主管單位:中華人民共和國工業(yè)和信息化部
主辦單位:中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院;賽迪工業(yè)和信息化研究院(集團(tuán))有限公司
國際刊號:2096-6202
復(fù)合影響因子:--
全年訂價:¥ 460.00
國內(nèi)刊號:10-1583/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2018年
綜合影響因子:0.19
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車》雜志創(chuàng)刊于2018年,創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,雜志不僅僅報道最新的技術(shù)突破和應(yīng)用案例,還通過專訪和深度分析呈現(xiàn)行業(yè)的最前沿動態(tài)。雜志內(nèi)容涉及的主題包括但不限于:自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用、智能交通系統(tǒng)、電動車發(fā)展趨勢、數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)等重要議題。
每期雜志都力求通過專業(yè)的視角和獨特的報道方式,為讀者提供深入淺出的行業(yè)洞察和技術(shù)評估。不論是汽車制造商、技術(shù)提供商、政策制定者還是學(xué)術(shù)研究人員,雜志還定期發(fā)布市場分析和未來預(yù)測,幫助行業(yè)內(nèi)外的專業(yè)人士把握行業(yè)發(fā)展脈搏,做出正確的決策。總體而言,雜志不僅是一個信息獲取的平臺,更是連接全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)各個角落的重要紐帶和交流平臺。
(1)來稿要求內(nèi)容科學(xué)有據(jù),觀點新穎明確,材料充實可靠,語言簡潔流暢。來稿應(yīng)遵守科技工作者的道德規(guī)范,文稿的著作權(quán)屬于作者,文責(zé)自負(fù)。
(2)正文標(biāo)題:文內(nèi)各級標(biāo)題題號一律頂格書寫,標(biāo)題題號分級采用1;1.1;1.1.1等標(biāo)注形式。結(jié)構(gòu)層次不宜過多,一般為二級或三級。
(3)引言作為論文的開場白,應(yīng)以簡短的篇幅介紹論文的研究背景和目的,對相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)前人所做的工作和研究進(jìn)行簡要的概括。
(4)參考文獻(xiàn)應(yīng)依照引用的先后順序標(biāo)出,根據(jù)文獻(xiàn)類型與文獻(xiàn)載體代碼(GB3469)規(guī)定,以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型。
(5)基金項目:基金項目類別(項目編號)。本刊對基金資助項目,省(部)級以上重大攻關(guān)項目和開放實驗室研究項目等優(yōu)秀論文優(yōu)先發(fā)表。
(6)摘要應(yīng)按“四要素"書寫,即:目的、方法、結(jié)果、結(jié)論;綜述文章可不按“四要素"書寫。中、英文摘要應(yīng)300字左右,英文摘要300個單詞左右。
(7)注明所有作者的姓名,工作單位名稱、所在城市和郵政編碼(中、英文),并注明第一作者的出生年、性別、籍貫(具體到城市或縣)、最高學(xué)歷、職稱、職務(wù)、主要研究方向、電子郵箱、詳細(xì)通信地址和聯(lián)系電話。
(8)量和單位文稿中的名詞術(shù)語必須規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,量和單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家計量標(biāo)準(zhǔn),量的符號一律用斜體(pH及特殊符號除外),單位的符號一律用正體。
(9)稿件注釋著作類包括作者、著作名稱、出版社、出版時間、頁碼;古文獻(xiàn)可在作者前加時代;譯著可在作者前加國別;論文類包括作者、論文名稱、期刊號。來稿請一律采用尾注形式。
(10)嚴(yán)禁一稿多投、剽竊或抄襲行為,否則一切后果由作者本人負(fù)責(zé)。本刊有作品修改權(quán)。不同意本刊修改、刪節(jié)的,請在來稿時注明。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一本由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院;賽迪工業(yè)和信息化研究院(集團(tuán))有限公司主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:北京市海淀區(qū)紫竹院路66號賽迪大廈17層,郵編:100048。