主管單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
國(guó)際刊號(hào):1000-4009
復(fù)合影響因子:--
全年訂價(jià):¥ 640.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-1796/V
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1956年
綜合影響因子:0.02
《國(guó)際航空》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1956年,公開(kāi)發(fā)行的1956雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:熱點(diǎn)追蹤、航空運(yùn)輸、空中力量、航空工業(yè)、機(jī)型發(fā)展、航空電子、推進(jìn)技術(shù)等。
《國(guó)際航空》雜志讀者對(duì)象為航空工業(yè)、軍隊(duì)航空兵種、民航的各級(jí)管理人員、從事科研、生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)人員、高等院校師生及方大航空愛(ài)好者。
(1)中文題名不超過(guò)20個(gè)漢字,不使用副題名,英文題名應(yīng)與中文題名含義相一致。
(2)文稿須附中文摘要,中文須內(nèi)容一致。中文摘要字?jǐn)?shù)控制在100~150字,英文摘要字?jǐn)?shù)少于100字。摘要中不得引用參考文獻(xiàn)。
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國(guó)際航空是一本由中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 628 | 航空;飛機(jī);空軍;美國(guó)空軍;飛行 |
中國(guó)民航管理干部學(xué)院 | 155 | 航空;民航;空運(yùn);航空運(yùn)輸;機(jī)場(chǎng) |
中航工業(yè)發(fā)展研究中心 | 140 | 航空;發(fā)動(dòng)機(jī);飛機(jī);戰(zhàn)斗機(jī);直升 |
《國(guó)際航空》編輯部 | 117 | 航空;飛機(jī);國(guó)航;直升;直升機(jī) |
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 32 | 航空;航空工業(yè);飛機(jī);導(dǎo)彈;直升 |
中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 | 30 | 發(fā)動(dòng)機(jī);航空;電推進(jìn);飛機(jī);飛行 |
中國(guó)民航大學(xué) | 24 | 機(jī)場(chǎng);航空;民航;飛行;飛行員 |
北京航空航天大學(xué) | 23 | 航空;飛行;民航;飛行員;飛機(jī) |
上海航空工業(yè)(集團(tuán)) 有限公司 | 23 | 飛機(jī);航空;波音;供應(yīng)鏈;制造商 |
成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 22 | 國(guó)防;戰(zhàn)斗機(jī);美國(guó)空軍;空軍;國(guó)防預(yù)算 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 3 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 1 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
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今年12月投的稿,后給出審稿意見(jiàn),讓其小修,審稿人還是很負(fù)責(zé)的,然后上傳修改稿,等了半個(gè)月副主編給出意見(jiàn)也是小修,之后沒(méi)有聯(lián)系編輯,直到1月中下旬聯(lián)系編輯得知被接受,不過(guò)值得。希望各位借鑒
國(guó)際航空審稿速度快,快得讓我想不到,哈哈。另外編輯很熱心,每次和他們交流過(guò)后,我都感覺(jué)很開(kāi)心;專家意見(jiàn)很中肯,我能從中學(xué)到很多。希望給后面投稿的一個(gè)參考。
在今年的11月13號(hào)投稿,在12月中旬終于等到了結(jié)果,給出最后正式的錄用通知呢!這個(gè)期間非常感謝國(guó)際航空里面的一個(gè)編輯,真的是非常耐心而且熱心的一個(gè)人,我想給他32個(gè)贊!
投稿后半個(gè)月給出審稿意見(jiàn),小修,審稿人很負(fù)責(zé),然后上傳修改稿,等了幾天副主編給出意見(jiàn)也是小修,之后沒(méi)有聯(lián)系編輯,直到這個(gè)月聯(lián)系編輯得知被接受,希望各位借鑒。
這是一本好書(shū),是一本緩緩道來(lái),寫(xiě)入你我心底的好書(shū);這是一本好書(shū),是一本真情實(shí)感,讓人有所思考的好書(shū)。與書(shū)為伍,什么時(shí)間都不晚。
在學(xué)術(shù)之家買(mǎi)價(jià)格就是便宜些。書(shū)外觀看起來(lái)很舒服,里面文章也很喜歡,客服服務(wù)滿意,物流給力,到貨及時(shí)??锾厣r明,風(fēng)格獨(dú)特,深受讀者喜愛(ài),是一本很好的雜志,值得一讀,不錯(cuò)不錯(cuò)。
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我簡(jiǎn)單說(shuō)一下,先是投稿,第二天收到初審?fù)ㄟ^(guò)的通知,會(huì)有一個(gè)責(zé)編來(lái)負(fù)責(zé)你的稿件,大概25天左右的外審時(shí)間,不過(guò)實(shí)際上只用了20天吧,有課題,責(zé)編在處理稿件過(guò)程也很負(fù)責(zé)。很開(kāi)心!
國(guó)際航空雜志的教授人非常的nice,工作很負(fù)責(zé)認(rèn)真,這個(gè)期刊個(gè)人感覺(jué)只要你的文章符合期刊的調(diào)調(diào),文章寫(xiě)得只要不是太差,一般都會(huì)給修改的機(jī)會(huì)。
國(guó)際航空雜志還是很給力的,主要是前期的修改比較麻煩,估計(jì)是語(yǔ)言功底太差勁了,修了三次,最后一次都跟第一次投的時(shí)候差距太大了,只要文章有新意,一般都會(huì)給機(jī)會(huì)的,審稿人提了一個(gè)意見(jiàn),很是中肯有價(jià)值,自己按照意思又加了兩句討論還是對(duì)文章提升比較大??傮w上,文章有新意還是比較容易接受的。期刊還是很贊的
初審很快,不到一個(gè)月就通知錄用了,已見(jiàn)刊??偟脕?lái)說(shuō)在雜志里屬于比較好中的一本雜志,并且不怎么排外,審稿,投稿流程超簡(jiǎn)單,沒(méi)那么多繁雜的程序。
國(guó)際航空審稿周期快 投稿到錄用中間經(jīng)歷一次修改,共用時(shí)1.5個(gè)月。編輯非常負(fù)責(zé)任,后期幫助修改了格式及文章細(xì)節(jié)。編輯老師非常認(rèn)真,審稿速度快,外審專家意見(jiàn)中肯。感覺(jué)非常好!
好的期刊對(duì)文章創(chuàng)新性要求還是比較高的,編輯態(tài)度很好,雖已被拒,還是怪自己寫(xiě)的不夠好,根據(jù)審稿專家意見(jiàn)修改,準(zhǔn)備投其他期刊。稿件處理速度還是很快的。
我們投稿兩篇國(guó)際航空,都接收了,速度也很快,從投稿到見(jiàn)刊不到四個(gè)月的時(shí)間。感覺(jué)還可以,都是三個(gè)審稿人,意見(jiàn)提的也比較多,好好的修改就可以。所以說(shuō)稿件命中率我也不好選擇,就只好參考大家的意見(jiàn)選中等了。
審稿速度2個(gè)字---神速!周五投的,周二給修改意見(jiàn)。修改意見(jiàn)沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的,都是些格式問(wèn)題。我想問(wèn)的是,給了修改意見(jiàn)了,是不是就意味著錄用了?問(wèn)題好像很弱智,但我要問(wèn)清楚,怎么聽(tīng)編輯說(shuō)的讓人感覺(jué)很懸。
審稿慢,且不能在投稿系統(tǒng)查看結(jié)果,投了一篇文章,外審了3個(gè)月,之后發(fā)了幾個(gè)郵件才查詢到結(jié)果,直接被拒,不說(shuō)任何原因。囧啊。
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