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2005年6月,河南省林木品種審定會給予“十月紅”柿林木良種的稱號。而且2005鄭州具有科學(xué)性、先進(jìn)性、適用性技術(shù)交流會上給予“十月紅”金獎。根據(jù)相關(guān)的報道以及從河南省林業(yè)廳的了解,并成功召開了第二屆河南省林木品種審定會議,對需要審定的相關(guān)林木品種進(jìn)行了分析與研究,其中有6個新型品種通過了標(biāo)準(zhǔn),其中就有寶豐縣楊莊鎮(zhèn)林果研究部門申報的十月紅柿子。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,各地各個行業(yè)對柿的需求量越來越大,基于該樹種的優(yōu)勢與特點,當(dāng)?shù)胤N植面積達(dá)到了333.33hm2以上,而且還隨著規(guī)模的發(fā)展,逐漸推廣到周邊地區(qū)。在實地走訪觀察中發(fā)現(xiàn),寶豐的“十月紅”柿確實實至名歸,并且蘊含了樹木良種的所有特征。而本文主要從寶豐“十月紅”柿研究的經(jīng)過入手,并對其特點進(jìn)行一定的分析,個人拙見以供同行參考。
1 寶豐“十月紅” 柿研究經(jīng)過的分析
早在1996年期間就使用芽接嫁接柿樹4株,在農(nóng)戶庭院進(jìn)行非常小規(guī)模的種植,并且現(xiàn)狀良好,一年能定植,兩年能成果,三年能產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)柿子20kg。柿子樹枝條較壯,尤其是次生之后枝葉比較豐富,葉片較大厚度適中,顏色呈深綠色,具有較強的光合作用?;ㄑ啃纬傻乃俣缺容^滿意,容易早起豐產(chǎn)。1997年種植規(guī)模適當(dāng)擴(kuò)大0.27hm2,株行距離為2m×3m,每667m2種植棵數(shù)為111棵,1998年對該品種進(jìn)行科學(xué)合理的嫁接,有423棵成活率較高,采用低桿矮冠,值得注意的是當(dāng)年6月份分生短枝現(xiàn)蕾開花結(jié)果,并且開花率有30%比較理想,并且是柿樹嫁接成形掛果的開端。從這0.27hm2柿園的成長情況來看:一是,該品種試驗研究需要做好一切準(zhǔn)備工作。二是,需要在該品種的繁育期間做好種條的準(zhǔn)備工作。三是,要正確規(guī)劃土地、嫁接苗木、相關(guān)技術(shù)操作的方案。為未來嫁接繁育打下堅實的基礎(chǔ),可以在具體的生產(chǎn)過程中進(jìn)行推廣應(yīng)用。
2 寶豐“十月紅” 柿主要特點
(1)抗異性強,適應(yīng)性廣。寶豐“十月紅”柿樹一經(jīng)問世,便引起當(dāng)?shù)匾恍┝止麑I(yè)戶“四荒”承包者及周邊縣市農(nóng)村干部群眾的廣泛關(guān)注。因為該樹種抗異性強,易于管理,適用于庭院和大田丘陵山坡密植栽培。尤其抗旱,抗災(zāi)能力超強,更適宜在淺山丘陵種植,加之樹的經(jīng)濟(jì)壽命長,被人們稱之為“救荒樹”,致富樹。(2)樹冠小,結(jié)果早,豐產(chǎn)快。該樹種樹勢強健,樹形開張樹冠較小(平均2m左右)呈半圓形。葉片深綠大而厚,光合作用強,形成花芽快而已早期豐產(chǎn)。1年定值,2年結(jié)果,第3年有90%的植株掛果,第4年可達(dá)豐產(chǎn)目標(biāo),取替了普通柿樹幼年生長期長、效益低的常規(guī)種植模式。(3)果大,均勻,產(chǎn)量高。通過幾年來的跟蹤觀察,寶豐十月紅是和傳統(tǒng)的磨盤柿,雁過紅柿,牛心柿等其它樹種相比,果實個大,均勻整齊。單果平均重300g,最大重達(dá)500g以上。單株果產(chǎn)40kg,產(chǎn)高達(dá)4000kg/667m2。且不同于其它柿種有所謂的大小年之分,豐產(chǎn)性能優(yōu)良產(chǎn)量及穩(wěn)又高。故被眾多農(nóng)戶所看好并得以廣泛推廣。(4)果實品質(zhì)優(yōu),經(jīng)濟(jì)效益好?!笆录t”柿果實,綜合品質(zhì)優(yōu)良。外形美觀,濃紅透亮,自然脫色。無核果實占33.6%,單果種子1~2粒,果肉質(zhì)多,纖維少含糖量高(18.68%),果味鮮甜純正,因而深受廣大消費者的青睞。果實成熟期(農(nóng)歷十月中下旬)晚,皮偏厚,果肉硬既能自然避開柿子上市的旺季,又便于儲運保鮮以延長商品壽命占領(lǐng)淡季市場,從而獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。從幾年來十月紅柿的推廣及市場行情來看,前景廣闊經(jīng)濟(jì)效益可觀,被農(nóng)戶視為”搖錢樹”,不少農(nóng)民因此走上致富路,加快了奔小康的步伐。(5)綠色環(huán)保。由于該樹種具有較強的抗異性,日常管理中一般不用噴灑農(nóng)藥。密植度高(100~110株/667m2),枝肥葉茂成林快,能防沙擋塵,凈化空氣,有夏綠花黃,秋果鮮紅艷麗逸人之美稱,可為綠色環(huán)保型,不僅經(jīng)濟(jì)效益可觀,而且環(huán)境生態(tài)效益極佳。
3 結(jié)語
寶豐“十月紅”柿是寶豐縣楊莊鎮(zhèn)林果研究所所長胡紅偉從當(dāng)?shù)剞r(nóng)家品種“門丁柿”中選育的優(yōu)良變異單株。此品種樹體較大,而且樹勢良好,樹冠自然開張呈半圓形。果實扁圓,成熟期間顏色稱粉濃紅色,每一個柿子的重量為200~300g,8月中下旬成熟,具有良好的風(fēng)味。這個品種具有一定程度的豐產(chǎn)性,尤其是早產(chǎn)性,一般在嫁接苗定值之后的3年始果,4年生單株產(chǎn)量達(dá)40kg、果實含糖量18.86%,可滴定酸總量為0.27%,可溶性固形物為20.9%,VC含量為30.28mg/100g,游離氨基酸含量為53.39mg/100g,果實綜合品質(zhì)優(yōu)良。通過分析發(fā)現(xiàn)寶豐“十月紅”柿品種優(yōu)良,名副其實,特點明顯。鮮柿果品市場前景廣闊,有很大挖潛空間。其主要技術(shù)性能指標(biāo)有:(1)該柿樹樹冠小,樹體控制在2m左右。(2)結(jié)果早、豐產(chǎn)快,該柿樹3年掛果,4年豐產(chǎn)。(3)果大、均勻、產(chǎn)量高,該品種單果重200~300g,最大可達(dá)500g左右。(4)抗旱、抗逆性強,一般不用打藥,可為綠色環(huán)保型。(5)品質(zhì)好,含糖量18.68%、可溶性固形物20.9%、氨基酸53.39%。色澤呈粉濃紅色。(6)該柿樹品種成熟晚,農(nóng)歷10月中、下旬成熟,錯開了柿子上市的旺季,價格好,效益高。
一、操作風(fēng)險的定義
巴塞爾委員會對操作風(fēng)險的定義是:由于內(nèi)部程序、人員和系統(tǒng)的不完備或失效,或由于外部事件造成損失的風(fēng)險。按照發(fā)生的頻率和損失大小,巴塞爾委員會將操作風(fēng)險分為七類:內(nèi)部欺詐;外部欺詐;雇員活動和工作場所的安全問題;客戶、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)活動的安全問題;有形資產(chǎn)損壞;經(jīng)營中斷和系統(tǒng)錯誤;有關(guān)執(zhí)行、交割和交易過程管理的風(fēng)險事件等。
此外,各銀行及銀行業(yè)協(xié)會也有不同的操作風(fēng)險定義,盡管目前對操作風(fēng)險的定義還不一致,但國內(nèi)外理論和實務(wù)界普遍采納巴塞爾委員會對操作風(fēng)險的界定,我國現(xiàn)階段的起步研究可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行。
二、新巴塞爾資本協(xié)議操作風(fēng)險資本計量方法適用性分析
巴塞爾新資本協(xié)議中介紹了三種方法:基本指標(biāo)法(BASIC INDICATOR APPROACH, BIA)、標(biāo)準(zhǔn)法(STANDARDIZDE APPROACH, SA)、高級計量法(ADVANCED MEASUREMENT APPROACH, AMA)。這三種方法的復(fù)雜性和度量的準(zhǔn)確性依次上升,分別適用于具有不同風(fēng)險管理水平的銀行。
(一)基本指標(biāo)法
基本指標(biāo)法只與總收入掛鉤,是計量操作風(fēng)險資本要求的最基本方法。
KBIA=EI*
式中,KBIA表示基本指標(biāo)法需要的資本,EI表示該銀行的總收入(凈利息收入加上非利息收入);值的定義值為12%。
基本指標(biāo)法的優(yōu)勢是易于操作,幾乎任何銀行都可以使用此方法計量操作風(fēng)險資本要求,但是巴塞爾委員會建議國際性銀行及以往操作風(fēng)險高發(fā)的銀行不宜使用此方法。而且由于具體金融機構(gòu)的操作風(fēng)險暴露與總收入之間的相關(guān)性不確定,不能充分反映各金融機構(gòu)的具體特點,因而不能作為商業(yè)銀行操作風(fēng)險度量的有效方法。
(二)標(biāo)準(zhǔn)法
標(biāo)準(zhǔn)法細(xì)化出公司財務(wù)、交易與銷售、零售銀行、商業(yè)銀行、支付清算、服務(wù)、資產(chǎn)管理、零售經(jīng)紀(jì)等8類銀行業(yè)務(wù)部門,不同的業(yè)務(wù)部門賦予不同的操作風(fēng)險權(quán)重。
KSA=(EI1-8*1-8)
式中,KSA表示標(biāo)準(zhǔn)法需要的資本,EI1-8表示該8類業(yè)務(wù)分別的收入;1-8值為特定業(yè)務(wù)部門的操作風(fēng)險損失經(jīng)驗值與該業(yè)務(wù)部門收入之間的關(guān)系,是委員會設(shè)定的固定百分?jǐn)?shù),一般為12%、15%、18%。
通過業(yè)務(wù)部門細(xì)分,標(biāo)準(zhǔn)法在一定程度上提高了風(fēng)險敏感度,因而可成為銀行的短期選擇,但由于SA法中巴塞爾委員會設(shè)定的各業(yè)務(wù)部門風(fēng)險權(quán)重不一,銀行傾向于發(fā)展低權(quán)重()的業(yè)務(wù)從而減少操作風(fēng)險資本的計提,進(jìn)而全部或部分地規(guī)避金融管制,導(dǎo)致“監(jiān)管套利”。
(三)高級計量法
高級計量法(AMA)使用商業(yè)銀行操作風(fēng)險損失數(shù)據(jù)計算操作風(fēng)險資本,風(fēng)險敏感度大為提高。
1.內(nèi)部衡量法(IMA)
內(nèi)部衡量法是銀行采用監(jiān)管當(dāng)局規(guī)定的方法,由商業(yè)銀行自己搜集、整理損失數(shù)據(jù),自己估算操作風(fēng)險資本的一種方法。
Ki,j = i,j * EIij * PEij * =i,j * ELij
式中,Ki,j表示內(nèi)部衡量法需要的資本;EIij表示每一業(yè)務(wù)部門和損失事件的組合,銀行利用自己的內(nèi)部數(shù)據(jù)計算風(fēng)險暴露指標(biāo);PEij表示參數(shù)損失概率;LGEij表示給定事件發(fā)生概率情況下的損失;i,j 表示監(jiān)管當(dāng)局針對每一業(yè)務(wù)部門和損失事件的組合給出一個風(fēng)險系數(shù),這樣預(yù)期損失(ELij)就通過風(fēng)險系數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)椴僮黠L(fēng)險資本(Ki,j)。
內(nèi)部計量法為銀行計量操作風(fēng)險提供了一定的靈活性,但風(fēng)險系數(shù)(i,j )是監(jiān)管當(dāng)局根據(jù)行業(yè)整體的操作風(fēng)險狀況設(shè)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不一定符合特定銀行以及特定業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險分布狀況。雖然巴塞爾新資本協(xié)議引入RPI調(diào)整機制,但這樣做的一個重要前提是:整個銀行業(yè)的預(yù)期損失(EL)和非預(yù)期損失(UL)之間必須有穩(wěn)定的線性函數(shù)關(guān)系。但EL與UL之間的關(guān)系受操作損失發(fā)生的頻率、操作損失的嚴(yán)重程度等多因素影響,卻未必符合這一前提假設(shè)。
2.損失分布法(LDA)
銀行根據(jù)自身情況,為每個業(yè)務(wù)部門、損失事件測算出兩個概率分布函數(shù),一個是單個事件的影響,另一個是下一年事件發(fā)生的頻率。然后,銀行根據(jù)這兩個測算的概率分布,以操作VaR方法為基礎(chǔ),給定一定置信水平和持有期(通常是一年),計算操作預(yù)期損失(ELij)和非預(yù)期損失(ULij)。最后,計算出累計操作損失的概率分布函數(shù),所有業(yè)務(wù)部門、損失事件操作風(fēng)險值的總和,就是銀行最終的操作性風(fēng)險資本要求。
LDA是目前銀行度量和管理操作風(fēng)險最具風(fēng)險敏感性的方法(Frachot,Georges and Roncalli, 2001),它在校準(zhǔn)過程使用銀行內(nèi)部損失數(shù)據(jù),因而被視為最接近銀行的實際風(fēng)險度。
3.記分卡法
以記分卡法計量操作風(fēng)險資本,銀行應(yīng)首先按照銀行業(yè)務(wù)部門確定操作風(fēng)險資本計提額后,再依據(jù)“記分卡”的結(jié)果持續(xù)修正各業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險特征和風(fēng)險控制環(huán)境。記分卡法是以前瞻性的眼光進(jìn)行資本計量,改善銀行內(nèi)部的風(fēng)險控制環(huán)境,進(jìn)而降低操作風(fēng)險損失事件發(fā)生頻率和損失的嚴(yán)重性。
在定量的計量方法方面,記分卡法和內(nèi)部衡量法、損失分布法大致相同,其差異在于記分卡法不只依賴歷史性的損失資料,更重要的要輔以定性評估、分析因果關(guān)系,并以歷史性損失資料驗證資本要求和操作風(fēng)險損失分布變更的合理性。但使用此方法時應(yīng)盡量降低風(fēng)險管理人員的主觀性,使定性評估與定量計量更完美的結(jié)合,使操作風(fēng)險資本計提的估算更完善。
三、AMA應(yīng)用中的內(nèi)、外部數(shù)據(jù)處理
高級計量法(AMA)使用商業(yè)銀行操作風(fēng)險損失數(shù)據(jù)計算操作風(fēng)險資本要求,風(fēng)險敏感度大為提高。結(jié)合我國商業(yè)銀行的發(fā)展水平,目前已具備逐步使用高級計量法的條件,但運用AMA最大的挑戰(zhàn)在于缺乏足夠高質(zhì)量的操作損失數(shù)據(jù)。到目前為止,我國商業(yè)銀行才開始內(nèi)部操作損失數(shù)據(jù)的搜集,還未建立起內(nèi)部操作損失數(shù)據(jù)庫,已經(jīng)搜集的損失數(shù)據(jù)中也多數(shù)為高頻、低額的損失。內(nèi)部操作數(shù)據(jù)的不足使得各銀行難以精確計算操作風(fēng)險資本要求,尤其是對于高額/低頻的事件類型。然而,人們已經(jīng)認(rèn)識到高額/低頻的損失事件構(gòu)成了操作風(fēng)險資本要求的主體(Baud, Frachot and Roncalli,2002),要提高資本度量的精度,銀行需要從公共或者行業(yè)數(shù)據(jù)庫中獲取外部數(shù)據(jù)以補充其自身數(shù)據(jù)。
高級計量法是銀行用定量和定性標(biāo)準(zhǔn),通過內(nèi)部操作風(fēng)險計量系統(tǒng)計算監(jiān)管資本。鑒于操作風(fēng)險計量方法的不斷發(fā)展,巴塞爾委員會不規(guī)定用于操作風(fēng)險計量和計算監(jiān)管資本所需的具體方法和統(tǒng)計分布假設(shè),但銀行必須標(biāo)明所采用的方法考慮到潛在嚴(yán)重的“尾部”損失事件,這就要求銀行不僅要采用本機構(gòu)的內(nèi)部數(shù)據(jù),對于極端的低頻、高額損失事件及難有歷史數(shù)據(jù)來支撐的新業(yè)務(wù)等又要采用外部數(shù)據(jù)。
而內(nèi)、外部數(shù)據(jù)處理也正是AMA應(yīng)用中的難點,根據(jù)巴塞爾新資本協(xié)定實施難點的一份國際銀行業(yè)統(tǒng)計顯示,60%的銀行選擇了數(shù)據(jù)問題,相信國內(nèi)銀行在此方面更是面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)作為難點包含了多方面的意思,首先是內(nèi)部數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、可靠,數(shù)據(jù)定義是否清晰,有關(guān)員工對數(shù)據(jù)的理解是否規(guī)范,數(shù)據(jù)的整合方法和關(guān)系是否科學(xué);其次是外部數(shù)據(jù)能否直接用于銀行操作風(fēng)險管理,外部數(shù)據(jù)與本銀行潛在損失的相關(guān)性等。
(一)內(nèi)部數(shù)據(jù)審查與篩選
在AMA的應(yīng)用中,內(nèi)部數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與完整性直接影響著信用風(fēng)險評級的結(jié)果。銀行必須建立有效的程序?qū)彶閾p失數(shù)據(jù),程序還包括對已經(jīng)評級數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、完整性和適當(dāng)性的評估??蓮囊韵路矫骈_展內(nèi)部數(shù)據(jù)審查和篩選:數(shù)據(jù)規(guī)模是否足夠大,觀察期足夠長,是否覆蓋一個經(jīng)濟(jì)周期;管理人員是否對內(nèi)部損失事件數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤收集與記錄;損失事件數(shù)據(jù)間有無矛盾等。
(二)外部數(shù)據(jù)外理
銀行廣泛使用兩種方法來處理外部數(shù)據(jù)。
第一種是定量方法,直接將外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入模型。例如,對于內(nèi)部數(shù)據(jù)中很少(或沒有)高額損失類型,花旗銀行使用外部數(shù)據(jù)來估計其操作風(fēng)險暴露,使用相關(guān)關(guān)系技術(shù),假定同一業(yè)務(wù)部門和事件類型的內(nèi)、外部數(shù)據(jù)可以用同一類型的損失程度分布(如對數(shù)正態(tài)分布)建模,來修正報告偏差和銀行控制環(huán)境中的差異。
第二種是定性方法,引入外部數(shù)據(jù)加強討論。大通曼哈頓銀行要求評估超過1年期的高額損失的頻率,以其業(yè)務(wù)部門對應(yīng)的外部數(shù)據(jù)來模擬可能的高額損失,如果某種高額損失在近幾年頻繁發(fā)生,就要調(diào)高此種高額損失的產(chǎn)生概率。
四、對于我國商業(yè)銀行實施操作風(fēng)險管理的幾點建議
1.確立全面風(fēng)險管理理念,加強金融機構(gòu)的風(fēng)險管理文化建設(shè)。我國商業(yè)銀行應(yīng)從以定性為主的傳統(tǒng)風(fēng)險管理方式向以定量分析為基礎(chǔ)定量與定性相結(jié)合的現(xiàn)代風(fēng)險管理模式轉(zhuǎn)變,建立涉及市場風(fēng)險、信用風(fēng)險和操作風(fēng)險的全面風(fēng)險管理體系。
2.建立操作風(fēng)險損失數(shù)據(jù)庫,選用適當(dāng)?shù)牟僮黠L(fēng)險計量方法。盡管目前我國很難采用那些先進(jìn)的操作風(fēng)險量化方法,但是操作風(fēng)險的量化將是大勢所趨。因此我們要提前做好風(fēng)險損失數(shù)據(jù)庫的建立,為日后使用先進(jìn)的操作風(fēng)險管理方法作準(zhǔn)備。
3.借鑒國際經(jīng)驗,創(chuàng)造一個合適的操作風(fēng)險管理環(huán)境。我國的操作風(fēng)險管理應(yīng)該積極借鑒這些原則,操作風(fēng)險管理體系應(yīng)基本覆蓋操作風(fēng)險識別、評估、監(jiān)測、緩釋、控制和報告等程序和環(huán)節(jié),并在此基礎(chǔ)上建立覆蓋整個銀行的操作風(fēng)險管理戰(zhàn)略和政策,構(gòu)建責(zé)權(quán)明晰的管理架構(gòu)。
4.健全銀行內(nèi)部控制制度,加強風(fēng)險管理人才建設(shè)。由于操作風(fēng)險的復(fù)雜性,客觀上要求其業(yè)務(wù)人員必需具有豐富的專業(yè)知識和技能,這在很大程度上決定了操作風(fēng)險管理質(zhì)量的高低。目前我國熟悉操作風(fēng)險管理業(yè)務(wù)的人員非常匱乏,加強這方面的人才培養(yǎng)和引進(jìn)非常必要。
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0、引言
云南陸良大莫古風(fēng)電場49.5MW工程包括33個風(fēng)機基礎(chǔ)工程,風(fēng)機機組基礎(chǔ)設(shè)計環(huán)境類別為二b類,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,場址區(qū)地震基本裂度為7度。風(fēng)機基礎(chǔ)為圓形,主體混凝土標(biāo)號為C35,抗?jié)B等級W6,墊層混凝土標(biāo)號為C15,主筋為22、25、32及16、20鋼筋砼基礎(chǔ),底部直徑17.5米,基礎(chǔ)埋深3.2米。單基砼方量420立方。基礎(chǔ)環(huán)直徑4米,高2.16米,埋入砼1.52米。
1、風(fēng)機基礎(chǔ)施工工藝流程
風(fēng)機基礎(chǔ)施工工藝流程為:基礎(chǔ)開挖C 15混凝土墊層施工澆注倉面準(zhǔn)備(立模、底層綁鋼筋、基礎(chǔ)環(huán)粘橡膠墊圈并安裝調(diào)平、埋管、架立上層鋼筋
等)質(zhì)檢及倉面驗收混凝土配料混凝土攪拌攪拌車運輸混凝土入倉澆注振搗收倉抹壓保濕保溫養(yǎng)護(hù)拆模質(zhì)量檢查修補缺陷土方回填。
2、監(jiān)理控制要點
2.1重視基坑驗槽工作
云南陸良地質(zhì)狀況屬于喀斯特地貌,多溶洞、溶槽,加強驗槽,確?;拥撞康恼w性和持力層的均質(zhì)性,全場經(jīng)驗槽發(fā)現(xiàn)坑底存在大斷裂、溶槽淤泥以及半巖石半粘土的共6個機位,均由地勘建議,設(shè)計確認(rèn)出具處理方案,監(jiān)理嚴(yán)格按照方案監(jiān)督施工單位落實,保證了地基的可靠行。
基礎(chǔ)斷層
溶槽基礎(chǔ)
2.2基礎(chǔ)環(huán)安裝及水平度檢查
基礎(chǔ)環(huán)安裝提前由施工單位制定專門方案上報審批,基礎(chǔ)環(huán)水平度的監(jiān)理檢查每基最少3次,分別在基礎(chǔ)環(huán)吊裝完成后,鋼筋隱蔽前,和砼澆筑后,每個基礎(chǔ)環(huán)布設(shè)8個測點,水平度誤差控制在2毫米內(nèi),測量采用現(xiàn)場二次制作的標(biāo)尺,兩臺水平儀同時讀數(shù),并做好觀測記錄,測量人員簽字,監(jiān)理復(fù)檢單獨做好數(shù)據(jù)記錄。
2.3大體積砼施工過程控制
大體積砼施工控制的重點首先保證不出現(xiàn)溫度裂縫,其次保證澆筑的連續(xù)性,為此需要做好以下工作:
2.3.1材料選擇和配合比設(shè)計
在大莫古風(fēng)電場基礎(chǔ)施工中,根據(jù)現(xiàn)場施工條件,采用泵送工藝,使風(fēng)機基礎(chǔ)混凝土滿足設(shè)計標(biāo)號、泵送工藝、低水化熱和緩凝的要求,基礎(chǔ)用料采用425號低熱礦渣硅酸鹽水泥,使用骨料級配良好,各種指標(biāo)滿足設(shè)計要求,采用水洗砂,含泥量控制在2%以內(nèi),采用破碎石含泥量控制在1%以內(nèi),從材質(zhì)源頭控制骨料的合格。外加劑摻入膨脹劑和泵送劑,具體配合比如下:
混凝土強度等級C35,W6 坍落度 160--180
水泥 普硅P.O 砂 細(xì)度模數(shù) 粗砂 3.30
42.5 碎石 粒徑(mm) 9.5~~31.5
單方用量(Kg) 水泥+粉煤灰 水 砂 石
外加劑
泵送劑 膨脹劑
380+98 210 722 1010 3.8 30.16
2.3.2對砼生產(chǎn)的監(jiān)理控制措施
對水泥、粉煤灰、膨脹劑等材料查驗其產(chǎn)品合格證,出廠檢驗報告,并按規(guī)范要求進(jìn)行見證取樣復(fù)檢,質(zhì)量必須符合規(guī)范要求,對砂石進(jìn)行抽樣復(fù)檢,必須符合確定的配合比對砂石性能的要求。
按配合比要求進(jìn)行計量檢查。檢查攪拌站各種衡器是否定期校核,保證計量準(zhǔn)確。調(diào)電腦數(shù)據(jù),檢查各組份的計量偏差是否符合規(guī)范要求,特別是膨脹劑的摻量必須足量。
檢查砼的攪拌時間。每工作班至少抽查兩次,砼攪拌時間不少于2分鐘。
坍落度檢查:在攪拌站和澆筑現(xiàn)場分別檢測坍落度,每一工作班不少于兩次,評定時以澆筑現(xiàn)場的實測值為準(zhǔn),控制在16―18cm之間。
強度和抗?jié)B等級檢查:在澆筑現(xiàn)場隨時抽取砼試塊,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強度試件每基取4組,抗?jié)B試件每基取樣一組,同時留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊每基2組。
2.3.3砼保溫及檢測工作
根據(jù)大體積砼施工規(guī)范,大體積砼里表溫差(砼澆筑體中心和澆筑體表層溫差)不宜超過25
2.3.4連續(xù)澆筑
大體積砼澆筑必須保證連續(xù)進(jìn)行,間歇時間不得超過6h,如遇特殊情況,混凝土在4h仍不能連續(xù)澆筑時,需采取應(yīng)急措施,即在己澆筑的混凝土表面上插12短插筋,長度1米,間距50cm,呈梅花形布置。大莫古項目在澆筑前,監(jiān)理提出4條保證連續(xù)澆筑的措施,包括:材料供應(yīng)足量、攪拌站備用發(fā)電機到位,機械備件到位,現(xiàn)場預(yù)備溜槽、灰斗和汽車吊,泵車配備機修人員到位,以防止?jié)仓^程停電、攪拌設(shè)備毀壞、泵車故障、水泥等材料供應(yīng)跟不上等情況的出現(xiàn),確保澆筑的連續(xù)性。澆筑過程中,監(jiān)理進(jìn)行旁站,督促落實確定的澆筑方案,旁站監(jiān)理的重點是:澆筑順序,振搗工藝,注意分層均衡澆筑,不產(chǎn)生施工冷縫。
2.3.5表面裂縫的防治
在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實措施,以防止砼表面出現(xiàn)塑性沉縮裂縫和表面快速失水引起的干縮裂縫。對風(fēng)機基礎(chǔ)收面工作,應(yīng)給予足夠重視,有的風(fēng)電場基礎(chǔ)澆筑完成后腳印都在上面就進(jìn)行了覆蓋,這樣對鋼筋的保護(hù)層厚度,砼的抗?jié)B性能等都影響極大,大莫古項目監(jiān)理要求基礎(chǔ)收面必須掛線,抹壓次數(shù)不少于2次,這樣避免了既基礎(chǔ)表面出現(xiàn)大面積的裂紋,又保證了基礎(chǔ)的局部出現(xiàn)高鼓,局部又低洼“缺肉”現(xiàn)象,使基礎(chǔ)的耐久性,抗凍融性能得到充分保證。
3、結(jié)束語
風(fēng)機基礎(chǔ)是風(fēng)電場工程的重要組成部分,是風(fēng)機運行安全和正常使用的前提,正確的施工和監(jiān)理控制措施,顯得尤為重要,監(jiān)理人員必須熟悉和掌握控制的每一個環(huán)節(jié),確保質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
無錫為布碼頭這一說法,不見于無錫地方的正史如歷代的《無錫縣志》、《錫金縣志》等,僅見于清代無錫一位儒生對當(dāng)時徽商行話的記載,其可靠性如何?
無錫數(shù)千年文字記載史上從未有過本邑種植出產(chǎn)棉花的記載,然而,在清代乾隆年間,無錫(本文中指當(dāng)時的無錫、金匱兩縣)每年運進(jìn)大量外地棉花,然后生產(chǎn)大批棉布運銷外地,成為棉花、棉布的大型集散地。無錫這種原料、產(chǎn)品兩頭在外,又大進(jìn)大出的經(jīng)濟(jì)格局,被當(dāng)時著名的徽商譽為“布馬頭”。這是無錫地方經(jīng)濟(jì)史獨特而光彩的一頁。
據(jù)廣泛檢讀各類資料,無錫布碼頭的名稱,始見于清代乾隆年間無錫儒生黃卬的著作《錫金識小錄》,可是,這一名稱卻一直未再見于同時期及以后的無錫正史如《錫金縣志》等或其他的著作。因此,無錫布碼頭之說很有孤證單行的嫌疑,它的可靠性、權(quán)威性如何?會不會是溢美虛飾之詞?這些都是需要解決的問題。
為了正確回答上述問題,讓我們先來看看黃卬是怎樣說的:“??の逡?唯吾邑不種草棉,而棉布之利獨盛于吾邑,為他邑所莫及。鄉(xiāng)民食于田者,唯冬三月。及還租已畢,則以所余米舂白,而置于囷歸典庫,以易質(zhì)衣。春月則闔戶紡織,以布易米而食,家無余粒也。及五月田事迫,則又取冬衣易所質(zhì)米歸,俗謂‘種田飯米’。及秋稍有雨澤,則機杼聲又遍村落,抱布貿(mào)米以食矣?!薄皯讶?、宅仁、膠山、上福等鄉(xiāng),地瘠民淳,不分男女,舍織布紡花,別無他務(wù)?!薄安加腥?……坐賈收之,捆載而貿(mào)于淮、揚、高、寶等處,一歲所交易不下數(shù)十百萬。嘗有徽人言‘漢口為船馬頭,鎮(zhèn)江為銀馬頭,無錫為布馬頭’,言雖鄙俗,當(dāng)不妄也?!?1)
這幾段話概括了基本情況,從而把無錫布碼頭的輪廓凸現(xiàn)在我們眼前,值得注意。
千百年來,在封建社會的自然經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中,農(nóng)民男耕女織,自給自足,務(wù)農(nóng)是農(nóng)民的根本,是生命線,紡織只是處于從屬地位的副業(yè)而已。但是,這種封建經(jīng)濟(jì)制度與生活模式,在清代乾隆年間的無錫已有了巨變,農(nóng)民耕作力田一年所得,在交納地租后,只剩下三個月的口糧,其余時間依靠典當(dāng)鋪的高利貸和家庭手工紡織度日,其中春秋兩季長達(dá)半年的時間,農(nóng)民就靠“闔戶紡織,以布易米而食”,維持生計。這說明當(dāng)時家庭手工紡織已不再是副業(yè),而是農(nóng)民的主要謀生手段。非但如此,在土地貧瘠、糧食產(chǎn)量低下的地區(qū),還出現(xiàn)了紡織專業(yè)戶,作為農(nóng)村主要勞動力的男子“別無他務(wù)”,和婦女一樣地紡紗織布,已完全擺脫了土地的束縛,手工紡織業(yè)已獨立于農(nóng)業(yè)而存在。
另外,無錫本邑歷來不種植生產(chǎn)棉花,但每年都有數(shù)十百萬疋棉布運銷外地。這種原料、產(chǎn)品兩頭在外,大進(jìn)大出的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象引起了安徽徽州商人們的注意。明清時期,徽州多豪商大賈,形成資本雄厚的徽州商人集團(tuán)。他們轉(zhuǎn)輸懋遷,經(jīng)商足跡遍于全國各地,在全國商業(yè)活動中占有舉足輕重的位置?;丈淌肿⒅厥占瘹w納各地商情,早在明代徽商黃汴就著有《一統(tǒng)路程圖記》,詳細(xì)記錄全國商路沿途情況,受到商界歡迎。黃卬著作中記述的“船馬頭”、“銀馬頭”、“布馬頭”口碑,顯然是徽商根據(jù)當(dāng)時長江中下游地區(qū)各處貨物流通、市場規(guī)模等情況,總結(jié)出來的商情指南,在當(dāng)時顯然是備受商人們重視的。
然而,黃卬是儒生,他對于徽商的無錫為“布馬頭”這種白話口號式的言語,是不滿意的,所以在秉筆直書后,仍評論斥之為“鄙俗”。黃卬之所以有這樣復(fù)雜的心態(tài),原因有兩個:一是與他著作的宗旨有關(guān)。他撰述《錫金識小錄》,目的是補寫“事有系于民俗利病而志不及載著,于民生艱窘之故,尤拳拳焉”,(2)而當(dāng)時無錫的家庭手工紡織業(yè)確實已在人民生活中占有主導(dǎo)地位,他不得不把徽商對無錫觀察后的正確論斷記錄下來。二是他親身有所感受。黃卬雖為儒生,生活卻很貧苦,“所居老屋三楹,寢室庖湢咸在,紡車織具、鉞管刀尺縱橫錯置,子女啼笑滿前,君但危坐持一卷洛誦,不少休。”(3)從這記載看,他不僅住房狹小擁擠,而且連生活還要依賴家人紡織補貼維持,是加入“以布易米而食”行列的。這說明不僅農(nóng)民,就是縣城市民也從事紡紗織布,家庭手工紡織遍及城鄉(xiāng),非常發(fā)達(dá)。所以,黃卬對無錫為“布馬頭”感觸尤深,終于能夠跳出封建士大夫輕視經(jīng)濟(jì)的狹隘圈子,慧眼獨具,給我們留下無錫地方經(jīng)濟(jì)史的寶貴材料。
此外,無錫“布馬頭”名稱雖不再見于其他古籍,但有關(guān)無錫家庭手工紡織業(yè)發(fā)達(dá),棉花棉布交易活躍的史料,在不少其他清代著作中也有所發(fā)現(xiàn),且相當(dāng)豐富,因此無錫為布碼頭不能說完全是孤證單行,關(guān)于這一點將在下文展開。
從上述分析看,無錫“布馬頭”之稱雖僅見于《錫金識小錄》,卻是當(dāng)時無錫社會經(jīng)濟(jì)情況的實錄,并且它還是徽商綜合各地商情歸納總結(jié)出來的,是很為可靠與很具權(quán)威性的結(jié)論。
清代無錫的一些詩文中,透露出無錫布碼頭原料與產(chǎn)品兩頭在外的運行方式;依托大運河交通的便利條件,當(dāng)時無錫北門的布行巷等成為布碼頭的“心臟”。
無錫布碼頭的史料在《錫金識小錄》中有較為詳細(xì)的記錄外,在無錫的其他一些地方文獻(xiàn)中亦有記載,排比研究這些相關(guān)資料,我們可以探求出當(dāng)年布碼頭運行的一些情況。
“曉聽機聲夜紡紗,不知辛苦為誰家。長頭卷好郎歡喜,帽頭沖寒去換花?!薄盎ú奸_莊遍市廛,抱來貿(mào)去各爭前。要知紡織吾鄉(xiāng)好,請看江淮買賣船?!痹姾笥凶⒃?“邑中布疋多行于江淮一帶?!?4)這兩首詩里呈現(xiàn)出四個不同場景:農(nóng)民夤夜忙碌地紡紗織布;清晨趕路去換棉花;市街上布店花鋪鱗次櫛比,熙熙攘攘,交易活躍;運輸棉花、棉布、糧食等物資的大型貨船帆檣相隨,絡(luò)繹不絕。這四個場景實際上就是當(dāng)時無錫布碼頭生產(chǎn)、交換、市場、物流四個重要運行環(huán)節(jié),由于是以詩歌形象思維的形式來表現(xiàn),顯得格外具體、鮮明、生動,堪與黃卬的記載相互印證。
詩的作者楊倫,無錫人,乾隆四十三年(1778)進(jìn)士,曾官浙江太平縣知事。他是黃卬的門人,受老師關(guān)心民生思想的影響,有關(guān)當(dāng)時家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)生活也能夠?qū)懭朐娭?顯得難能可貴。這兩首詩是他寓居湖尖(即今江尖)時創(chuàng)作的,主要描寫北門一帶的景象。到北門街市花店布鋪換米換棉花的農(nóng)民,大多來自北鄉(xiāng)近城的農(nóng)村。那末,遠(yuǎn)離縣城的農(nóng)民又到何處去作交易呢?
分散在四鄉(xiāng)的農(nóng)民,不必遠(yuǎn)道到縣城去換棉花換米,就近到所在市鎮(zhèn)即可。鄉(xiāng)間市鎮(zhèn)同樣布店花鋪眾多,交換忙碌熱鬧的市面,一點也不亞于縣城。當(dāng)時紡織專業(yè)戶最為集中的上福鄉(xiāng)的安鎮(zhèn)就是典型的例子。安鎮(zhèn)二里長街“市店多花莊米鋪,絡(luò)繹求市者,十?dāng)?shù)人為群,雖二三十里外,小舟捆載而來,易木棉、秈米去,一晨或得布萬疋云。肩摩喘汗,店火至更余去柝于輒,寒暑無間。”(5)類似安鎮(zhèn)這樣的市鎮(zhèn),當(dāng)時無錫有近20個。這些市鎮(zhèn)作為鄉(xiāng)間區(qū)域性的商品流通中心,溝通千萬家織戶,在生產(chǎn)和交換之間架起第一座橋梁,構(gòu)成順暢在流通渠道,是無錫布碼頭的“微血管”網(wǎng)絡(luò)。
這“微血管”網(wǎng)絡(luò)又與布碼頭的“心臟”緊密相連,可這“心臟”在哪里呢?“市鎮(zhèn)間布莊連比,皆預(yù)貿(mào)木棉為本,易而貯之,以匯于總行。北關(guān)外有布行巷,其總處也?!?6)這“總處”就是我們所說的“心臟”。布行巷地處無錫城北大運河旁,水陸交通便利,因而那里大布莊云集,一方面把從外地采購來的大量棉花運往各鄉(xiāng)市鎮(zhèn),另一方面又把各鄉(xiāng)市鎮(zhèn)布店送來的布疋匯集后運銷外地。
值得指出的是,當(dāng)時無錫棉布雖由千家萬戶分散生產(chǎn),但在商品經(jīng)濟(jì)的制約下,其規(guī)格卻能夠做到劃一整齊。當(dāng)時生產(chǎn)的棉布長度有3種:以三丈為匹的,稱為“長頭”,以二丈為匹的,叫“短頭”,兩者都用于換取生產(chǎn)資料棉花;以二丈四尺為匹的,名為“放長”,專用來換米換錢。楊倫詩中所說的“長頭”,即是三丈為匹的棉布。
以上兩方面情況表明,無錫布碼頭運行方式呈城鄉(xiāng)兩級網(wǎng)絡(luò)的態(tài)勢。鄉(xiāng)間市鎮(zhèn)連結(jié)分散生產(chǎn)的千百家織戶,形成“微血管”網(wǎng)絡(luò)后匯向“心臟”,作為“心臟”的北門布行巷則與外地原料、產(chǎn)品市場緊密聯(lián)系,運出棉布,運進(jìn)棉花,解決無錫本埠不出產(chǎn)棉花原料匱乏和大批棉布需要銷售的兩個關(guān)鍵問題,使得無錫布碼頭大進(jìn)大出的經(jīng)濟(jì)機制能夠和諧、順利地運轉(zhuǎn)起來。
無錫形成布碼頭,有著天時、地利、人和的因素。它起于康熙年間,至所謂的“同治中興”時落幕,歷時近200年,將之說成起于明代,是缺少根據(jù)的臆斷。
從前面二節(jié)內(nèi)容,我們可以了解到,無錫布碼頭有兩方面含義,其一是當(dāng)時無錫家庭棉手工紡織業(yè)異常興盛,棉布生產(chǎn)發(fā)達(dá),其二是無錫每年有大批棉花、棉布進(jìn)出,已成為棉紡織原料、產(chǎn)品的大型集散地――無錫已是商品流通十分發(fā)達(dá)的地方。無錫能夠成為這樣的布碼頭,仔細(xì)分析起來有四個原因:
中圖分類號:U448.14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
高速公路橋梁裂縫的處理方法有多種,本文所要分析的是實際中常見且經(jīng)常使用的處置方式。
一、裂縫表層封閉修補法
橋梁產(chǎn)生的裂縫,對于寬度小于限值,非承載力不足產(chǎn)生的裂縫,屬于表層裂縫,對于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的表層裂縫的表面封閉修補常用方法有表面抹灰法、表面噴漿法、鑿槽嵌補法和加箍封閉法等。達(dá)到保證結(jié)構(gòu)的耐久性的目的。
(一)表面抹灰法。水泥砂漿涂抹法的操作步驟是先將裂縫附近的混凝土表面鑿毛(糙面應(yīng)平整),洗刷干凈后,灑水使之保持濕潤(但不可有水珠),然后將水泥砂漿(1:1~1:2)涂抹其上。涂抹時應(yīng)先用純水泥漿涂刷一層底漿(厚度約0.5~1.0mm),在將水泥砂漿一次或分次抹完。涂抹的總厚度一般為10~20mm ,最后用鐵抹壓實、抹光;配制砂漿時,砂子不宜太粗,以中細(xì)砂為宜,水泥可用普通水泥。夏季施工時,應(yīng)防止陽光直射,在涂抹3~4小時后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。冬季應(yīng)注意保溫,避免因受凍而強度降低。
(二)表面噴漿法。對于混凝土表層病害較嚴(yán)重、混凝土空洞孔洞較多,碳化嚴(yán)重等病害,可采用此方法。表面噴漿法的操作步驟是先對需要噴漿的結(jié)構(gòu)表層仔細(xì)敲擊,敲碎并除去剝離的部分,若為鋼筋混凝土,還須清除露筋部分鋼筋上的鐵銹。接著將裂縫表面鑿毛(V形槽),并用水沖洗結(jié)構(gòu)物表面,在開始噴漿前將基層濕潤一下。最后噴射—層密實、高強的水泥砂漿保護(hù)層以封閉裂縫。根據(jù)裂縫的部位與性質(zhì)及修理的要求與條件,該方法可分為無筋素噴法、掛網(wǎng)噴漿法等。
(三)鑿槽嵌補法。當(dāng)裂縫寬度小于0.25mm時,通常采用鑿槽嵌補法,其操作步驟是先沿混凝土裂縫鑿一條深槽,槽形根據(jù)裂縫位置和填補材料而定(多采用V形槽),再將槽兩邊混凝土修理整平,將槽內(nèi)清洗干凈。隨后在槽內(nèi)嵌補粘結(jié)材料。當(dāng)填補水泥砂漿時,應(yīng)先保持槽內(nèi)濕潤且無積水;當(dāng)填補瀝青或環(huán)氧材料時,應(yīng)先保持槽內(nèi)干燥。
(四)加箍封閉法。加箍封閉法主要用于鋼筋混凝土梁的主應(yīng)力裂縫修補。修補用的直箍或斜箍可由扁鋼焊成或圓鋼制成,設(shè)箍方向應(yīng)與裂縫方向垂直。箍與梁上下面接觸處可墊以角鋼或鋼板。
二、裂縫的表面粘貼修補法
表面粘貼法用膠粘劑將玻璃布、碳纖維布或鋼板等材料粘貼在裂縫部位的混凝土面上,現(xiàn)將粘貼玻璃布法與粘貼鋼板法分別加以介紹。
(一)粘貼玻璃布法。粘貼玻璃布法所用的玻璃布由無堿玻璃纖維織成,耐水性好、強度高。它又可分為無捻粗紗布、平紋、斜紋布、緞紋布、單向布等多種,其中無捻粗紗布因強度高,氣泡易排除、施工方便,最為常用。玻璃布在使用前必須除去油蠟(玻璃布在制作工程中加入了含油脂和蠟的浸潤劑),以提高粘貼效果。粘貼時,先在粘貼面上均勻刷一層環(huán)氧基液,接著展開、拉直玻璃布,放置并抹平使之緊貼在混凝土表面,用刷子或其他工具在玻璃布面上刷一遍,使環(huán)氧基液浸透玻璃布并溢出。隨后在該玻璃布上刷環(huán)氧基液。接著可按同樣方法粘貼第二層玻璃布。粘貼時,為了壓邊,上層玻璃布應(yīng)比下層的寬10-20mm。
(二)粘貼鋼板法。首先按所需尺寸切好鋼板,用打磨機研磨,使其表面露出金屬光澤,修鑿裂縫附近混凝土表面使其平整,用丙酮或二甲苯擦洗修補部位的混凝土表面及鋼板面以去除粘結(jié)面的油脂和灰塵,在鋼板和混凝土粘貼面上均勻地涂刷環(huán)氧基液粘結(jié)劑,用方木、角鋼和固定螺栓等均勻地壓貼鋼板。待養(yǎng)生到所需時間后,拆除方木、角鋼等材料,并在鋼板表面上再涂刷一層養(yǎng)護(hù)涂料(如防銹油漆)。
三、裂縫的壓力灌漿修補法
壓力灌漿法一般用于裂縫寬度大于0.25mm 時,且裂縫多且深入結(jié)構(gòu)內(nèi)部或結(jié)構(gòu)有空隙的部位。它通過施加一定的壓力,將漿液灌入結(jié)構(gòu)內(nèi)部裂縫中,以封閉裂縫,恢復(fù)并提高結(jié)構(gòu)強度、耐久性和抗震性。該法依據(jù)灌入漿材的不同,可分為水泥灌漿法,灌漿材料有純水泥、水泥砂漿、水泥粘土、石灰、石灰粘土、石灰水泥等;化學(xué)灌漿法,灌漿材料有環(huán)氧樹脂類漿液、丙烯酸酯類漿液、水玻璃類漿液、丙烯酰胺類漿液、丙烯酸鹽類漿液、聚氨脂類漿液等;以及瀝青灌漿法。
(一)水泥灌漿修補法。灌漿前應(yīng)再仔細(xì)檢查一遍裂縫,確定修補的數(shù)量、范圍、鉆孔的位置及漿液數(shù)量。鉆孔時,一般不可順著裂縫方向。鉆孔軸線與裂縫面的交角以大于30度為宜。鉆孔完畢后應(yīng)清孔,可用水由上向下沖洗各孔。用水沖凈后,再用壓縮空氣將各孔吹干??籽鄣臎_洗、吹風(fēng)是按由上向下、一橫排接一橫排的順序進(jìn)行的。灌漿前應(yīng)先將結(jié)構(gòu)中大的裂縫與孔隙堵塞起來,以防灌漿時漿液通過它們流到表面,即止?jié){、堵漏處理。止?jié){、堵漏主要有三種方法,用水泥砂漿或環(huán)氧砂漿涂抹,用環(huán)氧膠泥粘貼,用棉絮、麻布條等嵌塞等。灌漿前應(yīng)作壓水或壓風(fēng)試驗,以檢查孔眼暢通情況及止?jié){效果。通過結(jié)構(gòu)上人工鉆成的孔眼將水泥漿液灌入。
(二)化學(xué)灌漿修補法。灌漿前應(yīng)先對修補部位的裂縫情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查、記錄。做好定量和定性的分析,據(jù)此計算和安排有關(guān)灌漿材料配量、埋嘴、灌漿注射等工作。在裂縫兩側(cè)畫線之內(nèi)用小錘、手鏟、鋼絲刷等工具將構(gòu)件表面整平,鑿除突出部分,再用丙酮擦洗,清除裂縫周圍的油污,但不要將裂縫堵塞。應(yīng)選擇大小合適、自重盡可能輕的灌漿嘴。嘴子的布置原則是:寬縫稀,窄縫密;斷縫交錯處單獨設(shè)嘴;貫通縫的灌漿嘴設(shè)在構(gòu)件的兩面交錯處。埋嘴前,先把灌漿嘴底盤用丙酮擦洗干凈,然后用灰刀將環(huán)氧膠泥抹在底盤周圍,騎縫埋貼到構(gòu)件裂縫處,但不要將灌漿嘴和裂縫灌漿通道堵塞。埋嘴后,應(yīng)封閉其余裂縫,進(jìn)行嵌縫或堵漏處理,以保證漿液將裂縫填充密實、防止?jié){液流失。
水利水電項目的風(fēng)險主要是因為不確定性事件造成的。而造成不確定性事件的原因又是由于信息的不完備性造成的,也就是由于管理者不能正確認(rèn)識和把握一個項目未來的發(fā)展和變化而造成的。純粹從理論上說,項目的信息的不完備,是可以通過人為的干預(yù)得到降低的,但是卻不能通過主觀努力來實現(xiàn)完全的消除。這主要有兩方面的原因:
(1)人的認(rèn)識能力所限。萬事萬物都有各自的屬性,我們能夠認(rèn)識這些屬性,靠的是各種數(shù)據(jù)和信息的描述來實現(xiàn)的,水利水電工程項目也如此。也就是說,我們只有通過對于項目的各種描述數(shù)據(jù)和信息去了解項目、認(rèn)識項目并預(yù)見項目的未來發(fā)展和變化。但是,人的認(rèn)知能力和主觀因素都可能會讓我們在認(rèn)識事物的深度與廣度上存在缺陷,因此,人們對于項目自身,以及項目的風(fēng)險識別仍然存在著很大的局限性。從信息科學(xué)的角度上說,人們對事物認(rèn)識的這種局限陸,從根本上來看是人們獲取的數(shù)據(jù)和信息能力的有限性與客觀事物發(fā)展變化的無限性這種矛盾造成的,從現(xiàn)象上來看,是因為人們對該事物所擁有的信息不完備。人們對于項目的認(rèn)識同樣存在這種認(rèn)識能力的限制問題,所以就造成了不能確切地預(yù)見項目的未來,從而形成了項目風(fēng)險。
(2)信息本身的滯后特性。從信息科學(xué)的理論出發(fā),信息的不完備性是絕對的,而信息的完備性是相對的,造成這一客觀規(guī)律的根本原因是信息本身的滯后性。如前所述,世界上所有事物的屬性,幾乎都是因為數(shù)據(jù)和信息的描述,我們才能認(rèn)識的,然而從實際經(jīng)驗中,我們知道人們只有在事物發(fā)生后,才能可以通過總結(jié)和分析獲得客觀的、真實的數(shù)據(jù)。也就是說,由于數(shù)據(jù)加工處理需要一定的時間,所以就會造成我們對事物的信息的掌握與該事物本身相比較而言會存在一個滯后性,這樣就形成了信息本身的滯后特性。從某種意義上看,完全確定性的事件是不存在的,對于水利水電項目的認(rèn)識更是如此。這種信息的滯后性是造成信息不完備性的原因之―,是造成項目風(fēng)險的根本原因。當(dāng)然,我們在承認(rèn)項目風(fēng)險存在的客觀前提下,也是可以通過對項目自身的不斷分析探究,進(jìn)一步加強我們對項目的認(rèn)識,保證信息的完備性程度不斷地提高,減少風(fēng)險的程度。
2.項目風(fēng)險識別的主要工作
應(yīng)該說項目風(fēng)險識別,在整個水利水電工程項目風(fēng)險管理中的是最主要的一個工作環(huán)節(jié)之一,項目管理者在管理的過程中,需要在項目風(fēng)險識別中解決以下這些問題:
(1)識別并確定項目有哪些潛在的風(fēng)險這是項目風(fēng)險識別的第一目標(biāo)。項目管理者要想進(jìn)一步分析這些風(fēng)險的性質(zhì)和后果,就必須要首先確定項目可能會遇到的風(fēng)險。因此,在項目風(fēng)險識別工作中,管理者需要對項目的各種影響因素進(jìn)行全面的分析,以便能夠找出項目可能存在的各種風(fēng)險,并整理匯總成項目風(fēng)險的清單。
(2)識別引起這些風(fēng)險的主要因素這是項目風(fēng)險識別的第二項工作目標(biāo)。要想正確的把握項目風(fēng)險發(fā)展變化的規(guī)律,準(zhǔn)確度量項目風(fēng)險的可能性與后果的大小,最終實現(xiàn)對項目風(fēng)險進(jìn)行應(yīng)對和控制,就需要識別清楚各個項目風(fēng)險的主要影響因。因此,項目的管理者在項目風(fēng)險識別活動中,必須要根據(jù)項目風(fēng)險清單,全面分析各個項目風(fēng)險的主要影響因素,包括這些因素對項目風(fēng)險的發(fā)生和發(fā)展的影響方式、影響方向、影響力度等一系列的問題,同時還需要運用各種方式把這些項目風(fēng)險的主要因素與項目風(fēng)險的相互關(guān)系描述清楚。
(3)識別項目風(fēng)險可能引起的后果這是項目風(fēng)險識別的第三項任務(wù)和目標(biāo)。一般來說,當(dāng)項目管理者順利的識別出項目風(fēng)險和項目風(fēng)險的主要影響因素以后,即需進(jìn)一步的全面分析項目風(fēng)險可能帶來的后果,以及這些后果的嚴(yán)重程度。項目風(fēng)險識別的根本目的就是要縮小和消除項目風(fēng)險可能帶來的不利后果,而爭取和擴(kuò)大項目風(fēng)險可能帶來的有利后果。項目風(fēng)險識別還必須識別和界定項目風(fēng)險可能帶來的各種后果。當(dāng)然,在這一階段對于項目風(fēng)險的識別和分析主要是定性的分析。
3.項目風(fēng)險識別所需的信息和依據(jù)
從以上的分析我們知道,項目風(fēng)險識別工作的主要內(nèi)容包括兩個方面,即項目組織內(nèi)部因素帶來的風(fēng)險和項目組織外部環(huán)境因素帶來的風(fēng)險。所以,項目管理者在進(jìn)行項目風(fēng)險識別時,需要把握的依據(jù)和信息主要有以下幾個方面:
(1)項目產(chǎn)出物的描述。項目產(chǎn)出物的描述是進(jìn)行項目風(fēng)險識別的主要依據(jù)。在項目風(fēng)險識別中,最重要的內(nèi)容就是識別項目的工作能否按時、按質(zhì)、按照預(yù)算限制,最終生成項目的產(chǎn)出物,從而實現(xiàn)項目的目標(biāo)。水利水電工程項目最根本的目標(biāo),是要能夠按照項目產(chǎn)出物的質(zhì)量要求,提供合格的項目產(chǎn)出物。因此,項目風(fēng)險識別首先要根據(jù)項目產(chǎn)出物的描述去識別出可能影響項目產(chǎn)出物質(zhì)量的各種風(fēng)險。所以,項目產(chǎn)出物的描述是項目風(fēng)險識別最重要的依據(jù)之一。這包括對于項目產(chǎn)出物的數(shù)量、質(zhì)量和技術(shù)特性的各個方面的要求和說明。
(2)項目的計劃信息。這里主要是指包括項目的集成計劃和各種專項計劃所包括的全部信息和文件。這些信息的作用有兩個方面,一是作為項目風(fēng)險識別的依據(jù)或支持信息,也就是在識別項目風(fēng)險時,承擔(dān)風(fēng)險識別的說明和對于各種風(fēng)險和風(fēng)險因素的描述與支持;二是作為項目風(fēng)險識別的對象,也就是在項目風(fēng)險識別的過程中,承擔(dān)分析和識別各種計劃中的風(fēng)險和風(fēng)險因素的主要職能。比如說,項目成本計劃信息,就是項目管理人員在分析項目質(zhì)量風(fēng)險中需要的一個非常重要的依據(jù)和支持信息。因為,當(dāng)項目預(yù)算缺口比較大時,就必然會出現(xiàn)因為資源不足,或者資源質(zhì)量下降而造成的項目質(zhì)量問題,更直接的說就是一定會出現(xiàn)項目質(zhì)量問題的風(fēng)險;同時項目成本計劃也可以作為項目風(fēng)險識別的對象,通過對于這種計劃的分析識別出項目所存在的超出項目預(yù)算的風(fēng)險,這也是項目的一個很重要的風(fēng)險方面。
(3)歷史資料。以前完成的項目實際發(fā)生的各種意外事情的歷史資料,對于識別和確定新項目的風(fēng)險和威脅是非常重要的一種信息和依據(jù)。因為“前車之鑒”在風(fēng)險管理中是最重要的參考和依據(jù),所以在項目風(fēng)險識別過程中,首先要全面收集各種有用的歷史信息。特別是各種歷史信息中有許多歷史項目的經(jīng)驗和教訓(xùn),這些經(jīng)驗和教訓(xùn)既有有關(guān)項目256。
4.結(jié)語
綜上所述,水利水電項目工程在運轉(zhuǎn)過程中,必然會存在一定的風(fēng)險,但是我們在項目的不確定性,或者說項目的風(fēng)險面前,并不是無能為力的,只要方法運用得當(dāng),通過主觀能動性的發(fā)揮,去自覺地開展對于項目風(fēng)險的管理與控制活動,就可以有效的規(guī)避風(fēng)險,化解風(fēng)險,或者消減風(fēng)險帶來的后果。而在項目風(fēng)險的不同階段,也需要管理者對風(fēng)險有不同的作為。管理者根據(jù)水利水電工程的風(fēng)險的漸進(jìn)性和階段性,可以在不同階段采取不同的措施去實現(xiàn)對風(fēng)險的控制和管理。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳世明. 以設(shè)計階段為重點進(jìn)行建設(shè)項目的投資控制[J]. 甘肅水利水電技術(shù),2001(03).
中圖分類號:K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:
橋梁施工階段的風(fēng)險評估是承擔(dān)橋梁建設(shè)的施工企業(yè)的風(fēng)險管理的核心內(nèi)容。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的確立,企業(yè)成了自主經(jīng)營,獨立核算,自負(fù)盈虧,自擔(dān)風(fēng)險的市場經(jīng)濟(jì)主體和獨立的法人實體。企業(yè)必須承擔(dān)各種民事責(zé)任,包括生產(chǎn)經(jīng)營過程中由于意外而產(chǎn)生的各種風(fēng)險。風(fēng)險管理是施工企業(yè)項目管理的一項重要內(nèi)容,橋梁施工的施工過程的復(fù)雜,技術(shù)含量高,生產(chǎn)環(huán)境惡劣,施工隊伍相對不夠穩(wěn)定,同時伴隨著橋梁跨徑的進(jìn)一步加大以及新材料、新工藝的采用,客觀上都加大了橋梁在施工階段的風(fēng)險。施工企業(yè)作為服務(wù)性質(zhì)的企業(yè)除了要滿足跟業(yè)主簽訂的合同中安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各項條款要求外,更重要的是考慮在施工期間的安全保障、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。由于橋梁這一產(chǎn)品的特殊性,在施工期間有很多未知的因素,這就需要施工企業(yè)的風(fēng)險管理人員從技術(shù)層面上對風(fēng)險的各因素進(jìn)行有效的把握,進(jìn)而對橋梁施工風(fēng)險進(jìn)行管理,采取有效的措施進(jìn)行風(fēng)險防范,提高自身抗災(zāi)和減災(zāi)能力,以保證企業(yè)在市場競爭中處于有利地位。
1橋梁施工階段的風(fēng)險問題
橋梁施工風(fēng)險源大致可分為兩大類:自然風(fēng)險和人為風(fēng)險。自然風(fēng)險有地震及地震引起的海嘯、滑坡、山崩、泥石流、洪水等水文地質(zhì)災(zāi)害,臺風(fēng)、龍卷風(fēng)和咫風(fēng)、暴風(fēng)雪、嚴(yán)寒、酷熱等氣象災(zāi)害;人為原因有設(shè)計的錯誤、施工管理的錯誤和問題、施工操作的錯誤等。從風(fēng)險事故表現(xiàn)來看大致可以分為三類:
(1)橋梁主體本身的質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷。橋梁主體結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故?;A(chǔ)工程包括地基和基礎(chǔ),地基和基礎(chǔ)是結(jié)構(gòu)的根本,屬于地下隱蔽工程?;A(chǔ)工程的主要風(fēng)險事故有位置偏差、承載力不足、不均勻沉降、嚴(yán)重沉降、地基強度破壞、地基溶降與滲透破壞;地震引起的地基液化、地基震陷、地基滑動、地基凍脹;人工地基事故如石墊層質(zhì)量事故、樁基質(zhì)量事故、設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量事故。鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)工程,它可分為現(xiàn)澆和預(yù)制裝配兩種。主要的風(fēng)險事故有由各種原因造成的混凝土強度不夠、裂縫、空洞、結(jié)構(gòu)錯位變形以及抗?jié)B指標(biāo)等;鋼筋工程事故如鋼筋材質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)、漏筋或少筋、鋼筋錯位偏差、鋼筋脆斷、鋼筋銹蝕;混凝土工程事故如原材料質(zhì)量不良、骨料質(zhì)量不良、拌合水質(zhì)量不合格、外加劑質(zhì)量差、混凝土配合比不當(dāng)、混凝土施工工藝存在問題、孔洞事故,以及沒有即使養(yǎng)護(hù)等;預(yù)應(yīng)力混凝土工程事故如錨具質(zhì)量問題或破壞、預(yù)應(yīng)力鋼筋質(zhì)量問題、預(yù)留孔道問題、預(yù)應(yīng)力失控、構(gòu)件翹曲等。
(2)為完成主體工程采取必要的臨時工程的事故而造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。斜拉橋的拉索、懸索橋的主索、拱橋的吊桿等隱患,盡管在施工階段它們沒有明顯的事故發(fā)生,但是如果因施工工藝原因造成防腐效果受到影響的話,會給日后帶來重大的安全隱患,危害性極大。
(3)為橋梁施工過程中出現(xiàn)的其它相關(guān)的事故。鋼結(jié)構(gòu)工程主要風(fēng)險事故有焊接質(zhì)量問題如咬邊、假焊、尺寸不符、未焊透、氣孔、裂紋、夾渣;鉚釘和螺栓連接問題如松動、斷頭、切斷、高強螺栓滑移;結(jié)構(gòu)變形包括局部變形和總體變形、倒塌等。砌石工程的主要風(fēng)險事故有所用的石料強度不夠;所用的砂漿不合格;砌筑的先后順序和砌筑方法的不規(guī)范;以及砂漿不飽滿而造成橋梁裂縫或坍塌等。
2橋梁施工階段的風(fēng)險因素分析
橋梁施工與一般的安全事故相比,具有其自身的特點,在研究橋梁施工安全事故具體原因之前,明確這些特點對更好的分析事故原因有著至關(guān)重要的作用,這些風(fēng)險因素有如下特點。
(1)嚴(yán)重性:橋梁施工過程中發(fā)生安全事故,其影響往往較大,重大安全事故往往會導(dǎo)致群死群傷或巨大財產(chǎn)損失
(2)復(fù)雜性:橋梁施工工序的復(fù)雜性特點,決定了影響橋梁工程安全生產(chǎn)的因素很多,即使是同一類安全事故,其發(fā)生原因可能多種多樣。
(3)可變性:許多橋梁施工中出現(xiàn)的安全事故隱患并非靜止的,而是有可能隨著時間而不斷地發(fā)展、惡化的。
(4) 多發(fā)性:橋梁施工中的安全事故,往往在橋梁某部位或工序或作業(yè)活動中發(fā)生。
3橋梁施工階段風(fēng)險的防范對策
橋梁施工風(fēng)險控制分為人為風(fēng)險控制、技術(shù)風(fēng)險控制、自然風(fēng)險控制三方面;
3.1人為風(fēng)險控制
加強項目招標(biāo)管理,進(jìn)行施工單位和施工人員資質(zhì)的審查,優(yōu)選施工隊伍和施工人員。
加強項目招標(biāo)管理,進(jìn)行施工單位和施工人員的資質(zhì)審查,優(yōu)選施工隊伍和施工人員。
加強對施工管理人員和施工人員的施工技術(shù)、風(fēng)險意識等培訓(xùn)。
進(jìn)行有效地施工監(jiān)控。
嚴(yán)格按照相關(guān)橋梁施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工采取必要的安全防范措施。
3.2施工技術(shù)風(fēng)險控制
施工前的預(yù)防措施和方案
修改施工方案,采用成熟的施工方法和施工工藝。
開展必要的施工方法和施工工藝的專題研究。
根據(jù)設(shè)計要求,制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計。
建立施工階段風(fēng)險預(yù)警、預(yù)報與應(yīng)急預(yù)案體系。
施工時的控制
嚴(yán)格按照相關(guān)橋梁施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工,并采取必要的安全防護(hù)措施。
進(jìn)行必要的施工監(jiān)理和驗收。
進(jìn)行必要的施工監(jiān)理和監(jiān)控。
施工階段風(fēng)險預(yù)警與預(yù)報。
施工階段風(fēng)險跟蹤控制。
關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的風(fēng)險專題評估與控制。
(7)在重大風(fēng)險施工發(fā)生時,啟動事故的應(yīng)急處理預(yù)案,采取必要的事故處理措施對事故進(jìn)行處理。
進(jìn)行施工階段風(fēng)險評估與控制的動態(tài)管理。
(8)加強對作業(yè)人員的培訓(xùn)和加大安全檢查力度。
3.3自然風(fēng)險控制
地質(zhì)
(1)對工程地質(zhì)勘查結(jié)果和專題研究成果進(jìn)行復(fù)核,必要是進(jìn)行補充勘察或補充的工程地質(zhì)勘察專題研究。
(2)根據(jù)準(zhǔn)確的工程地質(zhì)勘查結(jié)果和專題研究成果,重新選擇施工方法和進(jìn)行施工組織設(shè)計。
(3)必要時,設(shè)立專門的觀測站臺,對橋址處的工程地質(zhì)構(gòu)造和區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性等進(jìn)行長期跟蹤觀測。
(2)水文
(1)對水文勘察結(jié)果和水文勘察專題研究成果進(jìn)行復(fù)核,必要時進(jìn)行補充勘察或補充的水文勘察研究專題。
(2)根據(jù)準(zhǔn)確的勘察結(jié)果和水文勘察專題研究成果,重新選擇施工方法和進(jìn)行施工組織設(shè)計。
必要時,設(shè)立專門的觀測站臺,對橋址處的工程地質(zhì)構(gòu)造和區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性等進(jìn)行長期跟蹤觀測。
(3)地震
(1)對地址勘察結(jié)果和地震安全性評價專題研究成果進(jìn)行復(fù)核,必要時進(jìn)行補充勘察或補充的地震安全性評價專題研究。
(2)根據(jù)準(zhǔn)確的地震勘察結(jié)果和地震勘察專題研究成果,重新選擇施工方法和進(jìn)行施工組織設(shè)計。
(3)必要時,設(shè)立專門的觀測站臺,對橋址處的工程地質(zhì)構(gòu)造和區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性等進(jìn)行長期跟蹤觀測。
4 結(jié)束語
文章通過對橋梁施工階段風(fēng)險因素的分析和對事故數(shù)據(jù)的分析總結(jié),得到了事故發(fā)生的一般規(guī)律,有助于指導(dǎo)項目安全生產(chǎn)管理和事故預(yù)防。本課題的進(jìn)一步研究將著重于分析可能導(dǎo)致事故發(fā)生的重大危險源,并分析各類橋梁施工事故發(fā)生的原因,以指導(dǎo)施工管理人員制定橋梁施工事故應(yīng)急預(yù)案,具有重要的實際應(yīng)用價值。
參考文獻(xiàn)
中圖分類號:K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:
核電站是一種高效的供能方式,全球各地均有大型的核電站,可以說核電站的出現(xiàn)和建設(shè)為全球高能能源的應(yīng)用帶來了新的可能,也體現(xiàn)出一種可持續(xù)發(fā)展的能源建設(shè)思想。但在核電工程建設(shè)過程中也存在著不小的安全威脅,良好的核電工程施工質(zhì)量控制則能夠為核電工程提供有效地安全保障。核電工程中最大的安全的威脅源是核島,在施工過程中一旦出現(xiàn)疏忽,具有放射性的核原料泄露怎會給周圍的環(huán)境和人員的安全帶來嚴(yán)重危害。
一 提高對核物料的風(fēng)險控制意識
核物料是核電站的能源基礎(chǔ),也是核電站施工風(fēng)險的來源,核電工程建設(shè)施工過程中一般來講都是對核物料采取分類管理的方法,根據(jù)核物料的使用項目不同、放射性不同、產(chǎn)生的安全威脅不同,核物料的管理由高到低分為QNC、Q3、Q2、Q1四個等級,與核物料有關(guān)的核電項目有高到底分為NQR、QR3、QR2、QR1四個等級,對物料和物料對應(yīng)的核電項目分級是為更嚴(yán)格的控制各個級別的供應(yīng)商和物料的質(zhì)量,因此,要想提高對和物料的質(zhì)量風(fēng)險控制結(jié)果就要從物料采購的質(zhì)量控制和施工過程中的質(zhì)量控制這兩個方面入手。
二 物料采購中的質(zhì)量風(fēng)險控制措施
一般來講對核物料的采購質(zhì)量風(fēng)險控制是從以下幾個方面入手的:物料發(fā)出前在供應(yīng)商處的整體質(zhì)量檢查、物料到倉時卸載過程中的整體質(zhì)量檢查,倉內(nèi)保管過程中偶爾的抽樣檢查和抽樣驗收,一定時間段內(nèi)的倉內(nèi)試驗檢測,物料出倉的質(zhì)量驗收,其中在物料進(jìn)倉時要著重注意對物料進(jìn)行批量檢驗、件(量)驗收、整體質(zhì)量檢核,在運輸過程要注意保存方法。此外,采購過程中的物料質(zhì)量風(fēng)險控制工作要技巧、有重點、有方法,一般來講在核電工程施工過程中對物料質(zhì)量風(fēng)險的控制是從規(guī)定采購項和自采購項這兩個方面來完成的。
(一)規(guī)定采購項目,這種采購項目是根據(jù)國家對核電工程建設(shè)內(nèi)容的法律法規(guī),規(guī)定出規(guī)定出在核電工程建設(shè)中所要采購物料的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn),在采購時一定要仔細(xì)檢查采購物料的質(zhì)量,確保其合乎國家規(guī)定的采購標(biāo)準(zhǔn)。另一類是地方性或是特殊性的采用規(guī)定,在核電工程建設(shè)之初根據(jù)各個地方不同的地理條件、氣候環(huán)境、核電站的使用內(nèi)容和發(fā)展方向等多方面因素衡量,最終得出的采購項目規(guī)定,在采購過程中要著重對采用物料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對,不可低于規(guī)定指標(biāo)。此兩種采用要求均是硬性指標(biāo),是不可以隨意更改的,但在建設(shè)施工過程中會出現(xiàn)許多不可預(yù)測的變量,一部分物料是根據(jù)施工設(shè)計變更的要求而定的,這部分物料就是自采購項。
(二)自采購項目,這部分采購項目是在規(guī)定之外的,在建設(shè)過程中要對自采購物料項目做好記錄,采購過程要合乎法律法規(guī)的規(guī)定。自采購項目是核電工程建設(shè)過程中重要的項目,自采物料的內(nèi)容是根據(jù)建設(shè)過程中遇到的實際情況具體而定的,對核電工程的整體質(zhì)量有極大影響,做好自采購物料工作也是控制核電建設(shè)過程中施工風(fēng)險的有效手段。自采購工作不能隨意而為,要根據(jù)核電建設(shè)過程中的變革設(shè)計因素而定,要根據(jù)核電工程的設(shè)計者的要求而定,并要綜合考慮核電站工作需要和建筑需要這兩部分,在采購過程中同樣要做到仔細(xì)檢查物料標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)定合理的運輸方法、完善倉促管理制度等等,自采購物料項目的需求時間短、使用急、應(yīng)用范圍廣,所以在核電工程施工中更要加強對自采購物料的質(zhì)量管理工作,從而達(dá)到減低施工中產(chǎn)生風(fēng)險的可能。
三 核電工程施工過程中的質(zhì)量控制
就目前我國的核電工程建設(shè)工作來看,國內(nèi)尚沒有統(tǒng)一的核電工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、物料采購標(biāo)準(zhǔn)、工程驗收標(biāo)準(zhǔn)等一些列規(guī)定性法律文件,這也導(dǎo)致我國核電工程建設(shè)工作建設(shè)進(jìn)展緩慢、核電工程技術(shù)發(fā)展緩慢、核電工程建設(shè)質(zhì)量參差不齊、核電工程建設(shè)事故時有發(fā)展。就目前我國的核電工程驗收和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)而言,一般都是借鑒國外發(fā)達(dá)國家的核電建設(shè)和驗收標(biāo)準(zhǔn),其標(biāo)準(zhǔn)確立隨意性大、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不適合我國的實際建設(shè)需要,在施工驗收過程中數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的分歧大、質(zhì)量參差不齊,建設(shè)記錄與安裝記錄不統(tǒng)一等諸多情況,這些情況的出現(xiàn)增加了核電工程的施工風(fēng)險,要想有效解決這些問題在核電施工過程匯總一定要加強對施工質(zhì)量風(fēng)險的控制工作,總的來說其控制措施有以下兩個方面:
(一)做好核電工程施工中的質(zhì)量核查策劃工作
做好施工質(zhì)量核查策劃可以有效降低施工過程中風(fēng)險隱患,大體來說其工作要分以下四個方面來進(jìn)行:其一、根據(jù)核電站的工作需要設(shè)計建筑特點,建設(shè)工作要與核電工作緊密相連;其二、嚴(yán)格按照施工規(guī)定工序開展工作,充分利用現(xiàn)有的技術(shù)資料和資源,設(shè)定施工數(shù)據(jù)驗收點,進(jìn)行有效的驗收記錄;其三、核電工作中施工對象的等級要提早確定,根據(jù)核電項目的頂級而制定施工計劃和物料類型,實現(xiàn)施工質(zhì)量風(fēng)險控制的等級化、分類化,這樣可以得到更好的施工結(jié)果;其四、制定核電工程建設(shè)過程中的驗收策劃制度,并根據(jù)核電站建設(shè)的實際情況對核電工程的施工內(nèi)容合理分段,并制定有效的分段施工計劃和驗收計劃。
(二)做好核電工程施工中的質(zhì)量驗收工作
核電工程建設(shè)質(zhì)量驗收工作是保證核電工作建設(shè)質(zhì)量的重要手段,也是降低核電工程施工過程風(fēng)險的重要方法,一般來講想要做好核電工程施工質(zhì)量驗收工作就要必須得從以下無法方面入手:其一、提高員工的素質(zhì),工程中所涉及到的員工包括技術(shù)工人、施工工人、設(shè)計師等,在施工過程要合理分配其職能,之后內(nèi)部管理工作,并制定合理的考核、鼓勵、選拔制度,以提高員工的工作積極性和工作結(jié)果的質(zhì)量;其二、對設(shè)計圖紙、變更圖紙等一系列設(shè)計藍(lán)圖嚴(yán)格核查,并且讓建筑設(shè)計者和核電工作人員進(jìn)行有效溝通,在設(shè)計圖紙需要變更時兩者均要在場;其三、利用當(dāng)下先進(jìn)的核電建設(shè)技術(shù),在建設(shè)過程中不斷探索、創(chuàng)新,找出最佳的核電站設(shè)計方法;其四、做好驗收工作和實時的核檢查工作,核電站最主要的威脅源就是核料,在施工過程中一方面要最好對施工人員的保護(hù)工作,另一方面,要實時在建設(shè)過程中核電站周圍建筑墻體的放射情況作檢測,發(fā)展問題及時找出原因,并立刻處理。
總結(jié):
本文通過對核電工程建設(shè)施工過程中可能存在的風(fēng)險威脅進(jìn)行分析,找到其危害源,進(jìn)而從采購監(jiān)控、施工監(jiān)控、實時檢測等方面對風(fēng)險源進(jìn)行控制,對建設(shè)施工過程中可能發(fā)生的風(fēng)險威脅進(jìn)行分析,制定相應(yīng)的解決對策,從而提高在核電工程施工過程中的風(fēng)險控制能力。
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Day1 PM
來到瑪莎獅群的領(lǐng)地,很容易看到大大小小十幾頭獅子懶散地睡在草原土坡上。如今正是一年一度的動物大遷徙季節(jié),百萬角馬斑馬來到馬賽馬拉,對于獅群來說,食物完全不用擔(dān)心,每天晚上到凌晨時分都可以輕松獵殺吃到新鮮的角馬,而白天則是休息的時間。整個獅群,現(xiàn)在有3只統(tǒng)帥的雄獅、11只母獅和一歲左右的幼獅,以及2只剛滿2個月的小獅子。當(dāng)?shù)刈匀幌驅(qū)Ц嬖V我,當(dāng)年4只雄獅中,有2只先后出去做了其它獅群的首領(lǐng),另外2只留了下來,一直在瑪莎獅群里統(tǒng)治。在出去的2只雄獅中有1只就是如今看到的疤面(Scar face),它在其它獅群統(tǒng)治了一段時間以后,受到另一個雄獅挑戰(zhàn),最終落敗而歸,造成了面上傷疤。當(dāng)它回到瑪莎獅群以后,兩兄弟還是接納了它,所以如今的瑪莎獅群有三個雄獅當(dāng)家。因為瑪莎獅群所占領(lǐng)地位置很好,緊鄰馬拉河,四周食物充沛,加上家族獅口眾多,關(guān)系融洽,照例不會有什么矛盾,平時也就可以看到兩只1歲多的小獅子打打鬧鬧。
Day2 AM
第二天早上當(dāng)我們再次開始拍攝獅群的時候,發(fā)現(xiàn)草原上的氣氛有些微妙:其中一只雄獅正追著母獅想要,其它兩只雄獅卻沒有趴下睡覺,而是在遠(yuǎn)處直勾勾的望著,仿佛兄弟之間關(guān)系有些緊張。當(dāng)?shù)男郦{緊追一群母獅來到河邊的時候,原本趴著的雄獅疤面突然起身上前。此時我們的司機預(yù)感到即將可能發(fā)生的打斗,趕緊將車開到順光位置守候。
果然,兩只雄獅在對視幾眼后,絲毫不拖泥帶水地就打斗起來,一切來得那么突然,也就幾秒鐘的光景,現(xiàn)場已經(jīng)是火爆異常。疤面似乎怨氣正盛,占據(jù)上風(fēng),將兄弟掀翻在地,伺機從上而下開咬,而底下的雄獅雖已失去先機,但卻兇猛異常,防衛(wèi)不露破綻。現(xiàn)場一陣低沉的獅吼聲,塵土飛揚起來,像極了電影里美國西部片里的打斗。
如此激烈的打斗也不乏戲劇性,就當(dāng)兩只雄獅打作一團(tuán)之時,突然發(fā)現(xiàn)畫面里多了好幾只獅子,原來是各自雄獅的老婆或者情人,于是至少兩只母獅也加入戰(zhàn)團(tuán),各自幫助自己的雄獅撕咬對方。原本旗鼓相當(dāng)?shù)睦洗髮Q漸漸成為了打群架的態(tài)勢。
中圖分類號:TM315 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2016)10(b)-0036-04
Bearing Fault Diagnosis Methods of Direct Drive Type Wind Power Generator Based on S Energy Entropy
Wang Zijia
(Datang Environment Industry Group CO..Ltd, Beijing, 100097, China)
Abstract:Find the bearing failure timely and accurately, is of great significance to the safe and economic operation of direct drive type wind power generator. Therefore, a method named feature extraction based on S energy entropy was brought up in this paper. This method adopted the generalized S transform to adjust the time-frequency resolution of the vibration signals, that way the main energy of the vibration signals would gather more in the time-frequency domain, which improves the time-frequency concentration of the signals. The generalized S matrix was then reconstructed by utilizing the energy entropy to extract the feature and build the fault analysis vector. Eventually, through utilizing the variable predictive model based class discriminate (VPMCD) and constructing the fault identification model. The experimental results prove that the proposed method applied to the bearing fault diagnosis acquires a better correction rate.
Key Words:Generalized S transform; Energy entropy; VPMCD; Wind power generator; Fault diagnosis
在力行業(yè),隨著近年來我國對新能源的高度重視,風(fēng)力發(fā)電的裝機容量不斷增加[1]。隨著風(fēng)電在電力系統(tǒng)所占比重不斷上升,對于提高設(shè)備整體質(zhì)量、降低發(fā)電成本都勢在必行[2]。而現(xiàn)今風(fēng)電場普遍采用的人員定期維護(hù)這一“被動式檢修”模式,不能在風(fēng)機出現(xiàn)故障的早期及時發(fā)現(xiàn)處理,由此造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失[3]。并且風(fēng)電場多處在惡劣環(huán)境下,運行工況復(fù)雜,干擾因素眾多,制約著風(fēng)電機組故障智能檢測技術(shù)的發(fā)展。
S變換是一種具有高信噪比的時頻分析工具,很多國內(nèi)外學(xué)者對其進(jìn)行了深入的研究,并對算法做出了改進(jìn)[4]。由于S變換在高頻區(qū)的分辨率較低,導(dǎo)致當(dāng)信號為非平穩(wěn)復(fù)雜信號時,得到的S矩陣在時頻域內(nèi)分布雜亂,沒有明顯的規(guī)律,選擇合理的特征提取區(qū)域較為困難[5]。相比S變換,廣義S變換具有更加靈敏的窗函數(shù),可以通過調(diào)節(jié)其時頻分辨率使信號的主要能量集聚在一定的時頻域內(nèi),調(diào)節(jié)后信號的主要能量在時頻域分布相對集聚,而干擾因素分布相對分散[6]。再通過求取廣義S矩陣沿頻率方向的能量熵,選取相對較大的時頻特征,舍去相對分散的時頻特征,構(gòu)造故障分析向量,達(dá)到對信號特征提取的目的。
將該文提出的故障診斷方法應(yīng)用于直驅(qū)式風(fēng)電機組軸承故障診斷。首先對風(fēng)機軸承振動信號進(jìn)行廣義S變換,使信號的主要能量在時頻域內(nèi)相對集聚,然后利用能量熵對信號進(jìn)行特征提取,構(gòu)成故障分析向量,最后利用基于變量預(yù)測模型方法(VPMCD)建立故障診斷模型,對故障分析向量進(jìn)行故障診斷。
1 信號特征提取與分析
1.1 S變換及其局限性
S變換是短時傅里葉變換的繼承與發(fā)展,設(shè)連續(xù)信號為x(t),則其S變換[7]為:
(1)
(2)
式中:w(t-τ,f )為高斯窗函數(shù);τ為平移參數(shù);f 為頻率。
在離散情況下,對式(1)進(jìn)行采樣計算,令τ=aT,f =b/NT (T 為采樣間隔;N 為總的采樣點數(shù)),則S變換的離散形式為:
(3)
式中:a為采樣時間點數(shù);b、k 為頻率系數(shù)。
相比短時傅里葉變換,S變換具有多分辨率的特點。然而S變換的窗函數(shù)寬度在高頻區(qū)過快變窄,導(dǎo)致高頻區(qū)的頻率分辨率過低[8],出現(xiàn)失真問題,致使S變換在處理非平穩(wěn)信號時具有時頻集聚性差的不足。因此,為了更好地滿足實際需要,有效解決時頻分辨率的可調(diào)性,需要對S變換進(jìn)行改進(jìn)。
1.2 廣義S變換
在S變換中引入時頻調(diào)節(jié)因子α、β,可得廣義S變換的表達(dá)式如下:
(4)
其中,α為高斯窗幅度拉伸因子;β為頻率尺度拉伸因子。當(dāng)β值選定后,通過調(diào)節(jié)α值來控制窗函數(shù)寬度的變化,當(dāng)α> 0時,加快其隨信號頻率變化的速度,當(dāng)α
由于窗函數(shù)在時域的縮減對應(yīng)在其頻域的拉伸,故時間分辨率和頻率分辨率之間存在不兼容性,獲得更好的時間分辨率,就需要犧牲相對的頻率分辨率,反之亦然[9]。因此,需要根據(jù)實際合理折衷時頻分辨率。利用α和β調(diào)節(jié)S變換的時頻分辨率,提高了其靈活性。當(dāng)α=β=1時,廣義S變換即為標(biāo)準(zhǔn)S變換,所以廣義S變換不會增加額外的計算量。
為了更好地應(yīng)用在實際中,引入快速傅里葉反變換,同時將式(4)離散化,令τ=λT,f=n/NT (T 為采樣間隔,N 為總的采樣點數(shù)),則廣義S變換的離散形式為[10]:
(5)
式中,λ、m、n =0,1,???,N-1。
1.3 S能量熵
按信號能量劃分,可定義其能量熵為[11]:
(6)
式中,p i=E i/E 為第i 個正交分量的能量在總能量中的比重。
由信息熵性質(zhì)可知,熵H 值取決于pi 分布的均勻程度。由此,pi 之間的分布情況能夠表征信號的細(xì)節(jié)特征,可用于進(jìn)行故障識別。
采用式(5)對信號進(jìn)行廣義S變換,得到m行n+1列的復(fù)時頻矩陣S,其中列表示信號的瞬時時間點,行表示信號的瞬時頻率,頻率差為fs /N (fs為采樣頻率)。然后沿頻率軸求取矩陣每行的能量熵,得到表征信號細(xì)節(jié)的特征向量,即故障分析向量。
1.4 VPMCD方法
VPMCD方法[12]是一種分析信號數(shù)據(jù)特征值之間內(nèi)在關(guān)系的模式識別方法。通過對信號特征值進(jìn)行建模,解決了傳統(tǒng)分類器參數(shù)選擇主觀性的局限,并極大地簡化了運算過程,縮短了分析時間。常用的變量預(yù)測模型(VPM)如下所示:
線性模型(L):
(7)
線互模型(LI):
(8)
二次模型(Q):
(9)
二次交互模型(QI):
(10)
選擇上述模型之一,用Xj(j≠i)建立故障分析模型,對Xi進(jìn)行預(yù)測可得:
Xi=f (Xj,b0,bj,bjj,bjk)+e (11)
稱式(11)為Xi的變量預(yù)測模型。其中,Xi為被預(yù)測變量;Xj為預(yù)測變量;b0,bj,bjj,bjk為預(yù)測模型的參數(shù);e為預(yù)測誤差。
VPMCD方法通過VPM分析信號的特征值,_到預(yù)測信號狀態(tài)的目的。將故障分析向量的特征值輸入預(yù)測模型,以其特征值的誤差平方和最小為判定依據(jù),對風(fēng)機軸承運行狀態(tài)進(jìn)行故障診斷[13]。
2 基于S能量熵的軸承故障診斷方法
由上分析,該文提出一種基于S能量熵的直驅(qū)式風(fēng)電機組軸承故障診斷方法。通過對風(fēng)機振動信號進(jìn)行廣義S變換,將信號的主要能量集聚在一定的時頻域內(nèi),在求取廣義S矩陣的頻率能量熵,構(gòu)成故障分析向量,最后將故障分析向量的特征值輸入VPMCD診斷模型進(jìn)行故障診斷。該方法實現(xiàn)的流程圖如圖1所示。
具體步驟如下。
(1)對風(fēng)機各運行狀態(tài)下的軸承振動信號進(jìn)行采樣,采集N個樣本。
(2)對采集到的信號樣本進(jìn)行廣義S變換,得到廣義S矩陣。
(3)對廣義S矩陣求取各子頻率的能量熵,構(gòu)成故障分析向量。
(4)選取各運行狀態(tài)下n組故障分析向量作為訓(xùn)練樣本,建立基于VPMCD的故障診斷模型。
(5)將待預(yù)測信號故障分析向量的特征值輸入VPMCD故障診斷模型,對軸承故障進(jìn)行診斷。
3 實驗分析
為了驗證該文方法的有效性,將提出的方法應(yīng)用于直驅(qū)式風(fēng)機實驗數(shù)據(jù)。風(fēng)機實驗臺結(jié)構(gòu)簡圖如圖2所示,主要由電動機、主軸、扭矩儀和發(fā)電機組成。其中由電動機模擬風(fēng)對風(fēng)輪產(chǎn)生的作用,電機型號為YZ2132M2-6,平均轉(zhuǎn)速為908 r/min。主軸、扭矩儀和發(fā)電機之間由聯(lián)軸器連接,發(fā)電機輸出端通過交直逆變器由三相插座接入實驗室電網(wǎng)。實驗軸安裝在電動機側(cè),軸座上裝有加速度傳感器,傳感器型號為ADXL001,采樣頻率為8 kHz。采用線切割分別在各故障類別軸上開設(shè)0.3 mm的小槽模擬軸承外圈、內(nèi)圈和滾動體局部故障。在此條件下,分別對軸承正常、外圈、內(nèi)圈和滾動體局部故障4種狀態(tài)的振動信號采樣,每種狀態(tài)測得50組數(shù)據(jù)。隨機從4類狀態(tài)各抽取30組數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本,將剩下20組數(shù)據(jù)作為測試樣本。
3.1 信號分析
以外圈故障為例,圖3為風(fēng)機軸承外圈故障振動信號樣本的時域波形圖。對此圖4正常狀態(tài)波形圖,可以看出外圈故障波形圖中出現(xiàn)了一些波形變化,但沒有明顯的特點。
對外圈故障樣本進(jìn)行廣義S變換,得到廣義S矩陣。根據(jù)式(6)求得廣義S矩陣頻率方向的能量熵,圖5為正常、外圈故障和滾動體故障3種狀態(tài)下的S能量熵圖。圖5中清晰反映了不同故障類型能量分布的不同。正常狀態(tài)下S能量熵能量峰值大約在10左右,頻率在1 kHz;外圈故障狀態(tài)S能量熵能量峰值大約在7左右,頻率在2.7 kHz。由此可知,S能量熵可以直觀反映不同狀態(tài)的特征,具有較好的可分性。提取樣本S能量熵的特征值,組成故障分析向量。
3.2 故障診斷
使用VPMCD方法需要樣本特征值之間具備較好的相關(guān)性。故首先對4種狀態(tài)的故障分析向量進(jìn)行相關(guān)性分析。表1為4種狀態(tài)部分特征值的相關(guān)系數(shù)表,可見滿足VPMCD的使用前提。
選用LI線互模型,由式(8)可知,該模型需要b0,bj,bjj,bjk等共11個參數(shù),每種狀態(tài)從訓(xùn)練樣本中隨機選取20組進(jìn)行模型訓(xùn)練,輸入VPMCD建立方程組,估算各參數(shù)數(shù)值,得到特征值對應(yīng)的VPMik,建立故障診斷模型。其中,VPM1為正常模型;VPM2為外圈故障模型;VPM3為內(nèi)圈故障模型;VPM4為滾動體故障模型。
用測試樣本對故障診斷模型進(jìn)行檢測,通過建立的VPMik(k=1,2,3,4)對4類狀態(tài)下的測試樣本進(jìn)行預(yù)測,計算所有預(yù)測值的誤差平方和,并根據(jù)最小原則進(jìn)行類別劃歸,部分測試結(jié)果見表2。實驗結(jié)果顯示,4種狀態(tài)剩余80組樣本中,77組都被成功識別,識別率達(dá)到96.3%,表明該文方法的有效性。
4 結(jié)語
該文提出一種基于S能量熵的直驅(qū)式風(fēng)電機組故障診斷方法。通過對風(fēng)機軸承振動信號進(jìn)行廣義S變換,提高信號高頻區(qū)的頻率分辨率,使信號中的主要能量集聚在一定時頻域內(nèi),解決S變換在處理非平穩(wěn)信號時,能量時頻集聚性較差的問題。然后利用能量熵對廣義S矩陣進(jìn)行特征提取,并結(jié)合VPMCD建立故障診斷模型,進(jìn)行故障診斷。仿真實驗結(jié)果表明,該文方法能夠提高風(fēng)機軸承故障的識別精度,證明了該方法的可行性。
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