序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇汽修畢業(yè)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、中職汽修專業(yè)存在的問題

專業(yè)課程不夠細化。汽修專業(yè)的培養(yǎng)方向很確定，就是向社會培養(yǎng)汽車修理人才。但是在教學(xué)中，很多學(xué)生和教師對汽修專業(yè)的定位不夠準確。汽修專業(yè)就是汽修專業(yè)，不是汽車美容，不是汽車改裝，也不是電子線路改造。在課程設(shè)置上，很多學(xué)校開設(shè)的專業(yè)目的性不強，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)時抓不住重點，注意力分散。

1.課程設(shè)計不夠靈活

學(xué)生的性格、興趣和學(xué)習(xí)能力的千差萬別導(dǎo)致了在同一門課中學(xué)生的不同表現(xiàn)。學(xué)校在設(shè)計課程時要給學(xué)生自由選擇的權(quán)利，充分利用學(xué)生的興趣來調(diào)動積極性。但目前很多汽修專業(yè)沒有具有競爭性和特色的課程，導(dǎo)致學(xué)生進入行業(yè)之后沒有特色，沒有競爭說服力。

2.學(xué)生和社會對汽修工認識片面，思想老舊也是汽修行業(yè)需求大但是從業(yè)者少的原因之一

人們印象中的汽修工人往往滿身油污，終日躺在車子底盤之下。其實，汽修行業(yè)本身也在隨著技術(shù)和信息的發(fā)展逐漸進步。新的設(shè)備、技術(shù)的運用降低了維修工作勞動強度，更敞亮整潔的場地和光亮的地面確保了工作環(huán)境的整潔。

3.教學(xué)設(shè)備陳舊老化是阻止學(xué)生同崗位聯(lián)系的重要問題

橋梁結(jié)構(gòu)的性能是國家焊接水平的具體體現(xiàn)，而汽車的性能是一個國家工業(yè)水平的具體體現(xiàn)。國家科技的發(fā)展日新月異，新技術(shù)不斷的加入到汽車結(jié)構(gòu)中，雖然汽車結(jié)構(gòu)和核心科技不會在十幾年內(nèi)更新?lián)Q代，但是作為汽車維修人員，對汽車行業(yè)的最新動向必須非常了解，才能進行有效地維修。但是由于教育經(jīng)費的問題，很多汽修專業(yè)的教學(xué)模型往往是十幾年前就報廢的老舊汽車和零件，在教學(xué)時只能對汽車的大體原理和重要結(jié)構(gòu)進行講解，對于最新的技術(shù)不能拿出實體來，學(xué)生只能憑借想象理解。學(xué)生不能與時俱進，必將影響將來崗位上的工作。

4.教材的陳舊和師資力量的不足也造成了很嚴重的問題

目前職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)使用的教材多數(shù)是上海科技出版社和中國勞動人事出版社的汽車專業(yè)教材。書中的車型往往是早已經(jīng)過時的國產(chǎn)車，在市面上已經(jīng)很少見。汽修教材應(yīng)該以市面上常見的車型作為教學(xué)范例，而不是一些不常用的車型，這樣才會使學(xué)生在進入工作崗位后對工作不陌生，不需要過多的工作培訓(xùn)。

二、中職汽修專業(yè)所出現(xiàn)問題的解決措施

目前中職汽修專業(yè)存在的問題需要及時有效地解決，才能使汽修專業(yè)更好地為社會服務(wù)，同時提高學(xué)生的工作能力。

在處理專業(yè)課程不均衡的問題時，對于汽修人才培養(yǎng)的正確定位應(yīng)該是學(xué)生和崗位之間的無縫隙連接。在結(jié)束學(xué)習(xí)后應(yīng)該十分熟悉汽修行業(yè)，可以直接從事工作。在制定各種課程時，每一門課程應(yīng)該都能對應(yīng)將來工作崗位上的某一個具體技能。把汽修專業(yè)細化分為發(fā)動機維修、底盤維修、電氣設(shè)備維修、鈑金涂裝等技能培訓(xùn)，縮小課程范圍，加強理論學(xué)習(xí)和實際操作之間的聯(lián)系。

在學(xué)校教育工作中，需要把對學(xué)生的培養(yǎng)和社會實際需求聯(lián)系起來，中職的培養(yǎng)目標是在經(jīng)過學(xué)習(xí)后能直接進行某一崗位的工作，不需要太多在崗培訓(xùn)。汽修專業(yè)培養(yǎng)人才的目標就是學(xué)生能夠在畢業(yè)后具有汽車維修的相關(guān)技能，并且擁有繼續(xù)提高自己的學(xué)習(xí)能力。教師除了把教材中的理論知識教授給學(xué)生之外，還應(yīng)該進行自身學(xué)習(xí)，多到外面的汽修企業(yè)學(xué)習(xí)最新的技術(shù)和理念，通過教師自己對汽修技能的提高來給學(xué)生傳授經(jīng)過教師加工和總結(jié)之后的最新技術(shù)。在教學(xué)中，教師一定要有開闊的眼界，不能把目光只放在書本上，而是應(yīng)該多多接觸一線工作崗位。除了教師自己的對外考察，學(xué)校還應(yīng)該主動邀請企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員來學(xué)校傳授實際經(jīng)驗。學(xué)校還可以同汽修企業(yè)進行合作，把學(xué)生帶到汽修一線，感受最新的汽修工作，增進學(xué)生的專業(yè)技能，學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生時就專門為某些家汽修企業(yè)進行定向培養(yǎng)，學(xué)生就可以在畢業(yè)之后在這些企業(yè)直接上崗。這樣既能解決學(xué)生就業(yè)，也能提高學(xué)生的專業(yè)技能，減少對工作的陌生和不適應(yīng)性。

在經(jīng)過簡單的探討研究之后，我們可以得出這樣的結(jié)論，那就是在職業(yè)教育中，社會對汽修專業(yè)的需求還是很大的，但是學(xué)生由于對汽修專業(yè)的興趣還不夠，認為汽修專業(yè)臟、累、安全性差，這是不正確。隨著社會科技的發(fā)展，汽修專業(yè)做出了自己的改變，雖然問題仍然存在，但是筆者堅信，在未來，汽修專業(yè)一定可以發(fā)揮它的優(yōu)勢，為社會輸送更多的技術(shù)型人才。

篇（2）

一、汽檢專業(yè)開展項目化教學(xué)的目標

目前，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程教學(xué)無論是在教學(xué)方法還是在教材上，都較原來的純理論教學(xué)有了很大的進步，其突出的教學(xué)模式就是“理實一體化”模式，雖說在一定程度上提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，取得了較好的學(xué)習(xí)效果，但是由于高職院校教師本身實踐能力缺乏，造成“理實一體化”不能徹底擺脫教師認知的局限，脫離了實際崗位能力的要求。

本文針對這一問題提出了先深入汽車維修行業(yè)調(diào)研、分析崗位要求數(shù)據(jù)、總結(jié)汽修行業(yè)實際的崗位能力要求，根據(jù)要求再把課程體系重新分項目進行教學(xué)，形成一套以崗位能力為指導(dǎo)，項目化教學(xué)的一套教學(xué)體系，提升汽檢專業(yè)整體教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生無縫對接工作崗位及具備技術(shù)提升空間，培養(yǎng)出高質(zhì)量的畢業(yè)生，更好地為我國培養(yǎng)高技能的汽修人才。

二、項目化教學(xué)的課程開發(fā)過程

“項目化教學(xué)”是將一個相對獨立的專業(yè)知識、專業(yè)操作能力作為一個培養(yǎng)項目，交由學(xué)生自己處理的一種教學(xué)方法。在開發(fā)項目之前，需要進行信息收集、項目設(shè)計、項目實施及最終考核等環(huán)節(jié)，因此開發(fā)設(shè)計恰當?shù)捻椖客度虢虒W(xué)需要從以下幾個方面著手：

（1）行業(yè)調(diào)研：汽車檢測與維修行業(yè)崗位能力調(diào)研、調(diào)查、分析，總結(jié)當前汽修行業(yè)的崗位能力要求。

（2）整理方案：結(jié)合崗位能力要求，分析現(xiàn)行課程特點、解析課程結(jié)構(gòu)、分解課程內(nèi)容；重點放在專業(yè)核心課程上，在專業(yè)老師企業(yè)技師的共同努力下，討論課程項目開發(fā)的可行性及具體實施方案。

（3）教學(xué)反饋：以崗位能力為核心，拿1-2門具體的課程分項目進行教學(xué)，找專業(yè)老師、汽修專家及學(xué)生進行座談，談?wù)擁椖拷虒W(xué)中存在的問題，擬定具體的改進措施。

（4）推廣發(fā)散：逐步推廣項目化教學(xué)、逐步實現(xiàn)主要專業(yè)課程全都實施項目化教學(xué)方法，提升汽修專業(yè)學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量。

（5）工學(xué)交替：學(xué)生無縫對接崗位，學(xué)校學(xué)的就是企業(yè)用的，學(xué)生走出校門就能勝任相關(guān)的技術(shù)崗位，滿足崗位能力要求，為汽修行業(yè)培養(yǎng)適用、專業(yè)、高水平的高技能人才。

（6）企業(yè)反饋：考查學(xué)生在企業(yè)上崗之后的表現(xiàn)，可以及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有項目所存在的優(yōu)缺點，對于優(yōu)點加以推廣，對于缺點可以及時調(diào)整和更新現(xiàn)有的項目內(nèi)容。

根據(jù)上述?目開發(fā)過程，設(shè)計了圖1的項目開發(fā)具體流程。

三、項目化教學(xué)的實施方法

（1）現(xiàn)場調(diào)研法。深入汽修行業(yè)調(diào)研、包括4S店、修理廠乃至小型維修店，爭取獲得全面、系統(tǒng)、準確的數(shù)據(jù)，對收據(jù)進行甄別、通過學(xué)校與企業(yè)共同努力，總結(jié)、歸納行業(yè)對汽修人員崗位能力的要求。

（2）觀摩學(xué)習(xí)法。參觀、學(xué)習(xí)項目化教學(xué)相對成功的高職院校，聽取他們寶貴的意見及建議，項目化教學(xué)成功的經(jīng)驗，具體的實施步驟、實施方案及教學(xué)安排，現(xiàn)存在的主要問題。

（3）以點推面法。在原有的教學(xué)模式上，確定1-2門專業(yè)課程進行基于崗位能力的項目化教學(xué)改革，通過學(xué)校與企業(yè)共同參與，查找實施中存在的問題，在企業(yè)專家與專業(yè)教師的共同努力下，尋找解決方案、不斷優(yōu)化項目教學(xué)的方式、方法，總結(jié)成功經(jīng)驗，以點推面，逐步推廣開來，力爭專業(yè)核心課程都實施項目化教學(xué)。

（4）與時俱進法。汽修行業(yè)發(fā)展迅猛，需要緊隨技術(shù)進步、不斷完善各類項目，同時檢測手段、儀器及維修技術(shù)日新月異，關(guān)注行業(yè)技術(shù)進步，不斷更新崗位能力要求，調(diào)整項目化教學(xué)中的項目設(shè)置，緊隨行業(yè)發(fā)展，不斷完善基于崗位能力項目化教學(xué)的教學(xué)方式、方法。

四、項目化教學(xué)考核

實施項目化教學(xué)，可以最大限度地發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)和操作過程中的自主性和積極性，因此在考核上也不能進行狹隘的考核，要突出學(xué)生的綜合能力，要求學(xué)生理論知識和實踐能力都具備，同時還能體現(xiàn)出學(xué)生的主觀能動性和創(chuàng)新意識。表1是根據(jù)需要考核的各項能力而設(shè)計的一個通用樣表，該表格適合汽車檢測與維修專業(yè)所有項目的考核。

五、實施項目化教學(xué)的體會

項目化教學(xué)以工程項目的形式來設(shè)置課程，以情景模擬的方式來進行學(xué)習(xí)，以團隊協(xié)作的方式來解決問題。因此，項目化教學(xué)具備諸多優(yōu)勢：

（1）能夠在很大程度上激發(fā)出學(xué)生在學(xué)習(xí)中的學(xué)習(xí)興〖CM（25*2〗趣、提升參與意識，發(fā)揮出學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的主觀能動性〖CM）〗

〖LL〗和解決突發(fā)問題的能力，還能提升學(xué)生的創(chuàng)新意識。

（2）開放情景的學(xué)習(xí)，提供給了學(xué)生足夠的空間和時間，能讓學(xué)生對問題系統(tǒng)分析、尋求解決方法，將疑問解決之后鞏固為自己的知識。

（3）可以培養(yǎng)學(xué)生良好的團隊協(xié)作精神，在學(xué)習(xí)中汲取他人的長處，改善自身的不足。

（4）項目化教學(xué)能夠讓學(xué)生進行真實的故障發(fā)現(xiàn)和排除，一方面激發(fā)學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，另一方面培養(yǎng)學(xué)生工作中的安全規(guī)范意識，有助于學(xué)生良好的職業(yè)習(xí)慣的形成。

篇（3）

中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）02-0-01

一、前言

隨著汽車保有量的逐年增加，越來越多的汽車維修企業(yè)應(yīng)運而生，進而需求大量的汽車維修技工。正是基于此種因素，越來越多的中職院校，開設(shè)了汽車維修類專業(yè)。這些學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后，自然而然的會走向汽車維修企業(yè)，但是在這個過程中，常常聽到汽車維修企業(yè)不滿意畢業(yè)生的技能水平。畢業(yè)生們也常常抱怨，在學(xué)校學(xué)的東西，在實踐過程中一點也用不到。中職汽修教育的問題究竟出現(xiàn)在什么地方？

二、中職汽修教育現(xiàn)狀及特點

中職汽修教育，早些階段，是以理論講解為主，集中時間在實訓(xùn)室實習(xí)。經(jīng)過幾年實踐，發(fā)現(xiàn)效果不佳。目前，眾多院校開始嘗試“論實習(xí)一體化教學(xué)法”、“項目教學(xué)法”、“行動導(dǎo)向教學(xué)法”、“任務(wù)驅(qū)動法”等，這些方法在一定程度上起到了不錯的效果，但不能從根本上解決中職生工作后較長時間不能適應(yīng)企業(yè)的問題。

(一)實訓(xùn)項目雜亂。目前，大部分學(xué)校實訓(xùn)項目雜亂，有什么設(shè)備就做什么項目，書上談到什么項目就訓(xùn)練那些項目，實訓(xùn)項目處于一種雜亂狀態(tài)，一定程度上脫離了汽修企業(yè)實際工作內(nèi)容。

(二)理論內(nèi)容過多。多數(shù)汽修教師，從高校畢業(yè)后，直接走向中職院校，沒有實際的修車經(jīng)驗，再基于教學(xué)設(shè)備條件有限的緣故，在傳授汽修技能時，多偏重于課本，側(cè)重于理論。至于理論結(jié)合實踐的過程，大多靠學(xué)生自己的掌握程度，在學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)備上進行模擬實驗。

(三)中職院校生源條件良莠不齊。近年來隨著適齡入學(xué)基數(shù)的減少，中職院校的招生壓力越來越大。這就造成了中職院校的生源良莠不齊。進入中職院校的學(xué)生，普遍表現(xiàn)出基礎(chǔ)知識較差，對理論不感興趣，學(xué)習(xí)效果并不理想。對于畢業(yè)后從事汽車修理行業(yè)，心里有一定的抵觸感，認為這份工作太臟太累。

三、汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及特點

在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的時代，維修技術(shù)也在不斷的進步，汽修企業(yè)顯示出新的特點?，F(xiàn)以4S店為例，加以總結(jié)：

(一)修車現(xiàn)實性強。汽修4S店集整車銷售、零配件供給、售后服務(wù)、信息反饋為一體，每天接觸到的是銷售了多少輛車，解決了多少輛車的實際故障，保養(yǎng)了多少輛車，客戶滿意度是多少等實際問題。這些可以為公司帶來效益，為社會創(chuàng)造價值的工作，也是中職生畢業(yè)后所追求的工作，現(xiàn)實性強，學(xué)生比較感興趣。

(二)設(shè)備齊全，技術(shù)資料先進。汽修4S店是汽車修理的一線陣地，一般資金雄厚，和汽車制造商有一定的合作關(guān)系，所以先進維修設(shè)備較多。另外，汽車制造商在維修技術(shù)上對4S店技術(shù)人員有一定的培訓(xùn)，維修手冊及培訓(xùn)資料獲得及時且齊全。

(三)維修智能化程度越來越高。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修智能化程度也在增加。像故障解碼儀、剎車油智能更換機、蓄電池智能檢測儀、四輪定位儀等高級設(shè)備的使用，使修車更加方便。為了能更好的使用設(shè)備，需要維修人員懂得機械故障的維修原理。

(四)故障難度分層。1.相對容易的修理技能，較多。(1)更換類。更換四濾：更換機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器。更換易耗材料：更換機油、剎車油、剎車片、防凍液、玻璃洗滌液、正時帶等。(2)清洗類。清洗噴油器、空氣濾清器、機油道、燃油箱等。(3)檢查類。檢查輪胎、蓄電池、剎車片、燈光、四液、四濾、正時帶等。2.存在固定程序的修理技能，較少。四輪定位，輪胎動平衡，拆輪胎，燈光校正，新車質(zhì)檢等。3.存在一定難度的修理技能，中等數(shù)量。不著車，怠速不穩(wěn)，怠速時抖動，加速不良，換檔時聳車，水溫過高等。

(五)修車人員技術(shù)分層。在4S店維修企業(yè)中，年齡較大的汽車修理工，經(jīng)驗豐富。通過向客戶了解故障現(xiàn)象，結(jié)合聽故障聲音，他們頭腦中往往能夠反映出故障原因。而對于新入職的學(xué)生，就需要一定時間的經(jīng)驗積累。

(六)不同車系故障存在差異。由于汽車制造商設(shè)計理念不同，出現(xiàn)的故障類型和故障率不同。

四、存在的問題

綜上所述，得出學(xué)生在就業(yè)過程中出現(xiàn)癥結(jié)。4S店，以維修保養(yǎng)為主，維修又以更換配件為主。而中職汽修教育，理論講解多，實施的項目雜亂，跟不上汽修發(fā)展步伐，實用性差，偏離汽修4S店實際修理。對于中職學(xué)生來講，掌握維修保養(yǎng)等基本技能并不是很難的事情，關(guān)鍵是如何調(diào)整他們的心態(tài)，然后才是訓(xùn)練這些汽修企業(yè)需要的實用的又相對簡單的修理技能。中職院校如果要為4S店輸送能快速適應(yīng)汽修工作又有一定發(fā)展基礎(chǔ)的人才，必須解決上述問題。

五、建議

(一)注重中職生職業(yè)道德教育。多數(shù)中職生不愿意吃苦，嫌臟怕累，在內(nèi)心對汽修行業(yè)有抵觸。所以在入學(xué)之初到畢業(yè)之時，一定要在學(xué)習(xí)過程中，始終貫穿職業(yè)教育，培養(yǎng)他們的職業(yè)榮譽感。加強職業(yè)道德的教育，十分必要。

(二)學(xué)校與維修企業(yè)結(jié)對。學(xué)校與汽修企業(yè)二者成為合作伙伴，企業(yè)對學(xué)校在教學(xué)設(shè)備和技術(shù)上給予一定的支持，學(xué)校的學(xué)生，由于知道將來要去什么單位，可以有針對性的學(xué)習(xí)相關(guān)的知識技能。

(三)學(xué)生實訓(xùn)內(nèi)容分層，盡量與維修企業(yè)接軌。由于汽修企業(yè)存在維修難度分層，所以學(xué)校在設(shè)計培訓(xùn)項目時，可以優(yōu)先培訓(xùn)學(xué)生工具使用、保養(yǎng)，更換零部件、簡單故障排除及存在一定程序的技能。在完成這些項目的同時，為下一步學(xué)習(xí)如何排除疑難雜癥打好知識基礎(chǔ)。

(四)學(xué)生定期去企業(yè)參觀實習(xí)。中職學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容，大多帶有虛擬性，和企業(yè)實際修車技能存在一定的差異。定期帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)觀摩實際修車，十分必要。一方面可以激發(fā)他們的專業(yè)熱情，另一方面，可以加深學(xué)生對課堂內(nèi)容的理解。

(五)教師進汽修企業(yè)定期鍛煉。教師進入汽修企業(yè)進行修車鍛煉，緊跟前沿技術(shù)發(fā)展的步伐，積累實際的修車經(jīng)驗，擁有自己的修車體會。然后再講解給學(xué)生，課堂就會變得生動，內(nèi)容準確而有趣，從而提高學(xué)生對課堂和實訓(xùn)項目的興趣。

(六)企業(yè)定期派有修車實戰(zhàn)經(jīng)驗的人員去學(xué)校做講座。學(xué)生汽修基礎(chǔ)差，而中職教師去汽修企業(yè)鍛煉時間有限，接觸的修車實例不多，沒有足夠的實際經(jīng)驗。定期聘請汽修企業(yè)中經(jīng)驗豐富的師傅做講座，是解決這一問題很好的措施。

(七)注重中職汽修基本技能教育。據(jù)汽修企業(yè)師傅講，除了個別疑難雜癥外，很少使用示波器。而在需要使用時，大多是用萬用表或試燈代替。原因是示波器接線比較麻煩，為了提高修理效率，他們常常利用萬用表或試燈代替。實際修車，很少使用示波器，是不是就不用訓(xùn)練示波器的使用方法呢？相反，而是加強示波器的使用教學(xué)。因為示波器的使用是基礎(chǔ)，只有會使用示波器，才懂得傳感器信號變化的意義，才能理解疑難雜癥的真正故障原因。

另外，當學(xué)生修車技能發(fā)展到一定程度，遇到疑難雜癥，如果沒有一定的知識基礎(chǔ)，是無法理解的，更談不上進一步提高了。針對閱讀電路圖、系統(tǒng)工作原理等基礎(chǔ)性技能還是要加強教育，而不是忽視。

參考文獻：

篇（4）

通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、老老實實為人，本本分做事是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

汽修畢業(yè)生自我鑒定

我是一名汽修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。在學(xué)校期間，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，以自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

篇（5）

一、汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)狀

作為廣東省機械高級技工學(xué)校電氣工程部的一名汽修專業(yè)教師，2004年至今，一直從事汽修專業(yè)課程教學(xué)，并且一直擔任汽修專業(yè)班級管理工作。經(jīng)過幾年的觀察發(fā)現(xiàn)，近年來進入學(xué)校汽修專業(yè)的大多數(shù)學(xué)生素質(zhì)越來越差，而且是一屆不如一屆。當然，不是學(xué)生不聰明，而是學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)動力不足、思想表現(xiàn)較為松懈，缺乏學(xué)習(xí)的主動性，不愛學(xué)習(xí)，其表現(xiàn)為：大多數(shù)學(xué)生對學(xué)習(xí)不感興趣，上課玩手機、看小說、甚至睡大覺，晚自習(xí)找借口不參加，即使去也是為了完成老師布置的作業(yè)。這些學(xué)生被動地學(xué)習(xí)，根本就不在乎考試成績結(jié)果如何，考試能及格最好，不及格大不了就補考，抱著混日子的態(tài)度，混個畢業(yè)證書，只要能找到工作就行。這些問題不利于教師對教學(xué)任務(wù)的落實和各教學(xué)環(huán)節(jié)的把控，嚴重影響了教學(xué)質(zhì)量。通過分析和總結(jié)，筆者認為技工院校的汽修專業(yè)學(xué)生主要存在以下幾方面的問題。

1.學(xué)習(xí)目的不夠明確，沒有目標

調(diào)查對象：09級1個中級班和1個高級班，10級1個中級班和1個高級班

學(xué)生人數(shù)：205人

我們通過問卷調(diào)查結(jié)果分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)選擇汽修專業(yè)的學(xué)生對汽修專業(yè)現(xiàn)狀和就業(yè)形勢根本不了解，簡單地認為汽修專業(yè)就是學(xué)汽車駕駛和汽車拆裝（把故障零件拆下，把新零件換上），認為學(xué)習(xí)很輕松，掌握知識很容易，畢業(yè)后工資高。殊不知到校后發(fā)現(xiàn)一切不是想象中的那樣，現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展越來越快，各種電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上，汽修專業(yè)有必要學(xué)量的理論知識和維修操作規(guī)范，由于大量的進口汽車和進口技術(shù)，甚至需要學(xué)習(xí)英文以便進行維修操作。本來他們初、高中基礎(chǔ)就差，害怕學(xué)習(xí)，現(xiàn)在又要學(xué)習(xí)這么多東西，看到從事維修工作又苦又累，工資又低，因此一下子失去了學(xué)習(xí)的方向，學(xué)習(xí)激情沒有了，導(dǎo)致不知道自己要學(xué)什么，學(xué)習(xí)目標是什么，走向社會要做什么。

2.學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正，動力不足

由于各技工院校的競爭擴招，造成汽修專業(yè)的生源質(zhì)量越來越差，有的甚至初中沒畢業(yè)就讀中級，高中沒畢業(yè)就讀高級，根本就沒達到初中或高中畢業(yè)的合格要求。大多數(shù)學(xué)生沒有掌握良好的學(xué)習(xí)方法，文化基礎(chǔ)知識很差，養(yǎng)成了不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣，課堂上學(xué)習(xí)氣氛差，認為讀技工院校都是成績差生，紀律渙散，周圍都是不愛學(xué)習(xí)的人，自己一個人學(xué)習(xí)沒意思，造成整個班級大環(huán)境沒有競爭力；課后也不去看汽修專業(yè)的書籍，要么去打球、要么去談戀愛，課余生活豐富，完全失去了學(xué)習(xí)的興趣。有的學(xué)生對學(xué)習(xí)產(chǎn)生抵觸情緒，任課老師要求完成的工作任務(wù)，他們根本就不做，有個別的學(xué)生甚至頂撞任課老師。大多數(shù)學(xué)生沒有意識到只有掌握過硬的技術(shù)才會有好的工作、好的工資，成為真正的人才。

3.思想表現(xiàn)較為松懈，無心上學(xué)

為了能考上重點高中或者大學(xué)，初中和高中階段的學(xué)習(xí)很辛苦，學(xué)校老師和家長要求得也非常嚴格，學(xué)生學(xué)習(xí)壓力也非常大，整天除了學(xué)習(xí)還是學(xué)習(xí)，根本沒有時間玩?？墒堑搅思脊ぴ盒?，一切情況都發(fā)生了改變，學(xué)校老師的工作重點放到了紀律上，只是引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，沒有強制要求，而家長的要求也放低了，只要孩子能找到工作就可以。技工院校的學(xué)生就像放飛的小鳥自由自在，好不容易從緊張的學(xué)習(xí)壓力中解放出來，得好好放松，于是整天就顧著玩，另外，汽修專業(yè)基本上都是“男生班”，也正處于青春沖動期，很多學(xué)生也試著與文科班級的女生交往，學(xué)習(xí)早就拋到腦后。

4.部分教師教學(xué)方法單一，難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

部分老師對汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)方法改革認識不夠，還采用完全授課的模式，“填鴨式”教學(xué)，以教師為主體，學(xué)生被迫去聽課，沒有引導(dǎo)學(xué)生去思考，抹殺了學(xué)生的主觀能動性。學(xué)生主體地位得不到體現(xiàn)，從而導(dǎo)致學(xué)生對該學(xué)科失去興趣，學(xué)生的主動性和積極性也隨之消失。

二、提高汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的方法

學(xué)習(xí)興趣，又稱認知欲望，是學(xué)生求知新事物、渴望獲得新知識、新技能，并帶有情緒色彩的求知傾向。學(xué)生會因為興趣而執(zhí)著于某一學(xué)習(xí)活動，一旦學(xué)習(xí)興趣被激發(fā)，就會對學(xué)習(xí)給予更多的、優(yōu)先的注意，伴隨愉快的情緒和主動的意志，會積極地認識和從事學(xué)習(xí)活動，不斷地探求新知識和新技能，并在最后取得不同程度的成功。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與他們的學(xué)習(xí)信心和獲取新知識、新技能的程度息息相關(guān)。筆者認為只有從以下幾個方面入手，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生學(xué)習(xí)知識的能力就會有很大的提高。

1.端正學(xué)習(xí)態(tài)度

針對汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)目標不明確和學(xué)習(xí)內(nèi)動力不足的情況，我們覺得首先必須端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，從思想上教育學(xué)生，講清汽修專業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展情況和就業(yè)形勢，引導(dǎo)他們掌握正確的學(xué)習(xí)方法。古語道：“不以規(guī)矩不成方圓”，在教學(xué)開始時教師就要將相關(guān)的教學(xué)規(guī)章制度講給學(xué)生，讓學(xué)生明白什么該做，什么不該做，在不影響教學(xué)和其他學(xué)生學(xué)習(xí)的前提下，追求個性的發(fā)展，可以放松，但不能放縱，讓學(xué)生學(xué)會自我約束和接受外界的約束，這樣才會獲得除技能知識以外的智慧收獲。

2.培養(yǎng)學(xué)習(xí)成就感

作為技工院校的老師，可以在上課前寫下這次課的幾個學(xué)習(xí)目標，不要強迫學(xué)生完成所有的學(xué)習(xí)目標，要讓學(xué)生自己選擇其中的一個或幾個學(xué)習(xí)目標，最后考核學(xué)生，如果能夠達到自己定下的學(xué)習(xí)目標就算成功，即使沒有達到學(xué)習(xí)目標，但是學(xué)生努力了，也算成功，就給予他們一定的獎勵，比如完成工作任務(wù)后給予鼓勵的掌聲等。通過這樣的獎勵來鞏固他們的學(xué)習(xí)行為，讓他們覺得只有努力地完成自己的學(xué)習(xí)目標，才能有機會做自己想做的事，學(xué)到知識的同時又能得到一次鼓勵，有助于產(chǎn)生學(xué)習(xí)成就感，不知不覺地就提高了學(xué)習(xí)興趣。這樣讓學(xué)生將“玩”的比重逐漸降低，學(xué)習(xí)的心思逐漸提高，真正地實現(xiàn)快樂學(xué)習(xí)。

3.采用行為引導(dǎo)教學(xué)方法

技工院校學(xué)生性格的多樣性和學(xué)習(xí)態(tài)度的不確定性，使職業(yè)教育改革勢在必行，教師的教學(xué)方法更要與時俱進。對此筆者深有體會：早期的教學(xué)都是以老師為主，學(xué)生被動地聽課，學(xué)生很反感，玩手機的、睡覺的現(xiàn)象很嚴重。現(xiàn)在采用行為引導(dǎo)教學(xué)方法，以學(xué)生為主導(dǎo)，老師的作用就是引導(dǎo)，讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會四動“動耳、動眼、動腦、動手”，玩手機和睡覺的現(xiàn)象也變少了，學(xué)生真正地掌握了學(xué)習(xí)方法，技能知識得到了提高。

4.以“學(xué)生為中心”進行教學(xué)

現(xiàn)在的技工院校大多數(shù)學(xué)生的基礎(chǔ)很差，學(xué)習(xí)能力不強，老師講的內(nèi)容太難，學(xué)生聽不懂。所以教師應(yīng)該從“學(xué)生的角度”去思考，把高技生當成初中生教學(xué)，把中技生當成小學(xué)生教學(xué)，教學(xué)過程中始終奉行“授課內(nèi)容復(fù)雜的簡單化，簡單的細致化，動手為主，講課為輔”，讓學(xué)生能聽會做，哪怕一點點，他們也覺得有收獲，有收獲就有興趣，有興趣就有動力，有動力就會成功。

篇（6）

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.223

在汽修行業(yè)中，很多汽修人員應(yīng)用的維修方法不科學(xué)，在汽車維修過程中通常依靠的是維修經(jīng)驗，對汽車故障概念過于模糊，不能科學(xué)地對汽車故障進行診斷。許多維修人員都是中職院校汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，若想從根源上解決問題，中職院校應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生排除汽車故障的能力，讓學(xué)生形成汽車故障診斷思維，為學(xué)生未來就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

一般情況下，中職院校的學(xué)生的文化基礎(chǔ)課成績較差，但是這些學(xué)生動手操作能力較輕，能夠更快地適應(yīng)環(huán)境。許多學(xué)生在實踐課上學(xué)習(xí)熱情比較積極，然而學(xué)習(xí)理論知識時就昏昏欲睡。汽車故障診斷不但要求學(xué)生能夠熟練地掌握汽車構(gòu)造及檢修方法，還要求學(xué)生具備較強的邏輯思維能力和理論分析能力。文章針對當前中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)中存在的問題，提出一些對策，以期能夠為我國汽修行業(yè)的發(fā)展作出一點貢獻。

1 中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)的不足

一些中職院校充分認識到了汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)的重要性，并針對該課程進行了教學(xué)改革，然而在教學(xué)過程中仍然出現(xiàn)了一系列的問題，降低了教學(xué)效率。

1.1 教學(xué)內(nèi)容比較陳舊

隨著社會的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料如雨后春筍般大量冒出，然而許多中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷課程的教學(xué)內(nèi)容過于陳舊，根本不能適應(yīng)新形勢的要求，該課程具有理論與實踐并重的特點，教師應(yīng)該結(jié)合實際情況，及時更新教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生展示最新的成果。

1.2 理論講授與技能操作明顯脫節(jié)

技能實踐操作無法聯(lián)系理論課堂所講授的內(nèi)容，甚至存在嚴重的不足。目前，本校汽車維修專業(yè)實訓(xùn)安排中，實訓(xùn)課每學(xué)期六周，占30%。但是，這對于偏重技能的中等職業(yè)學(xué)校的教學(xué)來講，無疑是少了一些。畢竟本校的學(xué)生基礎(chǔ)底子薄，上理論課時由于沒有實物，學(xué)生一時難以理解和掌握。因此，在實訓(xùn)教學(xué)這一塊還需花大量的時間來對著實物給學(xué)生講理論，這樣一算下來，學(xué)生得到真正動手的時間就相當有限了。還有，實訓(xùn)場室里的實訓(xùn)設(shè)備與教材里面的素材根本對不上號。

1.3 教學(xué)方法過于單一

由于受傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)模式的影響，教師在教學(xué)過程中沒有將理論與實踐結(jié)合起來，許多內(nèi)容比較抽象，學(xué)生感到晦澀難懂，在單一的教學(xué)模式下，學(xué)生很容易產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，不利于綜合能力的提升。

1.4 考核方式不完善

大部分中職院校在汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)中，主要采用的考核方式就是平時考核加期末考核，而期末考核所占的比重為70%。期末考核中更注重的是理論知識的考核。

2 中職汽修專業(yè)創(chuàng)新汽車故障診斷教學(xué)的有效對策

2.1 更新教學(xué)內(nèi)容

中職汽修專業(yè)在汽車故障診斷教學(xué)中，主要的內(nèi)容包括檢測設(shè)備、檢測技術(shù)等相關(guān)方面的知識。教師在課堂教學(xué)匯總，應(yīng)該將理論與實踐結(jié)合在一起，增加實踐課程的比重，培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力。近些年，汽車行業(yè)開始廣泛應(yīng)用各項新型技術(shù)，大部分生產(chǎn)產(chǎn)家開始研發(fā)新的車型，種種跡象都為汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展奠定了良好的技術(shù)。教師在汽車故障診斷教學(xué)中，不僅要向?qū)W生講解傳統(tǒng)汽車故障檢測技術(shù)，還應(yīng)該與時俱進，向?qū)W生傳授新型汽車故障檢測技術(shù)，提升教學(xué)質(zhì)量。

2.2 應(yīng)用多種教學(xué)手段

汽車故障診斷教學(xué)最突出的特點就是理論與實踐并重，所以教師在教學(xué)過程中應(yīng)該結(jié)合實際情況，科學(xué)應(yīng)用教學(xué)方法，精心設(shè)計現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生全面掌握教學(xué)內(nèi)容。其中教學(xué)手段具體包括：

①啟發(fā)式教學(xué)：該教學(xué)方法的核心就是“啟發(fā)、提問”，重點是培養(yǎng)學(xué)生獨立思考問題的能力和自主學(xué)習(xí)的能力。教師應(yīng)用此種教學(xué)方法，不但能夠創(chuàng)造更多和學(xué)生互動的機會，而且還能督促學(xué)生對原有的知識結(jié)構(gòu)進行鞏固，讓學(xué)生將新學(xué)的知識和原來學(xué)的知識融合在一起。

②案例式教學(xué)：汽車故障診斷教學(xué)的培養(yǎng)目標就是發(fā)展學(xué)生分析解決問題的能力，使學(xué)生能夠充分掌握汽車故障診斷技術(shù)，并在實際操作中靈活應(yīng)用。所以教師在課堂教學(xué)中，應(yīng)該結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生具體展示一些車型出現(xiàn)故障的案例，指導(dǎo)學(xué)生對故障發(fā)生原因進行分析，再向?qū)W生介紹診斷故障的方法，進一步提升學(xué)生的邏輯能力和思維能力。最后就實際案例展開師生討論，對汽車故障涉及到的知識點進行歸納總結(jié)，使學(xué)生掌握排除故障的技術(shù)，進一步提升教學(xué)質(zhì)量。

2.3 改革考核方式

教學(xué)考核主要是對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進行評價，在一定意義上會對人才質(zhì)量帶來影響，所以中職院校應(yīng)該科學(xué)設(shè)置考核方法，及時對學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的偏差進行調(diào)整，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提升學(xué)生的實踐能力。其中，具體評估份額為：課堂問題回答情況占5%，課堂討論情況占10%，作業(yè)完成情況占5%，實踐情況占20%，期末考試占60%。由次可以知道，實踐操作在日常評估中所占的份額較大，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程要不斷思考，不斷實踐才能提高自己的成績。教師借助靈活的考核方式能夠更好地引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，調(diào)動學(xué)生的積極性，提高教學(xué)效率。

2.4 利用網(wǎng)絡(luò)資源

在汽車故障診斷教學(xué)中，教師可以借助實物教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、電化教學(xué)等手段向?qū)W生講解理論知識，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。教師可以將相關(guān)的教學(xué)資料上傳到學(xué)校校網(wǎng)上，讓學(xué)生自主查閱資料，鞏固所學(xué)的內(nèi)容。此外，教師還可以創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，借助網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生進行互動，進一步拉近師生間的關(guān)系。

3 總結(jié)

綜上所述，汽車故障診斷教學(xué)實踐性、專業(yè)性較強，教師在教學(xué)過程中應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的具體情況，有針對性地對教學(xué)手段進行改進，及時更新教學(xué)內(nèi)容，做到與時俱進，讓學(xué)生切實學(xué)到有用的知識。此外，教師還應(yīng)該靈活設(shè)置考核方式，激勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)，為祖國培養(yǎng)更多的優(yōu)質(zhì)的汽修人才。

參考文獻：

篇（7）

1.專業(yè)現(xiàn)狀

1）市場情況。中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校最基本的要求是培養(yǎng)學(xué)生掌握一技之長，使學(xué)生學(xué)有所長，學(xué)為所用。因此作為人才培養(yǎng)的學(xué)校首先應(yīng)清楚市場對人才的要求，否則就是“閉門造車”。從而避免學(xué)而無用、有用不學(xué)的尷尬。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，特別是從九十年代開始以售后服務(wù)為主的 4S店的大量出現(xiàn)，對修理工的技術(shù)要求越來越高，知識更新速度越來越快；維修的對象、維修的手段、維修的

方式、維修內(nèi)容的變化使用人單位對畢業(yè)生技能方面的要求越來越高。但近幾年，技能證書的“含金量”越來越低，且技能單一。因此企業(yè)對畢業(yè)生有頗多微詞。

2）學(xué)生情況。眾所周知，職教的學(xué)生大多是“雙差”生，汽修專業(yè)更不例外。他們一直來沒有一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和思考習(xí)慣，學(xué)習(xí)興趣淡漠，行為表現(xiàn)出明顯的“懶”、“散”。這目前已成為職校各項管理工作中的死結(jié)，特別是課堂教學(xué)管理。同時也成為職校發(fā)展的瓶頸。目前職校怎樣從教學(xué)觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面再次給他們注入一種動力就值得探索。

3）教學(xué)大綱和教材內(nèi)容陳舊落后?，F(xiàn)行汽車維修專業(yè)教學(xué)計劃與大綱同實際需求差距太大，教材不僅因編寫出版周期過長而遠遠跟不上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。且專業(yè)課程設(shè)置不合理，保留原有“三段式”的課程設(shè)置模式。學(xué)生入學(xué)后的學(xué)習(xí)也必須嚴格按統(tǒng)一的教學(xué)計劃進行，而教學(xué)計劃的制定首先考慮到教師結(jié)構(gòu)，存在按教師排課，并不十分注重專業(yè)的需要、并沒有考慮到如何發(fā)揮學(xué)生的自主性，靈活性較??；因教師結(jié)構(gòu)的不合理，相關(guān)的專業(yè)教師缺乏及選修課管理難等一系列問題，學(xué)生沒有選課的自由；加之傳統(tǒng)的以教師為中心的教學(xué)方式，使學(xué)生處于被動的地位。這種教學(xué)模式缺乏對學(xué)生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。不僅如此，社會考核培訓(xùn)機構(gòu)的輔導(dǎo)和考核內(nèi)容也相當陳舊。理論滯后實踐，實踐課時量的嚴重不足，導(dǎo)致學(xué)生無法較好地掌握實際操作技能。加之有限的實習(xí)課時配以稀缺的實習(xí)場所和設(shè)備等硬件，不得不實行“放羊”式的大班化教學(xué)，造成學(xué)生行為失控、實習(xí)效果差、安全隱患大。一切為了“安全”，又不得不黑板上修汽車。再次是實習(xí)場所、設(shè)備利用率低。眾所周知，職教的汽修專業(yè)校內(nèi)實習(xí)場所一般都較緊缺，設(shè)備不足、樣機陳舊落后，不但如此，利用率還相當?shù)?。而按教學(xué)需要投資添置實習(xí)設(shè)施，資金負擔相當沉重，且可能實際收益回報會是一個較大的負數(shù)，所以一般學(xué)校幾乎不大可能投巨資添設(shè)備。

4）最后是教師隊伍東拼西湊，專業(yè)業(yè)務(wù)缺乏，照本宣科能行，照書請客就難。由于不是專業(yè)專任教師，經(jīng)常會出現(xiàn)知識性錯誤；有些即使是相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的專任教師，也是從校門到校門，等于是剛走出課堂又要上講臺，角色變換太快，本來在校實習(xí)實踐機會就很少，講課也只能是照本宣科，甚至不敢上汽修專業(yè)講臺。

2.對策和思考

1）目標和計劃應(yīng)明確。職業(yè)高中學(xué)生多數(shù)來自初中應(yīng)屆畢業(yè)生，職教專業(yè)課程的引入，使他們的學(xué)習(xí)有了很強的專業(yè)性和實踐性，較之初中課程亦有了更高的要求和更強的技能定向性。但同時不可否認，職教學(xué)生大多是“雙差生”，他們來校不是“無所事事，而是不想事事”，加上畢業(yè)后基本上都是學(xué)非所用，這就造成了目前職校辦學(xué)的困境，教師教學(xué)的困惑。專業(yè)年年如此根本不能適應(yīng)社會的需要，或者說根本不知社會的需要，造成辦學(xué)的孤立。因此，更新觀念，構(gòu)建新的培養(yǎng)模式和辦學(xué)體系使職教的畢業(yè)生真正成為社會的寵兒，使學(xué)生入學(xué)真正是為了謀一份職業(yè)而來，否則，學(xué)生動機不正確，良好的學(xué)風(fēng)就很難形成，職校培養(yǎng)的就始終是“懶漢”、“”。這幾乎是大多數(shù)職校、大多數(shù)專業(yè)、大部分學(xué)生共有的特點，不單是汽修專業(yè)特有，只是相比之下更嚴重一些。因此，我們職校的招生計劃制訂應(yīng)做好充分調(diào)研，由政府部門、勞動人事部門、教育主管部門及社會各相關(guān)用人單位共同參與。因為職教辦學(xué)不同于普教，應(yīng)該有一種市場化概念，而并不是目前由校作出計劃，報主管部門批準，這無疑于瞎子摸象。

2）做好學(xué)校的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革。這其中的重點和難點便是教材內(nèi)容的改革和課程體系的重新構(gòu)建，他是教學(xué)改革的基礎(chǔ)和關(guān)鍵?，F(xiàn)用教材的不合理性前面已提及，職校的專業(yè)課程應(yīng)相應(yīng)改革，而這種改革首先就應(yīng)從課程設(shè)置和教材內(nèi)容上進行。怎樣盡快建立以“能力”為本位，針對性與適應(yīng)性結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合的新的課程模式和教材內(nèi)容，并制訂相應(yīng)的評價體系就顯得迫在眉睫。而目前的傳統(tǒng)觀念所謂的“校本教材”編寫，停留在以校為單位的基礎(chǔ)上，局限性太大，很難編出高質(zhì)量的教材。因此，本人建議以一定的區(qū)域為單位，由相關(guān)主管部門牽頭，統(tǒng)一組織相關(guān)的專業(yè)專任教師，聘請行業(yè)著名人士，編寫具有一定的區(qū)域代表性、實用性的“校本教材”， 以避免教師用昨天的知識教今天的學(xué)生做明天的事情。其次正確處理好文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的關(guān)系。在研究課程設(shè)置和制定教學(xué)計劃時，以突出“必需”、“夠用”為原則，同時還應(yīng)重視“全過程”、“系統(tǒng)化”的實踐技能培養(yǎng)方式，拋開原有三段式課程計劃，提高綜合實踐能力，避免學(xué)生邊學(xué)邊丟的現(xiàn)象，及學(xué)習(xí)過程中的瞎子摸象。再次，就是正確處理好理論課與實踐課的關(guān)系，加強教學(xué)過程的監(jiān)督和管理，實行“理論 + 實踐”的雙大綱制；“理論 + 實踐”的雙課堂制及對專業(yè)教師的“雙師型”和畢業(yè)生的“雙證書”制等教學(xué)模式和要求。因此，一定要確保實踐教學(xué)的時間，才

能保證實踐教學(xué)的質(zhì)量。但由于教學(xué)時間的限制，必須要精減和優(yōu)化專業(yè)課設(shè)置，編寫相應(yīng)的“校本教材”。同時嚴格考證制度，強迫學(xué)生投入專業(yè)學(xué)習(xí)。最后，實行開放教育。所謂開放教育是指在保證每周規(guī)定課時量的同時，給學(xué)生留有足夠的時間進行符合自身特點和發(fā)展目標的學(xué)習(xí)。這就要求學(xué)校為學(xué)生提供大量的選修課，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)動手能力的同時培養(yǎng)學(xué)生才能多樣性，加強素質(zhì)教育和創(chuàng)新能力，真正把“學(xué)分制”落到實處。這實際上也是另一種形式的“因材施教”。根據(jù)對學(xué)生學(xué)習(xí)動機的調(diào)查，有 20%左右來校是“混日子”；有 30%是學(xué)專業(yè)；而絕大部分是“混文憑”；家長把把孩子送到學(xué)校來通常所說的經(jīng)典的一名話是：“老師，你把我的孩子管管牢的”。因此大部分學(xué)生在選擇專業(yè)時是比較隨意，學(xué)習(xí)目的不十分明確。由此可見，我們對學(xué)生要求不能只是學(xué)“專業(yè)”，正象我們提倡素質(zhì)教育，不把升學(xué)作為唯一途徑一樣，職校的汽修專業(yè)及其它專業(yè)一樣，不可能要求他們都成為“專業(yè)能手”，況且畢業(yè)生畢業(yè)后絕大部分都是學(xué)非所用。這就要求我們提供學(xué)生更多的選擇機會，使學(xué)生成為綜合型、復(fù)合型人才。如若繼續(xù)目前的機械、單一訓(xùn)練的現(xiàn)狀，單純重技能輕理論重專業(yè)輕素質(zhì)，那么，我們培養(yǎng)的是一批批只會簡單操作的 “機器人”。這誘使職教進入另一個死胡同―學(xué)生社會適應(yīng)性差。其實開放教育也是職教的“素質(zhì)教育”，也應(yīng)該是職教的培養(yǎng)目標和辦學(xué)特色。

3）更新教學(xué)手段。先進的教學(xué)手段、多樣的教學(xué)方法是有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性的有效措施，真正轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以教師為中心的講授式填鴨式教學(xué)。

（1）采用多媒體教學(xué)，特別是汽修專業(yè)優(yōu)勢顯而易見。

（2）采用實物及實物和多媒體結(jié)合教學(xué)方式，使學(xué)生在課堂上能看到真實的零件結(jié)構(gòu)、拆裝工藝及調(diào)整方法，效果相當好。

（3）利用示教板和實物模型教學(xué)，這種方法對講解原理和一些不可見內(nèi)部結(jié)構(gòu)作用相當重要，如系油路、ABS 油路和工作原理等。

（4）教學(xué)互動，利用提問、討論等形式啟發(fā)學(xué)生的思維，指導(dǎo)學(xué)生拆裝，并在實物展臺上演示。如在講到氣缸測量時，提問學(xué)生測量部位，讓學(xué)生演示測量過程，并用數(shù)碼相機即時把讀數(shù)通過電視機進行放大讓學(xué)生共同讀出測量結(jié)果等。

（5）理論教學(xué)后即時進行實踐操作。實行“理論 + 實踐”的雙大綱制、“理論 + 實踐”的雙課堂制，真正融合理論和實踐教學(xué)的界限，提高教學(xué)效果。

結(jié)束語：

綜上所述，要真正辦好職教，辦好職教的汽修專業(yè)，要面對和解決的問題很多。希望各位同仁、各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)能本著實事求是的態(tài)度，共同商討解決措施，再創(chuàng)職教新輝煌。

【參考文獻】

[1]李留蘭.基于中職汽修專業(yè)的教學(xué)問題和優(yōu)化策略研究[J].中學(xué)課程輔導(dǎo)（江蘇教師），2012，（9）：60.

[2]余明明.中職汽修專業(yè)教學(xué)問題及優(yōu)化對策初探[J].課程教育研究（新教師教學(xué)），2013，（25）：51-51.

篇（8）

古語云："凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢"。人生成功與否與本人的人生規(guī)劃息息相關(guān)。中職學(xué)生畢業(yè)后將直面人生，如何盡快實現(xiàn)由"學(xué)校人"向"職業(yè)人"的華麗蛻變，平穩(wěn)渡過初入職場的心理"陣痛期"，快速適應(yīng)工作崗位，迅速進入工作角色；如何更好地融入社會，處理好各種復(fù)雜的人際關(guān)系，為自己的職業(yè)生涯的發(fā)展打下良好的發(fā)展基礎(chǔ)？這是擺在學(xué)校和老師面前一項艱巨而又充滿挑戰(zhàn)的光榮任務(wù)。指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中樹立正確的就業(yè)觀，充分做好各種心理準備，是每個老師不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。

中職學(xué)生如果沒有正確的就業(yè)觀指導(dǎo)，沒做好充分的心理準備，就匆匆忙忙，草率地進入職場，就像大海中一艘沒有方向的航船，可能迷失方向，遭受嚴重挫折，甚至可能因遭受沉重打擊而留下永恒的心理陰影。俗語說得好"良好的開端是成功的一半"，老師在思想政治教育課堂上幫助學(xué)生搞好職前教育，指導(dǎo)學(xué)生進行職業(yè)規(guī)劃，幫助學(xué)生做好充分的思想準備，成功地搞好初次就業(yè)，是很有必要的。本人在多年的就業(yè)安置和就業(yè)指導(dǎo)中，不斷探索，采用"案例比較教學(xué)法"指導(dǎo)學(xué)生樹立正確的就業(yè)觀，學(xué)生受益匪淺，取得良好效果。

2."案例比較教學(xué)法"的探索

"案例比較教學(xué)法"是本人在多年的教學(xué)過程中應(yīng)用案例進行教學(xué)，不斷探索，總結(jié)而形成的一種有別于傳統(tǒng)"案例教學(xué)"的新方法，姑且以此命名之。傳統(tǒng)的"案例教學(xué)法"通常是用一個案例及案例評析來說明一個問題，而"案例比較教學(xué)法"是通過多個案例而不是一個案例來說明同一個問題。在教學(xué)中，通過案例與案例之間的比較，讓學(xué)生去思考，去理解，去分析，提出自己的見解，得出各自的結(jié)論，然后進行判斷和取舍，找出解決問題的最佳方法。老師在此基礎(chǔ)上做出點評，幫助學(xué)生由感性認識上升到理性認識，形成自己的職業(yè)觀，起到潛移默化，無聲潤物之功效。

3."案例比較教學(xué)法"之實踐

在講授"就業(yè)期望值"時，我通過我曾熟悉的幾個已畢業(yè)同學(xué)的事例來教育現(xiàn)在的學(xué)生，其過程如下：

3.1給出案例

案例A：汽修六班學(xué)生趙磊，曾參加省級汽修技能競賽，榮獲省級二等獎，臨近畢業(yè)時，曾向我說過畢業(yè)后準備開汽修廠，我當時并不贊同并與之做了詳談，建議他先找家4S店鍛煉，過幾年再開廠。他堅持己見，未采納我的建議。在社會上闖蕩一年后再遇到我時，很后悔當初沒聽取我的意見，結(jié)果錢花了不少，浪費了自己一年的時間。

案例B：我以前有個學(xué)生曾磊磊，也是汽修專業(yè)學(xué)生，為人忠厚誠實，能吃苦耐勞，技術(shù)過硬，但安于現(xiàn)狀，我曾建議他自己開廠。他說風(fēng)險大，能力不夠。畢業(yè)十幾年了仍在汽修廠當師傅，收入尚好，但他同班同學(xué)有的早就是技術(shù)總監(jiān)，有的早已開辦了汽修廠，身價不菲，而他現(xiàn)在也就只是小康之家而已。

案例C：我班學(xué)生張坤在校是一個品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)，畢業(yè)時想進大公司當文員。實習(xí)時到一家電子廠的流水線上上夜班。工作雖累，但心態(tài)卻好，很快適應(yīng)了崗位，并協(xié)助帶隊老師經(jīng)常做好其他學(xué)生的穩(wěn)定工作，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。實習(xí)結(jié)束后就跳槽到另一家大公司做了文員，很受領(lǐng)導(dǎo)和同事的歡迎，后來上升為人事主管。

案例D：我班有一個同學(xué)曹萍萍，學(xué)計算機專業(yè)，在校時表現(xiàn)尚好，但自視甚高，一心想畢業(yè)后找一份收入高又輕松的工作。頂崗實習(xí)就提前離廠了，找工作時挑三揀四，去了好多個地方都不滿意?；貋淼綄W(xué)校看我時抱怨沒賺到錢，害得父母經(jīng)常接濟她。后來她準備再去外面找份工作，我給她做了診斷，提出了建議，她認為老師分析很中肯，愿意聽從老師的指導(dǎo)意見。

3.2學(xué)生評析。通過對以上四個同學(xué)的真實事例，讓每個學(xué)生獨立思考，參照書本知識作出評析，分析理解為什么不同的期望值會有不同的結(jié)果，并判斷案例中的同學(xué)選擇期望值時哪些切合實際，哪些高了，哪些低了。

3.3學(xué)生提出建議。通過對案例中四個同學(xué)的成敗得失進行分析比較，思考案例結(jié)果對學(xué)生的啟迪作用，要求學(xué)生給他們每個人分別提出自己的建議和希望，幫助案例中的同學(xué)去取得較理想的效果。

3.4學(xué)生提出解決辦法。設(shè)身處地思考自己的將來，在自己的職業(yè)生涯中，應(yīng)該以什么樣的期望值來面對即將到來的職業(yè)生涯，并想想將來在自己的職業(yè)生涯中，怎樣去調(diào)整自己的期望值，什么時候去調(diào)整會比較適合自己，會使自己能發(fā)展得更好，幫助學(xué)生初步形成自己的就業(yè)期望值。

3.5老師做出針對性點評。老師有針對性的做出點評，不僅要對案例做出點評，更重要的是對現(xiàn)在的學(xué)生的評析、建議、解決辦法做出點評。點評時要靈活，要多贊美，要針對性強，要深入到學(xué)生的心靈深處，引起學(xué)生共鳴，達到潛移默化，潤物無聲之目的。

3.6作業(yè)及學(xué)生反思。老師要把作業(yè)布置好，讓學(xué)生到網(wǎng)上查找就業(yè)情況，了解目前的就業(yè)現(xiàn)狀，針對自己的情況進行仔細思考。反思自己在課堂中的評析建議及解決辦法，是否有不足之處，哪些地方還可以做得更佳更優(yōu)。

總之，通過幾年的時間的探索，"案例比較教學(xué)法" 不僅豐富了課堂教學(xué)手段，活躍了課堂氣氛，調(diào)動了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的積極性，而且鍛煉了學(xué)生提出問題，分析問題，解決問題的能力，提升了學(xué)生的綜合素質(zhì)。在他們職業(yè)生涯的起始階段，能冷靜理智地處理好各種問題，妥善處理好各種人際關(guān)系，較快適應(yīng)"職業(yè)人"的角色，成為真正的職業(yè)人，為他們今后的職場發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。期望并相信每個中職學(xué)生的職業(yè)生涯的明天會更美好。參考文獻

[1]廖利華.職業(yè)生涯設(shè)計.[M].劉新梅.冉茂銀.上海交通大學(xué)出版社

篇（9）

中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1003-2851(2010)09-0233-01

近兩年,中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“井噴”式增長,2010年前7月,汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛,同比分別增長44%和43%,全國汽車保有量將突破七千萬輛,中國已一躍成為世界第一汽車大國。產(chǎn)業(yè)的急劇擴大帶來了人才需求的增長,因此汽車維修業(yè)的人才培養(yǎng)正面臨著關(guān)鍵的發(fā)展時機。

據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬,而專業(yè)人才的培養(yǎng)也呈現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢,一方面,由于高級汽修人才嚴重缺乏,技術(shù)高超的藍領(lǐng)工人收入非常高。另一方面,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽修崗位,“跟師學(xué)藝,缺乏理論基礎(chǔ)”現(xiàn)象仍很嚴重,從而也造成大量的汽車維修質(zhì)量問題。因此,想方設(shè)法提高汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)競爭力,不僅對其自身發(fā)展,而且對整個產(chǎn)業(yè)和社會的促進,也是大有裨益的。

提高學(xué)生的職業(yè)競爭力受到多方面因素影響,但總的來說,這仍然是一個以學(xué)生為主體,教-學(xué)-練合一的過程,要從以下幾個方面做起。

一、 幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀

就業(yè)首先要為滿足社會需求,適應(yīng)用人單位的需要,在崗位上要提倡奉獻精神,同時要體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的原則,貢獻愈大,回報愈高,收入與能力成正比。由于社會工作環(huán)境與學(xué)校不同,從事不同工作的環(huán)境又不同,不可避免出現(xiàn)很多工作任務(wù)剛畢業(yè)的學(xué)生無法承擔的現(xiàn)象。這時就需要正視現(xiàn)實,不能過于理想化,在選擇工作時,做好長遠職業(yè)規(guī)劃,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的干下去,切忌“好高騖遠”。

從縱向來看,職業(yè)觀教育要從學(xué)生入學(xué)時開始,滲透到平時的日常教育中,當學(xué)生實習(xí)及臨近畢業(yè)時更要加強。從橫向來看,可以采取多種不同的教育手段,例如課堂教育、邀請已經(jīng)工作的學(xué)生作經(jīng)驗交流、邀請用人單位作崗位和社會需求介紹等。

二、 加強課程改革和建設(shè)

加強課程改革和建設(shè)要從以下幾個方面展開。

(一)合理定位教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)專業(yè)面向的就業(yè)領(lǐng)域來進行設(shè)置,要切合汽車維修及技術(shù)服務(wù)一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動態(tài),對于那些已經(jīng)不合時宜的內(nèi)容要堅決地刪除。課堂教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學(xué)科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,根據(jù)學(xué)生的接受能力形成一個具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng),使之有利于學(xué)生對知識的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和實際維修相關(guān)的領(lǐng)域,需要時可根據(jù)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案修改或編寫教材,適時調(diào)整課程。

(二)合理組合教學(xué)內(nèi)容。要根據(jù)不同的學(xué)習(xí)層次設(shè)置不同的知識單元體系結(jié)構(gòu),而且建立起相關(guān)知識點間的關(guān)聯(lián),確保在教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。課程內(nèi)容可采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應(yīng)具有相對的獨立性,基本以知識點或教學(xué)單元為依據(jù)。課程內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現(xiàn)形式,制作視頻課件。以大量的實物圖片、動畫以彌補

實踐知識較少的缺陷,利用多種動態(tài)方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,解決教學(xué)中的重點和難點。在理論教學(xué)時注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。結(jié)合多媒體技術(shù)的特點,將抽象問題與實踐很好地結(jié)合起來,將難點問題演繹的清晰易懂。

三、 加強實訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的地位

實訓(xùn)室教學(xué)是在專業(yè)教師指導(dǎo)下,組織安排到能滿足其實踐教學(xué)需要的具備相應(yīng)技術(shù)裝備的實訓(xùn)室,通過參加學(xué)科或課程實訓(xùn)而獲取相應(yīng)知識,培養(yǎng)動手操作能力、創(chuàng)新能力等的實踐教學(xué)模式,其優(yōu)點是教學(xué)形式形象直接,能給學(xué)生留下深刻印象的同時鍛練學(xué)生的動手操作能力。根據(jù)教學(xué)目標的不同設(shè)置不同的模擬實訓(xùn)現(xiàn)場,可為校外綜合實習(xí)打下扎實的基礎(chǔ),因此,加大實訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的比例是很有好處的。

實訓(xùn)室教學(xué)以實驗設(shè)備為支撐,它要求實驗?zāi)繕吮仨毭鞔_,實訓(xùn)方案設(shè)計必須完整科學(xué),以確保實驗實訓(xùn)效果明顯;要求實驗實訓(xùn)指導(dǎo)教師必須專業(yè)細致,能及時解決學(xué)生實訓(xùn)中所遇到的問題;要求學(xué)校必須對教師的指導(dǎo)、學(xué)生的操作做全方位的監(jiān)控;必須保證實踐教學(xué)過程的正常運作、實驗設(shè)施及時更新,做到實驗實訓(xùn)活動安排有序。在實訓(xùn)設(shè)備有限的條件下,要充分利用已有設(shè)施,盡量實現(xiàn)校際系間的教學(xué)資源共享。

四、加大頂崗實訓(xùn)的作用、做好實訓(xùn)總結(jié)工作

從第三學(xué)年起,學(xué)生到企業(yè)頂崗工作,并結(jié)合所從事的具體項目,以工作中遇到的實際問題為課題撰寫論文。這段時間的教學(xué)并不是簡單的完成頂崗工作任務(wù)就可以了,而是以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)管理。專業(yè)上指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生所在的工作環(huán)境、崗位提出具體學(xué)習(xí)課題和目標,教材課件以維修手冊、案例等為藍本,距離較遠的可以通過網(wǎng)絡(luò)進行指導(dǎo)教學(xué)。在頂崗實習(xí)的同時,要進行汽車新技術(shù)、檢修技巧和思路的總結(jié),目的是對現(xiàn)有檢修技術(shù)進行總結(jié)、深化和對新的汽車檢修技術(shù)進行探討,使學(xué)生的知識、能力得到進一步的提升。

五、 扎實師資隊伍建設(shè)、打造“雙師型”教師隊伍

俗話說:“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時展,要具備豐富的實踐經(jīng)驗,不能“紙上談兵”,因此需要采取各種手段提高專業(yè)教師的自身職業(yè)素質(zhì)。例如,每年選派部分專業(yè)教師到生產(chǎn)廠家參觀進修,學(xué)習(xí)本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗,更新知識、拓寬視野,需要時選派教師到汽車廠或配套生產(chǎn)企業(yè)頂崗實訓(xùn),培養(yǎng)教師實踐動手能力。由接受過培訓(xùn)的教師采用“滾雪球”的方式,對青年教師進行培訓(xùn)?？傊e極采取各種手段使專業(yè)教師成為名副其實的專家。

21世紀的企業(yè)競爭,歸根結(jié)底是人才競爭,汽車維修已步入高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)較高層次的技術(shù)人才,提高學(xué)生的職業(yè)競爭力,是汽車維修專業(yè)的高職院校改革和不斷完善自身的最終目標。以上簡單列出提高學(xué)生職業(yè)競爭力的幾個大方面,在具體實施過程中還有許多細節(jié)問題需要注意。

篇（10）

關(guān)鍵詞：汽車維修 實踐 教學(xué)

1、引言

汽修專業(yè)是一門實踐性和操作性都非常強的學(xué)科，看似簡單，實則對學(xué)生的能力和經(jīng)驗要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質(zhì)決定了理論與實踐必須緊密結(jié)合起來進行教學(xué)，學(xué)生如何只是單純地學(xué)習(xí)書本知識，不深入性進行實踐操作、反復(fù)揣摩，畢業(yè)后會很難達到企業(yè)的實際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應(yīng)在現(xiàn)有設(shè)備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實踐課教學(xué)，將理論與實踐二者有機地結(jié)合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實踐教師的課外輔導(dǎo)優(yōu)勢，有效提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能。

2、汽修專業(yè)實踐教學(xué)改革的必要性

隨著全球經(jīng)濟的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切。可見，學(xué)生掌握好汽修專業(yè)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。當前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實習(xí)基地、基礎(chǔ)實踐教學(xué)等教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，但在實際教學(xué)過程，這些基礎(chǔ)設(shè)施都沒有起來真正的教學(xué)作用，主要以參觀、驗證性演示等為主，學(xué)生動手的機會少之又少，課堂自主設(shè)計實踐教學(xué)幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了學(xué)生的汽車維護實踐動手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實踐。所以，各大高職院校應(yīng)當為創(chuàng)造有利于學(xué)生獨立構(gòu)思、獨立動手、獨立實踐的創(chuàng)基礎(chǔ)實踐教學(xué)環(huán)境。以提高學(xué)生動手、自學(xué)和基礎(chǔ)科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護專業(yè)實踐教學(xué)改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修專業(yè)實踐教學(xué)改革的內(nèi)容

多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質(zhì)技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標。但在具體教學(xué)過程中，如何能夠?qū)⑦@些總體目標具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車檢測與維修技術(shù)等，學(xué)校在課堂中如何能夠?qū)⑦@些培養(yǎng)目標定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學(xué)生的能力目標、如何構(gòu)建素質(zhì)知識體系，尤其是涉及到提升學(xué)生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導(dǎo)向性，造成培養(yǎng)目標的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復(fù)雜化和智能化的特點。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結(jié)構(gòu)、動力、運動、感知、職能等五大組成要素有機組合而成。當前，汽修專業(yè)綜合實踐方法已在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用并產(chǎn)生了深遠的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實踐教學(xué)上應(yīng)當以內(nèi)容、方法以及實踐設(shè)備主要方面開展教學(xué)。結(jié)合汽修專業(yè)技術(shù)的綜合性、實踐應(yīng)用特點開展教學(xué)，主要有以下幾個方面。

3.1 校內(nèi)實習(xí)。汽車維修實際訓(xùn)練課程設(shè)置主要是根據(jù)實訓(xùn)基地的實際條件進行開展，汽車維修實踐教學(xué)計劃與大綱中要規(guī)定出各階段學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，如學(xué)習(xí)目標、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)標準等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應(yīng)當設(shè)置若干具有典型、與專業(yè)課程相對應(yīng)的專題實踐教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生對這些基礎(chǔ)知識如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運用有著感性的認識，為其自身打好理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。實訓(xùn)項目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應(yīng)用模塊三個方面內(nèi)容分類[3]。

3.2 校外實踐。汽車維修校外實踐課程主要是針對汽車所出現(xiàn)的故障進行綜合、專項分析，判斷和修理，使學(xué)生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點的方法和維修技巧。在校外實踐過程中，教師在課前應(yīng)當明確學(xué)生進入汽修廠后應(yīng)當要遵守汽修廠的各項規(guī)章制度，并將學(xué)生分成若干小組，分別派遣到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進行崗位輪換。在學(xué)生實踐操作期間，教師要及時進行指導(dǎo)，同學(xué)生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導(dǎo)學(xué)生能夠獨立思考問題。此外，教師在每堂校外實踐課程開始前，應(yīng)向?qū)W生提出具體實習(xí)要求，課后總結(jié)內(nèi)容，讓學(xué)生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。

3.3 加強規(guī)范化管理。在汽車維修實踐教學(xué)中，應(yīng)加強規(guī)范化教學(xué)管理，建立健全實踐教學(xué)管理制度，對教學(xué)設(shè)備、儀器和實踐材料進行規(guī)范管理。這樣，學(xué)校能夠以較低的教學(xué)成本，來保證教學(xué)進度的順利、有效開展。我國各高職院校開設(shè)汽車維修專業(yè)的時間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學(xué)對教學(xué)實踐教師的專業(yè)素質(zhì)方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個迫切需要解決的難題。

3.4 改變教學(xué)方法。應(yīng)當改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，汽車維修實踐教學(xué)應(yīng)當采用對照實踐、分析實踐和模擬實踐相結(jié)合的教學(xué)方法。由傳統(tǒng)教師臺上演示，學(xué)生被動接收過渡到學(xué)生自我設(shè)計完成，學(xué)生由原來的理論學(xué)習(xí)過渡到理論與實際實踐相結(jié)合的實踐學(xué)習(xí)，可見，對教學(xué)訪求進行合理、有效的改革，應(yīng)當建立在建構(gòu)主義理論基礎(chǔ)之上?！叭蝿?wù)驅(qū)動”主要是指學(xué)生在“用中學(xué)”在“學(xué)中用”的教學(xué)思維，這與當前教育“重視現(xiàn)場教學(xué)和案例教學(xué)”的要求相一致[5]。

4、結(jié)語

綜上所述，學(xué)生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學(xué)科知識的關(guān)聯(lián)性，進而提高自身解決實際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實踐教學(xué)的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)和獨立分析問題的能力，使之能夠具備較強解決問題的能力優(yōu)勢，才能夠更好地提升學(xué)生的綜合知識運用水平，為推動汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)改革奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]牛保順.提高職業(yè)中學(xué)汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的實踐[J].《職業(yè)技術(shù)教育》，2008（26）.

[2]林義忠.綜合性實驗在機電專業(yè)中的重要性[J].《廣西大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版） 》，2008（1）.