向《軌道交通》雜志投稿發(fā)表的步驟如下：

一、了解投稿要求

在投稿前，需要仔細(xì)研究《軌道交通》雜志的定位、風(fēng)格、欄目設(shè)置等，確保自己的稿件與雜志的定位和需求相匹配。

其主要涵蓋的欄目包括專欄、約見軌道界、市場(chǎng)看臺(tái)、技術(shù)分析等。

二、準(zhǔn)備投稿材料

根據(jù)投稿要求，準(zhǔn)備相應(yīng)的投稿材料。

（1）為保證學(xué)術(shù)研究成果的原創(chuàng)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，倡導(dǎo)良好的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，本刊采用稿件前將進(jìn)行重復(fù)率檢查，重復(fù)率超過(guò)的稿件一律不采用。

（2）要簡(jiǎn)明確切地反映本文的主題內(nèi)容，一般不超過(guò)20個(gè)字，盡量不用副標(biāo)題，不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，并附相應(yīng)英文文題。

（3）引言一般勿超過(guò)250字。概述本題的理論依據(jù)、研究思路、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀(可列出主要的參考文獻(xiàn))，并應(yīng)明確提出本文目的。

（4）文獻(xiàn)按作者姓氏的第一個(gè)字母依A－Z順序分中、外文兩部分排列，中文文獻(xiàn)在前，外文文獻(xiàn)在后。

（5）科研基金資助的課題原則上著錄國(guó)家或省、部級(jí)以上的課題，需注明科研基金機(jī)構(gòu)全稱和自主好，中、英文雙語(yǔ)著錄，分別置于中英文摘要關(guān)鍵詞下方，并在圓括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)。

（6）摘要：概括陳述論文研究的背景、目的、方法和主要結(jié)論，要求客觀反映出論文的主要信息。不要把應(yīng)在引言中出現(xiàn)的內(nèi)容寫入摘要。

（7）來(lái)稿請(qǐng)附作者真實(shí)姓名、工作/學(xué)習(xí)單位全稱、最后學(xué)歷/學(xué)位、職稱/職務(wù)、主要研究領(lǐng)域和詳細(xì)通訊地址（包括郵政編碼、電話和電子郵箱等），以便聯(lián)系。如有變動(dòng)請(qǐng)及時(shí)通知。

（8）文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡(jiǎn)明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)字應(yīng)注明資料來(lái)源。

（9）注明本文的重要題注、論文的性質(zhì)(什么基金資助項(xiàng)目或哪級(jí)管理的科研項(xiàng)目、××學(xué)位論文、獲××論文獎(jiǎng)等)和作者簡(jiǎn)介。

（10）文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。

三、投稿

《軌道交通》雜志大多采用網(wǎng)絡(luò)投稿系統(tǒng)，投稿時(shí)需按照系統(tǒng)提示完成以下步驟：

作者注冊(cè)、查看投稿須知和版權(quán)協(xié)議、填寫稿件信息和作者信息、上傳稿件和附件。

四、關(guān)注審稿進(jìn)度與反饋

接收投稿成功通知：作者上傳稿件成功后，會(huì)接到雜志社發(fā)送的投稿成功通知郵件。

稿件審理流程：稿件會(huì)按投稿欄目分配給責(zé)任編輯初審，初審后提交主任復(fù)審，復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)后提交主編終審。

軌道交通是一本由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì);江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦的季刊，期刊級(jí)別為省級(jí)期刊，預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。

接收審稿結(jié)果：主編終審?fù)ㄟ^(guò)后，會(huì)向作者發(fā)送錄用通知郵件。如果稿件被退回或需要修改，作者需要根據(jù)審稿人的意見認(rèn)真修改稿件，并考慮再次投稿。

希望這些建議能夠幫助您成功投稿并發(fā)表作品。