第一次嘗試在學(xué)術(shù)之家買書，真的非常棒！比某些網(wǎng)站都劃算，而且是正版，沒有磨損，這么熱的天及時送到！贊一個。一直對這類文學(xué)有興趣但是一直都沒真正入門，導(dǎo)師推薦了這本書，暑假好好拜讀。書還有那種香味，贊贊贊！??！

發(fā)貨迅速，包裝嚴(yán)實，代收點(diǎn)熱情周到，雜志品相好，開卷有益。非常滿意！謝謝各位！

鐵道知識雜志內(nèi)容權(quán)威，分析有深度！辦公室里都在看，有同事在郵局訂的經(jīng)常丟，都介紹到學(xué)術(shù)之家來了，價格比較優(yōu)惠，客服態(tài)度也很好。

主編很負(fù)責(zé)任，不會隨便刪減文章內(nèi)容，一個標(biāo)點(diǎn)符號的變動都要與作者溝通，感動！審稿專家是直接在文章中標(biāo)注，給我文章的修改建議不多，基本是語句表達(dá)的修改，不涉及核心觀點(diǎn)。大大的贊。

鐵道知識雜志專家意見都比較細(xì)致，連文筆語法錯誤都能挑出來，專家還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑑蓚€審稿人給意見很是中肯，且很明顯這兩個審稿人對文章領(lǐng)域非常了解。此外，編輯老師也比較NICE！非常有質(zhì)量的一個雜志

鐵道知識雜志對文章質(zhì)量要求特別高，語句、邏輯、結(jié)構(gòu)、論述、觀點(diǎn)都要考核，看重的真的是文章質(zhì)量問題，很好的國家級期刊。

給大家一個建議：投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求，很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。

鐵道知識雜志審稿速度還可以，流程很是規(guī)范，非常感謝編輯，你們辛勤而認(rèn)真的工作態(tài)度，超贊的?？傮w來說審稿速度還是比較快的，只要文章比較全面，有創(chuàng)新點(diǎn)，一般都有機(jī)會中的。

審稿速度挺快，還是國家期刊，但對英文摘要要求高一些，我找的國外留學(xué)回來的給修改的，修改后錄用，相對其他的雜志來說速度挺快的，建議大家多投這個雜志，我投的是世界鐵路的

不得不說這家雜志服務(wù)水平一流，態(tài)度特別好，錄用后的修改也很細(xì)致，給編輯老師點(diǎn)個贊，2015.9.26投稿，2015.11.10直接錄用，審稿速度超快，沒有審稿意見。

只能說估計是，我的運(yùn)氣比較好，初審和終審的專家效率很高，這篇文章3個月不到就發(fā)錄用通知了。編輯人很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。

只要文章具有一定的創(chuàng)新性，實驗數(shù)據(jù)詳實，還是比較好發(fā)的。只要對文章質(zhì)量有信心，投鐵道知識還是不錯的選擇，速度快，編輯負(fù)責(zé)只有一點(diǎn)，版面費(fèi)稍高。

我的文章投了一個月就退修，退修從細(xì)節(jié)到整體，非常認(rèn)真，對論文的寫作很有幫助，但是前后反復(fù)修改的次數(shù)實在有點(diǎn)讓人吃不消，總共八個月估計就見刊了。

5月13日投稿，編輯部05-14收稿，編輯部05-25完成初審，開始外審，其中一個外審專家06-09完成外審，另外一個拖到06-24完成外審，編輯部及時返回意見，退修后復(fù)審，于7月1日提交修改后論文，在編輯部呆了5天，7-5提交外審專家，外審專家于7-13日返回，但之后信息一直沒有修改，期間打電話詢問編輯部，編輯部一直說，編輯需要整理外審專家意見請耐心等待，打電話咨詢，這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收，還算順利只能說編輯部效率待提高，不過可以理解，畢竟稿件多。

本人前段時間投了一篇，一開始是退修，一方面是內(nèi)容格式上的修改，也有專家提出了很有建樹性的意見建議。修改后，再投，編輯部再審，然后送外審，最后終審。然后通知稿件錄用。正在安排刊期。整體感覺這個雜志還是不錯的，能提出一些實質(zhì)性的意見。

我是同事介紹來的，鐵道知識雜志速度超快，一審15天出結(jié)果，修改后錄用，共計時間20天，贊！贊！贊！發(fā)表速度快一點(diǎn)就更完美了。

鐵道知識雜志 確實很給力，而且沒有審稿費(fèi)。 投稿大概半個月就了初審修改意見，然后復(fù)審花了一個半月，最后排期錄用。整個過程花了3個月。第一次投鐵道知識雜志，感覺不錯，推薦大家投稿！

1月15投稿，2月14收到錄用通知，沒有修改直接錄用，速度很快，雖說被錄用了應(yīng)該高興點(diǎn)，但是感覺怪怪的，沒有任何審稿意見，直接錄用。