序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇市政橋梁工程施工技術(shù)研究范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

1引言

市政橋梁施工過程中比較常見的是后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)和先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，相比較而言，后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)因所需張拉設(shè)備簡單，可以進(jìn)行曲線配筋，所以在實(shí)際施工過程中，較多采取后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)。本文對后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)論述。

2后張法預(yù)應(yīng)力概述

2.1后張法預(yù)應(yīng)力的涵義

后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在施工的過程中先澆筑混凝土，待強(qiáng)度滿足施工設(shè)計(jì)要求的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材，形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工技術(shù)[1]。采用后張法力施工技術(shù)，不但可以有效提高施工效率，建造出質(zhì)量卓越的橋梁，而且可以保證橋梁的性能，增加橋梁的防腐能力，使橋梁具有無收縮、充盈度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)[2]。后張法力施工技術(shù)已有半個(gè)世紀(jì)的歷史，其工藝不斷成熟完善，提高了橋梁工程的質(zhì)量和效率，而且在其他工程領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。2.2后張法預(yù)應(yīng)力的施工特點(diǎn)

后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的主要特點(diǎn)可歸納為3個(gè)方面：（1）減少施工材料的損耗，后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工過程中可以減少不必要的材料浪費(fèi)；（2）構(gòu)件形式的尺寸長度標(biāo)準(zhǔn)，便于施工的整體化和規(guī)范化，加快施工進(jìn)度；（3）不受季節(jié)等外在因素的影響，運(yùn)用后張法可以實(shí)現(xiàn)上下部同時(shí)施工的效果，有效縮短了橋梁工程的施工工期。也正因?yàn)榫邆淞诉@些特點(diǎn)，使得后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國橋梁和公路建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的使用可按照步驟進(jìn)行：首先進(jìn)行支架基礎(chǔ)施工，搭設(shè)支架，在支架上進(jìn)行底腹模板安裝，然后進(jìn)行底腹模板鋼筋安裝，安裝、定位波紋管，澆筑混凝土，安裝頂模，安裝頂翼板鋼筋，接著進(jìn)行第二次混凝土澆筑，之后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，鋼絞線編束、穿束，預(yù)應(yīng)力張拉，封錨，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)（不少于10d），最后進(jìn)行模板支架拆除[3]。預(yù)應(yīng)力箱梁關(guān)系到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的受力和安全，同時(shí)也是影響整個(gè)施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。箱梁的安裝是在支架搭建好的基礎(chǔ)上展開的，安裝箱梁模板，安裝時(shí)需要保持模板的垂直和平整。鋼筋綁扎箱梁時(shí)，為保證孔道圓順，應(yīng)采用軌道筋固定法。

3后張法預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

橋梁的施工質(zhì)量是保證交通行業(yè)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是橋梁工程建設(shè)的重中之重。在進(jìn)行橋梁施工作業(yè)時(shí)，后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用的好壞，直接關(guān)系到橋梁的質(zhì)量和使用年限。因此，科學(xué)地運(yùn)用后張法力進(jìn)行橋梁建設(shè)尤為重要。本文重點(diǎn)介紹后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

3.1預(yù)應(yīng)力孔道施工技術(shù)

預(yù)張法力技術(shù)需在橋梁的混凝土中留有預(yù)應(yīng)力孔道，在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力孔道采取預(yù)埋金屬波紋管的方式來實(shí)現(xiàn)，金屬管厚度小于0.3mm，金屬波紋管外面需澆筑混凝土，內(nèi)部進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋穿[4]。筋穿操作可先于澆筑混凝土，也可在澆筑混凝土之后完成，先筋穿操作簡單，但孔內(nèi)部容易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，后筋穿操作困難，但可以直接清洗孔內(nèi)部，經(jīng)過壓漿處理更能保證鋼筋的使用壽命。

3.2鋼筋、鋼絞線的施工作業(yè)

鋼梁與鋼筋的安裝需要分次進(jìn)行，底模安裝完成后，需將底板與腹板及時(shí)進(jìn)行捆扎，在此基礎(chǔ)上澆筑混凝土。頂板和翼板的鋼筋捆扎作業(yè)也是在頂板和翼板底膜安裝好后方可執(zhí)行，模板需采用厚度為2cm的竹膠板。按照后張法的施工規(guī)范，完成以上施工操作后，可繼續(xù)進(jìn)行支座鋼墊板、防撞欄預(yù)埋鋼筋的安裝工作，以保證整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)耐用。澆筑混凝土后3d，才可以進(jìn)行穿束工作，穿束鋼絞線時(shí)，需要在波紋管兩頭出口位置預(yù)留100cm的長度，方便進(jìn)行張拉作業(yè)。

3.3預(yù)應(yīng)力張拉，施工技術(shù)

橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉需采用專業(yè)的設(shè)備，在張拉前需嚴(yán)格對設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備可正常使用。通常情況下，預(yù)應(yīng)力控制參數(shù)主要取決于油表讀數(shù)和鋼絞線伸長值，以此來控制張拉設(shè)備的力度和時(shí)間，壓力表直徑約為180mm，整體精度在1.5級以上，施工時(shí)兩端進(jìn)行牽拉，每隔15min進(jìn)行1次。值得注意的是，在多次使用的情況下，千斤頂由于受力頻繁，缸內(nèi)摩擦系數(shù)出現(xiàn)變化，會(huì)造成油表靈敏度下降，從而影響施工質(zhì)量。因此，在進(jìn)行張拉操作時(shí)，需要做好積極的預(yù)警工作，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警采取積極的應(yīng)急措施，減少施工誤差，打造優(yōu)秀的橋梁工程。

3.4孔道灌漿施工

波紋管內(nèi)部在進(jìn)行筋穿后，為了保證鋼筋不受外界破壞發(fā)生腐蝕，需要進(jìn)行孔道的灌漿工作，不但能夠防止鋼筋生銹，還可以將鋼筋和混凝土巧妙地結(jié)合在一起，保證其完整性，避免出現(xiàn)橋梁裂紋。孔道灌漿采用的水泥需進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配，確保其符合橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉之后，緊接著完成孔道灌漿作業(yè)，可以最大限度地保證橋梁的結(jié)構(gòu)和性能，不會(huì)輕易發(fā)生變形的情況。

4結(jié)語

在橋梁工程的建設(shè)過程中，后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)被廣泛采用，其科學(xué)的施工理念，不但可以有效地保證橋梁的建造質(zhì)量，同時(shí)可以最大限度地縮短建造時(shí)間，節(jié)省了工程的資金投入，體現(xiàn)了集約型的發(fā)展戰(zhàn)略。在實(shí)際的操作過程中，嚴(yán)格按照后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作要求進(jìn)行施工，配備專業(yè)的工程人員進(jìn)行檢驗(yàn)，是建造放心工程的要求，也是確保橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】王鋒.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探究[J].門窗,2017(10):83-84.

【3】蒙永通.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析[J].中外企業(yè)家,2016(27):212+215.

【4】楊婷.市政橋梁工程中的后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝初探[J].居業(yè),2015(4):78-79.

作者:容之攀 易磊 單位:上海交通建設(shè)總承包有限公司