《汽車科技》雜志審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網(wǎng)：許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗(yàn)分享：可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章：隨機(jī)選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗(yàn)分享，可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《汽車科技》雜志創(chuàng)刊于1973年，是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊，該雜志為雙月刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN 42-1323/U，國際刊號為ISSN 1005-2550，雜志社位于湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)三路東合中心B座903室。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果，探索工業(yè)規(guī)律，為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性和探索性等特點(diǎn)，主要欄目包括優(yōu)秀科技論文、新車測評等。
《汽車科技》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1973年，公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：特稿、設(shè)計研究、試驗(yàn)測試、計算機(jī)應(yīng)用、設(shè)備工裝、管理、使用維修等。
《汽車科技》在汽車科技工作者當(dāng)中有較高的辨識度，是作者科研、晉級等方面重要的權(quán)威性依據(jù)，也是國內(nèi)外車企名家，企業(yè)科技、管理人員以及高校汽車專業(yè)人士的理論研究成果的重要平臺。
汽車科技雜志發(fā)文分析
汽車科技主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 東風(fēng)汽車公司 | 654 | 汽車；發(fā)動機(jī)；計算機(jī)；越野；汽車工業(yè) |
| 東風(fēng)汽車有限公司 | 229 | 汽車；發(fā)動機(jī)；商用車；客車；柴油 |
| 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 | 172 | 汽車；發(fā)動機(jī)；企業(yè)；汽車工業(yè)；車工 |
| 合肥工業(yè)大學(xué) | 136 | 汽車；有限元；仿真；模態(tài)；模態(tài)分析 |
| 武漢理工大學(xué) | 122 | 汽車；客車；發(fā)動機(jī)；電動；仿真 |
| 國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 | 89 | 汽車；變速；變速箱；乘用車；手動變速 |
| 東風(fēng)汽車工程研究院 | 83 | 汽車；發(fā)動機(jī)；汽車發(fā)動；汽車發(fā)動機(jī)；彈簧 |
| 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 | 82 | 汽車；越野；電池；發(fā)動機(jī)；車型 |
| 華中科技大學(xué) | 82 | 汽車；發(fā)動機(jī)；電動；汽車發(fā)動；汽車發(fā)動機(jī) |
| 同濟(jì)大學(xué) | 59 | 汽車；發(fā)動機(jī)；電池；燃料電池；轎車 |
汽車科技主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國家自然科學(xué)基金 | 47 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 41 |
| 湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目 | 9 |
| 安徽省自然科學(xué)基金 | 6 |
| 國家科技支撐計劃 | 6 |
| 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金 | 6 |
| 湖北省自然科學(xué)基金 | 5 |
| 國家科技重大專項 | 3 |
| 浙江省科技計劃項目 | 3 |
| 湖南省教育廳重點(diǎn)項目 | 3 |
