序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇汽車修理專業(yè)技術(shù)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

關(guān)鍵詞：社區(qū)培訓(xùn)人員；成績(jī)分析；實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

Key words: community training staff；performance analysis；training content

中圖分類號(hào)：C975 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）03-0237-01

0 引言

要取得汽車修理工等級(jí)的社會(huì)培訓(xùn)人員必須學(xué)習(xí)《汽車電工電子基礎(chǔ)》課程。在奎屯市、烏蘇市、獨(dú)山子地區(qū)（金三角地區(qū)）培訓(xùn)社會(huì)人員進(jìn)行過(guò)3次。其中第一次考試成績(jī)（見(jiàn)表1）一樣不容樂(lè)觀。所以查找原因，對(duì)學(xué)員知識(shí)結(jié)構(gòu)的和汽車修理工考試內(nèi)容對(duì)照分析：理論考試按四級(jí)汽車修理工內(nèi)容要求分為選擇和判斷兩大類，操作考試分為七大類（①汽車修理：1）汽車零件檢測(cè)分類；2）汽車總成部件的檢檢修；3）總成大修；4）汽車總成竣工驗(yàn)收。②汽車故障診斷與排除：1）診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤異響；2）診斷與排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系和點(diǎn)火系的綜合故障；3）運(yùn)用儀器表對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)），一共九大項(xiàng)內(nèi)容。[1]并對(duì)考試成績(jī)和學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，找出存在問(wèn)題及提出了對(duì)策。

1 社會(huì)培訓(xùn)人員進(jìn)行考試內(nèi)容和得分情況分析

此次考試第一批學(xué)員考試成績(jī)比較低，從考試單項(xiàng)成績(jī)來(lái)看，學(xué)員缺少的就是理論基礎(chǔ)知識(shí)，在故障排除和維修工序中，掌握本專業(yè)的基本學(xué)科基礎(chǔ)原理的理解運(yùn)用的太少。

存在的主要原因：參加中級(jí)工考試的學(xué)員基本都是初高中畢業(yè)生，經(jīng)過(guò)幾年或幾個(gè)月時(shí)間以后勞動(dòng)社會(huì)勞動(dòng)和社會(huì)保障部門的組織和督促下參加鑒定所等級(jí)考試，參加考試人員的物理電子內(nèi)容不系統(tǒng)或者沒(méi)有正確銜接到汽車電器設(shè)備的工作原理上。參加考試前相關(guān)部門進(jìn)行了強(qiáng)化培訓(xùn)，在此分析的內(nèi)容就是要汽車修理中級(jí)工強(qiáng)化培訓(xùn)內(nèi)容，按照考核項(xiàng)目理論操作內(nèi)容（共九項(xiàng)內(nèi)容見(jiàn)表1）進(jìn)行輔導(dǎo)訓(xùn)練。

2 提高學(xué)生成績(jī)的對(duì)策

2.1 要增加的理論和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容 本文著重探討和分析《汽車電工電子基礎(chǔ)》課程的主要教學(xué)內(nèi)容，盡量貼近實(shí)際，詳細(xì)介紹日常維修、檢測(cè)中應(yīng)用較多的設(shè)備及其使用方法，同時(shí)具有一定的系統(tǒng)性，盡可能講解現(xiàn)有檢測(cè)與診斷技術(shù)的內(nèi)容。各種測(cè)量方法、儀器儀表的原理及使用融入在相應(yīng)的汽車電器設(shè)備實(shí)物中，從而培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)一步鞏固和加深電工電子整車中基本知識(shí)的理解，掌握測(cè)試技能和測(cè)試方法，最后培養(yǎng)獨(dú)立分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，繪制出電路和試驗(yàn)曲線以及實(shí)驗(yàn)報(bào)告。打下良好的基礎(chǔ)。汽車電工電子基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)課程分為十個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，表2介紹各項(xiàng)目的內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)過(guò)程中基本要求。

2.2 教學(xué)方法的改進(jìn) ①按照成人的認(rèn)識(shí)規(guī)律進(jìn)行啟發(fā)式教學(xué)方法來(lái)，從零部件的使用背景和需求談起，然后結(jié)合系統(tǒng)來(lái)講清它的名稱、作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理以及技術(shù)要求。從企業(yè)的維修實(shí)例中，結(jié)合多年的課堂教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)汽車維修企業(yè)電氣設(shè)備維修技術(shù)現(xiàn)狀的把握來(lái)展現(xiàn)，意在引入案例教學(xué)法的思維模式，并訓(xùn)練學(xué)員解決實(shí)際問(wèn)題的綜合思維能力。故障的原因講解和問(wèn)題的解決作好鋪墊。②每堂課程教學(xué)要有互動(dòng)式教學(xué)方法，每堂課程均要“引導(dǎo)思考”“假設(shè)結(jié)論”“設(shè)計(jì)問(wèn)題”“探索求證”等方法來(lái)進(jìn)行。不同學(xué)歷層次的社會(huì)人員在做完每一節(jié)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容后感到值得回味，使學(xué)員舉一反三。

2.3 改進(jìn)后的學(xué)員考試成績(jī) 最高分:89分，最低:37分，平均分:77.2分，及格人數(shù)20，人及格率（%）78.3%。

3 總結(jié)

通過(guò)汽車電工電子基礎(chǔ)課程實(shí)踐教學(xué)的增設(shè)，以培養(yǎng)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位，把提高學(xué)員的職業(yè)能力放在突出位置，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。使學(xué)生掌握了汽車復(fù)雜電路的最基本的工作原理，鍛煉了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。最重要的是拓寬學(xué)生的專業(yè)視野，使學(xué)員真正成為生產(chǎn)，并服務(wù)于一線的高素質(zhì)勞動(dòng)者。及格率從35.2%提高到78.3%，平均分從57.4分提高到77.2分。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．汽車修理工/勞動(dòng)和社會(huì)保障部制定[M]．北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2002.12．

篇（2）

一、為了適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求，應(yīng)逐步將學(xué)歷教育與職業(yè)教育分開(kāi)，進(jìn)一步推廣“雙元制”改革?！半p元制”職業(yè)教育簡(jiǎn)言之就是將在企業(yè)里進(jìn)行的實(shí)際技能的培訓(xùn)與在職業(yè)學(xué)校里進(jìn)行的專業(yè)理論知識(shí)的培訓(xùn)以及普通文化知識(shí)的傳授緊密結(jié)合，培養(yǎng)職業(yè)人才的一種職業(yè)教育制度。

二、理論課內(nèi)容必須堅(jiān)持“現(xiàn)代車型接軌”與“理論夠用”兩個(gè)原則。現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)，其內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)。現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可，而教材還是把汽車維修作業(yè)寫為修復(fù)為主，這在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽配物資較為緊缺的情況下是無(wú)可厚非的，但現(xiàn)在汽配豐富、采購(gòu)方便，如果再以修復(fù)為主進(jìn)行汽車維修作業(yè)，那勢(shì)必導(dǎo)致效率過(guò)低、返工量增多、企業(yè)利潤(rùn)不高，以這樣的方式培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生勢(shì)必不合企業(yè)的要求、社會(huì)的發(fā)展。綜合這些因素，中職汽車運(yùn)用與維修教材必須作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中必須滲入新車型的相關(guān)內(nèi)容，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，要突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)才不會(huì)與現(xiàn)行汽修知識(shí)脫節(jié)，才會(huì)符合企業(yè)的要求、社會(huì)的發(fā)展。

現(xiàn)在的中職汽修教材比較全面，也很詳細(xì)，但很多知識(shí)并不需要用到且難學(xué)。如現(xiàn)代汽車上大量使用電子元件，其原理相對(duì)較復(fù)雜，理解起來(lái)相對(duì)較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在校時(shí)間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來(lái)困難、吃力；而教師由于耗去大量時(shí)間，勢(shì)必占用一定量的技能實(shí)訓(xùn)時(shí)間，對(duì)完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來(lái)一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。我認(rèn)為理論課要堅(jiān)持“理論夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能地要結(jié)合實(shí)物展示教學(xué)。必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透，這樣才能把夠用的理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實(shí)際工作崗位好象什么都不會(huì)、什么都不懂。

三、實(shí)訓(xùn)課要堅(jiān)持“技能為主”?，F(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時(shí)候都是不問(wèn)過(guò)程只問(wèn)結(jié)果，對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)的維修工來(lái)說(shuō)更是如此，所以對(duì)技能的熟練、經(jīng)驗(yàn)的豐富要求很高。對(duì)于這一點(diǎn)，中職汽修教育對(duì)汽修經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)是很難做到的，經(jīng)驗(yàn)需要長(zhǎng)時(shí)間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在校時(shí)間短，實(shí)訓(xùn)課程本來(lái)就有限，由于社會(huì)車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來(lái)，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實(shí)車實(shí)兵實(shí)戰(zhàn)”。實(shí)車是指實(shí)訓(xùn)車輛要盡可能地接近現(xiàn)代車型；實(shí)兵是指實(shí)訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；實(shí)戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行操作實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要做到保量，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時(shí)量，這樣才能保證學(xué)生技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。作為維修經(jīng)驗(yàn)只能利用后期的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)過(guò)程加以總結(jié)、積累。

這就要求汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌：作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實(shí)訓(xùn)基地。由于汽修實(shí)訓(xùn)基地投資大、運(yùn)作費(fèi)用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項(xiàng)專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能地精簡(jiǎn)費(fèi)用，把有限的資金投入到必要的方面去：實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致，實(shí)訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型，實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致，實(shí)訓(xùn)課程最好實(shí)行維修工時(shí)制，盡量讓學(xué)生了解汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方式、工作環(huán)境。條件成熟的話，可跟隨汽車維修企業(yè)工作，讓學(xué)生慢慢地去適應(yīng)維修廠的工作環(huán)境、維修作業(yè)操作規(guī)程。

篇（3）

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和運(yùn)行，技術(shù)人才作為資本進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。國(guó)家教育部在2003年開(kāi)始進(jìn)行“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，其中包括汽車運(yùn)用與維修專業(yè)。《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中指出，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)應(yīng)體現(xiàn)以下基本原則：以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位；以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向；適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性；以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性。

傳統(tǒng)職業(yè)教育實(shí)行的是理論先行、以學(xué)科為中心的教學(xué)模式。學(xué)生的理論知識(shí)較豐富而操作技能較單一，綜合性的職業(yè)能力較為欠缺，無(wú)法滿足企業(yè)的用人需要。

我校曾對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)及畢業(yè)后就業(yè)情況進(jìn)行過(guò)跟蹤調(diào)查，走訪了幾十家汽車維修企業(yè)，從我校學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)情況、企業(yè)對(duì)員工的需求、汽修行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的要求等方面進(jìn)行調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)高級(jí)“藍(lán)領(lǐng)”的需求量非常大。尤其近幾年隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修行業(yè)的技術(shù)工人“斷層”現(xiàn)象非常嚴(yán)重，企業(yè)迫切需要大批實(shí)際操作技能嫻熟、全面的技術(shù)工人，這就要求我們?cè)谄迣I(yè)課教學(xué)中加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合能力的訓(xùn)練。

為了適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，作為培養(yǎng)汽修技術(shù)工人的職業(yè)學(xué)校，我校認(rèn)為只有轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)換機(jī)制、改革教學(xué)方法、突出職業(yè)就業(yè)教育特色、加強(qiáng)技能培訓(xùn)，才能培養(yǎng)出社會(huì)所需的技術(shù)工人。因此我校近幾年來(lái)逐步在汽修專業(yè)課程中引入了“理實(shí)一體化教學(xué)”的方法。

二、“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)踐

1.“理實(shí)一體化教學(xué)”與“雙元制”

“理實(shí)一體化教學(xué)”的原型是德國(guó)的“雙元制”教學(xué)模式。“雙元制”教學(xué)模式就是學(xué)校培訓(xùn)與企業(yè)培訓(xùn)緊密結(jié)合、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合（學(xué)時(shí)各半）的一種小班化教學(xué)模式?！半p元制”教學(xué)模式培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生實(shí)踐能力強(qiáng)、專業(yè)適應(yīng)面寬?！半p元制”教學(xué)模式是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生踏入社會(huì)后的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展能力，具體表現(xiàn)為在工作中發(fā)現(xiàn)、分析、解決和總結(jié)問(wèn)題的能力以及在操作中維護(hù)和維修的能力。多年前我國(guó)就在中職學(xué)校中進(jìn)行過(guò)對(duì)“雙元制”教學(xué)模式的實(shí)踐和探索，由于國(guó)情不同，“雙元制”教學(xué)模式在我國(guó)沒(méi)能得到廣泛推廣，但這種以能力為本位的教學(xué)模式對(duì)我國(guó)職業(yè)教育的影響非常深遠(yuǎn)。在此基礎(chǔ)上，我國(guó)交通技工研究會(huì)提出了“理實(shí)一體化教學(xué)”的模式。

2.“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)施

傳統(tǒng)職業(yè)教育的模式是專業(yè)理論課和實(shí)習(xí)課分開(kāi)進(jìn)行，其流程和要素如圖1所示。

在專業(yè)課教學(xué)中，由于理論課和實(shí)踐操作課分開(kāi)進(jìn)行，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)的時(shí)候無(wú)法接觸實(shí)際的東西，所以沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)，增加了其對(duì)專業(yè)知識(shí)理解和記憶的難度。在進(jìn)行實(shí)踐操作課教學(xué)時(shí)，由于課程銜接、課時(shí)分配、學(xué)科特點(diǎn)、考核側(cè)重面等原因，學(xué)生難以把專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用在實(shí)踐操作課中，又不可能在實(shí)踐操作課中重復(fù)講授專業(yè)理論知識(shí)，造成理論和實(shí)踐分離，難以達(dá)到以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)。

我校近幾年一直在研究“理實(shí)一體化教學(xué)”模式，設(shè)計(jì)了“理實(shí)一體化教學(xué)”流程簡(jiǎn)圖，如圖2所示。

“理實(shí)一體化教學(xué)”就是在“模擬工業(yè)環(huán)境”中，根據(jù)專業(yè)能力培養(yǎng)的要求，由“雙師型”教師指導(dǎo)，運(yùn)用“理實(shí)一體化”教材，讓學(xué)生作為主體主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)，邊學(xué)習(xí)專業(yè)理論邊學(xué)習(xí)技能，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來(lái)完成教學(xué)任務(wù)，是一種融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的教學(xué)模式。我校在汽車修理專業(yè)課程教學(xué)中逐步進(jìn)行“理實(shí)一體化教學(xué)”模式的實(shí)踐。

（1）準(zhǔn)備工作

我校近幾年來(lái)一直在進(jìn)行汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)場(chǎng)地的調(diào)整和配置，2011年，1500m2的汽修實(shí)訓(xùn)中心正式成立，并且對(duì)外營(yíng)業(yè)。我校通過(guò)調(diào)查了解汽車行業(yè)從業(yè)人員的能力需求信息、汽車行業(yè)新技術(shù)需求信息、汽車行業(yè)最新設(shè)備信息等情況，來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整模擬工業(yè)環(huán)境，配置相關(guān)設(shè)備，基本能與汽車維修行業(yè)接軌。與此同時(shí)我校組織專業(yè)教師編寫一些適合具體教學(xué)情況的“理實(shí)一體化”校本教材，使學(xué)生既可以通過(guò)對(duì)教材的學(xué)習(xí)指導(dǎo)操作，又可以在操作中遇到困難時(shí)從教材中找到答案。

（2）實(shí)施過(guò)程

我校首先在汽車構(gòu)造拆裝課中對(duì)“理實(shí)一體化教學(xué)”模式進(jìn)行實(shí)踐，由“雙師型”教師進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)“理實(shí)一體化”教材、觀看教師的教學(xué)演示、自己動(dòng)手操作等方式來(lái)完成汽車構(gòu)造拆裝的各個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)。教師通過(guò)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)的反饋情況來(lái)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，最終使學(xué)生掌握相關(guān)技能。我校通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐，取得了良好的教學(xué)效果，因此在汽車修理全部課程中實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”。

3.“理實(shí)一體化教學(xué)”的特點(diǎn)

“理實(shí)一體化教學(xué)”既能實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐相結(jié)合，又能強(qiáng)化操作技能培訓(xùn)，培養(yǎng)具有一定專業(yè)理論知識(shí)和操作技能的技術(shù)工人，突出職業(yè)教育特色，達(dá)到職校就業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式最大的特點(diǎn)就是為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了眾多的可視化媒體和供學(xué)習(xí)、操練的教學(xué)設(shè)備，使學(xué)生獲取信息的渠道增多，趣味性增強(qiáng)。通過(guò)學(xué)生的反饋，教師能及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，加強(qiáng)了師生的互動(dòng)，從而學(xué)生的學(xué)習(xí)能力得到了提高，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。

三、“理實(shí)一體化教學(xué)”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式

轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的前提。我國(guó)的職教模式是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的，教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)主要是由教育部門及相關(guān)行政部門制定的，對(duì)企業(yè)需求的反映較少，致使培養(yǎng)的人才難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。教學(xué)模式以學(xué)科為中心，強(qiáng)調(diào)學(xué)科自身的系統(tǒng)性，教學(xué)內(nèi)容越編越多、越編越難，大部分教學(xué)時(shí)間被理論教學(xué)所占用，實(shí)踐教學(xué)始終處于理論教學(xué)的附屬地位，學(xué)生難以具備嫻熟的職業(yè)技能。因此，職業(yè)學(xué)校必須轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念、改革教學(xué)模式，使教學(xué)以就業(yè)為目標(biāo)，尤其是專業(yè)教學(xué)一定要強(qiáng)調(diào)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。近幾年來(lái)，我校逐步以企業(yè)需求為導(dǎo)向來(lái)確定培養(yǎng)目標(biāo)，突破以學(xué)科為中心的教學(xué)模式，采用了以職業(yè)活動(dòng)為核心的綜合性課程體系，教學(xué)內(nèi)容的取舍不再以學(xué)科體系的完整為基準(zhǔn)，取而代之的是職業(yè)活動(dòng)的需求，打破了學(xué)科界線，重組了教學(xué)內(nèi)容。在專業(yè)謀教學(xué)中，我校實(shí)行“六步教學(xué)法”、“小模塊教學(xué)”、“小班化教學(xué)”、“分層教學(xué)”等教學(xué)方式，為“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.打造“雙師型”師資隊(duì)伍

建造“雙師型”師資隊(duì)伍是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的關(guān)鍵。“理實(shí)一體化教學(xué)”需要一支強(qiáng)大的“雙師型”教師隊(duì)伍，只有這樣，才能為“理實(shí)一體化教學(xué)”的順利進(jìn)行提供可靠的技術(shù)支持。

（1）要求專業(yè)教師取得“雙證”

規(guī)定專業(yè)課教師必須達(dá)到本科以上學(xué)歷、中級(jí)工以上技能水平，鼓勵(lì)教師參加技能培訓(xùn)，對(duì)專業(yè)教師參加學(xué)習(xí)進(jìn)修給予支持。我校要求專業(yè)教師按期取得“雙證”，即學(xué)歷證書和專業(yè)技能證書。通過(guò)幾年的培養(yǎng)，現(xiàn)我校有高級(jí)技師3人、技師3人、高級(jí)工2人，專業(yè)教師中超過(guò)88%具有汽修技師以上的證書，已基本具備了實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的師資能力。

（2）建立專業(yè)教師到汽車修理廠培訓(xùn)制度

針對(duì)不少教師都是從學(xué)校走向?qū)W校，理論知識(shí)豐富但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)偏少的實(shí)際情況，學(xué)校組織專業(yè)教師利用空余時(shí)間到汽車修理廠實(shí)習(xí)鍛煉，讓專業(yè)教師熟悉企業(yè)氛圍，掌握新技術(shù)、新知識(shí)，縮短學(xué)校與企業(yè)之間的距離。

（3）借助“外力”帶動(dòng)教學(xué)相長(zhǎng)

我校聘請(qǐng)了企業(yè)中一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)技術(shù)人員來(lái)?yè)?dān)任兼職教師，同時(shí)定期邀請(qǐng)汽車方面的專家舉辦專題講座，有針對(duì)性地幫助學(xué)校解決專業(yè)技術(shù)難題。

3.引企進(jìn)校

引企進(jìn)校是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的有力保證。我校開(kāi)設(shè)汽修專業(yè)已有近二十年的時(shí)間，2010年該專業(yè)被評(píng)為省級(jí)示范專，業(yè)，省財(cái)政廳專門下?lián)苜Y金用于學(xué)校的設(shè)備購(gòu)買。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)深思熟慮，決定充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)有的設(shè)備，引進(jìn)汽修廠，讓學(xué)生真刀實(shí)槍搞實(shí)訓(xùn)。

2011年3月，我校創(chuàng)辦了“校中廠”，對(duì)內(nèi)承擔(dān)汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，對(duì)外承接各類車輛的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，不僅實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教學(xué)過(guò)程與企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的緊密對(duì)接，而且形成了“校企互動(dòng)式”的辦學(xué)特色。校企互動(dòng)、校企共建是校企合作進(jìn)一步走向深入的做法。

學(xué)校與汽修企業(yè)共建汽修實(shí)訓(xùn)中心，共同培養(yǎng)汽車修理專業(yè)技能人才，在具體實(shí)施過(guò)程中應(yīng)做到“七個(gè)合一”。

（1）學(xué)校企業(yè)合一

校企合建汽修“校中廠”，一方面汽車修理專業(yè)的學(xué)生就近有了實(shí)習(xí)工廠，另—方面承擔(dān)本校教練車的日常維護(hù)保養(yǎng)和故障維修，同時(shí)還承擔(dān)社會(huì)車輛的維修，既解決了學(xué)生實(shí)習(xí)問(wèn)題又節(jié)省了本校車輛維修成本，還為學(xué)校創(chuàng)收增添了新的渠道。

（2）教室工廠合一

汽修“校中廠”運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每天都有十幾輛車來(lái)廠里檢修。這些車輛不僅給汽修廠帶來(lái)了檢修業(yè)務(wù)，也給學(xué)校學(xué)生創(chuàng)造了更多實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。學(xué)校把實(shí)訓(xùn)課堂搬進(jìn)汽修車間，讓學(xué)生真刀實(shí)槍地實(shí)踐起來(lái)，才能確保技能訓(xùn)練到位。經(jīng)過(guò)對(duì)各種車輛的故障檢修，學(xué)生學(xué)到了很多技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

（3）教師技師合一

汽修“校中廠”不僅是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，也是汽車專業(yè)教師提升專業(yè)素養(yǎng)的好場(chǎng)所。學(xué)校組織汽車專業(yè)教師“入廠掛職”，在實(shí)踐歷練中提升專業(yè)技能。同時(shí)搭建“教學(xué)沙龍”等平臺(tái)，促進(jìn)汽車專業(yè)教師與“校中廠”專業(yè)師傅交流探討、取長(zhǎng)補(bǔ)短，切實(shí)加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)?，F(xiàn)在，學(xué)校汽修專業(yè)教師大多數(shù)擁有“技師證”，既可以做理論的傳授者，又可以成為實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的師傅，克服了理論與實(shí)操無(wú)法統(tǒng)一，甚至相互矛盾的問(wèn)題。

（4）理論實(shí)踐合一

學(xué)校堅(jiān)持以學(xué)生為本的教育方式，實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)、“模塊化”實(shí)訓(xùn)，將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練緊密結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點(diǎn)，這樣使學(xué)生能更好地理解理論知識(shí)、掌握操作技能。學(xué)校還倡導(dǎo)“以賽促教”，不定時(shí)在學(xué)校舉辦各種技能比賽活動(dòng)，讓學(xué)生在競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)步，在比拼中找差距，促進(jìn)學(xué)生技能強(qiáng)化，激勵(lì)學(xué)生不斷進(jìn)步。

（5）學(xué)生學(xué)徒合一

學(xué)校按照“學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)再學(xué)習(xí)再實(shí)習(xí)”的流程，建立技能人才校企共同培養(yǎng)機(jī)制。我校聘請(qǐng)優(yōu)秀技師擔(dān)任實(shí)習(xí)導(dǎo)師，發(fā)揮其一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求無(wú)縫對(duì)接。學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，既是一個(gè)技能學(xué)習(xí)者，又要通過(guò)訓(xùn)練成為一個(gè)合格的汽車修理技術(shù)人才，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與工廠、學(xué)生與崗位“零距離”。

（6）育人生產(chǎn)合一

學(xué)生在“校中廠”進(jìn)行技能訓(xùn)練的過(guò)程，既是提高汽修專業(yè)技能的過(guò)程，也是保養(yǎng)維修車輛、創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值的過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)了在育人中生產(chǎn)、生產(chǎn)中育人的理念。

（7）維修駕駛合一

2011年8月，學(xué)校下屬企業(yè)——東陽(yáng)駕校遷至校內(nèi)，并將汽修“校中廠”確定為駕校車輛定點(diǎn)維修企業(yè)，這既方便了教練車的保養(yǎng)維修，節(jié)約了駕校的運(yùn)營(yíng)成本，又使學(xué)生不出校門就能學(xué)到汽車維修與駕駛技術(shù)兩種本領(lǐng)，其結(jié)果是學(xué)生畢業(yè)即可擁有職高畢業(yè)證、專業(yè)技能證和汽車駕駛證，從而進(jìn)一步提高了我校技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

4.建立“理實(shí)一體化教學(xué)”專用教室

“理實(shí)一體化教學(xué)”的順利進(jìn)行，需要有實(shí)施場(chǎng)所做保證?！袄韺?shí)一體化教學(xué)”與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)有很大不同，因?yàn)椤袄韺?shí)一體化教學(xué)”是在教師講授理論的同時(shí)讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，要讓學(xué)生在動(dòng)手、動(dòng)口、動(dòng)腦中參與學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論知識(shí)。因此，學(xué)校為專業(yè)課程建立了專用的“理實(shí)一體化教學(xué)”教室（圖3），為“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)施提供了便利的場(chǎng)所。

我校通過(guò)幾年的逐步調(diào)整，形成了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修專門化實(shí)訓(xùn)室、轎車維修專門化實(shí)訓(xùn)室等一系列專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。

5.添置汽修專業(yè)課所需零件與設(shè)備

具備了各種教學(xué)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，還應(yīng)有汽修專業(yè)所需的汽修設(shè)備、零部件及總成，讓學(xué)生在理論學(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論。汽車技術(shù)的更新?lián)Q代非?？?，同時(shí)有許多汽車廠家為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，不斷在自己生產(chǎn)的產(chǎn)品上植入新技術(shù)，因此學(xué)校需要不斷更新、增添實(shí)踐教學(xué)器材，來(lái)保持“理實(shí)一體化教學(xué)”內(nèi)容、教學(xué)實(shí)物的先進(jìn)性。我校每年都投入大量的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行新設(shè)備的添置及零部件的更新，以確保教學(xué)的正常進(jìn)行。這幾年來(lái)，我校添置了一大批先進(jìn)的汽車維修用設(shè)備和設(shè)施，詳情見(jiàn)表1。

6.“理實(shí)一體化教學(xué)”與模塊教學(xué)搭配

我校根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置了發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝修理、變速器拆裝修理、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)修理、自動(dòng)變速器修理、空調(diào)系統(tǒng)修理、ABS系統(tǒng)和安全氣囊修理等教學(xué)模塊。根據(jù)所設(shè)模塊進(jìn)行教學(xué)，“理實(shí)一體化教學(xué)”中的一些難點(diǎn)問(wèn)題得到解決，強(qiáng)化了學(xué)生的實(shí)踐能力，提高了學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了良好的教學(xué)效果。

我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)拆裝修理模塊教學(xué)中，把整個(gè)內(nèi)容分為曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理、曲軸飛輪組的修理、連桿的檢修、配氣機(jī)構(gòu)的修理、系冷卻系的修理、汽油機(jī)燃料系、柴油機(jī)燃料系的修理等項(xiàng)目，然后確定各分項(xiàng)目的教學(xué)要求。以機(jī)油泵零件的檢修為例，其教學(xué)模塊內(nèi)容見(jiàn)表2。

7.改革教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

改革教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的必要條件?！袄韺?shí)一體化教學(xué)”過(guò)程需要使用多種教學(xué)方法，相應(yīng)的教學(xué)評(píng)價(jià)體系也應(yīng)與原有的評(píng)價(jià)體系有所不同，更應(yīng)注重教學(xué)過(guò)程的評(píng)價(jià)及企業(yè)評(píng)價(jià)。我校主要從以下幾個(gè)方面對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（1）平時(shí)成績(jī)?cè)u(píng)定

每個(gè)模塊給出一個(gè)成績(jī)，其中理論占40%，操作占60%，這部分占總成績(jī)的60%，余下40%根據(jù)學(xué)生平時(shí)出勤情況、作業(yè)情況、課堂表現(xiàn)情況評(píng)定。

（2）以比賽形式評(píng)定

學(xué)校不定期開(kāi)展專業(yè)知識(shí)、操作技能方面的比賽，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)校的學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)氣氛，同時(shí)也是檢查教學(xué)效果的一種方式。

（3）要求學(xué)生獲取國(guó)家技術(shù)等級(jí)證書

相應(yīng)的技能證書可以證明學(xué)生的相關(guān)技能，也可以成為學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的優(yōu)勢(shì)。我校要求汽車修理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車修理中級(jí)工證書，要求汽車駕駛專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車駕駛證及汽車修理中級(jí)工以上證書。

（4）學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)后的表現(xiàn)情況

用人單位對(duì)學(xué)生滿意是對(duì)學(xué)校教育的最大肯定，也是對(duì)教學(xué)效果的最終評(píng)價(jià)。因此，我校非常注重學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)后的跟蹤調(diào)查，了解企業(yè)的需求及對(duì)我校學(xué)生的評(píng)價(jià)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容以適應(yīng)企業(yè)需要。

四、實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的效果

兩年來(lái)，我校在汽修專業(yè)課程中逐步對(duì)“理實(shí)一體化教學(xué)”進(jìn)行實(shí)施準(zhǔn)備及嘗試。我們從學(xué)習(xí)興趣、參與度、知識(shí)點(diǎn)的掌握、技能的掌握、分析問(wèn)題的能力等方面對(duì)參加過(guò)“理實(shí)一體化教學(xué)”的350名學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查，綜合任課教師的評(píng)議，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖5所示。

通過(guò)分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)“理實(shí)一體化教學(xué)”的優(yōu)勢(shì)在于：

1.便于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，其教學(xué)直觀性強(qiáng)，易于深入淺出，教學(xué)效率高，總體效果好，是開(kāi)展素質(zhì)教育的一種有效教學(xué)方法。

2.與模塊教學(xué)合理搭配，使學(xué)生學(xué)習(xí)技能的系統(tǒng)性更為強(qiáng)化，同時(shí)避免了單純?yōu)榭己硕M(jìn)行的項(xiàng)目教學(xué)，從而使學(xué)生的適崗能力大大提高。

3.使專業(yè)課上課時(shí)間得到合理運(yùn)用，避免了由于理論課與實(shí)習(xí)課單獨(dú)教學(xué)而造成的內(nèi)容重復(fù)、銜接不上的問(wèn)題，最大限度地發(fā)揮了課堂教學(xué)的效能。

通過(guò)“理實(shí)一體化教學(xué)”，學(xué)生參加汽修等級(jí)工考核合格率逐年大幅度提高，2011年汽修中級(jí)工考核合格率為98.3%，較2010年提高8.2%，較2009年提高13.7%。今年分配在汽車修理廠的學(xué)生表現(xiàn)出進(jìn)步快、操作方法正確、動(dòng)作熟練、適崗能力強(qiáng)、喜歡鉆研汽車新技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，深受實(shí)習(xí)單位好評(píng)。

五、對(duì)“理實(shí)一體化教學(xué)”的思考

1.“理實(shí)一體化教學(xué)”模式的優(yōu)越性

（1）打破了傳統(tǒng)的教學(xué)及評(píng)價(jià)模式，解決了分段教學(xué)模式中所存在的理論知識(shí)與實(shí)際操作技能在知識(shí)體系上不連貫、不銜接等問(wèn)題；通過(guò)現(xiàn)代教育手段和方法，既調(diào)動(dòng)了學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問(wèn)題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；充分地利用了教學(xué)場(chǎng)地，有效地利用有限的教學(xué)時(shí)間，使學(xué)生能在學(xué)中求樂(lè)、樂(lè)中求學(xué)。

（2）把抽象而枯燥的理論科學(xué)知識(shí)有效地轉(zhuǎn)化到生動(dòng)而有趣的實(shí)踐過(guò)程中去，在實(shí)踐中加以驗(yàn)證，使學(xué)生從實(shí)踐中得到感性認(rèn)識(shí)，并將感性認(rèn)識(shí)自覺(jué)地上升為理性認(rèn)識(shí)，開(kāi)發(fā)學(xué)生的思維能力，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，使整個(gè)教學(xué)過(guò)程收到事半功倍的效果。

（3）有效地將課堂和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，將技能實(shí)踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所需的操作技能，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)參與，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，符合中職教育的規(guī)律。在課程的教學(xué)中引入“理實(shí)一體化教學(xué)”對(duì)提高教學(xué)效果、增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能具有積極意義。

（4）有效地提高師資隊(duì)伍的理論水平和實(shí)際操作能力，并能在教學(xué)過(guò)程中促使教師不斷地去鉆研教學(xué)方法，不斷地去掌握新知識(shí)、新技術(shù)，以此來(lái)滿足教學(xué)所需，從而不斷提高教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平。

2.必須加強(qiáng)校企合作

篇（4）

作為“寶馬售后英才教育項(xiàng)目”的第12家合作院校，云南交通技師學(xué)院經(jīng)過(guò)五輪評(píng)估，歷時(shí)一年，最終憑借師資的實(shí)力獲得這個(gè)世界頂級(jí)汽車品牌的青睞，華晨寶馬集團(tuán)對(duì)通過(guò)嚴(yán)格考核進(jìn)入培訓(xùn)名單的4名教師實(shí)施了半年全脫產(chǎn)的專業(yè)技能培訓(xùn)，給予每位教師的培訓(xùn)投資達(dá)50萬(wàn)元。

在云南交通技師學(xué)院的8大校企合作培訓(xùn)中心里，通過(guò)這些名牌企業(yè)認(rèn)證的雙師型教師達(dá)到30人，這些教師不但可以承擔(dān)學(xué)院各品牌定向班學(xué)生的培養(yǎng)課程，也承擔(dān)著企業(yè)在職員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。自2008年起，僅東風(fēng)雪鐵龍中心就對(duì)外培訓(xùn)87期，培訓(xùn)總?cè)藬?shù)1863人 。

為企業(yè)輸送合格的高技能人才，同時(shí)為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的員工是云南交通技師學(xué)院人才培養(yǎng)的基本訴求。自2007年起，學(xué)院每年都會(huì)按照企業(yè)的需求通過(guò)動(dòng)手實(shí)操、課程設(shè)計(jì)、課程傳遞評(píng)比等方式，選拔出優(yōu)秀的專業(yè)課教師推薦給企業(yè)，企業(yè)再對(duì)這些教師進(jìn)行品牌特有的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)及品牌技術(shù)、專業(yè)實(shí)操技能、教學(xué)設(shè)計(jì)組織管理及實(shí)施能力等三個(gè)模塊的考核，考核合格的教師被企業(yè)認(rèn)定為全國(guó)的培訓(xùn)師，每年必須參加廠家對(duì)認(rèn)證師的提高培訓(xùn)與考核，及時(shí)了解企業(yè)的產(chǎn)品、理念和新技術(shù)，考核通過(guò)后承擔(dān)對(duì)企業(yè)員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)任務(wù)。

不下企業(yè)的教師不上講臺(tái)

自2006年實(shí)行公開(kāi)招聘專業(yè)技術(shù)人員的制度以來(lái)，云南交通技師學(xué)院每年新招聘的專業(yè)課教師都要下企業(yè)，每年下企業(yè)鍛煉少于兩次的教師不允許承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)。大學(xué)本科畢業(yè)的專業(yè)課新教師每年都要利用寒暑假時(shí)間到各大汽車品牌4S店、廠房車間進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，和企業(yè)員工一起進(jìn)車間，同吃同住，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。2012年學(xué)院外出培訓(xùn)教師39期，人數(shù)315人；截至2013年11月，外出培訓(xùn)專業(yè)課教師人數(shù)達(dá)到371人。

剛出大學(xué)校門的汽車專業(yè)老師會(huì)被分配到企業(yè)進(jìn)行品牌車輛維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目工藝、服務(wù)顧問(wèn)、配件管理、汽車銷售、企業(yè)文化等方面的培訓(xùn)。在企業(yè)進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實(shí)習(xí)的同時(shí)，接受技術(shù)人員的專題培訓(xùn)，掌握常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容及工藝流程，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際總結(jié)積累工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)真正深入了解企業(yè)對(duì)高技能人才的需求，與企業(yè)各級(jí)人員建立快捷的技術(shù)、需求、市場(chǎng)信息渠道，為今后的理實(shí)一體化教學(xué)、學(xué)生的定向委托培養(yǎng)及學(xué)生實(shí)習(xí)安置打下堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

依托院辦產(chǎn)業(yè)“造”能手

2010年以來(lái)，學(xué)院實(shí)施了工廠和課堂交替授課的理實(shí)一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生在學(xué)完一部分理論基礎(chǔ)后，到院辦產(chǎn)業(yè)安大修理廠進(jìn)行三個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，然后再回到課堂學(xué)習(xí)下一部分內(nèi)容。借助院辦產(chǎn)業(yè)安大汽車修理廠和職業(yè)培訓(xùn)鑒定中心的平臺(tái)，學(xué)院實(shí)行了一體化教師帶學(xué)生下企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，安排實(shí)習(xí)教師在學(xué)院汽車修理廠進(jìn)行維修、服務(wù)顧問(wèn)、三包索賠、快處快賠等方面的培訓(xùn)。

篇（5）

1 科學(xué)計(jì)劃、合理組織，搞好生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)

1.1 教學(xué)中進(jìn)行技能模塊達(dá)標(biāo)：按照汽車維修專業(yè)課所包含的各項(xiàng)技術(shù)技能中，相獨(dú)立的作為一個(gè)大模塊，每一個(gè)模塊下又將學(xué)生應(yīng)掌握的知識(shí)和技能分成若干個(gè)教學(xué)子模塊；按照由淺入深、由易到難的技能形成特點(diǎn)，分塊強(qiáng)化、逐個(gè)突破；對(duì)技能模塊進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)、明確目標(biāo)、突出重點(diǎn)，適合學(xué)生的上進(jìn)心和求知欲等特點(diǎn)；根據(jù)中、高級(jí)汽車修理工所應(yīng)具備的技術(shù)水平，安排實(shí)習(xí)項(xiàng)目，進(jìn)行達(dá)標(biāo)考核，允許學(xué)生進(jìn)行多次考核，最終通過(guò)。

1.2 開(kāi)放實(shí)習(xí)室，搞好生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)：開(kāi)放實(shí)習(xí)室的目的是避免設(shè)備閑置，解決有限課時(shí)與提高學(xué)生技能之間的矛盾，搞好生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)。汽車維修專業(yè)在校學(xué)生較多時(shí)，通過(guò)開(kāi)放生產(chǎn)實(shí)習(xí)室后，可以緩解有限課時(shí)與提高技能之間的矛盾。主導(dǎo)思想由教師組織調(diào)控，充分發(fā)揮學(xué)生個(gè)人的聰明才智，有效利用課余和自習(xí)時(shí)間提高學(xué)生綜合能力。開(kāi)放實(shí)習(xí)室能夠?yàn)閷W(xué)生創(chuàng)造獨(dú)立思考和獨(dú)立操作的寬松環(huán)境，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主觀能動(dòng)性，為尖子生提供了發(fā)揮空間。開(kāi)放實(shí)習(xí)室，是在教師的統(tǒng)一調(diào)控之下，在一定期限內(nèi)要求學(xué)生完成某些實(shí)習(xí)任務(wù)；學(xué)生也可以根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容和進(jìn)度自主決定實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，并能夠利用第七、八節(jié)課或晚自習(xí)時(shí)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠進(jìn)行深層次的思考和新知識(shí)的補(bǔ)充學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)室開(kāi)放后，學(xué)生在每次實(shí)習(xí)之前提出實(shí)習(xí)項(xiàng)目、計(jì)劃；專業(yè)教師對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行審查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)和啟發(fā)，完善實(shí)習(xí)的思路，明確實(shí)習(xí)目的，嚴(yán)格、準(zhǔn)確、及時(shí)的把關(guān)，克服學(xué)生實(shí)習(xí)的盲目性，以達(dá)到好的效果。

1.3 充分調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性：中職學(xué)校的學(xué)生整體素質(zhì)和五、六年前相比較有明顯下降，汽車維修專業(yè)的學(xué)生更是如此。部分學(xué)生懶惰、怕吃苦、缺乏毅力、紀(jì)律散漫、學(xué)習(xí)不求甚解，貪玩。針對(duì)這種情況，學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)學(xué)生提出“拼命的玩，玩命的學(xué)”即該玩時(shí)玩，該學(xué)時(shí)學(xué)，將玩的勁頭用在學(xué)習(xí)上；教學(xué)中采取多種形式考核的措施，通過(guò)考核可以提高學(xué)習(xí)興趣和生產(chǎn)實(shí)習(xí)的責(zé)任感，鞭策學(xué)生學(xué)習(xí)，找出差距.鼓舞學(xué)生有目的學(xué)習(xí)；教師能及時(shí)全面的了解每個(gè)學(xué)生掌握專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能的情況，并根據(jù)這些反饋信息因材施教?？己藢?duì)于不同層次的學(xué)生問(wèn)題應(yīng)具有一定的難度、深度和靈活性?？己酥懈鶕?jù)情況實(shí)習(xí)教師進(jìn)行具體指導(dǎo)，通過(guò)考核達(dá)到會(huì)做；每個(gè)學(xué)期，定期開(kāi)展“月技能考核”、“創(chuàng)意大賽”等形式豐富的趣味性競(jìng)賽，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)考核大大激發(fā)了學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。

2 上好專業(yè)理論課

汽車維修專業(yè)理論教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際相聯(lián)系，從應(yīng)用的角度選擇教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)針對(duì)性、實(shí)用性、先進(jìn)性，大膽刪除陳舊過(guò)時(shí)、而又不實(shí)用的內(nèi)容。

根據(jù)學(xué)生知識(shí)水平，使理論課教學(xué)淺顯易懂，符合學(xué)生認(rèn)知過(guò)程和心理，增加知識(shí)間的橫向聯(lián)系，有利于學(xué)生對(duì)知識(shí)和技能的掌握。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子化的發(fā)展方向，增加《汽車電子控制裝置》、《汽車電子控制技術(shù)》等專業(yè)課程的教學(xué)。同時(shí)要加大專業(yè)外語(yǔ)與計(jì)算機(jī)的教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生的計(jì)算機(jī)應(yīng)用和外語(yǔ)能力的培養(yǎng)。專業(yè)理論課學(xué)生往往感覺(jué)枯燥，興趣不大，這要求教師盡量避免純理論課教學(xué)，活躍課堂氣氛調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極陛，同時(shí)教會(huì)學(xué)生如何調(diào)整自己的情緒與行為配合教學(xué)。

教學(xué)手段現(xiàn)代化：傳統(tǒng)口耳相授，黑板加粉筆的教學(xué)方法已經(jīng)不能完全適應(yīng)教學(xué)發(fā)展的需要，教育發(fā)展要求在教學(xué)中運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)手段――電化教學(xué)。電化教學(xué)是運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)媒體與傳統(tǒng)教學(xué)媒體的結(jié)合，對(duì)教學(xué)進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)的優(yōu)化。它對(duì)加陜教學(xué)進(jìn)度，擴(kuò)大教學(xué)規(guī)模，提高教學(xué)效果和提高教育質(zhì)量起著重要的作用。因此，汽車修理專業(yè)主干課程，必須要有專用課件，充分利用現(xiàn)代教學(xué)設(shè)備，使教學(xué)起到事倍功半的效果。讓學(xué)生提前介入部分專業(yè)課程：提前介入部分專業(yè)課程，迎合了學(xué)生入校后急于接觸專業(yè)課程的心理，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣；穩(wěn)定了“軍心”，減少了流生；為綜合技能的培養(yǎng)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

3 教材選用突出實(shí)用性，反映技術(shù)進(jìn)步

篇（6）

一、遵章守紀(jì)，安全至上

城市公交是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)，作為公交客車駕駛員，我深感自己職責(zé)的重要性。安全工作是駕駛員重中之重的大事，多年的工作經(jīng)驗(yàn)和耳聞目睹的交通事故，無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)及城市公交道路的復(fù)雜性時(shí)刻提醒我，必須具有高度的安全責(zé)任感，掌握嫻熟的駕駛技能并能充分了解所駕駛車輛設(shè)備的技術(shù)狀況，認(rèn)真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽狀態(tài)，自我從事駕駛工作以來(lái)，一直努力朝著這個(gè)方向去做的，因此我時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對(duì)外樹(shù)立良好的形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或搶道的車輛，寧停三分，不搶一秒，以保證行人的安全通過(guò)，并時(shí)常認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司“六條禁令”和“五會(huì)”內(nèi)容，嚴(yán)格遵守公司的限速規(guī)定，確保自己行車安全。作為班組長(zhǎng)嚴(yán)格執(zhí)行班組會(huì)議制度，自己首先以身作則，利用每周大隊(duì)的安全會(huì)議之后，再組織班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)，大力宣傳交通法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格要求班組人員，做到每個(gè)班組成員遵守交通法規(guī)和公司各項(xiàng)規(guī)定理念。做為一名城市公交駕駛員，始終以乘客服務(wù)至上，以零誤班、零投訴、零事故為目標(biāo)，幾年來(lái)始終運(yùn)行在線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、經(jīng)過(guò)學(xué)校及繁華路段較其它線路復(fù)雜的102線路上。連續(xù)幾年在全大隊(duì)年度總運(yùn)行班次趟數(shù)、正點(diǎn)率及投訴率等各項(xiàng)考核指標(biāo)都名列前茅，駕駛中未發(fā)生一起因違章引起的交通事故以及車內(nèi)乘客摔傷事故。

二、惜車如眼、精心維護(hù)

我從不帶“病車”上路，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實(shí)，“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了乘客的時(shí)間又堵塞了交通”，因此日常中始終保持車容整潔，車況優(yōu)良，給乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛的技術(shù)狀況始終保持良好狀態(tài)，努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的技能，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書店，找資料，對(duì)車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，空閑的時(shí)候，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要細(xì)心記下，下班后，也不急著回家，而是留在隊(duì)上，請(qǐng)教老師傅們養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修理車輛，對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。

三、奉獻(xiàn)愛(ài)心、誠(chéng)信待客

作為服務(wù)性窗口單位的一份子，我始終堅(jiān)持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時(shí)周到的服務(wù)，我時(shí)時(shí)急他人所急，想他人所想，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)，把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)，本著這種平常的心態(tài)，因此都能堅(jiān)持365天微笑服務(wù)。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的笑容。遇到有病人乘車時(shí)，主動(dòng)地問(wèn)候一聲，或請(qǐng)旁邊的乘客上前扶持一把。遇行人橫過(guò)馬路，總是禮讓三先，提早避讓，盡量不踩急迫剎車，免得傷著、碰著、嚇著乘客，在幾年的公交服務(wù)中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件。多年的服務(wù)工作，深深體會(huì)到一個(gè)哲理：搞好服務(wù)工作是我工作的主要目標(biāo)，乘客就是一面鏡子，你對(duì)他笑，他就對(duì)你笑。堅(jiān)持微笑服務(wù)，融洽車廂氣氛，是我服務(wù)的一大特色。

四、勇挑重?fù)?dān)、用心工作

2013年我被調(diào)整到大隊(duì)技術(shù)員崗位，大隊(duì)共有58輛車，5種車型，每種車型遇到的問(wèn)題各不相同，急需解決的問(wèn)題和車輛故障也層出不窮，有汽油車、柴油車、燃?xì)廛嚨?，必須熟練掌握各車型的技術(shù)性能才能及時(shí)解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題，遇到新的問(wèn)題，我就得自己先學(xué)習(xí)，研究透徹，然后解決問(wèn)題，實(shí)在解決不了的就請(qǐng)教車間的老師傅共同協(xié)商解決，平時(shí)堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，不斷學(xué)習(xí)和充電，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障、安全隱患和疑難問(wèn)題，經(jīng)常在閑暇時(shí)修舊利廢，給單位在車輛材料上節(jié)約了很大成本，提高了單位車輛的出勤率、正點(diǎn)率保證了行車的安全。我經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間解決大隊(duì)車輛一些技術(shù)難題，得到了隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員們的好評(píng)。在我們的共同努力下我大隊(duì)2012年度打造出了我公司第一個(gè)HSE標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)，2013年度又獲得礦區(qū)服務(wù)示范窗口的稱號(hào)。

五、存在的不足

雖然在工作中取得了一些成績(jī)，專業(yè)技能較以往有了不小的進(jìn)步，但對(duì)公司的要求還存在不小的差距，針對(duì)新型車輛還需進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題還需不斷解決，克服有時(shí)產(chǎn)生的煩躁情緒，在平日的工作當(dāng)中，有時(shí)想想感覺(jué)自己像半個(gè)搬運(yùn)工。但在與單位領(lǐng)導(dǎo)與同事的交流溝通后，及時(shí)的調(diào)整自己的工作心態(tài)，努力完成自己的本職工作。

篇（7）

一、明確教學(xué)實(shí)習(xí)的目的與要求

（一）實(shí)習(xí)目的安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。

（二）實(shí)習(xí)要求：

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動(dòng)手時(shí)不要閑著當(dāng)作沒(méi)事，不該動(dòng)的地方不要隨便亂動(dòng)；該說(shuō)的話要說(shuō)，積極去問(wèn)，不該說(shuō)的一定不要亂說(shuō)。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實(shí)習(xí)單位留下好印象。

3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，多對(duì)照，多思考，多問(wèn)為什么，虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)要完成實(shí)習(xí)報(bào)告并作為實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。

二、精心組織，認(rèn)真做好教學(xué)實(shí)習(xí)

1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請(qǐng)，必須讓學(xué)生家長(zhǎng)同意才能去實(shí)習(xí)，并且和學(xué)生及其家長(zhǎng)簽定安全責(zé)任書。

3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師召開(kāi)了會(huì)議，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說(shuō)明了本次實(shí)習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師責(zé)任書。

4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請(qǐng)熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報(bào)告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項(xiàng)。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識(shí)準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識(shí)準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號(hào)；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識(shí)。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時(shí)做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個(gè)正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過(guò)程。

5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊(duì)全程管理。在實(shí)習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問(wèn)，雙向溝通，并隨時(shí)到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊(duì)指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。

6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實(shí)習(xí)單位，要遵守所在單位的各項(xiàng)規(guī)章制度。做到了管理無(wú)縫隙。

7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個(gè)組，每組選出一個(gè)組長(zhǎng)，配合好帶隊(duì)指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊(duì)指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。

8、實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定：為調(diào)動(dòng)實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性，保證實(shí)習(xí)效果，本專業(yè)科對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定，每在一個(gè)實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后，都要寫出實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)報(bào)告從職業(yè)道德、知識(shí)的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評(píng)價(jià)，指導(dǎo)教師填寫評(píng)語(yǔ)，最后并由所在實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。

三、教學(xué)實(shí)習(xí)的效果與經(jīng)驗(yàn)

1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來(lái)，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開(kāi)展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識(shí)，便于了解掌握更多的維修常識(shí)。

2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個(gè)周的實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高，更重要的是通過(guò)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠結(jié)合社會(huì)實(shí)際維修存在的問(wèn)題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報(bào)告。

3、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì)，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時(shí)找到了較為滿意的單位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評(píng)，我們這次在金杯車輛裝配廠實(shí)習(xí)，由于學(xué)生的實(shí)習(xí)參與生產(chǎn)，就大大提高了該單位的生產(chǎn)能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實(shí)習(xí)，在每次實(shí)習(xí)交流會(huì)上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)科以后能繼續(xù)向該單位派出實(shí)習(xí)學(xué)生。

篇（8）

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢(范文大全提供)磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”

愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。

汽車修理工半年工作總結(jié)XX年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識(shí)。

在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái)，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)， 領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

三、制度方面。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

篇（9）

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持科學(xué)的人才觀，加大整體性人才資源開(kāi)發(fā)力度，充分挖掘?qū)嵱眯腿瞬诺臐摿Γ⒔∪阅芰?、業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向和重在社會(huì)、業(yè)內(nèi)認(rèn)可的專業(yè)技術(shù)人才評(píng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村實(shí)用型人才培養(yǎng)工作，建設(shè)一支適合新農(nóng)村建設(shè)所需的實(shí)用型人才隊(duì)伍，更好地促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、范圍及對(duì)象

1、從事園藝（花卉與瓜果栽培、蔬菜種植、茶藝）、林業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧獸醫(yī)專業(yè)中具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績(jī)突出的種植、養(yǎng)殖專業(yè)戶、示范戶及從業(yè)人員；

2、從事經(jīng)營(yíng)管理（產(chǎn)品銷售、物資采購(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)管理、物流、酒店管理、物業(yè)管理）的人員；

3、從事建筑裝飾裝修（水電安裝、木工、瓦工、油漆工）的人員；

4、從事維修（電腦維修、家電維修、鐘表維修、汽車修理、摩托車修理、農(nóng)機(jī)維修）的人員；

5、從事家政服務(wù)（管道疏通、高空及外墻清洗、家庭烹飪、家庭月嫂、住家保姆）的人員。

三、地方系列職稱的增設(shè)

根據(jù)我區(qū)實(shí)用型人才的實(shí)際，在《市區(qū)職稱工作管理實(shí)施辦法（試行）》規(guī)定的專業(yè)技術(shù)職務(wù)系列名稱基礎(chǔ)上，增加地方系列專業(yè)技術(shù)職務(wù)設(shè)置：

1、園藝專業(yè)（園藝技術(shù)員、園藝助理工程師、園藝工程師、園藝高級(jí)工程師）；

2、林業(yè)專業(yè)（林業(yè)技術(shù)員、林業(yè)助理工程師、林業(yè)工程師、林業(yè)高級(jí)工程師）；

3、水產(chǎn)專業(yè)（水產(chǎn)技術(shù)員、水產(chǎn)助理工程師、水產(chǎn)工程師、水產(chǎn)高級(jí)工程師）；

4、畜牧獸醫(yī)專業(yè)（畜牧獸醫(yī)技術(shù)員、助理畜牧獸醫(yī)師、畜牧獸醫(yī)師、高級(jí)畜牧獸醫(yī)師）；

5、經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)（經(jīng)營(yíng)管理員、助理經(jīng)營(yíng)管理師、經(jīng)營(yíng)管理師、高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理師）；

6、維修專業(yè)（技士、技師、主管技師、高級(jí)主管技師）；

7、家政服務(wù)專業(yè)（家政員、助理家政師、家政師、高級(jí)家政師）；

建筑裝飾裝修專業(yè)列入綜合工程，仍設(shè)技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級(jí)工程師。

四、申報(bào)評(píng)審條件

（一）綜合素質(zhì)條件：

擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。

（二）申報(bào)條件：

1、具備下列條件之一者，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試、考核合格可申報(bào)評(píng)審員級(jí)職稱：

（1）非本專業(yè)大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿2年；

（2）非本專業(yè)中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿3年；

（3）高中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿5年；

（4）初中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿8年；

（5）從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿10年；

（6）獲得市、區(qū)職業(yè)技能競(jìng)賽第三、第二名的選手。

2、具備下列條件之一者，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試、考核合格可申報(bào)評(píng)審助理級(jí)職稱：

（1）非本專業(yè)大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿3年；

（2）非本專業(yè)中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿5年；

（3）高中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿8年；

（4）初中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿10

（5）從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿15年；

（6）獲得市、區(qū)職業(yè)技能競(jìng)賽第二、第一名的選手。

3、具備下列條件之一者，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試、考核合格可申報(bào)評(píng)審中級(jí)職稱：

（1）非本專業(yè)大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿5年；

（2）非本專業(yè)中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿8年；

（3）高中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿15年且取得助理級(jí)技術(shù)職務(wù)資格滿5年；

（4）從事本專業(yè)技術(shù)時(shí)間滿20年；

（5）獲得市職業(yè)技能競(jìng)賽第一名的選手。

（三）晉升高級(jí)職稱的評(píng)審條件按《市區(qū)職稱工作管理實(shí)施辦法（試行）》執(zhí)行。

五、材料申報(bào)要求及程序

1、材料申報(bào)要求。符合申報(bào)評(píng)審條件的人員，由個(gè)人如實(shí)填寫《市區(qū)地方專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審表》（一式2份，評(píng)審表須經(jīng)當(dāng)?shù)卣騾^(qū)業(yè)務(wù)主管部門簽署意見(jiàn)并蓋章）、個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)、本人身份證原件及復(fù)印件、學(xué)歷證書原件及復(fù)印件、專業(yè)培訓(xùn)合格證書、服務(wù)單位或所在鎮(zhèn)、街道、村委出具的從事專業(yè)技術(shù)年限證明（須經(jīng)戶口所在地政府簽署意見(jiàn)并蓋章）、近期一寸免冠照片2張（詳見(jiàn)附件二）。

2、申報(bào)程序。申報(bào)個(gè)人將申報(bào)評(píng)審材料分別報(bào)送區(qū)業(yè)務(wù)主管部門,其中申報(bào)園藝（花卉與瓜果栽培、蔬菜種植、茶藝）、林業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧獸醫(yī)專業(yè)人員的評(píng)審材料由區(qū)農(nóng)林局負(fù)責(zé)受理和初審；申報(bào)經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人員的評(píng)審材料由區(qū)經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)受理和初審；申報(bào)建筑裝飾裝修專業(yè)人員的評(píng)審材料由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)受理和初審；申報(bào)維修（不含農(nóng)機(jī)維修）和家政服務(wù)專業(yè)人員的評(píng)審材料由區(qū)勞動(dòng)和社會(huì)保障局負(fù)責(zé)受理和初審；申報(bào)維修（農(nóng)機(jī)維修）專業(yè)人員的評(píng)審材料由區(qū)農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)受理和初審。評(píng)審材料由各業(yè)務(wù)主管部門統(tǒng)一報(bào)送區(qū)職稱辦審核并組織評(píng)審及發(fā)文、頒證。

六、待遇

1、取得專業(yè)技術(shù)資格證書的農(nóng)村實(shí)用型人才統(tǒng)一進(jìn)入?yún)^(qū)人才庫(kù)，可按區(qū)專業(yè)技術(shù)人員的有關(guān)規(guī)定參加社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)。

2、取得地方系列專業(yè)技術(shù)資格人員享受本單位國(guó)家系列專業(yè)技術(shù)人員同等繼續(xù)教育權(quán)利。初、中級(jí)專業(yè)技術(shù)資格人員平均每年繼續(xù)教育分別為32學(xué)時(shí)和40學(xué)時(shí)，并作為晉升地方系列專業(yè)技術(shù)資格的晉升條件之一。

篇（10）

一、高職汽車專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)方法和手段落后

實(shí)習(xí)教學(xué)方法和手段是培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實(shí)習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)往往是老師教?o學(xué)生怎么做，學(xué)生就是跟著老師模仿，老師怎么做學(xué)生就跟著怎么做，這種機(jī)械式的模仿練習(xí)不能讓學(xué)生主動(dòng)地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無(wú)法提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和動(dòng)手操作能力，同時(shí)這種枯燥乏味的機(jī)械式的操作降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動(dòng)不起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，達(dá)不到實(shí)習(xí)的效果。為了提高實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)該采用模塊化，工單化的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，應(yīng)該采用對(duì)不同項(xiàng)目有針對(duì)性的實(shí)習(xí)教學(xué)方法，讓學(xué)生分成小組，跟著老師參與項(xiàng)目的全周期，讓學(xué)生在參與項(xiàng)目的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結(jié)問(wèn)題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作技能和解決以后工作中遇到的問(wèn)題的能力，為將來(lái)的工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）缺乏高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材

實(shí)習(xí)教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位，但是高職院校的教育教學(xué)的基礎(chǔ)就是有高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識(shí)面較廣，所以該專業(yè)設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課較多。然而實(shí)際情況卻是許多重要的專業(yè)技術(shù)課程沒(méi)有符合高職院校學(xué)生使用的實(shí)習(xí)教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實(shí)習(xí)課程指導(dǎo)書，但這些教材普遍存在的問(wèn)題是內(nèi)容比較單一，實(shí)習(xí)的目的不夠明了，實(shí)習(xí)的項(xiàng)目與工作過(guò)程的聯(lián)系不夠緊密，實(shí)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)與工作崗位的要求存在較大的差距。

（三）實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)備和“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師缺乏

目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒(méi)有在企業(yè)鍛煉過(guò)的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，難以把純粹的理論用現(xiàn)實(shí)的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進(jìn)到學(xué)校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的教師。直接導(dǎo)致了師資搭配不合理，無(wú)法提高實(shí)習(xí)教學(xué)水平，實(shí)習(xí)教學(xué)發(fā)展不起來(lái)的問(wèn)題。由于教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足，教學(xué)設(shè)備短缺，導(dǎo)致一個(gè)實(shí)習(xí)老師要帶幾十個(gè)學(xué)生實(shí)習(xí)，這樣嚴(yán)重降低了實(shí)習(xí)的效果。

二、實(shí)習(xí)教學(xué)的改革措施

（一）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置優(yōu)化培養(yǎng)過(guò)程

汽車維修專業(yè)是一門操作性較強(qiáng)的專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式里面的理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)相脫節(jié)，不利于學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，緊密圍繞實(shí)踐開(kāi)展教學(xué)，使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后是否能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，是高職院校培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修專業(yè)有汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時(shí)間安排上，存在著學(xué)習(xí)時(shí)間前后間隔大、銜接不起來(lái)和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學(xué)生不容易將這些專業(yè)課融會(huì)在一起，再加上缺乏必要的動(dòng)手操作，就很難形成完整的理論和實(shí)踐體系，當(dāng)理論的學(xué)習(xí)階段結(jié)束以后，進(jìn)入實(shí)習(xí)階段，專業(yè)理論知識(shí)已經(jīng)忘得所剩無(wú)幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置是培養(yǎng)過(guò)程優(yōu)化的一個(gè)基礎(chǔ)，具體設(shè)置上，汽車大體構(gòu)造可以分為四個(gè)基礎(chǔ)板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和電氣設(shè)備這四大模塊，其中每一個(gè)模塊由一個(gè)老師負(fù)責(zé)完成，包括課程的講授和相關(guān)內(nèi)容的實(shí)踐操作，同時(shí)提高實(shí)踐課程的比例，使學(xué)生在學(xué)校期間就能把理論知識(shí)和相關(guān)的內(nèi)容融合起來(lái)。在重復(fù)操作的過(guò)程中，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和提高實(shí)踐動(dòng)手操作的能力，推進(jìn)知識(shí)的更新和積累，同時(shí)也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，夯實(shí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，加快操作技能的培養(yǎng)。

（二）完善實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容體系

在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學(xué)過(guò)程中，要重視現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課單靠掛圖講解不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且學(xué)生還不容易理解。如果在上課時(shí)間通過(guò)觀看視頻，在加上動(dòng)手的實(shí)踐操作學(xué)生就非常容易理解。對(duì)于有一些直觀性不強(qiáng)，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學(xué)手段。老師在培養(yǎng)學(xué)生操作技能的同時(shí)還要注意培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實(shí)習(xí)基地要保護(hù)實(shí)習(xí)的設(shè)備設(shè)施，對(duì)待專業(yè)要熱愛(ài)積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學(xué)內(nèi)容體系。這包括基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)習(xí)教學(xué)統(tǒng)籌兼顧。學(xué)生不單要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，也要通過(guò)實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)他們的實(shí)際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實(shí)實(shí)際的操作動(dòng)手能力和基礎(chǔ)理論知識(shí)同樣的重要，所以在教學(xué)過(guò)程中，我們不能只顧學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要兼顧他們的動(dòng)手操作的能力。我們不能僅僅通過(guò)試卷的理論知識(shí)的考核來(lái)判斷他們對(duì)知識(shí)的掌握程度。同時(shí)也要對(duì)他們的動(dòng)手操作能力進(jìn)行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過(guò)實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)的就是他們這種操作實(shí)習(xí)動(dòng)手能力。

（三）大力加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)

實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是高職院校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心關(guān)鍵所在，也是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的基礎(chǔ)，所以要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以彌補(bǔ)高職院校實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的不足，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)以外，也要與相關(guān)行業(yè)或者相關(guān)企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學(xué)生提供校外實(shí)習(xí)基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)

習(xí)基地的建設(shè)，承擔(dān)專業(yè)課和實(shí)習(xí)教學(xué)的任務(wù)，全方位的參與人才的培養(yǎng)。

（四）完善教學(xué)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)