主管單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
主辦單位:中國(guó)航空?qǐng)?bào)社
國(guó)際刊號(hào):1009-4679
復(fù)合影響因子:--
全年訂價(jià):¥ 552.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-4466/Z
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2001年
綜合影響因子:--
《環(huán)球飛行》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于2001年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題研究等。
(1)關(guān)鍵詞為3-5個(gè),要求摘引反映論文主要內(nèi)容的名詞或詞組。
(2)來(lái)稿請(qǐng)勿一稿多投。本刊處理稿件自投稿日起以3個(gè)月為限,逾期如未接到采用通知,請(qǐng)自行處理。稿件概不退還,煩請(qǐng)自留底稿。
(3)文稿中圖、表和照片力求精簡(jiǎn),一般不超過(guò)6幅。圖表用計(jì)算機(jī)清晰的打印出來(lái)(將繪制好的圖存于磁盤(pán)中寄給本刊),表格形式為三線表,并寫(xiě)明圖名(標(biāo)有圖注)、表名。
(4)一般注釋采用附注的形式,即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……,在正文之后寫(xiě)明“附注”或“注釋”字樣,然后依次寫(xiě)出對(duì)應(yīng)數(shù)碼l、2、3、……和注文,回行時(shí)與上一行注文對(duì)齊。
(5)附錄內(nèi)容較少,與參考文獻(xiàn)排在同一頁(yè);如出現(xiàn)內(nèi)容較多,則另起一頁(yè)。附錄的字體為12磅,Times New Roman字體,加粗。附錄內(nèi)容格式要求與正文一致。
環(huán)球飛行是一本由中國(guó)航空?qǐng)?bào)社主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
環(huán)球飛行編輯部 | 183 | 航空;飛行;飛機(jī);公務(wù)機(jī);飛行員 |
中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 20 | 航空;飛機(jī);制造業(yè);商用飛機(jī);飛機(jī)制造 |
北京大學(xué) | 13 | 不確定性;用心;游記;身體;身體力行 |
《經(jīng)濟(jì)》編輯部 | 11 | 航空;直升;直升機(jī);都市;航展 |
中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都... | 7 | 載機(jī);太空軍事;太空軍事化;軍事航天;艦載機(jī) |
北京航空航天大學(xué) | 5 | 航空;飛行;優(yōu)化設(shè)計(jì);災(zāi)害;增材制造 |
中國(guó)民航管理干部學(xué)院 | 5 | 航空;中國(guó)民航;旅客;民航;民航業(yè) |
中國(guó)民航大學(xué) | 4 | 民航;民航運(yùn)輸;航運(yùn);飛機(jī);運(yùn)輸業(yè) |
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 | 4 | 試飛;試飛員;飛行;原動(dòng)力;運(yùn)輸機(jī) |
中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究... | 4 | 特征尺寸;電路;子系統(tǒng);微電子;微電子技術(shù) |
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