《輕型汽車(chē)技術(shù)》雜志的收稿方向主要包括:技術(shù)縱橫、企業(yè)管理、科普論壇、學(xué)會(huì)之窗等。
該雜志收稿方向廣泛,涵蓋了工業(yè)的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題,為工業(yè)工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《輕型汽車(chē)技術(shù)》雜志投稿要求
(1)作者單位:?jiǎn)挝蝗Q(chēng),省市名(省會(huì)城市或直轄市只標(biāo)市)、郵政編碼。
(2)題目應(yīng)簡(jiǎn)明、確切,便于編制題錄、索引和檢索。一般不超過(guò)20個(gè)字。
(3)參考文獻(xiàn)為直接引用他人研究成果的說(shuō)明。文中序號(hào)應(yīng)按順序排列,并與文末參考文獻(xiàn)的序號(hào)對(duì)應(yīng),在文中標(biāo)明如[1]、[2]、[3]。如同一參考文獻(xiàn)在文中重復(fù)引用,則文中[1][2][3]順序不變,文末標(biāo)明。
(4)關(guān)鍵詞是反映論文主題概念的詞或詞組,關(guān)鍵詞前以“[關(guān)鍵詞]”作為標(biāo)識(shí);一般每篇可選3~8個(gè)。
(5)如文章獲得基金項(xiàng)目資助,請(qǐng)注明基金項(xiàng)目及編號(hào)。
《輕型汽車(chē)技術(shù)》雜志是由南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司;江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主管和南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司;江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,創(chuàng)刊于1973年,該雜志級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
輕型汽車(chē)技術(shù)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
輕型汽車(chē)技術(shù)主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),如中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等。
在收錄方面,《輕型汽車(chē)技術(shù)》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,包括:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等,在工業(yè)領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力,是工業(yè)研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
輕型汽車(chē)技術(shù)雜志發(fā)文分析
輕型汽車(chē)技術(shù)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
南京依維柯汽車(chē)有限公司 | 368 | 汽車(chē);輕型;商用車(chē);車(chē)身;客車(chē) |
武漢理工大學(xué) | 90 | 汽車(chē);電動(dòng);懸架;制動(dòng);仿真 |
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 | 73 | 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);優(yōu)化設(shè)計(jì);制動(dòng);油耗 |
南京汽車(chē)研究所 | 72 | 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);汽車(chē)發(fā)動(dòng);汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);柴油 |
東南大學(xué) | 56 | 汽車(chē);制動(dòng);電控;車(chē)身;有限元 |
上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公... | 55 | 汽車(chē);輕型;卡車(chē);整車(chē);商用車(chē) |
江蘇大學(xué) | 45 | 汽車(chē);電動(dòng);汽車(chē)工程;助力轉(zhuǎn)向;車(chē)輛 |
南京理工大學(xué) | 35 | 汽車(chē);制動(dòng);輕型;仿真;輕型汽車(chē) |
上海汽車(chē)技術(shù)中心 | 32 | 汽車(chē);轎車(chē);BOM;變速;車(chē)身 |
南京航空航天大學(xué) | 29 | 汽車(chē);仿真;客車(chē);變速;變速器 |