序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇電氣一體化論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

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1.2分布式控制系統(tǒng)。分布式控制系統(tǒng)是相對于集中式控制系統(tǒng)而言的，是通過一臺中央計算機對負責現(xiàn)場測控的多臺計算機進行控制和指揮，由于其強大的功能和安全性，使其成為當前大型機電一體化系統(tǒng)的主流技術。根據(jù)實際情況分布式控制系統(tǒng)的層級可分為兩級、三級或更多級，通過中央計算機完成對現(xiàn)場生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控、管理和操作控制等，同時，隨著測控技術的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，分布式控制系統(tǒng)還可以對生產(chǎn)過程實現(xiàn)實時調(diào)度、在線最優(yōu)化、生產(chǎn)計劃統(tǒng)計管理等功能，成為一種集測、控、管于一體的綜合系統(tǒng)，具有功能豐富、可靠性高、操作方便、低故障率、便于維護和可擴展等優(yōu)點，因此使系統(tǒng)的可靠性大幅提高。

2機電一體化技術的發(fā)展趨勢

2.1人工智能化。人工智能就是使工業(yè)機器人或數(shù)控機床模擬人腦的智力，使其在生產(chǎn)過程中具備一定的推理判斷、邏輯思維和自主決策的能力，可大幅提升工業(yè)生產(chǎn)過程的自動化程度，甚至實現(xiàn)真正的無人值守，對于降低人力成本，提高加工精度和工作效率具有十分重要的意義。目前，人工智能已經(jīng)不只是停留在概念上，因此可預見機電一體化技術將向著人工智能化的方向發(fā)展。雖然以當前的科學技術水平不可能使機器人或數(shù)控機床完全具備人類的思維模式和智力特點，但在工業(yè)生產(chǎn)中，使這些機電一體化設備具備部分人類的職能是完全可以通過先進的技術達到的。

2.2網(wǎng)絡化。網(wǎng)絡技術的發(fā)展給機電一體化設備遠程監(jiān)視和遠程控制提供了便利條件，因此，將網(wǎng)絡技術與機電一體化技術結合起來將是機電一體化技術發(fā)展的重點。在生產(chǎn)過程中，操作人員需要在車間內(nèi)來回走動，對設備的狀態(tài)進行掌握，并對機床的操作面板進行操作，通過在機電一體化設備與控制終端之間建立通信協(xié)議，并通過光纖等介質(zhì)實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的傳遞，即可實現(xiàn)遠程監(jiān)視和操作，降低工人的勞動量，并且各種控制系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，理論上來說都是建立在網(wǎng)絡技術基礎上的。

2.3環(huán)?；Ｔ谌祟惿鐣l(fā)展的最近幾十年里，雖然經(jīng)濟得到了迅猛的發(fā)展，人們生活水平得到了顯著的提高，然而以犧牲資源和環(huán)境為代價的發(fā)展模式使得人類賴以生存的環(huán)境遭到嚴重的污染，因此，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提出的今天，發(fā)展任何技術都應當以對環(huán)境友好作為前提，否則就是沒有前途的，故環(huán)?；菣C電一體化技術發(fā)展的必然趨勢。在機電一體化應用過程中，通過對資源的高效利用，并在制造過程中做到達標排放甚至零排放，產(chǎn)品在使用過程中對生態(tài)環(huán)境不造成影響，即便報廢后也可對其進行有效回收利用，這就是機電一體化技術環(huán)保化的具體表現(xiàn)形式，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

2.4模塊化。由于機電一體化裝置的制造商較多，為降低系統(tǒng)升級改造的成本，并為維修提供便利，模塊化將是一個非常有前途的研究方向。通過對功能單元進行模塊化改造，可在需要增加或改變功能時直接將對應的功能模塊進行組裝或更換，即便出現(xiàn)故障，只需將損害的模塊進行更換即可，工作效率極高，通用性的增強為企業(yè)節(jié)約了大量的成本。

2.5自帶能源化。機電一體化對電力的要求較高，如果沒有充足的電能供應就會影響生產(chǎn)效率，甚至由于停電造成數(shù)據(jù)的丟失等，因此通過設備自帶動力能源系統(tǒng)可始終保持充足的電力供應，使系統(tǒng)運行更流暢。

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2傳感器技術在機電一體化中的應用價值

機電一體化技術包含機械制造技術、微電子技術、信息處理技術、自動控制技術以及人工智能技術等多方面內(nèi)容，在發(fā)展過程中直接導致了自動化技術的產(chǎn)生。而從某種程度上說，傳感器技術是機電一體化發(fā)展過程中不可缺少的關鍵技術，影響著機電一體化系統(tǒng)的自動化程度，具有非常重要的應用價值。

2.1傳感器技術在機械加工過程中的應用

眾所周知，在機械加工的過程中，需要檢測的地方有很多，下面將從兩個個方面進行簡要介紹：第一，將傳感器技術應用于機械的切削過程和機床運行過程?，F(xiàn)階段，在切削方面，傳感器技術主要是對切削過程中的機械設備切削力的變化狀態(tài)進行控制，通過分析這個過程當中的相關數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對設備運行狀態(tài)的了解，保證切削過程的順利進行，提高切削過程的生產(chǎn)效率，以及降低材料的消耗量。將傳感器技術應用到機床的運行當中，主要是為了對機床的驅(qū)動系統(tǒng)、溫度進行檢測，從而保證機床運行的安全性，通過分析得到的相應參數(shù)，從而不斷提高機床的運行效率和精度。第二，將傳感器技術應用到工件的生產(chǎn)過程。與切削和機床的運行過程相比，工件的生產(chǎn)過程監(jiān)視是非常重要，而且研究和應用也是最早、最多的。首先，在加工之前需要對所用的加工設備和坯件進行自動檢查，從而保證加工過程的正常進行，比如說自動判斷和調(diào)整坯件的夾持方位等；其次，在加工過程中，也有嚴格的要求，對切削的剫、力度、扭矩等參數(shù)都需要進行自動檢測，以保證加工條件處于最佳狀態(tài)，除此之外，對于在這個過程中加入傳感技術的其他目的還在于提高切削過程的生產(chǎn)效率；最后，在加工完成之后還需要對工件的合格與否進行測量，例如工件的尺寸、粗糙程度、形狀等，由于檢查的過程比較繁瑣和復雜，所以這些檢測需要能夠自動的進行，并且可以將檢測結果直接輸入到下一道程序，從而選用合格的產(chǎn)品。

2.2傳感器技術在汽車行業(yè)中的應用

近年來，隨著傳感器技術在汽車行業(yè)中的廣泛應用，現(xiàn)代汽車不斷朝著智能化、小型化和電子化發(fā)展，進入了全新時期。目前，在汽車的制造過程中，為了實現(xiàn)汽車的機電一體化，需要用自動控制系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械式控制裝置，將先進的監(jiān)測和控制技術擴大到汽車的全身，從而全面改善汽車的功能，不斷增加汽車的人性化服務、減少排氣污染和汽油損耗、提高汽車的安全駕駛和舒適性。比如說，在實現(xiàn)汽車的一體化過程中，凡是和電子控制有關的系統(tǒng)或是裝置都離不開傳感器的應用，尤其是在安全報警裝置、信息裝置和自動變速器等裝置當中，所以這也要求傳感器能夠適應惡劣的環(huán)境，無論是塵土彌漫還是風雨交加的時候，都能夠保證具有很好的密封性，與此同時還應該具備一定的抗干擾能力，尤其是安裝在汽車發(fā)動機內(nèi)的傳感器，需要能夠承受得住發(fā)動機在工作時的高溫和高壓環(huán)境。

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1引言

總所周知，在機床專用夾具設計時，定位誤差的分析與計算是解決一批工件定位“準不準”的問題。[1]當工件以外圓柱面定位時，V形塊是用得最多的定位元件，V形塊定位誤差的計算方法有合成法、極限法和微分法，無論哪一種方法，都需要進行具體的分析，計算過程繁瑣。因此，應建立一個完整、一般性的計算公式，以便能迅速、準確地進行V形塊定位誤差的分析和計算論文格式模板。

2 V形塊定位誤差計算的通用公式

2.1 V形塊定位的基本要素分析

工件定位時，不同定位方式的基本要素包含定位基準、定位基面、限位基準、限位基面和工序基準機電一體化論文，由于定位方式的多樣化，所以，定位的基本要素表述也不盡相同，因此，掌握不同定位方式的基本要素，是設計定位方案和分析計算定位誤差的基本條件。筆者對于V形塊定位方式的基本要素分析如下：

定位基準為工件中心線，定位基面為工件外圓面；限位基準則為放在V形塊上標準心棒的中心線，工序基準為工序尺寸兩端中非加工表面一端。

2.2 V形塊定位誤差計算通用公式分析

所謂定位誤差，是指一批工件在夾具中定位時，由于定位不準而引起的工序基準相對于加工表而在工序尺寸方向上的最大位置變動量。工序基準的變動量主要取決于兩個因素:一是由于定位副(工件上的定位基而和夾具上的定位元件)的制造誤差而引起的基準移位誤差；二是由于工件的定位基準與工序基準不重合而引起的基準不重合誤差。[2,3]定位誤差由這兩項誤差合成，考慮到定位尺寸（定位基準與工序基準所夾尺寸）和定位基準的變動方向與加工尺寸方向的夾角，V形塊定位時基準不重合誤差和基準位移誤差的相對確定性，結合以往的教學和實踐生產(chǎn)經(jīng)驗，筆者認為，V形塊定位誤差應按下式講行計算：

公式中為定位基面直徑的公差；為V形塊的夾角；為定位基準的變動方向與加工尺寸方向的夾角；為定位基準變動方向與加工尺寸方向的夾角。

公式中為工序基準的位置因子,如工序基準與定位基準重合，取900；如工序基準與定位基準不重合，取00

公式中的為定位誤差合成符號。當工序基準不在定位基面上，直接取“”；當工序基準在定位基面上，“”或“-”的判定可按以下方式進行：

1）與V形塊對稱面垂直的定位基面中心線作為分界線，

2）當工序尺寸與定位基面的上母線接觸，取“”；當工序尺寸與定位基面的下母線接觸，取“-”；

3）當工序尺寸與定位基面的中心線接觸，此時機電一體化論文，工序基準與定位基準重合，取900，為0，不存在“”或“-”的判定論文格式模板。

3 公式的應用

3.1 V形塊定位垂直方向工序尺寸的計算

圖1為工件以外圓表面在V形塊上定位鉆孔的示意圖，求工序尺寸H1、H2和H3的定位誤差。

圖1 垂直工序尺寸

對于工序尺寸H1：

通過分析可知，定位基準的變動方向為垂直方向，加工尺寸方也為垂直方向，所以，定位基準的變動方向與加工尺寸方向的夾角是00，取00；定位基準為N點，工序基準為工序尺寸H1的上母線，兩者所夾尺寸即為定位尺寸，定位尺寸故與加工尺寸方向的夾角是00， 取00；工序基準與定位基準不重合，取00；工序基準在定位基面上，且工序尺寸與上母線聯(lián)系，故公式取“+”，將分析結果代入公式直接得到結果：

=

按照上述分析思路同理可得

==

=

3.2 V形塊定位水平方向工序尺寸的計算

圖2為工件以外圓表面在V形塊上定位鉆孔的示意圖，求工序尺寸L1和L2的定位誤差。

圖2 水平工序尺寸

對于工序尺寸L1：

分析可知，定位基準的變動方向（垂直）與加工尺寸方向的夾角是900，取900；定位尺寸與加工尺寸方向的夾角是00， 取00；工序基準為右側(cè)母線，定位基準為中心機電一體化論文，工序基準與定位基準不重合，取00；為0，不存在“”或“-”的判定。將分析結果代入公式直接得到結果：=

對于工序尺寸L2：

按照上述分析思路可得 =

3.3 傾斜的工序尺寸

圖3為工件以外圓表面在V形塊上定位鉆孔的示意圖，求工序尺寸A的定位誤差。

圖3 傾斜工序尺寸

對于工序尺寸A：

定位基準的變動方向與加工尺寸方向的夾角是，取；定位尺寸與加工尺寸方向的夾角是00， 取00；工序基準為工序尺寸A的上端母線，定位基準為工件中心，工序基準與定位基準不重合，取00；工序基準在定位基面上，且工序尺寸與上母線聯(lián)系，故公式取“+”，將分析結果代入公式直接得到結果：

=

4 結論

本章提出的V形塊定位誤差的通用公式，對于理論教學和實際生產(chǎn)中快速、準確進V形塊定位誤差的分析和計算，提供了一種便捷的方法。

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0. 引言

電氣自動化類專業(yè)是一門實踐性很強的學科，學生需要進行大量的實踐活動，才能培養(yǎng)動手、創(chuàng)新等能力。為此，各個院校對電氣自動化類專業(yè)課教學改革做出了各種努力和嘗試，一直在尋找既能提高學生理論水平，又能培養(yǎng)具有較強動手能力和社會適應能力的實用型人才的教學方法，其目標就是為了提高學生的實踐能力和專業(yè)素質(zhì)，使專業(yè)課教學更接近于社會需求，最終能實現(xiàn)學生與企業(yè)的就業(yè)崗位零距離對接。

總之，要使學生在短暫的時間內(nèi)將所學理論知識轉(zhuǎn)換為實際工作能力，教師必須十分強調(diào)實踐能力的培養(yǎng)和訓練。因此，理實一體化教學對電氣自動化類專業(yè)至關重要。

1. 理實一體化教學的含義

理實一體化教學的內(nèi)涵主要是根據(jù)素質(zhì)教育培養(yǎng)目標的要求，以理論與實踐相結合的教學方式重新整合教學資源，體現(xiàn)教學以提高綜合能力為本位的思想。從以教師為中心如何“教給”學生向以學生為中心如何“教會”學生轉(zhuǎn)變，從以教材為中心向以培養(yǎng)目標為中心轉(zhuǎn)變，從不僅做到授人以“魚”的同時著重授人以“漁”轉(zhuǎn)變，從以課堂為中心向以實驗室、實習車間、校內(nèi)外實習基地為中心轉(zhuǎn)變[1]。

2. 理實一體化對教師的要求

電氣自動化類專業(yè)課教師既是理論知識的教師又是實踐指導的教師，在實現(xiàn)理實一體化教學設計中起著重要作用。當今信息技術不斷飛躍發(fā)展，使學生更容易從外部資源獲得信息和知識，也使學生更容易實現(xiàn)學習的主動性和實際動手的能力。因此，教師不僅僅是知識的傳播者、講授者，也要成為提高學生實踐能力的指導者、組織者，教師的主要職能已從“授”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩А?，這也為理實一體化教學提供了可行性。

理實一體化教學中教師隊伍的建設是開展教學的重要保證。各高校應有計劃的培養(yǎng)和引進電氣自動化類專業(yè)課教師，積極開展業(yè)務培訓、校際交流，建立使專業(yè)課教師知識不斷加深、技術不斷更新的科學有效的教育培訓制度，形成一支教學理念先進、理論知識深厚、教學能力強、實踐經(jīng)驗豐富、勇于創(chuàng)新的教師隊伍。

在教學過程設計中，教師應注重對學生理論知識的培養(yǎng)。教學中的中心環(huán)節(jié)應采用授課的方式，授課時應以學生為中心，根據(jù)學生和教學的實際情況設計教學計劃的具體實施方案。在授課過程中，教師應采用靈活的授課方法與手段，以“理論在實踐中的應用”作為教學內(nèi)容的主要載體，整個授課內(nèi)容先基本、后高級、再綜合，循序漸進；選、講、演、練、考相結合，并在現(xiàn)場巡回指導時及時發(fā)現(xiàn)、總結、歸納問題，做到共性問題集中講解、個別問題個別指導。

在教學過程設計中，教師應培養(yǎng)學生以實際動手能力為主的綜合能力的提高。在實際培養(yǎng)中應減少理論課之間及理論課與實踐課之間知識的重復，解決理論與實踐教學的脫節(jié)； 以實際的工作過程為基準，增強了教學的直觀性，充分調(diào)動學生主動參與的興趣，培養(yǎng)學生獨立分析問題、解決問題的能力，讓學生體會到知識、理論如何在實際工作中得到應用與發(fā)揮， 學以致用，從而使學生真正達到“寬基礎、精專業(yè)”的要求。

3. 理實一體化對教學過程的要求

把課堂搬到實習、實驗基地，在實際應用中加深對課堂理論知識的理解，以理論指導實踐、以實踐印證理論，這應當作為教學過程中一體化教學的一種基本模式。

在學校內(nèi)建立電氣設備安裝調(diào)試實訓室，電氣設備線路布置實訓室等電氣實驗室，實驗室應全方位模擬實際工作流程、工作環(huán)境和職能崗位；學校與工廠企業(yè)聯(lián)系建立校外實習基地，學生定期到校外實驗基地去參觀實習[1]，比較現(xiàn)實工作環(huán)境和實驗場所，實際工作內(nèi)容和實驗內(nèi)容，也可通過在施工企業(yè)現(xiàn)場實習，去體會學校的教學是和現(xiàn)場工作，增強學生操作技能的訓練興趣。

在實際操作技能訓練中，必須使學生樹立安全操作的習慣，對于正確的安全操作習慣必須按照正確的方法進行反復訓練，在做中學，在做中養(yǎng)成習慣，即在實踐中養(yǎng)成習慣。

在際操作技能訓練中，培養(yǎng)創(chuàng)新意識。創(chuàng)新是人人皆有的一種潛在的心理能力，但創(chuàng)新意識的培養(yǎng)需要理論知識和專業(yè)實踐訓練來挖掘。教學過程中要讓學生多動手、多參與、多操作，在認識的基礎上不斷探索規(guī)律，鼓勵學生敢于“異想天開”、 “尋求創(chuàng)新”。通過鍛煉學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力來養(yǎng)成學生良好的創(chuàng)新意識。

在實際操作技能訓練中，要注重培養(yǎng)學生團隊精神。良好的人際關系可以協(xié)調(diào)人們在日?；顒又械男袨椋龠M人們的身心健康，提高人們的工作效率[2]。

另外，在實踐教學中存在一個誤區(qū)，即過分重視“單項技能”的訓練而忽略“綜合技能”的掌握。我們在實際教學過程中發(fā)現(xiàn)，單項技能掌握好的學生在解決某具體實踐任務時往往不能獨立完成，究其原因是單項技能訓練太單一，沒有涉及到各種復雜的實際問題，所以在實踐能力培養(yǎng)中應注重對“綜合技能”的培養(yǎng)。

4.理實一體化教學的具體實施方式

理實一體化教學對培養(yǎng)理論知識的具體實施方式：

(1)課堂實施方式。教師在課堂上布置研究性研究任務,然后通過在課堂探究、實驗、分組討論、大組討論等方式進行,教師進行現(xiàn)場實時指導。

(2)大作業(yè)方式。教師把研究任務以大作業(yè)方式布置,學生以個體或小組在課后自主開展研究,最后提交作業(yè)或研究報告。

(3)畢業(yè)設計或課程設計。我們認為,畢業(yè)論文和畢業(yè)設計應該成為研究性教學的重要手段和環(huán)節(jié)。不應該重視競賽、輕視甚至放棄畢業(yè)論文和畢業(yè)設計環(huán)節(jié)[2]。

理實一體化教學對培養(yǎng)實踐能力的具體實施方式：

（1）技能考核。要求學生通過有關部門的“專業(yè)技術等級證書”考核或職業(yè)資格證書考核。學生通過這些形式的培訓與考核，能提高自身實踐能力，更好地適應現(xiàn)代人格市場與崗位的需要。

（2）項目設計、項目制作評判式考核。在項目設計完成后在小范圍內(nèi)由指導教師與企業(yè)有關人員進行評判， 以明確的考核指標評出優(yōu)劣等級，并告知學生。項目制作由考評驗收，以質(zhì)量指標、制作過程和工藝等考核指標評為主要內(nèi)容[1]。

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【論文摘要】汽車電氣設備構造與維修課程是汽車專業(yè)的一門主干課程。隨著汽車機電一體化程度的不斷加深，推行實踐教學成為該課程關鍵。如何培養(yǎng)優(yōu)秀人才，促進汽車專業(yè)特色建設，培養(yǎng)學生實戰(zhàn)能力，成為教師專業(yè)素質(zhì)的重要衡量標準。教師要在課程的實踐教學中注重學生實戰(zhàn)能力的培養(yǎng)。

汽車電氣設備構造與維修課程是汽車運用與維修專業(yè)的一門重要課程，是從事汽車修理行業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車修理的必備知識。其課程主要包括汽車電氣設備的構造、原理、特性、使用、維修、故障檢測判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學、電子學、物理及電工學等知識，兼具理論性和實踐性。

一、汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學存在的問題

實驗設備不足。實踐教學主要方式為以班級為整體的演示性教學。演示性教學不僅要求教師正確講解，更重視學生的動手操作。實驗室設備臺套數(shù)不足，學生很難有操作機會，不能實際操作，教師也不能預計學生操作過程中可能出現(xiàn)的狀況，無法進行針對性講解，完全不能發(fā)揮學生的能動性和教師的指導作用。

學生主導地位不突出。教學過程中，教師通常根據(jù)生產(chǎn)實際設置故障，然后帶領學生進行分析、診斷和排除，不能培養(yǎng)學生的獨立判斷能力。

實踐指導教師隊伍教學脫節(jié)。實踐指導隊伍有理論課和實踐課。理論課教師不注重實踐訓練，實踐課老師不注重理論學習，造成理論和實踐的脫節(jié)，重復教學但是效果不佳。教學隊伍的“斷層”不利于高素質(zhì)應用型人才的培養(yǎng)，尤其是汽車這種實踐性較強的學科。

反饋信息無法測評。教師的教學效果，學生是否在實踐過程中掌握了理論知識，并能獨立操作，都無法進行測評。學生的反饋信息無法傳達到教師那里，造成單向教學，教學效果勢必受影響。

二、汽車電氣設備構造與維修課程實踐的教學方向

設計教學模塊，明確目標。

鑒于汽修專業(yè)學生的就業(yè)崗位主要集中在汽修、售后或相關部門，該專業(yè)學生首先必須掌握構造原理特性等基礎知識；其次必須具有獨立的故障判斷、排除等修理技能。此外，還應了解汽車電氣設備的型號、性能特點以及相關設備使用等技能。根據(jù)以上情況，可以將教學工作分為如下幾個模塊：第一模塊：種類型號模塊。該模塊主要就汽車電氣的種類、型號、型號特性等進行分析講授。第二模塊：原理特性模塊。該模塊為基礎模塊，通過原理和特性掌握，為下一步學習故障判斷和排除打下基礎。第三模塊：構造、拆裝、檢修模塊。第三模塊和第二模塊結合，理論和實踐相結合，通過實物演示和操作，便于進一步理解和掌握理論。第四模塊：識圖、接線、故障判斷和排除模塊。該模塊是教學工作的關鍵，是汽修專業(yè)必備的專業(yè)技能。第五模塊：儀器設備使用模塊。該模塊要求學生認識使用儀器設備，學會用才能會修。以上模塊的劃分，是為了使教學知識點更為集中，方便教學工作開展和學生學習。

一體化教學。

所謂一體化教學，就是指課堂教學為主線，輔助教學設備為載體，理論和實踐相結合，視覺、聽覺和行動為一體，聽課、提問、實踐操作相貫通，全方位教學。一體化教學的出發(fā)點，是使學生的能力得到最大化的培養(yǎng)，不僅要注意理論與實踐的相互結合，更要注意各個模塊的相互滲透，以能力為主線，全方位實施。嚴格遵循教學規(guī)律，結合學生實習，充分利用課堂和校外場所等教學資源，逐步深入、循序漸進；注重師生互動，以教師為主導，以學生為主體，使學生獲得實實在在的能力。

需要注意的是，實行一體化教學，需要把握以下幾個環(huán)節(jié)：合理設計教學模塊，教學模塊是一體化教學的依據(jù)，教學模塊的設計，但一定要考慮本專業(yè)就業(yè)崗位的需要，在遵循課程教學體系的基礎上進行設計；以循序漸進為原則，注意模塊之間的相互關系，由淺到深，從基礎到專業(yè)，避免“斷層”；處理好理論教學和實踐教學的比例關系，不能過分注重理論學習，更不能盲目增加實踐學習時間，造成理論和實踐比例失當，可以將理論學習放在實踐教學中；突出學生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強師生互動，活躍課堂氛圍。

三、汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學的具體措施

實行“三位一體”的教學方法。即汽車電氣設備構造與維修課程的現(xiàn)場教學、技能訓練、模擬故障三者結合，以學生為主體，以教師為主導，教學工作圍繞學生實際操作技能開展。通過現(xiàn)場教學進行實踐，通過學生實際操作進行理論學習，提高學生學習積極性。

實行“協(xié)作學習”的組織模式。協(xié)作教學的組織模式是基于汽車電氣設備構造與維修課程自身的特點而定。該課程的教學計劃中，包括蓄電池的結構與工作原理的認知、充電系統(tǒng)和故障診斷、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障判斷和排除等，都有大量實踐環(huán)節(jié)，加上教學設備、實踐導師缺乏和學生自身興趣等原因，引入“協(xié)作學習”模式很有必要。協(xié)作學習指以學生為中心、培養(yǎng)學生與學生之間的團結協(xié)作能力精神為宗旨，根據(jù)學生成績、技能水平和學生興趣，隨機分成不同檔次，組成協(xié)作小組。協(xié)作學習不僅培養(yǎng)了學生之間的團結協(xié)作精神，對促進學習效果，提高學生學習積極性，提高教學質(zhì)量都有很大的作業(yè)。

實行“理論加實踐”的考核模式。傳統(tǒng)考核模式側(cè)重于理論（理論成績70%，實踐成績20%，平時成績10%），忽視實踐成績，不利于學生綜合能力的提高和教學質(zhì)量的總體上升?！袄碚摷訉嵺`”的考核模式，就是給予理論成績和實踐成績對等的地位，提高實踐所占比重，促使學生加強實踐能力的訓練，加強理論和實踐的結合，提高自身的綜合能力。同時增加實踐成績的比重，也避免了學生在考核過程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實性。

結語：

汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學本身就是理論教學和實踐教學相結合，突出實踐教學的地位，將理論教學融入實踐教學，避免脫節(jié)。本文從汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學存在的問題出發(fā)，從教學方法和具體實施方面進行分析，提出一體化教學，三位一體和協(xié)作學習等模式。筆者希望以上模式能對汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學提供參考價值，促進教學質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)化人才。

參考文獻：

[1]馮崇毅．汽車電子控制技術[M]北京：機械工業(yè)出版社，2004.

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中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Graduation Design Guidance and Practice of Mechanical and

Electrical Majors in Higher Vocational Schools

CAO Jianjun

(Changzhou Textile Garment Institute, Changzhou, Jiangsu 213164)

AbstractThis paper analyzes the importance of graduation designs in mechanical and electrical majors for higher vocational education, summarizes experience of guiding graduation designs in mechanical and electrical majors adopted mode of Integration of graduation design and working practice, and characteristics of graduation designs in mechanical and electrical majors for higher vocational education were embodied.

Key wordshigher vocational education; mechanical and electrical majors; integration of graduation design and working practice

1 高職機電類專業(yè)畢業(yè)設計（論文）的目的與意義

2004年教育部辦公廳14號文《關于加強普通高等學校畢業(yè)設計（論文）工作的通知》指出，畢業(yè)設計（論文）是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的重要教學環(huán)節(jié)。其在培養(yǎng)大學生探求真理、強化社會意識、進行科學研究基本訓練、提高綜合實踐能力與素質(zhì)等方面，具有不可替代的作用，是教育與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的重要體現(xiàn)，是培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的重要實踐環(huán)節(jié)。①

機電類專業(yè)是高職教育中專業(yè)技術性強、就業(yè)行業(yè)口徑最寬專業(yè)之一,專業(yè)技術性、綜合性突出，其畢業(yè)設計是專業(yè)技術與行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實踐的綜合，是各單項技術、單項技能的綜合運用，是培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)技術問題，從文獻、技術資料、生產(chǎn)實踐和調(diào)查研究中獲取信息，分析問題、并解決問題能力的關鍵教學環(huán)節(jié)。另外對提高學生寫作基本技能，提高學生綜合素質(zhì)有著重要作用，可為學生的可持續(xù)發(fā)展提供源動力。

2 機電類專業(yè)畢業(yè)設計工作指導與實踐

筆者自2005年以來，一直擔任我校機電一體化技術專業(yè)、電氣自動化技術專畢業(yè)設計指導教師，并負責畢業(yè)設計的管理工作，對于采用“畢業(yè)設計+頂崗實習” 一體化模式，介紹一下我們的做法。

2.1 畢業(yè)設計與頂崗實習一體化

（1）時間安排一體。高職教育一般三年制，時間短，教學課程多，把畢業(yè)設計安排在頂崗實習期間，學生邊頂崗，邊畢業(yè)設計，時間上得到了保證。

（2）畢業(yè)設計、頂崗實習指導教師一體。頂崗實習期間，學生是雙重身份，既是企業(yè)新員工，又是學校學生。畢業(yè)設計指導教師同時也是頂崗實習指導教師，在進行畢業(yè)設計指導同時，進行學生崗位指導，使其更好的適應工作崗位。

（3）畢業(yè)設計課題內(nèi)容與崗位工作一體。一般來說，課題由指導教師與學生一起探討確定。常見課題可分為以下幾類情況：層次較高的技術應用設計類，比如：RS智能繞絲機電氣系統(tǒng)的設計、鋼鐵生產(chǎn)火焰切割機PLC改造、基于TPC7062K觸摸屏的微生物發(fā)酵PLC控制系統(tǒng)等；裝配調(diào)試類: 高鐵用電器組件的裝配、單晶爐控制系統(tǒng)安裝與調(diào)試、橇裝式加油機的安裝與調(diào)試等；維護管理類：變電所系統(tǒng)管理及維護、英派斯跑步機使用及維護等；操作生產(chǎn)類：包裝機操作與維護、電纜生產(chǎn)操作流程、計算機主板SMT的生產(chǎn)工藝流程、二極管生產(chǎn)工藝等；技術文獻類：硬盤原理及其修復技術、機電一體化在紡織行業(yè)的應用與發(fā)展等。

可見，每一個課題均涉及不同的行業(yè)、企業(yè)，且與崗位工作密切相關。在畢業(yè)設計+頂崗實習一體化模式下，畢業(yè)論文內(nèi)容與企業(yè)行業(yè)實際相結合，體現(xiàn)了工學結合的教改思路，體現(xiàn)了教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。②

2.2 校內(nèi)師生雙選、校企共同指導

校內(nèi)指導教師實行雙選，教研室公示每位指導教師的基本情況、擅長的領域，學生選擇適合的老師, 而教師選擇專業(yè)和方向?qū)诘膶W生。教研室根據(jù)學生工作單位、學生崗位、教師指導人數(shù)集中協(xié)調(diào)，確定每位學生的校內(nèi)指導教師。企業(yè)教師一般由企業(yè)安排的師傅、班組長、部門負責人擔當，學生把相關師傅信息上報給校內(nèi)指導教師，校內(nèi)指導教師在走訪學生時，要與企業(yè)師傅詳細交流，了解學生頂崗實習、畢業(yè)設計的詳細情況。

2.3 規(guī)范畢業(yè)設計格式標準

高職畢業(yè)設計論文，雖然在內(nèi)容深度上降低了要求，但在邏輯性、規(guī)范性方面對培養(yǎng)學生文字書寫、表達水平，提升學生文案處理能力方面具有重要意義。高職畢業(yè)設計格式一直沒有自己獨到標準，一直以來都向本科設計看齊。我們在本科院校的基礎上，加以調(diào)整，形成自己的格式標準。實施中，適當降低語句表達要求，但是論文層次、邏輯條理、文字格式、圖表格式嚴格按照標準執(zhí)行，培養(yǎng)學生嚴謹、一絲不茍的工作作風。

2.4 多形式組織答辯

提高教師服務意識，采用多樣化的答辯方式。大部分在學校周邊參加頂崗實習學生，返校參加集中答辯。人數(shù)相對較多的企業(yè)學生，可以申請企業(yè)現(xiàn)場答辯，教研室業(yè)余時間組織教師深入企業(yè)，與企業(yè)師傅共同進行。個別學生因參軍、異地工作，采用書面答辯方式，提交答辯報告。

2.5 立體化指導、檢查監(jiān)督

畢業(yè)設計過程中，指導教師采用電話、QQ、飛信、Email等方式加強聯(lián)系指導、督促，要求學生嚴格按畢業(yè)設計工作計劃實施，學生要定期向指導教師匯報階段成果。規(guī)定指導教師要利用業(yè)余時間，走訪學生。教研室統(tǒng)一組織中期檢查，加強檢查監(jiān)督，每月要求指導教師上報指導學生狀態(tài)數(shù)據(jù)，如所指導的學生工作單位、工作崗位、企業(yè)指導師傅及電話、課題名稱、進度等信息，督促教師加強指導。

同時，學校組織實施“百名教師下百企業(yè)”專項畢業(yè)工作檢查，組織教師們交叉檢查學生設計情況及教師指導情況。學校教務對每屆畢業(yè)設計論文開展抽查、優(yōu)秀論文評選活動，優(yōu)秀論文推薦參加省級評選，起到了很好的監(jiān)督、促進作用。

3 成效及思考

采用一體化的畢業(yè)設計模式，大大提高了學生畢業(yè)設計的積極性，打破由教師出題，學生擇題，理論完善，缺乏實踐的傳統(tǒng)畢業(yè)設計模式，較好地實現(xiàn)了每人一題，起到了師生互動交流及教學相長效果。這樣培養(yǎng)出來的學生，獨立思考能力強，專業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ螅陙淼漠厴I(yè)生就業(yè)跟蹤調(diào)查，充分證明了這一點。

“畢業(yè)設計+頂崗實習” 一體化模式，適應高職學生現(xiàn)狀，可操作性強，也體現(xiàn)了機電專業(yè)畢業(yè)設計的高職特色，對實現(xiàn)專業(yè)目標培養(yǎng)目標起到了很好的促進。然而，從最終形成的文章上來看，內(nèi)容上包括學生頂崗實習工作，又不僅是學生簡單的勞作總結，而是結合行業(yè)、崗位、工作內(nèi)容及專業(yè)技術的再學習、再提升、再應用。這種總結性、應用性的文章書寫過程，幫助學生在平凡、簡單的崗位上，充分認識自己所從事的工作意義，更深入的了解企業(yè)、了解行業(yè)，從而更好地實現(xiàn)專業(yè)技術、職業(yè)技能的應用。但是，筆者認為，這樣的文章深度、廣度、設計性、原創(chuàng)性存在不足，嚴格意義上說，不能叫設計，筆者個人認為稱之為頂崗實結更為合適。

可以這么說，通過機電類專業(yè)畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)，提升了學生技術、技能、管理的可持續(xù)發(fā)展力，為其事業(yè)進一步發(fā)展和提升打好了基礎。希望不久將來，高等職業(yè)技術教育的畢業(yè)設計能夠形成自己的標準及規(guī)范，更好地指導一線教學實踐。

篇（7）

隨著電力工業(yè)的發(fā)展和電力行業(yè)體制的改革，供用電技術專業(yè)背景也發(fā)生了全方位的變化。電力已由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，服務理念已由計劃用電向開拓市場轉(zhuǎn)變，由用電管理向營銷服務轉(zhuǎn)變。電力工業(yè)從大電網(wǎng)、大機組、超高壓、高自動化階段，進入了優(yōu)化資源配置，實施大區(qū)聯(lián)網(wǎng)和全國聯(lián)網(wǎng)階段。由于本專業(yè)發(fā)展速度較快，出現(xiàn)了人才培養(yǎng)質(zhì)量良莠不齊、培養(yǎng)的人才無法滿足生產(chǎn)第一線的高素質(zhì)技能型專門人才要求等問題。因此，必須對原有的教學模式、教學管理進行改革，以適應現(xiàn)代電力行業(yè)發(fā)展及人才培養(yǎng)的需求。

一、電力企業(yè)調(diào)研內(nèi)容

（1）了解供用電專業(yè)人才服務面向的就業(yè)崗位類型。

（2）了解電力企業(yè)對供用電技術專業(yè)教學體系、教學內(nèi)容等的建議。

（3）了解電力企業(yè)對供用電技術專業(yè)專項技能的要求。

（4）了解往屆學生對本專業(yè)理論教學、實踐教學等方面在現(xiàn)場實際應用效果的評價和建議。

（5）與去臺交流的教師進行座談，探討臺灣教育教學模式。

（6）協(xié)商師資培訓項目，為本專業(yè)建立“理論—實踐”教學一體化儲備師資力量。

（7）與企業(yè)建立產(chǎn)學研方面的合作，探討“配電設計”產(chǎn)學研一體化的教學模式。

二、就業(yè)單位類型和崗位類型

通過對電力企業(yè)及相關行業(yè)進行廣泛的調(diào)研，得到專業(yè)服務面向的就業(yè)單位類型和就業(yè)單位崗位類型。就業(yè)單位類型有：供電企業(yè)，電力設計部門，電力建設工程公司、電力設備修造企業(yè)，社會各行業(yè)自備供、配電系統(tǒng)，電力用戶等單位。就業(yè)單位崗位類型有：配電設計，配電線路的設計、運行、施工及檢修，配電線路帶電作業(yè)，電力負荷控制，用電檢查，抄表核算收費，裝表接電，配網(wǎng)自動化等崗位。

三、專業(yè)定位及發(fā)展方向

原有的供用電技術專業(yè)定位比較接近發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)，經(jīng)企業(yè)調(diào)研和課題組教師對就業(yè)職業(yè)崗位類型的深入探索和分析，現(xiàn)將供用電技術專業(yè)定位為電業(yè)局、縣電力公司的配電中心一線工作人員。

具體來講，結合對電力企業(yè)的調(diào)研情況，福建電力職業(yè)技術學院的供用電技術專業(yè)方向定位于：培養(yǎng)適應社會主義市場經(jīng)濟需要，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，綜合素質(zhì)高，掌握供用電技術專業(yè)必備的基礎理論知識和專業(yè)技術技能，具備分析問題、解決問題的基本能力，具有獨立分析處理生產(chǎn)實踐問題的能力，畢業(yè)后作為電業(yè)局、縣電力公司的配電中心一線工作人員，從事電力客戶服務、配電維護、電能計量與計費等工作的高等技術應用型專門人才。

四、專業(yè)教學團隊建設

學院充分發(fā)揮校企一家的優(yōu)勢，制定具體措施、創(chuàng)造條件鼓勵教師“三上三下”，即“上學歷、上職稱、上水平”和“下企業(yè)、下基層、下一線”。鼓勵教師參加企業(yè)培訓師認證工作，以支撐學院職前職后“互為加強、互為支撐”的辦學理念，增強教師實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，增加“雙師”素質(zhì)教師數(shù)量，改善專業(yè)教學團隊結構。

1.專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

制定專業(yè)帶頭人培養(yǎng)方案，從專任教師中選拔1名業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的教師給予重點培養(yǎng)。安排其到相關企業(yè)、院校進行交流學習，到相關科研機構和企業(yè)培訓，主持專業(yè)建設、教學科研、參加專業(yè)學術活動。計劃在三年內(nèi)培養(yǎng)出1名能把握專業(yè)發(fā)展方向，具有扎實的專業(yè)基礎和寬廣的專業(yè)視野，具有專業(yè)培養(yǎng)方案的設計、開發(fā)能力，具有較高的理論和實踐教學水平，具有較強的科研能力和學術水平，具有一定的社會活動能力和組織能力的專業(yè)帶頭人。

2.“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)

在本專業(yè)已選派2名青年教師到福建省電力公司離崗研修并取得了良好效果的基礎上，計劃每年繼續(xù)派出1名教師到企業(yè)掛職鍛煉半年，積累實際工作經(jīng)歷，提高實踐教學能力，同時給企業(yè)提供技術咨詢服務和橫向科研項目，實現(xiàn)校企互動，體現(xiàn)“產(chǎn)學研一體化”。

制定“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)計劃，對進校3年以內(nèi)的教師分階段進行教學能力培訓和專業(yè)技能訓練，鼓勵青年教師參與工程實踐和國家各類職業(yè)資格考試，鼓勵教師申報工程和技能系列職稱，將專任教師培養(yǎng)成懂理論、會操作、能培訓、具備“雙師”素質(zhì)的教師。

3.兼職教師隊伍建設

計劃于1～2年內(nèi)在福建省電力公司所屬企業(yè)范圍內(nèi)，聘請6名兼職教師，形成1：1的“雙師”結構教學團隊。另外，積極開展兼職教師與專任教師教學互助活動，共同提高專業(yè)知識、技能與授課技巧，承擔校內(nèi)外教學任務特別是擔任學生生產(chǎn)性實訓和頂崗實習的指導任務，協(xié)助開展專業(yè)建設與課程開發(fā)。

五、建立與專業(yè)培養(yǎng)目標相適應的教學體系

根據(jù)培養(yǎng)目標，圍繞本專業(yè)技術崗位（群）對專業(yè)的課程體系和教學內(nèi)容進行了改革，形成了“職業(yè)能力型”人才培養(yǎng)模式的課程體系和教學內(nèi)容。

1.職業(yè)能力結構

職業(yè)素養(yǎng)、外語應用能力、計算機應用能力、電力應用文寫作能力、電力營銷與用電管理能力、配電運行能力、線路設計運行與檢修能力、配電系統(tǒng)設計能力等。

2.支撐職業(yè)能力的課程設置

如支撐配電線路運行與檢修能力的課程：“電工技術”（由原來設置的電路、電機、電子合為一門課程）、“電氣工程制圖與CAD”、“電氣工作安全規(guī)程”、“配電線路”、“配電設備”、“配電系統(tǒng)”、“配電線路規(guī)程”、“配網(wǎng)自動化”、“電氣運行”、“電力法律與案例分析”、“鉗工實訓”、“電工工藝實訓”、“線路帶電作業(yè)實訓”等。

3.創(chuàng)新課程設置

打破“基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課”老三段式的傳統(tǒng)課程設置，按“文化基礎教學包、基礎教學包、專業(yè)技術教學包、專業(yè)拓展教學包、素質(zhì)教育教學包”要求設置能力素質(zhì)式課程體系。

文化基礎教學包：“思想道德修養(yǎng)與法律基礎”、“語文”（包括電力應用文和科技文寫作）、“基礎英語”、“計算機應用基礎”等。

基礎教學包：“電工技術I”（含實訓）、“電工技術II”（含實訓）、“鉗工實習”（含實訓）。

專業(yè)技術教學包（一體化教學）：“供用電系統(tǒng)”、“配電設備”（含實訓）、“配電線路設計施工與檢修”（含實訓）、“安全用電與安規(guī)”（含實訓）、“裝表接電與內(nèi)線安裝”（含實訓）、“供用電系統(tǒng)繼電保護及自動裝置”（含實訓）、“配網(wǎng)自動化”（含實訓）、“用電管理”（含實訓）、“電力市場營銷”（含實訓）、“電氣制圖與CAD”（含實訓）、“畢業(yè)設計”、“畢業(yè)實習”。

專業(yè)拓展教學包：“建筑配電與設計”（含實訓）、“電力工程預決算”、“電氣運行”（含實訓）、“帶電作業(yè)”（含實訓）。

素質(zhì)教育教學包：“電力法律與案例分析”、“準軍事化與電力企業(yè)文化”、“職業(yè)口才與訓練”、“職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導”、“電力辦公應用軟件”。

六、初步教學改革

1.理論教學改革

為了形成職業(yè)能力所必須的理論知識和技能知識，我們在課程目標中，融入了職業(yè)崗位群的國家職業(yè)標準對知識的要求，使課程內(nèi)容以職業(yè)內(nèi)容為主線。文化基礎教學包、基礎教學包教學以應用為目的、夠用為度。專業(yè)技術教學包、專業(yè)拓展教學包強調(diào)職業(yè)能力的培養(yǎng)，各門課程均實現(xiàn)一體化教學，突出針對性、應用性和實用性教學。通過素質(zhì)教育教學實現(xiàn)職業(yè)能力中對相關知識的要求。

2.實踐教學改革

構建了“四層次、三培養(yǎng)”集中性的實踐教學體系?！八膶哟巍睘椋簩嶒?、實訓、實習、設計；“三培養(yǎng)”是指培養(yǎng)工程素質(zhì)、操作技能、應用能力。四層次實踐環(huán)節(jié)，層層遞進，構成了能力培養(yǎng)的有機整體。

開展電工技術、繼電保護試驗等，以培養(yǎng)學生的基本工程素質(zhì)；進行電能表接線、檢查、錯接線查找，低壓排故，配網(wǎng)自動化調(diào)度，帶電作業(yè)，桿上作業(yè)實訓等，以培養(yǎng)學生實踐操作技能；通過配電線路、配電室、配電站、開閉站、開閉所等畢業(yè)設計，電氣運行仿真實訓、頂崗實習等專業(yè)性設計、實訓和生產(chǎn)實習，以培養(yǎng)學生的工程應用能力。

在專業(yè)教學改革的牽動下，已形成了“裝表接電”實訓室、“低壓排故”實訓室、“電氣運行”實訓室及“配電設計研究所”等，計劃在3年內(nèi)，建立“配網(wǎng)調(diào)度實訓室”、“電力負荷控制實訓室”等。逐步形成實驗與實訓，基礎與專業(yè)，校內(nèi)與校外，相互銜接、配套成龍的實踐教學體系與實踐基地，為實現(xiàn)應用型人才的培養(yǎng)目標提供了堅實的保障。

3.一體化教學建設

（1）教師一體化建設。任課教師負責本課程教學大綱與教材的編寫、一體化教室的建設，并負責實驗、技能訓練的指導，即大綱、教材、備課、講課、實驗實訓指導等一體化。

（2）教室一體化建設。包含傳統(tǒng)理論教學教室、實驗室、實訓室，三合一。教師在一體化教室邊講理論邊示范，學生邊練習，突出技能培訓功能。

（3）教材一體化。包含該課程的基本理論知識、實驗指導及考核、技能訓練指導及考核等內(nèi)容，即教材、實驗指導書、實訓指導書一體化。

對主要專業(yè)課程如“配電線路設計施工與檢修”等10門課程采用“教、學、做”一體化教學模式，整合相關課程的教材和教學大綱。

七、深化教學方法、手段的改革

教學方法和手段改革的深入，是把工學結合作為切入點，融“教、學、做”為一體。

（1）探索建立“講、演、練”一體化的教室，如配線線路設計施工與檢修、裝表接地與內(nèi)線安裝、配網(wǎng)自動化、帶電作業(yè)、配電運行等理論與實踐教學均在一個教室里進行，邊講邊練，做到工學結合、“教、學、做”一體化。

篇（8）

目前，我國正在進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和技術升級換代，企業(yè)對用工提出了更高的要求。擁有高技能、良好的社交能力的高素質(zhì)人才，越來越受到企業(yè)和社會歡迎。技工院校作為培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才的主體，必須以能力為本位，切實提高學生的綜合職業(yè)能力。當前，相當多的技工院校在課程設置方面，沒有充分體現(xiàn)這一要求，還存在重理論與知識傳授、輕實踐與綜合能力培養(yǎng)的傾向，制約了學生的能力培養(yǎng)與發(fā)展。一體化校本課程開發(fā)作為技工院校一體化教學改革的重要組成部分，越來越受到業(yè)界的重視。筆者就電力拖動控制線路與技能訓練一體化校本課程的開發(fā)，談談自己的看法。

一、開發(fā)思路

電力拖動控制線路與技能訓練作為專業(yè)技能課，在電子電工類各專業(yè)，如電子技術、自動化電氣安裝與維修等專業(yè)中，是一門十分重要的課程，具有針對性強、可操作性強的特點，開發(fā)該校本課程也是一體化教學改革的需要。

該一體化課程的開發(fā)以國家職業(yè)標準為依據(jù)，以維修電工的綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標，以電力拖動的典型工作任務為載體，以學生為中心，并根據(jù)典型工作任務和工作過程制定一體化課程體系和內(nèi)容。要從對工作崗位的分析出發(fā)，進行工作任務分析，確定工作領域要求，并轉(zhuǎn)化為電力拖動控制線路與技能訓練一體化校本課程的目標，再根據(jù)課程目標確定課程結構與內(nèi)容及其評價方式。因此，課程的開發(fā)就要以電力拖動的典型工作任務為載體，對中、高級維修電工的相關工作領域及工作要求進行分析，確定其對知識結構、技能操作水平、工作態(tài)度等方面的要求，整合為課程的目標，從而構建課程結構，組織課程內(nèi)容，確定課程評價體系。

一體化課程的開發(fā)是一個系統(tǒng)工程，需要各方面通力支持和協(xié)助。學院領導主要在辦學方向、政策、課程開發(fā)的條件等方面提供保證，專業(yè)教師是校本課程開發(fā)的參與者、實施者。為保證課程的方向，真正做到“理實融合”“知行合一”，還應該搞好校企合作。如筆者所在學院與上海愛登堡電梯有限公司建立了長期的校企合作關系，并根據(jù)其崗位需求，定向培養(yǎng)電梯維修工，取得了良好效果。該校本課程的開發(fā)還應建立在教師、學生、圖書資料、實驗實訓設備、校企合作等教學資源的基礎之上。

二、開發(fā)步驟

1.課程目標

緊緊圍繞現(xiàn)代企業(yè)對技能人才的崗位要求，結合電力拖動控制線路一體化課程的專業(yè)概況、職業(yè)能力、培養(yǎng)方案、教學資源和評價體系的規(guī)范性要求，制定課程目標。課程目標要在工作崗位分析的基礎上，進行轉(zhuǎn)換和整合，使其適應崗位需求，符合學生身心發(fā)展的規(guī)律，考慮學生職業(yè)發(fā)展的需求。

據(jù)此，電力拖動控制線路與技能訓練校本課程的目標可確立為：

（1）知識目標：熟悉常用低壓電器的功能、結構及工作原理，了解電氣控制線路電路圖、接線圖、布置圖的特點，掌握繪制、識讀的原則，了解常用生產(chǎn)機械的主要結構及運動形式，熟悉其工作原理，熟悉變頻器基本結構、功能、工作原理以及常用電力電子器件，了解常用電氣設備的工作原理及使用方法。

（2）技能目標：能正確使用、識別和檢測常用低壓電器，會讀識和分析電氣控制線路、接線圖、電路方框圖，掌握實現(xiàn)異步電機的啟動、正反轉(zhuǎn)、制動和調(diào)速控制線路、位置往返控制、順序控制、多地控制線路的構成工作原理及其安裝、調(diào)試與維修方法，掌握常用生產(chǎn)機械電氣控制線路的分析方法及其安裝、調(diào)試與維修，熟悉變頻器的選用、安裝方法及常見故障的排除方法，掌握變頻調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)試步驟和方法。

（3）情感態(tài)度目標：具有良好的工作方法、作風和職業(yè)精神與素養(yǎng)，具有安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量意識、良好的團隊精神和與人溝通的協(xié)作意識，具有認真、踏實的學風和創(chuàng)新意識。

2.課程內(nèi)容

內(nèi)容的確定是校本課程開發(fā)中十分重要的環(huán)節(jié)。既要符合典型工作任務的要求，理論與實踐融合，適應學生綜合能力提高的需求和職業(yè)資格的要求，又要考慮學生原有的知識背景、技能水平、認知特點，以及學校、社會的教學資源，有利于激發(fā)學生學習知識、鉆研技能的積極性，有利于提高學習效率。

因此，該一體化課程的內(nèi)容應以符合典型工作任務、行業(yè)崗位特征的教學項目的形式出現(xiàn)，并將其拆分為具體的多個任務，進而在任務中揉入知識探究、方法介紹、技能訓練、總結評價等環(huán)節(jié)，使同學在做中學、學中做，達到知行合一、態(tài)度養(yǎng)成、綜合職業(yè)能力提高的良好效果。

該課程擬分安全用電、交流電源、低壓電器、電動機，電氣控制線路原理、安裝、調(diào)試與維修方法，以及變頻器知識及其日常維護、故障的排除六個項目，內(nèi)容覆蓋電力拖動控制線路與技能訓練的理論知識和基本技能。

3.實施要求

電力拖動控制線路與技能訓練一體化課程，是把企業(yè)崗位的工作過程設計為學生的學習過程，并且在模擬工作情景中實施、展開。因此，與傳統(tǒng)學科式教學相比，對教師、教學環(huán)境、教學方式、方法、評價方式等方面都提出了較高的要求。

在該一體化課程教學過程中，教師扮演作多種角色，既應該是擁有“雙師型”能力的教師，又是生產(chǎn)、學習的組織者與管理者。教學環(huán)境既是學生學習的場所，又是學生實踐的場所，教室即實訓車間，書桌即工作臺 ，講臺即演示臺，因此相應場所、設備應具備實訓車間的功效。教學方法在一體化課程中至關重要，方法得當才能效果良好、事半功倍，包含項目設計、項目實施、項目評價等環(huán)節(jié)的項目教學法是被實踐證明了的切實可行、效果良好的方法。

作為一體化教學的一個重要組成部分，該課程評價體系的確定十分重要。它應該客觀地反映知識、技能和情感態(tài)度目標與教學方法的創(chuàng)新，既有對學生學習具有甄別、導向、激勵的作用，也要有促進其自我學習、增強與人溝通、培養(yǎng)團隊精神等的功效。因此，教學中宜采取分組實施的學習方式，項目任務完成后又通過自評、互評、師評，填寫考核評價表的方式，作為該一體化教學效果的評價與反饋。

表1 考核評價表

班級 時間 場地

項目：

考核評分 學生自評 學生互評 老師評價

知識、技能 熟悉原理（10）

工藝要求（10）

裝接線正確（30）

過程、方法 步驟合理（10）

規(guī)范操作（10）

情感態(tài)度 職業(yè)態(tài)度（10）

與人溝通（10）

團隊協(xié)作（10）

總評分

學生（簽名）： 組別 工位號碼 老師（簽字）：

篇（9）

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（b）-0174-01

高等職業(yè)教育直接橫跨企業(yè)和學校，直接為生產(chǎn)、建設、服務、管理一線提供高級技能型專業(yè)人才。這賦予高等職業(yè)教育職業(yè)技術的屬性，同時又具有高等教育的特點。因此，實訓教學對高等職業(yè)教育而言有著舉足輕重的低位。實訓場地是培養(yǎng)高等職業(yè)技術型人才的重要場所。麗水職業(yè)技術學院2007被確定為“全國優(yōu)秀高職院校”。

2008年，通過競爭性申報被省教育廳確定為浙江省示范性高職院校建設單位。機電一體化專業(yè)被確定為省特色性建設專業(yè)。在建設的過程中，我們一直在不停的摸索和改進適合本校和本地企業(yè)發(fā)展的一體化電氣控制與PLC實訓室建設的方案。

1.一體化實訓室建設

電氣控制與PLC課程是機電一體化專業(yè)的核心課程，電氣控制與PLC實訓基地的建設總體原則是：密切聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，緊跟電氣控制技術發(fā)展。真正服務崗位，實施6S企業(yè)管理。

為了實現(xiàn)密切聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，我們與三辰電器、方正電機、納愛斯等企業(yè)通過校外實訓基地、教師下企業(yè)鍛煉、一師聯(lián)一企、校內(nèi)工廠等方式進行緊密合作。方便及時動態(tài)的了解企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展。并對企業(yè)行業(yè)做了深入的調(diào)查研究后確定相應的校內(nèi)實訓基地建設方案。

并且在建設初期為了方便實訓教學管理過程中，嚴格按照“6s”（6s就是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）管理模式以及PDCA（Plan（計劃）、Do（執(zhí)行）、Check（檢查）和Act（行動）安全標準化進行管理和教學，對一體化實訓室進行了不同的分區(qū)，如圖1所示。

整個一體化實訓室分成三個區(qū)域：討論交流區(qū)、儲物區(qū)、生產(chǎn)工作區(qū)。電氣控制與PLC涉及到各種低壓、高壓元器件。種類多，品種復雜。

管理上比較困難，在建設實驗室初期，充分考慮到其課程特點以及6S管理中設備管理和現(xiàn)場清理的問題，專門為一體化實訓室建立足夠大的儲物空間，方便各種不同種類的元器件進行歸納整理。與其他課程不同的是，除了配備相應的儲物空間外，還需配備相應的廢料空間和二手回收空間。電氣控制與PLC在實訓的過程中，會產(chǎn)生大量的廢料和報廢元器件，如導線，安裝過的低壓元器件等。

元器件在安裝的過程中，里面的螺絲、觸點、線圈等會出現(xiàn)破損等情況，二手回收處就可以引導學生進行二次回收，把各類單獨有破損不能使用的元器件，通過相互組合的方法或者簡單的維修使其變廢為寶，在提高學生節(jié)約、環(huán)保、成本意識的同時也可以培養(yǎng)學生的維護、保養(yǎng)、檢修技能，并方便在一體化教學管理中實行6s管理，一舉多得。

討論、交流區(qū)則由學生和教師一起進行討論交流方案、進行實訓方案的策劃、知識的學習交流和傳授。設備（生產(chǎn)、工作區(qū)）則是動手安裝操作的區(qū)域。

在討論交流區(qū)域生產(chǎn)工作區(qū)之間設一條安全警戒線。由于電氣控制與PLC課程的特殊性，其操作的對象是380V、220V的電路。存在一定的安全問題，在生產(chǎn)、工作區(qū)鋪設絕緣墊，增加學生的安全性，并嚴格要求學生進入生產(chǎn)區(qū)域必須穿電工服和電工鞋。培養(yǎng)學生的安全意識。

2.一體化實訓室建設的思考

篇（10）

許昌學院電氣工程及其自動化專業(yè)為國家級特色專業(yè)，在專業(yè)建設方面已經(jīng)取得了不少成果；如何讓專業(yè)更大更強，更具特色，如何提升學生工程能力，仍是一個值得探討的問題。就電氣工程領域?qū)W生工程能力培養(yǎng)來看，電力工業(yè)“十二五”規(guī)劃研究報告指出，我國電力工業(yè)正從大機組、超高壓、西電東送、全國聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展階段，向綠色發(fā)電、特高壓、智能電網(wǎng)的發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，具有較強工程能力的電氣專業(yè)人才是必不可少的。中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，河南省推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快中原電氣谷建設，實施智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、高壓開關產(chǎn)業(yè)園等一批重大項目，鞏固提升超特高壓開關和電力二次設備自主化設計和成套化水平，建設具有世界先進水平的電力裝備研發(fā)和制造基地，需要大批優(yōu)秀的電氣人才作為發(fā)展后盾。

2.實踐教學改革思路

受傳統(tǒng)教學影響，重理論輕實踐的主觀教學態(tài)度沒有改變，對學生的考評偏重書本理論知識，實踐教學環(huán)節(jié)師資配備和學時安排所占比重較輕，學生實踐能力得不到充分訓練。實踐教學受經(jīng)費、儀器、場地等客觀條件限制，也制約著工科學生的工程能力培養(yǎng)。大多工科教師隊伍缺乏工程經(jīng)歷，沒有實際的工程項目背景，在工科學生實踐指導方面存在欠缺，嚴重影響工程教育質(zhì)量。工科專業(yè)課程體系陳舊，與產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整不適應，工程教育與工業(yè)企業(yè)和行業(yè)脫節(jié)。培養(yǎng)高素質(zhì)電氣工程應用創(chuàng)新型人才是當前高等教育面臨的一個緊迫任務，需要找出合適的應對策略。

2.1 課程體系構建

理論課程和實踐教學緊密結合、相互協(xié)調(diào)、互為促進的課程體系。從工程化的教育視角看，課程體系的構建建立在經(jīng)濟社會發(fā)展需求之上，以市場為導向，與本領域技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢相對接，與行業(yè)、產(chǎn)業(yè)相關聯(lián)，具有一定的開放性、可變性和針對性；課程目標的轉(zhuǎn)向是工程的，而非學科的；課程內(nèi)容的轉(zhuǎn)向是集成的，而不是割裂的；課程秩序的轉(zhuǎn)向是多維的而不是單向的；這就要求在課程設置上將通識課程、專業(yè)基礎課程與專業(yè)課程進行組織、協(xié)調(diào)、優(yōu)化、再組織。從實踐教學的角度來看，要切實提高工程能力，必須從人才培養(yǎng)體系整體出發(fā)，完善以能力培養(yǎng)為主線，分層次、多模塊、相互銜接的科學系統(tǒng)的實驗教學體系；充分考慮實踐教學環(huán)節(jié)的知識覆蓋性、技術覆蓋性、能力鍛煉覆蓋性，多層次、多角度體現(xiàn)電氣信息的強、弱電結合，各學科方向交叉，使實踐教學內(nèi)容從相對獨立到學科。

2.2 實踐平臺一體化建設

要提升電氣專業(yè)學生的工程能力，必須抓好實踐教學，打造一流實踐教學平臺。實踐教學平臺通過學院建設和校企合作共建模式來實現(xiàn)，每個部分都要有具體的教學實踐作為支撐：1）專業(yè)基礎實驗室可以圍繞理論課教學內(nèi)容，緊密聯(lián)系實際，進行從理論驗證到綜合設計、再到研究創(chuàng)新實驗的模塊體系；2）工程訓練中心在特定的工程實踐環(huán)境中對學生進行機械、電子、信息及其系統(tǒng)的工程技術訓練，實現(xiàn)工程設計、制造、管理和創(chuàng)新等環(huán)節(jié)相融合；3）實訓生產(chǎn)線為學生提供一個工作實景，提高感性認識，注重學生自己動手，進行基本電氣電路的安裝、設計和調(diào)試；4）實驗教學中心的設備統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)化管理，極大地提高實驗設備的利用率，實現(xiàn)資源共享；5）創(chuàng)新實驗室主要培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，突出學生個性發(fā)展，學生可以自主實驗，拓展自己的思維，培養(yǎng)科研創(chuàng)新意識，提高自身創(chuàng)新能力，可以結合大學生實踐創(chuàng)新訓練項目和課題，進行自主研究、課題申報。

在高校轉(zhuǎn)型發(fā)展、產(chǎn)教融合的趨勢下，發(fā)揮產(chǎn)學研對接作用，實現(xiàn)校企合作實踐平臺一體化建設，也是提高學生工程能力的有效策略。首先要在充分調(diào)研本領域技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、人才需求狀況基礎上，加快校企合作和產(chǎn)學研一體化，實現(xiàn)校企合作軟平臺建設，建立起有效的聯(lián)系機制和共蠃模式，共同制定課程計劃和人才培養(yǎng)方案，確保其貼近生產(chǎn)實際、與社會發(fā)展需要緊密結合，將學校強調(diào)的寬口徑人才培養(yǎng)和企業(yè)強調(diào)的專門人才培養(yǎng)相結合。發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，校企合作共建實驗室，使之成為工程設計能力培養(yǎng)的實踐基地，借助企業(yè)真實工程環(huán)境和先進工程實踐條件，為培養(yǎng)學生的工程應用能力營造實踐平臺，實現(xiàn)工程應用能力提升。和企業(yè)聯(lián)合，建立較為穩(wěn)定的實習基地，讓學生掌握企業(yè)型運行的生產(chǎn)實踐，按照企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動標準要求，參與企業(yè)的生產(chǎn)活動，了解生產(chǎn)工藝過程和生產(chǎn)組織管理，提高感性認識。鼓勵學生把畢業(yè)設計帶到企業(yè)去做，通過企業(yè)導師制完成畢業(yè)設計，實現(xiàn)教育與生產(chǎn)勞動相結合，現(xiàn)代工程教育與科研生產(chǎn)的一體化，并逐步實現(xiàn)學校工廠化，工廠教育化。學校企業(yè)共建研發(fā)中心，將科研成果引進實踐教學，強化學生的工程理念，幫助學生了解工程研究方法和學科的發(fā)展情況，培養(yǎng)學生科學和工程的思維方法，強化其工程運用理念，提升其工程素質(zhì)。確立適宜且差異化的人才培養(yǎng)目標，發(fā)揮科研轉(zhuǎn)化教學作用，讓科研資源和科研成果及時地為人才培養(yǎng)服務，從而在一定程度上提高學生的工程能力。