序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇周邊環(huán)境安全論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

1明確巖土勘察的基本內(nèi)容

巖土勘察是依據(jù)建筑標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)建設(shè)地的地質(zhì)綜合條件進(jìn)行勘察，保證深基坑施工過程的質(zhì)量和安全性。進(jìn)行巖土工程勘察時(shí)，首先要了解施工區(qū)域的地質(zhì)特性，確定勘察目標(biāo)，通過地質(zhì)現(xiàn)象和建設(shè)要求，明確建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)空間結(jié)構(gòu)、周邊既有建筑的基礎(chǔ)現(xiàn)狀以及地下管線的分布與走向等；其次，通過鉆探、物探等方式進(jìn)行勘探工作，并利用原位測(cè)試等方法進(jìn)行監(jiān)測(cè)，取得一手?jǐn)?shù)據(jù)之后送交專業(yè)化地質(zhì)勘探實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)分析，得出對(duì)巖土情況的數(shù)據(jù)結(jié)論，并結(jié)合實(shí)際工程建設(shè)需求計(jì)算環(huán)境狀況是否符合具體的建設(shè)需求，在確保周邊環(huán)境不存在安全隱患且不造成負(fù)面影響的情況下再行開展工程建設(shè)。另外，為了得到巖土情況的準(zhǔn)確信息，可通過原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等方式對(duì)巖土的滲透性、穩(wěn)固性、強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)并分析，為后期的施工提供數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)支持[1]。

2深基坑工程巖土勘察的重點(diǎn)分析

在深基坑施工前,巖土勘察工作應(yīng)提供完整的關(guān)于地質(zhì)結(jié)構(gòu)及其區(qū)域分布特征，巖土的物理指標(biāo)、水文情況、是否具有腐蝕性等材料[2]，并賦予重要的分析結(jié)論。另外，為了避免深基坑施工對(duì)周邊環(huán)境和建筑產(chǎn)生影響，還需要對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行全面的勘察與分析，確定周圍線路布置、交通情況、居民環(huán)境、周圍建筑物、熱力排水管網(wǎng)等具體情況，因?yàn)楫?dāng)前我國基礎(chǔ)建設(shè)工程的開展仍舊存在不科學(xué)管理不規(guī)范的問題，因此，對(duì)于周邊環(huán)境的細(xì)致調(diào)查能夠保證勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性和安全性，對(duì)于深基坑工程的建設(shè)保持負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，獲取有效數(shù)據(jù)之后再進(jìn)行分析。

2.1重視巖土勘察的環(huán)境分析

巖土工程作為研究地球的一門學(xué)科，在土木工程體系中扮演了十分重要的角色。巖土層的構(gòu)成及其特性非常復(fù)雜，并且勘察深度要遠(yuǎn)大于深基坑的深度，以避免深基坑的施工過程中或者建筑使用過程中，基坑下層的地質(zhì)問題對(duì)施工過程或者建筑質(zhì)量產(chǎn)生影響。巖土勘察范圍應(yīng)比施工區(qū)域廣，以保證勘察結(jié)果的可靠性，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)的偶然性現(xiàn)象。另外，還要分析整個(gè)施工區(qū)域的環(huán)境，以做出更有針對(duì)性的支護(hù)方案，提高深基坑施工的安全系數(shù)。同時(shí)現(xiàn)有環(huán)境的勘察取樣，應(yīng)該做到實(shí)地調(diào)查，在環(huán)境狀況特殊人員不方便入內(nèi)的狀況下，可以采用申請(qǐng)調(diào)用地質(zhì)勘探機(jī)器人的方式完成作業(yè)需求，保證勘察工作的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，環(huán)境分析需要做到最為實(shí)際的取樣調(diào)查，以避免微小誤差對(duì)深基坑工程建設(shè)的隱患影響。在周圍環(huán)境的勘察中，主要利用市政資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等方式，了解周邊建筑物設(shè)施布置情況，要特別注重調(diào)查建筑物地下設(shè)施是否完好；對(duì)于施工區(qū)域周邊的管網(wǎng)設(shè)備，也要進(jìn)行明確，特別要注意給排水管網(wǎng)的分布情況和具體走向；地質(zhì)結(jié)構(gòu)性質(zhì)、巖層的特點(diǎn)、地下水文等方面，也是深基坑順利開挖的重要支點(diǎn)，可以通過對(duì)巖土層所有特點(diǎn)的了解，用科學(xué)的方式計(jì)算基坑所能受力的最大程度，從而制定完整的基坑支護(hù)方式。

2.2重視巖土勘察數(shù)據(jù)分析

在深基坑施工過程中，要保證基坑邊坡的穩(wěn)定性，不能出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，而邊坡是否穩(wěn)定不能憑經(jīng)驗(yàn)判斷，而是需要通過可靠的勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。首先，土質(zhì)是影響邊坡穩(wěn)定性的重要因素之一，并且對(duì)施工區(qū)域土層的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行全面、深入的分析是巖石勘察的基本內(nèi)容之一，相關(guān)技術(shù)人員在工作過程中要保持科學(xué)的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照工作流程開展各項(xiàng)工作，保證土質(zhì)參數(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性，為深基坑的施工奠定基礎(chǔ)。對(duì)于數(shù)據(jù)分析工作來說，需要結(jié)合高精度儀器以及工作經(jīng)驗(yàn)兩方面的要素，才能夠確?？辈旖Y(jié)果的準(zhǔn)確性，儀器的結(jié)論并不能夠完全替代人工經(jīng)驗(yàn)的判斷，對(duì)于特殊地質(zhì)條件，只有真正了解過相關(guān)環(huán)境并且具有相應(yīng)處理經(jīng)驗(yàn)的人員才能夠確保做出的判斷的準(zhǔn)確性，在沒有確切結(jié)論的情況下對(duì)深基坑工程的建設(shè)應(yīng)該保持理論推敲與持續(xù)勘察，直到有了確定結(jié)論之后再行調(diào)整方案動(dòng)工建設(shè)。

2.3重視巖土勘察的工作流程

深基坑工程的施工過程中，會(huì)受到眾多因素的影響，導(dǎo)致開挖過程存在許多不確定的安全隱患。巖土勘察是保證深基坑安全順利施工的重要前提，對(duì)此，在進(jìn)行巖土勘察工作時(shí)，需要按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)定制定完善的勘察工作流程。首先，從技術(shù)層面來說，需要建立專業(yè)的勘察隊(duì)伍，強(qiáng)化技術(shù)管理工作，利用先進(jìn)的設(shè)備對(duì)施工地區(qū)的土質(zhì)進(jìn)行全面的勘察；其次，從安全方面來說，基坑的邊坡很容易存在安全隱患，因此，施工前應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，通過巖土勘察為施工過程提供數(shù)據(jù)資料，供施工企業(yè)選擇可靠的支護(hù)方式，避免施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量和安全隱患，以最為穩(wěn)妥的方式開展工程建設(shè)，對(duì)于周邊地區(qū)的安全保障以及工程建設(shè)的具體收益來說都是最為穩(wěn)妥的處理方案。最后，需要在開展勘察工作前，完善相勘察方案，以保證勘察工作的順利開展。巖土勘察在深基坑工程建設(shè)中具有重要的作用，不僅對(duì)于工程建設(shè)的安全性影響巨大，同時(shí)對(duì)于建筑設(shè)計(jì)所采用的建設(shè)方法、使用材料都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，而這一勘察過程所總結(jié)的報(bào)告需要準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐以及實(shí)際的巖土結(jié)構(gòu)樣本進(jìn)行說明。一旦數(shù)據(jù)或者結(jié)論存在缺陷或考慮不周的細(xì)節(jié)問題，那么在建設(shè)施工過程中會(huì)因?yàn)檎`差或者材料選擇不當(dāng)甚至施工技術(shù)的應(yīng)用缺陷，導(dǎo)致工程塌陷、人員傷亡等嚴(yán)重的后果，因此，只有在保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及結(jié)論的可靠性的情況下，才能夠進(jìn)行建設(shè)方案的進(jìn)一步調(diào)整，保證深基坑工程順利開展建設(shè)。

篇（2）

伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)建設(shè)將逐步地向地下空間蔓延，在人口密集、建筑物林立的城鎮(zhèn)，建設(shè)地下建筑物采用爆破開挖施工越來越多。目前，隧道與地下工程的主要施工方法有四種：明挖法、半明挖法、盾構(gòu)法及鉆爆法。對(duì)巖質(zhì)地區(qū)采用鉆爆法為主，由于其爆破自身靈活、高效的特點(diǎn)，在地下工程施工中有不可替代的作用。本論文結(jié)合椒江人防工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行論述。

一、工程概況及隧道洞口安全防護(hù)

本工程位于城鎮(zhèn)中心地段，周邊環(huán)境復(fù)雜，安全防護(hù)顯得尤其重要，洞口周邊100米內(nèi)，變電所一座，高檔小區(qū)住宅樓兩棟，磚混結(jié)構(gòu)寺廟一座。隧道進(jìn)洞施工是本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)之一，需進(jìn)行必要的防護(hù)，主要措施為采用超前小導(dǎo)管+鋼支撐支護(hù)形成3米明洞，并在洞口搭設(shè)腳手架防護(hù)棚，盡可能的降低、消除爆破飛石和沖擊波對(duì)周邊影響。腳手架防護(hù)棚為了形成封閉空間，搭設(shè)長(zhǎng)度15米，采用雙排42×3.5鋼管搭設(shè)，鋼管與坡面形成一個(gè)整體。防護(hù)棚高度比明洞洞頂高1米，每側(cè)寬度比明洞邊墻寬0.5米，采用扣件連接牢固。洞口正面設(shè)置防護(hù)墻，采用砂袋堆積至頂部，厚度2米，寬度需比防護(hù)側(cè)墻各寬出2米，外側(cè)用鋼管斜撐。防護(hù)側(cè)墻采用雙層竹腳板，頂部為竹腳板加安全網(wǎng)。

二、爆破施工方法

由于洞口開挖斷面面積達(dá)到45.5m2，如果采用全斷面開挖法，爆破所引起的震動(dòng)太大。為了減少爆破作業(yè)對(duì)周邊環(huán)境的影響，加強(qiáng)對(duì)爆破作業(yè)的完全控制，洞口段爆破施工采用“小導(dǎo)洞超前+預(yù)留擴(kuò)挖層”控制爆破的方法進(jìn)行作業(yè)，減小爆破規(guī)模，采用合理的毫秒雷管段別進(jìn)行微差爆破，控制最大單段裝藥量（即單響藥量），同時(shí)建立一套完整的爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行信息化施工。

三、爆破設(shè)計(jì)

爆破設(shè)計(jì)關(guān)鍵是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定相關(guān)的爆破參數(shù)，同時(shí)降低爆破施工對(duì)周邊環(huán)境造成負(fù)面影響。主要分為準(zhǔn)備階段和設(shè)計(jì)階段。

1、準(zhǔn)備階段：查閱工程設(shè)計(jì)圖紙，了解工程基本情況及周邊環(huán)境，查閱熟悉施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求，熟悉勘察報(bào)告，并觀察現(xiàn)場(chǎng)圍巖巖性；

2、設(shè)計(jì)階段：綜合上述情況，確定開挖方案、炮孔直徑、循環(huán)進(jìn)尺及相關(guān)爆破參數(shù)，指導(dǎo)實(shí)際施工作業(yè)。

首先，根據(jù)開挖斷面的形狀和面積，確定開挖方法。本工程采用導(dǎo)洞開挖法進(jìn)行施工。

其次，選擇合適的爆破參數(shù)。爆破參數(shù)的確定對(duì)城鎮(zhèn)隧道控制爆破有著至關(guān)重要的作用，主要參數(shù)有：炮孔直徑、炮孔深度、炮孔數(shù)目、單位炸藥消耗量、裝藥系數(shù)等。

炮孔直徑：炮孔直徑的大小直接影響鉆孔速度、工作面炮孔數(shù)目、單位炸藥消耗量、爆落巖石塊度以及隧道輪廓的平整性，孔徑的兩種類型為普通型和小直徑型，一般的隧道施工均采用孔徑為40～42的普通型。

隧道爆破震動(dòng)量值與起爆方式、裝藥參數(shù)、地質(zhì)情況、爆破點(diǎn)與測(cè)量點(diǎn)的距離及介質(zhì)情況有關(guān)。當(dāng)邊界條件相同時(shí)，爆破的最大震動(dòng)速度值不取決于一次起爆的總藥量，而是取決于某單段的最大用藥量。

K――與爆破地質(zhì)條件有關(guān)的介質(zhì)系數(shù)，本隧道爆破區(qū)巖石為中硬巖性，K值取150；

a――爆破震動(dòng)衰減指數(shù)，取a=1.6；

V――被保護(hù)建筑物的允許震動(dòng)速度（取1.0cm/s）。

爆源至現(xiàn)場(chǎng)建筑物（測(cè)震點(diǎn)）中心距離為50m，允許最大單響安全裝藥量為10.39kg。預(yù)留擴(kuò)挖層最大單響藥量應(yīng)控制在10.39kg的1.5倍以內(nèi)。

炮孔數(shù)目：與掘進(jìn)斷面、巖石性質(zhì)、炮孔直徑、炮孔深度和炸藥性能等因數(shù)有關(guān)。通?？砂聪率焦浪悖篘=3.3

公式（二）

式中：N――炮孔數(shù)目，個(gè)；

f――巖石堅(jiān)固性系數(shù)（查勘察報(bào)告），取值8；

s――隧道掘進(jìn)斷面面積，m2，導(dǎo)洞開挖斷面為12m2。

N=3.3 =3.3×10.48=34.59個(gè)，N取值約為35個(gè)。

直眼掏槽孔一般布置在斷面的中下部。輔助孔布孔均勻，其間距根據(jù)巖石性質(zhì)而定，一般輔助孔取0.4～0.8m，周邊孔取0.4～0.6m，采用光面爆破時(shí)周邊孔孔間距應(yīng)小于輔助孔與周邊孔的間距，底孔間距一般為0.4～0.7m。

單位炸藥消耗量：取決于炸藥性能、巖石性質(zhì)、隧道斷面、炮孔直徑和炮孔深度等因素，實(shí)際工程中，多采用經(jīng)驗(yàn)公式和參考國家定額標(biāo)準(zhǔn)來確定，以下為修正的普氏公式：q=1.1K0

公式（三）

式中：q――單位炸藥消耗量，kg/m3；

f――巖石堅(jiān)固性系數(shù)（查勘察報(bào)告）；

S――隧道掘進(jìn)斷面面積，m2；

K0――考慮炸藥暴力的校正系數(shù)，K0=525/p，p為暴力，ml。本工程所用乳化炸藥爆破P≥260ml，則K0=525/p=2.02。

四、爆破控制措施

1、爆破震動(dòng)控制

根據(jù)爆破炮眼布置圖和參數(shù)表中可以看出，小導(dǎo)洞開挖一次起爆總藥量為29.55kg左右，共有11個(gè)段別，最大單響藥量為6.75kg，小于最大單響安全裝藥量為10.39kg。減少爆破震動(dòng)最直接的辦法就是增加雷管段別，降低最大單響藥量。必要時(shí)，可以在建筑物與爆源之間設(shè)置減震溝或減震孔。

2、爆破空氣沖擊波

隧道爆破施工環(huán)境比較特殊，空氣沖擊波瞬間釋放的沖擊力大，特別是掌子面的正方向尤其明顯，進(jìn)行適當(dāng)阻隔和引排能有效控制。為了減少?zèng)_擊波對(duì)周邊環(huán)境的影響，采取正面阻擋、兩側(cè)釋放的方法對(duì)沖擊波進(jìn)行緩沖、削弱，防排結(jié)合、效果良好。

（2） 炸藥單耗1.89kg/m3。

（3）采用乳化炸藥Φ32*200藥卷。

五、爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)

爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)是檢驗(yàn)爆破參數(shù)與實(shí)際施工正確與否，以及控制爆破震動(dòng)危害的有效手段。測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)在被測(cè)地表，離爆源最近建筑物附近的地表、基礎(chǔ)或建筑物上。通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理可以得到質(zhì)點(diǎn)震速V的衰減規(guī)律，并將最大震速與安全震速進(jìn)行比較，然后根據(jù)公式（一）算出允許的最大單響藥量，對(duì)比之后可以對(duì)最大單響藥量適當(dāng)調(diào)整。若所測(cè)得的震動(dòng)速度值大于允許值時(shí)，則應(yīng)采取減震措施。

六、總結(jié)

城鎮(zhèn)隧道爆破施工，控制最大單響藥量是減少爆破震動(dòng)的關(guān)鍵，增加爆破段位以降低最大單響藥量是減少爆破震動(dòng)的有效措施。爆破監(jiān)測(cè)是有效的控制手段，根據(jù)爆破監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，以公式（一）為基本形式，測(cè)算出最大允許單響藥量，確保爆破安全距離。同時(shí)根據(jù)其他幾個(gè)公式，在不超過最大單響藥量的前提下，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化，當(dāng)最大允許單響藥量滿足全斷面開挖時(shí)，即可進(jìn)行全斷面施工，提高施工效率。

【參考文獻(xiàn)】

篇（3）

【中圖分類號(hào)】 TU714 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 1727-5123(2010)03-017-01

安全生產(chǎn)是企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基本保證,對(duì)于建筑、市政、軌道交通等來說,安全更是重中之重。在我國各行業(yè)安全事故中,施工安全事故位居第二,緊排在交通和礦產(chǎn)行業(yè)之后,是事故多發(fā)行業(yè)。地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。地下土質(zhì)多次擾動(dòng)的特殊性、管線的復(fù)雜性、周邊交通繁忙及人員、房屋的密集性等給施工造成很大的危險(xiǎn)。

1影響地鐵施工安全的因素

1.1在地鐵建設(shè)施工階段,采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開挖時(shí),易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動(dòng)或受剪切破壞的重塑土的不固結(jié)。因此,選擇錯(cuò)誤的施工方法和圍護(hù)方案會(huì)造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。

1.2地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場(chǎng)施工管理及安全防護(hù)措施中存在的不安全因素,也會(huì)對(duì)地鐵施工產(chǎn)生影響,甚至引發(fā)安全事故。如:被拆遷建筑的外接管線,特別是電源、燃?xì)獾鹊那袛鄼z查不到位;各種改移管線、管位的不確定;管線施工的溝槽安全防護(hù)和周邊建筑物保護(hù)不當(dāng);燃?xì)夤芫€的切斷,并且防護(hù)不當(dāng);由于施工場(chǎng)地狹小,運(yùn)輸車輛亂行及場(chǎng)地各區(qū)不設(shè)臨時(shí)交通標(biāo)志、標(biāo)線和指示燈等或設(shè)置不當(dāng);施工作業(yè)區(qū)邊界不清,無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛,非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)影響施工安全。

1.3施工建設(shè)的周邊環(huán)境復(fù)雜地鐵施工建設(shè)與周邊環(huán)境相互制約相互影響錯(cuò)綜復(fù)雜。而且工程多建于熱鬧繁華的市區(qū)建筑物繁多交通擁擠環(huán)境復(fù)雜而且城市地層中各種管線交錯(cuò)密集分布也相當(dāng)復(fù)雜這些周邊環(huán)境不可避免要影響著地鐵施工的安全。因此這些周邊環(huán)境是必須考慮進(jìn)去的。

1.4施工企業(yè)安全制度缺乏。由于施工企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制未能認(rèn)真落實(shí)各方不能對(duì)各自的職責(zé)負(fù)責(zé)。同時(shí)又由于安全管理機(jī)制滯后無法適應(yīng)企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀。當(dāng)前我國有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的機(jī)制尚未建立管理手段和監(jiān)督方式無法適應(yīng)不斷擴(kuò)大的建設(shè)規(guī)模也無法深入地開展施工安全監(jiān)督工作。此外監(jiān)督管理不力執(zhí)法不嚴(yán)。安監(jiān)部門在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患無法嚴(yán)格按相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處罰助長(zhǎng)了施工單位對(duì)問題和隱患處理所采取的惡劣風(fēng)氣。

1.5施工工地安全環(huán)境文化缺乏。地鐵施工工地是多項(xiàng)作業(yè)交叉進(jìn)行的復(fù)雜環(huán)境。工作環(huán)境惡劣苦累臟險(xiǎn);生活環(huán)境差,工人都是住工棚;衛(wèi)生條件低飲食差;而且缺少企業(yè)文化和娛樂設(shè)施。這會(huì)對(duì)作業(yè)者產(chǎn)生煩躁的心理影響是誘發(fā)事故的一個(gè)重要因素。而施工現(xiàn)場(chǎng)的高空作業(yè)流動(dòng)、交叉性作業(yè)多勞動(dòng)強(qiáng)度大作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),工作單調(diào)重復(fù)施工者長(zhǎng)年在這樣的環(huán)境下作業(yè),極容易產(chǎn)生煩躁和苦悶的情緒。當(dāng)施工者突然受到工作或生活上的刺激時(shí)更會(huì)激化了他們焦慮和不安的情緒同時(shí)也增高了事故隱患。

2地鐵施工安全管理與防護(hù)措施

2.1地鐵沿線周邊重要建(構(gòu))筑物和地下公用管線的影響面廣,如有損壞,將對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)安定造成重大的影響。因此,在施工中應(yīng)加強(qiáng)安全管理,并采取有效的防護(hù)措施:地鐵工程地質(zhì)情況具有難見性,應(yīng)盡快收集完整地鐵沿線相應(yīng)的水文、地質(zhì)、地下管線、地下障礙物、土質(zhì)特性等勘探資料;從系統(tǒng)總平面布置到每個(gè)局部結(jié)構(gòu)都要按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),并按規(guī)定進(jìn)行討論、評(píng)審、審核、批準(zhǔn)。

2.2施工期間應(yīng)制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職能部門和從業(yè)人員的安全職責(zé);制定事故管理及隱患排查等安全生產(chǎn)管理制度;制定動(dòng)土、動(dòng)火、斷路、吊裝、進(jìn)入受限空間等安全作業(yè)規(guī)程和作業(yè)許可制度。同時(shí),加強(qiáng)多工種同時(shí)施工時(shí)場(chǎng)地和專業(yè)的配合協(xié)調(diào)等。

2.3依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計(jì)在施工前選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ā⑤o助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護(hù)措施,制定切實(shí)叫行的《施工組織計(jì)劃》、《施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》,經(jīng)報(bào)上級(jí)和安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施,在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測(cè)所發(fā)現(xiàn)的新情況,及時(shí)做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更或應(yīng)急處置,經(jīng)安全監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施。在施工中要進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,確保施工安全。應(yīng)聘請(qǐng)具有專門技術(shù)等級(jí)要求的技術(shù)人員,對(duì)大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進(jìn)行嚴(yán)密觀測(cè),并根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案,確保施工周邊建筑物安全。

2.4由于地鐵工程施工的隱蔽性、復(fù)雜性和巖土工程的不確定性,應(yīng)針對(duì)地鐵工程施工中叫能發(fā)生的各類事故制定《地鐵工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶險(xiǎn),防止事故蔓延,挽救生命和財(cái)產(chǎn)的安全,最大限度降低損失。成立常設(shè)的搶險(xiǎn)組織,并定期組織演練。

2.5重視員工的教育和技能培訓(xùn),提高施工者各方面的素質(zhì)全 在當(dāng)下科學(xué)信息技術(shù)飛速發(fā)展的背景下員工的素質(zhì)對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要。要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍抓好教育、技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)同時(shí)它也是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的最重要手段之一。如特種作業(yè)人員經(jīng)常教育培訓(xùn)各級(jí)作業(yè)人員等方式使全體建設(shè)者人人懂安全,人人講安全,人人重視安全生產(chǎn)。

3結(jié)語

正是由于地鐵工程的特殊性研究地鐵施工安全就成了一項(xiàng)緊迫而意義重要的事情。我們一定要在認(rèn)識(shí)我國地鐵施工安全存在的問題和隱患的基礎(chǔ)上結(jié)合地鐵的工程特點(diǎn)及施工難點(diǎn)提出積極而有效地對(duì)策有助于減少地鐵安全事故的發(fā)生最大限度地保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全從而促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇（4）

我校是一個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合的學(xué)校，學(xué)校的周邊有工廠和農(nóng)村，貴陽三十六中位于中曹司大橋邊、礦山機(jī)器廠旁邊，本校周邊環(huán)境很差，學(xué)校的正面是五六組鐵軌組成的鐵道線，后面是居住嘈雜的宿舍區(qū)，左右兩邊是繁忙的和不斷傳出叫賣聲和吆喝聲的菜市場(chǎng)，這樣的環(huán)境給我們的學(xué)習(xí)帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響。面對(duì)這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境我們?cè)撛趺崔k，如何才能避免這些環(huán)境的影響?這一系列的問題給我們開展這一主題活動(dòng)搭起了一個(gè)可行性的平臺(tái)。

二、預(yù)期目標(biāo)

1.認(rèn)知目標(biāo)

了解有關(guān)噪音的知識(shí)和噪音污染現(xiàn)本文由收集整理狀；學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)一些怎樣改善噪音環(huán)境的思維方法；參與研究性綜合實(shí)踐，掌握基本的研究方法。

2.能力目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生的探究實(shí)踐的能力、分析能力、創(chuàng)造能力；綜合應(yīng)用各學(xué)科知識(shí)的能力，有效應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)的能力，人人參與，一起合作，多角度地展示實(shí)踐成果的能力。

3.情感目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)境意識(shí)；豐富學(xué)生的情感；教育學(xué)生要具有團(tuán)結(jié)合作的精神和實(shí)事求是、百折不撓的探究實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。

三、子課題的確定

1.指導(dǎo)同學(xué)們討論提出問題

(1)三十六中周邊環(huán)境噪音的狀況怎樣?(2)怎樣讓噪音遠(yuǎn)離我們的學(xué)習(xí)環(huán)境?

2.指導(dǎo)學(xué)生分析、表達(dá)、交流與討論

組織學(xué)生對(duì)所搜集的有關(guān)噪音的信息、資料進(jìn)行展示、分析。進(jìn)行交流和總結(jié)。引導(dǎo)學(xué)生圍繞以下問題進(jìn)行討論：(1)為什么要選這樣的課題?(2)準(zhǔn)備從哪幾個(gè)方面進(jìn)行探究?(3)準(zhǔn)備用哪些方法進(jìn)行探究……在廣泛征集大家意見的基礎(chǔ)上，依據(jù)學(xué)生提出的問題和切入點(diǎn)經(jīng)過整理歸類，確定以下一些子課題：①“三十六中周邊環(huán)境操音的調(diào)查”；②“讓噪音遠(yuǎn)離我們的校園”；③“三十六中噪音環(huán)境改善方案”。

四、活動(dòng)的主體內(nèi)容及活動(dòng)時(shí)間安排

1.活動(dòng)具體內(nèi)容

(1)過查閱教科書、圖書或上網(wǎng)或向老師咨詢了解關(guān)于噪聲的有關(guān)知識(shí)、資料和現(xiàn)狀。(2)組織學(xué)生自己擬定調(diào)查活動(dòng)計(jì)劃；活動(dòng)實(shí)施方案。(3)讓學(xué)生了解了困擾學(xué)校的噪

轉(zhuǎn)貼于

音現(xiàn)狀后，組織學(xué)生交流、分析和總結(jié)調(diào)查資料并指導(dǎo)學(xué)生提出改善的建議。(4)指導(dǎo)學(xué)生撰寫小論文和指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)出如何改善學(xué)校噪音環(huán)境的具體方案。(5)通過活動(dòng)，培養(yǎng)同學(xué)之間的合作意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生收集資料，調(diào)查研究，分析思考的綜合能力。

2.活動(dòng)時(shí)間安排

探究活動(dòng)的時(shí)間安排具體要定出什么時(shí)間完成什么內(nèi)容，明確活動(dòng)分工和完成日期。

五、實(shí)踐活動(dòng)的過程

1.準(zhǔn)備階段

了解有關(guān)探究實(shí)踐活動(dòng)案例、方法：同類活動(dòng)的開展情況，指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)有關(guān)聲音和噪音的知識(shí)使學(xué)生對(duì)活動(dòng)課題的學(xué)科知識(shí)聯(lián)系點(diǎn)有所認(rèn)識(shí)。

2.實(shí)施的組成形式

由同學(xué)之間自由組合，自己推薦組長(zhǎng)，大家在調(diào)查過程中，各有各的任務(wù)，協(xié)作互補(bǔ)。(1)收集資料。(2)分析交流資料。(3)制訂活動(dòng)計(jì)劃。(4)總結(jié)、交流、展示自己的改善方案。(5)老師組織、指導(dǎo)、總結(jié)等相結(jié)合的互動(dòng)形式。

3.制訂課題研究方案

在這個(gè)過程中，老師要指導(dǎo)制訂方案的要求。(1)必須有具體的調(diào)查方法。(2)必須有活動(dòng)進(jìn)程計(jì)劃。(3)必須有明確的分工。

篇（5）

在全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的新時(shí)期，教育工作特別是職業(yè)教育肩負(fù)著重大的責(zé)任。我們知道，國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)不但需要一大批科學(xué)家、工程師和經(jīng)營管理人才，而且迫切需要數(shù)以千萬計(jì)的高技能人才和數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者。技術(shù)工人隊(duì)伍的水平在很大程度上決定著國家科技水平和自主創(chuàng)新能力，而職業(yè)教育正是承擔(dān)培養(yǎng)大批技術(shù)人才的“搖籃”和重要陣地。不斷改革和加強(qiáng)職業(yè)教育，是建設(shè)高技能人才隊(duì)伍的重要途徑。為全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)教育事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，使職業(yè)教育更好地為經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展服務(wù)，需要給予職業(yè)院校以自然、社會(huì)、制度等環(huán)境的配套，以讓它們有更廣闊寬松的環(huán)境取得長(zhǎng)足的發(fā)展。

一、政策制度環(huán)境優(yōu)化

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。各級(jí)政府要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)職業(yè)教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，要認(rèn)真研究制定本地區(qū)職業(yè)教育發(fā)展的總體規(guī)劃，并下大力抓好組織實(shí)施。要把職業(yè)教育工作列入重要議事日程，專題研究部署職業(yè)教育工作，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中遇到的重大困難和問題。要建立健全職業(yè)教育工作目標(biāo)管理責(zé)任制和年度考核制度，進(jìn)一步加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和考核評(píng)估，推動(dòng)職業(yè)教育工作深入扎實(shí)地開展。要統(tǒng)籌規(guī)劃職業(yè)教育發(fā)展，制定相關(guān)政策措施，協(xié)調(diào)解決職業(yè)教育發(fā)展中的重大問題。要建立職業(yè)教育聯(lián)席會(huì)議制度，充分發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，合作分工，齊抓共管。要建立政府統(tǒng)籌、教育主管、部門參與、行業(yè)合作的工作機(jī)制，形成保障職業(yè)教育發(fā)展的強(qiáng)大合力。

（二）依法治教，依法管理。各級(jí)政府和有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹執(zhí)行教育法律法規(guī)，進(jìn)一步完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，把依法治教和以德治教緊密結(jié)合起來，依法維護(hù)職業(yè)學(xué)校及其師生的合法權(quán)益，依法規(guī)范職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)行為。教育督導(dǎo)機(jī)構(gòu)要把職業(yè)教育作為教育督導(dǎo)的重要內(nèi)容，堅(jiān)持督政與督學(xué)相結(jié)合，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)下級(jí)政府及有關(guān)部門和行業(yè)履行職責(zé)情況的督導(dǎo)檢查。要貫徹實(shí)施《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《中華人民共和國職業(yè)教育法》、《國務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》，有效防止執(zhí)法部門因利益驅(qū)動(dòng)引起亂收費(fèi)亂罰款行為，切實(shí)保護(hù)職業(yè)院校的合法權(quán)益。

（三）完善制度，提高層次。要盡快建立和完善就業(yè)準(zhǔn)入制度。用人單位招收、錄用職工必須嚴(yán)格實(shí)行“先培訓(xùn)、后就業(yè)”、“先培訓(xùn)、后上崗”的規(guī)定，從取得職業(yè)學(xué)校學(xué)歷證書、職業(yè)資格證書、職業(yè)培訓(xùn)合格證書的人員中優(yōu)先錄用；勞動(dòng)保障、工商等部門要加大監(jiān)查力度，對(duì)違反規(guī)定的用工單位給予處罰。要進(jìn)一步完善學(xué)歷證書、培訓(xùn)證書和職業(yè)資格證書制度。經(jīng)省級(jí)勞動(dòng)保障部門會(huì)同教育部門認(rèn)定，部分教學(xué)質(zhì)量高、社會(huì)聲譽(yù)好的中等和高等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，可視同職業(yè)技能鑒定合格，取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。

二、經(jīng)費(fèi)投入環(huán)境優(yōu)化

（一）各級(jí)政府要加大對(duì)職業(yè)教育的支持力度，逐步增加公共財(cái)政對(duì)職業(yè)教育的投入。要安排職業(yè)教育專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，重點(diǎn)支持技能型緊缺人才專業(yè)建設(shè)，建立職業(yè)教育多元投入機(jī)制。協(xié)調(diào)科技、人事、勞動(dòng)等部門，采取與教育部門聯(lián)合設(shè)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的辦法，免費(fèi)提供師資、培訓(xùn)資料、實(shí)習(xí)場(chǎng)所，降低辦學(xué)成本，提高投入效益。財(cái)政部門要按政府制訂的職業(yè)學(xué)校生均經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)生人數(shù)對(duì)公辦學(xué)校予以足額撥付，確保公辦職業(yè)學(xué)校教師工資的按時(shí)足額發(fā)放，努力投入必須的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)費(fèi)，并督促社會(huì)力量辦學(xué)主體足額撥付辦學(xué)經(jīng)費(fèi)。省、市政府用于支持農(nóng)村科技開發(fā)、技術(shù)推廣、扶貧開發(fā)等相關(guān)專項(xiàng)資金，也要安排一定比例用于職業(yè)教育和培訓(xùn)。

（二）建立職業(yè)教育貧困家庭學(xué)生助學(xué)制度。要安排經(jīng)費(fèi)，資助接受中等職業(yè)教育的農(nóng)村貧困家庭和城鎮(zhèn)低收入家庭子女。督促中等職業(yè)學(xué)校從學(xué)校收入中安排一定比例用于獎(jiǎng)、助學(xué)金和學(xué)費(fèi)減免，并把組織學(xué)生參加勤工儉學(xué)和半工半讀作為助學(xué)的重要途徑。金融機(jī)構(gòu)要為貧困家庭學(xué)生接受職業(yè)教育提供助學(xué)貸款，各縣區(qū)要把接受職業(yè)教育的貧困家庭學(xué)生納入國家助學(xué)貸款資助范圍，要通過助學(xué)金、獎(jiǎng)學(xué)金、貸學(xué)金等多種形式，對(duì)貧困家庭學(xué)生和選學(xué)艱苦行業(yè)職業(yè)教育的學(xué)生實(shí)行學(xué)費(fèi)減、免和生活費(fèi)補(bǔ)貼。

（三）各類企業(yè)要承擔(dān)實(shí)施職業(yè)教育和職工培訓(xùn)的相應(yīng)費(fèi)用。一般企業(yè)要按照職工工資總額的1.5%足額提取職業(yè)教育經(jīng)費(fèi)；從業(yè)人員素質(zhì)要求高、培訓(xùn)任務(wù)重、經(jīng)濟(jì)效益好的企業(yè)可按2.5%提取，列入成本開支。[2]要保證這些經(jīng)費(fèi)專項(xiàng)用于職工特別是一線職工的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)禁挪作他用。稅務(wù)部門要依法落實(shí)有關(guān)學(xué)校和校辦企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策。企業(yè)和個(gè)人通過政府部門或社會(huì)中介機(jī)構(gòu)對(duì)職業(yè)教育的資助和捐贈(zèng)，可在應(yīng)納稅所得額中全額扣除。

三、輿論宣傳環(huán)境優(yōu)化

目前社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的重要地位和作用的認(rèn)識(shí)還沒有達(dá)到應(yīng)有的高度。具體而言，存在著“三重三輕”現(xiàn)象：重普教、輕職教；重學(xué)歷教育，輕職業(yè)技能培訓(xùn)；重普教升學(xué)率，輕職教就業(yè)率。雖然社會(huì)各方面對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)識(shí)已經(jīng)有了很大的提高，但是在一些家長(zhǎng)的傳統(tǒng)觀念中，只有讓孩子上大學(xué)才有出息，讀職業(yè)學(xué)校則沒面子。還有一些家長(zhǎng)不愿孩子到職業(yè)學(xué)校讀書，害怕那里問題學(xué)生多，擔(dān)心孩子學(xué)壞。在部分職校調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，有60%的學(xué)生感到不自信，無法與高學(xué)歷者競(jìng)爭(zhēng)；有50%的職校在校生是因?yàn)樽约簩W(xué)習(xí)成績(jī)差，所以選擇了職業(yè)學(xué)校；45%的學(xué)生是因?yàn)橄矚g職業(yè)學(xué)校的專業(yè)而選擇了職業(yè)技術(shù)學(xué)校。為了吸引更多的學(xué)生接受職業(yè)教育培訓(xùn)，必須在輿論宣傳上大做文章。

要?jiǎng)?chuàng)造職業(yè)教育發(fā)展的良好社會(huì)氛圍。提高技能型人才的社會(huì)地位和經(jīng)濟(jì)收入，實(shí)行優(yōu)秀技能人才特殊獎(jiǎng)勵(lì)政策和激勵(lì)辦法。制定技能型人才工資指導(dǎo)價(jià)位，設(shè)立高級(jí)技師、技師、高級(jí)技工崗位津貼。定期開展職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)優(yōu)勝者給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。大力宣傳優(yōu)秀技能人才在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中的重要貢獻(xiàn)，弘揚(yáng)“三百六十行、行行出狀元”的社會(huì)風(fēng)尚。建立職業(yè)教育工作先進(jìn)單位與先進(jìn)個(gè)人表彰制度。利用各種媒體廣泛宣傳職業(yè)教育先進(jìn)典型，開展專題宣傳活動(dòng)，舉辦職業(yè)教育成果展覽，派出職教宣講團(tuán)，到各地進(jìn)行宣傳演講，挑選各高、中專學(xué)校組成大型文藝演出團(tuán)到市縣進(jìn)行文藝、才藝表演；組織職教技術(shù)服務(wù)隊(duì)開展便民服務(wù)活動(dòng)，廣泛宣傳職業(yè)教育的重要地位和作用，宣傳優(yōu)秀技能人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中的重要貢獻(xiàn)，宣傳有關(guān)部門、行業(yè)支持職業(yè)教育發(fā)展的先進(jìn)事跡，引導(dǎo)全社會(huì)更加積極地關(guān)心支持職業(yè)教育的改革和發(fā)展，提高全社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)識(shí)，形成重視和羨慕技能人才、支持職業(yè)教育發(fā)展的濃厚氛圍。

四、校園周邊環(huán)境優(yōu)化

大部分職業(yè)院校周邊環(huán)境較為良好，但治安復(fù)雜、環(huán)境污染、交通混亂等問題依然存在。主要表現(xiàn)在：一是敲詐勒索、侵害師生人身及財(cái)產(chǎn)安全等各類違法犯罪活動(dòng)屢有發(fā)生。二是學(xué)校周邊的網(wǎng)吧、電子游戲廳以及非法經(jīng)營的錄相廳、按摩室、歌舞廳、出租書攤等邊整治邊復(fù)燃。三是無證及占道經(jīng)營的攤點(diǎn)是個(gè)頑疾。大多數(shù)學(xué)校門口成為流動(dòng)攤販的集中地，很多學(xué)校門口的流動(dòng)油炸煎烤攤及快餐小炒店衛(wèi)生狀況差，嚴(yán)重危害了學(xué)生身心健康。四是學(xué)校周邊污染尚未根治，包括空氣污染、水體污染、噪音污染等。五是一些院校門口就是交通要道，交通警示及減速裝置不全，經(jīng)常造成校門通堵塞，時(shí)而發(fā)生交通事故，每年都有學(xué)生因?yàn)榻煌ㄊ鹿手滤乐職垺?轉(zhuǎn)貼于 　為了加強(qiáng)校園周邊環(huán)境治理，首先要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。要專門成立由政府牽頭，交通、文化、衛(wèi)生、工商、公安、教育、建設(shè)、城建、環(huán)保等部門參與的校園周邊環(huán)境治理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)日常巡查小組，加強(qiáng)對(duì)治理工作的督查和指導(dǎo)。各相關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和配合，各司其職，定期開展巡查，掌握情況，研究對(duì)策，出臺(tái)措施，確保學(xué)校周邊治理工作取得實(shí)效。要完善學(xué)校周邊環(huán)境治理日常巡查工作小組的職能，發(fā)揮其組織協(xié)調(diào)作用，形成部門間工作合力，動(dòng)員社會(huì)力量參與治理，形成群防群治工作格局，確保學(xué)校及周邊安全穩(wěn)定。

其次要嚴(yán)格執(zhí)法，整治到位。公安部門要嚴(yán)厲打擊侵害師生人身財(cái)產(chǎn)安全的各類違法犯罪活動(dòng)，做到有案必破、違法必懲，徹底鏟除校園及周邊地區(qū)的小流氓、小混混勢(shì)力。交警部門要在學(xué)校周邊完善限速、慢行、讓行等警示標(biāo)志標(biāo)牌，合理施劃人行橫道線等交通安全設(shè)施設(shè)置，提醒駕駛?cè)硕Y讓學(xué)生通行。相關(guān)部門要繼續(xù)開展凈化校園及周邊環(huán)境治理工作，加大對(duì)校園及周邊地區(qū)非法違規(guī)經(jīng)營的網(wǎng)吧、游戲廳、錄像廳、洗頭房、圖書出租等場(chǎng)所的打擊力度，嚴(yán)把文化娛樂場(chǎng)所開辦的審批關(guān)；校內(nèi)和校門口不得擺放飲食攤點(diǎn)，不得依傍校舍和學(xué)校圍墻搭建民用建筑等；堅(jiān)決取締無證流動(dòng)攤販，全面清查校園周邊百貨零售、食品加工、餐飲等經(jīng)營活動(dòng)，確保學(xué)生人身安全。同時(shí)加大對(duì)校園周邊的環(huán)境污染治理，對(duì)學(xué)校造成嚴(yán)重環(huán)境污染，影響師生健康的企業(yè)，要予以處罰并責(zé)成限期整改。

五、招生環(huán)境優(yōu)化

隨著我國計(jì)劃生育成效的顯現(xiàn)，自1991年以來我國的生育率持續(xù)下降，新生人口不斷減少，高考人數(shù)也從2008年的頂峰1050萬降至2009年的1020萬，2010年的946萬，高校適齡生源逐年下降，與此相對(duì)應(yīng)的是2009的高考錄取率為62%，比2008年提高5個(gè)百分點(diǎn)，2010年的平均錄取率增為67%。對(duì)所招生源主要來自全國各地高考成績(jī)較差高職院校而言，這一增一減兩個(gè)數(shù)據(jù)無疑是雪上加霜。同時(shí)因?yàn)榭即髮W(xué)已變得越來越容易，許多初中生也在畢業(yè)后選擇放棄中職而讀高中，還有教育模式多元化也在分流職業(yè)院校的生源。生源的萎縮已讓各地職業(yè)院校感受到了陣陣寒流，保證職業(yè)院校穩(wěn)定的生源是職業(yè)教育發(fā)展的根本，沒有生源，職業(yè)教育只能是“無源之水，無本之木”。

目前，我國高等職業(yè)學(xué)校采取主要以招收普通高中畢業(yè)生為主的政策，高職院校的招生政策有必要調(diào)整，從以招收普高畢業(yè)生為主改為主要從三校生中進(jìn)行招生，以招收中等職業(yè)學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)生為主。這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)高職院校培養(yǎng)高級(jí)理論與技能相結(jié)合的技術(shù)應(yīng)用型人才的目標(biāo)，體現(xiàn)出真正意義上的高等職業(yè)教育，而且還能利用中、高職銜接的政策優(yōu)勢(shì)，拓通中職學(xué)校畢業(yè)生升入高校的渠道，以此吸引、引導(dǎo)和制約更多的初中畢業(yè)生分流，接受中等職業(yè)教育，并為他們繼續(xù)接受更高的教育，不斷實(shí)現(xiàn)更好的追求和發(fā)展提供機(jī)會(huì)，創(chuàng)造條件。

同時(shí)應(yīng)改變招生中的層次劃分，提升職業(yè)教育的社會(huì)地位。需盡快改變高等職業(yè)學(xué)院被定為第五批招生范圍的規(guī)定，甚至可以進(jìn)一步解放思想，允許一些職業(yè)學(xué)校在統(tǒng)考之前進(jìn)行招生，也可以像韓國一樣不受國家限制，依學(xué)校的需要隨時(shí)隨地進(jìn)行招考。再有一點(diǎn)就是降低職業(yè)院校的統(tǒng)招錄取分?jǐn)?shù)線，讓更多渴望接受職業(yè)教育的學(xué)生不因?yàn)槌煽?jī)的原因而被拒于校門之外。

六、就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)化

篇（6）

一、中國經(jīng)濟(jì)的崛起

中國經(jīng)濟(jì)能在如此長(zhǎng)的時(shí)間里保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，其驅(qū)動(dòng)力總體而言主要來源于以下幾個(gè)方面：

2.生產(chǎn)率的提高和 人力 資本的投資所帶來的內(nèi)生增長(zhǎng)。持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不能僅僅依靠資本的投資來維持，更為重要的是源于知識(shí)增長(zhǎng)所取得的技術(shù)進(jìn)步。中國所擁有低廉優(yōu)質(zhì)的勞動(dòng)力資源是維持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要保障，而市場(chǎng)機(jī)制以及國外先進(jìn)技術(shù)和 管理 經(jīng)驗(yàn)的引入又極大地促進(jìn)了勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)。

3.開放政策和經(jīng)濟(jì)改革所帶來的制度保障。中國開放政策和經(jīng)濟(jì)改革不僅促進(jìn)了生產(chǎn)率的提高，也從制度上保障了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。各種非公有制逐漸成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要力量，吸引了大量的外國直接投資。截至到2005年底，私營企業(yè)和外商直接投資企業(yè)的產(chǎn)值對(duì)GDP的貢獻(xiàn)已達(dá)到65％，大大超過國有經(jīng)濟(jì)，中國商務(wù)部預(yù)計(jì)，到2010年，民營經(jīng)濟(jì)占全國GDP的比重有望達(dá)到75%， 世界上主要的 跨國公司 都在中國有業(yè)務(wù)往來，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。

在未來較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，上述因素將繼續(xù)促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，中國仍將維持較高的儲(chǔ)蓄率和對(duì)外直接投資的高度吸引力，通過高儲(chǔ)蓄和高投資的良性循環(huán)來完成和實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化。同時(shí)，中國的經(jīng)濟(jì)體制和 政治 體制也將得到不斷完善和發(fā)展，保持經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定和持續(xù)的增長(zhǎng)。

二、中國經(jīng)濟(jì)崛起與東亞經(jīng)濟(jì)合作的良性互動(dòng)

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，中國普遍被稱為是正在崛起的地區(qū)經(jīng)濟(jì)大國，構(gòu)成了對(duì)東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的火車頭。“中國超過10％的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)?？焖僭鲩L(zhǎng)的中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)成為整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。”

4.中國逐漸成為東亞經(jīng)濟(jì)合作的創(chuàng)導(dǎo)者和推動(dòng)者。中國一貫奉行“與鄰為善，與鄰為伴”的周邊外交方針和睦鄰友好的周邊外交政策，維護(hù)地區(qū)和平與穩(wěn)定，促進(jìn)地區(qū)的發(fā)展與合作，積極推動(dòng)?xùn)|亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的制度建設(shè)。2002年中國啟動(dòng)與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作的倡議以來，整個(gè)東亞經(jīng)濟(jì)合作的進(jìn)程就發(fā)生了新的飛躍。中國的行動(dòng)促使日本、韓國也不斷加強(qiáng)與東盟的經(jīng)濟(jì)合作。隨后，日本就于2003年底與東盟發(fā)表了旨在加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、 政治 和安全關(guān)系的《東京宣言》和行動(dòng)計(jì)劃，日本與東盟的關(guān)系發(fā)展如此之迅速，顯然也是自認(rèn)為來自中國的壓力。為了不落后與中國與日本的步伐，韓國也加快了發(fā)展與東盟的經(jīng)濟(jì)關(guān)系?？梢?，在中國的推動(dòng)下，東亞合作機(jī)制中的3個(gè)“10＋1”得到了很快的發(fā)展，同時(shí)“10＋3”的合作進(jìn)程也不斷得到推進(jìn)，東亞合作呈顯出一片勃勃生機(jī)。

當(dāng)然，中國經(jīng)濟(jì)崛起的過程并不是孤立的，而是在東亞崛起的大背景下發(fā)生的，是伴隨著與東亞其他經(jīng)濟(jì)體越來越緊密的經(jīng)濟(jì)關(guān)系的過程。東亞經(jīng)濟(jì)合作的深入發(fā)展也為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了許多有利的條件。首先，東亞始終是中國對(duì)外貿(mào)易的主要對(duì)象和引進(jìn)外資的主要來源地，2006年中國對(duì)東亞地區(qū)貿(mào)易額達(dá)到5024億美元，占中國外貿(mào)總額的32．5％。截至到2004年底，僅香港、日本、 臺(tái)灣 、8新加坡和韓國5個(gè)東亞經(jīng)濟(jì)體占中國引進(jìn)外商直接投資的比重就達(dá)到67％。2005年，東亞10個(gè)經(jīng)濟(jì)體占中國引進(jìn)外資實(shí)際使用金額的58.6％。東亞國家對(duì)中國的貿(mào)易和投資對(duì)解決中國改革開放初期所面臨的資金不足和加快技術(shù)創(chuàng)新提供了有利的條件。其次，東亞合作進(jìn)程的推進(jìn)為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了穩(wěn)定的周邊 環(huán)境 。中國崛起的過程也希望得到東亞周邊國家在經(jīng)濟(jì)和政治上更多的支持與合作。對(duì)于中國來說,中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展需要有一個(gè)穩(wěn)定的周邊環(huán)境,中國要成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,乃至世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國離不開周邊國家的支持與合作,而加強(qiáng)與東亞各國的經(jīng)濟(jì)合作、積極推進(jìn)東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,正是為了營造中國經(jīng)濟(jì)崛起所需要的周邊環(huán)境。

總之，中國經(jīng)濟(jì)的崛起是在東亞崛起的大背景下發(fā)生的，中國通過改革開放參加到東亞崛起的進(jìn)程中來，而東亞經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力的增強(qiáng)，為中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更有利的條件。同時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展也為東亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作提供了新的動(dòng)力和活力。因此，中國經(jīng)濟(jì)的崛起與東亞合作的深入發(fā)展已呈現(xiàn)出良性互動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn):

[2][3]陸建人:中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)東盟國家經(jīng)濟(jì)的積極影響.亞非縱橫[J].2007年第1期

篇（7）

中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,地鐵已經(jīng)成為我國許多城市不可缺少的交通設(shè)施。而地鐵深基坑工程具有開挖難度大、費(fèi)用高、降水困難及周圍環(huán)境影響大等特點(diǎn),它已經(jīng)成為地鐵建設(shè)中的一大難題。深基坑工程質(zhì)量的好壞,直接影響到基坑工程的造價(jià)和安全。深基坑施工對(duì)保護(hù)周邊建筑的安全具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，在新時(shí)期，伴隨著城市化建設(shè)步伐加快，加強(qiáng)對(duì)城市地鐵的施工技術(shù)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制，對(duì)完善城市的交通網(wǎng)絡(luò)，保證地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行安全具有十分重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。

二、地鐵深基坑施工技術(shù)要點(diǎn)控制

1.基坑圍護(hù)支撐體系

（一）地鐵深基坑支護(hù)方式包括地下連續(xù)墻+支撐、圍護(hù)樁+支撐、土釘+噴射混凝土等支護(hù)形式,受場(chǎng)地限制一般采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐的支護(hù)體系,根據(jù)土體側(cè)壓力、地下水位情況確定圍護(hù)樁類型、樁徑及間距。圍護(hù)樁施工一般采用沖擊鉆、旋挖鉆、全套管回轉(zhuǎn)鉆、人工挖孔等工藝。沖擊鉆、旋挖鉆對(duì)地質(zhì)條件比較苛刻,在砂卵石、軟土地層中成孔難度較大,且噪音大、污染環(huán)境、工藝落后,很難在市區(qū)施工中推廣，全套管回轉(zhuǎn)鉆成孔速度快,精度高、污染輕,適用于所有地層,是目前圍護(hù)樁施工中值得大力推廣的先進(jìn)工藝。

（二）鉆孔灌注樁施工完成后,進(jìn)行冠梁處土方開挖施工,土方開挖采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)直接將土方裝車運(yùn)走,開挖至設(shè)計(jì)冠梁底標(biāo)高后進(jìn)行冠梁及磚擋墻施工,冠梁以上土方開挖采用自然放坡形式。待擋墻施工完畢后對(duì)擋墻背后采用粘土回填并夯實(shí)至地面。冠梁施工前需將鉆孔樁樁頭鑿除,清洗、調(diào)直樁頂鋼筋,冠梁主筋應(yīng)與樁頂錨固筋焊接,以保證結(jié)構(gòu)的整體性。

（三）深基坑鋼管內(nèi)支撐體系是保證深基坑穩(wěn)定關(guān)鍵因素,根據(jù)土體側(cè)壓力值確定鋼管直徑、管壁厚度等參數(shù)。角部支撐由于受力復(fù)雜是內(nèi)支撐體系控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為防止角部支撐滑動(dòng)應(yīng)安裝防滑裝置。在基坑開挖過程中充分利用“時(shí)空效應(yīng)”,鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加應(yīng)控制在12h以內(nèi)。施工中應(yīng)作到隨挖隨撐,防止開挖深度與鋼支撐架設(shè)不匹配造成基坑監(jiān)測(cè)值變化異常,影響基坑穩(wěn)定。

2.土方開挖及其施工要點(diǎn)控制

基坑開挖按照“分層分段開挖,隨挖隨撐,開挖與支撐結(jié)合”的原則,采取豎向分層、縱向分段的措施開挖,及時(shí)支撐,減少圍巖土體暴露區(qū)域和時(shí)間?；娱_挖中設(shè)置集水槽,集水槽隨開挖隨加深,將基坑中積水及時(shí)抽出,保證土方開挖無水作業(yè)。

土方開挖采用豎向分層、縱向分段拉槽、橫向擴(kuò)邊的原則,每1層每1段土方施工中,在橫斷面跨中開中槽,由車站東端開始沿縱向挖掘;由中槽向兩側(cè)開挖面進(jìn)行開挖作業(yè)。中槽的大小首先要滿足挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)棄土的要求,同時(shí)要盡可能多地保留兩側(cè)土體,以支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu),減小對(duì)周邊環(huán)境的擾動(dòng),并滿足鋼支撐施作要求。中槽開挖至4m后架設(shè)鋼支撐,然后橫向擴(kuò)邊拓展,挖至鉆孔樁附近時(shí)人工配合,以免機(jī)械開挖破壞圍護(hù)樁。當(dāng)放坡開挖至坡腳線附近運(yùn)輸車輛無法進(jìn)入時(shí),將采取多臺(tái)挖機(jī)接力倒運(yùn)開挖;局部位置無條件作業(yè)的,可用坑內(nèi)挖機(jī)將土方裝至提升料斗內(nèi),再用行軌龍門將其吊。

(一)土方開挖過程必須嚴(yán)格接照技術(shù)方案設(shè)定的順序分段分層開挖,嚴(yán)格做到開挖一層、支護(hù)一層,上層未支護(hù)完,不得開挖下一層,并且做到不得在大雨天開挖施工。

（二)根據(jù)鋼支撐位置確定基坑豎向分5層開挖,每層開挖至鋼支撐下50cm。開挖完成及時(shí)安裝鋼支撐,按設(shè)計(jì)要求預(yù)加軸力后方可繼續(xù)開挖;第5層開挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上20～30cm時(shí)進(jìn)行人工清底,以控制好基底標(biāo)高和防止土層擾動(dòng)。

(三)土方開挖前必須先放邊坡線 ,土方開挖中必須隨開挖進(jìn)度放出開挖邊線,以便及時(shí)控制開挖深度及邊線,避免超挖或開挖不足。

(四)坑底人工的清土、基坑邊角部位和樁邊機(jī)械開挖不到之處的土方應(yīng)配備足夠的人工及時(shí)清運(yùn)至挖機(jī)作業(yè)半徑范圍內(nèi),及時(shí)通過挖機(jī)將土方挖走,避免誤工。

(五)基坑開挖尤其是最底一層開挖中必須特別小心,避免挖斗碰撞基樁,在各層開挖中均應(yīng)避免挖機(jī)直接碾壓樁頭,若挖機(jī)無法避開密集的樁頭時(shí),需先截掉部分樁頭。

三、地鐵深基坑風(fēng)險(xiǎn)管理與控制

建設(shè)、規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)等單位組成深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)管理體系的基本單元。根據(jù)深基坑風(fēng)險(xiǎn)來源分為客觀風(fēng)險(xiǎn)和主觀風(fēng)險(xiǎn),主觀風(fēng)險(xiǎn)包括各參建單位風(fēng)險(xiǎn)管理不到位,如由于前期拆遷影響造成后期工期壓力較大,出現(xiàn)盲目搶工;設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)區(qū)域地質(zhì)條件認(rèn)識(shí)不足;監(jiān)理單位技術(shù)力量和同類工程管理經(jīng)驗(yàn)薄弱;施工單位施工和技術(shù)管理不到位等?？陀^風(fēng)險(xiǎn)包括復(fù)雜地質(zhì)、水文條件,周邊管線及建筑物對(duì)深基坑施工造成的影響。

1.嚴(yán)格控制施工設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)階段應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)勘察資料的真實(shí)性、完整性,設(shè)計(jì)意圖應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際具有可操作性,如有的設(shè)計(jì)單位為了提高基坑的穩(wěn)定性,采取加密鋼支撐、底撐換撐設(shè)計(jì)方案,造成施工階段實(shí)施難度較大,現(xiàn)場(chǎng)可操作性差,反而對(duì)深基坑的穩(wěn)定性造成了潛在安全隱患。施工方案的編制和審核是降低深基坑風(fēng)險(xiǎn)的另一個(gè)關(guān)鍵因素。方案編制階段應(yīng)充分考慮周邊管線對(duì)深基坑造成的潛在影響并采取相應(yīng)的措施。

2.科學(xué)進(jìn)行項(xiàng)目決策

地鐵深基坑工程的復(fù)雜性已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出任何一個(gè)專家的知識(shí)領(lǐng)域或一種專業(yè)的專家群,而是需要技術(shù)、管理、財(cái)務(wù)、環(huán)境等一大批相關(guān)的不同領(lǐng)域的專家群體。利用群體決策支持系統(tǒng)可最大限度的發(fā)揮各決策人員的作用,增強(qiáng)決策結(jié)果的可信度,提高決策效果,幫助管理人員“做正確的事情”,將工程總體風(fēng)險(xiǎn)值壓縮在合理的范圍之內(nèi)。

3.建立完善的深基坑風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制程序化

建立深基坑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分級(jí)、變形指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制體系,嚴(yán)格按程序進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制科學(xué)化、程序化。在設(shè)計(jì)階段根據(jù)深基坑周邊環(huán)境和基坑深度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及分級(jí),確定變形臨界值,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化。在施工階段根據(jù)基坑變形監(jiān)測(cè)情況及時(shí)通過監(jiān)測(cè)平臺(tái)預(yù)警,根據(jù)預(yù)警響應(yīng)程序參建各單位采取措施,對(duì)防止事故發(fā)生起到了一定的積極作用,這套風(fēng)險(xiǎn)管理體系應(yīng)在地鐵行業(yè)大力推廣。

4.施工條件的具備是工程順利實(shí)施的前提。重要部位和環(huán)節(jié)施工前,對(duì)技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)要求的檢查驗(yàn)收,成為有效規(guī)避或減少安全質(zhì)量事故的有效措施,近來采取對(duì)重要部位和環(huán)節(jié)進(jìn)行分類,并按制定的檢查要素,組織施工前條件驗(yàn)收成為風(fēng)險(xiǎn)控制的重要手段。城市地下空間項(xiàng)目是在已有城市基礎(chǔ)設(shè)施具備的環(huán)境中實(shí)施,項(xiàng)目的本身往往又是多個(gè)分項(xiàng)組成,而分項(xiàng)目實(shí)施的順序,對(duì)地下工程來說,決定了項(xiàng)目設(shè)施的成敗和功效,具有十分的重要的意義,控制分項(xiàng)目實(shí)施的步驟也是風(fēng)險(xiǎn)控制的重要因素。

四、結(jié)束語

地鐵深基坑工程難度大,基坑安全控制極為重要。深基坑工程應(yīng)選擇合適的支護(hù)形式和降水方式。在施工過程中,基坑開挖要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行,同時(shí)密切關(guān)注周圍地表沉降、圍護(hù)樁水平位移等監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。良好的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系為深基坑工程的順利進(jìn)行提供保障。加強(qiáng)其施工技術(shù)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]-劉翔，羅俊國，王玉梅 地鐵深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究[期刊論文] 《施工技術(shù)》 ISTIC PKU -2008年7期

[2]劉臣俊， 深基坑工程施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究 [會(huì)議論文] 2010 - 2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第二十屆地鐵學(xué)術(shù)交流會(huì)

篇（8）

全面貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)部分關(guān)于安全工作的文件及會(huì)議精神，牢固樹立“珍愛生命，安全第一”的意識(shí)，堅(jiān)持以人為本，把加強(qiáng)中小學(xué)、幼兒園安全工作計(jì)劃擺到突出位置，進(jìn)步熟悉，強(qiáng)化責(zé)任，健全制度，加強(qiáng)治理，以“安全文明校園”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以更加扎實(shí)有效的工作，確保校園平安，為南匯教育的改革、發(fā)展?fàn)I造***、安全的環(huán)境。

二、工作要點(diǎn)：

1．進(jìn)一步落實(shí)安全工作責(zé)任制

教育局各職能部分的安全工作職員要明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)各類學(xué)校安全工作計(jì)劃的服務(wù)和指導(dǎo)。要按照崗位要求，把工作職員履行職責(zé)的情況納進(jìn)年度工作考核的主要內(nèi)容和作為責(zé)任追究的依據(jù)。繼續(xù)開展責(zé)任簽約工作，各級(jí)各類學(xué)校要落實(shí)校（園）長(zhǎng)是安全第一責(zé)任人的制度。明確分管副校（園）長(zhǎng)、班主任、任課教師、職工等在安全治理和教育方面的職責(zé)，落實(shí)“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰在崗，誰負(fù)責(zé)”的要求，使全體教職員工都承擔(dān)起校園安全治理和教育的責(zé)任。聘請(qǐng)學(xué)校校外法制副校長(zhǎng)，開展對(duì)學(xué)校師生的法制教育，參與學(xué)校的安全工作。

2．完善各類安全制度、專項(xiàng)預(yù)案

教育局將制訂12項(xiàng)安全治理制度、18項(xiàng)突發(fā)公共事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，編制下發(fā)《南匯區(qū)教育局安全工作實(shí)用手冊(cè)》。各級(jí)各類學(xué)校要根據(jù)學(xué)校實(shí)際，修訂完善各類安全治理制度、應(yīng)急預(yù)案，建立健全突發(fā)公共事件的防范和處置機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的日常治理。

3．加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)步安全治理水平

進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳和貫徹落實(shí)《義務(wù)教育法》、《未成年人保***》和《中小學(xué)幼兒園安全治理辦法》，做好即將印發(fā)的《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》的宣傳和培訓(xùn)工作。今年3月26日是第十二個(gè)“全國中小學(xué)生安全教育日”，主題為“強(qiáng)化安全治理，共建***校園”。各級(jí)各類學(xué)校要與公安機(jī)關(guān)、共青團(tuán)、少先隊(duì)等組織密切配合，圍繞主題，結(jié)合本校實(shí)際，組織開展以進(jìn)步中小學(xué)生自護(hù)、自救、防災(zāi)、逃生能力為主題的教育活動(dòng)。要加強(qiáng)對(duì)青少年學(xué)生的法制宣傳教育，增強(qiáng)法制觀念，樹立良好的法律意識(shí)。充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)、校外法制輔導(dǎo)員、學(xué)校班主任等隊(duì)伍的作用，培養(yǎng)學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)，進(jìn)步分辨是非的能力。要特別關(guān)愛學(xué)習(xí)困難學(xué)生、貧困家庭學(xué)生、農(nóng)民工子女以及心理上出現(xiàn)題目的學(xué)生，加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制的落實(shí)，及時(shí)化解個(gè)別師生間和學(xué)生間矛盾，避免因矛盾激化而引發(fā)傷害事故。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校食品、衛(wèi)生、飲食飲水、衛(wèi)生室等的安全治理。根據(jù)市教委、市食藥監(jiān)局的要求，積極推行食品衛(wèi)生知識(shí)進(jìn)課堂的相關(guān)工作。各級(jí)各類學(xué)校要開展應(yīng)急預(yù)案的教育與演練，進(jìn)步全體教職工和學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。開展1～2次全區(qū)性的安全工作觀摩活動(dòng)，重點(diǎn)突出兩個(gè)方面，一是學(xué)校安全教育，二是應(yīng)急預(yù)案演練。要組織好各級(jí)各類安全培訓(xùn)，不斷進(jìn)步教育局各職能部分有關(guān)職員、學(xué)校治理職員的安全意識(shí)和治理水平。各級(jí)各類學(xué)校要抓好教職工的安全教育培訓(xùn)，使教職工盡快把握安全教育與治理的基本知識(shí)，能運(yùn)用有關(guān)安全方面的法律法規(guī)和要求往開展學(xué)校安全工作。對(duì)有特殊要求的崗位，堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的原則，做到持證安全操縱。要指導(dǎo)學(xué)校用好、填好《學(xué)校安全工作臺(tái)帳》，并開展評(píng)選。

4．認(rèn)真做好學(xué)校及周邊安全檢查工作

要繼續(xù)加強(qiáng)與公安、工商、城監(jiān)、食藥監(jiān)、文化等部分的聯(lián)系，密切配合，齊抓共管，共同做好中小學(xué)安全檢查工作。會(huì)同公安在學(xué)校門口及周邊安裝監(jiān)控系統(tǒng)，有效防范校園周邊安全事故的發(fā)生。重視發(fā)揮學(xué)校人防、技防和物防的綜合功能，加強(qiáng)安全工作的責(zé)任制。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校食堂、衛(wèi)生室的督查，防止食品中毒及傳染病事件的發(fā)生。要加強(qiáng)對(duì)校車的治理，嚴(yán)格執(zhí)行“校車證”制度，繼續(xù)抓好學(xué)生上下學(xué)接送車輛的排查整治工作，重點(diǎn)整治未辦理校車證的車輛、非法營運(yùn)客車接送學(xué)生上下學(xué)題目及車輛“超載、超速”題目。要配合做好“自有校車同一標(biāo)識(shí)”工作，落實(shí)市政府實(shí)事項(xiàng)目。要做好消防等檢查工作，消除安全隱患。要在區(qū)綜治委的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)周邊的協(xié)調(diào)下，與公安、工商、城監(jiān)、食藥監(jiān)、文化等部分做好學(xué)校周邊環(huán)境的整治工作，進(jìn)一步凈化學(xué)校周邊環(huán)境。要積極配合當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，貫徹落實(shí)《公安機(jī)關(guān)維護(hù)校園及周邊治安秩序八條措施》和教育部《關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)安全工作六條措施》。要重點(diǎn)加強(qiáng)寄宿制學(xué)校、農(nóng)民工子女學(xué)校安全工作。做好農(nóng)民工子女學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)民工子女學(xué)校食堂、廁所、消防等設(shè)施和條件。要指導(dǎo)農(nóng)民工子女學(xué)校認(rèn)真落實(shí)《上海市教育委員會(huì)等五單位關(guān)于進(jìn)一步做好進(jìn)城務(wù)工就業(yè)農(nóng)民子女學(xué)校安全治理工作的意見》的各項(xiàng)要求。

5．扎實(shí)推進(jìn)安全文明校園創(chuàng)建工作

要深進(jìn)開展安全文明校園創(chuàng)建活動(dòng)，做好第二輪上海市安全文明校園評(píng)估、申報(bào)工作。要以創(chuàng)建安全文明校園為抓手，組織開展安全文明校園創(chuàng)建工作經(jīng)驗(yàn)交流，切實(shí)推動(dòng)和加強(qiáng)學(xué)校安全治理和安全教育工作計(jì)劃。

6．做好安全生產(chǎn)檢查、指導(dǎo)工作

要強(qiáng)化安全生產(chǎn)治理的各項(xiàng)制度，建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。要加強(qiáng)校舍、設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)，確實(shí)保障安全使用，遇重大險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)有關(guān)部分。要加強(qiáng)企業(yè)日常安全治理，組織階段性專項(xiàng)安全檢查。要繼續(xù)做好教育系統(tǒng)閑置房、場(chǎng)所租賃專項(xiàng)整治工作，加大對(duì)安全隱患的整治力度，營造安全生產(chǎn)氛圍，防止事故的發(fā)生。要做好校辦企業(yè)廠長(zhǎng)（經(jīng)理）、安全干部、職工的安全知識(shí)培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)工作，填寫好職工安全生產(chǎn)三級(jí)教育卡，簽約好職工安全生產(chǎn)責(zé)任承諾書。特殊工種操縱職員必須持證上崗，對(duì)特種設(shè)備做好維修保養(yǎng)工作。

7．開展學(xué)校安全工作研討、交流活動(dòng)。

分兩個(gè)層面。區(qū)級(jí)層面開展到兄弟區(qū)縣學(xué)習(xí)、取經(jīng)活動(dòng)，以及日常的交流、研討活動(dòng)；校極層面由片組長(zhǎng)組織，定期到安全工作先進(jìn)學(xué)校開展參觀、交流、研討活動(dòng)。開展區(qū)安全工作論文評(píng)選，食品衛(wèi)生健康教育教案評(píng)選，食品衛(wèi)生知識(shí)競(jìng)賽，編制下發(fā)《南匯區(qū)教育系統(tǒng)安全工作論文集》。

8．進(jìn)一步完善安全工作考核、激勵(lì)機(jī)制。

出臺(tái)《南匯區(qū)學(xué)校安全、衛(wèi)生治理工作考核辦法（試行）》、《南匯區(qū)學(xué)校安全、衛(wèi)生治理工作考核標(biāo)準(zhǔn)(試行)》、《南匯區(qū)學(xué)校安全、衛(wèi)生治理工作考核細(xì)則》，做好安全工作的總結(jié)、考核、評(píng)選工作，并將考核結(jié)果作為學(xué)校年度考核、主要領(lǐng)導(dǎo)年終考核的重要依據(jù)和衡量指標(biāo)之一。

篇（9）

二、工作要點(diǎn)：

1．進(jìn)一步落實(shí)安全工作責(zé)任制

教育局各職能部門的安全工作人員要明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)各類學(xué)校安全工作的服務(wù)和指導(dǎo)。要按照崗位要求，把工作人員履行職責(zé)的情況納入年度工作考核的主要內(nèi)容和作為責(zé)任追究的依據(jù)。繼續(xù)開展責(zé)任簽約工作，各級(jí)各類學(xué)校要落實(shí)校（園）長(zhǎng)是安全第一責(zé)任人的制度。明確分管副校（園）長(zhǎng)、班主任、任課教師、職工等在安全管理和教育方面的職責(zé)，落實(shí)“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰在崗，誰負(fù)責(zé)”的要求，使全體教職員工都承擔(dān)起校園安全管理和教育的責(zé)任。聘請(qǐng)學(xué)校校外法制副校長(zhǎng)，開展對(duì)學(xué)校師生的法制教育，參與學(xué)校的安全工作。

2．完善各類安全制度、專項(xiàng)預(yù)案

教育局將制訂12項(xiàng)安全管理制度、18項(xiàng)突發(fā)公共事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，編制下發(fā)《南匯區(qū)教育局安全工作實(shí)用手冊(cè)》。各級(jí)各類學(xué)校要根據(jù)學(xué)校實(shí)際，修訂完善各類安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案，建立健全突發(fā)公共事件的防范和處置機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的日常管理。

3．加強(qiáng)宣傳教育，提高安全管理水平

進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳和貫徹落實(shí)《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》和《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，做好即將印發(fā)的《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》的宣傳和培訓(xùn)工作。今年3月26日是第十二個(gè)“全國中小學(xué)生安全教育日”，主題為“強(qiáng)化安全管理，共建和諧校園”。各級(jí)各類學(xué)校要與公安機(jī)關(guān)、共青團(tuán)、少先隊(duì)等組織密切配合，圍繞主題，結(jié)合本校實(shí)際，組織開展以提高中小學(xué)生自護(hù)、自救、防災(zāi)、逃生能力為主題的教育活動(dòng)。要加強(qiáng)對(duì)青少年學(xué)生的法制宣傳教育，增強(qiáng)法制觀念，樹立良好的法律意識(shí)。充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)、校外法制輔導(dǎo)員、學(xué)校班主任等隊(duì)伍的作用，培養(yǎng)學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)，提高分辨是非的能力。要特別關(guān)愛學(xué)習(xí)困難學(xué)生、貧困家庭學(xué)生、農(nóng)民工子女以及心理上出現(xiàn)問題的學(xué)生，加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制的落實(shí)，及時(shí)化解個(gè)別師生間和學(xué)生間矛盾，避免因矛盾激化而引發(fā)傷害事故。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校食品、衛(wèi)生、飲食飲水、衛(wèi)生室等的安全管理。根據(jù)市教委、市食藥監(jiān)局的要求，積極推行食品衛(wèi)生知識(shí)進(jìn)課堂的相關(guān)工作。各級(jí)各類學(xué)校要開展應(yīng)急預(yù)案的教育與演練，提高全體教職工和學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。開展1～2次全區(qū)性的安全工作觀摩活動(dòng)，重點(diǎn)突出兩個(gè)方面，一是學(xué)校安全教育，二是應(yīng)急預(yù)案演練。要組織好各級(jí)各類安全培訓(xùn)，不斷提高教育局各職能部門有關(guān)人員、學(xué)校管理人員的安全意識(shí)和管理水平。各級(jí)各類學(xué)校要抓好教職工的安全教育培訓(xùn)，使教職工盡快掌握安全教育與管理的基本知識(shí)，能運(yùn)用有關(guān)安全方面的法律法規(guī)和要求去開展學(xué)校安全工作。對(duì)有特殊要求的崗位，堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的原則，做到持證安全操作。要指導(dǎo)學(xué)校用好、填好《學(xué)校安全工作臺(tái)帳》，并開展評(píng)比。

4．認(rèn)真做好學(xué)校及周邊安全檢查工作

要繼續(xù)加強(qiáng)與公安、工商、城監(jiān)、食藥監(jiān)、文化等部門的聯(lián)系，密切配合，齊抓共管，共同做好中小學(xué)安全檢查工作。會(huì)同公安在學(xué)校門口及周邊安裝監(jiān)控系統(tǒng)，有效防范校園周邊安全事故的發(fā)生。重視發(fā)揮學(xué)校人防、技防和物防的綜合功能，加強(qiáng)安全工作的責(zé)任制。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校食堂、衛(wèi)生室的督查，防止食物中毒及傳染病事件的發(fā)生。要加強(qiáng)對(duì)校車的管理，嚴(yán)格執(zhí)行“校車證”制度，繼續(xù)抓好學(xué)生上下學(xué)接送車輛的排查整治工作，重點(diǎn)整治未辦理校車證的車輛、非法營運(yùn)客車接送學(xué)生上下學(xué)問題及車輛“超載、超速”問題。要配合做好“自有校車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)”工作，落實(shí)市政府實(shí)事項(xiàng)目。要做好消防

等檢查工作，消除安全隱患。要在區(qū)綜治委的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)周邊的協(xié)調(diào)下，與公安、工商、城監(jiān)、食藥監(jiān)、文化等部門做好學(xué)校周邊環(huán)境的整治工作，進(jìn)一步凈化學(xué)校周邊環(huán)境。要積極配合當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，貫徹落實(shí)《公安機(jī)關(guān)維護(hù)校園及周邊治安秩序八條措施》和教育部《關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)安全工作六條措施》。要重點(diǎn)加強(qiáng)寄宿制學(xué)校、農(nóng)民工子女學(xué)校安全工作。做好農(nóng)民工子女學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)民工子女學(xué)校食堂、廁所、消防等設(shè)施和條件。要指導(dǎo)農(nóng)民工子女學(xué)校認(rèn)真落實(shí)《上海市教育委員會(huì)等五單位關(guān)于進(jìn)一步做好進(jìn)城務(wù)工就業(yè)農(nóng)民子女學(xué)校安全管理工作的意見》的各項(xiàng)要求。

5．扎實(shí)推進(jìn)安全文明校園創(chuàng)建工作

要深入開展安全文明校園創(chuàng)建活動(dòng)，做好第二輪上海市安全文明校園評(píng)估、申報(bào)工作。要以創(chuàng)建安全文明校園為抓手，組織開展安全文明校園創(chuàng)建工作經(jīng)驗(yàn)交流，切實(shí)推動(dòng)和加強(qiáng)學(xué)校安全管理和教育工作。

6．做好安全生產(chǎn)檢查、指導(dǎo)工作

要強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)制度，建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。要加強(qiáng)校舍、設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)，確實(shí)保障安全使用，遇重大險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門。要加強(qiáng)企業(yè)日常安全管理，組織階段性專項(xiàng)安全檢查。要繼續(xù)做好教育系統(tǒng)閑置房、場(chǎng)所租賃專項(xiàng)整治工作，加大對(duì)安全隱患的整治力度，營造安全生產(chǎn)氛圍，防止事故的發(fā)生。要做好校辦企業(yè)廠長(zhǎng)（經(jīng)理）、安全干部、職工的安全知識(shí)培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)工作，填寫好職工安全生產(chǎn)三級(jí)教育卡，簽約好職工安全生產(chǎn)責(zé)任承諾書。特殊工種操作人員必須持證上崗，對(duì)特種設(shè)備做好維修保養(yǎng)工作。

篇（10）

1山區(qū)公路發(fā)展概況

公路是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通要求的客觀反映，是構(gòu)筑交通現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。云南地處西南邊陲，是一個(gè)高原山嶺的省份，山嶺區(qū)約占云南土地面積的90%，地形山高谷深，水流湍急，也是著名的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）所在之區(qū)，地形顯得十分的復(fù)雜。截止2005年底，我省公路通車?yán)锍踢_(dá)18.4萬公里，高速公路里程達(dá)1800多公里，對(duì)于實(shí)現(xiàn)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)合作，以及融入東盟自由貿(mào)易區(qū)等方面，都有十分重要的意義。

2公路環(huán)境保護(hù)的重要性

環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)及景觀協(xié)調(diào)是這一基本國策的主要組成部分。以前我國公路交通發(fā)展的瓶頸主要起作用的是經(jīng)濟(jì)因素，以“經(jīng)濟(jì)為主”的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想不利于公路交通的持續(xù)、快速發(fā)展，且會(huì)導(dǎo)致公路建設(shè)成套技術(shù)的發(fā)展相對(duì)滯后。公路逐步進(jìn)入山區(qū)后隨著道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)逐步提高和地形地質(zhì)條件的更加復(fù)雜，由于對(duì)環(huán)境危害的認(rèn)識(shí)不足，建設(shè)指導(dǎo)思想仍保持“經(jīng)濟(jì)思維”的慣性，未能隨著建設(shè)條件的改變及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。20世紀(jì)八十年代全國水土沖刷流失面積達(dá)367萬km2，占國土總面積的38%。八十年代平均全國每年新增的水土沖刷流失面積達(dá)1.5萬km2，九十年代雖然加強(qiáng)了水土保持執(zhí)法力度，每年新增的水土沖刷流失面積仍達(dá)1萬km2。目前我國相當(dāng)?shù)牡貐^(qū)水土沖刷流失在加劇，邊治理、邊破壞，先治理、后破壞，一方面治理，多方面破壞的現(xiàn)象較為普遍，處于局部治理，整體加劇的狀況，水土沖刷流失已成為中國的頭號(hào)環(huán)境問題。另外山區(qū)公路建設(shè)從生態(tài)的觀點(diǎn)來看，至少造成了三方面的負(fù)面影響，一是自然特征的喪失，直接造成了野生動(dòng)物、野生動(dòng)物棲息地、地質(zhì)暴露帶或一個(gè)地貌特征的喪失。二是水文條件的變化，地上、地下水流與數(shù)量發(fā)生變化，進(jìn)而影響公路邊基甚至較近區(qū)域的動(dòng)、植物，并產(chǎn)生水污染和地下水位的變化。三是對(duì)野生動(dòng)物的其它影響，公路對(duì)哺乳、爬行、不會(huì)飛的動(dòng)物來說，始終形成了一個(gè)障礙帶，阻斷了它們之間的大量往來。總之，山區(qū)水文等自然條件及自身技術(shù)指標(biāo)的限制，對(duì)所經(jīng)過地區(qū)的土地將不可避免地占用和分隔，施工中的大量挖填方也可能引起土體移動(dòng)、變形和破壞，造成植被破壞及水土沖刷流失。公路建設(shè)引起的環(huán)境破壞一般可分為以下幾方面，一是生態(tài)破壞，主要表現(xiàn)為水土沖刷流失、植被破壞與減少、占用耕地、動(dòng)植物棲息地破壞及占用等；二是大氣污染，主要一有現(xiàn)為粉塵污染、機(jī)械尾氣污染及氮化合物污染等；三是噪氣污染，主要表現(xiàn)為施工噪聲和交通噪聲的污染；四是水源污染，路面徑流水的污染及車輛所帶來和排放的各種有害物質(zhì)對(duì)公路附近水流的污染；五為固體廢棄物污染，指在公路附近棄放的各種生活垃圾污染，特別是塑料生活垃圾，其很難降解腐蝕掉，它會(huì)引起土地的硬化，對(duì)環(huán)境影響特別嚴(yán)重。因公路環(huán)境保護(hù)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到公路工程的各個(gè)專業(yè)，只有公路環(huán)境保護(hù)與公路建設(shè)兩者共同協(xié)調(diào)發(fā)展，才能創(chuàng)造出最好、最高的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益及人文和諧。因此，公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)貫徹保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理的原則，并結(jié)合最優(yōu)工程設(shè)計(jì)開發(fā)利用環(huán)境，盡可能地改善和提高公路環(huán)境保護(hù)質(zhì)量，最終達(dá)到公路與周邊環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

3公路防護(hù)沖刷的處治措施

由于公路是線性工程，它在施工中對(duì)地面擾動(dòng)類型多，山體高處要開挖、削坡、修隧道，低處要填高、溝河道處要架橋，有的河流要改道等，故它對(duì)原來的自然環(huán)境干擾是相當(dāng)大的。公路施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，棄土、棄石、棄渣數(shù)量巨大，在雨季時(shí)水土沖刷流失嚴(yán)重，會(huì)給公路周邊自然環(huán)境帶來巨大的污染，故公路建設(shè)要防治水土沖刷流失，保持改良與合理利用山區(qū)水土資源，維護(hù)和提高土地生產(chǎn)力，以利于充分發(fā)揮水土資源的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，建立良好的公路周邊生態(tài)環(huán)境。因此，對(duì)于山區(qū)公路的沖刷防護(hù)處治措施應(yīng)該從公路排水工程，綠化防護(hù)工程，路基支擋防護(hù)工程，橋涵工程四個(gè)主要方面進(jìn)行著手，把我們所修建的公路建設(shè)成一條真正的人文環(huán)保生態(tài)路。

3.1排水工程

水是危害公路的主要自然因素，公路沖刷、沉隱、坍塌都不同程度地與土地表水及地下水的沖刷、侵蝕有關(guān)。穩(wěn)固的路基對(duì)保證公路的使用性能和使用壽命具有十分重要的意義，故在公路設(shè)計(jì)施工中，應(yīng)對(duì)排水工程的重要性給予高度的重視。

公路排水工程設(shè)計(jì)施工包括了地表排水和地下排水兩大部分。設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件進(jìn)行綜合考慮、布局，各排水工程設(shè)施相互銜接配合，使水迅速排出公路范圍外，地表排水設(shè)施主要包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池，油水分離池、排水泵站等，應(yīng)結(jié)合地形和天然水系進(jìn)行布設(shè)，并做好進(jìn)出口位置的選擇與處理，防止出現(xiàn)堵塞、溢流、滲漏、淤積、沖刷及凍結(jié)等現(xiàn)象，主要排出公路范圍內(nèi)的地表徑流、地表積水、邊坡雨水及鄰近地帶影響路基穩(wěn)定的地表水。地下排水設(shè)施主要包括暗溝、滲溝、滲水隧道、滲井、仰斜式排水孔、檢查疏通井等，其設(shè)施的類型、位置及尺寸應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文條件確定，并與地表排水設(shè)施相協(xié)調(diào)，排出流向路基的地下水或降低地下水位。

3.2綠化防護(hù)工程

公路周邊的綠化一般采用種草、鋪草皮、植樹三種基本形式。為了改善公路兩側(cè)景觀生態(tài)環(huán)境及防止水土沖刷流失，公路全線路塹邊坡、路堤邊坡、分車帶、中央分隔帶范圍、土路肩、碎落臺(tái)、反壓車道、隔離區(qū)、互通立交區(qū)、隧道進(jìn)出口處、收費(fèi)站、生活服務(wù)區(qū)以及取、棄土場(chǎng)等都應(yīng)進(jìn)行綠美化工程。在公路及公路周邊范圍內(nèi)，無論采用哪一種綠化防護(hù)措施，其最終目的都是美化公路周邊環(huán)境與減小水土沖刷流失的目的。

3.3路基支擋防護(hù)工程

公路路基支擋防護(hù)工程是保證路基穩(wěn)定，防止水土沖刷流失，改善環(huán)境景觀和保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。對(duì)于沿河山區(qū)公路，路基一般采用植物防護(hù)、漿砌或砼防護(hù)、拋石、石籠、土工膜袋、丁壩、順壩、攔砂壩、浸水擋土墻等形式，在公路支擋防護(hù)工程中，擋土墻也是一種使用較為普遍的防護(hù)處治措施之一，它包括了重力式擋土墻、加筋擋土墻、扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋擋土墻、樁板式擋土墻等幾中，其主要作用都是起到支擋土體、，防止水土沖刷流失等。路基支擋防護(hù)工程要根據(jù)實(shí)際的地形、水文、地質(zhì)等條件因地制宜地設(shè)計(jì)與施工，不僅能起到保護(hù)路基穩(wěn)定的作用，還能給公路周邊環(huán)境起到錦上添花的作用。

3.4橋涵工程