主管單位:江蘇省教育廳
主辦單位:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
國際刊號(hào):1671-9891
復(fù)合影響因子:0.3
全年訂價(jià):¥ 132.00
國內(nèi)刊號(hào):32-1686/Z
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2002年
綜合影響因子:0.11469999700785
《南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于2002年,公開發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:航??萍?、人文科學(xué)、機(jī)電工程、交通運(yùn)輸管理、教育研究等。
《南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》是《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫》源刊,是《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》、《萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中文電子期刊服務(wù)——思博網(wǎng)》等全文收錄期刊。
《南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》現(xiàn)已更名為《江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》。
(1)論文作者不得再許可他人以任何形式使用,但論文作者本人可以在其后繼的作品中引用(或翻譯)該論文中部分內(nèi)容或?qū)⑵鋮R編在論文作者非期刊類的文集中。
(2)參考文獻(xiàn)以作者親自閱讀的近期公開發(fā)表的文獻(xiàn)為準(zhǔn)(內(nèi)部資料、待發(fā)表等不得列入),論著類文稿的參考文獻(xiàn)不超過10條,綜述類文稿的參考文獻(xiàn)不超過30條,其他類文稿的參考文獻(xiàn)不超過5條。
(3)聯(lián)系方式應(yīng)包括郵政編碼、通訊地址、電話、電子信箱。
(4)前言須簡要介紹論文的寫作背景和目的,說明論文研究的熱點(diǎn)及存在的問題,點(diǎn)明主題的理論依據(jù)、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)、研究方法及結(jié)果,應(yīng)言簡意賅、重點(diǎn)突出。引言內(nèi)容應(yīng)避免與摘要和結(jié)論雷同。
(5)如論文為國家、省、部級(jí)科研資助項(xiàng)目,應(yīng)注明資助項(xiàng)目編號(hào)。
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)是一本由南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的季刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 1084 | 高職;教學(xué);院校;教育;高職院校 |
南通大學(xué) | 99 | 高校;教學(xué);教育;大學(xué)生;文化 |
江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 58 | 高職;船舶;教育;教學(xué);院校 |
南通職業(yè)大學(xué) | 46 | 教學(xué);高職;高校;教育;課程 |
江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 39 | 高職;教育;高校;院校;高職院校 |
上海海事大學(xué) | 36 | 船舶;層次分析;航運(yùn);合同;層次分析法 |
南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 36 | 高職;院校;教育;高職院校;教學(xué) |
江蘇科技大學(xué) | 29 | 船舶;柴油機(jī);船體;教育;高校 |
南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 27 | 院校;高職;高職院校;教育;職業(yè)教育 |
江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 20 | 高職;教學(xué);旅游;高校;院校 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
江蘇省教育廳哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金 | 110 |
江蘇省高等教育教改立項(xiàng)研究課題 | 27 |
江蘇省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目 | 23 |
南通市社科基金項(xiàng)目 | 16 |
江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目 | 15 |
中國交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題 | 14 |
江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目 | 13 |
江蘇省職業(yè)教育教學(xué)改革研究課題 | 12 |
交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目 | 10 |
國家社會(huì)科學(xué)基金 | 9 |
(不代表本站觀點(diǎn))
很好的雜志!南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)處理的非???!還要給雜志的編輯點(diǎn)個(gè)贊!編輯和審稿人都很認(rèn)真負(fù)責(zé),投了這個(gè)雜志有什么問題,可直接打電話與編輯部聯(lián)系溝通。他們都會(huì)很耐心的為你解決問題。
審稿不到一個(gè)月,然后修改過后就了,對(duì)于碩士論文不歧視,編輯人非常好,在稿件校訂中給的意見非常中肯。
還是蠻認(rèn)真的,按照正常的程序一步步走,學(xué)術(shù)編輯是這一行的大牛,審稿專家給的意見也很好,修改稿上傳之后很快就得到回復(fù)。出版量大了難免會(huì)有質(zhì)量上的參差不齊,其實(shí)也是個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)不一樣。都是辛辛苦苦采樣調(diào)查做實(shí)驗(yàn)寫出來的論文,被說水真的很冤枉。
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度很快!來回修改了好幾次,很快就錄用了。國內(nèi)的頂級(jí)雜志,影響力很大,看來我的選擇還是沒有錯(cuò)的。給你們豎個(gè)大拇指。
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)編輯效率高,大贊,審稿人很巧合的一天返回審稿意見,審稿人審稿很認(rèn)真,提出的意見對(duì)論文有一定的幫助。說實(shí)話,老板都沒這么認(rèn)真負(fù)責(zé)。從投了這個(gè)雜志經(jīng)歷來看,不說了,頂一下。
投稿后1個(gè)月收到錄用通知,感覺速度不錯(cuò)。給編輯部打過一次電話,問是否收到稿件,編輯還是很熱情,發(fā)郵件也會(huì)在第一時(shí)間回。太高興了,就這樣吧!真心不錯(cuò),頂一個(gè)
17年12月投的稿,然后給審稿意見修改,改了一次格式,1月中旬錄用。如果導(dǎo)師是圈子里人的話,比較好中。感覺論文審稿挺快的,打電話編輯態(tài)度也不錯(cuò),回復(fù)郵件速度也很快,不說了,下次還投南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)。
漫長等待,反復(fù)修改,編輯很多問題都能切中文章關(guān)鍵,對(duì)文章每個(gè)細(xì)節(jié)的疑問都會(huì)批注出來,之前投了若干中文雜志,從沒見過這么磨人的!不過文章采用后,對(duì)南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)文章的水平心服口服!我的論文里有些東西是借鑒其他論文里現(xiàn)成的,雜志編輯硬是發(fā)現(xiàn)了里面的錯(cuò)誤,心服口服!
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)編輯科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真仔細(xì),提出了很多不錯(cuò)的修改意見,對(duì)我完成文章給予不少的幫助,十分感謝。1周內(nèi)給的初審意見,從投稿到錄用共用了1個(gè)月的時(shí)間,給力給力。
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)編輯老師真的特別好,會(huì)很細(xì)心的去給你解答你所遇到的問題,給個(gè)贊!外審意見出來后,我修改了很多次才得以錄用,看來以后還是繼續(xù)好好努力,爭(zhēng)取下次一次過。
審稿速度還是很快的,在我投的幾篇中是最快的,編輯也很好,打電話咨詢的時(shí)候,態(tài)度非常好,還打電話告訴修改的內(nèi)容??吹狡渌苏f我寫的這方面的文章不收,一直擔(dān)心被拒,不過結(jié)果是好的。
這本書看的時(shí)候雖只是淺嘗輒止,甚至只是一種看看的心情看了看,但看后還是覺得收益頗豐,長了不少知識(shí)。這是我看過最好的雜志,文章起點(diǎn)很高,但是通俗易懂,贊。
給同事買的,質(zhì)量很好,一如既往,非常滿意!不錯(cuò),價(jià)格很實(shí)惠,很不錯(cuò),發(fā)貨速度快,包裝挺好的。性價(jià)比也很高,很不錯(cuò)。學(xué)術(shù)之家老顧客了,繼續(xù)支持學(xué)術(shù)之家,可以,給好評(píng)。
總體上還是很好的,書籍內(nèi)容很不錯(cuò),挺好看的,是正版,價(jià)格感覺很劃算,包裝也很好,物美價(jià)廉,非常不錯(cuò),我很滿意,一次愉快的購物體驗(yàn),以后還會(huì)再來學(xué)術(shù)之家購買。
這是充滿青春活力的語言讀本,內(nèi)容積極、健康、向上,充滿哲理,富于智慧和情趣。朋友推薦給我的,很受益,里面有很多相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容,正在學(xué)習(xí),有收獲。
質(zhì)量看起來沒大問題,還沒仔細(xì)看,外包裝OK,價(jià)格合理。
學(xué)術(shù)之家的東西顛覆了我很多的既有觀念,史內(nèi)容很不錯(cuò),有許多新穎的觀點(diǎn),論述的也有事實(shí),邏輯很嚴(yán)密。對(duì)于一些教育研究,透漏出更完整的信息,拿到后基本是一口氣讀完,希望學(xué)術(shù)之家越辦越好!
我喜歡看書,在朋友的推薦下來學(xué)術(shù)之家買書。覺得還不錯(cuò),書都是正版。近幾年幾乎每一年都要買一些書,似乎成了購書狂。似乎有了書就有了好友的相伴,就有了傾訴心聲的伴侶。
11月下旬投稿,月底顯示送外審,12月2日外審審回,提出了一些修改意見,很有建設(shè)性,修改完成再次送審,外審審回通過,之后送主編終審,最終審回采用?,F(xiàn)在正在排刊。效率很高,編輯態(tài)度也不錯(cuò)。
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度還是很快的,編輯也很耐心負(fù)責(zé)。專家修回意見,比較中肯,有參考價(jià)值。按照以往說法,如果是修改后編輯終審,一般問題都不大。所以認(rèn)真按照專家意見條條回復(fù)修改后,即時(shí)上傳修改稿。很快就收到了收錄第好消息···
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度還是很快的,編輯也很耐心負(fù)責(zé)。專家修回意見,比較中肯,有參考價(jià)值。按照以往說法,如果是修改后編輯終審,一般問題都不大。
投完稿后一周內(nèi)告知一審沒通過,請(qǐng)改投他刊。就這一句話,一點(diǎn)意見也沒有,并沒有說為啥一審沒通過,是創(chuàng)意不夠,還是存在重大問題,編輯部或者審稿人太不負(fù)責(zé),請(qǐng)大家慎投。
9月30號(hào)投稿,11月29號(hào)發(fā)郵件表示初步錄用,按照錄用通知單進(jìn)行修改。修改用時(shí)一個(gè)月,一周之后通知錄用。投稿系統(tǒng)很方便,審稿速度很快,要求文章有創(chuàng)新點(diǎn)。然后就是根據(jù)修改意見認(rèn)真修改,南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志的編輯很好,中間多次打電話問相關(guān)事情,都很耐心,熱情解答。
審稿速度還是可以的,不過對(duì)于發(fā)表時(shí)間的問題感覺很不靠譜,2014年9月錄用的東西居然還排到2015年~~趕時(shí)間的學(xué)生考慮
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