《水運(yùn)科學(xué)研究》雜志的收稿方向主要包括：論壇、港口規(guī)劃、設(shè)施與設(shè)備、機(jī)電工程與自動(dòng)化控制、現(xiàn)代物流與貸運(yùn)技術(shù)、航海史研究、國(guó)外水運(yùn)、新技術(shù)等。
該雜志收稿方向廣泛，涵蓋了交通的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題，為交通工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《水運(yùn)科學(xué)研究》雜志投稿要求
（1）不同單位的作者，應(yīng)在姓名右上角加注阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)，并在其工作單位名稱(chēng)之前加注與作者姓名序號(hào)相同的數(shù)字，各工作單位之間以分號(hào)隔開(kāi)。
（2）作者請(qǐng)自留底稿，1個(gè)月內(nèi)未收到采用通知可自行處理。因本刊人手有限，來(lái)稿恕不退還，請(qǐng)多諒解。
（3）正文層次標(biāo)題采用三級(jí)標(biāo)題（引言不編標(biāo)題），一律用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，如1、1.1、1.1.1、(1)、(2)、(3)……
（4）注釋采取腳注的方式。注釋與參考文獻(xiàn)的格式請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》（GB/T 7714-2015）。
（5）參考文獻(xiàn):依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)出。
《水運(yùn)科學(xué)研究》雜志是由交通部主管和交通部水運(yùn)科學(xué)研究所主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，創(chuàng)刊于1988年，該雜志級(jí)別為部級(jí)期刊，預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
水運(yùn)科學(xué)研究雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
水運(yùn)科學(xué)研究主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，如中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤(pán)版）全文收錄期刊等。
在收錄方面，《水運(yùn)科學(xué)研究》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，包括：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏、物理學(xué)、電技術(shù)、計(jì)算機(jī)及控制信息數(shù)據(jù)庫(kù)等，在交通領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力，是交通研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
水運(yùn)科學(xué)研究雜志發(fā)文分析
水運(yùn)科學(xué)研究主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
| 機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 南京水利科學(xué)研究院 | 251 | 泥沙；混凝土；船閘；石壩；模型試驗(yàn) |
| 河海大學(xué) | 38 | 滲流；電站；混凝土；值模擬；有限元 |
| 清華大學(xué) | 19 | 滲流；裂縫；巖體；油潤(rùn)滑；有限元 |
| 合肥工業(yè)大學(xué) | 7 | 水閘；水閘老化；起動(dòng)流速；冰塞；優(yōu)化設(shè)計(jì) |
| 中華人民共和國(guó)水利部 | 6 | 泥沙；值模擬；岳城水庫(kù)；渣場(chǎng)；乳液 |
| 西安理工大學(xué) | 4 | 濕陷性；穩(wěn)定流；顯微結(jié)構(gòu)；消能；消能工 |
| 浙江大學(xué) | 4 | 載力；地基；地基承載；地基承載力；雙重孔隙介質(zhì) |
| 揚(yáng)州大學(xué) | 4 | 泵站；優(yōu)化水力設(shè)計(jì)；運(yùn)行方式；輸沙；輸沙率 |
| 武漢水利電力大學(xué) | 4 | 有限元；有限元分析；有限元法；閘門(mén)；粘鋼 |
| 福州大學(xué) | 3 | 底孔；電廠；排水；排水口；裂縫 |
