序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇機(jī)電一體化創(chuàng)業(yè)方向范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

機(jī)電一體化是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門獨(dú)立的交叉學(xué)科。機(jī)電一體化主要發(fā)展方向?yàn)橹悄芑?，模塊化，網(wǎng)絡(luò)化，微型化，系統(tǒng)化等。

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德的高等專門人才，掌握機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)；具備相應(yīng)實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，熟練進(jìn)行機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的應(yīng)用、維護(hù)、安裝、調(diào)試、銷售及管理的第一線高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇（2）

中圖分類號(hào)： C35 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

目前我國(guó)機(jī)電一體化已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的技術(shù)，其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用也相對(duì)比較廣泛，因此，相關(guān)的建設(shè)單位要加強(qiáng)對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)的研究，將其發(fā)展成集網(wǎng)絡(luò)化，智能化，微型化以及綠色化等集一身的技術(shù)，從而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、機(jī)電一體化要點(diǎn)概念

機(jī)電一體化系統(tǒng)綜合的運(yùn)用到微電子技能、計(jì)算機(jī)技能、機(jī)械技能、主動(dòng)操控技能以及接口技能等，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的信息進(jìn)行改換；而且保證程序編制的完整性和高質(zhì)量，根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)用和操作的根本性需求，對(duì)內(nèi)部的規(guī)劃進(jìn)行合理化的裝備；同時(shí)，在系統(tǒng)的功用、質(zhì)量以及能耗等多個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和改善，保證機(jī)電一體化運(yùn)用的是最新的技能手段，終究構(gòu)成一個(gè)全體化的系統(tǒng)商品。因而，在機(jī)電一體化當(dāng)中首要包含的是技能和商品等兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。機(jī)電一體化并不是一個(gè)單純性的技能手段，而是將多種技能進(jìn)行組合和交融，構(gòu)成一個(gè)全新的技能系統(tǒng)。機(jī)電一體化的功用性較強(qiáng)，且當(dāng)機(jī)電一體化技能發(fā)展到一定的時(shí)期以后，一些微電子的設(shè)備還可以對(duì)內(nèi)部的許多零件和元件進(jìn)行替代，具有愈加新穎的功用。多見的有：主動(dòng)的信息數(shù)據(jù)處理、主動(dòng)的操控調(diào)理、主動(dòng)的記載顯現(xiàn)、主動(dòng)的功用性監(jiān)測(cè)以及主動(dòng)功用確診維護(hù)等，以保證機(jī)電一體化可以時(shí)間處于最好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而且提高系統(tǒng)作業(yè)之時(shí)的效率。

二、機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

1、 數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域。數(shù)控機(jī)床及相應(yīng)的數(shù)控技術(shù)已經(jīng)有 40 年的發(fā)展歷程，技術(shù)難度有顯著提高，無論在結(jié)構(gòu)、功能、操作還是控制精度上。其中總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)最具有代表性，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用多個(gè)CPU、多個(gè)主總線，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。此外還有開放性設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使硬件體系和功能模塊具有層次性和兼容性，可以大大提高用戶的使用效益。

WOP技術(shù)和智能化。根據(jù)車間實(shí)際作業(yè)狀況，可以通過系統(tǒng)完成編程。同時(shí)可以仿真加工過程，并實(shí)現(xiàn)在線診斷控制、模糊診斷等智能系統(tǒng)。隨著一體化技術(shù)的成熟，如大容量存儲(chǔ)器的出現(xiàn)和軟件的模塊化設(shè)置，使數(shù)控功能極大豐富，同時(shí)使得 +0+ 系統(tǒng)的控制功能也加強(qiáng)了。

全方位滿足技術(shù)要求，比如只有一臺(tái)機(jī)床的情況下，也可以順利完成多個(gè)加工要求，并實(shí)現(xiàn)刀具使用檢測(cè)、物料流通、機(jī)械手等的集成，統(tǒng)一到系統(tǒng)中。在系統(tǒng)中，分出多級(jí)網(wǎng)絡(luò)，這樣實(shí)現(xiàn)了構(gòu)成復(fù)雜加工系統(tǒng)的作業(yè)能力。這種數(shù)控裝置以單板、單片機(jī)作為控制中心，并由專用芯片及模板組成。

2、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）領(lǐng)域。CIMS 的組成并非分散的子系統(tǒng)組合，而是由全局的經(jīng)過實(shí)踐積累的最優(yōu)系統(tǒng)綜合。加強(qiáng)了原有的各部門溝通，圍繞制造，控制“物流”和“信息流”，將經(jīng)營(yíng)策劃、產(chǎn)品研發(fā)、制造準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行更好的結(jié)合。當(dāng)集成度越高，就越能夠使各個(gè)生產(chǎn)要素間的配置更加合理，使得生產(chǎn)要素的潛力得到更大程度地體現(xiàn)。

3、柔性制造系統(tǒng)（FMS）領(lǐng)域。計(jì)算機(jī)化的制造系統(tǒng)被稱作柔性制造系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、機(jī)械手、料盤、搬運(yùn)車輛和自動(dòng)化倉庫等。可以依照生產(chǎn)要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行生產(chǎn)，這種靈活的生產(chǎn)方式可應(yīng)用于多品種、中小批量、設(shè)計(jì)更改頻繁的離散零件的批量生產(chǎn)。

4、鋼鐵領(lǐng)域。在鋼鐵企業(yè)中，機(jī)電一體化體系是以微處理機(jī)為中間，把微機(jī)、工控機(jī)、數(shù)據(jù)通訊、顯示裝置、外表等技能有機(jī)的結(jié)合起來，選用拼裝合并方法，為完成工程大體系的歸納一體化創(chuàng)造有力條件，增強(qiáng)體系操控精度、質(zhì)量和可靠性。

因?yàn)殇撹F工業(yè)具有大型化、高速化和接連化的特色，傳統(tǒng)的操控技能遇到了難以克服的艱難，因而十分有必要選用比如機(jī)電一體化的智能操控技能。機(jī)電一體化的智能操控技能首要包括專家體系、含糊操控和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、操控、設(shè)備與產(chǎn)品質(zhì)量確診等各個(gè)方面。

三、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展方向

根據(jù)國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)分析，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展尤為迅速，一下幾個(gè)方面將作為其未來的發(fā)展方向。

1、智能化。機(jī)電一體化與傳統(tǒng)的機(jī)械自動(dòng)化的主要區(qū)別就在于智能化方面，智能更加代表機(jī)電一體化的未來方向。隨著中央處理器運(yùn)作速度的提高和計(jì)算機(jī)的高性能化，使得嵌入智能控制算法成為了可能，從此機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品向著智能化方向發(fā)展。這種智能機(jī)電一體化產(chǎn)品擁有模擬人類智能的功能，可以做出一些判斷推理以及功能決策，以取代制造作業(yè)中部分人的腦力勞動(dòng)為目的。

2、系統(tǒng)化。系統(tǒng)具有任何組態(tài)的功能，隨時(shí)分解、組合是系統(tǒng)的特征，系統(tǒng)也正致力實(shí)現(xiàn)多子系統(tǒng)互相調(diào)和及整合管理。系統(tǒng)的具有較強(qiáng)的通信功能，除了通用的通信方式外，遠(yuǎn)程通訊及多系統(tǒng)通信聯(lián)網(wǎng)正在興起，以及其需要的局部網(wǎng)絡(luò)正慢慢的被采用。未來，機(jī)電一體化產(chǎn)品會(huì)越來越考慮人的因素，令機(jī)電一體化產(chǎn)品模擬人的智能、甚至情感。或者也可以根據(jù)某種生物的良好結(jié)構(gòu)，模擬出生物機(jī)體，生物系統(tǒng)化越來越成為其發(fā)展的方向之一。

3、微型化。微型系統(tǒng)是機(jī)電一體化發(fā)展的一個(gè)新方向。其高度融入微機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)和軟件技術(shù)。有國(guó)外專家稱，微型電子機(jī)械的物理體積一般要小于 1 立方厘米，但這并非最終尺寸，正向微米、納米級(jí)方向進(jìn)軍。微機(jī)電一體化系統(tǒng)集合占地小、耗能少、運(yùn)用靈活等特點(diǎn)于一身，更容易進(jìn)入狹小空間，同時(shí)便于精細(xì)操作。由此，其在生物、醫(yī)學(xué)、航空、工農(nóng)業(yè)及國(guó)防領(lǐng)域，有著廣闊的使用前景。據(jù)目前掌握的技術(shù)，可根據(jù)半導(dǎo)體器件生產(chǎn)過程中的蝕刻方法，在實(shí)驗(yàn)室中完成亞微米級(jí)機(jī)械零件的制造。

4、模塊化。有人說機(jī)電一體化產(chǎn)品的模塊化是一項(xiàng)緊迫而艱難的任務(wù)。市場(chǎng)上，機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家很多，統(tǒng)一開發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械、電氣、動(dòng)力、信息接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品并非易事。制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是前提，這樣才能使各部件、單元匹配成功。機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)商可以依照標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，更新?lián)Q代，為自己的不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

5、網(wǎng)絡(luò)化。像所有產(chǎn)業(yè)一樣，網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)及發(fā)展對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)有著十分重要的影響，使其越來越向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。市場(chǎng)上出現(xiàn)很多種類的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其面向網(wǎng)絡(luò)的方式也不一樣。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)發(fā)展前景廣闊，其實(shí)遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品的一種。

6、綠色化。隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，“綠色”產(chǎn)品已成為各產(chǎn)業(yè)所追求的至高目標(biāo)。這是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，并要求產(chǎn)品的全生命周期，包括設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過程都要綠色環(huán)保。機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化要求產(chǎn)品的制造過程無污染、無浪費(fèi)，結(jié)束產(chǎn)品生命時(shí)可回收利用。

結(jié)束語

機(jī)電一體化的核心工作有兩方面，其一是改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用微電子技術(shù)使其達(dá)到節(jié)能、低耗，高質(zhì)、高效的目標(biāo)，從而引領(lǐng)傳統(tǒng)工業(yè)進(jìn)一步大發(fā)展；另一方面是促進(jìn)機(jī)電一體化產(chǎn)品的及時(shí)更新?lián)Q代，未來的機(jī)電產(chǎn)品將集自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化為一身。

參考文獻(xiàn)：

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二、專業(yè)定位、課程體系與教學(xué)改革

(一)專業(yè)定位

機(jī)電一體化技術(shù)涉及的知識(shí)面寬廣，是集機(jī)械、電子、信息和管理等諸多學(xué)科于一體的新興交叉學(xué)科，因此機(jī)電一體化專業(yè)是一個(gè)很寬泛的專業(yè)，也可以說是一個(gè)專業(yè)平臺(tái)。［3］我們對(duì)接廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過對(duì)機(jī)電專業(yè)相關(guān)的企業(yè)、行業(yè)、企業(yè)聯(lián)盟調(diào)研，分析與預(yù)測(cè)專業(yè)對(duì)應(yīng)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)人才需求，提煉出軌道交通行業(yè)特定工作崗位(崗位群)對(duì)機(jī)電一體化人才的職業(yè)技能與素質(zhì)要求，其畢業(yè)生主要面向機(jī)電行業(yè)，以及軌道交通行業(yè)的機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)制造企業(yè)、設(shè)備運(yùn)行等就業(yè)單位，面向的主要職業(yè)崗位有:自動(dòng)化設(shè)備檢修、電氣設(shè)備安裝調(diào)試、機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)等。據(jù)此，我們依據(jù)高技能人才培養(yǎng)要求，將專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定為:以市場(chǎng)為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)珠江三角洲傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新型特色制造業(yè)發(fā)展需要，面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線，以“產(chǎn)教一體，寓學(xué)于工”的模式培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德，具備機(jī)電一體化技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能，適應(yīng)機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、軌道交通機(jī)電一體化設(shè)備的安裝調(diào)試、維護(hù)與保養(yǎng)、管理等工作崗位，具有工匠精神、創(chuàng)新精神的技術(shù)技能型人才。

(二)課程體系的構(gòu)建

堅(jiān)持一條主線、強(qiáng)化能力的原則。即從專業(yè)技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，運(yùn)用倒推法，從職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，演繹出知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，直至人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)。其“公共基礎(chǔ)課”按照國(guó)家和省教育主管部門的有關(guān)精神設(shè)置基礎(chǔ)性人文課程以外，根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)和就業(yè)市場(chǎng)需求，精心設(shè)置了“機(jī)械+電氣”雙支撐的“專業(yè)基礎(chǔ)課程(專業(yè)群平臺(tái)課程)”，設(shè)置了“機(jī)械制圖與CAD”“機(jī)械基礎(chǔ)”“電工電子技術(shù)應(yīng)用”“機(jī)電傳動(dòng)與控制”“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”“可編程控制器”六門課程。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)就業(yè)市場(chǎng)需求和學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需要，設(shè)置“專業(yè)核心課”和“綜合能力課”，專業(yè)核心課開設(shè)了“單片機(jī)原理及應(yīng)用”“數(shù)控機(jī)床電氣控制”“生產(chǎn)線組裝與調(diào)試”“機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用”;綜合能力課開設(shè)了機(jī)加工實(shí)訓(xùn)、鉗工實(shí)訓(xùn)、機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)、電氣控制綜合實(shí)訓(xùn)、數(shù)控機(jī)床操作與編程、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。專業(yè)核心課中還開設(shè)了城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備、車站電梯維護(hù)課程;專業(yè)選修模塊中還設(shè)置了鐵道概論、軌道交通車輛構(gòu)造與維修、車站空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)課程，以對(duì)接軌道交通行業(yè)發(fā)展對(duì)車站設(shè)備管理和維護(hù)人員的需求。為了激發(fā)并培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，還開設(shè)了就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，以及專業(yè)選修課中設(shè)置了機(jī)電產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)課程，鼓勵(lì)學(xué)生參加市級(jí)及以上大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽或各類科技創(chuàng)新、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃等專題競(jìng)賽，獲得三等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)的學(xué)生可以免修該課程。

(三)教學(xué)方法改革

深入開展課程建設(shè)與改革，創(chuàng)新課堂教學(xué)。推行項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、工作過程導(dǎo)向教學(xué)等融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)模式。改革教學(xué)方法和手段，強(qiáng)化“以學(xué)生為中心”的理念，廣泛運(yùn)用啟發(fā)式、討論式、探究式等教學(xué)，以激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的動(dòng)力。通過建設(shè)專業(yè)核心課程的精品在線開放課程，使教師利用課程平臺(tái)，自主搭建課程、輔助教學(xué)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo);使學(xué)生利用該開放的平臺(tái)，通過動(dòng)畫變換視角、直觀形象地學(xué)習(xí)抽象的概念，使教學(xué)活動(dòng)更加符合學(xué)習(xí)者的自然思維習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)興趣和積極性，用虛擬仿真替代危險(xiǎn)性高或難以安排的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，或展示現(xiàn)實(shí)教學(xué)中難以理解的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、復(fù)雜運(yùn)動(dòng)等，提高實(shí)際教學(xué)效果，在課堂教學(xué)以外鞏固所學(xué)和拓展學(xué)習(xí)。構(gòu)建選課平臺(tái)，借助網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，真正實(shí)現(xiàn)彈性教學(xué)模式［4］。

三、專業(yè)的主要特色和成就

(一)進(jìn)行訂單班培養(yǎng)模式探索

緊密對(duì)接廣東省軌道交通行業(yè)的發(fā)展需求，依托學(xué)院的傳統(tǒng)和專業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，牽手軌道交通行業(yè)企業(yè)，聯(lián)合培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)特殊需求的高端技能型人才。目前與廣州地鐵、廣州鐵路(集團(tuán))公司、東莞地鐵、深圳地鐵、香港地鐵等軌道行業(yè)企業(yè)開展“訂單式”培養(yǎng)，逐漸形成“人才共育、過程共管”的緊密型校企合作機(jī)制，開設(shè)“2+1”模式訂單班。校企雙方形成共同制定人才培養(yǎng)方案、共同培養(yǎng)學(xué)生、師傅教師互派共培、資源共享的機(jī)制。同時(shí)建立企業(yè)兼職教師庫，聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠與校內(nèi)教師共同講授課程，針對(duì)學(xué)生未來的工作崗位技能進(jìn)行授課。在跟崗、頂崗過程中采用企業(yè)教師一對(duì)多、一對(duì)一的教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立操作。通過半年的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，切實(shí)提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)與工作崗位對(duì)接。

(二)建成中高職銜接培養(yǎng)體系

近年來先后實(shí)施了3+證書、三二分段、中職自主招生等中高職銜接的人才培養(yǎng)模式改革，在人才培養(yǎng)規(guī)格定位、人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、培養(yǎng)模式、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)及師資隊(duì)伍培養(yǎng)等方面做好銜接和溝通，探索構(gòu)建中高職模塊化課程體系，形成中高職一體化的人才培養(yǎng)方案以及相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。在項(xiàng)目建設(shè)中從實(shí)踐上升到理論，并制訂了中高職銜接的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)。

(三)利用工學(xué)結(jié)合園中的“校中廠”和校內(nèi)實(shí)習(xí)基地，提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力

專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為核心，構(gòu)建以校內(nèi)專業(yè)崗位實(shí)踐和校外頂崗實(shí)習(xí)組成的實(shí)踐教學(xué)體系。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和畢業(yè)生就業(yè)崗位能力要求，按照由淺入深，從簡(jiǎn)到繁，從單一到綜合的邏輯進(jìn)行安排。校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)注重單項(xiàng)能力的強(qiáng)化訓(xùn)練及簡(jiǎn)單功能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、裝調(diào)、維修等。為此我們通過“引企入園”的方式，引進(jìn)了廣州市鴻輝電工機(jī)械有限公司、廣州冠通機(jī)械設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司、東莞景騰自動(dòng)化科技有限公司等以機(jī)電一體化產(chǎn)品為主業(yè)的實(shí)體企業(yè)，校企共建“校中廠”。在“校中廠”內(nèi)安排對(duì)應(yīng)的崗位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，達(dá)到綜合鍛煉畢業(yè)生解決問題、適應(yīng)工作崗位要求的培養(yǎng)目標(biāo)。如在“校中廠”進(jìn)行可編程控制設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)、單片機(jī)產(chǎn)品控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線的安裝與運(yùn)行調(diào)試、數(shù)控機(jī)床的電氣線路連接及系統(tǒng)調(diào)試等。

(四)畢業(yè)生得到社會(huì)認(rèn)可

根據(jù)廣東省教育廳委托第三方專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)麥可斯MICOS對(duì)畢業(yè)生評(píng)估報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，我校機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)2014屆畢業(yè)生畢業(yè)半年后就業(yè)率高達(dá)100%，高于全國(guó)94%的水平。畢業(yè)半年后平均月收入為3746元，高于其他國(guó)家骨干校相第2期鄒偉全，張曉東，張楊:具有軌道交通特色的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)探索與實(shí)踐關(guān)專業(yè)3478元的水平。近三年用人單位對(duì)畢業(yè)生綜合評(píng)價(jià)的稱職率達(dá)100%，優(yōu)良率大于70%。畢業(yè)生就業(yè)后，在較短的時(shí)間內(nèi)得到了企業(yè)的高度認(rèn)可，其工作態(tài)度端正，具有較強(qiáng)的吃苦耐勞、勤奮務(wù)實(shí)的精神;知識(shí)面寬，上手快，并具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。

(五)報(bào)考、報(bào)到率處于較高的水平

從廣東省自主招生分專業(yè)報(bào)名情況來看，機(jī)電一體化專業(yè)報(bào)考率2015年達(dá)604.44%，2016年達(dá)513.24%;在普通高校招生考試中2015年報(bào)考率達(dá)147.37%，2016年達(dá)153.22%。從報(bào)到率來看，2015年為92.39%，2016年為93.12%，以上數(shù)據(jù)說明廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)得到社會(huì)的認(rèn)可。

四、結(jié)語

經(jīng)過多年的建設(shè)，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)依托廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在軌道交通行業(yè)的傳統(tǒng)和集群優(yōu)勢(shì)，定位于軌道交通特色的機(jī)電一體化人才培養(yǎng)，從人才培養(yǎng)模式改革、教學(xué)方法創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)條件改善等方面開展一系列特色專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，各項(xiàng)工作卓有成效，特色更加鮮明，現(xiàn)已成為面向軌道交通車站培養(yǎng)特色專門人才的基地。

作者:鄒偉全 張曉東 張楊 單位:廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

［1］教育部．關(guān)于印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015—2018年)》的通知［Z］．教職成［2015］9號(hào)．

篇（4）

機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械、電子、信息、自動(dòng)控制等多重技術(shù)綜合在一起的復(fù)合技術(shù)，它將微電子技術(shù)引入機(jī)械工程，使之相互滲透，形成了如今的容多項(xiàng)技術(shù)為一體的新型的綜合應(yīng)用。煤礦企業(yè)機(jī)械勞動(dòng)強(qiáng)度大，采掘、運(yùn)輸周期頻繁，對(duì)機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化、智能化應(yīng)用要求很高，采用機(jī)電一體化技術(shù)，能夠滿足煤礦企業(yè)規(guī)?；?、技術(shù)化的發(fā)展要求，提高生產(chǎn)水平，減少人力消耗，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)生產(chǎn)，順應(yīng)了科技發(fā)展的潮流，提升了煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，具有強(qiáng)大的生命力。

1我國(guó)煤炭行業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展

我國(guó)從20世紀(jì)70年代初開始自行研制第一套綜合機(jī)械化采煤工作面，將計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)與機(jī)械生產(chǎn)相融合，為機(jī)電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)；而大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計(jì)算機(jī)的使用，為機(jī)電一體化的發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；隨著20世紀(jì)80年代后期，機(jī)械化采煤的空前發(fā)展，更進(jìn)一步推動(dòng)了煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，采煤機(jī)開始由液壓牽引轉(zhuǎn)向電力傳動(dòng)；20世紀(jì)90年代中后期，大功率電牽引采煤機(jī)開始出現(xiàn)，微機(jī)監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用，使機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)，同時(shí)，光學(xué)、通信技術(shù)和微細(xì)加工技術(shù)也逐步開始應(yīng)用，出現(xiàn)了光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化的分支；步入21世紀(jì)，我國(guó)煤礦企業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用和研究有了更進(jìn)一步的發(fā)展，取得了驚人的成績(jī)：實(shí)現(xiàn)了煤礦安全生產(chǎn)控制、大型固定設(shè)備實(shí)施后備保護(hù)等，我國(guó)自制的煤礦機(jī)電一體化設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了職能化、信息化的功能，并且具有體積小、易操作、性能穩(wěn)定、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。

2機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭行業(yè)的應(yīng)用

2.1機(jī)電一體化技術(shù)在提升機(jī)中的應(yīng)用

當(dāng)前，我國(guó)煤礦井下使用的全數(shù)字化交直流提升機(jī)是機(jī)電一體化、自動(dòng)化技術(shù)水平最高的設(shè)備，特別是內(nèi)裝式提升機(jī)，它將滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置合為一體，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)略，各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用更加順暢，充分實(shí)現(xiàn)了機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制的綜合。全數(shù)字化提升機(jī)采用總線方式，電器安裝更簡(jiǎn)化，更安全可靠，硬件配置合理，非常兼容，核心部分使用雙CPU計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，性能更先進(jìn)，操作更簡(jiǎn)便，是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化提升機(jī)。我國(guó)還應(yīng)用新技術(shù)研制出第一臺(tái)交流變頻供電的交流提升機(jī)，其最大裝機(jī)容量達(dá)到5000kW，主、副井提升機(jī)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，不用再專門配置絞車司機(jī)。

2.2機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)中的應(yīng)用

1991年，我國(guó)與波蘭瑪克公司聯(lián)手，成功研制出第一臺(tái)采用交流變頻技術(shù)的調(diào)速型薄煤層強(qiáng)力爬底板電牽引采煤機(jī)，在20多年的技術(shù)改進(jìn)和開發(fā)中，我國(guó)電牽引采煤機(jī)有了很大的發(fā)展，技術(shù)更加成熟，對(duì)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。電牽引采煤機(jī)有效地采用機(jī)電一體化技術(shù)，與傳統(tǒng)的液壓牽引相比，具有更多便利的優(yōu)點(diǎn)：①電牽引采煤機(jī)不僅可以提供采煤機(jī)前進(jìn)時(shí)動(dòng)力，使其能夠克服阻力前行，在采煤機(jī)下滑時(shí)還可以產(chǎn)生發(fā)電制動(dòng)，反饋給電網(wǎng)電能；②電牽引采煤機(jī)即使在40～50°傾角上也無需安裝其它防滑設(shè)施，電動(dòng)機(jī)軸端裝有防止下滑的安全制動(dòng)器，可以隨時(shí)使電機(jī)停止，其制動(dòng)力矩的設(shè)計(jì)可達(dá)電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的1.6～2.0倍，非常有效地控制住采煤機(jī)；③具有運(yùn)行可靠，使用壽命更長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。電牽引采煤機(jī)使用過程中除了會(huì)磨損電動(dòng)機(jī)的電刷和整流子之外，其它元件并無損傷，工作更可靠，故障率大大減少，使維護(hù)、保養(yǎng)的成本進(jìn)一步降低。④電牽引采煤機(jī)反應(yīng)靈敏，具有良好的動(dòng)態(tài)特性，電控系統(tǒng)可以隨時(shí)調(diào)整控制參數(shù)，避免采煤機(jī)超載運(yùn)行；⑤電牽引采煤機(jī)設(shè)計(jì)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，重量輕，效率高；電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能只需一次，能量效率高達(dá)99%，傳統(tǒng)的液壓式采煤機(jī)功效只有65～70%。

3機(jī)電一體化技術(shù)在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用

我國(guó)煤礦井下原煤輸送系統(tǒng)一直采用帶式輸送機(jī)，它具有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離連續(xù)穩(wěn)定輸送、輸送量大且安全可靠，效率高，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，是煤炭企業(yè)的主要運(yùn)輸設(shè)備，近年來成為機(jī)電一體化技術(shù)的重點(diǎn)研究對(duì)象。我國(guó)現(xiàn)在采用的機(jī)、電、液一體化的CST可控軟驅(qū)動(dòng)技術(shù)裝置，是專門為平滑起動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的，適用于大慣性載荷，如：煤炭、礦石等，長(zhǎng)距離皮帶運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)裝置。一條皮帶運(yùn)輸機(jī)由一臺(tái)或幾臺(tái)CST驅(qū)動(dòng)控制，一般為3點(diǎn)驅(qū)動(dòng)。我國(guó)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析技術(shù)、在線監(jiān)控技術(shù)和起動(dòng)延遲技術(shù)在聯(lián)合應(yīng)用上還欠融合，技術(shù)還有欠缺，因此，限制了輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度和運(yùn)量，目前還存在監(jiān)控功能少、可靠性低、靈敏度差等直接問題，需要在實(shí)踐中不斷研討、提高。

4其它應(yīng)用

4.1機(jī)電一體化技術(shù)在供電系統(tǒng)上的應(yīng)用

煤炭企業(yè)是用電大戶，用電需求上需要供電質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，能滿足大功率設(shè)備的操作，節(jié)能型產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用。如：高低壓開關(guān)柜普遍采用了微機(jī)保護(hù)，通過聯(lián)網(wǎng)操作，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控、遙測(cè)、遙信等多項(xiàng)控制功能；高壓開關(guān)柜使用真空開關(guān)，維護(hù)簡(jiǎn)易；同時(shí)，使用集中補(bǔ)償和就地補(bǔ)償相結(jié)合的技術(shù)，減少了系統(tǒng)內(nèi)的無功電流和功率損耗，大大提高了使用壽命。

4.2機(jī)電一體化技術(shù)在節(jié)能降耗上的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦開采上的應(yīng)用使煤礦企業(yè)進(jìn)入了全新的電子控制時(shí)代。高頻電力電子傳動(dòng)控制、大功率電力電子器件的使用，將井下的各種電力設(shè)備重量減輕、體積減少，具有劃時(shí)代的意義。在中小功率的機(jī)電設(shè)備中使用交流電機(jī)調(diào)速傳動(dòng)技術(shù)，設(shè)備的系統(tǒng)響應(yīng)和控制精度都明顯提高，增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性和靈活性，起到了節(jié)能降耗的作用。

5結(jié)束語

隨著我國(guó)煤炭系統(tǒng)“十二五”攻關(guān)任務(wù)的實(shí)施，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)進(jìn)一步得到發(fā)展和提高，促進(jìn)井下生產(chǎn)的可靠性和安全性，確保設(shè)備自動(dòng)化控制技術(shù)的提高，逐步實(shí)現(xiàn)采礦的應(yīng)用和控制，將井下生產(chǎn)的采煤、掘進(jìn)、運(yùn)輸和支護(hù)等過程的設(shè)備機(jī)電一體化，通過對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)的控制、檢測(cè)和反饋，達(dá)到集中化管理和調(diào)配的最終目的。相信隨著科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦行業(yè)會(huì)有更廣泛的實(shí)施空間。

參考文獻(xiàn)

[1]吳永明.淺談機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦行業(yè)的應(yīng)用[J].科技促進(jìn)發(fā)展,2010,S1:134，103，131，141.

篇（5）

中圖分類號(hào)：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1009-914X（2014）18-0396-01

1.概述

機(jī)電一體化是一項(xiàng)復(fù)合技術(shù)，即機(jī)械、計(jì)算機(jī)、電子信息處理和自動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合，同時(shí)也是微電子技術(shù)向傳統(tǒng)進(jìn)行滲透的過程中形成的電子工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)等為一體的新形勢(shì)下的綜合技術(shù)。機(jī)電一體化與現(xiàn)如今社會(huì)的發(fā)展規(guī)律相適應(yīng)，具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿ΑＲ驗(yàn)槊禾块_采時(shí)將大數(shù)量的煤在地下開采好然后運(yùn)輸?shù)降孛嫔?，所以需要用許多大型的機(jī)電一體化設(shè)備才能完成這一過程，所以機(jī)電一體化設(shè)備是實(shí)現(xiàn)這種大規(guī)模生產(chǎn)的必然選擇。機(jī)電一體化是將機(jī)械設(shè)備與電子信息技術(shù)結(jié)合為一體，使物流、信息流等也結(jié)合為一體。

2.機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦行業(yè)中的具體應(yīng)用

2.1 機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭從地下往地面運(yùn)輸過程中的應(yīng)用。目前煤炭機(jī)電一體化、具有很高的自動(dòng)化水平的機(jī)電一體化設(shè)備就數(shù)礦井提升機(jī)，其也是一項(xiàng)全數(shù)字化交流的機(jī)械設(shè)備。最特別為內(nèi)裝式提升機(jī)，其在結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單，將滾筒與驅(qū)動(dòng)結(jié)合為一體，其更加突出的體現(xiàn)了機(jī)械-電力電子-計(jì)算機(jī)-自動(dòng)控制的一個(gè)綜合體。但高度可靠的一種為全數(shù)字化提升機(jī)，其簡(jiǎn)化了電器的安裝并且采用總線的形式，另外，其硬件的配置也是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，而且相互之間可以兼容。目前，我國(guó)最大的裝機(jī)容量可達(dá)到5000w，并且主、副井提升機(jī)不需要專門的絞車司機(jī)就可以做到自動(dòng)化。

2.2 機(jī)電一體在煤炭采掘中的具體應(yīng)用。機(jī)電一體化技術(shù)在采煤炭機(jī)的一個(gè)典型應(yīng)用為電的牽引下采煤機(jī)的應(yīng)用。與液壓技術(shù)進(jìn)行比較可以得出其具有下列特點(diǎn)：①較好的牽引性：可以在采煤機(jī)進(jìn)行向前移動(dòng)時(shí)給其提供一個(gè)牽引力，使其以最小的力克服阻力前進(jìn)，也可以在采煤炭機(jī)下滑的過程中提供發(fā)電制動(dòng)，從而向電網(wǎng)快速的反饋電能。②可在大傾角煤炭層中使用：提供給電動(dòng)機(jī)軸端上裝有停機(jī)時(shí)一個(gè)牽引力預(yù)防機(jī)器下滑時(shí)的制動(dòng)器，由于其設(shè)計(jì)的制動(dòng)力矩是電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩在1.6倍和2.0倍之間，所以電牽引采掘機(jī)可用的煤層傾角范圍為40°～50°，而且不需要防滑裝置。③其運(yùn)行具有可靠性，較長(zhǎng)的使用壽命，電牽引和液壓牽引之間存在著許多不同之處，電牽引除電動(dòng)機(jī)的電刷和整流子有磨a損外，其他器件均為完好無磨損的，因此其具有工作可靠，較少出故障，使用壽命長(zhǎng)，很少進(jìn)行維修的優(yōu)點(diǎn)。④其反應(yīng)敏捷，有較好的的動(dòng)態(tài)特征：電控系統(tǒng)可以及時(shí)的對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)防采掘機(jī)進(jìn)行運(yùn)載過量的現(xiàn)象。⑤其具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較高的工作效率：電牽引的采掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，2設(shè)計(jì)尺寸小，材質(zhì)較輕，電能一次性可以轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，效率高達(dá)98%，但液壓采掘機(jī)僅僅可以達(dá)到65%-70%左右。

1991年煤炭炭總院上海分院與波蘭瑪克公司合作，研制成功我國(guó)第一臺(tái)采用交流變頻調(diào)速M(fèi)G344-PWD型薄煤炭層強(qiáng)力爬底板電牽引采煤炭機(jī)以來，我國(guó)的電牽引采煤炭機(jī)有了較快的發(fā)展。國(guó)內(nèi)上海天地公司、太原礦山機(jī)械廠、西安煤炭機(jī)廠、雞西煤炭機(jī)廠等都生產(chǎn)交流變頻和直流電牽引采煤炭機(jī)，而且得到了廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過近20年的研制開發(fā)，我國(guó)的電牽引采煤炭機(jī)一逐步走向成熟，為煤炭礦生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步起到了積極的推動(dòng)作用。

2.3 在帶式輸送機(jī)中機(jī)電一體化的具體應(yīng)用。帶式輸送機(jī)由于具有輸送距離長(zhǎng)，輸送間是連續(xù)的，數(shù)量大，高效率和很容易就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的特點(diǎn)，已被我國(guó)煤炭行業(yè)的井下煤炭傳輸系統(tǒng)作為主要的傳輸設(shè)備。所以，成為我過近年來機(jī)電一體化設(shè)備中重點(diǎn)的研究對(duì)象?，F(xiàn)如今，重點(diǎn)運(yùn)用的裝置為機(jī)、電、液一體化的CST可控軟啟動(dòng)裝置。它主要是負(fù)責(zé)運(yùn)送大慣性載荷為平滑啟動(dòng)，例如，專門設(shè)計(jì)的長(zhǎng)距離皮帶運(yùn)輸?shù)能涷?qū)動(dòng)裝置。可以通過一臺(tái)或幾臺(tái)CST驅(qū)動(dòng)對(duì)一條皮帶進(jìn)行運(yùn)輸。因?yàn)閯?dòng)態(tài)分析和在線監(jiān)督的技術(shù)以及啟動(dòng)技術(shù)至今尚未解決我國(guó)的帶式輸送機(jī)械的中間驅(qū)動(dòng)點(diǎn)不可以設(shè)置的過多，通常情況下為3點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，然而這樣就對(duì)輸送的單項(xiàng)長(zhǎng)度和數(shù)量有了限制，并且，輸送機(jī)就有較少的監(jiān)控設(shè)備功能，較差的可靠性，靈敏度和壽命，與發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在著很大的差距。

2.4 其他煤炭礦機(jī)電一體化裝置 液壓支架則向電液控制方向發(fā)展，將計(jì)算機(jī)技術(shù)與液壓控制有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)定壓雙向鄰架或成組自動(dòng)移架，避免對(duì)頂板和支架產(chǎn)生沖擊載荷。我國(guó)神華集團(tuán)大柳塔礦采用從德國(guó)和美國(guó)引進(jìn)的電液控制的支架，移架速度為6～8s/架，最快的移架速度達(dá)3s/架。電液控制裝置還可檢測(cè)支架的工作狀態(tài)。 煤炭礦供電的特點(diǎn)是供電要可靠，質(zhì)量要高，能滿足大功率設(shè)備的要求。因此應(yīng)該推廣節(jié)能型產(chǎn)品。高壓開關(guān)柜采用維護(hù)量小，使用壽命長(zhǎng)的真空開關(guān)。采用集中補(bǔ)償和就地補(bǔ)償相結(jié)合的辦法提高功率因數(shù)，減少供電系統(tǒng)無功電流，減少無功功率損耗。目前高、低開關(guān)柜普遍采用了“微機(jī)保護(hù)”，具備網(wǎng)絡(luò)功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、遙測(cè)、遙信和遙調(diào)。

3.煤炭礦機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)自主推出的煤炭采掘機(jī)電一體化的設(shè)備具有的特點(diǎn)為：智能化，程序化以及信息化，并且具有機(jī)械設(shè)備體積小、操作維修起來比較方便、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。這些設(shè)備在煤礦行業(yè)的廣泛應(yīng)用，不僅為采掘工人減輕工作難度同時(shí)也提高了煤礦行業(yè)的生產(chǎn)水平，從而為煤礦企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。但是，將我國(guó)的煤炭機(jī)械一體化技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)項(xiàng)相比之下，可以看出我們之間還有相當(dāng)大的差距，所以還有許多的研究工作需要我們繼續(xù)進(jìn)行，然而，其未來的發(fā)展趨勢(shì)是：①開發(fā)本國(guó)的核心技術(shù)，是以煤炭礦開采技術(shù)及配套裝備為主導(dǎo)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心裝置：②增加產(chǎn)品的通信功能，以適應(yīng)綜合自動(dòng)化的需要；③開發(fā)以微處理器和微機(jī)為基礎(chǔ)的礦井設(shè)備工況和健康監(jiān)測(cè)以及微處理器、計(jì)算機(jī)和專家系統(tǒng)的應(yīng)用等；④煤炭礦機(jī)器人仍然是煤炭礦機(jī)電一體化技術(shù)今后研究的重點(diǎn)之一。

4.總結(jié)

近年來，隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、軟件技術(shù)、傳感器技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的飛快發(fā)展，信息流成為機(jī)電一體化的主要特色。其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，在性能和功能方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。因此，機(jī)電一體化技術(shù)是企業(yè)信息化的重要支撐技術(shù)，是礦山綜合自動(dòng)化的基礎(chǔ)。機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭礦采、掘、運(yùn)裝備的應(yīng)用禾客推廣，極大地提升了我國(guó)煤炭礦生產(chǎn)的綜合實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)高效、安全、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的煤炭炭工業(yè)生產(chǎn)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

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篇（6）

機(jī)電一體化技術(shù)也就是機(jī)械電子學(xué)，它可以對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)等技術(shù)均有所涉獵，是一種實(shí)踐性以及系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)。該技術(shù)在20世紀(jì)70年代就已經(jīng)被人們所知曉，隨著現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，微電子技術(shù)的產(chǎn)生使讓機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)生了巨大的改變。它在工程機(jī)械領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用，不僅可以提升生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)品的性能以及工程機(jī)械的施工效率，還能很大程度上改變現(xiàn)階段的機(jī)械面貌。

1工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)概述

1.1工程機(jī)械現(xiàn)狀要想更好地提升工程機(jī)械的應(yīng)用效率，并且將機(jī)電一體化技術(shù)引用至工程機(jī)械當(dāng)中，只有了解工程機(jī)械的使用性能，才能對(duì)工程機(jī)械中的機(jī)電一體化進(jìn)行系統(tǒng)的探究。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程項(xiàng)目中的人力作用已經(jīng)在逐漸的消退，取而代之的是機(jī)械化施工，機(jī)械化在工程中的施工可以很大程度上減少施工中的人力成本，還可大大提高工程的運(yùn)行效率。要想使施工進(jìn)程的工作效率最大化，就要逐步對(duì)機(jī)械性能進(jìn)行更新，電子信息系統(tǒng)的應(yīng)用與探索在不斷促進(jìn)機(jī)電一體化的發(fā)展進(jìn)程，所以現(xiàn)階段的工程機(jī)械所面臨的要求就是要把機(jī)電一體化應(yīng)用到工程機(jī)械當(dāng)中。1.2機(jī)電一體化由于當(dāng)前的工程機(jī)械依舊處于關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)期，所以將機(jī)電一體化應(yīng)用到工程機(jī)械當(dāng)中成為現(xiàn)階段發(fā)展階段的必然要求，機(jī)電一體化的應(yīng)用可以促進(jìn)工程機(jī)械的發(fā)展，并且使得機(jī)械工程逐步地向綜合且系統(tǒng)的趨勢(shì)發(fā)展，這樣會(huì)大大提高工程機(jī)械的運(yùn)行效率，而且也會(huì)對(duì)工程機(jī)械的投入使用效果進(jìn)行改善，提升經(jīng)濟(jì)性以及可靠性。在現(xiàn)階段的工程機(jī)械的制造過程中對(duì)機(jī)電一體化的使用主要體現(xiàn)在微電子處理器方面，以此來實(shí)現(xiàn)綜合的處理以及優(yōu)化、總結(jié)項(xiàng)目中的系統(tǒng)設(shè)備。隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，隨之而來的工程機(jī)械的發(fā)展在不斷為機(jī)電一體化引導(dǎo)發(fā)展方向。在現(xiàn)階段的工程項(xiàng)目發(fā)展過程中，電子設(shè)備的應(yīng)用依舊是運(yùn)行的主體，并且相關(guān)的技術(shù)也在工程機(jī)械的運(yùn)行過程中被大范圍的引用，比如工程中設(shè)備運(yùn)行過程中的自主故障消除與檢測(cè)以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)等，而且電子控制設(shè)備也在安全、高效以及經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用至大型的工程機(jī)械當(dāng)中。根據(jù)可靠的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)對(duì)工程機(jī)械的進(jìn)口數(shù)量在不斷提升，這也是當(dāng)前機(jī)械工程在發(fā)展中面臨的重要問題。

2機(jī)電一體化在工程機(jī)械運(yùn)行過程中的應(yīng)用

2.1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用特征2.1.1高精度特性。機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械當(dāng)中可以大大提高機(jī)械的工作精度，從而提升工作效率，比如將電子稱量系統(tǒng)裝設(shè)至混凝土攪拌設(shè)備當(dāng)中，不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重，還可以使得混凝土攤鋪獲得良好的效果，從而加強(qiáng)施工的質(zhì)量，而且也能提高機(jī)械運(yùn)行的工作效率，使得人工的投入成本大大的降低。2.1.2自行檢測(cè)特性。自動(dòng)檢測(cè)指的是可以在機(jī)械運(yùn)行過程中進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)其中的所有子系統(tǒng)，并且能夠?qū)こ虣C(jī)械的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行良好的映射，如果突遇檢測(cè)異常的狀況，它會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)找到工程機(jī)械故障的具置，機(jī)電一體化的這一良好特性可以大大提升工程機(jī)械設(shè)備的工作效率，從而直接地減少檢測(cè)成本，還可以在故障的第一時(shí)間精確故障位置，從而減少停機(jī)時(shí)間，提高機(jī)械的運(yùn)行質(zhì)量。2.1.3自動(dòng)化特性。工程機(jī)械對(duì)機(jī)電一體化的應(yīng)用可以使得工程機(jī)械很大程度上處于完全自動(dòng)化以及半自動(dòng)化的運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中，這就可以使得人力工作量大大降低，從而降低人力方面的資金投入。在通過人力去操控機(jī)械設(shè)備的過程中，常常會(huì)出現(xiàn)相關(guān)操作人員的自身原因所帶來的錯(cuò)誤操作情形，在工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化就可以良好地解決這一問題的出現(xiàn)。2.2機(jī)電一體化在工程機(jī)械運(yùn)行中的具體應(yīng)用2.2.1調(diào)整施工精確程度。在工程機(jī)械的施工過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用可以良好的調(diào)整施工精確度，它具體的作用在電子控制系統(tǒng)當(dāng)中。將電子控制系統(tǒng)應(yīng)用在工程機(jī)械當(dāng)中，可以使得稱量數(shù)據(jù)更加精確，良好地解決了舊式的人工操作時(shí)帶來的誤差，將自動(dòng)化的稱量真正地應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，從而為工程機(jī)械的施工過程提供保障的作用。對(duì)機(jī)電一體化的應(yīng)用還能很大程度上減少人力的工作量，從而大大降低人力的資金投入成本，為工程施工的現(xiàn)代化提供不斷的動(dòng)力源。2.2.2進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。將機(jī)電一體化應(yīng)用到工程機(jī)械當(dāng)中，可以對(duì)機(jī)械工程的子系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的電子監(jiān)控，如果某一子系統(tǒng)出現(xiàn)了工作故障電子控制系統(tǒng)就會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)來警示相關(guān)的施工工作人員，甚至有一些更加先進(jìn)的機(jī)電一體化系統(tǒng)還可以對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行自動(dòng)的處理和清除，將實(shí)時(shí)的修復(fù)技術(shù)變?yōu)榭赡?，確保工程機(jī)械運(yùn)行過程中設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到最大程度減輕設(shè)備運(yùn)行故障對(duì)工程進(jìn)度的影響。2.2.3機(jī)械運(yùn)行過程中保證節(jié)能。要想確保工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就需要在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中進(jìn)行大量的能源消耗，其中的關(guān)鍵原因就是由于工程機(jī)械在很大程度上都是超載運(yùn)行甚至是根本達(dá)不到額定的功率，以至于做了諸多無用功，而在工程機(jī)械的運(yùn)行過程中將機(jī)電一體化應(yīng)用在其中就會(huì)改善這一狀況。機(jī)電一體化可以運(yùn)用其電子控制系統(tǒng)對(duì)施工功率進(jìn)行調(diào)整，起到節(jié)能的作用，從而很大程度上在工程機(jī)械運(yùn)行過程中節(jié)省了資源。

3機(jī)電一體化在工程機(jī)械領(lǐng)域中的發(fā)展趨勢(shì)

3.1智能化趨勢(shì)機(jī)電一體化與舊式的機(jī)械生產(chǎn)模式比較，它最大的優(yōu)勢(shì)就是智能化，這也是舊式的產(chǎn)品不能與它相比之處，隨著科技的逐步的發(fā)展，機(jī)電一體化的性能以及智能化程度也在隨之不斷的提升，與此同時(shí)還會(huì)積極地將其他智能化、數(shù)字化以及信息化的技術(shù)應(yīng)用其中，從而最大程度地滿足機(jī)械工程不斷發(fā)展的需要。3.2個(gè)性化趨勢(shì)隨著現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的需要也在不斷提升，那么生產(chǎn)的產(chǎn)品一定要根據(jù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求進(jìn)行個(gè)性化的發(fā)展，尤其是在現(xiàn)階段高度的信息化時(shí)代，機(jī)電一體化的產(chǎn)品要想滿足現(xiàn)階段的人們的需求就要根據(jù)社會(huì)發(fā)展的要求向個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)向，從而使得自身的產(chǎn)品更加符合社會(huì)的需要、符合機(jī)械工程的需要。3.3綠色化趨勢(shì)機(jī)電一體化要想在機(jī)電一體化技術(shù)中立足，就要符合時(shí)代的發(fā)展需求，而現(xiàn)階段的機(jī)電一體化就應(yīng)滿足可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)以及宗旨，在滿足現(xiàn)階段工程機(jī)械的發(fā)展的同時(shí)還要積極的實(shí)現(xiàn)綠色和可持續(xù)的發(fā)展要求，使得在機(jī)械運(yùn)行的過程中突出產(chǎn)品的綠色特性，并降低工程運(yùn)行過程中對(duì)環(huán)境造成的污染，同時(shí)提升可回收的可能。綠色化也是現(xiàn)階段對(duì)機(jī)電一體化發(fā)展的必然要求。3.4高性能化趨勢(shì)要想滿足現(xiàn)階段的社會(huì)發(fā)展的需求，高性能也是機(jī)電一體化在工程機(jī)械運(yùn)行過程中必備的性能，而高性能要求在運(yùn)行過程中穩(wěn)定性強(qiáng)、速度快以及精準(zhǔn)度高。由于這些性能的實(shí)現(xiàn)才能使得機(jī)電設(shè)備進(jìn)行多數(shù)據(jù)以及多任務(wù)的操作，在產(chǎn)品出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)的工作人員會(huì)通過數(shù)據(jù)顯示，找出故障位置并盡快的調(diào)整和解決問題，縱觀機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)，它還會(huì)逐步優(yōu)化，從而達(dá)到更加符合工程機(jī)械發(fā)展的要求。3.5網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)眾所周知，信息技術(shù)的發(fā)展可以大大提高網(wǎng)絡(luò)的普及率，且網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用在各類行業(yè)當(dāng)中，機(jī)電一體化的發(fā)展進(jìn)程中它所涉及的檢測(cè)設(shè)備以及精密儀器已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，并且也實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控性能，降低了人力的投入力度，并且提升了工程質(zhì)量和工程效率。網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)階段的機(jī)電一體化在工程機(jī)械施工應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵因素之一。3.6集約化的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)于工程機(jī)械的施工過程中傳感器被廣泛的應(yīng)用其中，比如，將傳感器應(yīng)用在發(fā)電機(jī)中的裝設(shè)機(jī)油的裝置中，可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)獲得良好的工作狀態(tài)，而且也能實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置的工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。將傳感器應(yīng)用在瀝青攤鋪機(jī)當(dāng)中，不僅可以使得機(jī)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找平，還會(huì)具有勻速前進(jìn)的性能，從而使得機(jī)器運(yùn)作達(dá)到高效的平整度標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的大趨勢(shì)下，傳感器作為施工中的重要環(huán)節(jié)，也隨著科技的發(fā)展呈蓬勃的發(fā)展趨勢(shì)，正因?yàn)槠淞己玫陌l(fā)展態(tài)勢(shì)，使得施工過程中對(duì)其的利用率在不斷的提升，傳感器的使用也對(duì)工程機(jī)械施工過程的可靠性以及精密性提出更高的要求，并且施工過程中對(duì)于信息的采集也在逐漸地向集約化的大方向發(fā)展。由此可見，施工過程中對(duì)于傳感器的使用已經(jīng)越發(fā)地成為工程機(jī)械施工中的必要，并且在未來的工程機(jī)械中將會(huì)被大范圍使用。3.7微電子的發(fā)展趨向?qū)⑽㈦娮蛹夹g(shù)融入到機(jī)電一體化的使用當(dāng)中，可以使得產(chǎn)品的尺寸變小，并且朝向納米科技的方向進(jìn)行發(fā)展，一般這樣的微電子產(chǎn)品都具備重量輕以及技能高的特性，所以如果將其應(yīng)用到機(jī)電一體化的運(yùn)用當(dāng)中，定會(huì)使得作業(yè)效率大大提升。微機(jī)機(jī)械技術(shù)就是實(shí)現(xiàn)與微電子結(jié)合的重要表現(xiàn)之一，只有對(duì)微機(jī)機(jī)械技術(shù)進(jìn)行不斷的更新和完善，才能在最大程度上實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化與電子技術(shù)相融合，而現(xiàn)階段對(duì)于微電子和機(jī)電的融合手段依舊是蝕刻和光刻這兩種。

4結(jié)語

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程的腳步也在不斷加快，隨之而來的就是工程機(jī)械將會(huì)不斷的面臨著種種競(jìng)爭(zhēng)壓力，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械運(yùn)行效率的提升，就要意識(shí)到機(jī)電一體化在工程機(jī)械運(yùn)行過程中的重要作用，它不僅僅能優(yōu)化機(jī)械的運(yùn)行效率，還能改善機(jī)械性能，從而從整體上改善機(jī)械的運(yùn)行面貌，將機(jī)電一體化融入到工程機(jī)械當(dāng)中是未來工程機(jī)械發(fā)展的趨勢(shì)所在，也是提升機(jī)械化的必然手段，要想真正的將提升工程機(jī)械效率的理念落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中，就要不斷的實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，并且在這個(gè)過程中，要不斷嘗試、改進(jìn)以及積極的探究，從而不斷促進(jìn)工程機(jī)械的機(jī)電一體化。

參考文獻(xiàn)

篇（7）

機(jī)電一體化的運(yùn)用主要是通過電子控制系統(tǒng)加以實(shí)現(xiàn)的，電子控制系統(tǒng)應(yīng)用的好壞直接影響到工程機(jī)械的安全性、經(jīng)濟(jì)性、施工質(zhì)量、使用壽命等伴隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展以及微電子技術(shù)的出現(xiàn)，使得機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)生了根本性的改變，它也被大面積應(yīng)用在工程機(jī)械領(lǐng)域，這不僅改善了機(jī)械面貌，還顯著提高了生產(chǎn)質(zhì)量，并提升了產(chǎn)品性能。

1 工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)涵蓋了多方面的內(nèi)容，其中比較重要的有三方面，一是機(jī)械 ；二是電子技術(shù) ；三是計(jì)算機(jī)。機(jī)電一體化可以說是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，其應(yīng)用推動(dòng)了工程機(jī)械向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，其是以機(jī)械設(shè)備自身所帶有的功能為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代高新科技技術(shù)，能夠滿足不同類型的工程機(jī)械企業(yè)的需求。

1.1 機(jī)電一體化和工程機(jī)械的關(guān)系

現(xiàn)階段工程機(jī)械較傳統(tǒng)工程機(jī)械來說各種性能都得到了顯著改善，如操作舒適性提高；機(jī)械功率高且能耗??；可靠性提高；作業(yè)精度及作業(yè)效率提高等。工程機(jī)械各種性能的提高正是因?yàn)閷C(jī)電一體化技術(shù)引入到工程機(jī)械中，使得機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)有機(jī)結(jié)合。目前現(xiàn)代工程機(jī)械的許多領(lǐng)域都應(yīng)用了電子技術(shù)，表現(xiàn)為應(yīng)用電子控制裝置（系統(tǒng)），這種裝置（系統(tǒng)）以微機(jī)或微處理器為核心，諸如工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診，拌和設(shè)備稱重計(jì)量過程的自動(dòng)控制等。

1.2 機(jī)電一體化對(duì)工程機(jī)械功能的改進(jìn)

現(xiàn)代工程施工通常要求工程機(jī)械具有較高的性能：1）具備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視功能、自動(dòng)報(bào)警及故障自診功能 ；2）機(jī)械功效高且能耗小 ；3）技術(shù)性價(jià)比較高 ；4）自動(dòng)化程度及精度越高越好；5）使用成本較低；6）操作安全、簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。下面對(duì)現(xiàn)代工程機(jī)械的電子（微機(jī)）控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行說明。

1.2.1 控制柴油機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾，給柴油機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展和研究帶來了很大的困難。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨溫度的變化自動(dòng)控制、電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)減小能耗、根據(jù)負(fù)荷條件自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門、電子控制自動(dòng)變速等裝置的應(yīng)用，使柴油機(jī)在各種變工況下自動(dòng)選擇能同時(shí)滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油定時(shí)，充分實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、凈化排氣、提高效率的目的。

1.2.2 保證成品的作業(yè)精度

電子控制系統(tǒng)應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)備上，不光使稱量精確且過程自動(dòng)化，同時(shí)避免了人工測(cè)量誤差較大的弱點(diǎn)，提高成品的作業(yè)精度。如混凝土攪拌站的計(jì)量過程大多都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，這種電子計(jì)量系統(tǒng)廣泛采用微機(jī)控制。推土機(jī)上采用激光導(dǎo)向和電液伺服控制技術(shù)，自動(dòng)控制鏟刀的切土深度，減少了推土機(jī)往返作業(yè)的遍數(shù)和行程，提高了作業(yè)精度和作業(yè)效率，降低了施工成本，同時(shí)也減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

1.2.3 降低能耗，提高生產(chǎn)率

傳統(tǒng)工程機(jī)械的燃料能量利用率僅為20%左右，非常低，所以提高能量利用率在現(xiàn)代工程機(jī)械的發(fā)展中勢(shì)在必行。新型節(jié)能控制器（OLLS系統(tǒng)）應(yīng)用于日本小松公司生產(chǎn)的新型挖掘機(jī)上后，燃料可節(jié)省23%，節(jié)能效果良好，因?yàn)樵撓到y(tǒng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和泵吸收轉(zhuǎn)矩經(jīng)常保持在最佳配合狀態(tài)，可有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使作業(yè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作迅速，大大提高了生產(chǎn)率。

1.2.4 電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警及故障自診

電子監(jiān)控和故障診斷專家系統(tǒng)設(shè)置各種類型的傳感器，監(jiān)控工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)，在故障發(fā)生之前預(yù)先發(fā)現(xiàn)問題，從而避免損壞機(jī)件事故的發(fā)生，保證作業(yè)人員安全。同時(shí)能動(dòng)報(bào)警并準(zhǔn)確地判斷故障發(fā)生的位置，提供處理方法，降低設(shè)備維修成本，降低設(shè)備故障率及停機(jī)臺(tái)次，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定及長(zhǎng)周期運(yùn)行。如日本三菱Ms160O型礦用液壓挖掘機(jī)、美國(guó)卡特皮勒公司生產(chǎn)的936型裝載機(jī)等都備有電子監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。

1.2.5 作業(yè)過程的自動(dòng)化或半自動(dòng)化

采用自動(dòng)化或半自動(dòng)化控制方式在提高生產(chǎn)率的同時(shí)降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，作業(yè)精度也不會(huì)受到操作人員的技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的影響，達(dá)到提高工程機(jī)械的運(yùn)作效率和質(zhì)量的目的。例如，日本和歐美各國(guó)研制的新型挖掘機(jī)可實(shí)現(xiàn)作業(yè)模式自動(dòng)化，工作裝置―鏟斗的形狀與運(yùn)動(dòng)軌跡可由操作人員預(yù)先在在自動(dòng)化的挖掘軌跡控制板上設(shè)定，完成后各種傳感器將信號(hào)將傳輸?shù)轿C(jī)控制系統(tǒng)，動(dòng)臂、斗桿和鏟刀受到微機(jī)系統(tǒng)的控制而按預(yù)設(shè)定動(dòng)作，完成各種特定形狀和斷面溝槽和斜面等，從而減少操作人員因經(jīng)驗(yàn)不足產(chǎn)生的誤差或事故的發(fā)生。

1.2.6 提高安全性

為了防止了翻車和斷臂事故，提高作業(yè)安全性，國(guó)外塔式起重機(jī)和輪式起重機(jī)大多裝有微機(jī)控制的力矩限制器，一旦超負(fù)荷立即發(fā)出警報(bào)。此外，國(guó)外的許多井下挖掘機(jī)采用無線電遙控裝置，實(shí)現(xiàn)無人駕駛，使工程機(jī)械在有放射性物質(zhì)污染地區(qū)和高溫或水下等危險(xiǎn)地點(diǎn)上進(jìn)行作業(yè)。

2 工程機(jī)械領(lǐng)域機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)

2.1 智能化

智能化是機(jī)電一體化技術(shù)的必然發(fā)展趨勢(shì)，其應(yīng)用需求也越來越高。所謂智能化，即立足于相關(guān)控制理論，將心理學(xué)、生理學(xué)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等多學(xué)科知識(shí)運(yùn)用到工程機(jī)械領(lǐng)域，使工程機(jī)械的操作可以逐漸取代人為操作，進(jìn)一步降低工程預(yù)算成本，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制，滿足工程施工的更高要求，因此工程機(jī)械的智能化仍是大勢(shì)所趨。

2.2 微型化

微型化這一概念源于上世紀(jì)80年代末期，是指機(jī)電一體化向微電子機(jī)械系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。微型機(jī)電一體化產(chǎn)品是電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)在納米尺度上相融合的產(chǎn)物，它的特點(diǎn)主要是體積小、耗能低、運(yùn)動(dòng)靈活，在生物醫(yī)療、軍事、信息等領(lǐng)域有著不可超越的優(yōu)越性。現(xiàn)階段微型機(jī)電一體化產(chǎn)品都朝著小于1立方厘米的體積發(fā)展，甚至是朝著微米、納米級(jí)別發(fā)展，其瓶頸為微機(jī)械技術(shù)。

2.3 網(wǎng)絡(luò)化

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制設(shè)備可以達(dá)到讓人們足不出戶即可控制多種設(shè)備的目標(biāo)，使工程機(jī)械的操作更加便捷，而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品。工程機(jī)械領(lǐng)域中遠(yuǎn)程控制盒監(jiān)控技術(shù)的快速發(fā)展使得機(jī)電一體化產(chǎn)品向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展成為必然趨勢(shì)。

2.4 節(jié)能環(huán)?；?/p>

隨著工業(yè)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)化水平不斷提高，但與此同時(shí)人們賴以生存的環(huán)境也遭到了巨大的破壞。進(jìn)入新世紀(jì)以來，社會(huì)公眾對(duì)環(huán)保的關(guān)注和呼聲越來越高，國(guó)家也出臺(tái)了一系列的相關(guān)政策來號(hào)召節(jié)能減排，為適應(yīng)節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展，機(jī)電一體化產(chǎn)品在使用時(shí)不造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，報(bào)廢后可以回收利用，實(shí)現(xiàn)綠色化產(chǎn)品概念和綠色化設(shè)計(jì)制造更能適應(yīng)今后的市場(chǎng)需求。

2.5 傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上應(yīng)用較為廣泛，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過機(jī)油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器等來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的檢測(cè)和控制 ；瀝青攤鋪機(jī)上的傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)攤鋪機(jī)在工作時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找平且行走速度不變的特點(diǎn)，還能滿足攤鋪出來預(yù)定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。

3 結(jié)語

篇（8）

按照“需求導(dǎo)向、高端定位、工學(xué)結(jié)合、資源共享、服務(wù)社會(huì)”的工作思路，機(jī)電一體化專業(yè)多年來面向現(xiàn)代機(jī)電裝備制造業(yè)的生產(chǎn)及服務(wù)型企業(yè)，培養(yǎng)了具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，掌握職業(yè)崗位（群）所必需的專業(yè)知識(shí)及實(shí)踐技能，能擔(dān)任機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)、安裝與調(diào)試，機(jī)電一體化設(shè)備的使用與維護(hù)，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用服務(wù)等崗位工作的高端技能型專門人才。

隨著天津?yàn)I海新區(qū)迅速的發(fā)展和崛起，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)緊密結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展，堅(jiān)持高職學(xué)歷教育為主，同時(shí)開展面向企業(yè)的機(jī)電一體化技術(shù)服務(wù)，在完成教學(xué)任務(wù)的同時(shí)為企業(yè)培訓(xùn)機(jī)電一體化設(shè)備操作、可編程序控制器應(yīng)用、機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修等技術(shù)人員，同時(shí)專業(yè)教師還為企業(yè)解決可編程序控制器編程、機(jī)電設(shè)備故障維修等難題，與多家企業(yè)建立起良好的合作關(guān)系。

一、立足提升專業(yè)服務(wù)社會(huì)能力，深化人才培養(yǎng)模式建設(shè)

針對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)高端技能型人才的成長(zhǎng)過程，在借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)職業(yè)教育模式的基礎(chǔ)上，深化人才培養(yǎng)模式建設(shè)，實(shí)施“專業(yè)核心技術(shù)+崗位職業(yè)技能”的模式，包括“核心技術(shù)課程建設(shè)”、“崗位職業(yè)技能培訓(xùn)”、“職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定”和“企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)”四大要素。其特征是，既要充分體現(xiàn)高端技術(shù)對(duì)人才的要求，又要體現(xiàn)基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能的培養(yǎng)以及達(dá)到高等職業(yè)能力的形成過程。以實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。

專業(yè)核心技術(shù)包括：機(jī)械技術(shù)、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)等。

崗位職業(yè)技能包括：從事機(jī)電一體化設(shè)備操作、工藝、編程、裝配、維修等崗位的能力。

核心技術(shù)課程建設(shè)：根據(jù)機(jī)電一體化專業(yè)培養(yǎng)高端技能人才的特殊性，合理設(shè)置核心技術(shù)課程，既要考慮專業(yè)性，突出體現(xiàn)技術(shù)性，能夠達(dá)到一定水平的設(shè)計(jì)能力。又要考慮接受能力，體現(xiàn)技能，實(shí)用性，二者形成完美的統(tǒng)一。

崗位職業(yè)技能培訓(xùn)：開展與行業(yè)企業(yè)的合作，開發(fā)以企業(yè)工作過程為基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容的課程；具體分析、消化企業(yè)的典型工作任務(wù)和職業(yè)技能，共同制定相應(yīng)崗位（群）的職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)化就業(yè)能力。

職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定：根據(jù)機(jī)電一體化專業(yè)相關(guān)工種職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，剖析從初級(jí)、中級(jí)到高級(jí)的若干能力層次，針對(duì)不同的能力層次進(jìn)行分解，確定能力要求，規(guī)劃課程，制定出相應(yīng)的教學(xué)模塊。通過有效鑒定，達(dá)到高級(jí)工水平。

企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)：實(shí)施“校企合作”的專業(yè)建設(shè)方案，落實(shí)半年頂崗實(shí)習(xí)的組織、監(jiān)控與服務(wù)，加強(qiáng)半年頂崗實(shí)習(xí)的管理，發(fā)揮“校友會(huì)”和“校企合作管理委員會(huì)”的真實(shí)作用，最終成為“短過渡期”或“無過渡期”的高端技能型人才，達(dá)到順利就業(yè)之目的。

二、改革專業(yè)課程體系建設(shè)

1.課程體系架構(gòu)思路

課程體系架構(gòu)首先圍繞機(jī)電行業(yè)企業(yè)對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)人才的實(shí)際需求，依據(jù)崗位（群）工作任務(wù)進(jìn)行職業(yè)能力分析，從而確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。然后列出崗位（群）典型工作任務(wù)及工作過程，分解職業(yè)能力要素，并按照“符合人才成長(zhǎng)規(guī)律”及“就業(yè)為導(dǎo)向”的思想，構(gòu)建理論與實(shí)踐相融合的教學(xué)體系，并確定教學(xué)改革特色課程，同時(shí)完成教學(xué)資源的科學(xué)、合理配置，如師資的安排、實(shí)踐設(shè)施的合理使用等。

為專業(yè)課程明確專業(yè)核心知技點(diǎn)，圍繞核心知技點(diǎn)展開職業(yè)資格培訓(xùn)，明確專業(yè)核心技術(shù)技能，圍繞專業(yè)核心技術(shù)與崗位技能展開，強(qiáng)化為核心技術(shù)與崗位技能服務(wù)。

2.基于工作崗位能力的專業(yè)核心課程建設(shè)

在課程建設(shè)中，圍繞服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需求，依據(jù)崗位（群）內(nèi)涵進(jìn)行職業(yè)能力分析，列出崗位（群）典型工作任務(wù)及工作過程，制定崗位能力理念的課程規(guī)劃路線，形成有特色的基于工作崗位能力的“教、學(xué)、做”一體化專業(yè)核心課程，如圖1所示。

三、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)規(guī)劃

1.提升專業(yè)帶頭人素質(zhì)

專業(yè)帶頭人要加強(qiáng)對(duì)職業(yè)教育理論與實(shí)踐的研究，組織好專業(yè)建設(shè)工作；要強(qiáng)化業(yè)務(wù)與技術(shù)能力，深入教學(xué)一線，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)情；要深入企業(yè)，做好實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)；對(duì)青年骨干教師定向培養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)專業(yè)帶頭人后備力量；組織教研活動(dòng)，創(chuàng)新教學(xué)方法，積極推行先進(jìn)教學(xué)技術(shù)，改革教學(xué)方法與手段，真正成為專業(yè)的領(lǐng)軍人物。

2.培養(yǎng)專業(yè)骨干教師

專業(yè)教師以機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用為主攻方向，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，立足本職，在教學(xué)、科研、管理、實(shí)踐能力方面均衡發(fā)展，提高年輕教師的學(xué)歷層次。安排骨干教師赴國(guó)內(nèi)外考察、專題學(xué)習(xí)，進(jìn)修、深入企業(yè)學(xué)習(xí)，參加各級(jí)教學(xué)比賽、技能大賽等。

3.擴(kuò)大兼職教師隊(duì)伍

本專業(yè)面向社會(huì)，聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及操作能力的行業(yè)技術(shù)專家、技術(shù)能手為學(xué)校教育兼職專家教師，建立起一支理論水平高、實(shí)踐技能強(qiáng)、能在學(xué)校教育教學(xué)中發(fā)揮指導(dǎo)、帶動(dòng)作用的兼職專家教師隊(duì)伍。在新技術(shù)推廣、技術(shù)服務(wù)、咨詢等方面產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益。積極將校外實(shí)訓(xùn)企業(yè)高水平的技術(shù)人員和能工巧匠引入專業(yè)教研室。

四、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)效果

1.推進(jìn)校企對(duì)接

繼續(xù)建立校企合作雙向發(fā)展模式，充分發(fā)揮企業(yè)和學(xué)院的人力資源、設(shè)備資源的作用，共同開發(fā)產(chǎn)學(xué)項(xiàng)目，將職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，把教學(xué)活動(dòng)與技術(shù)開發(fā)、推廣、應(yīng)用和社會(huì)服務(wù)緊密結(jié)合起來，形成以學(xué)促產(chǎn)、以產(chǎn)養(yǎng)學(xué)的良性循環(huán)，創(chuàng)造良好的產(chǎn)學(xué)結(jié)合氛圍，形成“互利雙贏”的局面。

2.探索系統(tǒng)培養(yǎng)

面向機(jī)電一體化企業(yè)，貼近生產(chǎn)、貼近實(shí)踐，解構(gòu)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，重構(gòu)突出職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的課程體系。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，為高水平課程建設(shè)和課程資源共享服務(wù)。

3.強(qiáng)化實(shí)踐育人

進(jìn)一步建好校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，強(qiáng)化實(shí)踐課程對(duì)于學(xué)生技能培養(yǎng)的作用，有的放矢、有針對(duì)性地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，以期收到良好的實(shí)踐教育教學(xué)效果。

繼續(xù)深入企業(yè)開展校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作，要依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)，安排工學(xué)結(jié)合方式現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，同時(shí)通過行業(yè)協(xié)會(huì)和有關(guān)企業(yè)，以利于做實(shí)頂崗實(shí)習(xí)。

4.轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方式

按照人才成長(zhǎng)規(guī)律，主動(dòng)與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)以企業(yè)崗位工作為基礎(chǔ)的教學(xué)課程，根據(jù)機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域職業(yè)崗位（群）的要求，參照國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，建立突出職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施以行為導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目、產(chǎn)品為載體的教學(xué)過程。

繼續(xù)實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)，根據(jù)市場(chǎng)需求確定培養(yǎng)目標(biāo)、人才規(guī)格、知識(shí)技能結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和學(xué)習(xí)成果評(píng)估等。

組織學(xué)生的創(chuàng)新活動(dòng)，以提高綜合素質(zhì)與技能，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)潛能。

5.提升社會(huì)服務(wù)能力

繼續(xù)緊密結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展，開展面向企業(yè)的機(jī)電一體化技術(shù)服務(wù)，為企業(yè)培訓(xùn)機(jī)電一體化設(shè)備操作、可編程控制器應(yīng)用、數(shù)控設(shè)備維修等技術(shù)人員，保證每年提供企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和滿足濱海新區(qū)企業(yè)需求的技能型人才培養(yǎng)。

篇（9）

中圖分類號(hào)：TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

金融危機(jī)的爆發(fā)，引發(fā)了世界經(jīng)濟(jì)的動(dòng)蕩，中國(guó)也隨之受到很大影響。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的主要推動(dòng)源的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用更在此時(shí)發(fā)揮著及為重要的作用，要能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中取得優(yōu)勢(shì)，就必須使我們自身的技術(shù)結(jié)構(gòu)等發(fā)生巨大變化，從傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)慢慢轉(zhuǎn)型為機(jī)電技術(shù)應(yīng)用生產(chǎn)。因此，機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的前景給我們帶來了很多的深思。

1 機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容含義

1.1 機(jī)器的構(gòu)造及工作原料

生產(chǎn)機(jī)器的構(gòu)造一般都是由主體部位的發(fā)動(dòng)機(jī)、曲柄連桿、配氣、起動(dòng)、傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等構(gòu)成，要提高機(jī)器的工作效率，必須從其主體部位改善性能、減輕質(zhì)重和提高運(yùn)轉(zhuǎn)精度等方面考慮。而傳統(tǒng)機(jī)器產(chǎn)品一般以鋼鐵材料為主，已經(jīng)不具備很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。要想改進(jìn)機(jī)器的效率不但要從結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)，還應(yīng)該多考慮利用非傳統(tǒng)鋼鐵材料為主的生產(chǎn)概念，如用非金屬復(fù)合材料，或者更高層次的金屬材料。當(dāng)機(jī)器主體重量減輕了，方能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率的最大化，減少不必要的能量消耗，提高機(jī)器的工作效率。

1.2 提高弱電控制線路

提高弱電控制線路關(guān)鍵在于提高部件間的綜合性能，可從電機(jī)、傳感器、信息處理設(shè)備、軟件等方面進(jìn)行提高。驅(qū)動(dòng)機(jī)最為廣泛使用的是電機(jī)，但其工作效率及響應(yīng)速度還存在著諸多問題。我們面對(duì)此類問題要更為全面的發(fā)展新型的驅(qū)動(dòng)單位，如驅(qū)動(dòng)單元中裝了編碼器的電機(jī)以及控制專用組件、傳感器等多位一機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)單元。傳感器的問題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面，提高可靠性與防干擾有著直接的關(guān)系。為了避免電干擾，目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢(shì)。目前，對(duì)外部信息傳感器來說主要發(fā)展非接觸型檢測(cè)技術(shù)。微型計(jì)算機(jī)作為信息處理設(shè)備的主要設(shè)備，大大推進(jìn)了機(jī)電技術(shù)應(yīng)用與微電子學(xué)的進(jìn)步。為進(jìn)一步發(fā)展機(jī)電技術(shù)應(yīng)用，必須提高信息處理設(shè)備的可靠性、準(zhǔn)確性、快速性等特點(diǎn)，最大程度的提高處理速度，并解決好抗干擾及其它可能出現(xiàn)的問題。除此之外，在與信息處理設(shè)備進(jìn)去通信時(shí)，必須規(guī)范數(shù)據(jù)傳遞的格式，采用同一標(biāo)準(zhǔn)，這樣不僅有利于信息傳遞和后續(xù)維修，而且可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程。培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，除低開發(fā)成本、開發(fā)高速傳遞方式，以便解決日后更為大容量化的機(jī)器運(yùn)作能力。最后，僅有先進(jìn)的硬件設(shè)施是不夠的，必須同時(shí)開發(fā)相關(guān)可利用的軟件配套使用。

2 機(jī)電技術(shù)應(yīng)用人才的現(xiàn)狀

2.1 機(jī)電技術(shù)專業(yè)人員稀缺

金融危機(jī)的爆發(fā)，致使世界各國(guó)不斷由傳統(tǒng)勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為高科技競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)造新的生產(chǎn)方式來滲透在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，引起了國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變革，機(jī)電技術(shù)正是這場(chǎng)變革中的新興領(lǐng)域，其功能不僅有動(dòng)力、速度、精確度外，更需要自動(dòng)化、信息化、智能化，并最終逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器人化。典型的機(jī)電產(chǎn)品，如數(shù)控機(jī)床、加工中心、機(jī)器人和機(jī)械手等，無一不是機(jī)械類、電子類、電腦類、電力電子類等集成融合成一體化，這必然需要機(jī)電設(shè)備操作、維修、檢測(cè)及管理的大量專業(yè)技術(shù)人員。

2.2 我國(guó)急需機(jī)電技術(shù)應(yīng)用性專門技術(shù)人才

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在未來的幾年甚至十幾年內(nèi)，對(duì)機(jī)電技術(shù)人員的市場(chǎng)需求將會(huì)是有增無減。因此，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，我們不得不發(fā)揮我國(guó)職業(yè)教育的優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)現(xiàn)有機(jī)電技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的力度，方能迅速擴(kuò)大在機(jī)電技術(shù)人才市場(chǎng)的占有率，為國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革貢獻(xiàn)出自己的一分力量。

2.3 工業(yè)產(chǎn)值逐年攀升

各種成分的經(jīng)濟(jì)為了在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，大量引進(jìn)高新技術(shù)設(shè)備已成為必然，其中機(jī)電產(chǎn)品更是占主導(dǎo)地位。以數(shù)控機(jī)床加工中心為例，我省大中型企業(yè)中，近幾年引進(jìn)許多國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，但真正能使其發(fā)揮潛能的機(jī)電技術(shù)人員還非常有限。目前，我省技術(shù)工人緊缺、且年齡偏大，制造業(yè)中具有高等技術(shù)資格的人員很少，為此各中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，為滿足企業(yè)對(duì)機(jī)電人才的需求，不斷培養(yǎng)和輸送了許多機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，更加需要大量的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用性人才。

3 機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展前景給我們的深思

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展一定要有先進(jìn)的生產(chǎn)力水平。生產(chǎn)力水平的提高離不開人才的培養(yǎng)?？v觀國(guó)內(nèi)外機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展現(xiàn)狀來看，機(jī)電技術(shù)革新將朝更系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、微型化、環(huán)?；确较虬l(fā)展。

3.1 系統(tǒng)化的發(fā)展機(jī)電技術(shù)應(yīng)用

未來的機(jī)電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系，如何賦予機(jī)電一體化產(chǎn)品以人的智能、情感、人性顯得越來越重要。機(jī)電一體化產(chǎn)品還可根據(jù)一些生物體優(yōu)良的構(gòu)造研究某種新型機(jī)體，使其向著生物系統(tǒng)化方向發(fā)展。

3.2 網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，無疑對(duì)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生重大的影響，使其朝著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)的普及和應(yīng)用，使機(jī)電技術(shù)遠(yuǎn)程控制成為一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的操作手法。

3.3 智能化的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用

智能化即模擬人類智能，具有某種程度的邏輯思維、判斷能力和自主決策能力，從而可以取代制造過程中某些人的部分。特別是隨著21 世紀(jì)的到來，信息處理器速度的快速提高、高性能化，為傳感器系統(tǒng)的集成創(chuàng)造了非常有利的條件，進(jìn)而更有力的推動(dòng)著機(jī)電技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品向智能化方向轉(zhuǎn)移。

3.4 微型化的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用

微型機(jī)電一體化系統(tǒng)高度融合了微機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)和軟件技術(shù)，是機(jī)電一體化的一個(gè)新的發(fā)展方向。目前，利用半導(dǎo)體器件制造過程中的先進(jìn)技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中已制造出亞微米級(jí)的機(jī)械元件。

3.5 環(huán)?；臋C(jī)電技術(shù)應(yīng)用

在發(fā)達(dá)工業(yè)的影響下使人們生活富裕，但同時(shí)資源也在不斷減少，生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞。我們?cè)谔岣呓?jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，也不能忘了保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，要做可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)最大努力提高我國(guó)的綜合國(guó)力。機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的時(shí)代，我們不僅要重視機(jī)電技術(shù)為工業(yè)生產(chǎn)帶來的效率，同時(shí)也要保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，減少環(huán)境污染。因此，要不斷革新技術(shù)，報(bào)廢回收，發(fā)展更多可再生資源作為機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的原材料。機(jī)電技術(shù)應(yīng)用不僅僅是科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展到一定程度的結(jié)晶，更是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展階段的必然產(chǎn)物，它使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，使工業(yè)發(fā)生了戰(zhàn)略性的變革。因此，認(rèn)清機(jī)電技術(shù)應(yīng)用的前景并對(duì)其進(jìn)行探討符合社會(huì)發(fā)展的需求。

參考文獻(xiàn)

篇（10）

為滿足企業(yè)對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)高技能型人才的需求，加大一體化教學(xué)改革力度，提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，加快高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)，探索技工教育的改革與發(fā)展之路，筆者探索通過以下渠道建立“學(xué)習(xí)中工作、工作中學(xué)習(xí)”的工學(xué)一體化課程體系。

一、調(diào)整專業(yè)方向，明確培養(yǎng)目標(biāo)

機(jī)電一體化專業(yè)是與機(jī)械技術(shù)、電氣電子技術(shù)、檢測(cè)控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合十分緊密、應(yīng)用行業(yè)十分廣泛的專業(yè)。技工學(xué)校應(yīng)了解相關(guān)行業(yè)企業(yè)與機(jī)電一體化專業(yè)相關(guān)的工作崗位以及這些崗位對(duì)人才的現(xiàn)實(shí)和未來有效需求情況，根據(jù)這些調(diào)查結(jié)果，準(zhǔn)確定位專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)；努力使本專業(yè)學(xué)生做到：就業(yè)能頂崗、創(chuàng)業(yè)有能力、繼續(xù)學(xué)習(xí)有基礎(chǔ)。

二、調(diào)整課程設(shè)置，改革教學(xué)內(nèi)容

課程設(shè)置與改革教學(xué)內(nèi)容歷來都是專業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)，是專業(yè)教學(xué)改革容易流產(chǎn)的重災(zāi)區(qū)，需要全體教師全身心投入才能取得成效。具體做法如下。

一是根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置課程，制訂有效、全面和可操作的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃。

二是根據(jù)所設(shè)置的課程，編寫課程教學(xué)大綱。大綱的內(nèi)容包括：課程定位和目標(biāo)、課程內(nèi)容和基本要求、課程的教學(xué)進(jìn)程和學(xué)時(shí)分配、課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)和學(xué)時(shí)安排、教材與主要參考書、課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與成績(jī)考核、教學(xué)方法（教師的教和學(xué)生的學(xué)）與教學(xué)手段（技術(shù)）指南等。

三是在教學(xué)計(jì)劃中，各門理論課要整體推進(jìn)。教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段（技術(shù)）、考試制度的改革應(yīng)形成協(xié)同效應(yīng)。教學(xué)內(nèi)容要緊跟現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平，部分剛應(yīng)用的新技術(shù)要請(qǐng)應(yīng)用企業(yè)的專家來講；教學(xué)方法要變單向灌輸為師生協(xié)同互動(dòng)，既改變老師的教授方法，又指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法和思考方法；重視學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力；盡量應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段、使多媒體教學(xué)課時(shí)數(shù)占總課時(shí)數(shù)的比例大于等于30%。

三、鞏固校企合作成果，開拓產(chǎn)學(xué)研結(jié)合新路

校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是辦好機(jī)電一體化專業(yè)的必由之路。部分企業(yè)作為本專業(yè)的實(shí)習(xí)基地，不斷從技術(shù)資料、外聘教師、學(xué)生頂崗實(shí)訓(xùn)等方面給予寶貴支持，為學(xué)生“上崗就能頂崗”做出了重要貢獻(xiàn)。最近，學(xué)校還與實(shí)習(xí)基地洽談合作開發(fā)項(xiàng)目，這對(duì)加強(qiáng)校企產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、提高師生動(dòng)手能力有很大好處。我們計(jì)劃以此為契機(jī)，逐步開展校企合作培訓(xùn)，合作產(chǎn)學(xué)研等項(xiàng)目。

四、提高師資隊(duì)伍水平

師資隊(duì)伍建設(shè)是專業(yè)教學(xué)改革成敗的關(guān)鍵，沒有過硬的師資隊(duì)伍，就培養(yǎng)不出一流的學(xué)生?！耙慌囵B(yǎng)，二引進(jìn)，三外聘”是學(xué)校專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的主要措施。根據(jù)專業(yè)教學(xué)改革實(shí)際需要，本專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)采取以下措施。

第一，主要基礎(chǔ)課（如機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等課程）教學(xué)，要選定有豐富實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、熱心教學(xué)改革、愿按評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)教學(xué)改革任務(wù)并具有中級(jí)以上職稱的教師擔(dān)任。為取得教改經(jīng)驗(yàn)，要求教師要連續(xù)三年跟同一試點(diǎn)專業(yè)上課。這些教師與專業(yè)教師一樣，同屬專業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)的基本力量。

第二，從實(shí)習(xí)基地聘請(qǐng)兼職教師，主要負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和專題講座。同時(shí)請(qǐng)他們來校講解書本上沒有，但企業(yè)已開始應(yīng)用的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等，使學(xué)生的知識(shí)與當(dāng)前應(yīng)用水平同步。

第三，引進(jìn)一定數(shù)量的研究生、工程師“雙師型”教師，提高綜合師資水平。

五、加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)

建設(shè)設(shè)施先進(jìn)、現(xiàn)代技術(shù)含量高的機(jī)電一體化專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地，具有真實(shí)的企業(yè)氛圍和產(chǎn)學(xué)研一體化的功能的PLC實(shí)訓(xùn)室、電工電子實(shí)訓(xùn)室、電工操作實(shí)訓(xùn)室、電工高級(jí)考證實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室、典型自動(dòng)機(jī)械實(shí)訓(xùn)室和CAD實(shí)訓(xùn)室。

六、重視一體化課程教材開發(fā)