《北京汽車(chē)》雜志的收稿方向主要包括:學(xué)術(shù)論壇、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保節(jié)能、材料與工藝、知識(shí)講座、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、汽車(chē)文萃等。
該雜志收稿方向廣泛,涵蓋了交通的多個(gè)重要領(lǐng)域和前沿話題,為交通工作者和研究者提供了一個(gè)交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺(tái)。
《北京汽車(chē)》雜志投稿要求
(1)題名應(yīng)簡(jiǎn)明、具體,能概括文章的要旨,一般不超過(guò)20個(gè)漢字。
(2)來(lái)稿一律不退,請(qǐng)自留底稿,自投寄之日1個(gè)月未收到用稿通知者,稿件可自行處理。
(3)論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。
(4)來(lái)稿請(qǐng)注明所投欄目,文章的著錄格式請(qǐng)參考《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7714-2015(信息與文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則)》。
(5)作者簡(jiǎn)介:姓名,出生年,性別,籍貫,單位(大小單位都要寫(xiě)清)及所在省市、郵編,職稱(chēng)或?qū)W位。
《北京汽車(chē)》雜志是由北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司主管和北京汽車(chē)研究所有限公司;北京汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,創(chuàng)刊于1978年,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行,國(guó)際刊號(hào)ISSN為1002-4581,國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN為11-2227/U,該雜志級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
北京汽車(chē)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
北京汽車(chē)主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,多次獲得國(guó)內(nèi)外權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),如中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等。
在收錄方面,《北京汽車(chē)》雜志被多個(gè)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,包括:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等,在交通領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力,是交通研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
北京汽車(chē)雜志發(fā)文分析
北京汽車(chē)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學(xué) | 207 | 汽車(chē);汽車(chē)工業(yè);車(chē)工;電動(dòng);電動(dòng)汽車(chē) |
同濟(jì)大學(xué) | 86 | 汽車(chē);轎車(chē);電動(dòng);有限元;車(chē)身 |
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 | 83 | 汽車(chē);輕型;柴油;電池;油耗 |
北京汽車(chē)研究總院有限公司 | 68 | 汽車(chē);整車(chē);越野;制動(dòng);越野車(chē) |
長(zhǎng)安大學(xué) | 57 | 汽車(chē);車(chē)輛;制動(dòng);電動(dòng);客車(chē) |
重慶交通大學(xué) | 57 | 汽車(chē);仿真;電動(dòng);總線;發(fā)動(dòng)機(jī) |
合肥工業(yè)大學(xué) | 57 | 電動(dòng);汽車(chē);ADAMS;發(fā)動(dòng)機(jī);懸架 |
北京理工大學(xué) | 41 | 汽車(chē);車(chē)輛;整車(chē);電動(dòng);仿真 |
北京汽車(chē)股份有限公司 | 41 | 汽車(chē);車(chē)型;制動(dòng);懸架;車(chē)身 |
長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 | 41 | 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);仿真;車(chē)輛;制動(dòng) |