序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇暑期安全教育范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

3、 交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福

4、 人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通

5、 金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生

6、 安全是生命之本，違章是事故之源

7、 行路守法法有情，平安回家家溫馨

8、 道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)

9、 開車一心一意，做人仁心仁意

10、 交通法規(guī)記心中，人身安全在手中

11、 走遍東西南北中，安全二字記心中

12、 道路連著千萬家，安全連著你我他

13、 紅燈，綠燈，燈燈是令;彎道，直道，道道小心

14、 寧停三分為安全，禮讓三先保平安

15、 文明行路路暢通，平安回家家溫馨

16、 文明交通安全在，留住生命留住愛

篇（2）

一、活動時間

2017年7月13日起至9月20日。

二、活動對象

全縣中小學(xué)、幼兒園、中等專業(yè)學(xué)校和特殊教育學(xué)校

三、活動內(nèi)容

（一）開展“四個一”活動。各校要針對學(xué)生年齡特點，在假期中或開學(xué)后，普遍開展“上一節(jié)消防課、開展一次逃生疏散演練、參觀一次消防隊站或科普教育基地、完成一次暑期家庭消防作業(yè)”活動。其中，學(xué)生家庭消防作業(yè)，可以是反映參觀消防隊站（消防科普教育基地）的體會作文，也可以是家庭消防演練活動的記錄、家庭逃生疏散的計劃等。邀請公安消防部門業(yè)務(wù)素質(zhì)強的消防監(jiān)督、宣傳干部擔(dān)任學(xué)校消防輔導(dǎo)員，進行消防安全授課。

（二）舉辦全國中小學(xué)生消防安全知識網(wǎng)絡(luò)大賽。大賽主題為“學(xué)消防知識，創(chuàng)平安校園”，由教育部基礎(chǔ)教育司、公安部消防局主辦，中國教育學(xué)會承辦，依托安全教育平臺開展。競賽內(nèi)容出自教育部基礎(chǔ)教育司、公安部消防局指導(dǎo)編寫，國家行政學(xué)院出版社出版的中小學(xué)消防安全教育讀本，分四個學(xué)段進行：小學(xué)1-3年級、4-6年級、初中段、高中段。參賽者按所在學(xué)段參與競賽答題，根據(jù)成績評出省級優(yōu)勝獎（分學(xué)段），參加全國比賽。各地教育、公安消防部門要積極發(fā)動、組織學(xué)生參賽（具體方案見附件1）。

（三）開展暑假消防安全教育實踐活動。各校要將中小學(xué)生參與消防安全宣傳教育活動納入學(xué)生暑期校外社會實踐內(nèi)容，會同當(dāng)?shù)毓睬鄨F、科學(xué)技術(shù)協(xié)會、街道社區(qū)，積極組織中小學(xué)生消防宣傳“下鄉(xiāng)”、“消防夏令營”、“消防安全雛鷹小隊”等學(xué)生暑期校外社會實踐活動，積極打造消防安全教育“第二課堂”，鼓勵中小學(xué)生當(dāng)好消防宣傳志愿者。

（四）開展消防課程“進軍訓(xùn)”活動?？h中專校及各高中要以入學(xué)軍訓(xùn)為契機，對新生普遍開展消防安全教育培訓(xùn)，做到“四個一”：即上一堂消防課、閱讀一本消防知識讀物、舉辦一次消防實操、參加一次疏散逃生演練?？h教育局及公安消防大隊將聯(lián)合督查學(xué)校在軍訓(xùn)期間開展消防安全宣傳教育活動，并指導(dǎo)學(xué)校優(yōu)化設(shè)置軍訓(xùn)消防課程。市縣公安消防部門將消防知識“進軍訓(xùn)”作為消防宣傳“進學(xué)?！钡闹匾獌?nèi)容，提供消防知識讀物、火災(zāi)案例警示教育片等宣傳資料，配合學(xué)校完成消防軍訓(xùn)科目。有條件的初中學(xué)校，在組織新生軍訓(xùn)時，可以安排消防安全知識輔導(dǎo)講座、應(yīng)急逃生疏散演練、火災(zāi)報警和滅火器材使用等消防技能課目。

四、活動要求

（一）高度重視，加強組織。各校要充分認識消防安全宣傳教育“進學(xué)校”的重大意義，將此次專項行動作為學(xué)校消防安全工作的重要內(nèi)容。要認真部署開展消防安全“進課堂”、“進軍訓(xùn)”、消防安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽和暑期社會實踐活動，廣泛組織發(fā)動，充分發(fā)揮學(xué)校消防安全教育基礎(chǔ)作用。

篇（3）

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視學(xué)生的防溺水工作，把防溺水工做為暑期安全頭等大事來抓，在原有的學(xué)校安全工作小組的基礎(chǔ)上成立了以黃錦棟校長為組長、副校長和未保干事為副組長、教導(dǎo)、總務(wù)、各班主任為成員的工作小組，認真落實每一項工作。

二、認真開展學(xué)校進社區(qū)活動

為了讓學(xué)生在暑假期間有適合他們活動的場所，引導(dǎo)學(xué)生參加一些有意義的活動，避免學(xué)生參與危險活動。我校積極和所在地東街村委會聯(lián)系，并在放假前6月30日到村委會進行聯(lián)系活動，東街村兩委領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)校的工作十分的支持，表示會認真開展好有關(guān)的工作。

1、開放東街村內(nèi)下院、懷鄉(xiāng)里等幾個公園的活動設(shè)施，讓附近的學(xué)生活動。

2、對村里的進行一次安全大檢查，消滅安全隱患，保證未成年人活動安全。

3、對一些危險水域樹立安全警示標(biāo)語。

4、利用村里的廣播和村民學(xué)校等宣傳陣地對學(xué)生家長和村民進行防溺水教育。

5、強化保安對轄區(qū)內(nèi)危險水域巡邏力度，發(fā)現(xiàn)有未成年人下水游泳，立刻進行勸阻，并即時向?qū)W校報告，通知其監(jiān)護人。

6、在學(xué)校門口及村民比較集中的活動場所粘貼了“珍愛生命、防止溺水”、“為了您的生命安全、請不要私自下水游泳”等5張標(biāo)語。

三、認真開展教師進家庭活動

暑假期間學(xué)生在家庭的時間較多，家庭的教育、監(jiān)管此時顯的尤為重要。我們學(xué)校認為，在做好學(xué)生安全教育的同時，也要提高學(xué)生家長的安全意識，只有學(xué)校與家庭、學(xué)校與社區(qū)認真的配合方才能做好學(xué)生暑期的安全工作，才能把各項安全防范措施落實到位。

1、各班班主任在6月23日學(xué)生考試完到6月30日期間，對部分學(xué)生進行家訪，并做好談話記錄，通過進家庭的活動拉進教師、學(xué)校與學(xué)生家長的距離，讓家長感受到“學(xué)校放假、育人不?！保瑫r也讓家長更加重視學(xué)生暑期的安全監(jiān)管工作。

2、學(xué)校針對外來工子女較多的實際情況，認真建立外來工子女檔案，落實學(xué)生監(jiān)護人聯(lián)系電話、工作地址及作息時間等，然后各班主任對學(xué)生有針對性的進行教育，取的良好的效果。

篇（4）

教學(xué)過程：

一、導(dǎo)入：

同學(xué)們：你們好!我們是21世紀(jì)的主人，是祖國的未來、民族的希望,是充滿生機的新一代。我們在祖國溫暖的陽光下長大，在老師的悉心哺育下一天天成熟。我們是肩負重任、跨世紀(jì)的一代，所以要“時時處處注意自身的安全”，健康、快樂、茁壯地成長。可是，每逢假期，我們卻總會聽到一些小學(xué)生遭遇無端橫禍的噩耗;看到一些觸目驚心的災(zāi)難在我們身邊發(fā)生。

二、放假了，我們應(yīng)該怎樣注意安全呢?

(一) 用電安全

1、 學(xué)生說說家里有哪些電器?(引起學(xué)生興趣，因他們較熟識。)

2、 教師根據(jù)學(xué)生的回答及時教育：現(xiàn)代家庭，隨著生活水平不斷提高，家庭中的電器也越來越多，給我們學(xué)習(xí)、生活帶來了好多方便及樂趣。但是，如果我們沒有掌握一定的用電知識，不注意用電安全，就會很危險。所以，我們不要出于好奇，自行拆卸、維修電器，不要私自拉或亂接電線和隨意拆裝電器。使用和操作電器要注意不能濕水，一旦電器出現(xiàn)故障，應(yīng)立即切斷電源。

(二) 防火安全

1、提出問題討論：如果你發(fā)生火災(zāi)或看到鄰居有火災(zāi)怎么做?(學(xué)生各自發(fā)表意見，說做法，對正確的肯定。)

2、根據(jù)討論，結(jié)合《安全教育讀本》向?qū)W生補充一些防火知識。

(三) 防溺水

回憶以前因游泳、釣魚、玩水等引發(fā)的溺水事故，為學(xué)生再次敲響警鐘;結(jié)合本地河塘眾多的地理情況，要求學(xué)生不能私自到河塘、水庫游泳。

(四) 交通安全

1、交通法規(guī)

2、道路交通標(biāo)志和交通信號

3、看圖識標(biāo)志

4、引導(dǎo)討論：

(1)行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?

(2)行人橫穿馬路為什么要走斑馬線?

(3)沒有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些?

(4)為什么不能翻越護欄?

(5)為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強行攔車?

(6)為什么走路時不能看書或做其它活動?

(7)騎自行車應(yīng)該注意什么?

(8)乘汽車時要注意什么?

(9)遇到交通事故怎么辦?

(五) 食品衛(wèi)生。

在我們的生活中，離不開飲食，可你知道嗎?良好的飲食習(xí)慣，合理的、營養(yǎng)平衡的膳食，正確的飲食衛(wèi)生習(xí)慣，有效預(yù)防傳染病的發(fā)生，是我們身體健康的重要保證。

出示圖片，師隨機講解：

1、一日三餐，不可偏廢，要合理搭配飲食，各類事物都要吃，不能偏食、挑食。

2、早餐要吃飽吃好，要多吃雞蛋、牛奶、豆類食品，不能馬馬虎虎隨便吃一點，或干脆不吃。

3、吃飯前要洗手，生吃的水果、蔬菜要洗凈。

4、吃飯要細嚼慢咽，不能狼吞虎咽，暴飲暴食。

5、吃飯時不要看電視、看書，也不要與別人聊天。

6、劇烈運動后不要馬上吃飯，應(yīng)先休息一下，喝點水，然后再吃飯。吃飯后可以散步，做些輕微活動，不要馬上進行大運動量的運動。

7、不喝生水，不吃腐爛變質(zhì)的食物。

篇（5）

二要預(yù)案再完善。區(qū)各有關(guān)部門、街道和學(xué)校、幼兒園高度重視應(yīng)對自然災(zāi)害各項預(yù)案的編制和完善工作，并加強演練，做到超前謀劃、周密部署。學(xué)校出臺具體的應(yīng)急預(yù)案，要加強與其他相關(guān)部門和單位的協(xié)作配合，完善災(zāi)害性天氣預(yù)報預(yù)警、應(yīng)急聯(lián)動機制，加強汛期雨情、水情監(jiān)測，及時掌握氣象變化情況，搞好協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成工作合力，確保各項工作萬無一失。各單位嚴(yán)格執(zhí)行帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班教師24小時“雙重”值班制度，認真履行崗位職責(zé)，不間斷組織巡查。領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，發(fā)現(xiàn)重要險情要及時處理，真正實現(xiàn)人防、物防、技防等科學(xué)施救，并按規(guī)定及時、如實上報。

篇（6）

中圖分類號：F407.471文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1674-9944（2013）10-0213-03

1引言

汽車在給人們帶來極大便利的同時，也帶來了安全隱患、環(huán)境污染及能源危機等方面的問題。因車而產(chǎn)生的交通事故對人們的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。

而據(jù)相關(guān)專家統(tǒng)計[1]，我國歷年的交通事故起數(shù)數(shù)據(jù)如圖1、圖2，由此圖中數(shù)據(jù)分析可知，隨著汽車安全新技術(shù)的發(fā)展交通事故起數(shù)自2002年起開始成呈現(xiàn)下降趨勢，事故死亡人數(shù)自2005年也呈現(xiàn)明顯下降趨勢。分析其原因，除了相應(yīng)有效的管理制度及相應(yīng)法規(guī)等因素，其主要原因應(yīng)該是汽車的安全技術(shù)有了明顯進步，汽車安全新技術(shù)對于道路安全性起到極大的推進作用。

2車輛的安全性能

車輛可以說是道路交通事故發(fā)生的主要直接因素，因此提高車輛的安全性能對于減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生也是極有效的措施。車輛指機動車，主要包括小車、公共汽車、貨車與大卡車以及摩托車。摩托車及卡車的安全性能很難在短時間內(nèi)改進，可摩托車、卡車的安全及由其給道路交通帶來的安全隱患是不可忽視的，由相關(guān)研究可知，目前交通安全計劃相關(guān)部分正在著重解決摩托車及卡車的安全隱患，汽車設(shè)計師和生產(chǎn)制造商正努力地提高小車、客車車輛的安全性能。

汽車安全性主要包括了汽車主動安全性、被動安全性、事后安全性和車外安全性等幾個方面。顧名思義，主動安全性指的是汽車預(yù)防和回避事故的性能，主要包括制動性能、操縱性能、燈光和視野等；被動安全性指的是汽車減輕事故過程中對乘員傷害的性能，主要包括車身結(jié)構(gòu)、座椅、安全帶、安全氣囊、安全玻璃、方向柱、車頂和車門強度內(nèi)飾緩沖性能等；事后安全性主要是指防止火災(zāi)和緊急脫出性能；車外安全性主要是指汽車對車外行人的保護性能[2]。自各國制訂了用于指導(dǎo)汽車安全性設(shè)計的一系列汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)以來，主要的汽車生產(chǎn)制造廠家成立了相應(yīng)的安全研究機構(gòu)，以提高安全性技術(shù)水平。隨著電子科技的發(fā)展和整車結(jié)構(gòu)的不斷完善，世界范圍內(nèi)的汽車安全性研究已取得巨大成果[3]。如今，汽車安全性在新技術(shù)的應(yīng)用已達到了新的水平，給人們的安全提供了更有力地保障。

2.1汽車主動安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀

汽車的安全性新技術(shù)給道路安全提供了極大的保障。目前出現(xiàn)在汽車主動安全性技術(shù)方面的配置主要包括車輛上配備的ABS、EBD、ASR、ESP、防碰撞系統(tǒng)、倒車?yán)走_和倒車影像系統(tǒng)、盲點和車道偏離警告系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)輪、胎壓力報警系統(tǒng)及主動頭部約束系統(tǒng)[4]。這些都是較先進的汽車安全新技術(shù)，它們都在安全性方面起著重要地作用。

（1）ABS（ 防抱死制動系統(tǒng)）。ABS是剎車防抱死系統(tǒng)的其英文意思第一個字母的縮寫?，F(xiàn)在，ABS都是生產(chǎn)出的新車的標(biāo)準(zhǔn)配置，它可以防止因汽車制動抱死而產(chǎn)生的側(cè)翻、甩尾或方向失控的事故發(fā)生。它的基本工作原理就是“抱死、松開、抱死、松開的循環(huán)工作過程，防止車輪全部抱死，從而達到最佳的制動效果。

（2）EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）。EBD就是電子制動力分配系統(tǒng)的英文單詞首個字母的縮寫。它可根據(jù)車重和路況的變化來控制制動過程，它也是世界上最先進的技術(shù)。有了這個制動輔助配備，汽車制動效果會更好。當(dāng)前僅有少量車輛配備有。

（3）ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）。ASR就是驅(qū)動防滑系統(tǒng)或稱牽引力控制系統(tǒng)。其作用就是當(dāng)汽車加速時將嘗率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止滑動輪快速滑動。它的兩個功能主要是提高牽引力和保持汽車的行駛穩(wěn)定性。汽車行駛在易打滑的路面上時，會使車輛出現(xiàn)甩尾或方向失控的現(xiàn)象而導(dǎo)致事故。裝有ASR系統(tǒng)的車在此類路面上加速行駛時就不會出現(xiàn)或能夠減輕這種現(xiàn)象，而且在轉(zhuǎn)彎時也可防止車輛驅(qū)動輪打滑使車向一側(cè)偏移現(xiàn)象而能車輛沿正確路線轉(zhuǎn)向。

（4）ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。ESP就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是博世公司的專利。在其之后生產(chǎn)的日產(chǎn)車的車輛行駛動力學(xué)調(diào)整（簡稱VDC）、豐田車輛的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（簡稱VSC）、本田車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（稱為VSA）及寶馬的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（簡稱DSC）都是其類似的系統(tǒng)[5]。其實，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可看成是防抱死制動、牽引力控制系統(tǒng)、制動及節(jié)氣門動作結(jié)合的控制系統(tǒng)這幾項基本功能的有機結(jié)合。而且，每年都會有關(guān)于它更強大功能的創(chuàng)新系統(tǒng)的出現(xiàn)。

（5）防碰撞系統(tǒng)。此系統(tǒng)可通過一套智能系統(tǒng)感知駕駛員有可能采取緊急制動動作，并在制動開始的瞬間，幫助駕駛員將制動力加到最大，從而縮短剎車距離，避免碰撞。它現(xiàn)在只出現(xiàn)在一些豪華品牌的車輛上。

（6）倒車?yán)走_和倒車影像系統(tǒng)。此系統(tǒng)能很好的幫助駕駛員停車入位或倒車調(diào)頭。裝有攝像頭的可視倒車影像系統(tǒng)，可讓駕駛員通過車內(nèi)屏幕直觀地獲得車尾的視覺信息。這就可以避免倒車時撞到行人、矮樁等倒車?yán)走_不能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)物體，對車尾窗很高的車來說效果是非常明顯的。

（7）盲點和車道偏離警告系統(tǒng)。盲點警告系統(tǒng)能夠在車身側(cè)面駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)障礙物或車輛時提醒駕駛，沃爾沃的新S80轎車就有此配置。車道偏離警告系統(tǒng)可在行駛中監(jiān)測車輛是否逐漸偏出它所在的車道，并可通過蜂鳴器或警告燈及時提醒駕駛員，幫助走神的駕駛員保持航線，如雷克薩斯車就有配置此系統(tǒng)。

（8）防側(cè)翻系統(tǒng)。此系統(tǒng)大多數(shù)用陀螺儀來監(jiān)測轉(zhuǎn)彎是否太快或由于緊急躲避而使車身出現(xiàn)突然的側(cè)傾。如果傳感器判斷會發(fā)生側(cè)翻，電腦就會通過牽引力控制系統(tǒng)或車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉節(jié)氣門并施加適當(dāng)制動，以修正車輛行駛軌跡。

2.2汽車被動安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀

據(jù)研究，大量數(shù)據(jù)表明，95%的事故是由于人和環(huán)境因素共同造成的，所以被動安全性研究一直是人們研究的熱點[6]。車輛被動在車輛發(fā)生意外時，就是被動安全系統(tǒng)發(fā)揮作用，將損害降到最低。關(guān)于車輛的被動安全性能也不斷地在升級，目前出現(xiàn)于汽車主動安全性技術(shù)方面的配置主要包括安全帶、SRS（安全氣囊系統(tǒng)）及事故輔助上傳系統(tǒng)。

（1）汽車安全帶。安全帶是一種發(fā)生在交通時能防止或減輕乘員受二次碰撞所造成傷害的安全裝置。我國規(guī)定從1999年7月1日起，所以小型客車在行駛時，駕駛員和前排乘員都必須系好安全帶。實踐證明，這對減輕事故的傷害起到了極大的作用。如今，安全帶的設(shè)計也更加智能化、科學(xué)化。

（2）安全氣囊系統(tǒng)。安全氣囊也稱為輔助保護系統(tǒng)（英文縮寫為）SRS，其作用是在碰撞過程中彌補系安全帶仍不能保護乘員頭部、臉部、胸部和膝部的缺陷。安全帶與安全氣囊是配套使用的，不系安全帶，安全氣囊的安全效果將大打折扣。據(jù)有關(guān)調(diào)查，單獨使用安全氣囊時可使事故死亡率降低18%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。所以需要兩者配合使用，才能更安全。如今，高檔的車已在車內(nèi)幾乎全方面配置了安全氣囊系統(tǒng)，能更好地保護車內(nèi)乘員。

現(xiàn)在的氣囊已越來越智能化，雙級氣囊系統(tǒng)能夠判斷座位上是否有乘客，并且和車身上的碰撞力度傳感器一起聯(lián)合判斷，決定氣囊是否彈出。

（3）事故輔助上傳系統(tǒng)。事故發(fā)生時，如果車上裝有在線緊急通信系統(tǒng)，就能夠為搶救傷者提供更好的幫助。如寶馬的Assist系統(tǒng)、通用的Onstar系統(tǒng)和其他制造商的支援網(wǎng)絡(luò)呼叫系統(tǒng)就能做到。而且，寶馬和大眾的智能系統(tǒng)可在發(fā)生事故時，能夠在上傳報告之后自動斷開車上的電源；奔馳的安全系統(tǒng)還能斷開燃油泵并自動打開門鎖[4]。

關(guān)于被動安全性研究，人們還在車身抗撞性研究、碰撞生物力學(xué)研究、乘員約束系統(tǒng)和內(nèi)飾件的研究、碰撞安全性試驗這4個方面進行大量的研究探索[6]。如為了提高汽車的安全性，不少汽車公司就在汽車兩側(cè)門夾層中間放置了一兩根非常堅固的鋼梁，這就是常說的側(cè)門防撞桿。這種車身變形吸能區(qū)的設(shè)計能起到很好的作用，能有效的減少汽車撞擊對車內(nèi)人員的傷害。

2.3提高車外安全性的新技術(shù)

有的車已在車外前部為預(yù)防碰撞行人而設(shè)置了安全氣囊系統(tǒng)，許多車也在車外進行了專為保護行人考慮的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

這些新的高端技術(shù)，由于成本問題等原因至今還沒有普及，只有一些豪華品牌車輛上配置較全。當(dāng)然，隨著現(xiàn)在經(jīng)濟和科技發(fā)展的快速發(fā)展，這些新技術(shù)離普及推廣的距離也應(yīng)不遠。不過我國也可學(xué)習(xí)美國關(guān)于這方面的一些做法，目前，對于普通車輛，國家也應(yīng)該有相應(yīng)的專項來提高車輛的安全性要求[7]。

4結(jié)語

在汽車多年的發(fā)展歷程中，汽車安全性能方面的研究及相應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用已發(fā)生了日新月異的變化，尤其是這幾年來，越來越多的先進汽車安全技術(shù)，如現(xiàn)在的聲學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)及軍事領(lǐng)域常用的雷達、紅外線和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等領(lǐng)域的新技術(shù)廣泛地應(yīng)用到汽車上。保證了汽車在惡劣行駛條件下的安全可靠性，讓人們更有“安全感”。

其實，有效減少道路交通安全事故的發(fā)生，提高人們的安全感，最有效和最人性化的方法應(yīng)該預(yù)防，在人、車、路及綜合管理因素方面做好有效的預(yù)防工作。人在道路交通安全方面是起決定性作用的，關(guān)鍵的是提高人們參與交通的安全意識和覺悟，人人都是參與者。也非常有必要建立起以政府為主導(dǎo)、多部門配合、全社會參與的道路交通傷害防治工作機制，把道路交通傷害作為一項主要和優(yōu)先的公共政策，對環(huán)境、車輛和道路使用者采取綜合措施，建設(shè)一個道路交通安全體系，預(yù)防道路碰撞事故的發(fā)生，最大限度降低道路交通傷害的損失。一旦有交通事故的發(fā)生，就要有效地做好就地急救和院前救護工作，以減少車禍重度創(chuàng)傷和死亡。

參考文獻：

[1] 胡啟洲.基于支持向量機的道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計模型研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報，2013（6）：23～24.

[2] 趙高暉，朱文寧，何稚樺.汽車安全性分析[J].上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報，2001，15（3）.

[3] 姚明.淺談未來汽車安全性能及其技術(shù)的發(fā)展趨勢[J].論述，2011（11）.

[4] 毛彩云，陳學(xué)深.汽車新技術(shù)及典型故障診斷維修[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012.

篇（7）

安全是道路運輸企業(yè)永恒的主題，可以說，倡導(dǎo)安全文化，必須要以安全教育為主，重點抓好各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員的安全教育，抓好從業(yè)人員的安全教育，形成良好安全氛圍和工作環(huán)境，實現(xiàn)交通安全本質(zhì)的目標(biāo)。

安全文化是社會文化的一部分，是當(dāng)代人們對安全價值的肯定，安全第一的原則、安全第一的哲學(xué)、安全第一的生活需要、安全第一的管理機制，是安全文化的出發(fā)點，也是安全的歸宿，是值得我們重視研究的永恒課題。下面，就加強職工安全文化教育淡點粗淺的認識。

一、倡導(dǎo)安全文化要以安全教育

在當(dāng)今市場經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的時代，安全文化教育將對生產(chǎn)力的發(fā)展起著巨大的推動作用。同樣，對提高在生產(chǎn)勞動過程中安全文化素質(zhì)及防范各種災(zāi)害的侵襲，增強自我保護能力，防止各類事故的發(fā)生，始終起著非常重要的作用。

抓好各級領(lǐng)導(dǎo)的安全教育。對一個單位來講，領(lǐng)導(dǎo)是否重視安全，是否主動接受安全教育，掌握安全管理知識，是能否搞好安全文化教育的關(guān)鍵，單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識的高低，決定著一個單位的安全管理水平，因為領(lǐng)導(dǎo)具有相對權(quán)威性及組織協(xié)調(diào)能力，任何一項工作，只要領(lǐng)導(dǎo)重視了，組織、經(jīng)費和人員就都有了保證，倡導(dǎo)安全文化教育，營造安全文化氛圍都將有可能變?yōu)楝F(xiàn)實。我認為，作為單位領(lǐng)導(dǎo)，首先要把保護職工人身安全、財產(chǎn)安全作為自己的首要任務(wù)，在制訂計劃、發(fā)展目標(biāo)、安排工作任務(wù)時，必須以安全保證作為首要考慮因素，不能為片面地追求一時的經(jīng)濟效益而置職工的人身安全于不顧，冒險生產(chǎn)作業(yè)；其次，領(lǐng)導(dǎo)者必須以身作則，自覺模范地遵守各種安全制度，給職工樹立良好的榜樣;第三，必須了解有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、政策，知道生產(chǎn)中的危險因素并積極加以預(yù)防，營造一個“以講安全為榮，不講安全為恥”的職工心理環(huán)境。

抓好安全管理干部的安全教育。單位的安全文化教育僅抓主要領(lǐng)導(dǎo)的安全教育只是抓住了關(guān)鍵，但安全生產(chǎn)的具體管理環(huán)節(jié)要靠安管人員去實施、去管理，可以說，一個企業(yè)有什么樣的安全管理隊伍，就有什么樣的安全管理水平。在安全管理人員的配備上，應(yīng)選用精兵強將擔(dān)此重任。同時，對于工作中脫穎而出的具有安全管理實踐經(jīng)驗的管理干部，要從工作上支持，生活上關(guān)心，注重對他們進行理論性安全管理知識的培訓(xùn)，千方百計地提高他們的安全管理素質(zhì)，提高其對事故的分析、預(yù)測、控制能力。對安全管理人員進行超前教育的目的在于，一般職工還要靠他們?nèi)ヅ嘤?xùn)、去教育，他們的安全文化教育水平直接影響著職工的安全文化素質(zhì)，所以，要把抓好安全管理干部的安全教育提到重要議事日程，當(dāng)作重點來抓，只有這樣，單位的安全管理水平才能不斷提高。

二、運用安全文化促進安全教育

文化與教育具有不可分割的聯(lián)系，文化通過教育才能積累、傳播、繼承和發(fā)展，才能成其為文化，而教育又要通過文化來實現(xiàn)。如果我們抓安全工作只知就安全管理談安全教育，那么看來就顯得有些膚淺了。安全在工作中應(yīng)成為一種文化現(xiàn)象，安全文化能促使管理步入更深的層次，使職工在一種新的觀念指導(dǎo)下去履行安全生產(chǎn)的職責(zé)和義務(wù)，建立起以人為本的安全文化氣氛。

安全教育作為安全文化的重要組成部分，它應(yīng)包括基礎(chǔ)安全教育與職工安全教育，基礎(chǔ)安全教育和職工安全教育二者結(jié)合，才能促使安全工作逐步社會化。同時，也為各級領(lǐng)導(dǎo)敲響了安全第一的警鐘，安全就是效益，安全就是政治，安全是精神文明建設(shè)的重要組成部分，所以說抓好安全生產(chǎn)，保護國家財產(chǎn)和職工人身安全就是講政治，各級領(lǐng)導(dǎo)要從講政治的高度重新認識安全生產(chǎn)問題，把安全教育當(dāng)作治黃生產(chǎn)和工程施工的首要任務(wù)，抓緊抓好，抓出成效。應(yīng)該承認，在安全意識還沒有完全形成社會化，安全文化還不能被社會成員所接受的今天，還必須通過引導(dǎo)和宣傳使每名職工認識安全文化的意義與重要，使大家充分認識到安全不僅是對自己負責(zé)，對他人負責(zé)，而且是對單位負責(zé)，對社會負責(zé)，才能達到安全的目的。為此須向社會和各個行業(yè)普及安全文化，使之滲透到社會及企業(yè)的一切方面、一切活動、一切時空過程中去，可以說，無論是國家機關(guān)或企事業(yè)單位，有什么樣的安全文化水平，就會有什么樣的安全管理水平。因此，培育和建設(shè)安全文化思想，樹立和認同正確的安全價值觀和安全行為準(zhǔn)則，是實現(xiàn)安全工作的基礎(chǔ)，同時，提高職工安全教育水平，又是實現(xiàn)單位“安全文化”的重要途徑。二者相互聯(lián)系，相互促進，是辨證的統(tǒng)一體。

三、強化安全教育，提高職工安全文化素質(zhì)

篇（8）

中圖分類號：F426.61 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）21-0322-01

引言

安全文化建設(shè)是道路運輸企業(yè)值得重視的課題。倡導(dǎo)安全文化，必須要以安全教育為主，重點抓好各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員的安全教育，抓好從業(yè)人員的安全教育，形成良好的安全氛圍和工作環(huán)境，才能實現(xiàn)交通安全本質(zhì)的目標(biāo)。

1 道路運輸安全文化的內(nèi)涵及作用

在當(dāng)今市場經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的時代，安全文化教育將對生產(chǎn)力的發(fā)展起著巨大的推動作用。同樣，對提高在生產(chǎn)勞動過程中安全文化素質(zhì)及防范各種災(zāi)害的侵襲，增強自我保護能力，防止各類事故的發(fā)生，始終起著非常重要的作用。安全文化是一個大的概念，它包含的對象、領(lǐng)域、范圍是廣泛的。也就是說，安全文化的建設(shè)是全社會的，具有“大安全”的意思，企業(yè)安全文化是安全文化最為重要的組成部分。企業(yè)安全文化與社會的公共安全文化既有相互聯(lián)系，更有相互作用。

1.1 在我們生活和生產(chǎn)過程中，保障安全的因素有很多，如環(huán)境的安全條件，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和機械等生產(chǎn)工具的安全可靠性，安全管理的制度等，但歸根結(jié)底是人的安全素質(zhì)，人的安全意識、態(tài)度、知識、技能等。安全文化的建設(shè)對提高人的安全素質(zhì)發(fā)揮重要的作用，我們常說文化是一種力，那么這個“力”有多大？這個“力”表現(xiàn)在哪些方面？從我國安全生產(chǎn)方面搞得好的企業(yè)來看，首先是影響力，第二是激勵力，第三是約束力，第四是導(dǎo)向力。這四種力，也可以叫四種功能。通過觀念文化的建設(shè)，影響決策者、管理者和員工對安全的正確態(tài)度和意識，強化社會每一個人的安全意識。

1.2 道路運輸企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的組成部分之一，企業(yè)文化是當(dāng)代世界企業(yè)管理的新熱潮。企業(yè)文化作為一種新的管理理論和方法，80年代傳入我國后，經(jīng)過不斷的實踐和探索，已經(jīng)扎根我國很多企業(yè)。道路運輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運用文化的導(dǎo)向功能，把長期的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理過程中形成的具有本行業(yè)特點的安全管理經(jīng)驗，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界，成為加強和改進企業(yè)的安全管理的精神動力?！鞍踩С霾皇琴M用，而是投資”、“為安全投資是對員工最大的幸福”等體現(xiàn)了安全管理工作的文化性。安全文化包括企業(yè)安全價值觀念，安全生產(chǎn)責(zé)任感，安全道德觀念，安全目標(biāo)和安全行為準(zhǔn)則等，既是一種文化現(xiàn)象，又是企業(yè)安全管理的一種理論。

2 加強企業(yè)安全文化建設(shè)的措施

現(xiàn)代道路運輸，隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代運輸設(shè)備的技術(shù)性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運輸系統(tǒng)的初步建成，現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進，這些對搞好行車安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進技術(shù)設(shè)備，對安全生產(chǎn)起決定作用的仍是人。生產(chǎn)技術(shù)程度越高，人的管理地位越顯重要。這就需要用先進的企業(yè)文化引導(dǎo)職工，加強職工的安全文化修養(yǎng)，培育職工安全自律與他律的意識。

2.1 抓好道路運輸各級領(lǐng)導(dǎo)的安全教育

對一個單位來講，領(lǐng)導(dǎo)是否重視安全，是否主動接受安全教育，掌握安全管理知識，是能否搞好安全文化教育的關(guān)鍵，單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識的高低，決定著一個單位的安全管理水平，因為領(lǐng)導(dǎo)具有相對權(quán)威性及組織協(xié)調(diào)能力，任何一項工作，只要領(lǐng)導(dǎo)重視了，組織、經(jīng)費和人員就都有了保證，倡導(dǎo)安全文化教育，營造安全文化氛圍都將有可能變?yōu)楝F(xiàn)實。我認為，作為單位領(lǐng)導(dǎo)，首先要把保護職工人身安全、財產(chǎn)安全作為自己的首要任務(wù)，在制訂計劃、發(fā)展目標(biāo)、安排工作任務(wù)時，必須以安全保證作為首要考慮因素，不能為片面地追求一時的經(jīng)濟效益而置職工的人身安全于不顧，冒險生產(chǎn)作業(yè)；其次，領(lǐng)導(dǎo)者必須以身作則，自覺模范地遵守各種安全制度，給職工樹立良好的榜樣；第三，必須了解有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、政策，知道生產(chǎn)中的危險因素并積極加以預(yù)防，營造一個“以講安全為榮，不講安全為恥”的職工心理環(huán)境。在長期的行業(yè)管理工作中我們發(fā)現(xiàn)，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是被動式的抓安全工作，上級要求做“企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化”和“企業(yè)安全應(yīng)急預(yù)案”也會照貓畫虎的做，做完就算萬事大吉，說和做兩張皮，根本沒有企業(yè)安全文化的主動意識，為事故的發(fā)生埋下隱患。

2.2 強化安全教育，提高職工安全文化素質(zhì)。

強化安全教育，是實現(xiàn)人的本質(zhì)安全的需要，安全生產(chǎn)的核心問題是人，人既是安全管理的對象，又是安全管理的動力，而實現(xiàn)安全管理的本質(zhì)問題，就是要發(fā)揮人的本質(zhì)安全的動力，必須從建立健全安全教育制度入手，形成正常的安全教育程序，做到經(jīng)常化、制度化，常抓不懈。不僅要把安全工作抓在手上，掛在心上，而且要落實到行動上，促使層層做好安全教育工作，做好職工日常安全教育，縱到底，橫到邊，不留死角。做好企業(yè)安全文化既要貫徹國家的法律法規(guī)，又要結(jié)合企業(yè)工作實際，做到形式多樣，員工喜聞樂見。比如：開展以安全生產(chǎn)為主題的書法、繪畫、征文比賽等活動，把安全生產(chǎn)知識變成文藝作品，定期開展活動。這樣既活潑了群眾文化生活，增加了企業(yè)凝聚力，又做好了企業(yè)安全文化建設(shè)。

2.3 加強道路運輸安全管理

一是繼續(xù)強化道路客運安全管理，嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)督”要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，繼續(xù)開展“安全帶一生命帶”工程。二是重點加強道路危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，將道路運輸經(jīng)營許可與安全生產(chǎn)管理工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取有效措施，該整改的整改，該停業(yè)的停業(yè)，該吊銷的吊銷。三是有效發(fā)揮營運車輛監(jiān)控平臺作用。行業(yè)管理部門要檢查督促各類運輸企業(yè)有效發(fā)揮營運車輛監(jiān)控平臺作用，及時糾正處理各種違章行為。

2.4 完善應(yīng)急管理和事故報送機制

各行業(yè)管理部門要及時更新完善各行業(yè)、企業(yè)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急管理組織機構(gòu)和應(yīng)急車輛裝備隊伍，保證落實好上級重點物資運輸和緊急客貨運輸任務(wù)。同時建立健全事故報送制度，規(guī)范事故統(tǒng)計口徑、時限、內(nèi)容等，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，有效處置，堅決避免因事故處置不當(dāng)而擴大危害和發(fā)生次生災(zāi)害，確保員工和群眾生命安全。

安全教育是一項受制于人、作用于人、影響于人的工作，為使安全教育收到事半功倍的效果，要采用靈活多樣的形式，強化職工的安全教育，從傳統(tǒng)的灌輸式教育向有針對性教育轉(zhuǎn)變。把安全生產(chǎn)的基層負責(zé)人作為安全教育的重點，充分利用橫幅標(biāo)語、黑板報、企業(yè)報刊和安全演講會、座談交流會、消防演習(xí)、知識競賽、典型事故案例、安全錄像等多種形式進行安全教育，從而形成一個“人人關(guān)心安全，事事注意安全”的工作環(huán)境，實現(xiàn)人的本質(zhì)安全的目標(biāo)，使全體職工人人都樹立起“安全第一”的意識，時刻有“我要安全”的覺悟，工作中有“我會安全”的技能，處處有“我管安全”的責(zé)任，承擔(dān)起“我保安全”的任務(wù)。

3 結(jié)語

篇（9）

企業(yè)的員工都要有安全生產(chǎn)意識和整體安全觀念。安全生產(chǎn)既關(guān)系到員工的切身利益，又關(guān)系到企業(yè)的利益，還關(guān)系到國家和社會的利益。我國安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，事故多發(fā)，原因有多種。當(dāng)前，集團公司正處于特殊時期，安全環(huán)保形勢依然十分嚴(yán)峻。越是在這樣的時期，各級管理人員越要保持清醒頭腦，切實增強責(zé)任感，進一步加強安全生產(chǎn)工作，確保萬無一失。就近年的石油天然氣事故來說，絕大部分都和人為因素有很大關(guān)系，是完全可以避免的。而且一旦安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，只要事故應(yīng)急救援處理及時、有效，事故造成的損失就可以最大限度的減輕。雖然事故的發(fā)生原因多種多樣，但是，從管理上看，概括起來主要是，安全意識不強，沒有遵守企業(yè)規(guī)章制度，特別是安全生產(chǎn)規(guī)章，麻痹大意。要真正筑牢“安全第一”的理念，并把“安全第一”的理念落實到每名員工心里和實際行動中，貫穿于生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)營管理全過程。要正確處理好發(fā)展與安全的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)工作規(guī)律性研究，大力倡導(dǎo)“一切事故都是可以避免的”等先進理念，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗和做法，完善提升安全管理理念。

2．大安全觀、大教育觀包括了石油生產(chǎn)的全過程

石油行業(yè)具有生產(chǎn)工藝多種多樣，過程連續(xù)化，產(chǎn)品易燃易爆、有毒有害和易腐蝕等特點，加之有些石油企業(yè)周圍往往是人口密集的居民區(qū)，提高對安全工作的認識，強化全員安全意識，是安全工作的首要任務(wù)，事關(guān)生產(chǎn)工作的成敗，事關(guān)廣大員工的根本利益。企業(yè)的安全生產(chǎn)要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、分級管理、分類指導(dǎo)、全員參與”的原則，建立以黨政主要負責(zé)人為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成層次清晰、分級負責(zé)、覆蓋全員的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。按照“管工作必須管安全”的原則，落實安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”和“一崗雙責(zé)”。按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅事故管理和責(zé)任追究，深入開展事故全面升級管理，加大對事故責(zé)任人的處罰力度。據(jù)有關(guān)資料表明，絕大部分的安全事故是由人的不安全行為造成的。許多事故發(fā)生的原因，表面上看是設(shè)備因素，但追究該因素的各個管理環(huán)節(jié)，一般都與人的因素有關(guān)。

二、加大對重點領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)管力度，落實“三個嚴(yán)”要求

要認真落實“三個嚴(yán)”的要求，加大對重點領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全環(huán)保監(jiān)管力度，繼續(xù)抓好安全大檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改落實，做好應(yīng)對各種極端情況的工作，加強國內(nèi)外重點地區(qū)的防恐反恐，堅決杜絕重大安全生產(chǎn)事故和環(huán)境污染事件。在培訓(xùn)中，要教育學(xué)員明確生產(chǎn)安全的關(guān)鍵在重點領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高制度執(zhí)行力，真正落實“三個嚴(yán)”要求。培訓(xùn)中明確基層站點要牢固樹立打贏遭遇戰(zhàn)的理念，著力培養(yǎng)“班自為戰(zhàn)、隊自為戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗力，一旦發(fā)生事故，迅速控制。通過培訓(xùn)，使學(xué)員的安全意識和責(zé)任意識大大增強。

1．利用新式教學(xué)手段，提高培訓(xùn)效果

新時期要求培訓(xùn)手段與時俱進，特別是成人培訓(xùn)，對于新的培訓(xùn)手段的要求更為迫切。一是培訓(xùn)模式要由以理論培訓(xùn)為主變?yōu)槟芰ε嘤?xùn)為主?，F(xiàn)代安全生產(chǎn)要求的人才是創(chuàng)新型的人才，這就促使培訓(xùn)必須轉(zhuǎn)變模式，由以理論傳授為主向能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，要求培訓(xùn)師兼顧知識傳授和能力培養(yǎng)，尤其是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。利用新技術(shù)，直面新問題。保證學(xué)員不僅能夠聽懂，而且真正的消化吸收，并在生產(chǎn)實踐中用學(xué)到的知識進行創(chuàng)新。二是培訓(xùn)內(nèi)容要根據(jù)培訓(xùn)的需要進行調(diào)整。培訓(xùn)內(nèi)容為培訓(xùn)目標(biāo)服務(wù)，培訓(xùn)內(nèi)容為培訓(xùn)學(xué)員服務(wù)，培訓(xùn)內(nèi)容為委托單位服務(wù)。安全培訓(xùn)的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)及時反映當(dāng)前安全生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的水平，及時吸收生產(chǎn)現(xiàn)場的新成果、新經(jīng)驗、新工藝，根據(jù)最新的安全生產(chǎn)技術(shù)要求，調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容。同時，安全生產(chǎn)培訓(xùn)首先要科學(xué)的論證并制定培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)方案，合理設(shè)置培訓(xùn)課程。其次，組織編寫特色鮮明、針對性強的培訓(xùn)教材和指導(dǎo)書。最后，在培訓(xùn)中及時補充新技術(shù)，刪減陳舊的和不必要的知識，以便學(xué)員真正學(xué)有所得、學(xué)有所用。要常去現(xiàn)場，廣下基層，貼近生產(chǎn)，服務(wù)實際，內(nèi)容常新，勇于探索，大膽實踐，敢于開拓，與時俱進。三是培訓(xùn)方法要由學(xué)員被動式學(xué)習(xí)變?yōu)閷W(xué)員主動式學(xué)習(xí)。安全培訓(xùn)要教會學(xué)員主動學(xué)習(xí)，教會學(xué)員學(xué)什么、怎樣學(xué)。學(xué)員是培訓(xùn)的主體，不是培訓(xùn)的客體，培訓(xùn)師和學(xué)員要互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)師在培訓(xùn)中，要為學(xué)員交流提供平臺，培訓(xùn)是大家經(jīng)驗的分享。培訓(xùn)師要充分調(diào)動每位學(xué)員的積極性、主動性，點燃智慧火種、匯聚智慧能量、引發(fā)智慧風(fēng)暴。

2．應(yīng)用仿真模擬技術(shù)，增強培訓(xùn)效果

安全生產(chǎn)培訓(xùn)就是使學(xué)員經(jīng)過培訓(xùn)，在理論知識和實踐操作上有較大的收獲，不斷提高學(xué)員理論素養(yǎng)，鍛煉操作能力，掌握安全生產(chǎn)操作技能，不斷提高安全生產(chǎn)水平。對于安全培訓(xùn)而言，為切實解決實訓(xùn)設(shè)備投入成本高、安全風(fēng)險大、實訓(xùn)設(shè)備昂貴等實際困難，可把仿真技術(shù)引入實訓(xùn)中。把仿真技術(shù)引入安全實訓(xùn)中，借助于高科技手段，引入仿真模擬技術(shù)，進行安全實訓(xùn)改革，改變學(xué)員學(xué)習(xí)環(huán)境，模擬生產(chǎn)實際情境，可以使學(xué)員身臨其境，充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)員學(xué)習(xí)效率大大提高，學(xué)習(xí)效果大大增強。通過對生產(chǎn)和操作過程的仿真模擬教學(xué)，可以滿足學(xué)員動手操作的要求，提高學(xué)員的實際操作和獨立工作能力，達到實際動手操作生產(chǎn)裝置的目的，迅速的將學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)員的應(yīng)用技能。通過考核系統(tǒng)自動打分，學(xué)員還能夠知道自己訓(xùn)練中的不足，從而指導(dǎo)學(xué)員的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，減少學(xué)員學(xué)習(xí)的盲目性，增強學(xué)員學(xué)習(xí)的針對性，提高實訓(xùn)的實效性。

三、利用培訓(xùn)中心內(nèi)外的實訓(xùn)場地，強化學(xué)員安全生產(chǎn)技能

安全培訓(xùn)最終要把安全落實到生產(chǎn)中，培訓(xùn)的成果和培訓(xùn)的精髓要由接受培訓(xùn)的學(xué)員全力地貫徹，認真地落實，并潛移默化為日常的行為習(xí)慣，成為牢不可破的指導(dǎo)方針。因此，安全培訓(xùn)必須注重學(xué)員的實際操作、實踐鍛煉，培養(yǎng)學(xué)員在生產(chǎn)實踐中的安全操作能力，提高安全技能。然而，安全培訓(xùn)絕不能完全拋開真實的實習(xí)過程。實習(xí)過程是安全培訓(xùn)的必備環(huán)節(jié)，不可或缺。

1．利用培訓(xùn)中心現(xiàn)有的實訓(xùn)設(shè)備，切實提高學(xué)員動手能力

實踐環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性和重要性不言而喻，必須著力培養(yǎng)學(xué)員的動手能力，這就要求在安全培訓(xùn)上要敢于投資，舍得增添必要的實訓(xùn)設(shè)備。如，華北油田公司培訓(xùn)中心配備了采油鉆井等設(shè)備，基本實現(xiàn)安全培訓(xùn)全面覆蓋，滿足了多項操作訓(xùn)練的實際需要。加強實訓(xùn)管理。實訓(xùn)指導(dǎo)教師和理論教師同步教學(xué)，協(xié)調(diào)一致，保質(zhì)按量，按照培訓(xùn)計劃周密組織，圍繞培訓(xùn)單位的培訓(xùn)目標(biāo)進行實訓(xùn)教學(xué)。鑒于實訓(xùn)課程對人才培養(yǎng)的重要性，要求實訓(xùn)指導(dǎo)教師認真填寫有關(guān)實訓(xùn)紀(jì)錄表。根據(jù)培訓(xùn)方案，配合有關(guān)專業(yè)進行技能競賽、興趣活動輔導(dǎo)工作，以便更好的激發(fā)學(xué)員的積極性、主動性。通過實習(xí)訓(xùn)練，使學(xué)員能夠了解有關(guān)部門的各種設(shè)備、儀器及儀表，熟悉各個工序的操作要領(lǐng)并能進行操作。

2．強化生產(chǎn)現(xiàn)場安全演練，提高安全事故防范能力

生產(chǎn)現(xiàn)場安全演練很有意義。為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)必須把生產(chǎn)現(xiàn)場安全演練列為首位，將安全演練變成一項基本制度，使之制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。培養(yǎng)高素質(zhì)的石油工程技術(shù)人才，要有重點，要有所側(cè)重。為了全力提高受訓(xùn)學(xué)員的技術(shù)水平和操作能力，應(yīng)積極進行安全演習(xí)等實戰(zhàn)演練，指導(dǎo)各個單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容不同進行不同工況下的安全演習(xí)，并做好安全演習(xí)講評和記錄工作。及時糾正演習(xí)中出現(xiàn)的問題，注意培養(yǎng)演習(xí)班組的整體協(xié)調(diào)能力及各崗位的協(xié)同能力，以提高學(xué)員的技術(shù)素養(yǎng)，增強安全事故防范的綜合水平。在培訓(xùn)中，要教育學(xué)員生產(chǎn)安全的關(guān)鍵在基層，要害在崗位，根本在責(zé)任心。

篇（10）

緊張的一個學(xué)期接近尾聲了，我們又迎來了盼望已久的暑假。怎樣過好這個長假呢?我們有太多的設(shè)想與計劃，我們有太多的欣喜與希望?？墒牵@一切，都是建立在安全的基礎(chǔ)上的。因此在假期中，我們每一個同學(xué)都必須提高安全意識，學(xué)會自我保護。今天，我在這里要再三重申和提醒大家：安全是生命之水，文明是幸福之源!假期一定注意安全，希望大家不僅要記在腦子里，更要落實到行動上。希望同學(xué)們從以下幾個方面做起：

1、防溺水事故：溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隱患，因為每年在這個季節(jié)里我們的周圍都會發(fā)生許許多多令人慘痛的事故和教訓(xùn)，并且這些教訓(xùn)往往是以生命的失去而作為代價的;而對于一個家庭來講，孩子生命的失去往往就意味著一個幸福家庭的破裂甚至毀滅。今天，我再次重申，絕對禁止到危險水域玩水。由于天氣炎熱，這個問題最容易出現(xiàn)，請同學(xué)們務(wù)必引起注意，堅決做到不在水庫或深水區(qū)玩耍;不準(zhǔn)與同學(xué)結(jié)伴到無安全設(shè)施、不熟悉，無救護人員的水域游泳。游泳時一定要有家長的陪同。

2、要注意交通安全：要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)守交通法規(guī)。過馬路要走斑馬線，一停二看三通過，不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運車，不準(zhǔn)在公路上嬉戲，嚴(yán)厲禁止未滿12周歲的學(xué)生騎車上路。