序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇空氣污染的問題及解決范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

    九年級(jí)化學(xué)涉及的環(huán)境問題已由課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不同版本差異不大,現(xiàn)以人民教育出版社2012年版教科書為例,把主要的環(huán)境問題內(nèi)容列表總結(jié)于表1中,以便進(jìn)行下一步的整體安排與系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作。

    2、分析教材中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容及編寫順序,進(jìn)行整體安排與系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    教師在教學(xué)中要依據(jù)課標(biāo)的要求和教材的內(nèi)容分布,在學(xué)生已有的知識(shí)(經(jīng)驗(yàn))基礎(chǔ)上,對(duì)各種環(huán)境問題的教學(xué)內(nèi)容及要求進(jìn)行整體安排與系統(tǒng)設(shè)計(jì),使教學(xué)有序地拓展和深化。按照由淺到深、重視學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)和尊重教材的原則,本文對(duì)6種環(huán)境問題在各階段的教學(xué)內(nèi)容及學(xué)習(xí)要求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),見表2。

    下面以“空氣污染”為例加以具體說明。

    “空氣污染”內(nèi)容首先出現(xiàn)在第二單元課題1“空氣”中,教材通過一幅漫畫及一段文字簡(jiǎn)單介紹了空氣污染相關(guān)知識(shí)。此時(shí)學(xué)生對(duì)空氣污染只有較為初步的了解與認(rèn)識(shí),為了增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí),在課堂上應(yīng)呈現(xiàn)空氣污染(最好是本地)的圖片、視頻及相關(guān)數(shù)據(jù),通過對(duì)上述內(nèi)容的歸納小結(jié)得出相關(guān)結(jié)論。這一階段只需學(xué)生了解造成空氣污染的物質(zhì)、危害及一些防治措施,不必深究其原因,側(cè)重學(xué)生對(duì)“空氣污染”這一環(huán)境問題的感知,讓他們頭腦中留下諸多疑問,為以后理解其中的原理埋下伏筆。

    “空氣污染”內(nèi)容第二次出現(xiàn)是在第七單元課題2“燃料的合理利用與開發(fā)”中,教材具體地分析了化石燃料燃燒造成空氣污染的原因,此時(shí)學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了質(zhì)量守恒定律、燃燒及化石燃料的組成等相關(guān)知識(shí),應(yīng)該讓學(xué)生充分討論、思考、交流,自主探究出化石燃料的燃燒造成空氣污染的原因,主要過程見圖1。

    通過以上探究,學(xué)生真正理解了空氣污染的主要原因,從而產(chǎn)生如何更好地利用化石燃料的想法及主動(dòng)尋求清潔能源的欲望,初步樹立了珍惜資源、愛護(hù)環(huán)境、合理使用化學(xué)物質(zhì)的可持續(xù)發(fā)展觀念,增強(qiáng)對(duì)自然和社會(huì)的責(zé)任感。

    “空氣污染”內(nèi)容第三次出現(xiàn)在第十一單元課題2“化學(xué)肥料”和第十二單元課題3“有機(jī)合成材料”中,教材分別介紹了“使用化肥和‘白色污染’會(huì)對(duì)空氣造成污染”這一知識(shí)。對(duì)施用化肥可能排放出N2O、NH3、H2S及焚燒含氯塑料會(huì)產(chǎn)生HCl等有害氣體,它們會(huì)對(duì)空氣造成污染這一內(nèi)容本身學(xué)生很容易理解,但這一內(nèi)容的價(jià)值還在于讓學(xué)生體會(huì)到空氣污染成因的多樣性與復(fù)雜性,讓學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識(shí)化學(xué)與環(huán)境、化學(xué)與資源、化學(xué)與人類健康的關(guān)系,逐步樹立科學(xué)發(fā)展觀。

    總之,應(yīng)根據(jù)學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)及教材編排的順序,一步步深化拓展,達(dá)成相關(guān)環(huán)境問題的教學(xué)目標(biāo),在此基礎(chǔ)上全面達(dá)成課程目標(biāo)。

    3、通過多樣化的方式促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與觀念的建立,統(tǒng)籌兼顧真實(shí)性與簡(jiǎn)單性

    為了搞好環(huán)保內(nèi)容的教學(xué),除了要系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整體安排外,還要注意采用適宜的方法統(tǒng)籌兼顧真實(shí)性與簡(jiǎn)單性,增強(qiáng)教學(xué)有效性。為此,除了采用查閱資料、參觀展覽、教師講解等常用手段外,還可以在實(shí)際教學(xué)中采用辯論、撰寫小論文、角色扮演、實(shí)驗(yàn)探究等多樣化的活動(dòng)方式,聯(lián)系生活、生產(chǎn)實(shí)際中的環(huán)境問題,促使學(xué)生關(guān)注、探究、思考和討論環(huán)境保護(hù)問題,有效地促進(jìn)新、舊知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的融合,使學(xué)生及時(shí)地、合理地生成新意義,從而深化學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與觀念的建立。

    例如,在學(xué)完酸雨的相關(guān)知識(shí)后,可設(shè)計(jì)如下真實(shí)性問題:某小組發(fā)現(xiàn)南京有些六朝石刻的表面有不同程度的腐蝕。導(dǎo)致石刻腐蝕的主要原因可能是_____。為了減緩石刻腐蝕,請(qǐng)你提一條建議:________。

    提出問題后,讓學(xué)生去查閱資料(石刻的成分、南京酸雨的發(fā)生率、強(qiáng)度等)、實(shí)地調(diào)查(石刻腐蝕的程度等)、請(qǐng)教專家(腐蝕的原理、防護(hù)的措施等)、做實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證(大理石噴防護(hù)材料前后模擬酸雨腐蝕實(shí)驗(yàn)等)等,通過各種途徑尋求問題的解決。把知識(shí)學(xué)習(xí)與問題解決有機(jī)結(jié)合起來,可有效地促進(jìn)諸如酸雨的成分、形成原因、危害及防治措施;CaCO3與酸的反應(yīng);影響化學(xué)反應(yīng)速率的因素等知識(shí)的理解。

    類似的問題還有:“為了今后南京的天更藍(lán),水更綠,你有哪些好的想法和措施?”等。

    再如學(xué)習(xí)了化肥以后,可讓學(xué)生分別扮演環(huán)保宣傳員與濫施肥料者進(jìn)行辯論,解決“使用化肥對(duì)人類是利多還是弊多?”的問題。下面是一位教師在上這節(jié)課時(shí)學(xué)生在辯論中的一段陳詞:

篇（2）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，一些工業(yè)企業(yè)也隨之不斷發(fā)展，它所產(chǎn)生的有害氣體越來越多。在很多工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程中，勢(shì)必會(huì)排放很多工業(yè)氣體，而這些氣體因?yàn)槎嗪械挠泻ξ镔|(zhì)且不易在空氣中消散，對(duì)我們的生活環(huán)境造成了嚴(yán)重危害。所以，文章對(duì)于如何治理現(xiàn)今的工業(yè)技術(shù)污染問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，在一定程度上對(duì)工業(yè)污染問題的治理提供良好的借鑒意義。

 

1 工業(yè)廢氣污染的種類及成因

 

社會(huì)上的工業(yè)生產(chǎn)種類繁多，對(duì)空氣污染較為嚴(yán)重的是石油及與之相似的工業(yè)品種，這些工業(yè)行業(yè)在生產(chǎn)過程中會(huì)排出大量的有害氣體，這些氣體的有害物質(zhì)在空氣中無法分解，對(duì)空氣造成了非常大的危害。而其中污染物主要包括兩種：第一、固體顆粒污染物;第二、氣體污染物。

 

1.1 固體顆粒粉塵污染物

 

固體污染物是空氣污染物中比較常見的一種，除了被稱為固體顆粒污染物外，它還有另外一種名稱叫溶膠性污染物。顧名思義，顆粒污染物一般指的是大氣中的固體或液體顆粒狀的污染物。這些污染物主要來自化工廠、水泥廠及鍋爐廠等這些地方所產(chǎn)生的廢氣污染。大部分是因?yàn)樵谶@些工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程中，都需要燒煤等礦物質(zhì)來完成生產(chǎn)，而在燃燒過程中，在很多時(shí)候燃燒物燃燒的并不徹底，隨后被排放到空氣中，其中所存有的不溶于大氣的顆粒物就對(duì)空氣造成了非常大的污染。

 

1.2 氣體污染物

 

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng)著工業(yè)企業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)今工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程中，所排出的大氣污染物對(duì)環(huán)境造成的大氣污染問題越來越突出。其中主要包括以下幾種污染物：

 

(1)含氮有機(jī)氣體污染物。在我們的日常生活中，和汽車相類似的一些機(jī)械產(chǎn)品燃料的燃燒也會(huì)對(duì)空氣造成污染?，F(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越好，汽車作為一種新型、便利的交通工具被廣泛使用，但同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染，現(xiàn)今，絕大多數(shù)的汽車仍需要燃料的燃燒，才能進(jìn)行工作。但在汽車燃料的燃燒過程中，會(huì)產(chǎn)生大量含氮有機(jī)氣體污染物，對(duì)這些氣體在燃料燃燒過程中被排放進(jìn)大氣中，使得空氣中的含氮有機(jī)污染物不斷增多，不利于空氣的循環(huán)，對(duì)空氣的正常循環(huán)結(jié)構(gòu)造成了嚴(yán)重破壞。

 

(2)含硫氣體污染物。含硫污染物是大氣污染物中并不經(jīng)常見得一種。它主要是由工業(yè)企業(yè)冶煉金屬所產(chǎn)生的，是由有金屬氣體在冶煉的高溫環(huán)境下產(chǎn)生的。這種污染物還能與空氣中的水汽相結(jié)合，發(fā)生反應(yīng)后所產(chǎn)生的物質(zhì)就是我們所說的酸雨。酸雨除了對(duì)物體具有腐蝕作用外，同時(shí)也對(duì)人的身體健康有所危害，使人在酸雨的環(huán)境下產(chǎn)生呼吸系統(tǒng)的疾病。

 

(3)碳?xì)溆袡C(jī)氣體污染物。碳?xì)浠衔锝y(tǒng)稱烴類，是指由碳和氫兩種原子組成的各種有機(jī)化合物，碳?xì)浠衔镏饕獊碜蕴烊辉?。其中主要包括四種污染：烷烴、烯烴、芳香烴、含氧烴。日常生活中，雖然人們還沒有感受到它對(duì)人們生活的不良影響，但是它在不知不覺中已經(jīng)對(duì)人們?cè)斐闪宋：?，這一氣體的排放，對(duì)空氣中的臭氧層造成了嚴(yán)重的破壞，使太陽(yáng)所發(fā)出的紫外線強(qiáng)度大大增加。不僅對(duì)社會(huì)環(huán)境造成了破壞，同時(shí)也嚴(yán)重危害人們的身體健康，增加了皮膚癌的患病幾率。之前有研究表明，氟物質(zhì)的使用過量對(duì)環(huán)境造成了很多的不良影響，因此，我們應(yīng)該減少氟物質(zhì)的使用量，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)。

 

2 促進(jìn)工業(yè)廢氣污染治理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展的策略

 

2.1 突出大氣污染治理的重點(diǎn)

 

應(yīng)該加大對(duì)空氣污染的治理問題，這要從空氣污染的主要源頭工業(yè)行業(yè)抓起。對(duì)于工業(yè)污染問題的治理，只靠個(gè)人是不夠的，政府必須加大對(duì)污染企業(yè)的管理力度，制定有效、合理的整治措施，對(duì)空氣污染比較嚴(yán)重的非法型企業(yè)，政府應(yīng)該予以取締，空氣污染問題在很大程度上已經(jīng)對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的不良影響，所以這就要求政府相關(guān)部門把治理好空氣污染問題當(dāng)成重中之重。對(duì)于空氣污染治理的問題已經(jīng)迫在眉睫，對(duì)于如何治理的策略性建議，每一個(gè)公民都應(yīng)該參與進(jìn)來，出謀劃策，為空氣污染的有效治理出一份力，同時(shí)結(jié)合政府的有效政策，使人民對(duì)保護(hù)環(huán)境的認(rèn)識(shí)上升到一個(gè)新層面。團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，使空氣的治理問題能夠高效完成。

 

2.2 不斷革新工業(yè)廢氣污染治理技術(shù)

 

對(duì)于工業(yè)廢氣的治理，為了減少排放氣體的污染物質(zhì)，相關(guān)部門已經(jīng)推出了多種污染氣體排放之前所能進(jìn)行的有效處理方法，其中主要包括活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種處理方法。除以上方法之外，廢氣處理塔采用多重廢氣吸附過濾凈化系統(tǒng)，工業(yè)廢氣處理設(shè)計(jì)周密、層層凈化過濾廢氣，效果較好。但是相關(guān)的治理技術(shù)在在治理空氣的過程中，還存在比較大的缺陷，這就要求我們?cè)诳諝獾闹卫淼倪^新程中，不斷實(shí)踐、不斷改良，不斷推動(dòng)著治理技術(shù)的革新，是全社會(huì)人民團(tuán)結(jié)起來，鉆研治理空氣污染的新技術(shù)，從而使空氣污染的治理上升到一個(gè)新高度。

 

2.3 注重政策的引導(dǎo)和環(huán)保宣傳力度

 

對(duì)于空氣的污染，很多都是傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)造成的，對(duì)于空氣污染的治理，需要耗費(fèi)大量的生產(chǎn)資金，有很多小企業(yè)因?yàn)橘Y金不足，為了節(jié)約成本，對(duì)于空氣造成污染的問題企業(yè)給予了置之不理得態(tài)度。在這問題上，政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這一問題的宣傳，使群眾的環(huán)保意識(shí)得以有效提高，在今后環(huán)境的保護(hù)的實(shí)踐中增加人民的自主意識(shí)。由于一些企業(yè)資金不足，無法完成本企業(yè)對(duì)所排放的污染氣體的治理，這就要求政府對(duì)這樣的企業(yè)給予一些資金上的支持，有了充足的資金，企業(yè)的污染治理才能有效進(jìn)行。同時(shí)，政府還應(yīng)該建立健全相應(yīng)的法律法規(guī)，運(yùn)用法律的手段強(qiáng)制企業(yè)進(jìn)行氣體污染物的處理。對(duì)于對(duì)空氣治理問題置之不理的企業(yè)，政府應(yīng)該進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，且根據(jù)企業(yè)所存在的問題，提出合理的治理方案，同時(shí)要求企業(yè)必須按照要求完成，否則就會(huì)得到更加嚴(yán)厲的懲處。

 

3 結(jié)束語

 

文章主要論述了工業(yè)廢氣污染嚴(yán)重的主要原因，并通過詳細(xì)的分析提出了相應(yīng)的治理建議，在文章的論述中，我們不難發(fā)現(xiàn)，空氣污染的主要源頭就是工業(yè)企業(yè)，所以工業(yè)企業(yè)在治理廢氣污染的問題上有著不可推卸的責(zé)任，企業(yè)必須要履行對(duì)于保護(hù)環(huán)境應(yīng)盡的義務(wù)。另外，個(gè)人在也要加強(qiáng)自己的環(huán)保意識(shí)，監(jiān)督好自己的同時(shí)也能對(duì)別人實(shí)行監(jiān)督，團(tuán)結(jié)一致，為保護(hù)環(huán)境出一份力，共同構(gòu)建和諧、健康、美好的社會(huì)環(huán)境。

 

篇（3）

一、室內(nèi)空氣污染的主要來源

造成室內(nèi)污染的原因很多，涉及面很廣。但主要可以分為：化學(xué)污染、物理污染、生物污染三個(gè)方面。①化學(xué)污染主要來源于室內(nèi)進(jìn)行裝修裝飾使用的裝飾材料，如：人造板、各種油漆、涂料、粘合劑及家具等，其主要污染物是甲醛、苯、二甲苯等有機(jī)物和氨氣、一氧化碳、二氧化碳等無機(jī)物；②物理污染主要來源于建筑物本身、花崗巖石材、部分潔具及家用電器等，起主要污染是放射性物質(zhì)的電磁輻射。

二、室內(nèi)空氣污染的典型模型

1.溶膠擴(kuò)散。當(dāng)固體污染物進(jìn)入干凈的空氣之后，將會(huì)吸附空氣中含有的液體，形成具有一定粒度的溶膠粒子，千千萬萬的溶膠粒子以空氣為介質(zhì)，借助空氣的浮力與流動(dòng)性，在空間自由游蕩，成為飛沫、細(xì)菌、病毒等。

2.低地效應(yīng)。含有溶膠粒子的空氣比重較大，往往貼近地表，特別容易積于一些地勢(shì)低洼的地帶，并長(zhǎng)期滯留在這些通風(fēng)不良的地方。因此，建設(shè)在盆地與河谷地帶的城市與居住在低層樓房?jī)?nèi)的住戶，其室內(nèi)空氣必然較差。

3.光化學(xué)煙霧。由于工廠煙囪與汽車尾氣排放出的廢氣含有大量的碳?xì)浠衔锖偷趸衔锶藗兂７Q之為一次污染物，可直接對(duì)空氣造成污染；但當(dāng)它們與溶膠粒子結(jié)合以后，在太陽(yáng)光的催化作用下，可發(fā)生一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)。

三、常見的空氣污染物和污染表象

空氣中常見的污染物大致可分為三類，即懸浮粒子、微生物、氣體。

懸浮粒子：塵埃、碳煙、花粉、揚(yáng)塵等。

微生物：細(xì)菌、病毒、飛沫、蟲螨等。

氣體：SO2、SO3 、H2S 、CO、CO2、NO、NO2等。

當(dāng)室內(nèi)空氣受到污染后，活動(dòng)在其間的群體會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的表現(xiàn)，下面列舉室內(nèi)空氣污染造成危害的常見表象：

①每天清晨起床，感到憋悶、惡心、甚至頭暈?zāi)垦?；②孩子?jīng)?？人?、打噴嚏、新裝修的房子不愿回去；③家里人常有皮膚過敏的癥狀，而且是群發(fā)性的；④家里人都共有一種疾病，而且離開這個(gè)環(huán)境后癥狀會(huì)有明顯的變化和好轉(zhuǎn)；

四、室內(nèi)空氣污染物對(duì)人體的影響

當(dāng)室內(nèi)空氣污染到一定程度，必然對(duì)在該空間的生物體造成嚴(yán)重的侵害，對(duì)人體帶來嚴(yán)重的后果。例如，當(dāng)溶膠粒子隨著人的呼吸進(jìn)入人體以后，小部分附著在呼吸道壁上，約有一半附著在肺壁上，并將其攜帶的細(xì)菌、病毒或化學(xué)污染物傳染給人體各器官，造成各種疾病。

五、室內(nèi)空氣污染實(shí)例分析

1.甲醛。主要來源于生產(chǎn)中使用的裝修材料以及新的家具中用到的膠合板、大芯板、刨花板等的粘合劑遇熱、潮解釋放出來。當(dāng)室內(nèi)空氣中含量為0.1mg/m5時(shí)就有異味和不適感；當(dāng)濃度達(dá)到30mg/m5時(shí)當(dāng)即死亡。

2.苯。室內(nèi)環(huán)境中苯主要來源于煙草的煙霧、溶劑油漆、染色劑、墻紙、地毯、木制壁板、合成纖維等。苯主要引起急噪不安、頭痛、不舒服等其他神經(jīng)性問題，影響健康及工作效益。

3.氧化硫?？諝庵械亩趸蛴?5%以上來自固定源燃料的燃燒，主要是礦物燃料的燃燒。二氧化硫還是一次污染和二次污染的主要原因之一。

六、解決室內(nèi)空氣污染的措施

1.常規(guī)措施。室內(nèi)空氣污染作為一個(gè)綜合性的因素，要防治需要多途徑的配合和人為的操作。首先，要改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)及燃燒方法，減少煤和生物量的使用；其次，要嚴(yán)格控制建筑、裝飾材料質(zhì)量，改進(jìn)住房結(jié)構(gòu)和保持室內(nèi)良好的通風(fēng)條件等。

2.光觸媒――二氧化鈦。二氧化鈦是光觸媒中的一種，當(dāng)它受到太陽(yáng)光的照射時(shí)，鈦原子上的電子被光激發(fā)，形成電子穴，空氣中的水、氧氣會(huì)被分解為O2- 和OH-具有極強(qiáng)的氧化能力，這種氧化能力能使有機(jī)物分解成二氧化碳和水，也能降解部分無機(jī)化合物，從而達(dá)到殺菌、除臭、凈化空氣的效果。

七、結(jié)束語

通過對(duì)室內(nèi)空氣污染的分析，充分認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)復(fù)合性因素帶來的結(jié)果。室內(nèi)空氣污染已成為影響人們?nèi)粘９ぷ骱蜕畹闹匾蛩?，合理利用現(xiàn)有資源的有效配置，治理好污染的源頭，減少污染的可能途徑，共同致力于尋求解決室內(nèi)污染問題的更好方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾昭瓊.有機(jī)化學(xué)(第三版)[M].高等教育出版社.2000(05).

篇（4）

前言：隨著人類文明逐漸走向深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)、知識(shí)水平有了飛躍性的提高，而工業(yè)生產(chǎn)成為提高經(jīng)濟(jì)力量的主要力量，但工業(yè)生產(chǎn)也是造成大氣污染的重要因素，氣污染不僅影響人們的身體健康， 而且還會(huì)抑制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 所以研究這一問題具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、概述空氣污染的定義

空氣污染（又稱為大氣污染），按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的定義，“空氣污染（大氣污染）通常系指由于人類活動(dòng)或自然過程引起某些物質(zhì)進(jìn)入大氣中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到足夠的時(shí)間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環(huán)境的現(xiàn)象”。所謂空氣污染，即指空氣中含有一種或多種污染物質(zhì)，其存在的性質(zhì)、量及時(shí)間會(huì)傷害到人類、損害財(cái)物，植物及動(dòng)物的生命，以及干擾舒適的生活環(huán)境，如臭味的存在。換言之，只要是某一種物質(zhì)其存在的性質(zhì)、量及時(shí)間足夠?qū)θ祟惢蚱渌铩⒇?cái)物產(chǎn)生影響者，我們就可以稱其為空氣污染物；而其存在造成之現(xiàn)象，即是空氣污染。

二、分析我國(guó)空氣污染的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)企業(yè)的不斷擴(kuò)張，對(duì)環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重。在一些工業(yè)污染比較嚴(yán)重的區(qū)域，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)霧霾天氣，霾原本是表示風(fēng)沙天氣的，有“風(fēng)而雨土為霾”之說。今年北京、邢臺(tái)、保定等地霧霾的天氣明顯增加，這說明我們賴以生存的環(huán)境被污染程度在加劇。

我國(guó)大氣污染問題主要表現(xiàn)為煤煙型污染。城市大氣環(huán)境中的總懸浮顆粒物濃度都普遍超標(biāo)，二氧化硫污染一直保持較高水平，并且機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放總量迅速增加，氮氧化物污染呈加重趨勢(shì)?，F(xiàn)在，全國(guó)二氧化硫年排放量高達(dá)1857萬噸，煙塵1159萬噸，工業(yè)粉塵1175萬噸。全國(guó)大多數(shù)城市的大氣環(huán)境質(zhì)量超過國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在全國(guó)47個(gè)重點(diǎn)城市中，大約70%以上的城市大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；參加環(huán)境統(tǒng)計(jì)的共有338個(gè)城市中，其中多達(dá)137個(gè)城市空氣環(huán)境質(zhì)量超過國(guó)家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，占到統(tǒng)計(jì)城市的40%，屬于嚴(yán)重污染型城市。酸雨區(qū)的污染日益突出，酸雨區(qū)由80年代的西南局部地區(qū)逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的華南、西南、華中和華東4個(gè)大面積的酸雨區(qū)，酸雨覆蓋面積已經(jīng)占國(guó)土面積的30%以上，我國(guó)已成為繼北美、歐洲之后的世界第三大重酸雨區(qū)。

三、針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)空氣污染對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來的不良影響

世紀(jì)70年代末期以來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家上百年工業(yè)化過程中分階段出現(xiàn)的環(huán)境問題在中國(guó)集中出現(xiàn)，環(huán)境與發(fā)展的矛盾日益突出。資源相對(duì)短缺、生態(tài)環(huán)境脆弱、環(huán)境容量不足，逐漸成為中國(guó)發(fā)展中的重大問題。到2005年，中國(guó)已有三分之一的國(guó)土被酸雨侵蝕，三分之一的城市人口呼吸著嚴(yán)重污染的空氣，城市垃圾無害化處理不足20%，工業(yè)危險(xiǎn)廢物處置率僅為32%，全球污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中，中國(guó)占5個(gè)。大氣污染也對(duì)人民健康造成了明顯的危害。據(jù)聯(lián)合國(guó)開發(fā)署2002年報(bào)告稱，中國(guó)每年空氣污染導(dǎo)致1500萬人患支氣管病。每年有200萬人死于癌癥，北京市肺癌發(fā)病率就已躍居惡性腫瘤之首，其中大氣污染最重的石景山區(qū)，肺癌死亡率比全市平均值高30%。下面以北京為例說明空氣污染對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來的巨大影響。有關(guān)研究表明，2004年，北京市環(huán)境污染虛擬治理成本為29.19億元，對(duì)當(dāng)年GDP（6060.28億元）的扣減指數(shù)為0.48%；全市污染損失成本為116.52億元，占當(dāng)年GDP的比重為1.92%。從數(shù)據(jù)上看，虛擬治理成本扣減指數(shù)和污染損失成本比重均低于全國(guó)1.8%和3.05%的平均水平。根據(jù)研究結(jié)果，大氣污染對(duì)北京環(huán)境造成的經(jīng)濟(jì)損失最重。

中國(guó)城市地區(qū)空氣中的懸浮微粒以及硫磺含量目前是全世界最高的，其中山西太原空氣中懸浮微粒含量達(dá)到世界衛(wèi)生組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的8倍，北京和沈陽(yáng)接近6倍，濟(jì)南接近7倍。而至于空氣中二氧化硫的含量，重慶最高，達(dá)到世界衛(wèi)生組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的7倍。污染已經(jīng)嚴(yán)重威脅到中國(guó)人的身心健康和智力發(fā)展。如果把污染給中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成的損失折合成美元計(jì)算，大氣污染造成的損失高達(dá)540億美元?？梢娍諝馕廴疽呀?jīng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來了巨大損失，嚴(yán)重阻礙了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、治理氣污染的解決策略

1.優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源有效利用率

中國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，煤炭占貨物總能源消耗的73%，煤炭燃燒過程中釋放大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和懸浮粒子和其他污染物。等結(jié)果，從根本上解決大氣污染問題，必須首先改善能源結(jié)構(gòu)，使用天然氣和二次能源，例如，如天然氣、液化石油氣、電、等，還應(yīng)注意所謂的清潔能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崂寐?。我?guó)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有根本性的變化。這一點(diǎn)，當(dāng)前類型，應(yīng)當(dāng)首先，促進(jìn)煤炭和洗滌煤的生產(chǎn)和使用，以減少粉塵和二氧化硫排放。平均利用率只有30%的中國(guó)能源，能源效率有巨大的潛力。

2.提倡植樹造林、綠化環(huán)境

綠化造林是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施控制空氣污染。植物吸收各種有毒、有害氣體，凈化空氣。植物是天然的空氣過濾器。茂密的叢林，以減少風(fēng)速和當(dāng)前的大顆?；覊m下降。樹葉表面粗糙，更蓬松，一些種類的樹葉也分泌粘液，可以吸收大量的粉煤灰。塵土飛揚(yáng)的葉子雨后清洗，恢復(fù)吸附的作用，阻止灰塵，凈化空氣。光合作用植物吸收二氧化碳，釋放氧氣，森林具有調(diào)節(jié)功能的空氣成分，一般1公頃的闊葉林，在生長(zhǎng)季節(jié)，每天消費(fèi)1噸二氧化碳，氧氣釋放0.75t。按成年人考慮，每天應(yīng)該需要0.75公斤氧氣吸入，0.9公斤的二氧化碳呼出，通過這種方式，每個(gè)人平均有10區(qū)域的森林將能夠得到足夠的氧氣。

3.科學(xué)利用科學(xué)技術(shù)，降低大氣污染

治理技術(shù)一旦解決，治理投入事半功倍，治理工作迅速推進(jìn)。隨著煤炭洗選技術(shù)、煙氣除塵脫硫技術(shù)成功研發(fā)和完善，火電廠除塵脫硫設(shè)施建設(shè)才能全面推進(jìn)，人們才能告別黑煙、黃煙。總之，污染物的防治，排放標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高，監(jiān)測(cè)技術(shù)的深化，防治設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本的降低，都是建立在科技進(jìn)步基礎(chǔ)之上的。

4.健全監(jiān)查體制，檢測(cè)污染性企業(yè)

環(huán)保部門要通過開展監(jiān)督監(jiān)測(cè)、執(zhí)法檢查、專項(xiàng)行動(dòng)等多種手段，加強(qiáng)對(duì)污染源的監(jiān)督、監(jiān)測(cè)。對(duì)超標(biāo)、超總量排污的污染源，除由環(huán)保部門予以行政處罰外，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)對(duì)其實(shí)行限期治理或停產(chǎn)整治。限期治理期間要限產(chǎn)限排，逾期仍不達(dá)標(biāo)的，依法責(zé)令停產(chǎn)關(guān)閉。對(duì)未按規(guī)定建設(shè)和運(yùn)行污染減排設(shè)施的企業(yè)和單位，要公開通報(bào)，限期整改。對(duì)惡意排污的行為依法實(shí)行重罰。

結(jié)束語：

綜上所述，我們應(yīng)該堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略路線，大氣污染問題亟待解救，刻不容緩，要想保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，必須解決環(huán)境問題，否則將造成不可挽回的損失。我們必須高度重視大氣污染問題，保護(hù)大氣層是我們每一位公民的責(zé)任和義務(wù)，它與我們的生活息息相關(guān)，為自己，為社會(huì)，為國(guó)家，為全人類，讓我們共同攜手保護(hù)大氣層，保護(hù)我們的家園。

參考文獻(xiàn)：

篇（5）

Abstract: In recent years, China's ports remains a serious air pollution, which directly affect people's daily lives and work. In this paper, there is a detailed analysis of the various factors what causing port air pollution and a series of control measures. For reference.

Keywords: Port air pollution, pollution prevention and control measures

一、港口空氣污染及危害

1、港口空氣的污染

港口空氣污染的主要因素有顆粒物質(zhì)(PM)、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCS)、氮氧化物(NOX)、硫化物(SOX)、一氧化碳(CO)、甲醛、重金屬、二氧(雜)芭等。就世界范圍來看，海上船舶所排出的NOX和SOX分別占總量的14％和5％。美國(guó)2000年從事商業(yè)運(yùn)輸?shù)暮Ｉ洗八懦龅腘OX和PM 分別占運(yùn)輸工具排放總量的7％和6％，這一數(shù)字還在逐年增長(zhǎng)。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2020年，海上商船所排放的PM和NOX的比重將是現(xiàn)在的2倍。這部分是因?yàn)橘Q(mào)易量的增加所導(dǎo)致，還有一個(gè)就是其它污染源未得到比較有效的治理。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)預(yù)

測(cè)，到2020年，商船所排出的PM量將占所有柴油機(jī)排放量的1/5。

2、港口空氣污染的危害

(1)顆粒物質(zhì)。柴油燃燒時(shí)，散發(fā)出大小不一的黑色或淡黑色顆粒物質(zhì)，容易引起哮喘、慢性肺炎、支氣管肺炎、心臟病等疾病。在美國(guó)一個(gè)為期2O年、對(duì)120萬成年人做的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)肺癌與PM污染物之間有很強(qiáng)的聯(lián)系。

(2)揮發(fā)性的有機(jī)化合物。港口污染中的揮發(fā)性有機(jī)物來源于柴油的燃燒物、熏艙用的化學(xué)劑。有機(jī)化合物的特征是能夠很快與空氣中的氧氣結(jié)合，形成有毒物質(zhì)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排

出的有機(jī)化合物主要有苯、甲苯、丁二烯等。有機(jī)化合物能導(dǎo)致癌癥、畸形兒、流產(chǎn)和神經(jīng)錯(cuò)亂。

(3)氮化物和硫化物。柴油中一般都含有一定量的氮和硫，劣質(zhì)柴油中的含量更高，在燃燒過程中會(huì)散發(fā)出含硫、含氮的氧化物，如SO2、NO2、含SO2、SO3的空氣會(huì)刺激人的感官，易引起呼吸道感染性疾病。這些氧化物易與空氣中的水汽相結(jié)合，形成強(qiáng)酸性物質(zhì)。強(qiáng)硫酸、強(qiáng)硝酸遇雨水降落不但會(huì)污染河水、酸化土壤，而且會(huì)腐蝕含鐵、銅的物體。

二、港口空氣污染的防治

1．使用替代燃料

船舶一般使用劣質(zhì)柴油，碼頭的裝卸設(shè)備一般使用重柴油，這兩種柴油的油質(zhì)都比較差，可用較優(yōu)質(zhì)的燃料來代替，從而降低污染物的排放量?？捎糜诖娴娜剂嫌械土虿裼?、水合

柴油、生物柴油、費(fèi)希爾一曲潑斯奇柴油(Fischer-Tropsch)等。

低硫柴油價(jià)格比較便宜，供應(yīng)也較方便， 一般能減少10％ 左右的污染物，但足通常望與其它污染控制方法相結(jié)合。世界上的部分港口已經(jīng)在日常操作中使用低硫柴油。如芬蘭的

赫爾辛基港就已經(jīng)在港口所用設(shè)備和拖輪上使用低硫柴油。

水合柴油也可以被港口用于作為減少污染的替代燃料，盡管這類燃料只能減少少量的氮化物， 但能大幅減少顆粒物質(zhì)的排放量，大約能減少60％。對(duì)這種燃料的一些驗(yàn)證項(xiàng)目正

在美國(guó)的休斯頓、洛杉磯、長(zhǎng)海灘等港口實(shí)施。

生物柴油是一種新興的燃料，通過從有關(guān)植物身上榨取而獲得，經(jīng)提煉可獲得柴油含量達(dá)80％ 左右的燃料。與傳統(tǒng)的柴油相比，這種燃料污染排放量能減少10％～20％。純生

物柴油能夠減少50％的CO2，和PM，但同時(shí)增加1O％左右的NOX。

費(fèi)希爾一曲潑斯奇柴油通常由煤炭制得，有時(shí)也由天然氣制得。它能減少10%的NOX，而其它污染物的減少范圍一般在30%左右。

2、集卡空駛限制

集卡是目前載運(yùn)集裝箱的主要工具，但集卡在碼頭經(jīng)常處于空駛狀態(tài)。比如，集卡空車到堆場(chǎng)提取集裝箱時(shí)在道口等待，或者是碼頭集卡把集裝箱從堆場(chǎng)運(yùn)到船邊后，空車駛回

堆場(chǎng)。通過限制集卡的空駛時(shí)間，不但節(jié)約燃料，而且也是一種費(fèi)效比較高的減少污染的方法。以洛杉磯港為例，l0分鐘的空駛時(shí)間限制，使空氣質(zhì)量得到很大改善，每年除了少排

放400噸的NOX以外，還節(jié)約大約200萬加侖的燃料。這還不包括其它污染物的排放量。此外，加利福利業(yè)州在2003年實(shí)施了一個(gè)州立空駛法案，要求所有主要城市港口的集卡空駛限制在30分鐘內(nèi) 其它一些港口(如兩雅圖港)也在實(shí)施空駛限制。

3、加強(qiáng)碼頭作業(yè)管理

由于港口吞吐量的增長(zhǎng)太快，致使碼頭原有的操作流程不能適應(yīng)實(shí)際的需要，導(dǎo)致設(shè)備處于大量的無效工作狀態(tài)。如輪胎吊在堆場(chǎng)的翻箱、集卡在碼頭排隊(duì)等待。因此，需要加強(qiáng)

碼頭的作業(yè)管理。制定比較準(zhǔn)確的堆存計(jì)劃，減少翻箱率，降低輪胎吊無效的工作時(shí)間；優(yōu)化調(diào)度過程，開發(fā)裝卸同時(shí)進(jìn)行的工藝，減少集卡的使用量，減少集卡空車行駛時(shí)間，提高

集卡的使用效率。

4．更新設(shè)備

對(duì)那些老舊的、污染嚴(yán)重的車輛、設(shè)備、船舶可用新的適合現(xiàn)代排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備代替。對(duì)仍有較長(zhǎng)生命周期的設(shè)備可以采用更換動(dòng)力裝置的方法。在有些情況下，可以在排放系

統(tǒng)上加裝排放控制裝置就行。更換舊的設(shè)備是最佳的方法，但成本高。由于船舶的使用年限比較長(zhǎng)，初始投資也比較大，更換動(dòng)力裝置對(duì)有些船舶來說則是更有效的解決方法。

5．船舶在港的污染排放控制技術(shù)

對(duì)船舶在港的污染控制技術(shù)還處于論證階段，但這些方法代表了未來的發(fā)展趨勢(shì)。船舶駛進(jìn)或駛離港口時(shí)要耗費(fèi)大量柴油，船舶在港停泊時(shí)，也要用輔機(jī)為船舶提供必要的動(dòng)力。

通常情況下，船舶在港逗留時(shí)，每天的柴油消耗量大約是3噸，給港E1帶來了嚴(yán)重的空氣污染。

在歐洲，關(guān)于船舶的排放控制技術(shù)已經(jīng)研究較長(zhǎng)時(shí)間，如選擇性的催化還原控制技術(shù)，可以大幅減少船上煙囪排出的NOX。目前，大約在100艘船上采用了這種技術(shù)。但是，這種

技術(shù)成本比較高，還需要進(jìn)一步論證。

使用岸上的能源為船舶提供動(dòng)力是一些港口正在嘗試的新方法。如瑞典的歌德堡港采用此方法，每年大約少排放8O噸的NOX、60噸的SOX、2噸的PM。美國(guó)的洛杉磯港、長(zhǎng)海灘港和新西蘭的奧克蘭港也在嘗試使用這種方法，如2001年，奧克蘭港口在碼頭為拖輪安裝了插入式電源，拖輪在碼頭靠泊后就可以關(guān)閉船上的動(dòng)力裝置。

為了使岸邊提供電源的方法更為成功、有效，碼頭必須存有充足的能源。選擇能源的方法包括新建或更新變電站、安裝燃料電池組。對(duì)需要?jiǎng)恿Φ拇a頭來說，安裝或更新碼頭變電所是最合適的方式。但這種方法不夠靈活，只能在特定的位置使用，而且要解決與不同船舶上的動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的問題。在碼頭安裝燃料電池組可以解決船舶在港的動(dòng)力問題，而且可以用天然氣作為電池的原料。與現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)相比，燃料電池具有污染小、運(yùn)行平穩(wěn)、燃值高的優(yōu)點(diǎn)。但是，使用燃料電池作為船舶的推進(jìn)動(dòng)力和輔助動(dòng)力，仍有一些需要解決的問題。

中國(guó)港口仍處于不斷的發(fā)展之中，但港口的總吞吐量卻急追發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。隨著吞吐量的增長(zhǎng)，港口的污染問題也越來越嚴(yán)重。港口管理當(dāng)局應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家港口的成功經(jīng)驗(yàn)，利用中國(guó)港口后發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，盡快采取文中所建議的措施，減少港口的空氣污染。

篇（6）

一、什么是探究性學(xué)習(xí)

探究模式源于美國(guó)探究教育專家薩奇曼，“薩奇曼探究模式”的核心就是通過探究活動(dòng)發(fā)展思維與技能。它的理論主要是：①識(shí)別問題(課始由教師提出問題)；②假設(shè)一種可能解決問題的辦法；③收集資料來檢驗(yàn)假設(shè)；④修改以前的假設(shè)；⑤重復(fù)第3和第4個(gè)步驟，直到找到能解釋所有資料的假設(shè)為止。這一教學(xué)模式試圖模擬科學(xué)家解決問題的過程，使學(xué)生像科學(xué)家一樣自己去研究發(fā)現(xiàn)，搜集和加工所需要的資料，經(jīng)歷問題解決的探究過程，從而使學(xué)生獲得在真實(shí)生活情境中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

二、生物教學(xué)中開展探究性學(xué)習(xí)的嘗試

學(xué)生的學(xué)習(xí)包括課堂學(xué)習(xí)和課外學(xué)習(xí)，如果教師能在他們學(xué)習(xí)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都滲透探究性學(xué)習(xí)的理念，并付之于實(shí)踐，我想就算是學(xué)困生，也會(huì)積極參與到學(xué)習(xí)中，在探究性學(xué)習(xí)中快樂成長(zhǎng)。

（一）善用實(shí)驗(yàn)教學(xué)，掌握探究性學(xué)習(xí)方法

生物科學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為主的自然科學(xué)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)是中學(xué)生物學(xué)教學(xué)的有機(jī)組成部分，是實(shí)施素質(zhì)教育的重要陣地。在實(shí)驗(yàn)過程中注重培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、思維能力、動(dòng)手能力、分析和解決問題的能力，有利于學(xué)生探究性學(xué)習(xí)方式的真正建立。在實(shí)驗(yàn)中，我對(duì)探究性教學(xué)模式進(jìn)行了有益的嘗試。

1.研究目的（發(fā)現(xiàn)問題）

我們與周圍的生存環(huán)境之間，就像是魚和水的關(guān)系，周圍的環(huán)境最終決定了我們的生活質(zhì)量。所以，要了解我們周圍有哪些環(huán)境被污染與它們的污染程度、它們又是怎樣危害我們的生活、黨和政府對(duì)環(huán)境保護(hù)采取了哪些措施以及尚未得到治理的環(huán)境污染問題等等。

2.研究計(jì)劃（解決方法）

（1）研究?jī)?nèi)容：根據(jù)老師的指導(dǎo)，我們小組決定研究我們周圍環(huán)境的空氣污染問題。

（2）研究步驟：利用雙休日，對(duì)城區(qū)空氣污染狀況進(jìn)行調(diào)查，并做好記錄。

（3）成員分工：這次調(diào)查難度較大，我們小組成員將共同進(jìn)行調(diào)查研究。

（4）成果表達(dá)形式：研究報(bào)告，研究論文。

（5）完成時(shí)間：一個(gè)月。

3.研究過程（計(jì)劃實(shí)施）

（1）實(shí)地調(diào)查城區(qū)空氣的污染狀況。

我們周圍的空氣到底有沒有被污染，污染程度有多大?第一周，我們利用星期天和課外時(shí)間，對(duì)居民區(qū)或村莊、廠區(qū)、街、路等，進(jìn)行了實(shí)地考察。

①我們對(duì)城區(qū)空氣污染情況進(jìn)行了調(diào)查，記錄如下。

地 點(diǎn)

體驗(yàn)感覺

結(jié) 論

從教室到操場(chǎng)

由污濁到新鮮

教室里空氣污濁

從臥室到庭院

由污濁到新鮮

臥室里空氣污濁

從灶房到院子

由污濁到新鮮

灶房里空氣污濁

從公園到居民區(qū)

由新鮮到污濁

居民區(qū)空氣污濁

從山林到工廠區(qū)

由新鮮到污濁

工廠區(qū)空氣污濁

從城市到郊區(qū)

由污濁到新鮮

城市空氣污濁

②我們對(duì)城區(qū)工廠排放的廢氣造成的空氣污染進(jìn)行了調(diào)查，記錄如下。

地 點(diǎn)

煙囪數(shù)量

煙的顏色

廠礦區(qū)空氣狀況

空氣污染程度

危害

水泥廠

20個(gè)

濃黑色

水泥粉嗆人

比較嚴(yán)重

影響健康

汽車廠

23個(gè)

黃黑色

空氣污濁

嚴(yán)重

影響健康

酒廠

4個(gè)

濃黑色

氣味難聞

嚴(yán)重

影響健康

③我們對(duì)城區(qū)主要街道中通過的車輛排放的廢氣進(jìn)行了調(diào)查，記錄如下。

地 點(diǎn)

一天中通過的車輛

排放廢氣的顏色

氣味

空氣污染程度

危害

城市街道

4000～5000輛

青黑色或黑色

嗆人

比較嚴(yán)重

影響健康

公 路

5000～6000輛

青黑色或黑色

嗆人

比較嚴(yán)重

影響健康

（2）討論。

我們小組成員對(duì)這次調(diào)查進(jìn)行了討論，同時(shí)一起閱讀了有關(guān)空氣污染方面的資料，使我們加深了對(duì)空氣污染的認(rèn)識(shí)。

通過考察，了解到我們周圍的空氣污染程度是相當(dāng)嚴(yán)重的。

從有關(guān)空氣污染方面的資料來看，污染大氣的有害物質(zhì)主要是粉塵、二氧化硫、二氧化碳、硫化氫、一氧化碳及鉛、水銀等等，這些污染物主要是工廠生產(chǎn)、生活爐灶和采暖鍋爐、各種交通工具等排放出來的有毒物體，這是大氣污染的主要原因。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年排放的有毒氣體總量高達(dá)6億多噸，如二氧化硫、一氧化碳、硫化氫等都是對(duì)人有害的氣體。在燃燒煤、石油時(shí)都會(huì)產(chǎn)生二氧化硫，如果氧氣不足，還會(huì)產(chǎn)生―氧化碳，而硫化氫則是由工廠直接排出的。

經(jīng)過討論，我們認(rèn)識(shí)到了空氣污染的嚴(yán)重性，并針對(duì)空氣污染的治理提出了建議。

（3）治理空氣污染的建議。

大氣污染的主要來源是工廠生產(chǎn)、生活爐灶和采暖鍋爐、各種交通工具等排放的有毒物體，鉛、水銀主要由工業(yè)廢氣和汽車尾氣產(chǎn)生的。因此，要保護(hù)大氣不受污染，使空氣清潔新鮮，我們必須大量植樹造林，以凈化空氣。建議有關(guān)部門，把有毒氣體凈化到對(duì)人體無害的程度再排放到空氣中去。

4.自我評(píng)價(jià)

我們小組的這次調(diào)查研究是最臟、最苦的一次，但我們不怕臟、不怕累，敢于去訪問環(huán)衛(wèi)部門的負(fù)責(zé)人，并提出合理化的建議，這給了我們足夠的勇氣和信心。我們感到，深入生活、深入人民群眾，才能得到詳實(shí)可靠的資料，這樣的調(diào)查研究才具有實(shí)際意義。

本次實(shí)驗(yàn)調(diào)查，學(xué)生在教師引導(dǎo)下，完成了課本上沒有的實(shí)驗(yàn)，從實(shí)驗(yàn)中獲得書本上沒有的知識(shí)，激發(fā)了學(xué)生的求知欲，不僅提高了他們對(duì)實(shí)驗(yàn)探究的濃厚興趣，也培養(yǎng)了他們的發(fā)散性思維。

（二）巧借課外活動(dòng)，運(yùn)用探究性學(xué)習(xí)方法

課堂教學(xué)與課外活動(dòng)各不相同，但二者有密切聯(lián)系，相輔相成。開展課外活動(dòng)必須與課堂教學(xué)結(jié)合起來，要充分利用學(xué)生在課堂教學(xué)中獲得的知識(shí)和技能、思想和科學(xué)的探究方法進(jìn)行課外活動(dòng)。課外活動(dòng)使學(xué)生的相關(guān)知識(shí)、技能、思想和科學(xué)的探究方法得到進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)學(xué)生在課堂教學(xué)中獲得的知識(shí)起鞏固和加深的作用。

如學(xué)習(xí)種子植物、孢子植物時(shí)，學(xué)生對(duì)豐富多彩的植物無法一一分清，我鼓勵(lì)他們?nèi)ゲ殚嗁Y料，到大自然中觀察各種植物。為了使活動(dòng)順利開展，我將學(xué)生分為5個(gè)組，分別研究被子植物、裸子植物、藻類植物、苔蘚植物、蕨類植物。學(xué)生們非常認(rèn)真，做了充分準(zhǔn)備，到展示交流時(shí)，有的拿植物圖片，有的拿植物標(biāo)本到現(xiàn)場(chǎng)，展示了他們研究的成果。這樣的活動(dòng)使學(xué)生感受到生物是活生生的，真正認(rèn)識(shí)到植物是我們?nèi)祟惖呐笥选?/p>

經(jīng)過一個(gè)多學(xué)期的探究性教學(xué)實(shí)踐，我所帶的班級(jí)，學(xué)生在學(xué)習(xí)方式和學(xué)習(xí)能力方面已經(jīng)有了初步的改善，學(xué)習(xí)生物學(xué)的興趣和積極性有了較大的改觀，學(xué)習(xí)成績(jī)也較其他班級(jí)有了較大幅度的提高。同時(shí)，在教學(xué)過程中，我感到學(xué)生在成長(zhǎng)、在進(jìn)步，同時(shí)也覺得自己需要充電。教師不但要精通專業(yè)知識(shí)，還要了解相關(guān)的學(xué)習(xí)方法與技能，要有一定的社會(huì)實(shí)踐和科研能力。

參考文獻(xiàn)

［1］李連寧等.全日制義務(wù)教育生物課程標(biāo)準(zhǔn)解讀.北京師范大學(xué)出版社，2002（5）.

篇（7）

基金項(xiàng)目：北京市社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目：“基于大數(shù)據(jù)的北京市霧霾形成機(jī)理與綜合治理對(duì)策研究”（編號(hào)：15JGB066）

中圖分類號(hào)：F326 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2016年11月27日

一、引言

大氣污染是一個(gè)國(guó)家發(fā)展到工業(yè)化階段難以避免的環(huán)境污染問題，而霧霾污染是其中典型的大氣污染問題。霧霾問題已引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注和重視，并且開始重視對(duì)霧霾的主要污染物細(xì)微顆粒物（PM2.5）的監(jiān)測(cè)?？v觀國(guó)外，許多發(fā)達(dá)國(guó)家在其工業(yè)化發(fā)展歷程中也遭遇過嚴(yán)重的霧霾污染，如美國(guó)1943年的“洛杉磯霧霾”事件和之后發(fā)生的“光化學(xué)煙霧”污染，使人們的眼睛和喉嚨遭受難以忍受的刺痛之感等。遭受了霧霾污染帶來的嚴(yán)重危害，美國(guó)開始覺悟到以犧牲環(huán)境為代價(jià)的工業(yè)發(fā)展是多么不明智的選擇，于是開始走上了霧霾治理的艱辛道路。經(jīng)過幾十年不斷地探索和實(shí)踐，這些國(guó)家的霧霾治理終于取得明顯成效，大氣環(huán)境質(zhì)量得到改善，也留下了許多值得借鑒的治霾經(jīng)驗(yàn)。本文對(duì)美國(guó)的成功治霾經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際國(guó)情提出有效治理我國(guó)霧霾污染的思路和途徑。

二、美國(guó)治理霧霾的經(jīng)驗(yàn)

美國(guó)最著名的霧霾事件，就是20世紀(jì)40年代初的“洛杉磯霧霾”事件。1943年7月，洛杉磯遭到霧霾襲擊，大塊厚厚的煙幕降落到洛杉磯市中心，持續(xù)不散，整個(gè)城市變得昏天黑地，處于煙霧之中的人們的眼睛和喉嚨產(chǎn)生了難以忍受的刺痛之感。起初洛杉磯在分析霧霾產(chǎn)生的原因時(shí)，認(rèn)定位于市區(qū)的南加州燃?xì)夤旧a(chǎn)廠排放出的丁二烯是污染源，于是在公眾壓力下，該廠被迫臨時(shí)關(guān)閉；1946年有空氣污染專家分析了洛杉磯霧霾問題并提出解決方案，包括禁止人們?cè)诤笤悍贌鹉z等。然而，這些措施對(duì)于霧霾的消減并沒有能起到很好的效果，1952年和1955年洛杉磯先后發(fā)生了兩次嚴(yán)重的“光化學(xué)煙霧”，每次都造成數(shù)百名65歲以上老人因呼吸系統(tǒng)衰竭而死亡。1952年，加州理工學(xué)院的一名化學(xué)家通過分析霧霾空氣中的化學(xué)成分，首次提出霧霾形成與汽車尾氣以及光化學(xué)反應(yīng)下的氣粒轉(zhuǎn)化有著直接關(guān)系，并指出臭氧是洛杉磯霧霾的主要成分，才讓人們意識(shí)到汽車尾氣才是造成霧霾的罪魁禍?zhǔn)?。意識(shí)到了越來越嚴(yán)重的空氣污染問題，美國(guó)政府開始采取一系列措施來改善霧霾天氣。

（一）成立專門的空氣質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行劃區(qū)管理。1970年，美國(guó)政府成立了專門的空氣質(zhì)量管理聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)：美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA），其職責(zé)包括制定全國(guó)的環(huán)保法規(guī)，進(jìn)行相關(guān)科學(xué)研究，以及向各級(jí)地方政府機(jī)構(gòu)提供資金和技術(shù)支持等。EPA將美國(guó)50個(gè)州劃分為10個(gè)大區(qū)，每個(gè)大區(qū)設(shè)立區(qū)域環(huán)境辦公室，代表EPA對(duì)所轄大區(qū)的綜合性環(huán)保工作進(jìn)行監(jiān)督，執(zhí)行聯(lián)邦的環(huán)境法律、實(shí)施EPA的各種項(xiàng)目，協(xié)調(diào)州與聯(lián)邦政府的關(guān)系，以促進(jìn)跨州區(qū)域性環(huán)境問題的解決。

1946年加州的洛杉磯市成立了全美第一個(gè)地方空氣質(zhì)量管理部門――煙霧控制局，并建立了全美第一個(gè)工業(yè)污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)和許可證制度。意識(shí)到由于空氣的流動(dòng)性，污染源和受害區(qū)域并不一致，為了實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)合作應(yīng)對(duì)空氣污染，合理分?jǐn)傊挝圪M(fèi)用，1977年位于南加州地區(qū)的洛杉磯縣、橙縣、河濱縣和圣伯納蒂諾縣的部分地區(qū)聯(lián)合成立了南海岸空氣質(zhì)量管理局（SCAQMD），負(fù)責(zé)制定區(qū)域空氣質(zhì)量管理規(guī)劃和政策，對(duì)區(qū)內(nèi)企業(yè)和固定污染源的污染物排放進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。南海岸空氣質(zhì)量管理局成立后制定了一系列空氣污染治理政策，成為區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控的典范。

（二）出臺(tái)一系列法律法規(guī)，為空氣污染防治提供法律保障。1955年，美國(guó)政府出臺(tái)了第一部空氣污染治理法案《空氣污染控制法》；1963年美國(guó)國(guó)會(huì)又通過了《清潔空氣法》，這部法案成為了美國(guó)最重要的空氣污染控制法案。針對(duì)汽車尾氣排放的控制，1967年美國(guó)政府出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車空氣污染控制法》和《空氣質(zhì)量法》。但由于缺乏有效的管理體制，美國(guó)聯(lián)邦和各州政府在標(biāo)準(zhǔn)和法律的實(shí)行上存在較大的矛盾。直到1970年，在美國(guó)民眾的努力下，《清潔空氣法》修正案出臺(tái)，它是一項(xiàng)全國(guó)性的立法，具有廣泛的約束效力，被視為一座里程碑。它規(guī)定了由聯(lián)邦政府制定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，列出空氣污染物質(zhì)名單，制定了車輛的認(rèn)證、檢測(cè)、減排配件應(yīng)用等多項(xiàng)制度，對(duì)燃料的生產(chǎn)也做出明確規(guī)定。根據(jù)該法案設(shè)立了聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)署，賦予了其實(shí)在的管理權(quán)力。針對(duì)霧霾污染，加州政府還出臺(tái)了比美國(guó)政府出臺(tái)的空氣質(zhì)量法還嚴(yán)格的《污染防治法》以及《加州潔凈空氣法》。這些在美國(guó)后來的空氣污染防治中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

美國(guó)空氣質(zhì)量管理法律法規(guī)的頒布雖然使空氣質(zhì)量得到明顯改善，但空氣質(zhì)量管理并不是一件一勞永逸的事情，不同時(shí)期、不同形式下，空氣質(zhì)量總會(huì)出現(xiàn)一些新情況。針對(duì)此，美國(guó)環(huán)保署根據(jù)新出現(xiàn)的情況，多次修訂《清潔空氣法》，每次修訂都對(duì)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)提出更高的要求，并且對(duì)各州要求更嚴(yán)格的空氣污染控制條例。

（三）引入市場(chǎng)機(jī)制。美國(guó)治理空氣污染借鑒了水污染治理的排污許可證制度，對(duì)排污企業(yè)進(jìn)行管制。美國(guó)加州南海岸空氣質(zhì)量管理局（SCAQMD）推出了區(qū)域空氣污染排放交易機(jī)制（RECLAIM），由南海岸空氣質(zhì)量管理局（SCAQMD）對(duì)納入交易機(jī)制的工廠的排污情況進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，規(guī)定排放額度，并且每年遞減，從而強(qiáng)制排污企業(yè)減少污染排放，排放指標(biāo)在芝加哥期貨市場(chǎng)公開掛牌交易。這一機(jī)制對(duì)控制固定污染源起到了較好的效果。

（四）開發(fā)先進(jìn)技術(shù)對(duì)空氣污染進(jìn)行治理。意識(shí)到汽車尾氣是霧霾污染的罪魁禍?zhǔn)祝绹?guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放規(guī)定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格規(guī)定汽車必須配備催化轉(zhuǎn)換器。美國(guó)加州還成立了機(jī)動(dòng)車污染控制局，負(fù)責(zé)測(cè)試汽車尾氣排放并核準(zhǔn)排放控制裝置；加州空氣污染控制改革委員會(huì)推廣涉及空氣污染控制技術(shù)；鼓勵(lì)使用甲醇和天然氣取代汽油；成立技術(shù)辦公室來幫助私營(yíng)企業(yè)加快發(fā)展低排放或零排放技術(shù)等。

經(jīng)過20多年的努力，美國(guó)的霧霾治理終于取得顯著成效，空氣質(zhì)量得到很大改善。

三、對(duì)我國(guó)霧霾治理的啟示

從美國(guó)的大氣污染情況來看，霧霾的污染源主要有工業(yè)污染和機(jī)動(dòng)車尾氣污染，這與我國(guó)霧霾污染情況類似。早期的工業(yè)發(fā)展一味地尋求經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而忽略了環(huán)境的保護(hù)，大規(guī)模的高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)不加限制地發(fā)展，如鋼鐵、水泥、化工等產(chǎn)業(yè)，污染物不加處理地排放，使大氣環(huán)境不堪重負(fù)，霧霾污染問題隨之而來。伴隨著經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)的是日益增加的機(jī)動(dòng)車數(shù)量。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)，不僅使得城市道路擁堵愈發(fā)嚴(yán)重，也使得汽車尾氣的排放大大增加，同時(shí)地面揚(yáng)塵也大量增加，霧霾污染進(jìn)一步加劇。美國(guó)走的是先污染后治理的道路，其為此而付出的代價(jià)可見一斑，而它們?cè)趲资甑目諝馕廴局卫淼缆分?，也留下了許多值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

（一）完善立法保障，健全法律體系，嚴(yán)格監(jiān)督污染防治。健全的法律法規(guī)是霧霾污染防治工作得以有效開展的重要保障，美國(guó)經(jīng)過多年的探索和發(fā)展，業(yè)已形成了一套較為完善的針對(duì)大氣污染防治的法律體系，其內(nèi)容細(xì)致到明確規(guī)定了政府、企業(yè)和個(gè)人的責(zé)任以及相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度。目前，我國(guó)針對(duì)大氣污染防治的立法還不完善，法律體系也很不健全，存在許多不足之處。在大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)制定方面，存在如下問題：大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定原則過于籠統(tǒng)，在實(shí)踐中可操作性不強(qiáng)；大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的制定由于缺乏成熟的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估模型和方法，其確定的排放限值缺乏技術(shù)上的可行性、經(jīng)濟(jì)上的合理性和減排效果的顯著性；環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沒有隨著空氣污染特征、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和環(huán)境管理要求的發(fā)展得到及時(shí)更新；大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)體系和內(nèi)容不夠完整和明朗；大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的制定主體和標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)不明確等。在相關(guān)法律的實(shí)施方面，由于缺乏明確的法律主體，容易出現(xiàn)執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，且懲罰力度過小，使得企業(yè)對(duì)大氣造成污染的違法成本太低，難以達(dá)到懲治和警戒的目的。對(duì)此，可以借鑒美國(guó)、英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家防治大氣污染立法模式，加強(qiáng)環(huán)保法規(guī)建設(shè)，使得霧霾等大氣污染防治有法可依；根據(jù)空氣污染特征、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和環(huán)境管理要求的發(fā)展變化，及時(shí)修訂各項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，使之適應(yīng)建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需要；將空氣污染治理情況納入各級(jí)政府工作考核機(jī)制，使得治理工作得到嚴(yán)格落實(shí)；將企業(yè)造成大氣污染的外部成本內(nèi)部化，加大對(duì)企業(yè)超標(biāo)排放違法行為的懲罰力度；制定相關(guān)法律確保大眾對(duì)污染舉報(bào)等監(jiān)督行為的合法合理性。

（二）設(shè)立自上而下的大氣污染防治機(jī)構(gòu)，建立霧霾治理長(zhǎng)效機(jī)制。針對(duì)嚴(yán)重的霧霾污染問題，美國(guó)成立了環(huán)境保護(hù)署進(jìn)行統(tǒng)籌管理，下設(shè)區(qū)域環(huán)境辦公室保障區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控有效進(jìn)行等，對(duì)大氣污染防治進(jìn)行統(tǒng)一管理，并實(shí)行多部門、多層級(jí)聯(lián)合治理，實(shí)現(xiàn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。我國(guó)目前針對(duì)霧霾等大氣污染防治缺乏職責(zé)分明的專門管理機(jī)構(gòu)，執(zhí)法主體不明確，加上各地發(fā)展差異，地方保護(hù)主義難以避免，導(dǎo)致區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作不能有效展開，相關(guān)法律得不到嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)此，可借鑒美國(guó)的大氣污染防治機(jī)構(gòu)確立模式，設(shè)立自上而下的大氣污染防治機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)建設(shè)保障區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作有效展開的保障機(jī)構(gòu)和監(jiān)督相關(guān)法規(guī)得到嚴(yán)格落實(shí)的機(jī)構(gòu)，使各省、地方以及城市之間達(dá)到互相約束的效果；同時(shí)，結(jié)合我國(guó)具體實(shí)際，在建設(shè)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制過程中要著重解決好利益平衡的問題。霧霾治理并非一勞永逸，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)境的不斷變化，霧霾的特征和來源也可能隨之發(fā)生變化，因此建立霧霾治理長(zhǎng)效機(jī)制，非常必要。

（三）加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)控工業(yè)污染。工業(yè)污染是霧霾污染的重要污染源，在采取治理霧霾的手段上，美國(guó)關(guān)停了可能是污染源的燃?xì)夤旧a(chǎn)廠，美國(guó)洛杉磯將傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)和多媒體等新興產(chǎn)業(yè)，大大減少了污染物的排放量。我國(guó)成立之初走的也是以工業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路子，粗放型的發(fā)展方式給環(huán)境帶來了巨大的壓力。雖然改革開放以來我國(guó)已經(jīng)意識(shí)到以工業(yè)帶動(dòng)發(fā)展的弊端，也在積極進(jìn)行著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)，但是對(duì)于如河北、天津、東北等傳統(tǒng)工業(yè)基地，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整并不是一件簡(jiǎn)單的事情，而治理霧霾的重要途徑之一就是減少工業(yè)污染，減少工業(yè)污染，同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑就是進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。對(duì)此，我國(guó)可以借鑒美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家，同時(shí)結(jié)合自身發(fā)展情況，在地區(qū)發(fā)展具有差異的背景下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和利益補(bǔ)償，幫助傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)盡快進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，減少工業(yè)污染排放。

（四）加快發(fā)展清潔技術(shù)，嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車污染排放。汽車尾氣是造成美國(guó)洛杉磯20世紀(jì)50年代嚴(yán)重霧霾的罪魁禍?zhǔn)?，?duì)此美國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放規(guī)定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)定汽車必須配備催化轉(zhuǎn)換器，美國(guó)加州還成立了機(jī)動(dòng)車污染控制局，負(fù)責(zé)測(cè)試汽車尾氣排放并核準(zhǔn)排放控制裝置等。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越快，城市中私家車的數(shù)量越來越多，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和新聞報(bào)道，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已經(jīng)成為了中國(guó)霧霾污染的一大來源。然而，目前我國(guó)針對(duì)機(jī)動(dòng)車污染排放控制的法律法規(guī)仍然很不健全，排放標(biāo)準(zhǔn)的制定缺乏技術(shù)性，目前僅在北京等大城市實(shí)行限號(hào)措施，對(duì)交通污染的控制難以起到滿意的效果。對(duì)此我國(guó)可借鑒美、英、日等國(guó)家為控制機(jī)動(dòng)車污染排放所采取的措施，同時(shí)結(jié)合我國(guó)的具體國(guó)情，以《大氣污染防治法》為準(zhǔn)則，將空氣污染治理狀況納入政府考核機(jī)制背景下，賦予各省、地區(qū)或市制定“城市機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)”的權(quán)限，并嚴(yán)格規(guī)定機(jī)動(dòng)車必須安裝尾氣凈化裝備，同時(shí)立法規(guī)定排放量不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車禁止投入運(yùn)行；加大對(duì)研究和生產(chǎn)清潔型環(huán)保“生態(tài)汽車”的支持力度，對(duì)購(gòu)買“生態(tài)汽車”的消費(fèi)者實(shí)行減稅政策；完善城市公共交通系統(tǒng)和自行車專用道的建設(shè)及管理，推廣綠色交通等。

主要參考文獻(xiàn)：

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篇（8）

一、我國(guó)城市空氣污染現(xiàn)狀

（一）溫室氣體排放與熱島效應(yīng)

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)城市的規(guī)模也在日益增大。城市規(guī)模的加大不僅使城市的建筑更加密集，而且城市的溫室氣體排放量也驟然升高，除此之外，為了方便人們的出行，大量的城市柏油馬路建成，而這也進(jìn)一步加大了城市的吸熱能力?，F(xiàn)實(shí)已經(jīng)證明，城市內(nèi)的溫度普遍高于城市周邊區(qū)域的溫度。而由溫度造成的氣壓差則進(jìn)一步加劇了城市的熱島效應(yīng)，熱島效應(yīng)的長(zhǎng)期存在會(huì)使城市內(nèi)的空氣質(zhì)量急劇下降，污染物的長(zhǎng)期集聚不僅會(huì)進(jìn)一步加重城市內(nèi)的空氣污染程度、重則可能會(huì)誘發(fā)城市居民各種疾病的產(chǎn)生，造成一定的人員傷亡。

（二）懸浮顆粒物與可吸入顆粒物

為了促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、滿足城市人民生活的需求，大量大中型化工企業(yè)、供熱企業(yè)在城市中被保留，并且發(fā)展十分迅速?；どa(chǎn)與供熱企業(yè)等在生產(chǎn)過程中都需要通過燃燒大量的燃料來獲取能量，而燃料的燃燒必然會(huì)帶來大量的粉塵與懸浮顆粒物。這些顆粒物懸浮在空氣中，對(duì)城市空氣造成污染，降低了城市的可見度，其中顆粒稍大的顆粒物是人們可以用肉眼看到的粉塵，而一些微小的顆粒物人們根本看不見，并且這些微小的顆粒物能夠隨著人們的呼吸系統(tǒng)進(jìn)入體內(nèi)，影響人們的身體健康?，F(xiàn)階段，我國(guó)空氣污染物中最常見的就是PM2.5或者是PM10。例如，今年年初在北京、天津、呼和浩特以及許多其它北方的大城市都發(fā)生了霧霾，城市可見度極低，嚴(yán)重影響了人們的工作與生活，而這主要都是由城市中懸浮顆粒物PM2.5含量過高造成的。除此之外空氣中的懸浮顆粒中含有大量的細(xì)菌、重金屬和致癌物等有害物質(zhì)，這些顆粒物被人們吸入體內(nèi)，在很大程度上會(huì)增加人們各種呼吸道系統(tǒng)以及免疫系統(tǒng)疾病的發(fā)病率，威脅人們的生命健康安全。

（三）硫氧化物與氮氧化物

化石燃料作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要能源，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展具有十分重要的意義。然而各種化石燃料在燃燒過程中都會(huì)釋放出大量的硫氧化物與碳氧化物，大量的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入到城市空氣中不僅會(huì)對(duì)人們的生命健康安全產(chǎn)生一定的威脅，而且會(huì)在很大程度上與空氣中的其它成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸性沉淀物。當(dāng)城市的濕度達(dá)到一定臨界值時(shí)，這些酸性沉淀物就會(huì)以酸雨的形式墜落到城市中。酸雨不僅會(huì)導(dǎo)致土地酸化、土壤貧瘠還會(huì)對(duì)城市建筑造成一定的腐蝕，降低城市建筑的安全性，具有極大的危害。

二、治理城市空氣污染的有效途徑

（一）提高人們的空氣污染防護(hù)意識(shí)

城市空氣污染不僅會(huì)影響整個(gè)城市的環(huán)境質(zhì)量，更與城市中的每一個(gè)企業(yè)、每一個(gè)市民息息相關(guān)。因此要想提高城市空氣質(zhì)量就應(yīng)該努力讓每一個(gè)人都樹立起空氣環(huán)保意識(shí)，使全社會(huì)都重視起空氣環(huán)境治理，提高全體市民的城市空氣環(huán)保意識(shí)。而要想切實(shí)做到這一點(diǎn)，就需要政府與人民齊心空氣環(huán)保理念，引起人們對(duì)空氣污染防治工作的重視，了解空氣污染的危害性，而城市市民也需要大力配合政府，努力踐行空氣污染防治措施，提高自己低碳環(huán)保的自覺性，有效的降低各種空氣污染物的排放量。而城市工業(yè)也應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)空氣污染治理的重要性，積極自主的做好空氣污染的過濾回收工作，為建設(shè)好綠色城市、空氣潔凈城市而努力。

（二）加強(qiáng)城市綠化建設(shè)

城市綠化帶的建設(shè)在很大程度上能夠起到凈化城市空氣，提高人們生活環(huán)境質(zhì)量的作用。因此，為了提升城市的空氣質(zhì)量，緩解空氣污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，政府應(yīng)該重視起城市綠化建設(shè)，不斷加大對(duì)城市綠化建設(shè)的資金與人力、物力投入，在市區(qū)內(nèi)、市郊與城市化工園區(qū)內(nèi)大力進(jìn)行城市綠化帶的建設(shè)，給城市穿上綠色的新衣，努力優(yōu)化城市的空氣質(zhì)量環(huán)境。與此同時(shí)，城市政府還需要通過不斷對(duì)城市建設(shè)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與布局，合理對(duì)城市綠化帶進(jìn)行建設(shè)，選擇那些吸附能力強(qiáng)、凈化能力強(qiáng)的植物進(jìn)行培植。而要想使這項(xiàng)工作被更好的完成，則需要政府加大對(duì)城市綠化人才的培養(yǎng)，提高城市綠化人員的專業(yè)素養(yǎng)與能力，本著科學(xué)治理的原則對(duì)城市的水土進(jìn)行優(yōu)化、對(duì)城市的空氣污染進(jìn)行治理，從而有效解決城市熱島效應(yīng)給人們帶來的困擾。

（三）加快能源結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、使用清潔能源

城市空氣污染之所以如此嚴(yán)重，在很大程度上是由于城市重工業(yè)，尤其是化工產(chǎn)業(yè)過多，而且生產(chǎn)方式粗放、耗能高、污染物排放量高等引起的。因此，要想徹底的治理城市的空氣污染，就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這些高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)的治理，取締一部分生產(chǎn)方式粗放，耗能高的產(chǎn)業(yè)，并極力推廣清潔能源，對(duì)城市汽車尾氣、工業(yè)廢氣等進(jìn)行科學(xué)的治理，從根源上解決城市空氣污染問題。

結(jié)束語

本文在對(duì)城市空氣污染現(xiàn)狀進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上對(duì)解決城市空氣污染的有效途徑進(jìn)行了介紹與分析，希望能夠喚醒人們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)城市空氣環(huán)境質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)

篇（9）

結(jié)合廣西大學(xué)環(huán)境學(xué)院學(xué)科建設(shè)的情況，教材選用與教學(xué)目的是直接相關(guān)聯(lián)的，選用的教材是否適合學(xué)生的專業(yè)方向相當(dāng)重要，因?yàn)閷W(xué)生往往要以教材上的知識(shí)為基礎(chǔ)來學(xué)習(xí)。目前，有關(guān)空氣污染氣象學(xué)知識(shí)方面的教材主要有：蔣維楣等編著的《空氣污染氣象學(xué)教程》（2004年第二版，氣象出版社出版），李宗凱等編著的《空氣污染氣象學(xué)原理及應(yīng)用》（氣象出版社出版），吳祖常主編的《空氣污染氣象學(xué)》（氣象出版社出版）等。通過比較，我們選用了蔣維楣等編著的《空氣污染氣象學(xué)教程》（2004年第二版，氣象出版社出版），該教材是國(guó)內(nèi)各高校環(huán)境類專業(yè)指定的教材，其它教材可作為學(xué)生課余時(shí)間學(xué)習(xí)時(shí)的參考書。由于廣西大學(xué)環(huán)境學(xué)院的學(xué)生對(duì)于大氣污染和氣象學(xué)等方面的了解很少，因此，《空氣污染氣象學(xué)》課程的內(nèi)容對(duì)他們而言比較陌生，并且其基本的理論知識(shí)牽涉到多個(gè)學(xué)科，學(xué)院給學(xué)生安排的理論學(xué)時(shí)數(shù)偏少（54學(xué)時(shí)），筆者重點(diǎn)講解與環(huán)境專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)關(guān)聯(lián)比較密切的空氣污染研究與控制等作方面的熱門內(nèi)容，使學(xué)生對(duì)一些基本的空氣污染控制知識(shí)獲得了較深的了解。在教學(xué)過程中，筆者結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)?shù)夭迦虢榻B有關(guān)空氣污染控制的新型設(shè)備與儀器等知識(shí)，發(fā)現(xiàn)該部分內(nèi)容既能豐富了教學(xué)內(nèi)容，也能擴(kuò)寬了學(xué)生的知識(shí)視野。

二、多媒體結(jié)合板書

板書是教師根據(jù)教學(xué)目的而進(jìn)行的最為有力的教學(xué)方式，它是教學(xué)組成的核心部分，但是，隨著教學(xué)設(shè)備的不斷改善，多媒體的使用在高等學(xué)校課堂中所占比例越來越大，使得板書式教學(xué)的作用似乎變小。因?yàn)槎嗝襟w教學(xué)的信息量大、減少了課堂上板書所花費(fèi)的大量時(shí)間，它能起到擴(kuò)大學(xué)生視野的功效，同時(shí)也可以通過圖片和動(dòng)畫等形式激發(fā)學(xué)生的興趣。多媒體在現(xiàn)代課堂教學(xué)過程中的使用，能有效解決教學(xué)內(nèi)容多和課時(shí)不足的缺點(diǎn)，可見多媒體教學(xué)的優(yōu)越性不言而喻。在多媒體教學(xué)中，筆者利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查閱所講課程內(nèi)容的相關(guān)圖片與資料，然后合理地制作出內(nèi)容比較豐富的幻燈片課件，發(fā)現(xiàn)這樣制作出的幻燈片既能加強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解與掌握，同時(shí)也對(duì)學(xué)生有很好的吸引力。例如在講解空氣污染的擴(kuò)散模式時(shí)，通過幻燈片動(dòng)畫演示，學(xué)生能夠直觀地掌握空氣污染物的具體傳播過程，這種教學(xué)方式使得學(xué)生更加能簡(jiǎn)單和直觀地理解教學(xué)內(nèi)容，從而彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的板書式教學(xué)的缺陷。另外，筆者在使用多媒體教學(xué)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)，多媒體使用得過多會(huì)導(dǎo)致學(xué)生的注意力不集中，即學(xué)生課堂上的心思不是花在學(xué)習(xí)知識(shí)上而是集中在看幻燈片上，故筆者在多媒體教學(xué)中適當(dāng)?shù)卮┎迳倭康陌鍟?，這樣就可以適時(shí)地把學(xué)生從多媒體中拉回來，讓學(xué)生的注意力重新回到書本里的知識(shí)中來。可見，以多媒體教學(xué)為主，少量板書式教學(xué)為輔，教學(xué)效果將會(huì)顯著的提高，把兩種教學(xué)方式一主一輔結(jié)合起來，既能豐富課堂教學(xué)，也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

三、強(qiáng)化師生互教培養(yǎng)

筆者根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為以往教學(xué)存在一個(gè)普遍的問題就是教師在講臺(tái)上授課學(xué)生在下面聽課，學(xué)生往往是邊聽邊忘，左耳聽進(jìn)右耳聽出。這種灌輸方式的教學(xué)效果欠佳，學(xué)生主動(dòng)思考和學(xué)習(xí)的積極性較低，這是因?yàn)榻處煹倪^分主動(dòng)而導(dǎo)致學(xué)生的機(jī)械被動(dòng)，從而使得學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)知識(shí)的依賴性。筆者在《空氣污染氣象學(xué)》的教學(xué)中根據(jù)廣西大學(xué)新課教改的指導(dǎo)思想，采用師生互教進(jìn)行課改教學(xué)，即教師在教學(xué)中有目的地安排學(xué)生進(jìn)行分組學(xué)習(xí)，然后通過教師和學(xué)生彼此間的評(píng)說與打分，使教師與學(xué)生和學(xué)生與學(xué)生之間的信息得到有效的傳遞。筆者正是采用這種相互合作和幫助學(xué)習(xí)的教學(xué)方法，使得學(xué)生的理論知識(shí)和各方面的素質(zhì)在很大程度的得到了提高。主要體現(xiàn)在：首先，學(xué)生的理論知識(shí)和學(xué)習(xí)能力提高很快。在師生互教中，學(xué)生與學(xué)生和老師與學(xué)生之間都可以相互切磋學(xué)習(xí)，在活躍與和諧的氛圍中加深了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，使得學(xué)生的自信心不斷得到提高，這不僅提高了學(xué)生的語言表達(dá)能力，同時(shí)還為學(xué)生提供了一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)與鍛煉的機(jī)會(huì)；其次，學(xué)生的協(xié)作精神和創(chuàng)新意識(shí)也得到提高，因?yàn)閹熒餐M(jìn)行評(píng)價(jià)和鼓勵(lì)，最后對(duì)各組的學(xué)習(xí)情況作綜合分析，這樣的學(xué)習(xí)方法和創(chuàng)新活動(dòng)，可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和積極性。不過，在教學(xué)過程筆者發(fā)現(xiàn)，我們環(huán)境學(xué)院的學(xué)生對(duì)《空氣污染氣象學(xué)》的一些基本知識(shí)的了解相當(dāng)欠缺，由于考慮到學(xué)生的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)知識(shí)，有一部分知識(shí)需要教師強(qiáng)加給學(xué)生去學(xué)習(xí)與掌握，因此，筆者對(duì)這些基本知識(shí)采用灌輸式?？偟膩碚f，筆者采用在師生互教中適時(shí)地穿插少量的灌輸式教學(xué)取得了很好的教學(xué)效果，學(xué)生課后普遍反饋出對(duì)該門課程的教學(xué)效果很滿意、覺得學(xué)習(xí)很輕松、對(duì)知識(shí)的掌握較以前要容易得多。在師生互教過程中，對(duì)于一些表現(xiàn)較好與教師互動(dòng)性好的學(xué)生，筆者積極鼓勵(lì)這類學(xué)生并給予提高平時(shí)成績(jī)的政策。在《空氣污染氣象學(xué)》教學(xué)中，筆者采用師生互教，展現(xiàn)了一種開放式的教學(xué)途徑，即在課堂上老師和學(xué)生之間可以互換角色，充分地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)和思考的積極性，從而取得了該門課程很好的教學(xué)效果。

四、理論結(jié)合實(shí)踐教學(xué)

《空氣污染氣象學(xué)》的理論性很強(qiáng)，課程中的許多理論知識(shí)需要通過實(shí)踐去理解，課程設(shè)計(jì)和參觀實(shí)習(xí)可以達(dá)到理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)目的。在《空氣污染氣象學(xué)》課程的教學(xué)優(yōu)化中，結(jié)合廣西大學(xué)環(huán)境學(xué)院的實(shí)際情況，筆者主要從兩個(gè)幾方面著手優(yōu)化了該課程的實(shí)踐教學(xué)。第一個(gè)方面，鑒于環(huán)境學(xué)院有限的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)，筆者結(jié)合經(jīng)費(fèi)使用情況安排學(xué)生去做有代表性的課程設(shè)計(jì)，如火電廠高煙窗污染物排放模式計(jì)算等，通過課程設(shè)計(jì)，使得學(xué)生對(duì)《空氣污染氣象學(xué)》的理論知識(shí)掌握得更好和對(duì)其在大氣污染控制中的作用的認(rèn)識(shí)更為深刻。第二個(gè)方面，筆者積極聯(lián)系氣象部門如南寧市氣象局等，同時(shí)積極聯(lián)系已畢業(yè)的在氣象及環(huán)保相關(guān)行業(yè)工作的學(xué)生，然后安排在校學(xué)生去這些部門去參觀它們的空氣污染物監(jiān)測(cè)設(shè)備、了解相關(guān)企業(yè)的日常工作流程等，通過實(shí)習(xí)參觀后，大多數(shù)學(xué)生反映能更容易地理解書本上的理論知識(shí)。實(shí)踐證明，以上課程設(shè)計(jì)和參觀可以促進(jìn)和加深學(xué)生對(duì)《空氣污染氣象學(xué)》課程中各類污染物的擴(kuò)散原理、相關(guān)參數(shù)及控制技術(shù)等的理解與掌握。

五、考核方式優(yōu)化

篇（10）

前言：

當(dāng)今社會(huì)，大氣環(huán)境的優(yōu)良成本已成為保障人民群眾生活質(zhì)量的有力因素，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)工廠每年平均排放的二氧化碳已經(jīng)高達(dá)1800余噸、排放的煙塵和粉塵也都高達(dá)1100余噸。城市工廠生產(chǎn)作業(yè)所造成的污染物已經(jīng)成為城市大氣污染重要因素。在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的SO2、SO3和NO2等物質(zhì)，經(jīng)排放混入空氣后會(huì)對(duì)城市居民的健康造成不良影響。如果工廠所排放的粉塵等污染物的直徑比5μm還要小，在經(jīng)過長(zhǎng)期漂浮后，能夠很輕易的被人類吸入體內(nèi)。基于上述情況，進(jìn)行改善工廠所帶來的大慶污染問題已經(jīng)變得刻不容緩，所以，現(xiàn)階段急需在工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，及時(shí)的進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)中的空氣進(jìn)行檢測(cè)工作。從而有效排除其他影響因素，嚴(yán)格遵循大氣污染實(shí)際情況，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行對(duì)大氣的治理工作，始終從科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，合理、有效的進(jìn)行采取檢測(cè)和治理措施，從而優(yōu)化人類賴以生存的大氣環(huán)境。

1.空氣污染

空氣污染指數(shù)（AirpollutionIndex，簡(jiǎn)稱API），是將常見的幾類污染物進(jìn)行簡(jiǎn)化形成概念性指數(shù)值的單一形式，可分級(jí)表示不同空氣的污染程度以及質(zhì)量狀況。可以用于研究城市工廠在一段時(shí)間內(nèi)空氣污染情況，和下一階段的變化趨勢(shì)。其中主要造成污染的空氣污染物有：煙塵、總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物（浮塵）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)化合物等。中國(guó)計(jì)入空氣污染指數(shù)的項(xiàng)目暫定為：二氧化硫、氮氧化物和總懸浮顆粒物。

2.工廠大氣污染類型

2.1二氧化氮排放

根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的修訂要求，在第三次修訂后二氧化氮的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)年日均值已經(jīng)從80mg/m3改為40mg/m3。由衛(wèi)星監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可知，二氧化氮排放越多的地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)往往越發(fā)達(dá)，該地區(qū)的工廠數(shù)量相比其他地區(qū)相對(duì)較多。在我國(guó)，二氧化氮污染程度最為嚴(yán)重、污染面積最大的地區(qū)為東部沿海地區(qū)，這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、工業(yè)水平較高的地區(qū)，同時(shí)隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，大量的生產(chǎn)加工使得空氣污染情況不弱反增。另外，根據(jù)國(guó)家環(huán)保部門對(duì)空氣污染情況的通告，僅今年來，就氮氧化物、二氧化硫、氨氮、化學(xué)需氧量排放量的整體檢測(cè)結(jié)果來看，其他污染物有下降趨勢(shì)，但氮氧化物排放量卻整體上升了6.17%，這也是由于工廠所排放的污染物中，二氧化氮所占比例較大所造成的。

2.2顆粒污染物

以2011年我國(guó)環(huán)境保護(hù)部門進(jìn)行的環(huán)境調(diào)查為例：現(xiàn)階段，有55.8%的城市PM10的濃度在70μg/m3～100μg/m3之間，又有19.7%的城市其PM10濃度出現(xiàn)了大于100μg/m3的情況，我國(guó)PM1的正常值在0μg/m3～100μg/m3區(qū)間內(nèi)，也就是說在我國(guó)19.7%的城市中PM10的含量嚴(yán)重不合格。但如果以國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，我國(guó)中部和東部大多數(shù)城市PM10濃度已經(jīng)出現(xiàn)二級(jí)超標(biāo)的問題，而僅有西南部少數(shù)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)城市符合環(huán)境了二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這主要是由于加工生產(chǎn)行業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有很大比例，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中部和東部地區(qū)具有較多的生產(chǎn)工廠，這些工廠在生產(chǎn)過程中所排放的顆粒污染物，使得臨近城市，空氣環(huán)境變差。而東南部地區(qū)由于身處內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩，生產(chǎn)工廠并沒有大量開辦，但這樣的城市在中國(guó)僅占2%不到。在工廠生產(chǎn)、加工過程中所產(chǎn)生的廢渣、廢氣中含有較多顆粒物污染物，如果不進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)和治理，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，PM10中細(xì)顆粒物比例對(duì)越來越高。

3.空氣污染物檢測(cè)分析

在進(jìn)行空氣污染物檢測(cè)時(shí)，采集空氣樣品會(huì)受到采集地點(diǎn)風(fēng)向、溫度等環(huán)境因素的影響，有可能會(huì)造成最后所檢測(cè)出的污染物含量常在檢測(cè)下限之下，同時(shí)，工廠的空氣組成成分比較復(fù)雜，所以檢測(cè)人員在進(jìn)行采集空氣樣品和選擇檢測(cè)方式時(shí)，需要謹(jǐn)慎進(jìn)行。

3.1樣品采集

根據(jù)工廠空氣樣品的不同，在進(jìn)行空氣采集時(shí)，可以選擇進(jìn)行全空氣采樣或捕集空氣采樣，同時(shí)空氣采樣動(dòng)力的差異，又可將采樣工作分為主動(dòng)采樣以及被動(dòng)采樣。

進(jìn)行全空氣采樣需要使用金屬罐進(jìn)行空氣樣品的整體采集，這樣可以在采集過程中，避免吸附劑采樣的穿透和分解，同時(shí)又可以對(duì)其種類進(jìn)行分析。使用的采集容器包括Summa金屬罐和Silco金屬罐以及Tedlar袋。從而可以實(shí)現(xiàn)樣品全空氣采集，并且可以不用使用熱解析以及溶劑解析技術(shù)，所進(jìn)行采集的空氣樣品也可以重復(fù)性的進(jìn)行檢測(cè)、分析。使檢驗(yàn)工作更加具有穩(wěn)定性，不用再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)工作。但是采用全空氣采樣同樣，存在一些缺陷，例如：采集過程中還不能更加準(zhǔn)確的排除非目標(biāo)化合物，在使用Tedlar袋進(jìn)行樣品采集時(shí)，其樣品保留時(shí)間不可大于24～48h，同時(shí)全空氣采集需要比較高額的前期投資和技術(shù)支持。

采用捕集空氣采樣法，需要借助捕集劑進(jìn)行采樣。其中最常用的為固體吸附劑，這一方法將利用活性炭、硅藻土等物質(zhì)的吸附作用，對(duì)空氣進(jìn)行采集工作。整體吸收效率較高、性能穩(wěn)定，并且采集方法便利、儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作適應(yīng)性較強(qiáng)。在進(jìn)行工廠地區(qū)的空氣污染物檢測(cè)樣本采集工作中，固體吸附法適應(yīng)法使用頻率較高。

被動(dòng)采樣法是利用空氣擴(kuò)散原理，同時(shí)借助3M徽章式采樣器，進(jìn)行空氣采集工作。這一方法較為簡(jiǎn)單，操作過程較為輕便，主要是由于所采用的采用器具為徽章式，其具有半透膜和180mg活性炭板，總體積較小，重量較輕、采集時(shí)攜帶也比較便利，只需要利用呼吸帶持續(xù)采樣，就可以進(jìn)行空氣采樣工作。

3.2樣品檢測(cè)

利用氣相色譜法進(jìn)行檢測(cè)空氣成分，是現(xiàn)階段檢測(cè)工作中最常使用的一種，具有一定的先進(jìn)性。其選擇使用的檢測(cè)器，不再是價(jià)格較高的氫火焰離子化檢測(cè)器（GC-FID），改用氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)機(jī)的四極質(zhì)量檢測(cè)器（GC-MS）進(jìn)行空氣成分的檢測(cè)工作。在應(yīng)用過程中，檢測(cè)人員會(huì)在載氣的推動(dòng)下，將混合物在色譜柱上進(jìn)行分離工作，再各自進(jìn)入氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)機(jī)的四極質(zhì)量檢測(cè)器（GC-MS）內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)工作。通過這一方式，可以檢測(cè)出工廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的絕大多數(shù)的空氣成分，這也是目前檢測(cè)工廠大氣成分最為有效的方法之一，其對(duì)于復(fù)雜物質(zhì)的分離測(cè)定具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

離子色譜法進(jìn)行對(duì)空氣中含有的無機(jī)物進(jìn)行檢測(cè)，可以一次性的分析出空氣多種組成成分，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要先把無機(jī)物轉(zhuǎn)變?yōu)殡x子溶液，從而再將色譜柱內(nèi)的離子進(jìn)行分離，利用離子種類差異中的電導(dǎo)率差異進(jìn)行檢測(cè)，從而完成工作。

進(jìn)行檢測(cè)工作，還需要在工廠內(nèi)部確定固定的檢測(cè)點(diǎn)，通過檢測(cè)技術(shù)，對(duì)其空氣污染物污染情況進(jìn)行明確。下文以我國(guó)中部某城市工廠檢測(cè)數(shù)據(jù)為例，進(jìn)行分析：

通過成分檢測(cè)，可以得出廠區(qū)具體空氣成分組成，以廠區(qū)東（一車間）為例，二氧化硫日均值為0.017mg/L，氮氧化物日均值為0.003mg/L，PM10日均值為0.114mg/L，根據(jù)已經(jīng)得出的數(shù)據(jù)，進(jìn)行推算該廠區(qū)的空氣污染情況。根據(jù)PM10的實(shí)測(cè)濃度（0.114mg/L）進(jìn)行計(jì)算可以得出：

從而得出PM10的污染指數(shù)為82；

其它污染物的指數(shù)分別為I=17（SO2），I=2（NOx）。從而得出廠區(qū)東（一車間）的空氣污染物指數(shù)為：

檢測(cè)結(jié)果為：廠區(qū)空氣質(zhì)量程良性，主要污染物為PM10。

4.工廠大氣污染控制策略

4.1煙塵治理技術(shù)

針對(duì)大氣污染較為嚴(yán)重的廠區(qū)，需要及時(shí)對(duì)污染情況進(jìn)行治理，其中可采用煙塵治理技術(shù)，在這一技術(shù)的應(yīng)用過程中，主要可使用到機(jī)械除塵器和過濾式除塵器。其中，機(jī)械除塵器可以利用機(jī)械力（重力、離心力）將空氣中漂浮法粉塵狀物體進(jìn)行分離，進(jìn)而對(duì)工廠地區(qū)的空氣進(jìn)行凈化，其去除率為50%至80%，主要治理5μm以上的塵粒，并且在治理過程中具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。而過濾式除塵器，在治理空氣污染過程中，可直接對(duì)直徑1μm的塵粒進(jìn)行祛除，其整體除塵總效率較高，經(jīng)驗(yàn)證，最高時(shí)可達(dá)到100%的除塵率。

4.2二氧化硫治理技術(shù)

利用二氧化硫治理技術(shù)進(jìn)行治理，主要可采用重油脫硫法，這一方法利用加氫脫硫催化的方式，將重油中存在的硫化物分子的碳硫鍵進(jìn)行斷裂，從而將其轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)單固體化合物或其他其他，使得污染物更為容易的從重油中進(jìn)行分離。

結(jié)束語：

進(jìn)行工廠空氣污染檢測(cè)工作時(shí)，要根據(jù)空氣污染物的特征和特性，注意好空氣采樣過程中細(xì)節(jié)性問題，避免使得空氣成分的出現(xiàn)改變，保證空氣污染物檢測(cè)的可靠和準(zhǔn)確公路。檢測(cè)人員需要在空氣污染物檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用中表現(xiàn)出較高的專業(yè)水準(zhǔn)的同時(shí)，還要更多的該地區(qū)工廠以往檢測(cè)數(shù)據(jù)的情況，盡最大努力將空氣環(huán)境改良做到最好，最大程度的保證工廠地區(qū)的空氣質(zhì)量安全。針對(duì)在工廠生產(chǎn)過程中主要出現(xiàn)的空氣污染物問題，要及時(shí)的檢測(cè)和解決，避免空氣安全隱患，制定出有實(shí)用價(jià)值的大氣治理方案。從而保證工廠空氣污染物檢測(cè)和治理技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義，保證我國(guó)大氣環(huán)境的安全，維護(hù)工廠生產(chǎn)人員和周邊城市居民的身體健康。

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