Ocean Engineering（海洋工程雜志）是由Elsevier BV出版社主辦的一本以工程：大洋-工程技術(shù)為研究方向，OA非開放（Not Open Access）的國際優(yōu)秀期刊。旨在幫助發(fā)展和壯大工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的各個方面。該期刊接受多種不同類型的文章。本刊出版語言為Multi-Language，創(chuàng)刊于1968年。自創(chuàng)刊以來，已被SCIE（科學(xué)引文索引擴(kuò)展板）等國內(nèi)外知名檢索系統(tǒng)收錄。該雜志發(fā)表了高質(zhì)量的論文，重點介紹了ENGINEERING, MARINE在分析和實踐中的理論、研究和應(yīng)用。
ISSN：0029-8018
E-ISSN：1873-5258
出版商：Elsevier BV
出版語言：Multi-Language
出版地區(qū)：ENGLAND
出版周期：Monthly
是否OA：未開放
是否預(yù)警：否
創(chuàng)刊時間：1968
年發(fā)文量：2783
影響因子：4.6
研究類文章占比：98.38%
Gold OA文章占比：12.08%
H-index：80
出版國人文章占比：0.36
出版撤稿文章占比：
開源占比：0.06...
文章自引率：0.34
《Ocean Engineering》是一份國際優(yōu)秀期刊，為工程技術(shù)領(lǐng)域的研究人員和從業(yè)者提供科學(xué)論壇。該期刊涵蓋了工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的所有方面，包括基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，使讀者能夠獲得來自世界各地的最新、前沿的研究。該期刊歡迎涉及工程技術(shù)領(lǐng)域的原創(chuàng)理論、方法、技術(shù)和重要應(yīng)用的稿件，并刊載了涉及工程技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)欄目：綜述、論著、述評、論著摘要等。所有投稿都有望達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性，并為推進(jìn)該領(lǐng)域的科研知識傳播做出貢獻(xiàn)。該期刊最新CiteScore值為7.3，最新影響因子為4.6，SJR指數(shù)為1.214，SNIP指數(shù)為1.732。
CiteScore指標(biāo)的應(yīng)用非常廣泛，以期刊的引用次數(shù)為基礎(chǔ)評估期刊的影響力。它可以反映期刊的學(xué)術(shù)影響力和學(xué)術(shù)水平，是學(xué)術(shù)界常用的期刊評價指標(biāo)之一。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 7.3 | 1.214 | 1.732 |
|
CiteScore是由Elsevier公司開發(fā)的一種用于衡量科學(xué)期刊影響力的指標(biāo)，以期刊的引用次數(shù)為基礎(chǔ)評估期刊的影響力。這個指標(biāo)是由Scopus數(shù)據(jù)庫支持，以四年為一個時段，連續(xù)評估期刊和叢書的引文影響力的。具體來說，CiteScore是計算某期刊連續(xù)三年發(fā)表的論文在第四年度的篇均引用次數(shù)。CiteScore和影響因子（IF）有所不同。例如，在影響因子的計算中，分子是來自所有文章的引用次數(shù)，包括編輯述評、讀者來信、更正信息和新聞等非研究性文章，而分母則不包括這些非研究性文章。然而，在CiteScore的計算中，分子和分母都包括這些非研究性文章。因此，如果這些非研究性文章比較多，由于分母較大，相較于影響因子，CiteScore計算出來的分?jǐn)?shù)可能會偏低。此外，CiteScore的引用數(shù)據(jù)來自Scopus數(shù)據(jù)庫中的22000多個期刊，比影響因子來自Web of Science數(shù)據(jù)庫的11000多個期刊多了一倍。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 22 / 181 |
88.1% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q1 | 2 / 25 |
94% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, OCEAN | SCIE | Q1 | 2 / 18 |
91.7% |
| 學(xué)科：OCEANOGRAPHY | SCIE | Q1 | 4 / 65 |
94.6% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 14 / 181 |
92.54% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q1 | 2 / 25 |
94% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, OCEAN | SCIE | Q1 | 3 / 18 |
86.11% |
| 學(xué)科：OCEANOGRAPHY | SCIE | Q1 | 5 / 65 |
93.08% |
WOS(JCR)分區(qū)是由科睿唯安公司提出的一種新的期刊評價指標(biāo)，分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。這種分級體系有助于科研人員快速了解各個期刊的影響力和地位。JCR將所有期刊按照各個學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)行分類，然后以影響因子為標(biāo)準(zhǔn)平均分為四個等級：Q1、Q2、Q3和Q4區(qū)。這種設(shè)計使得科研人員可以更容易地進(jìn)行跨學(xué)科比較。
中科院SCI期刊分區(qū)是由中國科學(xué)院國家科學(xué)圖書館制定的。將所有的期刊按照學(xué)科進(jìn)行分類，以影響因子為標(biāo)準(zhǔn)平均分為四個等級。分區(qū)越靠前一般代表期刊質(zhì)量越好，發(fā)文難度也越高。
2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
2區(qū)
|
2022年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
2區(qū)
|
2021年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
2區(qū)
|
2021年12月基礎(chǔ)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
2區(qū)
2區(qū)
2區(qū)
2區(qū)
|
2021年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
2區(qū)
|
2020年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
1區(qū)
1區(qū)
2區(qū)
2區(qū)
|
Ocean Engineering(中文譯名海洋工程雜志)是一本專注于工程：大洋,工程技術(shù)領(lǐng)域的國際期刊，致力于為全球ENGINEERING, MARINE領(lǐng)域的研究者提供一個高質(zhì)量的學(xué)術(shù)交流平臺。該期刊ISSN：0029-8018，E-ISSN：1873-5258，出版周期Monthly。在中科院的大類學(xué)科分類中，該期刊屬于工程技術(shù)范疇，而在小類學(xué)科中，它主要涵蓋了ENGINEERING, MARINE這一領(lǐng)域。編輯部誠摯邀請廣大工程技術(shù)領(lǐng)域的專家學(xué)者投稿，內(nèi)容可以涵蓋工程技術(shù)的綜合研究、實踐應(yīng)用、創(chuàng)新成果等方面。同時，我們也歡迎學(xué)者們就相關(guān)主題進(jìn)行簡短的交流和評論，以促進(jìn)學(xué)術(shù)界的互動與合作。為了保證期刊的質(zhì)量，審稿周期預(yù)計為 一般,3-6周 約28.6周。在此期間，編輯部將對所有投稿進(jìn)行嚴(yán)格的同行評審，以確保發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)價值和實用性。
值得一提的是，Ocean Engineering近期并未被列入國際期刊預(yù)警名單，這意味著其學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力得到了廣泛認(rèn)可。該期刊為工程技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)者提供了一個優(yōu)質(zhì)的學(xué)術(shù)交流平臺。因此，關(guān)注并投稿至Ocean Engineering無疑是一個明智的選擇，這將有助于提升您的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和研究成果的傳播。
多年來，我們專注于期刊投稿服務(wù)，能夠為您分析推薦目標(biāo)期刊。憑借多年來豐富的投稿經(jīng)驗和專業(yè)指導(dǎo)，我們有效助力提升錄用幾率。點擊以下按鈕即可免費咨詢。
投稿咨詢| 國家 / 地區(qū) | 發(fā)文量 |
| CHINA MAINLAND | 1539 |
| England | 262 |
| USA | 244 |
| Scotland | 173 |
| Australia | 160 |
| South Korea | 155 |
| Italy | 114 |
| India | 113 |
| Japan | 112 |
| Iran | 111 |
| 期刊引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| OCEAN ENG | 3478 |
| J FLUID MECH | 879 |
| APPL OCEAN RES | 743 |
| J FLUID STRUCT | 639 |
| COAST ENG | 601 |
| RENEW ENERG | 423 |
| MAR STRUCT | 396 |
| J COMPUT PHYS | 272 |
| J MAR SCI TECH-JAPAN | 269 |
| PHYS FLUIDS | 248 |
| 期刊被引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| OCEAN ENG | 3478 |
| APPL OCEAN RES | 726 |
| J MAR SCI ENG | 588 |
| IEEE ACCESS | 375 |
| ENERGIES | 269 |
| MAR STRUCT | 226 |
| CHINA OCEAN ENG | 193 |
| WATER-SUI | 189 |
| SHIPS OFFSHORE STRUC | 184 |
| J MAR SCI TECH-JAPAN | 180 |
| 文章引用數(shù)據(jù) | 引用次數(shù) |
| Flow-induced vibration of two elastically ... | 34 |
| Fuzzy logic based approach for ship-bridge... | 32 |
| Incorporating evidential reasoning and TOP... | 29 |
| Current status and future of ocean energy ... | 27 |
| Identifying parameters of easily crushable... | 27 |
| Fuzzy unknown observer-based robust adapti... | 26 |
| Distributed finite-time fault-tolerant con... | 26 |
| A constrained A* approach towards optimal ... | 25 |
| Two-degree-of-freedom flow-induced vibrati... | 24 |
| Marine transportation risk assessment usin... | 24 |
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