《新華航空》雜志的收稿方向主要包括：穿越、人物、視覺、視點(diǎn)、卷首、編讀、登機(jī)牌、觀察、廊橋、網(wǎng)生代、專題、特別企劃、封面解謎、地理、旅行、電影、讀書、書摘、專欄、海航寶貝、娛樂指南、游戲、資訊等。

該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了航空的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題，為航空工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。

《新華航空》雜志投稿要求

（1）來稿投寄滿三個(gè)月未接到本刊刊用通知，方可改投他處。本刊人力有限，來稿一律不退，請(qǐng)作者自留底稿。

（2）參考文獻(xiàn)采用尾注實(shí)引方式，凡是引用他人的觀點(diǎn)、理論及數(shù)據(jù)必須按順序標(biāo)注出來，文后的文獻(xiàn)排列順序與文中對(duì)應(yīng)。

（3）各級(jí)標(biāo)題均左頂格，采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)。一級(jí)標(biāo)題通常為“1”，二、三級(jí)標(biāo)題編號(hào)為“1. 1”,“1. 1. 1”……數(shù)字間用下圓點(diǎn)相隔,一般不采用四級(jí)標(biāo)題。 標(biāo)題末不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

（4）注釋放置于文后（尾注）。注釋序號(hào)用［1］，［2］，［3］……標(biāo)識(shí)，全文統(tǒng)一排序。正文中的注釋序號(hào)統(tǒng)一置于包含引文的句子（有時(shí)候也可能是詞或詞組）或段落標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后的右上角。

（5）作者個(gè)人信息，包括姓名、出生年月、籍貫、學(xué)位、職稱、現(xiàn)工作單位、主要職銜、主要研究方向和主要科研成果、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、傳真、E-mail等重要信息。

（6）采用第三人稱撰寫，不用“本文”等主語。考慮到我國讀者可參考中文原著資料，為節(jié)省篇幅，中文摘要可簡(jiǎn)略些(200字左右)，英文摘要?jiǎng)t相對(duì)具體些(400個(gè)實(shí)詞左右)。

（7）來稿若有基金項(xiàng)目或其他資金資助項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)敿?xì)列出基金或其他資金項(xiàng)目類型、名稱及編號(hào)，每篇來稿的基金項(xiàng)目或其他資金資助項(xiàng)目原則上不超過3個(gè)。

（8）引文標(biāo)示應(yīng)全文統(tǒng)一，采用方括號(hào)上標(biāo)的形式置于所引內(nèi)容最末句的右上角，引文編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字置于半角方括號(hào)中，如：“……模式[3]”。

（9）研究領(lǐng)域：本雜志專注于航空航天領(lǐng)域，研究范圍包括航空工業(yè)、飛行器設(shè)計(jì)、空中交通管理、航空航天工程等。歡迎廣大研究人員、學(xué)者、工程師等提交與本領(lǐng)域相關(guān)的研究論文、技術(shù)報(bào)告、案例分析等。

（10）語言表達(dá)：本雜志要求文章的語言表達(dá)簡(jiǎn)潔明了、流暢通順，避免使用過于口語化或非學(xué)術(shù)性的語言。同時(shí)，應(yīng)注意語法、拼寫、標(biāo)點(diǎn)等方面的錯(cuò)誤，保證文章整體結(jié)構(gòu)的清晰性和可讀性。

《新華航空》雜志是由中國新華航空有限責(zé)任公主管和中國新華航空有限責(zé)任公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，創(chuàng)刊于2001年，國內(nèi)刊號(hào)CN為11-4154/V，該雜志級(jí)別為省級(jí)期刊，預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。

該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，多次獲得國內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，如中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等。

在收錄方面，《新華航空》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，在航空領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力，是航空研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。