春運完成任務(wù)情況

春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司20__年春運工作安排，加強(qiáng)春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預(yù)案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設(shè)了臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、以安全工作為重心，加強(qiáng)源頭管理

本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責(zé)任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。

四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責(zé)任，實行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。

篇（3）

二、各工程必須做到技術(shù)員不收方，收方員不開票，開票員不量方，工地不付款制度。

三、公司所用主要材料每月10日、20日、30日匯總上報公司工程部，過期不報不予計量。

四、公司工程部將按批量和規(guī)定預(yù)算對公司所進(jìn)材料進(jìn)行驗量和驗質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)所用材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，除責(zé)令返工且將不合格材料清除出場外，還將處以原不合格材料款的二分之一的罰款。

五、公司必須做好各種材料的儲存、堆放、保管和安全防護(hù)措施。

《筑養(yǎng)路機(jī)械管理規(guī)定》（試行）

一、施工單位須用筑養(yǎng)路機(jī)械時，由施工單位申報所用機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量報主管副總經(jīng)理審批后統(tǒng)一調(diào)配。施工單位應(yīng)配備專職機(jī)械安全員，負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修的管理。工程結(jié)束后由所用單位對機(jī)械設(shè)備修復(fù)后交回公司。

二、各種機(jī)械設(shè)備都要配備專人操作，并負(fù)責(zé)所用機(jī)械的日常管理及保養(yǎng)。對新購機(jī)械設(shè)備由機(jī)械安全員負(fù)責(zé)按機(jī)械設(shè)備技術(shù)要求進(jìn)行初次保養(yǎng)。初次保養(yǎng)后由各操作員按所使用機(jī)械的技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定嚴(yán)格定期進(jìn)行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)。確保機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況保持良好。

三、操作員應(yīng)認(rèn)真填寫機(jī)械使用記錄，內(nèi)容要清楚、真實。每月的使用記錄要在次月的5號由機(jī)械安全員負(fù)責(zé)集中統(tǒng)一上報養(yǎng)護(hù)班，不得拖延不報，否則給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

四、機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、小修由施工單位統(tǒng)一管理，中修以上的維修要填寫申報單上報公司，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后維修。

五、全年安全無任何責(zé)任事故的操作員公司將給予表揚、獎勵。對發(fā)生機(jī)械事故的操作員由公司組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查及責(zé)任認(rèn)定。屬于交通事故的由交警部門認(rèn)定。操作員除按責(zé)任認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任外，視情節(jié)給予政紀(jì)處分。處理情況分為以下四種：

⑴操作員對機(jī)械事故不負(fù)責(zé)任的，不賠償；

⑵操作員對機(jī)械事故負(fù)次要責(zé)任的，賠償事故費用額的10%；

⑶操作員對機(jī)械事故負(fù)主要責(zé)任的，賠償事故費用額的20%；

⑷操作員對機(jī)械事故負(fù)全部責(zé)任的，賠償事故費用額的25%。

六、對于交通事故，按車輛管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、機(jī)械設(shè)備用油，按工程量、使用記錄和定額核油，油料供應(yīng)由公司核定的加油站統(tǒng)一供應(yīng)，由各施工單位負(fù)責(zé)管理。

養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國家關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)工作的方針、政策和法規(guī)。

二、負(fù)責(zé)編制公司養(yǎng)護(hù)工作計劃、協(xié)調(diào)解決計劃執(zhí)行中發(fā)生的問題。

三、負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)、中修、大修等養(yǎng)護(hù)工程的組織實施和管理工作，確保工程按計劃進(jìn)行。

四、負(fù)責(zé)包括交通情況調(diào)查、生產(chǎn)情況統(tǒng)計、路況登記、養(yǎng)護(hù)工程驗收、路況質(zhì)量檢查評定、道班基層管理、安全生產(chǎn)等養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理工作，確保養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。

五、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的檢查、總結(jié)和獎懲工作。

六、負(fù)責(zé)公路綠化的規(guī)劃、實施和管理工作。

七、負(fù)責(zé)新技術(shù)的引進(jìn)推廣應(yīng)用工作，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)工作效益。

八、負(fù)責(zé)完成上級部門交付的其他養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。

公路養(yǎng)護(hù)工程師職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國家關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)工作的方針、政策和法規(guī)。

二、每年第四季度末編出下一年的公路養(yǎng)路計劃，報上級主管部門批準(zhǔn)后積極組織實施。

三、經(jīng)常深入大修、中修工地指導(dǎo)工程施工，做好工程質(zhì)量自檢，確保工程保質(zhì)保量完成。

四、經(jīng)常深入道班，檢查驗收上一個月小修保養(yǎng)工程的質(zhì)量和數(shù)量，以及道班養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計、交通量調(diào)查、安全生產(chǎn)等基層管理工作，做好養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)，同時下達(dá)下一個月的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，使公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)?；?、制度化，以確保本公司管養(yǎng)公路的安全暢通。

五、搞好公司養(yǎng)護(hù)公路每季的自查，積極參加并做好全市和全省的公路互查。

六、搞好公路綠化的規(guī)劃、實施和管理工作。

七、搞好道班工人的技術(shù)培訓(xùn)，提高道班工人技術(shù)水平。

八、積極引進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。

機(jī)料管理員工作職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安徽省公路筑養(yǎng)路機(jī)械管理制度》和上級頒發(fā)的各項管理制度。

二、負(fù)責(zé)筑路材料的采購供應(yīng)工作。

三、負(fù)責(zé)材料領(lǐng)發(fā)工作。

四、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及機(jī)務(wù)人員的思想工作和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

五、抓好筑養(yǎng)路機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修、供五項基本內(nèi)容。

六、積極開展勞動競賽活動。

七、認(rèn)真搞好戰(zhàn)備器材的管理和使用。

統(tǒng)計人員職責(zé)

一、在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，負(fù)責(zé)本公司的統(tǒng)計業(yè)務(wù)工作、熱愛統(tǒng)計工作、當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。

二、及時正確的填寫、匯總、上報各種公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計報表。

三、搜集公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計資料，并對統(tǒng)計資料做出統(tǒng)計分析。

四、檢查養(yǎng)護(hù)班統(tǒng)計工作，及時糾正養(yǎng)護(hù)班統(tǒng)計圖表的差錯。

五、努力學(xué)習(xí)統(tǒng)計知識，提高自己的統(tǒng)計業(yè)務(wù)水平。

公路工程安全生產(chǎn)制度

一、各工程項目必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職或兼職安全員，工程部做到制度上墻，內(nèi)容上墻。經(jīng)檢查無內(nèi)容和安全員，對工程部處罰500元。

二、各項目部定于每月25日為安全生產(chǎn)例會日，各項目部必須制定例會制度、會議記錄，并做定期檢查記錄，記錄要真實。無此項內(nèi)容每次處罰300元。

三、施工現(xiàn)場必須按規(guī)范安裝相關(guān)安全標(biāo)志（標(biāo)準(zhǔn)見附圖），并盡量將現(xiàn)場隔離，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志殘缺不全、不規(guī)范，違者每次處罰養(yǎng)護(hù)班300元。

四、施工人員（包括正式工與臨時工）作業(yè)期間必須按規(guī)定穿戴標(biāo)志服和防護(hù)用品，經(jīng)檢查施工人員有不穿戴或穿戴不全者，每次處罰養(yǎng)護(hù)班200元。

五、所有施工機(jī)具安全生產(chǎn)管理按《筑養(yǎng)路機(jī)械管理規(guī)定》執(zhí)行，如有違反者每次處罰200元。

六、各項目部必須無條件接受公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期檢查。

橋梁養(yǎng)護(hù)工程師職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國家關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)工作方針、政策和法規(guī)。

二、組織實施年內(nèi)計劃中本縣（市、區(qū)）橋梁（涵洞）的大修、中修、小修工程。

三、經(jīng)常深入橋梁（涵洞）施工工地，指導(dǎo)橋梁（涵洞）施工，確保橋梁（涵洞）施工保質(zhì)保量完成。

四、經(jīng)常深入道班，檢查道班對橋梁經(jīng)常性檢查的資料，指導(dǎo)道工進(jìn)行橋梁經(jīng)常性檢查。