序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇節(jié)能減排案例范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

近幾年宣鋼公司在高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來了能源消耗增大、能源運(yùn)輸供給不足、環(huán)境壓力日趨增大等一系列問題，制約了企業(yè)快速穩(wěn)定健康發(fā)展。采用信息技術(shù)作為平臺(tái)，采用新的技術(shù)，形成安全、穩(wěn)定和高效的能源管理系統(tǒng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗，降低鋼鐵生產(chǎn)成本，改善環(huán)境質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

為了進(jìn)一步提升宣鋼綜合管理能力，降低生產(chǎn)成本，減少能源消耗，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)對(duì)能源管控體系的要求，宣鋼決定建立、健全能源計(jì)量?jī)x表系統(tǒng)，促進(jìn)宣鋼節(jié)能減排。

二、項(xiàng)目實(shí)施過程

1.現(xiàn)狀調(diào)研

宣鋼能源管理系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容包括供配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、熱力系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、氧氮?dú)逑到y(tǒng)以及環(huán)保系統(tǒng)。

1.1能源介質(zhì)種類主要包括：高爐煤氣（BFG）、焦?fàn)t煤氣（COG）、轉(zhuǎn)爐煤氣（LDG）、氧氣（O2）、氮?dú)猓∟2）、氬氣（Ar）、壓縮空氣（Air）、蒸汽、自來水、工業(yè)廢水、工業(yè)新水、電力等。

1.2能源介質(zhì)信息包括：壓力、流量、溫度、煤氣熱值、水質(zhì)、閥門開閉、調(diào)節(jié)閥開度、開關(guān)信號(hào)、動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、主生產(chǎn)線設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等。

1.3環(huán)保信息包括：環(huán)保設(shè)備的運(yùn)行情況、外排水中主要污染物的濃度、流量、主要廢氣排放點(diǎn)的外排放廢氣中煙（粉）塵、SO2、NOx、CO2等污染因子的濃度和流量、污染物排放總量、大氣質(zhì)量指標(biāo)、廠區(qū)視頻監(jiān)測(cè)、廠界噪音。

通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、查閱科技檔案等方式，對(duì)宣鋼工業(yè)生產(chǎn)中的幾大體系：電力系統(tǒng)、煤氣系統(tǒng)、水系統(tǒng)、氧氮?dú)逑到y(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、高爐鼓風(fēng)系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、主體生產(chǎn)工藝過程單元進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，主要調(diào)研對(duì)象為宣鋼能源公輔站所（變電站、煤氣柜等）、主體生產(chǎn)單元（高爐、焦?fàn)t等）、環(huán)保監(jiān)測(cè)站點(diǎn)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)以及未接入工業(yè)網(wǎng)自控系統(tǒng)和計(jì)量?jī)x表等。確定需要改造或新增儀表類型及數(shù)量等，提出建立、健全能源計(jì)量?jī)x表系統(tǒng)總的需求。

2.項(xiàng)目實(shí)施

按照能源計(jì)量?jī)x表系統(tǒng)需求，按照“總體規(guī)劃，分步實(shí)施”的指導(dǎo)思想，提出能源計(jì)量?jī)x表更新、改造方案，按計(jì)劃對(duì)儀表系統(tǒng)進(jìn)行完善、改造。

三、投入運(yùn)行情況

項(xiàng)目建成后，經(jīng)過一年多的運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行正常、穩(wěn)定，計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，極大地提高了宣鋼能源計(jì)量裝備水平。

四、利用及效益分析

項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)企業(yè)能源系統(tǒng)的安全穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)環(huán)保、持續(xù)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。最大限度地發(fā)揮各種能源介質(zhì)作用，減少放散損失，大幅度提高企業(yè)能源管理水平，年節(jié)約標(biāo)煤2.3832萬噸，年節(jié)能效益2889萬元，提高企業(yè)能源利用率，增加企業(yè)發(fā)電量，減少了外購(gòu)電量，實(shí)現(xiàn)減少CO2排放5.9萬噸，減少SO2排放180噸的社會(huì)效益，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

主要指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)分析如下：

1.直接經(jīng)濟(jì)效益

1.1 減少煤氣放散

1.1.1焦?fàn)t煤氣：公司區(qū)域內(nèi)的焦?fàn)t煤氣日發(fā)生量為300萬 m3，焦?fàn)t煤氣放散率為1%，系統(tǒng)實(shí)施后焦?fàn)t煤氣放散率下降到0.5%，能源中心在煤氣平衡調(diào)控中的貢獻(xiàn)按40%比例計(jì)，焦?fàn)t煤氣的價(jià)格為0.65元/m3，每年的生產(chǎn)時(shí)間按365天計(jì)，一年的直接減少焦?fàn)t煤氣放散：

300×（1%-0.5%）×365 ×40% = 219萬m3

直接效益為：219 萬m3×0.65= 142 （萬元）

1.1.2高爐煤氣：高爐煤氣日發(fā)生量為2800萬m3，高爐煤氣放散率為2%，目前下降到0.5%，如前所述能源中心在煤氣平衡調(diào)控中的貢獻(xiàn)按40%比例計(jì)，高爐煤氣的價(jià)格為0.12元/m3，每年的生產(chǎn)時(shí)間按365天計(jì)，一年的直接減少高爐煤氣放散：

2800×（2%-0.5%）×365 ×40%= 6132萬m3

直接效益為：6132 萬m3×0.12 = 735 （萬元）

1.1.3提高轉(zhuǎn)爐煤氣回收量：目前轉(zhuǎn)爐煤氣回收量80m3/t鋼，能源中心建設(shè)后通過合理調(diào)度使用煤氣，回收量提高到90m3/t鋼，鋼產(chǎn)量按600萬噸計(jì)算，貢獻(xiàn)率按40%，一年多回收轉(zhuǎn)爐煤氣：

600×（90-80）×40%= 2400萬m3

直接效益為：2400萬m3×0.25 =600 （萬元）

1.2減少提水量

能源中心實(shí)現(xiàn)水系統(tǒng)的全面監(jiān)視，提高了水系統(tǒng)平衡的快速性，同時(shí)具有了考核監(jiān)督的手段，減少跑、冒、滴、漏，通過項(xiàng)目的實(shí)施噸鋼耗新水量由項(xiàng)目實(shí)施前的3.9m3/噸下降至項(xiàng)目實(shí)施后的3.7m3/噸，水的價(jià)格為4元/m3，年產(chǎn)量按600萬噸鋼計(jì)，本項(xiàng)目的貢獻(xiàn)按20%計(jì)，一年的直接效益為：

600×（3.9-3.7）×4×20% = 96 （萬元）

1.3 減少氧氣排放量

通過氣體系統(tǒng)的產(chǎn)、供、用的實(shí)時(shí)監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)了氣體系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡調(diào)整，合理分配氧氣用量，氧氣放散率由投用前的2%下降至目前的0.5%，氧氣的日產(chǎn)氣量為200萬m3，每年的生產(chǎn)時(shí)間按350天計(jì)，貢獻(xiàn)率按40%，氧氣的價(jià)格為0.46元/m3，一年的直接減少氧氣放散：

200×（2% - 0.5%）×350×40%= 420萬m3

直接效益為：420 萬m3×0.46= 193 （萬元）

1.4 管理節(jié)電

在電力方面，變電所、發(fā)電站、大型用電設(shè)備的全面監(jiān)視便于管理人員全面、科學(xué)安排生產(chǎn)計(jì)劃，合理調(diào)度用電負(fù)荷，削峰填谷、節(jié)約電能，管理節(jié)電按總用電量1%計(jì)（已考慮扣除項(xiàng)目年耗電120萬kWh），公司用電預(yù)計(jì)為224630萬kWh，電的價(jià)格按平時(shí)收取為0.5元/kWh，一年的直接節(jié)電量為：

224630×1% = 2246 萬kWh

直接效益為：2246 萬kWh×0.5 = 1123（萬元）

綜合以上合計(jì)：

篇（2）

隧道內(nèi)車速受到隧道結(jié)構(gòu)、有毒氣體濃度、能見度和照明等多個(gè)因素的影響。一般來說，隧道內(nèi)有毒氣體積聚得越多，人在隧道內(nèi)停留的時(shí)間越長(zhǎng)，越對(duì)人不利。隧道內(nèi)能見度越高，照明情況越良好，車輛的安全行駛速度也會(huì)越快。

1.2車速和行車安全的關(guān)系

環(huán)境和交通狀況會(huì)影響駕駛員的心理，從而會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在超速行駛時(shí)，駕駛員會(huì)對(duì)速度和距離感產(chǎn)生偏差，速度越快，偏差就會(huì)越大，也越不安全。駕駛員的心理也同樣會(huì)受到車速的影響，車速越高，駕駛員的緊張程度就會(huì)越高，從而越不安全。目前來說，車輛在高速公路行駛的過程中，車速越高，就越不安全，交通事故越容易發(fā)生。

2公路隧道車速和通風(fēng)排放的關(guān)系

設(shè)計(jì)人員在對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)，常常也要考慮車速的影響。在公路隧道內(nèi)通風(fēng)通常是為了排除有害氣體，改善隧道內(nèi)空氣環(huán)境和能見度。一般來說，車速會(huì)對(duì)隧道通風(fēng)排放產(chǎn)生影響。

2.1VI和CO的濃度

車輛會(huì)排放大量的炭煙和鉛化合物等有毒氣體，引起VI和CO的濃度增加。CO是有毒氣體，它無色無味，容易與血紅蛋白結(jié)合，使人因?yàn)槿毖踔卸径馈Ｎ覀円话氵x用CO作為隧道通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。CO危害性很大，所以我們通過對(duì)CO的濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，來判定隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量和通風(fēng)狀況。車速不同，會(huì)影響人在隧道內(nèi)停留時(shí)間的不同，停留時(shí)間的不同人們受到的CO中毒情況也會(huì)不同。美國(guó)早在1989年就頒布了一條關(guān)于CO的導(dǎo)則，暴露時(shí)間小于15分鐘時(shí)，CO濃度值不能超過120ppm，而當(dāng)暴露時(shí)間大于15分鐘時(shí)，濃度應(yīng)該更低。在隧道的交通阻滯階段，我國(guó)要求CO濃度應(yīng)該小于3000ppm，經(jīng)歷時(shí)間要小于20分鐘。車輛排放了大量的尾氣，其中包含大量的鉛化合物和炭煙等有害物質(zhì)，這些物質(zhì)與車輛行駛浮沉在空氣中停留，使空氣的VI降低。對(duì)汽油機(jī)汽車來說，CO、HC和NOX是主要的有害成分，而光化學(xué)煙霧就是由HC和NOX轉(zhuǎn)化而來的。對(duì)于柴油機(jī)汽車來說，CO和HC比汽油機(jī)汽車相對(duì)要少，NOX和汽油機(jī)汽車差不多，炭煙卻比汽油機(jī)汽車要大得多，是主要的有害成分。鉛能夠阻礙血液中紅血球的生長(zhǎng)，使心肺發(fā)生病變，還會(huì)引起頭痛等現(xiàn)象。炭煙中含有少量乙醛，容易引起人的頭暈和惡心，還能影響道路上的能見度。甲醛等氣體能夠刺激眼睛中的黏膜，對(duì)人的視覺造成影響。因此，能見度越低，對(duì)行車安全越不利。一般來說，按照規(guī)定，高速公路一、二級(jí)公路煙霧允許濃度為0.0075m-1，三、四級(jí)公路煙霧允許濃度是0.009m-1。但是當(dāng)煙霧濃度達(dá)到0.012m-1時(shí)，應(yīng)該考慮采取交通管制等措施處理。對(duì)煙塵進(jìn)行稀釋的目的是為了保證行車安全所需的能見度和隧道內(nèi)行車的舒適度。在車輛以10km/h的速度行駛時(shí)，保證安全行駛的可見度僅為5m，但此時(shí)隧道內(nèi)的舒適度極差，隧道必須關(guān)閉。因此，當(dāng)車輛在隧道內(nèi)怠速行駛時(shí)，稀釋煙霧的主要目的已經(jīng)由保證行車安全的能見度轉(zhuǎn)化為提高隧道內(nèi)行車的舒適度。

2.2公路隧道通風(fēng)狀況

對(duì)于比較大的公路隧道來說，首先應(yīng)該考慮的就是通風(fēng)問題。一般情況下，通風(fēng)規(guī)模與需風(fēng)量有很大關(guān)系。公路上行駛的車輛排出的污染物擴(kuò)散主要受環(huán)境風(fēng)和大氣湍流的影響，因此我們可以采用公路隧道空氣質(zhì)量方程來對(duì)隧道內(nèi)的污染物擴(kuò)散進(jìn)行計(jì)算，保證隧道安全行車和所需風(fēng)量及公路隧道排放同樣可以計(jì)算出來。

3公路隧道車速和照明節(jié)能的關(guān)系

3.1公路隧道照明的一般規(guī)定

長(zhǎng)度L＞200m的高速公路隧道、一級(jí)公路隧道應(yīng)設(shè)置照明。不設(shè)置照明的隧道應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。

3.2公路隧道車速對(duì)人視覺的影響

在車輛行駛的過程中，人的視野都是動(dòng)態(tài)變化的，駕駛員的動(dòng)態(tài)視覺信息與交通安全息息相關(guān)。數(shù)據(jù)表明，人的動(dòng)態(tài)視力會(huì)隨著運(yùn)動(dòng)速度的不斷增加而下降。在行車速度為60km/h時(shí)，駕駛員能夠看到240m遠(yuǎn)處的標(biāo)志，而當(dāng)速度提高到80km/h的時(shí)候，駕駛員只能看到150m的距離。另外，車速過快會(huì)使駕駛員的視野變窄，在車輛駕駛過程中，由于“運(yùn)動(dòng)效應(yīng)”的出現(xiàn)，只能看到遠(yuǎn)處出現(xiàn)的東西，近處和兩側(cè)看不到。

3.3公路隧道照明對(duì)車速的影響

照明設(shè)計(jì)應(yīng)滿足路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面中線亮度縱向均勻度、閃爍和誘導(dǎo)性等要求。機(jī)動(dòng)車駕駛員行車時(shí)，視覺感受到的是路面亮度，因此以路面亮度作為照明指標(biāo)較為科學(xué)合理。照明系統(tǒng)閃爍頻率與照明亮度、燈具布置和行車速度等因素有關(guān)，合理確定閃爍頻率可避免視覺上的不舒服與心理干擾，以達(dá)到行車安全的目的。照明設(shè)施的誘導(dǎo)性可以給機(jī)動(dòng)車駕駛員提供有關(guān)道路前方走向、線形、坡度等視覺誘導(dǎo)。日本曾經(jīng)針對(duì)照明情況做過統(tǒng)計(jì)，在車速由80km/h上升到100km/h時(shí)，不考慮其他因素的影響，照明的設(shè)備費(fèi)用就會(huì)提高60%左右，而耗電量將會(huì)增加65%左右。因此，車速過快會(huì)造成資源的大量浪費(fèi)，不利于節(jié)能環(huán)保。

篇（3）

2 不限連接數(shù)的多人遠(yuǎn)程連接

3 辦公演示最

>> 節(jié)能減排、省時(shí)省力　遠(yuǎn)程控制方案大放送 網(wǎng)上投保省時(shí)省力 省時(shí)省力,高分易得 省時(shí)省力30招 看病如何省時(shí)省力？ 網(wǎng)銀結(jié)售匯省時(shí)省力 網(wǎng)上買基金 省時(shí)省力省錢 省時(shí)省力的居室清掃 省時(shí)省力的看病“妙方” 省時(shí)省力，高效使用Google　Docs 共享打印監(jiān)控 省時(shí)省力省心 無線銀行省時(shí)省力 淺談節(jié)能減排施工方案 錯(cuò)時(shí)消費(fèi),省時(shí)省力還省錢 省錢省時(shí)省力的美妝秘籍 省時(shí)省力Excel讓工作井井有條 農(nóng)資拉高種糧成本 科技助農(nóng)省時(shí)省力 木柄圓桿機(jī) 省時(shí)省力省工錢 智能糖畫機(jī)省時(shí)省力易經(jīng)營(yíng) 省時(shí)省力，換季洗衣三部曲 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：

遠(yuǎn)程控制視頻教程：

本文涉及的小提示

如果使用Windows Vista

選擇“開始所有程序附件通訊遠(yuǎn)程桌面連接”，然后輸入被控方計(jì)算機(jī)的計(jì)算機(jī)名稱或IP地址，再輸入用戶名和密碼(見圖1)。由于我們使用的是Vista，所以安全性較XP高，因此會(huì)有一個(gè)提示框，選擇“是”仍連接即可看到遠(yuǎn)程窗口了。單擊最大化按鈕，將會(huì)將演示機(jī)器桌面充滿整個(gè)屏幕。

(1)

如果使用Windows 9x/NT2000

只有安裝了“遠(yuǎn)程桌面通訊”程序后，Windows 95/98/Me/NT/2000的計(jì)算機(jī)才能夠以遠(yuǎn)程方式來控制 Windows XP Professional（專業(yè)版）計(jì)算機(jī):先從/download/whistler/tools/1.0/wxp/en-us/msrdpcli.exe下載并安裝安裝遠(yuǎn)程桌面通信客戶程序。之后，選擇“開始程序AccessoriesCommunicationsRemote Desktop Connection”啟動(dòng)之即可。

現(xiàn)在，遠(yuǎn)程控制非常流行，因?yàn)樗粌H可以省下車馬勞累之苦，還可以省下很多時(shí)間。有了它，我們不僅可以用遠(yuǎn)程控制來修復(fù)故障、演示文檔，還可以用它來進(jìn)行獲取數(shù)據(jù)、啟動(dòng)服務(wù)、修復(fù)漏洞等操作。可以給我們帶來很多的便利。目前遠(yuǎn)程控制解決方案分為硬件遠(yuǎn)程控制解決方案和軟件遠(yuǎn)程控制解決方案兩種。硬件遠(yuǎn)程控制解決方案投入比較大，事實(shí)上，對(duì)于我們一般用戶來說，使用操作系統(tǒng)、免費(fèi)軟件，甚至應(yīng)用軟件就可以免費(fèi)享受這樣的服務(wù)。

不裝軟件 自主連接

Windows XP自己就有遠(yuǎn)程控制功能，利用它就可以直接進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，而無需第三方的軟件。使用方法我們已多次介紹，不再詳述。

演示、遙控兩不誤

通過Windows XP的遠(yuǎn)程桌面雖好，但是它最多只能夠支持2個(gè)用戶登錄(還需要安裝SP2，并作相應(yīng)修改，而Windows 2003 Server則無此限制)。事實(shí)上，通過UltraVNC，我們不僅可以實(shí)現(xiàn)Windows平臺(tái)之間的辦公演示方案，還可以實(shí)現(xiàn)Mac與Mac之間、Mac與PC的遙控。更為重要的是，只要資源足夠，連接多少個(gè)用戶都無妨。在硬件性能如此高超的今天，連接多個(gè)用戶也可以提升性價(jià)比。

第一步:設(shè)置被控制端

安裝時(shí)選擇安裝語言為“Chinese(Simplified)”，并同意協(xié)議。在彈出的選定組件對(duì)話框中，一定要選擇“中文(簡(jiǎn)體)安裝類型”(見圖2) ，勾選需要安裝的組件(建議全部勾選)，即可完成安裝。

安裝完成后，任務(wù)欄會(huì)有VNC圖標(biāo)出現(xiàn)，同時(shí)會(huì)顯示本地計(jì)算機(jī)的IP地址，雙擊VNC圖標(biāo)，會(huì)出現(xiàn)“WinVNC:Current User Properties”(當(dāng)前用戶屬性)對(duì)話框（見圖3），在密碼后面設(shè)定一組密碼，作為遠(yuǎn)程控制的登錄密碼。

(2)

第二步:進(jìn)行辦公演示

在另一臺(tái)機(jī)器上也安裝UltraVNC，完成后選擇“開始程序UltraVNCVNC查看器”，打開VNC查看器，在彈出的“連接”對(duì)話框的VNC服務(wù)器后面輸入需要遙控的計(jì)算機(jī)名稱或者IP地址，根據(jù)連接情況選擇下面“自動(dòng)”項(xiàng)，單擊“連接”按鈕即可開始連接。接著會(huì)顯示連接的狀態(tài)窗口，并會(huì)彈出一個(gè)VNC驗(yàn)證對(duì)話框，在其中輸入演示機(jī)上設(shè)置的密碼，單擊“登錄”按鈕，就可以成功連接并進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控了（見圖4） 。

(3)

實(shí)例：用MaxiVista 將畫面遠(yuǎn)程到其他機(jī)器

如果大家為了安全，不希望安裝網(wǎng)絡(luò)客戶端的話，還有一個(gè)辦法，就是通過MaxiVista，它可以給我們一個(gè)虛擬的雙顯示器，可以利用現(xiàn)有的其他空閑機(jī)器，將一些程序放到上面，起到“遠(yuǎn)程顯示”的效果。

第一步:設(shè)置控制端

下載并安裝maxivistademo，它會(huì)安裝一個(gè)虛擬顯示卡。右擊桌面空白處，選“屬性”，再單擊“設(shè)置”，再用鼠標(biāo)選中“Max_Vista_Demo_Driver上的(默認(rèn)監(jiān)視器)”，將它拖放到相應(yīng)位置，再選中下方的“將Windows桌面擴(kuò)展到該監(jiān)視器上”復(fù)選框。

第二步:設(shè)置被控制端

在從機(jī)器上只要運(yùn)行從maxivistademo.zip中解壓出來的MaxiVista_Setup_SecondaryPC.exe，完成后，該程序會(huì)自動(dòng)運(yùn)行（如果沒有運(yùn)行，請(qǐng)選擇“開始程序MaxiVista Demo ViewerMaxiVista Demo Viewer”）。一般情況下，程序運(yùn)行后，屏幕會(huì)閃一下，表示主機(jī)器已經(jīng)找到從機(jī)器。

此時(shí)，我們只要在主機(jī)器將一些程序向左或向右拉伸，就可以將它擴(kuò)展到從機(jī)器上。這樣就實(shí)現(xiàn)了前機(jī)器向這臺(tái)機(jī)器上的遠(yuǎn)程控制。

(4)

實(shí)例：如何用QQ遠(yuǎn)程協(xié)助

先安裝最新版本的QQ，然后進(jìn)行安裝。同時(shí)，申請(qǐng)兩個(gè)QQ(如果沒有)，然后安裝最新版本的QQ客戶端并登錄。發(fā)起方在QQ的聊天窗口中單擊列表上的“應(yīng)用遠(yuǎn)程協(xié)助”?？蛻魴C(jī)的QQ會(huì)出現(xiàn)一個(gè)提示窗口，單擊“接受”。之后可以看到相應(yīng)的桌面，但是還要分配相應(yīng)權(quán)限。這些比較簡(jiǎn)單，很多地方也都有過介紹，因此不再贅述。

其他遠(yuǎn)程管理

很多遠(yuǎn)程管理操作是大家平時(shí)不太注意的，但是卻是十分有用的。最主要是對(duì)于郵箱的遠(yuǎn)程管理，在一時(shí)無法用客戶端收信或者客戶端出現(xiàn)故障或出差沒有客戶端等情況下，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。

1.登錄web郵箱

篇（4）

政府采購(gòu)的公開性使其受社會(huì)的關(guān)注與監(jiān)督

政府采購(gòu)提倡公開、透明,政府采購(gòu)受眾多媒體的關(guān)注和百姓的監(jiān)督,大眾關(guān)心的話題中不乏對(duì)政府采購(gòu)的成就、問題的評(píng)論和建議。我們從越來越高的有關(guān)政府采購(gòu)過程中的質(zhì)疑、投訴案發(fā)生的頻率可以看出,我國(guó)政府采購(gòu)的法規(guī)在逐步完善,政府采購(gòu)的管理機(jī)制逐步走向正常,公眾監(jiān)督的渠道逐步建立。我們從每一件正反案例中也看到,政府采購(gòu)與社會(huì)風(fēng)氣相關(guān),與民眾的生活相關(guān)。因此,政府采購(gòu)買什么樣的產(chǎn)品和服務(wù),對(duì)產(chǎn)品提什么標(biāo)準(zhǔn),必定直接反映到社會(huì)和市場(chǎng)之中。政府采購(gòu)節(jié)能產(chǎn)品必定對(duì)整個(gè)社會(huì)的采購(gòu)起到重要的帶動(dòng)作用。

政府采購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)性使其對(duì)參與的企業(yè)具有導(dǎo)向作用

政府采購(gòu)的內(nèi)在機(jī)制之一是鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)。政府采購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)性使眾多的企業(yè)和承包人參與其中。企業(yè)必須捕捉市場(chǎng)的每一個(gè)變化才能立足、生存和發(fā)展。因此,政府采購(gòu)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和要求,會(huì)很快轉(zhuǎn)化為企業(yè)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。因此,當(dāng)政府采購(gòu)中要求必須采購(gòu)節(jié)能產(chǎn)品或者在采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)中制定節(jié)能環(huán)保的要求時(shí),企業(yè)將適應(yīng)市場(chǎng)的變化而前進(jìn),從而推動(dòng)全社會(huì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和理念的變化。

政府采購(gòu)的政策性促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)的培育

政府采購(gòu)具有很強(qiáng)的政策功能。政府采購(gòu)直接或間接地發(fā)揮宏觀政策作用,包括對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的保護(hù),發(fā)揮中小企業(yè)作用,等等。隨著我國(guó)政府采購(gòu)改革的深入,政府采購(gòu)的政策功能逐漸顯現(xiàn)出來,導(dǎo)向性的政策制度也在隨時(shí)補(bǔ)充、配套。國(guó)務(wù)院關(guān)于節(jié)能減排的政策,是在我國(guó)市場(chǎng)上第一次把節(jié)能采購(gòu)的問題擺在突出和重要的地位,一方面證明我國(guó)政府重視了政府采購(gòu)政策功能的發(fā)揮,使政府采購(gòu)真正成為調(diào)節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)、維護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)秩序的一個(gè)有力杠桿。另一方面,證明政府在向節(jié)能產(chǎn)品的生產(chǎn)和采購(gòu)市場(chǎng)培育方面做政策的傾斜。具有靈敏度的企業(yè)就會(huì)抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī),順應(yīng)新的潮流。

綜上所述,政府采購(gòu)本身所具備的公開性、競(jìng)爭(zhēng)性和政策性恰恰是引導(dǎo)企業(yè)朝著節(jié)能減排方向前進(jìn)的動(dòng)力,有利于我國(guó)節(jié)能減排政策的實(shí)施。加強(qiáng)研究政府采購(gòu)的政策功能,制定切實(shí)可行的政府采購(gòu)促進(jìn)節(jié)能減排管理辦法,已成為政府采購(gòu)和節(jié)能減排兩個(gè)領(lǐng)域的重中之重。

征稿啟事:

為更好帶動(dòng)欄目與各地采購(gòu)中心、采購(gòu)人以及供應(yīng)商的互動(dòng),政府采購(gòu)專欄現(xiàn)開設(shè)呂博士信箱,旨在搭建一個(gè)政府采購(gòu)信息交流順暢的溝通平臺(tái)。信箱會(huì)根據(jù)政府采購(gòu)相關(guān)法律,定期對(duì)政府采購(gòu)案例進(jìn)行分析;對(duì)政府采購(gòu)各方當(dāng)事人遇到的困難進(jìn)行解答和幫助;對(duì)政府采購(gòu)熱點(diǎn)話題進(jìn)行討論。在此,歡迎社會(huì)各界人士踴躍來稿,來稿注明呂博士信箱,具體稿件內(nèi)容如下:

篇（5）

眾所周知，對(duì)于所有企業(yè)，安全生產(chǎn)是一個(gè)共有的、永遠(yuǎn)的主題。而節(jié)能減排，即節(jié)約能源消耗，減少污染排放，已是“人心所向”，它不僅是世界共同關(guān)注的，更是中國(guó)政府的承諾，那么，它們之間有何關(guān)系？

一、從淘汰舊設(shè)備來講，節(jié)能減排對(duì)安全生產(chǎn)是有利的

節(jié)能減排，要求淘汰高能耗、低效能落后設(shè)備；淘汰落后的、舊的設(shè)備，可以有效降低安全生產(chǎn)事故的發(fā)生率。所以，節(jié)能減排，有利安全生產(chǎn)。

1.落后的、舊的設(shè)備是引發(fā)安全生產(chǎn)事故重要因素影響安全生產(chǎn)的原因很多，從安全生產(chǎn)事故的誘發(fā)因素看，由于使用落后的、舊的生產(chǎn)設(shè)備引發(fā)安全事故比例較高。如火災(zāi)事故中，因?yàn)殡娫淳€短路引發(fā)的比例很高，而它往往與老化落后的供電系統(tǒng)有關(guān)系。同樣，落后的生產(chǎn)設(shè)備，陳舊的生產(chǎn)線，已成為影響安全生產(chǎn)的一個(gè)重要因素。企業(yè)從事生產(chǎn)，是離不開生產(chǎn)工具的。但如果生產(chǎn)工具不符合安全要求，就可能引發(fā)安全事故。因此，所有企業(yè)，從組織生產(chǎn)的那一天起，安全生產(chǎn)成為責(zé)無旁貸的義務(wù)和責(zé)任。但是，任何生產(chǎn)工具，都是有使用時(shí)限的；生產(chǎn)線，也有“消亡”的一天。生產(chǎn)線，越接近生命終期，越來越多的安全問題就會(huì)浮現(xiàn)出來，安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別也在提高。

2.落后的、舊的生產(chǎn)設(shè)備是節(jié)能減排改造對(duì)象

陳舊的生產(chǎn)工具，落后的生產(chǎn)線，“超期服役”的設(shè)備，往往是高耗能、低能效的。技術(shù)的先進(jìn)，使得新型設(shè)備能耗低于舊設(shè)備。應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的新型設(shè)備，在產(chǎn)能相同的情況下，能耗總會(huì)比落后設(shè)備低。節(jié)能減排，要求淘汰高耗能、低效能的生產(chǎn)設(shè)備。從落后設(shè)備是安全隱患的一個(gè)深層次原因來看，淘汰落后設(shè)備，即是淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備。生產(chǎn)過程中，任何安全防范措施，都有不到位的地方；如設(shè)備內(nèi)部某一元件出現(xiàn)發(fā)熱異常現(xiàn)象，就是一個(gè)安全隱患，用普通的防范措施，較難察覺。但從節(jié)能減排角度來看，參照目前技術(shù)條件，生產(chǎn)只要是高能耗、低能效，就可以提出生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造計(jì)劃，將內(nèi)在的、深藏的安全隱患立即消除在萌芽狀態(tài)。所以，任何企業(yè)，可以以節(jié)能減排為手段，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。

3.節(jié)能減排改造案例

中國(guó)電信廣州分公司，通過節(jié)能減排，狠抓安全隱患，收到了立竿見影的明顯成效。中國(guó)電信廣州分公司，具有一批持續(xù)運(yùn)行十幾年的通信設(shè)備。2010年、2011年，通過實(shí)施節(jié)能減排，公司斥資748萬元資金，對(duì)23個(gè)舊通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了更新，每年至少節(jié)省電費(fèi)1428萬元。對(duì)舊通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了更新后，設(shè)備故障故障率大幅降低。說明舊通信設(shè)備故障隱患相對(duì)較高。這些高故障率的舊設(shè)備，很難保證沒有消防隱患。

二、從余能利用來講，節(jié)能減排對(duì)安全生產(chǎn)是有利的

節(jié)能減排，最直接的途徑就是對(duì)企業(yè)余能，特別是余熱資源，進(jìn)行有效回收利用。在回收余能的同時(shí)，必定會(huì)減少、停止其他形式產(chǎn)能設(shè)備的運(yùn)行，這里面，不乏一些高安全風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備。所以，從余能利用來講，節(jié)能減排有利安全生產(chǎn)。余熱資源回收案例：2014年9月，天津鋼管公司投資4000萬元，實(shí)施燒結(jié)煙氣和高爐沖渣水余熱利用項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）燒結(jié)煙氣余熱利用，主要改造現(xiàn)有105m2燒結(jié)機(jī)配套的140m2環(huán)冷機(jī)煙氣系統(tǒng)，對(duì)環(huán)冷機(jī)產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)行回收，通過余熱鍋爐將高溫?zé)煔廪D(zhuǎn)化為蒸汽并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng)使用，減少燃煤鍋爐供汽。（2）高爐沖渣水余熱利用，主要是改造現(xiàn)有1000m3高爐沖渣冷卻方式，對(duì)沖渣后的高溫水進(jìn)行余熱回收，通過換熱站高效換熱后產(chǎn)生高溫水供給生產(chǎn)生活采暖用，減少燃煤鍋爐供汽。項(xiàng)目建成后，新建余熱鍋爐年產(chǎn)蒸汽量10.44萬t/a，新建換熱站年節(jié)約燃煤鍋爐蒸汽量3.8016萬t/a，合計(jì)節(jié)約燃煤鍋爐蒸汽量14.2416萬t/a，可替代天津鋼管公司現(xiàn)有的1臺(tái)35t/h燃煤鍋爐。2015年11月，天津鋼管公司投資約6800萬元，實(shí)施了二煉鋼電爐煙氣余熱回收改造項(xiàng)目。主要是對(duì)電爐第四孔高溫?zé)煔庥酂豳Y源進(jìn)行有效回收利用，配套建設(shè)一套煙氣余熱回收裝置，以實(shí)現(xiàn)余熱余能資源的回收利用，回收的熱量通過換熱產(chǎn)生蒸汽27.8t/h，并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng)使用，替代現(xiàn)有的1臺(tái)20t/h燃煤鍋爐。這兩個(gè)余熱利用項(xiàng)目，通過有效回收以前浪費(fèi)掉的高溫?zé)煔庥酂幔跐M足原有蒸汽管網(wǎng)用汽需求的同時(shí)，停運(yùn)了兩臺(tái)燃煤鍋爐，1臺(tái)35t/h燃煤鍋爐和1臺(tái)20t/h燃煤鍋爐，杜絕了燃煤鍋爐運(yùn)營(yíng)、維護(hù)潛在的高安全風(fēng)險(xiǎn)，防止了鍋爐安全事故的發(fā)生。

三、結(jié)論

對(duì)于安全生產(chǎn)，節(jié)能減排是有積極作用的。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排，是企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人要親自抓，親自管的工作。節(jié)能減排，完全可以成為安全生產(chǎn)的一個(gè)管理途徑，幫助解決生產(chǎn)中深層次的安全問題。企業(yè)，可以借助節(jié)能減排，充分發(fā)揮節(jié)能減排的積極作用，提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障員工的安全與健康，保障企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]張樹科.淺談安全生產(chǎn)的重要性[J].科技信息，2009（，7）：389-389.

篇（6）

各級(jí)節(jié)能主管部門要通過組織大型主題宣傳活動(dòng)、舉辦展覽展示、技術(shù)交流等，廣泛宣傳“十一五”節(jié)能減排成效，當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)、任務(wù)和政策措施，綠色低碳發(fā)展理念，節(jié)能減排先進(jìn)典型，高效節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，綠色消費(fèi)模式等。

各級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理部門要組織綠色辦公、綠色出行和公共機(jī)構(gòu)節(jié)能科普巡展等專題活動(dòng)，普及節(jié)能常識(shí)，切實(shí)發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)的節(jié)能減排表率示范作用。以珍惜愛護(hù)水資源、建設(shè)節(jié)水型公共機(jī)構(gòu)為主題，通過舉辦水形勢(shì)報(bào)告會(huì)、節(jié)能節(jié)水技術(shù)產(chǎn)品推介、能源資源緊缺體驗(yàn)等形式，廣泛開展水資源國(guó)情省(市)情宣傳教育。

各級(jí)教育行政部門要在各類學(xué)校廣泛開展以節(jié)能減排、綠色生活為主要內(nèi)容的課堂主題教育和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)廣大青少年樹立勤儉節(jié)約、愛惜資源、循環(huán)利用的綠色生活理念。

各級(jí)科技部門要通過多種展覽展示活動(dòng)積極宣傳節(jié)能減排先進(jìn)適用技術(shù)成果，開展全民節(jié)能減排科技示范宣傳，普及節(jié)能減排實(shí)用技術(shù)和生活節(jié)能竅門，提高公眾的節(jié)能減排科技意識(shí)和能力。

各級(jí)工業(yè)和信息化主管部門要組織工業(yè)企業(yè)總結(jié)和推廣節(jié)能增效的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，同時(shí)在工業(yè)企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)能源資源國(guó)情宣傳教育；組織電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)送節(jié)能減排的公益短信；鼓勵(lì)社會(huì)各界人士通過短信、微博等方式倡導(dǎo)節(jié)能低碳、綠色生活。

各級(jí)環(huán)保部門要通過典型案例宣傳資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的重要性和緊迫性，強(qiáng)化全民的生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)等。各級(jí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要大力宣傳綠色建筑行動(dòng)和北方采暖地區(qū)集中供熱計(jì)量收費(fèi)改革成效，開展建筑節(jié)能示范宣傳等。

各級(jí)交通運(yùn)輸部門要大力宣傳低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)成效，在機(jī)場(chǎng)、客貨運(yùn)站點(diǎn)、服務(wù)區(qū)、公交地鐵站、港口碼頭等公共場(chǎng)所及車輛、船舶上利用視頻、海報(bào)等多種方式宣傳交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展理念；推廣節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗(yàn)和車船用節(jié)能產(chǎn)品技術(shù)，倡導(dǎo)公眾綠色出行。

各級(jí)農(nóng)業(yè)部門要繼續(xù)深入開展節(jié)能減排農(nóng)村行活動(dòng)，普及推廣《農(nóng)業(yè)和農(nóng)村節(jié)能減排十大技術(shù)》，大力宣傳推廣沼氣、太陽能等農(nóng)村可再生能源技術(shù)和省柴節(jié)煤爐炕等生活節(jié)能技術(shù)，引導(dǎo)農(nóng)民選擇綠色低碳的生活方式，加強(qiáng)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

各級(jí)商務(wù)部門要加強(qiáng)綠色飯店、綠色賓館、綠色旅游區(qū)建設(shè)，倡導(dǎo)公眾綠色消費(fèi)、合理消費(fèi)，減少一次性用品使用，減少餐桌浪費(fèi)；深入宣傳廢舊商品回收體系建設(shè)，繼續(xù)推廣應(yīng)用散裝水泥、預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿。

各級(jí)國(guó)資委要在國(guó)有企業(yè)開展節(jié)能表率行動(dòng)，深入開展創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)活動(dòng)，全面深入推進(jìn)國(guó)有企業(yè)能耗水平和污染物排放強(qiáng)度對(duì)標(biāo)工作，加大國(guó)有企業(yè)節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用，調(diào)動(dòng)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)積極配合開展節(jié)能宣傳活動(dòng)。

篇（7）

信息化是推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑，而通信業(yè)則是信息化建設(shè)的主要角色。

中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)楊培芳

在“5.17”世界電信和信息社會(huì)日到來之際，低碳通信再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，也是人類應(yīng)對(duì)地球村和人類發(fā)展面臨的資源、環(huán)境、人口等問題的一個(gè)必由之路。通信業(yè)內(nèi)如何通過節(jié)能減排創(chuàng)造更加美好的城市生活?5月11日，由通信產(chǎn)業(yè)報(bào)社、中國(guó)管理案例聯(lián)合中心主辦，搜狐IT聯(lián)合主辦的“中國(guó)通信企業(yè)社會(huì)責(zé)任論壇”暨“2010中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)榜評(píng)選(第四屆)”活動(dòng)上，來自政府、運(yùn)營(yíng)商、院校、企業(yè)的百余位嘉賓共同探討了這一問題。

低碳，我們可以做得更好

低碳，本意是指減少溫室氣體(主要是二氧化碳)的排放量。它意味著能耗的降低、碳排放量的降低，低碳既是一種生產(chǎn)、生活方式的改變，也是企業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和自身的發(fā)展方式的一種改變。在建設(shè)低碳社會(huì)的過程中，通信行業(yè)扮演了越來越重要的角色，無論是電信運(yùn)營(yíng)商的設(shè)備減排目標(biāo)，還是設(shè)備制造商的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新，行業(yè)內(nèi)正在用實(shí)際行動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委研究局副局長(zhǎng)楚序平指出，通信行業(yè)自身節(jié)能減排壓力相對(duì)較小，但是行業(yè)性質(zhì)特殊，是以信息通信服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，可以通過技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)應(yīng)用和新的商業(yè)模式，提升其他行業(yè)和整個(gè)社會(huì)節(jié)能減排水平，促進(jìn)“低碳”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以，通信產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排、建設(shè)低碳社會(huì)中責(zé)任重大。

作為本屆活動(dòng)專家評(píng)委團(tuán)成員的中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)楊培芳也表示，信息化是推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑，而通信業(yè)則是信息化建設(shè)的主要角色。當(dāng)前，通信業(yè)正在通過技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新等方式，深化經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的信息化水平，為建設(shè)能源節(jié)約、環(huán)境友好的地球貢獻(xiàn)力量，而建設(shè)低碳家園也為信息通信業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。

目前，業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈各方已經(jīng)積極行動(dòng)起來，用實(shí)際行動(dòng)支持節(jié)能減排。中國(guó)移動(dòng)從2007年提出“綠色行動(dòng)計(jì)劃”，計(jì)劃到2010年實(shí)現(xiàn)耗電量下降40%的目標(biāo)；中國(guó)電信已經(jīng)明確把節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃納入企業(yè)綜合規(guī)劃體系，并制定長(zhǎng)期年度指標(biāo)。

作為企業(yè)代表，摩托羅拉從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、使用、回收各個(gè)環(huán)節(jié)提倡節(jié)能減排，提高能耗的利用率，并采用最新的芯片和技術(shù)，以及在供應(yīng)鏈管理方式，在包裝、回收等方面也做出了很重要的貢獻(xiàn)。據(jù)了解，摩托羅拉目前在產(chǎn)品回收上的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過歐盟，65%的材料能進(jìn)行回收。

2009年，摩托羅拉共回收5100噸的電子垃圾，為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。

除摩托羅拉外，很多運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備制造企業(yè)的節(jié)能減排工作也卓有成效:愛立信的管塔式基站、諾基亞西門子的電池保溫箱、美的為中國(guó)移動(dòng)定制的節(jié)能空調(diào)產(chǎn)品等，這些都已經(jīng)成為通信業(yè)節(jié)能減排的殺手锏。

樹立標(biāo)桿

通信產(chǎn)業(yè)報(bào)(網(wǎng))總編輯、社長(zhǎng)辛鵬駿發(fā)言指出，低碳通信，既是通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的責(zé)任，也是通信企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的能力。本屆通信產(chǎn)業(yè)榜，就是希望引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)低碳能力的關(guān)注，樹立低碳通信發(fā)展的英雄榜，加強(qiáng)低碳通信責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)低碳通信能力建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

在此次評(píng)選過程中，主辦方廣泛征集了參評(píng)廠商的資料，并在活動(dòng)官網(wǎng)設(shè)立評(píng)選專區(qū)，供讀者投票。同時(shí)還結(jié)合電話調(diào)查、問卷調(diào)查、專家打分等多種方式，綜合評(píng)定，以確保評(píng)選結(jié)果的客觀、公正和權(quán)威。

最終，廣東移動(dòng)、上海電信、上海移動(dòng)、山東移動(dòng)等50家地方運(yùn)營(yíng)商，中興通訊、華為、愛力信、諾基亞西門子通信等50家通信設(shè)備技術(shù)供應(yīng)商，百度公司、騰訊無線、阿里巴巴、盛大無線等50家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入選，獲評(píng)成為各個(gè)領(lǐng)域的50佳企業(yè)(具體榜單請(qǐng)參考m)。

值得注意的是，在50家上榜通信設(shè)備技術(shù)供應(yīng)商中，長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司、寶利通、重慶重郵信科通信技術(shù)有限公司、美國(guó)ADC電訊公司、深圳國(guó)人通信有限公司等五家企業(yè)憑借環(huán)境友好度上的得分，榮獲“2009-2010中國(guó)低碳貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號(hào)。廣東美的制冷設(shè)備有限公司，則憑借在環(huán)境友好度和創(chuàng)新力上的雙重優(yōu)異表現(xiàn)，榮獲“2009-2010中國(guó)低碳通信特別貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號(hào)。

中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任同盟特約專家、社科院經(jīng)濟(jì)所博士郭毅認(rèn)為，此次通信產(chǎn)業(yè)榜的意義重大，“通信產(chǎn)業(yè)榜的為解決中小企業(yè)所面臨的節(jié)能減排和社會(huì)責(zé)任問題提供一個(gè)有利的啟示，標(biāo)桿企業(yè)將進(jìn)一步帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的節(jié)能工作”。

篇（8）

中圖分類號(hào)：U6-9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）04（b）-0097-01

港口航運(yùn)業(yè)在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中是極為重要的組成部分，是交通行業(yè)節(jié)能減排工作需要重點(diǎn)關(guān)注之一。我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)碳排放和能耗規(guī)模較大的行業(yè)之一，是節(jié)能減排工作所關(guān)注的重點(diǎn)。我國(guó)交通運(yùn)輸在石油制品消耗上，消耗占1/3以上，能耗占全國(guó)總能耗的8%左右。因此，港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排具有重要意義，對(duì)節(jié)約能源以及污染物的排放有積極的作用。

1 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排國(guó)內(nèi)發(fā)展情況

2012年以后，很多大型直客將加入清潔航運(yùn)指數(shù)作為與航運(yùn)公司合作的門檻，甚至有些客戶要求將航運(yùn)公司的船舶信息的90%以上傳送到清潔航運(yùn)指數(shù)網(wǎng)站進(jìn)行認(rèn)證與船檢。例如，為獲得與歐洲國(guó)家大客戶進(jìn)行簽約，中海集運(yùn)手機(jī)該項(xiàng)目船用燃油的排放信息和所需船舶信息，并在2013年1月1日通過了德國(guó)勞氏船級(jí)社對(duì)中海集運(yùn)公司的岸上和船舶的船檢工作，并成為獲得該項(xiàng)目認(rèn)證的航運(yùn)公司之一。在通過情節(jié)航運(yùn)國(guó)際認(rèn)證的所有航空公司中，我國(guó)的中海集運(yùn)位居第六，社會(huì)效益十分明顯。。

1.2 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排國(guó)外發(fā)展情況

最大的航運(yùn)公司是馬爾基公司，該公司有效的實(shí)施了節(jié)能減排措施，在2012年，該公司碳排放量為3170萬噸，與2007年相比碳排放量降低了25%。馬士基公司采取的節(jié)能減排措施包括以下幾個(gè)方面。

（1）購(gòu)進(jìn)3E級(jí)裝箱船舶，這種新型船舶具有船身較大，內(nèi)體呈U形，并且載箱量較好，與普通的集裝箱船舶裝載數(shù)量要高出很多。提高裝載箱量能夠降低碳排放量的50%左右。

（2）減速航行能夠降低碳排放量，船舶減速20%，碳排放量就能減少排放40%。

（3）集裝箱船舶的鼻艏行技術(shù)改造，來提升燃油能耗，從而節(jié)約燃油的成本。現(xiàn)代商船如果將10艘8600TEU級(jí)船舶“球鼻”改成成“海豚鼻”，能夠節(jié)油3%左右。先進(jìn)的方向舵通過優(yōu)化水流可以提升船舶的流體力學(xué)心跟那個(gè)，進(jìn)而減少碳排放量和降低能源開支。

2 港口節(jié)能減排的意義

港口作為水陸交通的樞紐，裝卸貨物、補(bǔ)充給養(yǎng)、船舶停泊的場(chǎng)所，外貿(mào)進(jìn)出口和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的集散地，被稱為世界之窗，是國(guó)家聯(lián)通國(guó)際物流的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。港口是一個(gè)綜合性的物流平臺(tái)，但在整個(gè)交通行業(yè)中，其能源消耗占有很大的比重，因此，節(jié)能減排對(duì)港口航運(yùn)業(yè)具有一定的意義。我國(guó)海岸線有3.2萬Km的長(zhǎng)度，位居世界第八，快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和長(zhǎng)海岸線造就我國(guó)目前的港口情況，到2012年止，包括內(nèi)河港口和沿海的有億噸以上的港口有29個(gè)，其中，億噸以上的內(nèi)河港口有10個(gè)，億噸以上的沿海港口有19個(gè)，擁有生產(chǎn)碼頭泊位的有31862個(gè)。做好港口航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排工作，提升港口節(jié)能減排效率，能夠改善城市的生態(tài)環(huán)境，還能夠提升我國(guó)對(duì)外形象，是港口現(xiàn)代化可持續(xù)發(fā)展的邊關(guān)。

3 提高港口節(jié)能減排效率的建議與措施

3.1 采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)

在設(shè)計(jì)港口生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)節(jié)時(shí)，要對(duì)工作人員的節(jié)能意識(shí)、操作技術(shù)水平等給予重視，進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。在建設(shè)運(yùn)營(yíng)期，在以下幾個(gè)方面采用先進(jìn)的技術(shù)便能達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)：裝卸設(shè)備工藝、選型以及輔助的生產(chǎn)設(shè)備，在輔助生產(chǎn)方面還包括干口輔助生產(chǎn)建筑物、設(shè)備維修、排水、供熱等。

3.2 降低裝卸設(shè)備能耗

裝卸設(shè)備生產(chǎn)是港口能耗最大的因素之一，局?jǐn)?shù)據(jù)分析得出，集裝箱碼頭生產(chǎn)需要能源占總能耗的80%左右，且主要卸載設(shè)備場(chǎng)橋和岸橋等能耗最高。所以，購(gòu)買節(jié)能裝卸設(shè)備和對(duì)卸載工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)港口實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。

3.3 使用可再生能源

輔助生產(chǎn)生活建筑消耗的能量在港口企業(yè)消耗能量中，占有很大的比重，特別是建筑物的供冷和供熱方面較為明顯，所以，通過采用節(jié)能技術(shù)來對(duì)港口輔的生產(chǎn)生活建筑能源來實(shí)現(xiàn)港口的節(jié)能。

3.4 完善能耗監(jiān)管體系

港口管理部門要完善能耗監(jiān)管體系，在監(jiān)管體系制定時(shí)，可以使用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)來進(jìn)行統(tǒng)籌管理。通過監(jiān)管體系來提升港口的作業(yè)效率，從而降低能耗。與此同時(shí)，也可以通過信息管理系統(tǒng)來對(duì)港內(nèi)設(shè)備、人員、資源等進(jìn)行統(tǒng)一管理，并且監(jiān)管人員要嚴(yán)格進(jìn)行操作，加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)控，對(duì)沒有達(dá)到減排指標(biāo)的設(shè)備進(jìn)行淘汰，對(duì)浪費(fèi)行為給予紙質(zhì)與批評(píng)。完善能耗監(jiān)管體系，要做到對(duì)港口設(shè)備、人員、資源等不定時(shí)的檢查，以資鼓勵(lì)優(yōu)秀者，也可以通過“持續(xù)改進(jìn)”的積極思想，將較好的案例進(jìn)行傳播與推廣。

4 結(jié)語

總而言之，港口航運(yùn)節(jié)能減排能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約能源和減少污染物的目的，是加快航運(yùn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問題。隨著航運(yùn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模變大、專業(yè)程度提高，港口能源消耗已經(jīng)呈下降趨勢(shì)，但仍需要加強(qiáng)對(duì)港口節(jié)能減排的工作。推進(jìn)港口節(jié)能減排工作的開展，要依靠技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)技術(shù)，以及全面提升全體員工的節(jié)能減排意識(shí)，達(dá)到港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 呂安濤，祁素升，曹世良，等.山東省港航系統(tǒng)節(jié)能減排發(fā)展對(duì)策探討[J].山東交通科技，2009（5）：63-66.

篇（9）

二、對(duì)農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的政策建議

(一)營(yíng)造發(fā)展環(huán)境

要從戰(zhàn)略的高度充分認(rèn)識(shí)實(shí)施農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的重要性和緊迫性，以提高農(nóng)業(yè)管理者、從業(yè)者的思想認(rèn)識(shí)為重點(diǎn)，利用新聞媒體大力宣傳農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的重要意義、典型案例和政策措施，統(tǒng)一思想，形成共識(shí)，倡導(dǎo)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的好風(fēng)尚，提高農(nóng)民和農(nóng)村基層干部發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)的積極性和主動(dòng)性。以培育新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、深化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為契機(jī)，加大農(nóng)業(yè)節(jié)能減排技術(shù)培訓(xùn)力度，提高農(nóng)民發(fā)展生態(tài)低碳農(nóng)業(yè)的素質(zhì)和技能。

(二)制定發(fā)展政策

要以經(jīng)濟(jì)扶持、法規(guī)規(guī)范為切入點(diǎn)，完善現(xiàn)行農(nóng)業(yè)政策，加強(qiáng)對(duì)實(shí)施農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的支持。重點(diǎn)是制定農(nóng)村經(jīng)濟(jì)考核政策和對(duì)生態(tài)農(nóng)業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理者和生產(chǎn)者的積極性。一方面，要研究制定農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的具體指標(biāo)，通過政府、農(nóng)業(yè)部門建立雙軌目標(biāo)管理責(zé)任制，把農(nóng)業(yè)節(jié)能減排任務(wù)分解、細(xì)化到農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)管理和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。另一方面，要制定農(nóng)業(yè)節(jié)能減排扶持政策，修訂農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，建立農(nóng)業(yè)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)、促進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)能減排給予支持和規(guī)范。

(三)加大經(jīng)費(fèi)投入

注重發(fā)揮財(cái)政資金的導(dǎo)向作用，通過實(shí)施農(nóng)業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目，引導(dǎo)社會(huì)資金投向生態(tài)低碳農(nóng)業(yè)。要從農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，堅(jiān)持優(yōu)化生態(tài)、保障供給、關(guān)照民生的目標(biāo)導(dǎo)向，以發(fā)展沼氣工程、畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)污染治理、農(nóng)作物秸稈綜合利用、土壤有機(jī)質(zhì)提升、保護(hù)性耕作項(xiàng)目為依托，加大經(jīng)費(fèi)投入，擴(kuò)大覆蓋范圍，盡快改善農(nóng)業(yè)環(huán)境，提升農(nóng)業(yè)資源利用率，提高農(nóng)業(yè)綜合效益。

(四)強(qiáng)化科技引領(lǐng)

當(dāng)前，我國(guó)發(fā)展農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的主要問題是農(nóng)業(yè)資源利用率低、農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)滯后。為此，對(duì)這些主要制約瓶頸，國(guó)家要組織多層次、多部門、多專業(yè)的聯(lián)合攻關(guān)，加大科技經(jīng)費(fèi)投入，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí)，要設(shè)立農(nóng)業(yè)節(jié)能減排和生態(tài)低碳農(nóng)業(yè)科技專項(xiàng)，支持科研機(jī)構(gòu)和農(nóng)業(yè)企業(yè)對(duì)重點(diǎn)技術(shù)或關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)開展科技研發(fā)，著力在發(fā)展有機(jī)農(nóng)業(yè)、開展農(nóng)業(yè)清潔生產(chǎn)、治理農(nóng)業(yè)面源污染等方面取得重大創(chuàng)新，為發(fā)展農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)支撐。

篇（10）

時(shí)間：2012年6月11日至17日

主題：節(jié)能我行動(dòng)低碳新生活

二、宣傳重點(diǎn)

節(jié)能宣傳周期間，要把倡導(dǎo)節(jié)能低碳生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式和生活習(xí)慣作為宣傳重點(diǎn)，充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊等傳統(tǒng)媒體優(yōu)勢(shì)，積極運(yùn)用手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等新興媒體，廣泛宣傳節(jié)約能源、提高能效的重要性，形成更加濃厚的節(jié)能減排社會(huì)氛圍。

三、任務(wù)分工

經(jīng)發(fā)科技局負(fù)責(zé)全區(qū)節(jié)能宣傳周的總體協(xié)調(diào)，牽頭利用LED大屏幕和公益廣告宣傳牌等載體，廣泛宣傳節(jié)能降耗的口號(hào)（宣傳口號(hào)附后），擴(kuò)大受眾面，增強(qiáng)宣傳效果。深入開展能源資源和生態(tài)環(huán)境國(guó)情宣傳教育，大張旗鼓地宣傳我區(qū)“十一五”期間在社會(huì)各領(lǐng)域開展節(jié)能降耗取得的優(yōu)異成績(jī)，倡導(dǎo)全社會(huì)進(jìn)一步把節(jié)能理念轉(zhuǎn)化為全民行動(dòng)。結(jié)合夏季用電高峰形勢(shì)，加強(qiáng)有序用電，鼓勵(lì)節(jié)約用電，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，踐行節(jié)約行動(dòng)。積極倡導(dǎo)低碳消費(fèi)，組織節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，推廣高效照明產(chǎn)品、節(jié)能空調(diào)、節(jié)能汽車、高效電機(jī)。積極開展節(jié)能評(píng)估審查宣傳活動(dòng)，廣泛宣傳資源循環(huán)利用、新能源發(fā)展等方面工作成效，積極推廣綠色、低碳發(fā)展理念。加強(qiáng)綠色飯店、綠色賓館建設(shè)，倡導(dǎo)公眾減少一次性用品使用，使用節(jié)能產(chǎn)品。

宣傳部牽頭利用各種媒體開展宣傳活動(dòng)，開發(fā)時(shí)報(bào)、電視臺(tái)等新聞媒體要以新聞、專題等多種形式集中宣傳節(jié)能成效，播出倡導(dǎo)節(jié)能生活的公益廣告。

群工部要繼續(xù)深入開展“我為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)”活動(dòng)，加強(qiáng)職工節(jié)能減排義務(wù)監(jiān)督員隊(duì)伍建設(shè)，動(dòng)員和組織職工為節(jié)能減排獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。扎實(shí)推進(jìn)“節(jié)能減排家庭社區(qū)行動(dòng)”，集中開展多種形式的低碳宣傳實(shí)踐活動(dòng)，通過家庭影響社區(qū)，通過社區(qū)帶動(dòng)全社會(huì)參與節(jié)能減排。積極開展以“四個(gè)一”（節(jié)約一滴水、節(jié)約一度電、節(jié)約一張紙、節(jié)約一粒米）為主要內(nèi)容的主題實(shí)踐和宣傳活動(dòng)，引導(dǎo)青少年增強(qiáng)資源節(jié)約意識(shí)，強(qiáng)化青少年節(jié)能減排實(shí)踐。

財(cái)政局要組織國(guó)有企業(yè)開展企業(yè)節(jié)能成效展，倡導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，普及節(jié)能技術(shù)，降低能耗，提高能效，調(diào)動(dòng)國(guó)有企業(yè)積極配合開展節(jié)能宣傳活動(dòng)。

建設(shè)房管局要大力宣傳綠色建筑行動(dòng)，引導(dǎo)開發(fā)建設(shè)綠色低碳住宅。

教育局要在各類學(xué)校廣泛開展能源資源國(guó)情教育，通過實(shí)地體驗(yàn)等多種方式強(qiáng)化學(xué)生的資源憂患意識(shí)和節(jié)約意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生珍惜資源、合理用能的行為習(xí)慣。

交通局要積極宣傳我區(qū)交通節(jié)能成效，推行節(jié)能駕駛和操作，倡導(dǎo)公眾綠色出行。

農(nóng)業(yè)海洋與漁業(yè)局要繼續(xù)深入開展節(jié)能減排農(nóng)村行活動(dòng)，大力宣傳推廣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村節(jié)能減排技術(shù)與產(chǎn)品。

城管環(huán)保局要通過典型案例宣傳資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的必要性和重要性，強(qiáng)化全民環(huán)保意識(shí)。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)局要積極宣傳節(jié)能新技術(shù)，運(yùn)用多種方式推廣普及節(jié)能、低碳技術(shù)。

各街道辦事處負(fù)責(zé)在轄區(qū)內(nèi)采用各種形式開展豐富多彩的節(jié)能降耗宣傳活動(dòng)。