《國際航空》雜志審稿周期為預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網(wǎng):許多雜志會(huì)在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗(yàn)分享:可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)上,搜索雜志的名稱,其中通常會(huì)提到從投稿到收到審稿意見的時(shí)間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章:隨機(jī)選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期,通過計(jì)算時(shí)間間隔,能對(duì)該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗(yàn)分享,可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《國際航空》雜志創(chuàng)刊于1956年,是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊,該雜志為月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行,國內(nèi)刊號(hào)為CN 11-1796/V,國際刊號(hào)為ISSN 1000-4009,雜志社位于北京市朝陽區(qū)京順路5號(hào)曙光大廈C座4層。
該雜志的辦刊宗旨是反映航空改革與發(fā)展的最新成果,探索航空規(guī)律,為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性和探索性等特點(diǎn),主要欄目包括俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會(huì)報(bào)道、民用航空、直升機(jī)、航空工業(yè)、工程技術(shù)等。
《國際航空》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1956年,公開發(fā)行的1956雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:熱點(diǎn)追蹤、航空運(yùn)輸、空中力量、航空工業(yè)、機(jī)型發(fā)展、航空電子、推進(jìn)技術(shù)等。
《國際航空》雜志讀者對(duì)象為航空工業(yè)、軍隊(duì)航空兵種、民航的各級(jí)管理人員、從事科研、生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)人員、高等院校師生及方大航空愛好者。
國際航空雜志發(fā)文分析
國際航空主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 628 | 航空;飛機(jī);空軍;美國空軍;飛行 |
中國民航管理干部學(xué)院 | 155 | 航空;民航;空運(yùn);航空運(yùn)輸;機(jī)場(chǎng) |
中航工業(yè)發(fā)展研究中心 | 140 | 航空;發(fā)動(dòng)機(jī);飛機(jī);戰(zhàn)斗機(jī);直升 |
《國際航空》編輯部 | 117 | 航空;飛機(jī);國航;直升;直升機(jī) |
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 32 | 航空;航空工業(yè);飛機(jī);導(dǎo)彈;直升 |
中國航發(fā)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 | 30 | 發(fā)動(dòng)機(jī);航空;電推進(jìn);飛機(jī);飛行 |
中國民航大學(xué) | 24 | 機(jī)場(chǎng);航空;民航;飛行;飛行員 |
北京航空航天大學(xué) | 23 | 航空;飛行;民航;飛行員;飛機(jī) |
上海航空工業(yè)(集團(tuán)) 有限公司 | 23 | 飛機(jī);航空;波音;供應(yīng)鏈;制造商 |
成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 22 | 國防;戰(zhàn)斗機(jī);美國空軍;空軍;國防預(yù)算 |
國際航空主要資助項(xiàng)目分析
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 3 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 1 |
國家自然科學(xué)基金 | 1 |