序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]一篇高速公路橋梁施工技術(shù)研究范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，山區(qū)人民對(duì)于生活質(zhì)量要求在逐漸提高，所以山區(qū)高速公路項(xiàng)目也是越來(lái)越多。但是山區(qū)地形比較復(fù)雜，而且容易受到自然災(zāi)害的影響，所以在山區(qū)高速公路施工中需要對(duì)橋梁施工加強(qiáng)重視。在山區(qū)高速公路施工中，需要根據(jù)實(shí)際情況，準(zhǔn)確掌握橋梁施工過(guò)程中施工技術(shù)要點(diǎn)，從而更好的保證山區(qū)高速公路工程的順利進(jìn)行。

1山區(qū)高速公路橋梁施工的特點(diǎn)

1.1山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)難度較高

在山區(qū)高速公路橋梁工程中，施工技術(shù)難度較高。在山區(qū)高速公路橋梁施工中，對(duì)于每一部分的施工技術(shù)要求比較高，從而使得山區(qū)高速公路橋梁施工進(jìn)度慢。

1.2資金投入較大、周轉(zhuǎn)難度較大

在山區(qū)高速公路橋梁施工中，由于山區(qū)高速橋梁施工的特殊性，墩柱的完成延米數(shù)比較大，所以需要施工單位需要墊付資金。另外在橋梁上構(gòu)大梁預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)施工也需要很多資金，所以在高速公路橋梁施工中，資金的調(diào)度難度比較大，如果資金不充足，就會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響。

1.3機(jī)械設(shè)備以及模板投入大

在山區(qū)高速公路橋梁施工中，對(duì)于機(jī)械設(shè)備和模版的投入比較大。因?yàn)樵谏絽^(qū)高速公路施工中，需要針對(duì)不同的地形情況來(lái)設(shè)計(jì)不同模版。為了能夠按規(guī)定時(shí)間交工，在山區(qū)高速公路橋梁施工中，會(huì)增加設(shè)備的投入，從而對(duì)施工單位增加了負(fù)擔(dān)。

2山區(qū)高速公路橋梁的具體施工要求

2.1橋梁的跨徑和墩高要符合美學(xué)原則

在山區(qū)高速公路橋梁施工中，橋梁的跨徑和墩高要符合美學(xué)原則。通常把橋梁的跨徑和墩高的比值控制在0.6-1之間可以使得橋梁更加美觀和實(shí)用。由于山區(qū)的地形比較復(fù)雜，所以在實(shí)際施工中可以根據(jù)地形來(lái)選擇合適的跨徑。另外由于在山區(qū)高速橋梁施工中，由于跨徑不能頻繁改變，所以在施工中可以選擇組合框架方式來(lái)進(jìn)行施工。

2.2對(duì)滑坡地區(qū)的治理

由于山區(qū)地質(zhì)比較復(fù)雜，在高速公路經(jīng)過(guò)的地方，可能會(huì)存在滑坡危險(xiǎn)，所以在山區(qū)高速公路橋梁施工中需要對(duì)可能出現(xiàn)滑坡地區(qū)采取預(yù)防措施，從而更好的保障山區(qū)公路橋梁施工質(zhì)量。

3山區(qū)高速公路橋梁施工的相關(guān)技術(shù)

3.1山區(qū)高速公路橋梁施工對(duì)橋梁下部地基處理技術(shù)

在山區(qū)高速公路橋梁施工中，下部結(jié)構(gòu)地基是整個(gè)橋梁施工的基礎(chǔ)。由于山區(qū)地形的復(fù)雜性，所以在山區(qū)公路橋梁施工中，需要根據(jù)不同地形特征來(lái)對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)的地基進(jìn)行處理。在下部結(jié)構(gòu)地基處理中，一是可以利用接觸灌漿、固結(jié)灌漿等技術(shù)對(duì)下部結(jié)構(gòu)地基進(jìn)行有效處理。二是可以利用混凝土防滲技術(shù)對(duì)下部結(jié)構(gòu)地基進(jìn)行處理。

3.2山區(qū)高速公路橋梁施工中的橋梁墩身施工技術(shù)

在山區(qū)高速公路橋梁施工中，對(duì)于橋梁墩身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)各不相同。對(duì)于施工難度小的橋梁墩身通常采用傳統(tǒng)的橋梁墩身施工技術(shù)進(jìn)行處理，對(duì)于施工難度大的橋梁墩身要選擇多元化的橋梁墩身施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理，從而更好的保障山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量。

3.3山區(qū)高速公路橋梁施工中的橋梁模塊工程技術(shù)分析

在山區(qū)高速公路橋梁施工中，橋梁模塊施工是重要組成部分。在公路橋梁中，模塊在橋梁墩身結(jié)構(gòu)中具有重要作用。通常情況下，橋梁模塊長(zhǎng)度在1.5米左右，在橋梁模塊安裝上，需要對(duì)安裝位置進(jìn)行確認(rèn)，避免因?yàn)榘惭b措施給橋梁工程施工帶來(lái)影響，也會(huì)在一定程度上增加施工風(fēng)險(xiǎn)。

4總結(jié)

在山區(qū)高速公路橋梁工程施工中，必須根據(jù)所經(jīng)過(guò)的區(qū)域做好具體分析，由于復(fù)雜多變的地形結(jié)構(gòu)，加大了橋梁所在比重，導(dǎo)致在技術(shù)等多方面都提出了更高的要求，提高安全使用系數(shù)，減少運(yùn)行中的安全隱患，對(duì)整個(gè)高速公路的正常運(yùn)行做出了重要影響，必須加大對(duì)其的重視力度。

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作者:周立星 鄢榮杰 單位:貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局