主管單位:江蘇省交通廳
主辦單位:江蘇省交通運輸協(xié)會
國際刊號:1007-5720
復(fù)合影響因子:--
--國內(nèi)刊號:32-1460/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1984年
綜合影響因子:--
《江蘇交通》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1984年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:綜述專論、行業(yè)管理、經(jīng)營之道、工程建設(shè)、科技窗、高速論壇、現(xiàn)代物流、汽車市場等。
(1)來稿應(yīng)符合保密規(guī)定,文責(zé)自負(fù),請勿一稿兩投或多投。
(2)作者簡介:第一作者姓名(出生年月),性別,畢業(yè)院校及學(xué)位,職稱,研究方向。
(3)要有300字以內(nèi)的中文摘要和3至5個關(guān)鍵詞。
(4)基金項目(文章產(chǎn)出的資助背景):基金項目名稱全稱及具體項目編號(或項目批準(zhǔn)號)。
(5)引文標(biāo)示應(yīng)全文統(tǒng)一,采用方括號上標(biāo)的形式置于所引內(nèi)容最末句的右上角,引文編號用阿拉伯?dāng)?shù)字置于半角方括號中,如:“……模式[3]”。
江蘇交通是一本由江蘇省交通運輸協(xié)會主辦的月刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
江蘇省交通運輸廳 | 67 | 公路;運輸業(yè);交通運輸;企業(yè);交通建設(shè) |
南京鐵路分局 | 29 | 鐵路;鐵路運輸;企業(yè);貨運;站段 |
東南大學(xué) | 19 | 鋪裝;橋面;瀝青;公路;鋼橋 |
蘇州市交通運輸局 | 14 | 公路;入世;企業(yè);交通建設(shè);公路建設(shè) |
南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 12 | 汽車;汽車維修;污染;城市交通;黨組 |
江蘇京滬高速公路有限公司 | 12 | 公路;高速公路;企業(yè);企業(yè)管理;公路管理 |
徐州鐵路分局 | 10 | 鐵路;營銷;鐵路運輸;經(jīng)濟發(fā)展;營銷策略 |
蘇州市運輸管理處 | 9 | 公交;中巴車;營業(yè);營業(yè)性;道路運輸 |
江蘇寧滬高速公路股份有限公司 | 9 | 公路;高速公路;通行;收費站;通行費 |
無錫市交通運輸管理處 | 8 | 運輸業(yè);客運;交通運輸;運輸管理;交通運輸業(yè) |
(不代表本站觀點)
翻閱了下,還不錯,江蘇交通雜志的章節(jié)很細(xì)致,步驟也全面,看了深受啟發(fā),觀點鮮明,此雜志脈絡(luò)清晰,值得研究生閱讀,為做好文獻(xiàn)綜述提供了非常實用的指導(dǎo)。
不錯,很快,收到后沒有破損,包裝不錯,厚厚的一本。紙張很不錯,看起來很舒服。期刊內(nèi)容正版,包裝印刷都挺好,排版特別,亂序這種排列可以減少“拿書知道,讀書忘掉”的記憶干擾,感覺還不錯。
知識含量很高,需要的是一個日積月累潛移默化吸收的過程,超級棒的雜志,不管是外觀質(zhì)量還是內(nèi)容都挺好的,每月盼著早日到來!
江蘇交通雜志的審稿是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹徃鍖<医o出了具體的審稿意見,比其它很多雜志認(rèn)真許多,從投稿到修改都比較順暢,從審稿人對文章的批注來看,審稿人的確是認(rèn)真看了稿件的。比我見過的大多數(shù)雜志要認(rèn)真。值得大家投稿。
本刊審稿大概一個月左右,初審?fù)ㄟ^后,編輯會通知作者不要再投他它刊。不歧視碩士生。按質(zhì)量審稿。審稿很規(guī)范。一直堅持三審制度。編輯部有專門的查稿QQ為作者服務(wù)。查稿老師素質(zhì)很高。
江蘇交通雜志處理速度還是挺不錯的,非常有效率。審稿專家很犀利,提的問題很專業(yè)。想避開的問題都提到了,最后補充內(nèi)容錄用了,等待發(fā)表。編輯老師校稿也非常細(xì)致,修改后文章版面美觀了不少!
校稿階段,編輯老師效率非常高,認(rèn)真負(fù)責(zé)。很和藹,有耐心,點贊!審稿專家感覺還挺有水平,指出了很多問題!提出的建議也非常的專業(yè)。
江蘇交通雜志的審稿速度還是值得肯定的,此刊老師非常好,很負(fù)責(zé)。審稿速度很快(半個月回復(fù)結(jié)果),審稿老師對文章的不足之處提出了很有建設(shè)性的意見,讓我受益匪淺。希望貴刊越辦越好。
審稿很快啊!而且審稿專家感覺還挺有水平,指出了很多問題!很好的省級期刊,總體而言效率還可以
江蘇交通雜志工作人員的效率已經(jīng)顯著提高,在編輯和編委那里很快就會處理。編輯老師的態(tài)度都超好,每次打電話過去咨詢,都會耐心的給予指導(dǎo)。外審老師提出的意見也很中肯。非常不錯的一個期刊!
一星期的審稿周期,還算是快的,審稿人很仔細(xì),很小的格式錯誤都給你指出,只是退修后補數(shù)據(jù)用了半個月,再把修改稿返回,2個小時就錄用了,錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次,總算是大功告成。
江蘇交通雜志的審稿是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模氨痪芤黄?,審稿專家給出了具體的審稿意見,比其它很多期刊認(rèn)真許多。后來重新投了一篇,從投稿到修改都比較順暢,審稿老師讓我印象深刻,審稿人的確是認(rèn)真看了稿件的,這點說明是非常尊重投稿者的。雜志審稿意見很專業(yè),一針見血。
審稿人也認(rèn)真負(fù)責(zé),關(guān)鍵是審稿人水平都可以,能把你文章中的閃光點抓住,同時也會犀利地指出你的不足。從中學(xué)到了不少知識。
編輯人很不錯 效率很高 非常感謝他, 也感謝這個雜志, 不管別人怎么評價,對于我來說,對她我只有感激,希望越辦越好,將來做出好的東西也投她。
審稿周期一般一個月,錄用后,刊出很快,一般三個月左右,江蘇交通雜志的編輯老師人非常好,很負(fù)責(zé),每次都很耐心地回答我的問題。評審專家提的幾條意見很中肯,有所受益。贊
兩個審稿人,一個要求修改細(xì)節(jié),另一個審稿人提的意見很中肯,本人也學(xué)習(xí)不少,大修后接受,感覺只要認(rèn)真修改都沒問題。編輯處理效率速度一般,希望不斷改進(jìn)吧。
江蘇交通雜志是非常負(fù)責(zé)任的刊物,1個月審稿時間,意見提得非常中肯。修改時間15天,修改后直接錄用。投稿系統(tǒng)完善,可以隨時看到投稿進(jìn)程。審稿費發(fā)票也郵寄的非???!
江蘇交通雜志一個審稿人,速度挺快的,只要找到審稿人第一次一般15天以內(nèi)就有結(jié)果,修改稿還要返回審稿人,但不知道還是不是同一個人,修改稿相應(yīng)的審稿時間就快一些,我的改了兩次。第一次在審稿人那里十天,第二次修改四天就給了接受意見。
我的文章今天見刊了,很意外,雖然2個月前錄用的,但這么快見刊根本沒想到.編輯說好的工作他們選擇搶先發(fā)表.把這個情況和導(dǎo)師匯報,特別是關(guān)于稿費的事,導(dǎo)師說作為獎勵完全交給我啦.加油,堅持,向下一個目標(biāo)沖?。?
江蘇交通雜志的審稿到錄用速度真心快,當(dāng)然要除去節(jié)假日和郵寄審稿費耽誤的半個月,編輯人真的很好,我的文章寫了8頁word,表示版面費(出版后占期刊正式版兩頁的樣子)不便宜,但是見刊就有點長了,8月17號接收,到2015年4月才會見刊,大家要注意這個哦。
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:南京市升州路16號,郵編:210001。本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務(wù)。