主管單位:中國(guó)中車集團(tuán)公司
主辦單位:中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠
國(guó)際刊號(hào):1007-6034
復(fù)合影響因子:0.1
全年訂價(jià):¥ 160.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):32-1181/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1964年
綜合影響因子:0.22
《機(jī)車車輛工藝》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1964年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:試驗(yàn)研究、綜述述評(píng)、冷加工工藝、熱加工工藝、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工裝設(shè)備、檢測(cè)技術(shù)、運(yùn)用檢修等。
《機(jī)車車輛工藝》是中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)用刊、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》入編期刊,中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫刊源、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊、中國(guó)期刊網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)入網(wǎng)期刊以及中文科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊,該刊在鐵路、交通運(yùn)輸及其他相關(guān)行業(yè)有著重大的影響。
(1)來稿無論是否錄用,一律不退稿,請(qǐng)自留底稿。如來稿1個(gè)月后未被錄用,作者可自行處理稿件。切勿一稿多投。稿件嚴(yán)禁抄襲或剽竊行為,如有之,一切后果由作者自負(fù)。
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(5)參考文獻(xiàn):應(yīng)為作者親自閱讀過的新近原始文獻(xiàn),避免引用非公開出版的文獻(xiàn)。
機(jī)車車輛工藝是一本由中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所... | 204 | 齒輪;機(jī)車;齒輪箱;動(dòng)車;動(dòng)車組 |
中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所... | 174 | 齒輪;動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;齒輪箱 |
中國(guó)南車集團(tuán) | 170 | 機(jī)車;轉(zhuǎn)向架;柴油機(jī);鐵路;內(nèi)燃 |
中車青島四方機(jī)車車輛股份有限... | 97 | 動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;鋁合金;車鉤 |
中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 | 77 | 轉(zhuǎn)向架;鐵路;地鐵;鐵路客車;地鐵車輛 |
南車青島四方機(jī)車車輛股份有限... | 75 | 動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;鋁合金;合金 |
中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工... | 71 | 機(jī)車;齒輪;活塞;合金;柴油機(jī) |
齊齊哈爾鐵路車輛(集團(tuán))有限責(zé)... | 54 | 鐵路;貨車;鐵路車輛;制動(dòng);鐵路貨車 |
中國(guó)北車集團(tuán) | 52 | 貨車;轉(zhuǎn)向架;機(jī)車;不銹;不銹鋼 |
大連交通大學(xué) | 50 | 貨車;鐵路;轉(zhuǎn)向架;接頭;機(jī)車 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 5 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 5 |
江蘇省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目 | 2 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 2 |
吉林省科技發(fā)展計(jì)劃基金 | 2 |
湖南省教育廳科研基金 | 2 |
鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃 | 2 |
鐵道部科技基金 | 1 |
廣西壯族自治區(qū)自然科學(xué)基金 | 1 |
“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
第一次投機(jī)車車輛工藝雜志,過程感覺很好,進(jìn)度可見,打電話給責(zé)編也有及時(shí)反饋。以后有合適的稿子會(huì)繼續(xù)投。至于難度問題,只能說小馬過河,有人說容易有人說難。非常不錯(cuò)的雜志,大家可以試試!
機(jī)車車輛工藝雜志的編輯很負(fù)責(zé),反復(fù)修改了好幾稿,連語法和修辭都說了很多,一個(gè)一個(gè)修改,非常細(xì)致入微。審稿人也認(rèn)真負(fù)責(zé),關(guān)鍵是審稿人水平都可以,能把你文章中的閃光點(diǎn)抓住,同時(shí)也會(huì)犀利地指出你的不足。從中學(xué)到了不少知識(shí)。
機(jī)車車輛工藝雜志效率很高,科學(xué)素養(yǎng)也高。有問題可以打電話給編輯,會(huì)很有耐心的解答,審稿人審理的十分細(xì)致。前提是文章要在中上水平,自己要掂量,不然那也會(huì)耽誤很多時(shí)間。祝大家成功!
機(jī)車車輛工藝雜志認(rèn)可度還是比較高的。身邊很多人都投這個(gè)雜志,從投了這個(gè)雜志到錄用,周期也不長(zhǎng),審核專家給的修改意見也很中肯,我收獲很多。贊贊贊。
審稿還是挺快的,機(jī)車車輛工藝編輯老師非常負(fù)責(zé),態(tài)度好到超乎你的想象,常??吹洁]件是晚上11點(diǎn)多發(fā)出的,就這一點(diǎn)都讓人佩服,在此要特別的感謝!審稿專家所提問題專業(yè)切中要害,修改說明寫了幾大頁,總的來說非常感謝編輯老師和審稿專家
編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),投了一篇綜述,幾周左右問了審稿意見,審稿意見很中肯,認(rèn)真修改后被錄用了,呵呵,好點(diǎn)的文章1個(gè)月左右就錄用了,機(jī)車車輛工藝很不錯(cuò)。
機(jī)車車輛工藝找的外審老師意見客觀,對(duì)文章修改幫助很大,同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了部分不足,只要認(rèn)真修改回復(fù),應(yīng)該都能采用。給大家提供點(diǎn)信息,希望大家都能中。
發(fā)表了兩篇,編輯說一個(gè)意見很早審回,另外一個(gè)一直處于外審狀態(tài);一個(gè)禮拜后再次打電話詢問,編輯說另一個(gè)還在外審,中間換了3個(gè)審稿專家,所以速度很慢。但是編輯態(tài)度很好,機(jī)車車輛工藝和國(guó)內(nèi)其他期刊編輯相比好很多。而且整體來說,不算慢。
投稿10天后給初審意見,機(jī)車車輛工藝兩個(gè)專家提了意見,1周后提交修改稿,進(jìn)入專家外審,這個(gè)過程就要相對(duì)較長(zhǎng)了,需要小伙伴們耐心等待,不過最終結(jié)果還是讓我滿意的,哈哈,成功錄用了。
整體感覺編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),一點(diǎn)微小的錯(cuò)誤都會(huì)審出來,很敬業(yè),中間打過電話咨詢過一次,態(tài)度也很好。不過相對(duì)國(guó)外期刊,速度還是有點(diǎn)慢了,當(dāng)然可能是稿件過多,編輯忙不過來,也挺辛苦的。還是希望以后能加快點(diǎn)速度,加油加油。
今天凌晨讀完機(jī)車車輛工藝,非常高興,因?yàn)槲抑?,真正能夠幫助到我進(jìn)步的書很可能已經(jīng)等到了。哈哈,一個(gè)低水平勤奮者的竊喜,我會(huì)繼續(xù)汲取書中的營(yíng)養(yǎng),來充實(shí)自己。
一直在看的書,超級(jí)喜歡,增長(zhǎng)知識(shí)又開闊眼界。很不錯(cuò),價(jià)格也很劃算,物流超棒,一起幫朋友訂的,朋友很喜歡。而且團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠這么多,值得。下次繼續(xù)購(gòu)買。推薦給大家。
老主顧,幾年如一日的信賴,書印刷清晰,排版整齊,比較全面,雅俗共賞,全而不精,內(nèi)容總的來說還可以。與商品描述相符,整體感覺不錯(cuò),配送態(tài)度熱情。學(xué)術(shù)之家的速度值得信賴。
書非常不錯(cuò),印刷質(zhì)量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不錯(cuò),這本書大贊,耳目一新!而且寫的特別有意思,作者思路廣闊,文筆生動(dòng),給我們一個(gè)宏觀的世界觀?。?!
學(xué)術(shù)之家的圖書品種不僅很全,而且還很正宗,尤其是性價(jià)比很高,比實(shí)體店便宜好多,實(shí)體店沒有的,這里幾乎都能找到。學(xué)術(shù)之家的物流也非常的給力,物流師傅也很辛苦,而且做事很負(fù)責(zé)任,會(huì)一直支持學(xué)術(shù)之家。
學(xué)術(shù)之家的忠實(shí)用戶了,一直很信賴。機(jī)車車輛工藝是我特別喜歡的雜志,前年開始就看機(jī)車車輛工藝了,自我感覺好.
初審一個(gè)禮拜,外審將近一個(gè)月,意見都對(duì)稿件質(zhì)量的提升有較大的幫助,上傳修改稿以及回復(fù)意見,兩天就錄用。機(jī)車車輛工藝雜志的審稿過程,客觀公正,速度也很快,編輯部效率非常高。
機(jī)車車輛工藝雜志編輯和審稿人,都非常認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿人很細(xì)致,意見也非常中肯。修改后很快被收錄。個(gè)人建議,只要投稿時(shí),認(rèn)真準(zhǔn)備稿件,無語言和格式錯(cuò)誤,基本上都會(huì)送審的。大家加油哦··
機(jī)車車輛工藝雜志審稿速度很快,第一次投這個(gè)雜志,編輯老師人很好,每次打電話都很熱心,回復(fù)很及時(shí),三周左右的時(shí)間知道審稿結(jié)果,終審不到一周。目前還在排隊(duì)發(fā)表??傮w感覺編輯和審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé)。
機(jī)車車輛工藝雜志的編輯處理速度很快,打電話咨詢,態(tài)度也很好,外審老師的意見也相當(dāng)?shù)轿唬睋粑恼轮黝}。對(duì)修改文章太重要啦。
個(gè)人感覺是首先比較幸運(yùn),遇到了負(fù)責(zé)任、高效率的編輯。其次就是要針對(duì)審稿人的意見認(rèn)真修改,態(tài)度也要誠(chéng)懇。此外一審雖然被拒了,但是給的意見對(duì)我后來的文章修改還是有很大幫助的。
我的文章包含兩個(gè)方面的內(nèi)容,兩個(gè)審稿人分別對(duì)其中一個(gè)方向做出評(píng)審,意見很專業(yè)。審稿結(jié)論:修改后重審,修改后錄用。加了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)后修回,已經(jīng)做好等一個(gè)月以上的準(zhǔn)備,沒想到20天就出結(jié)果了,只能說大大出乎意料。
從9月19號(hào)投稿,中間兩次變狀態(tài),到12月23號(hào)被拒,整整4個(gè)多月,才給審稿意見,機(jī)車車輛工藝可真夠慢的,中間寫了一封催稿信,沒理我,以后不投了,一點(diǎn)也不快.
審稿很仔細(xì)也嚴(yán)格,編輯老師很認(rèn)真也很有耐心。這個(gè)必須贊。希望機(jī)車車輛工藝越辦越好。
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