序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇導(dǎo)師鑒定意見范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一個向好的趨勢是，在全國各地的智慧城市建設(shè)熱潮中，大家不再僅僅關(guān)注硬件和網(wǎng)絡(luò)層面的系統(tǒng)建設(shè)，不再滿足于城市的各個部門建設(shè)自己的垂直系統(tǒng)，而是在智慧城市整體系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)共享、應(yīng)用便捷等方面投入更多精力。

數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層是核心

中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為，信息技術(shù)的發(fā)展，特別是數(shù)字化、IP化、網(wǎng)絡(luò)化、Web化、寬帶化、移動化、智能化、云化、社交化、泛在化等為智慧城市的建設(shè)打下基礎(chǔ)，無線城市、數(shù)字城市、物聯(lián)網(wǎng)城市是智慧城市的必要條件。智慧城市是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的下一個階段，是城市信息化的新高度，低碳城市、綠色城市、幸福城市、創(chuàng)新城市是智慧城市的應(yīng)有之義。

顯然，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的不斷成熟，為智慧城市建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，也是智慧城市能夠在2012年如火如荼地發(fā)展起來的最重要因素之一。

以前，很多城市的工商、公安、稅務(wù)、社保等管理部門也曾先后建起一些信息化系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)往往互相割裂，形成了一個個信息孤島。智慧城市作為城市信息化的高級階段，就是要實(shí)現(xiàn)對城市及時、互動、整合的信息感知、傳遞和處理，面向政府、企業(yè)和個人，提高人民生活幸福感、企業(yè)競爭力和城市的可持續(xù)發(fā)展能力。

一般來說，智慧城市的總體架構(gòu)分為基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層。雖然基礎(chǔ)設(shè)施層不可或缺，但人們越來越認(rèn)識到，智慧城市的建設(shè)，不是各種計(jì)算設(shè)備、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的堆砌，而是必須在數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層多下功夫，幫助政府部門在提升管理水平的同時，更好地為企業(yè)和市民服務(wù)，讓城市管理擺脫舊有體系的羈絆，加速政府由管理型政府向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變。

一體化成發(fā)展趨勢

近年來，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，互聯(lián)網(wǎng)和移動通信的覆蓋率逐步提升，城市化和信息化都進(jìn)入發(fā)展的快車道。有關(guān)研究表明，我國城市化程度每提升1個百分點(diǎn)，帶來的年投資需求將增加6.5萬億元。信息化建設(shè)是城市化的重要組成部分。例如，物聯(lián)網(wǎng)正在廣泛應(yīng)用于智能交通、環(huán)境保護(hù)、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、個人健康等領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展將帶來一個萬億元級的高科技市場。

智慧城市復(fù)雜的應(yīng)用為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大的市場空間。在“十二五”期間，寧波將投資407億元打造“智慧之城”，淮安將投入100億元打造“智慧淮安”……

圍繞智慧城市建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成。應(yīng)用終端、數(shù)據(jù)傳輸、計(jì)算與存儲、通用軟件都是智慧城市建設(shè)必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)品，這些新需求給眾多的硬件產(chǎn)品提供商帶來了新的希望。包括高速網(wǎng)絡(luò)、大型數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的智能基礎(chǔ)設(shè)施、城市信息資源中心、跨領(lǐng)域的應(yīng)用解決方案，吸引了來自神州數(shù)碼、太極股份等眾多系統(tǒng)集成商和解決方案提供商。針對智慧城市的IT基礎(chǔ)設(shè)施、信息資源、日常應(yīng)用等系統(tǒng)的運(yùn)營雖然還處于探索階段，但已經(jīng)被認(rèn)為將催生多種產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新。

相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策不斷出臺，地方政府日益重視，越來越多的企業(yè)加速布局，這些都將推動智慧城市產(chǎn)業(yè)高速成長。未來十年，我國的智慧城市建設(shè)將從規(guī)劃期邁入大規(guī)模建設(shè)期。從需求的角度看，越來越多的城市青睞那些有智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、能夠提供從基礎(chǔ)設(shè)施到垂直應(yīng)用一攬子解決方案的廠商。

智慧城市建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的關(guān)系日益緊密，各種技術(shù)不斷融合滲透，產(chǎn)業(yè)一體化的趨勢越來越明顯。各大廠商都在不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在智慧城市市場中，廠商的競爭正從單一產(chǎn)品和單項(xiàng)服務(wù)的競爭，逐步轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈綜合實(shí)力的比拼。

相關(guān)鏈接

參與智慧城市建設(shè)的主要企業(yè)

神州數(shù)碼

目前，智慧城市已經(jīng)成為神州數(shù)碼第三個“五年計(jì)劃”的核心戰(zhàn)略，其目標(biāo)就是成為“中國智慧城市專家”。截至2012年9月30日，神州數(shù)碼已經(jīng)在69個城市布局智慧城市戰(zhàn)略，并與14個省市級政府簽訂了智慧城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這些城市包括揚(yáng)州、無錫、張家港、鎮(zhèn)江、桂林、武漢等。12月6日、12月20日，神州數(shù)碼又先后在福州和佛山市民融合服務(wù)平臺，這標(biāo)志著神州數(shù)碼在智慧城市建設(shè)方面實(shí)現(xiàn)了新的突破。

太極股份

目前，太極計(jì)算機(jī)股份有限公司已經(jīng)將智慧城市列為公司的戰(zhàn)略性創(chuàng)新工作重點(diǎn)，成立專門的智慧城市事業(yè)部，支撐相關(guān)業(yè)務(wù)落地。在智慧城市建設(shè)中，太極股份鎖定公共安全、智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)、智慧交通、智慧環(huán)保和社會保障等方面，它的優(yōu)勢是可提供綜合解決方案。太極股份的智慧城市業(yè)務(wù)采用以北京為主，向其他城市推進(jìn)的策略。借助“智慧北京”、“祥云計(jì)劃”等大型項(xiàng)目，太極股份承擔(dān)了北京物聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，參與策劃了北京市政務(wù)云服務(wù)，并開發(fā)了部分支撐解決方案落地的軟件工具。

東軟集團(tuán)

篇（2）

會議要求，今年要以人民滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)建奪牌為重點(diǎn)，全力推進(jìn)文明城市創(chuàng)建和人民滿意城市建設(shè)，確保明年成功創(chuàng)建全國文明城市，如期實(shí)現(xiàn)人民滿意城市“三年綱要”目標(biāo)。

省委常委、市委書記陳同志指出，幾年的創(chuàng)建給城市帶來了變化，給人民帶來了實(shí)惠。但創(chuàng)建人民滿意城市是一個永無止境的追求，是一項(xiàng)長期實(shí)踐的過程。陳同志說，明年是全國文明城市的迎檢之年，立足今年，決勝明年，一定要切實(shí)提高認(rèn)識，形成統(tǒng)一意志，要始終抓住不放松、堅(jiān)持抓緊不懈怠、著力抓實(shí)不浮躁，為建設(shè)人民滿意城市，確保明年迎檢奪牌而共同努力。

陳同志強(qiáng)調(diào)：

一要以“四講”為重點(diǎn)，全面提升市民素質(zhì)。要以“講文明、講道德、講禮貌、講衛(wèi)生”為重點(diǎn)，以“百萬市民素質(zhì)大提升行動”和“迎世博迎亞運(yùn)講文明樹新風(fēng)”等活動為載體，把全面提高市民素質(zhì)作為基礎(chǔ)工作來抓。

二要以“四治”為重點(diǎn)，全面提升管理水平。繼續(xù)治臟、治亂、治差、治污，通過嚴(yán)格的管理擴(kuò)大社會影響力，增強(qiáng)城市美譽(yù)度，提高群眾滿意率。

三要以“四化”為重點(diǎn)，全面提升生活質(zhì)量。要以“經(jīng)?；纳鐓^(qū)教育、標(biāo)準(zhǔn)化的社區(qū)建設(shè)、物業(yè)化的社區(qū)管理、規(guī)范化的社區(qū)服務(wù)”為主要內(nèi)容，使創(chuàng)建成果更多地惠及人民群眾。

四要以“四制”為重點(diǎn)，全面提升創(chuàng)建實(shí)效。努力健全和完善共建機(jī)制、責(zé)任機(jī)制、督辦機(jī)制、考核機(jī)制等“四大機(jī)制”。進(jìn)一步擴(kuò)大創(chuàng)建的參與面、增強(qiáng)部門的責(zé)任感、推動工作的常態(tài)化、確?？荚u的實(shí)效性。

市委副書記、市長張同志重點(diǎn)部署了今年需要開展的五項(xiàng)工作：

一是全面提升市民素質(zhì)。今年是“市民素質(zhì)提升年”，要以“講文明、講禮貌、講道德、講衛(wèi)生”為重點(diǎn)，開展“倡導(dǎo)文明行為、摒棄不良陋習(xí)”市民討論活動，突出提升環(huán)境文明、交通文明、服務(wù)文明、言行文明;

二是全面推進(jìn)創(chuàng)建達(dá)標(biāo)。對接新標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)達(dá)標(biāo)任務(wù)，確?！盃幭冗M(jìn)位”;

三是全面加強(qiáng)未成年人思想道德建設(shè)。打造活動載體、凈化社會環(huán)境、加強(qiáng)陣地建設(shè);

四是全面提高群眾參與率和滿意率。建設(shè)人民滿意的文明社區(qū)，實(shí)施“建設(shè)人民滿意的文明社區(qū)計(jì)劃”，結(jié)合棚戶區(qū)和“城中村”改造，圍繞“四小”(小巷、小區(qū)、小院、小店)，辦好“四件實(shí)事”(平整路面、疏通下水、亮化路燈、保潔環(huán)境)。用2年時間改造提質(zhì)50個社區(qū)農(nóng)貿(mào)市場，建設(shè)50個社區(qū)公園，配套50個社區(qū)文體陣地，整修100條社區(qū)道路，100個老舊社區(qū)實(shí)現(xiàn)物業(yè)化管理，100萬以上的市民參加社區(qū)教育。辦好惠民利民的100件實(shí)事，各成員單位要公開承諾，年底在媒體上公布落實(shí)情況，接受群眾檢驗(yàn)。

篇（3）

    1985年5月10日，現(xiàn)年58歲的侯申鎖因車禍導(dǎo)致肢體多發(fā)性骨折，住入寧夏回族自治區(qū)人民醫(yī)院接受治療。傷后第46天，經(jīng)侯申鎖同意，主管醫(yī)生決定對他進(jìn)行"左膝關(guān)節(jié)切開復(fù)位內(nèi)固定"手術(shù)。手術(shù)過程中發(fā)現(xiàn)"左脛骨平臺骨折"已堅(jiān)固畸形愈合，并有骨痂形成，軟骨面破壞，外側(cè)半月板與關(guān)節(jié)面粘連，醫(yī)生認(rèn)為"在此情況下骨關(guān)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)已無法恢復(fù)正常。"因此決定切除失去功能和防礙手術(shù)視野的外側(cè)半月板。手術(shù)后，醫(yī)生告訴侯申鎖在手術(shù)中切斷了其前交叉韌帶，原因是“要打開關(guān)節(jié)腔，不切斷打不開”。

    手術(shù)后，侯申鎖關(guān)節(jié)功能嚴(yán)重障礙，不能行走，又于1986年9月6日在北京積水潭醫(yī)院接受"左膝關(guān)節(jié)松解術(shù)"，手術(shù)過程中醫(yī)生發(fā)現(xiàn)左膝交叉韌帶及外側(cè)半月板缺無，并出具了一份證明。侯申鎖意識到前交叉韌帶的切斷并非出于手術(shù)需要，可能是手術(shù)者大意所致。

    1987年，侯申鎖向自治區(qū)人民醫(yī)院提出醫(yī)療事故鑒定申請。醫(yī)院事故鑒定小組經(jīng)討論書面答復(fù)：“膝內(nèi)韌帶為外傷，系膜內(nèi)損傷，非手術(shù)切斷。關(guān)于交叉韌帶切斷的說法查無實(shí)據(jù)，屬于誤傳”。侯申鎖不同意，就向自治區(qū)衛(wèi)生廳醫(yī)療事故鑒定委員會提出復(fù)議。1988年10月11日，該鑒定委員會維持原鑒定結(jié)果。此后，侯申鎖多次向自治區(qū)衛(wèi)生廳就1988年的醫(yī)療鑒定結(jié)果提出異議。2001年12月17日，自治區(qū)衛(wèi)生廳醫(yī)療事故鑒定委員會再次書面答復(fù)侯申鎖“維持原鑒定結(jié)論”。

篇（4）

一、工程案例分析

本文所闡述的這一道路工程處于某市工業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，其中有兩道污水管需要穿越省道，由于該省道的交通比較繁忙，因此決定采取頂管法來施工。該道路路基的地質(zhì)報告和現(xiàn)場實(shí)際實(shí)施的取樣情況相一致，該地段均為粉質(zhì)亞粘土，其常水位于標(biāo)高2.3米左右，該工程所要穿越的方向?yàn)闁|西方向，其中道路的紅線寬度是50米，實(shí)際所測的地面標(biāo)高在3.9-4.0米之間，所要穿越的這一省道，其道路中心的標(biāo)高大約為4.6米。污水管的平均埋深是4.5米。上述兩根污水管道，其中一根是鋼承口式鋼筋砼排水管，其管徑是D1000，內(nèi)管是HDPE管，其管徑是D800；另外一根同樣也是鋼承口式鋼筋砼排水管，其管徑是D1500，內(nèi)管也是HDPE管，其管徑是D1000。兩根管道全長分別為70米左右。

二、頂管穿越已建道路的施工技術(shù)處理

（一）頂管的整體布置

在本次工程中，主要包括三個分部工程，即深井施工、頂管施工以及避免路面沉降的相關(guān)措施。管徑為D1500的管道，其工作井的直徑是φ7米；管徑為D1000的管道，其工作井的直徑是φ5米。經(jīng)過工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場實(shí)際情況的分析，決定事先進(jìn)行D1000管道的施工，最后再來進(jìn)行D1500管道的施工。由于該工程項(xiàng)目的西岸場地相對比較寬暢，因此決定將兩座工作井設(shè)于公路西側(cè)，自西向東逐步頂進(jìn)。沉井的施工程序主要如下：首先進(jìn)行基坑的測量以及放樣，實(shí)施基坑的開挖，并且刃腳墊層施工；接著內(nèi)模以及支架，進(jìn)行鋼筋的綁扎，并立外模以及支架，對砼進(jìn)行澆搗；緊接著實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作與拆模工作，對預(yù)留孔實(shí)施封砌，安裝相應(yīng)的井點(diǎn)，且實(shí)施降水，對墊層進(jìn)行鑿除，同時實(shí)施挖土下沉，并鋪設(shè)相應(yīng)的碎石與砼墊層；最后對底板鋼筋進(jìn)行綁扎，對底板砼實(shí)施澆搗，養(yǎng)護(hù)砼并實(shí)施回填工作。

（二）現(xiàn)場布置

第一，在工作井的上方位置進(jìn)行龍門吊的設(shè)置，其起吊的高度是5米，其中吊鉤和地面之間的最大高度應(yīng)控制在6米左右，且主鉤最大起重量是10噸。同時還應(yīng)準(zhǔn)備好施工中所需的空壓機(jī)，在本次工程項(xiàng)目中，準(zhǔn)備了兩臺空壓機(jī)，其主要的作用為供于管內(nèi)的通風(fēng)。

第二，在頂管施工中，所需的電源主要分為兩種，即動力用電與照明用電，在電源的布置上，所用變壓器其容量是150KV/A。為避免在施工臨時停電，于施工現(xiàn)場配備了一臺100KW的發(fā)電機(jī)。

第三，在工作井的布置上，于工作井內(nèi)頂進(jìn)軸線的后方位置設(shè)兩臺主千斤頂，其壓力為2500KN，在前面裝設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)軌，其中導(dǎo)軌的長度應(yīng)結(jié)合施工實(shí)際需求來設(shè)置和明確。在后座安裝上必須要保持垂直，且應(yīng)該和后墻緊貼，若存在縫隙則可利用鋼板來進(jìn)行填充，要注意的是其允許垂直所存偏差應(yīng)控制于3mm范圍內(nèi)。在安裝千斤頂時，其支架高差應(yīng)盡量控制于±5mm范圍內(nèi)，同時支架軸線所存偏差應(yīng)控制于±3mm左右，而千斤頂和頂管方面不平行控制則應(yīng)保持在±5毫米范圍內(nèi)。在導(dǎo)軌的安裝上，則其后端和后墻之間的距離應(yīng)為200毫米，其允許安裝的偏差應(yīng)是軸線方向±3毫米，其標(biāo)高為±4毫米。

（三）施工工藝

將兩臺千斤頂當(dāng)作主頂，其行程是1.4米，借助于油泵來為千斤頂提供相應(yīng)的動力，在千斤頂后端利用分壓環(huán)以及道木把反力均勻到工作井，在前端進(jìn)行分壓環(huán)的頂進(jìn)，借助于頂鐵把頂力傳遞到管節(jié)。由于分壓環(huán)所具剛性較好，和管端面的接觸比較平整，因此不會出現(xiàn)變形情況。在頂管施工過程中，把頂進(jìn)這一管段放于主千斤頂前導(dǎo)軌上。由于管道最前端的這臺工具管為二段擠壓式，因此應(yīng)采取焊接的方式將工具管和管段連接。在主千斤頂進(jìn)行頂進(jìn)時，可利用工具管來開路，逐步推進(jìn)管段穿過所設(shè)工作井穿墻洞，將管道壓入至土中，在此時管端中泥土就會被壓入到喇叭口，自進(jìn)泥口進(jìn)入到工具管。當(dāng)千斤頂已達(dá)到了最大行程以后進(jìn)行縮回，將其放入至頂鐵，接著千斤頂繼續(xù)向前推進(jìn)，按照上述方式重復(fù)循環(huán)，一直到頂完全部行程為止。此外，所產(chǎn)生的棄泥可采取人工搬運(yùn)的方式將其運(yùn)出到管外。

（四）施工措施

第一，穿墻。于沉井下沉之前，事先于穿墻管內(nèi)進(jìn)行黃粘土的充填，要注意的是所填充的這一黃粘土應(yīng)事先夯實(shí)，接著于內(nèi)側(cè)裝設(shè)悶板，在管道穿墻中充填黃粘土主要的目的在于臨時止水。在沉井下沉的時候要注意坍方問題，若是坍方區(qū)需回填，則于穿墻一側(cè)回填相應(yīng)的粘性土，在充填的過程中要注意粘性土中不可含有其他的雜物。在穿墻之前，應(yīng)做好以下檢查工作，即工具管應(yīng)該調(diào)零，當(dāng)工具管調(diào)正以后，穿墻處后主千斤頂應(yīng)頂住鋼生頂。

第二，頂進(jìn)。借助于擠壓式工具管來予以施工，加強(qiáng)正面阻力的控制，通常情況下正面阻力應(yīng)比正面土體主動土壓力大，且比正面被動土壓力小，以此才可更好地控制原狀土穩(wěn)定以及解決地面沉降問題。基于上述要求，在頂進(jìn)時，工具管可不用裝設(shè)排管，這樣可達(dá)到減少正阻力的目的，同時在頂進(jìn)時還應(yīng)加強(qiáng)對正面阻力的控制，其中最大正面阻力不可大于400KN，以免出現(xiàn)上拱問題，若超過，則應(yīng)于擠壓口內(nèi)進(jìn)行挖土，從而使正面阻力得以減小。此外，頂管施工應(yīng)連續(xù)實(shí)施，一般不適合長時間停息，當(dāng)頂進(jìn)到一段距離以后應(yīng)及時實(shí)施測量，明確工具管所存偏差，并指導(dǎo)糾正偏差，從而保證管道可按照設(shè)計(jì)的軸線要求來予以頂進(jìn)，要注意的是管道偏差減少不可過快，應(yīng)循序漸進(jìn)。

第三， 在管節(jié)接口施工過程中，應(yīng)借助于強(qiáng)力膠水把橡膠止水帶緊貼在砼管口的凹槽位置，其粘貼必須要牢固，于管節(jié)對接之前應(yīng)事先涂上相應(yīng)的無腐蝕性油，從而使摩阻得以減少，以免止水帶出現(xiàn)斷裂、翻轉(zhuǎn)或者移位等問題。軟木襯墊可用多層膠合板來進(jìn)行，把其夾在前后管節(jié)鋼套管之間，確保管節(jié)之間作用均勻，避免接口受到損傷。當(dāng)管道頂通以后，需要對管道內(nèi)接口實(shí)施處理，把管節(jié)之間膠合板鑿到相同深度，同時利用泥漿來抹平。當(dāng)實(shí)施管道頂進(jìn)時，需實(shí)施注漿工藝，借助于觸變泥漿套使頂進(jìn)中管壁和土體間所產(chǎn)生的摩擦力得以減少，填充流失土體，避免土體隔水、變形以及沉降。此外，于管道內(nèi)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的供氣系統(tǒng)，確保管道內(nèi)空氣的暢通與循環(huán)。

三、結(jié)束語

文章結(jié)合某工程案例，就頂管穿越已建道路的施工技術(shù)處理進(jìn)行了詳細(xì)地闡述，望通過本文內(nèi)容的介紹可為今后相似頂管施工提供相應(yīng)的參考資料，以確保施工質(zhì)量達(dá)到要求。

參考文獻(xiàn)：

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篇（5）

光纖通道向來是SAN（存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）的核心部分，但在過去十年，它無疑將部分地盤拱手讓給了基于以太網(wǎng)的SAN，尤其是在低端市場。而虛擬化、云計(jì)算、閃存，以及現(xiàn)在軟件定義的數(shù)據(jù)中心等創(chuàng)新，更讓一些人質(zhì)疑光纖通道能否存活下來。

對此，作為博科公司的媒體/分析師關(guān)系經(jīng)理，也是光纖通道行業(yè)協(xié)會（FCIA）發(fā)言人的Emory Epperson確信，光纖通道會長期屹立不倒。Epperson表示：“光纖通道是惟一針對存儲系統(tǒng)設(shè)計(jì)的專門建造、成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)，可以滿足企業(yè)數(shù)據(jù)中心持續(xù)可用、高性能，以及可無縫擴(kuò)展的需求，是部署最廣泛的存儲網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，適用于虛擬化、云架構(gòu)和關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用等系統(tǒng)。”

她援引了一組數(shù)字來證明：每年出貨的光纖通道端口超過1100萬只，光纖通道存儲容量超過11 EB，年銷售額接近1200億美元。但FCIA并沒有滿足于既有成績，在感受到來自以太網(wǎng)和軟件定義網(wǎng)絡(luò)等新概念的壓力后，它正采取措施以擴(kuò)展自身功能――第一批采用下一代技術(shù)，即第6代光纖通道的產(chǎn)品有望在兩年內(nèi)上市，性能、可靠性和可擴(kuò)展性都將大幅提升。

據(jù)了解，第6代光纖通道可將傳輸速度從現(xiàn)有的16Gbps提升到32Gbps，如果并行使用多條線路，最高可達(dá)128Gbps。此外，前向糾錯（FEC）功能將通過自動檢測位錯誤和恢復(fù)機(jī)制（高速網(wǎng)絡(luò)可能會出現(xiàn)位錯誤），改善鏈路的可靠性。它還通過降低功耗，摘掉了光纖通道經(jīng)常被詬病能耗大的帽子。IDC存儲系統(tǒng)和軟件部門調(diào)研主管Ashish Nadkarni指出，許多公司繼續(xù)在購置光纖通道，以滿足高端存儲需求，今后，龐大的光纖通道用戶群還會越來越壯大。

Nadkarni說：“第6代光纖通道的研發(fā)成功，對企業(yè)來說是一顆定心丸，讓他們的投入有所保障?！?/p>

同時，F(xiàn)CIA正在竭力將軟件定義技術(shù)整合到光纖通道協(xié)議中。Epperson說：“光纖通道協(xié)議的不斷創(chuàng)新將有助于確保未來支持軟件定義的企業(yè)數(shù)據(jù)中心?！?/p>

其實(shí)，業(yè)界許多廠商正在積極添加軟件定義的特性。除了FCIA添加軟件定義存儲和網(wǎng)絡(luò)功能，作為制定未來標(biāo)準(zhǔn)這項(xiàng)工作的一部分外，博科、EMC、惠普、IBM及其他公司也在相互合作，讓光纖通道成為OpenStack環(huán)境的一部分――支持用戶管理光纖通道SAN卷和區(qū)的功能會在今年添加到OpenStack軟件中。

當(dāng)然，第6代光纖通道并不是終極目標(biāo)，F(xiàn)CIA有一份目光長遠(yuǎn)的計(jì)劃，將光纖通道推向更高的高度。

只不過，并不是所有人都看好這個路線圖。市場研究機(jī)構(gòu)StorageIO Group分析師Greg Schulz認(rèn)為，光纖通道已過了巔峰期；新興的軟件定義環(huán)境有望充分利用萬兆以太網(wǎng)（10GbE），尤其是40GbE和100GbE初露端倪?！拔覀兯赖幕谟布墓饫w通道在今后幾年不會消失，因?yàn)樗鼤谙喈?dāng)長一段時間繼續(xù)存在于一些環(huán)境。不過淘汰的征兆已經(jīng)出現(xiàn)。”Schulz說。

對此，Open Source Storage創(chuàng)始人兼CEO Eren Niazi則表示，光纖通道對企業(yè)來說仍是一種重要的平臺；光纖通道存儲總是會有其正當(dāng)?shù)挠猛?，對可能需要低延遲的應(yīng)用（比如一些數(shù)據(jù)庫）而言更是如此。

不過，他擔(dān)心的是第6代光纖通道能否在兩年內(nèi)如期面世，特別是以太網(wǎng)正在大大加快推進(jìn)速度的情況下，“等到第6代光纖通道趨于成熟，其用途不如40GB以太網(wǎng)，雖然有望達(dá)到128Gbps，實(shí)現(xiàn)25600 MBps左右的全雙工速度。但問題是，購置速度快得多的以太網(wǎng)或SAN是不是更明智？”他認(rèn)為，借助基于以太網(wǎng)的光纖通道（FCoE），用戶不需要購置昂貴的光纖通道交換機(jī)，而且仍然可以在相當(dāng)大程度上利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，用于處理其他軟件定義任務(wù)。

但如果用戶面對寫入操作頻繁的虛擬機(jī)或數(shù)據(jù)庫，光纖通道層可能是最適合的?！熬蛙浖x數(shù)據(jù)中心里面的軟件定義存儲而言，光纖通道對有需要的那些應(yīng)用來說仍是首要選擇?！盢iazi說。

富士通全閃存陣列盯上中小企業(yè)市場

從面向中小企業(yè)的全閃存陣列到大數(shù)據(jù)一體機(jī)，富士通近期的新品非常具有特色。

本報記者 李旭陽

富士通日前正式了兩款新品：全閃存陣列ETERNUS DX200F與大數(shù)據(jù)一體機(jī)MHA。從產(chǎn)品特性上看，這兩款新產(chǎn)品都非常具有特色。

篇（6）

1、機(jī)動車駕駛?cè)说纳矸葑C明。

篇（7）

筆者在進(jìn)行模塊5第四單元的教學(xué)工作中，發(fā)現(xiàn)了一個問題。這個單元的語法專題是倒裝結(jié)構(gòu)。學(xué)生workbook的（P64）第二題，要求學(xué)生把下列的正常語序的句子改寫成倒裝結(jié)構(gòu)的句子。第一個句子是這樣的：Now comes your chance to shine.作為英語教師，應(yīng)該很清楚在倒裝結(jié)構(gòu)中，有這樣一種情況：當(dāng)充當(dāng)時間狀語的副詞now，then位于句首時，句子要構(gòu)成完全倒裝。因此，根據(jù)所了解的語法知識，這里的正確答案應(yīng)該是Your chance to shine comes now.

而事實(shí)上，根據(jù)教參，修改后的句子應(yīng)是：Now your chance to shine comes.很明顯，這是非常矛盾的?？赡苡袃煞N原因：一是教參上的答案是錯誤的；二是now放在句首時，可以倒裝或者不倒裝。

針對這個問題，筆者先查閱了詞典（牛津高級英漢雙語詞典第四版）。查詢到如下三個例句：（1）Where are you living now？（2）Now I can get on with my work.（3）Now is the best time to visit the gardens.從查詢的例句結(jié)果看，例1中now置于句末，充當(dāng)時間狀語，并不構(gòu)成倒裝。這當(dāng)然沒什么問題?？墒抢?和例3中，now都置于句首，例2不倒裝而例3卻倒裝。那么這是否就可以說明now放在句首時既可以倒裝，又可以不倒裝？

然后筆者去查了很多有關(guān)語法的教學(xué)資料，得出的結(jié)論大抵上差不多，都是關(guān)于當(dāng)充當(dāng)時間狀語的副詞now，then位于句首時，句子要構(gòu)成完全倒裝。浙江省教育廳編寫的《2009英語總復(fù)習(xí)導(dǎo)引》一書中是這么講解的：當(dāng)here，there，now，then等副詞位于句首，且謂語動詞為be，come，go，follow等時，要采用完全倒裝。如“Now comes my turn.”這樣一來，剛好解釋了詞典上例2例3兩個句子的不同。但是，對于書本教參上的答案“Now your chance to shine comes.”，還是矛盾的。于是，筆者想借助語料庫這個工具，進(jìn)行進(jìn)一步的了解。

登錄 http：//natcorp.ox.ac.uk/英國國家語料庫。該網(wǎng)址為全世界的英語學(xué)習(xí)者提供語料資源，嵌入關(guān)鍵字“Now comes the”，得到36例報告，如：

A18 148 But now comes the idiosyncratic twist.

CE4 488 Now comes the part that calls for real concentration and a steady hand―applying the glue or adhesive.

EW6 429 Now comes the second step，the act of measurement itself，the ascertaining where the electron is or how it is moving.

所得到的36例報告都是now置于句首所構(gòu)成的倒裝結(jié)構(gòu)。

嵌入關(guān)鍵字“Now is the”，得到221例報告，如：

A0G 460 Now is the time to start taking cuttings of miniature roses.

B1R 502 Your prescription has worked and now is the time to repeat the same remedy.

CBC 9952 Now is the season to be very merry.

在列舉的50例報告中，有37例報告都是關(guān)于now置于句首構(gòu)成的倒裝。

嵌入關(guān)鍵字“Now goes the”或“Now go the”檢索報告沒有這樣的搭配。嵌入關(guān)鍵字“Now follow the”得到6例報告；嵌入關(guān)鍵字“Now follows the”，得到5例報告?？墒沁@11例報告中，沒有一例是關(guān)于倒裝的。

根據(jù)這些檢索報告，可以斷定now作為時間狀語置于句首時，確實(shí)可以構(gòu)成倒裝結(jié)構(gòu)，不過是在謂語動詞是come，be動詞的情況下。雖然很多教學(xué)資料上都有提及now作為時間狀語置于句首，謂語動詞是go，follow時也是需要倒裝的，更多教學(xué)資料上表示只要now，then置于句首，句子就要完全倒裝?，F(xiàn)在看來，這種說法并不確切。至少筆者在十余年的教學(xué)過程中，未見到過now，then置于句首時，謂語動詞是go，follow的倒裝句的例句或者相關(guān)的練習(xí)題。

但是now置于句首時是必須用倒裝結(jié)構(gòu)嗎？筆者再次使用語料庫進(jìn)行了解。

嵌入關(guān)鍵字“Now the_____is”，得到248例報告。例如：

ABF 1261 Now the question is whether enough members of the Knesset are keen enough on the peace talks to support a government led by Mr Peres.

AMS 1585 Now the figure is 350 ppm.

EBV 1411 Now the field is wide open.

由此可見，now置于句首時，謂語動詞為be動詞時，并不總是倒裝結(jié)構(gòu)。再回頭觀察關(guān)鍵字“Now is the”的37例倒裝結(jié)構(gòu)的報告中，有34例報告中的主語是the time；其他三例報告中的主語分別是the winter，the season，the opportunity。關(guān)鍵字“Now the_____ is”列舉的50例報告中，沒有一例的主語是the time。根據(jù)以上的呈現(xiàn)，大致可以推斷出now置于句首，且謂語是be動詞，主語是time等與時間有關(guān)的名詞的時候，通常采用倒裝結(jié)構(gòu)。

另外，嵌入關(guān)鍵字“Now the____comes”，得到3例報告，如下：

ANT 269 Long years ago，we made a tryst with destiny，and now the time comes when we shall redeem our pledge，not wholly or in full measure，but very substantially.

FUT 322 Now the problem comes of course，well that's all very well but how do you define what is a reasonable time？

H83 1329 So that now the GCSE comes along，and lo！what do we have but composition，performance and listening over four terms，and continuous assessment，etc.

雖然只有三例報告，但足以說明now置于句首時，可以不倒裝，那么也就說明教參上的答案“Now your chance to shine comes.”不存在錯誤。但是假設(shè)把這個答案給學(xué)生的話，那豈不是自己親手打破自己所教給他們的“規(guī)則”了？學(xué)生拿到了這樣一個答案，只會感到更加混淆。教師也不需要再引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)“now作為時間狀語置于句首時，謂語動詞是come，be動詞的情況下，句子需要完全倒裝”這樣的“規(guī)則”。因?yàn)樵趯W(xué)生看來，這根本就是自相矛盾。

同時，筆者發(fā)現(xiàn)，2009年福建的英語高考試卷中，有這樣一道選擇題：

For a moment nothing happened.Then all shouting together.

A. voices had come B. came voices

C. voices would come D. did voices come

篇（8）

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

道路施工建設(shè)過程中，如果在建公路工程需要通過現(xiàn)有公路或者鐵路的路基，需要對自身的線路進(jìn)行加固，這樣不僅能夠保證公路交通依然能夠正常通行，同時也不影響道路工程的施工安全，箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)在道路施工加固中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，文章針對箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)在道路施工中實(shí)踐應(yīng)用的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)的概述

箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)需要的施工設(shè)備主要包括液壓系統(tǒng)、傳力系統(tǒng)，其中傳力系統(tǒng)主要包括頂鐵、頂柱、衡量等設(shè)備；液壓系統(tǒng)主要包括操作器具、動力和執(zhí)行設(shè)備等。在進(jìn)行頂進(jìn)施工時，傳力設(shè)備按照具體的施工狀況確定頂進(jìn)施工方法，當(dāng)箱體后背建設(shè)完成之后，則開始進(jìn)行頂進(jìn)設(shè)備的安裝施工，安裝施工完成之后，需要對頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行各種測試，以此保證后續(xù)工序能夠順利的進(jìn)行。在進(jìn)行頂進(jìn)施工之前應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作，開啟高壓油泵，保證千斤頂能夠承受油泵帶來壓力時產(chǎn)生的頂力，保證箱身能夠順利的推進(jìn)，并將箱身順利的推進(jìn)至指定的位置，然后進(jìn)行線路回填。

三、箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)在道路施工中的實(shí)踐應(yīng)用

1工程概況，文章以某道路工程的地下段頂進(jìn)箱涵工程為例，該道路工程采用頂進(jìn)框架結(jié)構(gòu)，頂進(jìn)箱涵分南北區(qū)對頂就位，南區(qū)長度為41.23m，北區(qū)長度為86.25m，總長度為127.5m，箱體采用2m×6m雙孔鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，凈高度為550cm。箱涵覆土深度為2.5m-6.9m，坡度為2.958%，箱涵頂進(jìn)范圍的地質(zhì)狀況為黏土、亞黏土、素填土，地下水為雙層水。該工程的施工難點(diǎn)主要包括以下幾個方面：帶坡頂進(jìn)，一邊為逆坡、一邊為順坡；多節(jié)頂進(jìn)并且頂進(jìn)路程長等。

2箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用分析

2.1施工方法的確定。箱涵頂進(jìn)施工方法應(yīng)該根據(jù)工程的具體地質(zhì)狀況，對頂進(jìn)施工影響范圍內(nèi)的路基都應(yīng)該進(jìn)行加固處理，防止在頂進(jìn)施工的過程中出現(xiàn)正面或者側(cè)面塌方的問題。底板以上的注漿應(yīng)該采用穿插加固的方法，這樣能夠顯著的提高地基的承載能力，加固的范圍應(yīng)該超過地基以上2m，在進(jìn)行注漿加固時，應(yīng)該嚴(yán)格的控制地層的壓力，工作坑采用灌注樁支護(hù)方式時，鉆孔灌注樁的直徑通常設(shè)計(jì)為100cm，相鄰樁之間的距離控制在150cm左右，如果采用人工開挖建造滑板的方式，應(yīng)該保證滑板的表面光滑、平整，高程的誤差不能超過3mm。為了保證后背土體的抗力滿足頂進(jìn)施工的相關(guān)要求，需要采用鉆孔樁，這樣能夠有效的增強(qiáng)后背土體的密實(shí)度，防止在頂進(jìn)施工的過程中出現(xiàn)滑板斷裂的問題。

2.2頂進(jìn)施工前準(zhǔn)備。在進(jìn)行頂進(jìn)施工之前，應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作。頂進(jìn)施工前的準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個方面：其一，保證頂進(jìn)施工的路基和路面的地下數(shù)位控制在500mm以內(nèi)，在實(shí)際施工時，應(yīng)該盡可能的避免在雨季進(jìn)行頂進(jìn)施工，如果不可避免應(yīng)該采取防洪和排水措施；其二，保證箱身混凝土的強(qiáng)度能夠滿足相關(guān)的施工設(shè)計(jì)要求；其三，合理的選擇頂進(jìn)設(shè)備，該頂進(jìn)箱涵工程箱體入土后的最大頂力為4.9×104kN，采用的設(shè)備為700m形成頂鎬、500t千斤頂，頂鐵型號為40cm×40cm，頂鐵采用0.4、0.8、1.2、2.0、4.0的長度，根據(jù)具體狀況隨著頂進(jìn)施工進(jìn)程選擇適當(dāng)長度的頂鐵，為了保證能夠增加頂鐵的穩(wěn)定性和均勻傳力，應(yīng)該在箱體和后背梁之間頂鐵長度每隔4m-5m設(shè)置一道橫梁。

2.3頂進(jìn)施工。頂進(jìn)施工是頂進(jìn)箱涵工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在進(jìn)行開頂施工之前應(yīng)該先進(jìn)行試頂，試頂?shù)牧Χ炔荒苓^大，通常為箱結(jié)構(gòu)重量的0.6-1.0倍，開始頂進(jìn)時不能瞬間增到到該數(shù)值，而是應(yīng)該保證與頂鎬同步加壓，壓力每增加5MPa，應(yīng)該穩(wěn)定幾分鐘，并指派專門的人員對滑板后備、箱體以及設(shè)備等進(jìn)行檢查，如果一切正常，則開始正式頂進(jìn)施工。頂進(jìn)施工采用首節(jié)與中間節(jié)同時頂進(jìn)的方式，當(dāng)前節(jié)刃腳入土后，開啟中繼間頂鎬頂入，中繼間每頂進(jìn)20cm都需要進(jìn)行回鎬，開啟末端頂鎬，頂死中繼間后，末端頂鎬回鎬，進(jìn)行一次頂鐵；然后開動中繼間和開啟末端頂鎬，中繼間頂2鎬，進(jìn)行兩次頂鐵。在頂進(jìn)施工的過程中，需要各個工種之間進(jìn)行密切配合，并隨時對頂進(jìn)施工狀況和結(jié)果進(jìn)行檢測，然后通知頂進(jìn)技術(shù)人員對施工結(jié)果進(jìn)行檢測，便于對偏差進(jìn)行及時的調(diào)整。橫梁和后背梁、頂鐵的連接不能出現(xiàn)間隙，當(dāng)出現(xiàn)間隙時應(yīng)該采用鋼板進(jìn)行楔緊，然后再用水泥進(jìn)行灌漿，將間隙密封牢固，防止發(fā)生危險。當(dāng)頂進(jìn)施工完成一部分之后，應(yīng)該及時的檢查高程以及軸線，保證施工質(zhì)量滿足相關(guān)的施工要求，在施工過程中，如果出現(xiàn)偏差狀況，應(yīng)該及時的調(diào)整，保證頂進(jìn)施工能夠順利的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)箱體的順利就位。

2.4施工過程的監(jiān)督管理以及施工后的檢查。在進(jìn)行施工之前，需要對箱涵的軸線、位置以及高程等原始數(shù)據(jù)進(jìn)行測定以及記錄。在施工的過程中，應(yīng)該對施工的總進(jìn)尺誤差、高程等進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)督；記錄液壓表的著力點(diǎn)、頂力和讀數(shù)，千斤頂?shù)臄?shù)量以及位置，如果在施工的過程中出現(xiàn)問題應(yīng)該立刻停止施工，當(dāng)找出原因并采取措施解決問題之后，才能夠繼續(xù)進(jìn)行施工；觀察和記錄標(biāo)釘高程，計(jì)算相對高差，然后分析結(jié)構(gòu)的變形狀況；在頂進(jìn)施工過程中觀察箱涵是否存在裂縫，如果存在裂縫，應(yīng)該準(zhǔn)確的記錄裂縫的位置、數(shù)量等信息，然后采取針對性的措施進(jìn)行處理，這樣能夠防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，影響頂進(jìn)施工質(zhì)量和施工安全；觀測和記錄中邊墻的彎曲狀況，如果底板側(cè)墻發(fā)生彎曲變形較大的問題，應(yīng)該及時的采取措施進(jìn)行處理。此外，在頂進(jìn)施工過程中，應(yīng)該及時的填埋已經(jīng)挖好的作業(yè)面，在下方施工的過程中，應(yīng)該盡可能的避免施工機(jī)械發(fā)生碰撞，同時還應(yīng)該及時的調(diào)試頂鎬的儲油量，保證所有的機(jī)械設(shè)備都能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。在頂進(jìn)施工的過程中，還應(yīng)該采用經(jīng)緯儀、水平儀等對方位和高程等進(jìn)行測量，當(dāng)出現(xiàn)檢測出頂進(jìn)方向出現(xiàn)偏差時應(yīng)該及時的調(diào)整，保證頂進(jìn)施工過程中頂桿和頂鐵方向始終一致，避免由于頂桿過長導(dǎo)致失穩(wěn)問題的發(fā)生。

四、結(jié)束語

總而言之，箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，道路施工中的箱涵頂進(jìn)施工分節(jié)多、頂程長，并且需要在保證道路交通不停止運(yùn)行，又需要保證施工安全下進(jìn)行，更增加了箱涵頂進(jìn)施工的難度。因此，道路工程的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及監(jiān)理單位應(yīng)該加強(qiáng)對工程全過程的監(jiān)督和管理，防止在頂進(jìn)施工過程中出現(xiàn)安全事故和質(zhì)量事故。

參考文獻(xiàn)：

[1]何相忠.箱涵頂進(jìn)技術(shù)在道路地基施工中的運(yùn)用[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2011，（7）：28.

篇（9）

會學(xué)習(xí)來源于會思考，學(xué)習(xí)上的收獲來自于學(xué)生對問題的思考。在教學(xué)中，筆者似乎感覺到有一部分學(xué)生變成了“學(xué)習(xí)的機(jī)器”，機(jī)械地接受老師給予的知識和方法。造成這一現(xiàn)象的原因主要是學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中老師沒有給學(xué)生創(chuàng)設(shè)合適的問題環(huán)境，設(shè)計(jì)有效的問題，導(dǎo)致缺少思考的空間和機(jī)會，沒有讓學(xué)生真正做到帶著有效的問題去思考。

初中數(shù)學(xué)教學(xué)無論采用何種模式，都是在“提出問題——分析問題——解決問題”中展開的，在教學(xué)過程中重視的是學(xué)生根據(jù)問題能夠獨(dú)立、合作分析解決問題，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果如何，完全在于問題設(shè)計(jì)是否有效，學(xué)生能否從解決問題的過程中收獲更多。因此，在教學(xué)中，根據(jù)新理念和教學(xué)反思，我以教學(xué)各個環(huán)節(jié)的問題設(shè)計(jì)來說明有效問題的設(shè)計(jì)對教學(xué)效果的影響。

一、情境引入問題設(shè)計(jì)是有效教學(xué)的關(guān)鍵

學(xué)生能夠帶著什么樣的心情和狀態(tài)進(jìn)入到每一節(jié)課的學(xué)習(xí)，主要是看教師能為學(xué)生創(chuàng)設(shè)什么樣的問題情境。創(chuàng)設(shè)問題情境可以激發(fā)學(xué)生思維的積極性，可以引發(fā)學(xué)生對各種事物的認(rèn)真觀察和思考。

立方根一課的引入：同學(xué)們在家里或者商場里都見過電熱水器，像一般家庭常用的容積是50L。如果要生產(chǎn)這種容積為50L的圓柱形熱水器，使它的高等于底面直徑的2倍，這種容器的底面直徑應(yīng)為多少？

此問題的設(shè)計(jì)具有挑戰(zhàn)性，帶著這樣一個懸念去學(xué)習(xí)新課，學(xué)生會有目的性，會主動地探究新知。生動具體的情境問題的設(shè)計(jì)是教學(xué)的一種藝術(shù)，有助于學(xué)生自主學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)互相交流、合作探究。

二、問題引領(lǐng)，探索新知，嘗試發(fā)現(xiàn)

1.“自學(xué)、交流”問題

自學(xué)指導(dǎo)就是讓學(xué)生知道需要學(xué)什么，能從自學(xué)中獲取新知的同時還能從中獲取新的問題。

對于“概念”教學(xué)，設(shè)計(jì)自學(xué)問題的目的在于讓學(xué)生自學(xué)時找出概念的關(guān)鍵，比如“什么是科學(xué)記數(shù)法”，給出這樣一個關(guān)鍵問題，可以讓學(xué)生全面正確地理解什么是科學(xué)記數(shù)法。（1）科學(xué)記數(shù)法必須符合什么形式？（2）在這個形式中有哪些需要注意的要求和條件？這兩個問題給學(xué)生留有充分的思考空間，而不是問a，n是什么數(shù)。這樣的問題設(shè)計(jì)，會激發(fā)學(xué)生思考，讓學(xué)生更能深刻地理解概念，以達(dá)到靈活運(yùn)用。

2.“獨(dú)立、互助”探究問題

幾何中的定理課和代數(shù)中的性質(zhì)、法則課等，利用學(xué)生自學(xué)的方法不合適，我采用的是與自學(xué)指導(dǎo)對應(yīng)的探究形式，將問題拋給學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立思考、互助解決。

3.以“問題串”的形式嘗試探究新知

在初中數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中，教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間的互動通常是圍繞著問題而展開的。數(shù)學(xué)教學(xué)離不開學(xué)生的活動，問題串的教學(xué)很有必要，教師出示的問題串就是學(xué)生的活動串。

為了達(dá)到教學(xué)目的，教師要讓學(xué)生真正做到獨(dú)立思考和合作交流，從動手操作、合作交流展示中得到學(xué)習(xí)的樂趣。問題要精心設(shè)計(jì)，特別是對每一個問題的有效性要做仔細(xì)的分析。

通過以上三種類型探索新知中問題設(shè)計(jì)的反思，我認(rèn)為，要想使學(xué)生在每一節(jié)數(shù)學(xué)課上都有所發(fā)展，必須要遵循給學(xué)生創(chuàng)造自主探究、合作交流的空間，創(chuàng)設(shè)獨(dú)立思考、合作探究、習(xí)題糾錯、小組討論、突破難點(diǎn)這樣的機(jī)會。

三、“檢測反饋”問題設(shè)計(jì)的實(shí)效性

波利亞主張“鑄題成模，以模解題”，這些經(jīng)驗(yàn)告訴我們，設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)教學(xué)問題，要注重考慮把知識點(diǎn)串成線。

1.在學(xué)習(xí)平行線時有過這樣一個類型題：“出現(xiàn)轉(zhuǎn)折角，巧添平行線”

先給出這樣一個問題：∠B=32°，∠D=27°，求銳角∠E的度數(shù)，學(xué)生合作探究之后，發(fā)現(xiàn)通過添加輔助線，可以通過轉(zhuǎn)化思想將∠E與∠B、∠D建立聯(lián)系。

接下來給出了三個具有轉(zhuǎn)折角的圖形，分別給出∠B和∠D的度數(shù)，求∠E的度數(shù)。

通過完成此問題，可以讓學(xué)生合作交流用語言概括四種情況，不但可以觸類旁通，還可以讓學(xué)生總結(jié)同類試題的解法。

2.講練結(jié)合：此題圖形復(fù)雜，不容易區(qū)分各個角之間的關(guān)系，在做、究、導(dǎo)之后，出示了同樣類型的問題，以達(dá)到教學(xué)目標(biāo)

已知，BCE、AFE是直線，AB∥CD，∠1=∠2，∠3=∠4，求證：AD∥CE。

反饋訓(xùn)練是學(xué)生學(xué)會新知之后鞏固與訓(xùn)練的過程。這一過程教師選題要精煉，類型不重復(fù)，可以在一個常見問題解決之后引發(fā)更多類似問題的思考。學(xué)生能否在新授課或習(xí)題課中將所學(xué)知識與技能、思想方法掌握，這很關(guān)鍵。

學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過程主要是以問題的形式展示出來的，學(xué)生對問題的解決是教師“導(dǎo)”的關(guān)鍵，所以具有實(shí)效性的教學(xué)，完全在于問題設(shè)計(jì)的有效性。

參考文獻(xiàn)：

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1、抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)

為對溢洪道結(jié)構(gòu)物進(jìn)行抗滑穩(wěn)定性分析，首先要確定巖石層面、混凝土與巖石接觸面的抗剪強(qiáng)度。為模擬現(xiàn)場受力情況，采用了現(xiàn)場直接剪切的試驗(yàn)方法。對于巖石層面、混凝土與巖石接觸面，分別切取多個尺寸50～60cm的試樣。按設(shè)計(jì)在每個試樣頂部施加一定的法向應(yīng)力，然后在上游側(cè)逐步增加水平剪力，直至試樣沿層面發(fā)生剪切破壞，記錄最大剪切力，換算成與法向應(yīng)力對應(yīng)的抗剪斷強(qiáng)度。之后將試樣復(fù)原，再次施加法向應(yīng)力，重復(fù)剪切過程，得到層面與法向應(yīng)力對應(yīng)的抗剪強(qiáng)度。對于同一層面處切取的多個試樣，施加不同的法向應(yīng)力，通過試驗(yàn)得到與之對應(yīng)的抗剪斷強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度，通過最小二乘法達(dá)到巖石層面的抗剪斷強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度，見圖1和圖2。

根據(jù)試驗(yàn)成果，得到巖石層面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)如下：抗剪斷強(qiáng)度指標(biāo)：c’=0.090MPa，f’=0.98；抗剪強(qiáng)度指標(biāo)：c=0.072MPa，f=0.70。

對于混凝土與巖石接觸面，選取溢洪道護(hù)坦位置切取試樣，試驗(yàn)方法與巖石層面抗剪強(qiáng)度方法相同。整理出混凝土與巖石接觸面抗剪斷強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度，見圖3和圖4。

根據(jù)試驗(yàn)成果，得到混凝土與巖石接觸面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)如下：抗剪斷強(qiáng)度指標(biāo)：c’=0.050MPa，f’=0.60；抗剪強(qiáng)度指標(biāo)：c=0.0MPa，f=0.50。

2、溢洪道抗滑穩(wěn)定性分析

根據(jù)現(xiàn)場開挖與試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)巖石層面部分結(jié)合較好，抗剪斷強(qiáng)度明顯大于抗剪強(qiáng)度，而另部分層面為分離狀態(tài)，抗剪斷強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度很接近?；炷僚c巖石接觸面情況也類似，大部分位置結(jié)合較好，抗剪斷強(qiáng)度明顯大于抗剪強(qiáng)度，而另部分接觸面為分離狀態(tài)，抗剪斷強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度很接近。從工程安全角度出發(fā)，使用層面及混凝土與巖石接觸面的抗剪強(qiáng)度分析溢洪道結(jié)構(gòu)物的抗滑穩(wěn)定性。

根據(jù)水庫除險加固設(shè)計(jì)資料，許家崖水庫的溢洪道底面高程138m，設(shè)計(jì)洪水位147m，相應(yīng)水頭差9m，閘高9.5m。分析按水閘滿擋水計(jì)算。

溢洪道為6跨，寬度10m，閘墩混凝土厚度1.5m，長度19m，高度12m。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，混凝土重度取為25kN/m3，水的重度取為1025kN/m3。水閘滿擋水時，水平方向的總水壓力為：P=10×9.5×9.5/2×67.5=31741.9kN；單個閘墩總重量為：W=1.5×19×12×25=8550 kN；5個閘墩總重：W0=8550×5=42750 kN。

（1）通過巖石層面的抗滑分析

巖層層面為順流向，傾角？琢=3～50，按50計(jì)算，閘墩重量在下滑方向的分量為：P1= W0×sin？琢=42750×sin5=3725.9kN

閘墩重量在垂直層面方向的分量為：

N=W0×cos？琢=42750×cos5=42587.3kN

溢洪道控制段寬度67.5m，在水流方向長19m。巖石層面抗剪強(qiáng)度指標(biāo)：c=0.072MPa，f=0.70，總抗滑力：

Tf=c×A+W×f=72×19×67.5+42587.3×0.7=92340+29881.1

=122151.1 kN

順巖石層面的總下滑力為：P0=P+P1=31741.9+3725.9=35467.8 Kn；抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)：Fs= Tf/P0=122151.1/35467.8=3.44

通過巖石層面的抗滑安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。其中，層面粘聚力在總抗滑力中起主要作用。

（2）通過混凝土與巖石接觸面的抗滑分析

混凝土與巖石接觸面抗剪斷強(qiáng)度指標(biāo)：c’=0.050MPa，f’=0.60，抗剪強(qiáng)度指標(biāo)：c=0.0MPa，f=0.50?？傁禄樗a(chǎn)生的水平推力，P=31741.9 kN。混凝土與巖石接觸良好時，總抗滑力：Tf1=c×A+W×f=60×19×67.5+42750×0.6=76950+25650=102600kN

抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)為：Fs1= Tf1/P=102600/31741.9=3.23

混凝土與巖石接觸不良時，總抗滑力：Tf2=c×A+W×f=42750×0.5=21375kN

抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)為：Fs2= Tf2/P=21375/31741.9=0.67

通過計(jì)算可知，在混凝土與巖石接觸良好時，抗滑安全系數(shù)為3.23，滿足規(guī)范要求，其中接觸面粘聚力其主要抗滑作用；而混凝土與巖石接觸不良時，基本沒有粘聚力，抗滑安全系數(shù)只有0.67，將會產(chǎn)生滑動破壞。

綜上計(jì)算分析，在溢洪道水閘地基抗滑穩(wěn)定性分析中，混凝土與巖石接觸面、巖石層面的粘聚力起著決定性作用，混凝土與巖石接觸不良時，基本沒有粘聚力時，將會產(chǎn)生滑動破壞，因此，建議加固時將閘基混凝土與地基巖石錨固在一起，錨固深度5m，既防止混凝土與巖石接觸不良，又防止巖層層面因某些原因脫開，這樣，溢洪道水閘地基抗滑穩(wěn)定性可保證安全。