主管單位:人民日報(bào)社
主辦單位:中國能源汽車傳播集團(tuán)有限公司;《中國汽車報(bào)》社有限公司
國際刊號:2096-1006
復(fù)合影響因子:--
--國內(nèi)刊號:10-1144/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2013年
綜合影響因子:--
《新能源汽車新聞》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于2013年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:人物專訪、行業(yè)動態(tài)、觀點(diǎn)交鋒、前沿技術(shù)等。致力于為讀者提供最新、最全面的新能源汽車行業(yè)動態(tài)、市場趨勢、技術(shù)創(chuàng)新和政策解讀。該雜志的辦刊宗旨是成為行業(yè)內(nèi)權(quán)威、專業(yè)的信息發(fā)布平臺,為讀者提供有價值的信息和服務(wù),推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展主要讀者群體包括新能源汽車行業(yè)的從業(yè)者、研究人員、企業(yè)決策者以及關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的投資者和創(chuàng)業(yè)者等。
《新能源汽車新聞》雜志還積極推動新能源汽車行業(yè)的交流和合作,通過舉辦各種活動和會議,為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和人士提供了一個良好的交流平臺。還關(guān)注新能源汽車行業(yè)的熱點(diǎn)問題和行業(yè)發(fā)展趨勢,為讀者提供了前沿的視角和有價值的思考。雜志是一份專注于新能源汽車行業(yè)的專業(yè)刊物,具有較高的權(quán)威性和影響力。為讀者提供了豐富的行業(yè)資訊和分析,是了解新能源汽車行業(yè)的重要窗口之一。
(1)標(biāo)題:正文中標(biāo)題用一、(一)、1. ……標(biāo)明,內(nèi)容應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范,并使用國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位。
(2)圖表與數(shù)據(jù):來稿如需附圖表或數(shù)據(jù),應(yīng)保證其真實(shí)性和準(zhǔn)確性。圖表應(yīng)清晰明了,數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確無誤。如有必要,應(yīng)對圖表和數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的文字說明和解釋。
(3)文字質(zhì)量:來稿應(yīng)文字通順、語言規(guī)范,用詞準(zhǔn)確、簡練。盡量避免使用生僻詞匯或過于專業(yè)的術(shù)語,以避免影響讀者的閱讀和理解。
(4)原創(chuàng)性:來稿必須是作者原創(chuàng)的作品,不得抄襲、剽竊他人的研究成果或創(chuàng)意。同時,來稿應(yīng)沒有涉及侵權(quán)、泄密等問題,不違反任何法律法規(guī)。
(5)論著應(yīng)附中、英文摘要。中文摘要不超過400字,英文摘要與中文摘要相對應(yīng)。摘要采用第三人稱撰寫,必須包括目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四部分。
(6)稿件需是本人獨(dú)創(chuàng)。如為多人合作作品,須征得本文全體作者同意,并注明全體作者姓名。因稿件著作權(quán)所引發(fā)的糾紛,由作者自行承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
(7)引注應(yīng)能體現(xiàn)所引文獻(xiàn)資料的信息特點(diǎn),應(yīng)與其他文獻(xiàn)資料相區(qū)別;能說明該文獻(xiàn)資料的準(zhǔn)確來源,方便讀者查找;有引有注,不得引而不注或注而不引。
(8)中文題名須簡明確切,并能反映主題,不宜過長,以25個漢字以內(nèi)為宜,不要副題。避免使用非公知公用的縮寫或符號等。
(9)參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后,排在注釋之后。參考文獻(xiàn)的序號用數(shù)字加方括號表示,如[1]、[2]、[3]…,與正文中的指示序號格式一致。
(10)文稿要求觀點(diǎn)正確,立論新穎,主題鮮明,具有一定的理論水平和學(xué)術(shù)價值。文稿應(yīng)未在國內(nèi)外公開發(fā)行的刊物上發(fā)表。
新能源汽車新聞是一本由中國能源汽車傳播集團(tuán)有限公司;《中國汽車報(bào)》社有限公司主辦的月刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個月內(nèi)。
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