主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
主辦單位：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司
國際刊號：1003-1995
復(fù)合影響因子：0.91
全年訂價：￥ 340.00
國內(nèi)刊號：11-2027/U
審稿周期：1-3個月
創(chuàng)刊年份：1961年
綜合影響因子：1.17
《鐵道建筑》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1961年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：空間分析、橋梁預(yù)拱度、橋梁技術(shù)分析、橋梁振動、預(yù)彎復(fù)合梁、橋梁施工、高強混凝土、無縫線路等。
《鐵道建筑》旨在促進鐵路工程建設(shè)和工務(wù)養(yǎng)護維修的科技交流。期刊一直連續(xù)入選《中文核心期刊要目總覽》。
（1）論文內(nèi)容要求：題目、作者姓名、單位、摘要、關(guān)鍵詞、圖題和表題、基金、第一作者簡介。
（2）本刊實行雙向匿名評審制度，對來稿一律進行詳細(xì)登記，并及時送審。
（3）中文標(biāo)題力求簡明、醒目，能準(zhǔn)確反映出文章的主題，一般不超過20個漢字，必要時可加副標(biāo)題，不用非公知公認(rèn)的縮寫或符號，盡量避免用英文縮寫。
（4）參考文獻按在正文中出現(xiàn)的次序標(biāo)引。未公開發(fā)表的資料不宜引用。
（5）以提供文獻內(nèi)容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內(nèi)容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務(wù)求簡練，一般不宜超過250字。
鐵道建筑是一本由中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司主辦的月刊，期刊級別為北大期刊，預(yù)計審稿周期為1-3個月。
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國鐵道科學(xué)研究院 | 1021 | 鐵路；鋼軌；高速鐵路；隧道；橋梁 |
| 西南交通大學(xué) | 974 | 鐵路；隧道；橋梁；高速鐵路；無砟軌道 |
| 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公... | 687 | 鐵路；高速鐵路；橋梁；路基；隧道 |
| 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研... | 562 | 鐵路；高速鐵路；橋梁；混凝土；隧道 |
| 北京交通大學(xué) | 315 | 鐵路；隧道；高速鐵路；橋梁；地鐵 |
| 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公... | 274 | 鐵路；隧道；高速鐵路；橋梁；路基 |
| 沈陽鐵路局 | 217 | 鐵路；橋梁；鋼軌；應(yīng)力；鐵路橋 |
| 北京鐵路局 | 184 | 鐵路；鋼軌；橋梁；鐵路橋；無縫線路 |
| 蘭州交通大學(xué) | 167 | 鐵路；橋梁；應(yīng)力；隧道；路基 |
| 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公... | 161 | 鐵路；高速鐵路；隧道；路基；橋梁 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學(xué)基金 | 892 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 249 |
| 中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金 | 104 |
| 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 65 |
| 長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃 | 57 |
| 國家科技支撐計劃 | 56 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 40 |
| 中國博士后科學(xué)基金 | 32 |
| 江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目 | 30 |
| 江西省自然科學(xué)基金 | 23 |
（不代表本站觀點）
收到后翻了幾頁，被深深吸引，鐵道建筑不愧是經(jīng)典不朽的雜志。內(nèi)容上乘，印刷質(zhì)量上乘，圖文并茂，值得收藏。真心不錯。
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學(xué)術(shù)之家的忠實用戶了，一直很信賴。鐵道建筑雜志創(chuàng)刊于1961年，是由鐵道部主管，鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所主辦的中央級綜合技術(shù)類科技期刊，是面向國內(nèi)外公開發(fā)行的建筑類科技月刊，重點介紹鐵路工程、鐵路工務(wù)領(lǐng)域的設(shè)計、施工、運營、科研、管理等科技現(xiàn)狀和動態(tài)。挺值得購買和品讀的雜志，在這訂閱價格也很優(yōu)惠！
非常棒的雜志，鐵道建筑雜志經(jīng)典耐讀，猶如滾滾江河，蕩滌心肺……學(xué)術(shù)之家給力，文章質(zhì)量如此之好，賦予愛書者以瘋狂的激情……
鐵道建筑雜志確實很給力。投稿大概半個月就了初審修改意見，然后復(fù)審花了一個半月，最后排期錄用。整個過程花了3個月。第一次投鐵道建筑雜志，感覺不錯，推薦大家投稿！
12月21號投稿，當(dāng)天送審。一個月終審?fù)辏?個專家意見都很中肯，逐條照著修改后直接錄用。第一次投稿，期刊很正式，效率很高，推薦網(wǎng)友們投稿！
1月中旬投的一篇關(guān)于供應(yīng)鏈物流的文章，經(jīng)歷兩次修改4月13日被通知收錄，過程還算順利。審稿將近3個月，倆審稿人的意見比較正面，但都要求大修。修改歷時一個月，把審稿人推薦的文獻引用上，推理過程要寫詳細(xì)，就沒什么大問題了。推薦投稿
審稿很快，11號投的稿，22號就一審回復(fù)了，被拒了，因為選題太老，沒有新意。但是審稿過程都是雙向匿名的，如果稿子質(zhì)量很高，這個期刊真心不錯。下次加油吧！
只要稿件有一定的創(chuàng)新性，就可以錄用，寫作要規(guī)范，編委審稿大概15天左右，之后專家審稿時間一般在2個月左右，一般錄用在3月，總的來說啥審稿時間還是很快的，不過見刊的時間比較漫長，可以加急，加急費用比較高，看個人選擇了。
投稿3個月多，給了一個不癢不痛的理由直接給拒了，審稿意見無任何參考價值。你的文章結(jié)合了XXX、XXX、XX有一定新意，但是目前偏向于XX方法的研究。
審稿進度相對來說還算比較快，投稿后第二個月退修，第三個月狀態(tài)變?yōu)榭煽强煽笾两褚粋€多月沒有收到任何錄用相關(guān)的郵件，焦急中，打電話過去他們讓發(fā)郵件咨詢，發(fā)了兩次郵件回復(fù)是“正在排隊發(fā)表”。沒有收到錄用通知感覺不踏實...。
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