《時(shí)代汽車》雜志的收稿方向主要包括:前沿探討、汽車教育、新能源汽車、汽車設(shè)計(jì)、制造與工藝、汽車零部件、汽車后市場(chǎng)、交通與安全等。
該雜志收稿方向廣泛,涵蓋了機(jī)械的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題,為機(jī)械工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《時(shí)代汽車》雜志投稿要求
(1)正文采用5號(hào)宋體,單倍行距,每一段落開頭空2個(gè)字距離。
(2)編輯部取舍稿件重在學(xué)術(shù)水平,力求具有真知灼見,發(fā)明創(chuàng)新,要求論據(jù)可靠,論證周密,語(yǔ)言通順,文字簡(jiǎn)練。
(3)作者姓名用楷體小四號(hào)字,居中。作者署名位于文章題目之下,如有多位作者,右上角用數(shù)字“1”“2”……標(biāo)注,單一作者不用標(biāo)注。
(4)來(lái)稿為基金資助項(xiàng)目請(qǐng)注明何種基金資助項(xiàng)目或課題(并附編號(hào))。
(5)參考文獻(xiàn)應(yīng)保持在5條及以上。參考文獻(xiàn)中的作者為1~3位時(shí)應(yīng)全部列出,多于3位時(shí)只寫前3位,后面加“,等”即可;多位作者之間用逗號(hào)“,”隔開,參考文獻(xiàn)的著錄項(xiàng)目要齊全,順序要規(guī)范。
《時(shí)代汽車》雜志是由湖北時(shí)代汽車有限公司主管和時(shí)代汽車主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,創(chuàng)刊于2004年,國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行,國(guó)際刊號(hào)ISSN為1672-9668,國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN為42-1738/TH,該雜志級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
時(shí)代汽車雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
時(shí)代汽車主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),如中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等。
在收錄方面,《時(shí)代汽車》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,包括:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,在機(jī)械領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力,是機(jī)械研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
時(shí)代汽車雜志發(fā)文分析
時(shí)代汽車主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 899 | 汽車;車型;車身;發(fā)動(dòng)機(jī);電動(dòng) |
《時(shí)代汽車》編輯部 | 503 | 汽車;車展;車行;汽車行業(yè);能源 |
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 | 224 | 汽車;能源;新能源;電池;能源汽車 |
浙江交通技師學(xué)院 | 97 | 教育;汽車;德育;班主;班主任 |
柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 78 | 課程;教學(xué);思政;鐵道;高職 |
上汽通用汽車有限公司 | 73 | 樣車;汽車;樣車試制;試制;整車 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 68 | 汽車;整車;汽車制造;車身;制造業(yè) |
吉利汽車研究院(寧波)有限公司 | 67 | 汽車;輕量;輕量化;車輛;駕駛 |
中國(guó)汽車工程研究院股份有限公... | 59 | 汽車;制動(dòng);電池;電動(dòng);電動(dòng)汽車 |
上汽大眾汽車有限公司 | 54 | 汽車;車身;車型;能源;白車身 |