《汽車工程學報》雜志審稿周期為預計1-3個月。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網(wǎng):許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享:可以在一些相關(guān)的學術(shù)交流平臺上,搜索雜志的名稱,其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章:隨機選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期,通過計算時間間隔,能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認識。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享,可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《汽車工程學報》雜志創(chuàng)刊于2011年,是由中國汽車工程研究院股份有限公司主管的學術(shù)理論期刊,該雜志為雙月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行,國內(nèi)刊號為CN 50-1206/U,國際刊號為ISSN 2095-1469,雜志社位于重慶市北部新區(qū)金渝大道9號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,探索工業(yè)規(guī)律,為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學服務。其內(nèi)容突出理論性、學術(shù)性、實用性和探索性等特點,主要欄目包括綜述展望、研究開發(fā)、設計計算、試驗測試、材料工藝設備、節(jié)能排放、安全碰撞等。
《汽車工程學報》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于2011年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設置有:綜述展望、研究開發(fā)、設計計算、試驗測試、材料工藝設備、節(jié)能排放、安全碰撞等。
《汽車工程學報》組建陣容強大的期刊編委會和專業(yè)的編輯部,打造一本能較快速發(fā)表汽車工程領(lǐng)域里的高水平學術(shù)論文,能盡早被美國《工程索引》(EI)和美國《科學引文索引》(SCI)等收錄,能迅速反映國內(nèi)外汽車工程技術(shù)人員科技成果的高水平的學術(shù)期刊。
汽車工程學報雜志發(fā)文分析
汽車工程學報主要機構(gòu)發(fā)文分析
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
同濟大學 | 90 | 汽車;電池;燃料電池;仿真;發(fā)動機 |
中國汽車工程研究院 | 76 | 汽車;電動;電動汽車;混合動力;發(fā)動機 |
重慶大學 | 62 | 汽車;制動;發(fā)動機;電池;有限元 |
武漢理工大學 | 59 | 汽車;電池;電動;燃料電池;汽車工業(yè) |
中國汽車技術(shù)研究中心 | 56 | 汽車;車工;汽車工業(yè);汽車行業(yè);客車 |
合肥工業(yè)大學 | 55 | 汽車;電動;電動汽車;混合動力;仿真 |
湖南大學 | 52 | 汽車;有限元;電動;電動汽車;行人 |
北京理工大學 | 50 | 汽車;電動;懸架;油氣懸架;賽車 |
中國汽車工程研究院股份有限公... | 49 | 汽車;駕駛;能源;能源汽車;網(wǎng)聯(lián) |
江蘇大學 | 38 | 汽車;動力汽車;混合動力;混合動力汽車;懸架 |
汽車工程學報主要資助項目分析
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 213 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 60 |
國家科技支撐計劃 | 24 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 16 |
湖南省自然科學基金 | 13 |
中國博士后科學基金 | 11 |
重慶市自然科學基金 | 10 |
國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 9 |
江蘇省自然科學基金 | 9 |
國際科技合作與交流專項項目 | 9 |