序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇汽修培訓總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

有機會來參加這次培訓，有機會來充實和完善自己，我自豪，我榮幸。但更多感到的是責任、是壓力！回首這次的培訓，真是內(nèi)容豐富，形式多樣，效果明顯。培訓中有各級教育專家的專題報告，有一線教師的專題講座，有學員圍繞專題進行的各種行動學習。這次的培訓學習，對我既有觀念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積淀，也有教學技藝的增長。這是收獲豐厚的一次培訓，也是促進我教學上不斷成長的一次培訓。

2、通過遠程研修，我學到了先進的教學理念

通過遠程研修，專家講座的內(nèi)容在我心中掀起了陣陣波瀾，不僅讓我了解到了前沿的教育教學改革動態(tài)，而且還學到了先進的教學理念，在專家講授的一些教育教學實例中產(chǎn)生了共鳴，從而讓我能從理論的層次來解釋自己在教育教學中碰到的一些現(xiàn)象，也為我今后的課堂教學工作指明了方向。

3、通過遠程研修，我增長了見識

遠程研修平臺上的老師都在努力地學習，積極地發(fā)表文章和評論，甚至有些老師在晚上十一二點都在網(wǎng)上學習這些老師的學習精神真是值得我努力學習。他們的文章：觀點獨特新穎、方法行之有效、行文優(yōu)雅俊秀。在和這些老師交流的過程中，我深深感到自身的淺薄，感到加強學習的重要性。所以遠程研修的過程中，我一直抱著向其他老師學習的態(tài)度參與的，多學習他們的經(jīng)驗，結(jié)合自己的教學來思考，反思自己的教學。

4、通過遠程研修，激勵自身成長，展望未來

篇（2）

義安礦業(yè)安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)采用江蘇三恒科技股份有限公司生產(chǎn)的KJ70X系統(tǒng)，該系統(tǒng)自2005年投入使用，期間系統(tǒng)型號升級變化多次分別為KJ70N-KJ70-KJ770-KJ70X，現(xiàn)系統(tǒng)裝備監(jiān)測傳輸分站40臺，各類傳感器326個，在礦井的安全生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用，但由于監(jiān)控系統(tǒng)安裝較早，系統(tǒng)的監(jiān)控模塊、軟硬件功能等方面已不能滿足國家煤礦安全監(jiān)察局《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術(shù)方案》（煤安監(jiān)函〔2016〕5號）的要求，為確保監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運行，礦井安全生產(chǎn)，我礦按照最新國家標準對KJ70N安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)進行升級改造，來提高安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的各項性能，因為系統(tǒng)改造后信號傳輸采用485信號進行傳輸，老傳感器不能使用將面臨淘汰，為加大增收節(jié)支工作力度，通風科在2月20日-22日期間對通風隊監(jiān)測維修室4位人員進行了技術(shù)培訓，培訓后技術(shù)水平明顯增加，維修人員對部分老設(shè)備進行了改造，使之能夠再次利用投入生產(chǎn)。

二、培訓效果分析

培訓后，人員進一步掌握新系統(tǒng)、新設(shè)備的熟悉程度，提高了老設(shè)備改造的技術(shù)水平，培訓人員主要在以下認識方面有所提升：

1、認識到新系統(tǒng)抗干擾能力明顯增強。升級改造后我礦安全監(jiān)控系統(tǒng)抵抗井下水氣、礦塵、有毒有害氣體等干擾的能力顯著提高，且不受外部設(shè)備開停瞬間的電磁干擾，較好解決了系統(tǒng)運行不穩(wěn)定等問題。

2、認識到新系統(tǒng)架構(gòu)進行了“簡化”。由于使用架構(gòu)更簡單的系統(tǒng)，改造升級成KJ70X監(jiān)控系統(tǒng)后層級減少，一條線路由原來只能連接一個傳感器升級成可串接多個傳感器。

3、認識到監(jiān)控系統(tǒng)智能化水平全面提升。KJ70X監(jiān)控系統(tǒng)具備快速定位故障地點功能，可定期對設(shè)備數(shù)據(jù)庫、通信模塊、日常工作狀態(tài)進行自我診斷，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時報警。

4、認識到新系統(tǒng)技術(shù)性能提升了一個新層次。監(jiān)控系統(tǒng)巡檢周期不超過10s、最大供電距離、異地斷電時間、后備電源供電能力等主要性能有了大幅提升。

5、認識到新系統(tǒng)使用維護更加方便快捷。KJ70X監(jiān)控系統(tǒng)的自我診斷、聯(lián)動聯(lián)控等功能提升，極大方便了井下設(shè)備的安裝使用；（GJG100J）型激光傳感器、KDG1140(A) 型遠程斷電儀等設(shè)備的使用，大大減少了工作量，節(jié)約了管理維護成本。

6、加強了個人維修水平，提高了整體技術(shù)能力。

三、“增收節(jié)支”效益分析

通風科通過開展監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)培訓，加強通風隊維修室維修人員技術(shù)學習，提高了監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)方面的技術(shù)水平，培訓后在通風科的督促下，通風隊監(jiān)測維修室通過升級改造淘汰的老傳感器，使之能夠繼續(xù)在KJ70x新系統(tǒng)中繼續(xù)使用，達到增收節(jié)支的目的。其中改造氧氣傳感器4臺（編號：1706213/1706042/1706193/1706200），甲烷傳感器1臺（編號：1707019）, 溫度傳感器5臺（編號：A1706175/A1706176/A1706187/A1706177/A1706186），合計共10臺，增收節(jié)支節(jié)約資金21794.85元。

附：增收節(jié)支項目匯總表 

 

通風科

2019年2月23日 

 

 

 

增收節(jié)支項目匯總表

填報單位：

通風科

單位：元

日期：2019年2月

序號

項目名稱或

物資名稱

項目描述

（或型號）

單位

數(shù)量

增收            金額

節(jié)支金額

合計

備注

1

氧氣傳感器

2019年2月份升級改造2017年舊氧氣傳感器支持環(huán)網(wǎng)S485信號傳輸。

（編號：1706213/1706042/1706193/1706200）

臺

4

11282

11282.04

11282

每臺單價: 

2820.51

2

甲烷傳感器

2019年2月份升級改造2017年舊甲烷傳感器支持環(huán)網(wǎng)S485信號傳輸。（編號：1707019）

臺

1

2393

2393.16

2393

每臺單價:

2393.16

3

溫度傳感器

2019年2月份升級改造2017年舊溫度傳感器支持環(huán)網(wǎng)S485信號傳輸。

（編號：A1706175/A1706176/A1706187/A1706177/A1706186）

臺

5

8120

8119.65

8120

每臺單價 :

1623.93

合計

21795

21794.85

21795

篇（3）

畢業(yè)幾年來，感覺自己的東西越來越少，上學時積存的“家底”早已不夠用。對課文解讀的淺薄，對教輔資料的依賴，與學生交流時思維的“短路”，寫下水作文時的緊張與尷尬，其中苦痛心中自知。研修專題一告訴了我答案：這是讀書太少，懶于讀書的結(jié)果?？偙г箤W生讀書太少，語文素養(yǎng)不高，可自己有做得如何呢？自己因世俗的侵染而變得浮躁，對知識理論，對經(jīng)典著作走馬觀花，其中的奧妙竟不知一二。工作的壓力大，生活的節(jié)奏快，固然是其中的一個因素，但最主要的因素還是自己讀書主動性不強，踏實性不夠。讀書是語文學習的的第一要務，是學習生活里最美的風景。通過閱讀提高學生素養(yǎng)，教師要做好表率，首先應是一個勤于讀書的人。一位愛讀書的老師，一定是一位智慧的老師；一位智慧的老師，也一定會影響一批愛讀書的學生。新課改是機遇，也是挑戰(zhàn)，自己必須盡快行動，靜下心來，沉下心去，多讀書，讀好書，會讀書，廣泛涉獵，博采眾長，研究知識，汲取營養(yǎng)，為迎接更大的挑戰(zhàn)做準備。

做一個深刻細心的“我”。

教學生活中，許多時候感覺所教內(nèi)容空洞膚淺，課堂平淡生硬，忽視或回避學生的思想，將知識點生拉硬拽地塞給學生，找不到教學的興奮點和成就感。這次研修過程中結(jié)合教學案例和專家點評，我發(fā)現(xiàn)：從教學過程的細微處入手，深入研究，仔細品析，每一處點滴中都有一個多彩的世界，每一個瞬間都有可能綻放絢麗的光彩。記得我在教學《在馬克思墓前的講話》時，泛泛地整體感知，解讀疑難字句，感覺枯燥無味。研修課例中的老師卻從文本的細微處入手，深入透析，發(fā)現(xiàn)問題的突破口和切入點。她在品讀的基礎(chǔ)上研究文中的關(guān)鍵字句，如文中最后一句“他的英明和事業(yè)將永垂不朽！”老師指導學生反復品讀，注意到了“將”字和感嘆號的妙用，學生在自主體驗探究的過程中，發(fā)現(xiàn)了馬克思一生的偉大功績和恩格斯對他的無限尊敬悼念之情。一堂課學生思維敏銳，情感豐富，生動精彩。

又如一位老師在教《胡同文化》時，從“北京的胡同像一塊大豆腐”這個比喻句切入，問這個比喻用的好不好？學生很快進入生動的語言文字當中，感悟出北京胡同彰顯出平民文化的內(nèi)涵。這堂課不再是北京胡同的知識講解課，而是語文味十足的文化探究課。再如一位老師在教《貝多芬傳》時，緊緊抓住學生思維的閃光點，不斷學生促成有效的生成，將思維引向深入，不僅加深了對文本的理解，更培養(yǎng)了學生深入思考的學習習慣。這樣的課堂是鮮活的，是充滿靈性的。今后的教學，我會細致地研究教材和學生，精心地設(shè)計教學過程的每一個細節(jié)，從準備到反思，不放棄任何一處有價值的光束，相信自己的課堂也會充滿亮色。

做一個勇敢自信的“我”。

總覺得自己年輕，經(jīng)驗不足，教學中，畏畏縮縮，視野狹窄，不敢創(chuàng)新，怕出亂子，怕學生考不好，這些因素一直牽絆著我前進的步子。尤其是在課堂教學過程中，按照舊有的模式展開，有時想設(shè)計一些學生活動，可又怕影響課堂質(zhì)量和學生成績。而研修教學案例中的執(zhí)教者大多都是青年教師，他們在課堂上，大膽嘗試，勇于創(chuàng)新，自己和學生都放開手腳，鼓勵學生自主探究，為學生創(chuàng)設(shè)空間有效拓展、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新。還有的老師在教《五人墓碑記》時直接把課堂搬到了課外----到校園里讀碑文，收到了可喜的效果。從他們那里看到的不僅是精彩的教學藝術(shù)，更有一種大膽創(chuàng)新的精神。我感到這是對我的一種鼓勵和召喚，在今后的教學中積極主動地接受新思想新理念，精心組織教學，勇敢地嘗試，多組織一些利于學生訓練能力提高素質(zhì)的活動，如排演課本劇、朗誦比賽、專題講壇、人物專訪等等，給學生松綁，為他們搭建開放自由的語文學習平臺，培養(yǎng)他們的綜合素質(zhì)，為他們的幸福生活和終身發(fā)展作鋪墊。

這次培訓使我更清晰地感受到了語文教學世界的博大與深邃，她有繽紛多彩的美景，更有我們施展才能的空間。自己雖如小草般普通平凡，但只要用心完善自己，歷練自己，也能創(chuàng)造出屬于自己的美麗，也能成為別人眼中的一處不凡風景！ (1) 同欄目文章推薦

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篇（4）

摘要：大力加強校企合作是發(fā)展我國職業(yè)技術(shù)教育的重要策略，是解決技能人才培養(yǎng)瓶頸的有效措施，其在中職學校教育中取得

了積極有效的成果。本文首先分析了我市中職學校汽修專業(yè)校企合作模式的主要特征，接著總結(jié)了存在的問題及形成原因，最后提出

了促進汽修專業(yè)校企合作健康發(fā)展的對策。

關(guān)鍵詞：校企合作；中職學校；汽修專業(yè)

我市各中等職業(yè)學校實行產(chǎn)教結(jié)合、校企合作的教學模式，以共同發(fā)展、互利共贏為教學目標，將職業(yè)技能考核、實訓基地

建設(shè)、學生實習和職工培訓融為一體，在企業(yè)中建立中職學校教育實踐基地，組織師生進入企業(yè)參加鍛煉實習。這種校企合作模

式效果顯著，一方面提高了學生的專業(yè)技能，使學生培養(yǎng)模式更符合用人單位的要求，大大提高了就業(yè)率；另一方面，企業(yè)可以

提高自身在學校的知名度，為企業(yè)招聘人才提供了豐富的專業(yè)人才資源庫。

一、中職學校汽修專業(yè)校企合作模式主要特征

（一）校企合作采用訂單式培養(yǎng)模式，即學校依據(jù)企業(yè)意圖，

在專業(yè)課程設(shè)置上實現(xiàn)與企業(yè)需求同步，與企業(yè)合力培養(yǎng)適合崗位要求的專業(yè)人才，以實現(xiàn)培養(yǎng)目標與用人標準相協(xié)調(diào)、技能訓

練與崗位要求相協(xié)調(diào)、專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求相協(xié)調(diào)的目標。一方面，有效縮短企業(yè)培養(yǎng)人才的時間、節(jié)約成本；另一方面為企業(yè)

儲備了大量理論知識扎實的專業(yè)人才。學生在學校可以學習汽車專業(yè)核心課程、汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程等專業(yè)課程，同時可借助企業(yè)

提高汽修專業(yè)操作能力，強化專業(yè)技能訓練，融入真實的職業(yè)實踐環(huán)境中。這種培養(yǎng)模式深受學校和企業(yè)的歡迎，既為企業(yè)招聘

人才提供了豐富資源，也有效減輕了學校實訓基地的實習任務。

（二）學校與企業(yè)通過校企合作實現(xiàn)資源互補，以實現(xiàn)互利互惠為目標，不斷增強校企合作的效果。學校要以參與解決企業(yè)

的實際問題為契機不斷提高專業(yè)教學水平，以企業(yè)深層次參與教學為機遇來深化辦學出特色、保證教學質(zhì)量。學校應充分發(fā)揮學

校教育的優(yōu)勢，對學生及企業(yè)員工進行論基礎(chǔ)知識教育、技能鑒定及學歷培訓；而企業(yè)可以擺脫汽修專業(yè)辦學條件的限制，為師

生提供專業(yè)技術(shù)資料、修理案例的經(jīng)驗傳授，使師生能夠做到理論與實踐有效結(jié)合。通過理論協(xié)助培訓鑒定的校企合作模式實現(xiàn)

了校企資源共享、教育合作的目標。

（三）推進校企合作模式，為汽修專業(yè)的縱向發(fā)展奠定了強

有力基礎(chǔ)。學校通過汽車企業(yè)開辟發(fā)展空間，拓寬汽修專業(yè)平臺，實現(xiàn)企業(yè)、學生、學校三方共贏。同時，學校在專業(yè)建設(shè)、專業(yè)

設(shè)置和課程改革上充分考慮企業(yè)需求，保證了專業(yè)課程的實用性和針對性，明確了學校汽修專業(yè)的發(fā)展方向，有效提高了教學質(zhì)

量，提升學生的就業(yè)能力，為企業(yè)輸送更符合企業(yè)要求的專業(yè)技能人才。

二、中職學校汽修專業(yè)校企合作模式存在的問題經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，我市中職學校汽修專業(yè)校企合作模式存在以下問題：

（一）校企合作強調(diào)學校與企業(yè)共同參與辦學，但是部分企業(yè)

對校企合作的重要性認識不足，長遠人才的培養(yǎng)意識較弱，在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下忽略技能型人才的培養(yǎng)，主動性較差。部分企業(yè)僅將

工作停留在協(xié)議書上，對學校的專業(yè)建設(shè)和指導遠遠不夠。

（二）校企合作計劃實施過程中，校企合作存在著一些分歧。

學校在具體實踐過程中未能考慮到企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和實際生產(chǎn)容納量，也缺乏對學生敬業(yè)精神、吃苦精神和適應能力的培養(yǎng)。而

企業(yè)也缺乏教學經(jīng)驗，未能認識到學校理論和實際操作技能之間的差距，未能達到理想的教學效果。

（三）部分學校和企業(yè)之間的溝通較為欠缺，在理論與實踐的結(jié)合、教育教學的交流、意見和建議的反饋等方面缺乏有效的

溝通。

三、校企合作模式持續(xù)健康發(fā)展建議

（一）職業(yè)學校應以汽修專業(yè)學生職業(yè)實際能力為培養(yǎng)目標設(shè)置相應的專業(yè)課程。（1）由學校帶頭組織汽修專業(yè)指導委員

會，其以汽車維修行業(yè)知名專家、專業(yè)教師、企業(yè)優(yōu)秀工程師為主，共同參與制定專業(yè)課程設(shè)置和教學計劃，參與建設(shè)師資隊伍、

實訓基地和實驗室。（2）學?？山M織師生到汽車維修廠家參觀，了解相應崗位所需具備的專業(yè)知識及崗位能力。（3）學校在培

養(yǎng)學生的素質(zhì)、能力及知識時，應充分考慮企業(yè)崗位需求，實現(xiàn)企業(yè)需要與專業(yè)設(shè)置匹配，使畢業(yè)生具備扎實的理論知識、熟練

的汽車修理維護能力及較強的汽車拆裝能力等。

（二）職業(yè)學校通過課程完成對學生專業(yè)能力的培養(yǎng)，要實

現(xiàn)學生職業(yè)化的目標，就必須堅持以職業(yè)活動為中心的課程設(shè)置模式。（1）學校汽修專業(yè)應進行充分的市場調(diào)研，征求專業(yè)委

員會的意見，根據(jù)企業(yè)崗位需求，確定教學教材、教學方法和教學內(nèi)容。（2）在實際教學過程中，要抓住汽修專業(yè)實踐性強的

特點，將需要的理論知識有效地融合到實際教學中，逐漸形成適應企業(yè)需求的理論知識教學體系。（3）對于汽修專業(yè)的學生教

學，應強調(diào)專業(yè)性、實用性較強的應用理論課程，舍棄證明、推導的教學內(nèi)容。主要的課程設(shè)置可以總結(jié)為以下幾方面：a）專

業(yè)理論教學：使學生能掌握汽車原理、汽車電器、汽車構(gòu)造等方面知識，熟悉汽車維修的全過程、系統(tǒng)的工作要求和工作原理；

b）專業(yè)計算知識：使學生掌握電工電子基礎(chǔ)知識、材料知識、

機械基礎(chǔ)知識、汽車維修成本核算知識。c）專業(yè)制圖知識：使學生掌握 CAD 制圖、機械手工制圖知識，能認識和繪制復雜的

電路圖及機械圖。d）專業(yè)實訓技能：使學生能熟練掌握汽車電器、汽車機械的檢測與維修技能。

（三）校企合作模式中，應以學生為主體，組織汽修專業(yè)理

論知識與實踐教學一體化的教學方式。（1）授課方式上，采取現(xiàn)場教學、邊講邊練的方式，使學生將理論與實踐緊密結(jié)合，在

教學過程中貫穿能力培養(yǎng)，促進教學環(huán)境職業(yè)化。（2）對學生進行職業(yè)技能訓練和鑒定，分基本技能訓練、專業(yè)技能訓練、綜

合能力訓練進行培訓，使學生通過培訓獲取相應的職業(yè)資格證書。例如：可以讓學生在導師指導下，進行汽車維修特種加工、

普通機械加工的實訓，使學生能獨立進行上述操作，在掌握技術(shù)的基礎(chǔ)上也通過了崗前培訓，做到零距離上崗。

（四）學校應加強與企業(yè)的交流和溝通，采用多途徑、多渠

道，以師資建設(shè)為契機，使企業(yè)充分認識到校企合作的重要性和深遠意義，以提高企業(yè)參與教學的主動性和積極性，實現(xiàn)校企優(yōu)

勢互補、雙利雙贏。

篇（5）

【中圖分類號】G715 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）07-0195-02

一、前言

對于學校來說，師資力量是其教學質(zhì)量的重要保證。師資力量是學校辦學的基礎(chǔ)，學校的師資力量強，學生能夠真正學到專業(yè)知識，豐富自己，充實自己，學生才能用自己的專業(yè)知識回饋社會，實現(xiàn)在身的最大價值。中專職業(yè)學院汽修專業(yè)也不例外，專業(yè)的教師團隊，良好的教學質(zhì)量，使學員在校期間能夠以最好的方式，最快的速度學習專業(yè)知識。在汽修行業(yè)迅速發(fā)展的今天，中職汽修專業(yè)也變得非?；馃?，專業(yè)的汽修人才也迫切的被市場所需求。所以中職汽修專業(yè)師資力量的打造也就變得非常迫切和必要了。

二、我國中職汽修師資力量現(xiàn)狀

雖然在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，汽修專業(yè)在許許多多的中職院校開設(shè)，市場上專業(yè)的高素質(zhì)汽修人才的數(shù)量也有著很大的缺口，但是對于我國的中專職業(yè)學校普遍存在著諸多的問題。這些問題嚴重阻礙了汽修人才的培養(yǎng)，尤其是中職汽修師資力量方面所存在的一些問題。文章從教師人員專業(yè)能力和教室認知兩方面分析我國中職汽修師資力量的現(xiàn)狀。

2.1教師人員專業(yè)性不強 就我國目前中職汽修專業(yè)的教師群體，普遍存在著教師專業(yè)性不強的問題。教師的專業(yè)性即對汽修專業(yè)接受過專業(yè)的學習，有著堅實的理論基礎(chǔ)和精湛的操作水平。而目前我國中職汽修專業(yè)教師，有的有非常豐富的工作經(jīng)歷和動手操作能力，但是缺乏專業(yè)的理論知識和講述能力，不能很好的通過課堂講述把專業(yè)知識和技能傳授給學員；還有很大一部分是學習其他一些相關(guān)專業(yè)的人員，如物理學、機電一體化、計算機等專業(yè)。這些教師雖然可能有著講述理論知識的能力，但是缺乏對本專業(yè)的研究和實踐，不能夠讓學員清晰明了專業(yè)的操作方法，教學目的不能夠很好的達到。

2.2教師人員認知時代性不強 中專職業(yè)學校的教師教學大多依賴于課本，照本宣科式的教學模式，造成了教師人員對本專業(yè)認知時代性不強。教科書的更新?lián)Q代速度與汽修專業(yè)的發(fā)展速度是沒有可比性的，教科書可能一年，兩年甚至好多年都沒有很大的變化，但是現(xiàn)如今汽車的變化日新月異，汽修專業(yè)緊跟汽車生產(chǎn)技術(shù)的步伐也是在不斷變化的。教師在課堂中知識按照課本教學，對于汽修行業(yè)的發(fā)展認知相對落后，不能給予學員前沿的汽修信息和汽修技術(shù)的講述。教師的專業(yè)認知跟不上時代的步伐，導致教學質(zhì)量不高，學員學習不到先進的汽修技術(shù)和汽修信息。

三、加強中職汽修師資力量的措施

上文分析了我國中職汽修專業(yè)師資力量的現(xiàn)狀，分析了中職汽修專業(yè)師資力量中存在的問題。針對這些問題，本文總結(jié)如何加強中職汽修專業(yè)師資力量的具體措施。

3.1加強專業(yè)教師的招聘 師資力量不是教師全隊人員數(shù)量的多少，一個學校教師人員即使多過學生的數(shù)量，其專業(yè)水平和教學能力不強也不能說這個學校師資力量強大。要增強中職汽修專業(yè)的師資力量，就要加強專業(yè)教師的招聘。汽修是一個理論與實踐相互配合的專業(yè)，專業(yè)教學不僅要求教師有豐富的理論基礎(chǔ)，還要有精湛的動手操作能力。在課堂上能夠清晰明了的講授，在實地能夠親自動手演示給學員。這樣的專業(yè)教師才能夠使中職院校汽修專業(yè)師資力量得到加強，學校的教學質(zhì)量也會有質(zhì)的突破。

3.2增加教師的培訓次數(shù) 所謂學無止境，教師也要不斷的充實自己，才能夠有足夠的資本完成教學任務，使自己的學員能夠?qū)W到具有時代特點的知識。時代在不斷的變化，科技不斷的進步，各種高科技產(chǎn)品不斷的應用于汽車和汽修行業(yè)中。教師需要走在汽修行業(yè)的最前沿，了解和掌握最新的汽修技術(shù)和汽修設(shè)備，并且及時的將信息和知識傳達給學員，這不但充實了教師團隊的力量，而且對教學也有著很大的幫助。這就需要中職院校增加教師的培訓次數(shù)，讓教師有更多的機會去接觸和學習最新的汽修知識和技術(shù)，增加教師認知的時代性。更多最新信息和技術(shù)的學習和引入，才能使教學跟得上時展的步伐。

3.3嚴格教師的管理制度 無規(guī)矩不成方圓，教師團隊的管理也使這樣。必須有嚴格的管理制度，并且真正落實這些規(guī)章制度，才能使中職學院教師團隊規(guī)范教學，認真對待工作，也有利于將強教師團隊的合作和團結(jié)。嚴格的管理制度，是學校教師團隊整體實力得以提高必不可少的條件之一。所以嚴格教師的管理制度，對于中職學校汽修專業(yè)師資力量的打造也相當重要。

四、中職汽修師資力量打造的必要性

中職汽修師資力量的打造能夠提高學校的教學質(zhì)量；能使學員真正學到專業(yè)的汽修知識和技術(shù)；能為市場培養(yǎng)專業(yè)的高素質(zhì)汽修人才；能夠帶動我國汽修行業(yè)的發(fā)展。中職汽修師資力量的加強，是市場的需要，是教育的需要，同時也是中專類職業(yè)技術(shù)學院和廣大學員的需要。良好的師資團隊還能夠改變教學模式，把新鮮的元素和技術(shù)手段應用于教學，調(diào)動學員學習的積極性，讓學員對專業(yè)更加熱愛，更有學習的信心。

五、結(jié)束語

學校的師資力量是學校教學的靈魂，是學校實力的象征。汽修行業(yè)高速發(fā)展的今天，專業(yè)的汽修人才成為市場新的寵兒，中職學校汽修專業(yè)負責著這種專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)，這些學員是靠學校中的教師來培養(yǎng)的。這樣才能使中職學校真正做到對教育負責，對學生負責，對社會負責。汽修行業(yè)人才質(zhì)量和數(shù)量都得到提高，是中職汽修師資力量打造的最終目的。只有教師團隊的教學質(zhì)量和能力提高了，才能給學員帶來更多的專業(yè)知識和技能，學員到了工作崗位才能真正配得上“汽車醫(yī)生”的稱號。

參考文獻：

[1]李景芝， 萬征， 中職汽修專業(yè)師資培訓教程[M]， 高等教育出版社， 2009.07.01.

篇（6）

近年來我國汽車保有量連年激增，已經(jīng)進入千家萬戶，社會急需大批汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才。我校為適應市場發(fā)展，在2007年開設(shè)了汽車運用與維修專業(yè)。由于農(nóng)村職校辦學綜合實力相對較弱、雙師型師資缺乏 、設(shè)備不足等原因，導致教學質(zhì)量不高，專業(yè)招生陷入困境。2009年教育部出臺的《教育部關(guān)于進一步深化中等職業(yè)教育教學改革的若干意見》大力推行校企合作機制之后，我校與當?shù)匾患壹夹g(shù)力量雄厚的汽車維修企業(yè)達成共識，學校與企業(yè)聯(lián)辦學，企業(yè)直接參與汽修專業(yè)建設(shè)和教學管理，深度合作。實行校企聯(lián)辦后，汽修專業(yè)迅速成長，2010年被評為自治區(qū)示范性專業(yè)，招生人數(shù)逐年遞增，成效顯著。

我校汽修專業(yè)與企業(yè)的合作模式為：學校利用企業(yè)的影響力、技師資源，促進招生、師資培訓和教學實訓等工作；企業(yè)利用學校場地、生源，解決人力資源后備、員工培訓和企業(yè)發(fā)展等問題。雙方共同招生，協(xié)同教學和管理等，學校請企業(yè)技師指導專業(yè)課教學與實訓，企業(yè)利用學校場地開辦維修車間，接納學生見習和實訓，學生的實訓技能和實踐操作能力得到提高，從而達到校、企、生三贏?，F(xiàn)結(jié)合我校實際情況，試論校企聯(lián)合辦學在農(nóng)村職校汽修專業(yè)中的作用：

一、校企聯(lián)合辦學帶動汽修專業(yè)招生

學生是學校的核心，因此招生工作是職校的一項重要工作。近年來普通高中不斷擴招，而且社會對職校有慣常疑慮，許多農(nóng)村職校面臨著招生難的問題。在此情勢下，我校汽修專業(yè)以“以就業(yè)帶動招生”和“以出口帶動入口”為招生指導思想，學校招生工作人員與合作企業(yè)充分利用校企合作優(yōu)勢，采取一系列群眾看得見、摸得著的措施，共同開展招生工作：1.在群眾中大力宣傳汽修專業(yè)在師資培訓、實驗實訓建設(shè)、經(jīng)費投入、見習與就業(yè)等方面的政策；2.宣傳學校在專業(yè)設(shè)置上不閉門造車，根據(jù)市場的需求、用工單位的需求來設(shè)置；3.在教學管理上不墨守成規(guī)，突出校企合作的優(yōu)勢，深入企業(yè)調(diào)研，根據(jù)崗位需要、技術(shù)需要、管理需要來調(diào)整教學計劃，修訂教學大綱；4.在專業(yè)課授課上充分利用企業(yè)中技術(shù)精湛的技師力量現(xiàn)場教學，實車實訓；5.在學校管理上樹立為企業(yè)服務、為學生服務的意識，以企業(yè)用工的標準規(guī)范學生的言行；6.邀請學生和家長到學校和企業(yè)現(xiàn)場觀摩，展現(xiàn)實驗、實訓設(shè)施，介紹專業(yè)就業(yè)前景；7.除開設(shè)專業(yè)普通班外，還開設(shè)專業(yè)特色班如企業(yè)班、經(jīng)管班等，同時根據(jù)企業(yè)用人計劃提前運作、策劃，簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議，實行有選擇的“訂單培養(yǎng)，定向就業(yè)”計劃。以上七項措施，有效打消了學生和家長擔心學不到有用知識、掌握不了有效技能、發(fā)愁畢業(yè)以后的就業(yè)門路等疑慮。通過校企雙方努力，我校汽修專業(yè)招生人數(shù)逐年遞增。合作招生使學校與企業(yè)都獲得了雙贏，學校利用企業(yè)（包括技師）的影響力破解“招生難”問題，企業(yè)結(jié)合自身需要吸納了高素質(zhì)人才，同時充分儲備了技術(shù)工人，消除了“招工難”的后顧之憂，另外，企業(yè)還能減少員工再培訓環(huán)節(jié)，節(jié)約了資金開支。

二、校企聯(lián)合辦學對汽修專業(yè)師資力量的促進作用

職業(yè)教育不但要培養(yǎng)學生具備熟練的專業(yè)技能和適應職業(yè)變化的能力，還要培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。但是，目前一些農(nóng)村職校汽修專業(yè)不少教師由其他類型教師通過轉(zhuǎn)崗培訓轉(zhuǎn)型而來，他們雖然具有教育學、心理學、教學法等專業(yè)知識，有運用現(xiàn)代化教學媒體和方法的能力，能夠勝任課堂管理和理論教學等工作，卻缺乏相應專業(yè)崗位上的工作經(jīng)歷，傳授復雜的專業(yè)技能顯得有些困難，理論教學課時遠多于實踐教學課時，造成學生動手操作能力差，只懂理論，缺乏操作能力，最終形成薄弱的師資與專業(yè)授課不相適應的矛盾。校企聯(lián)合就可以解決這個瓶頸，在校企合作模式下，第一，我校在課時安排、教材選用、人才培養(yǎng)等方面征求并采納合作企業(yè)技師的有益意見；第二，邀請企業(yè)技師上技能實訓課，教師跟班觀摩并配合上課，從中吸收技師技術(shù)與經(jīng)驗；第三，校企雙方共同打造專業(yè)師資隊伍，學校把學科帶頭人、骨干教師定期送至企業(yè)培訓學習，邀請企業(yè)專家培訓授課，整體提升教師隊伍的專業(yè)教學水平，逐步促進職校汽修專業(yè)師資技師化，打造一支“雙師型”隊伍。

三、校企聯(lián)合辦學在汽修專業(yè)課教學中的作用

隨著汽車企業(yè)與維修行業(yè)的飛速發(fā)展，行業(yè)技術(shù)含量在不斷提高，電子和計算機技術(shù)在汽車上廣泛應用，機、電、液一體化、自動變速器、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、發(fā)動機電控燃油噴射、車載診斷系統(tǒng)等在汽車上的普及，客觀上要求必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的職業(yè)教學和實訓“三段式”（文化課、專業(yè)理論課、專業(yè)技能課）。在校企合作這一框架下，我校汽修專業(yè)和企業(yè)密切進行交流和溝通，根據(jù)教學需要和企業(yè)工作需要，定期或不定期把學生安排到企業(yè)，實現(xiàn)工學結(jié)合、現(xiàn)場教學、真學真做，校企雙方整合專業(yè)教師和企業(yè)技師，專兼結(jié)合、優(yōu)勢互補，由理論或?qū)嵱柦處煿餐M行現(xiàn)場教學、現(xiàn)場管理、現(xiàn)場模擬、現(xiàn)場動手，讓學生了解工作的性質(zhì)，了解企業(yè)的工作制度。在這種教學合作模式下，對師生都有促進作用：在學生方面，這種模式既解決傳統(tǒng)的理論與實踐脫節(jié)短板，又激發(fā)學生的學習興趣，學生能真正體驗企業(yè)環(huán)境，有助于學生對自己未來工作進行定位。這種將專業(yè)理論與專業(yè)技能結(jié)合在一起施教的形式，從根本上解決“學職業(yè)的不職業(yè)，學技能的動手難”問題；在教師方面，教師能夠邊教邊學，可以不斷收集一些在課本上無法得到的信息，經(jīng)過對現(xiàn)場教學的總結(jié)和對資料的整合，把結(jié)論（成果）運用在以后的教學中，反復進行研究、修改，形成一套完整翔實的教學心得和具有特色的教學模式。

四、校企聯(lián)合辦學在汽修專業(yè)技能實訓中的作用

目前，多數(shù)農(nóng)村職校的實訓條件還不能滿足人才培養(yǎng)的需要，一是實訓基地需要高投入，二是一些學校教學重理論、輕技能，缺乏“雙師型”師資，為此，我校汽修專業(yè)力求 “以實訓帶動質(zhì)量” “以質(zhì)量促進發(fā)展”，通過開展校企合作，利用企業(yè)資源進行實踐實訓教學和教師培訓，彌補校內(nèi)實習實訓設(shè)備不足，汽修課程大大增加了實訓含量。一方面，學校把企業(yè)的技能系列和職業(yè)教育的教學內(nèi)容糅合在一起，使以技能為中心的體系與行業(yè)的崗位體系相吻合，讓教學有依據(jù)，以崗位為目標，突出就業(yè)導向性；另一方面，學校還根據(jù)汽修專業(yè)特點，通過查閱維修合作企業(yè)的臺賬統(tǒng)計，歸納出頻率高、最需要掌握的維修技能，據(jù)此提出職校重點技能和核心實訓項目，依據(jù)典型車型維修手冊，列出每個實訓項目的技能規(guī)范，制定操作流程，結(jié)合專業(yè)教師與維修技師意見，總結(jié)出在實訓中規(guī)范化傳授技能的新方式。此外，學生通過在合作企業(yè)中學習與實訓，不但能夠迅速把自己學到的部分理論知識應用到實踐中，達到鍛煉實踐和動手能力的目的，還能有機會融入企業(yè)，體驗企業(yè)的生活，感受企業(yè)的環(huán)境，提高社會交往能力，養(yǎng)成吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)等優(yōu)良作風，為學生在以后的就業(yè)中找到合適的崗位做鋪墊。

綜上所述，農(nóng)村職校汽修專業(yè)引進的校企聯(lián)合辦學，是一種以市場和社會需求為導向、適合職業(yè)教育發(fā)展的校企合作模式，校企雙方資源共享，共同參與人才培養(yǎng)，使企業(yè)得到人才、學生得到技能、學校得到發(fā)展，最終實現(xiàn)校企生“優(yōu)勢互補、資源共享、提高技能”三贏。

【參考文獻】

篇（7）

一、為了適應企業(yè)發(fā)展的需求，應逐步將學歷教育與職業(yè)教育分開，進一步推廣“雙元制”改革?！半p元制”職業(yè)教育簡言之就是將在企業(yè)里進行的實際技能的培訓與在職業(yè)學校里進行的專業(yè)理論知識的培訓以及普通文化知識的傳授緊密結(jié)合，培養(yǎng)職業(yè)人才的一種職業(yè)教育制度。

二、理論課內(nèi)容必須堅持“現(xiàn)代車型接軌”與“理論夠用”兩個原則。現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細，其內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)。現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可，而教材還是把汽車維修作業(yè)寫為修復為主，這在計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺的情況下是無可厚非的，但現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，如果再以修復為主進行汽車維修作業(yè)，那勢必導致效率過低、返工量增多、企業(yè)利潤不高，以這樣的方式培養(yǎng)出來的學生勢必不合企業(yè)的要求、社會的發(fā)展。綜合這些因素，中職汽車運用與維修教材必須作一定的調(diào)整，在理論教學中必須滲入新車型的相關(guān)內(nèi)容，在實訓設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)，才會符合企業(yè)的要求、社會的發(fā)展。

現(xiàn)在的中職汽修教材比較全面，也很詳細，但很多知識并不需要用到且難學。如現(xiàn)代汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難。現(xiàn)在的中職學生在校時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力；而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響，而且學生學習效果也很差。我認為理論課要堅持“理論夠用”的原則進行教學，并且盡可能地要結(jié)合實物展示教學。必要的理論要讓學生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好象什么都不會、什么都不懂。

三、實訓課要堅持“技能為主”?，F(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對內(nèi)蒙古地區(qū)的維修工來說更是如此，所以對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。對于這一點，中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學是很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學生在校時間短，實訓課程本來就有限，由于社會車輛急增，汽修業(yè)務量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應加強基礎(chǔ)汽修技能訓練而且要“實車實兵實戰(zhàn)”。實車是指實訓車輛要盡可能地接近現(xiàn)代車型；實兵是指實訓設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進行操作實訓。在實訓過程中要做到保量，即每位學生要保證做到一定的維修工時量，這樣才能保證學生技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗只能利用后期的頂崗實習和就業(yè)過程加以總結(jié)、積累。

這就要求汽修實訓基地建設(shè)應與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌：作為中職學校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓基地。由于汽修實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能地精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去：實訓場地的布置應模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計，實訓設(shè)備應與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致，實訓車輛及部件盡可能采用較新車型，實訓作業(yè)流程應與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致，實訓課程最好實行維修工時制，盡量讓學生了解汽車維修企業(yè)的運作方式、工作環(huán)境。條件成熟的話，可跟隨汽車維修企業(yè)工作，讓學生慢慢地去適應維修廠的工作環(huán)境、維修作業(yè)操作規(guī)程。

篇（8）

(一)汽車保有量調(diào)研。據(jù)統(tǒng)計：截止到2014年10月，新疆地區(qū)共有機動車保有量350萬輛，從2008年至今，每年增長量都在8%左右。據(jù)有關(guān)人員介紹，其中民用汽車154萬輛，經(jīng)營性運輸車輛49萬輛，分別較上年增長13.7%、6.5%。從機動車增長情況來看，作為代步工具，私家車越來越多地進入群眾的生活中，這充分說明了該地區(qū)汽車市場有巨大的潛力。

(二)汽車維修市場調(diào)研。中職汽修專業(yè)的學生就業(yè)崗位面向汽車4S店、汽車維修廠等單位，為了解該地區(qū)汽車市場就業(yè)前景，對汽車維修市場進行了認真的調(diào)研。經(jīng)調(diào)研了解到：新疆維吾爾自治區(qū)共有各品牌汽車4S店46家，大小汽修廠遍布各處，而普遍存在的一種現(xiàn)象就是嚴重缺乏汽車保養(yǎng)與維修專業(yè)人員，期待著職業(yè)學校能夠為他們輸送大批汽修一線技術(shù)人才。

二、本校汽修專業(yè)招生規(guī)模和學生素質(zhì)現(xiàn)狀

(一)汽修專業(yè)招生規(guī)模。該中職學校于2013年才開始啟用，汽修專業(yè)第一屆招收了100名學生，2014年秋季又招收150名學生，目前汽修專業(yè)在校生250人。在國家十年援疆規(guī)劃戰(zhàn)略方針中明確提出大力支援新疆地區(qū)教育，尤其是職業(yè)教育。同時新疆地區(qū)也不斷重視提升全民素質(zhì)，通過全免學費、住宿費、伙食費和給予家庭政府補貼等手段鼓勵適齡孩子接受學校教育，在各種惠民政策的促動下，生源數(shù)量一定能夠在維持的狀態(tài)下逐漸攀升。

(二)學生素質(zhì)狀況。因一直以來新疆地區(qū)發(fā)展比較遲緩、人民對教育不夠重視，加之他們對漢語的學習和理解能力有限，一些同學在初中沒有讀完就輟學了。但是國家為提高該地區(qū)人民的綜合素質(zhì)，將初中未畢業(yè)的適齡孩子同時招收入學，這就使得整體生源素質(zhì)較差，學習能力較低，自我約束能力不夠，紀律性不強。

三、本校師資狀況和場地條件

(一)學校師資狀況。因該地區(qū)職業(yè)教育起步較晚，加之該校成立不久，汽修專業(yè)教師比較缺乏，目前正在通過安徽派遣援疆支教教師對該校教師進行傳幫帶培訓和從校外引進專業(yè)技術(shù)人員來彌補專業(yè)教師的不足。爭取盡快使本校汽修專業(yè)教師數(shù)量和質(zhì)量達到學校教學需求。

(二)學校實訓場地條件。目前，學校已建成實訓基地0.5萬平方米，計劃視需要繼續(xù)擴建，有計劃地進行布局和規(guī)劃，填充適當實用的汽修專業(yè)設(shè)備，建設(shè)成既能滿足汽修專業(yè)學生實習實訓和對農(nóng)村富余勞動力的培訓，又能作為校辦工廠對外開放。讓學生在校也能體驗到企業(yè)生產(chǎn)一線的經(jīng)營模式。

四、汽修實訓基地建設(shè)思考與規(guī)劃由于新疆地區(qū)職業(yè)教育的發(fā)展相對滯后，職業(yè)教育專業(yè)人才比較缺乏，現(xiàn)代化教學實訓設(shè)備幾乎為零。在這樣的背景下，汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)不可能按部就班、循規(guī)蹈矩地走一條由小到大逐漸發(fā)展的道路，而是應在充分借鑒內(nèi)地及其他地區(qū)職業(yè)學校汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)成功經(jīng)驗，特別是應充分考慮地區(qū)形式的前提下，將一些較現(xiàn)代化的實訓基地建設(shè)方案加以分析和取舍后運用于該校的專業(yè)建設(shè)中來，采取快速吸收、消化的方法，實現(xiàn)該校汽車專業(yè)建設(shè)跳躍式的發(fā)展。

(一)中職汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)的思考。

1.兼顧實用性與先進性。中職學校汽修專業(yè)實訓基地建設(shè)是為本地區(qū)培養(yǎng)汽修專業(yè)技術(shù)人才的場所，必須符合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和本地用工需求，添置設(shè)備的技術(shù)水平應與地區(qū)汽車維修行業(yè)發(fā)展水平基本同步，如當?shù)剞r(nóng)用機械維修廠占較大比例，就應該引入一些農(nóng)用機械保養(yǎng)與維修設(shè)備。考慮到專業(yè)技術(shù)水平不斷發(fā)展，適當添置一些比較先進的現(xiàn)代化儀器設(shè)備，使學生能夠及時了解技術(shù)發(fā)展趨勢。

2.兼顧適用性和經(jīng)濟性?；谥新殞W生的整體素質(zhì)不高，學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和專業(yè)技能的掌握不可能一蹴而就，而是循序漸進的過程。在職業(yè)素養(yǎng)上的提升，需要老師們不斷引導，加強企業(yè)規(guī)范教育來不斷影響學生;在專業(yè)技能提升上，需要在實訓基地的汽修車間反復操作訓練，所以實訓設(shè)備及車輛的耗損是不可避免的。因此，在配備實訓基地儀器設(shè)備時，要根據(jù)不同層次學生水平，配備價值新舊層次不同的儀器設(shè)備，這樣既能保證各層次學生的實習實訓課程的開展，又節(jié)約了實訓成本。3.兼顧硬件和軟件。汽修實訓基地建設(shè)要軟硬件兼顧。硬件重在為學生提供有形教學和實踐操作，真實設(shè)備能強化視覺沖擊，比較直觀。理論知識則可借助于仿真教學軟件來完成教學內(nèi)容，彌補硬件的不足。如發(fā)動機原理教學，實訓前借助于仿真教學軟件來展示，學生容易理解;實訓基地難以配全儀器設(shè)備，對于汽車新知識和特殊車型的教學，也可以借助計算機技術(shù)并配備先進的汽車教學軟件展開教學，滿足汽車新技術(shù)和特殊車型的教學要求，提高設(shè)備的利用率和學生實習實訓效果。

篇（9）

汽車工業(yè)作為我國重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了汽車生產(chǎn)制造、汽車商務、汽車維修服務、汽車文化等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會對汽車生產(chǎn)制造、維修服務、營銷等方面人才的需求非常旺盛。如何通過校企合作、產(chǎn)教融合改革人才培養(yǎng)模式，為社會培養(yǎng)服務于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)人才，成為中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵所在。蘭州理工中等專業(yè)學校在示范校建設(shè)過程中，有效開展引企入校、校企合作、產(chǎn)教融合促進汽修專業(yè)建設(shè)的實踐研究，形成了筑巢引鳳、共建共享、人才共育、校企共贏的校企合作運行新機制。

一、研究背景

1.學校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展需要企業(yè)深度參與

汽修專業(yè)是學校理工類第一大專業(yè)和示范校重點支持建設(shè)專業(yè)，近年來生源增長迅速，實訓基地建設(shè)投入大，已建成兩個1400多平方米的汽車維修實訓車間，增加了大量實習、實訓、生產(chǎn)設(shè)備，學校急需在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式、教學改革方面進行研究，以適應專業(yè)快速發(fā)展和社會對人才的需求。同時學校已有的教學設(shè)備和場地具備了引企入校、校企共建共享實訓基地的條件，如何用好學校的設(shè)備、場地資源，加強學生技能訓練，培養(yǎng)適應企業(yè)生產(chǎn)需要的高素質(zhì)技能型人才，成為學校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展必須要解決的問題。在示范校建設(shè)過程中，學校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學改革需要企業(yè)深度參與，需要通過校企合作，真正實現(xiàn)“學校和企業(yè)、教室和車間、理論和實踐、教學和生產(chǎn)、招生和招工”的有效對接，促進產(chǎn)教融合，建立校企合作共贏、人才培養(yǎng)共育的新常態(tài)。

2.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)技能型人才

隨著汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高素質(zhì)技能型汽修專業(yè)人才的社會需求不斷增加，汽車制造生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車銷售服務企業(yè)等急需大量掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)、具有現(xiàn)代汽車維修和保養(yǎng)觀念的一線技術(shù)人才。目前各中等職業(yè)學校汽修專業(yè)在教育教學過程中缺乏企業(yè)的深度參與，人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容等與企業(yè)需求差距較大，學校急需廣泛聯(lián)系行業(yè)、企業(yè)，開展校企深度合作。校企共同參與人才培養(yǎng)過程，學校才能培養(yǎng)出滿足汽車行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

3.學校具備校企合作的良好基礎(chǔ)

隨著汽修專業(yè)教學實訓條件的改善，學校具備引企入校的良好條件，開始籌建“汽車維修服務基地”“蘭州理工駕培中心”等生產(chǎn)性實訓基地，并在社會廣泛聯(lián)系合作企業(yè)。經(jīng)過多方論證，蘭州新通力憑借其在汽車駕駛培訓方面的經(jīng)驗、自有的近千輛各類自用車以及多年校企合作的良好基礎(chǔ)，與學校達成了引企入校、校企深度合作的意向。蘭州新通力汽車服務有限公司將公司的汽車維修廠、汽車駕駛學校遷入蘭州理工實訓基地，不但為學校學生長期提供工學交替的實習實訓服務，同時還能為蘭州理工職教集團成員單位提供共享服務。

二、專業(yè)建設(shè)目標

為促進學校示范校重點支持建設(shè)專業(yè)――汽車運用與維修專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，經(jīng)實踐研究和總結(jié)，學校形成以“一課題二項目三訓練四活動”為載體，創(chuàng)新開展學生在校內(nèi)基地訓練基本技能、在引企入校的汽車維修廠進行工學交替訓練崗位技能、在校外實訓基地頂崗實習訓練就業(yè)技能的“三訓結(jié)合”實訓教學模式，促進汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式建設(shè)、“以職業(yè)活動為主線的項目式”課程體系建設(shè)，構(gòu)建企為校用、校中有廠、產(chǎn)教融合的校企合作有效運行機制，實現(xiàn)企業(yè)參與學?；亟ㄔO(shè)、教學實訓、課程開發(fā)、企業(yè)文化滲透和學生綜合能力評價等環(huán)節(jié)，促進汽修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，全面提升教育教學質(zhì)量，提高學生綜合專業(yè)能力（見表1）。

三、實踐研究過程

1.筑巢引鳳，共建基地

示范校建設(shè)以來，學校充分利用國家、省、市專項資金，規(guī)劃完善汽修專業(yè)校內(nèi)實訓基地，拓展建設(shè)校外實訓基地，充分發(fā)揮學校設(shè)備、場地優(yōu)勢，成功實施“引企入校”項目。一是利用學校汽修專業(yè)實訓設(shè)備和場地優(yōu)勢，將蘭州新通力汽車維修廠引入學校，建成了校中廠，開設(shè)了蘭州新通力冠名班，按照企業(yè)標準和生產(chǎn)經(jīng)營方式，校企共同建成了“汽車維修服務中心”，提升學校汽車維修車間功能，為學生進行工學交替和生產(chǎn)性實訓提供了有力保障。二是校企共建高標準汽車駕駛訓練場，配備駕校實訓車輛，保證了蘭理工駕培中心的有效運營。三是根據(jù)汽修專業(yè)教學要求，由學校提供場地，企業(yè)提供設(shè)備共同建設(shè)“汽車美容養(yǎng)護中心”，拓展了學生汽車美容與裝潢、汽車鈑金和汽車噴涂等教學實訓項目，同時企業(yè)拓展了生產(chǎn)和社會服務項目，實現(xiàn)了校企互利共享。目前校企共建的汽車維修服務中心、蘭理工駕培中心、汽車美容養(yǎng)護中心3個生產(chǎn)性實訓中心運行良好，為學生提供了在校內(nèi)基地開展生產(chǎn)性實訓、提升專業(yè)技能的良好環(huán)境。

2.共享資源，共育人才

學校自與蘭州新通力汽車服務有限公司等企業(yè)開展校企合作以來，通過共建基地、師資互派、企業(yè)員工培訓定級、學生工學交替實訓、校外實訓基地拓展建設(shè)、學生就業(yè)等多種形式，探索汽修專業(yè)校企深度合作的有效運行模式。這兩年來，學校與合作企業(yè)開設(shè)了4個企業(yè)冠名班，在企業(yè)技術(shù)人員的參與下，校企共同制定完成了汽車運用與維修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式方案，“以職業(yè)活動為主線的項目式”課程體系方案，并編寫校本教材4本，制定汽修專業(yè)課程標準14個;邀請企業(yè)經(jīng)理、技術(shù)人員、社會能工巧匠、優(yōu)秀畢業(yè)生開展“兩進兩出四講活動”53場次;安排學生赴校企共建的新通力汽車維修車間等合作企業(yè)進行工學交替實踐活動39班次、15000多人。通過引企入校，校企深度合作，真正實現(xiàn)了校企共享資源，共育人才。

3.產(chǎn)教融合，校企共贏

通過校企合作、產(chǎn)教融合，促進了校企共贏。一是學校汽修專業(yè)充分利用校企共建的三個生產(chǎn)性實訓中心，有效實施了二級維護、發(fā)動機維修、汽車電器維修、汽車底盤維修、汽車故障診斷等5個核心崗位27個項目的實訓，提高了學生的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)。二是通過校企共建，在企業(yè)指導下，學校對汽修專業(yè)校內(nèi)實訓基地進行統(tǒng)一規(guī)劃，科學分區(qū)，新增實訓室，購置實訓設(shè)備，進行實訓功能提升等，為有效實施汽修專業(yè)“三訓結(jié)合”實訓教學模式提供了有力保障。兩年來學校新建、改建、擴建汽修專業(yè)實訓室、實訓車間11個，建筑面積達3050平方米，實訓設(shè)備382臺套，使學校汽修專業(yè)實訓基地成為甘肅省一流的共享型實訓基地。三是企業(yè)通過與學校的合作，利用學校實訓基地資源，新增了三個生產(chǎn)車間，新開展了鈑金、噴涂、汽車性能檢測等維修項目，擴大了生產(chǎn)維修業(yè)務范圍，提升了維修生產(chǎn)能力，提高了管理水平。四是企業(yè)通過參與人才培養(yǎng)全過程，接收學生頂崗實習、就業(yè)，為企業(yè)自身發(fā)展進行了人才儲備。

四、條件保障

1.組織保障

為了保障校企合作的有效運行，學校成立了校企合作工作委員會，制定了一系列校企合作管理制度，與企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。組建了由學校、企業(yè)人員共同組成的汽修專業(yè)校企合作工作組，定期召開會議，及時協(xié)調(diào)解決校企合作過程中的各類問題，為校企合作項目順利開展提供組織保障。

2.制度保障

學校為了保證校企合作有效運行，制定了《學生工學結(jié)合成績考核評定辦法》《校企合作管理辦法》等一系列制度。學校以確保人才培養(yǎng)質(zhì)量、保證企業(yè)用人優(yōu)選權(quán)、為企業(yè)提供培訓、技術(shù)等方面為支持重點;企業(yè)以保證學生工學交替實訓、師傅指導為重點，保證常態(tài)化接待學生工學交替實訓。

五、專業(yè)建設(shè)成效

1.新常態(tài)，形成“三訓結(jié)合”實訓教學模式

學校通過筑巢引鳳、校企合作共建基地，加強生產(chǎn)性實訓基地和校外實訓基地建設(shè)，形成了功能齊全的“校內(nèi)基本技能實訓基地”“校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地”“校外頂崗實習拓展實訓基地”三大基地，有效實施了汽修專業(yè)學生在校內(nèi)基地訓練基本技能、在校企共建的新通力生產(chǎn)性實訓基地工學交替訓練崗位技能、在校外拓展實訓基地頂崗實習訓練就業(yè)技能的“三訓結(jié)合”實訓教學模式（見表2）。自學校與蘭州新通力深度合作以來，不斷完善和拓展了汽修專業(yè)實訓基地的功能，使汽修專業(yè)學生每學期赴企業(yè)進行為期兩周的工學交替實訓成為“新常態(tài)”，全面促進了學校汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式改革。通過學校與企業(yè)共同研究，精心設(shè)計“三訓結(jié)合”技能實訓項目和內(nèi)容，對學生加強有針對性的技能訓練和崗位實踐，使學生能夠在真實工作環(huán)境中見習、實踐，訓練操作技能，適應企業(yè)工作環(huán)境，提升職業(yè)綜合能力。

2.高標準，校企共建一流產(chǎn)教融合實訓基地

引企入校、校企深度合作促進了學校高標準實訓基地的建設(shè)。一是學校通過統(tǒng)一規(guī)劃、科學分區(qū)、新增實訓室、購置設(shè)備、提升功能等，對校內(nèi)基本技能訓練基地進行全面改造和升級，建成校內(nèi)分項目基本技能理實一體化實訓室12個，有效保障了汽修專業(yè)800多名學生的專業(yè)課教學基本技能訓練要求。二是成功引進蘭州新通力公司，校企共建，形成了具備企業(yè)生產(chǎn)、培訓、學校學生工學交替實訓等一體化功能的高標準汽車維修服務中心、蘭理工駕培訓中心、汽車美容養(yǎng)護中心等3個生產(chǎn)性實訓基地，實現(xiàn)了引企入校、企為校用、校中有廠、校企共建共享實訓基地的有效運行模式。三是拓展了百援汽車、行者驛站、吉利汽車等4個校外實訓基地，為學生赴校外基地工學交替、頂崗實習、開展現(xiàn)代學徒制改革創(chuàng)造了良好的條件。通過校企深度合作，學校建成了高標準、產(chǎn)教融合的省級共享型汽車實訓基地。

3.成品牌，促進專業(yè)建設(shè)與發(fā)展

兩年來，學校通過有效實施以“一課題二項目三訓練四活動”為途徑的“產(chǎn)教一體、工學交替”人才培養(yǎng)模式改革，扎實有效實施“三訓結(jié)合”實訓教學模式，全面提升了學生的職業(yè)綜合能力，畢業(yè)生受到用人單位的高度評價。學校汽修專業(yè)實現(xiàn)了以出口拉動入口，年均招生360人以上，在校生規(guī)模達到800多人，學生職業(yè)技能定級雙證獲證率達100%，實習生滿意率達98.2%，在省市職業(yè)技能大賽獲獎24人次，25%左右的學生通過多種途徑升入高職院校深造。學校汽修專業(yè)因招生規(guī)模大、教學環(huán)境好、培養(yǎng)質(zhì)量高被評為蘭州市品牌專業(yè)。

4.多途徑，打造“雙師型”教學團隊

近年來，學校汽修專業(yè)通過培訓、公開招考、人才引進、外聘兼職教師、合作企業(yè)技術(shù)骨干參與教學等多種途徑，打造了一支能夠滿足教育教學要求的“雙師型”教學團隊。一是特聘汽修專業(yè)教授、省技能大賽裁判長為學校專業(yè)帶頭人，指導和引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)，并幫助培養(yǎng)學校汽修專業(yè)帶頭人。二是通過參加培訓、參與專業(yè)建設(shè)與課程改革、赴企業(yè)實踐鍛煉、輔導學生技能競賽、編寫校本教材、課程標準等形式，培養(yǎng)和認定4位骨干教師。三是加強汽修專業(yè)“雙師型”教學團隊建設(shè)，鼓勵教師考取職業(yè)資格證書，參與學生工學交替實訓指導等，汽修專業(yè)課教師全部達到學?！半p師型”教師認定標準。四是聘請行業(yè)、企業(yè)技術(shù)人員11人，定期聘請企業(yè)、行業(yè)技術(shù)骨干來校講學，參與學校專業(yè)建設(shè)和實訓基地建設(shè)等，有效改善和提高了汽修專業(yè)師資隊伍的學歷結(jié)構(gòu)及整體素質(zhì)。

5.見成效，依托集團提升社會服務功能

依托學校牽頭組建的蘭州理工職教集團和省級共享型蘭州理工實訓基地的有效運行，通過示范校建設(shè)，學校汽修專業(yè)充分發(fā)揮在區(qū)域內(nèi)的示范、引領(lǐng)、輻射作用。一是開展面向企業(yè)、社會的技師技工培訓，完成社會定級1523人次;二是承辦蘭州理工職教集團汽車維修技能大賽，促進了集團內(nèi)學校之間的教學交流;三是為蘭州中泰職業(yè)學校、臨洮玉井職業(yè)學校、蘭州經(jīng)濟管理干部學校等職業(yè)學校提供實訓基地共享服務1200人天，接待蘭州市第十九中學等11所普通中學學生綜合實踐活動1094人天;四是接待省內(nèi)外職教同行、維修企業(yè)參觀交流學習829人次，14家媒體32次報道了學校在校企合作方面的成果經(jīng)驗，示范校建設(shè)的成效得到了社會各界的認可。

六、體會與思考

1.多項目，促進校企深度合作

學校與蘭州新通力汽車公司的合作始于2008年，從駕培中心建立、汽車維修廠引入、汽車鈑金、噴涂、美容裝飾項目及實訓車間共建，不斷提升了學校實訓基地的功能和企業(yè)生產(chǎn)維修產(chǎn)能，實現(xiàn)了基地共建、資源共享;通過學生工學交替實訓常態(tài)化開展、企業(yè)員工培訓定級服務，促進汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，加大了學生教學實訓比例，提高了設(shè)備使用效率和教學效果，避免了資源浪費。校企雙方基于多項目長期合作，使企業(yè)和學校成為發(fā)展的共同體，為開展校企合作積累了成功經(jīng)驗，今后學校不但要與已合作企業(yè)加強在課程開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、教學資源建設(shè)、師資培養(yǎng)、學生評價等方面的合作，還要聯(lián)系更多合作企業(yè)，學習國內(nèi)外先進合作經(jīng)驗，開展更多校企合作項目。

2.探路子，拓展多形式校企合作

學校與新通力的成功合作，探索了一條適合蘭州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有效路徑。近年來學校已經(jīng)拓展了行者驛站、百援汽車、甘肅省汽車商會、吉利汽車、蘭州市各大4S店等行業(yè)、企業(yè)的合作，從目前的合作運行效果來看，合作項目、合作模式、運行機制建設(shè)等還處于磨合階段，學校和企業(yè)的雙主體作用發(fā)揮還不明顯，企業(yè)參與的積極性還沒有被充分調(diào)動起來，還需校企雙方合作過程中找準著力點，促進互補，進一步拓展多層次、多形式的合作模式。

參考文獻：

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篇（10）

一、汽檢專業(yè)開展項目化教學的目標

目前，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程教學無論是在教學方法還是在教材上，都較原來的純理論教學有了很大的進步，其突出的教學模式就是“理實一體化”模式，雖說在一定程度上提高了學生的學習興趣，取得了較好的學習效果，但是由于高職院校教師本身實踐能力缺乏，造成“理實一體化”不能徹底擺脫教師認知的局限，脫離了實際崗位能力的要求。

本文針對這一問題提出了先深入汽車維修行業(yè)調(diào)研、分析崗位要求數(shù)據(jù)、總結(jié)汽修行業(yè)實際的崗位能力要求，根據(jù)要求再把課程體系重新分項目進行教學，形成一套以崗位能力為指導，項目化教學的一套教學體系，提升汽檢專業(yè)整體教學質(zhì)量，學生無縫對接工作崗位及具備技術(shù)提升空間，培養(yǎng)出高質(zhì)量的畢業(yè)生，更好地為我國培養(yǎng)高技能的汽修人才。

二、項目化教學的課程開發(fā)過程

“項目化教學”是將一個相對獨立的專業(yè)知識、專業(yè)操作能力作為一個培養(yǎng)項目，交由學生自己處理的一種教學方法。在開發(fā)項目之前，需要進行信息收集、項目設(shè)計、項目實施及最終考核等環(huán)節(jié)，因此開發(fā)設(shè)計恰當?shù)捻椖客度虢虒W需要從以下幾個方面著手：

（1）行業(yè)調(diào)研：汽車檢測與維修行業(yè)崗位能力調(diào)研、調(diào)查、分析，總結(jié)當前汽修行業(yè)的崗位能力要求。

（2）整理方案：結(jié)合崗位能力要求，分析現(xiàn)行課程特點、解析課程結(jié)構(gòu)、分解課程內(nèi)容；重點放在專業(yè)核心課程上，在專業(yè)老師企業(yè)技師的共同努力下，討論課程項目開發(fā)的可行性及具體實施方案。

（3）教學反饋：以崗位能力為核心，拿1-2門具體的課程分項目進行教學，找專業(yè)老師、汽修專家及學生進行座談，談論項目教學中存在的問題，擬定具體的改進措施。

（4）推廣發(fā)散：逐步推廣項目化教學、逐步實現(xiàn)主要專業(yè)課程全都實施項目化教學方法，提升汽修專業(yè)學生的教學質(zhì)量。

（5）工學交替：學生無縫對接崗位，學校學的就是企業(yè)用的，學生走出校門就能勝任相關(guān)的技術(shù)崗位，滿足崗位能力要求，為汽修行業(yè)培養(yǎng)適用、專業(yè)、高水平的高技能人才。

（6）企業(yè)反饋：考查學生在企業(yè)上崗之后的表現(xiàn)，可以及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有項目所存在的優(yōu)缺點，對于優(yōu)點加以推廣，對于缺點可以及時調(diào)整和更新現(xiàn)有的項目內(nèi)容。

根據(jù)上述?目開發(fā)過程，設(shè)計了圖1的項目開發(fā)具體流程。

三、項目化教學的實施方法

（1）現(xiàn)場調(diào)研法。深入汽修行業(yè)調(diào)研、包括4S店、修理廠乃至小型維修店，爭取獲得全面、系統(tǒng)、準確的數(shù)據(jù)，對收據(jù)進行甄別、通過學校與企業(yè)共同努力，總結(jié)、歸納行業(yè)對汽修人員崗位能力的要求。

（2）觀摩學習法。參觀、學習項目化教學相對成功的高職院校，聽取他們寶貴的意見及建議，項目化教學成功的經(jīng)驗，具體的實施步驟、實施方案及教學安排，現(xiàn)存在的主要問題。

（3）以點推面法。在原有的教學模式上，確定1-2門專業(yè)課程進行基于崗位能力的項目化教學改革，通過學校與企業(yè)共同參與，查找實施中存在的問題，在企業(yè)專家與專業(yè)教師的共同努力下，尋找解決方案、不斷優(yōu)化項目教學的方式、方法，總結(jié)成功經(jīng)驗，以點推面，逐步推廣開來，力爭專業(yè)核心課程都實施項目化教學。

（4）與時俱進法。汽修行業(yè)發(fā)展迅猛，需要緊隨技術(shù)進步、不斷完善各類項目，同時檢測手段、儀器及維修技術(shù)日新月異，關(guān)注行業(yè)技術(shù)進步，不斷更新崗位能力要求，調(diào)整項目化教學中的項目設(shè)置，緊隨行業(yè)發(fā)展，不斷完善基于崗位能力項目化教學的教學方式、方法。

四、項目化教學考核

實施項目化教學，可以最大限度地發(fā)揮學生在學習和操作過程中的自主性和積極性，因此在考核上也不能進行狹隘的考核，要突出學生的綜合能力，要求學生理論知識和實踐能力都具備，同時還能體現(xiàn)出學生的主觀能動性和創(chuàng)新意識。表1是根據(jù)需要考核的各項能力而設(shè)計的一個通用樣表，該表格適合汽車檢測與維修專業(yè)所有項目的考核。

五、實施項目化教學的體會

項目化教學以工程項目的形式來設(shè)置課程，以情景模擬的方式來進行學習，以團隊協(xié)作的方式來解決問題。因此，項目化教學具備諸多優(yōu)勢：

（1）能夠在很大程度上激發(fā)出學生在學習中的學習興〖CM（25*2〗趣、提升參與意識，發(fā)揮出學生學習過程中的主觀能動性〖CM）〗

〖LL〗和解決突發(fā)問題的能力，還能提升學生的創(chuàng)新意識。

（2）開放情景的學習，提供給了學生足夠的空間和時間，能讓學生對問題系統(tǒng)分析、尋求解決方法，將疑問解決之后鞏固為自己的知識。

（3）可以培養(yǎng)學生良好的團隊協(xié)作精神，在學習中汲取他人的長處，改善自身的不足。

（4）項目化教學能夠讓學生進行真實的故障發(fā)現(xiàn)和排除，一方面激發(fā)學生自主發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，另一方面培養(yǎng)學生工作中的安全規(guī)范意識，有助于學生良好的職業(yè)習慣的形成。